Las infraestructuras, elementos indispensables para la … · Las infraestructuras, elementos indispensables para la dinamización económica. Aeropuerto de Girona – Costa Brava

Fernando EchegarayDirector Red de Aeropuertos

Abril 2014

Las infraestructuras, elementos indispensables

para la dinamización económica.

Aeropuerto de

Girona – Costa Brava

2

Relevancia del transporte aéreo

Evolución del tráfico y mercados

Contenido

El Aeropuerto de Girona – Costa Brava

El transporte aéreo: un sector clave de la economía mundial

≈ 3.100 millones de pasajeros (≈ 8 millones diarios)

Impacto económico de ≈ 2,2 Billones de $

Contribución directa a la economía 540.000 M$

≈ 57 millones de empleos directos

Importancia económica del transporte aéreo

3

Fuente: IATA. Datos de 2013.

≈ 50 millones de toneladas de carga

Si fuera un país ocuparía la posición 19 del PIB mundial


4

Por cada 1% de incremento en el PIB, el tráfico aér eo subeentre un 1 y un 2,5%

Fuentes: ATAG: IATA, ICAO y OECD; Global Insight, ICAO y Airbus.


5

2013Modo de entrada del turismo

(60,6 M, +5,6%)

Fuente: Instituto de Estudios Turísticos

187,4 millones de pasajeros

6.200 empresas

140.000 empleos directos

440.000 empleos totales

Transporte Aéreo ≈ 7% del PIB

1,8 millones de movimientos de aeronaves

638.000 toneladas de carga

En España el transporte aéreo tiene especial releva ncia, por su situación geográfica como punto de conexión con Iberoamérica y por la i mportancia del turismo

Datos de interés

80,4

17,9

1,7

Aeropuertos Carretera Otros

48,8 millones (80%) de turistas utilizaron

Aeropuertos


Aena Aeropuertos S.A. gestiona 46 aeropuertos y 2 h elipuertos

6

Además, participa en la gestión de 15 aeropuertos e n el mundo

“Aena Aeropuertos es el primer operador aeroportuario del

mundo en número de pasajeros”

Contratos de asesoramiento y capacitación en Cuba para ECASA


7

Aeropuertos gestionados por Aena Internacional

Colombia

CartagenaCali

México

TijuanaSan Jose del Cabo

Puerto VallartaLos Mochis

La PazHermosillo

GuadalajaraBajio

AguascalientesManzanillo

MexicaliMoreira

London Luton

Reino Unido

Cuba


Ingresos por Servicios Aeroportuarios:

1. Aeronáuticos:• Aterrizajes• Estacionamiento• Utilización de infraestructuras• Pasarelas telescópicas• Manipulación de mercancías• Tasa de seguridad• Servicio contra incendios y otros• Catering• Mostradores• Handling• Consumos aeroportuarios• Carburantes• Otros ingresos aeroportuarios

2. Ingresos Comerciales• Arrendamientos• Explotaciones comerciales sin duty paid• Tiendas libres de impuestos con duty paid• Restauración• Alquiler de vehículos• Publicidad• Aparcamiento de vehículos• Suministros comerciales• Alquiler de locales y terrenos aeroportuarios• Otros ingresos comerciales

Ingresos por Servicios Aeroportuarios:

1. Aeronáuticos:• Aterrizajes• Estacionamiento• Utilización de infraestructuras• Pasarelas telescópicas• Manipulación de mercancías• Tasa de seguridad• Servicio contra incendios y otros• Catering• Mostradores• Handling• Consumos aeroportuarios• Carburantes• Otros ingresos aeroportuarios

2. Ingresos Comerciales• Arrendamientos• Explotaciones comerciales sin duty paid• Tiendas libres de impuestos con duty paid• Restauración• Alquiler de vehículos• Publicidad• Aparcamiento de vehículos• Suministros comerciales• Alquiler de locales y terrenos aeroportuarios• Otros ingresos comerciales

Aena se autofinancia, sin recurrir a los P.G.E., a través de sus ingresos aeronáuticos y comerciales

8

9



Contenido


Pasajeros Var. % Var. AbsolutaCuota de mercado

1 MAD Madrid-Barajas 39.729.027 -12,1% -5.461.501 21,2%

2 BCN Barcelona-El Prat 35.210.735 0,2% 66.232 18,8%

3 PMI P. Mallorca 22.768.082 0,4% 101.224 12,2%

4 AGP Málaga-Costa del Sol 12.922.403 2,7% 340.459 6,9%

5 LPA Gran Canaria 9.770.253 -1,2% -121.814 5,2%

6 ALC Alicante-Elche 9.638.860 8,8% 783.416 5,1%

7 TFS Tenerife Sur 8.701.983 2,0% 171.254 4,6%

8 IBZ Ibiza 5.726.581 3,1% 171.533 3,1%

9 ACE Lanzarote 5.334.598 3,2% 165.823 2,8%

10 VLC Valencia 4.599.990 -3,2% -152.030 2,5%

15 GRO Girona-Costa Brava 2.736.867 -3,8% -107.704 1,5%

32.958.835 -8,2% -2.933.948 17,6%

187.361.347 -3,5% -6.869.352 100%Total Aena Aeropuertos

Año 2013

Principales Aeropuertos

Resto Aeropuertos


10

Aena Aeropuertos gestiono 187,4 millones de pasajer os en 2013

Fuente: Aena Aeropuertos (pax totales).

Durante los últimos meses se experimenta una tenden cia hacia la recuperación


11

-16,

9%-1

8,1%

-18,

7%-5

,1%

-11,

8% -8,7

% -4,8

%-5

,4%

-5,1

%-2

,6%

-0,8

%2,

0% 2,9%

1,1%

5,1%

-8,5

%2,

9%3,

2%3,

6%3,

7% 5,6% 8,

6%5,

1%-2

,3%

6,0%

4,4%

4,5%

20,3

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4%6,

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7%4,

6% 7,5%

2,3%

-2,1

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-5,5

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,0%

-7,3

% -3,8

%-1

,3%

-2,5

%-3

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-3,5

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,0%

-9,7

%-1

0,4%

-9,1

%-1

0,3% -5

,7%

-7,7

% -1,9

%-3

,3%

-4,6

%-2

,7%

-2,9

%-0

,7%

3,2%

2,9%

-25,0%

-20,0%

-15,0%

-10,0%

-5,0%

0,0%

5,0%

10,0%

15,0%

20,0%

25,0%

Ene

Feb

Mar

Ab

rM

ay Jun

Jul

Ago Se

pO

ctN

ov

Dic

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Dic

Ene

Feb

Mar

Ab

rM

ay Jun

Jul

Ago Se

pO

ctN

ov

DIc

% Variación tráfico total de pasajeros

2009-8,0%

2011+6,0%

2012-5,0%

2013-3,5%

Nacional 41 %Internacional 59 %





Datos 2013 provisionales hasta cierre de ejercicio.

2010+2,8%


El tráfico internacional en 2013 batió el record hi stórico (129,5 M pasajeros)

Norteamérica 2,8 mill. pax(-6,5%, -199.000 pax )

Latinoamérica 6,1 mill. pax(-5,2%, -340.000 pax )

África 2,4 mill. pax(+4,4%, 103.000 pax )

O. Medio 1,7 mill. pax(+15,9%, 237.000 pax )

Asia 0,4 mill. Pax(-0,5%, 2.000 pax)

España 57,8 mill. pax(-13,9%, -9,4 mill. pax )

Europa 116 mill. pax(+2,4%, 2,7 mill. pax )

0,9%

Fuentes:Estadísticas Aena Aeropuertos año 2013 provisionales hasta cierre de ejercicio.Cuota de mercado

1,3%

0,2%

30,9%

61,9%

1,5%

3,3%

El tráfico con el Reino Unido y Alemania ha crecido significativamente en 2013


13

PasajerosCuota demercado

Var. % Var. Absoluta

1 España 57.823.795 30,9% -13,9% -9.372.628

2 R. Unido 32.984.314 17,6% 4,8% 1.502.749

3 Alemania 23.175.915 12,4% 4,1% 921.778

4 Italia 9.690.936 5,2% -10,4% -1.126.599

5 Francia 9.410.195 5,0% -2,2% -207.990

6 Holanda 5.591.584 3,0% -0,2% -10.724

7 Suiza 4.936.577 2,6% 2,3% 113.142

8 Bélgica 4.500.300 2,4% 3,5% 150.303

9 Irlanda 3.050.009 1,6% 4,4% 129.635

10 Noruega 2.989.721 1,6% 22,2% 543.749

154.153.346 82,3% -4,6% -7.356.585

33.208.001 17,7% 1,5% 487.233

187.361.347 100% -3,5% -6.869.352Total Aena Aeropuertos

Resto de mercados (71)

Principales mercados (10)

Año 2013

Top 10 mercados

Rusia y los Países Nórdicos crecen significativamen te (23% y 15% respectivamente)

CRECEN � DECRECEN �


14

Pasajeros Var. % Var. Absoluta Pasajeros Var. % Var. Absoluta

1 R. Unido 32.984.314 4,8% 1.502.749 1 España 57.823.795 -13,9% -9.372.628

2 Alemania 23.175.915 4,1% 921.778 2 Italia 9.690.936 -10,4% -1.126.599

3 Noruega 2.989.721 22,2% 543.749 3 Portugal 2.740.995 -11,0% -338.035

4 Federación Rusa 2.643.085 23,0% 494.620 4 Francia 9.410.195 -2,2% -207.990

5 Suecia 2.936.090 12,8% 333.375 5 República Dominicana 422.779 -24,7% -138.337

6 Finlandia 1.424.826 18,7% 224.283 6 Austria 1.351.522 -9,2% -137.385

7 Dinamarca 2.362.797 9,0% 195.170 7 Estados Unidos 2.693.018 -4,6% -128.740

8 Emiratos Árabes Unidos 597.313 47,5% 192.268 8 Hungría 321.936 -27,9% -124.624

9 Bélgica 4.500.300 3,5% 150.303 9 Grecia 359.342 -24,2% -114.620

10 Irlanda 3.050.009 4,4% 129.635 10 Cuba 290.220 -23,1% -87.213

Año 2013

MercadosMercados

Año 2013

El mercado doméstico, Italia y Portugal lideran el de scenso del tráfico


15

Durante la temporada de verano se mantiene la tende ncia positiva en los principales mercados

Zonas Verano 13 Verano 14 Var. %

España 23.539.774 24.977.413 6,1%

Europa 48.561.179 51.901.151 6,9%

África 1.121.770 1.236.370 10,2%

Norteamérica 1.150.345 1.234.363 7,3%

O. Medio 659.301 750.375 13,8%

Asia y otros 159.640 218.823 37,1%

Latinoamérica 2.092.781 2.331.090 11,4%

Total 77.284.790 82.649.585 6,9%

Asientos programados

Verano 13 Verano 14 Var. %

1 España 23.539.774 24.977.413 6,1%

2 R. Unido 13.969.476 14.722.962 5,4%3 Alemania 9.606.848 10.313.802 7,4%

4 Italia 4.158.878 4.775.151 14,8%5 Francia 3.971.853 4.357.675 9,7%

6 Holanda 2.282.204 2.397.057 5,0%7 Suiza 1.984.644 2.108.071 6,2%

8 Bélgica 1.849.970 2.070.476 11,9%9 Irlanda 1.370.610 1.388.753 1,3%

10 Federación Rusa 1.317.561 1.318.485 0,1%

13.232.972 14.219.740 7,5%

77.284.790 82.649.585 6,9%

Asientos programados

Países

Resto

Total

Fuente: GESLOT actualizados a 17/03/2014.

Vueling y Air Europa lideran el crecimiento de las c ompañías aéreas


16

Pasajeros Var. % Var. AbsolutaCuota de mercado

RYR Ryanair 32.431.662 -8,8% -3.136.902 17,3%

VLG Vueling 23.523.419 12,9% 2.679.360 12,6%

AEA Air Europa 13.777.387 10,0% 1.253.001 7,4%

IBE Iberia 13.257.763 -33,2% -6.589.651 7,1%

EZY+EZS easyJet 11.988.453 -11,3% -1.525.938 6,4%

BER Air Berlin 10.033.693 -10,1% -1.133.286 5,4%

ANE Air Nostrum 6.405.402 -14,2% -1.062.430 3,4%

IBS Iberia Express 5.827.201 38,6% 1.623.556 3,1%

IBB+NAY Binter+ Naysa 4.983.456 3,5% 167.431 2,7%

TOM Thomson Airways 4.245.708 -1,2% -51.228 2,3%

126.474.144 -5,8% -7.776.087 67,5%

60.887.203 1,5% 906.735 32,5%

187.361.347 -3,5% -6.869.352 100%

Año 2013

Principales Compañías

Resto Compañías


Total Aena Aeropuertos

Nota: El conjunto de Iberia + Iberia Express desciende en Aena en 2013, 5 millones de pasajeros (-21,7%).

Pasajeros Var. % Var. Absoluta

VLG Vueling 23.523.419 12,9% 2.679.360

IBS Iberia Express 5.827.201 38,6% 1.623.556

AEA Air Europa 13.777.387 10,0% 1.253.001

NAX Norwegian 3.244.822 46,2% 1.025.766

EXS Jet2.com 3.128.308 26,4% 653.957

Año 2013


CRECEN �

Norwegian y Jet 2 también presentan crecimientos muy si gnificativos

17



Contenido


Aeropuerto de Girona – Costa Brava


1 de abril de 1967: Se abre el aeropuerto para dar respu esta a la demanda de la sociedad ante el crecimiento del turismo .

Segundo aeropuerto de Cataluña y primero del surest e de Francia

� Dando respuesta a la oferta turística del territorio.

� Aeropuerto receptor y emisor.

� Complementario al Aeropuerto de Barcelona.

� Producto aeroportuario diversificado.

� Rentable.

� Medioambientalmente sostenible.


Inversión ejecutada desde el 2004 al 2013 de 142,5M€

�Ampliación y remodelación del edificio terminal de pasajeros

�Ampliación de la plataforma de estacionamiento de aviones

�Aproximación Radar, ILS Categoría II/III

�Punto de inspección fronteriza.

�Nuevo parking.

�Nuevo Bloque técnico.


Area de influencia11 Millones / 6,5 Millones

90min.180min.El aeropuerto de Girona está situado:

• 10 km de Girona

• 90 km de Barcelona

• 100 km de Perpignan

1 – Área de influencia

1 – Área de influencia

23

• Población en el área de influencia: 6,8 M / 11M (3h)

• Proximidad Pirineos (Andorra) y Costa Brava.

• Proximidad BCN y Francia (aprox. 90 kms. ambos).

• Región con gran potencial turístico.

• Tren de Alta Velocidad Barcelona - Girona - París:

Incrementa el área de influencia en el Sur de Francia.

• Excelente conectividad terrestre: AP-7, N-II, C-25

• PIB per cápita de la región de Girona: 26.722 €.

Fuentes: Aena, Google Maps, INE 2010, itu.int.

Distancia en coche Tiempo de Vuelo

2 horas – Reino Unido, Alemania, Italia, Bélgica, Suiza y Norte de África

1 hora – España y Francia

Tren Alta Velocidad

Francia–Perpignan, Narbonne, Montpellier, Carcassonne Toulouse

España – BCN, Zaragoza, Tarragona, Castellón y Valencia

Minutos Población Acumulado

0 – 30’ 618.225 618.225

30’ – 60’ 4.840.353 5.458.578

60’ – 120’ 1.410.345 6.868.923

90min180min.

� Estacionamientos aviación comercial: 18

Llegadas Salidas

Capacidaddel

TerminalPax/h 2.900 1.900

Llegadas Salidas Total

Capacidadde Pistas

Ops/h 12 12 19

24LCAT II/III

24RCAT I

06LCAT I

06R-

01LCAT I

19RCAT I

� Cod. OACI: LEGE

� Cod. IATA: GRO

Elevación: 143 m

Horario de Operación: H24

Categoría OACI SEI (Bomberos): 7

Pista: 02/20 (2.400 x 45 m.)

24

� Terminal:

• 33 Mostradores de facturación

• 15 Puertas de embarque

• 5 Hipódromos recogida equipajes

12 B737 - 800

2 B767 - 300

4 B757 - 300

2 – Datos relevantes de la infraestructura

Evolución anual

25

5,34,8

3,0 2,8 2,7

-4% -8%

-38%

-6%-3%

2009 2010 2011 2012 2013

Pasajeros (Millones)

% Var.

0,1 0,10,1

0,30,3

0,30,4 0,4

0,30,3

0,1 0,13% 3% 5% 9% 11% 12% 14% 15% 12% 10% 3% 2%

jan feb mar apr may jun jul aug sep oct nov dec

Pasajeros 2013 (Millones)

Evolución mensual

Variación media últimos 5 años: -15.2% Temporada Verano 83% tráfico anual

3 – Tráfico

Estacionalidad: 4,88

3.1 – Tráfico 2013. Compañías

Principales compañías

Regular97%

Charter3%

Tipo de vuelo

Tradicional5%

Bajo coste95%

Tipo de compañía

26

COMPAÑÍA AÉREA % CUOTA MERCADO

RYANAIR 90.9%

TRANSAVIA 3.8%

WIZZ AIR 1.9%

THOMSON AIRWAYS 1.4%

JETAIR FLY 0.4%

3.2 – Tráfico 2013. Mercados

Alemania 19%

Reino Unido 19%

Italia 18%

Holanda 9%

Polonia 5%

Otros 30% MERCADO PAX 2013 ∆%13/12

ALEMANIA 523.111 36,78%

REINO UNIDO 516.417 1,67%

ITALIA 502.445 -19,38%

HOLANDA 240.635 17,69%

POLONIA 136.192 31,31%

RESTO 802.524 -19,61%

Principales nacionalidades

27

3.3 – Tráfico 2013. Destinos

Total: 76 destinos

� España: 2

� Europa: 71

� África: 3

28

España, Europa y Africa Europa

125,6 122,6112,4

101,984,2 81,1 78,9 78,1

76,7 75,8

5% 5% 4% 4% 3% 3% 3% 3% 3% 3%2 1 1 1 1 1 1 1 1 1

Manchester DusseldorfNRN

Pisa Frankfurt HHN Bristol AmsterdamAMS

Paris BVA London LTN Cagliari Eindhoven EIN

Pasajeros comerciales 2013

Cuota de mercado

Compañías operadoras(+ 5.000 pax/año)

3.4 – Tráfico 2013. TOP compañías y aeropuertos

Top 5 aeropuertos

Top 5 compañías

29

COMPAÑÍA PAX 2013 ∆%13/12

RYANAIR 2.472.471 -4,5%

TRANSAVIA 102.641 3,8%

WIZZ AIR 50.788 1,9%

THOMSON AIRWAYS 39.434 7,2%

JETAIR FLY 11.692 -5,2%

AEROPUERTO PAX 2013 ∆%13/12

MANCHESTER INT. 125.606 32,30%

DUSSELDORF 122.599 24,60%

PISA 112.426 0,03%

FRANKFURT HAHN 101.891 11,51%

BRISTOL 84.214 7,30%

3.4 – S 14. Compañías y mercados que crecen en Girona

MERCADOS

COMPAÑÍAS

30

COMPAÑÍA ASIENTOS 2014 ∆%14/13

TRANSAVIA 123.290 5,47%

WIZZ AIR 49.320 2,19%

THOMSON AIRWAYS 43.786 1,9%

MERCADO ASIENTOS 2014 ∆%14/13

HOLANDA 250.946 7,77%

BÉLGICA 109.918 3,39%

MARRUECOS 67.284 32,58%

UCRANIA 49.320 32,85%

Análisis comparativo de tarifas entre

el Aeropuerto Girona – Costa Brava y

Barcelona .

Abril 2014

Pasajeros

Nacional Internacional

Madrid-Barajas 15,81 22,38

Barcelona-El Prat 14,71 18,00

Alicante, Gran Canaria, Palma de Mallorca, Málaga-Costa del Sol

6,56 9,89

Bilbao, Fuerteventura, Ibiza, Lanzarote, Menorca, Santiago, Sevilla,

Tenerife Norte y Valencia5,59 8,39

Almería, Asturias, Coruña, Girona , Granada-Jaén, Jerez, La Palma, Murcia,

Reus, Santander, Vigo y Zaragoza4,01 6,01

Albacete, Algeciras, Badajoz, Burgos, Ceuta, Córdoba, Cuatro Vientos,

Hierro, Huesca, La Gomera, León, Logroño, Melilla, Sabadell, Salamanca,

San Sebastián, Son Bonet, Pamplona, Vitoria y Valladolid.

2,62 3,94

TARIFAS AEROPORTUARIAS

Según Real Decreto – ley 11/2013, de 2 de agosto y Ley 22/2013 de 23 de diciembre de Presupuestos Generales del Estado para el año 2014, queda establecida la tarifa de Pasajeros

para vuelos EEE e Internacionales:

� Es un 30 % más económica que el grupo que le correspondería.

TARIFAS AEROPORTUARIAS

TARIFASa)

BARCELONAb)

GIRONAVARIACIÓNENERO 2012

VARIACIÓN2014

SERVICIO TRÁNSITO AERÓDROMO 259,10 € 233,35 €

ATERRIZAJE 547,97 € 436,12 €

ESTACIONAMIENTO AERONAVES 0,00 € 19,91 €

SEGURIDAD 601,02 € 601,02 €

PASAJEROS 2.338,89 € 637,59 €

USO PASARELAS 121,60 € 0,00 €

SERVICIO PMR (PASAJERO MOVILIDAD REDUCIDA)

96,99 € 96,99 €

FACTOR AGENCIA ESTATAL 92,22 € 92,22 €

TOTAL (SIN IVA) 4.057,79 € 2.117,20 € 472,43€ 1.940,59€

EJEMPLO COMPARATIVA DE TARIFAS:

a) VUELO LONDRES STN - BARCELONA b) VUELO L ONDRES STN - GIRONA

TIPO DE AERONAVE: AIRBUS A320

NÚMERO PASAJEROS: 159 MTOW: 73,5 Tm ESCALA 60 min

Es un 47,8 % más económico volar a Girona que a Barcelona

Análisis de incentivos tarifarios y

acciones de marketing support en el

Aeropuerto Girona – Costa Brava

abril 2014

35

Incentivos por nueva ruta y crecimiento de pasajero s en una ruta:

Incentivos por crecimiento de pasajeros en una ruta

75% de descuento en la tarifa de pasajero en los pasajeros adicionales en un ruta (50 % en 2014 y 25% en 2015).

Incentivos por nueva ruta 100% de descuento en la tarifa de pasajero si la ruta es a un nuevo destino (75 % en 2014 y 25% en 2015).

Incentivos por nueva ruta y crecimiento de pasajeros en una r uta:

� 75% de descuento en la tasa de pasajeros, para los pasajeros a dicionales en una ruta a un mismo destino (1).Este descuento se aplicará a la proporción de pasajeros de la compañía que contribuya al crecimiento de la ruta en 2014comparado con el tráfico existente en 2013, con un límite fijado por el crecimiento de la aerolínea en el aeropuerto y en eltotal de la red. El 50% del descuento será abonado en 2015 y el 25% restante en 2016 si se mantiene el tráfico de la ruta.

(1) Se considerará una misma ruta a un mismo destino a aquella que, aunque sea operada a distintos aeropuertos, éstos formen parte delmismo área de captación del destino (según lista cerrada elaborada por Aena Aeropuertos).

� 100% de descuento en la tasa de pasajeros, para rutas a nuevos destinos (2): con un límite fijado por el crecimientode la aerolínea en el aeropuerto y en el total de la red. El 75% del descuento será abonado en 2015 y el 25% restante en2016 si se mantiene el tráfico del aeropuerto.

(2) Se considerará que una ruta a un destino no ha sido operada en 2013 si no superó los 2.500 pasajeros comerciales de salida en elconjunto de dicho año.

El incentivo deberá solicitarse durante el mes de enero de 20 15.

36

Ejemplo del impacto económico de una Nueva Ruta a u n aeropuerto perteneciente a EEE

Ruta Girona - Aeropuerto EEE

- 7 frecuencias semanales

- Durante todo el 2014

- B737-800=> 186 asientos

- 80% de ocupación => 150 pasajeros

- 4,01 € de tarifa de pasajero 2014

Primer año 75%: 163.000 €

Segundo año 25%: 55.000 €

Incentivos: 218.000 €*

Mkt Support: 10.000 €

Total: 228.000 €

* El objeto de este esta nota es exclusivamente informativa. Este importe podrá verse modificado en función delos resultados de la compañía en el Aeropuerto y en el total de Aena Aeropuertos.

Ruta no Operada en 2013

37


Ruta Girona - Aeropuerto EEE

- Pasa de 3 a 7 frecuencias semanales


- B737-800=> 186 asientos




Ruta Operada en 2013 con 3 frecuencias semanales

Primer año 50%: 63.000 €



Mkt Support: 0 €

Total: 95.000 €

38

Ejemplo del impacto económico de una Nueva Ruta a u n aeropuerto perteneciente a No EEE

- 7 frecuencias semanales


- B737-800=> 186 asientos



Primer año 75%: 245.000 €



Mkt Support: 15.000 €

Total: 342.000 €


Ruta Girona - Aeropuerto No EEE

39


Ruta Girona - Aeropuerto No EEE

- Pasa de 3 a 7 frecuencias semanales


- B737-800=> 186 asientos




Ruta Operada en 2013 con 3 frecuencias semanales

Primer año 50%: 95.000 €



Mkt Support: 0 €

Total: 142.000 €

Marketing Support para nuevas rutas I

Aena Aeropuertos ofrece acciones de marketing support para la apertura de nuevas rutas, quepueden incluir:

Ceremonia de vuelo inaugural

• Área dedicada para la ceremonia del vuelo

inaugural en el aeropuerto.

• Cóctel para los pasajeros del vuelo inaugural.

• Invitación de autoridades relevantes, prensa,

agencias y participantes para promocionar el

evento.

Bautismo del avión

• Bautizo con arco de agua en el vuelo inaugural

Nota: Esta presentación tiene únicamente fines informativos. Las actividades ofrecidas para promocionar la apertura de nuevas rutas pueden variar caso por caso según disponibilidad.

41

Marketing Support para nuevas rutas II

Publicidad en el Aeropuerto

• En el aeropuerto : espacios gratuitos para publicidad

(MUPI) y pantallas digitales comerciales de Aena

Aeropuertos.

• On-Line : Banner promocional en la web del aeropuerto ó

en info-vuelos y promoción de la nueva ruta a través de

las redes sociales y otros canales de comunicación.

• Off-Line: Rueda de prensa oficial con impacto en los

principales medios de comunicación nacionales y

comunicado de prensa en la revista de Aena Aeropuertos.

Publicidad fuera del Aeropuerto

• Información a través del boletín de noticias de la UNAV

(Unión de Agencias de Viaje), que tiene 120 asociados

con 1.500 puntos de venta y promoción de la ruta a través

de la plataforma eSIPA1.

1 Plataforma de información de vuelos fuera del aeropuerto, implantada en cadenas hoteleras, ferias de muestras y otras ubicaciones exteriores al aeropuerto.

42

Marketing Support para nuevas rutas III

Descuentos Promocionales para los pasajeros

• Descuentos en el aparcamiento, sala VIP, tiendas y

restauración del aeropuerto.

• Flyer promocional anunciando la nueva ruta en la

web de Aena Aeropuertos, que incluye los

descuentos promocionales con el logo de la

aerolínea, para ser distribuido a los pasajeros.

Calidad, Medio Ambiente

Aeropuerto Girona - Costa Brava 2013

Aena Aeropuertos quiere ofrecer a sus clientes la mejor imagen posible. El aeropuerto deGirona - Costa Brava dispone de las certificaciones ISO-9001 en Calidad e ISO-14001 enMedio Ambiente.

Está certificado por AESA en el cumplimiento de la reglamentación OACI. Ref CERA –14/03

El aeropuerto realiza encuestas trimestrales ASQ desatisfacción de los pasajeros para monitorizar lapercepción de la calidad de los serviciosaeroportuarios.

Aena Aeropuertos también consulta a las compañíasaéreas por su percepción de nuestros servicios..

3,74 3,823,29 3,17

Calidad Seguridad Restauración Tiendas

Compañías aéreas 4,87

Excelente

Muy bueno

Bueno

Regular

Malo

Muchas gracias

Más información en www.aena-aeropuertos.es

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Las infraestructuras, elementos indispensables para la … · Las infraestructuras, elementos indispensables para la dinamización económica. Aeropuerto de Girona – Costa Brava