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L'Asie du Sud et de l'Est : les enjeux de la croissanceL'Asie du Sud et de l'Est : les enjeux de la croissance
2
1000 km
© H
IST
GE
OG
RA
PH
IE.C
OM
CHINE
JAPON
INDE
SRILANKA
NÉPALTAÏWAN
PHILIPPINES
INDONÉSIE
MALAISIE
VIETNAM
CAMBODGE
MYANMAR
THAÏLANDE
LAOS
BANGLADESH
BHOUTAN
SINGAPOUR
Beijing
Tokyo
Mumbai
CORÉEDU SUD
CORÉEDU NORD
Océan Indien
OcéanPacifique
BRUNEI
3
4
5
6
7
8
9L’Asie des villes : Tokyo 9
Source: © HISTGEOGRAPHIE.COM, d’après okometubu – Fotolia
Paysage de l'extension urbaine de Tokyo, mégapole la plus peuplée du monde avec 36 millions d'habitants.
10
11
12
1313
Source: © HISTGEOGRAPHIE.COM, d’après Tatiana Grozetskaya – Fotolia
Séoul, mégapole de 20 millions d'habitants, concentrant 70% de ses habitants dans des grands ensembles.
L’Asie des villes: Séoul
14
1000 km
© H
IST
GE
OG
RA
PH
IE.C
OM
Indice de développement humain (2012)
0,34
0,38
0,45
0,50
Source: Géopolitique de l’Inde, les défis de l’émergence, Diplomatie n°14, 2013; PNUD 2014.
0,63
Non connu
0,70
CHINE
JAPON
INDE
SRILANKA
NÉPALTAÏWAN
PHILIPPINES
INDONÉSIE
MALAISIE
VIETNAM
CAMBODGE
MYANMAR
THAÏLANDE
LAOS
BANGLADESH
BHOUTAN
SINGAPOUR
CORÉEDU SUD
CORÉEDU NORD
BRUNEI
Océan Indien
OcéanPacifique
Doc 28 Des territoires inégalement développés
Relevez les espaces les plus développés et les moins développés
15
1000 km
© H
IST
GE
OG
RA
PH
IE.C
OM
CHINE
INDE
SRILANKA
NÉPAL
MALAISIE
VIETNAM
MYANMAR
THAÏLANDE
LAOS
BANGLADESH
BHOUTAN
SINGAPOUR
CORÉEDU NORD
Océan Indien
Taux de croissance du PIB (2009-2012)
0
2
4
6
8
OcéanPacifique
CAMBODGE
INDONÉSIE
PHILIPPINES
BRUNEI
JAPON
CORÉEDU SUD
Non connu
Produit intérieur brut en 2012 (en milliards de dollars)
8227
5000
1000 500
Taux de croissance du PIB 2009-2012 (moyenne en %)
3000
TAÏWAN
Source: Banque mondiale
Doc 31 Le moteur de la croissance mondialeRelevez les Etats moteurs de la croissance économique
mondiale et ceux qui paraissent en marge
16
© H
IST
GE
OG
RA
PH
IE.C
OM
OCEAN PACIFIQUE
OCEAN INDIEN
OCEAN PACIFIQUE
OCEAN ATLANTIQUE
OCEAN GLACIAL
ARCTIQUE
Nagoya
Ningbo & Zhoushan
Shanghai
Singapour
Rotterdam
Tianjin
Port Hedland
Hong Kong
Guangzhou
Qingdao
Qinhuangdao Yingkou Busan
Tangshan
Dalian
Rizhao
Shenzhen
Los Angeles
Anvers
Hambourg
South Louisiana
Dubaï
Canal de Panama
Détroit de Gibraltar Canal
de Suez
Détroitd’Ormuz
Détroit de Malacca
744400200
Trafic de marchandises des principaux ports mondiaux (en millions de tonnes, 2012)
Principales routes maritimes (proportionnel à l’importance du trafic de marchandises)
Passage stratégique
Doc 32 L’Asie au cœur des flux mondiaux
Source: Port of Rotterdam, 2014
Mourmansk
Détroit de Béring
Route maritime de l’Arctique navigablePassage du Nord-Ouest (non ouvert à la navigation internationale)
12
3
4
5Port Klang
Xiamen
Shanghai
1 Rang mondial par le trafic
Port parmi les 20 premiers mondiaux
Justifiez cette affirmation: l’Asie de l’Est et du Sud est un carrefour mondial
17
18
1000 km©
HIS
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GR
AP
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.CO
M
Doc 33 Géopolitique de l’Asie du Sud et de l’Est en 2014
Océan Indien
OcéanPacifique
Flotte de guerre américaine
Etats en situation de guerre
Puissances nucléaires
1) Menaces et risques régionaux
2) Des enjeux énergétiques et stratégiques
3) L’échiquier des grandes puissances
Exploitation de pétrole et de gaz
Détroits stratégiques
Routes du commerce mondial
Litige frontalier avec l’Inde
Barrière de séparation frontière en construction
Conflits régionaux
Zone de piraterie maritime
Zone potentielle de conflit régional
Flotte de guerre chinoise
Etats asiatiques du top 10 des budgets de dépenses militaires
Principales bases militaires
Chine
Inde
Etats-Unis
CHINE
JAPON
INDE
SRILANKA
NÉPALTAÏWAN
PHILIPPINES
INDONÉSIE
MALAISIE
VIETNAMCAMBODGE
THAÏLANDE
LAOS
BHOUTAN
SINGAPOUR
CORÉEDU NORD
BRUNEI
Guam
CORÉEDU SUD
Îles Senkaku
Source: Diplomatie GD n°7, 9, 14; L’Atlas du monde diplomatique, Mondes émergents, 2013; La Chine, état critique, Manière de voir n°123, 2012
VIIe flotte
Ve flotte
MYANMAR
BANGLADESH
Principaux corridors énergétiques
Sélectionnez les informations de ce document illustrant que l’Asie du Sud et de l’Est est un espace stratégique
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