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NOVITÀ!ESI[tronic] 2.0Gamma KTS 8

Le soluzioni innovative Boschper la diagnosi professionale delle centraline

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Diagnosi centralineBosch

Riprogrammazione centraline secondo lo standard Euro 5I requisiti tecnici per l’omologazione Euro 5 in futuro saranno identici in tutta la UE. Per questo i produttori di automobili sono obbligati a rendere disponibili informazioni tecniche per le riparazioni sui propri portali online e a consentire la riprogrammazione delle centraline. Per questo possono essere utilizzati solo tester che sono già adeguati Euro 5. Si tratta di tester in cui è già integrata una interfaccia “Pass-Thru”1. Bosch offre vari tipi di

tester utili a questo scopo. Se necessario i tester possono installare la versione più aggiornata del software dal portale online del produttore della centralina del veicolo. Per il download di informazioni e riprogrammazione i produttori dei veicoli potrebbero richiedere il pagamento di un contributo.

Sul sito Bosch all’indirizzo http://rb-aa.bosch.com/aa/de/euro5/ sono disponibili maggiori informazioni sulla normativa Euro 5 in riferimento all’attrezzatura di prova KTS e all’utilizzo dei portali online del costruttore.

1 Con lo standard Pass-Thru viene definito un driver di comunicazione che viene impiegato per la riprogrammazione delle centraline.

f ESI[tronic] 2.0 – Software per officine per una gamma completa di interventi di diagnosi, ricerca guasti, riparazione e manutenzione

f KTS 890 – DCU 130, KTS 540 e FSA 500: un sistema di prova portatile per l’analisi dei sistemi del veicolo

f KTS 870 – DCU 130 e KTS 570: una soluzione wireless completa e comoda con multimetro e oscilloscopio

f KTS 840 – DCU 130 e KTS 540: una soluzione wireless completa con multimetro f KTS 570 – Tester di diagnosi conveniente, wireless, con la miglior tecnologia di misura f KTS 540 – Tester wireless utilizzabile con FSA, BEA, DCU 130, PC o laptop f KTS 515 – Accesso entry-level alla diagnosi OBD f KTS 340 – Soluzione portatile multifunzione per la diagnosi completa dei veicoli f KTS 200 – Modello di ingresso nella diagnosi centraline portatile

Attrezzatura di prova professionaleper l’elettronica dei veicoli moderni

La tecnologia diesel moderna apre nuove opportunità di fatturatoUn ottimo esempio è il successo dei veicoli diesel: i sistemi ad alta pressione, come ad es. Common Rail o Unit injector di Bosch rendono irrinunciabile la diagnosi sul veicolo. Affiancata dal software ESI[tronic] 2.0, la serie KTS vi offre possibilità ottimali per effettuare il controllo di questi sistemi sul veicolo.Come ampliamento delle funzionalità di prova sono disponibili parametri di controllo professionali, come regolazioni base, confronto delle quantità, test compressione, confronto a regime minimo e funzioni di adattamento. Sia la ricerca guasti che la riparazione possono quindi essere effettuate limitando il dispendio di tempo al minimo ed aumentando di conseguenza l’efficienza del lavoro. E tutto questo non solo per i sistemi Bosch, ma anche per quelli di altri produttori! La sostituzione di componenti di valore elevato consente quindi di aumentare il fatturato.

La rivoluzione digitale che ha interessato la tecnologia automobilistica entra a far parte anche della realtà lavorativa delle officine. La complessità crescente dei singoli componenti e la loro interconnessione in sistemi interdipendenti fanno assomigliare le auto moderne sempre di più ad un “computer su quattro ruote”. Sono pertanto richiesti metodi di diagnosi più specializzati per consentire l’esecuzione professionale degli interventi di riparazione e manutenzione.

Successo nel service garantito anche in futuro: con le prestazioni della diagnosi centraline di Bosch Il numero sempre più elevato di componenti elettronici in un veicolo rendono la diagnosi centraline uno standard per l’officina. Ciò è vero anche per i semplici interventi di manutenzione sulle auto moderne o per la reimpostazione dell’indicazione degli intervalli di manutenzione. Con oltre 22 anni di esperienza, la serie KTS di Bosch rappresenta l’attrezzatura di diagnosi con la più ampia e sempre crescente copertura del mercato. Aggiornamenti regolari dei dati di diagnosi nel software ESI[tronic] di Bosch integrato consentono alle officine di disporre sempre delle informazioni più recenti, attualmente si tratta di 80 tipi diversi di sistemi elettronici di oltre 150 case automobilistiche. Affidabilità in abbonamento: ogni quadrimestre Bosch fornisce alle officine all’incirca 350 nuove diagnosi centraline.

La serie KTS di Bosch: oltre 25 anni di successi nella diagnosi delle centraline

La serie KTS garantisce trasparenza nella diagnosi centraline. Frequenti premi e riconoscimenti ottenuti sono indice della validità e dell’apprezzamento a livello mondiale. 3

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ESI[tronic] 2.0: la fonte di informazioni per diagnosi, ricerca guasti, interventi di riparazione e service

L’attrezzatura di prova Bosch nella gamma KTS e ESI[tronic] 2.0: una combinazione perfetta.

ESI[tronic] 2.0 – Molto più di un software di diagnosiChe si tratti di un’officina indipendente o monomarca, di un’autovettura o di un veicolo industriale, il software d’officina deve essere più di un semplice strumento di diagnosi centraline. In officina si richiede un’intelligente ricerca guasti, un supporto per l’esecuzione di riparazioni rapide e semplici istruzioni di manutenzione.Questa multifunzionalità è offerta dal nuovo ESI[tronic] 2.0:f elevata funzionalità e semplicità d’uso per risparmiare

tempo;f diagnosi sicure per una cancellazione guasti efficace;f riparazioni rapide e affidabili sono la base dell’elevato

grado di soddisfazione dei clienti.

ESI[tronic]-A: accesso al completo equipaggiamento per autoveicoli di BoschA valore aggiunto grazie al confronto tra codici Bosch e part number dei costruttori automobilistici.

Nuovi servizi aggiuntivi per clienti ESI[tronic]Catalogo pezzi ed indicazioni di montaggio dei service ZF integrati nel software per officina Bosch ESI[tronic].

Sistema modulare per diagnosi centraline e istruzioni di ricerca guasti SISSoftware professionale per la diagnosi centraline tramite CAS[plus], abbinato alle istruzioni di ricerca guasti (SIS) per la riparazione di sistemi di gestione motore (benzina e diesel), sistemi frenanti, sistemi di sicurezza e sistemi comfort di autovetture.

Software di diagnosi centraline (SD)Collega le informazioni della centralina all’at-trezzatura di diagnosi Bosch o un PC d’officina

Service Information System (SIS)Istruzioni di ricerca guasti SIS utilizzabili su qualsiasi PC standard

Informazioni sulla manutenzione degli autoveicoli (M)Dati tecnici per veicoli diesel e benzina, ad es. dati di regolazione assetto ruote,

schemi di manutenzione, dati ed informazioni sulla sostituzione di cinghie dentate

Schemi elettrici per tutti i settori importanti dell’elettronica comfort (P)Ampissima selezione di schemi elettrici di autoveicoli di diverse case automobilistiche

con un’unica interfaccia utente

Informazioni tecniche di servizio (TSB)L’integrazione ideale delle istruzioni SIS. La partizione TSB consente l’accesso rapido ai guasti noti di un veicolo e garantisce

l’abbinamento in base ai sintomi e al gruppo di sistemi (ABS, airbag, motore, ecc.). A ciò si aggiungono una descrizione chiara e comprensibile delle cause e suggerimenti collaudati per la riparazione, illustrati tramite figure esplicative

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Diagnosi dei veicoli semplice, rapida e efficiente grazie a CAS[plus]

CAS[plus] in ESI[tronic] 2.0 permette rapidi passaggi fra le funzioni di diagnosif Dalla panoramica dei sistemi alla diagnosi centraline

o ricerca dei guastif Dalla diagnosi centraline alla ricerca guasti

(riparazione dei componenti) e viceversaf Dalla programmazione degli interventi di manutenzione

alla diagnosi centraline (per es. interrogazione dei codici di guasto o adeguamento degli intervalli di service)

f Dalla programmazione degli interventi di manutenzione ai valori di prova (per es. spessore pastiglie / guarnizione dei freni)

Tutte le informazioni ESI[tronic] su DVDIl software viene abilitato in modo personalizzato a seconda delle esigenze di ciascuna officina, ad esempio ESI[tronic]-C per la riparazione moderna di autoveicoli comprendente anche la diagnosi centraline.L’abbonamento ESI[tronic] garantisce la disponibilità di informazioni sempre attuali grazie ad aggiornamenti regolari.

Aggiornamenti KTS 340 e KTS 200 – ora onlineOltre al KTS 200 ora possono essere scaricati e installati manualmente o automaticamente dal Bosch Download Server anche gli aggiornamenti software per il KTS 340.

KTS 890 / 870 / 840, KTS 570 / 540, KTS 340 e KTS 200: i professionisti della diagnosi – powered by ESI[tronic]I tester di diagnosi della serie KTS di Bosch supportati dal software ESI[tronic] rappresentano la combinazione ideale di hardware e software per un procedimento efficiente di analisi del guasto ed un’esecuzione qualificata delle riparazioni.

CAS[plus] è l’anello di congiunzione per una praticità senza confronti nella diagnosi

Server Bosch per il download: aggiornamenti software per KTS 340 e KTS 200

ESI[tronic] 2.0: la fonte di ogni informazioneOltre alla diagnosi delle centraline, il nuovo software contiene informazioni quali schemi elettrici, istruzioni per l’assistenza e la riparazione e dati sui sistemi. Il software comprende anche il catalogo dei ricambi Bosch e i dati dei cataloghi dei partner Bosch, con informazioni per l’assistenza e istruzioni per il montaggio. Tutto questo, abbinato alla facilità d’utilizzo, consente di lavorare in modo rapido ed economico sul veicolo.

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DCU 130: tablet PC e unità di controllo dei sistemi di diagnosi concepito per le officine

Facilità d’uso: maniglia integrata e monitor touchscreenDCU 130: robusto e portatile

Porta USB a scomparsa Sostituzione rapida delle batterie Fotocamera digitale integrata

Tester orientato all’officina e centro di comando della diagnosi: il tablet PC DCU 130Sviluppato appositamente per l’utilizzo in officina, il robusto DCU 130 (Diagnostic Control Unit) controlla i sistemi di prova e di diagnosi di Bosch, ad es. FSA 500 e i moduli della serie KTS. DCU 130 è allo stesso tempo un PC e una unità di controllo, e può essere utilizzato in alternativa a un laptop. Il touchscreen consente di lavorare in modo flessibile e comodo.

La cura dei dettagli semplifica l’operativitàfFacilità d’uso grazie alla maniglia integrata sul retro

del dispositivof Involucro robusto con monitor touchscreen da 13,3" fPorta USB a scomparsa per poter inserire una penna

USB in maniera protettafFotocamera integrata: permette di documentare

particolarità sul veicolo e fotografare i ricambi necessari

Utilizzo portatile per lunghi periodi di tempofDue accumulatori identici agli ioni di litiofUn accumulatore è sufficiente per un funzionamento

continuo in officinafÈ possibile sostituire gli accumulatori senza

interrompere il funzionamento

Un sistema modulare grazie alla DCU 130Studiato appositamente per l’impiego in officina, il robusto DCO 130 gestisce tutti i sistemi di prova e diagnosi Bosch. Per una diagnosi qualificata e interventi di riparazione e manutenzione professionali, Bosch offre i seguenti componenti del sistema modulare: DCU 130 (tablet PC) e KTS 570, KTS 540 o FSA 500. I loro punti di forza: possono essere combinati per trovare la soluzione adatta per ogni officina.

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L’officina interconnessa: le configurazioni modulari concepite per il futuro

Una squadra completa ed efficiente: il DCU 130, il nuovo software ESI[tronic] 2.0, il modulo di analisi dei sistemi del veicolo FSA 500 e i moduli di diagnosi delle centraline KTS 570 e KTS 540

Sistema flessibile per officina Il modulo KTS 570 o KTS 540 della serie KTS, abbinati alla flessibilità del tablet PC DCU 130 (con caricatore), garantiscono una diagnosi sicura, pratica ed economica in officina.

Con le soluzioni combinate KTS 890, KTS 870, KTS 840, e KTS 800 Truck, Bosch offre nuovi sistemi modulari di diagnosi, professionali e orientati alle officine, e personalizzabili a seconda delle esigenze di diagnosi.

Dati tecnici DCU 130

Scheda PC processore Intel Merom 1.06 GHz DualCore, sistema operativo Windows 7, memoria di lavoro di 2 GB, 250 GB di capacità del disco fisso

Display 13,3" WXGA display a colori con resistente 5-wire Touchscreen, risoluzione 1280 x 800 dpi

Dotazione Multimedia, fotocamera integrata min. 2 megapixel, Bluetooth classe 1 e 2, WLAN

802.11 a / b / g / n. Ethernet 10 / 100 Mbit

Indicazione di stato Tramite 4 LED: on / off, accesso al disco fisso, WLAN, Bluetooth

Interfacce 2 porte USB 2.0 1 porta USB 2.0 integrata a scomparsa 1 RJ45 10 / 100 Mbit 1 MIC IN 1 presa per cuffie

Accumulatore agli 2 accumulatori a ioni di litio 14,4 V, 32 Wh ioni di litio con indicatore del livello di carica

Involucro Involucro robusto, IP 54 (IP 65 frontalmente)

Temperatura di esercizio 0 °C - 40 °C

Dimensioni 355 x 262 x 42 mm (L x A x P senza maniglia)

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KTS 890: tecnologia di misura flessibile per diagnosi centraline e analisi dei sistemi sui veicoli

KTS 890: la combinazione di DCU 130, KTS 540 e FSA 500 – un sistema modulare conveniente con collegamento wirelessfFSA 500 nel vano motorefKTS nell’abitacolo del

veicolofAdattamento confortevole

tramite cavi sensore di lunghezza adeguata

KTS 890 (DCU 130 + KTS 540 + FSA 500): il sistema di test mobile per la diagnosi di componenti elettrici e elettroniciIl maneggevole modulo FSA 500 di Bosch è lo strumento ideale per accedere all’efficiente analisi dei sistemi del veicolo. Il modulo di misurazione a batteria viene collegato via radio al sistema tablet PC. I suoi punti di forza risiedono soprattutto nel controllo semplice dei principali componenti elettrici ed elettronici e nella comoda visualizzazione dei valori reali rilevati con la diagnosi delle centraline (modulo KTS). Molti dei dettagli di dotazione fanno del modulo KTS 890 un investimento sicuro per il futuro.

Dettagli dotazione FSA 500Custodia rigida, alimentatore con relativo cavo di collegamento alla rete elettrica, cavo USB, software di sistema SystemSoft[plus], cavo di collegamento Multi 1/Multi 2 e B+/B-, cavo di collegamento mors. 1/15, pinza trigger e pinza amperometrica da 1.000 A, misurazione della pressione dell’aria con tubo flessibile, sonda KV universale e pulsante di comando remoto.

KTS 890: i vantaggi di rapide prove del motore

Dotazione per un uso efficiente sotto il profilo dei costifModulo di misura a batteria, compatto, con

collegamento wireless al tablet PC DCU 130fSoftware per il controllo dei più importanti

componenti elettrici ed elettronici nel veicolofControllo rapido dei componenti senza

necessità di smontarlifCirca 30 verifiche dei componenti preimpostatefGeneratore di segnale per la simulazione di segnalifMisurazione della corrente di riposo della

batteria fino a 24 orefOscilloscopio universale confortevole con modalità

a 2 canali (2 x 40 MS/s) e a 4 canali (4 x 1 MS/s)fTest dei sistemi bus del veicolo (ad es. bus CAN)fCaricamento e salvataggio delle curve

comparativefFunzionalità di prova dedicate per il motore

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KTS 870 e KTS 840: diagnosi centraline con tecnologia di misura d’avanguardia

Tecnologia wireless: per lavorare rapidamente sul veicoloKTS 870: combinazione di DCU 130 e KTS 570

KTS 870 (DCU 130 + KTS 570): controllo semplificato di sistemi elettronici complessifIntelligente e pronto per il futuro grazie all’adattatore

intercambiabile OBD internofControllo via software tramite ESI[tronic] 2.0fSemplicità di collegamento del modulo KTS al veicolofComunicazione univoca tramite multiplexer e

riconoscimento futuro del cavo adattatore: linee K e L, SAE e CAN inseribili su tutti i possibili morsetti del connettore OBD

fIl cavo adattatore intelligente garantisce: – un controllo sicuro del multiplexer – la funzione di ricerca automatica delle centraline

KTS 840 (DCU 130 + KTS 540): collegamento rapido con “Easy Connect”Per il riconoscimento sicuro dei connettori di diagnosi specifici delle singole case automobilistiche, Bosch offre il sistema di adattatori semplificato, denominato “Easy Connect”. Il sistema permette di realizzare un collegamento diretto che consente una diagnosi affidabile della centralina ricorrendo solamente allo specifico cavo adattatore del costruttore e al cavo di diagnosi OBD.

KTS 570 / 540fTramite l’interfaccia USB, i moduli possono essere

collegati a tutti i comuni laptop / PC fStaffa di montaggio inclusa nella fornitura

KTS 870: dotazione tecnica d’avanguardia

Diagnosi delle centraline con dotazione di prima classefMultimetro a 2 canali e oscilloscopio a 2 canali

integratifMisurazione della resistenza con campi di misura

ampliatifMisurazione della tensione con funzioni di misura

ampliatefFissaggio e rimozione semplificati grazie al

supporto modularefRiconoscimento/monitoraggio ottico e acustico

dello stato della connessione bluetoothfModalità di simulazione impostabile in modo per-

sonalizzato tramite DDC (configurazione del dispo-sitivo di diagnosi), possibile anche senza veicolo

fTester di continuità per la localizzazione dei guasti

fMisurazione diodi per il controllo dei componentifPossibilità di collegamento delle pinze

amperometriche FSA

KTS 840: la combinazione affidabile con solo vantaggi

Portabilità e comfort assicurati grazie alla connessione wireless BluetoothfStandard Bluetooth Classe 1 con una portata fino

a 100 mfControllo e attivazione dell’installazione tramite

il software DDC integratofRicerca automatica modulo KTSfTest del collegamento wireless con indicatore di

segnalefProgramma per la verifica della connessione

wireless

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Il modo più semplice per controllare sistemi elettronici complessiPer tutti i veicoli che arrivano oggi ed arriveranno in futuro in officina è fondamentale che la ricerca guasti sia rapida e che fornisca risultati sicuri. Con la tecnica KTS l’officina è ottimamente preparata per affrontare al meglio le sfide diagnostiche degli autoveicoli moderni.fIntelligente e dal futuro sicuro grazie all’adattatore

intercambiabile OBD internofControllo via software tramite ESI[tronic] 2.0fSemplicità di collegamento della serie KTS al veicolofComunicazione univoca tramite multiplexer e

riconoscimento futuro dell’adattatore cavo: K- e L -Line, SAE e CAN inseribili su tutti i possibili morsetti del connettore OBD

fIl cavo adattatore intelligente garantisce anche in futuro: – un controllo sicuro del multiplexer – la funzione di ricerca automatica delle centraline

KTS 570 / 540i moduli pratici, veloci e sicuri

KTS 570 wireless: modello di punta della nuova serie e tuttofare in officina

La gamma KTS di Bosch: KTS 570 / 540 Compatibilità futura garantita grazie all’adattatore intercambiabile integrato

Tecnologia di comunicazione radio: flessibilità di intervento sul veicolo

fAdattatore intercambiabile OBD integrato nell’apparecchio, per consentire la sostituzione successiva con un adattatore aggiornato

fFissaggio e rimozione semplificati grazie al supporto del modulo

fRiconoscimento/monitoraggio ottico e acustico dello stato della connessione radio

fModalità di simulazione impostabile in modo individuale tramite DDC/dimostrazione possibile senza veicolo

fMisurazione della resistenza con campi di misura ampliatifTester di continuità per la localizzazione dei guastifMisurazione diodi per il controllo all’interno di componentifMisurazione della tensione con funzioni di misura

ampliatefMisurazione della corrente con la possibilità aggiuntiva di

adattamento di pinze amperometriche FSAfImpiego universale su autoveicoli e veicoli commerciali

tramite il connettore universale OBD, per reti di bordo a 14 V e 28 V

KTS 540 wireless: per un impiego wireless in officina, garanzia di processi di lavoro rapidi

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Misurazione con oscilloscopio in parallelo alla diagnosi

KTS 570 / 540 professionisti della diagnosi per la tecnologia più avanzata

KTS 570 / 540 wireless: mobilità e comfort assicurati grazie alla connessione wireless BluetoothfStandard Bluetooth Classe 1 con una portata fino a 100 mfAdattatore USB Bluetooth di Bosch compreso nella

fornitura, per garantire una prima installazione comoda e semplice

fControllo e attivazione dell’installazione tramite il software DDC (Diagnostics Device Configuration) integrato

fRicerca automatica modulo KTSfTest del collegamento wireless con indicatore di segnalefProgramma per la verifica della connessione wireless

Scambio dati via radio: dal KTS 570 / 540 wireless al PC

Sistema di adattamento semplificato “Easy Connect”Per il riconoscimento sicuro dei connettori di diagnosi specifici delle singole case automobilistiche, Bosch offre il sistema di adattatori semplificato, denominato “Easy Connect”. Il sistema permette di realizzare un collegamento diretto che consente una diagnosi affidabile della centralina ricorrendo solamente allo specifico cavo adattatore del costruttore e al cavo di diagnosi OBD.

KTS 570 / 540fTramite l’interfaccia USB, i modelli KTS 570 e KTS 540

possono essere collegati a tutti i comuni laptop/PCfStaffa di montaggio inclusa nella fornitura

Segnale del componente e valore reale sulla stessa schermata

Oscilloscopio a 2 canali per una ricerca guasti ottimale

Dati tecnici

Dotazione KTS 570: oscilloscopio e multimetro a 2 canali KTS 540: multimetro a 1 canale

Peso ca. 0,5 kg

Collegamenti cavo diagnostico OBD, USB, adattatore di rete, display delle funzionalità

Connessione radio Bluetooth

Connessione radio sotto controllo fNella barra delle applicazioni sullo del PC viene

visualizzato sempre lo stato della connessione radio, sia durante l’installazione che durante l’utilizzo

fSe il contatto radio si interrompe viene emesso un segnale acustico

Comunicazione No connessione Connessione ok ... non ok

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Aiuto immediato in caso di problemi: hotline tecnica e diagnosi da remoto da Bosch

Hotline tecnica e diagnosi da remoto per tutti i clienti ESI[tronic] Know-how e risoluzione dei problemi da Bosch per il lavoro quotidiano in officina. Nella diagnosi e riparazione di autovetture e veicoli commerciali un aiuto rapido ed efficace è assicurato da esperti qualificati.

Diagnosi remota: la soluzione nelle mani dell’esperto per assistervi direttamente sul vostro computer Il software moderno lo rende possibile: se non siete in grado di trovare una soluzione, l’esperto della nostra hotline fornisce assistenza al vostro computer servendosi di un accesso diretto ai dati.

In breve, i vantaggi della hotline tecnica: f Risparmio di tempo: interventi di riparazione e

service, più semplici e veloci f Maggiore spazio: si riduce il carico di lavoro

per capiofficina o capireparto che possono così concentrarsi su attività importanti come l’assistenza ai clienti

f Rafforzamento del legame con i clienti: i clienti sono impressionati dalla buona esecuzione del service

f Incremento della soddisfazione del personale: un supporto rapido e competente produce un senso di successo e incentiva la motivazione

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KTS 515: accesso alla diagnosi OBD e riprogrammazione centraline secondo Euro 5

Spia di malfunzionamento (MI Malfunction Indicator)La spia di malfunzionamento è una spia di avvertimento gialla con il simbolo di un motore.

KTS 515: la soluzione OBD ideale per la diagnosi di sistemi rilevanti per i gas di scaricoCon l’OBD (diagnosi on-board) è stata introdotta una normativa valida a livello europeo per i valori delle emissioni allo scarico e il loro controllo corretto. Effettuare il controllo dei valori di emissione secondo la norma OBD in modo semplice, rapido e adatto alle esigenze in officina: il KTS 515 rappresenta la soluzione ottimale con connessione ad un PC o laptop esistente.fLettura delle modalità OBD 1 – 9 (funzionalità attuale

della norma OBD)fVisualizzazione dei codici P0 normalizzatifSupporta i quattro i protocolli di comunicazionefModulo OBD di equipaggiamento a posteriori delle

apparecchiature per l’analisi dei gas di scarico fGuida utente facilefPossibilità di aggiornamento del software in caso di

ampliamento della normativa OBDfRiprogrammazione delle centraline secondo Euro 5fFunzionalità Pass-Thru: diagnosi OBD completa per

tutte le marche di autoveicoli

In generale: per la riprogrammazione centraline possono essere utilizzati solo tester che sono già pronti per Euro 5. Si tratta di tester in cui è già integrata una “Pass-Thru Interface”. Per Bosch sono utilizzabili KTS 890, 870, 840, 670, 570, 540, 515, e 340.

Attrezzatura in dotazioneModulo, cavo di diagnosi OBD, cavo di connessione modulo PC (USB), adattatore USB Bluetooth, software programma PC analisi gas di scarico OBD con KTS 515, alimentatore, valigetta.

AccessorifCavi di connessione PC più lunghi – USB 2 m 1 684 465 507 – Cavo adattatore 5 m 1 684 465 567

Per il funzionamento del KTS 515 è necessario un PC o laptop con i seguenti requisiti: unità CD, Win XP, memoria di lavoro di almeno 128 MB, un’interfaccia USB o seriale libera, almeno 600 MB di spazio libero sul disco fisso per l’installazione del software.

Dati tecnici KTS 515

Peso 0,3 kg

Stampa Stampante reperibile in commercio (tramite PC)

Connessioni cavo di diagnosi OBD, USB, Bluetooth, alimentatore, display operativo

Dimensioni 170 x 120 x 35 mm (L x A x P)

KTS 515 per On Board Diagnostics

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Flessibilità: può passare in qualsiasi momento dalla diagnosi delle centraline alla ricerca guasti o alla riparazione dei componenti

Rappresentazione chiara e ben strutturata delle informazioni: possibilità di visualizzazione simultanea di 8 valori reali

Ricerca guasti “in rete”: per richiamare in qualsiasi momento le istruzioni di ricerca guasti con una dettagliata descrizione del guasto

Tutte le informazioni importanti a portata di mano: ad. es. schemi di manutenzione

KTS 340: facile da usare, difficile da superare

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Uno strumento polivalenteMolte officine necessitano di un tester multifunzionale, che contenga tutti gli “attrezzi” necessari per la ricerca guasti. Il KTS 340 viene incontro a queste esigenze. Si presta in modo ottimale come tester per officine indipendenti o centri fast-fit oppure come secondo apparecchio per l’impiego portatile.

Semplicità d’uso grazie al software ESI[tronic]L’uso del nuovo KTS 340 è molto semplice grazie al software con struttura chiara ed intuitiva. Già l’identificazione del veicolo è ottimizzata e si svolge in modo uniforme per tutte le marche. Tutte le categorie di informazioni disponibili per la localizzazione del guasto sono subito a portata di mano: dalla panoramica dei sistemi è possibile passare direttamente alla diagnosi e alla ricerca guasti, dalla ricerca guasti e dallo schema di manutenzione direttamente alla diagnosi oppure dalla diagnosi direttamente alla riparazione dei componenti.

Informazioni e tecnologia di misurail nuovo KTS 340 offre tutte le informazioni necessarie e la tecnologia di misura per diagnosi centraline, ricerca guasti guidata, riparazione, manutenzione e assistenza.

KTS 340: compatto, completo, portatile

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Illustrazioni manutenzione: tutte le informazioni disponibili a colpo d’occhio

A confronto in qualsiasi momento: tutti i valori di prova possono essere visualizzati nell’interfaccia

Tutte le informazioni sulla sostituzione della cinghia dentata

Informazioni sul veicolo: tutte le informazioni di livello superiore sul veicolo: dettagli, sistemi e presa di diagnosi

Per realizzare più rapidamente il vostro obiettivo: software e tecnologia di misura completa

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Perfetto per la realtà lavorativa delle officine moderneIl tester è concepito per consentire l’esecuzione mirata di riparazioni con software di diagnosi centraline, istruzioni di ricerca guasti, informazioni di manutenzione e multimetro integrato. Tutto questo con la nuova e pratica guida a menu.

Attrezzatura all’avanguardia f Multimetro a 2 canali: CAS [plus] mette a

disposizione la funzione multimetro anche direttamente sulla schermata della ricerca guasti: visualizzazione dei valori di resistenza, corrente e tensione con confronto automatico tra valore nominale e valore reale. Possibilità di visualizzazione dei valori di misura anche sotto forma di curve

f Tutte le funzionalità essenziali per l’officina sono già integrate: tecnologia di misura e WLAN (in fase di preparazione)

f Alimentazione elettrica portatile tramite accumulatori ricaricabili

Piena portabilità senza filiAttraverso WLAN (in fase di preparazione) si possono ad es. trasmettere protocolli e schemi di manutenzione con trasmissione wireless al PC e stamparli.

Vasta dotazione di base nella valigetta resistente

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KTS 340:robusto, leggero e veloce

Combinazione perfetta: KTS 340 e ESI[tronic]

Benefici notevoli per l’officina f Il modello di punta con tutte le funzionalità: diagnosi

centraline, ricerca guasti, riparazione e manutenzione f Nuovo concetto di comando intuitivo per tutte le

informazioni f Comando semplice e rapido tramite touchscreen –

con interfaccia utente standard f Commutazione immediata: dalla diagnosi centraline alla

ricerca guasti (riparazione componenti) e viceversa f Ideale per gli interventi di manutenzione – accelera i

lavori più remunerativi per l’officina f Portatile e molto maneggevole e pertanto facilmente

utilizzabile ovunque in officina, nel veicolo o vicino allo stesso

Alimentazione elettrica garantita: il nuovo supporto di ricarica

Informazioni sul veicoloInformazioni importanti come dettagli relativi al veicolo, i sistemi montati o ad es. l’ubicazione della presa di diagnosi nel veicolo

Tutto in un unico apparecchio per diagnosi, ricerca guasti, riparazione e manutenzione

Diagnosi centralineAccesso diretto nella SD: funzionalità del tester “Lettura memoria guasti”, “Cancellazione memoria guasti”, valori reali, valori nominali e test attuatori

Tutte le funzioni rapidamente sotto controlloSIS/CAS[plus] offre informazioni specifiche del veicolo e del sistema per il sistema selezionato

ManutenzioneVisualizzazione chiara e ben strutturata di tutte le informazioni necessarie per la manutenzione

Bollettini tecnici TSBIntegrazione ideale delle istruzioni SIS per l’accesso rapido ai guasti noti di un veicolo e l’abbinamento in base ai sintomi e al gruppo di sistemi (ABS, airbag, motore, ecc.)

Tecnologia di misura precisa e veloceFunzionalità multimetro per la misura della resistenza, dei diodi, della tensione e della corrente

Dati tecnici KTS 340

Scheda PC Sistema operativo Linux, 8 GB SD Card

Display TFT a colori da 8,4" con touchscreen

Risoluzione SVGA 800 x 600 dpi

Dotazione Multimetro a 2 canali e WLAN integrati

Indicazione di stato Tramite 2 LED: on/off, alimentazione di rete, stato di carica dell’accumulatore

Accumulatore Durata, a seconda dello stato di carica e dell’uso, da 1 a 2 ore ca., 8 celle AA comunemente reperibili in commercio

Involucro Robusto involucro in materiale sintetico, protezione antiurto integrata

Temperatura 0 °C - 40 °C di esercizio

Peso ca. 2 kg

Dimensioni 290 x 214 x 67 mm (L x A x P)

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KTS 200: un vero professionista in officina: compatto, rapido e molto resistente

KTS 200: per il lavoro quotidiano in officina

KTS 200 di Bosch: il tester giusto per ogni officinaLa realtà lavorativa nelle officine di oggi richiede un tester altamente performante, ma dal comando semplice ed intuitivo. Il KTS 200 è leggero, resistente e compatto ed offre nel contempo la completa funzionalità per la diagnosi centraline. E proprio la capacità di testare in modo rapido e sicuro la moderna tecnica automobilistica rappresenta il suo punto di forza.

Particolarmente praticoil KTS 200 può essere collegato direttamente al veicolo. Il controllo in entrata del veicolo diventa quindi un’operazione facile e veloce. Già questa caratteristica di eccezionale mobilità fa sì che possa essere considerato uno strumento secondario ideale per ogni officina. Ma in particolare per tipologie di officine caratterizzate da tempi di lavoro stretti, come officine di pronto intervento, service olio, service luci, gommisti, ecc., si rivela un tester ideale.

Pacchetto da professionista: il pacchetto ideale per chi opera a 360 gradifCon la diagnosi centraline completa e profondafReset intervallo di manutenzionefCambio dell’oliofCambio pneumaticifService farifService climatizzatorifService frenifInizializzazione sensori dopo l’analisi dell’assettofMontaggio di accessori (gancio di traino, autoradio,

sistemi di navigazione, portabagagli, ecc.)

Powered by software ESI[tronic]Il KTS 200 viene fornito con il software ESI[tronic] preinstallato e appositamente ottimizzato. L’uso del KTS 200 risulta quindi particolarmente semplice e veloce. Le funzioni dei diversi tasti vengono visualizzate sullo schermo. Il pacchetto delle prestazioni mette a disposizione tutte le informazioni essenziali relative alle centraline e a funzioni speciali, come ad es. sistemi motore / sistemi frenanti.

Tagliato su misura per il vostro profiloPer l’esecuzione mirata degli interventi di manutenzione e riparazioni remunerative, ogni tipo di officina, che si tratti di un gommista o di un meccanico, ha bisogno di importanti informazioni provenienti dalle centraline del veicolo.

Dati tecnici KTS 200

Computer Sistema chiuso

Display Display LCD a colori da 3,5" ¼ VGA con 320 x 240 pixel

Elementi di comando Tastiera con 5 tasti di selezione doppi per il comando con la mano destra o sinistra, 2 tasti funzione

Involucro In materiale sintetico con rivestimento in gomma

Peso 0,6 kg

Attacchi Cavo di diagnosi OBD, USB, tensione di alimentazione

Dimensioni 220 x 140 x 40 mm (L x A x P)

Regolazione precisa del controllo automatico del livellamento fari

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Le funzioni di KTS KTS 8901 KTS 8701 KTS 8401 KTS 5701 KTS 5401 KTS 5151 KTS 3401 KTS 2001

Programmi di diagnosi, autovetture • • • • • – • • Sistemi ISO per veicoli UE ISO 9141-2, linee K / L, codice di lampeggio sistemi SAE per veicoli americani e giapponesi - SAE J 1850 VPW (Ford)

corrisponde a ISO 11 519-4- SAE J 1850 PWM (GM, ...)

corrisponde a ISO 11 519-4Protocolli OBD/CAN- CAN ISO 11898 ISO 15765-4 OBD Alta velocità- CAN Highspeed, Middlespeed,

Lowspeed e Singlewire

Connessione mobile delle comunicazioni al PC • • • • • • • –

Bluetooth • • • • • • – –

WLAN • • • – – – • –

Interfaccia USB • • • • • • • •Funzionalità AWN • • • • • – – –

Integrazione nelle reti intra-aziendali • • • – – – – –

Tecnologia di misura • • • • • • – – Precisione: 1 % del valore misurato Tensione: risoluzione min. 0,1 mV; intervallo max. di misurazione 200 V Resistenza: risoluzione min. 100 mOhm; intervallo max. di misurazione 1 mOhm Corrente: risoluzione min. 0,1 mA; intervallo max. di misurazione 1.000 A (accessorio speciale)

Multimetro a 1 canale – • • – • – – –

Multimetro a 2 canali – • • – • – – –

Oscilloscopio a 2 canali – • – • – – – – Resistenza in ingresso: 1 mOhm Trigger: varie fonti Memoria: curva di 50 segnali rispettivamente a 2 canali Canale 1: assenza di tensione Canale 2: assenza di tensione Funzionamento a 1 canale: 10 megasamples / sec Funzionamento a 2 canali: 2 x 5 megasamples / sec

Display 13,3" 13,3" 13,3" – – – 8,4" 3,5"

Uso

Touchscreen • • • – – – • –

Pulsanti • • • – – – • •Adattatore intercambiabile OBD, controllato da software ESI[tronic]

Intercambiabile • • • • • • • –

Sistema multiplex • • • • • • • • 1 Apparecchio funzionante solo con abilitazione/licenza ESI[tronic]

Le funzioni di KTSin breve

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Funzioni KTS KTS 8901 KTS 8701 KTS 8401 KTS 5701 KTS 5401 KTS 5151 KTS 3401 KTS 2001

Possibilità di collegamento

Unità DVD • • • – – – – –

Tastiera / mouse • • • – – – – –

Attacco stampante • • • – – – • –

Dotazione in linea con le esigenze dell’officina

Efficace protezione antiurto • • • – – – • •Protezione contro lo stillicidio • • • • • • • •Intervallo temperatura di funzionamento da 0 a 40 °C • • • • • • • •Alimentazione

Tramite batteria del veicolo (connettore diagnosi) • • • • • • • •Tramite batteria interna • • • – – – • –

Tramite accendisigari • • • • • • • •Tramite componente di rete • • • • • • • •Sistema di adattamento “Easy Connect” • • • • • – – •Possibili informazioni ESI[tronic]

Catalogo e informazioni sui componenti • • • • • – – –

Elaborazione ordini e conteggio • • • – – – – –

Diagnosi e riparazione del veicolo • • • • • – • –

Diagnosi e riparazione del prodotto • • • • • – – –

Diagnosi • • • • • – • •Diagnosi OBD • • • • • • • •Dotazione

Alimentatore (15 V / 1 A) • • • • • • – •Alimentatore (15 V / 4 A) • • • – – – • –

Alimentatore (20 V / 3,5 A) • • • – – – – –

Cavo di connessione di rete • • • • • • • •Adattatore OBD, sostituibile • • • • • • • –

Cavo diagnostico OBD 1,5 m • • • • • – – •Cavo diagnostico OBD 3,0 m – – – – – • • –

Adattatore Uni 4 • • • • • • • –

Set adattatore universale – – – – – – – –

Cavo di misurazione a 2 conduttori (rosso, nero) 3,0 m – • – • – – – –

Cavo di misurazione a 2 conduttori (blu, giallo) 3,0 m – • – • – – – –

Cavo di misurazione blu / giallo • – • – • • • –

Cavo di misurazione nero • • • • • • • –

Punta di controllo, rossa • 2 x • 2 x • • 2x –

Morsetto di collegamento nero • • • • • • • –

Unità DVD • • • – – – – –

Cavo di collegamento USB, 1,0 m 2 x – – – – – – •Cavo di collegamento USB, 3,0 m • • • • • • • –

Adattatore Bluetooth USB • • • • • – – –

Penna touchscreen • • • – – – • –

Valigetta • • • • • • • •Supporto per KTS 540 / 570 • • • • • • – –

8 batterie AA per KTS 340 – – – – – – • –

2 batterie agli ioni di litio per DCU 130 • • • – – – – –

1 Apparecchio funzionante solo con abilitazione/licenza ESI[tronic]

Le funzioni di KTSin breve

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In dotazionecon la gamma KTS

DCU 130: Robusto tablet PC e unità di controllo per moduli KTS

KTS 340: la soluzione mobile polivalente per la completa funzionalità della diagnostica autoveicoliIl tester professionale completo di tutte le funzionalità:fSistema di test portatilef Tutto in un unico apparecchio per diagnosi,

ricerca guasti, riparazione e manutenzionefSemplice operatività orientata al clientefIl guasto viene rilevato con soli 10 clicfSistema di cavi di adattamento “Easy Connect”

con collegamento diretto

Kit di accessori incluso con il KTS 570

Vasta dotazione di base compresa nella fornitura del KTS 340

DCU 130 (Diagnostics Control Unit)

Robusto tablet PC concepito per officine e centralina per sistemi diagnostici e di prova Bosch

KTS 890

Combinazione di DCU 130, FSA 500 e KTS 540

KTS 870

Combinazione di DCU 130 e KTS 570

KTS 840

Combinazione di DCU 130 e KTS 540

KTS 200: il modello di ingresso nella complessa realtà della diagnosi centraline

L’accesso collaudato alla diagnosi centraline con rinnovata guida a menu per una diagnosi semplice e rapidafDiagnosi centraline completafSistema di cavi di adattamento “Easy Connect”

con collegamento diretto

Kit di accessori incluso con il KTS 200

KTS 570: soluzione bluetooth confortevole con tecnologia di misura all’avanguardia per una diagnosi ancora più approfonditaIl tester per la diagnosi centraline con tecnologia di misura a 2 canali per multimetro/oscilloscopiofDiagnosi centraline completafOscilloscopio a 2 canalifMultimetro a 2 canalifOscilloscopio di diagnosifVasta disponibilità di informazioni su ESI[tronic]fSistema di cavi di adattamento “Easy Connect”

con collegamento diretto

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Sono tanti i vantaggi convincenti per l’officinafSolo un cavo di collegamento direttofRiconoscimento automatico del connettore specifico

del veicolo fAdattamento al veicolo semplice, rapido e senza

possibilità di scambio

fVerifica di collegamento e del cavo di collegamento adatto

fNumero inferiore di collegamenti a spina

fControllo intelligente e semplificato tramite multiplexerfSelezione dei pin di comunicazione controllata tramite

software

Sistema di cavi di adattamento“Easy Connect”

VW / Audi 1 684 463 611

Gruppo Fiat a 3 poli 1 684 463 613

Daewoo / GM a 12 poli 1 684 463 632

Honda a 3 e 5 poli1 684 463 634

KIA a 20 poli

1 684 463 636

Hyundai / Mitsubishi a 12 poli 1 684 463 638

Nissan a 14 poli

1 684 463 639

Toyota a 17 poli 1 684 463 642

Toyota senza poli 1/9 1 684 463 686

Veicoli industriali Renault a 12 poli 1 684 465 581

Autovetture Renault a 12 poli1 684 465 582

Peugeot a 30 poli (PSA 30)

1 684 465 583

Mazda a 25 poli

1 684 463 637

Toyota a 23 poli 1 684 463 643

BMW 20 a poli 1 684 463 631

Mercedes Benz 1 684 463 594

Mitsubishi1 1 684 463 741

Valigetta con adattatori specifici per veicolo per il collegamento semplice, rapido e per escludere qualsiasi possibilità di errore.Valigetta per set di cavi2

1 684 011 516/1 684 011 517

1 Solo per KTS 200 2 Versione specifica del paese

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1 Ordinare anche cavo di collegamento USB

Accessori speciali N. ordine KTS 890 KTS 870 KTS 840 KTS 570 /540 KTS 340 KTS 200

Attivatore valvola pneumatici 1 687 200 663 • • • • • •Stampante PDR 3721 1 687 023 508 • • • • – –

Cavo USB 1,0 m 1 684 465 491 • • • • • •Penna per touchscreen KTS 340 1 683 083 007 – – – – • –

Supporto di ricarica KTS 340 1 687 023 477 – – – – • –

Stazione di ricarica per accumulatori DCU 130 1 687 335 036 • • • – – –

Shunt di misurazione da 0 a 600 mA 1 684 503 103 • • • • • –

Pinza amperometrica AC / DC 100 / 600 A 1 687 224 864 • • • • • –

Supporto (KTS 200) 1 681 320 082 – – – – – •Accumulatori per KTS 340 (ordinare 8 pezzi) 1 687 335 031 – – – – • –

Batteria per DCU 130 1 687 335 037 • • • – – –

Modello Numero d’ordine

KTS 890 0 684 400 890

KTS 870 0 684 400 870

KTS 840 0 684 400 840

DCU 130 0 684 400 130

FSA 500 0 684 010 510

Modello Numero d’ordine

KTS 570 0 684 400 570

KTS 540 0 684 400 540

KTS 515 0 684 400 515

KTS 340 0 684 400 340

KTS 200 0 684 400 210

Diagnosi delle centraline mediante la serie KTS: tecnologia robusta e al top da Bosch per un funzionamento efficiente ed efficace

Numeri d’ordine

Accessori speciali

La gamma KTSNumeri d’ordine e accessori speciali

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Accessori speciali N. ordine KTS 890/870/840 KTS 570/540 KTS 340 KTS 200

Cavi adattatori “Easy Connect” (nuovo sistema di adattatori)Cavo adattatore BMW a 20 poli 1 684 463 631 • • • •Cavo adattatore Daewoo / GM a 12 poli 1 684 463 632 • • • •Cavo adattatore Gruppo Fiat a 3 poli 1 684 463 613 • • • •Cavo adattatore Honda a 3 e a 5 poli 1 684 463 634 • • • •Cavo adattatore Hyundai / Mitsubishi a 12 poli 1 684 463 638 • • • •Cavo adattatore KIA a 20 poli 1 684 463 636 • • • •Cavo adattatore Mazda a 25 poli 1 684 463 637 • • • •Cavo adattatore Nissan a 14 poli 1 684 463 639 • • • •Cavo adattatore Peugeot a 30 pin (PSA 30) 1 684 465 583 • • • •Cavo adattatore veicoli industriali Renault a 12 poli 1 684 465 581 • • • •Cavo adattatore veicoli industriali Renault a 12 poli 1 684 465 582 • • • •Cavo adattatore veicoli industriali Scania / DAF a 16 pin 1 684 463 644 • • • •Cavo adattatore Suzuki a 6 poli 1 684 463 641 • • • •Cavo adattatore per Toyota (Avensis) senza pin 1 e 9 1 684 463 686 • • • •Cavo adattatore Toyota a 17 poli 1 684 463 642 • • • •Cavo adattatore Toyota a 23 poli 1 684 463 643 • • • •Cavo adattatore VW / Audi 1 684 463 611 • • • •Cavi adattatori (sistema di adattamento esistente)Cavo adattatore Daewoo1 1 684 463 489 • • • •Cavo adattatore Ford1 1 684 463 440 • • • •Cavo adattatore Ford EEC41 1 684 463 496 • • • •Cavo adattatore Ford1 (adattamento centralina pompa PSG-5 via CAN) 1 684 463 652 • • • •Cavo adattatore MAN a 37 poli1 (EDC, MS 5) 1 684 463 498 • • • •Cavo adattatore MAN a 12 poli1 (EDC, MS 6.1, MS 6.4, CR, EDC7C) 1 684 463 499 • • • •Cavo adattatore Mercedes-Benz1 1 684 447 032 • • • •Cavo adattatore Mercedes-Benz (Sprinter, Atego)1 1 684 463 494 • • • •Cavo adattatore Opel Multec1 1 684 463 410 • • • •Cavo adattatore Opel Vauxhall1 1 684 463 464 • • • •Cavo adattatore PSA (+ / - Clip)1 1 684 460 182 • • • •Cavo adattatore PSA a 2 poli1 1 684 460 181 • • • •Cavo adattatore Renault1 1 684 463 468 • • • •Cavo adattatore Rover1 1 684 463 439 • • • •Cavo adattatore Scania a 16 poli (R 124, R144)1 1 684 463 497 • • • •Cavo adattatore per alimentazione di tensione1 (collegamento all’accendisigari) 1 684 460 202 • • • •Alimentazione elettrica spina unipolare e presa alimentatore2 1 684 460 231 • • • •Adattatore Uni 4 1 684 463 539 – – – •Cavo di diagnosi OBD 1,5 m 1 684 465 555 – – • –

Cavo di diagnosi OBD 3 m 1 684 465 557 • • – •Cavo di diagnosi OBD 5 m 1 684 465 567 • • • •Box adattatore OBD con connettore OBD 1 684 462 514 • • • •Adattamento del livello 12 V / 5 V 1 684 463 495 • • • •Adattatore per Mercedes-Benz a 38 poli1 1 684 485 382 • • • •Kit cavi di controllo 1 687 011 208 • • • •Kit cavi KTS composto da: per MB, Ford EEC4, Opel Vauxhall, Opel Multec, BMW e VW 1 687 001 855 • • • –

Kit cavi KTS composto da: Linea Uni,

kit connettori Uni e cavi adattatori per MB, Ford EEC4, Opel Vauxhall, Opel Multec, BMW e VW 1 687 001 875 – – – •Kit cavi KTS composto da: cavo adattatore per PSA, Fiat, Lancia, Alfa, Citroen, Peugeot, Renault, BMW 1 687 011 517 •1 • • •Kit cavi KTS composto da: cavo adattatore per VW, Audi, Fiat, BMW, MB, Toyota, Peugeot 1 687 011 516 •1 • • •

La gamma KTSAccessori speciali

Il collegamento al veicolo dipende dalla presa di diagnosiLe possibilità di collegamento sono il cavo di diagnosi OBD o il cavo di diagnosi OBD più “Easy Connect” oppure il cavo di diagnosi OBD più adattatore Uni 4 con cavo specifico per il veicolo.

1 Solo in combinazione con l’adattatore Uni 4 1 684 463 539 (4 x KTS 200, 340, 530, 540, 570, 670)2 Solo in combinazione con 1 684 460 182 o 1 684 460 202

FSA 760 – Unità di analisi dei sistemi del veicolo per il controllo sistematico di componenti, sistemi e gruppi

KTS 800 Truck – Soluzione completa per la diagnostica di centraline di furgoni, veicoli commerciali pesanti, autobus e rimorchi

Bosch Technical Hotline:il servizio di assistenza telefonica per gli autoriparatori

AA

/SE

S-C

MS

2 1.

987.

P20

.726

.810

05

.201

3 00

2Robert Bosch S.p.A.Società unipersonale

Automotive Aftermarket

www.bosch.it

www.formulabosch.com

* numero a pagamento, per maggiori informazioni su modalità di attivazione e costi del servizio chiedete al vostro distributore d’attrezzatura di fiducia o visitate il sito: www.formulabosch.com

Bosch Technical Hotline è il servizio di assistenza telefonica pensato per supportare gli operatori nelle diagnosi e riparazioni più critiche. Tecnici Bosch altamente specializzati sono in grado di guidare passo-passo l’autoriparatore nell’individuazione e nella risoluzione dei guasti sui sistemi delle vetture. Inoltre, grazie alla funzione integrata di diagnosi remota, l’operatore Bosch può anche operare in teleassistenza. L’esperienza Bosch, leader nel settore dei componenti e sistemi per autoveicoli garantisce un servizio di qualità, per un’assistenza multimarca a 360°.

I vantaggi: produttività e servizio al clienteCon il supporto della Bosch Technical Hotline l’operatore d’officina è in grado di individuare più rapidamente i guasti, riparare più veicoli e ridurre i tempi di attesa degli automobilisti:

f sicurezza di operare con un partner altamente affidabile f risparmio di tempo nella riparazione del veicolo, grazie alle procedure

collaudate da Bosch f riduzione dei costi sostenuti a seguito di tentativi di riparazione

infruttuosi sul veicolo f maggior fidelizzazione e soddisfazione del cliente finale

Come usufruire della Bosch Technical Hotline?Il servizio di assistenza telefonica Bosch Technical Hotline si integra nell’offerta del software d’officina ESI[tronic]: tutti gli autoriparatori in possesso di un abbonamento ESI[tronic] 2.0, con almeno la partizione di diagnosi SD, possono sottoscrivere il servizio richiedendolo presso il proprio rivenditore Bosch Diagnostics.

Il servizio Bosch Technical Hotline risponde al numero: 895 895 0838*.

Con

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