As ligas metálicas é a ligação de dois ou mais metais, pode ter também elementos semi-metais ou ametais,

porém tem que ter os metais. São criados a partir da fusão e depois solidifica o material, pode acontecer

de ser muitos ou poucos processos desses de resfriamento e aquecimento. A substancia final desse

processo é muito diferente quando comparada as primitivas, muda entre outras coisas o ponto de fusão e

de ebulição, mas as propriedades metálicas permanecem.

Ligas Ferrosas

São aquelas onde o ferro é constituinte principal. Essas ligas são importantes como materiais de construção em

engenharia. A desvantagem dessas ligas é que elas são muito suscetíveis à corrosão.

AÇO: ligas que contém ferro e carbono alguns outros materiais

com baixo teor de carbono: consequência essas ligas são moles e fracas, e mais baratas para serem

produzidas. Usos, carcaças de automóveis e chapas usadas em tubulações, edificações e latas estanhadas.

médio teor de carbono: uso rodas de trens, engrenagens, virabrequins e outras peças que exigem elevada

resistência.

alto teor de carbono: são mais duros. Uso como ferramentas de corte, como a fabricação de facas, laminas de

serras, molas e arames com alta resistência.

Liga não ferrosa

São ligas que não possuem como constituinte principal o elemento ferro.

Ligas de cobre: Comum em latões. As ligas de que possuem um maior teor de zinco são mais duras e mais

resistentes.

Bronze: são ligas de cobre com estanho, alumínio, o silício e o níquel. São mais resistentes que os latões.

ligas de alumínio: densidade baixa, condutividade elétrica e térmica elevada, e uma resistência à corrosão em

alguns ambientes comuns.

Liga de magnésio: baixa a densidade do magnésio que é a mais baixa dentre todos os metais estruturais; dessa

forma suas ligas são usadas onde um peso leve é considerado importante, como por exemplo, em componentes

de aeronave.