Liikennetelematiikan kansallinen järjestelm ä ... · ISBN 951-723-561-5 ISSN 1237-7449 OY EDITA AB Pikapaino, Annank. 44 Helsinki 2000

B 5 /2000

Liikennetelematiikan kansallinen järjestelmäarkkitehtuuri

Arkkitehtuurikuvaus

LIIKENNEMINISTERIÖN MIETINTÖJÄ JA MUISTIOITA B 5 /2000

Liikennetelematiikan kansallinen järjestelmäarkkitehtuuri

Arkkitehtuurikuvaus

LiikenneministeriöHelsinki, 2000

ISBN 951-723-561-5ISSN 1237-7449OY EDITA ABPikapaino, Annank. 44Helsinki 2000

Julkaisija KUVAILULEHTIJulkaisun päivämäärä

25.1.2000Tekijät

Pasi Mäkinen/Cap Gemini, Keijo Ruoti/Cap Gemini,

Julkaisun laji

Raportti

Jukka Lähesmaa/VTT, Mikko Lehtonen/VTT, Jari Oinas/

Toimeksiantaja

Liikenneministeriö

Traficon, Tomi Ristola/Traficon, Kristian Appel/Traficon

Toimielimen asettamispäivämäärä

Julkaisun nimi

Liikennetelematiikan kansallinen järjestelmäarkkitehtuuri – TelemArk. Arkkitehtuurikuvaus.Tiivistelmä

Liikennetelematiikan kansallinen järjestelmäarkkitehtuuri (TelemArk) –hankkeesta on laadittu kaksi loppuraporttia: ”Arkkitehtuurikuvaus” ja ”Kehittämissuunnitelma” sekälisäksi ”Tiivistelmä”-raportti, jossa esitetään hankkeen tärkeimmät tulokset. Käsillä oleva raportti on ” Arkkitehtuurikuvaus”.

Arkkitehtuuri on kuvattu kahdessa osassa:

1. Käsitteellinen arkkitehtuuri kuvaa toimintaprosessit, joita arkkitehtuurilla mahdollistetaan

2. Looginen arkkitehtuuri kuvaa toimintaprosessien mukaan laaditut tietojärjestelmätoiminnot, niiden väliset tietovirrat, käytettävät tietojoukot sekä toimintojenkomponenttirakenne.

Järjestelmäarkkitehtuurin merkittävin hyöty on järjestelmien suurempi yhteensopivuus. Lisäksi arkkitehtuuri tehostaa organisaatioiden omaa toimintaa, edesauttaa eriliikennemuodot kattavien telematiikkapalveluiden syntymistä, nopeuttaa uusien järjestelmien toteuttamista, lisää järjestelmien yhteiskäyttöisyyttä, tukee organisaatioidenstrategista suunnittelua sekä auttaa tunnistamaan uusia kehittämis- ja yhteistyömahdollisuuksia.

Arkkitehtuurin käyttäjiä ovat liikennetelematiikan kehittäjät ja liikenneministeriö. Kehittäjät voivat käyttää arkkitehtuuria järjestelmiensä nykytilan selvittämiseen jalähtökohtana kehittämishankkeilleen. Liikenneministeriö käyttää arkkitehtuuria liikennetelematiikan kehityksen ohjaamiseen ja hankkeiden arviointiin. Ohjaaminen tapahtuuresursseja suuntaamalla.

TelemArkin aikajänne on asetettu 5 – 10 vuoden päähän. Arkkitehtuurin eri osa-alueet muuttuvat tuona aikana erilaisin syklein. Muuttumiseen vaikuttavat tekijät jaetaanmuutoksiin toimintaympäristössä ja teknologiassa. Ylläpitotarpeen arvioimiseksi esitetään, että arkkitehtuurille nimetään ylläpitovastuullinen, joka käynnistää tarvittaessaarkkitehtuurin päivityksen.

Avainsanat (asiasanat)

Liikennetelematiikka, järjestelmäarkkitehtuuri, kehittämissuunnitelma, TelemArk, toimintoprosessi

Muut tiedot

Sarjan nimi ja numero

Liikenneministeriön mietintöjä ja muistioita B 5 /2000

ISSN

1237-7449

ISBN

951-723-561-5Kokonaissivumäärä

94

Kieli

suomi

Hinta Luottamuksellisuus

JulkinenJakaja

Liikenneministeriö

Kustantaja

Liikenneministeriö

The publisher DESCRIPTIONDate of publication

25.1.2000Authors (from body; name, chairman and secretary of the body)

Pasi Mäkinen/Cap Gemini, Keijo Ruoti/Cap Gemini,

Type of publication

Report

Jukka Lähesmaa/VTT, Mikko Lehtonen/VTT, Jari Oinas/

Assigned by

Ministry of Transport and Communications

Traficon, Tomi Ristola/Traficon, Kristian Appel/Traficon

Date when body appointed

Name of the publication

The National Transport Telematics Architecture – TelemArk. Description of the Architecture

Abstract

The National Transport Telematics Architecture – TelemArk is documented into two final reports: a Description of the Architecture (”Arkkitehtuurikuvaus”) and a ServicesDevelopment Plan (”Kehittämissuunnitelma”). An additional summary report (”Tiivistelmä”) describing the main findings has also been produced This report is theDescription of the Architecture (”Arkkitehtuurikuvaus”).

The Architecture is described in two parts::

1. Conceptual Architecture describes the service processes that the architecture is supporting

2. Logical Architecture describes the structure that supports the processes; Information System Functions and their components, data flows between them and the data groups

needed.

The most remarkable benefit of the architecture is greater systems interoperability. The architecture also enables organisations to develop greater functional efficiency,encourages the creation of multimodal telematic services, speeds up the development of new systems, supports the strategic planning of various organisations and helps to

identify new opportunities for development and co-operation.

Users of the architecture are developers of telematic systems and the Ministry of Transport and Communication. The developers can use the architecture as a reference for theircurrent situation and as a starting point for development. The Ministry of Transport and Communication can use the architecture to steer the development of the field and

evaluation of development programmes. Steering is done by aiming the resources controlled by the ministry.

The architecture attempts to cover a time span of 5 to 10 years. Various aspects of the architecture will change during that period. Changes can be divided into changes in theoperating environment or changes in the technology. To ensure maintenance of the architecture when appropriate, there should be a named party to be responsible for assessing

the changes and commission the maintenance when needed.

Keywords

Transport Telematics, Architecture description, Development Plan, TelemArk, Service Processes

Miscellaneous

Serial name and number

Reports and memoranda of the Ministry of Transport and Communications5 /2000

ISSN

1237-7449

ISBN

951-723-561-5

Pages, total

94

Language

Finnish

Price Confidence status

PublicDistributed by


Published by


Sisällys1. Projektin tausta ................................................................................................... 10

1.1 Liikennetelematiikasta kilpailukykyä Suomelle............................................... 10

1.2 Tulevaisuuden järjestelmäarkkitehtuuri ........................................................... 10

1.3 TETRA – liikenteen telematiikan rakenteiden tutkimus- ja kehittämisohjelma 10

1.4 Kansallisen järjestelmäarkkitehtuurin edut – sovelluskehityksestäkokonaisuuden hallintaan...................................................................................... 10

1.5 Kansallinen ja kansainvälinen arkkitehtuurityö ............................................... 10

1.6 Arkkitehtuurityön eteneminen......................................................................... 12

2. Käsitteellinen arkkitehtuuri................................................................................ 13

2.1 Työn eteneminen............................................................................................. 13

2.2 Käsitteellisen arkkitehtuurin kuvaukset ........................................................... 14

2.2.1 Nykyjärjestelmät ..................................................................................... 14

2.2.2 Aktorit..................................................................................................... 14

2.2.3 Prosessien ja prosessikomponenttien kuvaukset ....................................... 14

2.2.4 Tietovirtojen kuvaukset ........................................................................... 14

2.2.5 Prosessikaaviot ........................................................................................ 15

2.2.6 Arkkitehtuurin vaatimukset ..................................................................... 18

2.3 Nykyjärjestelmät............................................................................................. 20

2.4 Aktoriluettelo.................................................................................................. 22

2.5 Toimintoprosessien merkitys toimijoille.......................................................... 24

2.6 Toimintoprosessien kuvaustapa....................................................................... 27

2.7 Tiedotus autoilijoille ....................................................................................... 28

2.8 Tiedotus julkisesta liikenteestä........................................................................ 31

2.9 Kysynnän ohjaus, liityntäpysäköinti ................................................................ 35

2.10 Kysynnän ohjaus, kutsujoukkoliikenne ja matkojen yhdistely........................ 38

2.11 Kysynnän ohjaus, pääsyn säätely...................................................................41

2.12 Kysynnän ohjaus, maksunperintä...................................................................43

2.13 Kysynnän ohjaus, perintä ..............................................................................46

2.14 Liikenteen ohjaus ..........................................................................................47

2.15 Riskikuljetusten hallinta ................................................................................51

2.16 Häiriönhallinta, yksilöliikenne.......................................................................53

2.17 Häiriönhallinta, julkinen liikenne...................................................................56

2.18 Liikenteen valvonta .......................................................................................57

3. Looginen arkkitehtuuri .......................................................................................60

3.1 Loogisen arkkitehtuurin kuvaukset ..................................................................60

3.1.1 Tietojärjestelmätoiminnot ........................................................................60

3.1.2 Tietojoukot ..............................................................................................60

3.1.3 Tietojärjestelmätoimintojen komponentit .................................................61

3.1.4 Tietojärjestelmätoimintojen hajautuskaaviot ............................................61

3.1.5 Tietojärjestelmäkomponenttien hajautuskaaviot .......................................61

3.2 Liikenteen tiedotus..........................................................................................63

3.3 Maksunperintä.................................................................................................68

3.4 Kutsujoukkoliikenne ja matkojen yhdistely .....................................................72

3.5 Pääsyn säätely ja liityntäpysäköinti .................................................................75

3.6 Häiriönhallinta ................................................................................................80

3.7 Liikenteen ohjaus ............................................................................................83

3.8 Liikenteen valvonta.........................................................................................87

3.9 Riskikuljetusten hallinta ..................................................................................90

4. Tietoturvastrategia ..............................................................................................93

4.1 Tietoturvapalvelut ........................................................................................... 93

4.2 Tietoturva-alueet............................................................................................. 93

4.3 TelemArk arkkitehtuurin tietoturvan vaatimustasomäärityksen soveltaminen.. 93

4.4 Tietoturvaa koskeva lainsäädäntö ja ohjeisto................................................... 94

5. Järjestelmähallintastartegia................................................................................95

5.1 Järjestelmähallintapalvelut ..............................................................................95

5.2 Järjestelmähallinta-alueet ................................................................................95

5.3 TelemArk arkkitehtuurin soveltaminen järjestelmähallinnan suunnittelussa.....95

1. ESIPUHE

TelemArk – henkilöliikenteen telematiikan kansallinen järjestelmäarkkitehtuuri on syntynytosana Liikenneministeriön käynnistämää TETRA-ohjelmaa. TelemArk on TETRA-ohjelmanosahanke numero 8: Liikennetelematiikan palveluiden edellytysten kehittäminen. TelemArk–työ käynnistyi kesällä 1998 ja on nyt päättynyt ensimmäisen vaiheensa osalta.Liikenneministeriö päättää jatkotyöstä.

Tämä TelemArk –arkkitehtuurikuvaus kuvaa käsitteellisessä osassaan telemaattistenpalveluiden toimintoprosessit, prosessin osat ja tietovirrat sekä prosesseihin osallistuvattoimijat. Loogisessa arkkitehtuurissa kuvataan tietojärjestelmätoiminnoin, -komponentein,tietojoukoin ja tietovirroin muodostettu rakenne, joka tukee toimintoprosesseja.

Tämän arkkitehtuurikuvauksen lisäksi on laadittu TelemArk –kehittämissuunnitelmatäydentämään arkkitehtuuria. Kehittämissuunnitelma toimii ensisijaisesti arkkitehtuurinkäyttöönottosuunnitelmana, jota toteuttaen voidaan raivata kansallisen arkkitehtuurinkäyttöönoton tiellä olevia esteitä. Toiseksi kehittämissuunnitelma kertoo, kuinkaarkkitehtuuria ylläpidetään. Kehittämissuunnitelma sisältää myös itse arkkitehtuuristaerillään olevia toimenpiteitä, joilla voidaan edistää liikennetelemaattisten palveluidensyntymistä Suomeen.

Arkkitehtuurin on laatinut konsulttiyhteenliittymä, jossa ovat olleet mukana:

Cap Gemini Oy Pasi Mäkinen ja Keijo Ruoti

VTT Yhdyskuntatekniikka Jukka Lähesmaa ja Mikko J. Lehtonen

Traficon Oy Kristian Appel, Tomi Ristola ja Jari Oinas

Työtä on ohjannut TelemArk johtoryhmä, johon kuuluivat:

Pekka Leviäkangas VR-Yhtymä Oy

Petri Jalasto Liikenneministeriö

Seppo Öörni Liikenneministeriö

Anne Herneoja YTV

Maritta Polvinen Tielaitos

Nina Nizovsky Taksiliitto

Martti Kerosuo Ratahallintokeskus

Mikko Melasniemi Teollisuus ja työnantajat

Seppo Hongisto Oy Matkahuolto Ab

sekä edellä mainitut konsultit.

24.1.2000 Liikenneministeriössä

Petri Jalasto

Liikenneneuvos

LiitteetNumero Nimi Päivä Versio

1

2

MuutoksetVersio Päivä Muutos

0.1 2.9.1999 Ensmmäinen loppudokumentin runko

1.0 29.11.1999 Final draft

1.1 13.12.1999 Ohjausryhmän kommentein korjattu versio

1.2 29.12.1999 Konsulttiryhmän kommentein korjattu versio

1.3 10.1.2000 Konsulttiryhmän ja Seppo Öörnin kommentein korjattu versio

Arkkitehtuurin katselmoinnitPäivämäärä Nimi Osa

17.8.1999 Yrjö Pilli-Sihvola Käsitteellinen arkkitehtuuri

1.9.1999 Peter Jesty Käsitteellinen ja looginenarkkitehtuuri

2. Projektin tausta

2.1 Liikennetelematiikasta kilpailukykyä Suomelle

Suomi on harvaanasuttu mutta sekä tieto- että fyysiseltä infrastruktuuriltaan kehittynyt maa.Pitkät välimatkat merkitsevät sitä, että liikenteen tehostaminen on kansantaloudellinen etu.Liikennetelematiikalla pyritään juuri tähän. Liikenteen telematiikalla tarkoitetaannykyaikaisen tietoja tiedonsiirtoteknologian käyttöä osana liikennejärjestelmää.Telemaattisilla järjestelmillä voidaan esimerkiksi ohjata ruuhkaliikennettä tai tuottaa tietoabussi- ja junamatkustajille.

Erityisesti tietoja tietoliikenneinfrastruktuurin edistyksellisyys sekäelektroniikkateollisuuden vahvuus tarjoavat suomalaisille mahdollisuuden kehittääteleviestintään perustuvia palveluja. Osittain näillä palveluilla voidaan tehostaa fyysistäliikennettä ja osittain korvata sitä. Tällöin myös ympäristökuormitus vähenee.

Palveluiden ja niitä tuottavien järjestelmien kehittäminen on vasta alkanut. Suotuisankehityksen varmistamiseksi, turhien virheiden välttämiseksi sekä Suomen vauhdittamiseksitietoyhteiskuntaan ja tulevaisuuden kilpailukyvyn takaamiseksi Liikenneministeriö onkäynnistänyt hankkeen, jonka tavoitteena on luoda henkilöliikenteen telematiikankansallinen järjestelmäarkkitehtuuri.

2.2 Tulevaisuuden järjestelmäarkkitehtuuri

Järjestelmäarkkitehtuuri on kuvaus toimijoista, toimijoiden järjestelmistä sekä toimijoiden jajärjestelmien välisistä suhteista. Liikenteen telematiikan kansallinenjärjestelmäarkkitehtuurin tavoitteena on kuvata Suomessa liikenteen telematiikan palvelut,palveluita tuottavat, välittävät ja käyttävät toimijat sekä niiden väliset suhteet. Toimijoilla onkäytössään lukuisia erilaisia järjestelmiä, joiden toiminta ja suhteet myös kuvataan.Nykytilan kuvaamisesta edetään todennäköiseen tulevaisuudentilaan, jonka pohjaltatulevaisuuden tarpeet täyttävä järjestelmäarkkitehtuuri laaditaan. Tulevaisuudenjärjestelmäarkkitehtuurista tulee avoin, eli se ei sido toimijoita ennalta määrättyihinteknologioihin tai standardeihin. Järjestelmäarkkitehtuuri toimii ennen kaikkea viitteelliselläja loogisella tasolla. Tämä tarkoittaa sitä, että kaikkien merkityksellisten toimijoiden jatoimintojen loogiset suhteet ja tietovirtojen karkea sisältö ja suunta on määritelty.

Tulevaisuuden järjestelmäarkkitehtuuri keskittyy henkilöliikenteeseen, kattaen kaikkifyysiset liikkumismuodot: tie-, juna-, lento- ja vesiliikenteen. Arkkitehtuurin kuvauksenlisäksi hankkeessa laaditaan suunnitelma, jolla poistetaan tulevaisuuden palveluidensyntymisen esteitä. Esimerkiksi lainsäädännölliset, organisatoriset ja rahoitukseen liittyvätkysymykset kuuluvat tarkasteltavien esteiden piiriin.

2.3 TETRA – liikenteen telematiikan rakenteidentutkimus- ja kehittämisohjelma

Liikennetelematiikan kansallinen järjestelmäarkkitehtuuri (TelemArk) –hanke onLiikenneministeriön vuosina 1998 – 2000 toteutettavan TETRA–ohjelman ydinhankeTETRA 8, jonka tavoitteena on liikennetelematiikan palveluiden edellytysten kehittäminenjärjestelmäarkkitehtuurin avulla. TelemArkiin läheisesti liittyvät muut TETRA-hankkeetovat liikenteen telematiikan tietojärjestelmiin ja niiden integrointiin keskittyvä TETRA 7 jaTETRA 9, joka kohdentuu telematiikan sovelluksiin liittyviin standardeihin. MuissaTETRA–hankkeissa kehitetään mm. eri liikennemuotojen telemaattisia sovelluksia jatelemaattisten järjestelmien vaikutusarviointimenetelmiä.

2.4 Kansallisen järjestelmäarkkitehtuurin edut –sovelluskehityksestä kokonaisuuden hallintaan

Tällä hetkellä liikenteen telematiikkaa kehitetään pääsääntöisesti julkisen sektorin toimesta.Tulevaisuuden järjestelmäarkkitehtuuri mahdollistaa uusien, mahdollisesti yksityistentoimijoiden tuottamien palvelujen tunnistamisen. Arkkitehtuurin avulla voidaan myös tukeamielekästä toimialarakennetta, jossa julkisen ja yksityisen sektorin toiminnot eivät menepäällekkäin ja vastuut on ennalta selkeästi määritelty. Tällöin turha ja päällekkäinen työvähenee. Hyödyn korjaa viime kädessä palveluiden käyttäjä, joka saa laadukkaan ja edullisenpalvelun. Koko yhteiskunnan resurssit tulevat tehokkaasti käytetyksi.

Selkeä näkemys tulevaisuuden arkkitehtuurista mahdollistaa edelleen nykyisin julkisinvaroin tuotettujen palveluiden juohevan siirtämisen tarpeellisessa määrin yksityisen sektorintuottamiksi – kulloisenkin markkinakysynnän mukaan. Julkisen sektorin rooli siirtyykansallisen järjestelmäarkkitehtuurin myötä yhä enemmän liikenteen telematiikan kentän,toimialan, hallintaan ja hallinnointiin nykyisen sovelluskehityksen asemesta. Alkuvaiheessajulkisen sektorin rooli on kuitenkin ratkaiseva.

Koska arkkitehtuurista laaditaan avoin, se ei estä teknologian ja palveluiden sisällönkehittämistä. Innovatiivisuus ja markkinakysynnän tarpeiden täyttäminen palkitaan.

2.5 Kansallinen ja kansainvälinen arkkitehtuurityö

TelemArk toimii aktiivisessa vuorovaikutuksessa kansainvälistenjärjestelmäarkkitehtuurihankkeiden kanssa. Tärkein näistä on KAREN (EU FrameworkArchitecture for ITS), EU:n Komission käynnistämä arkkitehtuurihanke. Se keskittyypääasiassa tieliikenteeseen ja sen edustus tulee pääasiassa teollisuudesta jaelinkeinoelämästä. TelemArk projektiryhmän jäsen Appel on Suomen Tielaitoksen

edustajana KARENin neuvoa-antavaan elimessä. TelemArk aikataulu on laadittu siten, ettävuorovaikutus KARENin kanssa on mahdollisimman hedelmällistä. TelemArkarkkitehtuurityö on katselmoitu työn kuluessa KAREN hankkeen käyttäjävaatimustenlaadinnassa mukana olleen Peter Jestyn (Leedsin yliopisto) toimesta. Toisen perusteellisenkatselmoinnin arkkitehtuurille on suorittanut Yrjö Pilli-Sihvola (Tielaitos).

TelemArk työtä ohjanneessa johtoryhmässä ovat edustettuina Liikenneministeriö, Teollisuusja Työnantajat, YTV, Tielaitos, Ratahallintokeskus, Telehallintokeskus, Matkahuolto, VR-Yhtymä Oy, VTT, Traficon Oy ja Cap Gemini Oy. Kolme viimemainittua edustavatkonsulttiyhteenliittymää.

2.6 Arkkitehtuurityön eteneminen

Työn alussa määritettiin ja hyväksytettiin johtoryhmässä liikennetelematiikan ja liikenteenhallinnan toiminnot, jotka sisällytettiin TelemArk -arkkitehtuuriin.Arkkitehtuurin laatiminenjakaantui käsitteellisen ja loogisen arkkitehtuurin laatimiseen. Käsitteellisen arkkitehtuurinlaatiminen käsitti toimijakohtaisten tietojen keräämisen, toimintoprosessien kuvaamisen jaarkkitehtuurin vaatimusten jalostamisen. Loogisessa arkkitehtuurissa kuvattiintoimintoprosesseja tukevat tietojärjestelmätoiminnot, niiden käyttämät tietojoukot sekä

toimintojen jakautuminen komponentteihin. Tämä raportti sisältää arkkitehtuurin tärkeimmätkuvaukset. Koko arkkitehtuuridokumentaatio on saatavilla sähköisessä muodossa TETRA-ohjelman internet-sivuilla.

Arkkitehtuurin tulosten perusteella laadittu kehittämissuunnitelma kokoaa arkkitehtuurinhyödyt, opastaa soveltamisessa, analysoi toimintoprosesseittain kehittämistarpeet ja esittäänäistä kootut kokonaiskehittämistarpeet. Kehittämissuunnitelma kuvaa myös miten tätäarkkitehtuuria tulisi ylläpitää

Ohessa periaatekuva työn etenemisestä:

Toimijatyöpaja Toimintotyöpajat

Ympäristönmuutostekijät

Nykyjärjestelmät

Toimijoidenstrategia

Nyky-järjestelmät

Arkkitehtuurintoiminnallisetvaatimukset

Alustavattoimintojenprosessi-kuvaukset

Toimijatyöpajojenmuistiot

Aktoriluettelo

Prosessien ja -komponenttien

kuvaukset

Tietovirtojenkuvaukset

Lopullisettoimintojenprosessi-kuvaukset

Jalostetutarkkitehtuurinvaatimukset

Käsitteellisenarkkitehtuurinyhteenveto

Hankeluettelo

Prosessientoiminnallisenmerkityksen

luokitteluasteikko

Prosessientelemattiikka-riippuvuuden

luokitteluasteikko

Prosessientietoturva-

vaatimustenluokitteluasteikko

Tietoryhmät

Tieto-järjestelmä-

toiminnot

Tieto-järjestelmä-komponentit

Tietovirtojenattribuutit

Tietojärjestelmä-toimintojen

hajautuskaavio

Tietojärjestelmä-komponenttienhajautuskaavio

Tietoturva-strategia

Järjestelmä-hallintastrategia

Loogisenarkkitehtuurinyhteenveto

Looginen arkkitehtuuriKäsitteellinen arkkitehtuuri

CAAF.xls - DGL

CAAF.xls - CAAF1 CAAF.xls - ISCL

CBAF v.2.xls - CBAF1.1CBAF v.2.xls - CBAF1.2

CBAF v.2.xls - CBAF1.3

CBAF v.2.xls - CBAF - BPC

CBAF v.2.xls - CBAF3 CBAF v.2.xls - CBAF3 - Combined

CAO.xls - CAO7

CAO.xls - CAO23

CDF.xls - PCDF

TelemArk_arkkitehtuurikuvaus_v1_3.doc TelemArk_arkkitehtuurikuvaus_v1_3.doc

TelemArk_arkkitehtuurikuvaus_v1_3.doc

TelemArk_arkkitehtuurikuvaus_v1_3.doc

CDF.xls - PCDF

TP1 Häiriöhallinta - julkinen liikenne.vsdTP1 Tiedotus julkisesta liikenteestä.vsd

TP2 Häiriönhallinta - autoilu.vsdTP2 Tiedotus autoilijoille.vsd

TP3 Kysynnan ohjaus - liityntäpysäköinti.vsdTP3 Kysynnän ohjaus - kutsujl yhdistely.vsdTP4 Kysynnan ohjaus - maksunperinta.vsd

TP4 Kysynnan ohjaus - perintä.vsdTP4 Kysynnan ohjaus - pääsyn säätely.vsd

TP5 Liikenteen ohjaus v2.vsdTP7 Riskikuljetusten hallinta.vsd

TP7 Valvonta.vsd

LDF Häiriönhallinta.vsdLDF Kutsujoukkoliikenne ja matkojen yhdistely.vsd

LDF Liikenteen ohjaus.vsdLDF Liikenteen tiedotus.vsdLDF Liikenteen valvonta.vsd

LDF Maksunperintä.vsdLDF Pääsyn säätely ja liityntäpys.vsd

LDF Riskikuljetusten hallinta.vsd

LDM Häiriönhallinta.vsdLDM Kutsujoukkoliikenne ja matkojen yhdistely.vsd

LDM Liikenteen ohjaus.vsdLDM Liikenteen tiedotus.vsdLDM Liikenteen valvonta.vsd

LDM Maksunperintä.vsdLDM Pääsyn säätely ja liityntäpys.vsd

LDM Riskikuljetusten hallinta.vsd

3. Käsitteellinen arkkitehtuuriTämä luku kuvaa Liikenneministeriön TETRA ohjelman osahankkeen 8 TelemArk -henkilöliikenteen kansallinen järjestelmäarkkitehtuuri käsitteellisen arkkitehtuurin.Käsitteellisellä arkkitehtuurilla tarkoitetaan mallinnettuja arkkitehtuurin vaatimuksia.

3.1 Työn eteneminen

Arkkitehtuurin vaatimukset kerättiin työpajamuotoisesti. Toimijakohtaisissa työpajoissakeskityttiin henkilöliikenteen telematiikkaan vaikuttaviin yleisiin muutostekijöihin, toimijanstrategiaan, hankkeisiin ja nykyjärjestelmiin.

Toimijatyöpajoja järjestettiin seuraavien tahojen kanssa:

- Oy CR-NET Ltd

- Helsingin kaupungin pelastuslaitos

- Helsingin kaupungin liikennelaitos

- Helsingin kaupunkisuunnitteluvirasto

- Ilmailulaitos

- Karttakeskus Oy

- Koiviston Auto Oy

- Liikenneministeriö

- Linja-autoliitto

- Matkailun edistämiskeskus (MEK)

- Oy Matkahuolto Ab

- Pääkaupunkiseudun yhteistyövaltuuskunta (YTV)

- Ratahallintokeskus

- Sisäasiainministeriön poliisiosasto

- Suomen Matkain Oy Iternet Ltd

- Taksiliitto

- Tielaitos

- Tuusulan kaupunki

- VR

Toimintokohtaiset työpajat valmisteltiin kokoamalla toimintoryhmään liittyvätnykyjärjestelmät eri toimijatyöpajojen dokumentaatiosta. Lisäksi liikennetelematiikan jaliikenteen hallinnan toimintoluettelon (taulukko 1) ja toimijoiden liiketoimintamallien

perusteella laadittiin. toiminnot toteuttavasta prosessimallista alustava versio kunkintyöpajan pohjaksi.

Toimintotyöpajoihin saatiin osallistujia seuraavilta tahoilta:

TP1 Tiedotus julkisesta liikenteestä- Suomen Matkain Oy Iternet Ltd


- Helsingin kaupungin liikennelaitos

- Tuusulan kaupunki

TP2 Tiedotus autoilijoille- Tielaitos

- Tuusulan kaupunki

- Karttakeskus Oy

- Taksiliitto

TP3 Kysynnän hallinta joukkoliikenne- Valtion rautatiet


- Oy Matkahuolto Ab


TP4 Kysynnän hallinta autoilu- Pääkaupunkiseudun yhteistyövaltuuskunta (YTV)

- Tielaitos

TP5 Liikenteen ohjaus liikennevaloin- Helsingin kaupungin liikennelaitos


TP6 Liikenteen ohjaus muuttuvin opastein- Tielaitos

TP7 Liikenteen valvonta- Tielaitos

- Karttakeskus

Käsitteellisen arkkitehtuurin varsinaisia lopputuloksia ovat nykyjärjestelmien luettelo (koottuExcel-tiedostoon CAO.xls), prosessikuvaukset (Vision- ja VMF-tiedostot) ja niihin liittyvättarkemmat kuvaukset prosessien komponenteista (CBAF.xls), aktoreista (CAO.xls) jatietovirroista (CDF.xls) sekä jalostettu arkkitehtuurin vaatimusluettelo (CBAF.xls).

14

3.2 Käsitteellisen arkkitehtuurin kuvaukset

3.2.1 Nykyjärjestelmät

Nykyjärjestelmät on koottu Excel taulukkoon CAO.xls välilehdelle CAO7. Järjestelmistä ontalletettu seuraavat tiedot sikäli kuin ne ovat olleet saatavilla: nimi, tyyppi, sijainti, kuvaus,päätoiminnot, liittymät, telematiikkaprosessit, tekeillä/ valmis ja teknologia-alusta.

Kuvauksen avulla voidaan kartoittaa mitkä toiminnot ovat ilman järjestelmätukea ja milletoiminnoille on olemassa useita vaihtoehtoisia ratkaisuja. Kuvaus palvelee myös toimijoitalähdedokumenttina järjestelmiä koskevalle yhteistyölle.

Yhteenveto työssä kartoitetuista nykyjärjestelmistä on esitetty kappaleessa 2.3.

3.2.2 Aktorit

Aktorit on koottu Excel taulukkoon CAO.xls välilehdelle CAO23. Aktori on arkkitehtuurinrajaukseen kuuluvien järjestelmien tilaan vaikuttava toimija. Aktori voi olla luonnollinen taijuridinen henkilö, laite (kulkuväline) tai järjestelmä.

Aktoreista on koottu: tunnus, päätyyppi, alityyppi, tyyppi (henkilö, juridinen henkilö, laite taijärjestelmä), käyttötapa, liittyvät prosessit, kuvaus, vastine KARENissa.

Kuvaus mahdollistaa arkkitehtuurin rakenteen laatimisen eri toimijoiden nykyisistä rooleistariippumatta. Tällöin nykytila ei sido arkkitehtuurin rakennetta tämänhetkisiinorganisaatiorakenteisiin. Aktoreiden avulla voidaan myös tehdä päätelmiä tietovirtojen volyymeistäsekä prosessien komponenttien suoritusfrekvenssistä.

3.2.3 Prosessien ja prosessikomponenttien kuvaukset

Prosessien kuvaukset on koottu Excel taulukkoon CBAF.xls. Taulukon ensimmäiset välilehdetsisältävät prosessin toiminnallisen merkityksen, telematiikkariippuvuuden ja tietoturvatarpeenkuvaavat arvoasteikot kuvauksineen.

Toimintaprosessin arvot (sivu CBAF1.1) auttavat päättelemään kullekin prosessikomponentilletarvittavan telematiikkatuen tason.

Telematiikan merkitys prosessille (sivu CBAF1.2) kertoo tarvitaanko järjestelmätukea ja mitentoimintavarmaa sen tulisi olla. Esimerkiksi kriittinen prosessin osa, jota on mahdotonta hoitaa ilmantelematiikka/tietotekniikka vaatii hyvin luotettavan järjestelmäratkaisun.

Tietoturvaluokitus (sivu CBAF1.3) kertoo prosessin osia tukevalta järjestelmäratkaisultaedellytettävän tietoturvan tason. Tietoturvan taso tulee arvioida yleisesti kaikkientietoturvapalveluiden (tunnistaminen, muuttumattomuus, luottamuksellisuus, valtuuttaminen,kiistämättömyys, jäljitettävyys, fyysinen suojaus) suhteen.

Prosesseista on erillisessä taulukossa (sivu CBAF - BPC) prosessien ja niiden alakomponenttienmääritykset. Toisessa taulukossa (sivu CBAF2) on jokaisesta prosessikomponentista kuvattu mihintelematiikkatoimintoihin se liittyy ja mitkä ovat sen edellisissä kappaleissa kuvatut luokitustasot.Taulukon avulla voi selvittää mitkä prosessin osat yhdistetyistä prosesseista liittyvät yhteen tiettyyntelematiikkatoimintoon.

3.2.4 Tietovirtojen kuvaukset

Prosessikomponenttien ja prosessien välillä on tietovirtoja, jotka on kuvattu Excel taulukon CDF.xlssivulla PCDF. Prosessien sisäiset tietovirrat on nimetty prosessin tunnisteen ja juoksevannumeroinnin avulla. Esimerkiksi TAF008: Tiedotus autoilijoille tietovirta (flow) numero 8.Prosessien väliset tietovirrat on nimetty osallistuvien prosessien mukaan. Esimerkiksi XF-Tj_Ta onprosessien välinen tietovirta (cross process flow), joka lähtee Tiedotus julkisesta liikenteestä -prosessista ja kulkee Tiedotus autoilijoille -prosessiin.

Lisäksi prosessista on kerrottu sen suunta (Input/Output), kuvaus ja mahdollisesti lisähuomioita.Osasta prosesseja on myös kerrottu ominaisuudet eli tietosisältö. Tietovirrat kertovat prosessin eriosien yhteystyypeistä. Niitä on käytetty loogisen arkkitehtuurin rakenteen laatimisessa.

15

3.2.5 Prosessikaaviot

Prosessikaaviot on kuvattu toimintotyöpajoittain Visio dokumentteihin. Prosessit on nimettytoimintotyöpajan tunnisteella ja kuvaavalla tekstillä. Esim. 'TP1 Tiedotus julkisesta liikenteestä.vsd'.Lisäksi on omat dokumenttinsa kuvaustavasta ja prosessien välisistä yhteyksistä. Kaikki kuvaukseton myös talletettu Windows Metafile muotoon muilla välineillä muokkaamista varten.

Prosessikaavioissa on kuvattuna prosessin komponentit, aktorit, tietovirrat sekäprosessikomponenteille annetut arvo-, telematiikkariippuvuus- ja tietoturvaluokitukset.Prosessikaavio antaa yleiskuvan telematiikkapalveluiden järjestelmätuen tarpeista.

Alla yleiskuva kaikista kartoitetuista prosesseista sekä niiden välisistä tietovirroista. Punaisellamerkityt prosessit olivat työpajoihin osallistuneiden toimijoiden kannalta kiinnostavimpia.Tummempi väri kertoo kiinnostavuuden järjestyksen.

Rek

iste

rin

yllä

pito

Liik

ente

enva

lvonta

Kuljet

taja

n t

uki

-jä

rjes

telm

ät

Häiriö

nhalli

nta

Kalu

ston ja

kuljet

ust

enhalli

nta

Liik

ente

enohja

us

Kys

ynnän o

hja

us

Liik

ente

entied

otu

s

TelemArk

Tiedotusjulkisesta

liikenteestä(Tj)

Tiedotusautoilijoille

(Ta)

Häiriönhallinta(julkinen

liikenne) (HÄHj)

Häiriönhallinta(autoilu)(HÄHa)

Joukko-liikenteenmaksun-perintä(KYS8)

Useanpalvelunmaksun-perintä(KYS9)

Kutsujoukko-liikenne jamatkojenyhdistely(KYS2,KYS3)

Liityntä-pysäköinnin

järjestäminen(KYS1)

Perintä(PER)

Tienkäyttö-maksut(KYS5)

Pääsyn säätely(KYS7)

Liikenteenohjaus

(O)

Valvonta(V)

Riski-kuljetusten

hallinta (KAL3)

XF-KYS8-PER

XF-KYS9-PER XF-KYS-PER

XF-Tj_HÄH

XF-HÄHj_Tj

XF-HÄHj_Ta

XF-HÄHj_KYS1

XF-HÄHj_KYS1

XF-HÄHj_KYS2_2

XF-HÄHj_KYS2_1

XF-Tj_KYS2

XF-KYS2_Tj

XF-O_V_001,XF-O_V_002,XF-O_V_003

XF-KAL_V_001,XF-KAL_V_002

XF-V_KAL

XF-V_KAL

XF-KAL_O

XF-HÄHa_Ta

XF-HÄHa_Ta

Ajoneuvo & hlö rekisterit

XF-KAL_HÄHa

XF-Tj_Ta

XF-Ta_Tj

XF-Tj_Ta_lp001/XF-Tj_Ta_lp002

XF-KYS1_Ta

16

Taulukko 1. Liikennetelematiikan ja liikenteen hallinnan toiminnot sekä TelemArk –toimintoprosessit, joilla toiminnot toteutetaan.

TelemArk –toimintoprosessit

TIE

DO

TU

S A

UT

OIL

IJO

ILLE

TIE

DO

TU

S J

ULK

ISE

ST

A L

IIKE

NT

EE

ST

Ä

LIIT

YN

TÄ

PY

SÄ

KÖ

INT

I

KU

TS

UJO

UK

KO

LIIK

. JA

MA

TK

OJE

N Y

HD

.

PÄ

ÄS

YN

SÄ

ÄT

ELY

MA

KS

UN

PE

RIN

TÄ

JA

PE

RIN

TÄ

LIIK

EN

TE

EN

OH

JAU

S

RIS

KIK

ULJ

ET

US

TE

N H

ALL

INT

A

HÄ

IRIÖ

NH

ALL

INT

A, Y

KS

ILÖ

LIIK

EN

NE

HÄ

IRIÖ

NH

ALL

INT

A, J

ULK

INE

N L

IIKE

NN

E

LIIK

EN

TE

EN

VA

LVO

NT

A

LIIKENNETELEMATIIKANJA LIIKENTEENHALLINNAN TOIMINTOLuettelo pohjautuu ISO:n jakoon jaLiikennetelematiikan kehittämisensuuntaaminen hankkeessa (LM38/97) laadittuun toimintoluetteloon.Toimintojen rajauksen hyväksyihankkeen johtoryhmäprojektikonsortion esityksen pohjalta. TOIMINNON SISÄLTÖ

X = toiminto sisältyy arkkitehtuuriinO = toiminto rajapintana arkkitehtuurissa

LIIKENTEEN TIEDOTUS (T)1 Tiedotus

kulkumahdollisuuksistaTiedottaminen vaihtoehtoisista kulkumuodoista,niiden reiteistä, aikatauluista ja tariffeista. X X X

2 Tiedotus liikenteensujuvuudesta, häiriöistäja tietöistä

Tiedottaminen tie- ja katuverkon vallitsevasta jaennustetusta sujuvuudesta, häiriöistä jatietöistä.

X X

3 Tiedotus säästä jakelistä

Tiedottaminen tie- ja katuverkon vallitsevasta jaennustetusta säästä ja kelistä. X X

4 Tiedotus reiteistä,matkailu- jaoheispalveluista

Matkan suunnittelua sekä varauksia tukevattiedot kuten tiedot nähtävyyksistä ja muistareitin matkustajaa kiinnostavista kohteista,majoittumismahdollisuuksista sekä muistamatkailupalveluista ja –kohteista.

X X X

5 Tiedotuspysäköintitarjonnasta

Tiedottaminen vallitsevasta ja ennustetustapysäköintitilanteesta. X X X

6 Tiedotusjoukkoliikennematkustajille

Tiedottaminen joukkoliikenteen käyttäjillepysäkeillä, terminaaleissa ja ajoneuvoissa. X

KYSYNNÄN OHJAUS (KYS)1 Liityntäpysäköinti Liityntäpysäköinti ja toimenpiteet, jolla se

tehdään helppokäyttöisemmäksi, esim.tosiaikainen tiedotus, paikanvaraus ja integroitumaksunperintä.

X X

2 Kutsujoukkoliikenne Joukkoliikennepalvelujen tuottaminenmatkustajien yksilöllisiä tarpeita (lähtö- jamääräpaikka, aika jne.) vastaavastitilauskeskuksen avulla.

X

3 Matkojen yhdistäminen Suurasiakkaiden (suurten matkamäärienmaksajat kuten kunnat, läänit, LM, KELA,oppilaitokset jne.) matkojen ja matkaketjujenoptimointi eri liikennevälineitä hyödyntämällä.

X

5 Tienkäyttömaksut Erilaisia keinoja periä poliittisiin päätöksiinperustuva maksu tien käytöstä (verotus,ruuhka- ja aluemaksut, tie-, silta- ja tunnelitullitjne.).

X

7 Pääsyn säätely Henkilöiden tai ajoneuvojen tietylle alueelle taitiettyihin paikkoihin pääsyn säätelyautomaattisen tunnistuksen ja pääsyoikeuksientarkistuksen avulla.

X


TIE

DO

TU

S A

UT

OIL

IJO

ILLE

TIE

DO

TU

S J

ULK

ISE

ST

A L

IIKE

NT

EE

ST

Ä

LIIT

YN

TÄ

PY

SÄ

KÖ

INT

I

KU

TS

UJO

UK

KO

LIIK

. JA

MA

TK

OJE

N Y

HD

.

PÄ

ÄS

YN

SÄ

ÄT

ELY

MA

KS

UN

PE

RIN

TÄ

JA

PE

RIN

TÄ

LIIK

EN

TE

EN

OH

JAU

S

RIS

KIK

ULJ

ET

US

TE

N H

ALL

INT

A

HÄ

IRIÖ

NH

ALL

INT

A, Y

KS

ILÖ

LIIK

EN

NE

HÄ

IRIÖ

NH

ALL

INT

A, J

ULK

INE

N L

IIKE

NN

E

LIIK

EN

TE

EN

VA

LVO

NT

A



8 Joukkoliikenteenmaksunperintä

Maksuvälineen käyttäminenjoukkoliikennepalvelun käytön yhteydessä. X

9 Usean palvelunmaksunperintä

Saman maksuvälineen käyttäminen useanliikenne- ja muun palvelun käytön yhteydessä. X

LIIKENTEEN OHJAUS (O)1 Liittymien ja väylien

ohjaus liikennevaloinLiikenteen ohjaaminen liittymässä javäyläosuudella liikennevaloilla. X

2 Verkon ohjaaminenliikennevaloin

Tieverkon linkeillä ja liittymissä koordinoidustitoteutettu liikenteen valo-ohjaus, jolla pyritäänoptimoimaan koko verkon toiminta.

X

3 Liikennevaloetuudet Tietyille tienkäyttäjäryhmille annettu etuus valo-ohjauksisissa liittymissä, tiejaksolla tai –verkolla.

X

4 Paikallinen varoittaminenmuuttuvin opastein

Kuljettajien paikallinen varoittaminen muuttuvillatienvarsiopasteilla havaitusta tai ennustetustavaarasta tietyllä tiestön osalla.

X

5 Nopeudenohjaus Ulkoisten toimenpiteiden toteuttaminenajonopeuksien ohjaamiseksi. X

6 Vaihtoehtoisille reiteilleopastaminen muuttuvinopastein

Vaihtoehtoisten reittien viitoittaminen ja/taireittiohjeiden antaminen muuttuvilla opasteilla. X

7 Kaistaohjaus Ohjaustoimet nopeuksien ohjaamiseksi,kaistojen sulkemiseksi ja/tai niiden ajosuunnanmuuttamiseksi.

X

KALUSTON JA KULJETUSTEN HALLINTA (KAL)1 Joukkoliikennekaluston

hallintaJoukkoliikennekaluston seuranta,häiriötilanteiden havaitseminen, kuljetustensuunnittelu ja kaluston ohjaus.

O

3 Riskikuljetusten hallinta Viranomaisten toimet riskiaineiden ja –tavaroiden kuljetusten ohjaamiseksi javalvomiseksi

X

5 Kunnossapitokalustonja –toimintojen hallinta

Teiden ja katujen kunnossapitotarpeenhavaitseminen ja ennakointi sekä tarvittaviintoimenpiteisiin ryhtyminen, toimenpiteidenseuranta ja ohjaaminen.

O O

6 Hälytysajoneuvojenhallinta

Toimet hälytysajoneuvojen ohjaamiseksi javalvomiseksi. O

17


TIE

DO

TU

S A

UT

OIL

IJO

ILLE

TIE

DO

TU

S J

ULK

ISE

ST

A L

IIKE

NT

EE

ST

Ä

LIIT

YN

TÄ

PY

SÄ

KÖ

INT

I

KU

TS

UJO

UK

KO

LIIK

. JA

MA

TK

OJE

N Y

HD

.

PÄ

ÄS

YN

SÄ

ÄT

ELY

MA

KS

UN

PE

RIN

TÄ

JA

PE

RIN

TÄ

LIIK

EN

TE

EN

OH

JAU

S

RIS

KIK

ULJ

ET

US

TE

N H

ALL

INT

A

HÄ

IRIÖ

NH

ALL

INT

A, Y

KS

ILÖ

LIIK

EN

NE

HÄ

IRIÖ

NH

ALL

INT

A, J

ULK

INE

N L

IIKE

NN

E

LIIK

EN

TE

EN

VA

LVO

NT

A



HÄIRIÖNHALLINTA (HÄH)1 Liikenteen häiriö-

tilanteiden havaitseminenEpätavallisen liikennetilanteen havaitseminen jatunnistaminen, mukaan lukien onnettomuus. X

2 Liikenteenhäiriötilanteidenhoitaminen

Liikennehäiriön havaitseminen jatunnistaminen, tarvittaviin toimenpiteisiinryhtyminen ja liikenteen ohjaaminen normaalienliikenneolojen palautumiseen saakka.

X X X

3 Joukkoliikenteen häiriö-tilanteiden havaitseminen

Joukkoliikenteen häiriötilanteen havaitseminenja tunnistaminen. O

4 Joukkoliikenteenhäiriötilanteidenhoitaminen

Joukkoliikenteen häiriötilanteen havaitseminenja tunnistaminen, tarvittavien toimenpiteidentoteutus (tiedotus, kaluston ohjaus jne.).

O

KULJETTAJAN TUKIJÄRJESTELMÄT (KULJ)2 Dynaaminen ajo-

nopeuden säätäminenMuuttuva ajonopeuden säätö, joka perustuutiestä ja ajo-olosuhteista saataviin tietoihin. X

9 Reittiopastus Tiedot valittujen kriteerien mukaisesta reitistämääräpaikkaan. O

10 Hätäpalvelut Hätätilanteen (onnettomuus, ajon.rikkoutuminen jne.) havaitseminen ja tarvittaviintoimenpiteisiin ryhtyminen avun saamiseksipaikalle.

O

11 Automaattinennopeusrajoituksenpakottaminen

Ajoneuvon automaattinen maksiminopeudenpakottava säätö vallitsevan nopeusrajoituksenmukaan.

O


TIE

DO

TU

S A

UT

OIL

IJO

ILLE

TIE

DO

TU

S J

ULK

ISE

ST

A L

IIKE

NT

EE

ST

Ä

LIIT

YN

TÄ

PY

SÄ

KÖ

INT

I

KU

TS

UJO

UK

KO

LIIK

. JA

MA

TK

OJE

N Y

HD

.

PÄ

ÄS

YN

SÄ

ÄT

ELY

MA

KS

UN

PE

RIN

TÄ

JA

PE

RIN

TÄ

LIIK

EN

TE

EN

OH

JAU

S

RIS

KIK

ULJ

ET

US

TE

N H

ALL

INT

A

HÄ

IRIÖ

NH

ALL

INT

A, Y

KS

ILÖ

LIIK

EN

NE

HÄ

IRIÖ

NH

ALL

INT

A, J

ULK

INE

N L

IIKE

NN

E

LIIK

EN

TE

EN

VA

LVO

NT

A



VALVONTAJÄRJESTELMÄT (V)1 Automaattinen

nopeusvalvontaValvontaviranomaisten asettamien latteidenavulla tapahtuva toiminta, joilla pyritäänvarmistamaan nopeusrajoituksennoudattaminen.

X

2 Automaattinenristeysvalvonta

Valvontaviranomaisten asettamien latteidenavulla tapahtuva toiminta, joilla pyritäänvarmistamaan, ettei ajeta päin punaista valoa.

X

3 Vaarallisten aineidenkuljetusten valvonta

Valvontaviranomaisten asettamien latteidenavulla tapahtuva toiminta, joilla pyritäänvarmistamaan, että vaaralliset kuljetuksetnoudattavat annettuja kuljetusehtoja kutensallittuja reittejä ja kuljetusajankohtaa.

X X

4 Automaattinenkuljetusten painonvalvonta

Valvontaviranomaisten asettamien latteidenavulla tapahtuva toiminta, joilla pyritäänvarmistamaan, että (raskaat) ajoneuvot eivätylitä suurimpia sallittuja akseli- jakokonaispainoja.

X

5 Automaattinen kaistankäytön valvonta

Valvontaviranomaisten asettamien latteidenavulla tapahtuva toiminta, joilla pyritäänvarmistamaan ettei tietyille ajoneuvoille varattuakaistaa käytä muut ajoneuvot.

X

18

3.2.6 Arkkitehtuurin vaatimukset

Toimijatyöpajojen pääosin ympäristötekijöistä ja strategiatiedoista kerätyt arkkitehtuurinvaatimuksiksi katsotut lauseet lähdetietoineen on kerätty taulukon CBAF.xls sivulle CBAF3.Jokaisesta lauseesta on arvioitu mihin telematiikkatoimintoon ja liikennemuotoon se liittyy.Vaatimuksille on myös ensimmäisen läpikäynnin yhteydessä keksitty 1-3 sanan lyhyt aihepiiriäkuvaava tunnus, jonka mukaan taulukko on ennen seuraavaa läpikäyntiä lajiteltu.

Sivulle CBAF3 - Combined on laadittu yhdistetyt vaatimukset. Jokaisen vaatimuksen tunniste onlisätty edellisessä taulukossa niiden alkuperäisten vaatimusten kohdalle, jotka on yleistetty.

Yleistettyjä vaatimuksia on 50 kappaletta:

Tyyppi Tunniste Periaate

Asiakaslähtöisyys Asi1 Arkkitehtuurin on tuettava asiakaslähtöistä toimintaa. Asiakassuhteesta kootaankattava kokonaiskuva.

Avoimuus Avo1 Arkkitehtuurin tulee mahdollistaa uusien ja uudentyyppisten palveluiden syntyminen

Avoimuus Avo2 Arkkitehtuurin on tuettava palveluiden ketjuttamista ja kokoamista suuremmiksilisäarvopalveluiksi. Ketjuttamisessa yksi palvelu tuottaa aineistoa toisen palvelunlähtötiedoksi. Arkkitehtuurin on pohjauduttava avoimiin järjestelmiin.

Avoimuus Avo3 Arkkitehtuurin on prosessirakennetta noudattavia rajapintoja määrittelemällä tuettavaliiketoiminnan ulkoistamista

Avoimuus Avo4 Arkkitehtuurin on tuettava monitoimittajaympäristöä

Toiminnallisuus Func01 Arkkitehtuurin on mahdollistettava tiedon ja palveluiden käyttöön liittyvän maksutiedonvälittäminen ja kerääminen

Toiminnallisuus Func02 Arkkitehtuurin on mahdollistettava joustava palveluiden ja tiedon hinnoittelu

Toiminnallisuus Func03 Tiedotus ja maksujärjestelmät ovat kriittisiä toimintoja

Toiminnallisuus Func04 Palveluiden käyttö useilla eri kielillä

Toiminnallisuus Func05 Arkkitehtuurille asettavat vaatimuksia seuraavat lait: - Henkilöliikennelaki + asetus- Kilpailulainsäädäntö- Julkisuuslaki- Valmismatkalaki- Tekijänoikeuslainsäädäntö- Tietosuojalainsäädäntö- Työaikalaki ja työehtosopimukset- Pelastustoimilaki- Rautatienpitoa koskeva lainsäädäntö- Kuluttajalainsäädäntö- Laki tieliikenteen tietojärjestelmästä- Tieliikenneasetus- Liikenneministeriön päätökset erikoiskuljetuksista ja erikoiskuljetusajoneuvoista- Asetus ajoneuvojen rakenteesta ja varusteista

Toiminnallisuus Func06 Kansainvälisten sopimusten huomioonottaminen- Kioton sopimus

Toiminnallisuus Func07 Arkkitehtuurin on tuettava ympäristöasioiden huomioimista

Toiminnallisuus Func08 EU:n direktiivien ja kehitysohjelmien huomiointi

Toiminnallisuus Func09 Kartta ja paikkatiedosta saatavat hyödyt pyrittävä käyttämään sekä matkustajatasollaettä liikennevälineissä

Toiminnallisuus Func10 Arkkitehtuurin on tuettava eri liikennemuotojen joustavaa yhteiskäyttöä

Toiminnallisuus Func11 Arkkitehtuurin on mahdollistettava liikenteen tilannekohtainen ohjaus huomioidenpistekohtaiset tilanteet, käyttäjä- ja ajoneuvoryhmät (julkinen liikenne, pitkät ajoneuvot,jalankulkijat)

Toiminnallisuus Func12 Liikenteen ohjauksessa on huomioitava koko tie- ja katuverkon tehokas käyttökokonaisuutena (vihreät aallot ym.)

Toiminnallisuus Func13 Viranomaisohjeiden huomiointi:- Joukkoliikenteen suunnitteluohje (HKI)- Liikenneministeriön määräykset (älykortin käyttö tietyissä kuljetuksissa, ym.)


Toiminnallisuus Func14 Palveluiden tarjoaminen käyttäjäryhmän, henkilön, ajan ja paikan suhteenkohdistettuna.

Toiminnallisuus Func15 Palvelut pyritään tekemään vuorovaikutteisiksi (esim. tiedotuksessa tiedonsyöttömahdollisuus)

Toiminnallisuus Func16 Telematiikan on edistettävä liikenteen sujuvaa, turvallista, taloudellista jaympäristöystävällistä kulkua

Toiminnallisuus Func17 Liikkumisen ennakoitavuutta on pyrittävä parantamaan mm. tiedottamallahäiriötilanteista ja tiedottamisen luotettavuudella

Toiminnallisuus Func18 Arkkitehtuuriin sisällytettävä palvelun mittaamiseen tarvittava toiminnallisuus. Mittareitaovat mm.:- matkojen määrä- täsmällisyys- liikennevälineen tyyppi

Käytettävyys Käy1 Palveluiden on oltava helposti saatavia, helppokäyttöisiä ja kattavia

Maantiede Maan1 Arkkitehtuuri ei saa asettaa rajoituksia toiminnan maantieteelliselle sijainnille

Maantiede Maan2 Arkkitehtuurin on sallittava aktoreiden sijainti Suomen rajojen ulkopuolella

Organisaatio O1 Arkkitehtuurin on oltava riippumaton organisaatiomallista ja sallittava organisaationroolin muuttuminen. Julkishallinnon organisaatioita yhdistellään tai muutetaanliikelaitoksiksi. Yksityissektorilla muodostuu suurempia yksiköitä ja toisaalta pieniäerikoistuneita yrityksiä.

Organisaatio O2 Tulevaisuuden vallitseva organisaatiotyyppi on prosessiorganisaatio. Arkkitehtuurin ontuettava prosessin kokonaishallintaa.

Organisaatio O3 Arkkitehtuurin on mahdollistettava alueellinen yhteistyö eri organisaatioiden välillä.Verkottuminen.

Organisaatio O4 Arkkitehtuurin ei pidä asettaa esteitä toimintojen kilpailuttamiselle.

Liikennepolitiikka Pol1 Liikennemuodon suosiminen liikennepoliittisista syistä. (julkinen liikenne)Luotettavuus Rel1 Arkkitehtuurin on varmistettava kriittisten ja tietotekniikka (telematiikka) -riippuvaisten

prosessin osien järjestelmien häiriön sietokyky ja valvottavuus.

Tietoturva Sec1 Arkkitehtuurissa on laadittava tietoturvaluokitus ja sen mukainen luokitus annettavajokaiselle prosessikomponentille ja tietojoukolle.

Tietoturva Sec2 Arkkitehtuurin on osoitettava missä ja mitä tietoturvapalveluita tulee käyttää.

Standardit Sta1 Arkkitehtuurin on ohjattava kansallista maksujärjestelmästandardin kehitystä

Standardit Sta2 Arkkitehtuurin tietoliikenne perustuu yleisesti hyväksyttyihin standardeihin. Nykyinenstandardi on TCP/IP.

Standardit Sta3 Arkkitehtuurin on ohjattava standardinmukaisiin laiteratkaisuihin

Standardit Sta4 Bussikaluston telematiikkajärjestelmien standardointi

Standardit Sta5 Seuraavat nimetyt standardit on tarkasteltava arkkitehtuurityössä- CEN standardit- WorldFlip tiedonsiirtostandardi ajoneuvon sis. Tiedonsiirtoon- TransModel tietokantamalli- EU:n graafisen esitystavan standardit- DATEX-Net- GDF 3.0- LM:n turvamoduulistandardi.

Standardit Sta6 Standardointitarvetta olisi seuraavilla alueilla:- Viranomaisrekistereiden yhteiskäyttöisyys- takseilta kerättävät tiedot ja niiden esitysmuoto- tilauskeskusten yhteensopivuus- maksukorttijärjestelmät ja matkaliput- reitti- ja aikataulutiedot (erityisesti kutsujoukkoliikenne)

Standardit Sta7 Teollisuusstandardeja käytetään kun sellainen on alueelle muodostunut

Standardit Sta8 Arkkitehtuurin tulee ohjata yhtenäisten ratkaisujen käyttöön erilaisten rinnakkaistenratkaisujen sijaan

Tasa-arvo Tas1 Käyttäjien on pystyttävä hyödyntämään telemaattisia palveluita riippumatta heidänmaantieteellisestä sijainnistaan, sosiaalisesta asemastaan, taloudellisestatilanteestaan, käyttämästään liikennemuodosta tai uuden teknologian käytönosaamisesta.

19


Tehokkuus Teh01 Tiedotuksen on voitava olla hyvin ajantasaista

Tehokkuus Teh02 Telematiikan avulla tehostetaan henkilöresurssien käyttöä liikenteen ohjauksessa javalvonnassa

Teknologia Tek1 Arkkitehtuurin on mahdollistettava uusien teknologioiden mukaanotto. Esimerkiksi:WAP, UMTS, GPRS, Internet-TV, WWW, Internet, GSM SMS, paikannusteknologiat(GPS, GNSS), TETRA (VIRVE), älykortit, julkisen avaimen salaus, sähköinen raha,sähköinen identiteetti

Vastuu Vas1 Arkkitehtuurissa on määritettävä tiedoille ja järjestelmille omistaja

Volyymi Vol1 Arkkitehtuurin on skaalauduttava väestöjakauman ja ikärakenteen muuttumiseen jaliikennemäärän kasvuun. Muuttoliike, taloudellinen kasvu, keskittyminen,

Volyymi Vol2 Liikenteen määrään, liikennemuotojen jakaumaan ja ajalliseen sijoittumiseenvaikuttavat etätyö, sähköinen kaupankäynti, muiden palveluiden aukioloajat,ympäristönormit, liikenteen ja polttoaineen verotus sekä liikennepolitiikka.


Volyymi Vol3 Pääkaupunkiseudun liikenteen jakaumaan ja määrään vaikuttavat toteutuessaan suuretliikennehankkeet. Marja-rata, länsimetro Espooseen, Jokeri-bussi sekä joukkoliikenneja taksikaistat

Yleistettyjä arkkitehtuurin vaatimuksia tulisi käyttää yleisinä vaatimuksina kaikissa arkkitehtuuriasoveltavissa hankkeissa. Kullakin hankkeella on yleisten vaatimusten lisäksi joukko omia tarkempiavaatimuksiaan.

20

3.3 Nykyjärjestelmät

Tämä kappale sisältää yhteenvedon kartoitetuista nykyjärjestelmistä ja käynnissä olevistahankkeista. Excel tiedoston CAO.xls taulukkoon CAO7 on kerätty kattava luettelo.

HKL

- HASTUS, Joukkoliikenteen suunnittelu ja ylläpitojärjestelmä

- JORE, YTV:n joukkoliikennerekisterin käyttäjä

- Puhelinneuvontajärjestelmä

- Internet tiedotus

- Karttapalvelu internetissä

- Aikatalumonitorit Helsingissä

- Infokioski Helsingissä

- Metron monitorit

- Projekti 423 - pysäkki ja ajoneuvoinfo

- Helsinki keskusta info 2000 – infopisteet

Ilmailulaitos

- Matkustajainformaatio

- Taksien ohjausjärjestelmä

- Pysäköinnin ohjausjärjestelmä

- Terminaalin infopisteet ja internet infopisteet

Karttakeskus

- Genimap GT Suomi

- Muut Genimap tuotteet

- Merikartat

- MapInfo

- RouteView

Keski-Uusimaan, Seinäjoen ja Kuopion alueen kutsujoukkoliikenne

- Kutsujoukko-liikenteen ohjausjärjestelmä

Koiviston auto

- Liikennetietojärjestelmä

LM - Eteläsuomen lääninhallitus

- Vallu, liikennelupajärjestelmä

Matkahuolto

- Matkustajainformaatiojärjestelmä

- Maksukorttijärjestelmä

- Matkahuolto, Seinäjoki, Rovaniemi, Tampere, Matkahuollon valtakunnallinenjoukkoliikenteen älykorttijärjestelmä

Matkain-hanke

- MatkainInternetissä toimiva tietopalvelujärjestelmä ja matkailu-, luonto- jakulttuuripalvelujen markkinapaikka.

MEK

- MIS, Market Information System: markkinoinnin informaatio-, tietohallinto- jajakelujärjestelmä.

- PROMIS, Professional Marketing Information Service: Suomen matkailutuotetiedonvaltakunnallinen tiedontuotantojärjestelmä

- RELIS, Research, Education and Library Information Service: matkailun tutkimus-,kehittämis-, koulutus- ja kirjastoalan palvelujärjestelmä.

- Online Travel Guide, Internet palvelu PROMIS tiedon hakemiseksi

- Tourism Datalines, Matkailualan faktat

- Extranet-palvelut, Extranet palvelu kohderyhmittäin PROMIS- ja MIS-järjestelmistäsaatavalle tiedolle

Rovaniemi, Seinäjoki, Vaasa

- Kaupunkikorttijärjestelmät, paikallisia monisovellusjärjestelmiä, joissa älykorttiakäytetäänerilaisten kunnallisten palveluiden maksamiseen.

Tielaitos ja YTV

- Liityntäpysäköinnin muuttuva opastus pääkaupunkiseudulla

Tielaitos

- Tietyörekisteri TITY

- Lktieto, Liikennettä haittaavien tilanteiden tallennus, hallinta ja tiedon jakelu

- Liikennekeskusten tietovarasto, järjestelmä, jonka avulla integroidaan Tielaitoksenperusjärjestelmät liikennekeskuskäyttöön

- Ajantasaisen liikenne-tiedottamisen kotisivu

- Liikennekamerat ja kuvantulkintaan perustuvat seuranta-järjestelmät

- Liikennevalojen valvontaohjelmia

- Useita erillisiä sään, kelin ja liikenteen mukaan ohjattavia tiejaksoja

21

- Liikennetieto-järjestelmä LAM, liikennetiedot, nopeustieto-raportointi, tiedonkeruu

- Tierekisteri TIU

- Onnettomuusrekisteri LVU

- Tiesää

- Kelikamerat

- ERIKU - erikoiskuljetus, järjestelmän avulla myönnetään luvat yliraskaille ja -korkeilleyms kuljetuksille

- Siltarekisteri

VR

- Aikataulu- ja asiakasinformaatio

- Aikataulut ja junakokoonpanot

YTV:n alue

- JORE, joukkoliikennerekisteri

- VIATOR, joukkoliikenteen reitti- ja aikatauluneuvontajärjestelmä

- ELMI, Etelä-Espoon tosiaikainen matkustajainformaatio-järjestelmä

- Puhelineuvonta (YTV tilaaja - HKL tuottaja)

- Puhelinpalveluautomaatti

- Internet palvelujärjestelmä

- SMS-palvelu

- Informaatiomonitorit, Seutula, Tikkurila, Myyrmäki

- Uusi JORE

- ELMI laajennus

- Helsinki keskusta info 2000

- Tosiaikainen WAP-pohjainen reittineuvonta

Alueelliset

- Joukkoliikenteen maksujärjestelmät

- SAMPO, matkojen välityskeskuksen järjestelmä

- Liikenteen ohjaus (useissa paikoissa)

- Liikennevalojen käyttöjärjestelmät

- Liikennevalojen ohjauskojeet

- Joukkoliikenteen risteyskohtaiset etuudet

- Joukkoliikenteen telematiikka, Helsingin 423 pilottijärjestelmä

- Liikennevalojen alueellinen ohjausjärjestelmä, Tampereen SPOT-pilotti

- Hälytysajoneuvojen pakko-ohjaukset

- Ruuhkavaroitusjärjestelmä

- Kelivaroitusjärjestelmä

- Säätie

- Kallansiltojen muuttuva ohjausjärjestelmä

- Ohjausjärjestelmä Keski-Suomen tiepiirissä, valtatie 9, valtatie 4

- Ohjausjärjestelmä Lapin tiepiirissä valtatiellä 4

- Useita pistekohtaisia muuttuvia nopeusmerkkejä

- Useita pistekohtaisia varoitusmerkkejä

Pääsyn sääntely (esimerkkijärjestelmiä Euroopasta)

- Pääsyn sääntely, Barcelona, rajattu pääsy vanhan keskustan alueelle

- Pääsyn sääntely, Genova, Maksullinen pääsylupa. Videovalvonta.

Tienkäyttömaksut (esimerkkijärjestelmiä maailmalta)

- Tienkäyttömaksu, Hollanti, Amsterdam, Moottoritieympäristöön tarkoitettusuurikapasiteettinen tiemaksujärjestelmä.

- TIS, Tienkäyttömaksu, Ranska, Ranskalaisten tietulliyhtiöiden yhteinen järjestelmä

- TelePASS, Tienkäyttömaksu, Italia, Italialaisten tietulliyhtiöiden yhteinen järjestelmä.

- Tienkäyttömaksu, Norja, Transponderilla tunnistava tiemaksujärjestelmä.

- Tienkäyttömaksu, Tanska (Öresundin ja Stora Beltin sillat), Vakiokäyttäjät maksavatälykortilla, satunnaismaksaminen rahalla

- Tienkäyttömaksu, Itävalta, 2 erilaista epäyhteensopivaa järjestelmää

- Tienkäyttömaksu ja pääsyn säätely, Singapore

- Tienkäyttömaksu, Kanada, Toronto, Moottoritien maksujärjestelmä.

22

3.4 Aktoriluettelo

Aktorityypit ovat telematiikkapalveluita käyttäviä tai niihin yhteydessä olevia tahoja, jotkavoivat olla käyttäjiä, organisaatioita tai järjestelmiä. Ohessa yhteenveto aktoreista.Luettelossa olevia englanninkielisiä lyhyitä nimiä on edelleen käytetty loogisenarkkitehtuurin kuvauksissa osoittamaan tietojärjestelmätoimintojen hajautus eri aktoreille.Täydellinen luettelo määritelmineen löytyy Excel tiedoston CAO.xls taulukosta CAO23.

Traveller - Liikkuja

- TravDyn - Liikkuja matkalla

- Driver Kuljettaja

- PrivateDriver - Yksityinen kuljettaja (autoilija)

- EmergVehDriver - Hälytysajoneuvon kuljettaja

- FreightVehDriver - Tavarankuljetusajoneuvon kuljettaja

- SpecTrDriver - Erikois- ja riskikuljetusajoneuvojen kuljettaja

- PubTrDriver - Julkisen kulkuneuvon kuljettaja

- PubTrPass - Matkustaja (julkisessa kulkuneuvossa)

- CallTrPass - Matkustaja (kutsujoukkoliikenteessä)

- Pedest - Jalankulkija

- Cyclist - Kevyen liikenteen kulkuvälineen avulla liikkuja

- StatTrav - Liikkuja ennen matka

Vehicle - Kulkuväline

- PrivVeh - Yksityinen ajoneuvo

- EmergVeh - Hälytysajoneuvo

- FreightVeh - Tavarankuljetusajoneuvo

- SpecTrVeh - Erikoiskuljetusajoneuvo

- PubTrVeh - Julkinen kulkuneuvo (Juna, Laiva, Lentokone, Linja-auto, Metro,Raitiovaunu, Taksi)

- CallTrVeh - Kutsujoukkoliikenteen ajoneuvo

- Bike - Polkupyörä

Infrastruktuurin tuottaja

- CtrlInfraProv - Valvonnan infrastruktuurin tuottaja

- RoadNetOP - Tienpitäjä (Tielaitos, Kunta, Yksityinen yhtiö)

Valvoja

- LawEnforcement - LainValvoja (tulli, poliisi, tms.)

- CtrlRoadA - Tienpitäjä (mittojen valvonta)

- CtrlOther - Käytön (pääsyn) valvonnan suorittaja

Liikenne

- TraffRoad - Tieliikenne

- TraffRail - Raideliikenne

- TraffBoat - Vesiliikenne

- TraffAir - Lentoliikenne

Ulkoinen palveluntuottaja

- MapSP - Kartta-aineiston tuottaja

- BookSP - Varauspalveluiden tuottaja (majoittuminen, vapaa-aika, urheilu jne)

- InfoSP - Yleistiedotuspalvelun tuottaja

- TravelSP - Matkailu- ja oheispalveluiden tuottaja

- EventOrg - Yleisötapahtumien järjestäjä

- ChannelOP - Tiedotuskanavaoperaattori

- Media - Joukkotiedostusväline

- EnvInfoSP - Ympäristötiedon tuottaja

- TrackingSP - Ajoneuvojen seurantapalvelun tuottaja

- AccessSP - Tiedonsiirtopalvelun tuottaja

Liikennepalvelun tuottaja

- PubTrSP - Julkisen liikenteen tilaaja / palveluntuottaja

- CallTrSP - Kutsujoukkoliikenteen palveluntuottaja

- TravelBroker - Matkanvälitysoperaattori

- StatisticsSP - Seurantatiedon tuottaja

- Park&RideInfoSP - Liityntäpysäköintitiedon tuottaja

- ParkSP - Pysäköintipalvelun tuottaja

- TermOP - Terminaali- / pysäkkioperaattori

- EmergSP - Hätäpalveluiden tuottaja

- TollSP - Tien tai muun käyttömaksun perijä

- TrafficInfoSP - Liikennetiedon tuottaja

- RoadMaintSP - Tien- (ja/tai kadun-) kunnossapitopalvelun tuottaja

- EquipMaintSP - (Laite-) kunnossapitopalvelun tuottaja

23

- TrafficCtrlSP - Liikenteen ohjauspalvelun tuottaja

- InfoSP - Tiedotuspalvelun tuottaja

- FleetOP - Kuljetusliike

Rekisterin ylläpitäjä

- VehRegSP - Ajoneuvorekisterin ylläpitäjä

- PersRegSP - Henkilörekisterin ylläpitäjä

Muut aktori

- IdentObserver - Tunnistettu havainnoija

- TripBuyer - Matkan tilaaja

- AreaOwner - Alueen haltija

Maksuliikennepalveluiden tuottaja

- ClearingHouse - Maksujen selvittäjä

- Concessioner - Toimiluvan myöntäjä

- Issuer - Maksuvälineen liikkeellelaskija

- SalesOffice - Myyntipiste / jakelupiste

- Trust3rdPrt - Kolmas luotettu osapuoli

- CollectingSP - Perintäpalvelun tuottaja

- Subsidizer - Subventoija

24

3.5 Toimintoprosessien merkitys toimijoilleMerkitys toimijalle

(3 = erittäin tärkeä, 2 = tärkeä, 1 = relevantti)KuvausToimint

a-alue/Tunnus

Palvelu

Ind

eksi

Joh

tory

hm

ä

AH

K

Fin

nair

HK

L

HK

SV

ILL

Kar

ttak

esku

s

Kes

ped

Ko

ivis

ton

Au

toLM M

atka

in

ME

K

MH

/LaL

Silj

aLin

e

SM

/Po

liisi

Son

era

Tak

silii

tto

Tie

lait

os

Tu

usu

la

RH

K

VR

YT

V

Liikenteen tiedotus 22

T1 Tiedotuskulkumahdollisuuksista

31 3 3 3 3 3 2 3 3 2 3 3 Tiedot vaihtoehtoisista kulkumuodoista, niiden reiteistä, aikatauluista ja

tariffeista

T2 Tiedotus liikenteensujuvuudesta, häiriöistä jatietöistä

21 3 2 2 2 3 1 2 1 3 2 Tiedottaminen tie- ja katuverkon vallitsevasta ja ennustetusta

sujuvuudesta, häiriöistä ja tietöistä

T3 Tiedotus säästä ja kelistä 14 1 2 3 2 3 3 Tiedottaminen tie- ja katuverkon vallitsevasta ja ennustetusta säästä ja

kelistä

T4 Tiedotus reiteistä, matkailu-ja oheispalveluista

23 3 2 3 3 1 3 2 3 3 Tiedot nähtävyyksistä ja muista reitin matkustajaa kiinnostavista kohteista,

majoittumismahdollisuuksista sekä muista matkailupalveluista ja –

kohteista. Matkan suunnittelua sekä varauksia tukevat tiedot

T5 Tiedotuspysäköintitarjonnasta

15 2 2 3 3 2 1 2 Tiedottaminen vallitsevasta ja ennustetusta pysäköintitilanteesta

T6 Tiedotusjoukkoliikennematkustajille

29 2 2 2 3 2 2 2 3 2 2 2 2 3 Tiedot joukkoliikenteen käyttäjille pysäkeillä, terminaaleissa ja

ajoneuvoissa

Kysynnän ohjaus 15

KYS1 Liityntäpysäköinti 16 1 2 3 2 3 1 2 2 Liityntäpysäköinti ja toimenpiteet, jolla se tehdään helppokäyttöisemmäksi,

esim. tosiaikainen tiedotus, paikanvaraus ja integroitu maksunperintä

KYS2 Kutsujoukkoliikenne 16 1 2 1 3 3 2 2 2 Joukkoliikennepalvelujen tuottaminen matkustajien yksilöllisiä tarpeita

(lähtö- ja määräpaikka, aika jne.) vastaavasti tilauskeskuksen avulla

KYS3 Matkojen yhdistäminen 9 2 1 3 3 Asiakkaiden tarpeiden perusteella, alueellisesti suunniteltu julkisen

liikenteen hoitaminen, jossa pyritään yhdistämään erityisesti matkoja, jotka

maksetaan opetus- ja sosiaalitoimen varoista

KYS5 Tienkäyttömaksut 9 1 2 2 1 3 Erilaisia keinoja periä poliittisiin päätöksiin perustuva maksu tien käytöstä

(esim. verotus, ruuhka- ja aluemaksut, tie-, silta- ja tunnelitullit jne.)

KYS7 Pääsyn säätely 10 1 2 3 2 2 Henkilöiden tai ajoneuvojen tietylle alueelle tai tiettyihin paikkoihin pääsyn

säätely automaattisen tunnistuksen ja pääsyoikeuksien tarkistuksen avulla

KYS8 Joukkoliikenteenmaksunperintä

26 3 2 2 2 3 3 3 2 3 3 Maksuvälineen käyttäminen joukkoliikennepalvelun käytön yhteydessä

KYS9 Usean palvelunmaksunperintä

19 2 2 2 3 2 2 3 3 Saman maksuvälineen käyttäminen usean liikenne- ja muunkin palvelun

käytön yhteydessä

Liikenteen ohjaus 12

O1 Liittymien ja väylien ohjausliikennevaloin

13 1 2 2 1 3 2 2 Liikenteen ohjaaminen liittymässä ja väyläosuudella liikennevaloilla

O2 Verkon ohjaaminenliikennevaloin

12 2 2 2 1 3 2 Tieverkon linkeillä ja liittymissä koordinoidusti toteutettu liikenteen valo-

ohjaus, jolla pyritään optimoimaan koko verkon toiminta

25

Merkitys toimijalle(3 = erittäin tärkeä, 2 = tärkeä, 1 = relevantti)

KuvausToiminta-alue/Tunnus

Palvelu

Ind

eksi

Joh

tory

hm

ä

AH

K

Fin

nair

HK

L

HK

SV

ILL

Kar

ttak

esku

s

Kes

ped

Ko

ivis

ton

Au

toLM M

atka

in

ME

K

MH

/LaL

Silj

aLin

e

SM

/Po

liisi

Son

era

Tak

silii

tto

Tie

lait

os

Tu

usu

la

RH

K

VR

YT

V

O3 Liikennevaloetuudet 21 2 2 2 2 2 1 2 1 3 2 2 Tietyille tienkäyttäjäryhmille annettu etuus valo-ohjauksisissa liittymissä,

tiejaksolla tai –verkolla

O4 Paikallinen varoittaminenmuuttuvin opastein

9 1 2 2 1 2 1 Kuljettajien paikallinen varoittaminen muuttuvilla tienvarsiopasteilla

havaitusta tai ennustetusta vaarasta tietyllä tiestön osalla

O5 Nopeudenohjaus 9 1 2 2 1 2 1 Ulkoisten toimenpiteiden toteuttaminen ajonopeuksien ohjaamiseksi

O6 Vaihtoehtoisille reiteilleopastaminen muuttuvinopastein

12 3 2 1 3 2 1 Vaihtoehtoisten reittien viitoittaminen ja/tai reittiohjeiden antaminen

muuttuvilla opasteilla

O7 Kaistaohjaus 9 1 2 2 1 2 1 Ohjaustoimien toteuttaminen nopeuksien ohjaamiseksi, kaistojen

sulkemiseksi ja/tai niiden ajosuunnan muuttamiseksi

Kaluston ja kuljetusten hallinta 9

KAL1 Joukkoliikenne-kalustonhallinta

9 1 2 2 2 2 Joukkoliikennekaluston seuranta, häiriötilanteiden havaitseminen,

kuljetusten suunnittelu ja kaluston ohjaus

KAL3 Riskikuljetusten hallinta 8 2 2 2 2 Viranomaisten toimet riskiaineiden ja -tavaroiden kuljetusten ohjaamiseksi

ja valvomiseksi

KAL5 Kunnossapitokaluston ja -toimintojen hallinta

5 1 2 2 Teiden ja katujen kunnossapitotarpeen havaitseminen ja ennakointi sekä

tarvittaviin toimenpiteisiin ryhtyminen, toimenpiteiden seuranta ja

ohjaaminen

KAL6 Hälytysajoneuvojen hallinta 14 1 2 2 2 2 3 2 Toimet hälytysajoneuvojen ohjaamiseksi ja valvomiseksi

Häiriönhallinta 10

HÄH1 Liikenteen häiriötilanteidenhavaitseminen

10 1 2 2 1 3 1 Epätavallisen liikennetilanteen havaitseminen ja tunnistaminen, mukaan

lukien onnettomuus

HÄH2 Liikenteen häiriötilanteidenhoitaminen

11 2 2 2 1 3 1 Liikennehäiriön havaitseminen ja tunnistaminen, tarvittaviin toimenpiteisiin

ryhtyminen ja liikenteen ohjaaminen normaalien liikenneolojen

palautumiseen saakka

HÄH3 Joukkoliikenteen häiriö-tilanteiden havaitseminen

9 1 3 1 2 2 Joukkoliikennepalvelun häiriötilanteen havaitseminen ja tunnistaminen

HÄH4 Joukkoliikenteenhäiriötilanteiden hoitaminen

11 2 3 1 2 1 2 Joukkoliikennepalvelun häiriötilanteen havaitseminen ja tunnistaminen,

tarvittavien toimenpiteiden toteutus (esim. tiedotus, kaluston ohjaus jne.)

Kuljettajan tukijärjestelmät 9

KULJ2 Dynaaminen ajo-nopeudensäätäminen

5 2 3 Muuttuva ajonopeuden säätö, joka perustuu tiestä ja ajo-olosuhteista

saataviin tietoihin.

KULJ9 Reittiopastus 13 3 3 3 3 1 Tiedot valittujen kriteerien mukaisesta reitistä määräpaikkaan

KULJ10

Hätäpalvelut 9 1 2 2 1 3 Hätätilanteen (onnettomuus, ajoneuvon rikkoontuminen jne.)

havaitseminen ja tarvittaviin toimenpiteisiin ryhtyminen avun saamiseksi

paikalle

KULJ11

Automaattinennopeusrajoituksenpakottaminen

5 1 1 2 1 Ajoneuvon automaattinen maksiminopeuden pakottava säätö vallitsevan

nopeusrajoituksen mukaan

26

Merkitys toimijalle(3 = erittäin tärkeä, 2 = tärkeä, 1 = relevantti)

KuvausToiminta-alue/Tunnus

Palvelu

Ind

eksi

Joh

tory

hm

ä

AH

K

Fin

nair

HK

L

HK

SV

ILL

Kar

ttak

esku

s

Kes

ped

Ko

ivis

ton

Au

toLM M

atka

in

ME

K

MH

/LaL

Silj

aLin

e

SM

/Po

liisi

Son

era

Tak

silii

tto

Tie

lait

os

Tu

usu

la

RH

K

VR

YT

V

Valvontajärjestelmät 7

V1 Automaattinennopeusvalvonta

8 1 2 1 3 1 Valvontaviranomaisten asettamien latteiden avulla tapahtuva toiminta,

joilla pyritään varmistamaan nopeusrajoituksen noudattaminen

V2 Automaattinen risteysval-vonta (punaista päin ajo)


joilla pyritään varmistamaan ettei ajeta päin punaista valoa

V3 Vaarallisten aineidenkuljetusten valvonta

10 1 2 1 3 1 2 Valvontaviranomaisten asettamien latteiden avulla tapahtuva toiminta,

joilla pyritään varmistamaan, että vaaralliset kuljetukset noudattavat

annettuja kuljetusehtoja kuten sallittuja reittejä ja kuljetusajankohtaa

V4 Automaattinen kuljetustenpainon valvonta

6 1 1 3 1 Valvontaviranomaisten asettamien latteiden avulla tapahtuva toiminta,

joilla pyritään varmistamaan että (raskaat) ajoneuvot eivät ylitä suurimpia

sallittuja akseli- ja kokonaispainoja

V5 Automaattinen kais-tankäytön valvonta


joilla pyritään varmistamaan ettei tietyille ajoneuvoille varattua kaistaa

käytä muut ajoneuvot

27

3.6 Toimintoprosessien kuvaustapa

Toimintoprosessien kuvauksissa on käytetty oheisen kuvan mukaista notaatiota:

Tietovirrat

Telematiikan merkitysprosessille

Prosessin arvo

Kriittinen

Yhteinenprosessi

Liittymä

Strateginen

Tehostava

Avustava

Vähä-merkityksinen

Välttämätön

Hyödyllinen

Tarpeeton

Tietoturvaluokitus

Luottamuk-sellinen

Salainen

Julkinen

Julkinen /luottamuk-

sellinen

Luottamuk-sellinen /salainen

Liittymä

Normaali tietovirta

Kaksisuuntainen tietovirta

Rahavirta

Maksutieto

Prosessien osien luokitukset ovat nähtävissä prosessikaavioissa tässädokumentissa sekä Excel tiedostossa CBAF v.2.xls taulukossa CBAF2.

28

3.7 Tiedotus autoilijoilleKart

ta-

ain

eist

on

tuott

aja

Matk

ailu

- ja

ohei

s-palv

elun

tuott

aja

Yle

isö-

tapahtu

mie

njä

rjes

täjä

Pys

äko

inti-

palv

elun

tuott

aja

(Tie

n/

kadun)

kunnoss

apit

o-p

alv

elun

tuott

aja

Liik

enne-

tied

on

tuott

aja

Tie

npitäjä

Ym

pärist

ö-

tied

on

tuott

aja

Tie

dotu

s-palv

elun

tuott

aja

Tie

dotu

s-ka

nava

-oper

aatt

ori

Auto

ilija

Liitty

mät

Tiedotus autoilijoille (Ta: T1, T2, T3, T4, T5)

TAF001

TAF012

TAF011

TAF010

TAF008

TAF007

TAF014 TAF015 TAF016

TAF016

Tiedotusjulkisesta

liikenteestä

Liityntä-pysäköinti

Häiriön-hallinta

Riski-kuljetusten

hallinta

XF-Tj_Ta

XF-KYS1_Ta

XF-KAL_Ta

TAF003

TAF002

TAF004

TAF006

Ympäristö-tiedonylläpito

Pysäköinti-tiedonylläpito

Yleisö-tapahtuma-

tietojenylläpito

Matkailu- jaoheistiedon

ylläpito

Ajantasai-sen pysä-

köintitiedonkeruu

Ajantasai-sen liiken-netiedon

keruu

Tiedon keruuTiedonjalosta-minen

Tieto-palvelun

tarjoaminen

Tiedonvälittä-minen

Tiedonhaku/

vastaanotto

Tien jatieverkontietojenylläpito

Kartta-aineistonylläpito

Ajantasai-sen ympä-ristötiedon

keruu

TAF005

XF-HÄHa_Ta,XF-HÄHj_Ta

XF-Tj_Ta_LP

Liikenteenohjaus

XF-O_Ta

TAF002

Tietovirta toiselle tietopalvelulle

Kunnos-sapito-tietojenylläpito

Ajantasai-sen kunnos-sapitotiedon

keruu

OF026

Tiedotus autoilijoilletoimintoprosessi kuvaamiten ja mitä tietoa kerätäänautoilijoille suunnattavaaliikennetiedotusta varten.

Prosessikuvauksenvasemmassa laidassa ovattietoa tuottavat tahot(karttatiedot, tieverkko,liikennetieto,kunnossapitotiedot,pysäköintipalvelut,ympäristötiedot,yleisötapahtumatiedot jamuu matkailu ja oheistiedot).

Tiedotuspalvelun tehtävät onjaettu tiedon keruuseen jasen yhteydessä tapahtuvaantietojen normalisointiin,tiedon jalostamiseentietopalvelutuotteiksi erikäyttäjäryhmiä varten javarsinaiseen tietopalveluntarjoamiseen.

Autoilijat käyttävättietopalvelua jonkintiedonvälityskanavan kautta(Internet, RDS, radio, yms.)

Tietopalvelulle antavattietoja myös julkisenliikenteen tiedotuspalvelu,liityntäpysäköintipalvelu,häiriönhallinta,riskikuljetusten hallinta sekäliikenteen ohjaus.

29

Toiminta-alue/

Tunnus

Prosessi

Prosessinkomponentti

Kuvaus

Liikenteen tiedotusT1 Tiedotus

kulkumahdollisuuksistaTiedot vaihtoehtoisista kulkumuodoista, niidenreiteistä, aikatauluista ja tariffeista

T2 Tiedotus liikenteensujuvuudesta, häiriöistä jatietöistä

Tiedottaminen tie- ja katuverkon vallitsevasta jaennustetusta sujuvuudesta, häiriöistä jatietöistä

T3 Tiedotus säästä ja kelistä Tiedottaminen tie- ja katuverkon vallitsevasta jaennustetusta säästä ja kelistä

T4 Tiedotus reiteistä, matkailu- jaoheispalveluista

Tiedot nähtävyyksistä ja muista reitinmatkustajaa kiinnostavista kohteista,majoittumismahdollisuuksista sekä muistamatkailupalveluista ja –kohteista. Matkansuunnittelua sekä varauksia tukevat tiedot

T5 Tiedotus pysäköintitarjonnasta Tiedottaminen vallitsevasta ja ennustetustapysäköintitilanteesta

Tiedotus, yhteiset prosessikomponentitýý Kartta-aineiston

ylläpitoKartta-aineiston ylläpidossa pidetään yllädigitaalisia karttatietoja (karttoja), joihin voidaanhaluttaessa liittää muualla toiminnallisiaelementtejä. Tärkeätä on että on yhteinenkoordinaatisto. Karttatiedon ylläpidossa voidaanmyös muuttaa karttoja (dynaamisesti) muistaprosesseista saadun tiedon mukaan.

ýý Yleisötapahtumientietojen ylläpito

Pidetään yllä tietoja yleisötapahtumista: mitä,missä, milloin, ennustetut seuraamukset /haittatekijät jne.

ýý Matkailu- jaoheistiedon ylläpito

Pidetään yllä tietoja matkailusta jaoheistapahtumista. Tiedon ylläpitäjiä (tuottajia)on lukuisia.

ýý Tiedon välittäminen Tiedotuskanavaoperaattori (teleoperaattori, TV,radio, internet palveluoperaattori,tietoliikenneverkko-operaattorit, lehtitalot,mediatalot) välittää tiedon edelleen.Tiedonvälitys voi olla kaksisuuntaista.

Tiedotus autoilijoille Taýý Tien ja tieverkon

tietojen ylläpitoPidetään yllä tietoja teistä sekä tie- jakatuverkosta, mukaan lukien rajoitustiedot(nopeusrajoitus, yksisuuntaisuudet,

Toiminta-alue/

Tunnus

Prosessi


Kuvaus

kääntymiskiellot jne.)

ýý Ympäristötiedonylläpito

Ympäristötietoja tarjoava palveluntuottajaylläpitää tietoa säästä, kelistä ja niidenennustettavista muutoksista. Tiedon piiriinkuuluu myös muut ympäristötekijät kutenpäästöt (ja niiden tilanne) sekä mahdollisethäiriöt ympäristössä kuten esim. hirvet jne.Ylläpidettävän tiedon piiriin kuuluu myöshistoriatieto ja raja-arvot ym.

ýý Ajantasaisenympäristötiedon keruu

Kerätään ajantasaista tietoa säästä, kelistä janiiden ennustettavista muutoksista. Tiedonpiiriin kuuluu myös muut ympäristötekijät kutenpäästöt (ja niiden tilanne) sekä mahdollisethäiriöt ympäristössä kuten esim. hirvet jne.

ýý Ajantasaisenliikennetiedon keruu

Kerätään ja pidetään yllä ajantasaista tietoaliikennetilanteesta (liikenteen määrä, nopeus,ruuhkautuminen jne.) tie- ja katuverkolla.Liikennetiedon keruu voi tarkoittaaristeyskohtaista saapuvan liikenteenhavaitsemista tai koko verkon tasollatapahtuvaa laajempaa liikennetiedonkeräämistä.

ýý Pysäköintitiedonylläpito

Pidetään yllä hitaasti muuttuvia pysäköintitietojakuten pysäköintipaikkoja ja niiden sijaintia,kapasiteettia jne.

ýý Ajantasaisenpysäköintitiedonkeruu

Kerätään ja pidetään yllä ajantasaista tietoapysäköintipaikkojen tarjonnasta (vapaistapaikoista: lkm tai % osuus).

Tiedon keruu(autoilijoilletiedottamiseksi)

Kerätään tietoa eri lähteistä autoilijoilletiedottamista varten.

Tiedon jalostaminen(autoilijoilletiedottamiseksi)

Jalostetaan tietoa (esim. käyttäjäryhmittäin taikäyttötarpeittain, yhdistelmällä tietoja erilähteistä jne), joka sitten välitetään tietopalvelunkautta autoilijoille.

Tietopalveluntarjoaminen(autoilijoille)

Tarjotaan tiedotuspalveluita autoilijoille. Autoilijavoi vastaanottaa tietoa tiedotuskanavien kautta(esim. radio) tai autoilija voi hakea itsehaluamaansa tietoa interaktiivisten kanavien

30

Toiminta-alue/

Tunnus

Prosessi


Kuvaus

kautta (esim. internet) autossa (tai autoilijalla)olevien laitteiden (esim. GSM puhelin)välityksellä.

Tiedon haku /vastaanotto

Autoilija vastaanottaa tietoa joko "staattisten"kanavien (radio) tai interaktiivistenhakupalveluiden kautta juuri hänelle"räätälöityä" tietoa. Haku/vastaanotto tapahtuujoko autossa tai autoilijalla olevien laitteidenvälityksellä (esim. GSM- puhelin)

Prosessien väliset tietovirratTunnus I/O Kuvaus Huom. LDM Tunnus

Tiedotus (T)

Tiedotus autoilijoille (Ta)

Sisäiset tietovirrat

TAF001 Karttatietoa Tieto sidotaan yleensä pisteeseen tai

janaan. Aineisto ei (yleensä) ole

vaihtokelpoista eri toimittajien välillä.

EU:n tiedonsiirtostandardi GDF.

TAF001

TAF002 Tietoa teistä ja tieverkosta TAF002

TAF003 Tieverkon ohjaus ja opastustiedot TAF002

TAF004 Staattisluontoinen ympäristötieto TAF005

TAF005 Sää-, keli-, päästö-, hirvi- ym. -tiedot: TAF005

TAF006 Pysäköintilaitosten tiedot TAF006

TAF007 Matkailu- ja oheispalveluiden tiedot TAF007

Prosessien väliset tietovirratTunnus I/O Kuvaus Huom. LDM Tunnus

TAF008 Yleisötapahtumien tiedot TAF008

TAF010 Pysäköintilaitosten tiedot TAF010

TAF011 Liikennetiedot TAF011

TAF012 Paluutietoa karttojen tekijöille TAF012

TAF014 Kerätty tieto Lähimenneisyys, nykytilanne, ennuste

TAF015 I Käyttäjän profiilitiedot tai muut käyttöä kuvaavat tiedot

O Jalostettu tieto (esim. käyttäjäryhmittäin tai

jollain muulla perusteella)

Mahdollisesti eri käyttäjäprofiileille jne.

TAF016 I Käyttäjän hakuehdot, tunniste, sijainti Käyttäjäprofilointi (tiedot välitetään

tiedotuskanavaoperaattorin kautta)

TF-WIR

O Käyttäjälle (autoilijalle) menevä (käyttäjä- tai

ryhmäkohtaisesti profiloitu) tieto

Palvelun hinta, maksu palvelusta (tiedot

välitetään tiedotuskanavaoperaattorin

kautta)

TF-WIR

Liittymät

XF-Tj_Ta I Tiedot julkisesta liikenteestä: aikataulut, reitit,

lähdöt, poikkeustilannetiedot.

Losseilla ja lautoilla ajantasainen

liikennöintitieto

XF-T_T

XF-Tj_Ta_LP I Hakutietoja liityntäpysäköinnistä tms. XF-T_T

O Hakuehtoja vastaavat tiedot

XF-KYS1_Ta I Liityntäpysäköinnin suositteleminen autoilijoille erilaisten ehtojen täyttyessä (vertaa

Kysynnän ohjaus, liityntäpysäköinti). Tiedottaminen jatkoyhteyksistä, vapaista

liityntäpysäköintipaikoista ja niiden sijainnista.

XF-KYS1_T

XF-HÄHa_Ta I Tiedot häiriö(i)stä liikenteessä: mitä, missä, milloin, vaikutukset, suositukset XF-HÄH_T

XF-HÄHj_Ta I Tiedot häiriö(i)stä julkisessa liikenteessä: mitä, missä, milloin, vaikutukset, suositukset XF-HÄH_T

XF-KAL_Ta I Tietoa riskikuljetuksesta ja sen etenemisestä ja tilanteesta XF-KAL_T

XF-O_Ta I Voimassa oleva ohjaustieto Esim. ympäristöolosuhteista (sumu

tms.) johtuva paikallinen

nopeusrajoituksen muutos, ruuhka tms.

XF-O_T

31

3.8 Tiedotus julkisesta liikenteestäKart

ta-

ain

eist

on

tuott

aja

Matk

ailu

- /

ohei

spalv

elu

n t

uott

aja

Yle

isö-

tapahtu

mi

enjä

rjes

täjä

Ter

min

aali

/pys

äkk

i-oper

aatt

ori

Julk

isen

liike

nte

entila

aja

/palv

elun

tuott

aja

Tie

dotu

s-palv

elun

tuott

aja

Tie

dotu

s-ka

nava

-oper

aatt

ori

Julk

isen

liike

nte

enajo

neu

vo

Julk

isen

liike

nte

enkä

yttä

jäAuto

ilija

Kev

yen

liike

nte

enkä

yttä

jä

Matk

an

tila

aja

/m

aks

aja

Pote

ntiaali

-nen

liikk

uja

Liitty

mät

TJF021

Tiedotus julkisesta liikenteestä (Tj: T6)

TJF001

TJF002 TJF003

TJF005

TJF006

TJF007

TJF004TJF008 TJF009 TJF011


XF-Tj_Ta

TJF013

TJF014

TJF015

TJF022

TJF023

TJF024

TJF016

TJF017

TJF018

TJF020

TJF019

Häiriönhallinta,julkinen liikenne

XF-HÄHj_Tj

XF-Tj_HÄH

XF-Ta_Tj

Etenemi-nen linjalla

Tiedon jakelukulku-

välineessä

Tiedon jakeluterminaalissa/

pysäkillä

Tiedon jakelumatkailu-/

oheispalvelu-pisteessä


Matkailu-/oheistie-

donylläpito

Yleisöta-pahtumatietojenylläpito

Terminaa-li-/pysäk-kitietojenylläpito

Reitti-tietojenylläpito

Vuoro-tietojenylläpito

Tiedonkeruu

Tiedonjalosta-minen

Tieto-palvelun

tarjoaminen

Tiedonhaku javastaan-

otto


otto


otto


otto


otto

Tiedonvälittämi-

nen

Xf-Tj_Ta_LP

Liikenteenohjaus

XF-O_Tj

Tiedotus julkisesta liiken-teestä toimintoprosessikuvaa miten ja mitä tietoakerätään joukkoliikenteenkäyttäjille suunnattavaaliikennetiedottamistavarten ja miten tiedot-taminen hoidetaan.

Prosessikuvauksenvasemmassa laidassa ovattietoa tuottavat tahot(karttatiedot, reitti- jaaikataulutiedot, pysäkki-tiedot, yleisötapahtuma-tiedot ja muu matkailu jaoheistiedot).

Tiedotuspalvelun tehtäväton jaettu tiedon keruuseenja sen yhteydessä tapahtu-vaan tietojen normalisoin-tiin, tiedon jalostamiseentietopalvelutuotteiksi erikäyttäjäryhmiä varten javarsinaiseen tietopalveluntarjoamiseen.

Liikkujat käyttävät tieto-palvelua jonkin tiedon-välityskanavan kautta(Internet, RDS, radio,yms.) tai liikennöijän,pysäkkioperaattorin taimuun palvelupisteentarjoaman kanavan kautta.

Tietopalvelulle antavattietoja myös liikenteenohjaus, joukkoliikenteenhäiriönhallinta sekätiedotus autoilijoille.

32

Toiminta-alue/

Tunnus

Prosessi


Kuvaus

Liikenteen tiedotusT6 Tiedotus

joukkoliikennematkustajilleTiedot joukkoliikenteen käyttäjille pysäkeillä,terminaaleissa ja ajoneuvoissa

Tiedotus, yhteiset prosessikomponentitýý Kartta-aineiston

ylläpitoKartta-aineiston ylläpidossa pidetään yllädigitaalisia karttatietoja (karttoja), joihin voidaanhaluttaessa liittää muualla toiminnallisiaelementtejä. Tärkeätä on että on yhteinenkoordinaatisto. Karttatiedon ylläpidossa voidaanmyös muuttaa karttoja (dynaamisesti) muistaprosesseista saadun tiedon mukaan.

ýý Yleisötapahtumientietojen ylläpito

Pidetään yllä tietoja yleisötapahtumista: mitä,missä, milloin, ennustetut seuraamukset /haittatekijät jne.

ýý Matkailu- jaoheistiedon ylläpito

Pidetään yllä tietoja matkailusta jaoheistapahtumista. Tiedon ylläpitäjiä (tuottajia)on lukuisia.

ýý Tiedon välittäminen Tiedotuskanavaoperaattori (teleoperaattori, TV,radio, internet palveluoperaattori,tietoliikenneverkko-operaattorit, lehtitalot,mediatalot) välittää tiedon edelleen.Tiedonvälitys voi olla kaksisuuntaista.

Tiedotus julkisestaliikenteestä Tj

Terminaalitietojenylläpito

Terminaalitietojen ylläpito huolehtiiterminaaleihin ja pysäkkeihin liittyvien tietojenylläpidosta. Näitä tietoja ovat mm.- bussipysäkkien paikat, nimet, tunnukset javarustelu- terminaalien paikat ja sisäinen järjestely- taksitolpat- turvallisuusjärjestelyt- jne.

ýý Reittitietojen ylläpito Reittitietojen ylläpidossa luodaan jaylläpidetään tietoja reiteistä / linjoista sekäpysäkkien ja terminaalien käytöstä: -kiinteä, -vaihteleva, -palvelutyyppi, jne. Tietoja voidaanesittää sekä vakiovuoroisesta- ettäkutsujoukkoliikenteestä

Toiminta-alue/

Tunnus

Prosessi


Kuvaus

ýý Vuorotietojen ylläpito Vuorotietojen ylläpidossa ylläpidetäänseuraavia tietoja:- vuorot- aikataulut, hinnat ja maksujärjestelmä- kalusto- lisäpalvelut- turvallisuusjärjestelytTietoja voidaan esittää sekä vakiovuoroisesta-että kutsujoukkoliikenteestä

Eteneminen linjalla Ajoneuvo paikantaa itsensä automaattistenpaikannuslaitteiden avulla ja välittää sijaintinsaoperaattorille. Ajoneuvon paikan mukaanpystytään esittämään ajoneuvon eteneminenlinjalla esim. yhdistämällä tiedot myöhemminkarttatietoihin tms.

Tiedon keruu(joukkoliikenteestä)

Kerätään tietoa eri lähteistä (ja erilaisistajärjestelmistä). Tietoa voidaan kerätä usealla eritasolla:- yhden organisaation (yrityksen) sisällä- seudullisesti- valtakunnallisestiTiedonkeruu voi tapahtua myös toisiltatietopalvelun tarjoajilta l. keruu voi ollaketjuttunutta.

Tiedon jalostaminen(joukkoliikennematkustajille)

Kerätty tieto jalostetaan tai suodatetaan erikohderyhmille (esim. käyttäjäprofiilin mukaan taijollakin muulla tavalla)

Tietopalveluntarjoaminen(joukkoliikennematkustajille)

Tarjotaan tietoa joukkoliikenteestä erilaisiatiedonkäyttötarpeita varten.

Tiedon jakelukulkuvälineessä

Tietoa jaetaan kulkuvälineessä oleviinnäyttölaitteisiin. Laitteet voivat olla myöskaksisuuntaisia l. niillä voidaan hakea tietoa.

Tiedon jakeluterminaalissa japysäkillä

Tietoa jaetaan terminaalissa tai pysäkillä oleviinnäyttölaitteisiin. Laitteet voivat olla myöskaksisuuntaisia l. niillä voidaan hakea tietoa.

Tiedon jakelumatkailu- jaoheispalvelupisteessä

Tietoa jaetaan matkailu- taioheispalvelupisteessä oleviin näyttölaitteisiin.Laitteet ovat tyypillisesti kaksisuuntaisia (esim.internet). Niillä voidaan näyttää joko tietoa

33

Toiminta-alue/

Tunnus

Prosessi


Kuvaus

automaattisesti tai käyttäjän hakuehtojenmukaan.

Tiedon haku javastaanotto(potentiaalinenliikkuja)

Potentiaalinen liikkuja (henkilö, jokasuunnittelee matkaa) hakee tietoja julkisestaliikenteestä esim. internetin, puhelimen, tekstiTV:n jne. avulla.

Tiedon haku javastaanotto (matkantilaaja / vastaanottaja)

Matkan tilaaja / maksaja (voi olla eri henkilökuin matkan käyttäjä) hakee ja vastaanottaatietoa julkisesta liikenteestä kuten aikatauluja,hintoja, reittejä jne. Esim. internetin, puhelimen,teksti TV:n jne. avulla.

Tiedon haku javastaanotto (kevyenliikenteen käyttäjä)

Kevyen liikenteen käyttäjä hakee tietojajulkisesta liikenteestä

Tiedon haku javastaanotto (autoilija)

Autoilija hakee tietoja julkisesta liikenteestä

Tiedon haku javastaanotto (julkisenliikenteen käyttäjä)

Julkisen liikenteen käyttäjä hakee tietojaterminaaleissa, pysäkeillä ja julkisen liikenteenkulkuneuvoissa.

Prosessien väliset tietovirratTunnus I/O Kuvaus Huom.

Tiedotus (T)

Tiedotus julkisesta liikenteestä (Tj)


TJF001 Karttatietoa Tieto sidotaan yleensä pisteeseen tai

janaan. Aineisto ei ole vaihtokelpoista

eri toimittajien välillä. EU:n

tiedonsiirtostandardi GDF.

TJF002 Tiedot reiteistä/linjoista yhdistettynä kartta-, terminaali- ja pysäkkitietoihin, palvelutyyppi

TJF003 Tiedot vuoroista yhdistettynä reittitietoihin

TJF004 Julkisen liikenteen kulkuneuvon

linjallaetenemistiedot

Tieto paikasta, joka voidaan yhdistää

reittitietoihin

TJF005 Terminaali- ja pysäkkitiedot yhdistettynä karttatietoihin

TJF006 Yleisötapahtumien tiedot


TJF007 Matkailu- / oheispalveluiden tiedot

TJF008 Tiedon kokoamisesta tiedon jalostukseen

välittyvä tieto

Tiedon esitystapa voi muuttua siitä, mitä

se on tiedon kokoamisessa

TJF009 I Hakutiedot, tietoa asiakkaasta (tiedonhakijasta), asiakkaan profiilitietoa

O Asiakaskohtaisesti suodatettua tietoa kootuista tiedoista

TJF011 I Hakutiedot, tietoa asiakkaasta (tiedonhakijasta): asiakkaan identifiointitiedot

O Tietopalvelun välittämää tietoa (tiedonvälityskanavan kautta) asiakkaalle

TJF013 I Tietopalvelun hakuehdot

O Julkisen liikenteen kulkuvälineeseen jaettavaa tietoa, joko automaattisesti tai

hakuehtojen mukaan


O Terminaalien ja pysäkkien infotauluihin tai -pisteisiin joko automaattisesti tai

hakuehtojen perusteella jaettavaa tietoa: aikatauluja, seuraavan vuoron saapumisaikoja

jne.


O Matkailu- / oheispalveluiden tietoja sekä niihin liittyviä hakutietoja tietopalvelun

tuottajalle

TJF016 I Tietopalvelun hakuehdot: paikka, lähtöpiste, määräpaikka, yksilöllisiä ehtoja, aikaehtoja,

mahdollinen tunniste, jne.

O Julkiseen liikenteeseen liittyviä tietoja ennen matkaa esim. kotona tai toimistossa

Internet palvelun kautta.

TJF017 I Tietopalvelun hakuehdot: paikka, lähtöpiste, määräpaikka, yksilöllisiä ehtoja, aikaehtoja,

mahdollinen tunniste, jne.

O Julkiseen liikenteeseen liittyviä tietoja matkaa tilattaessa (sosiaalisin perustein, sihteeri

jne.) esim. toimistossa Internet palvelun kautta. Saatavia tietoja ovat esim.:

reittisuunnitelma (vaihtoehtoja)

TJF018 I Tietopalvelun hakuehdot (mikäli palvelu mahdollistaa haun)

O Julkiseen liikenteeseen liittyviä tietoja kevyen

liikenteen käyttäjälle esim. pyöräillessä GSM

lyhytviestipalvelun tms. kautta.

Sisältää myös radion kautta välitettävät

tiedotteet


O Julkiseen liikenteeseen liittyviä tietoja (esim. liityntäpysäköintitietoja) autoilijalle autossa

olevin laittein (GSM tms.).


O Julkiseen liikenteeseen liittyviä tietoja julkisen liikenteen käyttäjälle matkan aikana esim.

GSM lyhytviestipalvelun tms. kautta.

34



O Matkailu- / oheispalveluiden tietoja autoilijalle matkailu- ja/tai oheispalvelupisteessä


O Julkisen liikenteen kulkuvälineeseen jaettavaa tietoa


O Terminaalien ja pysäkkien infotauluihin tai -pisteisiin jaettavaa tietoa: aikatauluja,

seuraavan vuoron saapumisaikoja jne.


O Matkailu- / oheispalveluiden sekä yleisötapahtumien tietoja julkisen liikenteen käyttäjälle

matkailu- ja/tai oheispalvelupisteessä

Liittymät

XF-HÄHj_Tj I Tiedot joukkoliikenteen häiriöistä

XF-Ta_Tj I Häiriötilanteet, kelitiedot Hyödyllistä, mutta ei kovin tärkeää

XF-Tj_HÄH O Tietoa julkisesta liikenteestä häiriönhallinnan tarpeisiin

XF-Tj_Ta O Tietoa julkisesta liikenteestä autoilijoille: esim. aikataulut jatkoyhteyksille jne.

XF-Tj_Ta_LP O Liityntäpysäköintitietojen hakutiedot

I Liityntäpysäköintitiedot (paikat, käyttöaste, seuraavat yhteydet jne.)

XF-O_Tj I Voimassa oleva ohjaustieto Esim. ympäristöolosuhteista (sumu



35

3.9 Kysynnän ohjaus, liityntäpysäköintiKart

ta-

ain

eist

on

tuott

aja

Ym

pärist

ö-

tied

on

tuott

aja

Tie

nkä

yttö

-m

aks

un

per

ijä

Julk

isen

liike

nte

enpalv

elun-

tuott

aja

Liik

enne-

tied

on

tuott

aja

Pys

äkö

inti-

palv

elun

tuott

aja

Liityn

tä-

pys

äkö

inti-

palv

elun

tuott

aja

Tie

dotu

s-ka

nava

-oper

aatt

ori

Auto

ilija

Liitty

mät

Tie

dotu

s-ka

nava

-oper

aatt

ori

Kysynnän ohjaus - liityntäpysäköinti (KYS1)

KYS1F001

KYS1F006

KYS1F005

KYS1F004

KYS1F003

KYS1F002

KYS1F007 KYS1F008


XF-KYS1_TaKYS1F009

Häiriönhallinta,julkinen liikenne

XF-HÄHj_KYS1



Ajantasai-sen lii-

kennetie-don keruu

Ajantasai-sen pysä-köintitie-don keruu

Tiedonkeruu

Tiedonjalostami-

nen

Liityntä-pysäköinti-palvelun

tuottaminen

Paikanvaraa-minen

KYS1F009Tiedon

välittäminen

Tariffienylläpito


keruu

Liityntäpysäköinnin pal-veluprosessi kuvaa mitentuotetaan liityntäpysä-köinnin tiedotuspalvelu.

Lähtötietoina käytetäänkarttatietoja, joihin sijoi-tetaan kerätyt ympäristö-tiedot, tiedot tietariffeista,joukkoliikennevuoroista,liikennetilanteesta japysäköintipalveluista.

Liityntäpysäköintipalveluntehtävät on jaettu tiedonkeruuseen ja sen yhteydessätapahtuvaan tietojennormalisointiin, tiedonjalostamiseen tietopalvelu-tuotteiksi eri käyttäjäryhmiävarten ja varsinaiseen lii-tyntäpysäköintitiedontarjoamiseen ja paikan-varaukseen.

Mahdolliset veloituksetliityntäpysäköintipaikoistahoidetaan maksunperinnäntoimintoprosessinmukaisesti.

36

Toiminta-alue/Tunnus

Prosessi

Prosessin komponentti Kuvaus

Kysynnän ohjausKYS1 Liityntäpysäköinti Liityntäpysäköinti ja toimenpiteet, jolla se

tehdään helppokäyttöisemmäksi, esim.tosiaikainen tiedotus, paikanvaraus ja integroitumaksunperintä

Kysynnän ohjaus,liityntäpysäköintiý Kartta-aineiston ylläpito Kartta-aineiston ylläpidossa pidetään yllä

digitaalisia karttatietoja (karttoja), joihin voidaanhaluttaessa liittää muualla toiminnallisiaelementtejä. Tärkeätä on että on yhteinenkoordinaatisto. Karttatiedon ylläpidossa voidaanmyös muuttaa karttoja (dynaamisesti) muistaprosesseista saadun tiedon mukaan.

ý Ajantasaisenympäristötiedon keruu

Kerätään ajantasaista tietoa säästä, kelistä janiiden ennustettavista muutoksista. Tiedon piiriinkuuluu myös muut ympäristötekijät kuten päästöt(ja niiden tilanne)

ý Reittitietojen ylläpito Reittitietojen ylläpidossa luodaan ja ylläpidetääntietoja reiteistä / linjoista sekä pysäkkien jaterminaalien käytöstä: -kiinteä, -vaihteleva, -palvelutyyppi, jne. Tietoja voidaan esittää sekävakiovuoroisesta- että kutsujoukkoliikenteestä

ý Vuorotietojen ylläpito Vuorotietojen ylläpidossa ylläpidetään seuraaviatietoja:- vuorot- aikataulut, hinnat ja maksujärjestelmä- kalusto- lisäpalvelut- turvallisuusjärjestelytTietoja voidaan esittää sekä vakiovuoroisesta-että kutsujoukkoliikenteestä

ýý Tariffien ylläpito Tariffeista päättäminen ja tariffien ylläpito.Tariffissa määrätään maksuperusteesta (aika,kpl, matka, ajoneuvoluokka, käyttötarkoitus),hinnoista ja voimassaolosta.

Toiminta-alue/Tunnus

Prosessi


ý Ajantasaisenliikennetiedon keruu

Kerätään ja pidetään yllä ajantasaista tietoaliikennetilanteesta (liikenteen määrä, nopeus,ruuhkautuminen jne.) tie- ja katuverkolla.Liikennetiedon keruu voi tarkoittaaristeyskohtaista saapuvan liikenteenhavaitsemista tai koko verkon tasolla tapahtuvaalaajempaa liikennetiedon keräämistä.

ý Ajantasaisenpysäköintitiedon keruu


Tiedon keruu(liityntäpysäköinti)

Kerätään eri tietolähteistä (pysäköinti, liikenne,julkinen liikenne, tienkäyttömaksut, ympäristö)tietoa liityntäpysäköinnin hoitamista varten

Tiedon jalostaminen(liityntäpysäköinti)

Jalostetaan kerättyä tietoa eri käyttäjäryhmille jakäyttötarpeita varten. Yhdistetään eritietolähteistä saatua tietoa, joka tiedotetaanautoilijoille (tiedotus autoilijoille prosessin kautta).

Liityntäpysäköintipalvelun tuottaminen

Ylläpidetään palvelua, joka välittää tietoaautoilijoille (tiedotus autoilijoille prosessin kautta),hoitaa liityntäpysäköinnin paikanvarausta ja(mahdollista) maksujen perintää.

Paikan varaaminen Autoilija varaa telemaattisin laittein paikanliityntäpysäköintialueelta. Autoilija saavahvistuksen varauksesta. Palvelustamaksaminen tapahtuu maksuperintä prosessinmukaisesti


Kysynnän ohjaus (KYS)

Liityntäpysäköinti (KYS1)


KYS1F001 Karttatietoa Tieto sidotaan yleensä pisteeseen tai




KYS1F002 Ajantasainen tieto liityntäpysäköinti- ja muiden

pysäköintilaitosten pysäköintipaikoista ja

niiden kapasiteetista sekä vapaista paikoista

Tieto voi olla yksinkertaisimmillaan

ON/OFF tieto siitä, että on/ ei ole tilaa

37


(asteesta)

KYS1F003 Tietoa tosiaikaisesta liikennetilanteesta ja häiriöistä kaupungin sisääntuloväylillä

KYS1F004 Tietoa julkisen liikenteen vuoroista sekä

mahdollisista häiriöistä.

Tässä tarkoitetaan sellaista tietoa, mikä

on kiinnostavaa liityntäpysäköinnin

kannalta.

KYS1F005 Tietoa tie- ja katumaksuista

KYS1F006 Tietoa ympäristöolosuhteista: esim. saasteen

määrä

Yksinkertaisimmillaan ON/OFF tietoa

siitä saako yksityistä ajoneuvoa käyttää

kaupungissa tai muussa paikassa

saatenormien ylittymisen takia

KYS1F007 Tiedot keruusta jalostamiseen Tietojen esitysmuoto voi vaihtua tässä

kohden


KYS1F008 Jalostettua / suodatettua tietoa eri käyttötarkoituksia ja eri käyttäjäryhmiä varten

KYS1F009 I Paikanvaraustiedot autoilijalta

liityntäpysäköinnin hoitoon

Tiedot välittyvät

tiedonvälityskanavaoperaattorin kautta

O Informaatiota liityntäpysäköintipaikoista ja

käyttöasteesta. Vahvistus varauksesta

Tiedot välittyvät

tiedonvälityskanavaoperaattorin kautta

Liittymät

XF-HÄHj_KYS1 I Tietoa joukkoliikenteen häiriöistä

XF-KYS1_Ta O Tietoa liityntäpysäköintipaikkojen tarjonnasta, käyttöasteesta ja jatkoyhteyksistä

julkisella kulkuneuvolla

Tietoa tieliikenteen häiriöistä, kuten ruuhkat tai

onnettomuudet kaupungin sisääntuloväylillä.

Tulevaa tietoa.

38

3.10 Kysynnän ohjaus, kutsujoukkoliikenne ja matkojen yhdistelyKart

ta-

ain

eist

on

tuott

aja

Seu

ranta

-tied

on

tuott

aja

Kuts

ujo

ukk

o-l

iiken

teen

palv

elun-

tuott

aja

Julk

isen

liike

nte

enpalv

elun-

tuott

aja

Matk

oje

nvä

litys

kesk

us

Matk

an

tila

aja

Käyt

täjä

Liitty

mä

Matk

an

välit

ys-

oper

aatt

ori

Kysynnän ohjaus - kutsujoukkoliikenteen järjestäminen ja matkojen yhdistely (KYS2, KYS3)

KYS2F001

KYS2F002

KYS2F003

KYS2F004

KYS2F005

KYS2F006KYS2F007

KYS2F013

KYS2F014

KYS2F015KYS2F017

KYS2F008

KYS2F010

KYS2F011

KYS2F009

KYS2F012

Tiedotusjulkisesta-liikenteestä

XF-Tj_KYS2

Häiriönhallinta, julkinenliikenne

XF-HÄHj_KYS2_1

XF-HÄHj_KYS2_2

XF-KYS2_Tj



Kalustonseuranta-

tiedonkeruu

Kalustonseuranta-

tiedonkeruu

Tiedonkeruu

Tiedonjalostami-

nen

Tiedonhaku/

vastaanotto

Tiedonhaku/

vastaanotto

Matkanvaraus

Matkanvaraus

KYS2F016

Matkantilaus

Matkanhoitaminen

Tiedon haku/vastaanottokuljetuksentilanteesta

Matkojen välitys

Seurantatie-don kokoami-

nen jajalostaminen

KYS2F018


KYS2F019

KYS2F020



KYS2F020

Kutsujoukkoliikenne ja matkojen yhdistely toimintoprosessi yhdistettynä mitenkutsujoukkoliikenne ja etuuksina maksettavien matkojen yhdistely voidaan toteuttaa.

Lähtötietoina palvelun tuottamiselle käytetään karttatietoja, jonka avulla esitetään kutsu- javakiovuoroisen joukkoliikenteen reitit, vuorot ja linjalla eteneminen. Tietoja vastaanotetaanmyös julkisen liikenteen häiriönhallinnasta ja tiedotuksesta.

Matkavälitysoperaattori kerää ja normalisoi tiedot ja jalostaa ne ennen varsinaista matkojenvälitysosuutta. Matkojen välitys –toiminnon kautta sekä kutsujoukkoliikenteen asiakkaat,

että etuuksina matkoja myöntävät tilaavat varsinaiset matkat, jotka yhdistellään alueellisestikäyttäen hyväksi sekä vakiovuoroista että kutsujoukkoliikennettä.

Matkavälitysoperaattorin on myös pidettävä liikkuja selvillä muutoksista matkan aikatauluunmatkan vahvistuksen jälkeen.

Etuuksina myönnettävistä matkoista tarvittavan seurantatiedon kokoamisen hoitaaseurantatiedon tuottaja.

39

Toiminta-

alue/Tunnu

s

Prosessi


Kysynnän ohjausKYS2 Kutsujoukkoliikenne Joukkoliikennepalvelujen tuottaminen

matkustajien yksilöllisiä tarpeita (lähtö- jamääräpaikka, aika jne.) vastaavastitilauskeskuksen avulla

KYS3 Matkojen yhdistäminen Asiakkaiden tarpeiden perusteella,alueellisesti suunniteltu julkisen liikenteenhoitaminen, jossa pyritään yhdistämäänerityisesti matkoja, jotka maksetaan opetus-ja sosiaalitoimen varoista

Kysynnän ohjaus, kutsujoukkoliikenneMatkojen yhdistelyý Kartta-aineiston

ylläpitoKartta-aineiston ylläpidossa pidetään yllädigitaalisia karttatietoja (karttoja), joihinvoidaan haluttaessa liittää muuallatoiminnallisia elementtejä. Tärkeätä on ettäon yhteinen koordinaatisto. Karttatiedonylläpidossa voidaan myös muuttaa karttoja(dynaamisesti) muista prosesseista saaduntiedon mukaan.

ý Reittitietojen ylläpito Reittitietojen ylläpidossa luodaan jaylläpidetään tietoja reiteistä / linjoista sekäpysäkkien ja terminaalien käytöstä: -kiinteä, -vaihteleva, -palvelutyyppi, jne. Tietojavoidaan esittää sekä vakiovuoroisesta- ettäkutsujoukkoliikenteestä

ý Vuorotietojen ylläpito Vuorotietojen ylläpidossa ylläpidetäänseuraavia tietoja:- vuorot- aikataulut, hinnat ja maksujärjestelmä- kalusto- lisäpalvelut- turvallisuusjärjestelytTietoja voidaan esittää sekävakiovuoroisesta- ettäkutsujoukkoliikenteestä

Kalustonseurantatiedon keruu(joukkoliikenne)

Joukkoliikenteen kaluston sijaintitiedonkerääminen ja ylläpito

Toiminta-

alue/Tunnu

s

Prosessi


Kalustonseurantatiedon keruu(kutsujoukkoliikenne)

Kutsujoukkoliikenteen kaluston sijaintitiedonkerääminen ja ylläpito

Tiedon keräys(kutsujoukkoliikenne jamatkojen yhdistely)

Tiedon keräys eri tietolähteistä (sekä julkisenliikenteen että kutsujoukkoliikenteen matka-ja kalustotiedot) kutsujoukkoliikenteentarpeita varten.

Tiedon jalostaminen(kutsujoukkoliikenne jamatkojen yhdistely)

Kerätyn tiedon jalostaminen matkojenvälitystä varten.

Matkojen välitys(kutsujoukkoliikenne jamatkojen yhdistely)

Matkojen välitys kutsujoukkoliikenteen avulla.

Matkan varaus(joukkoliikenne)

Matkan varaaminen joukkoliikennevälineestä(kutsujoukkoliikenteeseen liittyen).

Matkan varaus(kutsujoukkoliikenne)

Matkan varaaminenkutsujoukkoliikennevälineestä esim. taksi).

Tiedon haku /vastaanotto (käyttäjä)

Kutsujoukkoliikenteen käyttäjä hakee javastaanottaa tietoa kutsujoukkoliikenteestä.

Tiedon haku /vastaanotto (matkantilaaja)

Matkan tilaaja hakee ja vastaanottaa tietoakutsujoukkoliikenteestä (yhteyksistä,aikatauluista jne.).

Matkan tilaus Matkan tilaaja (käyttäjä) tilaa matkankutsujoukkoliikennettä käyttäen ja saareittiehdotuksen (tai useita) ja vahvistaatilauksen ja saa vahvistuksen tilaukselleen(reitti, aikataulu).

Matkan hoitaminen Kutsujoukkoliikenteen palveluntuottaja hoitaatilattua matkaa.

Tiedon haku /vastaanottokuljetuksen tilanteesta

Kutsujoukkoliikenteen käyttäjä voi saada jahakea tietoa kuljetuksen tilanteesta(eteneminen, poikkeukset, myöhässä jne.)kuljetuksen jo alettua suoraan ajoneuvonkuljettajalta (esim. GSM:n avulla).

40



Kutsujoukkoliikenteen järjestäminen ja matkojen yhdistely (KYS2, KYS3)


KYS2F001 Karttatietoa Tieto sidotaan yleensä pisteeseen tai




KYS2F002 Tietoa joukkoliikenneyhteyksistä ja reiteistä, pysäkeistä, linjoista ja vuoroista tiedon

keruuseen

KYS2F003 Tietoa kutsujoukkoliikenneyhteyksistä ja reiteistä

KYS2F004 Joukkoliikennekaluston ajantasainen sijaintitieto

KYS2F005 Kutsujoukkoliikennekaluston ajantasainen sijaintitieto

KYS2F006 Kerätyn tiedon välittäminen tietojen

jalostamiseen

Tietojen esitysmuoto saattaa muuttua

tässä välissä

KYS2F007 Jalostettua, suodatettua tietoa eri käyttötarkoituksia varten

KYS2F008 I Käyttäjän antamia hakuehtoja kutsujoukkoliikenteestä

O Hakuehtojen mukaista tietoa käyttäjälle: aikatauluja, reittejä, hintoja jne.

KYS2F009 Tietoa käyttäjältä tilaajalle tilauksen

suorittamista varten.

Käyttäjä saattaa olla itse myös tilaajan

roolissa. Muussa tapauksessa tiedot

voidaan välittää esim. puhelimessa tms.

tavalla.

** Automatisoimaton tietovirta

KYS2F010 I Matkan tilaajan antamia hakuehtoja matkan järjestämiseksi

O Hakuehtojen mukaista tietoa tilaajalle

KYS2F011 Tietoa tilauksen suorittamista varten.

KYS2F012 I Matkan tilaajan antamia hakuehtoja matkan järjestämiseksi

O Reittiehdotus (mahdollisesti useita vaihtoehtoja)


KYS2F013 I Matkan varaustiedot joukkoliikennepalvelun tuottajalle (tuottajille)

O Varausvahvistus (liput)

KYS2F014 I Matkan varaustiedot kutsujoukkoliikenteen palveluntuottajalle (-tuottajille)

O Varausvahvistus (liput)

KYS2F015 I Tietoa kutsujoukkoliikenteen ajoneuvosta matkojen välitykseen

O Tietoa matkojen välityksestä ajoneuvoon esim. häiriöistä, muutoksista jne.

KYS2F016 I Kutsujoukkoliikenteen käyttäjän kyselytietoja odottamaansa ajoneuvoon.

O Tietoja kutsujoukkoliikenteen käyttäjälle ajoneuvosta

KYS2F017 I Kutsujoukkoliikenteen käyttäjän kyselytietoja matkojen välitykseen.

O Tietoja kutsujoukkoliikenteen käyttäjälle ajoneuvosta

KYS2F018 Seurannan tiedot (tilatut matkat, palvellut puhelut määrä/pituudet)

KYS2F019 Tietoa julkisen liikenteen reiteistä

KYS2F020 Tietoa julkisen liikenteen reiteistä vuorotietojen ylläpitoa varten

Liittymät

XF-HÄHj_KYS2_1 I Tietoja joukkoliikenteen häiriöistä matkojen välitykseen

XF-HÄHj_KYS2_2 I Tietoja joukkoliikenteen häiriöistä kutsujoukkoliikenteen ajossa olevaan ajoneuvoon /

kuljettajalle

XF-KYS2_Tj O Hakuehtoja joukkoliikenteestä (esim. tietyn vuoron tilanne)

I Tietoja joukkoliikenteestä: tilanne reitillä / vuorolla jne.

XF-Tj_KYS2 I Tietoja joukkoliikenteestä

41

3.11 Kysynnän ohjaus, pääsyn säätelyLi

ikku

jaJa

kelu

pis

te

Käyt

ön-

valv

onta

-palv

elun

tuott

aja

Alu

een

haltija

Liitty

mät

Kysynnän ohjaus - pääsyn säätely (KYS7)

Pääsynsäätelystäpäättämi-

nen

Pääsynvalvonnantoimeksi-

anto

Pääsynvalvonnanaloittamine

n

Käyttölupi-en jakeluntoimeksi-

anto

Käyttölupi-en jakelunaloittami-

nen

Käyttö-luvan

hankinta

Käyttölu-van myön-täminen/

jakelu

Käyttölu-van käyt-täminen

Käytönvalvonta

Käyttölupa-rekisterinylläpito

Pääsynvalvonnanriketietojen

ylläpito

Pääsynvalvonnansanktion

vastaanotto

Pääsynvalvonnansanktion

suorittaminen

KYSp001 KYSp003

KYSp002

KYSp004

KYSp006

KYSp005

KYSp007

KYSp008

KYSp011

KYSp010

KYSp012

KYSp013

KYSp014KYSp009

KYSp015

Pääsyn säätely toimintopro-sessi kuvaa miten tarvitta-essa voidaan hoitaa alueel-liset pääsyrajoitukset sekäjärjestelyn vaatimien lupienjakelu ja valvonta.

Toiminta-

alue/Tunnu

s

Prosessi


Kysynnän ohjausKYS7 Pääsyn säätely Henkilöiden tai ajoneuvojen tietylle alueelle

tai tiettyihin paikkoihin pääsyn säätelyautomaattisen tunnistuksen japääsyoikeuksien tarkistuksen avulla

Kysynnän ohjaus, pääsynsäätely

Pääsyn sääntelystäpäättäminen

Alueelle pääsyn rajoittamisesta päättäminen.Rajoituksen ajallisen, ajoneuvotyypin,käyttötarkoituksen tms. tarkemmanrajausperusteen asettaminen

Pääsyn valvonnantoimeksianto

Pääsyn sääntelyn valvonnasta sopiminen

Pääsyn valvonnanaloittaminen

Pääsyn sääntelyn valvonnan aloittaminen

Käyttölupien jakeluntoimeksianto

Pääsyn sääntelyn edellyttämien käyttölupienjakelusta sopiminen

Käyttölupien jakelunaloittaminen

Pääsyn sääntelyn edellyttämien käyttölupienjakelun aloittaminen

Toiminta-

alue/Tunnu

s

Prosessi


Käyttöluvanmyöntäminen/jakelu

Käyttöluvan saantiehtojen tarkastus, luvanantaminen ja luparekisteriin merkintä.

Käyttöluvan hankinta Käyttöluvan vaatimien tietojen anto jaerityisten saantiehtojen todistaminen ja luvanvastaanotto.

Käyttöluparekisterinylläpito

Käyttöluparekisteriin hallinnointi. Pääsynvalvonnan ohjauksen tarvitsemanraportoinnin tuottaminen.

Käytön valvonta Rajoitetulle alueelle pääsyn valvonta.Alueelle pyrkijöiden käyttölupa tarkastetaantransponderilla tai käyttöluparekisterin kautta.Käytön valvonta voidaan suorittaa myösrekisterinumeron tunnistukseen ja yleisenajoneuvorekisterin tietoihin perustuen.

Käyttöluvankäyttäminen

Rajoitetulle alueelle kulkeminen

Pääsyn valvonnanriketietojen ylläpito

Pääsyrajoituksen rikkomusten rekisteröinti jasanktioista päättäminen.

42

Toiminta-

alue/Tunnu

s

Prosessi


Pääsyn valvonnansanktion vastaanotto

Sanktion tiedoksisaanti

Pääsyn valvonnansanktion suorittaminen

Sanktion suorittaminen



Pääsyn säätely (KYS7)


KYSp001 Pääsyn sääntelyn ehdot ** Automatisoimaton tietovirta

KYSp002 I Valvonnan toimeksiantosopimuksen velvoitteet

valvonnan suorittajalle


O Valvonnan toimeksiantosopimuksen velvoitteet

valvonnan toimeksiantajalle


KYSp003 Pääsyn sääntelyn ehdot ja tieto valvonnan

järjestämisestä



KYSp004 I Käyttölupien jakelusopimuksen velvoitteet

jakelun suorittajalle


O Käyttölupien jakelusopimuksen velvoitteet

jakelun toimeksiantajalle


KYSp005 Käyttölupien jakeluohjeet ** Automatisoimaton tietovirta

KYSp006 Pääsyn valvonnan ohjeet ** Automatisoimaton tietovirta

KYSp007 I Käyttölupa alueelle

O Käyttölupahakemus

KYSp008 I Kysely liikkujan lupatilanteesta, tieto liikkujalle annetusta luvasta

O tiedot liikkujan lupatilanteesta

KYSp009 Käyttölupa alueelle ** Sisäinen tietovirta

KYSp010 Havainto liikkumisesta, käyttölupa

KYSp011 Tieto käyttöluvan voimassaolosta ** Sisäinen tietovirta

KYSp012 Pääsyrajoitusta rikkoneen liikkumishavainnon tiedot

KYSp013 Tieto asetetusta sanktiosta

KYSp014 Tieto asetetusta sanktiosta ** Sisäinen tietovirta

KYSp015 Suoritetun sanktion tiedot

43

3.12 Kysynnän ohjaus, maksunperintäKolm

as

luote

ttava

osa

puoli

Toim

iluva

nm

yöntä

jäSubve

nto

ija

Maks

uje

nse

lvittä

jä

(Maks

u-)

palv

elun

tuott

aja

Liik

kuja

Myy

ntipis

teM

aks

u-v

älin

een

liikk

eelle

lask

ija

Liitty

mät

Kysynnän ohjaus - Maksunperintä (KYS5, KYS8, KYS9)

Turvalli-suuden

varmista-minen

Liikkuja-sopimuk-sen laa-timinen

Maksu-välineenostami-

nen

Maksu-välineenvälittämi-

nen

Tariffienylläpito

Käyttäjä-tilin

ylläpito

Käytöstämaksa-minen

Palvelunkäytönrekiste-röinti

Maksuvaa-timuksenesittämin

en

Maksa-minen

Maksa-minen

Maksuvaa-timuksenesittämi-

nen

Liikkuja-sopimuk-sen laa-timinen

Toimi-luvan

myöntä-minen

Maksuvä-lineen

tuottami-nen

KYS002

KYS003 KYS004

KYS005

KYS006

KYS007

KYS008

KYS009

KYS010 KYS011

KYS012

KYS013

KYS014

Käytönseuranta

KYS015

KYS016

KYS001

Rahavirta

Subventio-sopimuksenlaatiminen

Subven-tioidenhallinta

KYSF019

Maksa-minen

KYSF020

KYS8F014

KYS8F015

Perintä

XF-KYS-PERXF-PER-KYS1XF-PER-KYS2

Maksutieto

Maksuperinnän palvelu-prosessi kertoo miten eripalveluiden käytöstäveloittaminen voidaanhoitaa. Prosessi on pyrit-ty yleistämään siten, etteiole väliä onko kyseessäjoukkoliikenteen maksut,tienkäyttömaksut vaipysäköintimaksut.

Perusoletuksena pro-sessissa on älykortti-pohjaisen maksukortinkäyttö.

Prosessissa on erotettutoisistaan maksupalveluntuottajan, maksujenselvittäjän, maksuväli-neen välittäjän ja liik-keellelaskijan roolit.Reaalimaailmassa osarooleista voi olla samanorganisaation hoitamia.

Raha liikkujalta palveluntuottajalle kiertää mallis-sa aina maksuvälineenliikkeellelaskijan kautta.

44

Toiminta-

alue/Tunnu

s

Prosessi


Kysynnän ohjausKYS8 Joukkoliikenteen maksunperintä Maksuvälineen käyttäminen

joukkoliikennepalvelun käytön yhteydessäKYS9 Usean palvelun maksunperintä Saman maksuvälineen käyttäminen usean

liikenne- ja muunkin palvelun käytönyhteydessä

Kysynnän ohjaus,maksunperintäý Turvallisuuden

varmistaminenRahaliikenteeseen osallistuvien osapuolenidentiteetin varmistaminen ja tietoturvanvarmistamisen vaatimien sähköistentunnisteiden luominen ja jakelu.

Toimiluvanmyöntäminen

Toimilupien myöntäminen(Tienkäyttömaksujen perimistä , Julkistaliikennettä). Lupaehdoissa säädellääntoimialuetta, tariffien reunaehtoja yms.

ý Tariffien ylläpito Tariffeista päättäminen ja tariffien ylläpito.Tariffissa määrätään maksuperusteesta(aika, kpl, matka, ajoneuvoluokka,käyttötarkoitus), hinnoista ja voimassaolosta.

Subventiosopimuksenlaatiminen(palveluntuottaja)

Palveluntuottaja ja subventoija laativatsubventiosopimuksen, jolla subventoijamaksaa osan palvelun tuottamisenkustannuksista tai palvelun käytöstä.

Subventiosopimuksenlaatiminen(subventoija)

Palveluntuottaja ja subventoija laativatsubventiosopimuksen, jolla subventoijamaksaa osan palvelun tuottamisenkustannuksista tai palvelun käytöstä.

Palveluntuottajanliikkujasopimuksentekeminen

Liikkuja ja palveluntuottaja sopivatasiakkuudesta ja kirjaavat siihen liittyvättiedot.Tienkäyttömaksujen keräämisenmahdollisesti tarvittava ajoneuvolaitteistosiirtyy liikkujan haltuun. Ajoneuvolaitteisto onns. maksulaite erotukseksi maksuvälineestä.Liikkujasopimus on esimerkiksi bussinkantakortin tai maksukortin hankkiminen.Sopimuksen yhteydessä fyysinenmaksuväline (maksukortti tms.) siirtyyliikkujalle.

Toiminta-

alue/Tunnu

s

Prosessi


Liikkujanliikkujasopimuksentekeminen

Liikkuja ja palveluntuottaja sopivatasiakkuudesta ja kirjaavat siihen liittyvättiedot.Tienkäyttömaksujen keräämisenmahdollisesti tarvittava ajoneuvolaitteistosiirtyy liikkujan haltuun. Ajoneuvolaitteisto onns. maksulaite erotukseksi maksuvälineestä.Liikkujasopimus on esimerkiksi bussinkantakortin tai maksukortin hankkiminen.Sopimuksen yhteydessä fyysinenmaksuväline (maksukortti tms.) siirtyyliikkujalle.

Maksuvälineentuottaminen

Maksuvälineen luominen ja liikkeellelaskeminen. Maksuväline voi olla suljettu taiavoin. Avoimen maksuvälineen voi laskealiikkeelle vain laissa säädetty taho.Elektronisen rahan tapauksessa maksuvälineon esim. älykortille kirjattu summa. Älykorttiitsessään on maksulaite.

Maksuvälineenvälittäminen

Maksuvälineen välittäminen (palkkiotavastaan) liikkeelle laskijalta liikkujalle(ostajalle). Maksuvälineen vaihtoarvoa eilueta välittäjän liikevaihdoksi, ainoastaanvälityspalkkio.

Maksuvälineenostaminen

Maksuvälineen lataaminen maksulaitteeseenja tarvittavan vastikkeen suorittaminenmaksuvälineen välittäjälle.Liikkuja ostaa käyttöoikeutta palveluun (esim.maksukortille tietyn määrän rahaa, jotavoidaan käyttää liikkumiseen tai ennaltamäärätyn määrän matkakertoja).

Käytöstä maksaminen Maksuvälineen siirtäminenpalveluntoimittajalle palvelun vastikkeeksi.Maksulaite tallettaa kuittitiedontapahtumasta. Mahdollisesti myös pelkkäpalvelun käyttäjän identiteetin ilmaiseminen(tunnistava, transponderipohjainen järj.)

Palvelun käytönrekisteröinti

Maksuvälineen vastaanotto liikkujaltapalvelun vastikkeena. Palveluntoimittaminen. Palvelun käyttöön liittyvän

45

Toiminta-

alue/Tunnu

s

Prosessi


palvelun ohjauksen kannalta merkittäväntiedon rekisteröinti.

Käyttäjätilinpäivittäminen

Palvelun käyttäjän tunnistamiseenperustuvan tilipohjaisen järjestelmänkäyttäjätilin päivitys palvelun käyttötiedolla.

Palveluntuottajanmaksuvaatimuksenesittäminen

Yksittäisten palvelun käyttötapahtumienkokoaminen koonniksi ja koonnin jatapahtumaluettelon esittäminen maksujenselvittäjälle, mahdolliselle subventoijalle taimolemmille.

Maksujen selvittäjänmaksu

Koontimaksuvaatimuksen vastaanottopalveluntuottajalta(jilta) ja vastikkeensuorittaminen palveluntuottajalle.

Maksujen selvittäjänmaksuvaatimuksenesittäminen

Palveluntuottajittain vastaanotettujenmaksuvaatimusten purkaminenmaksuvälineen liikkeellelaskijoittain jakoontimaksuvaatimuksen esittäminenmaksuvälineen liikkeellelaskijalle jamahdollisesti subventoijalle.

Maksuvälineenliikkeellelaskijanmaksu

Koontimaksuvaatimuksen vastaanottomaksujen selvittäjältä ja vastikkeensuorittaminen maksujen selvittäjälle.

Subventoijan maksu Subventoija maksaa selvittäjän välityksellätai suoraan palveluntuottajalle osankäytetyistä palveluista.

Käytön seuranta Liikkujan tekemä tiemaksujen seuranta jokomaksulaitteen tallettamien kuittitietojen taimaksuvälineen liikkeellelaskijan tiliotteenperusteella.



Maksunperintä (KYS5, KYS8, KYS9)


KYS001 I Osapuolen identiteetistä varmistumiseen tarvittavat tiedot


O Identiteetin varmenne

KYS002 Toimilupaehdot

KYS003 Tariffit

KYS004 I Liikkujasopimuksen ehdot liikkujalle, maksulaite

O Liikkujan tiedot palveluntuottajalle

KYS005 Liikkujasopimuksen tiedot maksuvälineen hankkimiseksi

KYS006 I Maksuväline

O Maksutieto

KYS007 I Maksuväline

O Maksutieto

KYS008 Maksuväline ** Sisäinen

KYS009 I Palvelun käyttötieto

O Käytettävä palvelu

KYS010 Palvelun käyttötieto ** Sisäinen

KYS011 Palvelun käyttötiedot ** Sisäinen

KYS012 I Koontimaksuvaatimus

O Maksutieto

KYS013 I Koontimaksuvaatimus ** Sisäinen

O Maksutieto ** Sisäinen

KYS014 I Koontimaksuvaatimus

O Maksutieto

KYS015 Palvelun käyttötieto ** Sisäinen

KYS016 Palvelun käyttötieto

KYS8F019 Subventiosopimuksen tiedot (sopimus) ** Automatisoimaton tietovirta

KYS8F020 Subventiosopimukseen liittyvät (maksu-)tiedot ** Sisäinen

KYS8F014 I Koontilasku selvittäjältä subventoijalle, subventoijan maksu selvittäjälle

O Maksutieto

KYS8F015 I Koontilasku palveluntuottajalta subventoijalle, subventoijan maksu palveluntuottajalle

O Maksutieto

Liittymät

XF-KYS-PER O Maksu(tieto) perintään Karhuttu maksu

XF-PER-KYS1 I Maksutieto perinnästä Karhuttu maksu

XF-PER-KYS2 I Sulkulista

46

3.13 Kysynnän ohjaus, perintäLi

ikku

jaPer

intä

-palv

elun

tuott

aja

(Maks

u-)

palv

elun

tuott

aja

Liitty

mät

Kysynnän ohjaus - perintä (KYS8, KYS9)

Käyttö-maksunperintä

Palveleva operaattori / Kotioperaattori

KYSpe005

KYSpe006

KYSpe007 KYSpe009

KYSpe010

KYSpe012

Maksunperintä XF-KYS-PER

XF-PER-KYS2XF-PER-KYS1

KYSpe011

Maksunperintä

KYSpe004

Perintäänreagointi

Maksuntilitys

palvelun-tuottajalle

Maksunoikeudelli-

nenkäsittely

Sulkulistanylläpito ja

jakelu

Perinnänseuranta

Perinnänhallinta

Perinnän toimintoprosessikuvaa miten maksunperinnäntoimintoprosessissa havaitutpalvelun maksamattajättämiset käsitellään.

Perintä sisältää varsinaisenperintätoiminnan lisäksisulkulistan ylläpidon jajakelun eri maksupalveluntuottajien kesken.

Toiminta-

alue/Tunnu

s

Prosessi


Kysynnän ohjausKysynnän ohjaus, perintä

Perinnän hallinta Perintätoimeksiannosta päättäminen.Mahdollisesti siirretyn maksamisenedellytysten tarkistaminen ja maksamisenhoitaminen

Käyttömaksun perintä Perinnän aloittaminen ja liikkujalle tiedoksisaattaminen

Perintään reagointi Perinnän kohteen reagointiperintätoimenpiteeseen

Perinnän seuranta Perinnän seuraaminenMaksun tilityspalveluntuottajalle

Saatujen maksujen tilitys palveluntuottajille

Sulkulistan ylläpito jajakelu

Palvelun sulkulistan ylläpito ja tietojenvälittäminen muille palveluntuottajille

Maksun oikeudellinenkäsittely

Oikeudelliset toimet maksun perimiseksi



Perintä (KYS5, KYS8, KYS9)


KYSpe004 I Kysely sulkulistamerkinnöistä

O Sulkulistamerkinnät

KYSpe005 Perintätiedot

KYSpe006 Perintätiedot ** Automatisoimaton tietovirta

KYSpe007 Maksutieto ** Automatisoimaton tietovirta

KYSpe009 Maksutieto ** Sisäinen tietovirta

KYSpe010 Perintätiedot ** Sisäinen tietovirta

KYSpe011 Tieto maksun suorittamisesta

KYSpe012 I Sulkulistamerkinnät

O Oikeudellisen käsittelyn tulos

Liittymät

XF-KYS-PER I Maksu(tieto) perintään Karhuttu maksu

XF-PER-KYS1 O Maksutieto perinnästä

XF-PER-KYS2 O Sulkulista

47

3.14 Liikenteen ohjausKart

ta-

ain

eist

on

tuott

aja

(Laite-

)ku

nnoss

apit

o-p

alv

elun

tuott

aja

(Tie

n/

kadun)

kunnoss

apit

o-p

alv

elun

tuott

aja

Ym

pärist

ö-

tied

on

tuott

aja

Pys

äkö

inti-

palv

elun

tuott

aja

Liik

enne-

tied

on

tuott

aja

Tie

npitäjä

Liik

ente

enohja

us-

palv

elun

tuott

aja

Joukk

o-

liike

nne-

tai

hätä

palv

elu

n t

uott

aja

Joukk

o-

liike

nne-

tai

häly

tys-

ajo

neu

vo

Ajo

neu

voLi

ikku

jaLi

itty

mät

Liikenteen ohjaus (O1, O2, O3, O4, O5, O6, O7)

Liikku-minen

Liikku-minen


Ajantasai-sen liiken-netiedon

keruu

Pysäköinti-tiedonylläpito

Ajantasai-sen pysä-

köintitiedonkeruu

Ympäristö-tiedonylläpito


keruu




Ohjaus-tietojenylläpito

Paikanmäärit-täminen

Ohjaus-pyynnönlähettä-minen

Ohjaus-tarpeen

havaitse-minen

Ohjaus-pyynnönlähettä-minen

Ohjauk-sen

määrittä-minen

Ohjaus-tiedonvastaanotto

(cruisecontrol)

Ohjauk-sen

toteutus

Ohjaus-tiedon

havaitse-minen

Riski-kuljetusten

hallintaHäiriönhallinta

Tiedotusjulkisesta

liikenteestä

Liikenteenvalvonta


OF003 OF002

OF001

OF004

OF011OF022

OF024

OF025

OF012

OF014

OF016

OF015

OF018

XF-KAL_O

XF-HÄH_OXF-O_HÄH

XF-O_Ta

XF-O_Tj

XF-O_V

OF008

OF009

OF010

Ajantasai-sen kunnos-sapitotiedon

keruu

OF026

XF-O_Ta,XF-O_Tj,XF-O_V

OF005

OF006

OF007

OF020

Liikenteen ohjauksen pal-veluprosessi kuvaa, mitätietoja liikenteen ohjauskäyttää ja miten ohjausjakaantuu hierarkkisiintoiminnallisiin tasoihin.

Liikenteen ohjauksen käyt-tämät tiedontuottajat ovatkaaviossa vasemmalla;kartta-aineisto, laitteidenkunnossapitotiedot, tie- jakatuverkon kunnossapito-tiedot, ympäristötiedot,liikennetiedot sekä tie- jakatuverkon topografia jaominaisuustiedot.

Liikenteen ohjaus on jaettukolmeen tasoon: Ohjaus-tietojen ylläpito käyttäähitaasti muuttuvia ja histo-riatietoa sisältäviä lähde-tietoja liikenteen ohjaus-periaatteiden määrittelyyn.

Ohjauksen määrittäminenkäyttää alueellisella tasollamerkitseviä lähdetietoja lii-kenteen alueelliseen ohjaa-miseen.

Ohjauksen toteutus soveltaaohjausperiaatteita paikalli-sesti alueellisen ohjauksenkoordinoimana.

Liikenteen ohjausprosessinosana on myös kuvattudynaaminen ajonopeudensäätäminen vallitsevannopeusrajoituksen mukaan.

48

Toiminta-

alue/Tunnu

s

Prosessi


Liikenteen ohjausO1 Liittymien ja väylien ohjaus

liikennevaloinLiikenteen ohjaaminen liittymässä javäyläosuudella liikennevaloilla

O2 Verkon ohjaaminenliikennevaloin

Tieverkon linkeillä ja liittymissä koordinoidustitoteutettu liikenteen valo-ohjaus, jollapyritään optimoimaan koko verkon toiminta

O3 Liikennevaloetuudet Tietyille tienkäyttäjäryhmille annettu etuusvalo-ohjauksisissa liittymissä, tiejaksolla tai –verkolla

O4 Paikallinen varoittaminenmuuttuvin opastein

Kuljettajien paikallinen varoittaminenmuuttuvilla tienvarsiopasteilla havaitusta taiennustetusta vaarasta tietyllä tiestön osalla

O5 Nopeudenohjaus Ulkoisten toimenpiteiden toteuttaminenajonopeuksien ohjaamiseksi

O6 Vaihtoehtoisille reiteilleopastaminen muuttuvinopastein

Vaihtoehtoisten reittien viitoittaminen ja/taireittiohjeiden antaminen muuttuvillaopasteilla

O7 Kaistaohjaus Ohjaustoimien toteuttaminen nopeuksienohjaamiseksi, kaistojen sulkemiseksi ja/tainiiden ajosuunnan muuttamiseksi

Liikenteen ohjausliikennevaloinLiikenteen ohjaus muuttuvinopasteiný Kartta-aineiston


Kunnossapitotietojenylläpito (kalusto jalaitteet)

Liikenteen ohjauslaiteidenkunnossapitotietojen ylläpito. Mm. laitteensijainti, tyyppi ja kuntotieto.

Kunnossapitotietojenylläpito (tie- jakatuverkosto)

Tie- ja katuverkon kunnossapitotöihinliittyvien tietojen ylläpito.

Ajantasaisenkunnossapitotiedonkeruu

Ajantasaisen kunnossapitotyönseurantatietojen keruu. Esimerkiksi aura-auton tarkka sijainti.

Toiminta-

alue/Tunnu

s

Prosessi


ý Ympäristötiedonylläpito

Ympäristötietoja tarjoava palveluntuottajaylläpitää tietoa säästä, kelistä ja niidenennustettavista muutoksista. Tiedon piiriinkuuluu myös muut ympäristötekijät kutenpäästöt (ja niiden tilanne) sekä mahdollisethäiriöt ympäristössä kuten esim. hirvet jne.Ylläpidettävän tiedon piiriin kuuluu myöshistoriatieto ja raja-arvot ym.

ý Ajantasaisenympäristötiedon keruu

Kerätään ajantasaista tietoa säästä, kelistä janiiden ennustettavista muutoksista. Tiedonpiiriin kuuluu myös muut ympäristötekijätkuten päästöt (ja niiden tilanne) sekämahdolliset häiriöt ympäristössä kuten esim.hirvet jne.

ý Pysäköintitiedonylläpito

Pidetään yllä hitaasti muuttuviapysäköintitietoja kuten pysäköintipaikkoja janiiden sijaintia, kapasiteettia jne.

ý Ajantasaisenpysäköintitiedon keruu


ý Tien ja tieverkontietojen ylläpito

Pidetään yllä tietoja teistä sekä tie- jakatuverkosta, mukaan lukien rajoitustiedot(nopeusrajoitus, yksisuuntaisuudet,kääntymiskiellot jne.)

ý Ajantasaisenliikennetiedon keruu

Kerätään ja pidetään yllä ajantasaista tietoaliikennetilanteesta (liikenteen määrä, nopeus,ruuhkautuminen jne.) tie- ja katuverkolla.Liikennetiedon keruu voi tarkoittaaristeyskohtaista saapuvan liikenteenhavaitsemista tai koko verkon tasollatapahtuvaa laajempaa liikennetiedonkeräämistä.

Liikkuminen (liikkuja) Tieverkolla liikkuminen. Vaikuttaa suoraanajantasaisen liikenne- ja pysäköintitiedonkeruuseen. Epäsuora vaikutus ajantasaisenympäristötiedon keruuseen päästötasojensuhteen.

Liikkuminen(joukkoliikenneajoneuvo)

Kts. Liikkuminen (liikkuja)

Liikkuminen(hälytysajoneuvo)

Kts. Liikkuminen (liikkuja)

49

Toiminta-

alue/Tunnu

s

Prosessi


Ohjaustietojen ylläpito Liikenteen ohjausperiaatteiden (algoritmien)muodostaminen ja niihin liittyvienparametrien kiinnittäminen raja-arvoineen.

Paikan määrittäminen Ajoneuvon sijainnin määrittäminen(paikannus) tie- ja katuverkolla. Paikannusvoi tapahtua joko ajoneuvossa olevillalaitteilla tai maastossa paikallaan olevillalaitteilla.

Ohjauspyynnönlähettäminen

Erikoisajoneuvo (joukkoliikenneajoneuvo,hälytysajoneuvo, rekka-auto taierikoiskuljetusajoneuvo) lähettää ennaltamääritetyssä paikassa joko aktiivisesti taipassiivisesti ohjauspyynnönliikennevaloetuuden saamiseksi. Aktiivisenohjauspyynnön lähettää ajoneuvossa olevalaite automaattisesti tai ajoneuvon kuljettaja.Passiivinen pyyntö on kyseessä, kunajoneuvo havaitaan maastossa olevillalaitteilla.

Ohjaustarpeenhavaitseminen

Ohjauspyynnön vastaanottaminenjoukkoliikenneajoneuvolta. Ohjauspyynnönvälittäminen joukkoliikennepalvelun tuottajankeskitetyn järjestelmän kautta onpoikkeusmenettely. Haastatteluissa yksivanha esimerkki.

Ohjauspyynnönlähettäminen

Ohjauspyynnön lähettäminenliikennevaloetuuden tai muun normaalistapoikkeavan alueellisen ohjauksenaikaansaamiseksi.

Ohjauksenmäärittäminen

Liikenteen ohjauksen periaatteiden(algoritmien) soveltaminen vallitsevaanliikennetilanteeseen (parametrit) alueellisellatasolla. Tässä otetaan huomioon

Ohjauksen toteutus Ohjauksen toteutus maastossa olevillaohjauslaitteilla ennalta määritettyjenohjausperiaatteiden, vallitsevanliikennetilanteen ja ylemmältä (alueelliselta /taktiselta) ohjaustasolta saatujen käskyjenperusteella.

Liikenteenohjauksenvastaanotto

Ohjaustiedon vastaanotto ajoneuvolaitteella.Esim. ajoneuvokohtainen vallitsevaannopeusrajoitukseen sopeutuva

Toiminta-

alue/Tunnu

s

Prosessi


vakionopeussäätö, ajonopeuden rajoitin taiajo-opastus.

Liikenteenohjauksenhavainnointi

Liikenteen ohjauslaitteilla, kutenliikennevaloilla ja muuttuvilla opasteilla,annetun ohjauksen tarkkailu ja tulkinta.


Liikenteen ohjaus (O)


OF001 Karttatietoa Tieto sidotaan yleensä pisteeseen tai




OF002 Liikenteen ohjauslaitteiden tiedot

OF003 Kunnossapitotoimenpiteiden tiedot

OF004 Havaintotieto ajoneuvon liikkumisesta Ympäristötietojen suhteen ajoneuvon

liikkumisen ja päästötasojen yhteys ei

ole välitön.

OF005 Tie- ja katuverkon topologia ja ominaisuudet

OF006 Pysäköintilaitosten perustiedot

OF007 Ympäristötietojen historia ja raja.arvot

OF008 Ajantasainen tieto ohjauksessa huomioitavista liikennemääristä

OF009 Ajantasainen tieto ohjauksessa huomioitavasta pysäköintilaitosten vapaasta

kapasiteetista

OF010 Ajantasainen tieto ohjauksessa huomioitavasta sää, keli ja päästötiedoista.

OF011 O Ohjausperiaatteet ohjauksen määrityksessä käytettäviksi

I Paluutietoa ohjaustilanteesta

OF012 Tieto ajoneuvon sijainnista

OF013 Tieto ajoneuvon sijainnista

OF014 Tieto ohjaustarpeesta



50



OF018 Ohjauspyyntö

OF019 Ohjauspyyntö

OF020 Ohjauspyyntö

OF021 Ohjauspyyntö

OF022 O Ohjaustieto

I Paluutieto ohjaustilanteesta

OF024 Nopeusrajoitustieto

OF025 Ohjaustieto

OF026 Ajantasainen tieto kunnossapitotyöstä


Liittymät

XF-KAL_O I Ohjauspyyntö riski/erikoiskuljetuksen kulkiessa

XF-HÄH_O I Ohjauspyyntö häiriötilanteen hallinnan yhteydessä

XF-O_HÄH O Voimassa oleva ohjaustieto

XF-O_Ta O Voimassa oleva ohjaustieto Esim. ympäristöolosuhteista (sumu



XF-O_Tj O Voimassa oleva ohjaustieto Esim. ympäristöolosuhteista (sumu



XF-O_V O Voimassa oleva ohjaustieto Valvonnan mahdollistamiseksi

muuttuvan liikenneohjauksen alueella.

51

3.15 Riskikuljetusten hallintaTie

npitäjä

Eriko

is-k

uljet

taja

Eriko

is-k

uljet

us-

ajo

neu

voLi

itty

mät

Riskikuljetusten hallinta (KAL3)

Kuljetus-luvan

hakemi-nen

Luvanmyöntä-minen

KALF001

KALF003

KALF004

KALF007

KALF006

KALF005

Liikenteenohjaus

Häiriötilan-teidenhallinta


KALF008

XF-KAL_HÄHa

XF-KAL_Ta

KALF002

XF-KAL_O_001

Paikanmäärittä-

minen

Seuranta-tiedon

ylläpito /välitys

Seuranta-tiedonylläpito

Kuljetus-ten

seuranta

Kuljetus-ten

hallinta

Kuljetuk-sen

toteutus

Seuranta-tiedon

lähettä-minen

Liikenteenvalvonta

XF-V_KAL

KALF009 XF-KAL_V

XF-KAL_O_002

Riskikuljetusten hallintaprosessi kuvaa miten erikois- ja vaarallisten aineiden kuljetuksiaseurataan. Tavoitteena on lisätä erityisiä liikennejärjestelyitä vaativien kuljetusten seuranta-ja koordinointimahdollisuuksia. Liittymät liikenteen tiedotukseen ja ohjaukseen

mahdollistavat paremman koordinoinnin muun liikenteen kanssa. Ongelmatapauksissayhteys häiriötilanteiden hallintaan nopeuttaa mahdollisiin vaaratilanteisiin reagointia ja antaamahdollisuudet vahinkojen vähentämiseen.

52

Toiminta-

alue/Tunnu

s

Prosessi


Kaluston ja kuljetusten hallintaKAL1 Joukkoliikennekaluston hallinta Joukkoliikennekaluston seuranta,

häiriötilanteiden havaitseminen, kuljetustensuunnittelu ja kaluston ohjaus

KAL3 Riskikuljetusten hallinta Viranomaisten toimet riskiaineiden ja -tavaroiden kuljetusten ohjaamiseksi javalvomiseksi

KAL5 Kunnossapitokaluston ja -toimintojen hallinta

Teiden ja katujen kunnossapitotarpeenhavaitseminen ja ennakointi sekä tarvittaviintoimenpiteisiin ryhtyminen, toimenpiteidenseuranta ja ohjaaminen

KAL6 Hälytysajoneuvojen hallinta Toimet hälytysajoneuvojen ohjaamiseksi javalvomiseksi

Riskikuljetusten hallintaKuljetusluvanhakeminen

Kuljetusyritys hakee viranomaiselta lupaakuljetuksen järjestämiseksi

Luvan myöntäminen Viranomainen myöntää luvan, josta selviävätkuljetuksen ehdot, kuten sallittu reitti jaajankohta

Seurantatiedonylläpito / välitys

Kuljetusyritys kerää tietoa kuljetuksenpaikasta ja tilanteesta ja välittää tiedotviranomaiselle

Seurantatiedonylläpito

Kuljetuksen paikka- ja tilannetietojenvälittäminen viranomaiselle

Paikan määrittäminen Kuljetuksen paikan määrittäminenautomaattisesti tai ihmisten havaintojenperusteella

Seurantatiedonlähettäminen

Kuljetuksen paikka- ja tilannetietojenlähettäminen viranomaiselle suoraaajoneuvosta tai kuljettajalta

Kuljetusten seuranta Viranomainen seuraa kuljetuksen etenemistäja mahdollisia poikkeamia sallitulta reitiltä jaajankohdasta

Kuljetuksen toteutus Kuljetuksen käytännön toteutusKuljetusten hallinta Viranomainen välittää riskikuljetuksesta

tietoja muille toimintoprosesseille, jotkasuorittavat toimenpiteet riskikuljetuksen

Toiminta-

alue/Tunnu

s

Prosessi


hallitsemiseksi (tiedotus riskikuljetuksesta jasen vaikutuksista muulle liikenteelle,liikenteen ohjaus riskikuljetuksen aikana,häiriötilanteiden hallinta, riskikuljetuksenvalvonta, hätätilapalvelut)


Kaluston ja kuljetusten hallinta (KAL)

Riskikululjetusten hallinta (KAL3)


KALF001 I hakemus kuljetusluvasta

O myönnetty kuljetuslupa

KALF002 Kuljetusluvan ehdot seurantaa varten

KALF003 Kuljetuksen seurantatiedot

KALF004 Kuljetuksen seurantatiedot

KALF005 Ajoneuvon paikkatiedot

KALF006 Ajoneuvon sijaintitiedot: id, paikka

KALF007 Kuljetuksen ajantasaiset seurantatiedot

KALF008 Kuljetuksen hallintatiedot (ohjaus)

KALF009

Liittymät

XF-KAL_V O Tieto kulkurajoituksen rikkomisesta

XF-KAL_Ta O Kuljetuksen normaali eteneminen, poikkeustilanteet

XF-KAL_HÄHa O Vakavassa häiriötapauksessa tilanteen hoidon siirto häiriönhallintaan

XF-KAL_O_002 O Liikenteen ohjauksen tarvitsemat tiedot kuljetuksesta (suunniteltu reitti jne.)

XF-KAL_O_001 O Kunnossapitokaluston ja -toimintojen tiedot KAL5

XF-V_KAL I Kuljetusluvan hakutiedot paikanpäällä

annettuna

Tiedot annetaan siinä tapauksessa, että

kuljetusta ei voida jatkaa ilman

erikoiskuljetuslupaa, joka haetaan

paikanpäällä.

53

3.16 Häiriönhallinta, yksilöliikennePolii

siPel

ast

ust

oi

mi

Tie

npitäjä

Tunnis

tett

uhava

innoija

Tie

dotu

s-ka

nava

-oper

aatt

ori

Ajo

neu

voAuto

ilija

Liitty

mät

Häiriönhallinta, yksilöliikenne (HÄHa: HÄH1, HÄH2)

Riski-kuljetusten

hallinta

Liikenteenohjaus


HHAF002

HHAF001

HHAF005

HHAF004

HHAF006

HHAF003

HHAF007

HHAF008

HHAF009

XF-KAL_HÄHa

HHAF010

HHAF011

XF-HÄHa_T

XF-HÄHa_O

Häiriönhavaitse-

minen

Häiriönhavaitse-

minen

Häiriönhavaitse-

minen

Häiriönhavaitse-

minen

Häiriönhavaitse-

minen

Häiriöha-vainnonvälittä-minen

Häiriöha-vainnonvastaan-

otto


otto


otto

Häiriö-tilanteenhoitami-

nen


nen


nen

Autoilun häiriönhallinnan prosessi kuvaa miten eri lähteistä tulevat häiriöhavainnot voidaanohjata ja häiriötilanteen hoitaminen koordinoida. Häiriötilanteessa saattaa olla useita eriosapuolia hoitamassa tilannetta; pelastustoimi, poliisi ja tienpitäjä. Kullakin osapuolella onmääritellyt vastuunsa, jonka puitteissa ne häiriötilannetta hoitavat. Sinisellä katkoviivalla on

osoitettu hätäkeskusyhteistyön vaikutusalue. Yhteistyö vaikuttaa arkkitehtuuriin siten, ettäpelastustoimella ja poliisilla ei välttämättä ole omia erillisiä häiriöilmoitusten vastaanotonorganisaatioita ja järjestelmiä. Tällöin kumpaankin erilliseen prosessin osaan saapuvat jasieltä lähtevät tietovirrat tulee yhdistää.

54

Toiminta-

alue/Tunnu

s

Prosessi


HäiriönhallintaHÄH1 Liikenteen häiriötilanteiden

havaitseminenEpätavallisen liikennetilanteenhavaitseminen ja tunnistaminen, mukaanlukien onnettomuus

HÄH2 Liikenteen häiriötilanteidenhoitaminen

Liikennehäiriön havaitseminen jatunnistaminen, tarvittaviin toimenpiteisiinryhtyminen ja liikenteen ohjaaminennormaalien liikenneolojen palautumiseensaakka

Häiriönhallinta, autoilu(HÄHa)

Häiriön havaitseminen(autoilija)

Autoilijan tekemä häiriöhavainto, josta tämäilmoittaa esim. puhelimitse. Paikkatietovoidaan saada likimäärin esim. tukiasemantai liittymän (numeron) sijaintitiedonperusteella.

Häiriön havaitseminen(ajoneuvossa olevinautomaattisin laittein)

Häiriöhavainto tehdään ajoneuvossa olevinautomaattisin laittein. Havaintoon liitetään(mahdollisuuksien mukaan): paikka, aika,häiriön syy, ajoneuvon tunniste ym.automaattisesti saatavaa tietoa

Häiriöhavainnonvälittäminen

Häiriöhavainnon välittäminen automaattisestitiedonvälityskanavan kautta havaintolaitteeltavastaanottajalle. Tiedonvälityskanavana voitoimia esim. GSM puhelin (GSM data).

Häiriön havaitseminen(Tunnistettuhavainnoija)

Häiriöhavainnon tekee tunnistettuhavainnoija (Tienpitäjänkunnossapitohenkilöstö, tiepalvelu jne.).Häiriöhavainto periaatteessa luotettavampikuin tavallisen autoilijan tekemä.

Häiriön havaitseminen(Tienpitäjä)

Tienpitäjä havaitsee häiriön automaattisinlaittein. Havaintoon liittyy mm.: paikka, aika,liikenteen nopeus (yli, ali nopeusrajoituksen)jne.

Häiriön havaitseminen(Poliisi)

Poliisi tekee havainnon häiriöstä liikenteessä.

Häiriöhavainnonvastaanotto (tienpitäjä)

Tienpitäjä vastaanottaa häiriöhavainnonjoltakin sen tekijältä. Häiriöhavainnonluotettavuus voidaan arvioida se tekijänperusteella. Epäluotettavassa tapauksessa

Toiminta-

alue/Tunnu

s

Prosessi


useat samanlaiset havainnot parantavatluotettavuutta.

Häiriöhavainnonvastaanotto(pelastuslaitos /hätäkeskus)

Hätäkeskus vastaanottaa häiriöilmoituksen(puhelimitse). Häiriöhavainnon luotettavuusvoidaan arvioida se tekijän perusteella.Epäluotettavassa tapauksessa useatsamanlaiset havainnot parantavatluotettavuutta.

Häiriöhavainnonvastaanotto (poliisi)

Poliisi vastaanottaa häiriöilmoituksen(puhelimitse). Häiriöhavainnon luotettavuusvoidaan arvioida se tekijän perusteella.Epäluotettavassa tapauksessa useatsamanlaiset havainnot parantavatluotettavuutta.

Häiriötilanteenhoitaminen (tiepitäjä)

Tienpitäjän suorittamat toimenpiteethäiriötilanteen hoitamiseksi tarvittaessayhdessä muitten osapuolien kanssa(onnettomuustilanteet). Tienpitäjän vastuullaovat ensisijaisesti ihmisten turvallisuus jatiestön toimivuus (kunnossapito).

Häiriötilanteenhoitaminen(pelastustoimi)

Pelastustoimen suorittamat toimenpiteethäiriötilanteen hoitamiseksi tarvittaessayhdessä muitten osapuolien kanssa(onnettomuustilanteet). Pelastustoimenpäätehtävät ovat: pelastaa ja estäälisävahingot (ihmiset, omaisuus, ympäristö).Pelastustoimen toimintaohjeet erilaisiahäiriötilanteita varten ovat kortistoissa.

Häiriötilanteenhoitaminen (poliisi)

Poliisin suorittamat toimenpiteethäiriötilanteen hoitamiseksi tarvittaessayhdessä muitten osapuolien kanssa(onnettomuustilanteet). Poliisin vastuullaovat: ihmisten turvallisuus, omaisuudenturvaaminen ja liikenteen ohjaaminen.

55


Häiriönhallinta (HÄH)

Häiriönhallinta: autoilu


HHAF001 Yksittäisen ajoneuvon kuljettajan ilmoittamat

häiriöhavainnon tiedot: mitä, missä, milloin,

vakavuus, jne.

Tiedot saattavat riippua siitä kenelle

(tienpitäjä, pelastustoimi / hätäkeskus,

poliisi) havainnosta ilmoitetaan.

Ilmoituksesta saatetaan saada

likimääräinen (ilmoittajan) paikkatieto

esim. GSM tukiaseman paikan tai

liittymän sijainnin perusteella.

HHAF002 Ajoneuvossa olevan automaattisen laitteen

välittämät häiriöhavainnon tiedot: mitä, missä,

milloin, jne.

Häiriöhavainnon tietojen automaattinen

välitys ajoneuvossa olevalta laitteelta:

esim. turvatyynyn laukeaminen (missä,

mahd. auton tunniste jne.)

HHAF003 Tiedonvälityskanavaoperaattorin välittämät ajoneuvosta automaattiselta laitteelta saadut

häiriötiedot

HHAF004 Tunnistetun havainnoijan (esim. Tienpitäjän

kunnossapitohenkilökunnan, tiepalvelu jne.

Muun luotettavan tahon) ilmoittamat

häiriöhavainnon tiedot: mitä, missä, milloin,

vakavuus, jne.




Tietoihin voidaan luottaa enemmän kuin

yksittäisen autoilijan välittämiin tietoihin.

HHAF005 Tienpitäjän ilmoittamat häiriöhavainnon tiedot:

mitä, missä, milloin, vakavuus, jne.




Tietoihin voidaan luottaa enemmän kuin

yksittäisen autoilijan välittämiin tietoihin.


HHAF006 Poliisin välittämät häiriöhavainnon tiedot: mitä,

missä, milloin, vakavuus, jne.



poliisi) havainnosta ilmoitetaan. Tietojen

luotettavuus hyvä.

HHAF007 Häiriöhavainnon tiedot organisaation sisällä.



HHAF010 Häiriöhavaintotiedot vastaanottajalta toiselle

osapuolelle (esim. tienpitäjältä poliisille ja/tai

pelastuslaitokselle)

Välitettävät tiedot poikkeavat (saattavat

poiketa) vastaanotetuista tiedoista

riippuen siitä kuka on toinen

vastaanottava osapuoli.

HHAF011 Häiriötilanteen hoitamiseen liittyvät tiedot eri

osapuolten välillä.

Välitettävät tiedot saattavat poiketa

toisistaan huomattavastikin tapauksesta

riippuen.

Liittymät

XF-HÄHa_O O Tiedot häiriö(i)stä liikenteessä: mitä, missä,

milloin, vaikutukset, suositukset

Lähtevää tietoa

XF-HÄHa_T O Tiedot häiriö(i)stä liikenteessä: mitä, missä,

milloin, vaikutukset, suositukset

Lähtevää tietoa

XF_KAL_HÄHa I Tiedot häiriö(i)stä liikenteessä (kaluston

hallinnasta)

Tulevaa tietoa

56

3.17 Häiriönhallinta, julkinen liikenne<

Funct

ion>

<Fu

nct

ion>

Julk

isen

liike

nte

enpalv

elun

tuott

aja

Liitty

mät

Kuljet

taja

Julk

isen

liike

nte

enkä

yttä

jä

Häiriönhallinta, julkinen liikenne (HÄHj: HÄH3, HÄH4)

Häiriönhavait-seminen

Jatko-yhteydenhallinta

HHJF001XF-HÄHj_Ta

HHJF004

Palveluntuottajien raja


Tiedotusjulkisesta

liikenteestä

XF-HÄHj_Tj



HHJF002

HHJF003

Liityntä-pysäköinti

XF-HÄHj_KYS1

Häiriötilan-teen

hoitami-nen

Kutsujouk-kol. ja mat-kojen yhd.

XF-HÄHj_KYS2_1,XF-HÄHj_KYS2_2

Häiriöhallinta, julkinen liikenne -prosessi kuvaakoordinointitehtävän, joka kullakin palveluntuottajallatulisi olla häiriötilanteiden aiheuttamien poikkeamienhoitamiseksi. Kunkin operaattorin koordinointitoiminto onyhteydessä muiden operaattoreiden vastaaviin toimintoihinjatkoyhteyksien hoitamiseksi.

Julkisen liikenteen tiedotuspalvelun tuottamien tietojenavulla voidaan arvioida yhteydet, joihin häiriö vaikuttaa.Häiriötilanteesta välitetään tieto julkisen liikenteen,liityntäpysäköinnin ja autoilijoiden tiedotuspalveluille sekäkutsujoukkoliikenteen ja matkojen yhdistelyn prosessille.

Toimintaalue/Tunnu

s

Prosessi


HäiriönhallintaHÄH3 Joukkoliikenteen

häiriötilanteiden havaitseminenJoukkoliikennepalvelun häiriötilanteenhavaitseminen ja tunnistaminen

HÄH4 Joukkoliikenteenhäiriötilanteiden hoitaminen

Joukkoliikennepalvelun häiriötilanteenhavaitseminen ja tunnistaminen, tarvittavientoimenpiteiden toteutus (esim. tiedotus,kaluston ohjaus jne.)

Häiriönhallinta, julkinen liikenne (HÄHj)Häiriön havaitseminen(julkisen liik. palv.tuottaja)

Julkisen liikenteen palveluntuottaja voi itsekinhavaita häiriön julkisessa liikenteessä: esim.automaattisin laittein, joilla valvotaanetenemistä linjalla tms.

Häiriön havaitseminen(julkisen liik. käyttäjä)

Julkisen liikenteen käyttäjä havaitsee häiriön(esim. bussi ei saavu jne.).

Häiriön havaitseminen(kuljettaja)

Julkisen ajoneuvon kuljettaja voi itse havaitahäiriön julkisessa liikenteessä.

Häiriötilanteenhoitaminen

Julkisen liikenteen häiriötilanteidenhoitaminen, esim. varayhteydenjärjestäminen, tiedottaminen jne.

Jatkoyhteyden hallinta Mahdollisesti tarvittavan jatkoyhteydenhallinta (toinen palveluntuottaja).


Häiriönhallinta (HÄH)

Häiriönhallinta, julkinen liikenne


HHJF001 Palveluntuottajan ilmoittamat häiriöhavainnon tiedot: mitä, missä, milloin, vakavuus, jne.

HHJF002 Joukkoliikenteen käyttäjän ilmoittamat häiriöhavainnon tiedot: mitä, missä, milloin,

vakavuus, jne.

HHJF003 Joukkoliikenneajoneuvon kuljettajan ilmoittamat häiriöhavainnon tiedot: mitä, missä,

milloin, vakavuus, jne.

HHJF004 I Jatkoyhteyden tiedot

O Myöhästyvän yhteyden tiedot

Liittymät

XF-HÄHj_Ta I

O Tiedot häiriö(i)stä julkisessa liikenteessä: mitä, missä, milloin, vaikutukset, suositukset

XF-HÄHj_Tj I

O Tiedot häiriö(i)stä julkisessa liikenteessä: mitä, missä, milloin, vaikutukset, suositukset

XF-HÄHj_KYS1 O Tieto puuttuvasta yhteydestä

57

3.18 Liikenteen valvontaRek

iste

rin

yllä

pitäjä

Kart

ta-

ain

eist

on

tuott

aja

Tie

npitäjä

Tie

- ja

katu

verk

on

valv

oja

Valv

onnan

infr

ast

ruk-

tuurin

tuott

aja

Kulk

uvä

line

Kuljet

taja

Liitty

mä

Liikenteen valvonta (V1, V2, V3, V4, V5, V6)

VF009

Liikenne-suorite

VF010VF013

VF014

Ajoneuvo & hlö rekisterit

VF011

VF008

VF001

VF002

VF003

VF012

Ohjaustiedonhavaitsemi-

nenXF-O_V_001

VF006

XF-O_V_002

XF-KAL_V_001

XF-KAL_V_002

Päätös luvanhakemisestapaikanpäällä

VF015XF-V_KAL

Liikenteenohjaus

Riski-kuljetusten

hallinta



Valvonta-infrastruk-

tuurinylläpito

Rikkomustenautomaattinenhavainnointi

Valvonta-tiedonkeruu

Valvonta-tiedon

jalostami-nen

(tunnistus)

Päätösseuraamuks

esta

Seuraa-muksentoimeen-

pano

Seuraa-muksen

vastaanotto

Comment:

Huom! Pakottavannopeusrajoitustiedonjakelu ja vastaanottoon osa liikenteenohjausta.

Liikenteen valvonnan prosessi kuvaa telematiikkaa hyväksikäyttävän automatisoidunliikenteen valvonnan järjestämisen. Liikenteen valvojan rooli on erotettuvalvontainfrastruktuurin tuottamisesta ja omistamisesta. Tämä mahdollistaa myös muun kuin

suoraan lainvalvojan omistaman infrastruktuurin käytön liikenteen valvontaa. Esimerkiksiolemassaolevalla liikennetiedon keruuverkolla voisi olla käyttöä myös liikenteenvalvonnassa.

58

Toimintaalue/Tunnu

s

Prosessi


Liikenteen valvontaV1 Automaattinen nopeusvalvonta Valvontaviranomaisten asettamien latteiden

avulla tapahtuva toiminta, joilla pyritäänvarmistamaan nopeusrajoituksennoudattaminen

V2 Automaattinen risteysvalvonta(punaista päin ajo)

Valvontaviranomaisten asettamien latteidenavulla tapahtuva toiminta, jolla pyritäänvarmistamaan ettei ajeta päin punaista valoa

V3 Vaarallisten aineidenkuljetusten valvonta

Valvontaviranomaisten asettamien latteidenavulla tapahtuva toiminta, joilla pyritäänvarmistamaan, että vaaralliset kuljetuksetnoudattavat annettuja kuljetusehtoja kutensallittuja reittejä ja kuljetusajankohtaa

V4 Automaattinen kuljetustenpainon valvonta

Valvontaviranomaisten asettamien latteidenavulla tapahtuva toiminta, jolla pyritäänvarmistamaan että (raskaat) ajoneuvot eivätylitä suurimpia sallittuja akseli- jakokonaispainoja

V5 Automaattinen kaistan käytönvalvonta

Valvontaviranomaisten asettamien latteidenavulla tapahtuva toiminta, joilla pyritäänvarmistamaan ettei tietyille ajoneuvoillevarattua kaistaa käytä muut ajoneuvot

V6 Automaattinennopeusrajoitukseenpakottaminen

Ajoneuvon automaattinen maksiminopeudenpakottava säätö vallitsevannopeusrajoituksen mukaan

Liikenteen valvontaý Kartta-aineiston


ý Tien ja tieverkontietojen ylläpito

Pidetään yllä tietoja teistä sekä tie- jakatuverkosta, mukaan lukien rajoitustiedot(nopeusrajoitus, yksisuuntaisuudet,kääntymiskiellot jne.)

Valvontainfrastruktuurin ylläpito

Rajoitusten (nopeus, paino, sallitut kaistat)valvontaan liittyvän laitteiston ja järjestelmienasentaminen ja ylläpito

Toimintaalue/Tunnu

s

Prosessi


Ohjaustiedonhavaitseminen

Kuljettajan havaitsema rajoitustieto(nopeusrajoitus, kaistaohjaus, punainen valo)

Liikennesuorite Liikkujan suorittama liikkumistapahtumaliikenteessä

Rikkomustenautomaattinenhavainnointi

Havaintojen kerääminen liikennesuoritteistavallitsevien rajoitusten ja ohjaustenmukaisesti

Valvontatiedon keruu Tiedon kerääminen rajoituksen rikkoneistaliikennesuoritteista (kartta- jariskikuljetustiedot)

Valvontatiedonjalostaminen(tunnistus)

Kerätyn tiedon yhdisteleminen erirekistereistä ja riskikuljetusten hallinnastasaatavaan tietoon. Rikkomuksen tekijäntunnistus.

Seuraamuksestapäättäminen

Seuraamuspäätöksen teko

Seuraamuksentoimeenpano

Seuraamuspäätösten toimeenpano (sakko,ohjaustoimenpide jne.)

Seuraamuksenvastaanotto

Liikkuja vastaanottaa seuraamuksen (esim.sakkomaksulapun)

Päätös kuljetusluvanhakemisesta

Seuraamus voi edellyttääerikoiskuljetusluvan hakemista ennenmatkan jatkoa. Päätös luvan hakemisesta.


Liikenteen valvonta (V)


VF001 Karttatietoa Tieto sidotaan yleensä pisteeseen tai




VF002 Tietoa rajoituksesta (nopeus-, paino-, kaistarajoitus) tienosalla

VF003 Tieto rajoituksesta havaintopisteessä

VF006 Tieto (havainto) vallitsevasta ohjaustilanteesta

(muuttuva nopeusrajoitus)

** Sisäinen tietovirta

VF008 Liikenteen valvojan (automatiikka, poliisi) suorittama havainto liikennesuoritteesta

59


VF009 Havainto, joka on rikkonut voimassaolevan

rajoituksen (automaattinen nopeusvalvonta: -

nopeus, -rekisterinumero/kuva, aika)

Seuraamuksen perustaminen

rekisterinumeroon edellyttää

mahdollisuutta langettaa seuraamus

(sakko) ajoneuvon haltijalle.

VF010 Tietoa tiedon keruusta jatkojalostukseen

VF011 Rekisteritiedot (esim. ajoneuvo- ja/tai henkilörekisteristä)

VF012 Tiedot havainnosta, joka on rikkonut voimassaolevan rajoituksen ja siihen liitetyt

tunnistetiedot (ajoneuvo- ja henkilörekisteristä) seuraamuspäätöksen tekemistä varten.

VF013 Tiedot seuraamuksen toimeenpanemista

varten

** Sisäinen tietovirta

VF014 Seuraamustoimenpiteen tiedot (esim.

sakkolappu)

** Manuaalinen tietovirta

VF015 Seuraamustoimenpiteen tiedot (esim.

sakkolappu) mahdollista luvan hakemista

varten paikanpäällä



Liittymät

XF-O_V_001 I Tieto vallitsevasta ohjauksesta ajoneuvon

kuljettajalle


XF-O_V_002 I Tieto vallitsevasta ohjauksesta havaintojen keräämiseen liikenteestä

XF-KAL_V_001 I Tiedot rajoitusta rikkoneesta kuljetuksesta

XF-KAL_V_002 I Kuljetusluvan tiedot

XF-V_KAL O Kuljetusluvan hakutiedot paikanpäällä

annettuna

Tiedot annetaan siinä tapauksessa, että

kuljetusta ei voida jatkaa ilman

erikoiskuljetuslupaa, joka haetaan

paikanpäällä.


60

4. Looginen arkkitehtuuriLooginen arkkitehtuuri kuvaa rakenteen, joka täyttää käsitteellisen arkkitehtuurinmäärittelemät ja mallintamat tarpeet. Looginen arkkitehtuuri ei ota kantaa ratkaisuntekniseen toteutukseen. Looginen arkkitehtuuri kuvaa ratkaisun toiminnalliset ja tiedollisetosat ja niiden väliset yhteydet.

4.1 Loogisen arkkitehtuurin kuvaukset

4.1.1 Tietojärjestelmätoiminnot

Tietojärjestelmätoiminnolla tarkoitetaan tietoteknisesti toteutettua tietyn toiminnallisuudensisältävää kokonaisuutta, jolla on usein jonkin tietojoukon tallennusvastuu, käyttöliittymä jamuita liittymiä toisiin tietojärjestelmätoimintoihin. Tietojärjestelmätoiminnot on suunniteltuautomaatiota vaativien prosessikomponenttien perusteella.

TelemArk tietojärjestelmätoiminnot on määritelty Excel-tiedoston CAAF-xls taulukossaCAAF1.

Tietojärjestelmätoiminnoista on myös Excel-tiedoston CAAF.xls taulukossa CAAF2 kuvattukäytettävät tietojoukot sekä tietojärjestelmätoiminnon omistava aktori ja sitä käyttävätaktorit. Omistaja-aktorilla on aktorin sarakkeen ja tietojärjestelmätoiminnon rivinleikkauspisteessä merkintä ‘o’ ja käyttäjä-aktorilla vastaavasti ‘k’. Ohessa esimerkkitaulukosta:

Käytetyt tietojoukot Aktorit

Tietojärjestelmätoiminto Map

s

Pub

TR

Dep

artu

res

Pub

TR

Rou

tes

Ter

min

als&

Sto

ps

Info

SP

Par

k&R

ideI

nfoS

P

Pub

TrS

P

Tra

velB

roke

r

PubTrDepartureMgmt R CRUD R k k o k

PubTrRouteMgmt R CRUD R k o k

Tietojärjestelmätoiminnon tukemat prosessikomponentit on kuvattu Excel tiedostonCAAF.xls taulukossa ‘BPC - ISF Matrix’. Tietojärjestelmätoiminnon sarakkeen japrosessikomponentin rivin leikkauskohdassa on merkitty tietojärjestelmätoiminnon käyttöprosessikomponentissa. Ohessa esimerkki taulukosta:

Information System Functions

TunnusToi-minta-

alue Prosessi Prosessin komponentti

AccessP

ermit

AccessP

ermitD

istribution

AccessR

ightChecking

AccessR

ightMgm

t

AccessS

ervice

AccessV

iolationMgm

t

Kysynnän ohjaus, pääsyn säätelyPääsyn sääntelystä päättäminenPääsyn valvonnan toimeksiantoPääsyn valvonnan aloittaminenKäyttölupien jakelun toimeksiantoKäyttölupien jakelun aloittaminenKäyttöluvan myöntäminen/jakelu x xKäyttöluvan hankinta xKäyttöluparekisterin ylläpito xKäytön valvonta xKäyttöluvan käyttäminen x xPääsyn valvonnan riketietojen ylläpito x xPääsyn valvonnan sanktion vastaanotto xPääsyn valvonnan sanktion suorittaminen x

4.1.2 Tietojoukot

Tietojoukko sisältää tietyn prosessin osan tarvitsemat loogisesti yhteen kuuluvat tiedot.Tietojoukkoa ylläpitää useimmiten yksi tietojärjestelmätoiminto ja useat eritietojärjestelmätoiminnot voivat käyttää tietojoukon tietoja hyväkseen.

Tietojoukot on kuvattu Excel-taulukon CAAF.xls välilehdellä DGL (Data Group List).Tietojoukoista on kuvattu myös ajantasaisuusvaatimus, joka tarkoittaa aikaviivettä, jollamuutos tietojoukossa olisi oltava tietojoukkoa käyttävien tietojärjestelmätoimintojenkäytettävissä. Ajantasaisuusvaatimus valittu tietojoukon sisältämien tietojen nopeimmanpäivitystarpeen mukaan. Ajantasaisuusvaatimusta tulee kuitenkin pitää suuntaa antavanatietona, joka tarkemmassa osa-arkkitehtuurin laadinnassa tulee arvioida uudelleen.Ajantasaisvaatimuksen arvot ovat:

- <1s – tieto saatavissa alle sekunnissa päivityksestä

- <1m – tieto saatavissa alle minuutissa päivityksestä

- <1h – tieto saatavissa alle tunnissa päivityksestä

61

- <1d – tieto saatavissa alle päivässä päivityksestä

- <1w – tieto saatavissa alle viikossa päivityksestä

Tietojoukkojen ja tietojärjestelmätoimintojen välinen yhteys on kuvattu Excel-taulukonCAAF.xls välilehdellä CAAF2. Tietojoukon sarakkeen ja tietojärjestelmätoiminnon rivinleikkauspisteeseen on merkitty miten tietojärjestelmätoiminto käsittelee tietojoukkoa:

- C Create – Luo tiedot

- R Read – Lukee tietoja

- U Update – Päivittää tietoja

- D Delete – Poistaa tiedot

- T Transmit – Välittää tietoja käyttämättä niitä itse

4.1.3 Tietojärjestelmätoimintojen komponentit

Tietojärjestelmätoiminnot on edelleen purettu hajautettaviin komponentteihin.Komponentteja on seuraavan tyyppisiä:

- Logiikka – Tietojärjestelmätoimintoon liittyviä toimintasääntöjä suorittava komponentti.

- Data – Tietojärjestelmätoiminnon hoitaman tietojoukon tallettamisesta vastaavakomponentti.

- Kommunikointi – Liittymää toiseen tietojärjestelmätoimintoon hoitava komponentti.

- Esitystapa – Käyttöliittymää hoitava komponentti.

- Tulostus – Tulostustoimintoja hoitava komponentti.

- Erityiskommunikointi – Liittymää havainnointi- tms. –laitteeseen hoitava komponentti.

Tietojärjestelmäkomponentit on kuvattu Excel tiedoston CAAF.xls taulukossa ISCL. Kukinkomponentti on listattu oman tietojärjestelmätoimintonsa alle.

4.1.4 Tietojärjestelmätoimintojen hajautuskaaviot

Tietojärjestelmätoimintojen hajautuskaaviot kuvaavat yhden tai useamman toimintoprosessinprosessikomponentteja tukevat tietojärjestelmätoiminnot. Kaavion yläosassa on aina liittymätmuita prosesseja tukeviin tietojärjestelmätoimintoihin. Kaaviossa vasemmalla ja alhaallaovat tietoa prosessin ydinosalle tuottavat osat ja oikeassa laidassa tiedon käyttäjät. Palveluntuottavat osat ovat heti tiedon käyttäjistä vasemmalla. Tieto siis virtaa yleensä vasemmaltaoikealle.

Tietojärjestelmätoimintojen hajautuskaavioiden kuvaukset käyttävät seuraavaa notaatiota:

Logical Connection

Connection on Switced Network

Connection on Mobile Network

Wide Area Network

Local AreaNetwork

Local AreaNetwork

Server @Location

Other Device@Location

WorkStation@Location

Private Network

Yllä oleva kuva löytyy sähköisessä muodossa tiedostoista ‘LDF Legend.vsd’ ja ‘LDFLegend.wmf’.

4.1.5 Tietojärjestelmäkomponenttien hajautuskaavio t

Tietojärjestelmäkomponenttien hajautuskaaviot kuvaavat yhden tai useammantoimintoprosessin prosessikomponentteja tukevat tietojärjestelmätoiminnot komponenteiksihajautettuina. Kaavion vasemmalla puolella on pääsääntöisesti tietoa prosessin ydinosalletuottavat osat sekä liittymät. Palvelun tuottavat osat ovat heti tiedon käyttäjistä vasemmallapuolella tiedon käyttäjien kanssa. Tieto siis virtaa yleensä vasemmalta oikealle.

62

Tietojärjestelmäkomponenttien hajautuskaavioiden kuvaukset käyttävät seuraavaa notaatiota:(Kuva löytyy sähköisessä muodossa tiedostoista ‘LDM Legend.vsd’ ja ‘LDMLegend.wmf’.)

DataComponent

LogicComponent

Bidirectional Data Flow

CommunicationComponent

Data Flow

DetectorComponent

Wide Area Network

Local Area Network@Location

Private Network@Location

PresentationComponent

Server@Location

PresentationDevice

@Location

Data Flow on Switced Network

Data Flow on Mobile Network

Data Flow on Private Network

63

4.2 Liikenteen tiedotus

Liikenteen tiedotus on kuvattu yhtenä loogisen tason ratkaisuna, joka tukee sekä tiedotustajoukkoliikenteen käyttäjille, että autoilijoille. Seuraavat telematiikkatoimnnot ovat tuettu:

- Tiedotus kulkumahdollisuuksista

- Tiedotus liikenteen sujuvuudesta, häiriöistä ja tietöistä

- Tiedotus säästä ja kelistä

- Tiedotus reiteistä, matkailu- ja oheispalveluista

- Tiedotus pysäköintitarjonnasta

- Tiedotus joukkoliikennematkustajille

Prosessin osaa tukevat tietojärjestelmätoiminnot

Toiminta-alue/

Tunnus Prosessi Prosessin komponentti Acc

essS

ervi

ce

Cal

lTrD

epar

ture

Mgm

t Cal

lTrR

oute

Mgm

t

Car

Par

kMgm

t

Car

Par

kMon

it

Env

Dat

aMgm

t

Env

Mon

it

Eve

ntIn

foM

gmt

Info

Col

l&N

orm

Info

Pro

fileM

gmt

Info

Ser

v

Map

Ser

v

Pub

TrD

epar

ture

Mg

mt

Pub

TrR

oute

Mgm

t

Roa

dDat

aMgm

t

Roa

dSid

eInf

oSer

v

Ter

m&

Sto

pInf

oMgm

t

Tra

fficI

nfoC

oll

Tra

v&O

thIn

foS

erv

Veh

icle

Loca

ting

Veh

icle

Tra

ckin

g

Wire

less

Com

mD

evic

e Wire

less

Com

mS

erv

Liikenteen tiedotusT1 Tiedotus kulkumahdollisuuksistaT2 Tiedotus liikenteen sujuvuudesta, häiriöistä ja tietöistäT3 Tiedotus säästä ja kelistäT4 Tiedotus reiteistä, matkailu- ja oheispalveluistaT5 Tiedotus pysäköintitarjonnastaT6 Tiedotus joukkoliikennematkustajille

Tiedotus, yhteiset prosessikomponentitKartta-aineiston ylläpito xYleisötapahtumien tietojen ylläpito xMatkailu- ja oheistiedon ylläpito xTiedon välittäminen t x x

Tiedotus autoilijoille Ta

Tien ja tieverkon tietojen ylläpito xYmpäristötiedon ylläpito xAjantasaisen ympäristötiedon keruu xAjantasaisen liikennetiedon keruu xPysäköintitiedon ylläpito xAjantasaisen pysäköintitiedon keruu xTiedon keruu (autoilijoille tiedottamiseksi) xTiedon jalostaminen (autoilijoille tiedottamiseksi) xTietopalvelun tarjoaminen (autoilijoille) xTiedon haku / vastaanotto x x x x x

64

Tiedotus julkisesta liikenteestä Tj Terminaalitietojen ylläpito xReittitietojen ylläpito t xVuorotietojen ylläpito t xEteneminen linjalla x xTiedon keruu (joukkoliikenteestä) xTiedon jalostaminen (joukkoliikennematkustajille) xTietopalvelun tarjoaminen (joukkoliikennematkustajille) xTiedon jakelu kulkuvälineessä x xTiedon jakelu terminaalissa ja pysäkillä t xTiedon jakelu matkailu- ja oheispalvelupisteessä xTiedon haku ja vastaanotto (potentiaalinen liikkuja) x xTiedon haku ja vastaanotto (matkan tilaaja / vastaanottaja) x x

Tiedon haku ja vastaanotto (kevyen liikenteen käyttäjä) x x

Tiedon haku ja vastaanotto (autoilija) x xTiedon haku ja vastaanotto (julkisen liikenteen käyttäjä) x x

Tietojärjestelmä-toiminto

Kuvaus

AccessService Yhteyspalvelun toimittajan palvelu, joka mahdollistaayhteydet valintaisen verkon (puhelinverkon) kauttapakettikytkentäiseen alueverkkoon.

CallTrDepartureMgmt Kutsujoukkoliikenteen vuorotietojen ylläpito reittitietojenpohjalta

CallTrRouteMgmt Kutsujoukkoliikenteen reittitietojen ylläpitoCarParkMgmt Pysäköintipalveluiden perustietojen ylläpito (sijainti,

kapasiteetti, tariffit, palveluaika, rajoitukset)CarParkMonit Ajantasainen pysäköintikapasiteetin seurantaEnvDataMgmt Ylläpidetään tietoja ympäristöstä: sää, keli, päästöt,

liikenteen häiriötekijät(esim. eläimet) jne. Tiedot sisältävätesim. raja-arvotietoja, historiatietoja jne.

EnvMonit Kerätään ajantasaista tietoa säästä, kelistä ja niidenennustettavista muutoksista. Tiedon piiriin kuuluu myösmuut ympäristötekijät kuten päästöt (ja niiden tilanne)sekä mahdolliset häiriöt ympäristössä kuten esim. Hirvetjne. Tietoa kerätään havaintojärjestelmistä.

EventInfoMgmt Yleisötapahtumien tietojen ylläpitoInfoColl&Norm Kerättyjen tietojen normalisointi tietopalvelun käyttöönInfoProfileMgmt Normalisoidun tiedon jalostaminen tiedon käyttäjien

tarpeisiin: käyttäjäprofiileittain, tietoalueittain jne.

Tietojärjestelmä-toiminto

Kuvaus

InfoServ Tietopalvelun tarjoaminen tiedon käyttäjille tai toisilletietopalveluille. Käyttäjä voi hakea tietoa hakuehtojenperusteella tai tietoa voidaan välittää suoraan käyttäjälle.

MapServ Digitaalisten kartta-aineistojen ylläpito (tuottaminen,muuttaminen ja tarjonta)

PubTrDepartureMgmt Joukkoliikenteen vuorotietojen ylläpito reittitietojenpohjalta

PubTrRouteMgmt Joukkoliikenteen reittitietojen ylläpitoRoadDataMgmt Tien ja tieverkon tietojen ylläpitoRoadSideInfoServ Tiedotuspalvelun tarjoaminen tienvarsilaittein (-tauluin)Term&StopInfoMgmt Joukkoliikenteen terminaali- ja pysäkkitietojen ylläpitoTrafficInfoColl Ajantasaisen tiedon kerääminen liikennetilanteestaTrav&OthInfoServ Matkailu- ja oheispalveluiden tietojen ylläpitoVehicleLocating Ajoneuvon paikan määrittäminen paikkatiedon perusteella

(esim. linjalla etenemistä varten)VehicleTracking Ajantasainen ajoneuvojen sijainnin (esim. joukkoliikenteen

vuorojen) seuranta paikkatietoa keräämällä.WirelessCommDevice Langaton päätelaiteWirelessCommServ Langaton tiedonsiirtokanava

65

ISFTunnus

Cal

lTR

Dep

artu

res

Cal

lTR

Rou

tes

Car

Par

kEve

nts

Car

Par

ks

Em

ails

Env

Dat

a

Env

Dat

aCol

lMgm

tDat

a

Env

Info

rmat

ion

Eve

nts

Fax

es

Inci

dent

s

Info

rmat

ion

Info

rmat

ionU

sage

Pro

files

Info

rmat

ionU

sage

s

Map

s

Par

k&R

ideI

nfor

mat

ion

Pub

TR

Dep

artu

res

Pub

TR

Rou

tes

Ris

kTra

nspo

rts

Ris

kTrL

ocat

ions

Roa

dMai

ntT

asks

Rou

tes

Tar

iffs

Ter

min

als&

Sto

ps

Tra

fficC

trlA

reas

Tra

fficD

ata

Tra

fficE

vent

s

Tra

v&O

thIn

form

atio

n

Veh

icle

Loca

tions

Veh

icle

s

AccessServiceCallTrDepartureMgmt CRU

D

R

CallTrRouteMgmt R CRU

D

R

CarParkMgmt CRU

D

R

CarParkMonit CRU

D

R R

EnvDataMgmt R CRU

D

R R

EnvMonit CRU

D

EventInfoMgmt CRU

D

R R R

InfoColl&Norm R R R R R CRU

D

R R R R R R R R R R R

InfoProfileMgmt R CRU

D

InfoServ C C R R CRU

D

MapServ CRU

D

R

PubTrDepartureMgmt R CRU

D

R

PubTrRouteMgmt R CRU

D

R

RoadDataMgmt RU CRU

D

RoadSideInfoServ R

Term&StopInfoMgmt R CRU

D

TrafficInfoColl R R R CRU

D

RD

Trav&OthInfoServ R R CRU

66

ISFTunnus

Cal

lTR

Dep

artu

res

Cal

lTR

Rou

tes

Car

Par

kEve

nts

Car

Par

ks

Em

ails

Env

Dat

a

Env

Dat

aCol

lMgm

tDat

a

Env

Info

rmat

ion

Eve

nts

Fax

es

Inci

dent

s

Info

rmat

ion

Info

rmat

ionU

sage

Pro

files

Info

rmat

ionU

sage

s

Map

s

Par

k&R

ideI

nfor

mat

ion

Pub

TR

Dep

artu

res

Pub

TR

Rou

tes

Ris

kTra

nspo

rts

Ris

kTrL

ocat

ions

Roa

dMai

ntT

asks

Rou

tes

Tar

iffs

Ter

min

als&

Sto

ps

Tra

fficC

trlA

reas

Tra

fficD

ata

Tra

fficE

vent

s

Tra

v&O

thIn

form

atio

n

Veh

icle

Loca

tions

Veh

icle

s

D

VehicleLocating R C

VehicleTracking R R R R R R R RUD

VehRegisterServ CRU

D

WirelessCommDeviceWirelessCommServ T T T T

TietojoukotNimi Kuvaus Ajan-

tasai-suus

CallTRDepartures Kutsujoukkoliikenteen vuorotiedot <1hCallTRRoutes Kutsujoukkoliikenteen reittitiedot <1dCarParkEvents Pysäköintipalvelun käyttötiedot

(kapasiteettitilanne)<1m

CarParks Pysäköintipalveluiden perustiedot <1dEmails Sähköpostiviestit <1hEnvData Kerätty ympäristötieto <1mEnvDataCollMgmtData

Ympäristötietojen keruun hallintatiedot <1d

EnvInformation Jalostettu ympäristötieto <1hEvents Liikenneverkkoon vaikuttavat yleisötapahtumat <1dFaxes Telefaxviestit <1mIncidents Havaitut liikennehäiriöt <1mInformation Liikennetieto <1mInformationUsageProfiles

Liikennetiedon käyttöprofiilit <1h

InformationUsages Liikennetiedon käyttötiedot <1mMaps Karttatiedot <1w


tasai-suus

Park&RideInformation

Liityntäpysäköinnin palvelutiedot <1m

PubTRDepartures Vakiovuoroisen joukkoliikenteen vuorotiedot <1hPubTRRoutes Vakiovuoroisen joukkoliikenteen reittitiedot <1hRiskTransports Riskikuljetukset <1dRiskTrLocations Riskikuljetuksen seuranta- ja paikkatiedot <1dRoadMaintTasks Tie- ja katuverkon ylläpitotoimenpiteiden tiedot <1dRoutes Tie- ja katuverkosto <1wTariffs Tariffit <1dTerminals&Stops Tiedot joukkoliikenteen terminaaleista ja

pysäkeistä<1w

TrafficCtrlAreas Liikenteen ohjauksen aluetason tiedot <1mTrafficData Tiedot liikennetilanteesta <1mTrafficEvents Liikennehavainnot <1mTrav&OthInformation Matkailu ja oheispalveluiden tiedot <1hVehicleLocations Ajoneuvojen paikkatiedot <1sVehicles Ajoneuvojen tiedot <1d

67

‘

LIIKENTEEN TIEDOTUS

LOPPUKÄYTTÄJÄT

LIITTYMÄT

LIIKENTEEN TIEDOTUS

RISKIKULJETUSTENHALLINTA

HÄIRIÖNHALLINTAKYSYNNÄN OHJAUS LIIKENTEEN OHJAUS

MapServ@MapSP

RoadDataMgmt@TrafficInfoSP

WS@TrafficInfoSP

InfoColl&Norm,InfoProfileMgmt,

InfoServ@InfoSPWS

@InfoSP

WS@MapSP

LAN@MapSP

WS@ParkSP

LAN@TrafficInfoSP

Trav&OthInfoServ@TravelSP

WS@TravelSP

EventInfoMgmt@EventOrg

WS@EventOrg

LAN@ParkSP

LAN@TravelSP

LAN@EventOrg

EnvDataMgmtEnvMonit

EnvInfoServ@EnvInfoSP

WS@EnvInfoSP

LAN@EnvInfoSP

Park&RideMgmt@Park&RideInfoSP

WS@Park&RideInfoSP

LAN@Park&RideInf

oSP

InfoColl&Norm,InfoServ

@InfoSP_2

WS@InfoSP_2

LAN@InfoSP_2

WirelessCommDevice@Vehicle

WirelessCommServ @ChannelOP

LAN@ChannelOP

IncidentMgmt@EmergSP

WS@EmergSP

LAN@EmergSP

IncidentMgmt@RoadNetOP

LAN@RoadNetOP

IncidentMgmt@LawEnforcement

WS@LawEnforcement

LAN@LawEnforcemen

t

IncidentMgmt@PubTrSP

WS@PubTrSP

LAN@PubTrSP

TrafficCtrlActuation@TrafficCtrlSP

WS@TrafficCtrlSP

LAN@TrafficCtrlS

P

WirelessCommDevice@Traveller

WS@Traveller@Office

AccessService@ISP

WS@Traveller@Home

RiskTrMgmt@RoadNetOP

LAN@RoadNetOP

WS@RoadNetOP

WS@RoadNetOP

FAX-Receiver@Media

CarParkMgmt@ParkSP

CarParkMonit@ParkSP

LAN@TermOP PubTrRouteMgmt

@PubTrSPWS@

@PubTrSPPubTrDepartureMgmt

@PubTrSP

LAN@PubTrSP

VehicleLocating@PubTrVeh

VehicleTracking@PubTrSP

WS@Tilaaja@Office

LAN@Office

WS@TermOP

Term&StopInfoMgmt@TermOP

Display@Terminal

Display@ServicePoint

eMailServ@Media

Display@PubTrVeh

AccessService@AccessSP


eMailServ@InfoSP

WAN Display@RoadSide

FaxServ@InfoSP

LAN@InfoSP

RoadSideInfoServ@InfoSP

WS@Media

LAN@Media

TrafficInfoColl@TrafficInfoSP

TrafficInfoDetect@TrafficInfoSP

68

4.3 Maksunperintä

Tähän loogisen arkkitehtuurin kuvaukseen on yhdistetty maksujärjestelmät ja maksujen perintä. Tuetut telematiikkatoiminnot ovat tienkäyttömaksut, joukkoliikenteen maksunperintä ja usean palvelunmaksunperintä

Prosessin osaa tukevattietojärjestelmätoiminnot

Toiminta-alue/


ount

Rpt

Acc

ount

sPay

able

Acc

ount

sRec

eiva

ble

Aut

hent

icat

ion

Col

lect

ionM

gmt

Pay

men

tMea

n

Pay

mnt

Mea

nsS

ellin

g Rev

ocat

ionL

stM

gmt

Tar

iffM

gmt

Usa

geR

eg

Use

rAcc

ount

Mgm

t

Kysynnän ohjausKYS5 TienkäyttömaksutKYS8 Joukkoliikenteen maksunperintäKYS9 Usean palvelun maksunperintä

Kysynnän ohjaus, maksunperintäTurvallisuuden varmistaminen xToimiluvan myöntäminenTariffien ylläpito xSubventiosopimuksen laatiminen (palveluntuottaja)Subventioiden hallintaPalveluntuottajan liikkujasopimuksen tekeminenLiikkujan liikkujasopimuksen tekeminenMaksuvälineen tuottaminen xMaksuvälineen välittäminen xMaksuvälineen ostaminen x xKäytöstä maksaminen x xPalvelun käytön rekisteröinti xKäyttäjätilin päivittäminen x xPalveluntuottajan maksuvaatimuksen esittäminen x xMaksujen selvittäjän maksu xMaksujen selvittäjän maksuvaatimuksen esittäminen xMaksuvälineen liikkeellelaskijan maksu xSubventoijan maksu xKäytön seuranta x

Kysynnän ohjaus, perintäPerinnän hallinta xKäyttömaksun perintä xPerintään reagointiPerinnän seuranta x

69


Toiminta-alue/


ount

Rpt

Acc

ount

sPay

able

Acc

ount

sRec

eiva

ble

Aut

hent

icat

ion

Col

lect

ionM

gmt

Pay

men

tMea

n

Pay

mnt

Mea

nsS

ellin

g Rev

ocat

ionL

stM

gmt

Tar

iffM

gmt

Usa

geR

eg

Use

rAcc

ount

Mgm

t

Maksun tilitys palveluntuottajalle xSulkulistan ylläpito ja jakelu xMaksun oikeudellinen käsittely x

Tietojärjestelmätoiminto Kuvaus

AccountRpt Tiliotteen tuottaminen asiakkaalle tapahtumista (käytönseuranta)

AccountsPayable Rahaliikenteen lähtevien maksujen seurantaAccountsReceivable Rahaliikenteen saatavien seurantaAuthentication Luotettavan kolmannen osapuolen varmennus luonnollisen

tai juridisen henkilön identiteetille.CollectionMgmt Perintäpalvelun järjestelmä perintäprosessin seuraamiseenPaymentMean Sähköinen vaihdannan väline, joka voi olla fyysisesti

talletettu esim. älykortille

PaymntMeansSelling Maksuvälineen myynti (arvon lataaminen maksulaitteelle)

RevocationLstMgmt Palveluntuottajan järjestelmä perintäprosessiin joutuneidenkäyttäjien tietojen hallintaan. Sulkulistan hallinta huolehtiimyös sulkulistan jakelusta palveluntuottajien kesken.

TariffMgmt Palvelun (esim. tien ja kadun tai joukkoliikenteen)käyttömaksujen ylläpito

UsageReg Käyttöluvan vaativan palvelun (esim. pääsyn tms.) käytönrekisteröinti ja (mahdollisen) maksuvälineen vastaanottoliikkujalta palvelun vastikkeena. Palvelun käyttöön liittyvänpalvelun ohjauksen kannalta merkittävän tiedon rekisteröinti.

UserAccountMgmt Palvelun käyttäjän tunnistamiseen perustuvan tilipohjaisenjärjestelmän käyttäjätilin päivitys palvelun käyttötiedolla.

Tietojoukot

Tietojärjestelmätoiminto Cer

tific

ateR

evoc

atio

ns

Cer

tific

ates

Col

lect

ionI

tem

s

Map

s

Pay

able

s

Pay

men

tMea

ns

Rec

eiva

bles

Usa

geR

epor

ts

Tar

iffs

Usa

geE

vent

s

Use

rAcc

ount

s

Usa

geR

ight

Rev

ocat

ions

AccountRpt R R R CRU

D

AccountsPayable R R CRU

D

R RU

AccountsReceivable R R R RU C CRU

D

R R

Authentication CRU

D

CRU

D

CollectionMgmt R R CRU

D

RU

PaymentMean R

PaymntMeansSelling R R RUD

RevocationLstMgmt R R CRU

D

TariffMgmt R CRU

D

UsageReg R CRU

D

UserAccountMgmt R R R R CRU

D

R

70


tasai-suus

CertificateRevocations

Peruutetut identiteetin varmenteet <1h

Certificates Eri osapuolten identiteetin varmenteet <1hCollectionItems Perinnässä olevat saatavat <1hMaps Karttatiedot <1wPayables Maksettavat erät <1dPaymentMeans Maksuvälineet <1s


tasai-suus

Receivables Saatavat <1dUsageReports Palvelun käyttötapahtumat <1sTariffs Tariffit <1dUsageEvents Palvelun käyttötapahtumat <1sUserAccounts Tiedot käyttäjien palvelun käytöstä <1mUsageRightRevocations

Palvelun käyttötapahtumat <1s

71

Kysynnän hallintaLOPPUKÄYTTÄJÄT


WirelessCommSrv@ChannelOP

LAN@ChannelOP


WS@Traveller@Office

LAN@Office


WS@Traveller@Home

LAN@Trust3rdPrt

LAN@Issuer

LAN@SalesOffice

LAN@ClearingHous

e

LAN@Subsidizer

LAN@CollectingSP

LAN@TollSP

ServiceAgreementPaymentMean

@Traveller

AccountsReceivableAccountsPayable

AccountRpt@Issuer

PaymntMeansSelling@SalesOffice

TariffMgmtUserAccountMgmt

AccountsReceivableRevocationLstMgmt

@TollSP

AccountsReceivableAccountsPayable@ClearingHouse

AccountsPayable@Subsidizer

CollectionMgmt@CollectingSP

Authentication@Trust3rdPrt

WS@Issuer

WS@SalesOffice

WS@Trust3rdPrt

WS@CollectingSP

WS@ClearingHouse

WS@Subsidizer

WS@TollSP

UsageReg@TollSP

WAN


UsageReg@TollSP

72

4.4 Kutsujoukkoliikenne ja matkojen yhdistely

Tähän samaan kuvaukseen on yhdistetty matkojen yhdistely ja kutsujoukkoliikenne.


Toiminta-alue/


essS

ervi

ce

Cal

lTrD

epar

ture

Mgm

t Cal

lTrR

oute

Mgm

t

Map

Ser

v

Pub

TrD

epar

ture

Mg

mt

Pub

TrR

oute

Mgm

t

Trip

Boo

king

Trip

Bro

king

Dat

aCol

l

Trip

Bro

king

Pro

c

Trip

Bro

king

Ser

v

Veh

icle

Loca

ting

Veh

icle

Tra

ckin

g

Wire

less

Com

mD

evic

e Wire

less

Com

mS

erv

Kysynnän ohjausKYS2 KutsujoukkoliikenneKYS3 Matkojen yhdistäminen

Kysynnän ohjaus, kutsujoukkoliikenneMatkojen yhdistely

Kartta-aineiston ylläpito xReittitietojen ylläpito t xVuorotietojen ylläpito t xKaluston seurantatiedon keruu (joukkoliikenne) x xKaluston seurantatiedon keruu (kutsujoukkoliikenne) x xTiedon keräys (kutsujoukkoliikenne ja matkojen yhdistely) xTiedon jalostaminen (kutsujoukkoliikenne ja matkojenyhdistely)Matkojen välitys (kutsujoukkoliikenne ja matkojen yhdistely) xMatkan varaus (joukkoliikenne) xMatkan varaus (kutsujoukkoliikenne) xTiedon haku / vastaanotto (käyttäjä) x x x xTiedon haku / vastaanotto (matkan tilaaja) x x x xMatkan tilaus x x x xMatkan hoitaminen x x x x xTiedon haku / vastaanotto kuljetuksen tilanteesta x x x x x





CallTrRouteMgmt Kutsujoukkoliikenteen reittitietojen ylläpitoMapServ Digitaalisten kartta-aineistojen ylläpito (tuottaminen,

muuttaminen ja tarjonta)PubTrDepartureMgmt Joukkoliikenteen vuorotietojen ylläpito reittitietojen pohjalta

Pasi A Mäkinen

73


PubTrRouteMgmt Joukkoliikenteen reittitietojen ylläpito

TripBooking Joukkoliikennepalvelun tuottajan järjestelmä matkavaraustenhallintaan.

TripBrokingDataColl Matkojen välityksen tiedon keruuTripBrokingProc Matkojen välitykseen kerätyn tiedon jatkojalostaminen

(yhdistely ym.)


TripBrokingServ Matkojen välitys yhdistelemällä eri joukkoliikennemuotoja(kutsujoukkoliikenne, vakiovuoroinen joukkoliikenne)

VehicleLocating Ajoneuvon paikan määrittäminen paikkatiedon perusteella(esim. linjalla etenemistä varten)

VehicleTracking Ajantasainen ajoneuvojen sijainnin (esim. joukkoliikenteenvuorojen) seuranta paikkatietoa keräämällä.

WirelessCommDevice Langaton päätelaiteWirelessCommServ Langaton tiedonsiirtokanava

TietojoukotTietojärjestelmätoiminto

Cal

lTR

Dep

artu

res

Cal

lTR

Rou

tes

Inci

dent

s

Map

s

Pho

neC

onta

cts

Pub

TR

Dep

artu

res

Pub

TR

Rou

tes

Ris

kTrL

ocat

ions

Rou

tes

Ter

min

als&

Sto

ps

Trip

Boo

king

s

Trip

Bro

king

Info

rmat

ion

Trip

Bro

king

Boo

king

s

Veh

icle

Loca

tions

AccessServiceCallTrDepartureMgmt CRU

D

R


D

R

MapServ CRU

D

R


D

R


D

R

TripBooking RUD

TripBrokingDataColl R R R R C R

TripBrokingProc RUD

TripBrokingServ R C R CRU

D

VehicleLocating R C

VehicleTracking R R R R R R R RUD

WirelessCommDevice

WirelessCommServ T T T T T


tasai-suus

CallTRDepartures Kutsujoukkoliikenteen vuorotiedot <1hCallTRRoutes Kutsujoukkoliikenteen reittitiedot <1dIncidents Havaitut liikennehäiriöt <1mMaps Karttatiedot <1wPhoneContacts Puhelutiedot <1sPubTRDepartures Vakiovuoroisen joukkoliikenteen vuorotiedot <1hPubTRRoutes Vakiovuoroisen joukkoliikenteen reittitiedot <1hRiskTrLocations Riskikuljetuksen seuranta- ja paikkatiedot <1dRoutes Tie- ja katuverkosto <1wTerminals&Stops Tiedot joukkoliikenteen terminaaleista ja

pysäkeistä<1w

TripBookings Joukkoliikenteen varaustiedot <1mTripBrokingInformation

Kutsujoukkoliikenteen ja matkojen yhdistelynlähtötiedot

<1m

TripBrokingBookings Joukkoliikenteen varaustiedot <1mVehicleLocations Ajoneuvojen paikkatiedot <1s

74

Kysynnän hallinta

LOPPUKÄYTTÄJÄT

LIITTYMÄT


WirelessCommServ@ChannelOP

LAN@ChannelOP


WS@Traveller@Office

LAN@Office


WS@Traveller@Home

WS@TravBookingAgent

LAN@TravBooking

Agent

MapServ@MapSP

WS@MapSP

LAN@StatisticsSP

LAN@MapSP

HÄIRIÖNHALLINTA


WS@PubTrSP

LIIKENTEEN TIEDOTUS

InfoColl&NormInfoServ@InfoSP

WS@InfoSP

WS@CallTrSP

WS@PubTrSPPubTrRouteMgmt

@PubTrSP


PubTrDepartureMgmt@PubTrSP

VehicleTracking@CallTrSP

CallTrDepartureMgmt@CallTrSP

TrServStat@StatisticsSP

TripBrokingDataColl,TripBrokingProc,TripBrokingServ@TravelBroker

TripBooking@CallTrSP

TripBooking@PubTrSP

WS@StatisticsSP

WS@TravelBroker

LAN@InfoSP

LAN@PubTrSP

WAN

LAN@TravelBroker CTI

@Travel BrokerPhone

@Anywhere

VehicleLocating@CallTrVeh


LAN@PubTrSP

TariffMgmt@PubTrSP

TariffMgmt@CallTrSP

CallTrRouteMgmt@CallTrSP

LAN@CallTrSP

75

4.5 Pääsyn säätely ja liityntäpysäköinti

Tähän loogiseen arkkitehtuurin kuvaukseen on pääsyn valvonta ja liityntäpysäköinti.


Toiminta-alue/


essP

erm

it

Acc

essP

erm

itDis

trib

utio

nA

cces

sRig

htC

heck

ing A

cces

sRig

htM

gmt

Acc

essS

ervi

ce

Acc

essV

iola

tionM

gmt

Cal

lTrD

epar

ture

Mgm

t

Cal

lTrR

oute

Mgm

t

Car

Par

kMon

it

Env

Mon

it

Map

Ser

v

Par

k&R

ideD

ataC

oll

Par

k&R

ideD

ataP

roc

Par

k&R

ideM

gmt

Pub

TrD

epar

ture

Mgm

t

Pub

TrR

oute

Mgm

t

Tar

iffM

gmt

Tra

fficD

etec

t

Wire

less

Com

mD

evic

e Wire

less

Com

mS

erv

Kysynnän ohjausKYS1 LiityntäpysäköintiKYS7 Pääsyn säätely

Kysynnän ohjaus, liityntäpysäköintiKartta-aineiston ylläpito xAjantasaisen ympäristötiedon keruu xReittitietojen ylläpito x xVuorotietojen ylläpito x xTariffien ylläpito xAjantasaisen liikennetiedon keruu xAjantasaisen pysäköintitiedon keruu xTiedon keruu (liityntäpysäköinti) xTiedon jalostaminen (liityntäpysäköinti) xLiityntäpysäköintipalvelun tuottaminen xPaikan varaaminen x x x x

Kysynnän ohjaus, pääsyn säätelyPääsyn sääntelystä päättäminen Pääsyn valvonnan toimeksianto Pääsyn valvonnan aloittaminen Käyttölupien jakelun toimeksianto Käyttölupien jakelun aloittaminen Käyttöluvan myöntäminen/jakelu x xKäyttöluvan hankinta xKäyttöluparekisterin ylläpito xKäytön valvonta xKäyttöluvan käyttäminen x xPääsyn valvonnan riketietojen ylläpito x xPääsyn valvonnan sanktion vastaanotto xPääsyn valvonnan sanktion suorittaminen x

76


AccessPermit Käyttöluvan sisältävä tietojärjestelmä. Sijoitettu esimerkiksiälykortille.

AccessPermitDistribution

Alueellisten käyttölupien jakelujärjestelmä

AccessRightChecking Käyttöluvan vaativan käyttöoikeuden tarkistusAccessRightMgmt Käyttöluparekisterin ylläpito (pääsyn säätely)


AccessViolationMgmt Käyttöoikeusriketietojen ylläpito ja sanktion muodostus


CallTrRouteMgmt Kutsujoukkoliikenteen reittitietojen ylläpitoCarParkMonit Ajantasainen pysäköintikapasiteetin seurantaEnvMonit Kerätään ajantasaista tietoa säästä, kelistä ja niiden

ennustettavista muutoksista. Tiedon piiriin kuuluu myös muutympäristötekijät kuten päästöt (ja niiden tilanne) sekämahdolliset häiriöt ympäristössä kuten esim. hirvet jne.Tietoa kerätään havaintojärjestelmistä.



Park&RideDataColl Kerätään eri tietolähteistä (pysäköinti, liikenne, julkinenliikenne, tienkäyttömaksut, ympäristö) tietoaliityntäpysäköinnin hoitamista varten.

Park&RideDataProc Jalostetaan kerättyä tietoa eri käyttäjäryhmille jakäyttötarpeita varten. Yhdistetään eri tietolähteistä saatuatietoa.

Park&RideMgmt Ylläpidetään palvelua, joka kerää ja tarjoaa tietoaliityntäpysäköinnistä, hoitaa liityntäpysäköinninpaikanvarausta ja (mahdollista) maksujen perintää.

PubTrDepartureMgmt Joukkoliikenteen vuorotietojen ylläpito reittitietojen pohjaltaPubTrRouteMgmt Joukkoliikenteen reittitietojen ylläpitoTariffMgmt Palvelun (esim. tien ja kadun tai joukkoliikenteen)

käyttömaksujen ylläpitoTrafficDetect Rikkomusten automaattinen havainnointi valvontalaitteilla

liikennesuoritteesta (nopeus, kaistankäyttö, mitat, paino jne.)liikenteen valvontaa ja liikenteen tiedottamiseen jaohjaamiseen.

WirelessCommDevice Langaton päätelaiteWirelessCommServ Langaton tiedonsiirtokanava

TietojoukotTietojärjestelmätoiminnot

Acc

essP

erm

its

Acc

essV

iola

tions

Acc

essV

iola

tionS

anct

ions

Cal

lTR

Dep

artu

res

Cal

lTR

Rou

tes

Car

Par

kEve

nts

Car

Par

ks

Env

Dat

a

Env

Info

rmat

ion

Inci

dent

s

Map

s

Par

k&R

ideI

nfor

mat

ion

Par

k&R

ideR

eser

vatio

ns

Pub

TR

Dep

artu

res

Pub

TR

Rou

tes

Rou

tes

Tar

iffs

Ter

min

als&

Sto

ps

Tra

fficD

ata

Tra

fficD

etec

tionE

quip

men

t

Tra

fficE

vent

s

AccessPermit T

AccessPermitDistribution T

AccessRightChecking R C

AccessRightMgmt CUD

AccessServiceAccessViolationMgmt RD CRU

D

CallTrDepartureMgmt CRU R

77


Acc

essP

erm

its

Acc

essV

iola

tions

Acc

essV

iola

tionS

anct

ions

Cal

lTR

Dep

artu

res

Cal

lTR

Rou

tes

Car

Par

kEve

nts

Car

Par

ks

Env

Dat

a

Env

Info

rmat

ion

Inci

dent

s

Map

s

Par

k&R

ideI

nfor

mat

ion

Par

k&R

ideR

eser

vatio

ns

Pub

TR

Dep

artu

res

Pub

TR

Rou

tes

Rou

tes

Tar

iffs

Ter

min

als&

Sto

ps

Tra

fficD

ata

Tra

fficD

etec

tionE

quip

men

t

Tra

fficE

vent

s

D


D

R

CarParkMonit CRU

D

R R

EnvMonit CRU

D

MapServ CRU

D

R

Park&RideDataColl R R R R C R R R

Park&RideDataProc RUD

Park&RideMgmt R CRU

D


D

R


D

R

TariffMgmt R CRU

D

TrafficDetect R CR

WirelessCommDeviceWirelessCommServ T T T

78


tasai-suus

AccessPermits Alueellinen pääsylupa <1hAccessViolations Alueellisen pääsynvalvonnan havaitut

rikkomukset<1h

AccessViolationSanctions

Alueellisen pääsynvalvonnan rikkomuksistamäärätyt seuraamukset ja seuraamustenseurantatiedot

<1h

CallTRDepartures Kutsujoukkoliikenteen vuorotiedot <1hCallTRRoutes Kutsujoukkoliikenteen reittitiedot <1dCarParkEvents Pysäköintipalvelun käyttötiedot

(kapasiteettitilanne)<1m

CarParks Pysäköintipalveluiden perustiedot <1dCertificateRevocations

Peruutetut identiteetin varmenteet <1h

Certificates Eri osapuolten identiteetin varmenteet <1hCollectionItems Perinnässä olevat saatavat <1hEmails Sähköpostiviestit <1hEnvData Kerätty ympäristötieto <1mEnvDataCollMgmtData

Ympäristötietojen keruun hallintatiedot <1d

EnvInformation Jalostettu ympäristötieto <1hEquipment Laiterekisteri <1dEvents Liikenneverkkoon vaikuttavat yleisötapahtumat <1dFaxes Telefaxviestit <1mIncidents Havaitut liikennehäiriöt <1mInformation Liikennetieto <1mInformationUsageProfiles

Liikennetiedon käyttöprofiilit <1h

InformationUsages Liikennetiedon käyttötiedot <1mMaps Karttatiedot <1w


tasai-suus

Park&RideInformation

Liityntäpysäköinnin palvelutiedot <1m

Park&RideReservations

Liityntäpysäköinnin varaustiedot <1m

Payables Maksettavat erät <1dPaymentMeans Maksuvälineet <1sPersons Henkilöt <1hPhoneContacts Puhelutiedot <1sPubTRDepartures Vakiovuoroisen joukkoliikenteen vuorotiedot <1hPubTRRoutes Vakiovuoroisen joukkoliikenteen reittitiedot <1hReceivables Saatavat <1dUsageReports Palvelun käyttötapahtumat <1sRiskTransports Riskikuljetukset <1dRiskTrLicences Riskikuljetuksen luvat <1dRiskTrLocations Riskikuljetuksen seuranta- ja paikkatiedot <1dRoadMaintEvents Tie- ja katuverkon ylläpidon ajantasaiset

seurantatiedot<1m

RoadMaintTasks Tie- ja katuverkon ylläpitotoimenpiteiden tiedot <1dRoutes Tie- ja katuverkosto <1wTariffs Tariffit <1dTerminals&Stops Tiedot joukkoliikenteen terminaaleista ja

pysäkeistä<1w

TrafficCtrlAreas Liikenteen ohjauksen aluetason tiedot <1mTrafficCtrlPriciples Liikenteen yleiset ohjausperiaatteet <1hTrafficData Tiedot liikennetilanteesta <1mTrafficDetectionEquipment

Liikenteen valvonnan laiterekisteri <1d

TrafficEvents Liikennehavainnot <1m

79

Kysynnän hallinta

LOPPUKÄYTTÄJÄT

LIITTYMÄT

WS@TrafficInfoSP




LAN@ChannelOP


WS@Traveller@Office

LAN@Office


WS@Traveller@Home

WS@ParkSP

CarParkMonit@ParkSP

WS@EnvInfoSP

EnvMonit@EnvInfoSP

MapServ@MapSP

WS@MapSP

LAN@SalesOffice

LAN@TrafficInfoSP

LAN@ParkSP

LAN@EnvInfoSP

LAN@MapSP

HÄIRIÖNHALLINTA


WS@PubTrSP

LIIKENTEEN TIEDOTUS

InfoColl&NormInfoServ@InfoSP

WS@InfoSP

WS@PubTrSP

PubTrDepartureMgmt@PubTrSP

AccessPermit@Traveller

AccessPermitDistribution@SalesOffice

WS@SalesOffice

WS@CtrlOther

LAN@InfoSP

LAN@PubTrSP


LAN@CtrlOther

AccessRightMgmtUsageReg

AccessRightCheckingAccessViolationMgmt

@CtrlOther

Park&RideDataCollPark&RideDataProc


WS@Park&Ride

InfoSP

LAN@Park&RideInfoSP

LAN@PubTrSP

LAN@TollSP

TariffMgmt@TollSP

WS@TollSP WAN

80

4.6 Häiriönhallinta

Häiriönhallinnan looginen arkkitehtuuri sisältää sekä joukkoliikenteen että yleisen tieliikenteen häiriönhallinnan.

Prosessin osaatukevat

tietojärjestelmätoiminnot

Toiminta-alue/

Tunnus Prosessi Prosessin komponentti Inci

dent

Det

ect

Inci

dent

Mgm

t

Inci

dent

Reg

istr

atio

n

Wire

less

Com

mD

evic

e Wire

less

Com

mS

erv

HäiriönhallintaHÄH1 Liikenteen häiriötilanteiden havaitseminenHÄH2 Liikenteen häiriötilanteiden hoitaminenHÄH3 Joukkoliikenteen häiriötilanteiden havaitseminenHÄH4 Joukkoliikenteen häiriötilanteiden hoitaminen

Häiriönhallinta, autoilu (HÄHa)Häiriön havaitseminen (autoilija) x x xHäiriön havaitseminen (ajoneuvossa olevin automaattisinlaittein)

x

Häiriöhavainnon välittäminen xHäiriön havaitseminen (Tunnistettu havainnoija) xHäiriön havaitseminen (Tienpitäjä) xHäiriön havaitseminen (Poliisi) xHäiriöhavainnon vastaanotto (tienpitäjä) xHäiriöhavainnon vastaanotto (pelastuslaitos / hätäkeskus) xHäiriöhavainnon vastaanotto (poliisi) xHäiriötilanteen hoitaminen (tiepitäjä) xHäiriötilanteen hoitaminen (pelastustoimi) xHäiriötilanteen hoitaminen (poliisi) x

Häiriönhallinta, joukkoliikenne (HÄHj)Häiriön havaitseminen (julkisen liik. palv. tuottaja) x x xHäiriön havaitseminen (julkisen liik. käyttäjä) x x xHäiriön havaitseminen (kuljettaja) x x xHäiriötilanteen hoitaminen xJatkoyhteyden hallinta x

81


IncidentDetect Häiriön havaitseminen elektronisin laittein (auto, tienvarrenlaitteet jne.)

IncidentMgmt Häiriötilanteiden hallinta ja hoitaminenIncide ntRegistration Häiriöhavainnon rekisteröintiWirelessCommDevice Langaton päätelaite

WirelessCommServ Langaton tiedonsiirtokanava

Tietojoukot

Tietojärjestelmätoiminnot Inci

dent

s

Info

rmat

ion

Pho

neC

onta

cts

Ris

kTra

nspo

rts

IncidentDetect C

IncidentMgmt RUD R R

IncidentRegistration C R

WirelessCommDeviceWirelessCommServ T T T


tasai-suus

Incidents Havaitut liikennehäiriöt <1mInformation Liikennetieto <1mPhoneContacts Puhelutiedot <1sRiskTransports Riskikuljetukset <1h

82

LIITTYMÄT

HÄIRIÖNHALLINTA

HÄIRIÖNHALLINTA

LOPPUKÄYTTÄJÄT

LIIKENTEEN TIEDOTUSRISKIKULJETUSTEN HALLINTAKYSYNNÄN OHJAUS LIIKENTEEN OHJAUS


WS@Park&RideInfoSP

LAN@Park&RideInfo

SP

InfoColl&Norm,InfoServ@InfoSP

WS@InfoSP

LAN@InfoSP

IncidentRegistration,IncidentMgmt

@LawEnforcementIncidentMgmt@PubTrSP

WS@PubTrSP

WS@TrafficCtrlSP


LAN@RoadNetOP

WS@RoadNetOP

WS@RoadNetOP



LAN@ChannelOP

WirelessCommDevice@IdentObserver

IncidentDetect@RoadNetOP

WirelessCommDevice@LawEnforcement

TrafficCtrlComputing@TrafficCtrlSP

LAN@TrafficCtrlSP

WS@EmergSP

IncidentMgmt@PubTrSP_2

WS@PubTrSP_2

WAN

LAN@PubTrSP_2

IncidentDetect@Vehicle

CTI@LawEnforcement

Phone@Anywhere

IncidentRegistration,


CTI@EmergSP

LAN@EmergSP

LAN@PubTrSP

CTI@RoadNetOP

LAN@RoadNetOP

IncidentRegistration,


WS@LawEnforcement

LAN@LawEnforcement

83

4.7 Liikenteen ohjaus

Liikenteen ohjauksen looginen arkkitehtuuri sisältää seuraavat telematiikkatoiminnot; liittymien ja väylien ohjaus liikennevaloin, verkon ohjaaminen liikennevaloin, liikennevaloetuudet, paikallinenvaroittaminen muuttuvin opastein, nopeudenohjaus, vaihtoehtoisille reiteille opastaminen muuttuvin opastein ja kaistaohjaus


Toiminta-alue/

Tunnus Prosessi Prosessin komponentti Car

Par

kMgm

t

Car

Par

kMon

it

Env

Info

Ser

v

Env

Mon

it

Equ

ipm

entM

gmt

Map

Ser

v

Roa

dDat

aMgm

t

Roa

dMai

ntD

ataC

oll

Roa

dMai

ntM

gmt

Tra

fficC

trlA

ctua

tion

Tra

fficC

trlC

ompu

ting

Tra

fficC

trlM

gmt

Tra

fficC

trlR

ecep

tion

Tra

fficI

nfoC

oll

Veh

icle

Loca

ting

Veh

icle

Tra

ckin

g

Liikenteen ohjausO1 Liittymien ja väylien ohjaus liikennevaloinO2 Verkon ohjaaminen liikennevaloinO3 LiikennevaloetuudetO4 Paikallinen varoittaminen muuttuvin opasteinO5 NopeudenohjausO6 Vaihtoehtoisille reiteille opastaminen muuttuvin opasteinO7 Kaistaohjaus

Liikenteen ohjaus liikennevaloinLiikenteen ohjaus muuttuvin opastein

Kartta-aineiston ylläpito xKunnossapitotietojen ylläpito (kalusto ja laitteet) xKunnossapitotietojen ylläpito (tie- ja katuverkosto) xAjantasaisen kunnossapitotiedon keruu xYmpäristötiedon ylläpito xAjantasaisen ympäristötiedon keruu xPysäköintitiedon ylläpito xAjantasaisen pysäköintitiedon keruu xTien ja tieverkon tietojen ylläpito xAjantasaisen liikennetiedon keruu xLiikkuminen (liikkuja)Liikkuminen (joukkoliikenneajoneuvo)Liikkuminen (hälytysajoneuvo)Ohjaustietojen ylläpito xPaikan määrittäminen xOhjauspyynnön lähettäminen xOhjaustarpeen havaitseminen xOhjauspyynnön lähettäminen xOhjauksen määrittäminen xOhjauksen toteutus x

84

Liikenteenohjauksen vastaanotto xLiikenteenohjauksen havainnointi


CarParkMgmt Pysäköintipalveluiden perustietojen ylläpito (sijainti,kapasiteetti, tariffit, palveluaika, rajoitukset)

CarParkMonit Ajantasainen pysäköintikapasiteetin seurantaEnvInfoServ Ympäristöön liittyvien tietojen tarjonta (-palvelu) ulkopuolisille

palveluntarjoajille.EnvMonit Kerätään ajantasaista tietoa säästä, kelistä ja niiden

ennustettavista muutoksista. Tiedon piiriin kuuluu myös muutympäristötekijät kuten päästöt (ja niiden tilanne) sekämahdolliset häiriöt ympäristössä kuten esim. hirvet jne.Tietoa kerätään havaintojärjestelmistä.

EquipmentMgmt Laitteiden kunnossapitotietojen ylläpitoMapServ Digitaalisten kartta-aineistojen ylläpito (tuottaminen,

muuttaminen ja tarjonta)

RoadDataMgmt Tien ja tieverkon tietojen ylläpito

RoadMaintDataColl Ajantasainen tien / kadun kunnossapitotöiden tietojen keruuRoadMaintMgmt Tien / kadun kunnossapitotöiden tietojen ylläpito


TrafficCtrlActuation Ohjaustiedon paikallinen muodostaminen alueohjauksenreunaehtojen ja paikallisten havaintotietojen perusteella.Ohjaustiedon esittäminen ohjauslaitteilla tai sen välittäminenedelleen automatisoidulle nopeudensäätötoiminnolle

TrafficCtrlComputing Liikenteen ohjauksen periaatteiden (algoritmien) alueellinensoveltaminen käsillä olevaan liikennetilanteeseen(parametrit)

TrafficCtrlMgmt Liikenteen ohjauksen ohjausperiaatteiden (algoritmien)muodostaminen ja niihin liittyvien parametrien kiinnittäminenraja-arvoineen.

TrafficCtrlReception Ohjaustiedon vastaanotto ajoneuvolaitteella. Esim.ajoneuvokohtainen vallitsevaan nopeusrajoitukseensopeutuva vakionopeussäätö, ajonopeuden rajoitin tai ajo-opastus.

TrafficInfoColl Ajantasaisen tiedon kerääminen liikennetilanteestaVehicleLocating Ajoneuvon paikan määrittäminen paikkatiedon perusteella

(esim. linjalla etenemistä varten)VehicleTracking Ajantasainen ajoneuvojen sijainnin (esim. joukkoliikenteen

vuorojen) seuranta paikkatietoa keräämällä.

Tietojoukot

Tietojärjestelmätoiminnot Car

Par

kEve

nts

Car

Par

ks

Env

Dat

a

Env

Info

rmat

ion

Equ

ipm

ent

Map

s

Roa

dMai

ntE

vent

s

Roa

dMai

ntT

asks

Rou

tes

Tra

fficC

trlA

reas

Tra

fficC

trlP

ricip

les

Tra

fficD

ata

Tra

fficE

vent

s

Veh

icle

Loca

tions

CarParkMgmt CRU

D

R

CarParkMonit CRU

D

R R

EnvInfoServ R CRU

D

EnvMonit CRU

D

EquipmentMgmt CRU

D

Tietojoukot

Tietojärjestelmätoiminnot Car

Par

kEve

nts

Car

Par

ks

Env

Dat

a

Env

Info

rmat

ion

Equ

ipm

ent

Map

s

Roa

dMai

ntE

vent

s

Roa

dMai

ntT

asks

Rou

tes

Tra

fficC

trlA

reas

Tra

fficC

trlP

ricip

les

Tra

fficD

ata

Tra

fficE

vent

s

Veh

icle

Loca

tions

MapServ CRU

D

R

RoadDataMgmt RU CRU

D

RoadMaintDataColl CRU

D

R

RoadMaintMgmt R CRU

D

TrafficCtrlActuation RU R

TrafficCtrlComputing R R R RUD R R R

85

TrafficCtrlMgmt R R R R R CRU

D

CRU

D

TrafficCtrlReceptionTrafficInfoColl R R CRU

D

RD

VehicleLocating C

VehicleTracking R RUD


tasai-suus

CarParkEvents Pysäköintipalvelun käyttötiedot(kapasiteettitilanne)

<1m

CarParks Pysäköintipalveluiden perustiedot <1dEnvData Kerätty ympäristötieto <1mEnvInformation Jalostettu ympäristötieto <1hEquipment Laiterekisteri <1dMaps Karttatiedot <1wRoadMaintEvents Tie- ja katuverkon ylläpidon ajantasaiset

seurantatiedot<1m

RoadMaintTasks Tie- ja katuverkon ylläpitotoimenpiteiden tiedot <1dRoutes Tie- ja katuverkosto <1wTrafficCtrlAreas Liikenteen ohjauksen aluetason tiedot <1mTrafficCtrlPriciples Liikenteen yleiset ohjausperiaatteet <1hTrafficData Tiedot liikennetilanteesta <1mTrafficEvents Liikennehavainnot <1mVehicleLocations Ajoneuvojen paikkatiedot <1s

86

LIIKENTEEN OHJAUS

LIITTYMÄT

LIIKENTEEN VALVONTARISKIKULJETUSTEN HALLINTA

LOPPUKÄYTTÄJÄT

LIIKENTEEN TIEDOTUSHÄIRIÖNHALLINTA

MapServ@MapSP


WS@TrafficInfoSP


TrafficCtrlActuation@TrafficCtrlSP

WS@TrafficCtrlSP

WS@MapSP

LAN@MapSP

WS@ParkSP

LAN@TrafficInfoSP

EquipmentMgmt@EquipMaintSP

WS@EquipMaintSP

LAN@ParkSP

LAN@EquipMaintSP

WS@EnvInfoSP

LAN@EnvInfoSP

InfoColl&Norm@InfoSP

WS@InfoSP

LAN@InfoSP


WS@EmergSP

LAN@EmergSP

IncidentMgmt@LawEnforcement

WS@LawEnforcement

LAN@LawEnforcement


LAN@RoadNetOP

CarParkMgmt@ParkSP

CarParkMonit@ParkSP

LAN@RoadMaintSP

WS@RoadMaintSP

RoadMaintMgmt,RoadMaintDataColl

@RoadMaintSP

TrafficCtrlMgmt@TrafficCtrlSP

LAN@TrafficCtrlSP

TrafficCtrlReception@Vehicle

VehicleTracking@RoadNetOPWS

@RoadNetOP

TrafficDetect@CtrlInfraProv


VehicleLocating@EmergVeh

VehicleTracking@EmergSP

LAN@EmergSP


WAN

LAN@PubTrSP

VehicleLocating@TrafficCtrlSP

Transponder@EmergVeh

Transponder@PubTrVeh

VehicleTracking@PubTrVeh

VehicleTracking@EmergVeh


EnvDataMgmtEnvMonit

EnvInfoServ@EnvInfoSP

NET

87

4.8 Liikenteen valvonta

Liikenteen valvonnan looginen arkkitehtuuri tukee telematiikkatoimintoja; automaattinen nopeusvalvonta, automaattinen risteysvalvonta (punaista päin ajo), automaattinen kuljetusten painon valvonta,automaattinen kaistan käytön valvonta ja automaattinen nopeusrajoitukseen pakottaminen.


Toiminta-alue/

Tunnus Prosessi Prosessin komponentti Map

Ser

v

Per

sReg

iste

rSer

v

Ris

kTrL

icen

ceM

gmt

Roa

dDat

aMgm

t

Tra

fficD

etec

t

Tra

fficD

etec

tInfr

aMg

mt

Tra

fficV

iola

tionD

ata

Ana

lysi

sT

raffi

cVio

latio

nPro

c

Tra

fficV

iola

tionR

eg

Veh

Reg

iste

rSer

v

Liikenteen valvontaV1 Automaattinen nopeusvalvontaV2 Automaattinen risteysvalvonta (punaista päin ajo)V3 Vaarallisten aineiden kuljetusten valvontaV4 Automaattinen kuljetusten painon valvontaV5 Automaattinen kaistan käytön valvontaV6 Automaattinen nopeusrajoitukseen pakottaminen

Liikenteen valvontaKartta-aineiston ylläpito xTien ja tieverkon tietojen ylläpito xValvontainfrastruktuurin ylläpito xOhjaustiedon havaitseminenLiikennesuoriteRikkomusten automaattinen havainnointi xValvontatiedon keruu xValvontatiedon jalostaminen (tunnistus) x x xSeuraamuksesta päättäminen xSeuraamuksen toimeenpano xSeuraamuksen vastaanottoPäätös kuljetusluvan hakemisesta x



PersRegisterServ Virallinen henkilötietorekisteriRiskTrLicenceMgmt Kuljetusluparekisterin ylläpito


RoadDataMgmt Tien ja tieverkon tietojen ylläpito

TrafficDetect Rikkomusten automaattinen havainnointi valvontalaitteillaliikennesuoritteesta (nopeus, kaistankäyttö, mitat, paino jne.)liikenteen valvontaa ja liikenteen tiedottamiseen ja

88


ohjaamiseen.TrafficDetectInfraMgmt Valvontainfrastruktuuriin liittyvien tietojen ylläpito

TrafficViolationDataAnalysis

Havaintojen analysointi (esim. tunnistaminen)


TrafficViolationProc Havaintojen prosessointi ja seuraamuksesta päättäminensekä seuraamuksen muodostus (toimeenpano) (esim.sakkolapun tulostus) ja lähettäminen autoilijalle (käsittäämyös mahdollisen esteen esim. puomin ohjaamisen)

TrafficViolationReg Valvontahavaintojen vastaanotto ja rekisteröintiVehRegisterServ Virallinen ajoneuvotietorekisteri


Map

s

Per

sons

Ris

kTrL

icen

ces

Ris

kTrL

ocat

ions

Rou

tes

Tra

fficD

etec

tionE

quip

men

t

Tra

fficE

vent

s

Tra

fficV

iola

tions

Tra

fficV

iola

tionS

anct

ions

Veh

icle

Loca

tions

Veh

icle

s

MapServ CRU

D

R

PersRegisterServ CRU

D

RiskTrLicenceMgmt CRU

DRoadDataMgmt RU CRU

D

TrafficDetect R CR

TrafficDetectInfraMgmt R CRU

DTrafficViolationDataAnaly R R R


Map

s

Per

sons

Ris

kTrL

icen

ces

Ris

kTrL

ocat

ions

Rou

tes

Tra

fficD

etec

tionE

quip

men

t

Tra

fficE

vent

s

Tra

fficV

iola

tions

Tra

fficV

iola

tionS

anct

ions

Veh

icle

Loca

tions

Veh

icle

s

sisTrafficViolationProc RU CRU

D

TrafficViolationReg R R RD CRU

D

R

VehRegisterServ CRU

D


tasai-suus

Maps Karttatiedot <1wPersons Henkilöt <1hRiskTrLicences Riskikuljetusten luvat <1hRiskTrLocations Riskikuljetusten seuranta- ja paikkatiedot <1mRoutes Tie- ja katuverkosto <1wTrafficDetectionEquipment

Liikenteen valvonnan laiterekisteri <1d


tasai-suus

TrafficEvents Liikennehavainnot <1mTrafficViolations Liikennerikkomukset <1hTrafficViolationSanctions

Liikennerikkomusten seuraamukset ja niidenseurantatiedot

<1h

VehicleLocations Ajoneuvojen paikkatiedot <1sVehicles Ajoneuvojen tiedot <1d

89

LIIKENTEEN VALVONTA

LIITTYMÄT

RISKIKULJETUSTEN HALLINTA LIIKENTEEN OHJAUS

MapServ@MapSP


WS@TrafficInfoSP

TrafficViolationReg,TrafficViolationDataAnalysis,

TrafficViolationProc@LawEnforcement

WS@LawEnforcement

WS@MapSP

LAN@MapSP

LAN@TrafficInfoSP

LAN@LawEnforcement

WS@TraffCtrlSP

LAN@TraffCtrlSP


WS@RoadNetOP

TrafficDetect@CtrlInfraProv

TrafficDetectInfraMgmt@CtrlInfraProv

WS@CtrlInfraProv

LAN@CtrlInfraProv

PRT@LawEnforcement

RiskTrLicenceMgmt@RoadNetOP

LAN@RoadNetOP

REKISTERIN YP

Ajoneuvo-rekisteri

VehRegisterServ@VehRegSP

LAN@VehRegSP

Henkilö-rekisteri

PersRegisterServ@PersRegSP

LAN@PersRegSP

WAN

TrafficCtrlComputing@TraffCtrlSP

NET

VehicleTracking@RoadNetOP

VehicleLocating@Vehicle

90

4.9 Riskikuljetusten hallinta

Riskikuljetusten hallinnan looginen arkkitehtuuri tukee telematiikkatoiminnoista riskikuljetusten hallintaa ja vaarallisten aineiden kuljetusten valvontaa.

Prosessin osaatukevat

tietojärjestelmä-toiminnot

Toiminta-alue/

Tunnus Prosessi Prosessin komponentti Ris

kTrL

icen

ceM

gmt

Ris

kTrM

gmt

Ris

kTrT

rack

ing

Veh

icle

Loca

ting

Veh

icle

Tra

ckin

g

Kaluston ja kuljetusten hallintaKAL3 Riskikuljetusten hallinta

Riskikuljetusten hallintaKuljetusluvan hakeminen xLuvan myöntäminen xSeurantatiedon ylläpito / välitys xSeurantatiedon ylläpito xPaikan määrittäminen xSeurantatiedon lähettäminen xKuljetusten seuranta xKuljetuksen toteutusKuljetusten hallinta x


RiskTrLicenceMgmt Kuljetusluparekisterin ylläpito

RiskTrMgmt Riskikuljetusten toteuttamisen hallintaRiskTrTracking Riskikuljetusten seurantajärjestelmä


VehicleLocating Ajoneuvon paikan määrittäminen paikkatiedon perusteella(esim. linjalla etenemistä varten)

VehicleTracking Ajantasainen ajoneuvojen sijainnin (esim. joukkoliikenteenvuorojen) seuranta paikkatietoa keräämällä.

91

Tietojoukot

TietojärjestelmätoiminnotIn

cide

nts

Map

s

Ris

kTra

nspo

rts

Ris

kTrL

icen

ces

Ris

kTrL

ocat

ions

Tra

fficV

iola

tions

Veh

icle

Loca

tions

RiskTrLicenceMgmt CRU

D

RiskTrMgmt C CRU

D

R R C R

RiskTrTracking R CRU

D

VehicleLocating R C

VehicleTracking R R R RUD


tasai-suus

Incidents Havaitut liikennehäiriöt <1mMaps Karttatiedot <1wRiskTransports Riskikuljetukset <1hRiskTrLicences Riskikuljetusten luvat <1hRiskTrLocations Riskikuljetusten seuranta/paikkatiedot <1mTrafficViolations Liikennerikkomukset <1hVehicleLocations Ajoneuvojen paikkatiedot <1s

92

RISKIKULJETUSTEN HALLINTA

LIITTYMÄT

LIIKENTEEN OHJAUS LIIKENTEEN VALVONTA

LOPPUKÄYTTÄJÄT

LIIKENTEEN TIEDOTUSHÄIRIÖNHALLINTA

WS@RoadNetOP

InfoColl&Norm@InfoSP

WS@InfoSP

LAN@InfoSP


WS@RoadNetOP

LAN@RoadNetOP

RiskTrTracking,RiskTrMgmt

@RoadNetOP

VehicleLocating@SpecTrVeh

VehicleTracking@RoadNetOP

TrafficViolationReg,TrafficViolationDataAnalysis

@LawEnforcement

LAN@LawEnforcement

RiskTrLicenceMgmt@RoadNetOP

LAN@RoadNetOP

WS@TrafficCtrlSP


WirelessCommDevice@SpecTrVeh


LAN@ChannelOP

WirelessCommDevice@SpecTrDriver

LAN@TrafficCtrlSP

WS@InfoSP

WAN

LAN@SpecTrSP

93

5. TietoturvastrategiaTelemArk toimintotyöpajoissa kartoitettiin toimintoprosessien komponenteittain yleinentietoturvan vaatimustaso. Tietoturvan vaatimustaso luokiteltiin kolmiportaisesti: julkinen,luottamuksellinen ja salainen. Vaikka tietoturvaluokkien kuvaavat nimet viittaavat vahvastitietosisällön turvavaatimuksiin, on tietoturvan vaatimustasoa tarkasteltava yleisemmin myöstoimintojen jäljitettävyyden, kiistämättömyyden yms. kannalta. Tässä kappaleessa kuvataanmiten kerättyä tietoa voidaan hyödyntää.

5.1 Tietoturvapalvelut

Tietoturvaa voidaan eritellä ISO 7498-2 tietoturvapalveluiden avulla:

©1999 by Cap Gemini .All rights reserved. Proprietary and Confidential.

Authentication Confidentiality

IntegrityNon-Repudiation

Access Control

ISO 7498-2 Security ArchitectureFramework: Security Services

Authentication - tunnistaminen; henkilön tai kohteen identiteetin varmistaminen.

Confidentiality - luottamuksellisuus; tiedon salassa pitäminen muilta kuin tietoon oikeudetomaavilta.

Non-repudiation - kiistämättömyys; tehdyn toimenpiteen tai sitoumuksen myöhemmänkiistämisen estäminen.

Integrity - muuttamattomuus; tiedon muuttumattomuuden varmistaminen sen siirron taitallennuksen yhteydessä.

Access Control - saannin valvonta; kohteen käytön rajoittaminen vaaditun käyttöoikeudenomaaviin tahoihin.

Tietoturvapalveluita käytetään kuvaamaan tarkemmin minkä tyyppisiä palveluita tarvitaantietyn kohdealueen vaaditun tietoturvatason saavuttamiseksi. Edelleen yksittäisentietoturvapalvelun puitteissa voidaan käyttää eri vahvuisia mekanismeja. Esimerkiksitunnistaminen voidaan tehdä kevyemmin tietoon pohjaavana (käyttäjätunnus ja salasana) taivahvemmin omistamiseen pohjaavana (käyttäjätunnus, vaihtuvan salasanan antava laite jako. laitteen tunnuskoodi).

5.2 Tietoturva-alueet

©1999 by Cap Gemini .All rights reserved. Proprietary and Confidential.

Trusted third party(Certification

Authority)

TTP@??

Security Area Overview

TrustedNetwork

TN@ord

SE@ord

3

21

4567

APPLICATION

AI@ord

CI@ord

ES@ord

Service

TrustedNetwork

TN@cust

User

UE@cust

3

21

4567

APPLICATION

AI@cust

CI@cust

ES@cust

UN

UntrustedNetwork

User EnvironmentApplication InstancesCommunications InstancesEnd SystemTrusted NetworkUntrusted NetworkService EnvironmentThird Party (Certification Authority)

ISO 7498-2 Security ArchitectureFramework: Security Areas

Tietoturva-alueiden (Security Areas) avulla voidaan suunniteltava kokonaisuus jäsennelläalueisiin ja niiden välisiin rajapintoihin, joihin tietoturvapalveluita sovelletaantietoturvavaatimusten täyttämiseksi. Suunnitteluperiaatteena on taata tietoturvan vaadittutaso kattavasti päästä päähän.

5.3 TelemArk arkkitehtuurin tietoturvanvaatimustasomäärityksen soveltaminen

TelemArk toimintoprosessien kuvauksissa on tunnistettu vain yleinen tietoturvanvaatimustaso. Arkkitehtuuria sovellettaessa on tietoturvavaatimuksia tarkennettava käsilläolevan suunnittelukokonaisuuden osalta. TelemArkissa ko. prosessille tai prosessin osallemääriteltyä tietoturvan vaatimustasoa voidaan tarkentamisessa käyttää lähtökohtana ja

94

kuvata sen pohjalta mitä tietoturvapalveluita suunnittelukokonaisuuden eri tietoturva-alueillasovelletaan.

5.4 Tietoturvaa koskeva lainsäädäntö ja ohjeisto

Tietoturvaa koskevaa lainsäädäntöä, viranomaismääräyksiä, ohjeita ja suosituksia onsaatavilla runsaasti mm. internetin välityksellä. Ohessa viittauksia tärkeimpiin TelemArkarkkitehtuurin hyödyntämisessä hyödyllisiin lähteisiin.

Eduskunta - http://www.eduskunta.fi/

Henkilötietolaki - vahvistettu 22.4.1999 (27.4.1999) - http://www.om.fi/1073.htm

Valtioneuvosto - http://www.vn.fi

Tietoturvallisuuteen liittyvät tärkeimmät säädökset ja ohjeet -http://www.vn.fi/vm/kehittaminen/tietoturvallisuus/vahti/vmtohje.htm

Tietosuojavaltuutetun toimisto - http://www.tietosuoja.fi

Tietosuojavaltuutetun toimisto: Esittely - http://www.tietosuoja.fi/esittely.html

Tietosuojavaltuutetun toimisto: Lainsäädäntöä ja ohjeita -http://www.tietosuoja.fi/ohjeita.html

Tietosuojavaltuutetun toimisto: Julkaisuja tietosuojasta - http://www.tietosuoja.fi/julk.html

Tietosuojavaltuutetun toimisto: Ajankohtaista - http://www.tietosuoja.fi/ajankoht.html

95

6. JärjestelmähallintastartegiaTelemArk toimintotyöpajoissa kartoitettiin toimintoprosessien komponenteittain niidenriippuvuus tietotekniikasta. Tietotekniikkariippuvuus luokiteltiin kolmiportaisesti:

1. Ei hyötyä automatisoinnista

2. Automaatiolla voidaan tehostaa toimintaa

3. Automatisointi on välttämätön tehtävän hoitamiseksi

Järjestelmähallintaa voidaan käsitellä omana arkkitehtuurin osa-alueena, jonka tehtävä onmääritellä hallinnolliset-, tiedolliset-, tietojärjestelmä- ja tietotekniikkarakenteet, joillatuotannollisen järjestelmän käyttö tuetaan ja varmistetaan toiminnan tarvitsemallavarmuustasolla.

Tässä kappaleessa kuvataan miten kerättyä tietoa voidaan hyödyntää.

6.1 Järjestelmähallintapalvelut

Järjestelmähallintaa voidaan eritellä seuraavan palveluluokituksen avulla:

Saatavuus

Saavutettavuus - palvelun saatavuus käyttöoikeuksien määrittämällä tavalla.

Palautettavuus - normaalin toimintatilan palautettavuus häiriön jälkeen.

Luotettavuus - tavoitellun käytettävyysasteen toimittaminen. Käytettävyysaste onmitattava todellisena loppukäyttäjän käytettävyytenä sisältäen häiriötilanteiden lisäksisuunnitellut huoltokatkot.

Ohjattavuus

Raportointi - Palvelutason seuranta halutun tyyppisillä ja tasoisilla sekä oikean aikaisillaraporteilla.

Vastuutettavuus - kokonaisuudesta on osoitettavissa järjestelmähallinta-alueet, jotavoidaan vastuuttaa selkeästi.

Muutettavuus - Haluttu muutosten helppouden taso.

Suorituskyky

Vasteaika - palveluilta vaadittu vasteaika.

Kapasiteetti - Vaaditun tietomäärän käsittelykyky.

Turvallisuutta käsitellään joskus yhtenä järjestelmähallintapalveluna. Tässä dokumentissatietoturvan suunnitteluun on otettu kantaa omassa kappaleessaan.

Järjestelmähallintapalveluita käytetään kuvaamaan tarkemmin minkä tyyppisiä palveluitatarvitaan tietyn kohdealueen vaaditun käytettävyystason saavuttamiseksi. Edelleenyksittäisen järjestelmähallintapalvelun puitteissa voidaan käyttää eri vahvuisia mekanismeja.Esimerkiksi palvelun luotettavuus voidaan toteuttaa eri asteisesti alkaen yhdestäpalvelinlaitteistosta aina kahdennettuun kuormaa jakavaan laitteistoon.

6.2 Järjestelmähallinta-alueet

Järjestelmähallinta-alueiden avulla voidaan suunniteltava kokonaisuus jäsennellä alueisiin,joihin järjestelmähallintapalveluita sovelletaan toiminnan vaatimusten täyttämiseksi.Järjestelmähallinta-alueita käytetään myös eri tahojen vastuualueiden selkeään kuvaamiseen.

Järjestelmähallinta-alue on siis palvelutasovaatimuksiltaan ja vastuujaoltaan yhtenäinen osaarkkitehtuuria, jolla on nimetty vastuutaho.

6.3 TelemArk arkkitehtuurin sove ltaminenjärjestelmähallinnan suunnittelussa

TelemArk toimintoprosessien kuvauksissa on tunnistettu prosessin osien merkityskokonaisuudelle sekä niiden tietotekniikkariippuvuus. Näiden kahden tekijän avulla voidaanmäärittää alustavasti järjestelmähallinta-alueeseen kuuluvien tietojärjestelmätoimintojentarvitsema palvelutaso. Arkkitehtuuria sovellettaessa on järjestelmähallinnan vaatimuksiatarkennettava käsillä olevan suunnittelukokonaisuuden osalta.

Documents

Liikennetelematiikan kansallinen järjestelm ä ... · ISBN 951-723-561-5 ISSN 1237-7449 OY EDITA AB Pikapaino, Annank. 44 Helsinki 2000