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L’INJECTEUR POMPE Injecteur pompe 1/6
I PROBLEMATIQUE -
- Pour faire face aux normes antipollution, de plus en plus sévères des systèmes à gestion électronique, tel que l’injecteur pompe, sont développés.
II LIMITE DE L’ETUDE
Réservoir
Injecteur pompe 2/6
III FONCTION
IV LE CIRCUIT HYDRAULIQUE
Énergie
Énergie Electrovanne d’injecteur-pompe
Injecteur & pompe
Pompe de gavage
Traiter et gérer les
infos
ECU moteur
Capteurs
Information de charge
Régime moteur Position arbre à cames
Température moteur Température d’air Pression de turbo
Informations :
tableau de bord et prise diagnostic
Système Injecteur-Pompe
Injecteur pompe 3/6
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- L’injection est interrompue dès l’ouverture de la vanne.
- Compte tenu du faible volume de haute pression, la chute de pression passe rapidement en dessous de la pression d’ouverture du gicleur.
- On obtient ainsi une coupure franche de l’injection.
- Le ressort de l’aiguille est taré à 300 bars. - Le tarage du ressort détermine la pression d’ouverture.
Injecteur pompe 4/6
V PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT DE L’INJECTEUR-POMPE
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