LÍNEA ELÉCTRICA DE ALTA TENSIÓN 220 KV SIMPLE ......infraestructuras técnicas, así como características y medidas adoptadas para la instalación de una línea eléctrica aérea

LÍNEA ELÉCTRICA DE ALTA TENSIÓN 220 KV

SIMPLE CIRCUITO

“SE PROMOTORES TAFALLA – SE TAFALLA”

PROYECTO DE EJECUCIÓN DE LÍNEA

ELÉCTRICA DE ALTA TENSIÓN 220 KV SIMPLE

CIRCUITO SE PROMOTORES TAFALLA – SE

TAFALLA EN T.M. TAFALLA

PARA SOLICITUD DE

PROYECTO DE EJECUCIÓN

Situación: T.M. Tafalla (Navarra)

Peticionario: M TORRES DESARROLLOS ENERGETICOS S.L.

Fecha: Septiembre de 2020

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ÍNDICE

DOCUMENTO 1: MEMORIA DESCRIPTIVA

DOCUMENTO 2: ANEJOS

DOCUMENTO 3: PLIEGO DE CONDICIONES

DOCUMENTO 4: ESTUDIO BÁSICO DE SEGURIDAD Y SALUD

DOCUMENTO 5: MEDICIÓN Y PRESUPUESTO

DOCUMENTO 6: PLANOS

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DOCUMENTO I:- MEMORIA

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ÍNDICE

1. INTRODUCCIÓN ..................................................................................................................... 4

2. PETICIONARIO ....................................................................................................................... 4

3. REGLAMENTACIÓN Y DISPOSICIONES OFICIALES .................................................................. 6

4. CARACTERÍSTICAS GENERALES DE LA LÍNEA ......................................................................... 7

5. ORGANISMOS AFECTADOS .................................................................................................... 8

6. DESCRIPCIÓN DEL TRAZADO DE LA LÍNEA ............................................................................. 8

7. DESCRIPCIÓN DE LOS MATERIALES ....................................................................................... 9

7.1. CONDUCTOR...................................................................................................................... 9

7.2. CONDUCTOR de protección ............................................................................................ 10

7.3. APOYOS ........................................................................................................................... 10

7.4. CIMENTACIONES ............................................................................................................. 11

7.4.1. JUSTIFICACIÓN GEOTÉCNICA....................................................................................... 12

7.4.2. CIMENTACIONES MONOBLOQUE: .............................................................................. 12

7.4.3. CIMENTACIONES DE CUATRO PATAS .......................................................................... 13

7.5. DESCRIPCIÓN DE LAS CADENAS DE LOS CONDUCTORES ................................................ 14

7.5.1. Cadena de suspensión (“simples.”) ............................................................................. 14

7.5.2. Cadena de amarre (“simples”) .................................................................................... 15

7.6. DESCRIPCIÓN DE CADENAS DEL CONDUCTOR DE PROTECCIÓN ..................................... 16

7.6.1. Conjuntos de cadenas de suspensión y suspensión-cruce.......................................... 16

7.6.2. Conjuntos de cadenas de amarre................................................................................ 17

8. PUESTA A TIERRA DE LOS APOYOS ...................................................................................... 19

8.1. CLASIFICACIÓN DE LOS APOYOS SEGÚN SU UBICACIÓN................................................. 19

8.2. SISTEMAS DE PUESTA A TIERRA ...................................................................................... 22

8.2.1. Apoyos no frecuentados ............................................................................................. 22

8.2.2. Apoyos frecuentados .................................................................................................. 23

9. AISLAMIENTO EN CONDUCTORES Y SEÑALIZACIÓN. CUMPLIMIENTO DEL R.D. 1432/2008,

DE 29 DE AGOSTO DE PROTECCIÓN DE LA AVIFAUNA ................................................................ 23

9.1. MEDIDAS DE PREVENCIÓN CONTRA LA ELECTROCUCIÓN. ............................................. 23

9.2. Medidas de prevención de la colisión ............................................................................. 24

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10. NUMERACIÓN Y AVISO DE PELIGRO ............................................................................... 25

11. CRUZAMIENTOS .............................................................................................................. 26

11.1. NORMAS GENERALES SOBRE CRUZAMIENTOS ........................................................... 26

11.1.1. Distancias entre conductores y a partes puestas a tierra ........................................... 27

11.1.2. Distancias al terreno, caminos, sendas y a cursos de agua no navegables ................ 27

11.1.3. Distancias a líneas eléctricas aéreas ó líneas aéreas de telecomunicación ................ 28

11.1.4. Distancias a carreteras, ferrocarriles, tranvías y trolebuses ....................................... 29

11.1.5. Distancias a ríos y canales, navegables o flotables ..................................................... 30

11.1.6. Paso por zonas de bosques, árboles y masas de arbolado ......................................... 31

11.1.7. Proximidad a parques eólicos ..................................................................................... 33

12. ACCESOS .......................................................................................................................... 33

12.1. NORMAS GENERALES SOBRE ACCESOS ....................................................................... 33

12.2. CRITERIO Y SELECCIÓN DE ACCESOS ........................................................................... 34

13. RESUMEN DE PRESUPUESTO ........................................................................................... 34

14. CONCLUSIONES. .............................................................................................................. 34

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1. INTRODUCCIÓN

PROYECTO DE EJECUCIÓN DE LÍNEA ELÉCTRICA DE ALTA TENSIÓN 220 KV SIMPLE CIRCUITO SE

PROMOTORES TAFALLA – SE TAFALLA EN T.M. TAFALLA, tiene por objeto definir las

infraestructuras técnicas, así como características y medidas adoptadas para la instalación de

una línea eléctrica aérea de alta tensión 220 kV para la evacuación de la energía producida de

los generadores con punto de conexión en la Subestación de REE Tafalla en posición de 220 kV.

Asimismo, el presente documento servirá de base para la tramitación del Expediente de

Autorización Administrativa, Aprobación de Proyecto de Ejecución y Declaración de Utilidad

Pública, si ha lugar.

2. PETICIONARIO

El peticionario de la instalación que se proyecta es:

Nombre de la sociedad: M TORRES DESARROLLOS ENERGETICOS S.L.

CIF B-31774425

Dirección: Ctra. Pamplona-Huesca km 9 s/n Torres de Elorz

(Navarra)

Persona de contacto: Gorka Arratibel

Teléfono de contacto: 948 317 811

E-mail de contacto: [email protected]

[email protected]

Esta empresa es la empresa asignada como interlocutor único de nudo.

mailto:[email protected]


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Las empresas promotoras de la línea son:

Nombre de la sociedad: ABETO NEW ENERGY S.L.

CIF B-88238381

Dirección: Paseo del Club Deportivo 1, Edificio 06 A, 1ª Planta

Parque empresarial La Finca

Somosaguas, Pozuelo de Alarcón (Madrid)

Persona de contacto: Marco Antonio Macías Rodríguez


E-mail de contacto: [email protected] / Con copia

[email protected]

Nombre de la sociedad: M. TORRES DESARROLLOS ENERGETICOS, S.L.

CIF B-31774425


(Navarra)




[email protected]





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3. REGLAMENTACIÓN Y DISPOSICIONES OFICIALES

En la redacción del presente proyecto, así como en la ejecución de las instalaciones que conlleva,

se tendrán en cuenta las siguientes normas y reglamentos:

• Real Decreto 1.955/2.000, de 1 de diciembre, por el que se regulan las actividades de

Transporte, Distribución, Comercialización, Suministro y Procedimiento de autorización

de instalaciones de energía eléctrica.

• Ley 40/1994, de 30 de diciembre, de ordenación del Sistema Eléctrico Nacional.

• Real Decreto 337/2014, de 9 de mayo, por el que se aprueban el Reglamento sobre

condiciones técnicas y garantías de seguridad en instalaciones eléctricas de alta tensión

y sus Instrucciones técnicas Complementarias ITC-RAT 01 a 23.

• Orden de 10 de marzo de 2000, modificando ITC MIE RAT en Centrales Eléctricas,

Subestaciones y Centros de Transformación.

• Real Decreto 223/2008 de 15 de febrero, por el que se aprueban el Reglamento sobre

condiciones técnicas y garantías de seguridad en líneas eléctricas de alta tensión y sus

instrucciones técnicas complementarias ITC-LAT 01 a 09.

• Recomendaciones UNESA.

• Normalización Nacional. Normas UNE y especificaciones técnicas de obligado

cumplimiento según la Instrucción Técnica Complementaria ITC-LAT 02.

• Real Decreto 1627/1997 de 24 de octubre de 1997 sobre Disposiciones mínimas en

materia de señalización de seguridad y salud en las obras.

• Real Decreto 485/1997 de 14 de abril, sobre disposiciones mínimas en materia de

señalización de seguridad y salud en el trabajo.

• Real Decreto 1215/1997 de 18 de julio de 1997, sobre Disposiciones mínimas de

seguridad y salud para la utilización por los trabajadores de los equipos de trabajo.

• Real Decreto 773/1997 de 30 de mayo de 1997, sobre Disposiciones mínimas de

seguridad y salud relativas a la utilización por los trabajadores de equipos de protección

individual.

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• Condiciones impuestas por los Organismos Públicos afectados y Ordenanzas

Municipales.

• Ley 31/1995, de 8 de noviembre, de Prevención de Riesgos Laborales.

• Real Decreto 1432/2008, de 29 de agosto, por el que se establecen medidas para la

protección de la avifauna contra la colisión y la electrocución en líneas eléctricas de alta

tensión.

• Decreto Foral 129/1991, De 4 De Abril, Por El Que Se Establecen Normas De Carácter

Técnico Para Las Instalaciones Eléctricas Con Objeto De Proteger A La Avifauna

• Real Decreto 187/2016, 6 de mayo, por el que se regulan las exigencias de seguridad del

material eléctrico destinado a ser utilizado en determinados límites de tensión.

4. CARACTERÍSTICAS GENERALES DE LA LÍNEA

La línea objeto del presente proyecto tiene como principales características las siguientes:

• Sistema Corriente alterna trifásica

• Frecuencia 50 Hz

• Tensión nominal 220 kV

• Tensión más elevada 245 kV

• Origen de la línea de alta tensión SE PROMOTORES TAFALLA

• Final de la línea de alta tensión SE TAFALLA

• Categoría Especial

• Longitud 125,76 metros

• Número de circuitos 1

• Tipo de conductor LA-455 (402-AL1/52-ST1A)

• Número de conductores por fase 1 (SIMPLEX)

• Temperatura máxima conductor 85 ºC

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• Potencia máxima admisible por circuito 306,2 MVA

• Zona A

• Tipo de aislamiento Tipo Polimérico

• Tipo de apoyos y material Apoyos metálicos de celosía Ac. Galv.

• Número de apoyos nuevos a instalar 2

• Cimentaciones Zapatas individuales

• Puestas a tierra Anillos cerrados de acero descarburado

• Tipo de cable compuesto tierra-óptico OPGW48

5. ORGANISMOS AFECTADOS

AYUNTAMIENTO DE TAFALLA

Toda la línea

RED ELÉCTRICA ESPAÑOLA

Subestación Tafalla 220 kV

6. DESCRIPCIÓN DEL TRAZADO DE LA LÍNEA

La línea eléctrica objeto del presente proyecto tiene su origen en la Subestación PROMOTORES

TAFALLA desde donde vuela con un vano flojo (de 20 m) hasta el apoyo nº 1 (fin de línea), desde

donde, a través de 1 alineación y 2 apoyos (73,29 m), se llegará a la posición de 220 kV de la

Subestación TAFALLA de REE, desde el apoyo 2 (fin de línea) mediante un vano flojo (32,47 m),

en el término municipal de Tafalla, en la provincia de Navarra.

La longitud total de la línea es de 125,76 metros, discurriendo por los siguientes términos

municipales:

• Término municipal de Tafalla (Navarra): 125,76 m.

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La línea discurre por las siguientes parcelas catastrales:

Polígono Parcela Término

Municipal Ref. Catastral

6 242 TAFALLA 310000000002195370PH

6 186 TAFALLA 310000000002261871AU

7. DESCRIPCIÓN DE LOS MATERIALES

7.1. CONDUCTOR

El conductor elegido es de tipo Aluminio-Acero, según la norma UNE-50182, tiene las siguientes

características:

• Denominación: LA-455 (402-AL1/52-ST1A)

• Sección total (mm2): 454,5

• Diámetro total (mm): 27,72

• Número de hilos de aluminio: 54

• Número de hilos de acero: 7

• Carga de rotura (kg): 12.409,65

• Resistencia eléctrica a 20 ºC (Ohm/km): 0,0596

• Peso (kg/m): 1,832

• Coeficiente de dilatación (ºC): 1,93E-5

• Módulo de elasticidad (kg/mm): 7000

• Densidad de corriente (A/mm2): 3,58

Tense máximo (Zona A): 3629 Kg - EDS (En zona A): 20%

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7.2. CONDUCTOR de protección

El conductor de protección elegido es el siguiente:

• Denominación: OPGW-48

• Diámetro (mm): 17

• Peso (kg/m): 0,624

• Sección (mm2): 180

• Coeficiente de dilatación (ºC): 1,5E-5

• Módulo de elasticidad (Kg/mm2): 12000

• Carga de rotura (Kg): 8000

Tense máximo (Zona A): 1962 Kg - EDS (En zona A): 15%

7.3. APOYOS

A continuación, se indican coordenadas U.T.M. aproximadas de ubicación de los apoyos

proyectados en la Línea.

Coordenadas de ubicación de los apoyos

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La mayor cota del terreno se encuentra en las inmediaciones del apoyo Nº 1, el cual alcanza una

cota de 413,33 m. Por tanto, y según el Reglamento de Líneas Eléctricas de Alta Tensión (R.D.

223/2008), se deberá considerar a efectos de cálculo la zona A.

Los apoyos a utilizar en la construcción de la Línea Aérea en proyecto serán del tipo metálicos

de celosía diseñados para la instalación de 1 circuito de 220 kV distribuidos al tresbolillo y una

cúpula para la instalación del cable de tierra.

Los materiales para perfiles de acero deberán cumplir la norma UNE-EN 10025.

Asimismo, los perfiles, cuya anchura mínima será de 40 mm, y el resto de componentes tales

como presillas, casquillos y placas base, etc., deben haber sido fabricados de acuerdo a la norma

UNE-EN 10056 con acero AE 275-B (S 275 JR) o AE 355-B (S 355 J0) de límite elástico R = 275 o

355 N/mm2 respectivamente.

Los tornillos empleados serán del tipo M-14 o superior y de calidad mínima de 5.6 garantizada.

La composición de la materia prima, la designación y las propiedades mecánicas cumplen la

norma UNE 17115:2010. Asimismo, se ajustarán a lo prescrito en dicha norma las dimensiones

de los tornillos, las longitudes de apriete, la correspondiente arandela y las tuercas hexagonales.

Para determinar el número y diámetro de los tornillos a emplear en cada unión se usarán las

fórmulas adecuadas a la solicitación a que estén sometidas las barras.

7.4. CIMENTACIONES

Para una eficaz estabilidad de los apoyos, éstos se encastrarán en el suelo en bloques de

hormigón u hormigón armado, calculados de acuerdo con la resistencia mecánica del mismo.

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7.4.1. JUSTIFICACIÓN GEOTÉCNICA

La cimentación se ha proyectado con dimensiones según plano de cimentación.

Debido a un estudio geológico realizado con anterioridad, en la zona a efectos de cimentación,

dado el estado de consistencia y/o compacidad del terreno que presenta en líneas generales,

una capacidad de carga “media”, con “tensiones máximas admisibles” del terreno de 1,50

kp/cm2.

Con independencia de lo anterior, la cimentación no se considera definitiva hasta una vez hechas

las excavaciones correspondientes, en cuyo momento, el Ingeniero Director comprobará que la

naturaleza del terreno coincide con lo previsto en el Proyecto; en caso contrario tomará las

medidas que considere aconsejables.

7.4.2. CIMENTACIONES MONOBLOQUE:

Las cimentaciones de las torres constituidas por monobloques de hormigón se calculan al vuelco

según el método suizo de Sulzberger.

• El momento de vuelco será:

o )3/22/()

3

2( thFthFM tvv +++=

o F = Esfuerzo nominal del apoyo en Kg

o h = Altura de aplicación del esfuerzo nominal en m.

o t = Profundidad de la cimentación en m.

o Fv = Esfuerzo del viento sobre la estructura en Kg.

o ht = Altura total del apoyo en m. Por otra parte, el momento resistente al

vuelco es:

o 21 MMM r +=

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Donde: 4

1 139 taKM = ; aptaM += 4,0880 32 ;

• Siendo:

o M1 = Momento debido al empotramiento lateral del terreno.

o M2 = Momento debido a las cargas verticales.

o K = Coeficiente de compresibilidad del terreno a 2 metros de profundidad

(Kg/cm2 x cm)

o a = Anchura de la cimentación en metros.

o p = Peso de la torre y herrajes en Kg.

Estas cimentaciones deben su estabilidad fundamentalmente a las reacciones horizontales del

terreno, por lo que teniendo en cuenta el apartado 3.6.1 de la ITC07 del R.L.A.T., debe cumplirse

que:

vMMM + 21

Cimentación monobloque

7.4.3. CIMENTACIONES DE CUATRO PATAS

Las cimentaciones de las torres de patas separadas están constituidas por cuatro bloques de

hormigón de sección cuadrada o circular. Cada uno de estos bloques se calcula para resistir el

esfuerzo de arrancamiento y distribuir el de compresión en el terreno.

Cuando la pata transmita un esfuerzo de tracción (Ft), se opondrá a él el peso del propio

macizo de hormigón (Ph) más el del cono de tierras arrancadas (Pc) con un coeficiente de

seguridad de 1,5: 5,1/)( + thc FPP

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Cuando el esfuerzo sea de compresión (Fc), la presión ejercida por éste más el peso del

bloque de hormigón sobre el fondo de la cimentación (de área A) deberá ser menor que la

presión máxima admisible del terreno (): + APF hc /)(

Las dimensiones de las cimentaciones a realizar en cada uno de los apoyos, incluidos los

volúmenes de excavación y hormigonado, se especifican en la selección de apoyos.

Cimentación tetrabloque cuadrada o circular con cueva

7.5. DESCRIPCIÓN DE LAS CADENAS DE LOS CONDUCTORES

Las cadenas que componen cada apoyo, y que sostienen al conductor están formadas por

diferentes componentes, como son los aisladores y herrajes. Veamos las características de todos

los elementos que las componen, y una descripción de las cadenas según los diferentes apoyos:

Se utilizarán aisladores que superen las tensiones reglamentarias de ensayo tanto a onda de

choque tipo rayo como a frecuencia industrial, fijadas en el artículo 4.4 de la ITC07 del R.L.A.T.

7.5.1. Cadena de suspensión (“simples.”)

No hay apoyos de suspensión.

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7.5.2. Cadena de amarre (“simples”)

La configuración elegida es de cadenas simples.

• El aislador elegido, y sus características, es:

- Tipo: COMP-220-160-2380

- Material: Polimérico

- Diámetro (mm): 128

- Línea de fuga (mm): 6578

- Peso (Kg): 7,9

- Carga de rotura (Kg): 16000

- Tensión soportada a frecuencia industrial (kV): 550

- Tensión soportada al impulso de un rayo (kV): 1050

Veamos las características de los herrajes utilizados para las cadenas de amarre en el proyecto

de esta línea:

Nº Herraje Tipo Cantidad Carga de Rotura

(kg)

1 GRILLETE GNT 20 2 18000

2 ANILLA BOLA ABP 20 1 21500

3 DESCARGADOR SUPERIOR 1

4 DESCARGADOR INFERIOR 1

5 ROTULA LARGA RLP 20/4 1 21500

6 GRAPA AMARRE GA-4/T 1 13500

Características de los herrajes

• Longitud de la cadena de amarre y altura del puente

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- Longitud total de la cadena (aisladores + herrajes) (m): 3,00

- Altura del puente en apoyos de amarre (m): 3,00

- Ángulo de oscilación del puente (º): 20

Debiendo cumplirse:

Carga de rotura del grillete de unión al apoyo 18000 kg

Carga de rotura de la grapa 13500(> 95% C.R.LA-545)

Carga de rotura del resto de la cadena 16000 kg

Considerando una tracción máxima por conductor 3.629 Kg, correspondiente a la hipótesis de

tracción máxima con viento a 120 km/h y temperatura -5 ºC+V, el coeficiente de seguridad

mínimo es de:

16.000/3.629 = 4,4>2,5

Con la grapa de amarre con una carga de rotura de 13.500 kg, la fuerza axil máxima admisible

es de 5.400 kg para seguridad normal, y 4.320 kg para seguridad reforzada, valores que no se

alcanza en ningún apoyo de la línea.

7.6. DESCRIPCIÓN DE CADENAS DEL CONDUCTOR DE PROTECCIÓN

7.6.1. Conjuntos de cadenas de suspensión y suspensión-cruce

En todos los casos de suspensión y suspensión-cruce, se prestará atención a la posición en que

queda el grillete recto de cogida al apoyo respecto a la disposición final de la grapa. En caso que

haya que efectuar un giro de 90º se realizará con un eslabón plano en lugar del revirado entre

el grillete y la grapa. La composición es la siguiente:

• 1 Grillete recto

• 1 Eslabón revirado

• 1 Grapa de suspensión armada

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• 1 Conexión sencilla

• Conexión doble

Debiendo cumplirse:

Carga de rotura del grillete y eslabón de unión al apoyo 12000 kg

Carga de rotura de la grapa 4535 kg

La carga de rotura mínima de los herrajes es de 12000 kg.

Considerando un coeficiente de seguridad mínima de 3,125 el vano máximo para esta cadena

se determina según:

12.000/3,125 = [(0,85 *L)2 + (0,62*4P)2]1/2

Donde L corresponde al vano de viento y P el vano de peso.

Considerando un valor característico de 1,4 para la relación entre el vano de peso y el vano de

viento:

P = 1,4L

El vano máximo que soporta la cadena de suspensión-cruce es de: L=2.676 m, valor muy

superior a la longitud de los vanos existentes en la línea.

Con la grapa de suspensión-cruce con una carga de rotura de 4535 kg, la fuerza axil máxima

admisible es de 1451 kg, valor que no se alcanza en ningún apoyo de la línea.

7.6.2. Conjuntos de cadenas de amarre

En todos los casos de amarre se prestará atención a la posición en que queda el grillete recto de

cogida al apoyo respecto a la disposición final del tensor de corredera que deberá quedar en

posición vertical. En caso que haya que efectuar un giro de 90º se sustituirá dicho grillete recto

por otro revirado.

A) Amarre pasante

Grilletes rectos

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2 Grilletes rectos revirados

2 Tensores de corredera

2 Juegos de varillas de refuerzo

2 Retenciones terminales preformadas con guardacabos

1 Conexión sencilla


Carga de rotura resto cadena 9720 kg

B) Amarre con bajante

2 Grilletes rectos

2 Eslabón revirado






C) Amarre pórtico

1 Grilletes rectos

1 Eslabón revirado





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Para efectuar los bajantes, las posiciones “con bajante” y “pórtico” llevarán, además: conexiones

sencillas con soporte de enganche al apoyo.

Su número y tipo habrá de determinarse en cada caso en función de los tipos y alturas de los

apoyos.

Las diversas cadenas de herrajes para el cable de tierra están representadas en el documento 4

– Planos.

Considerando una tracción máxima por cable de 1962 daN, correspondiente a la hipótesis de

tracción máxima con viento a 120 km/h y temperatura -5 ºC+V, el coeficiente de seguridad

mínimo es de:

9.720/1962= 4,95 >2,5

8. PUESTA A TIERRA DE LOS APOYOS

La puesta a tierra de los apoyos se realizará teniendo en cuenta lo que al respecto se especifica

en el apartado 7 de la ITC-LAT 07 del vigente Reglamento de Líneas de Alta Tensión (R.D. 223/08),

considerando que la línea dispone de un sistema de desconexión automática, con un tiempo de

despeje de la falta inferior a 1 segundo.

8.1. CLASIFICACIÓN DE LOS APOYOS SEGÚN SU UBICACIÓN

Para poder identificar los apoyos en los que se debe garantizar los valores admisibles d las

tensiones de contacto, se establece la siguiente clasificación de los apoyos según su ubicación:

o Apoyos NO frecuentados. Son los situados en lugares que no son de acceso

público o donde el acceso de personas es poco frecuente.

o Apoyos Frecuentados. Son los situados en lugares de acceso público y donde la

presencia de personas ajenas a la instalación eléctrica es frecuente: donde se

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espere que las personas se queden durante tiempo relativamente largo, algunas

horas al día durante varias semanas, o por un tiempo corto pero muchas veces

al día.

Básicamente se considerarán apoyos frecuentados los situados en:

• Casco urbano y parques urbanos públicos.

• Zonas próximas a viviendas.

• Polígonos industriales.

• Áreas públicas destinadas al ocio, como parques deportivos, zoológicos, ferias y otras

instalaciones análogas.

• Zonas de equipamientos comunitarios, tanto públicos como privados, tales como

hipermercados, hospitales, centros de enseñanza, etc.

Desde el punto de vista de la seguridad de las personas, los apoyos frecuentados podrán

considerarse exentos del cumplimiento de las tensiones de contacto en los siguientes casos:

o Cuando se aíslen los apoyos de tal forma que todas las partes metálicas del

apoyo queden fuera del volumen de accesibilidad limitado por una distancia

horizontal mínima de 1,25 m, utilizando para ello vallas aislantes.

o Cuando todas las partes metálicas del apoyo queden fuera del volumen de

accesibilidad limitado por una distancia horizontal mínima de 1,25 m, debido a

agentes externos (orografía del terreno, obstáculos naturales, etc.).

o Cuando el apoyo esté recubierto por placas aislantes o protegido por obra de

fábrica de ladrillo hasta una altura de 2,5 m, de forma que se impida la escalada

al apoyo.

En estos casos, no obstante, habrá que garantizar que se cumplen las tensiones de paso

aplicadas.

A su vez, los apoyos frecuentados se clasifican en dos subtipos:

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o Apoyos frecuentados con calzado (F): se considerará como resistencias

adicionales la resistencia adicional del calzado, Ra1, y la resistencia a tierra en el

punto de contacto, Ra2. Se puede emplear como valor de la resistencia del

calzado 1.000 .

Saaa RRR 5,1100021 +=+=

o Estos apoyos serán los apoyos frecuentados situados en lugares donde se puede

suponer, razonadamente, que las personas estén calzadas, como pavimentos

de carreteras públicas, lugares de aparcamiento, etc.

o Apoyos frecuentados sin calzado (F.S.C.): se considerará como resistencia

adicional únicamente la resistencia a tierra en el punto de contacto, Ra2. La

resistencia adicional del calzado, Ra1, será nula.

Saa RR 5,12 ==

Estos apoyos serán los situados en lugares como jardines, piscinas, camping, áreas recreativas

donde las personas puedan estar con los pies desnudos.

Los apoyos que sean diseñados para albergar las botellas terminales de paso aéreo-subterráneo

deberán cumplir los mismos requisitos que el resto de los apoyos en función de su ubicación.

Los apoyos que sean diseñados para albergar aparatos de maniobra deberán cumplir los mismos

requisitos que los apoyos frecuentados.

A continuación, se indica la clasificación según su ubicación de los apoyos del presente proyecto:

Nº APOYOS CLASIFICACIÓN

1 NF

2 NF

Clasificación según ubicación de los apoyos

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8.2. SISTEMAS DE PUESTA A TIERRA

8.2.1. Apoyos no frecuentados

Puesto que el tiempo de desconexión automática en la línea es inferior a 1s, y según establece

el Reglamento sobre condiciones técnicas y garantías de seguridad en líneas eléctricas de alta

tensión en el apartado 7.3.4.3 de la ICT-LAT 07, en el diseño del sistema de puesta a tierra de

estos apoyos no será obligatorio garantizar, a un metro de distancia del apoyo, valores de

tensión de contacto inferiores a los valores admisibles. No obstante, el valor de la resistencia de

puesta a tierra será lo suficientemente bajo para garantizar la actuación de las protecciones.

A tal efecto se podrán utilizar los sistemas que se mencionan a continuación:

• Electrodo de difusión: se dispondrá un electrodo de difusión por apoyo compuesto por

picas de cobre, de 2 m de longitud y 14 mm de diámetro, unidas mediante grapas de

fijación y cable de cobre desnudo al montante del apoyo.

• El extremo superior de la pica de tierra quedará, como mínimo, a 0,8 m por debajo de

la superficie del terreno. A esta profundidad irán también los cables de conexión entre

las picas de tierra y el apoyo.

• Puesta a tierra profunda: Se efectuará una perforación de 85 mm de diámetro y de unos

12 o 14 m. de profundidad. En caso necesario se repetirá está perforación para obtener

la resistencia adecuada, la cual se irá midiendo a medida que avance la perforación.

• Se introducirá una cadena de electrodos, básicamente consistente en:

o Barra de grafito de 55 mm de diámetro por 1 m.

o Elementos de conexión del electrodo hasta llegar a la superficie.

o Relleno con mezcla de grafito polvo.

o Ánodos de Mg para protección contra corrosión de elementos metálicos

enterrados.

Página | 23

8.2.2. Apoyos frecuentados

Se realizará una puesta a tierra en anillo cerrado a una profundidad de 0,80 m alrededor del

apoyo, de forma que cada punto del mismo quede distanciado 1 m. como mínimo de las aristas

del macizo de cimentación, unido a los montantes del apoyo mediante, como mínimo, dos

conexiones.

A este anillo se conectarán como mínimo dos picas de cobre, de 2 m de longitud y 14 mm de

diámetro, de manera que se garantice un valor de tensión de contacto aplicada inferior a los

reglamentarios. En caso contrario se adoptará alguna de las tres medidas indicadas en el

apartado “Clasificación de apoyos según su ubicación” con el objeto de considerarlos exentos

del cumplimiento de las tensiones de contacto.

En todos casos la parte visible del cable de cobre hasta el punto de unión con el montante de la

torre se protegerá mediante tubo de PVC rígido y en la unión con la pica enterrada se colocará

pasta aislante al objeto de evitar humedad que dañe por oxidación dicha unión.

9. AISLAMIENTO EN CONDUCTORES Y SEÑALIZACIÓN.

CUMPLIMIENTO DEL R.D. 1432/2008, DE 29 DE AGOSTO DE

PROTECCIÓN DE LA AVIFAUNA

A continuación, se exponen las medidas a tomar para la prevención de la electrocución y contra

la colisión según el R.D. 1432/2008 de avifauna.

9.1. MEDIDAS DE PREVENCIÓN CONTRA LA ELECTROCUCIÓN.

Tales medidas serán de obligado cumplimiento en líneas de 2ª y 3ª categoría (V ≤ 66kV), salvo

que los apoyos metálicos lleven instalados disuasores de posada de eficacia reconocida por el

órgano competente.

Se evitará en la medida de lo posible el uso de apoyos de alineación con cadenas de amarre.

Página | 24

En todo apoyo con cadenas de amarre, se aislarán los puentes de unión entre los elementos en

tensión.

Los apoyos con puentes, seccionadores, fusibles, transformadores, etc., se diseñarán de modo

que se evite sobrepasar con elementos en tensión las crucetas o semicrucetas no auxiliares de

los apoyos.

En el caso de apoyos con cadena de suspensión en armados en tresbolillo o en doble circuito, la

distancia entre la semicruceta inferior y el conductor superior no será inferior a 1,5m.

En el caso de apoyos con cadena de suspensión en armados tipo bóveda, la distancia entre la

cabeza del fuste y el conductor central no será inferior a 0,88m, salvo que se aísle el conductor

central 1m a cada lado del punto de enganche (el aislamiento debe cubrir al punto de engrape).

• Longitud mínima de la cadena de suspensión: 600 mm.

• Longitud mínima de las cadenas de amarre: 1000 mm.

9.2. Medidas de prevención de la colisión

Los nuevos tendidos eléctricos se proveerán de salvapájaros o señalizadores visuales cuando así

lo determine el órgano autonómico competente.

Los salvapájaros o señalizadores visuales se han de colocar en los cables de tierra, siempre que

su diámetro no sea inferior a 20 mm. Los salvapájaros o señalizadores se dispondrán cada 10

metros (si el cable de tierra es único), o alternadamente, cada 20 metros, si son dos cables de

tierra paralelos.

Página | 25

En caso de que la línea carezca de cable de tierra, si se hace uso de un único conductor por fase

con diámetro inferior a 20mm, se colocarán las espirales directamente sobre dichos

conductores. Se dispondrán de forma alterna en cada conductor, y con una distancia máxima de

20 metros entre señales contiguas en un mismo conductor.

Tamaño mínimo salvapájaros: espirales con 30 cm de diámetro y 1m de longitud, o dos tiras en

X de 5x35 cm.

En la línea se instalarán salvapájaros cada 10 m. en el conductor de protección.

Las características de la protección, para la prevención de la colisión de la avifauna con líneas

eléctricas de alta tensión según el R.D. 1432/2008, elegida es la siguiente:

• Peso de la espiral (kg): 0,624

• Distancia entre espirales (m): 10

• Peso del manguito de hielo en zona B (m): 1,25

• Peso del manguito de hielo en zona C (m): 2,5

• Área de exposición al viento (m2): 0,018

10. NUMERACIÓN Y AVISO DE PELIGRO

En cada apoyo se marcará el número de orden que le corresponda de acuerdo con el criterio de

la línea que se haya establecido.

Todos los apoyos llevarán una placa de señalización de riesgo eléctrico, situado a una altura

visible y legible desde el suelo a una distancia mínima de 2m.

Página | 26

11. CRUZAMIENTOS

11.1. NORMAS GENERALES SOBRE CRUZAMIENTOS

Las normas aplicables a los cruzamientos de la línea están recogidas en el apartado 5 de la ITC-

LAT-07 del vigente Reglamento sobre condiciones técnicas y garantías de seguridad en líneas

eléctricas de alta tensión aprobado por el Real Decreto 223/2008, de 15 de febrero

La seguridad en los cruzamientos se reforzará con diversas medidas adoptadas a lo largo de la

línea. Estas medidas se resumen a continuación:

• En las cadenas de suspensión se utilizarán grapas antideslizantes y en las cadenas de

amarre grapas de compresión.

• El conductor y el cable de tierra tienen una carga de rotura muy superior a 1.200 daN.

A continuación se incluye la tabla base para determinar distancias y se detallan distinto casos de

cruzamiento con las distancias de seguridad para este proyecto.

Tensión más elevada de la red (KV) Del Dpp

3.6 0.08 0.10

7.2 0.09 0.10

12 0.12 0.15

17.5 0.16 0.20

24 0.22 0.25

30 0.27 0.33

36 0.35 0.40

52 0.60 0.70

72.5 0.70 0.80

123 1.00 1.15

145 1.20 1.40

Página | 27

170 1.30 1.50

245 1.70 2.00

420 2.80 3.20

Distancias de aislamiento eléctrico para evitar descargas

11.1.1. Distancias entre conductores y a partes puestas a tierra

Este apartado corresponde al punto 5.4.2 de la ITC-LAT-07 del vigente Reglamento sobre

condiciones técnicas y garantías de seguridad en líneas eléctricas de alta tensión.

La distancia entre los conductores y sus accesorios en tensión y los apoyos no será inferior a Del,

con un mínimo de 0,2 m.

El valor de Del viene indicado en la Tabla 2 en función de la tensión más elevada de la red, siendo

Del para líneas de 220 kV igual a 1,7 m.

11.1.2. Distancias al terreno, caminos, sendas y a cursos de agua no navegables

Este apartado corresponde al punto 5.5 de la ITC-LAT-07 del vigente Reglamento sobre

condiciones técnicas y garantías de seguridad de líneas eléctricas de alta tensión.

La distancia mínima al terreno, senda, vereda o superficies de agua no navegables vendrá dada

por la fórmula:

con un mínimo de 6 m.

Los valores de Del se indican en la tabla 2 en función de la tensión más elevada de la línea, por

tanto, la distancia mínima será de 7 m para líneas de 220 kV.

Página | 28

11.1.3. Distancias a líneas eléctricas aéreas ó líneas aéreas de telecomunicación



Las líneas de telecomunicación son consideradas como líneas de baja tensión.

En el cruce con líneas eléctricas, se situará a mayor altura de la tensión más elevada.

En este caso, la línea proyectada es de tensión superior a la que se cruza.

Se procurará que el cruce se efectúe en la proximidad de uno de los apoyos de la

línea más elevada, atendiendo a los criterios que se exponen a continuación.

La distancia entre los conductores de la línea inferior y los elementos más próximos de los

apoyos de la línea superior no será inferior al valor dado por la fórmula:

Con un mínimo de:

• 2 metros para líneas

• 3 metros para líneas de tensión superior a 45 kV y hasta 66 kV.




Los valores de Del se indican en la Tabla 2 en función de la tensión más elevada de la línea de

inferior tensión.

La distancia vertical mínima entre los conductores de ambas líneas en las condiciones más

desfavorables no será inferior al valor dado por la fórmula:

Página | 29

Tomando el valor de Dadd que corresponda para la tensión nominal de la línea según la tabla

siguiente:

Tensión Nominal de la red (KV) Dadd

66 2.5

132 3

220 3.5

400 4

Distancias de aislamiento adicional

La distancia mínima vertical entre fases en el punto de cruce resulta de 5,5 m para líneas de

220kV.

La distancia mínima vertical entre los conductores de fase de la línea eléctrica superior y los

cables de tierra convencionales o cables compuestos tierra-óptico (OPGW) de la línea inferior

en el caso de que existan no deberá ser inferior a:

Por tanto, esta distancia mínima será 2 m para líneas de 220 kV.

11.1.4. Distancias a carreteras, ferrocarriles, tranvías y trolebuses

Este apartado corresponde a los puntos 5.7, 5.8 y 5.9 de la ITC-LAT-07 del vigente Reglamento

sobre condiciones técnicas y garantías de seguridad en líneas eléctricas de alta tensión.

La altura mínima de los conductores sobre la rasante de las carreteras o sobre las cabezas de los

carriles en el caso de ferrocarriles sin electrificar viene dada por la fórmula:


Página | 30

Para líneas de categoría especial, Dadd tiene el valor de 7,5 m. y Del se indica en la Tabla 2 en

función de la tensión más elevada de la red, siendo por tanto la distancia mínima según la ITC-

LAT de 9,2 m para líneas de 220 kV.

Para los ferrocarriles electrificados, tranvías y trolebuses la distancia mínima vertical de los

conductores de la línea eléctrica, con su flecha máxima vertical, sobre el conductor más alto de

todas las líneas de energía eléctrica, telefónicas y telegráficas del ferrocarril será de:


Del se indica en la Tabla 2 en función de la tensión más elevada de la red, siendo por tanto la

distancia mínima de 5,2 m para líneas de 220 kV.

11.1.5. Distancias a ríos y canales, navegables o flotables



La distancia mínima entre los conductores y la superficie del agua, para el máximo nivel que

pudiera alcanzar ésta, viene dada por la fórmula: G + Dadd+ Del = G + 3,5 + Del (m) siendo G el

gálibo. Los valores de Del se indican en la Tabla 4 en función de la tensión más elevada de la

línea.

Para líneas de 220 kV de tensión nominal y con gálibo no definido, la distancia mínima según el

Reglamento debe ser de 9,9 metros.

Página | 31

11.1.6. Paso por zonas de bosques, árboles y masas de arbolado



Frecuentemente los árboles entran en contacto con las líneas eléctricas debido principalmente

al crecimiento natural del árbol, al desprendimiento de una rama por el viento o a la caída del

árbol, bien por la mano del hombre o por el efecto de los vientos huracanados, reduciéndose

así la distancia entre sus copas y los conductores. Esto provoca accidentes personales o

interrupciones del servicio, ya que se generan intensidades elevadas que al descargar en forma

de arcos producen incendios que pueden propagarse.

Para evitar las interrupciones del servicio y los posibles incendios deberá establecerse mediante

la indemnización correspondiente, una zona de protección de la línea definida por la zona de

servidumbre de vuelo incrementada por la siguiente distancia de seguridad a ambos lados de

dicha proyección:

Dadd + Del = 1,5 + Del (m)

con un mínimo de 2 metros. Los valores de Del se indican en la Tabla 4 en función de la tensión

más elevada de la línea.

Por tanto, la zona de corta de arbolado se extenderá a las distancias explosivas que se indican a

continuación de forma que los árboles queden siempre a esta distancia mínima del conductor

de 3,2 m para líneas de 220 kV.

Con el fin de evitar una deforestación innecesaria y un perjuicio para los propietarios, la zona a

ocupar no será constante a lo largo de la línea pues dependerá de la altura del arbolado y su

posición con respecto a la línea. Si el terreno está inclinado la zona de influencia no será

simétrica, debiendo desplazarse hacia la parte que alcanza mayor altura. La otra parte podría

reducirse hasta alcanzar una separación de la distancia explosiva con la vertical del conductor.

En un barranco los conductores quedan muy por encima de las copas de los árboles, por lo que

la zona de corta de arbolado sería mínima.

Página | 32

Se adjunta en la presente memoria unos planos en los que se muestra lo anteriormente

expuesto en este epígrafe.

Página | 33

11.1.7. Proximidad a parques eólicos



Por motivos de seguridad de las líneas eléctricas aéreas de conductores desnudos, queda

prohibida la instalación de nuevos aerogeneradores en la franja de terreno definida por la zona

de servidumbre de vuelo incrementada en la altura total del aerogenerador, incluida la pala,

más 10 m.

12. ACCESOS

12.1. NORMAS GENERALES SOBRE ACCESOS

Los accesos necesarios para atender al establecimiento, vigilancia, conservación, reparación de

la línea eléctrica y corte de arbolado, si fuera necesario, se llevarán a cabo según los siguientes

criterios:

• Sobre los caminos privados existentes y en buen estado.

• Sobre las fincas afectadas adyacentes al camino existente (en los márgenes) para el paso

o ubicación temporal de maquinaria durante la fase de construcción.

• En las fincas sobre las que haya que construir un nuevo acceso, la servidumbre de paso

comprenderá la explanada a realizar.

La actuación sobre un acceso puede crear la necesidad de afectar una construcción existente

(muro, pozo, verja, acequias, etc.) ocasionándole daños, que el promotor repondrá y/o

indemnizará, así como se responsabilizará del mantenimiento de todos los servicios necesarios

para la adecuada explotación y uso de las fincas afectadas durante la ejecución de las obras,

realizando todas aquellas actuaciones que resulten necesarias, aun cuando fuera con carácter

provisional y sin perjuicio de su reposición definitiva.

Página | 34

12.2. CRITERIO Y SELECCIÓN DE ACCESOS

De entre las diferentes alternativas válidas para la ejecución de un camino de acceso, la selección

de la óptima se realiza, no sólo en base a los criterios técnicos anteriormente expuestos, sino

que se consideran también criterios ambientales, de manera que produzca sobre el medio

ambiente el menor impacto posible y criterios socioeconómicos, de forma que la afección al

propietario también se minimice.

13. RESUMEN DE PRESUPUESTO

El presupuesto del presente proyecto asciende a la cantidad de SESENTA Y TRES MIL EUROS con

TRES CÉNTIMOS. (63.000,03 €).

14. CONCLUSIONES.

Una vez descrito y justificado lo que consideramos que será la Instalación eléctrica, con relación

a los elementos que en el intervienen y de conformidad con las disposiciones que regulan dicha

materia, damos por finalizada esta Memoria.

Navarra, septiembre de 2020

El Ingeniero Técnico Industrial El Ingeniero de Caminos, C y P.

Fdo.: Juan José Gázquez Gonzálvez Fdo.: Guillermo Berbel Castillo

Col. 845 Col. 15.152

DOCUMENTO II: ANEJOS

ÍNDICE

ANEJO 01: CÁLCULOS

ANEJO 02: TABLAS DE REGULACIÓN Y TENDIDO

ANEJO 03: SELECCIÓN DE APOYOS

ANEJO 04: GESTIÓN DE RESIDUOS

ANEJO 05: PLAN DE DESMANTELAMIENTO

Página | 1

ANEJO 01:- CÁLCULOS

ÍNDICE

Página | 2

1. CALCULO MECÁNICO DE LOS CABLES ................................................................................... 3

1.1. TENSIÓN MÁXIMA DEL TENDIDO (To): ............................................................................. 3

1.2. VANO DE REGULACIÓN ..................................................................................................... 3

1.3. ECUACIÓN DE CAMBIO DE CONDICIONES ........................................................................ 3

1.4. FLECHA MÁXIMA ............................................................................................................... 4

1.5. DISTANCIAS DE SEGURIDAD .............................................................................................. 5

1.5.1. Distancia de los conductores al terreno ........................................................................ 5

1.5.2. Distancia entre conductores ......................................................................................... 5

1.5.3. Distancia a masa ............................................................................................................ 6

1.5.4. Desviación de la cadena de aisladores .......................................................................... 6

1.5.5. Cúpula del cable de tierra ............................................................................................. 7

1.6. APOYOS. ............................................................................................................................ 7

1.6.1. Criterios de cálculo ........................................................................................................ 7

1.6.2. Acciones consideradas .................................................................................................. 8

2. CÁLCULOS ELÉCTRICOS........................................................................................................ 12

2.1. CUADRO RESUMEN CALCULOS ELÉCTRICOS POR CIRCUITO ........................................... 12

2.2. RESISTENCIA ELÉCTRICA DE LA LÍNEA ............................................................................. 12

2.3. REACTANCIA DEL CONDUCTOR ....................................................................................... 13

2.4. DENSIDAD MÁXIMA ADMISIBLE ...................................................................................... 14

2.5. INTENSIDAD MÁXIMA ADMISIBLE ................................................................................... 14

2.6. POTENCIA MÁXIMA A TRANSPORTAR............................................................................. 14

2.7. CAÍDA DE TENSIÓN. ......................................................................................................... 15

2.8. PÉRDIDA DE POTENCIA .................................................................................................... 16

2.9. RENDIMIENTO DE LA LÍNEA. ........................................................................................... 16

2.10. CAPACIDAD MEDIA DE LA LÍNEA: ................................................................................ 16

2.11. EFECTO CORONA ......................................................................................................... 17

Página | 3

1. CALCULO MECÁNICO DE LOS CABLES

1.1. TENSIÓN MÁXIMA DEL TENDIDO (To):

La tensión horizontal del conductor en las condiciones iniciales (To), se realizará teniendo

en cuenta las condiciones siguientes:

a) Que el coeficiente de seguridad a la rotura, sea como mínimo igual a 2,5 en las condiciones

atmosféricas que provoquen la máxima tensión de los conductores según apartado 3.2.1 de

ITC07 del R.L.A.T.

b) Que la tensión de trabajo de los conductores a una temperatura media según la zona (15 ºC

para Zona A y 10 ºC para Zona B o C) sin ninguna sobrecarga, no exceda del un porcentaje de la

carga de rotura recomendado. Este fenómeno es el llamado E.D.S. (Every Day Stress).

1.2. VANO DE REGULACIÓN

El vano ideal de regulación, limitado por dos apoyos de amarre, viene dado por:

=

i

i

i

i

i

i

i

r

a

b

a

a

b

a

b

a2

3

2

2

3

- ar: Longitud proyectada del vano de regulación (m).

- bi: Distancia en línea recta entre los dos puntos de fijación del conductor en el vano i.(m)

- ai: Proyección horizontal de bi (m)

1.3. ECUACIÓN DE CAMBIO DE CONDICIONES

La “ecuación de cambio de condiciones” nos permite calcular la componente horizontal de la

tensión para unos valores determinados de sobrecarga (que será el peso total del conductor y

cadena + sobrecarga de viento o nieve, si existiesen) y temperatura, partiendo de una situación

de equilibrio inicial de sobrecarga, temperatura y tensión mecánica. Esta ecuación tiene la

forma:

Página | 4

( ) BATT =+2

EST

PaTESA r ***

24**)(*

20

20

2

00 +−−=

; ES

PaB r **

24

* 22

=

- ar: Longitud proyectada del vano de regulación (m).

- To: Tensión horizontal en las condiciones iniciales (kg).

- : Temperatura en las condiciones iniciales (°C).

- Po: Sobrecarga en las condiciones iniciales según zona donde nos encontremos (kg/m).

- T: Tensión horizontal en las condiciones finales (kg).

- : Temperatura en las condiciones finales (°C).

- P: Sobrecarga en las condiciones finales (kg/m).

- S: Sección del conductor (mm²).

- E: Módulo de elasticidad del conductor (kg/mm²).

- α: Coeficiente de dilatación lineal del conductor (m/°C).

Como se señaló anteriormente, la sobrecarga en condiciones finales será:

P = Pcond + Sobrecarga hielo o viento

1.4. FLECHA MÁXIMA

Las flechas que se alcanzan en cada vano, se han calculado utilizando la ecuación de

Truxá:

)*48

*1(*

*8

**2

22

T

pa

T

bapf +=

- a: Longitud proyectada del vano (m).

- h: Desnivel (m).

- b: Longitud real del vano (m) → 22 hab +=

- T: Componente horizontal de la tensión (kg).

- p: Peso del conductor por metro lineal en las condiciones consideradas (kg/m).

Página | 5

El tendido de la línea se realizará de modo que la curva catenaria mantenga una distancia al

terreno mínima de 7 metros.

1.5. DISTANCIAS DE SEGURIDAD

1.5.1. Distancia de los conductores al terreno

De acuerdo con el apartado 5.5 de la ITC07 del R.L.A.T., En todo momento la distancia de los

conductores al terreno deberá ser superior a: eleladd DDD +=+ 3,5 (con un mínimo

de 6 m.). A nuestro nivel de tensión de 220 kV le corresponde una elD de 1,7 m.

Por tanto, obtenemos una distancia mínima de: Dadd + Del = 7 metros.

- Dadd + Del: Distancia del conductor inferior al terreno, en metros.

1.5.2. Distancia entre conductores

La distancia mínima de los conductores entre sí viene marcada por el artículo 5.4.1 de la ITC07

del R.L.A.T.., esto es:

ppDKLFKD ++= '

- D: Separación entre conductores de fase del mismo circuito o circuitos distintos en metros.

- K: Coeficiente que depende de la oscilación de los conductores con el viento, que se tomará de

la tabla 16 del apartado 5.4.1 de la ITC07 del R.L.A.T..

-F: Flecha máxima en metros, para las hipótesis según el apartado 3.2.3 de la ITC07 del R.L.A.T.

(m).

- L: Longitud en metros de la cadena de suspensión. En el caso de conductores fijados al apoyo

por cadenas de amarre o aisladores rígidos L=0.

Página | 6

- Dpp: Distancia mínima aérea especificada, para prevenir una descarga disruptiva entre

conductores de fase durante sobretensiones de frente lento o rápido. Los valores de Dpp se

indican en el apartado 5.2 de la ITC07 del R.L.A.T.., en función de la tensión más elevada de la

línea.

1.5.3. Distancia a masa

Según el artículo 5.4.2 de la ITC07 del R.L.A.T. la separación mínima entre los conductores y sus

accesorios en tensión y los apoyos, no será inferior a Del.

- Del: Distancia de aislamiento en el aire mínima especificada, para prevenir una descarga

disruptiva entre conductores de fase y objetos a potencial de tierra en sobretensiones de frente

lento o rápido. Del puede ser tanto interna, cuando se consideran distancias del conductor a la

estructura de la torre, como externa, cuando se considera una distancia del conductor a un

obstáculo. Los valores de este parámetro están en la tabla 15 del apartado 5.2 de la ITC07 del

R.L.A.T.

En nuestro caso: Del= 1,7 metros.

Si esta distancia es menor que la mínima que establece el reglamento, 0,2 metros, se cogerá

esta distancia mínima.

1.5.4. Desviación de la cadena de aisladores

Se calcula el ángulo de desviación de la cadena de aisladores en los apoyos de alineación, con

presión de viento mitad de lo establecido con carácter general, según la ecuación:

2)(*)

2(

2)

2(**

2

2

1

1

2

21

21

cv

t

cv

P

a

h

a

hT

aaP

EaadK

tg+++

+

++

=

+−

- γ: Ángulo de desviación.

Página | 7

- Ec: Esfuerzo del viento sobre la cadena de aisladores (kg).

- Pc: Peso de cada cadena (kg).

- a1 y a2: Longitud proyectada del vano anterior y posterior (m).

- h1 y h2: Desnivel de vano anterior y posterior (m).

- Tt+v/2: Componente horizontal de la tensión según Zona con sobrecarga 1/2 de viento a 120

km/h.

- d: Diámetro del conductor (m).

- P: Peso unitario del conductor (kg/m).

- Kv: Presión mitad del viento (kg/m2).

1.5.5. Cúpula del cable de tierra

En el cálculo de la cúpula para el cable de tierra se recomienda que el ángulo que forma la

vertical que pasa por el punto de fijación del cable de tierra con la línea determinado por este

punto y el conductor de fase no exceda de 35º.

Así la altura mínima de la cúpula

;35minh

dtg =

35min tg

dh =

;

Estas distancias, para apoyos de amarre y suspensión, son las siguientes:

1.6. APOYOS.

1.6.1. Criterios de cálculo

Página | 8

Se calcularán los apoyos estudiando las cargas a las que están sometidos bajo cuatro hipótesis

diferentes: Hipótesis de Viento, Hipótesis de Hielo, Hipótesis de Hielo + Viento, Hipótesis de

Desequilibrio de fases e Hipótesis de Rotura de conductores. El análisis de tales hipótesis estará

condicionado por la función del apoyo y por la zona en la que se encuentra (Zona A, B o C)

1.6.2. Acciones consideradas

Cargas verticales:

• Carga vertical permanente (Pvp):

+++

+=

2

2

1

121

2 a

h

a

hTP

aaPnP cadcondvp

(kg)

Siendo:

- a1 y a2: Longitud proyectada del vano anterior y posterior.

- Pcond: Peso propio del conductor.

- Pcadl: Peso de la cadena, aisladores más herrajes.

- n: Número de conductores.

- h1 y h2: Desnivel del vano anterior y posterior (m).

- T: Tensión máxima del conductor en la hipótesis considerada (Kg).

• Sobrecarga por hielo (Sh):

naa

PS hh

+=

221

- Ph: Sobrecarga de hielo. En zona B = 0,18. d (Kg/m); en zona C = 0,36. d (kg/m).

Siendo d el diámetro del conductor (mm).

Página | 9

Cargas horizontales:

• Fuerza del viento sobre un apoyo de alineación (F):

+=

221 aa

dqF (kg)

q:: Presión del viento sobre el conductor (Kg/m2). Siendo

2

12060

= VV

q Kg/m2 cuando

d16mm y

2

12050

= VV

q kg/m2 cuando d16mm.

d: diámetro del conductor en mm.

• Resultante de ángulo (Ra):

=

2cos2

nTRa

(mg)

Siendo, al igual que antes, el ángulo interno que forman los conductores entre sí

• Desequilibrio de tracciones (Dt):

Se denominan desequilibrio de tracciones al esfuerzo longitudinal existente en el apoyo, debido

a la diferencia de tensiones en los vanos contiguos. Los desequilibrios se consideran como

porcentajes de la tensión máxima aplicada a todos los conductores.

máximat TD = %

- Desequilibrio en apoyos de alineación y de ángulo con cadenas de asilamiento de suspensión:

Un >66kV, 15%, aplicados en los puntos de fijación de los conductores y cables de tierra.

Un 66kV, 8%, distribuidos en el eje a la altura de los puntos de fijación de los

conductores y cables de tierra.

- Desequilibrio en apoyos de alineación y de ángulo con cadenas de amarre:


Página | 10



- Desequilibrio en apoyos de anclaje:




- Desequilibrio en apoyos de fin de línea:

100% de las tracciones unilaterales de todos los conductores y cables de tierra,

considerándose aplicado cada esfuerzo en el punto de fijación del correspondiente conductor o

cable de tierra al apoyo. Se deberá tener en cuenta la torsión a que estos esfuerzos pudieran

dar lugar.

- Desequilibrios muy pronunciados:

Deberá analizarse el desequilibrio de tensiones de los conductores en las condiciones

más desfavorables de los mismos. Si el resultado de este análisis fuera más desfavorable que los

valores fijados anteriormente, se aplicarán estos.

- Desequilibrio en apoyos especiales:

Desequilibrio más desfavorable que puedan ejercer los conductores. Se aplicarán los

esfuerzos en el punto de fijación de los conductores.

• Rotura de conductores (Rc):

La rotura de conductores se aplica con un % de la tensión máxima del conductor roto.

máximac TR = %

- Rotura de conductores en apoyos de alineación y de ángulo con cadenas de asilamiento de

suspensión:

Rotura de un solo conductor o cable de tierra.

Esfuerzo de rotura aplicable (% de la tensión del cable roto):

Página | 11

El 50% en líneas de 1 ó 2 conductores por fase.

El 75% en líneas de 3 conductores.

No se considera reducción en líneas de 4 o más conductores por fase.

- Rotura de conductores en apoyos de alineación y de ángulo con cadenas de amarre:

Rotura de un solo conductor o cable de tierra. Sin reducción alguna en la tensión.

- Rotura de conductores en apoyos de anclaje:

Esfuerzo de rotura aplicable (% de la tensión total del haz de fase):

El 100% para líneas con un conductor por fase.

El 50% para líneas con 2 o más conductores por fase.

- Rotura de conductores en apoyos de fin de línea.

Se considerará este esfuerzo como en los apoyos de anclaje, pero suponiendo, en el caso de las

líneas con haces múltiples, los conductores sometidos a la tensión mecánica que les

corresponda, de acuerdo con la hipótesis de carga.

- Rotura de conductores en apoyos especiales.

Se considerará el esfuerzo que produzca la solicitación más desfavorable para cualquier

elemento del apoyo.

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2. CÁLCULOS ELÉCTRICOS

2.1. CUADRO RESUMEN CALCULOS ELÉCTRICOS POR CIRCUITO

2.2. RESISTENCIA ELÉCTRICA DE LA LÍNEA

• La resistencia de la línea será: )/()( KmRKmLRL = /nº

Donde:

o L (Km) = Longitud de la línea.

o R ( Km/ ) = Resistencia eléctrica del conductor a 20ºC de temperatura.

o RL ( ) = Resistencia total de la línea.

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o nº = Número de conductores por fase.

• Por lo tanto: RL= [0,12596 ( Km ) *0,0718 ( / Km )] / 1 = 0,0090 ()

2.3. REACTANCIA DEL CONDUCTOR

La reactancia kilométrica de la línea se calcula empleando la siguiente fórmula:

X=2**f*( n2

+4,605*log(D/r))*10-4 /Km.

• X= Reactancia aparente en ohmios por kilómetro.

• f= Frecuencia de la red en herzios=50.

• r= Radio equivalente del conductor en milímetros.

• D= Separación media geométrica entre conductores en milímetros.

• = Permeabilidad magnética del conductor. Para conductores de cobre, acero-aluminio

y aluminio tiene un valor de 1.

• nº = Número de conductores por fase.

La separación media geométrica (D) la calculamos como:

3132312 dddD =

Por lo tanto X= 0,4170 /Km.

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2.4. DENSIDAD MÁXIMA ADMISIBLE

La densidad máxima admisible de un conductor, en régimen permanente, para corriente alterna

y frecuencia de 50 Hz, se deduce de la tabla 11 del apartado 4.2 del de la ITC07 del R.L.A.T.

Para un conductor de Acero-Aluminio, LA-455 (402-AL1/52-ST1A), de 454,5mm2 de sección y

configuración 54+7 la densidad de corriente máxima admisible es la siguiente:

D máx.admi. = 1,7680 A/mm2.

2.5. INTENSIDAD MÁXIMA ADMISIBLE

La corriente máxima que puede circular por nuestro cable LA-455 (402-AL1/52-ST1A) elegido,

teniendo en cuenta que tiene una sección de 454,5 mm2, es de:

Imáx = Dmáx adm.. * S * nº conductores/fase

Siendo:

• I = Intensidad de corriente máxima en A.

• S = Sección del conductor (mm2)

• Dmáx.adm. = Densidad de corriente máxima soportada por el cable (A/mm2).

Entonces:

o Imáx = 1,7680A/mm * 454,5mm * 1 = 803,5612 A

2.6. POTENCIA MÁXIMA A TRANSPORTAR

La máxima potencia que se puede transportar por esta línea, atendiendo al tipo de

conductor usado es de:

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Pmáx = máxIcos*3 V

Siendo:

o P = Potencia en kW.

o V = tensión en kV.

o cos = Factor de potencia .

Entonces: Pmáx = 3 *0,8 * 220 kV * 803,5612 A = 244958 kW

2.7. CAÍDA DE TENSIÓN.

La caída tensión viene dada por la fórmula:

e = 3 * I * L * (R.cosθ + X.senθ)

Siendo:

o e = Caída de tensión (V.).

o L = Longitud de la línea (Km.).

Por lo tanto tenemos una caída de tensión:

e = 3 * 803,5612 (A) * 0,13(Km) * [ 0,07 ( Ω/Km) * 0,8 + 0,4170 (Ω/Km)* 0,6 ] = 53,9334 V

En tanto por ciento, la caída de tensión en la línea será de 0,0245 % , que es menor que el 5%

recomendable.

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2.8. PÉRDIDA DE POTENCIA

La pérdida de potencia que, por el efecto Joule, se produce en la línea viene dada por la

expresión:

Pp =3 * R * I2* L

Por lo tanto la potencia perdida es de:

Pp =3* 0,07 (Ω/Km) * 803,56122 (A) * 0,13 (Km) = 17,5193 kW

Lo que supone un 0,0072 % de la máxima potencia transportada.

2.9. RENDIMIENTO DE LA LÍNEA.

Viene dado por la expresión:

μ = (Pot. total - Pot. perdida)*100 / Pot. total

μ = (244958 (kW) - 17,5193 (kW)) * 100 / 244958 (kW) = 99,9928 %

2.10. CAPACIDAD MEDIA DE LA LÍNEA:

Viene dado por la expresión:

ß = 0,0242/log(D/r)

- r= Radio equivalente del conductor en milímetros.

- D= Separación media geométrica entre conductores en milímetros.

ß = 0,0087 (μF/Km)

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2.11. EFECTO CORONA

La tensión crítica disruptiva:

Uc = 29,8/2 * mc * mt * 298/(273+θ) * Exp(-h/8150) * r * nºconductores/fase* ln(D/req)

Donde las consideraciones que se han tenido en cuenta son las siguientes:

- mc = Coeficiente de rugosidad de la superficie del conductor (0,85 para cables)

- θ = Temperatura ambiente (EDS)

- h = Cota máxima del terreno en metros.

- r = Radio del conductor en centímetros.

- req = Radio equivalente del conductor en milímetros.

- mt = Coeficiente del estado del tiempo (0,8 para tiempo húmedo)

- D = Separación media geométrica entre conductores en milímetros.

Uc = 125 (kV)

Existirán pérdidas corona siempre que la tensión crítica de aparición de descargas corona en

valor eficaz Uc, sea inferior a la tensión máxima fase neutro de la línea Us / 3, dónde Us es la

tensión más elevada de la línea.

Las pérdidas por efecto corona en un conductor evaluadas por Peek, corresponden a la

expresión siguiente:

Pcorona= 241 * (f + 25) * (Us / 3 – Uc)2 * Dr / * 10-5 (kW/km fase)

Pcorona= 2,0642 (kW/km fase)

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ANEJO 02:- TABLAS DE REGULACIÓN Y TENDIDO

Página | 2

ÍNDICE

1. TABLA DE TENDIDO DE LOS CONDUCTORES ......................................................................... 3

2. TABLA DE TENDIDO DEL CONDUCTOR DE PROTECCIÓN ....................................................... 4

Página | 3

1. TABLA DE TENDIDO DE LOS CONDUCTORES

Página | 4

2. TABLA DE TENDIDO DEL CONDUCTOR DE PROTECCIÓN

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ANEJO 03:- SELECCIÓN DE APOYOS

Página | 2

ÍNDICE

1. CONDICIONES DE CÁLCULO................................................................................................... 3

2. ESFUERZO SOBRE LOS APOYOS. HIPÓTESIS DE CARGA. ........................................................ 4

3. APOYOS SELECCIONADOS ..................................................................................................... 5

Página | 3

1. CONDICIONES DE CÁLCULO

Página | 4

2. ESFUERZO SOBRE LOS APOYOS. HIPÓTESIS DE CARGA.

Página | 5

3. APOYOS SELECCIONADOS

Página | 6

Página | 7

Página | 1

ANEJO 04:- GESTIÓN DE RESIDUOS

Página | 2

ÍNDICE

1. INTRODUCCIÓN ..................................................................................................................... 3

2. OBJETO DEL Documento ....................................................................................................... 3

3. PRODUCCIÓN DE RESIDUOS EN FASE DE CONSTRUCCIÓN ................................................... 3

4. PRODUCCIÓN DE RESIDUOS EN FASE DE EXPLOTACIÓN ...................................................... 6

5. GESTIÓN INTERNA DE LOS RESIDUOS ................................................................................... 7

5.1. RESIDUOS NO PELIGROSOS ............................................................................................... 7

5.2. RESIDUOS PELIGROSOS ..................................................................................................... 8

6. GESTIÓN EXTERNA DE LOS RESIDUOS ................................................................................... 9

6.1. RESIDUOS NO PELIGROSOS ............................................................................................... 9

6.2. RESIDUOS PELIGROSOS ................................................................................................... 10

7. VALORACIÓN DEL COSTE PREVISTO DE GESTIÓN ............................................................... 10

Página | 3

1. INTRODUCCIÓN

En relación a los residuos generados durante la fase de construcción de la línea eléctrica en

proyecto, podemos diferenciar entre los residuos no peligrosos y los residuos peligrosos, según

se definen en la Ley 22/2011, de 28 de julio, de residuos.

Asimismo, a continuación, se diferencian los residuos que se generarán durante el periodo de

realización de las obras de los producidos en la fase de explotación de la instalación.

2. OBJETO DEL DOCUMENTO

El objeto del presente documento es aportar el Estudio de Gestión de Residuos preceptivo, de

acuerdo con el R.D. 105/2008 de 1 de febrero de 2008 por el que se regula la producción y

gestión de los residuos de construcción y demolición.

3. PRODUCCIÓN DE RESIDUOS EN FASE DE CONSTRUCCIÓN

Las actividades a llevar a cabo y que van a dar lugar a la generación de residuos van a ser las

siguientes:

• Apertura/acondicionamiento de accesos y zonas de trabajo: desbroces/talas y

movimientos de tierras.

• Obra civil: excavación y hormigonado de cimentaciones.

• Acopio de material necesario en las campas.

• Apertura de la calle de tendido. Apertura de calle de seguridad (talas y podas).

• Tendido de cables eléctricos y cables de tierra.

• Limpieza y restauración de las zonas de obra.

Los residuos peligrosos generados en la fase de construcción serán principalmente los derivados

del mantenimiento de la maquinaria utilizada para la realización de la obra. Los residuos

referidos serán aceites usados, restos de trapos impregnados con aceites y o disolventes,

envases que han contenido sustancias peligrosas, etc.

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Las operaciones de mantenimiento de maquinaria se realizarán preferentemente en talleres

externos, aunque debido a averías de la maquinaria en la propia obra y la dificultad de traslado

de maquinaria de gran tonelaje en ocasiones resulta inevitable realizar dichas operaciones in-

situ.

Debido a situaciones accidentales durante el mantenimiento de la maquinaria o a la

manipulación de sustancias peligrosas pueden darse pequeños vertidos de aceites,

combustibles, etc. que originen tierras contaminadas con sustancias peligrosas.

En la fase de construcción los residuos no peligrosos que se generarán serán del tipo metales,

plásticos, restos de cables, restos de hormigón y restos orgánicos, etc.

Los excedentes de excavación generados debido a la realización de las cimentaciones de los

apoyos se han tenido en cuenta en el presupuesto de Obra Civil de la Línea Aérea. Según las

dimensiones de estos elementos el volumen de tierra máximo extraído es de 240,05 m3.

En cuanto a las operaciones de movimiento de tierras se retirará en primer lugar la capa

superficial, constituida por tierra vegetal que podrá ser reutilizada para las labores de

recuperación de la zona.

Las tierras sobrantes generadas debidas a las excavaciones, serán reutilizadas preferentemente

en las labores de relleno, siempre que sea posible, tratando de minimizar por tanto las tierras

sobrantes que deban ser retiradas.

Como consecuencia del personal laboral de obra se generarán una serie de residuos asimilables

a urbanos, como restos de comidas, envoltorios, latas, etc…

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En las siguientes tablas se especifica a modo de resumen los residuos generados como

consecuencia de la actividad evaluada, codificados de acuerdo a lo establecido en la Orden

MAM/304/2002 (Lista Europea de Residuos):

RESÍDUOS GENERADOS EN FASE CONSTRUCCIÓN

CÓDIGO LER

TIPO DE RESIDUO

PROCEDENCIA GESTIÓN

RESÍDUOS NO PELIGROSOS

17 01 01 Restos de Hormigón

Operaciones de hormigonado de cimentaciones.

Retirada por Gestor autorizado, priorizando su valorización.

17 01 06 / 17 01 07

Escombros Demolición de cimentaciones Retirada prioritariamente a plantas de

fabricación de áridos para su reciclaje y si no es posible a vertederos autorizados.

17 02 01 Madera Realización de cimentaciones.

Montaje de estructuras. Retirada por Gestor autorizado,

priorizando su reutilización, valorización.

17 02 03 Plásticos

(envases y embalajes)

Envoltorio de componentes, protección transporte de materiales

Retirada por Gestor autorizado, priorizando su reutilización, valorización.

17 04 05 Hierro y

acero

Realización de cimentaciones.

Montaje de estructuras. Retirada por Gestor autorizado,

priorizando su reutilización, valorización.

17 04 07 Metales

mezclados Realización de instalaciones


17 04 11 Cables

desnudos Realización de instalaciones eléctricas


17 05 04 Excedentes

de excavación

Operaciones que implican movimientos de tierras como apertura de

cimentaciones.

Reutilización en la medida de lo posible en la propia obra, el resto será retirado

prioritariamente a plantas de fabricación de áridos para su reciclaje y finalmente si

no son posibles las dos opciones anteriores a vertederos autorizados.

17 08 04 Residuos

mezclados de construcción

Construcción de la Línea Aérea. Retirada por Gestor autorizado,

priorizando su valorización.

Resíduos generados en fase de construcción.- RESÍDUOS NO PELIGROSOS

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CÓDIGO LER

TIPO DE RESIDUO PROCEDENCIA GESTIÓN

RESÍDUOS PELIGROSOS

15 05 02

Trapos impregnados de sustancias

peligrosas como aceites, disolventes,

etc… (RP)

Operaciones de mantenimiento de la maquinaria de obra.

Retirada por Gestor autorizado a vertedero autorizado.

17 05 03 Tierras y piedras que contienen sustancias

peligrosas (RP)

Posibles vertidos accidentales, derrames de la maquinaria y manipulación de sustancias

peligrosas como aceites, disolventes, etc…


13 02 05 Aceites usados (RP). Operaciones de mantenimiento

de la maquinaria de obra. Retirada por Gestor autorizado,

priorizando su valorización.

13 01 10

Envases que han contenido sustancias

peligrosos, como envases de aceites,

combustible, disolventes,

pinturas, etc… (RP)



Resíduos generados en fase de construcción.- RESÍDUOS PELIGROSOS

4. PRODUCCIÓN DE RESIDUOS EN FASE DE EXPLOTACIÓN

En la fase de explotación los residuos no peligrosos generados serán por un lado residuos

asimilables a urbanos, generados por el personal de mantenimiento y por otro los derivados de

la propia actividad de mantenimiento, así como residuos vegetales del mantenimiento de las

operaciones de prevención de incendios.

A continuación, se especifica a modo de resumen los residuos generados como consecuencia de

la actividad evaluada, codificados de acuerdo a lo establecido en la Orden MAM/304/2002 (Lista

Europea de Residuos):

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CÓDIGO LER

TIPO DE RESIDUO PROCEDENCIA GESTIÓN

RESÍDUOS PELIGROSOS

15 05 02

Trapos impregnados de sustancias

peligrosas como aceites, disolventes,

etc… (RP)



13 01 10

Envases que han contenido sustancias peligrosos: envases

de aceites, combustible, disolventes,

pinturas, etc… (RP)



20 02 01 Residuos vegetales Procedentes de operaciones de

prevención de incendios Retirada por gestor autorizado para su

valoración.

20 03 01 Residuos asimilables

a urbanos.

Procedentes del personal de planta: restos de comidas,

envoltorios, latas, etc…


Resíduos generados

5. GESTIÓN INTERNA DE LOS RESIDUOS

Para la correcta gestión de los residuos en la instalación desde su producción hasta su recogida

por parte de un gestor autorizado se habilitará una zona de almacenamiento de residuos que

cumplirán con las características descritas a continuación.

5.1. RESIDUOS NO PELIGROSOS

Durante la fase de obra se habilitarán zonas para el almacenamiento de residuos no peligrosos

de fácil acceso a los operarios (junto a casetas de obras, zonas de almacenamiento de

materiales), el mismo estará perfectamente señalizado y será conocido por el personal de obra.

En el mismo se instalarán diferentes cubas y contenedores que faciliten la segregación de los

residuos para así facilitar su posterior gestión.

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Las tierras sobrantes serán acopiadas en la propia obra tratando de disminuir el tiempo de

almacenamiento el máximo posible, se tratará preferentemente de utilizar estas tierras en la

propia obra.

Los restos de hormigón que se encontrarán principalmente en las balsas de recogida de lavado

de hormigonera, serán retirados y llevados a una cuba hasta su recogida.

Se dispondrán contenedores para el almacén de residuos asimilables a urbanos, identificados

de forma que faciliten la recogida selectiva. Además, se dispondrán papeleras en el lugar de

origen.

Para materiales reciclables como maderas, metales, restos plásticos se dispondrán cubas

diferenciadas que faciliten su segregación.

5.2. RESIDUOS PELIGROSOS

El almacenamiento de residuos peligrosos para los residuos generados en la fase de construcción

se realizará en una zona adecuada y destinada a tal fin, perfectamente señalizada y con las

características que se describen a continuación:

• Se realizará sobre una superficie impermeabilizada y con estructuras que sean capaces

de contener un posible vertido accidental de los residuos.

• Contará con una cubierta superior que evite que el agua de lluvia pueda provocar el

arrastre de los contaminantes y sea protegido por la radiación solar.

• El área de almacenamiento de residuos peligrosos estará perfectamente identificado y

señalizado.

• Los recipientes utilizados para el almacenamiento de residuos peligrosos serán

adecuados a cada tipo de residuo y se encontrarán en perfecto estado, cumpliendo lo

establecido en el Real Decreto 180/2015 de 13 de marzo que desarrolla la Ley 22/2011

de residuos en materia de residuos peligrosos.

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• Cada uno de los contenedores de residuos peligrosos se encontrará etiquetado, según

el sistema de identificación establecido en la legislación vigente.

6. GESTIÓN EXTERNA DE LOS RESIDUOS

Según lo establecido en la Ley 22/2011 de residuos los poseedores de residuos están obligados

a entregarlos a un gestor de residuos para su valorización o eliminación. Siendo prioritario

destinar todo residuo potencialmente reciclable o valorizable a estos fines, evitando su

eliminación siempre que sea posible.

En este sentido el destino final de los residuos generados en la instalación será siempre que sea

posible la valorización, a continuación, se especifica la gestión final a la que se destinará cada

uno de ellos.

6.1. RESIDUOS NO PELIGROSOS

Las tierras sobrantes serán principalmente reutilizadas siempre que sea posible para el relleno

de excavaciones en la propia obra, si esto no es posible se destinará junto con los restos de

hormigón y el resto de residuos de construcción a plantas donde sea posible su reutilización,

finalmente y como última opción serán retirados a vertederos autorizados.

Las maderas, chatarras y plásticos serán retiradas por gestor autorizado de residuos priorizando

su reciclaje.

Los residuos asimilables a urbanos serán segregados de forma que se facilite su valorización,

estos residuos serán retirados por gestor autorizado de residuos o bien mediante acuerdos con

el ayuntamiento.

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6.2. RESIDUOS PELIGROSOS

Los aceites usados generados en la instalación serán retirados por un gestor autorizado de

residuos priorizando su valorización.

El resto de residuos peligrosos generados será retirado por un gestor autorizado de residuos

peligrosos para su inertización y eliminación en vertedero.

7. VALORACIÓN DEL COSTE PREVISTO DE GESTIÓN

En el cuadro que se muestra a continuación se incluye una estimación de las cantidades previstas

de residuos a generar y los costes asociados a su gestión. Se resalta que el coste es muy

aproximado pues los precios están sometidos a bastante variación en función de los

transportistas y gestores utilizados y además las cantidades estimadas en este estado del

proyecto también se irán ajustando con el desarrollo del mismo.

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ESTIMACIÓN DE RESÍDUOS GENERADOS Y DE LOS COSTES DE GESTIÓN

Tipo residuo Código LER Cantidad estimada

de residuo

generado

Unidades Costes

estimados de gestión

Excedentes de excavación 170101 15 m3 4

Restos de hormigón 170101 5 m3 9

Papel y cartón 200101 7 kg 0,008

Maderas 170201 8 kg 0,015

Plásticos (envases y embalajes) 170203 8 kg 0,016

Chatarras metálicas 170405/170407/170

401/170402 25 kg 0,003

Restos asimilables a urbanos 200301 13 kg 0,0015

Restos asimilables a urbanos. Contenedor amarillo: metales y plásticos(Si segregan)

150102/150104/150105/150106 16 kg 0,0015

Trapos impregnados 150202* 1 kg 1,1

Tierras contaminadas 170503* 5 kg 15

Envases que han contenido sustancias peligrosas 150110*/150111* 1 kg 1,2

Residuos vegetales (podas y talas) 200201 0 kg 0,2

TOTAL (€) 137,72

Estimación de Resíduos y Costes

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ANEJO 05:- PLAN DE DESMANTELAMIENTO

Página | 2

ÍNDICE

1. OBJETO ............................................................................................................................. 3

2. PETICIONARIO ................................................................................................................... 3

3. OBRAS DE DESMANTELAMIENTO ....................................................................................... 4

4. NORMATIVA DE APLICACIÓN ............................................................................................. 5

5. EMPLAZAMIENTO .............................................................................................................. 7

6. CARÁCTERÍSTICAS GENERALES ........................................................................................... 7

7. DESCRIPCIÓN DE LAS OBRAS DE DESMANTELAMIENTO. ..................................................... 8

7.1. DESMONTAJE DE LA LÍNEA ELÉCTRICA ALTA TENSIÓN ........................................................ 8

7.2. DESMONTAJE DE APOYOS .................................................................................................. 9

7.3. DESMONTAJE DE LOS CONDUCTORES ................................................................................ 9

7.4. ELIMINACIÓN DE CIMENTACIONES .................................................................................... 9

7.5. RESTAURACIÓN FINAL ....................................................................................................... 9

7.6. RESIDUOS DE DEMOLICIÓN.............................................................................................. 10

8. PLAN DE DESMANTELAMIENTO ....................................................................................... 10

9. PRESUPUESTO ................................................................................................................. 11

10. CONCLUSIONES ............................................................................................................... 14

Página | 3

1. OBJETO

El desmantelamiento de la instalación se realizará una vez cese la actividad de la Subestación.

Por las características propias de la instalación, ésta puede integrarse en la red de transporte o

distribución, por lo que la vida útil de la misma puede estar indexada a las propias necesidades

del transporte o distribución. No obstante, a efectos de este proyecto se indexa la vida útil al

periodo previsto para las subestaciones, esto es 30 años desde su puesta en servicio más

aquellas prórrogas que pudieran realizarse, sin perjuicio de reconversiones tecnológicas de las

subestaciones que alarguen su vida útil.

2. PETICIONARIO

La empresa peticionaria del proyecto, a nombre de la cual se tramitará el proyecto es:


CIF B-31774425


(Navarra)




[email protected]


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Las empresas promotoras de la línea son:

Nombre de la sociedad: ABETO NEW ENERGY S.L.

CIF B-88238381

Dirección: Paseo del Club Deportivo 1, Edificio 06 A, 1ª Planta

Parque empresarial La Finca

Somosaguas, Pozuelo de Alarcón (Madrid)

Persona de contacto: Marco Antonio Macías Rodríguez



[email protected]


CIF B-31774425


(Navarra)




[email protected]

3. OBRAS DE DESMANTELAMIENTO

Al cese total de la actividad se procederá al desmantelamiento y/o demolición de la línea

eléctrica, conforme al presente Proyecto de Desmantelamiento.




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El plazo de ejecución de las actuaciones previstas en el Plan será de 3 semanas. Durante el

desmantelamiento se adoptarán todas las medidas de seguridad y prevención de riesgos

laborales recogidas en la legislación vigente en ese momento, así como toda la legislación

sectorial aplicable.

4. NORMATIVA DE APLICACIÓN

• Ley 21/1992, de 16 de julio, de Industria.

• Real Decreto 337/2014, de 9 de mayo por el que se aprueban el Reglamento sobre

condiciones técnicas y garantías de seguridad en instalaciones eléctricas de alta tensión

y sus Instrucciones Técnicas Complementarias

• Real Decreto 1955/2000, de 1 de diciembre, por el que se regulan las actividades de

transporte, distribución, comercialización, suministro y procedimientos de autorización

de instalaciones de energía eléctrica.

• Real Decreto 223/2008, de 15 de febrero, por el que se aprueban el Reglamento sobre

condiciones técnicas y garantías de seguridad en líneas eléctricas de alta tensión y sus

instrucciones técnicas complementarias ITC-LAT 01 a 09.

• Real Decreto 842/2002, de 2 de agosto, por el que se aprueba el Reglamento

Electrotécnico para Baja Tensión. - Real Decreto 2267/2004, de 3 de diciembre, por el

que se aprueba el Reglamento de seguridad contra incendios en los establecimientos

industriales.

• Real Decreto 105/2008, de 1 de febrero, por el que se regula la producción y gestión de

residuos de construcción y demolición.

• Ley Foral 14/2018, de 18 de junio, de Residuos y su Fiscalidad de Navarra.

• Ley 38/1999, de 5 de noviembre, de Ordenación de la Edificación.

• Normas Básicas de la Edificación.

• Instrucción del Hormigón estructural EHE.

• Normas Tecnológicas de la Edificación que sean de aplicación.

• Normas UNE que sean de aplicación.

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• Normas CEI que sean de aplicación.

• Ordenanzas, Regulaciones y Códigos Nacionales, Autonómicos y Locales, que sean de

aplicación.

• Resto de normas relativas a Construcción y Protección Contra Incendios aplicables a

Instalaciones Eléctricas de Alta y Baja Tensión.

• Ordenanzas, Regulaciones y Códigos Nacionales, Autonómicos y Locales, que sean de

aplicación.

En materia de prevención de riesgos laborales se cumplirá con la normativa de aplicación en

materia de prevención de riesgos laborales, y resto de normas y reglamentos relativos a la

seguridad y salud en las obras de construcción, que estén vigentes en el momento de ejecución

de las obras. A título enunciativo, se relacionan:

• Ley 31/1995, de 8 de noviembre, de Prevención de Riesgos Laborales.

• Ley 54/2003, de 12 de diciembre, de reforma del marco normativo de la prevención de

riesgos laborales.

• Real Decreto 39/1997, de 17 de enero, por el que se aprueba los Reglamentos de los

Servicios de Prevención.

• Real Decreto 171/2004, de 30 de enero, por el que se desarrolla el artículo 24 de la Ley

31/1995, de 8 de noviembre, de Prevención de Riesgos Laborales, en materia de

Coordinación de actividades empresariales.

• Real Decreto 1627/1997, de 24 de octubre, por el que se establecen disposiciones

mínimas de seguridad y salud en las obras de construcción.

• Real Decreto 614/2001, de 8 de junio, sobre disposiciones mínimas para la protección

de la salud y seguridad de los trabajadores frente al riesgo eléctrico.

Con los datos expresados en la presente Memoria en unión de la valoración económica que se

acompañan, consideramos adecuadamente descritas y justificadas las obras de

desmantelamiento de la línea eléctrico de alta tensión.

Página | 7

5. EMPLAZAMIENTO

La línea eléctrica objeto del presente proyecto tiene su origen en la Subestación PROMOTORES

TAFALLA desde donde vuela con un vano flojo (de 20 m) hasta el apoyo nº 1 (fin de línea), desde

donde, a través de 1 alineación y 2 apoyos (73,29 m), se llegará a la posición de 220kV de la

Subestación TAFALLA de REE, desde el apoyo 2 (fin de línea) mediante un vano flojo (32,47 m),

en el término municipal de Tafalla, en la provincia de Navarra.

La longitud total de la línea es de 125,76 metros, discurriendo por los siguientes términos

municipales:

• Término municipal de Tafalla (Navarra): 125,76 m.

6. CARÁCTERÍSTICAS GENERALES

La línea objeto del presente proyecto tiene como principales características las siguientes:

• Sistema Corriente alterna trifásica

• Frecuencia 50 Hz

• Tensión nominal 220 kV

• Tensión más elevada 245 kV

• Origen de la línea de alta tensión SE PROMOTORES TAFALLA

• Final de la línea de alta tensión SE TAFALLA

• Categoría Especial

• Longitud 125,76 metros

• Número de circuitos 1

• Tipo de conductor LA-455 (402-AL1/52-ST1A)

• Número de conductores por fase 1 (SIMPLEX)

• Temperatura máxima conductor 85 ºC

• Potencia máxima admisible por circuito 306,2 MVA

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• Zona A

• Tipo de aislamiento Tipo Polimérico

• Tipo de apoyos y material Apoyos metálicos de celosía Ac. Galv.

• Número de apoyos nuevos a instalar 2

• Cimentaciones Zapatas individuales

• Puestas a tierra Anillos cerrados de acero descarburado

• Tipo de cable compuesto tierra-óptico OPGW48

7. DESCRIPCIÓN DE LAS OBRAS DE DESMANTELAMIENTO.

Desde el punto de vista de estudio de desmantelamiento, esta instalación se compone de los

siguientes elementos:

• Estructuras metálicas de los apoyos con cimentación

• Puesta a tierra

• Conductor aéreo

Para ejecutar el desmantelamiento de la instalación, se ha de ejecutar las siguientes obras:

• Retirada de los conductores

• Desmontaje de los apoyos.

• Demolición de las cimentaciones de los apoyos

• Restauración final, vegetal y paisajística.

7.1. DESMONTAJE DE LA LÍNEA ELÉCTRICA ALTA TENSIÓN

Una vez finalizad la actividad de generación y antes de proceder al desmantelamiento de las

instalaciones, se procederá al desconexionado de la línea de la red eléctrica. Esta desconexión

se realizará en las siguientes fases:

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o Aperturarar las líneas en los centros de seccionamiento para dejar sin servicio

la línea.

o Retirar conductores aéreos

7.2. DESMONTAJE DE APOYOS

Debido a que las estructuras están montadas a base de tornillería y cordones de soldadura el

proceso de retirada es muy simple.

Los materiales metálicos que se obtienen, se acopiarán y se cargarán en un camión con la ayuda

de una carretilla elevadora y/o un camión grúa para que, posteriormente, sean trasladados a la

gestora de residuos metálicos más próxima.

7.3. DESMONTAJE DE LOS CONDUCTORES

Se procederá a la desconexión de los conductores Los conductores se quitarán de la estructura

soporte y se almacenarán en zona segura para su traslado.

Paralelamente, se recuperarán aisladores, y demás elementos auxiliares, etc…

Los conductores se entregarán a un gestor autorizado de residuos eléctricos y electrónicos y el

cobre será tratado como corresponde a cada residuo según su clasificación.

Los residuos metálicos se transportarán en camiones a vertederos autorizados o a otro

emplazamiento para su posterior reciclado/reutilización.

7.4. ELIMINACIÓN DE CIMENTACIONES

Una vez retirados los apoyos, las cimentaciones serán demolidas mediante martillo neumático

hasta que quede reducida a escombros.

Los elementos metálicos serán depositados en plantas de reciclaje y los escombros generados

serán trasladados a la planta de reciclado de escombros y restos de obra.

7.5. RESTAURACIÓN FINAL

La fase final de restauración del medio contemplará los siguientes trabajos:

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• Relleno y compactado de los huecos en el terreno con terreno natural que dejan los

siguientes elementos:

o Cimentaciones de los montantes del vallado perimetral, así como de los

montantes de las puertas de acceso.

• Se prevé habilitar el terreno contemplándose la posibilidad de un aporte de tierra

vegetal en determinadas zonas más afectadas, aunque no se estima estrictamente

necesario, y su posterior arado para conseguir uniformidad y un aireado del suelo.

Aunque debido a un crecimiento de la presión urbanística y de infraestructuras de la

zona estos usos pueden variar.

7.6. RESIDUOS DE DEMOLICIÓN

Se consideran residuos de demolición los materiales y componentes de construcción que se

obtienen como resultado de las operaciones de desmantelamiento.

También consideramos aquí los residuos de demoliciones parciales, originados por trabajo de

reparación o de rehabilitación. Son los residuos que tienen mayor volumen y peso en el conjunto

del volumen de elementos generados por la actividad constructora.

Se gestionarán correctamente se estudiarán en profundidad el reciclado, reutilización o

depósito en vertedero controlado.

8. PLAN DE DESMANTELAMIENTO

El periodo estimado para el desmantelamiento total de la línea eléctrica es de 4 meses con los

siguientes trabajos y tiempos no simultáneos.

• 3 días -> Retirada de conductores.

• 5 días-> Desmontaje de apoyos y retirada.

• 5 dias-> Eliminación de cimentaciones y retirada

• 2 días-> Restauración.

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9. PRESUPUESTO

En este apartado se dará un presupuesto estimado a fin de fijar la fianza que avale el

desmantelamiento.

Este presupuesto se dividirá en varios capítulos como se muestra en la tabla siguiente obtenida:

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10. CONCLUSIONES

Con lo anteriormente expuesto y los documentos que se acompañan, esperamos que el

presente proyecto merezca la Superior aprobación de los Organismos interesados en el mismo,

a fin de que puedan llevarse a cabo las obras de Desmantelamiento de la línea de alta tensión

proyectada.




Col. 845 Col. 15.152

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DOCUMENTO III:- PLIEGO DE CONDICIONES

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ÍNDICE

1. OBJETO .................................................................................................................................. 5

2. PLIEGO DE CONDICIONES GENERALES .................................................................................. 5

2.1. DISPOSICIONES GENERALES .............................................................................................. 5

2.1.1. Condiciones facultativas legales.................................................................................... 5

2.1.2. Calificación del contratista ............................................................................................ 6

2.1.3. Seguridad en el trabajo ................................................................................................. 6

2.1.4. Seguridad pública .......................................................................................................... 7

2.1.5. Responsabilidad del contratista durante la ejecución de las obras .............................. 8

2.1.6. Vigilancia de la obra ...................................................................................................... 8

2.1.7. Gastos de carácter general a cargo del contratista....................................................... 9

2.1.8. Señalización de la obra .................................................................................................. 9

2.2. Organización del trabajo ................................................................................................. 10

2.2.1. Datos de la obra .......................................................................................................... 10

2.2.2. Replanteo de la obra ................................................................................................... 10

2.2.3. Reuniones de seguimiento .......................................................................................... 11

2.2.4. Mejoras y variaciones del proyecto ............................................................................ 11

2.2.5. Recepción del material ................................................................................................ 11

2.2.6. Organización ................................................................................................................ 11

2.2.7. Facilidades para la inspección ..................................................................................... 12

2.2.8. Ensayos ........................................................................................................................ 12

2.2.9. Limpieza y seguridad en las obras ............................................................................... 13

2.2.10. Medios auxiliares ........................................................................................................ 13

2.2.11. Ejecución de las obras ................................................................................................. 13

2.2.12. Subcontratación de las obras ...................................................................................... 14

2.2.13. Plazo de ejecución ....................................................................................................... 14

2.2.14. Recepción provisional ................................................................................................. 15

2.2.15. Periodos de garantía ................................................................................................... 15

2.2.16. Recepción definitiva .................................................................................................... 15

2.2.17. Pago de las obras ......................................................................................................... 16

Página | 3

2.2.18. Abono de materiales acopiados .................................................................................. 16

2.3. DISPOSICIÓN FINAL ......................................................................................................... 17

3. PLIEGO DE CONDICIONES TÉCNICAS DE EJECUCIÓN DE LÍNEA AÉREA ............................... 17

3.1. MATERIALES .................................................................................................................... 17

3.1.1. Reconocimiento y admisión de materiales ................................................................. 17

3.1.1.1. Composición del hormigón CEMENTO: ................................................................... 17

3.1.2. Apoyos ......................................................................................................................... 19

3.1.3. Herrajes ....................................................................................................................... 19

3.1.4. Aisladores .................................................................................................................... 20

3.1.5. Conductores ................................................................................................................ 20

3.1.6. Cable de tierra ............................................................................................................. 20

3.2. EJECUCIÓN DEL TRABAJO ................................................................................................ 20

3.2.1. Procedimiento para el replanteo de apoyos ............................................................... 20

3.2.2. Procedimiento para los accesos a los apoyos ............................................................. 23

3.2.3. Apertura de calle ......................................................................................................... 24

3.2.4. Procedimiento para la explanación ............................................................................. 25

3.2.5. Procedimiento para realizar las excavaciones ............................................................ 25

3.2.6. Transporte, acarreo y acopio a pie de hoyo ................................................................ 28

3.2.7. Cimentaciones ............................................................................................................. 29

3.2.7.1. Instalación de anclajes ............................................................................................ 29

3.2.7.2. Ejecución cimentaciones ......................................................................................... 30

3.2.8. Armado e izado de apoyos .......................................................................................... 33

3.2.9. Protección de las superficies metálicas....................................................................... 35

3.2.10. Tendido, tensado y engrapado de los conductores y cable de tierra ......................... 35

3.2.10.1. Colocación de aisladores ......................................................................................... 35

3.2.10.2. Tendido de los conductores y cable de tierra ......................................................... 36

3.2.10.3. Tensado, regulado y engrapado de los conductores y cable de tierra ................... 38

3.2.11. Numeración de apoyos. Aviso de peligro eléctrico ..................................................... 40

3.2.12. Puesta de tierra ........................................................................................................... 41

3.2.12.1. Clasificación de los apoyos según su ubicación ...................................................... 41

3.2.12.2. Sistemas de Puesta a Tierra .................................................................................... 43

3.2.12.3. Comprobación de los valores de resistencia de difusión y tensión de contacto .... 44

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3.2.13. Control ambiental ....................................................................................................... 44

3.3. RECEPCIÓN DE OBRA ....................................................................................................... 45

3.3.1. Puesta a tierra ............................................................................................................. 45

3.3.2. Calidad de cimentaciones ........................................................................................... 45

3.3.3. Tolerancias de ejecución ............................................................................................. 46

3.3.4. Inspección y control .................................................................................................... 46

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1. OBJETO

El presente documento tiene por objeto la definición de los requisitos de carácter general que

ha de cumplirse en la construcción del “PROYECTO DE EJECUCIÓN DE LÍNEA ELÉCTRICA DE ALTA

TENSIÓN 220 KV SIMPLE CIRCUITO SE PROMOTORES TAFALLA – SE TAFALLA EN T.M. TAFALLA”,

descritos en el apartado 2 “Pliego de Condiciones Generales”, así como de los requisitos que se

han de cumplir en el suministro e instalación de los materiales, descrito en el apartado 3 “Pliego

de Condiciones Técnicas de Ejecución de Línea Aérea”

2. PLIEGO DE CONDICIONES GENERALES

2.1. DISPOSICIONES GENERALES

2.1.1. Condiciones facultativas legales

Las obras del Proyecto, además de lo prescrito en el presente Pliego de Condiciones, se regirán

por lo especificado en:

• Real Decreto 1098/2001, de 12 de octubre, por el que se aprueba el Reglamento General

de la Ley de Contratos de las Administraciones Públicas.

• Pliego de Condiciones Generales para la Contratación de Obras Públicas aprobado por

Decreto 3854/1970, de 31 de diciembre.

• Artículo 1588 y siguientes del Código Civil, en los casos que sea procedente su aplicación

al contrato de que se trate.

• Ley 24/2013, de 26 de diciembre, del sector Eléctrico

• Real Decreto. 337/2014, de 9 de mayo. Reglamento sobre condiciones técnicas y

garantías de seguridad en Instalaciones Eléctricas de Alta Tensión y sus Instrucciones

Técnicas Complementarias ITC-RAT 01 a 23

• Real Decreto 223/2008, de 15 de febrero, por el que se aprueba el Reglamento sobre

Condiciones Técnicas y Garantías de Seguridad en las Líneas Eléctricas de Alta Tensión y

sus Instrucciones Complementarias ITC-LAT 01 a 09.

• Norma EDE LME001, de Endesa Distribución Eléctrica

Página | 6

• Ley 31/1995, de 8 de noviembre, sobre Prevención de Riesgos laborales

• R.D. 1627/1997 sobre Disposiciones mínimas en materia de Seguridad y Salud en las

Obras de Construcción.

2.1.2. Calificación del contratista

El Contratista encargado de ejecutar la línea aérea deberá poseer el certificado de empresa

instaladora autorizada, vigente para la categoría LAT2, otorgado por la comunidad autónoma

donde radique su sede social, debiendo estar inscrita en el Registro Integrado Industrial de

ámbito estatal conforme al Real Decreto 559/2010, de 7 de mayo, por el que se aprueba el

Reglamento del Registro Integrado Industrial, tal y como se indica en los apartados 3 y 6 de la

ITC-LAT 03 del Reglamento de Líneas de Alta Tensión (R.D. 223/2008).

Asimismo, la empresa instaladora debe garantizar el cumplimiento de las obligaciones indicadas

en al apartado 7 de la ITC-LAT 03 mencionada, así como la disponibilidad de los medios técnicos

y humanos mínimos requeridos en el Anexo I de la citada instrucción técnica complementaria.

2.1.3. Seguridad en el trabajo

El Contratista está obligado a cumplir las condiciones que se indican en el punto “h” y “i” del

apartado 2.1.1 del presente Pliego de Condiciones y cuantas en esta materia fueran de

pertinente aplicación.

Asimismo, el Contratista está obligado a redactar un Plan de Seguridad y Salud específico para

la presente obra, conformado y que cumplan las disposiciones vigentes, no eximiéndole el

incumplimiento o los defectos del mismo de las responsabilidades de todo género que se

deriven. Dicho Plan de Seguridad y Salud deberá de ser aprobado por la Dirección Técnica o por

el Coordinador de Seguridad, en su caso, y cumplidos por los contratistas.

En caso de accidente ocurrido a los operarios durante la ejecución de los trabajos de la obra, el

Contratista actuará según lo dispuesto a este respecto en la legislación vigente, siendo en todo

caso el único responsable de su incumplimiento y sin que por ningún concepto pueda quedar

afectada la Propiedad ni la Dirección Técnica, por responsabilidad en cualquier aspecto.

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El Contratista será responsable de todos los accidentes que por inexperiencia o descuido

sobrevinieran, tanto en la propia obra como en propiedades contiguas. Será por tanto de su

cuenta el abono de las indemnizaciones a quien corresponda y, de todos los daños y perjuicios

que puedan causarse en los trabajos de ejecución de la obra, cuando a ello hubiera lugar.

Asimismo, deberá proveer cuanto fuese preciso para el mantenimiento de las máquinas,

herramientas, materiales y útiles de trabajo en debidas condiciones de seguridad.

Mientras los operarios trabajen en circuitos o equipos en tensión o en su proximidad, usarán

ropa sin accesorios metálicos y evitarán el uso innecesario de objetos de metal; los flexómetros,

las reglas, los mangos de aceiteras, los útiles, limpiadores, etc., que se utilicen no deben ser de

material conductor. Se llevarán las herramientas o equipos en bolsas y se utilizará calzado

aislante o al menos sin herrajes ni clavos en suelas.

El personal de la Contrata está obligado a usar todos los dispositivos y medios de protección

personal, herramientas y prendas de seguridad exigidas para eliminar o reducir los riesgos

profesionales según se indican en el Estudio de Seguridad y Salud del presente proyecto y en el

Plan de Seguridad y Salud que se elaborará posteriormente, pudiendo la Dirección Técnica o el

Coordinador de Seguridad, en su caso, suspender los trabajos si estima que el personal de la

Contrata está expuesto a peligros que son corregibles.

La Dirección Técnica o el Coordinador de Seguridad, en su caso, podrá exigir del Contratista,

ordenándolo por escrito, el cese en la obra de cualquier empleado u obrero que, por

imprudencia temeraria, fuera capaz de producir accidentes que hicieran peligrar la integridad

física del propio trabajador o de sus compañeros.

Igualmente, la Dirección Técnica podrá requerir al Contratista, en cualquier momento, los

documentos acreditativos de haber formalizado los regímenes de Seguridad Social de todo tipo

(afiliación, accidente, enfermedad, etc.) en la forma legalmente establecida.

2.1.4. Seguridad pública

El Contratista deberá tomar las máximas precauciones en todas las operaciones y los usos de

equipos para proteger a personas, animales y cosas de los peligros procedentes del trabajo,

siendo de su cuenta las responsabilidades que por tales accidentes se ocasionen.

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Se deberá de prohibir el acceso a la obra a personas ajenas a ésta e incluir en el Plan de Seguridad

y Salud correspondiente los riesgos a terceros.

El Contratista mantendrá póliza de Seguros que proteja suficientemente a él y a sus empleados

u obreros frente a las responsabilidades por daños, responsabilidad civil, etc., que en uno y otro

pudieran incurrir para el Contratista o para terceros, como consecuencia de la ejecución de los

trabajos.

2.1.5. Responsabilidad del contratista durante la ejecución de las obras

El Contratista será responsable durante la ejecución de las obras, de todos daños y perjuicios,

directos o indirectos, que puedan ocasionar a cualquier persona, propiedad, o servicio público

o privado, como consecuencia de los actos, omisiones o negligencias del personal a su cargo o

una deficiente organización de obras.

Las personas que resulten perjudicadas deberán ser compensadas, a su costa, adecuadamente.

Las propiedades públicas o privadas que resulten dañadas, deberán ser reparadas, a su costa,

restableciendo sus condiciones primitivas o compensando los daños y perjuicios causados, en

cualquier forma aceptable.

2.1.6. Vigilancia de la obra

La Propiedad designará uno o varios vigilantes encargados de la obra que estarán presentes

supervisando las características de la obra y comprobando que se efectúan según las

condiciones convenidas.

Tendrán facultad para suspender los trabajos en el momento que crean oportuno hasta recibir

órdenes de la Dirección Técnica o persona de la Propiedad, designada por él. Si, posteriormente,

se comprueba que la interrupción es motivada por defectos de la Contrata, ésta se hará cargo

de los gastos ocasionados por la misma.

Igualmente, podrán suspender los trabajos si consideran que no cumplen las condiciones de

seguridad exigidas por la Propiedad.

Hasta la recepción provisional de la obra por parte de la Propiedad, el Contratista tendrá a su

cuenta y riesgo los gastos de carga, transporte, descarga, vigilancia y almacenamiento de

materiales.

Página | 9

La Propiedad no se responsabiliza del deterioro o pérdida de materiales, y/o cualquier retraso o

parada en los trabajos de montaje debido a estas causas, que serán imputables a la Contrata.

2.1.7. Gastos de carácter general a cargo del contratista

Serán de cuenta del Contratista los gastos que originen la construcción, desmontaje y retirada

de toda clase de construcciones auxiliares, los de alquiler o adquisición de terrenos para

depósitos de maquinaria y materiales, los de protección y vigilancia de los acopios y de la propia

obra, contra todo deterioro, daño o incendio, cumpliendo los requisitos vigentes, los de limpieza

y evacuación de desechos y basuras.

En aquellos casos que por dificultad de espacio en aceras y/o calles, las tierras de excavación

impidan el tráfico peatonal o rodado, el Contratista deberá prever un contenedor para el

almacenamiento de las tierras, facilitando así el paso por la zona de trabajo.

2.1.8. Señalización de la obra

Las obras se ejecutarán sin perjuicio de terceros y adoptando las disposiciones de seguridad

necesarias, tanto para el personal que trabaja en las mismas, como para los usuarios de la vía

pública.

Todas las obras deberán estar perfectamente señalizadas y balizadas, tanto frontal como

longitudinalmente (chapas, tableros, valla, luces,…). La obligación de señalizar alcanzará no sólo

a la propia obra, sino a aquellos lugares en que resulte necesaria cualquier indicación como

consecuencia directa o indirecta de los trabajos que se realicen.

Los elementos que se utilicen para señalización, además de cumplir adecuadamente su finalidad

fundamental, deberán mantenerse en perfecto estado de conservación.

Asimismo, en la señalización deberá figurar expresamente el nombre de la Propiedad, su

anagrama, y el de la empresa contratista.

Los gastos ocasionados por la perfecta señalización de la obra serán a cargo de la empresa

contratista.

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2.2. Organización del trabajo

El Contratista ordenará los trabajos de la forma más eficaz para la perfecta ejecución de los

mismos, y las obras se realizarán siempre siguiendo las indicaciones de la Dirección Técnica, al

amparo de las condiciones siguientes:

2.2.1. Datos de la obra

Se entregará al Contratista una copia de los planos y pliegos de condiciones del Proyecto, así

como cuantos planos o datos necesite para la completa ejecución de la Obra.

El Contratista podrá tomar nota o sacar copia a su costa de la Memoria, Presupuesto y Anexos

del Proyecto, así como segundas copias de todos los documentos.

El Contratista se hace responsable de la buena conservación de los originales de donde obtenga

las copias, los cuales serán devueltos a la Dirección Técnica después de su utilización.

Por otra parte, antes de la recepción de la obra y después de la conclusión de los trabajos, el

Contratista deberá actualizar los diversos planos y documentos existentes, de acuerdo con las

características de la obra terminada, entregando a la Dirección Técnica dos expedientes

completos relativos a los trabajos realmente ejecutados.

No se harán por el Contratista alteraciones, correcciones, omisiones, adiciones o variaciones

sustanciales en los datos fijados en el Proyecto, salvo aprobación previa por escrito de la

Dirección Técnica.

2.2.2. Replanteo de la obra

La Dirección Técnica, una vez que el Contratista esté en posesión del Proyecto y antes de

comenzar las obras, deberá hacer el replanteo de las mismas, con especial atención en los

puntos singulares (situación administrativa de la línea, suministro de materiales, permisos de

paso, designación de responsables, cronograma de actividades principales), entregando al

Contratista las referencias y los datos necesarios para fijar completamente la ubicación de los

mismos.

Se deberá informar al contratista de todos los condicionados emitidos por los Organismos y

propietarios afectados para la aceptación de la construcción de la línea y que hayan sido

Página | 11

aceptados por la propiedad. El contratista deberá garantizar el cumplimiento de estos

condicionados. Se levantará por duplicado Acta, en la que constarán, claramente, los datos

entregados, firmado por la Dirección Técnica y por el representante del Contratista.

Los gastos de replanteo serán de cuenta del Contratista.

2.2.3. Reuniones de seguimiento

Cuando las circunstancias lo requieran se celebrarán reuniones de seguimiento que podrá

convocar la Dirección Técnica o el Responsable de Obra del Contratista. De lo tratado el

Contratista redactará el Acta.

2.2.4. Mejoras y variaciones del proyecto

No se considerarán como mejoras ni variaciones del Proyecto más que aquellas que hayan sido

ordenadas expresamente por escrito por la Dirección Técnica, convenido el precio antes de

proceder a su ejecución.

Las obras accesorias o delicadas, no incluidas en los precios de adjudicación, podrán ejecutarse

con personal independiente del Contratista.

2.2.5. Recepción del material

La Dirección Técnica de acuerdo con el Contratista dará a su debido tiempo su aprobación sobre

el material suministrado y confirmará que permite una instalación correcta.

La vigilancia y conservación del material suministrado será por cuenta del Contratista.

2.2.6. Organización

El Contratista actuará de patrono legal, aceptando todas las responsabilidades correspondientes

y quedando obligado al pago de los salarios y las cargas que legalmente están establecidas y, en

general, a todo cuanto se legisle, decrete u ordene sobre el particular antes o durante la

ejecución de la obra.

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Dentro de lo estipulado en el Pliego de Condiciones, la organización de la Obra, así como la

determinación de la procedencia de los materiales que se empleen, estará a cargo del

Contratista a quien corresponderá la responsabilidad de la seguridad contra accidentes.

El Contratista deberá, sin embargo, informar a la Dirección Técnica de todos los planes de

organización técnica de la misma, así como de la procedencia de los materiales y cumplimentar

cuantas órdenes le dé éste en relación con datos extremos.

En las obras por administración, el Contratista deberá dar cuenta diaria a la Dirección Técnica

de la admisión de personal, compra de materiales, adquisición o alquiler de elementos auxiliares

y cuantos gastos haya de efectuar. Para los contratos de trabajo, compra de material, alquiler

de elementos auxiliares, cuyos salarios, precios o cuotas sobrepasen en más de un 5% de los

normales en el mercado, solicitará la aprobación previa de la Dirección Técnica, quien deberá

responder dentro de los ocho días siguientes a la petición, salvo casos de reconocida urgencia,

en los que se dará cuenta posteriormente.

2.2.7. Facilidades para la inspección

El Contratista proporcionará a la Dirección Técnica o los Delegados y colaboradores toda clase

de facilidades para los replanteos, reconocimientos, mediciones y pruebas de los materiales, así

como la mano de obra necesaria para los trabajos que tenga por objeto comprobar el

cumplimiento de las condiciones establecidas, permitiendo el acceso a todas las partes de la

obra e incluso a los talleres o fábricas donde se produzcan los materiales o se realicen trabajos

para las obras.

Asimismo, el Contratista deberá asistir a las inspecciones realizadas por el organismo de control

o a las realizadas de oficio por el órgano competente de la Administración, cuando éste así lo

requiera, según lo prescrito en el punto f) del apartado 7 de la ITC-LAT 03 del Reglamento de

Líneas de Alta Tensión (R.D. 223/2008).

2.2.8. Ensayos

Los ensayos, análisis y pruebas que deban realizarse para comprobar si los materiales reúnen

las condiciones exigibles se verificarán por la Dirección Técnica, o bien, si ésta lo estima

oportuno, por el correspondiente Laboratorio Oficial.

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Todos los gastos de pruebas y análisis serán de cuenta del Contratista.

2.2.9. Limpieza y seguridad en las obras

Es obligación del Contratista mantener limpias las obras y sus inmediaciones de escombros y

materiales, y hacer desaparecer las instalaciones provisionales que no sean precisas, así como

adoptar las medidas y ejecutar los trabajos necesarios para que las obras ofrezcan un buen

aspecto a juicio de la Dirección Técnica.

Se tomarán las medidas oportunas de tal modo que durante la ejecución de las obras se ofrezca

seguridad absoluta, con el objeto de evitar accidentes que puedan ocurrir por deficiencia en esta

clase de precauciones; durante la noche estarán los puntos de trabajo perfectamente

alumbrados y cercados los que por su índole fueran peligrosos.

2.2.10. Medios auxiliares

No se abonarán en concepto de medios auxiliares más cantidades que las que figuren

explícitamente consignadas en presupuesto, entendiéndose que en todos los demás casos el

costo de dichos medios está incluido en los correspondientes precios del presupuesto.

2.2.11. Ejecución de las obras

Las obras se ejecutarán conforme al Proyecto y a las condiciones contenidas en este Pliego de

Condiciones y en el Pliego Particular, si lo hubiera, y de acuerdo con las especificaciones

señaladas en el de Condiciones Técnicas.

El Contratista, salvo aprobación por escrito de la Dirección Técnica, no podrá hacer ninguna

alteración o modificación de cualquier naturaleza tanto en la ejecución de la obra en relación

con el Proyecto como en las Condiciones Técnicas especificadas, sin prejuicio de lo que en cada

momento pueda ordenarse por la Dirección Técnica a tenor de lo dispuesto en el último párrafo

del apartado 2.2.1.

El Contratista no podrá utilizar en los trabajos personal que no sea de su exclusiva cuenta y

cargo, salvo lo indicado en el apartado 2.2.6.

Igualmente, será de su exclusiva cuenta y cargo aquel personal ajeno al propiamente manual y

que sea necesario para el control administrativo del mismo.

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El Contratista deberá tener al frente de los trabajos un técnico suficientemente especializado a

juicio de la Dirección Técnica.

2.2.12. Subcontratación de las obras

Salvo que el contrato disponga lo contrario o que de su naturaleza y condiciones se deduzca que

la Obra ha de ser ejecutada directamente por el adjudicatario, podrá éste concertar con terceros

la realización de determinadas unidades de obra.

Las subcontrataciones serán autorizadas por la unidad básica responsable de la obra.

• Igualmente se informará por escrito al Director de Obra del subcontrato a celebrar, con

indicación de las partes de obra a realizar y sus condiciones económicas, a fin de que

aquél lo autorice previamente.

En cualquier caso, el Contratante no quedará vinculado en absoluto ni reconocerá ninguna

obligación contractual entre él y el subcontratista, y cualquier subcontratación de obras no

eximirá al Contratista de ninguna de sus obligaciones respecto al Contratante.

2.2.13. Plazo de ejecución

Los plazos de ejecución, total y parciales, indicados en el contrato, se empezarán a contar a

partir de la fecha de replanteo. Una vez iniciadas las obras, deberán continuarse sin

interrupción, salvo expresa indicación de la Dirección Técnica.

El Contratista estará obligado a cumplir con los plazos que se señalen en el contrato para la

ejecución de las obras y serán improrrogables.

No obstante, lo anteriormente indicado, los plazos podrán ser objeto de modificaciones cuando

así resulte por cambios determinados por la Dirección Técnica debidos a exigencias de la

realización de las obras y siempre que tales cambios influyan realmente en los plazos señalados

en el contrato.

Si por cualquier causa, ajena por completo al Contratista, no fuera posible empezar los trabajos

en la fecha prevista o tuvieran que ser suspendidos una vez empezados, se concederá por la

Dirección Técnica, la prórroga estrictamente necesaria.

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2.2.14. Recepción provisional

Una vez terminadas las obras y a los quince días siguientes a la petición del Contratista, se hará

la recepción provisional de las mismas por el Contratante, requiriendo para ello la presencia de

la Dirección Técnica y del representante del Contratista, levantándose la correspondiente Acta,

en la que se hará constar la conformidad con los trabajos realizados, si éste es el caso. Dicho

Acta será firmada por la Dirección Técnica y el representante del Contratista, dándose la obra

por recibida si se ha ejecutado correctamente de acuerdo con las especificaciones dadas en el

Pliego de Condiciones Técnicas y en el Proyecto correspondiente, comenzándose entonces a

contar el plazo de garantía.

En el caso de no hallarse la Obra en estado de ser recibida, se hará constar así en el Acta y se

darán al Contratista las instrucciones precisas y detalladas para remediar los defectos

observados, fijándose un plazo de ejecución. Expirado dicho plazo, se hará un nuevo

reconocimiento. Las obras de reparación serán por cuenta y a cargo del Contratista. Si el

Contratista no cumpliese estas prescripciones, podrá declararse rescindido el contrato con

pérdida de la fianza.

La forma de recepción se indica en el Pliego de Condiciones Técnicas correspondiente.

2.2.15. Periodos de garantía

El periodo de garantía será el señalado en el contrato y empezará a contar desde la fecha de

aprobación del Acta de Recepción.

Hasta que tenga lugar la recepción definitiva, el Contratista es responsable de la conservación

de la Obra, siendo de su cuenta y cargo las reparaciones por defectos de ejecución o mala calidad

de los materiales.

Durante este periodo, el Contratista garantizará al Contratante contra toda reclamación de

terceros, fundada en causa y por ocasión de la ejecución de la Obra.

2.2.16. Recepción definitiva

Al terminar el plazo de garantía señalado en el contrato o, en su defecto, a los seis meses de la

recepción provisional, se procederá a la recepción definitiva de las obras, con la concurrencia de

la Dirección Técnica y del representante del Contratista levantándose el Acta correspondiente,

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por duplicado (si las obras son conformes), que quedará firmada por la Dirección Técnica y el

representante del Contratista y ratificada por el Contratante y el Contratista.

2.2.17. Pago de las obras

El pago de obras realizadas se hará por Certificaciones parciales que se practicarán

mensualmente. Dichas Certificaciones contendrán solamente las unidades de obra totalmente

terminadas que se hubieran ejecutado en el plazo a que se refieran. La relación valorada que

figure en las Certificaciones se hará con arreglo a los precios establecidos en el contrato y

reducidos en los porcentajes fijados en el mismo, y con la cubicación, planos y referencias

necesarias para su comprobación.

Serán de cuenta del Contratista las operaciones necesarias para medir unidades ocultas o

enterradas, si no se ha advertido a la Dirección Técnica oportunamente para su medición, los

gastos de replanteo, inspección y liquidación de las mismas, con arreglo a las disposiciones

vigentes, y los gastos que se originen por inspección y vigilancia facultativa, cuando la Dirección

Técnica estime preciso establecerla.

La comprobación, aceptación o reparos deberán quedar terminadas por ambas partes en un

plazo máximo de quince días.

La Dirección Técnica expedirá las Certificaciones de las obras ejecutadas que tendrán carácter

de documentos provisionales a buena cuenta, rectificables por la liquidación definitiva o por

cualquiera de las Certificaciones siguientes, no suponiendo por otra parte, aprobación ni

recepción de las obras ejecutadas y comprendidas en dichas Certificaciones.

2.2.18. Abono de materiales acopiados

Cuando a juicio de la Dirección Técnica no haya peligro de que desaparezca o se deterioren los

materiales acopiados y reconocidos como útiles, se abonarán con arreglo a los precios

descompuestos de la adjudicación. Dicho material será indicado por la Dirección Técnica que lo

reflejará en el Acta de recepción de Obra, señalando el plazo de entrega en los lugares

previamente indicados. El Contratista será responsable de los daños que se produzcan en la

carga, transporte y descarga de este material.

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La restitución de las bobinas vacías se hará en el plazo de un mes, una vez que se haya instalado

el cable que contenían. En caso de retraso en su restitución, deterioro o pérdida, el Contratista

se hará también cargo de los gastos suplementarios que puedan resultar.

2.3. DISPOSICIÓN FINAL

La concurrencia a cualquier Subasta, Concurso o Concurso-Subasta, cuyo Proyecto incluya el

presente Pliego de Condiciones Generales, presupone la plena aceptación de todas y cada una

de sus cláusulas.

3. PLIEGO DE CONDICIONES TÉCNICAS DE EJECUCIÓN DE LÍNEA

AÉREA

3.1. MATERIALES

Los materiales deberán cumplir las especificaciones indicadas en la normativa vigente.

Asimismo, los materiales empleados en la instalación serán entregados por el Contratista

siempre que no se especifique lo contrario en el Pliego de Condiciones particulares.

3.1.1. Reconocimiento y admisión de materiales

No se podrán emplear materiales que no hayan sido aceptados previamente por la Dirección

Técnica.

Todos los elementos de acero deberán estar galvanizados por inmersión en caliente, debiendo

cumplir los requisitos establecidos en la norma UNE-EN ISO 1461:2010.

Se realizarán cuantos ensayos y análisis indique la Dirección Técnica, aunque no estén indicados

en este Pliego de Condiciones.

3.1.1.1. Composición del hormigón CEMENTO:

El cemento deberá cumplir lo especificado en el Artículo 26º de la norma EHE-08,

proporcionando al hormigón las características que se exigen al mismo en el Artículo 31º de

dicha norma.

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Podrán utilizarse aquellos cementos que cumplan las siguientes condiciones:

• Ser conformes con la reglamentación especifica vigente,

• Pertenecer a la clase resistente 32,5 o superior.

• Cumplir las limitaciones de uso establecidas en la siguiente tabla:

Tipo de hormigón Tipo de cemento

Hormigón en masa

Cementos comunes excepto los tipos: CEM II/A-Q, CEM II/BQ, CEM II/A-W, CEM II/B-W, CEM II/A-T,

CEM II/B-T y CEM III/C

Cementos para usos especiales ESP VI-1

Hormigón armado

Cementos comunes excepto los tipos CEM II/A-Q, CEM II/BQ, CEM II/A-W, CEM II/B-W, CEM II/A-T,

CEM II/B-T, CEM III/C y CEM V/B

Tipos

AGUA:

El agua utilizada, tanto para el amasado como para el curado del hormigón en obra, no debe

contener ningún ingrediente perjudicial en cantidades tales que afecten a las propiedades del

hormigón o a la protección de las armaduras frente a la corrosión.

En general, podrán emplearse todas las aguas sancionadas como aceptables por la práctica.

Cuando no se posean antecedentes de su utilización, o en caso de duda, deberán analizarse las

aguas para garantizar el cumplimiento de las condiciones indicadas en el artículo 27º de la norma

EHE-08.

ÁRIDOS

Los áridos a utilizar deberán cumplir en cuanto a tamaños máximos, granulometrías y calidad lo

que al respecto se especifica en el artículo 28º de la norma EHE-08

HORMIGÓN:

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Se utilizará hormigón en masa indicado en el proyecto de ejecución con una calidad mínima de

HM-20 garantizando el cumplimiento de todo lo especificado en la Instrucción de Hormigón

Estructural EHE 08. Además, se deberá cumplir las siguientes condiciones:

• El hormigón será fabricado preferentemente en planta, porque facilita el control y

asegura una mayor uniformidad, aunque con autorización expresa de la Dirección

Técnica puede ser fabricado en obra siempre con hormigonera y nunca a mano, salvo

casos especiales. Cuando el hormigón se fabrique “in situ” la dosificación mínima de

cemento será de 300 kg/m3.

• Cuando las obras se encuentren en un medio agresivo, próximo al mar o cuando en la

formación del terreno exista yeso, se utilizarán cementos especiales apropiados para

cada caso.

• No se podrá utilizar cementos de características distintas a los mencionados sin la

autorización de la Dirección Técnica.

• El uso de aditivos deberá ser autorizado de forma expresa por la Dirección Técnica.

• La docilidad del hormigón deberá tener un tipo de consistencia plástica,

correspondiente a un asentamiento de 3-5 cm con tolerancia de ±1 cm, obtenida

mediante ensayo de asentamiento según UNE-EN 12350-2.

3.1.2. Apoyos

Los apoyos a utilizar en la construcción de la línea serán metálicos de celosía, de las series

indicadas en el Documento 1 – Memoria.

Se podrá utilizar apoyos realizados por otro fabricante, siendo sus características equivalentes y

sus alturas y esfuerzos resistentes iguales o, en su defecto, de valor superior. En cualquier caso,

toda modificación de los apoyos a instalar respecto a lo reflejado en el presente proyecto deberá

ser aprobado por el Cliente.

3.1.3. Herrajes

Serán del tipo indicado en el Proyecto. Los herrajes para las cadenas de suspensión y amarre

cumplirán con las Normas 207009:2002 y UNE EN 61284.

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Los amortiguadores cumplirán con la Norma UNE EN 61897.

3.1.4. Aisladores

Los aisladores empleados en las cadenas de suspensión o amarre responderán a las

especificaciones de la Normas UNE 21.009, UNE-EN 60.383, UNE-EN 60.305 y UNE-EN 60372. En

cualquier caso, el tipo de aislador será el que figura en el Proyecto.

3.1.5. Conductores

Los conductores serán los que figuran en el Proyecto y deberán estar de acuerdo con las

especificaciones de la Norma UNE-EN 50182.

3.1.6. Cable de tierra

Todas las características del cable de tierra deberán responder a lo especificado en las normas

vigentes.

3.2. EJECUCIÓN DEL TRABAJO

Corresponde al Contratista la responsabilidad en la ejecución de los trabajos que deberán

realizarse conforme a las reglas de la buena práctica, siempre cumpliendo lo indicado en el

presente proyecto de ejecución y en especial lo dispuesto en los distintos apartados del “Pliego

de Condiciones Técnicas”.

El contratista dispondrá de los medios técnicos y humanos adecuados para la correcta y rápida

ejecución de las mismas.

La realización de las obras se llevará a cabo con los materiales aprobados previamente por la

Dirección Técnica. Cualquier cambio introducido deberá justificarse.

3.2.1. Procedimiento para el replanteo de apoyos

El servicio de topografía del Contratista comprobará los vértices y alineaciones que figuran en

los planos de planta y perfil del Proyecto, con el fin de restituir sobre el terreno las banderas y

estacas que hubieran desaparecido. Igualmente, se comprobará el perfil especialmente en

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aquellos puntos donde la distancia de los conductores al terreno sea menor, procediéndose a la

toma de datos de todos aquellos nuevos elementos, tales como edificaciones, vías de

comunicación, líneas, etc., que pudieran haber aparecido o hubieran sido omitidos en el

levantamiento del Proyecto.

La situación de cada apoyo sobre el terreno se marcará de la forma siguiente:

• Apoyos de alineación: El replanteo de los apoyos sobre el terreno será efectuado

marcando sus ejes mediante cinco (5) estaquillas (según esquema adjunto):

• La estaca central determina el eje del apoyo y llevará rotulado el número del mismo.

• Dos estacas se pondrán en la dirección de la alineación (una hacia el origen y otra hacia

el final de la línea) e irán marcadas con la letra “A”, y las dos estacas restantes se

colocarán en la dirección perpendicular a la línea. Todas se colocarán equidistantes a 3

metros de la central.

• En terreno rocoso se admitirán clavos o señales de pintura.

• Apoyos de ángulo: Se realizará con cinco estacas clavadas en el terreno según el

siguiente esquema:

Estaquilla

Traza Línea

3m

3m

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• La estaquilla central determina el eje del apoyo y llevará el número del mismo. La

bisectriz del ángulo formado por las dos alineaciones irá definida mediante dos estacas

marcadas con la letra “B” (bisectriz), ubicadas una a cada lado de la central. Del mismo

modo y perpendicular a la anterior se definirá el otro eje del apoyo formado por dos

estacas situadas también a cada lado de la estaca central y marcadas con la letra “N”

(normal). Todas se colocarán equidistantes a 3 metros de la central.

En el caso de apoyos con cimentación fraccionada, una vez estaquillados los ejes del apoyo, se

situarán los ejes de las cuatro zancas que quedarán marcados con otras cuatro estacas

numeradas como “1”, “2”, “3” y “4”.

En previsión de tener que ejecutar patas desiguales se medirán los desniveles respecto a la

estaquilla central. Cuando la diferencia de nivel entre la estaquilla central y el eje de la zanca sea

mayor de ± 0,70 metros se tomarán para cada zanca las cotas de dos puntos separados 1 metro

y situados sobre la diagonal que definen los ejes del apoyo y de la zanca.

Se deberán tomar todas las medidas con la mayor exactitud, para conseguir que los ejes de las

excavaciones se hallen perfectamente situados y evitar que haya necesidad de rasgar las

paredes de los hoyos, con el consiguiente aumento en el volumen de la fundación que sería a

cargo del Contratista.

El Contratista entregará los datos del replanteo a la Dirección Técnica para su comprobación y

aprobación por escrito mediante el Acta correspondiente, sin lo cual no podrán iniciarse los

Estaquilla

Bisectriz

3m 3m

Traza Línea

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trabajos de excavación. De igual manera, en caso de presentarse anomalías, estas deberán

comunicarse a la Dirección de Obra con la máxima celeridad.

La reposición de estacas desaparecidas desde el momento del replanteo hasta el comienzo de

la apertura de hoyos será por cuenta del Contratista.

3.2.2. Procedimiento para los accesos a los apoyos

Cuando se requiera establecer nuevos caminos de accesos a los apoyos se realizarán en

consonancia con lo establecido en la Declaración de Impacto Ambiental y de modo que se

produzcan las mínimas alteraciones del terreno. En la medida de lo posible, y siempre y cuando

no exista requerimiento por parte de Organismos Medioambientales que lo impida, se

negociarán los permisos y se ejecutarán los caminos con la finalidad de que éstos permanezcan

para el posterior mantenimiento de la instalación, estableciendo las servidumbres de manera

definitiva, y ejecutándolos con los vierteaguas y taludes laterales adecuados para asegurar su

durabilidad y consolidación futura.

A igualdad de daños se elegirá el camino en sentido de la línea, es decir, siguiendo su traza, sobre

todo si se prevé que durante el tendido el cultivo estará en condiciones en los que los daños

sean grandes.

Todos los accesos serán establecidos teniendo en cuenta las indicaciones del propietario. En

caso de que se prevea dificultad en la ejecución de un camino o que vaya a resultar muy costoso,

el contratista lo pondrá en conocimiento de la Dirección Técnica antes de acordarlo con el

propietario. Una vez señalado el acceso, éste será el único camino que deberá emplearse en

todas las fases de la obra.

Se prohíbe alterar las escorrentías naturales del agua, así como realizar desmontes o terraplenes

carentes de una mínima capa de tierra vegetal, que permita un enmascaramiento natural de los

mismos. Cuando las características del terreno lo obliguen, se canalizarán las aguas de forma

que se eviten encharcamientos y erosiones en el terreno.

Para aquellos apoyos ubicados en cultivos, prados, olivares, fincas adehesadas, etc., o bien

resulte necesario atravesar por ellos para acceder a los mismos se tendrán en cuenta los

siguientes requisitos:

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• Señalizar el acceso a cada apoyo de manera que todos los vehículos realicen las entradas

y salidas por un mismo lugar y utilizando las mismas rodaduras.

• Causar el mínimo daño, aunque el camino propuesto por la propiedad sea de mayor

desarrollo.

• Mantener cerradas en todo momento las cercas o cancelas de propiedades atravesadas,

a fin de evitar movimientos del ganado no previstos.

• Podrá utilizarse material de aportación en el acondicionamiento de pasos para el acceso

con camión a los apoyos, pero cuando no esté prevista una utilización posterior de estos

pasos, será necesaria la restitución de la capa vegetal que previamente se habrá

retirado.

• En huertos, frutales, viñas y otros espacios sensibles el acceso podrá imponerse por la

Dirección Técnica, que sea realizado con vehículos ligeros (Dúmper), u otros medios

compatibles que supongan el máximo respeto al medio físico, natural o cultivado.

3.2.3. Apertura de calle

La apertura de calle se realizará con el objeto de garantizar las distancias de seguridad indicadas

en el apartado 5.12.1 de la ITC-LAT 07 del Reglamento sobre condiciones técnicas y garantías de

seguridad en las Líneas Eléctricas de Alta Tensión y sus instrucciones técnicas complementarias

ITC-LAT 01 a 09 (R.D. 223/2008 de 15 de febrero).

La apertura se ejecutará de manera selectiva sobre la vegetación, garantizando el de la

Declaración de Impacto Ambiental (si la hubiere), procurando producir el menor daño posible al

entorno, debiéndose contemplar también la retirada de todos los residuos procedentes del

desbroce y tala de arbolado, incluso transporte y vertido a vertedero autorizado. No estará

permitida la quema de estos residuos.

Se acordará entre el Cliente y el CONTRATISTA la realización de la apertura de la calle. Se

informará a los Organismos afectados necesarios y aportará los permisos (si fueran precisos)

para la realización de la tala.

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3.2.4. Procedimiento para la explanación

Las explanaciones a cielo abierto, se realizarán con el fin de nivelar parte del terreno en la base

del apoyo y dar salida a las aguas. Incluirán lo siguiente:

• Se harán solamente cuando así esté indicado por la Dirección Técnica utilizando para

ello los datos posteriores al replanteo definitivo. Para minimizar el impacto sobre el

suelo se utilizarán los medios mecánicos o manuales más convenientes, desechando los

que incumplan este requisito.

• Se respetarán las escorrentías naturales, dándole salida a las aguas y se repondrá la capa

de tierra vegetal para favorecer el enmascaramiento natural.

• Cuando las diferencias entre cotas sean pequeñas y con objeto de nivelar las testas de

los anclajes, se explanará en las zonas de cota positivas (+). En las zonas de cota

negativas (-) se suplementarán los anclajes por su parte inferior con recrecidos o

alargaderas apropiadas, prolongando la bancada de hormigón hasta cota cero. Cuando

las diferencias entre cotas lo requieran, se utilizarán patas desniveladas. (Se considera

cota cero o plano horizontal de referencia el que pasa por la intersección de la estaquilla

central con el terreno, siendo por tanto positivas (+) cuando están por encima de ésta y

negativas (-) en caso contrario).

• Se procurará que el límite de la explanación esté a 1 m del macizo de hormigón o del

borde exterior de la excavación. Y a partir de estos límites se adoptará una pendiente

equivalente al talud natural del terreno, cuidando en los grandes desniveles que no

queden piedras sueltas, que al desprenderse puedan caer sobre el apoyo. Los

montantes de apoyo no deben quedar cubiertos de tierra. La tolerancia con respecto al

talud natural será de ± 10 grados.

3.2.5. Procedimiento para realizar las excavaciones

Las dimensiones de las excavaciones se ajustarán lo más posible a las dadas en el Proyecto o en

su defecto a las indicadas por la Dirección Técnica. Las paredes de los hoyos serán verticales.

El ángulo de arrancamiento o coeficiente de compresibilidad previsto para cada apoyo será

confirmado o modificado por parte de la Dirección Técnica a la vista del terreno resultante en el

fondo de la excavación.

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Se tendrán presentes las siguientes instrucciones:

• Se cuidará el marcado de los hoyos con respecto a las estacas de replanteo y el avance

vertical de las paredes de la excavación para obtener la distancia entre éstas y los

anclajes indicados en los planos.

• Las dimensiones de las excavaciones se ajustarán a las indicadas en los planos de

Proyecto, salvo que la Dirección Técnica reconsidere un nuevo tipo de excavación por

no coincidir la clasificación del terreno con lo previsto en el proyecto.

• Cuando sea necesario variar las dimensiones de la excavación, se hará de acuerdo con

la Dirección Técnica.

• Según la norma LME 001, los terrenos se clasificarán según la siguiente clasificación:

o Muy blando: Se realizarán cimentaciones con pilotes o pantallas. La tensión

máxima admisible del terreno se estima en un valor igual o inferior a 0,5 kg/cm2.

o Blando: Es aquel capaz de ser excavado con pala cargadora únicamente. La

tensión máxima admisible del terreno se estima en un valor de 1 kg/cm2.

o Normal: Es aquel capaz de ser excavado con retroexcavadora. La tensión

máxima admisible del terreno se estima en un valor de 2 kg/cm2.

o Roca: Es aquel que necesita ser excavado con martillo picador y/o explosivos.

La tensión máxima admisible del terreno se estima en un valor de 5 kg/cm2.

• Durante las excavaciones no se utilizarán medios manuales ni martillos neumáticos

desde el interior de los hoyos. En caso de que fuese estrictamente necesaria la presencia

física en el interior de las excavaciones se cuidarán minuciosamente los requisitos que

en materia de seguridad laboral establece la legislación vigente (entibaciones, etc.).

• En terrenos desnivelados, sin explanación, la profundidad de la excavación se refiere al

nivel del centro de cada hoyo. Cuando la pendiente del terreno en la zona del hoyo sea

superior al 20% o exista un talud próximo se incrementará la profundidad según indique

la Dirección Técnica.

• El Contratista tomará las disposiciones convenientes para dejar el menor tiempo posible

abiertas las excavaciones, con objeto de evitar accidentes.

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• La apertura de hoyos deberá coordinarse con el hormigonado de tal forma que el tiempo

entre ambas operaciones se reduzca tanto como la consistencia del terreno lo imponga.

Si las causas atmosféricas o la falta de consistencia, lo aconsejaran, podría incluso

imponerse la apertura y hormigonado inmediato, hoyo a hoyo. En cualquier caso, la

excavación no debe adelantarse al hormigonado en más de diez días naturales,

pudiendo la Dirección Técnica paralizar estos trabajos si el hormigonado no avanza

adecuadamente. Asimismo, las excavaciones deberán ejecutarse de tal forma que no

queden fosos abiertos a una distancia de más de 3 Km por delante del equipo encargado

del hormigonado.

• El Contratista se compromete a colocar y mantener la señalización y protecciones

necesarias, en todos los hoyos, para evitar la caída de personas o animales, asumiendo

la responsabilidad civil o penal en que pudiera incurrirse.

• Serán entibados, con tubos de hormigón prefabricado, todos los hoyos que presenten o

en que puedan producirse desprendimientos, por seguridad de las personas en la

siguiente fase de hormigonado y para mantener el terreno con su cohesión natural. Si

penetrase agua en los hoyos, esta debe ser evacuada inmediatamente antes del

hormigonado, se ha de prever un sistema de bombeo para evitar la acumulación de agua

dentro de la excavación.

• Cuando se efectúen trabajos de desplazamiento de tierras, la capa vegetal arable será

separada de forma que pueda ser colocada después en su yacimiento primitivo,

volviéndose a dar de esta forma su estado de suelo cultivable. La ocupación de suelo

será solamente lo previsto en los planos de los cimientos.

• No se han de acopiar las tierras producto de la excavación alrededor de la misma, sino

que se extenderá a partir de 5 m. del borde de la excavación.

• La tierra sobrante de la excavación se tratará de adaptar al terreno, si no es posible

deberá ser traslada a vertedero autorizado, según R.D. 105/2008 de 1 de febrero de

2008, siendo por cuenta del Contratista la carga, transporte y descarga de la misma.

• Se evitará, en lo posible, el uso de explosivos. Cuando su empleo sea imprescindible, la

manipulación, almacenaje, transporte, etc., se ajustará a las disposiciones oficiales

vigentes en cada momento respecto a este tipo de trabajo, y toda la tramitación para

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obtener el permiso será por cuenta del Contratista a cuyo efecto el Cliente facilitará el

oportuno certificado de Adjudicación de la Obra.

• En la excavación con empleo de explosivos, el Contratista deberá tomar las precauciones

adecuadas para que, en el momento de la explosión, no se proyecten al exterior piedras

que puedan provocar accidentes o desperfectos, cuya responsabilidad correría a cargo

del Contratista. Igualmente se cuidará que la roca no sea dañada, debiendo arrancarse

todas aquellas piedras movedizas que no formen bloques con la roca, o que no estén

suficientemente empotradas en el terreno.

Si por cualquier causa se originase un aumento en el volumen de la excavación, ésta será por

cuenta del Contratista, certificándose solamente el volumen teórico.

3.2.6. Transporte, acarreo y acopio a pie de hoyo

El transporte de los apoyos se deberá realizar en lotes de montantes y celosías cosidos por

alambres, mediante el uso de trailers o cajas de camión de dimensiones apropiadas evitando

roces que puedan dañar el galvanizado.

Cuando se transporten apoyos despiezados es conveniente que sus elementos vayan

numerados, en especial las diagonales. Por ninguna causa los elementos que componen el apoyo

se utilizarán como palanca o arriostramiento.

No se permitirá el acopio de torres en cunetas de las carreteras, ocupando caminos, y en general,

en lugares que impidan el normal tráfico de personas y vehículos.

En el apilado se utilizarán calzos para evitar que el material esté en contacto con el terreno

El Contratista será responsable de los materiales que reciba y establecerá uno o varios

almacenes en obra, en las proximidades de la línea, donde se mantendrá, en las debidas

condiciones, el material entregado.

Los materiales dispondrán en todo momento de los embalajes de protección para evitar golpes

que puedan alterar su integridad.

Al hacerse cargo del material, el Contratista comprobará el estado del mismo, siendo a partir de

ese momento responsable de todos los deterioros que sufran. Si descubriese algún defecto en

el material decepcionado lo comunicará inmediatamente a la Dirección Técnica.

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Los apoyos no serán arrastrados ni golpeados. Se tendrá especial cuidado en su manipulación

ya que un golpe puede torcer o romper cualquiera de los perfiles que lo componen, en cuyo

caso deberán ser reparados antes de su izado o armado.

3.2.7. Cimentaciones

Comprende el hormigonado de los macizos de las fundaciones, incluido el transporte y

suministro de todos los áridos y demás elementos necesarios a pie de hoyo, el transporte y la

colocación de los anclajes y plantillas, así como la correcta nivelación de los mismos.

3.2.7.1. Instalación de anclajes

Antes de proceder al hormigonado de la cimentación se procederá a la instalación y nivelación

de anclajes.

El Contratista realizará el suministro y montaje de alargaderas según lo indicado en el apartado

correspondiente a explanación.

En el caso de apoyos monobloque, se colocará dentro de la excavación solamente el primer

cuerpo del apoyo, dejando el montaje del resto de la estructura para la fase de izado.

Los errores máximos permitidos en la nivelación de los anclajes serán los indicados en la norma

particular de EDE LME001, no siendo admisible alcanzar el error máximo en dos medidas

simultáneamente.

Se respetará el emplazamiento de los apoyos en la traza de la línea referido a la estaquilla central

y no se admitirán variaciones respecto al eje de la traza de la línea en cuantía superior lo indicado

en la norma LME001 de EDE.

Antes de realizar el vertido del hormigón se fijarán los anclajes de forma adecuada para que no

sufran desplazamientos durante la operación.

Las plantillas o sistemas de fijación de los anclajes no podrán ser retirados antes de cumplirse

las 24 horas del vertido del hormigón en los hoyos.

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3.2.7.2. Ejecución cimentaciones

Las cimentaciones de los apoyos serán de hormigón en masa de calidad HM-20 y deberán

cumplir lo especificado en la Instrucción de Hormigón Estructural EHE 08.

Los macizos de cimentación sobrepasarán el nivel del suelo en 30 cm como mínimo. La parte

superior de este macizo estará terminada en forma cónica o piramidal, a base de mortero rico

en cemento, con una pendiente de un 25% como vierte-aguas.

Se tendrá la precaución de dejar un tubo de PVC para poder colocar el cable de tierra de los

apoyos. Este conducto deberá salir a unos 80 cm bajo el nivel del suelo, y, en la parte superior

de la cimentación, junto al angular o montante.

En tiempo de heladas deberán suspenderse los trabajos de hormigonado; no obstante, si la

urgencia de la obra lo requiere, podrá proseguirse el hormigonado, siempre con la autorización

de la Dirección Técnica y tomando las debidas precauciones, tales como cubrir el hormigón que

está fraguando por medio de sacos, paja, etc. Se podrán igualmente utilizar aditivos

anticongelantes que deberán ser autorizados por la Dirección Técnica.

En aquellos apoyos que por las especiales características del terreno donde se asienten (roca,

aluvión, etc.) sea aconsejable utilizar una cimentación especial, la Dirección Técnica estudiará la

solución más adecuada y facilitará al Contratista toda la información necesaria para su correcta

ejecución.

CIMENTACIÓN FRACCIONADA

La manera de ejecutar la cimentación será la siguiente:

• Se cuidará la limpieza del fondo de la excavación, de los anclajes y ferralla. Se achicará

el agua de los hoyos previamente al hormigonado, pero cuidando de no producir daños

a terceros.

• El Contratista se compromete a disponer de bombas de achique, así como ferralla para

la interrupción del hormigonado.

• Se echará primeramente una capa de hormigón seco fuertemente apisonado, de 10 cm

de espesor, de manera que se conserve la distancia marcada en el plano desde la

superficie del terreno hasta la capa de hormigón.

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• Al día siguiente se colocará sobre él la base del apoyo, nivelando cuidadosamente el

plano de unión de la base con la estructura exterior del apoyo e inmovilizándola

mediante un dispositivo adecuado (plantilla).

• Cuando se trate de apoyos de ángulo o final de línea, se dará a la superficie de la base

una inclinación del 0,5 al 1% en sentido opuesto a la resultante de las fuerzas producidas

por los conductores.

• Se comprobará que las distancias de los anclajes a las paredes de los hoyos, ya en su

posición definitiva, la precolocación de los tubos para el paso de los cables de las tomas

de tierra y la ferralla si es necesaria, se ajustan a lo proyectado.

• Después se rellenará de hormigón el foso, vertiendo el hormigón suavemente y por

medio de un canal de chapa de gran pendiente en capas de 20 a 30 cm y vibrándolo a

continuación. Durante el vertido del hormigón se prestará especial cuidado en no

golpear el anclaje para no desnivelarlo. Una vez iniciado el hormigonado de un macizo

no se interrumpirá éste hasta que no esté totalmente terminado.

• No podrá retirarse la plantilla hasta pasadas 24 horas de la terminación del

hormigonado. Este plazo será de 48 horas en el caso de utilización de cementos

puzolánicos o siderúrgicos.

• En aquellos apoyos donde sea necesario, por indicarse en los planos del Proyecto o

porque lo solicite la Dirección Técnica, el Contratista estará obligado a la construcción

de recrecidos de hormigón armado. Dichos recrecidos se ejecutarán sin junta con

hormigón HA-25 según norma EHE-08. Las armaduras serán suministradas por el

Contratista de acuerdo con los planos.

• Los encofrados podrán ser de madera o chapa y se ejecutarán de manera que quede

asegurada la estanqueidad de los mismos con el fin de evitar fugas de la lechada de

cemento. Si son de madera, ésta tendrá una superficie lisa y se humedecerá

suficientemente con agua antes de comenzar el hormigonado. En caso de utilizarse

encofrados de chapa se podrán utilizar desencofrantes de calidad verificada, que serán

sometidos a la aprobación de la Dirección Técnica. Se cuidará la verticalidad de los

encofrados y que éstos no se muevan durante su relleno. Estos recrecidos se realizarán

de forma que las superficies vistas queden bien terminadas.

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• Se cuidará especialmente la compactación del hormigón que quedará visto en peanas

normales y recrecidas y la correcta limpieza y colocación de los encofrados con respecto

a los anclajes, verticales o inclinados, según se especifique en los planos.

• En los recrecidos se cuidará la verticalidad o inclinación de los encofrados según plano

y que estos no se muevan durante el relleno. Los recrecidos se realizarán de forma que

las superficies vistas queden bien terminadas.

• Una vez retirada la plantilla se puede extraer el encofrado lateral. Posteriormente se

rellenará de tierra apisonada el hueco existente entre el hormigón y el foso. Si la

fundación está recrecida, al retirar dicho encofrado, debe regarse cuantas veces sea

necesario para garantizar un buen fraguado del hormigón.

CIMENTACIÓN MONOBLOQUE

Se seguirán las siguientes recomendaciones:

• Se hormigonará previamente una solera de hormigón de 10 cm para descansar el apoyo

en celosía.

• Al día siguiente se colocará sobre él la base del apoyo, nivelándose cuidadosamente el

plano de unión de la base con la estructura exterior del apoyo.

• Se tendrá en cuenta que los apoyos de fin de línea o ángulo se hormigonarán con una

inclinación del 0,5 al 1% en el sentido opuesto a la resultante de los esfuerzos

permanentes producidos por los conductores. Esta inclinación puede también medirse

en el plano definido por las cuatro testas de los anclajes.

• Al día siguiente del hormigonado de la cimentación, y en caso de que exista encofrado

lateral, se retirará éste y se rellenará de tierra apisonada el hueco existente entre el

hormigón y el foso.

• En los recrecidos se cuidará la verticalidad de los encofrados y que éstos no se muevan

durante su relleno. Los recrecidos se realizarán de forma que las superficies vistas

queden bien terminadas.

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3.2.8. Armado e izado de apoyos

Los trabajos comprendidos en este epígrafe son el armado, izado y aplomado de los apoyos,

incluido la colocación de crucetas y el anclaje, así como el conjunto de herramienta y todos los

medios necesarios para esta operación.

Antes del montaje en serie de los apoyos, se deberá realizar un muestreo (de al menos el 10%),

montándose éstos con el fin de comprobar si tienen un error sistemático de construcción que

convenga ser corregido por el constructor de los apoyos, con el suficiente tiempo.

El armado de estos apoyos se realizará teniendo presente la concordancia de diagonales y

presillas. Cada uno de los elementos metálicos del apoyo será ensamblado y fijado por medio

de tornillos con arreglo a los planos de montaje suministrados por el fabricante de los mismos.

Cuando la torre se monte sobre el suelo, se hará sobre un terreno sensiblemente horizontal y

perfectamente nivelado con calces de madera a fin de que no se produzcan deformaciones en

las barras.

El apriete de los tornillos con la torre en el suelo no será el máximo, el cual se realizará una vez

izado el apoyo. Asimismo, los tornillos se montarán con la tuerca hacia el exterior de la torre.

Si en el curso del montaje aparecen dificultades de ensambladura o defectos sobre algunas

piezas que necesiten su sustitución o su modificación, el Contratista lo notificará a la Dirección

Técnica.

No se empleará ningún elemento metálico doblado, torcido, etc. Sólo podrán enderezarse

previo consentimiento de la Dirección Técnica. En el caso de rotura de barras y rasgado de

taladros, por cualquier causa, el Contratista tiene la obligación de proceder al cambio de los

elementos rotos, previa autorización de la Dirección Técnica.

No podrá comenzarse a izar la torre hasta que la cimentación alcance la resistencia adecuada

según EHE en vigor. La cimentación debe estar completamente terminada, incluida la peana.

El procedimiento de izado será determinado por el Contratista, el cual deberá contar con la

aprobación de la Dirección Técnica. Todas las herramientas que se utilicen se hallarán en

perfectas condiciones de conservación y serán las adecuadas.

En el montaje e izado de los apoyos, como observancia principal de realización, ha de tenerse

en cuenta que ningún elemento sea solicitado por esfuerzos capaces de producir deformaciones

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permanentes. Se recomienda el izado con pluma o grúa, para lo que el Contratista deberá tener

en cuenta las siguientes consideraciones:

• Habrá que elegir una grúa que, por longitud de pluma y carga útil de trabajo, pueda izar

la torre más desfavorable de la serie que pretende izarse, teniendo en cuenta los

coeficientes de seguridad exigibles en este tipo de maquinaria.

• Para el izado de todas las torres en proximidad de una Línea eléctrica, necesitará el

conocimiento previo de la empresa distribuidora afectada, que determinará si son

necesarios cortes de corriente u otras precauciones adicionales.

• Se estrobarán las torres para su izado de puntos de la estructura suficientemente

arriostrados y estos puntos se protegerán para evitar deformaciones de las barras y

desperfectos en el galvanizado.

• En apoyos de 4 patas se usarán como arriostramiento de la base para evitar

deformaciones de la estructura las plantillas de hormigonado u otras barras preparadas

a tal efecto con la rigidez adecuada. Sin la colocación de estos refuerzos no se permitirá

el izado.

• Cuando las dimensiones de la torre, la posición en que se ha armado y las características

del terreno lo aconseje, se dispondrán chapas de protección, atornilladas a los

montantes para proteger a éstos del rozamiento durante el arrastre.

• Inmediatamente después de acoplar y abrochar las torres a sus anclajes se conectarán

las tomas de tierra que deberán estar ejecutadas con anterioridad.

• No se permitirá izar con grúa aquellas torres que por encontrarse en zonas cultivos

especiales, viña, frutales, huertas, etc., pudieran producirle daños considerables en los

cultivos.

• Deberán utilizarse para los accesos de las grúas los mismos caminos usados en la obra

civil y los acopios.

Después de su izado y antes del tendido de los conductores, se apretarán los tornillos dando a

las tuercas la presión correcta mediante el empleo de llaves dinamométricas. Los tornillos

deberán sobresalir de las tuercas, por lo menos, tres pasos de rosca.

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El apoyo deberá quedar vertical, salvo en los apoyos de fin de línea o ángulo, que presentará

una inclinación del 0,5 al 1% en sentido opuesto a la resultante de los esfuerzos producidos por

los conductores. En ambas posiciones se admitirá una tolerancia del 0,2%.

Finalmente, una vez que se haya comprobado el perfecto montaje del apoyo, se procederá al

graneteado de la tornillería (tres granetazos a 120º), con el fin de impedir que se aflojen.

Terminadas todas las operaciones anteriores, y antes de proceder al tendido de los conductores,

el Contratista dará aviso para que los apoyos montados sean recepcionados por la Dirección

Técnica.

3.2.9. Protección de las superficies metálicas

Todos los apoyos tendrán protección por galvanizado en caliente. El galvanizado por inmersión

en caliente se hará de acuerdo con la norma UNE-EN ISO 1461:1999.

La superficie presentará una galvanización lisa adherente, uniforme, sin discontinuidad y sin

manchas.

3.2.10. Tendido, tensado y engrapado de los conductores y cable de tierra

Los trabajos comprendidos en este epígrafe son los siguientes:

• Colocación de los aisladores y herrajes de sujeción de los conductores.

• Tendido de los conductores y cable de tierra, tensado inicial, regulado y engrapado de

los mismos.

Comprende igualmente el suministro de herramienta y demás medios necesarios para estas

operaciones, así como su transporte a lo largo de la línea.

3.2.10.1. Colocación de aisladores

La manipulación de aisladores y de los herrajes auxiliares de los mismos se realizará con el mayor

cuidado y se limpiarán antes de su montaje definitivo en los apoyos.

Se tomarán las debidas precauciones para que los distintos elementos que componen la cadena

no sufran golpes, ni entre ellos ni contra superficies duras, y su manejo se hará de forma que no

sufran esfuerzos de flexión.

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3.2.10.2. Tendido de los conductores y cable de tierra

No se comenzará el tendido de un cantón si todos los postes de éste no están recepcionados.

De cualquier forma, las operaciones de tendido no serán emprendidas hasta que hayan pasado

15 días desde la terminación de la cimentación de los apoyos de ángulo y amarre, salvo

indicación en contrario de la Dirección Técnica.

El tendido de los conductores y cable de tierra debe realizarse de tal forma que se eviten

torsiones, nudos, aplastamientos o roturas de alambres, roces en el suelo, apoyos o cualquier

otro obstáculo. Las bobinas no deben nunca ser rodadas sobre un terreno con asperezas o

cuerpos duros susceptibles de estropear los cables, así como tampoco deben colocarse en

lugares con polvo o cualquier otro cuerpo extraño que pueda introducirse entre los conductores

y cable de tierra.

Antes del tendido se instalarán los pórticos de protección para cruces de carreteras,

ferrocarriles, líneas de alta tensión, etc. Para el tendido se instalarán poleas con garganta de

madera o aluminio con objeto de que el rozamiento sea mínimo.

La máquina de frenado dispondrá de dos tambores en serie de aluminio, plástico, neopreno, o

cualquier otro material homologado, con acanaladuras para permitir el enrollamiento en espiral

del conductor. La relación mínima entre el diámetro de los tambores y el diámetro del conductor

de fase o cable de fibra óptica será la indicada en la norma LME001 de EDE, salvo indicación en

contra.

Se dispondrán, al menos, de un número de poleas igual a tres veces el número de vanos del

cantón más grande. Las gargantas de las poleas de tendido serán de aleación de aluminio,

madera o teflón siendo la relación mínima de diámetro entre las poleas y el conductor de fase

o cable de fibra óptica la indicada en la norma LME001 de EDE, salvo indicación en contra.

Durante el tendido se tomarán todas las precauciones posibles, tales como arriostramiento, para

evitar deformaciones o fatigas anormales de crucetas, apoyos y cimentaciones, (en particular en

los apoyos de ángulo y anclaje).

Cuando se haga el tendido sobre vías de comunicación, se establecerán protecciones especiales,

de carácter provisional, que impida la caída de dichos conductores sobre las citadas vías,

permitiendo al mismo tiempo el paso por las mismas sin interrumpir la circulación. Estas

protecciones, aunque de carácter provisional, deben soportar con toda seguridad los esfuerzos

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anormales que por accidentes puedan actuar sobre ellas. En caso de cruce con otras líneas (A.T.,

B.T. o de comunicaciones) también deberán disponerse las protecciones necesarias de manera

que exista la máxima seguridad y que no se dañen los conductores durante su cruce. Cuando

haya que dejar sin tensión una línea para ser cruzada, deberán estar preparadas todas las

herramientas y materiales con el fin de que el tiempo de corte se reduzca al mínimo y no se

cortarán hasta que todo esté preparado.

Cuando el cruzamiento sea con una línea eléctrica (A.T. y B.T), una vez conseguido del

propietario de la línea de corte, se tomarán las siguientes precauciones:

• Comprobar que estén abiertas, con corte visible, todas las fuentes de tensión, mediante

interruptores y seccionadores que aseguren la imposibilidad de un cierre intempestivo.

• Comprobar el enclavamiento o bloqueo, si es posible, de los aparatos de corte.

• Reconocimiento de la ausencia de tensión.

• Poner a tierra y en cortocircuito todas las posibles fuentes de tensión.

• Colocar las señales de seguridad adecuadas delimitando las zonas de trabajo.

Para poder cumplimentar los puntos anteriores, el Contratista deberá disponer, y hacer uso, de

detector de A.T. adecuado y de tantas puestas a tierra y en cortocircuito como posibles fuentes

de tensión.

Si existe arbolado que pueda dañar a los conductores y cable de tierra, y éstos a su vez a los

árboles, dispondrán de medios especiales para que esto no ocurra.

Durante el tendido, en todos los puntos de posible daño al conductor, el Contratista deberá

desplazar a un operario con los medios necesarios para que aquél no sufra daños.

Si durante el tendido se producen roturas de venas del conductor, el Contratista deberá

consultar con la Dirección Técnica la clase de reparación que se debe ejecutar.

Para el caso particular de cable de tierra OPGW, se tendrán en cuenta las siguientes

consideraciones:

• La tracción de tendido de los conductores será aquella que permita hacer circular los

conductores a una distancia prudencial de los obstáculos naturales.

• La velocidad de tendido debe ser inferior a la utilizada en la instalación de un cable

convencional, especialmente al inicio, limitándola a un valor aproximado de 12 a 18

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m/min (según lo indicado en la norma LME001 de EDE), aunque en plena fase de tendido

esta velocidad puede ser aumentada, siempre que se mantenga la vigilancia del tendido

y empoleado, especialmente cuando el cable inicie su entrada en la polea.

• El interior del tubo de aluminio debe sujetar fuertemente el núcleo de fibra óptica a fin

de garantizar que no se produzca deslizamiento del núcleo dentro del tubo. Esto se

consigue aplastando el tubo en la punta unos 10 cm.

• El final del cable debe estar siempre cubierto, sellado preferiblemente con un capuchón

termorretráctil o en su defecto de goma. De este modo se evita el ingreso de agua y/o

polvo.

• El tendido de cable de tierra del tipo OPGW requiere de un dispositivo antitorsión para

contrarrestar la inevitable tendencia del cable a rotar. Este dispositivo, consistente en

un contrapeso colgado del cable, se ha de situar a unos 50 cm. del final de la camisa,

para así compensar el impulso del giro del cable. Se han de situar dos o tres contrapesos,

así se asegura que uno siempre actúa mientras el otro está en la polea. Se colocará un

dispositivo similar hacia el final de la bobina, es decir cuando la punta del cable esté a

punto de salir del tambor de la máquina de freno.

El Contratista será el responsable de las averías que se produzcan por la no observancia de estas

prescripciones.

3.2.10.3. Tensado, regulado y engrapado de los conductores y cable de tierra

Previamente al tensado de los conductores y cable de tierra, deberán ser venteados los apoyos

primero y último del cantón, de modo que se contrarresten los esfuerzos debidos al tensado.

Los mecanismos para el tensado de los cables podrán ser los que la empresa Contratista estime,

con la condición de que se coloquen a distancia conveniente del apoyo de tense, de tal manera

que el ángulo que formen las tangentes del cable a su paso por la polea no sea inferior a lo

indicado en la norma LME001 de EDE.

La Dirección Técnica facilitará al Contratista, para cada cantón, el vano de regulación y las flechas

de este vano para las temperaturas habituales en esa época, indicando los casos en que la

regulación no pueda hacerse por tablillas y sea necesario el uso de taquímetro.

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Antes de regular el cable se medirá su temperatura con un termómetro de contacto con

sensibilidad de 1º C como mínimo, introducido en una muestra de cable del conductor utilizado

y expuesto a una altura próxima de los 10 metros, durante un período mínimo de 3 horas.

El Contratista facilitará a la Dirección Técnica, para su comprobación, la altura mínima de los

conductores y cable de tierra, en el caso más desfavorable de toda la línea, indicando la

temperatura a que fue medida. Iguales datos facilitará en todos los vanos de cruzamiento.

Según sea la longitud de la serie, el perfil del terreno y la mayor o menor uniformidad de los

vanos, podrán establecerse, para el regulado, los casos siguientes:

• Un vano de regulación y un vano de comprobación.

• Un vano de regulación y dos vanos de comprobación.

• Dos vanos de regulación y tres vanos de comprobación

En el caso de cantones de varios vanos, después del tensado y regulado de los conductores y

cable de tierra, se mantendrán éstos sobre las poleas durante 24 horas como mínimo, para que

puedan adquirir una posición estable. Entonces se procederá a la realización de los anclajes y

luego se colocarán los conductores sobre las grapas de suspensión.

Si, una vez engrapado el conductor, se comprueba que la grapa no se ha puesto en el lugar

correcto y que, por tanto, la flecha no es la que debía resultar, se volverá a engrapar y, si el

conductor no se ha dañado, se cortará el trozo que la Dirección Técnica marque, ejecutándose

los manguitos correspondientes.

En los puentes flojos deberán cuidar su distancia a masa y la verticalidad de los mismos, así como

su homogeneidad. Para los empalmes que se ejecuten en los puentes flojos se utilizarán

preformados.

En las operaciones de engrapado se cuidará especialmente la limpieza de su ejecución,

empleándose herramientas no cortantes, para evitar morder los cables de aluminio.

Si hubiera alguna dificultad para encajar entre sí o con el apoyo algún elemento de los herrajes,

éste no deberá ser forzado con el martillo y deberá ser cambiado por otro.

Al ejecutar el engrapado en las cadenas de suspensión, se tomarán las medidas necesarias para

conseguir un aplomado perfecto. En el caso de que sea necesario correr la grapa sobre el

conductor para conseguir el aplomado de las cadenas, este desplazamiento no se realizará a

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golpe de martillo u otra herramienta; se suspenderá el conductor, se dejará libre la grapa y ésta

se correrá a mano hasta donde sea necesario. La suspensión del cable se realizará, o bien por

medio de una grapa, o por cuerdas que no dañen el cable.

El apretado de los estribos se realizará de forma alternativa para conseguir una presión uniforme

de la almohadilla sobre el conductor, sin forzarla, ni menos romperla.

El punto de apriete de la tuerca será el necesario para comprimir la arandela elástica.

Es necesario recordar que se han de aplicar sólidos controles durante la instalación del cable de

tierra OPGW, con el fin de asegurar que se instala con la correcta tensión mecánica, que se

regula con la flecha correcta y que no se ha producido ningún daño a las fibras o pantalla de

aluminio durante la instalación.

Los empalmes del cable de tierra se realizarán en caja de empalme dispuesta a tal efecto en

parte baja de apoyo. El cable de tierra se fijará a herraje sujeto a montante de apoyo de manera

que se realizará entrada y salida en la citada caja. Se realizará informe final de reflectometría

que el Contratista entregará a la Dirección Técnica.

La medición de flechas se efectuará según UNE 21.101 “Método para la medición en el campo

de la flecha de los conductores o cables de tierra”.

3.2.11. Numeración de apoyos. Aviso de peligro eléctrico

Se marcará el número del apoyo en la cara de la pirámide según esquema y sentido de la línea,

en el caso de cimientos monolíticos, o en la peana indicada según esquema adjunto.

La numeración se realizará con pintura negra, ajustándose dicha numeración a la dada por la

Dirección Técnica. Las cifras serán legibles desde el suelo.

Traza Línea

XX

Traza Línea

XX

MONOBLOQUE FRACCIONADA

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En todos los apoyos se instalará una placa señalización de riesgo eléctrico, donde se indicará la

tensión de la línea (kV), el titular de la instalación y el número del apoyo. La placa se instalará a

una altura del suelo de 3 m en la cara paralela o más cercana a los caminos o carreteras, para

que pueda ser vista fácilmente.

3.2.12. Puesta de tierra

La puesta a tierra de los apoyos se realizará teniendo en cuenta lo que al respecto se especifica

en el apartado 7 de la ITC-LAT 07 del vigente Reglamento de Líneas de Alta Tensión (R.D.

223/2008).

3.2.12.1. Clasificación de los apoyos según su ubicación

El contratista aportará un protocolo con el croquis de las tomas de tierra y los valores de las

mediciones para cada apoyo, indicando si se encuentran en zona frecuentada con calzado,

frecuentada sin calzado o no frecuentada, según lo indicado en el apartado 7.3.4.2 de la citada

ITC-LAT-07.

Para poder identificar los apoyos en los que se debe garantizar los valores admisibles de las

tensiones de contacto, se establece la siguiente clasificación de los apoyos según su ubicación:

• Apoyos NO frecuentados. Son los situados en lugares que no son de acceso público o

donde el acceso de personas es poco frecuente.

• Apoyos Frecuentados. Son los situados en lugares de acceso público y donde la

presencia de personas ajenas a la instalación eléctrica es frecuente: donde se espere

que las personas se queden durante tiempo relativamente largo, algunas horas al día

durante varias semanas, o por un tiempo corto pero muchas veces al día.

Básicamente se considerarán apoyos frecuentados los situados en:

o Casco urbano y parques urbanos públicos.

o Zonas próximas a viviendas.

o Polígonos industriales.

o Áreas públicas destinadas al ocio, como parques deportivos, zoológicos, ferias y

otras instalaciones análogas.

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o Zonas de equipamientos comunitarios, tanto públicos como privados, tales

como hipermercados, hospitales, centros de enseñanza, etc.

Desde el punto de vista de la seguridad de las personas, los apoyos frecuentados podrán

considerarse exentos del cumplimiento de las tensiones de contacto en los siguientes casos:

• Cuando se aíslen los apoyos de tal forma que todas las partes metálicas del apoyo

queden fuera del volumen de accesibilidad limitado por una distancia horizontal mínima

de 1,25 m, utilizando para ello vallas aislantes.

• Cuando todas las partes metálicas del apoyo queden fuera del volumen de accesibilidad

limitado por una distancia horizontal mínima de 1,25 m, debido a agentes externos

(orografía del terreno, obstáculos naturales, etc.).

• Cuando el apoyo esté recubierto por placas aislantes o protegido por obra de fábrica de

ladrillo hasta una altura de 2,5 m, de forma que se impida la escalada al apoyo

En estos casos, no obstante, habrá que garantizar que se cumplen las tensiones de paso

aplicadas.

A su vez, los apoyos frecuentados se clasifican en dos subtipos:

• Apoyos frecuentados con calzado (F): se considerará como resistencias adicionales la

resistencia adicional del calzado, Ra1, y la resistencia a tierra en el punto de contacto,

Ra2. Se puede emplear como valor de la resistencia del calzado 1.000 .

Saaa RRR 5,1100021 +=+=

Estos apoyos serán los apoyos frecuentados situados en lugares donde se puede

suponer, razonadamente, que las personas estén calzadas, como pavimentos de

carreteras públicas, lugares de aparcamiento, etc.

• Apoyos frecuentados sin calzado (F.S.C.): se considerará como resistencia adicional

únicamente la resistencia a tierra en el punto de contacto, Ra2. La resistencia adicional

del calzado, Ra1, será nula.

Saa RR 5,12 ==

Estos apoyos serán los situados en lugares como jardines, piscinas, camping, áreas recreativas

donde las personas puedan estar con los pies desnudos.

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Los apoyos que sean diseñados para albergar las botellas terminales de paso aéreo-subterráneo

deberán cumplir los mismos requisitos que el resto de los apoyos en función de su ubicación.

Los apoyos que sean diseñados para albergar aparatos de maniobra deberán cumplir los mismos

requisitos que los apoyos frecuentados.

3.2.12.2. Sistemas de Puesta a Tierra

Apoyos no frecuentados

• Se podrán utilizar los sistemas que se mencionan a continuación:

o Electrodo de difusión: se dispondrá un electrodo de difusión por apoyo

compuesto por picas de acero cobreado, de 2 m de longitud y 14 mm de

diámetro, unidas mediante grapas de fijación y cable de cobre desnudo al

montante del apoyo.

o El extremo superior de la pica de tierra quedará, como mínimo, a 0,8 m por

debajo de la superficie del terreno. A esta profundidad irán también los cables

de conexión entre las picas de tierra y el apoyo.

o Puesta a tierra profunda: Se efectuará una perforación de 85 mm de diámetro

y de unos 12 o 14 m. de profundidad. En caso necesario se repetirá está

perforación para obtener la resistencia adecuada, la cual se irá midiendo a

medida que avance la perforación.

• Se introducirá una cadena de electrodos, básicamente consistente en:

o Barra de grafito de 55 mm de diámetro por 1 m.

o Elementos de conexión del electrodo hasta llegar a la superficie.

o Relleno con mezcla de grafito polvo.

o Ánodos de Mg para protección contra corrosión de elementos metálicos

enterrados.

Apoyos frecuentados

Se realizará una puesta a tierra en anillo cerrado a una profundidad de 0,80 m alrededor del

apoyo, de forma que cada punto del mismo quede distanciado 1 m. como mínimo de las aristas

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del macizo de cimentación, unido a los montantes del apoyo mediante dos conexiones como

mínimo.

A este anillo se conectarán como mínimo dos picas de acero cobreado, de 2 m de longitud y

14 mm de diámetro, de manera que se garantice un valor de tensión de contacto aplicada

inferior a los reglamentarios. En caso contrario se adoptará alguna de las tres medidas indicadas

en el apartado 3.1.12.1 “Clasificación de apoyos según su ubicación” con el objeto de

considerarlos exentos del cumplimiento de las tensiones de contacto.

En todos casos la parte visible del cable de cobre hasta el punto de unión con el montante de la

torre se protegerá mediante tubo de PVC rígido y en la unión con la pica enterrada se colocará

pasta aislante al objeto de evitar humedad que dañe por oxidación dicha unión.

3.2.12.3. Comprobación de los valores de resistencia de difusión y tensión de

contacto

El Contratista facilitará a la Dirección Técnica, para su comprobación, los valores de resistencia

de puesta a tierra de todos y cada uno de los apoyos y valores de tensión de contacto de cada

uno de los apoyos clasificados como “Apoyo Frecuentado”. Se deberán realizar las mejoras de

tierra en los apoyos que no den los valores reglamentarios y en los que se acuerde con la

Dirección Técnica.

3.2.13. Control ambiental

Se protegerá el arbolado y especies vegetales que pudieran quedar afectadas por las obras,

dejando una franja de 1 metro alrededor de éstas sin ocupar.

Una vez finalizado los trabajos la zona afectada debe quedar en las mismas condiciones o

mejores que las que tenía antes del inicio de los mismos. Queda expresamente prohibido

abandonar cualquier tipo de residuo en la vía pública o rural.

Los residuos generados que no puedan ser reutilizados se gestionarán para el retiro a vertedero

autorizado, por norma general, según lo dispuesto en la normativa vigente.

En períodos secos, se regará la zona de obras para disminuir la emisión de polvo.

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El Contratista es el responsable del traslado a vertedero de los residuos generados y de la

limpieza y tratamiento de derrames de sustancias peligrosas debidas a la ejecución de los

diferentes trabajos.

Se pondrá especial cuidado en cumplir todas las prescripciones incluidas en las medidas

correctoras que afecten al medioambiente, siempre que existan.

Todos los daños serán por cuenta del Contratista, salvo aquellos aceptados por la Dirección

Técnica.

3.3. RECEPCIÓN DE OBRA

Durante la obra o una vez finalizada la misma, la Dirección Técnica podrá verificar que los

trabajos realizados estén de acuerdo con las especificaciones de este Pliego de Condiciones. Esta

verificación se realizará por cuenta del Contratista.

Una vez finalizadas las instalaciones, el Contratista deberá solicitar la oportuna recepción global

de la obra.

Antes de la recepción de la instalación, el contratista entregará a la Dirección Técnica un dossier

con toda la documentación del material instalado y certificados de calidad de los mismos.

En este dossier figurarán los siguientes puntos de control de calidad de la obra, asegurando el

cumplimiento y verificación de todos ellos.

3.3.1. Puesta a tierra

Medición de resistencia de las tomas a tierra con y sin influencia del cable de tierra, así como las

valores de la tensión de contacto que demuestren el cumplimiento de lo establecido en el

apartado 7 de la ITC-LAT 07 del vigente Reglamento de Líneas de Alta Tensión (R.D. 223/2008),

indicando las medidas correctoras adoptadas en caso de haber sido necesario.

3.3.2. Calidad de cimentaciones

Se adjuntarán todos los ensayos realizados al hormigón, de manera que se compruebe el

cumplimiento de lo indicado en la norma EHE-08.

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El Contratista tomará a su cargo las obras ejecutadas con hormigón que hayan resultado de

insuficiente calidad.

3.3.3. Tolerancias de ejecución

Se tomarán las medidas oportunas para garantizar que las siguientes desviaciones resultantes

en la instalación, se encuentren dentro de las tolerancias máximas fijadas en la norma LME001

“Criterios constructivos de líneas aéreas de A.T.”:

• Desplazamiento de apoyos sobre su alineación.

• Desplazamiento de un apoyo sobre el perfil longitudinal de la línea en relación a su

situación prevista.

• Verticalidad de los apoyos.

• Errores en las flechas: estos errores se refieren a los apreciados antes de presentarse la

fluencia. Dicho fenómeno sólo afecta al primero de los errores, o sea, la flecha real de

un conductor con relación a la teórica, por lo que deberá tenerse presente al comprobar

las flechas al cabo de un cierto tiempo del tendido.

3.3.4. Inspección y control

Las comprobaciones a efectuar serán las siguientes:

• Verificación de reclamaciones pendientes de los propietarios.

• Que las peanas queden libres y protegidas de posibles vertidos de tierras. Así como que

están perfectamente enlucidas y no presenten grietas ni coqueras.

• Que la zona próxima al apoyo haya quedado limpia de tierras procedentes de la

excavación, de restos de hormigón y de otros materiales y residuos

• Que los tubos para el paso de los cables de tierra son del diámetro adecuado y no estén

obstruidos por materiales de desecho

• La nivelación de los anclajes de los apoyos, la correcta orientación de las caras de los

anclajes y su alineación con los apoyos inmediatos.

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• La perfecta unión de las tomas de tierra y que el tubo de la puesta a tierra este sellado

con silicona.

• Se realizará una inspección visual del conjunto del apoyo para comprobar que no faltan

barras y la perfecta alineación de los montantes. Asimismo, se comprobará la

verticalidad de los apoyos, admitiéndose una tolerancia del 0,2 % sobre la altura total.

• La correcta colocación de casquillos, cartelas, forrillos, tornillos, así como el perfecto

ajuste y asentamiento de los mismos.

• Que los tornillos están colocados, apretados, y graneteados correctamente.

• La presencia, perfecta fijación, numeración y visibilidad desde el suelo de las placas de

señalización.

• Inspección de los herrajes y aisladores que componen las cadenas: correcto montaje,

tipo de aisladores, aisladores limpios y sin roturas. Así como el perfecto aplomado de

las cadenas de suspensión.

• Comprobación de las flechas.

• La instalación de antivibradores, colocación, número y distancias.

• Que la grapa, varilla preformada, latiguillos y conexión al apoyo del cable de tierra sea

correctos.

• Distancia a masa y longitudes de puente flojos.

• Comprobación de distancias a obstáculos, edificios, masas de arbolado, al suelo,

cruzamientos.

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Las deficiencias detectadas serán corregidas por el Contratista, corriendo a su cargo siempre

que sean motivados por deficiencias técnicas en el montaje.




Col. 845 Col. 15.152

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DOCUMENTO IV:-ESTUDIO BÁSICO DE SEGURIDAD Y

SALUD

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ÍNDICE

1. OBJETIVO ............................................................................................................................... 3

2. DATOS GENERALES DE LA OBRA ........................................................................................... 3

3. NORMATIVA APLICABLE ........................................................................................................ 4

4. OBLIGACIÓN DEL PROMOTOR ............................................................................................... 6

5. EL COORDINADOR ................................................................................................................. 6

6. CONTRATISTAS Y SUBCONTRATISTAS ................................................................................... 7

7. OBLIGACIONES DE LOS TRABAJADORES ................................................................................ 8

8. LIBRO DE INCIDENCIAS .......................................................................................................... 9

9. DERECHO DE LOS TRABAJADORES ...................................................................................... 10

10. PREVENCIÓN DE RIESGOS PROFESIONALES .................................................................... 10

10.1. PROTECCIONES INDIVIDUALES GENERALES ................................................................ 10

10.2. PROTECCIONES COLECTIVAS GENERALES ................................................................... 11

10.3. FORMACIÓN ................................................................................................................ 11

10.4. MEDICINA PREVENTIVA Y PRIMEROS AUXILIOS .......................................................... 12

11. IDENTIFICACIÓN DE RIESGOS Y MEDIDAS PREVENTIVAS ................................................ 12

11.1. FASE DE ACTUACIONES PREVIAS ................................................................................. 13

11.2. FASE DE ACOPIO DE MATERIAL ................................................................................... 14

11.3. CARGA Y DESCARGA DE MATERIALES ......................................................................... 14

11.4. MOVIMIENTO DE TIERRAS Y EXCAVCIÓN.................................................................... 16

11.5. CIMENTACIÓN ............................................................................................................. 17

11.6. IZADO Y ARMADO DE APOYOS .................................................................................... 19

11.7. MONTAJE Y APRIETE DE TORNILLERÍA ........................................................................ 20

11.8. COLOCACIÓN DE HERRAJES Y AISLADORES. TENDIDO, TENSADO Y ENGRAPADO DE

CONDUCTORES ............................................................................................................................ 21

11.9. USO DE MAQUINARIA Y HERRAMIENTAS ................................................................... 22

12. INSTALACIÓN ELÉCTRICA PROVISIONAL EN OBRA .......................................................... 24

13. SEÑALIZACIÓN ................................................................................................................. 25

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1. OBJETIVO

El objeto del presente Estudio Básico de Seguridad y Salud es la redacción de los documentos

necesarios que definan, en el marco del Real Decreto 1627/1991, de 24 de Octubre, por el que

se establecen disposiciones mínimas de seguridad y salud en las obras de construcción, las

previsiones y desarrollo de las soluciones necesarias para los problemas de ejecución de la obra,

y la prevención de riesgos de accidentes preceptivas de sanidad, higiene y bienestar de los

trabajadores durante el desarrollo de la misma.

En aplicación de este Estudio de Seguridad y Salud de la obra, cada contratista,

subcontratista y trabajadores autónomos, elaborarán un plan de seguridad y salud en el trabajo,

en el que se analicen, estudien, desarrollen y complementen las previsiones contenidas en este

estudio.

2. DATOS GENERALES DE LA OBRA

El presente Estudio Básico de Seguridad y Salud se refiere al Proyecto de la línea aérea de alta

tensión, cuyos datos generales son:

- Proyecto de Ejecución: ------------------------------------------------ Línea Aérea de A.T. 220 KV

- Emplazamiento: -------------------------------------------------------------------------------- TAFALLA

- Presupuesto de Ejecución material: ---------------------------------------------------- 63.000,03 €

- Plazo de ejecución previsto: ------------------------------------------------------------- 3 SEMANAS

- Número de operarios previstos: -------------------------------------------------------------------- 10

Las unidades constructivas que componen la presente obra son:

• Replanteo.

• Desbroce.

• Excavación.

• Cimentación.

• Armado e izado de apoyos

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• Instalación de conductores desnudos.

• Instalación de aisladores.

• Instalación de crucetas.

• Instalación de aparatos de seccionamiento y corte (interruptores,

seccionadores, fusibles...)

• Instalación de limitadores de sobretensión (autoválvulas).

• Instalación de transformadores tipo intemperie sobre apoyos.

• Instalación de dispositivos antivibraciones.

• Medida de altura de conductores.

• Detección de partes en tensión.

• Interconexión entre elementos.

• Conexión y desconexión de líneas o equipos.

• Puesta a tierra y conexiones equipotenciales.

3. NORMATIVA APLICABLE

.- Normas oficiales.

Son de obligado cumplimiento todas las disposiciones legales o reglamentarias,

resoluciones y cuantas otras fuentes normativas contengan concretas regulaciones en materia

de Seguridad e Higiene en el trabajo, propias de la Industria Eléctrica o de carácter general, que

se encuentren vigentes y sean de aplicación durante el tiempo en el que subsista la relación

contractual promotor-contratista, según las actividades a realizar.

En particular:

• Ley 8/1980, de 1 de marzo, del Estatuto de los Trabajadores

• Ordenanza General de Seguridad e Higiene en el Trabajo (9 de marzo de

1.971).

• Homologación de medios de Protección personal de los trabajadores (BOL. de

29 de mayo de 1.974. Orden de 15 de julio de 1.974).

• Estatuto de los Trabajadores (Ley 811.980, de 20 de marzo).

• Ley de Prevención de Riesgos Laborales (Ley 31/1.995, de 8 de noviembre).

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• Real Decreto 39/1.997, de 17 de enero, por el que se aprueba el Reglamento

de los Servicios de Prevención.

• Orden de 27 de junio de 1.997, por la que se desarrolla el RD 39/1.997, de 17

de enero.

• Real Decreto 485/1.997, de 14 de abril, sobre disposiciones mininas en

materia de señalización de seguridad y salud en el trabajo.

• Real Decreto 486/1.997, de 14 de abril, por el que se establecen disposiciones

mínimas de seguridad y salud en los lugares de trabajo.

• Real Decreto 487/1.997, de 14 de abril, sobre disposiciones mínimas de

seguridad y salud relativas a la manipulación manual de cargas que entrañen

riesgos, en particular dorso-lumbares, para los trabajadores.

• Real Decreto 773/1.997, de 30 de mayo, sobre disposiciones mínimas de

seguridad y salud relativas a la utilización por los trabajadores de equipos de

protección individual.

• Real Decreto 949/1.997, de 20 de Junio, por el que se establece el certificado

de profesionalidad de la ocupación de prevencionista de riesgos laborales.

• Real Decreto 1215/1.997, de 18 de julio, por el que se establecen las

disposiciones mínimas de seguridad y salud para la utilización por los

trabajadores de los equipos de trabajo.

• Real Decreto 1627/1.997, de 24 de octubre, por el que se establecen

disposiciones mínimas de seguridad y de salud en las obras de construcción.

• Real Decreto 223/2008 de 15 de febrero, por el que se aprueban el

Reglamento sobre condiciones técnicas y garantías de seguridad en líneas

eléctricas de alta tensión y sus instrucciones técnicas complementarias ITC-

LAT 01 a 09.

• Reglamento sobre Condiciones Técnicas y de Garantía de Seguridad en

Centrales Eléctricas, Subestaciones y Centros de transformación (Decreto

3275/1 .982 de 12 de noviembre) e instrucciones Técnicas Complementarias.

- Normas específicas.

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Dentro de estas Normas deben tener especialmente en cuenta todas las

Recomendaciones, Prescripciones e Instrucciones de la Asociación de Medicina y Seguridad en

el Trabajo de UNESA para la Industria Eléctrica (AMYS), que se recogen en:

• “Prescripciones de Seguridad para trabajos y maniobras en instalaciones

eléctricas”.

• “Prescripciones de Seguridad para trabajos mecánicos y diversos”.

• Instrucción General para la realización de los trabajos en tensión en Alta

Tensión y sus Desarrollos.

• Instrucción General para la realización de los trabajos en tensión en Baja

Tensión y sus Desarrollos.

4. OBLIGACIÓN DEL PROMOTOR

El promotor está obligado a incluir el presente Estudio de Seguridad y Salud, como documento

del Proyecto de Obra.

Antes del inicio de los trabajos, designará un coordinador en materia de seguridad y

salud, cuando en la ejecución de las obras intervengan más de una empresa, o empresas y

trabajadores autónomos, o diversos trabajadores autónomos.

La designación de coordinadores en materia de seguridad y salud no eximirá al promotor

de sus responsabilidades.

El promotor deberá efectuar un aviso a la autoridad laboral competente antes del

comienzo de las obras, que se redactará con arreglo a lo dispuesto en el Anexo III del R.D.

1627/1997, de 24 de octubre, debiendo exponerse en la obra de forma visible y actualizándose

si fuera necesario.

5. EL COORDINADOR

El Coordinador en materia de seguridad y salud durante la ejecución de la obra, deberá

coordinar los principios generales de prevención y de seguridad, tomando las decisiones

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técnicas y de organización con el fin de planificar los distintos trabajos o fases que vayan a

desarrollarse simultánea o sucesivamente.

Deberá coordinar las actividades de la obra para garantizar que los contratistas y, en su

caso, los subcontratistas y los trabajadores autónomos, apliquen de manera coherente y

responsable los principios de la acción preventiva que se recogen en el artículo 15 de la Ley de

prevención de Riesgos Laborales durante la ejecución de la obra y, en particular, en las tareas o

actividades a que se refiere el artículo 10 del Decreto 1627/1997 de 24 de octubre, sobre

disposiciones mínimas de seguridad y de salud en las obras de construcción.

El Coordinador deberá aprobar el Plan de Seguridad y Salud elaborado por el contratista

y, en su caso, las modificaciones introducidas en el mismo.

Así mismo organizará la coordinación de actividades empresariales previstas en el

artículo 24 de la Ley de Prevención de Riesgos Laborales y coordinará las acciones y funciones

de control de la aplicación correcta de los métodos de trabajo.

El Coordinador deberá adoptar las medidas necesarias para que sólo las personas

autorizadas puedan acceder a la obra.

6. CONTRATISTAS Y SUBCONTRATISTAS

Estarán obligados a aplicar los principios de la acción preventiva que se recogen en el artículo

15 de la Ley de Prevención de Riesgos Laborales, cumplir y hacer cumplir a su personal lo

establecido en el Plan de Seguridad y Salud e informar y proporcionar las instrucciones

adecuadas a los trabajadores autónomos sobre todas las medidas que hayan de adoptarse en lo

que se refiere a seguridad y salud en la obra.

Deberán atender las indicaciones y cumplir las instrucciones del coordinador en materia

de seguridad y salud durante la ejecución de la obra.

Los contratistas y subcontratistas serán responsables de la ejecución correcta de las

medidas preventivas fijadas en el plan de seguridad y salud en lo relativo a las obligaciones que

les correspondan a ellos directamente o, en su caso, a los trabajadores autónomos por ellos

contratados.

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Además los contratistas y subcontratistas responderán solidariamente de las

consecuencias que se deriven del incumplimiento de las medidas previstas en el plan en los

términos del apartado 2 del artículo 42 de la Ley de Prevención de Riesgos Laborales.

Las responsabilidades de los coordinadores, de la dirección facultativa y del promotor

no eximirán de sus responsabilidades a los contratistas y a los subcontratistas.

Los equipos de protección individual a disponer para cada uno de los puestos de trabajo

a desempeñar, determinadas en el Plan de Seguridad y Salud en el Trabajo a elaborar por el

contratista, estarán en consonancia con el resultado previsto por éste en la evaluación de los

riesgos que está obligado a realizar en cumplimiento del R.D. 39/1.997, de 17 de Enero, por el

que se aprueba el Reglamento de los Servicios de Prevención. Una copia de dicha evaluación y

de su resultado, se adjuntará al Plan en el momento de su presentación.

Asimismo, y en aplicación del R.D. 773/1.997, de 30 de Mayo, sobre disposiciones

mínimas de seguridad y salud relativas a la utilización por los trabajadores de los equipos de

protección individual, es responsabilidad del contratista suministrar dichas protecciones

individuales a los trabajadores de manera gratuita, reponiéndolas cuando resulte necesario,

motivo por el cual, dentro del Plan de Seguridad y Salud en el Trabajo a elaborar por el

contratista, éstas se relacionarán exhaustivamente en todos los apartados del mismo, de

acuerdo con lo señalado en el párrafo anterior, pero no se valorarán dentro del presupuesto del

plan.

7. OBLIGACIONES DE LOS TRABAJADORES

Los trabajadores autónomos están obligados a:

1. Aplicar los principios de la acción preventiva que se recoge en el artículo 15 de la Ley de

Prevención de Riesgos Laborales, y en particular:

-Mantenimiento de la obra en buen estado de orden y limpieza

-Almacenamiento y evacuación de residuos y escombros

-Recogida de materiales peligrosos utilizados.

-Adaptación del periodo de tiempo efectivo que habrá de dedicarse a los

distintos trabajos o fases de trabajo.

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-Cooperación entre todos los intervinientes en la obra

-Interacciones o incompatibilidades con cualquier otro trabajo o actividad.

2. Cumplir las disposiciones mínimas establecidas en el Anexo IV del R.D. 1627/1997.

3. Ajustar su actuación conforme a los deberes sobre coordinación de las actividades

empresariales previstas en el artículo 24 de la Ley de Prevención de Riesgos Laborales,

participando en particular en cualquier medida de actuación coordinada que se hubiera

establecido.

4. Cumplir con las obligaciones establecidas para los trabajadores en el artículo 29,

apartados 1 y 2 de la Ley de Prevención de Riesgos Laborales.

5. Utilizar equipos de trabajo que se ajusten a lo dispuesto en el R.D. 1215/1997.

6. Elegir y utilizar equipos de protección individual en los términos previstos en el R.D.

773/1997.

7. Atender las indicaciones y cumplir las instrucciones del coordinador en materia de

seguridad y salud.

Los trabajadores autónomos deberán cumplir lo establecido en el plan de seguridad y salud.

8. LIBRO DE INCIDENCIAS

En cada centro de trabajo existirá, con fines de control y seguimiento del plan de

seguridad y salud, un libro de incidencias que constará de hojas duplicadas y que será facilitado

por el colegio profesional al que pertenezca el técnico que haya aprobado el plan de seguridad

y salud.

Deberá mantenerse siempre en obra y en poder del coordinador. Tendrán acceso al

libro, la Dirección Facultativa, los contratistas y subcontratistas, los trabajadores autónomos, las

personas con responsabilidades en materia de prevención de las empresas intervinientes, los

representantes de los trabajadores, y los técnicos especializados de las Administraciones

Públicas competentes en esta materia, quienes podrán hacer anotaciones en el mismo.

Efectuada una anotación en el libro de incidencias, el coordinador estará obligado a

remitir en el plazo de 24 h una copia a la Inspección de Trabajo y Seguridad Social de la provincia

en que se realiza la obra. Igualmente notificará dichas anotaciones al contratista y a los

representantes de los trabajadores.

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9. DERECHO DE LOS TRABAJADORES

Los contratistas y subcontratistas deberán garantizar que los trabajadores reciban una

información adecuada y comprensible de todas las medidas que hayan de adoptarse en lo que

se refiere a seguridad y salud en la obra.

Una copia del plan de seguridad y salud y de sus posibles modificaciones, a los efectos

de su conocimiento y seguimiento, será facilitada por el contratista a los representantes de los

trabajadores en el centro de trabajo.

10. PREVENCIÓN DE RIESGOS PROFESIONALES

10.1. PROTECCIONES INDIVIDUALES GENERALES

1. Cascos: para todas las personas que participan en obra, incluidos visitantes.

2. Guantes de uso general.

3. Guantes de goma.

4. Guantes de soldador.

5. Guantes diacetílicos.

6. Botas de agua.

7. Botas de seguridad de lona.

8. Botas de seguridad de cuero.

9. Botas dialécticas.

10. Gafas de soldador.

11. Gafas de seguridad antiproyecciones.

12. Pantalla de soldador.

13. Mascarillas antipolvo.

14. Protectores auditivos.

15. Polainas de soldador.

16. Manguitos de soldador.

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17. Mandiles de soldador.

18. Cinturón de seguridad de sujeción.

19. Cinturón antivibratorio.

20. Chalecos reflectantes.

10.2. PROTECCIONES COLECTIVAS GENERALES

1. Pórticos protectores de líneas eléctricas.

2. Vallas de limitación y protección.

3. Señales de seguridad.

4. Cintas de balizamiento.

5. Redes.

6. Soportes y anclajes de redes.

7. Tubo sujeción cinturón de seguridad.

8. Anclaje para tubo.

9. Balizamiento luminoso.

10. Extintores.

11. Interruptores diferenciales.

12. Toma de tierra.

13. Válvula antiretroceso.

14. Riegos.

10.3. FORMACIÓN

Todo personal debe recibir, al ingresar en la obra, una exposición de los métodos de

trabajo y los riesgos que éstos pudieran entrañar, juntamente con las medidas de seguridad que

deberá emplear.

Eligiendo al personal más cualificado impartirán cursillos de socorrismo y primeros

auxilios, de forma que todos los trabajos dispongan de algún socorrista.

Se informará a todo el personal interviniente en la obra, sobre la existencia de productos

inflamables, tóxicos, etc. y medidas a tomar en cada caso.

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10.4. MEDICINA PREVENTIVA Y PRIMEROS AUXILIOS

Se tendrán en cuenta las siguientes consideraciones:

1. Botiquín: Deberá existir en la obra al menos un botiquín con todos los

elementos suficientes para curas, primeros auxilios, dolores, etc.

2. Asistencia a accidentados: Se deberá informar a la obra del emplazamiento

de los diferentes Centros Médicos, Residencia Sanitaria, médicos, ATS., etc.,

donde deba trasladarse a los posibles accidentados para un más rápido y

efectivo tratamiento, disponiendo en la obra de las direcciones, teléfonos,

etc., en sitios visibles.

3. Reconocimiento Médico: todo el personal que empiece a trabajar en la obra

deberá pasar un reconocimiento médico previo que certifique su aptitud.

4. Instalaciones: se dotará a la obra, si así se estima en el correspondiente Plan

de Seguridad, de todas las instalaciones necesarias, tales como:

-Almacenes y talleres.

-Vestuarios y Servicios.

-Comedor o, en su defecto, locales particulares para el mismo

fin.

11. IDENTIFICACIÓN DE RIESGOS Y MEDIDAS PREVENTIVAS

El análisis de los riesgos existentes en cada fase de los trabajos se ha realizado en base

al proyecto y a la tecnología constructiva prevista en el mismo. De cualquier forma, puede ser

variada por el Contratista siempre y cuando se refleje en el Plan de Seguridad y Salud, adaptado

a sus medios.

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11.1. FASE DE ACTUACIONES PREVIAS

En esta fase se consideran las labores previas al inicio de las obras, como puede ser el replanteo,

red de saneamiento provisional para vestuarios y aseos de personal de obra...

Riesgos Detectables:

• Atropellos y colisiones originados por maquinaria.

• Vuelcos y deslizamientos de vehículos de obra.

• Caídas en el mismo nivel.

• Torceduras de pies.

• Generación de polvo.

Medidas de seguridad:

• Se cumplirá la prohibición de presencia de personal, en las proximidades y ámbito de

giro de maniobra de vehículos y en operaciones de carga y descarga de materiales.

• La entrada y salida de camiones de la obra a la vía pública, será debidamente avisada

por persona distinta al conductor.

• Será llevado un perfecto mantenimiento de maquinaría y vehículos.

• La carga de materiales sobre camión será correcta y equilibrada y jamás superará la

carga máxima autorizada.

• El personal irá provisto de calzado adecuado.

• Todos los recipientes que contengan productos tóxicos o inflamables, estarán

herméticamente cerrados.

• No se apilarán materiales en zonas de paso o de tránsito, retirando aquellos que puedan

impedir el paso.

Prendas de protección personal:

• Casco homologado.

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• Mono de trabajo y en su caso, trajes de agua y botas de goma de media caña.

• Empleo de cinturones de seguridad por parte del conductor de la maquinaría si no está

dotada de cabina y protección antivuelco.

• Mascarillas antipolvo con filtro mecánico.

11.2. FASE DE ACOPIO DE MATERIAL


• Caídas de objetos

• Golpes.

• Heridas

• Sobreesfuerzos.


• Antes de comenzar el acopio de material a los lugares de trabajo, se deberá realizar un

reconocimiento del terreno, con el fin de escoger la mejor ruta.

• En el caso en que para acceder al lugar de trabajo fuera necesario adecuar o construir

una ruta de acceso, esta deberá realizarse con la maquinaria y medios adecuados.


• Guantes comunes de trabajo de lona y piel flor.

• Ropa de trabajo cubriendo la mayor parte del cuerpo.

• Botas reforzadas.

11.3. CARGA Y DESCARGA DE MATERIALES


• Caída de operarios al mismo nivel.

• Golpes, heridas y sobreesfuerzos.

• Caída de objetos.

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• Con el fin de evitar posibles lesiones en la columna vertebral, el operario llevará a cabo

el levantamiento de la carga realizando el esfuerzo con las piernas, y manteniendo en

todo momento la columna recta.

• Un operario no podrá levantar más de 50 Kg en la carga y descarga manual. En el caso

en concreto en que la carga fuera superior a la cantidad límite, se deberá realizar entre

más trabajadores.

• En el caso en que el acarreo de pesos se estime en una duración superior a las 4 horas

de trabajo continuadas, el peso máximo a acarrear será de 25 Kg., o bien deberán

utilizarse medios mecánicos adecuados.

• Para la carga y descarga con medios mecánicos, la maquinaria a emplear deberá ser la

adecuada (grúa, pala cargadora, etc.) y su maniobra deberá ser dirigida por personal

especializado, no debiéndose superar en ningún momento la carga máxima autorizada.

• Todas las máquinas que participen en las operaciones deberán estar correctamente

estabilizadas. La elevación de la carga deberá realizarse de forma suave y continuada.

• En el transcurso de operaciones de carga y descarga, ninguna persona ajena se acercará

al vehículo. Debe acotarse el entorno y prohibirse el permanecer o trabajar dentro del

radio de acción del brazo de una máquina

• Nunca permanecerá ni circulará personal debajo de las cargas suspendidas, ni

permanecerá sobre las cargas.

• Para la descarga de bobinas de conductores, se emplearán cuerdas, rampas, raíles...

• Bajo ningún concepto se hará rodar la bobina por un solo canto.

• Se prohíbe el acopio de materiales a menos de 2 metros de las coronaciones de taludes.


• Guantes adecuados

• Ropa de trabajo.

• Botas de seguridad.

• Fajas antilumbago, si existen cargas muy pesadas.

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11.4. MOVIMIENTO DE TIERRAS Y EXCAVCIÓN


• Choque, atropellos y atrapamientos ocasionados por la maquinaria.

• Vuelcos y deslizamientos de las máquinas.

• Caídas en altura del personal que intervienen en el trabajo.

• Generación de polvo.

• Desprendimiento de tierra y proyección de rocas.

• Caídas de personal al interior de pozos.

• Caídas a distinto nivel.


• En el caso de uso de herramientas, debido a las reducidas dimensiones que

generalmente tendrán los hoyos, se recomienda que sea un único trabajador el que

permanezca en su interior, para evitar accidentes por alcance entre ellos de las

herramientas a emplear.

• Los picos, palas y otras herramientas deberán estar en buenas condiciones.

• En el caso de hoyos con probable peligro de derrumbamiento de paredes, nunca deberá

quedar un operario solo en su interior, sino que en el exterior de hoyo debe permanecer,

al menos, otro operario, para caso de auxilio.

• Las maniobras de las máquinas estarán dirigidas por persona distinta al conductor.

• Los escombros procedentes de la excavación deberán situarse a una distancia adecuada

del hoyo, para evitar la caída al interior del mismo.

• Los pozos de cimentación se señalizarán para evitar caídas del personal a su interior

desde su realización hasta que sean rellenados.

• Durante la ausencia de los operarios de la obra, los hoyos serán tapados con tablones u

otros elementos adecuados.

• Se cumplirá la prohibición de presencia del personal en la proximidad de las máquinas

durante su trabajo.

• Durante la retirada de árboles no habrá personal trabajando en planos inclinados con

fuerte pendiente.

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• Mantenimiento correcto de la maquinaria.

• Al proceder a la realización de excavaciones, correcto apoyo de las máquinas

excavadoras en el terreno.

• Si se realizan excavaciones de hoyos en roca que exijan uso de explosivos, la

manipulación de estos deberá ser realizada por personal especializado, con el

correspondiente permiso oficial y poseedor del carné de dinamitero.

• En caso de que sobrase dinamita, se entregará en el Cuartel de la Guardia Civil o se

destruirá en obra.


• El equipo de los operarios que efectúen las labores de excavación estará formado por:

ropa adecuada de trabajo, guantes adecuados, casco de seguridad, botas reforzadas y

gafas antipolvo reforzadas si existiese la posibilidad de que pueda penetrar tierra y otras

partículas en los ojos.

• Empleo del cinturón de seguridad por parte del conductor de la maquinaria.

11.5. CIMENTACIÓN


• Caída de persona y/o objetos al mismo nivel.

• Caída de persona y/o objetos a distinto nivel.

• Contactos con el hormigón por salpicaduras en cara y ojos.

• Quemadura de la piel por la acción del cemento.

• Caída de la hormigonera por efecto del volteo por no estar suficientemente nivelada y

sujeta.


a) Vertidos directos mediante canaleta:

Se instalarán fuertes topes de recorrido de los camiones hormigonera,

para evitar vuelcos.

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Se prohíbe acerar las ruedas de los camiones hormigoneras a menos de

2 metros del borde de la excavación.

Se prohíbe situar a los operarios detrás de los camiones hormigonera

durante el retroceso.

La maniobra de vertidos será dirigida por u capataz que vigilará que no

se realicen maniobras inseguras.

b) Vertidos directos mediante cubo o cangilón:

Se prohíbe cargar el cubo por encima de la carga máxima admisible de

la grúa que lo sustenta.

Se señalizará, mediante una traza horizontal ejecutada con pintura en

color amarilla, el nivel máximo de llenado del cubo para no sobrepasar

la carga admisible.

La apertura del cubo para vertido se ejecutará exclusivamente

accionando la palanca para ello, con las manos protegidas con guantes

impermeables

La maniobra de aproximación, se dirigirá mediante señales

preestablecidas fácilmente inteligibles por el gruísta.

En general habrá que tomar las siguientes medidas preventivas:

• Ningún trabajador con antecedentes de problemas cutáneos participará en las labores

de hormigonado.

• Si por alguna causa, algún trabajador sufriese lesiones por acción del cemento, se

deberá notificar la aparición de las mismas lo antes posible, con el fin de evitar la

cronificación y nuevas sensibilizaciones.

• Si el amasado se realiza con hormigonera in situ, ésta deberá estar correctamente

nivelada y sujeta.

• Los trabajadores deberán tener especial cuidado con:

o No utilizar prendas con elementos colgantes y que no sean de la talla adecuada.

o No exponer la piel al contacto con el cemento.

o Realizar las operaciones con las debidas condiciones de estabilidad.

o No manejar elementos metálicos sin usar guantes adecuados.

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o Utilizar el casco protector y gafas de protección si existe riesgo de que penetren

partículas en los ojos.


• Casco ce seguridad

• Gafas protectoras

• Ropas y guantes adecuados.

• Faja antilumbago.

11.6. IZADO Y ARMADO DE APOYOS


• Caída de personal desde altura

• Atrapamientos.

• Golpes y heridas.


• No participarán en el armado de apoyos ningún operario con antecedentes de vértigo o

epilepsia.

• Los desplazamientos de operarios por los apoyos se realizarán con las manos libres y

siempre bien sujetos por el cinturón de seguridad.

• Se utilizarán grúas adecuadas (camión grúa, pluma...) según el peso y la altura, para el

izado del apoyo. Cuidándose mucho de no sobrepasar la carga máxima autorizada.

• El manejo de la misma lo realizará siempre personal especializado.

• La grúa deberá estar en todo momento perfectamente nivelada.

• La elevación de las cargas deberá realizarse lentamente, evitando todo arranque o paro

bruscos.

• Las maniobras deberán ser dirigidas por personal especializado, debiendo ser una única

persona la encargada de dirigir al operador.

• En ningún momento deberá permanecer ninguna persona sobre las cargas ni sobre la

maquinaria.

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• La permanencia o circulación bajo carga suspendida queda terminantemente prohibida.

• Se tomarán especiales cuidados en la vestimenta cuando se trabaje con soldaduras.

• Una vez izado el apoyo deberá dejarse debidamente aplomado y estable.

• El armado del apoyo se realizará cuando el cimiento esté consolidado.

• Los apoyos sin hormigonar nunca se dejarán izados en ausencia de personal.

• Las herramientas y materiales no se lanzarán bajo ningún concepto, siempre se subirán

y bajarán con la ayuda de cuerdas.

• Los trabajadores que realicen estos trabajos deberán usar cinturones

portaherramientas.


• Cascos de seguridad

• Cinturón de seguridad que se amarrará a partes fijas de la torre.



11.7. MONTAJE Y APRIETE DE TORNILLERÍA



• Caídas de objetos desde altura.



• Se utilizarán herramientas adecuadas, según el esfuerzo que haya que realizar, para el

apriete de los tornillos.

• En el trabajo de apriete de tornillería trabajarán como máximo dos operarios, situados

al mismo nivel o a trebolillos, y siempre en la cara externa del apoyo.

• La subida y bajada de material y herramientas se realizará con la ayuda de cuerdas,

nunca lanzándolas.

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• Los desplazamientos de los operarios por el apoyo se realizará con las manos libres y

cinturón de seguridad.



• Cinturón de seguridad que se amarrará a partes fijas de la torre.



11.8. COLOCACIÓN DE HERRAJES Y AISLADORES. TENDIDO, TENSADO

Y ENGRAPADO DE CONDUCTORES


• Caída de personal desde altura.




• Estas labores serán realizadas por personal especializado.

• El personal realizará su trabajo siempre con cinturón de seguridad sujeto a las partes

fijas del apoyo y con la manos libres.

• Se entenderán la zona interior de los apoyos y las proyecciones de las crucetas como

zonas peligrosas.

• Los gatos que soporten las bobinas dispondrán de elementos de frenado que impidan

el movimiento rotatorio de la bobina.

• Las poleas de tendido deberán amarrarse adecuadamente a las cadenas de aisladores.

• En las operaciones de tensado y flechado, los apoyos fin de línea deberán estar

arriostrados, de manera que no sufran esfuerzos superiores a los previstos en las

condiciones normales de trabajo.

• Durante las operaciones de tendido y tensado el operario no deberá permanecer dentro

del radio de acción del conductor.

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• Para efectuar correctamente estas operaciones se usarán aparatos radioteléfonos, y de

esta manera transmitir todas las órdenes de parada y puesta en marcha del tendido, o

poner el alerta de cualquier imprevisto.

• Con el fin de evitar las descompensación de las crucetas, el flechado se realizará

alternativamente en cada cruceta.

• Si fuera necesario, en los cruces con carreteras, ríos, calles, otras líneas... se instalarán

protecciones (pórticos), según el tipo de cruzamiento, con el fin de proteger la zona de

cruce, con el fin de evitar daños a terceros.

• Los cables se procurará pasarlos sobre cualquier obstáculo existente, de esta manera se

evitarán resistencias a la hora de realizar el tendido.



• Cinturón de seguridad.



• Cinturón antilumbago.

11.9. USO DE MAQUINARIA Y HERRAMIENTAS






• Estas labores serán realizadas por personal especializado.

• El personal realizará su trabajo siempre con cinturón de seguridad sujeto a las partes

fijas del apoyo y con las manos libres.

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• Se entenderán la zona interior de los apoyos y las proyecciones de las crucetas como

zonas peligrosas.

• Los gatos que soporten las bobinas dispondrán de elementos de frenado que impidan

el movimiento rotatorio de la bobina.

• Las poleas de tendido deberán amarrarse adecuadamente a las cadenas de aisladores.

• En las operaciones de tensado y flechado, los apoyos fin de línea deberán estar

arriostrados, de manera que no sufran esfuerzos superiores a los previstos en las

condiciones normales de trabajo.

• Durante las operaciones de tendido y tensado el operario no deberá permanecer dentro

del radio de acción del conductor.

• Para efectuar correctamente estas operaciones se usarán aparatos radioteléfonos, y de

esta manera transmitir todas las órdenes de parada y puesta en marcha del tendido, o

poner el alerta de cualquier imprevisto.

• Con el fin de evitar la descompensación de las crucetas, el flechado se realizará

alternativamente en cada cruceta.

• Si fuera necesario, en los cruces con carreteras, ríos, calles, otras líneas... se instalarán

protecciones (pórticos), según el tipo de cruzamiento, con el fin de proteger la zona de

cruce, con el fin de evitar daños a terceros.

• Los cables se procurará pasarlos sobre cualquier obstáculo existente, de esta manera se

evitarán resistencias a la hora de realizar el tendido.



• Cinturón de seguridad.



• Cinturón antilumbago.

• Protección auditiva en caso necesario.

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12. INSTALACIÓN ELÉCTRICA PROVISIONAL EN OBRA

El montaje de aparatos eléctricos será ejecutado por personal especialista, en prevención de los

riesgos por montajes incorrectos.

El calibre o sección del cableado será siempre el adecuado para la carga eléctrica que ha

de soportar.

Los hilos tendrán la funda protectora aislante sin defectos apreciables (rasgones,

repelones y asimilables). No se admiten tramos defectuosos.

La distribución general, desde el cuadro general de la obra a los cuadros secundarios, se

efectuará mediante manguera eléctrica antihumedad.

El tendido de los cables y mangueras, se efectuará a una altura mínima de 2 m. en los

lugares peatonales y de 5 m. en los de vehículos, medidos sobre el nivel del pavimento.

Los empalmes provisionales entre mangueras, se ejecutarán mediante conexiones

normalizadas estancas antihumedad.

Los interruptores se instalarán en el interior de cajas normalizadas, provistas de puerta

de entrada con cerradura de seguridad.

Los cuadros eléctricos metálicos tendrán la carcasa conectada a tierra.

Los cuadros eléctricos se colgarán pendientes de tableros de madera recibidos a los

paramentos verticales o bien a “pies derechos “firmes.

Las maniobras a ejecutar en el cuadro eléctrico general se efectuarán subido a una

banqueta de maniobra o alfombrilla aislante.

Los cuadros eléctricos poseerán tomas de corriente para conexiones normalizadas

blindadas para intemperie.

La tensión siempre estará en la clavija “hembra”, nunca en el “macho”, para evitar

contactos directos.

Los interruptores diferenciales se instalarán de acuerdo con las siguientes

sensibilidades:

- 300mA. Alimentación a la maquinaria.

- 30mA. Alimentación a la maquinaria como mejora del nivel de seguridad.

- 30mA. Para las instalaciones eclécticas de alumbrado.

Página | 25

Las partes metálicas de todo equipo ecléctico dispondrán de toma de tierra.

El neutro de la instalación estará puesto a tierra.

La toma de tierra se efectuará a través de la pica o placa de cada cuadro general.

El hilo de toma de tierra, siempre estará protegido con macarrón en colores amarillo y

verde. Se prohíbe expresamente utilizarlo para otros usos.

La iluminación mediante portátiles cumplirá la siguiente norma:

- Portalámparas estanco de seguridad con manto aislante, rejilla protectora de

la bombilla dotada de gancho de cuelgue a la pared, manguera antihumedad, clavija de conexión

normalizada.

- La iluminación de los tajos se situará a una altura en torno a los 2 m. medidos

desde la superficie de apoyo de los operarios en el puesto de trabajo.

- Las zonas de paso de la obra, estarán permanentemente iluminadas evitando

rincones oscuros.

No se permitirá las conexiones a tierra a través de conductores de agua.

No se permitirá el tránsito de carretillas y personas sobre mangueras eléctricas.

No se permitirá el tránsito bajo líneas eléctricas con elementos longitudinales

transportados a hombros (pértigas, reglas, escaleras de mano...). La inclinación de la pieza puede

llegar a producir contacto eléctrico.

13. SEÑALIZACIÓN

Se realizará la señalización oportuna según el tipo de trabajo que se esté realizando, la fase de

ejecución y el lugar del mismo. Las señalizaciones serán temporales, durarán el tiempo que se

prolongue los trabajos. Serán de tipo: triángulos con hombres trabajando, cintas, banderolas...

Cuando por cruzamientos sea necesario advertir de los límites de velocidad y altura,

estrechamiento de la calzada, etc. se colocarán estas señales antes y depuse del lugar de trabajo,

a la distancia reglamentadas para cada tipo de carretera.25 de septiembre de 2020

La señalización fija que debe llevar las instalaciones eléctricas estarán prescritas en el

Reglamento para Líneas Eléctricas de Alta Tensión. Dicha señalización previene del riesgo que

supone la electricidad , prohibiendo tocar los conductores y apoyos. Esta señalización se coloca

en los apoyos.

Página | 26




Col. 845 Col. 15.152

Página | 1

DOCUMENTO V:- PRESUPUESTO Y MEDICIONES

Página | 2

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Página | 8

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Página | 10

Página | 1

DOCUMENTO VI:- PLANOS

SUBESTACIÓN

"TAFALLA"

L

A

T

. 6

6 K

V

"

M

T

O

R

R

E

S

"

L

A

T

. 6

6 K

V

"

A

B

E

T

O

N

E

W

E

N

E

R

G

Y

"

SUBESTACIÓN

FUTURA

Localización

Situación

Escala: 1/30.000

Localización

Escala: 1/5.000.000

Nacional

Escala: 1/1.500.000

Provincia de Navarra

1 de 1

Indicadas

Situación y Emplazamiento

1

SET PROMOTORES

Coordenadas UTM ETRS89

Y

Zona

X

30S

15.10_20 LAT1.-Situación y Emplazamiento

4706334,26607930,28

SE.

JUAN JOSÉ GÁZQUEZ GONZÁLVEZ

Ingeniero Técnico Industrial - Colegiado Nº : 845

GUILLERMO BERBEL CASTILLO

Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos - Colegiado Nº : 15152

FECHA REVISIÓN

DISEÑADO DIBUJADO REVISADOAPROBADO ESCALA

FECHA FECHA FECHA FECHA

Proyecto de Ejecución de Línea Eléctrica de Alta Tensión 220 KV Simple

Circuito SE Promotores TAFALLA – SE TAFALLA en T.M. TAFALLA

TAFALLA (NAVARRA)

Septiembre-2020

CODIGO PLANO: TITULO PROYECTO:

LOCALIZACION:

TITULO PLANO:

NUMERO PLANO:

HOJA:

GESTIÓN INTEGRAL DE PROYECTOS S.L.

M. TORRES DESARROLLOS ENERGÉTICOS S.L.

Tafalla

San Martín de Unx

Ctra AP - 15

Ctra NA - 8607

Ctra NA - 132

Olite

TAFALLA

AutoCAD SHX Text

BI.

AutoCAD SHX Text

S.

AutoCAD SHX Text

OR.

AutoCAD SHX Text

PO.

AutoCAD SHX Text

C.

AutoCAD SHX Text

LU.

AutoCAD SHX Text

O.

AutoCAD SHX Text

L.

AutoCAD SHX Text

ZA.

AutoCAD SHX Text

VA.

AutoCAD SHX Text

P.

AutoCAD SHX Text

BU.

AutoCAD SHX Text

VI.

AutoCAD SHX Text

S.S.

AutoCAD SHX Text

LO.

AutoCAD SHX Text

SO.

AutoCAD SHX Text

NA.

AutoCAD SHX Text

Z.

AutoCAD SHX Text

HU.

AutoCAD SHX Text

TE.

AutoCAD SHX Text

CS.

AutoCAD SHX Text

T.

AutoCAD SHX Text

LE.

AutoCAD SHX Text

B.

AutoCAD SHX Text

GE.

AutoCAD SHX Text

M.

AutoCAD SHX Text

SG.

AutoCAD SHX Text

SA.

AutoCAD SHX Text

AV.

AutoCAD SHX Text

GU.

AutoCAD SHX Text

CU.

AutoCAD SHX Text

TO.

AutoCAD SHX Text

CC.

AutoCAD SHX Text

BA.

AutoCAD SHX Text

C.R.

AutoCAD SHX Text

V.

AutoCAD SHX Text

AB.

AutoCAD SHX Text

A.

AutoCAD SHX Text

MU.

AutoCAD SHX Text

AL.

AutoCAD SHX Text

J.

AutoCAD SHX Text

CO.

AutoCAD SHX Text

GR.

AutoCAD SHX Text

MA.

AutoCAD SHX Text

C.

AutoCAD SHX Text

H.

AutoCAD SHX Text

0

AutoCAD SHX Text

1

AutoCAD SHX Text

2

AutoCAD SHX Text

3

M-16x55

M-16x55

M-16x55M-16x55

M-16x55

M-16x55

M-16x55M-16x55

M-16x55M-16x55

M-16x55M-16x55

M-16x55

M-16x55

M-16x55M-16x55

M-16x55

M-16x55

M-16x55M-16x55

M-16x55

M-16x55

M-16x55M-16x55

M-16x55M-16x55

M-16x55M-16x55

M-16x55

M-16x55

M-16x55M-16x55

M-16x55M-16x55

M-16x55M-16x55

M-16x55M-16x55

M-16x55

M-16x55

M-16x55 M-16x55

M-16x55

M-16x55

M-16x55M-16x55

M-16x55 M-16x55

M-16x55M-16x55

M-16x55M-16x55

M-16x55M-16x55

M-16x55M-16x55

M-16x55

M-16x55

M-16x55 M-16x55

M-16x55M-16x55

M-16x55

M-16x55

P01

P02

RES

A04

A03

A01

A02

RES

A05

C06

RES

C14 C1

1

C12

Subestación

"TAFALLA"

L

A

T

. 6

6

K

V

"

M

T

O

R

R

E

S

"

L

A

T

. 6

6

K

V

"

A

B

E

T

O

N

E

W

E

N

E

R

G

Y

"

2

1

Futura Subestación





FECHA REVISIÓN





TAFALLA (NAVARRA)

Septiembre-2020


LOCALIZACION:

TITULO PLANO:

NUMERO PLANO:

HOJA:


M. TORRES DESARROLLOS ENERGÉTICOS S.L. 1 de 1

1/2.000

2

Planta Ortofoto

Apoyo 2 - Vano Flojo SE TAFALLA

(32,47 m.)

LAAT 66 kV Apoyo 1 - Apoyo 2

(73,29 m.)

Vano Flojo Nueva Subestación - Apoyo 1

15.10_20 LAT 2.-Planta Ortofoto.dwg

(20,00 m.)

AutoCAD SHX Text

0

AutoCAD SHX Text

1

AutoCAD SHX Text

2

AutoCAD SHX Text

3

239

241

242

244

266

186

187

243

D

B

B

A

D

B

C

A

C

B

A

A

A

C

A

A

A

TRANSFORMADOR

TRANSFORMADOR

PAV

PAV

272

A

267

B

263

B

A

M-16x55M-16x55

M-16x55M-16x55

M-16x55M-16x55

M-16x55M-16x55

M-16x55

M-16x55

M-16x55M-16x55

M-16x55M-16x55

M-16x55

M-16x55

M-16x55M-16x55

M-16x55M-16x55

M-16x55M-16x55

M-16x55M-16x55

M-16x55

M-16x55

M-16x55M-16x55

M-16x55 M-16x55

M-16x55

M-16x55

M-16x55

M-16x55

M-16x55M-16x55

M-16x55M-16x55

M-16x55M-16x55

M-16x55 M-16x55

M-16x55M-16x55

M-16x55

M-16x55

M-16x55 M-16x55

M-16x55

M-16x55

M-16x55M-16x55

M-16x55

M-16x55

M-16x55M-16x55

M-16x55M-16x55

M-16x55 M-16x55

M-16x55M-16x55

M-16x55 M-16x55

P01

P02

RES

A04

A03

A01

A02

RES

A05

C06

RES

C14 C1

1

C12

Subestación

"TAFALLA"

2

1

L

A

T

. 6

6

K

V

"

M

T

O

R

R

E

S

"

L

A

T

. 6

6

K

V

"

A

B

E

T

O

N

E

W

E

N

E

R

G

Y

"

1

Futura Subestación





FECHA REVISIÓN





TAFALLA (NAVARRA)

Septiembre-2020


LOCALIZACION:

TITULO PLANO:

NUMERO PLANO:

HOJA:



1/2.000

3

Planta Catastro

Apoyo 2 - Vano Flojo SE TAFALLA

(32,47 m.)

LAAT 66 kV Apoyo 1 - Apoyo 2

(73,29 m.)

Vano Flojo Nueva Subestación - Apoyo 1

15.10 LAT 3.-Planta Catastro.dwg

(20,00 m.)

Parcela 2

Poligono: 6

Parcela: 186

Ref. Catastral: 310000000002261871AU

Parcela 1

Poligono: 6

Parcela: 242

Ref. Catastral: 310000000002195370PH

AutoCAD SHX Text

0

AutoCAD SHX Text

1

AutoCAD SHX Text

2

AutoCAD SHX Text

3

Perfil

Planta

SUBESTACIÓNFUTURA

1 2

Lind

e

Cno. Asf.

Estaca NúmeroCotas de TerrenoDistancias ParcialesDistancias al OrigenDistancia de VanosParcela proyecto y LongitudParcela - Catastro

Pórtico

413.43

0.00

0.00

0,0 km.

Plano Comp. m.390

Pórtico

412.18

32.47

125.76

73.29

Pórtico

SUBESTACIÓN"TAFALLA"

E-101

413.33

20.00

20.00

E-102

412.39

73.29

93.29

20.00 32.47

Cam

ino

Lind

e11.0

0

11.0

0

1

Pórt

ico 2

MIS

TRAL

-270

-15-

TH33

a6

CADE

NAS

AM

ARRE

MIS

TRAL

-270

-15-

TH33

a6

CADE

NAS

AM

ARRE

bb

h

a

a

c

MISTRAL (Esquema Cabeza)

1.50

ARMADO TRESBOLILLO

TH33a

MISTRAL 40-60-80-90-120-150-190-270-320

4.10 3.30 4.30 5.90a b c h

T=tresbolilloH=tierra

TH33bTH33c

4.30 3.30 4.60 5.904.60 3.30 4.80 5.90

Tabla tensiones-flechasTramo P-1

Conductor/es : LA 455 (1)

Condición Ten. (daN) F (m)

-5º 392 0,190º 340 0,225º 302 0,25

10º 274 0,2815º 252 0,320º 235 0,3225º 220 0,3530º 208 0,3735º 197 0,3840º 188 0,445º 180 0,4250º 173 0,44

Tabla tensiones-flechasTramo P-1

OPGW 48 (1)

Ten. (daN) F (m)

-5º 420 0,070º 317 0,15º 246 0,13

10º 200 0,1615º 170 0,1820º 149 0,2125º 134 0,2330º 122 0,2635º 113 0,2840º 105 0,345º 99 0,3150º 94 0,33

Tabla tensiones-flechasTramo 1-2



-5º 3535 0,280º 3255 0,35º 2982 0,33

10º 2716 0,3615º 2461 0,420º 2218 0,4525º 1992 0,530º 1786 0,5635º 1602 0,6240º 1441 0,6945º 1304 0,7650º 1188 0,83

Tabla tensiones-flechasTramo 2-3

OPGW 48 (1)

Ten. (daN) F (m)

-5º 1878 0,220º 1728 0,245º 1581 0,26

10º 1437 0,2815º 1297 0,3120º 1164 0,3525º 1038 0,3930º 922 0,4435º 819 0,540º 729 0,5645º 652 0,6250º 588 0,69

Tabla tensiones-flechasTramo 2-P



-5º 376 0,540º 355 0,575º 336 0,6

10º 320 0,6315º 306 0,6620º 294 0,6925º 282 0,7230º 272 0,7535º 264 0,7740º 255 0,845º 248 0,8250º 241 0,84

Tabla tensiones-flechasTramo 2-P

OPGW 48 (1)

Ten. (daN) F (m)

-5º 359 0,230º 305 0,275º 267 0,31

10º 238 0,3515º 215 0,3920º 198 0,4225º 184 0,4530º 172 0,4835º 163 0,5140º 154 0,5445º 147 0,5750º 141 0,59

K(75º)=556

K(-5º)=3068

73.49

K(75º)=99

K(-5º)=686

Pórt

ico

K(75º)=143

K(-5º)=586

TENSE 500 daN

20.00

32.47

TENSE 500 daN

VUELO CATENARIACON VIENTO 120 km/h

LÍNEA EDIFICACIÓN

M-16x55M-16x55

M-16x55M-16x55

M-16x55M-16x55

M-16x55M-16x55

M-16x55M-16x55

M-16x55M-16x55

M-16x55M-16x55

M-16x55M-16x55

M-16x55

M-16x55

M-16x55M-16x55

M-16x55M-16x55

M-16x55M-16x55

M-16x55

M-16x55

M-16x55M-16x55

M-16x55M-16x55

M-16x55M-16x55

M-16x55M-16x55M-16x55M-16x55

M-16x55

M-16x55

M-16x55M-16x55

M-16x55M-16x55 M-16x55M-16x55

M-16x55

M-16x55

M-16x55M-16x55

M-16x55M-16x55M-16x55M-16x55

M-16x55M-16x55M-16x55M-16x55

M-16x55

M-16x55

M-16x55M-16x55

M-16x55M-16x55 M-16x55M-16x55

P01

P02

RES

A04

A03

A01

A02

RES

A05

C06

RES

C14

C11

C12

LAT. 66 KV "MTORRES"

LAT. 66 KV "ABETO NEW ENERGY"

1

LeyendaC. transformación existenteTraza de línea A.T. aéreaTramo de línea A.T. a desmontarApoyo metálico de A.T. existenteApoyo metálico de A.T. a instalarApoyo de A.T. a desmontarArqueta de A.T. Traza de línea a.t. subterráneaApoyos de baja tensión y telefoníaLínea aérea de baja tensiónLínea aérea de telefonos

Tense máximo A -5º C+V = 2835 daNConductor = LA-455 (402-AL1/52-ST1A)

Tense máximo A -5º+V= 1962 daN

Zona = A

Notas

- Los apoyos seleccionados corresponden al mod. POSTEMEL para una constante del terreno de

Geográfico Nacional (I.G.N.) y el gps empleadogeorreferenciadas con las bases del Instituto - Las coordenadas representadas son absolutas,

es una pareja de la marca leica,modelo GS-14

8 Kg/cm3.

Coordenadas UTM. (ETRS-89)Poste X Y Observ.

Pórtico Existente

P1 FL

P2

607966,29 4706350,32

FL

Pórtico

607985,61 4706355,51

Existente

608056,39 4706374,53

608087,74 4706382,96A

TANOISNE

TL

Cable tierra = OPGW-48





FECHA REVISIÓN





TAFALLA (NAVARRA)

Septiembre-2020


LOCALIZACION:

TITULO PLANO:

NUMERO PLANO:

HOJA:



E.V: 1/750

15.10 LAT 4.-Planta y Perfil Longitudinal.dwg

4

Planta y Perfil Longitudinal

E.H: 1/3.000

Longuitud Cadena = 3.00 m.Aislador de composite: COMP-220-160-2380

AutoCAD SHX Text

0

AutoCAD SHX Text

1

AutoCAD SHX Text

2

AutoCAD SHX Text

3

1,50

hb

a

b

a

c

Hu

TH33a 4,10 3,30 4,30 5,90DH33a 3,00 3,30 3,20 4,30

4,10 4,40 4,30 5,90

a b c hMistral

Dimensiones (m)Denominación

4,30 4,40 4,60 5,904,10 5,50 4,30 5,904,30 5,50 4,60 5,90

DH44aDH44bDH55aDH55b

12 3180 3360 351615 3600 3825 4020

4020 4290 4524

40/60/80 90/120/150/190 270/320MistralHu (m)

4440 4755 50284860 5220 55325280 5685 6036

18212427

5700 6150 65406120 6615 70446540 7080 7548

303336

A

D

H

€a

Cimentaciones

MISTRAL - 60 - 17 - DH20a

Nombre Serie Esfuerzo

Altura útil

Armado a utilizar

TH20a

TRESBOLILLO

DOBLE CIRCUITO

Cable de tierra

NOMENCLATURA





FECHA REVISIÓN





TAFALLA (NAVARRA)

Septiembre-2020


LOCALIZACION:

TITULO PLANO:

NUMERO PLANO:

HOJA:



Sin Escala

5

Detalle Apoyo

54.8_19 LAT 5.- Detalle Apoyo.dwg

AutoCAD SHX Text

0

AutoCAD SHX Text

1

AutoCAD SHX Text

2

AutoCAD SHX Text

3

Grapa Amarre

da

Eje Cadena

Antivibrador

deberán ser consultadas con el fabricante

Las distancias (ds y da) de separación delantivibrador a las grapas de suspensión y amarre

Grapa Alineación Cruce

Eje C

aden

a

ds

Antivibrador

Salvapajaros

Tamaño mínimo 30 cm de diámetro y 1 metro de longitud

Lista de MaterialesHerraje Tipo Cantidad Carga de Rotura

(kg)

Cadena de Amarre Simplex 220 Kv

Número

1

2

3

4

5

6

Herraje Tipo Cantidad Carga de Rotura (kg)

Lista de MaterialesNúmero

1

2

3

4

5

6

Cadena de Suspensión Simplex 220 Kv

ET

/5

03

9

1

2

3

4

5

1

6

Posición de montaje en apoyo

GRILLETE GNT 2 18000

ANILLA BOLA ABP 20 1 21500

DESCARGADOR SUPERIOR 1

DESCARGADOR INFERIOR 1

ROTULA LARGA RLP 20/4 1 21500

GRAPA AMARRE GA- 4/T 1 13500

Posición de montaje en apoyo

1

2

3

4

5

6

GRILLETE GNT 1 18000

ANILLA BOLA ABP20 1 21500

DESCARGADOR SUPERIOR 1

DESCARGADOR INFERIOR 1

RÓTULA LARGA PROTECCIÓN RLP20/3 1 21500

GRAPA SUSPENSIÓN GS-5T GS-5T 1 10000





FECHA REVISIÓN





TAFALLA (NAVARRA)

Septiembre-2020


LOCALIZACION:

TITULO PLANO:

NUMERO PLANO:

HOJA:



Sin Escala

Detalles de Herrajes

6

15.10_20 LAT 6.- Detalles Herrajes.dwg

AutoCAD SHX Text

0

AutoCAD SHX Text

1

AutoCAD SHX Text

2

AutoCAD SHX Text

3

68

CANTID.

Antivibrador para Conductor

450

POSIC.

2

1

6

3

4

5

7

REFERENCIA

TORNILLO CABEZA HEXAGONAL M-12

CONTRAPESO

CABLE PREFORMADO

ARANDELA PLANA

ZAPATA

CUERPO

ARANDELA GROWER

40

78

4

3

ACERO GALVANIZADO

ACERO GALVANIZADO

ACERO GALVANIZADO

ACERO GALVANIZADO

2

2

MATERIAL

1

1

1

1

ALUMINIO

ALUMINIO

REFERENCIA

ACERO GALVANIZADO1

1 2 5

6

7

4

3

M

1

2

33

ESR-16

GN-16T

GAS-3/FO/12

REFERENCIA

GCSAL-8/14

GCP-8/16

66

M12

POSIC. REFERENCIA

GRILLETE RECTO

TIRANTE

1

3

HORQUILLA GUARDACABOS4

REFERENCIACARGA DE ROTURACANTID. (daN)

TA-1/600

2

1

13500

12500

1 12500

GN-16T

G-16

POSIC.

1

2

4

3

CANTID.REFERENCIA

GRILLETE RECTO

CARGA DE ROTURA(daN)

13.5001

ESLABON REVIRADO

GRAPA CONEXION PARALELA

GRAPA SUSPENSION ARMADA

12.5001

7500

-1

1

Conjunto de Suspensión para Cable OPGW5 GRAPA CONEXION A TORRE -1

CADENA DE AMARRE FINAL PARA CABLE OPGWRETENCION DE ANCLAJE6

VARILLA DE PROTECCION5 EPAW FO 12/l /2600

RAAW FO 18.5/D1 12000

1 12000

1 1 3 54 6

5

10060010068 48 1440

105

43

68

2

1

1006868100100486868100 48 144060068686001440 144060068 686001440

GRAPA DE CONEXION A TIERRA

POSIC. REFERENCIA

GRILLETE RECTO1

TIRANTE2

EMPALME DE PROTECCION

HORQUILLA GUARDACABOS

4

3

RETENCION DE ANCLAJE5

6

CANTID. CARGA DE ROTURA(daN)

4 13500

REFERENCIA

GN-16T

EPAW FO 12/L/2600

2 12500

2

2

12000

12500

TA-1/600

G-16

2 12000

2 -

RAAW FO 18.5/D

GCSAL-8/14

POSIC. REFERENCIA

TIRANTE

GRILLETE RECTO

2

1

HORQUILLA GUARDACABOS3

CANTID. CARGA DE ROTURA(daN) REFERENCIA

2

4

12500

13500

2 12500

TA-1/600

GN-16T

G-16

Cadena de Amarre Bilateral Pasante Cable OPGWGRAPA DE CONEXION A TIERRA

5 RETENCION DE ANCLAJE

EMPALME DE PROTECCION4

6

2 12000

2 12000

1 -

RAAW FO 18.5/D

EPAW FO 12/L/2600

GCSAL-8/14

Cadena de Amarre Bilateral Bajante para Cable OPGW

6

2

6

2

5 4 3

1 1

3

1 1

4 5 5

16

6

2 2

4 3

11

3

1 1

16

4 5

4848





FECHA REVISIÓN





TAFALLA (NAVARRA)

Septiembre-2020


LOCALIZACION:

TITULO PLANO:

NUMERO PLANO:

HOJA:



Sin Escala

Detalles de Herrajes

6

15.10_20 LAT 6.- Detalles Herrajes.dwg

AutoCAD SHX Text

0

AutoCAD SHX Text

1

AutoCAD SHX Text

2

AutoCAD SHX Text

3

2 cables de acero galvanizado 50 mm²

A

Grapa de conexión2 Cables Ac Galvanizado 50 mm²

P o s

t e

B

Conexión

Anillo cerrado en zonasde publica concurrencia

B

Cable de cobre 50 mm²

A

Grapa de conexión2 Cables Ac galvanizado 50 mm²

Pica con grapa de conexión

P o s

t e

B

A

de publica concurrenciaAnillo cerrado en zonas

B

Conexión

Cable de cobre 50 mm²

2 Cables de acero galvanizado 50 mm²

A

1 m.

40 mm Ø

Nota.- Número de conjuntos de toma de tierrasegún resistividad del terreno

m

í

n

i

m

o

5

m

.

Cimentación de Patas Independientes

Cimentación Monolítica

0,8

0

0,40

0,8

0

Alzado Sección B-BAlzado Sección A-A

Planta

0,40

0,8

0 0,8

0

Pica con grapa de conexión

2m

0,8

m

m

in

im

o

1 m.

m

í

n

i

m

o

5

m

.

Alzado Sección B-BAlzado Sección A-A

Planta

Nota.- Número de conjuntos de toma de tierrasegún resistividad del terreno





FECHA REVISIÓN





TAFALLA (NAVARRA)

Septiembre-2020


LOCALIZACION:

TITULO PLANO:

NUMERO PLANO:

HOJA:



Sin Escala

15.10_20 LAT 7.- Detalle Puesta a Tierra.dwg

7

Detalle Puesta a Tierra

AutoCAD SHX Text

0

AutoCAD SHX Text

1

AutoCAD SHX Text

2

AutoCAD SHX Text

3

Documents

LÍNEA ELÉCTRICA DE ALTA TENSIÓN 220 KV SIMPLE ......infraestructuras técnicas, así como características y medidas adoptadas para la instalación de una línea eléctrica aérea