Logistica-Intermodal-MT-08_01_2015.pptx

8/16/2019 Logistica-Intermodal-MT-08_01_2015.pptx

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PROFESSOR E CONSULTOR

Silvio Tupinambá Fernandes de SáFerrovia & Terminais Intermodais


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Títulos Acadêmicos:

Engenheiro Civil – UVA-! -"#$% 'A (og)sti*a Empresarial- F+V-! – "### estre E*onomia Empresarial - UCA -!- ,.


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Atividades Docentes: /ro0essor 1edi*a23o E4*lusiva 51E6 CE7TI8

U7IVESIT9I8 1E V9:EA +A71E 5U7IVA+6 ; das1is*iplinas< In0ra-Estrutura e Transportes; Administra23ode ateriais; Análise de Investimento; i*roe*onomia ea*roe*onomia

/ro0essor Convidado Curso de /=s +radua23oEngenharia Ferroviária da U7IVESI1A1E 1E S>8CAETA78 18 SU( 5USCS6 e da Universidade EST9CI85!6 no m=dulo 8/EA?>8 FE8VI9IA


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Atividade Executiva na !ea de Lo"ística:

Consultor em /ro@etos Intermodais E4e*utivo da ede Ferroviária Federal 5FFSA6

trabalhando nas áreas implanta23o; manuten23o; pro@etos e opera23o 0erroviária na C'TU e naSuperintendBn*ia egional de !ui de Fora 5S-%6;tre*ho da alha Sudeste 5io de !aneiro; S3o /aulo einas +erais6


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Palest!a:

(8+DSTICA I7TE81A( 78 ESTA18 18 AT8 +8SS8

estrado UFT<

A+87E+CI8 E 1ESE7V8(VIE7T8 E+I87A(


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Resumo da Palest!a:

5"6 Forne*er uma perspe*tiva da (og)sti*a Intermodal doEstado do ato +rosso

5,6 A nova verti*alia23o da so@a *om a industrialia23o e o*onteiner *omo instrumento de e0etuar essa novaCadeia de Suprimentos

5%6 A (og)sti*a Intermodal do poten*ial mineral no Estadodo ato +rosso


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Cadeia de Suprimentos

Fluxo de Materiais (matéria-prima + produto acaado!com alto uso de "ecnolo#ia da $n%orma&'o ("$! para oseu monitoramento e #erenciamento de %ormaextremamente din)mica e principalmente para atin#iro seu o*etio da entre#a desses Materiais utili,a-sede %orma si#ni%icatia do etor principal ue condu, os

mesmos da ori#em ao destino. "/0S/"S


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Cadeia de Suprimentos

- entro do processo inexorel da 8loali,a&'orodutia as Cadeias de Suprimentos s'o 9ocais e

/e#ionais (atendendo a emanda do Mercado $nterno!e 8loais (atendendo a emanda do Mercado xterno!o*etiando #erar lucro empre#o renda impostos ediisa:


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Cadeia Suprimentos 9ocais /e#ionais e 8loais

;


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1<

Cadeia de Suprimentos do Complexo So*a(1= erticali,a&'o da So*a!

So*a $n atura> Farelo de So*a> ?leo de So*a


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rodutiidade na So*icultura pode ser de%inido como o

uociente entre a produ&'o em toneladas pela reaplantada por @ectare (tonA@a! sse Bndice est intimamente li#ada ao inestimento

de esuisa esenolimento em a#re#a&'o de

noas tecnolo#ias principalmente dos euipamentosutili,ados na planta&'o e na col@eita além dauali%ica&'o dos recursos @umanos ue operam essesmauinrios etc:::

/D"$E$0 0 S$CD9"D/0


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12

Competitiidade na So*icultura pode ser de%inido como redu&'ode custos lo#Bsticos da Cadeia de Suprimentos como o #astoem insumos a#rBcolas como aduo %ertili,antes de%ensiosa#rBcolas ener#ia #ua arma,ena#em e principalmente alo#Bstica de transportes utili,ada para escoar a produ&'o da%a,enda ao cliente %inal doméstico ou #loal o*etiando a%erirmaior lucratiidade para o produtor assim como proporcionar

a #era&'o de empre#o renda impostos e %inalmente diisaspara a alan&a comercial do paBs:

CM"$"$E$0 0 S$CD9"D/0

Sil G i d % lt d Sil


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Silos Ga# suprindo a %alta de Silos para8ranéis

13


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14

erspectia rodutiidade Commodities


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15

erspectia rodutiidade Commodities


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16

$C/M" /DHIA /D"$E$0 AJ/0 90"00


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17

/SC"$E0 /DHI 2


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1

iamantino> oa Mutum> 9ucas do /io Eerde> Sorriso> Sinop> Campo oo dos arecis> Sape,al> Campos de Klio> Comodoro> rimaera do 9este> /ondonLpolis> Campo Eerde

0rran*os rodutios 9ocais Complexo So*a (M"!

Falta de $n%ra strutura


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1;

Falta de $n%ra-struturaimpactando os 0rran*os rodutios 9ocais

O transporte da Soja no Brasil (agro-business)

LAVOURA

FILA DE CAMINHÕES

NAVIO


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2<

erda e 8an@os de cada um(em dLlares por tonelada!

0 maior cota&'o da Golsa de C@ica#o em 2


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ist)ncia FBsica (Oms!Competitiidade Modal "ransporte

Modal de"ransporte

ist)ncia (Oms! ensidadeLead#Time

("empo 0tendimento!

Ealor0#re#ado

Car#a

"on Ptil ("D!

/E$0 Q 1:


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22

aradoxo rodutiidade x Competitiidade

0lta rodutiidade: 3.200 quilos de soja por hectare 10 !ais que a!ericanos eargentinos" co! #i$s de au!ento desta produti#idade a cada ano pelaincorpora%&o de in#esti!ento e! ' e equipa!entos agr*colas co! alto uso detecnologia.

+o!o $ transportada a produ%&o de soja,

+usto para transportar 1 tonelada a cada 1000 quil!etros $ de d/lares nashidro#ias" 1 d/lares nas erro#ias e 32 d/lares nas rodo#ias

"ipo Grasil D0 0r#entina

Ridroia 7N 61N 2N

Ferroia 33N 23N 16N

/odoia 6


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23

uxo omp exo o aortos Santos (S! e arana#u (/!


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VDEC 98S"$C

ransportar commodities preponderante!ente pelo !odalrodo#irio 4 u!a dist5ncia aci!a de 2.000 6!s" 7 89 ;8O?


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esperdicio de 8r'os

Al%m de t!ans&o!ta! &elo modal e!!ado das 'a(endasat% os Po!tos do Sul e do Sudeste) conside!ando o

indice de desem&en*o de !e'e!ência no seto! det!ans&o!tes: a Tonelada +il,met!o -til .T+U/) out!o'ato 0ue nos c*ama aten12o % A PERDA DE 3R4OSDURANTE TODO ESTE PERCURSO ) 0ue aca!!eta

mais des&e!dícios 'inancei!os

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26

$t i ' M L i Cl lCDS"S 98S"$CS SC0M" S0


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27

$tem escri&'o re&o MemLria Clculo

Gus@el(GD!

Cota&'o Golsa de C@ica#o (+!132 DSAGD

rWmio 0*uste C@ica#o com o local onde o%Bsico est sendo endido

(+!


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2

Como podemos oserar 2


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2;

aradoxo rodu&'o x 8ar#alo 9o#Bstico

#


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3<

# ESTRADAS NO $ATO#3ROSSO NO APL DE SO8A

-/$8M "/0S/" S0 0/0 /"(0ntes das Zs do stado do Mato 8rosso!

-/$8M "/0S/" S0 0/0 /"(epois das Zs do stado do Mato 8rosso!


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31

(epois das s do stado do Mato 8rosso!

ConWnio 0ssocia&'o rodutores x 8oerno do stado

$C/M" 0 CM"$"$E$0


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$C/M" 0 CM"$"$E$0

'ara que possa!os incre!entar a co!petiti#idade nasojicultura" urge e de or!a urgente o in#esti!ento e! 3

(trJs) !odais de transportes atra#$s de concess&o paraa iniciati#a pri#ada ou na or!a de '''Ks ou in#esti!entopLblico" por possuir u!a grande #olu!e e escala decarga e! tonelada Ltil:

R$/E$0 F//E$0

s. ! a!bos os !odais" ser necessrio a constru%&ode er!inais @nter!odais32

CSS$0 0S F//E$0S


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CSS$0 0S F//E$0S S0$/M 09

33


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34

98$S"$C0 8E/ F/09


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98$S"$C0 8E/ F/09

35


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36

Constru&'o Ferroia

CS"/DHI R$/E$0


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37

CS"/DHI R$/E$0

Compara&'o de "onelada Ptil entre


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3

p & Modal Ridroirio x /odoirio

/E$0 x F//E$0


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/E$0 x F//E$0

3;

"/M$09 $"/M09F//E$0 x /"


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4<

F//E$0 x /"

Viabilizar o Intermodalismo

(integração ferrovias, rodovias, hidrovias

navegação de longo curso e cabotagem)

"/M$09 $"/M09


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/E$0 [ R$/E$0

41

aio anamax- "ransporte MarBtimo


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42

$ES"$M" M09 /"DJ/$


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$ES"$M" M09 /"DJ/$

+o!o o setor gera bastante di#isa co! a entrada ded/lares para a nossa Balan%a +o!ercial" urge o

in#esti!ento no setor porturio" co!o por eEe!plo"tanto e! portos lu#iais co!o portos !ar*ti!os"sendo o projeto !ais i!portante" o no#o corredor deeEporta%&o da sta%&o de ransbordo de +arga de9iritituba (') M orto Fluial at$ o 'orto deSantana (') M orto MarBtimo" escoando aprodu%&o da regi&o Corte do 9ato ?rosso" pelaNidro#ia do Aio apaj/s.43

Corredor xporta&'o Mirititua (0!- orto Santana (0 S j i C t


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Soja in Catura Orige!: Corte 9ato ?rosso (9) estino: 9iritituba (')

- 9odal utiliDado: Aodo#ia Bi-re! Soja in Catura Orige!: 9iritituba (') estino: 'orto Santana (') 9odal utiliDado: Nidro#ia Barca%a Soja in Catura" Pleo (Q) e Rarelo de Soja (Q) Orige!: 'orto Santana (') estino: 'ortos 9undiais 9odal utiliDado: 9ar*ti!o Ca#ios Panamax ou Ca&esi(e(! roaelmente ser implantado uma esma#adora no orto Santana (0!

sta&'o "ransordo de Car#a ("C! de Mirititua


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sta%&o de ransbordo de +arga (+) de 9iritituba"possui (oito) +" apenas a Bunge est construindo" as

de!ais est&o e! ase licencia!ento a!biental:

(1) Bunge (inaugurado pela 'residenta il!a e! 20T1T)U

(2) +argillU

(3) Nidro#ias do BrasilU(T) 8niriosU

() AeiconU

() +hibat&o Ca#ega%&oU(V) +ianport (joint #enture da grosoja e Riagril)U

() BricF >og*stica

"erminal de Mirititua (0! sta&'o "ransordo Car#a ("C!


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& # ( !

Situa&'o Eiria 0cesso \ Mirititua (0!

Bi + S . b %


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Bi-+r!) So.a r!boca%o#or *' - M!c/nica

Situa&'o Eiria 0cesso \ Mirititua (0!


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4

Mirititua (0! ] Santarém (0! - /io "apa*Ls


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4;

Santarém (0! ] orto de Santana (0! ] /io "apa*Ls


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5<

C0/9S FJE0/ (/S$" 0/S0!


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51

/" S0"00


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$mport)ncia do orto de Santana


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$mport)ncia do orto de Santana

i!port5ncia do orto MarBtimo de Santana $ u!aeEcelente op%&o log*stica da +adeia de Supri!entos do+o!pleEo Soja para o escoa!ento da produ%&o" noentanto" de#er&o ser i!ple!entadas obras porturiaspara receber os grandes na#ios oce5nicos dos tipos+apesiDe e 'ana!aE" assi! co!o as Barca%as+hatas"oriunda de 9iritituba (').

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Garcarena ] Eila do Conde (0!


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outra sa*da para escoa!ento do +o!pleEo Soja" trata-se do 'orto 9ar*ti!o de =ila do +onde" localiDado no!unic*pio de Barcarena (')

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Mirititua ] Santana - Eila do Conde

ssa tr*ade" or!ada pelo 'orto Rlu#ial de + de9iritituba (')" co! os 'ortos 9ar*ti!os de Santana(')" Santar$! (') e =ila do +onde (')" trata-se deu!a eEcelente op%&o log*stica para o +o!pleEo Soja"que oti!iDar a co!petiti#idade do setor pela redu%&odos custos de transportes" o que os especialistascha!a! de S+O9CO ?AWOS '>O+N9O ^0/C /"_ :

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0rco orte


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Composi&'o orturia 0rco orte


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'orto Rlu#ial 9iritituba (') 'orto 9ar*ti!o Santar$! (')

'orto 9ar*ti!o Santana (') 'orto 9ar*ti!o =ila do +onde (')

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Municipios Médio orte(/e#i'o mais produtora de #r'os!


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(/e#i'o mais produtora de #r'os!

Co#a 9utu! >ucas do Aio =erde

Sorriso Sinop

5

ist)ncia do municBpio mais produtor de#r'os do Médio orte ao 0rco orte


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#r'os do Médio orte ao 0rco orte 9unic*pio !ais produtor do 9$dio Corte: Sorriso

ist)ncia Sorriso ao orto de arana#ua (/!. 2:1;5 Oms (rodoia! ist)ncia Sorriso ao orto de Santos (S!. 2:


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6<

Genc@marUin# Rermasa


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#

sse projeto da + 9iritituba possui co!oBench!arFing" e! ter!os da >og*stica de ransporte"ao 'rojeto da Ner!asa do ?rupo !aggi"principal!ente" na utiliDa%&o dos !odais de ransportespara escoa!ento da soja.

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$tacoatiara (0M! ] RermasaA 8rupo 0ma##i


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Corredor xporta&'o orto Eel@o (/!- $tacoatiara (0M! Soja in Catura


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Orige!: Coroeste 9ato ?rosso (9) estino: 'orto =elho (AO)

- 9odal utiliDado: Aodo#ia Bi-re! Soja in Catura Orige!: 'orto =elho (AO)

estino: @tacoatiara (9) 9odal utiliDado: Nidro#ia Barca%a Soja in Catura" Pleo (Q) e Rarelo de Soja (Q) Orige!: @tacoatiara (9)

estino: 'ortos 9undiais 9odal utiliDado: 9ar*ti!o Ca#ios Panamax ou Ca&esi(e (Q) O ?rupo !aggi possui u!a es!agadora e! @tacoatiara (9)

0orda#em SistWmica ` RolBstica


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0 9o#Bstica de "ransportes dee ser ista como um Sisteman'o de %orma isolada ou estanue e sim de %orma inte#radacomo um todo com uma aorda#em sistWmica e @olBstica

onde o uso do intermodalismo com a inte#ra&'o de todos osmodais operando e %uncionado de %orma célere a%erindoBndices de desempen@o ^ 9$_ de rodutiidade eCompetitiidade para ue possa inte#rar a Cadeia deSuprimentos 9ocais /e#ionais e 8loais:

PORTO DE PARANA3U7 .PR/


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65

/" 0/008DJ (/!


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66


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orto Santos (S!


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^'o Con%ormidade_ 9o#Bstica de"ransporte 0orda#em SistWmicaARolBstica


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ssas otos da ila de ca!inhIes e na#ios de!onstra! ototal descalabro da alta de planeja!ento (principal!enteda ausJncia de 'esquisa Operacional) e indo

co!pleta!ente ao contrrio da >og*stica de ransportepossuir u!a bordage! SistJ!icaNol*stica" o queacarreta !aiores G9ead-"ime_ junto aos clientes"principal!ente" aqueles que s&o os !aiores

co!pradores de soja do pa*s (AepLblica 'opular da+hina)" acarretando au!ento de custos log*sticos derota ca!inhIes aguardando descarga no 'orto "Gemurra e_ etc..6;

E0 E/"$C09$0HI 0 S0 0 noa erticali,a&'o da so*a demandar a#re#a&'o de alor na Cadeia deSuprimentos conseuentemente um processo de industriali,a&'o


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7<

com a utili,a&'o de %orma sustentel em sustitui&'o a matéria-prima ^n'orenoel_ como o petrLleo reestimentos e uso medicinais \ saer.

(1! SDM0S Xb Lleo da so*a d ori#em ao poliol e#etal sust)ncia uepode sustituir o poliuretano na con%ec&'o de espumas para traesseiroscolc@'o e esto%ado>

(2! 9JS"$CS Xb ara-c@oues painéis e as partes plsticas dos eBculospodem ser %eitas \ ase do poliol e#etal em sustitui&'o aos deriados depetrLleo>

(3! /ES"$M" Xb Lleo de so*a pode #erar espumas de reestimentoKteis na %arica&'o de re%ri#eradores além de paredes e teto comreestimento térmico e acKstico>

(4! /MT$S Xb 0 iso%laona de so*a é usada para controle dos sintomasda menopausa: studos da mrapa pesuisam o uso do #r'o para podercriar proteBnas capa,es de comater a multiplica&'o do Brus da 0$S nocorpo @umano

E0 E/"$C09$0HI 0 S0


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'rodutos para +onstru%&o +i#il

71

E0 E/"$C09$0HI 0 S0


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'rodutos 4 Base de Soja

72

E0 E/"$C09$0HI 0 S0


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8so na indLstria auto!oti#a

73

0s Commodities e a trans%orma&'o paraens de alto alor a#re#ado diante da noa


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74

erticali,a&'o da so*a

9Dent!o de al"uns anos) todas Commodities deve!2ose! t!ans&o!tadas &o! contêine! &ois na cadeia &!odutiva a a"!e"a12o de valo! neste ti&o de ca!"a

se! inevitvel D! Elie(e! ;atista ent!evista concedida a Silvio

Tu&inam

?ue ti&o de uniti(a12o de ca!"a deve! se! utili(ada &a!a o t!ans&o!te dessas Commodities de altíssimovalo! a"!e"ado@

CON+EINER


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75

mpor nc a os con e neresdentro da economia #loali,ada


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76

9Os Contêine!es t!atam#se de um ti&o deuniti(a12o de ca!"a) onde s2o inse!idas ca!"as

manu'atu!adas .indust!iali(adas/) de alto valo!a"!e"ado) muito utili(ado no t!ans&o!te ma!ítimoe no inte!modalismo .inte"!a12o ent!e osdive!sos modais de t!ans&o!tes/) &ossuindo o

com&!imento &ad!2o mundial de B &%s.TEU/ e B&%s.FEU/>

$ntermodalidade


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77

/SC"$E0 M$/0HI /8$I D0


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7

o# s ca ranspor es CS (Eolta /edonda ] /!


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9in$rio de Rerro Orige!: +asa de 'edra (9?) M jaDida !in$rio de erro

estino: =olta Aedonda (AX)U 9odal utiliDado: erro#ia +ar#&o 9ineral Orige!: 'orto de @tagua*" antigo 'orto de Sepetiba (AX)

estino: =olta Aedonda (AX) 9odais utiliDados: porto !ar*ti!o e erro#ia7;

M00 F//E$0 A R$/E$0 M$/0HI


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<

98$S"$C0 "/0S/" M$/0HI


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'ela alta densidade dos !inerais" $ total!ente in#i#eldo ponto de #ista econ!ico" realiDar o transporte de!in$rio pelo !odal rodo#irio" s/ #iabiliDando-se pelos

!odais erro#irio e hidro#iriosera&'o.

- nglo !erican est construindo u! 9ineiroduto de2 6!s de eEtens&o de 9inas at$ o 'orto %u (>>Y)

1

R$/E$0 A M$/0HI


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2

/"S $F/0-S"/D"D/0 98S"$C0 S"0 M0" 8/SS


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uplica%&o BA-133T Aondon/polis 'osto ?ilU 'a#i!enta%&o sltica BA-2T2U Nidro#ia raguaia- ocantinsU Nidro#ia 'araguai-'aranU Nidro#ia eles 'ires - apaj/s Etens&o Rerro#ia =icente =uolo AOO at$ +uiabU

Rerro#ia @ntegra%&o +entro Oeste (R@+O)U Rerro#ia gua Boa (9) M Barcarena (')3

CCSSI 0 G/-163


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recente concess&o da BA-13 do trecho entre @tiquira(9) e Sinop (9) para a Odebrecht ransport oi u!passo gigantesco para o au!ento da co!petiti#idade do

setor" considerando que est conte!plado no contrato"a duplica%&p do trecho" le!brando que o trechoAondon/polis (9) ao 'osto ?il (9) est e! eEecu%&oa duplica%&o da BA-13 pelo ?o#erno Rederal (obra do

'+)

4

HI SC0M" 0 /DHI

J


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S0$ 0/008DJ (/! S0"S (S!

'orto Rlu#ial Z[ 9iritituba (') 'orto 9arit*!o Z[ Santana (')

5

0MG$" CC//C$0 "/M0$S "/0S/"


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Seria !uito i!portante para o au!ento da+o!petiti#idade do stado do 9ato ?rosso essesprojetos log*sticos ^sairem do papel_ pois

considera!os que esses projetos #&o agregar na Oertade ransporte" ace a e!anda de ransporteascendente" considerando a pre#is&o do incre!entosigniicati#o da produ%&o das +o!!odities a cada ano.

'ossuir u! a!biente de concorrJncia entre 9odais deransportes" derruba pre%os do rete" #iabiliDando outrossetores da econo!ia" co!o a indLstria" por eEe!plo.

/SC"$E0 98 S"$C0 "/0S/"S M0" 8/SS (1!


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perspecti#a" para curto praDo"n&o $ nada oti!ista"considerando o incre!ento da produ%&o da soja sara2013201T" ou seja" a e!anda de ransporte #ai

au!entar e a Oerta n&o aco!panhar" ou seja" ogargalo log*stico e! Santos (S') e 'aranagu ('A)acontecer de no#o" !uito pouco agregou-se na Oerta"pode!os salientar" apenas" a eEtens&o da Rerro#ia

=icente =uolo de @tiquira at$ Aondon/polis" co! ai!planta%&o do +ondo!*nio @nter!odal de Aondon/polis(+@A)" !as T MD$" DC.

/SC"$E0 98 S"$C0 "/0S/"S M0" 8/SS (2!


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iante da nossa ausJncia de u!a log*stica tupiniqui!adequada para o transporte das Commodities; sere!os#ulner#eis 4 especuladores no !ercado" que regular o

pre%o da soja" independente da Bolsa de +hicago" porsere! os !aiores de!andantes e por possu*re! u!alog*stica eiciente e co!petiti#a (possue! os !aioresportos do !undo de conteineres)" ou seja" n&o

cu!prire!os o >ead-i!e contratual co! os nossos!aiores co!pradores e j percebera! essa alha nossa e#&o se apro#eitar disso" derrubando pre%o no !ercado.

e%iciWncia 9o#Bstica "upiniuim no 9ead-"ime c@inWs


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/SC"$E0 98S"$C0 "/0S/"S M0" 8/SS (3!FRE+ES CON+INUAR0O EM AL+A


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;<

FRE+ES CON+INUAR0O EM AL+A

/SC"$E0 98 S"$C0 "/0S/"S M0" 8/SS (4! 9emramos ue a duplica&'o da G/-163 entre /ondonLpolis e o


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9emramos ue a duplica&'o da G/ 163 entre /ondonLpolis e oC$/ deer ser construBdo imediatamente pois caso

contrrio as %ilas de camin@'o ser'o intermineis ondeocorrer'o do mesmo padr'o de Santos (S! e arana#u (/!:

Se saBrem do papel os pro*etos rodoirios %erroirios e

@idroirios e porturios descritos acima aumentarsi#ni%icatiamente a Com&etitividade da So*icultura no entantoesses pro*etos demoram a sua matura&'o preemos de 5(cinco! a 1< (de,! anos portanto amos perder muito din@eiropela lo#Bstica de%iciente e inadeuada além de idas nessas

G/s completamente deterioradas pelo alta densidade detr%e#o:

$mport)ncia do Grasilno cenrio mundial da so*a (1!


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;2

$mport)ncia do Grasilno cenrio mundial da so*a (2!


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;3

/SC"$E0 98 S"$C0 "/0S/"S M0" 8/SS (5!


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^VD09VD/ /" $"/M09$0 F//E$0 R$/E$0 CM C[I /"S F9DE$0$S M0/$"MS "M VD 0SS0/ G/$80"/$0M"90S "/0$8S A D 9S 8/0S /D"/S

$S "/ 0 C0$0 SD/$M"S CM9[ S0 "/0"0M-S /0/S98S"$CS $"/0C$0$S 90f/S FD0M"0$S0/0 F"D0/ SC0M" 0 /DHIGDSC0 /HS F/"S M0$S CM"$"$E_

/SC"$E0 98 S"$C0 "/0S/"S M0" 8/SS (6!


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Se esses pro*etos saBrem do papel * maturados oencadeamento e o transordamento em todos os setores daeconomia (primrio secundrio e tercirio! possuir'o umF$" M$? incrementando o roduto $nterno Gruto

($G! para taxas acima da média nacional o ue tornar ostado do Mato 8rosso um pLlo de oportunidades edesenolimento econgmico com pleno empre#o #era&'ode renda impostos e diisas otimi,ando a Microeconomia ea Macroeconomia respectiamente do stado do Mato8rosso e do paBs>

CC9DSI


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;6

Fonte de Consulta ] p#inas 17 e 1


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ALFRED5N5) Paolo ARASA+5) Emilia O

&osicionamento em ca!"as em &o!tos ex&o!tado!esca&a(es de !ece


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ca&a(es de !ece

utili(a12o 0uase 0ue exclusiva do modal !odovi!io>

;

9 Assim nas &!Iximas d%cadas) as *id!ovias do A!a"uaia#Tocantins) S2o F!ancisco) Ta&a=Is) TelesPi!es e Ca&im e os Po!tos de 5tacoatia!a .A$/)S % . / S . / C . /


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Santa!%m .PA/) Santana .AP/) 6ila do Conde .PA/ e

Ponta da $adei!a K 5ta0ui .$A/) te!2o im&o!tJnciac!escente no Sistema Lo"ístico de to!na! cada ve(mais com&etitiva a come!ciali(a12o de so=a no Ce!!ado


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1<

rincipais ortos MarBtimos do Grasil


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1<

solu%&o" cu!to &!a(o" para a oti!iDa%&o daco!petiti#idade do stado do 9ato ?rosso" concluindo oestudo" passa ineEora#el!ente" pelo esor%o log*stico dei!plantar o !odal rodo#irio de qualidade" da regi&o !ais


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p q g

produtora do Corte do stado do 9ato ?rosso" para o'orto Rlu#ial 9iritituba (') co! a constru%&o de #rioster!inais pelas "radin#s" escoando para o 'ortos

9ar*ti!os de Santana (') e =ila do +onde (')" de l"atra#$s dos na#ios /anama4 ou +apeDiDe para o !undo"#iabiliDando e consolidando" a @nter!odalidade deransportes" co! a integra%&o dos di#ersos !odais

(rodo#iriohidro#irio!ar*ti!o).

1<

solu%&o" lon"o &!a(o" $ criar di#ersos corredores deeEporta%&o" conectados pela @nter!odalidades deransportes" co! a integra%&o dos di#ersos !odais(rodo#irioerro#iriohidro#irio!ar*ti!o)" pois possibilita


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( ) p p

ao !ercado" u! a!biente de concorrJncia" derrubandopre%os de retes" co! orte atua%&o das "radin#s" quetrata-se do principal plaher dentro da +adeia de

Supri!entos do +o!pleEo Soja" pois atua co!o operadorlog*stico internacional" que per!itir" a redu%&o do custolog*stico !ais i!pactante" que trata-se dos transportes"oti!iDando signiicati#a!ente a competitiidade da

sojicultura brasileira" principal!ente" por tratar-se da !aiorrei#indica%&o da classe produtora: a mel@oria da $n%ra-estrutura para escoamento da produ&'o:

1<

/CM0HS F$0$S


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9WOS OBA e #a!os colocar na prtica osprojetos log*sticos estruturantesU

9OS O >O?

Documents

Logistica-Intermodal-MT-08_01_2015.pptx