Juna obilaznica Mostara predstavlja dio magistralne ceste M 6.1 iroki Brijeg Mostar Nevesinje koji sada prolazi kroz ue gradsko podruje te na taj nain predstavlja ozbiljnu smetnju funkcioniranju grada i nesmetanom i sigurnom prometu. Gradnjom June oblizanice Mostara se stvaraju uvjeti za kvalitetna i dugorona rjeenja. Tranzitni promet dobija novu suvremenu prometnicu bez nasilnih zastoja i usporenja i znatno skraenje svih faktora na relaciji zapad-industrijska zona, istok, jug i smjer prema itluku, Meugorju i Ljubukom. Cjelokupni promet koji dolazi sa zapada magistralnom cestom M6.1 sada nema alternative i mora proi kroz centar grada; Juna oblizanica ide izravno u industrijsku zonu; Postojea cesta R 424 od Miljkovia do Mostara je uska, loih elemenata i potpuno je neuvjetovana za odvijanje tekog prometa; Uvoenjem dodatnih pjeakih prijelaza u gradu i semaforiziranje raskrija e dodatno smanjiti propusnu mona ulicama koje su istodobno i dijelovi magistralne ceste M6.1. Na temelju izloenih podataka realno je zakljuiti da e Juna obilaznica preuzeti gotovo cjelokupan promet sa regionalne ceste R424 i cjelokupan teki teret i vie od 50% putnikog tereta sa magistralne ceste M6.1. Studija prometa, koja je u tijeku, e dati jasnu sliku o distribuciji prometa na Junoj obilaznici.

Postojei magistralni put M6.1. je jedan od vanijih puteva u Bosni i Hercegovini i spaja Mostar sa zapadnim dijelom Hercegovine a ujedno je glavna veza centralnog dijela zemlje sa junim dijelom Hrvatske (Split)

U prometnom smislu Mostar je vorite na prometnom koridoru Vc iz koga se odvajaju cestovne prometnice prema zapadnoj Hercegovini, jugozapadnoj Bosni i srednjoj Dalmaciji te istonoj Hercegovini i Crnoj Gori. Prema sadanjem stanju sav promet prema zapadu ide preko gradskih ulica koje su inae optereene lokalnim prometom. Ulice su neuvjetovane za preuzimanje tranzitnog prometa jer obiluju suenjima, a tranzit je usmjeren kroz ue gradske prostore to je nedopustivo.Izgradnjom June obilaznice Mostara se rjeava teko stanje preusmjeravanja prometa prema zapadu, odnosno prema kompletnom podruju zapadne Hercegovine, jugozapadne Bosne i srednje Dalmacije. Izmjetanjem tranzitnog prometa iz gradskih prostora se normaliziraju promentni faktori i poveava sigurnost u prometu, a istodobno grad preputa vlastitom razvoju. Prema usvojenom rjeenju narazini Generalnog projekta Juna oblizanica Mostara e, u naravi, biti izmjeteni dio trase magistralne ceste M 6.1 iroki Brijeg Mostar, koja je sada usmjerena na gradska podruja. U prolazu kroz grad cesta M 6.1 se rava u dva kraka (prema sjeveru i prema jugu i prema istoku) tako da koristi najprometnije gradske ulice. Novi poloaj ceste, odnosno June obilaznice ide potpuno slobodnim prostorima izvan urbanih i naseljenih dijelova, osim na dijelu kroz naselje Rodo, gdje prolazi kroz junu industrijsku zonu Mostara. U tom dijelu oblizanica koristi postojeu avijatiarsku cestu i most preko rijeke Neretve, te takoer ide slobodnim prostorima. Svojim poloajem kroz industrijsku zonu znatno doprinosi jaoj organizaciji prometa i prostora te se time kompletiraju planirana prostorna rjeenja.