MAGNA TYRES GROUP · 2019. 2. 25. · Magna Tyres Group Magna Tyres Group est un fabricant néerlandais de pneus industriels et Génie Civil établi aux Pays-Bas, à Waalwijk, qui

Exploitez tous les avantages de la Technologie Magna Tyre !

HORS ROUTEINDUSTRIELMANUTENTIONPORTUAIREPOIDSLOURDHORSROUTEINDUSTRIELMANUTENTIONPORTUAIREPOIDSLOURDHORSROUTEINDUSTRIELMANUTENTIONPORTUAIREHORSROUTEMAGNA TYRES GROUP

GENIE CIVILMANUTENTION

PORTUAIREMANUTENTIONINDUSTRIELLE

’

32

MAGNA TYRES GROUP MAGNA TYRES GROUP

Informations techniques.......................................................................................................................................................................................................................4

Comparaison entre les pneus bias et à bande radiale ..............................................6

Classification des pneus Magna .............................................................................................................................................................................7

Marquage des pneus .............................................................................................................................................................................................................................................8

TKPH des pneus ...........................................................................................................................................................................................................................................................................8

Gommes de bande de roulement ...................................................................................................................................................................9

MA01 .....................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................10

MA02 ....................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................12

MA03 ....................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................14

MA04 ....................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................16

MA05 ....................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................18

MA05S ............................................................................................................................................................................................................................................................................................................................20

MA07 ...................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................22

MA08 ...................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................24

MB01 ....................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................26

M-Straddle ..................................................................................................................................................................................................................................................................................................28

MR800 ............................................................................................................................................................................................................................................................................................................................30

Super solid ..................................................................................................................................................................................................................................................................................................32

Adresses ................................................................................................................................................................................................................................................................................................................36

Manutention industrielle

Manutention portuaire

Génie Civil

Magna Tyres Group

Magna Tyres Group est un fabricant néerlandais de pneus industriels et Génie Civil établi aux Pays-Bas, à Waalwijk, qui connaît actuellement une forte expansion dans le secteur des pneus. Cette entreprise indépendante fabrique et commercialise depuis plus de trente ans des gommes de première qualité. Forte de son expérience, l’entreprise a étendu sa gamme industrielle MAGNA de pneus pleins et gonflés, et de pneus Génie Civil, pneus de poids lourds et pneus de manutention portuaire. A l’origine, Magna Tyres Group produisait des pneus industriels pour chariots élévateurs à fourche. A l’heure actuelle, la société propose un assortiment complet comprenant les gammes de pneus Solid, Pneumatic, Press-on, Poids Lourd et Skidsteer. La production intégrale de pneus radiaux Génie Civil a démarré en 2006 et elle couvre à présent de plus grandes dimensions, jusqu’à 63 pouces. L’entreprise se concentre dans le monde entier sur la fabrication et la commercialisation mondiale de pneus customisés. La société est déjà représentée dans plus de 80 pays à travers le monde.

TABLE DES MATIERES

54


SPECIFICATIONS TECHNIQUES

SPECIFICATIONS TECHNIQUES

Catalogue Dimensionse = largeur max. de section hors toutD = diamètre externe du pneu (2R)Ø = diamètre nominal de portée du talonS = largeur de section sur la jante étalon (cette jante est indiquée en caractères gras)E = écartement minimum (sur jante étalon)H = hauteur de sectionR = rayon libreR’ = rayon écrasé en charge statique

e

R

ø

HS

E

R’

Différentes profondeurs de sculpture

Il existe 4 familles de pneu d’engins de terrassement caractérisées par leurs différentes profondeurs de sculpture (ou épaisseur de bande de roulement), parmi lesquelles choisir en fonction de l’utilisation et de l’état du sol.

(E2 -E3 - L2 -L3 - G2 -G3)Traction, roche

Désignation Magna :N (normal)

(E3+, L3+)Traction, roche

Désignation Magna :+ (N < + < D1)

(E4 - L4 - G4)Roche, sculpture profonde

Désignation Magna :D1 = N x 1,5

(L5)Roche, sculpture très profonde

Désignation Magna :D2 = N x 2,5

N

ø ex

téri

eur

ø ex

téri

eur

+ D1 D2

extérieur

Indice de capacité de chargeC’est une mesure de la force du pli radial d’enveloppe par apport au Pneus Bias

Dimensions et marquages

Engins Véhicules de transport





7.50 R 15 12 17.5 R 25 * 16 33.25 R 29 ** 448.25 R 15 12 17.5 R 25 ** 20 24 18.00 R 33 ** 4018 R 19.5 * 16 18.00 R 25 * 24 33.5 R 33 ** 4410.00 R 20 16 18.00 R 25 ** 36 35/65 R 33 * 36C20 Pil (11/80 R 20) 16 20.5 R 25 * 24 37.5 R 33 ** 48E20 (13./80 R 20) 20.5 R 25 ** 28 21.00 R 35 ** 4415 R 22.5 * 16 21.00 R 25 ** 40 24.00 R 35 ** 4818 R 22.5 * 16 23.5 R 25 * 28 29.5 R 35 ** 4012.00 R 24 *** 24 24 23.5 R 25 ** 32 33.25 R 35 ** 4413.00 R 24 TG * 14 25/65 R 25 ** 32 37.25 R 35 ** 4814.00 R 24 TG * 16 26.5 R 25 * 32 37.5 R 39 ** 5214.00 R 24 24 26.5 R 25 ** 32 40/65 R 39 * 4214.00 R 24 *** 28 32 29.5 R 25 * 34 40.5/75 R 39 ** 5415.00 R 24 (17/80 R 24) 28 29.5 R 25 ** 34 45/65 R 39 * (1)16.00 R 24 TG * 16 16 555/70 R 25 * L2F 16 45/65 R 45 * 5016.00 R 24 ** 36 555/70 R 25 * L3T or L4T 24 24.00 R 49 ** 48555/70 R 24 TG * 16 625/70 R 25 * 28 27.00 R 49 ** 5420 R 24 TG * 16 705/70 R 25 * 32 30.00 R 51 ** 6413.00 R 25 *** 28 750/65 R 25 * 34 33.00 R 51 ** 6814.00 R 25 *** 32 26.5 R 29 ** 34 36.00 R 51 ** 7415.5 R 25 * 16 29.5 R 29 * 34 37.00 R 57 ** (1)15.5 R 25 ** 20 29.5 R 29 ** 40 40.00 R 57 ** 78 16.00 R 25 ** 36 30/65 R 29 * 28 55/80 R 57 * (1) 80

Code de vitesseCode A2 A6 A8 B C D E F G

Vitesse (km/h) 10 30 40 50 60 65 70 80 90Vitesse (mph) 6 20 25 30 35 40 45 50 55

Exemples : 23.5R25 MA02 TL 185 B : Ce pneu peut supporter 9.250 kg à une vitesse maximum de 50 km/h.

Indice de charge (I.C.) et charge maximum (kg) I.C. Charge maximum I.C. Charge maximum I.C. Charge maximum I.C. Charge maximum I.C. Charge maximum

kg lb kg lb kg lb kg lb kg lb

120 1.400 3.090 150 3.350 7.390 180 8.000 17.640 210 19.000 41.890 240 45.000 99.210121 1.450 3.200 151 3.450 7.610 181 8.250 18.1 90 211 19.500 43.000 241 46.250 101.960122 1.500 3.310 152 3.550 7.830 182 8.500 18.740 212 20.000 44.100 242 47.500 104.720123 1.550 3.420 153 3.650 8.050 183 8.750 19.290 213 20.600 45.420 243 48.750 107.470124 1.600 3.530 154 3.750 8.270 184 9.000 19.840 214 21.200 46.750 244 50.000 110.250125 1.650 3.640 155 3.875 8.540 185 9.250 20.390 215 21.800 48.070 245 51.500 113.540126 1.700 3.750 156 4.000 8.820 186 9.500 20.940 216 22.400 49.390 246 53.000 117.950127 1.750 3.860 157 4.125 9.090 187 9.750 21.500 217 23.000 50.700 247 54.500 120.150128 1.800 3.970 158 4.250 9.370 188 10.000 22.050 218 23.600 52.040 248 56.000 123.480129 1.850 4.080 159 4.375 9.650 189 10.300 22.710 219 24.300 53.580 249 58.000 127.890130 1.900 4.190 160 4.500 9.920 190 10.600 23.370 220 25.000 55.120 250 60.000 132.300131 1.950 4.300 161 4.625 10.200 191 10.900 24.030 221 25.750 56.780 251 61.500 135.580132 2.000 4.410 162 4.750 10.470 192 11.200 24.690 222 26.500 58.430 252 63.000 138.890133 2.060 4.540 163 4.875 10.750 193 11.500 25.360 223 27.250 60.070 253 65.000 143.300134 2.120 4.670 164 5.000 11.020 194 11.800 26.020 224 28.000 61.740 254 67.000 147.710135 2.180 4.810 165 5.150 11.350 195 12.150 26.790 225 29.000 63.940 255 69.000 152.120136 2.240 4.940 166 5.300 11.690 196 12.500 27.560 226 30.000 66.150 256 71.000 156.530137 2.300 5.070 167 5.450 12.020 197 12.850 28.330 227 30.750 67.790 257 73.000 160.930138 2.360 5.200 168 5.600 12.350 198 13.200 29.100 228 31.500 69.460 258 75.000 165.340139 2.430 5.360 169 5.800 12.790 199 13.600 29.990 229 32.500 71.660 259 77.500 170.660140 2.500 5.510 170 6.000 13.230 200 14.000 30.870 230 33.500 73.870 260 80.000 176.400141 2.575 5.680 171 6.150 13.560 201 14.500 31.970 231 34.500 76.070 261 82.500 181.880142 2.650 5.840 172 6.300 13.890 202 15.000 33.070 232 35.500 78.280 262 85.000 187.390143 2.725 6.010 173 6.500 14.330 203 15.500 34.180 233 36.500 80.480 263 87.500 192.900144 2.800 6.170 174 6.700 14.770 204 16.000 35.280 234 37.500 82.690 264 90.000 198.450145 2.900 6.390 175 6.900 15.210 205 16.500 36.380 235 38.750 85.430 265 92.500 203.920146 3.000 6.610 176 7.1 00 15.650 206 17.000 37.480 236 40.000 88.200 266 95.000 209.440147 3.075 6.780 177 7.300 16.090 207 17.500 38.590 237 41.250 90.940 267 97.500 214.950148 3.150 6.950 178 7.500 16.530 208 18.000 39.690 238 42.500 93.710 268 100.000 220.500149 3.250 7.170 179 7.750 17.090 209 18.500 40.790 239 43.750 96.470 269 103.000 227.370

76

COMPARAISONentre pneus bias et radiaux

CLASSIFICATIONdes pneus Magna


L’enveloppe se compose de plusieurs nappes qui s’entrecroisent.

L’enveloppe a une seule nappe radiale.

Le sommet n’est pas stabilisé.

Le sommet est stabilisé par plusieurs nappes.

Inconvénients :• usure accélérée• moins d’adhérence• consommation de carburant accrue

Avantages : • longue vie utile du pneu• traction améliorée sur tous

types de surface• baisse de la consommation

de carburant grâce à la résistance au roulement réduite

• confort amélioré• résistance accrue aux

perforations / crevaisons• résistance accrue à

l’échauffement

Bias ou à structure diagonaleLe sommet et les flancs ont une structure de nappes commune. La bande de roulement est affectée par le fléchissement des flancs, ce qui suscite :• la déformation de la surface de contact au sol• des mouvements dans la surface de contact de la bande de roulementLes nappes de l’enveloppe ont tendance à faire un mouvement de cisaillement les unes par rapport aux autres.

Carcasse radiale tout acier - multifonctionnelleLe flanc et la bande de roulement agissent séparément. La bande de roulement est insensible au fléchissement des flancs, d’où :• moindre déformation de la surface de contact au sol• moins de mouvements dans la surface de contact de la bande de roulement• aucun mouvement entre les nappes d’enveloppe

Selon leur rapport d’aspectLa grande diversité des engins de terrassement et de leurs utilisations exige le développement de nombreuses gammes des pneus. Les pneus d’engins de terrassement diffèrent de ceux montés sur les voitures particulières ou les véhicules utilitaires par :

• Leur taille et leur poids• Leurs profondeurs de sculpture proportionnellement plus grandes• Plus de renforts, pour satisfaire aux fortes contraintes d’utilisation

Il existe plusieurs familles des pneus d’engins de terrassement, caractérisées par leur rapport d’aspect H/S (rapport entre la hauteur de flanc H et la largeur de section S).

Selon l’utilisation normalisée (ISO-ETRTO- TRA-JATMA *)Les quatre catégories principales de pneus d’engins de terrassement sont définies par leur utilisateur. La catégorie à laquelle appartient le pneu est indiquée sur son flanc. Cette classification est internationale :

C Compactor G Grader (niveleuse)E Earthmoving (terrassement)L Loader & bulldozer (Chargeuse et bulldozer)

Dans ces catégories, il existe différentes profondeurs de sculpture et des modèles spéciaux de bande de roulement, pour des usages très spécifiques. Ils sont désignés par un numéro. Ils doivent être choisis selon le type de sol et les conditions d’utilisation du pneu. La lettre « S » indique une bande de roulement lisse ; exemple : L5S.

1 Nervuré (profondeur normale de sculpture)2 Traction (profondeur normale de sculpture)3 Normal (profondeur normale de scupture)

ISO International Standard OrganisationETRTO European Tyre and Rim Technical Organisation (organisation technique européenne du pneu et de la jante)TRA Tire and Rim Association (Association pneu et jante)JATMA Japan Automobile Tyre Manufacturers Association (Association des fabricants de pneus japonais)

Code Modèle de bande de roulement ApplicationC1 LISSE CompacteurE1 À NERVURES

TransportE2 TRACTIONE3 ROCHEE4 ROCHE (sculpture profonde)E7 FLOTTAISONG1 À NERVURES

NiveleuseG2 TRACTIONG3 ROCHEG4 ROCHE (sculpture profonde)G5 ROCHE (sculpture très profonde)L2 TRACTION

ChargeuseBulldozer

L3 ROCHEL4 ROCHE (sculpture profonde)L5 ROCHE (sculpture très profonde)

L3S LISSEL4S LISSE (sculpture profonde)L5S LISSE (sculpture très profonde)

4 Profond (sculpture profonde)5 Très profond (sculpture très profonde)7 Flottaison (sculpture normale)

*

H

S

SH : 100

H

S

SH : 80

H

S

SH : 90

H

S

SH : 65

Série 100 (standard)Le rapport H/S est d’environ 1.

La largeur de section est exprimée par un nombre entier de pouces.Exemples :5.00R8, 18.00R33Pneus pour camions à châssis rigide, équipement de manutention, etc.

H

S

SH : 100

H

S

SH : 80

H

S

SH : 90

H

S

SH : 65

Série 65Le rapport H/S est d’environ 0,65.

La largeur de section est exprimée comme un nombre entier de pouces ou un nombre entier de millimètres, suivi du nombre 65Exemples :35/65 R33, 750/65 R25Pneus pour grosses chargeuses, camions à châssis articulé, etc

H

S

SH : 100

H

S

SH : 80

H

S

SH : 90

H

S

SH : 65

Série 90 (standard)Le rapport H/S est d’environ 0,90

La largeur de section est exprimée par un nombre entier de pouces suivi du nombre 90.Exemple :50/90 R57Pneus pour camions à châssis rigide

H

S

SH : 100

H

S

SH : 80

H

S

SH : 90

H

S

SH : 65

Série 80Le rapport H/S est d’environ 0,80.

La largeur de section est exprimée en :• Pouces et fractions de pouces Exemples: 8.25R15, 20.5R25• Nombre entier de pouces, suivi du

nombre 80 Exemple : 59/80 R63Pneus pour camions à châssis rigide, tombereaux articulés, chargeuses sur pneus, équipement de manutention, etc.

➀

➁➂➃➄

➅

8

➀ Fabricant : Magna Tyres

➁ Dessin de bande de roulement : MA02

➂ Taille de pneu : 26.5

➃ Structure radiale : R

➄ Diamètre de roue recommandé (en pouces) : 25

➅ Code T.R.A. : E3T

Le TKPH (facteur tonne-kilomètre par heure) est une expression cruciale de la capacité de travail d’un pneu, en fonction de la température maximum de service admissible.Le facteur TKPH du pneu dépend de sa conception et varie selon la taille et le type de pneu.Les valeurs de TKPH sont indiquées avec d’autres caractéristiques des pneus Magna.

Elles dépendent de la charge de chaque pneu et du nombre de kilomètres parcouru par heure pour chaque type de pneu, et sont données pour une température ambiante de 38° C.

Pour la même taille et le même modèle, il peut y avoir plusieurs types de gomme de bande de roulement, chacune avec un facteur TKPH différent.

Type A+ Particulièrement résistante aux entailles, à la déchirure et à l’abrasion sur les surfaces très inégales.

Facteur TKPH minimum

Type A Particulièrement résistant aux entailles, à la déchirure et à l’abrasion, à des vitesses moyennes plus élevées que pour A+ (ci-dessus). TKPH bas

Type B+ Compromis entre la résistance à l’abrasion et la vitesse moyenne sur surfaces inégales. TKPH modéré

Type B Une résistance plus élevée à l’échauffement interne sur les surfaces modérément inégales. TKPH moyen

Type C+ Adapté au roulage en longs cycles à des vitesses élevées sur des voies bien entretenues. TKPH élevé

Type C Très haute résistance en longs cycles à des vitesses moyennes éle-vées sur voies bien entretenues. TKPH très élevé

Type D Gommes customisées uniquement disponibles pour longs contrats de fourniture

Type A+

voie agressive voie lisse

TKPH

Type A

Type B+

Type B

Type C+

Type C Nouvelle technologie Magna améliorée d’enveloppe à la pointe de la technique réduit l’échauffement intérieur du pneu.

9

MARQUAGE DES PNEUS

TKPH DES PNEUS


GOMMES DE BANDE DE ROULEMENT

1110

GCIVILGÉNIECIVILGÉNIECIVILGÉNIECIVILGÉNIECIVILGÉNIECIVILGÉNIECIVILGÉNIECIVILGÉNIECIVILGÉNIECIVILGÉNIECIVILGÉNIECIVILGÉNIECIVILGÉNIECIVILGÉNIECIVILMAGNA TYRES GROUP MAGNA TYRES GROUP

MAGNA TYRES développe et fabrique des pneus de qualité spécialement conçus pour les applications les plus contraignantes dans le secteur du bâtiment et

l’industrie minière.MAGNA MA01

E3/L3

17.5R25** 20.5R25** 23.5R25**

Exploitez tous les avantages de la technologie radiale Magna Tyre !

• Résistance élevée aux chocs et entailles • Confort d’utilisation accru

• Excellente traction

Ce pneu est conçu pour les chargeuses à roues, bulldozers, décapeuses et niveleuses.

Une sculpture agressive non directionnelle fournit une traction de haut niveau sur terrain meuble.

La gomme de la bande de roulement apporte une excellente protection contre les entailles et l’abrasion.

Excellente traction et stabilité

exceptionnelle.

Carcasse radiale entièrement en acier.

Les nappes protectrices améliorées optimisent

les performances de charge et le confort du

conducteur.

La nouvelle technologie Magna améliorée

d’enveloppe à la pointe de la technique réduit

l’échauffement intérieur du pneu.

Taille de pneu

Dessin Code T.R.A.

Symbole de charge

Distance maxi/heure

Diamètre hors tout

Largeur de section

Profondeurs de sculpture

Jante Charge max./pression (simple)

Poids pneu

(km/h) (mm) (mm) (mm) (kg)

17.5R25 MA01 E3/L3 **50 km/h

1346 457 28 14.00/1.55450 kg/5.0 bar

15410 km/h 8500 kg/6.5 bar

20.5R25 MA01 E3/L3 **50 km/h

1473 533 31 17.00/2.07300 kg/5.0 bar

23110 km/h 11500 kg/6.5 bar

23.5R25 MA01 E3/L3 **50 km/h

1626 610 36 19.50/2.59200 kg/5.0 bar

33610 km/h 14500 kg/6.5 bar

Carcasse radiale tout acier - multifonctionnelle

TYPE RADIALTYPE RADIAL

1312




E3+/L3+

23.5R25** 26.5R25** 29.5R25**

Ce pneu est conçu pour l’utilisation sur chargeuses, tombereaux articulés, décapeuses et bulldozers.

La protection des flancs et la flottaison sont augmentées par la largeur d’épaulement.

La gomme de la bande de roulement fournit une excellente protection contre les entailles et l’abrasion.

Taille de pneu

Dessin Code T.R.A.

Symbole de charge

Distance maxi/heure

Diamètre hors tout

Largeur de section



Poids pneu


23.5R25 MA02 E3+/L3+ **50 km/h

1615 598 38 19.50/2.59250 kg/4.5 bar

33510 km/h 14500 kg/5.0 bar

26.5R25 MA02 E3+/L3+ **50 km/h

1753 686 41 22.00/3.011500 kg/5.0 bar

46310 km/h 18450 kg/6.5 bar

29.5R25 MA02 E3+/L3+ **50 km/h

1880 737 44 25.00/3.513950 kg/5.0 bar

59710 km/h 22350 kg/6.5 bar

Traction et performances

améliorées par la sculpture non

directionnelle très profonde.



les performances de charge et le confort de

conduite.

La nouvelle technologie améliorée d’enveloppe à la pointe de la technique

réduit l’échauffement intérieur du pneu.



• Sculpture de bande de roulement autonettoyante et non directionnelle• Fiabilité élevée et longue vie utile de bande de roulement



1514




E2

385/95R24*** 385/95R25*** 445/95R25*** 525/80R25**

Ce pneu est particulièrement conçu pour les grues mobiles, sur autoroute et hors route.

La sculpture agressive et autonettoyante de bande de roulement fournit une excellente traction dans des conditions difficiles hors route.

La conception durable et non directionnelle de la bande de roulement abaisse la consommation de carburant et garantit le confort du conducteur.

Taille de pneu

Dessin Code T.R.A.

Symbole de charge

Indice de vitesse et de charge

Diamètre hors tout

Largeur de section



Poids pneu

(mm) (mm) (mm) (kg)

385/95R24 MA03 E2 *** 170 E 1372 406 24 10.00/W 6000 kg/10 bar 133

385/95R25 MA03 E2 *** 170 F 1372 406 24 10.00/1.5 6000 kg/10 bar 135

445/95R25 MA03 E2 *** 174 F 1499 432 25 11.25/2.0 6700 kg/9.0 bar 209

525/80R25 MA03 E2 ** 179 E 1499 533 31 17.00/2.0 7750 kg/7.0 bar 231

La bande de roulement non directionnelle

fournit une excellente traction tout en

optimisant la résistance au roulement.


Les nappes protectrices améliorées optimisent les

performances de charge et le confort de conduite.





• Conçu pour les grues sur autoroutes et hors route• La basse résistance au roulement permet des économies de carburant

• Peut rouler à grande vitesse


1716




E4

18.00R33** 21.00R33** 24.00R35** 27.00R49**

Excellente résistance aux agressions, grâce à la protection améliorée des épaulements et des flancs.

Disponible en différentes gommes, pour des performances optimales dans toutes les applications.

Longue durée de service de la bande de roulement,

grâce à ses blocs massifs, sa sculpture profonde agressive et grâce à la conception des flancs.



performances de charge et le confort du conducteur.



Taille de pneu

Dessin Code T.R.A.

Com-pound

Symbole de charge

Distance maxi/heure

Diamètre hors tout

Largeur de section


Jante Charge max./pres-sion (simple)

Poids pneu

TKPH


18.00R33 MA04 E4A ** 50 km/h 1854 508 54 13.00/2.5 10900 kg/7.0 bar 470 192

B ** 50 km/h 1854 508 54 13.00/2.5 10900 kg/7.0 bar 470 262

21.00R33 MA04 E4A ** 50 km/h 1964 565 43 15.00/3.0 14000 kg/7.0 bar 567 240

B ** 50 km/h 1964 565 43 15.00/3.0 14000 kg/7.0 bar 567 310

24.00R35 MA04 E4A ** 50 km/h 2159 660 68 17.00/3.5 18450 kg/7.0 bar 777 326

B ** 50 km/h 2159 660 68 17.00/3.5 18450 kg/7.0 bar 777 444

27.00R49 MA04 E4A ** 50 km/h 2692 737 74 19.50/4.0 27200 kg/7.0 bar 1412 480

B ** 50 km/h 2692 737 74 19.50/4.0 27200 kg/7.0 bar 1412 654



• Protection améliorée des épaulements et flancs• Sculpture profonde agressive



1918




L5

17.5R25** 26.5R25** 29.5R25**Ce pneu est conçu pour des applications très contraignantes sur chargeuse, dans les mines à ciel ouvert, les carrières, les décharges et le transport dans les mines souterraines.

Le sommet et les flancs sont renforcés pour empêcher les dommages et pour prolonger la durée de vie de pneu malgré des conditions de fonctionnement contraignantes.

Le confort d’utilisation et d’entretien de l’engin sont accrus par l’offre d’une alternative aux pneus pleins ou pneus remplis de mousse.

La sculpture L5 très profonde et les

épaulements et flancs renforcés préviennent

des dommages dans des conditions

de service très contraignantes.


Les nappes protectrices améliorées

optimisent les performances de

charge et le confort de conduite.



Taille de pneu

Dessin Code T.R.A.

Symbole de charge

Distance maxi/heure

Diamètre hors tout

Largeur de section



Poids pneu


17.5R25 MA05 L5 ** 6 km/h 1397 483 65 14.00/1.5 7100 kg/5.0 bar 251

26.5R25 MA05 L5 ** 6 km/h 1803 686 91 22.00/3.0 15000 kg/5.0 bar 651

29.5R25 MA05 L5 ** 6 km/h 1905 787 100 25.00/3.5 17950 kg/5.0 bar 838



• Conçu pour les applications très contraignantes sur chargeuse• Sommet et flancs renforcés

• Sculpture très profonde


2120



l’industrie minière.MAGNA MA05S

L5S

17.5R25** 18.00R25** 26.5R25** 29.5R25** 29.5R29** Ce pneu est conçu pour des utilisations extrêmement contraignantes sur chargeuse dans les mines à ciel ouvert, carrières, parcs de ferraille et pour le transport dans les mines souterraines, dans lesquelles la durée de service est plus importante que la traction.

La durée de service accrue de ce pneu est assurée par des gommes spéciales résistant aux entailles et une sculpture profonde.

Sculpture très profonde en prévention de déchirures et de dommages, pour prolonger la durée de service du pneu.

Taille de pneu

Dessin Code T.R.A.

Symbole de charge

Distance maxi/heure

Diamètre hors tout

Largeur de section



Poids pneu

(km/h) mm mm mm kg

17.5R25 MA05S L5S ** 10 km/h 1399 445 65 14.00/1.5 8500 kg/6.5 bar 318

18.00R25 MA05S L5S ** 10 km/h 1655 515 80 13.00/2.5 16000 kg/8.25 bar 485

26.5R25 MA05S L5S ** 10 km/h 1798 673 87 22.00/3.0 18500 kg/6.5 bar 800

29.5R25 MA05S L5S ** 10 km/h 1920 749 97 25.00/3.5 22400 kg/6.5 bar 965

29.5R29 MA05S L5S ** 10 km/h 2023 750 102 25.00/3.5 23600 kg/6.5 bar 1010

Sculpture lisse pour éviter le

coincement de pierres ou de débris

déchiquetés.


Les nappes protectrices améliorées

optimisent les performances de


La nouvelle technologie améliorée

d’enveloppe à la pointe de la technique




• Sculpture lisse très profonde• Résistance maximum aux entailles

• Très longue durée de service


2322




L4/L5

26.5R25** 35/65R33**

Ce pneu est conçu pour être utilisé sur chargeuses, bulldozers et pour le transport souterrain.

Sculpture moyenne, gomme résistant aux entailles et sommet et flancs renforcés

Le type de sculpture protège contre l’usure, l’abrasion et les entailles, et fournit stabilité, confort et traction.

Type de sculpture convenant pour

diverses conditions, y compris les

applications L4 et L5.



les performances de charge et le confort du

conducteur.




Taille de pneu

Dessin Code T.R.A.

Symbole de charge

Distance maxi/heure

Diamètre hors tout

Largeur de section



Poids pneu


26.5R25 MA07 L4 ** 14 km/h 1803 686 52 22.00/3.0 15000 kg/4.5 bar 634

35/65R33 MA07 L5 ** 10 km/h 2057 940 94 28.00/3.5 27250 kg/7.0 bar 1026



• Sculpture lisse très profonde• Résistance maximum aux entailles

• Très longue durée de service


2524




L5

23.5R25** 26.5R25** 29.5R25**

Ce pneu est conçu pour être utilisé sur des chargeuses sur pneus, des bulldozers et des niveleuses requérant une traction maximum.

La conception optimisée à épaules carrées assure la stabilité et protège contre les entailles.

Une sculpture agressive et ouverte fournit adhérence et traction.

Les blocs de sculpture assurent

un contact stable avec le sol.


Les nappes protectrices

améliorées optimisent les performances de





Taille de pneu

Dessin Code T.R.A.

Symbole de charge

Distance maxi/heure

Diamètre hors tout

Largeur de section



Poids pneu


23.5R25 MA08 L5 ** 10 km/h 1662 592 78 19.50/2.5 14500 kg/6.5 bar 518

26.5R25 MA08 L5 ** 10 km/h 1880 665 87 22.00/3.0 18500 kg/6.5 bar 696

29.5R25 MA08 L5 ** 10 km/h 1900 720 95 25.00/3.5 22400 kg/6.5 bar 867



• Sculpture très profonde et agressive• Sommet et flancs renforcés



2726

M ANUTENTIONPORTUAIREMANUTENTIONPORTUAIREMANUTENTIONPORTUAIREMANUTENTIONPORTUAIREMANUTENTIONPORTUAIREMANUTENTIONPORTUAIREMANUTEMAGNA TYRES GROUP MAGNA TYRES GROUP

MAGNA TYRES développe et fabrique des pneus de qualité spécialement conçus pour les applications très contraignantes en milieu portuaire dans le monde entier.MAGNA MB01

CONTAINER MASTER E4

16.00-25 18.00-25 21.00-25 18.00-33

Structure de nappes croisées - multifonctionnelle

Ce pneu est conçu pour être utilisé sur les chariots porte-conteneurs.

La protection des flancs et la flottaison sont augmentées par la grande largeur d’épaulements

La gomme de la bande de roulement fournit une excellente protection contre les entailles et l’abrasion.

Traction et performances

améliorées par la sculpture non

directionnelle très profonde.

Entièrement à nappes croisées.


performances de charge et le confort de conduite.



Taille de pneu

Indice de capacité de

charge

Dessin de bande de

roulement

Jante standard

Dimensions hors charge

Rayon écrasé sous

charge statique

Circonfé-rence de

roulement

Capacité de charge pour applications industrielles(sur surfaces dures améliorées)

LS DE pres-sion de

gonflage

25 km/h 10 km/h 5 km/h 1 km/h Static

(mm) (mm) (mm) (mm) Capacité de charge max. kg

16.00-25 32 E3 11.25-2.0 448 1485 682 4418 10 15625 16875 18125 20000 22500

18.00-25 40 E4 13.00/2.5 498 1615 738 4780 10 21250 22950 24650 27200 30600

18.00-33 40 E4 13.00/2.5 498 1877 866 5556 10 25000 27000 29000 32000 36000

21.00-25 40 E3 15.00/3.0 585 1759 800 5140 10 25000 27000 29000 32000 36000

APPLICATIONS PORTUAIRESAPPLICATIONS PORTUAIRES

Exploitez tous les avantages de la Technologie Magna Tyres !

• Sculpture autonettoyante et non directionnelle• Fiabilité élevée et longue durée de service de la bande de roulement


2928

M ANUTENTIONPORTUAIREMANUTENTIONPORTUAIREMANUTENTIONPORTUAIREMANUTENTIONPORTUAIREMANUTENTIONPORTUAIREMANUTENTIONPORTUAIREMANUTEMAGNA TYRES GROUP MAGNA TYRES GROUP

MAGNA TYRES développe et fabrique des pneus de qualité spécialement conçus pour les applications très contraignantes en milieu portuaire.

16.00R25

Pneus de manutention portuaire à carcasse radiale tout acier.

Le MAGNA M-Straddle est conçu pour être utilisé sur les portiques de transport de conteneurs dans les ports et terminaux.

La carcasse radiale en acier fournit une absorption exceptionnelle des chocs et un confort de service maximum.

Les flancs renforcés, en combinaison avec la sculpture profonde à nervures, garantissent une excellente résistance aux dommages et aux chocs.

Performances et protection

améliorées par la sculpture profonde

à nervures.



les performances de charge et le confort de

conduite.



Taille de pneu

Dessin de bande de

roulement

Indice de vitesse et de

charge

Jante recommandée

Dimensions gonflées

Profon-deurs de sculpture

Rayon écrasé sous charge

statique

Pression de gonflage

Capacité de charge (kg) Poids pneu

LS DE10 km/h 25 km/h

(mm) (mm) (mm) (mm) (bar) (kg)

16.00R25 M-Straddle 200A5 11.25/2.0 428 1506 50 655 10 15120 14000 289

MAGNA M-STRADDLE

Exploitez tous les avantages de la Technologie radiale Magna Tyres !

• Résistance élevée aux dommages et impacts• Excellent confort de conduite

• Fiabilité élevée et longue durée de service de la bande de roulement


3130

NPORTUAIREMANUTENTIONPORTUAIREMANUTENTIONPORTUAIREMANUTENTIONPORTUAIREMANUTE

MAGNA MR800E4

Pneus de manutention portuaire à carcasse radiale tout acier

Le MAGNA MR800 est un excellent pneu radial pour chariots élévateurs, tracteurs de terminaux et autres appareils de manutention portuaire.

Son flanc renforcé offre une meilleure stabilité et contribue à protéger l’équipement, le chargement et le conducteur.

La solidité structurelle de la carcasse rend ce pneu résistant aux perforations et lui confère une longue durée de service.

Traction et performances améliorées par la sculpture

non directionnelle très profonde.

Carcasse radiale entièrement en acier. Les nappes protectrices

améliorées optimisent les performances de charge et le

confort de conduite.



Meilleure stabilitéLes flancs renforcés améliorent la stabilité et assurent la sûreté des opérations, en particulier lors de manœuvres soudaines telles que les virages brusques et freinages puissants. Cela évite des dégâts matériels et des lésions corporelles. Le pneu MR800 radial est non seulement sûr mais également confortable, grâce à l’absorption optimale des vibrations.Sa stabilité a été mesurée lors d’essais de déformation des flancs.La déformation en cisaillement et la déformation latérale sont toutes deux inférieures à celles des produits concurrents.

Economies d’énergieLes économies d’énergie ont été mesurées en litres de carburant consommés par 1000 heures de service. La basse consommation de carburant provient de la résistance au roulement particulièrement basse, qui suscite des économies d’énergie de batterie, d’essence et de gazole. Les économies d’énergie impliquent également une meilleure efficacité.L’efficacité marginale du capital investi dans un équipement est mesurée par la disponibilité de l’équipement (le nombre d’heures de fonctionnement de la machine divisé par le nombre d’heures de travail disponibles). Un nombre réduit d’arrêts pour recharger la batterie ou se ravitailler en carburant apporte à l’utilisateur un grand avantage en termes d’efficacité.

Durée de service prolongée du pneuLa durée de service extraordinairement longue du pneu, mesurée comme la distance couverte pendant sa vie utile, est due à la solidité structurelle de sa carcasse qui la rend résistante aux perforations et très durable. Tous ces aspects se traduisent par des économies de temps pour l’utilisateur, parce que le MR800 réduit le temps d’immobilisation du chariot élévateur à fourche pour le remplacement et l’entretien des pneus.

déformation en cisaillement



déformation latérale


déformation latérale 95%100%

97%

97%

100%

98%

Litres de gazole1000

900

800

700

600

500

400

300

200

100

096 10698 100 102 104

105%

105%

100%

806900

637

Déformation de flanc

MR800concurrent A

concurrent B

Consommation de carburant par 1000 heures de service

MR800concurrent A

concurrent B

Durée de service du pneu

MR800concurrent A

concurrent B

94 96 98 100 1019997959392







97%

97%

100%

98%


900

800

700

600

500

400

300

200

100

096 10698 100 102 104

105%

105%

100%

806900

637


MR800concurrent A

concurrent B


MR800concurrent A

concurrent B


MR800concurrent A

concurrent B

94 96 98 100 1019997959392







97%

97%

100%

98%


900

800

700

600

500

400

300

200

100

096 10698 100 102 104

105%

105%

100%

806900

637


MR800concurrent A

concurrent B


MR800concurrent A

concurrent B


MR800concurrent A

concurrent B

94 96 98 100 1019997959392


Taille de pneu

Type Indice de vitesse et de charge

Jante recom-

mandée

Dimensions gonflées

Profondeur de sculpture

Pression de gonflage (±15%)

Capacité de charge (kg)

Largeur(mm)

D.E.(mm) (mm) PSI bar

Chariot élévateur à fourche jusqu’à 25 km/h Autres véhicules

Front Rear 10 km/h 25 km/h 40 km/h

10.00R20 TT/TL 166A5 7,5 292 1059 33 145 10 6890 5300 6890 5300 4720

12.00R20 TT/TL 176A5 8,5 318 1135 41 145 10 9230 7100 9230 7100 6320

12.00R24 TT/TL 178A5 8,5 322 1230 39 145 10 9750 7500 6750 7500 6675

14.00R24 TT/TL 193A5 10 386 1416 64 145 10 14950 11500 14950 11500 10235

16.00R25 TT 200A5 11.25/2.0 416 1495 56 145 10 15795 12150 15795 12150 10815

18.00R25 TL 207A5 13.00/2.5 478 1636 68 145 10 22750 17500 22750 17500 15575

18.00R33 TT 214A5 13.00/2.5 486 1836 74 145 10 27560 21200 27560 21200 18870

Exploitez tous les avantages de Technologie radiale Magna Tyres !




3332

MANUTIONINDUSTRIELLEMANUTENTIONINDUSTRIELLEMANUTENTIONINDUSTRIELLEMANUTENTIONINDUSTRIELLEMANUTENTIONINDUSTRIELLEMANUTENTIONINDUSTRIELLEMAGNA TYRES GROUP MAGNA TYRES GROUP


l’industrie minière.MAGNA

SUPER SOLID

Tous les Pneus Super Solid

Taille de pneu

Sculpture D.E. L.S. L.P. P.P. Pas Poids pneu

Capacité de charge (kg) Jante Bride

(mm) (mm) (mm) (mm) (kg) Roue directrice(kg)

Roue de support kg à 6 km/h



13.00-24 MA601 1250 320 294 72 16 319 6800 8200 7480 6800 8.5 1.5

14.00-24 MA601 1320 340 320 72 16 386 8000 9600 8800 8000 10.0 1.5

16.00-25 Standard 1446 390 390 72 16 610 10000 12000 11000 10000 11.25 1.5

17.5-25 MA601 1330 420 405 125 10 484 8500 9680 9350 8500 14.0 1.5

18.00-25 MA601 1620 480 450 124 16 883 12500 15000 13750 12500 13.0 2.0

20.5-25 MA601 1500 510 480 138 16 794 9600 11600 10560 9600 17.0 2.0

23.5-25 MA601 1620 580 520 150 16 1055 10500 12700 11550 10500 19.5 2.5

26.5-25 MA601 1750 670 600 188 18 1472 14500 17550 15950 14500 22.0 2.5

29.5-25 MA601 1870 740 694 200 20 1908 18500 22000 19980 18500 25.0 3.0

35/65-33 MA601 2030 850 800 198 10 2500 24000 28550 25950 24000 33.0 3.5

Les pneus Super Solid sont de qualité supérieure conçue pour les applications les plus contraignantes sur les véhicules industriels présentant un risque d’impact et de dommages.

Ces pneus Super Solid stables, résistants aux perforations et sans entretien, fournissent une capacité de charge élevée aux chariots élévateurs à fourche et dans d’autres applications industrielles.

Ils sont spécialement conçus pour des applications telles que les parcs à ferraille, les aciéries, les verreries, les déchetteries, les décharges d’ordures et les emplacements de chargement.

Sculpture 1

Sculpture 2



APPLICATIONS INDUSTRIELLESAPPLICATIONS INDUSTRIELLES

Exploitez tous les avantages de la Technologie Magna Super Solid !


• Excellente traction• Pas d’immobilisations

NOTES

3534

• Nouveau sélecteur de pneu pour trouver le meilleur pneu pour votre activité

• Visualisation à 360° de MA02, MA03 et MA06

• Diverses photos de pneus MAGNA en pleine action

• Nouveau film d’entreprise MAGNA TYRES

• Actus fraîches et références

• Disponible en plusieurs langues

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Magna Tyres GroupMagna Tyres Group est un fabricant néerlandais de pneus industriels et Génie Civil établi aux Pays-Bas, à Waalwijk, qui connaît actuellement une forte expansion dans le secteur des pneus. Cette entreprise indépendante fabrique et commercialise depuis plus de trente ans des gommes de première qualité. Forte de son expérience, l’entreprise a étendu sa gamme industrielle MAGNA de pneus pleins et gonflés, et de pneus Génie Civil, pneus de poids lourds et pneus de manutention portuaire. A l’origine, Magna Tyres Group produisait des pneus industriels pour chariots élévateurs à fourche. A l’heure actuelle, la société propose un assortiment complet comprenant les gammes de pneus Solid, Pneumatic, Press-on, Poids Lourd et Skidsteer. La production intégrale de pneus radiaux Génie Civil a démarré en 2006 et elle couvre à présent de plus grandes dimensions, jusqu’à 63 pouces. L’entreprise se concentre dans le monde entier sur la fabrication et la commercialisation mondiale de pneus customisés. La société est déjà représentée dans plus de 80 pays à travers le monde.

MAGNA TYRES GROUPP.O. Box 436, 5140 AK WaalwijkElzenweg 7, 5144 MB WaalwijkThe NetherlandsPhone +31 416 675 220Fax +31 416 675 221Email [email protected]

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MAGNA TYRES GROUP · 2019. 2. 25. · Magna Tyres Group Magna Tyres Group est un fabricant néerlandais de pneus industriels et Génie Civil établi aux Pays-Bas, à Waalwijk, qui