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MAINTENANCE DES MOTEURSDE DÉSENFUMAGE
Guide des bonnes pratiquesV1 P003 / Bonnes pratiques de maintenance / FF / LSAS / Septembre 2009
4413 fr - 2010.05 / b
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Guide des bonnes pratiquespour la maintenance des moteurs de désenfumage
Bonnes pratiques maintenance Moteurs désenfumage / LSAS / Septembre 2009
La maintenance et la réparationdes moteurs de désenfumage
sert à maintenir ces moteurs
à leur niveau de sécurité originelparce que leur bon fonctionnement est VITAL
4 Bonnes pratiques maintenance Moteurs désenfumage / LSAS / Septembre 2009 Bonnes pratiques maintenance Moteurs désenfumage / LSAS / Septembre 2009
MOTEURS CONCERNÉS
NIVEAUX DE TEMPÉRATURE ET TEMPS DE FONCTIONNEMENT MINIMUM
SÉCURITÉ / DÉSENFUMAGE
Alimentation Gammes Puissances Hauteur d’axeAC / 3 ph LSHT 0,55 à 132 kw 80 à 315 mm
AC / 3 ph FLSHT 0,18 à 500 kw 80 à 450 mm
RESPECT DE LA NORME EUROPÉENNE EN 12101-3Référence dans le monde du désenfumage
NORME INTERNATIONALE : ISO 21927-3
Gamme LSHT
200°C 120’
250°C 120’
300°C 60’
300°C 120’
Fabriqué par GP & Mansle
Gamme FLSHT
400°C 120’
Fabriqué par GP, Mansle & CEB
- Les systèmes d’évacuation des fumées et de chaleur créent une couche exempte de fumées au dessus du sol
par l’évacuation de la fumée et améliorent ainsi les conditions d’une évacuation sûre et/ou le sauvetage des
personnes et des animaux, et permettent l’attaque du feu lorsqu’il est encore dans ses phases primitives. Ils
évacuent ainsi les gaz chauds libérés par le feu dans sa phase de pleine expansion.
-Leurefficacitéestbienétabliepouraideràl’évacuationdesoccupantsdesbâtiments,réduirelesdommagesdusau
feu en empêchant l’accumulation des fumées, en facilitant l’attaque du feu, en réduisant la température des toitures
et en retardant la propagation latérale du feu.
-Afind’assurerceseffetsbénéfiques,ilestessentielquelesappareilsd’évacuationdesfuméesetdechaleuropèrent
defaçonfiableàchaquefoisqu’ilssontmisenservicedurantleurexistantesurunsite.
POURQUOI DES MOTEURS DE DÉSENFUMAGE?
Bonnes pratiques maintenance Moteurs désenfumage / LSAS / Septembre 2009 5
Guide des bonnes pratiquespour la maintenance des moteurs de désenfumage
Bonnes pratiques maintenance Moteurs désenfumage / LSAS / Septembre 2009
Lescomposantstelqueisolants,vernis,fils,sontdescomposantsavecdescaractéristiquesspécifiquesetdoiventêtre
conformes au moteur homologué à l’origine par un laboratoire agréé et certifié par un organisme notifié.
Le système d’imprégnation est spécial.
LE RE-BOBINAGE EST INTERDIT
Leroy-Somer ne pourrait garantir la fonction de désenfumage du moteur après un re-bobinage et la responsabilité du réparateur serait engagée.
UN STATOR ENDOMMAGÉ SERA REMPLACÉ PAR UN NEUF
- Possibilité de rajout d’une sonde CTP ayant pour fonction de protéger le moteur à 140°
(en fonctionnement service confort)
ATTENTION !
Les sondes doivent être rendues inactives en cas de fonction désenfumage.Un système assurant cette déconnection en automatique devra donc être prévu.
RE-BOBINAGE DES MOTEURS DE DÉSENFUMAGE
MOTEURS “DUAL PURPOSE” / “DOUBLE USAGE”
6 Bonnes pratiques maintenance Moteurs désenfumage / LSAS / Septembre 2009 Bonnes pratiques maintenance Moteurs désenfumage / LSAS / Septembre 2009
VISITE TOUS LES 6 MOIS
VISITE TOUS LES 12 MOIS
VISITES PÉRIODIQUES
-Contrôledelarésistanced’isolement:>50MΩsous500Vcc
Dans le cas de valeur inférieure, effectuer un étuvage du stator. Si le défaut persiste, changer le stator.
-Ouvrirlestrousd’évacuationpourévacuerlescondensats
Ne pas oublier de les reboucher pour garantir le degrés de protection des moteurs.
-S’assurerdel’étatdepropretédumoteur
Absencedecorpsgraset/oudepoussièreafindes’assurerunrefroidissementoptimumdumoteur.
-Vérifierl’étatdescâblesd’alimentation
-Vérifierlafixationd’éventuelsaccessoires
-Remplacerlesjointsd’étanchéitédanslecasdemoteursIP65&IP66
Nota : à chaque démontage des moteurs, IP65 & IP66, remplacer les joints au passage d’arbre, aux emboitements des paliers, au couvercle et au corps de boite à bornes, au support de presse étoupe et au presse étoupe par des joints neufs et de même caractéristiques, après nettoyage des pièces.
Les joints au passage d’arbre doivent être graissés avec de la graisse de même référence que celle des roulements (Voir indication sur plaque signalétique) ou graisse ENS (NIPPON OIL), GHY72 (KLUBER) ou KRYTOX GPL 226 (DUPONT de NEMOURS).
-Après20000heuresdefonctionnementouaprès5ansd’installation:
remplacer le stator et les roulements ou le moteur complet.
-Pourlesmoteurséquipésdepaliersàgraisseur:
faire l’appoint de graisse si nécessaire (quantité, qualité et périodicité indiquées sur la plaque signalétique)
-Danslecasd’utilisationparticulière(service intermittent, ambiance humide, …)
regraisser les roulements tous les deux ans au maximum (pour les roulements regraissables).
MAINTENANCE DES MOTEURS “DUAL PURPOSE” / “DOUBLE USAGE”(Confort et désenfumage)
Bonnes pratiques maintenance Moteurs désenfumage / LSAS / Septembre 2009 7
Guide des bonnes pratiquespour la maintenance des moteurs de désenfumage
Bonnes pratiques maintenance Moteurs désenfumage / LSAS / Septembre 2009
VISITES PÉRIODIQUES
-Fairetournerlesmoteurstouslesmoispendantuneheurepourlesmoteursenposition
horizontaleet15minutestousles15joursenfonctionnementvertical
-Contrôledelarésistanced’isolementtousles6mois:>50MΩsous500Vcc
Dans le cas de valeur inférieure, effectuer un étuvage du stator et, si le défaut persiste, changer le stator.
-Ouvrirlestrousd’évacuationtousles6moispourévacuerlescondensats
Ne pas oublier de les reboucher pour garantir le degrés de protection des moteurs.
-S’assurerdel’étatdepropretédumoteur(tousles6mois)
Absencedecorpsgraset/oudepoussièreafindes’assurerunrefroidissementoptimumdumoteur.
-Vérifierl’étatdescâblesd’alimentation.(6mois)
-Vérifierlafixationd’éventuelsaccessoires.(6mois)
-Pourlesmoteurséquipésdepaliersàgraisseur
Faire l’appoint de graisse si nécessaire (quantité, qualité et périodicité indiquées sur la plaque signalétique)
MAINTENANCE DES MOTEURS UTILISÉS UNIQUEMENT EN CAS D’URGENCE“DÉSENFUMAGE” (stand-by)
8 Bonnes pratiques maintenance Moteurs désenfumage / LSAS / Septembre 2009 Bonnes pratiques maintenance Moteurs désenfumage / LSAS / Septembre 2009
Dans le cas d’une maintenance nécessitant un démontage, un contrôle dimensionnel et géométrique des diamètres
«cages de roulement» et «emboitement stators» seront réalisés (voir données constructeur).
Respecter scrupuleusement les couples de serrage (voir données constructeur)
Un sablage du moteur sera effectué avant peinture.
La peinture utilisée est un RAL 9006 (gris)
- en standard : Polyuréthane Vinylique (PIN009PV102)
- en option : Epoxy (PIN008EP039)
Demander le système d’origine au constructeur (nombre de couches, etc…)
CONTRÔLES
SERRAGE DES VIS
PEINTURE
PLAQUE SIGNALÉTIQUE
Indice de protection
Type de moteur
Numéro d’agrément
Numéro de série
Caractéristiques HT du moteur
Type de graisseCaractéristiques de fonctionnement
Bonnes pratiques maintenance Moteurs désenfumage / LSAS / Septembre 2009 9
Guide des bonnes pratiquespour la maintenance des moteurs de désenfumage
Bonnes pratiques maintenance Moteurs désenfumage / LSAS / Septembre 2009
“DUAL PURPOSE” / “DOUBLE USAGE”(confort et désenfumage)
“DÉSENFUMAGE” / “STAND BY”(désenfumage seulement)
TOUS LES 6 MOIS- résistance isolement- évacuation des condensats-vérifierlapropretédumoteur-vérifierl’étatdescâblesd’alimentation-vérifierlafixationd’éventuelsaccessoires
TOUS LES MOIS- faire tourner le moteur pendant 1 heure
TOUS LES 12 MOIS- remplacement des joints d’étanchéité pour les moteurs IP65 et IP66
TOUS LES 6 MOIS- résistance isolement- évacuation des condensats-vérifierlapropretédumoteur-vérifierl’étatdescâblesd’alimentation-vérifierlafixationd’éventuelsaccessoires
TOUTES LES 20 000 HEURES DE FONCTIONNEMENT ou TOUS LES 5 ANSRemplacer les roulements et le stator ou remplacer le moteur complet
REGRAISSAGE DES ROULEMENTS OUVERTS- suivant indication sur plaque signalétique
REGRAISSAGE ROULEMENTS OUVERTS- périodicité sur plaque signalétique- dans le cas d’utilisation particulière comme service intermittent, ambiance humide, etc …, regraissage au minimum tous les deux ans.
TABLEAUX RÉCAPITULATIFS DES PÉRIODICITÉS DE MAINTENANCE
10 Bonnes pratiques maintenance Moteurs désenfumage / LSAS / Septembre 2009 Bonnes pratiques maintenance Moteurs désenfumage / LSAS / Septembre 2009
Très important :
Toutes les pièces à changer le seront par des pièces d’origine.Indiquer le numéro de série du moteur à la commande.
Très important :
Tout incident se produisant en cours de fonctionnement (ou éventuellement à l’arrêt) engendrera une révision immédiate.
L’apparition de vibrations anormales devra faire l’objet d’un contrôle immédiat.
Il est conseillé de mesurer et d’assurer le suivi des paramètres moteur tels que l’intensité, le niveau de bruit, de vibration, etc…, et d’effectuer une comparaison avec les paramètres initiaux afin de détecter une usure ou un éventuel disfonctionnement.
MAINTENANCE DES MOTEURS DE DÉSENFUMAGE
Bonnes pratiques maintenance Moteurs désenfumage / LSAS / Septembre 2009 11
Guide des bonnes pratiquespour la maintenance des moteurs de désenfumage
Bonnes pratiques maintenance Moteurs désenfumage / LSAS / Septembre 2009
CERTIFICAT DE FORMATION LS
MAINTENANCE DES MOTEURS DE DESENFUMAGE ATTESTATION DE FORMATION
Nous, soussignés MOTEURS LEROY SOMER, certifions que : Monsieur ………………………………………………… Société ………………………………………………… ………………………………………………… . ……………………………………………….. à suivi la formation : « MAINTENANCE DES MOTEURS DE DESENFUMAGE » Et a acquit les compétences techniques lui permettant de réparer sous sa propre responsabilité les moteurs de désenfumage de la gamme LEROY SOMER. Cette attestation est valable pour une période de un an. Le …. / …. / …. Formateur LEROY SOMER La personne formée
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CERTIFICAT DE RÉPARATION CDS
CERTIFICAT DE REPARATION MOTEURS DE DESENFUMAGE
Société : ……………………………….. Adresse : ……………………………….
N° de dossier : ……………………………………….. Date : …………………..
Moteur : ……………………………………… ……………………………………………………….. N° de série : ………………………………….. Caractéristiques du moteur : …………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………… Caractéristiques de fonctionnement : …………………………………………………………………..
Description de la réparation effectuée : ……………………………………………………………….. …………………………………………………………………………………………………………. …………………………….…………………………………………………………………………… …………………………… …………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………………………..
Le responsable : …………………..
Se référer au document V1 P003 / Maintenance des moteurs de désenfumage.
Un exemplaire du certificat de réparation sera donné au client. Ce dossier sera conservé durant 10 ans par le réparateur.
MODÈLE
Bonnes pratiques maintenance Moteurs désenfumage / LSAS / Septembre 2009 13
Guide des bonnes pratiquespour la maintenance des moteurs de désenfumage
Bonnes pratiques maintenance Moteurs désenfumage / LSAS / Septembre 2009
Très important :
Après tout fonctionnement en désenfumage (même après un court instant), les moteurs doivent être remplacés par des moteurs neufs présentant les mêmes caractéristiques.
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Bonnes pratiques maintenance Moteurs désenfumage / LSAS / Septembre 2009 15
Guide des bonnes pratiquespour la maintenance des moteurs de désenfumage
Bonnes pratiques maintenance Moteurs désenfumage / LSAS / Septembre 2009