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CBR900RR 5. SISTEMA DE ALIMENTAÇÃOINFORMAÇÕES DE SERVIÇO 5-1
DIAGNOSE DE DEFEITOS 5-3
CARCAÇA DO FILTRO DE AR 5-4
REMOÇÃO DOS CARBURADORES 5-5
SEPARAÇÃO DOS CARBURADORES 5-6
DESMONTAGEM DOS CARBURADORES 5-7
MONTAGEM DOS CARBURADORES 5-11
CONJUNTO DOS CARBURADORES 5-15
INSTALAÇÃO DOS CARBURADORES 5-19
AJUSTE DO PARAFUSO DE MISTURA 5-20
REGISTRO DE COMBUSTÍVEL 5-22
INFORMAÇÕES DE SERVIÇOINSTRUÇÕES GERAIS
c
• Trabalhe somente em áreas bem ventiladas. A presença de cigarros, chamas ou faíscas na área de trabalho ou no local dearmazenamento da gasolina pode causar uma explosão ou incêndio.
a
• Consulte o Capítulo 2 quanto à remoção e instalação do tanque de combustível.• Ao desmontar as peças do sistema de alimentação, anote a posição dos anéis de vedação. Na montagem, substitua os
anéis por novos.• Antes da desmontagem do carburador, coloque um recipiente embaixo do carburador, solte o parafuso e faça a drenagem
do carburador.• Depois de remover o carburador, coloque um pano nos orifícios de admissão do motor ou cubra-os com fita adesiva para
impedir a entrada de materiais estranhos.• A câmara de vácuo e a cuba da bóia podem ser reparadas sem que seja necessária a remoção dos carburadores.
NOTA
Se a motocicleta ficar inativa por mais de um mês, drene as cubas das bóias. Se houver combustível nas cubas, os giclêspodem ficar obstruídos, tornando a partida difícil e prejudicando a dirigibilidade.
Certifique-se de remover os diafragmas antes de limpar as passagens de ar e combustível com ar comprimido,pois os diafragmas poderão ser danificados.
• A gasolina é altamente inflamável e explosiva sob certas condições. MANTENHA-A AFASTADA DE CRIANÇAS.• Cabos de controle torcidos ou dobrados impedirão o funcionamento suave. Além disso, os cabos poderão ficar
presos, resultando na perda de controle da motocicleta.
5-1
5
CBR900RRSISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
5-0
9 N.m (0,9 kg.m)
CBR900RR
5-2
SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
Item Especificações
Número de identificação do carburador VP88B
Giclê principal nº 115 (consulte a página 5-11)
Giclê de marcha lenta nº 40
Número da agulha nº 1, 4: J5FB/nº 2, 3: J5FA
Abertura inicial do parafuso de mistura 3 voltas
Nível da bóia 13,7 mm
Marcha lenta 1.100 ± 100 (rpm)
Folga livre da manopla do acelerador 2 - 6 mm
ESPECIFICAÇÕES
VALORES DE TORQUE
Parafuso de conexão do carburador, 5 mm 5 N.m (0,5 kg.m)6 mm 10 N.m (1,0 kg.m)
Bujão de vácuo para sincronização 3,0 N.m (0,3 kg.m)Conexão para o registro automático de combustível 2,5 N.m (0,25 kg.m)Registro de combustível 34 N.m (3,4 kg.m)Parafuso de fixação do filtro de ar secundário 7 N.m (0,7 kg.m)
FERRAMENTAS ESPECIAIS
Medidor do nível da bóia 07401 - 0010000Chave do parafuso de mistura 07908 - 4220201
CBR900RR SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
5-3
DIAGNOSE DE DEFEITOSO motor não dá partida• Excesso de combustível ingressando no motor
– Filtro de ar obstruído– Carburadores afogados
• Entrada falsa de ar no coletor de admissão• Combustível contaminado/deteriorado• Não há combustível no carburador
– Filtro de tela obstruído– Tubo de combustível obstruído– Tubo de vácuo do registro de combustível obstruído– Tubo de vácuo do registro de combustível desconectado– Nível da bóia incorreto– Tubo de respiro do tanque de combustível obstruído
Mistura pobre• Giclês de combustível obstruídos• Válvula da bóia defeituosa• Nível da bóia muito baixo• Linha de combustível obstruída• Tubo de respiro do carburador obstruído• Entrada falsa de ar no coletor de admissão• Válvula de aceleração defeituosa• Pistão de vácuo defeituoso
Mistura rica• Válvula de enriquecimento da partida na posição ON• Válvula da bóia defeituosa• Nível da bóia muito alto• Giclês de ar obstruídos• Elemento do filtro de ar contaminado• Carburadores afogados
Motor morrendo, partida difícil ou marcha lenta irregular• Linha de combustível obstruída• Ignição defeituosa• Mistura de combustível muito rica/pobre• Combustível contaminado/deteriorado• Entrada falsa de ar no coletor de admissão• Ajuste incorreto da marcha lenta• Ajuste incorreto do nível da bóia• Tubo de respiro do tanque de combustível obstruído• Ajuste incorreto do parafuso de mistura• Circuito de marcha lenta ou sistema de enriquecimento de
partida obstruído
Combustão retardada quando o freio motor é utilizado• Mistura muito pobre no circuito de marcha lenta• Válvula de corte de ar defeituosa
Contra-explosões ou falha da ignição durante aaceleração• Sistema de ignição defeituoso• Mistura de combustível muito pobre
Baixo desempenho (dirigibilidade) e consumo excessivode combustível• Sistema de alimentação obstruído• Sistema de ignição defeituoso
CARCAÇA DOFILTRO DE ARPARAFUSO
PARAFUSOS DA CINTA DO TUBO DE CONEXÃO
CARCAÇA DO FILTRO DE AR SECUNDÁRIO
CARCAÇA DO FILTRO DE AR
CBR900RR
5-4
CARCAÇA DO FILTRO DE ARREMOÇÃO
NOTA
Remova o tanque de combustível (página 2-2).
Desconecte o tubo de ar da carcaça do filtro de ar secundário.Remova o parafuso e a carcaça do filtro de ar secundário.
Consulte a página 3-5 quanto à substituição do elemento dofiltro de ar.
Desconecte o tubo de respiro da carcaça do motor da carcaçado filtro de ar.
Solte os parafusos da cinta do tubo de conexão do carburador.
Remova o parafuso e a carcaça do filtro de ar.Remova o espaçador.
INSTALAÇÃO
Instale a carcaça do filtro de ar na ordem inversa da remoção.
SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
CARCAÇA DO FILTRO DE AR SECUNDÁRIO
TUBO DE RESPIRO DA CARCAÇA DO MOTOR
TUBO DE AR PARAFUSO
CBR900RR SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
5-5
REMOÇÃO DOS CARBURADORESc
Remova a carcaça do filtro de ar (página 5-4).
Remova o parafuso de aceleração do suporte.
A gasolina é altamente inflamável e explosivas sobdeterminadas condições.
Solte o conector do sensor do acelerador.
Solte o parafuso e desconecte o cabo do afogador docarburador.Remova os cabos do acelerador do suporte e desconecte-os dotambor do acelerador.
Remova o tubo de respiro da guia.
Solte os parafusos das braçadeiras dos coletores laterais domotor e remova o conjunto dos carburadores.
NOTA
• Após remover o conjunto dos carburadores, não o coloquevirado para baixo, pois a entrada de ar poderá serdanificada.
• Vede os orifícios de entrada do cabeçote com um pano oucubra-os com fita adesiva para impedir a entrada demateriais estranhos no motor.
CONECTOR TUBO DE RESPIRO
PARAFUSOS DAS BRAÇADEIRAS DOS COLETORES
CABO DO AFOGADOR CABOS DO ACELERADOR
PARAFUSO DE ACELERAÇÃO
SENSOR DO ACELERADOR
PARAFUSOS/ARRUELAS
MOLA DEENCOSTO
ESPAÇADORESBRAÇO DAVÁLVULA SE
PORCAS
SUPORTE DO CABO DO AFOGADOR
CBR900RR
5-6
SEPARAÇÃO DOS CARBURADORESNOTA
Solte os parafusos e remova os coletores.Desconecte os tubos de combustível da conexão.Desconecte os tubos de respiro e o tubo do filtro de arsecundário.
A câmara de vácuo e a cuba da bóia podem ser reparadassem que seja necessária a separação dos carburadores.
NOTA
Se necessário, remova os parafusos e o sensor do aceleradorda carcaça do carburador.
Não é necessário remover o sensor do acelerador dacarcaça do carburador.
Remova os parafusos e as arruelas do braço da válvula deenriquecimento da partida.Remova o braço da válvula de enriquecimento da partida, amola de encosto e os espaçadores plásticos.
Solte e remova as porcas de conexão dos carburadores.
NOTA
Remova o suporte do cabo do afogador.
Solte as porcas gradativa e alternadamente.
SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
TUBOS DE COMBUSTÍVEL COLETORES
PARAFUSOS
TUBOS DE RESPIRO
CBR900RR SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
5-7
Separe os carburadores nº 3/4 dos carburadores nº 1/2.
Remova os seguintes itens:– Mola de sincronização do carburador nº 2.– Anéis de vedação/tubo da conexão de ar de 3 vias– Pino guia (lado do parafuso de 5 mm)– Pino guia com espaçador (lado do parafuso de 6 mm)
Separe o carburador nº 1 do carburador nº 2.
Remova os seguintes itens:– Mola de sincronização do carburador nº 1– Mola de encosto– Tubo de borracha da conexão de ar– Anéis de vedação/tubo da conexão do respiro– Anéis de vedação/tubo da conexão de combustível de 3 vias– Pino guia (lado do parafuso de 5 mm)– Pino guia (lado do parafuso de 6 mm)
Separe o carburador nº 3 do carburador nº 4.
Remova os seguintes itens:– Mola de sincronização do carburador nº 4– Mola de encosto– Tubo de borracha da conexão de ar– Anéis de vedação/tubo da conexão do respiro– Anéis de vedação/tubo da conexão de combustível de 3 vias– Pino guia (lado do parafuso de 5 mm)– Pino guia (lado do parafuso de 6 mm)
DESMONTAGEM DOS CARBURADORESNOTA
DIFUSOR DE AR
Remova os parafusos e retire o suporte do difusor de ar.
Anote a posição de todas as peças dos carburadores paraque possam ser reinstaladas em suas posições originais.
MOLA DE ENCOSTO
Nº 4 Nº 3
MOLA DE ENCOSTO
PARAFUSOS SUPORTE DO DIFUSOR DE AR
PINO GUIA COM ESPAÇADOR
Nº 2 Nº 1
Nº 3/4 Nº 1/2
MOLA
MOLA
MOLA
CONEXÃO DECOMBUSTÍVEL
CONEXÃO DE COMBUSTÍVEL
PINOS GUIA
PINOS GUIA
PINO GUIA
CONEXÃO DE AR
CONEXÃO DE AR
CONEXÃO DE AR
CONEXÃO DORESPIRO
CONEXÃO DO RESPIRO
MOLA
PARAFUSOS TAMPA DA CÂMARA
CBR900RR
5-8
Remova o difusor de ar do suporte.Remova o anel de vedação da carcaça do carburador.
VÁLVULA DE ENRIQUECIMENTO DA PARTIDA
Remova a porca da válvula de enriquecimento da partida (SE).
Remova a mola e a válvula de enriquecimento da partida (SE).
DIAFRAGMA/PISTÃO DE VÁCUO
Remova os parafusos e a tampa da câmara de vácuo.
SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
DIFUSOR DE AR
PORCA DA VÁLVULA SE
ANEL DE VEDAÇÃO SUPORTE
VÁLVULA SE
CBR900RR SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
5-9
Remova a mola do diafragma e o pistão de vácuo/diafragma dacarcaça do carburador.
Instale provisoriamente um parafuso de 4 mm (por exemplo, oparafuso da câmara de vácuo) no suporte da agulha.Puxe o parafuso e remova o suporte da agulha.
a
• Tenha cuidado para não danificar o diafragma.• Não remova o suporte da agulha ao puxar a agulha.
Remova a mola, a agulha e a arruela do pistão de vácuo.
BÓIAS E GICLÊS
Remova os parafusos e a cuba da bóia.
PARAFUSO DE 4 mm
CUBA DA BÓIA PARAFUSOS
MOLA DO DIAFRAGMA
SUPORTE DA AGULHA
PISTÃO DE VÁCUO/DIAFRAGMA
MOLA
ARRUELA
AGULHA
GICLÊ PRINCIPAL SUPORTE DA AGULHA
PARAFUSO DE MISTURA GICLÊ DE MARCHA LENTA
FILTRO DE TELA
SEDE DA VÁLVULA DA BÓIA
CBR900RR
5-10
Remova o pino da bóia, a bóia e a válvula.
Inspecione a bóia quanto a deformações ou danos.
Inspecione a sede da válvula da bóia quanto a riscos, obstruçãoou danos.Inspecione a extremidade da válvula da bóia, na área decontato com a sede, quanto a desgaste excessivo oucontaminação.Substitua a válvula se sua extremidade estiver desgastada oucontaminada.
Verifique o funcionamento da válvula da bóia.
Remova os seguintes itens:– Giclê principal– Suporte da agulha– Giclê de marcha lenta
Aperte o parafuso de mistura e anote o número de voltasnecessárias para que o parafuso fique ligeiramente assentado.Remova o parafuso de mistura, a mola, a arruela e o anel devedação.
c
Inspecione cada giclê quanto a desgaste ou danos e substitua-os se necessário.
Limpe o filtro de tela na sede da válvula da bóia, aplicando arcomprimido no lado da sede.
O assento do parafuso de mistura poderá ser danificadose o parafuso for apertado excessivamente.
SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
BÓIA
SEDE DA VÁLVULA VÁLVULA DA BÓIA
VÁLVULA DA BÓIA PINO DA BÓIA
CBR900RR SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
5-11
Aplique ar sob pressão em todas as passagens de ar ecombustível na carcaça do carburador.
BÓIA E GICLÊSInstale os seguintes itens:– Giclê de marcha lenta– Suporte da agulha– Giclê principal
a
Instale o parafuso de mistura em sua posição original, conformeanotado durante a remoção.Efetue o ajuste do parafuso de mistura se um novo parafuso forinstalado (página 5-20).
• Instale os giclês principais com marcas gravadas noscarburadores nº 2 e nº 3.
• Manuseie os giclês com cuidado. Os giclês podem sertrincados ou riscados muito facilmente.
SUPORTE DA AGULHA GICLÊ PRINCIPAL
MONTAGEM DOS CARBURADORES
GICLÊ DEMARCHALENTA
PARAFUSO DEMISTURA
DIFUSOR DE AR
CARCAÇA DOCARBURADOR
VÁLVULA DE ENRIQUECIMENTODA PARTIDA (SE)
SUPORTE DA AGULHATAMPA DA CÂMARA DE VÁCUO
MOLA
PISTÃO DE VÁCUO/VÁLVULADE ACELERAÇÃO
SUPORTE DA AGULHA CUBA DA BÓIA
BÓIA
VÁLVULA DA BÓIA
GICLÊ PRINCIPAL
PARAFUSODE MISTURA
GICLÊ DEMARCHA LENTA
AGULHA
CUBA DA BÓIA
CUBA DA BÓIA PARAFUSOS
CBR900RR
5-12
Instale a bóia e a válvula da bóia na carcaça do carburador. Emseguida, instale o pino da bóia através da carcaça docarburador e da bóia.
Verificação do nível da bóiaCom a válvula da bóia assentada e com o braço da bóiatocando levemente o válvula, meça o nível com a ferramentaespecial, conforme mostrado na ilustração.
NÍVEL DA BÓIA: 13,7 mm
Ferramenta especial:Medidor do nível da bóia 07401 - 0010000
A bóia não pode ser ajustada.Substitua o conjunto da bóia se o nível estiver fora dasespecificações.
Instale um novo anel de vedação na cuba da bóia.Instale a cuba da bóia.
Instale e aperte os três parafusos da cuba da bóia.
SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
BÓIA
MEDIDOR DO NÍVEL DA BÓIA
VÁLVULA DA BÓIA PINO DA BÓIA
NOVA ANEL DEVEDAÇÃO
CBR900RR SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
5-13
DIAFRAGMA/PISTÃO DE VÁCUO
Verifique as condições do anel de vedação no suporte daagulha e substitua-o se necessário.Aplique óleo no anel de vedação.
Instale a arruela, a agulha e a mola no pistão de vácuo.Pressione o suporte da agulha no pistão de vácuo até ouvir umruído (click), indicando que o anel de vedação está assentadona ranhura do pistão.
Instale o diafragma/pistão de vácuo na carcaça do carburador,alinhando a lingüeta do diafragma com a ranhura na carcaça docarburador.Mantenha o pistão de vácuo quase que totalmente aberto, demodo que o diafragma não fique preso na tampa da câmara.
Instale a tampa da câmara de vácuo com a mola, tomandocuidado para não danificar a mola.
Instale e aperte os parafusos da tampa da câmara de vácuo.
a
Não deixe que o diafragma fique preso na tampa dacâmara de vácuo.
VÁLVULA DE ENRIQUECIMENTO DA PARTIDA
Instale a válvula de enriquecimento da partida (SE) e a mola.
DIAFRAGMA/PISTÃO DE VÁCUO
PARAFUSOS TAMPA DA CÂMARA DE VÁCUO
MOLA
ARRUELA SUPORTE
MOLA TAMPA DA CÂMARA DE VÁCUO
DIAFRAGMA/PISTÃO DE VÁCUO
AGULHA
ANEL DEVEDAÇÃO
MOLA
ALINHAR
VÁLVULA SE
ÓLEO
SUPORTE
DIFUSOR DE AR
CARCAÇA DO CARBURADOR PARAFUSO
PARAFUSOS SUPORTE DO DIFUSOR DE AR
CBR900RR
5-14
Instale a porca da válvula de enriquecimento da partida (SE) eaperte-a firmemente.
DIFUSOR DE AR
Instale o difusor de ar no suporte, conforme mostrado nailustração.
Verifique se o anel de vedação está em boas condições esubstitua-o se necessário.Instale o anel de vedação na ranhura da carcaça do carburador.
Alinhe o rebaixo no difusor de ar com a ranhura na carcaça docarburador. Em seguida, instale o difusor de ar/suporte.
Instale e aperte os parafusos do suporte.
SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
DIFUSOR DE AR
PORCA DA VÁLVULA SE
CBR900RR SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
5-15
CONJUNTO DOS CARBURADORES
MOLA
BRAÇO DAVÁLVULA SE
PINO GUIA COM ESPAÇADOR
CONEXÃO DO RESPIRO
CONEXÃO DE AR
SENSOR DOACELERADOR
COLETOR
PARAFUSO DE CONEXÃO, 5 mm
PARAFUSO DE CONEXÃO, 6 mm
SUPORTE DO CABO DO AFOGADOR
10 N.m (1,0 kg.m)
5 N.m (0,5 kg.m) PINO GUIA
MOLA DE ENCOSTO
CONEXÃO DECOMBUSTÍVEL
MOLA DE ENCOSTO
NOS 3/4 NOS 1/2
PINO GUIA COM ESPAÇADOR
PARAFUSO/PORCA DE 5 mm
SUPORTE DO CABODO AFOGADORPARAFUSO/PORCA DE 6 mm
CBR900RR
5-16
NOTA
Instale os seguintes itens:– Pino guia (lado do parafuso de 5 mm)– Pino guia (lado do parafuso de 6 mm)– Novos anéis de vedação/tubo da conexão de combustível de 3
vias– Novos anéis de vedação/tubo da conexão do respiro– Tubo de borracha da conexão de ar– Mola de encosto– Mola de sincronização do carburador nº 4
Monte os carburadores nº 3 e nº 4.
Sempre substitua os anéis de vedação por novos.
Instale os seguintes itens:- Pino guia (lado do parafuso de 5 mm)- Pino guia (lado do parafuso de 6 mm)- Novos anéis de vedação/tubo da conexão de combustível de 3
vias- Novos anéis de vedação/tubo da conexão do respiro- Tubo de borracha da conexão de ar- Mola de encosto- Mola de sincronização do carburador nº 1
Monte os carburadores nº 1 e nº 2
Instale os seguintes itens:– Pino guia (lado do parafuso de 5 mm)– Pino guia com espaçador (lado do parafuso de 6 mm)– Anéis de vedação/tubo da conexão de ar de 3 vias– Mola de sincronização do carburador nº 2
Instale os carburadores nº 3/4 nos carburadores nº 1/2.
Instale os parafusos de conexão de 5 e 6 mm através doscarburadores.Ajuste o suporte do cabo do afogador e instale as porcas, semapertá-las.
SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
MOLA DE ENCOSTO
Nº 2 Nº 1
Nº 4 Nº 3
MOLAPINO GUIA
CONEXÃO DORESPIRO
MOLA
MOLA
CONEXÃO DE AR
CONEXÃO DE AR
PINOS GUIA
PINO GUIA
CONEXÃO DOCOMBUSTÍVEL
CONEXÃO DE ARCONEXÃO DOCOMBUSTÍVEL
CONEXÃO DORESPIRO
CBR900RR SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
5-17
NOTA
Aperte cada porca de conexão gradativa e alternadamente. Certifique-se de que as projeções das roscas dos parafusosestejam na mesma altura.
Fixe e aperte a porca do lado oposto no torque especificado.
TORQUE: porca de 5 mm: 5 N.m (0,5 kg.m)porca de 6 mm: 10 N.m (1,0 kg.m)
Antes de apertar as porcas de conexão dos carburadores,verifique se não existem folgas entre cada uma das conexões.
Instale os espaçadores plásticos nas carcaças doscarburadores nº 2 e nº 4.
Ajuste a mola de encosto e instale o braço da válvula SE,alinhando suas extremidades com as cabeças das válvulas.
Instale as arruelas plásticas e aperte o parafuso do braço daválvula SE firmemente.
Instale o sensor do acelerador, alinhando sua ranhura com oressalto no eixo do acelerador.
ESPAÇADOR MOLA DE ENCOSTO
ARRUELAS/PARAFUSOS
SENSOR DO ACELERADOR
RESSALTO/RANHURA
BRAÇO DA VÁLVULA SE
0 - 3 mm
TUBOS DE COMBUSTÍVEL
MARCA “CARB” COLETOR
RANHURA/LINGÜETA
14,0 – 15,0 mm
CBR900RR
5-18
Instale e aperte os parafusos de fixação do sensor doacelerador.
Instale o tubo de respiro, o tubo do filtro de ar secundário e ostubos de combustível.
Instale os coletores nos carburadores, alinhando suas ranhurascom a lingüeta do carburador.
NOTA
Instale o coletor com a marca “CARB” virada para ocarburador.
Aperte os parafusos dos coletores laterais do carburador demodo que a folga das extremidades das braçadeiras seja de14,0 - 15,0 mm.
SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
TUBOS DE RESPIRO
PARAFUSOS
TUBO DO FILTRO DEAR SECUNDÁRIO
CBR900RR SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
5-19
INSTALAÇÃO DOS CARBURADORESCubra a parte interna dos coletores dos carburadores com óleopara motor limpo para facilitar sua instalação.
Instale o conjunto dos carburadores no cabeçote.
Ajuste o ângulo das braçadeiras dos coletores, conformemostrado na ilustração.
Aperte os parafusos dos coletores laterais do motor, de modoque as extremidades da cinta apresentem uma folga de 10,0 -11,0 mm.
Conecte as extremidades dos cabos do acelerador no tambordo acelerador e instale os cabos no suporte.Conecte a extremidade do cabo do afogador no braço daválvula SE e aperte o parafuso.
Ligue o conector do sensor do acelerador.
Instale o tubo de respiro na guia.
Instale o parafuso de aceleração na guia.
Instale as peças removidas na ordem inversa da remoção.
CABOS DO ACELERADOR
CONECTOR
PARAFUSO DE ACELERAÇÃO
BRAÇADEIRAS DOS COLETORES
CABO DOAFOGADOR TUBO DE RESPIRO
10,0 - 11,0 mm
CHAVE DO PARAFUSO DE MISTURA
PARAFUSO DE ACELERAÇÃO
CBR900RR
5-20
AJUSTE DO PARAFUSO DE MISTURAPROCEDIMENTO PARA AJUSTE DA MARCHA LENTA
c
NOTA
• Antes de ajustar o parafuso de mistura, certifique-se de quea sincronização dos carburadores esteja dentro dasespecificações (página 3-13).
• Os parafusos de mistura são pré-ajustados na fábrica enão necessitam de ajustes, a menos que tenham sidosubstituídos.
• O motor deve ser aquecido para se obter um ajustepreciso. Dez minutos de funcionamento são suficientes.
• Use um tacômetro com graduação de 50 rpm ou menos,que indicará corretamente variações de 50 rpm nasrotações do motor.
• Se for necessário manter o motor em funcionamentodurante algum serviço, certifique-se de que a área detrabalho seja bem ventilada. Nunca acione o motor emáreas fechadas.
• Os gases de escapamento contêm monóxido decarbono venenoso e pode causar perda de consciênciapodendo ocasionar conseqüências fatais.
1. Gire o parafuso de mistura no sentido horário até que fiqueligeiramente assentado. Em seguida, gire-o no sentido anti-horário até atingir a especificação.
a
Ferramentas especiaisChave do parafuso de mistura 07908 - 4220201
Abertura inicial: 3 voltas
2. Aqueça o motor até atingir a temperatura normal defuncionamento.
3. Desligue o motor e conecte um tacômetro de acordo com asinstruções do fabricante.
4. Acione o motor e ajuste a marcha lenta com o parafuso deaceleração.
O assento do parafuso de mistura pode ser danificadose o parafuso for apertado excessivamente.
Marcha lenta: 1.100 ± 100 rpm
5. Gire lentamente o parafuso de mistura nº 3 para dentro oupara fora para obter a rotação mais alta.
6. Repita o procedimento nº 5 para os outros parafusos demistura.
7. Abra ligeiramente o acelerador 2 - 3 vezes e ajuste a marchalenta com o parafuso de aceleração.
SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
PARAFUSOS DE MISTURA
CBR900RR SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
5-21
8. Aperte o parafuso de mistura do carburador nº 3gradativamente até que as rotações do motor caiam 50 rpm.
9. Ajuste a marcha lenta através do parafuso de mistura.10. Aperte o parafuso de mistura do carburador nº 3 até que as
rotações do motor caiam 50 rpm.11. Em seguida, gire o parafuso de mistura nº 3 no sentido anti-
horário até a abertura final, a partir da posição da etapa nº 10.
ABERTURA FINAL: 3/4 volta
12. Repita as etapas 10 e 11 para os parafusos de mistura doscarburadores nº 1, 2 e 4.
NOTAS
TAMPA DO DIAFRAGMA
TAMPA
MOLA DIAFRAGMA
CBR900RR
5-22
REGISTRO DE COMBUSTÍVELINSPEÇÃO DO REGISTRO AUTOMÁTICO DECOMBUSTÍVEL
Remova o tanque de combustível (página 2-2).
Conecte uma mangueira no registro de combustível e coloqueum recipiente apropriado sob o tubo.Ligue o registro de combustível.Se o combustível fluir através da mangueira, substitua odiafragma.
Conecte uma bomba de vácuo disponível comercialmente nasaída de vácuo do diafragma.Deverá haver fluxo de combustível quando o vácuo for aplicado.Se o fluxo de combustível estiver restrito, substitua o diafragma.
SUBSTITUIÇÃO DO DIAFRAGMA
Drene o combustível do tanque.
Remova os quatro parafusos e retire o conjunto do diafragma.
Substitua a tampa do diafragma, a mola, os diafragmas, oespaçador e os retentores como um único conjunto.
Instale o conjunto do diafragma de modo que o tubo de respirodo espaçador e o tubo de vácuo da tampa fiquem virados paraa mesma direção do tubo de combustível da carcaça do registrode combustível.
SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
REGISTRO DE COMBUSTÍVEL
PARAFUSOS
DIAFRAGMAS
MOLA
TAMPA
CBR900RR SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
5-23
LIMPEZA DO FILTRO DE TELA
Drene o combustível do tanque.
Solte a contraporca do registro de combustível e remova oconjunto do registro.
Remova o filtro de tela e o anel de vedação.Limpe o filtro com ar comprimido.
Instale o registro e aperte a contraporca no torque especificado.
TORQUE: 34 N.m (3,4 kg.m)
NOTA
Abasteça o tanque de combustível e certifique-se de que nãohaja vazamentos.
Não aperte a contraporca excessivamente.
REGISTRO DE COMBUSTÍVEL
CONTRAPORCA
CONTRAPORCA
ANEL DE VEDAÇÃO
REGISTRO DE COMBUSTÍVEL
FILTRO DE TELA
CBR900RR INFORMAÇÕES GERAIS
COMO USAR ESTE MANUALEste manual descreve os procedimentos de serviçopara a motocicleta CBR900RR.
Siga as recomendações da Tabela de Manutenção(Capítulo 3) para assegurar que o veículo esteja emperfeitas condições de funcionamento.
A realização da primeira manutenção programada éextremamente importante. O desgaste inicial queocorre durante o período de amaciamento serácompensado.
Os capítulos 1 e 3 aplicam-se para toda amotocicleta.
Os capítulo 4 a 20 descrevem as peças damotocicleta, agrupadas de acordo com sualocalização.
Encontre o capítulo desejado nesta página econsulte a tabela de índice na primeira página docapítulo.
A maioria dos capítulos apresenta inicialmente ailustração de um conjunto ou sistema, informaçõesde serviço e diagnose de defeitos para aquelecapítulo. As páginas seguintes apresentamprocedimentos detalhados.
Se não houver conhecimento sobre a causa doproblema, consulte o capítulo 21 "Diagnose deDefeitos".
MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA.Departamento de Serviços Pós-VendaSetor de Publicações Técnicas
TODAS AS INFORMAÇÕES, ILUSTRAÇÕES,INSTRUÇÕES E ESPECIFICAÇÕES INCLUÍDASNESTA PUBLICAÇÃO SÃO BASEADAS NASINFORMAÇÕES MAIS RECENTES DISPONÍVEISNA OCASIÃO DA APROVAÇÃO DA IMPRESSÃODO MANUAL. A MOTO HONDA DA AMAZÔNIALTDA SE RESERVA O DIREITO DE ALTERAR ASCARACTERÍSTICAS DA MOTOCICLETA AQUALQUER MOMENTO E SEM PRÉVIO AVISO,NÃO INCORRENDO, ASSIM, EM OBRIGAÇÕESDE QUALQUER ESPÉCIE. NENHUMA PARTEDESTA PUBLICAÇÃO PODE SERREPRODUZIDA SEM AVISO PRÉVIO. ESTEMANUAL FOI ELABORADO PARA PESSOASQUE TENHAM CONHECIMENTOS BÁSICOSSOBRE A MANUTENÇÃO DAS MOTOS HONDA.
ÍNDICE GERALINFORMAÇÕES GERAIS
CHASSI/CARENAGEM /SISTEMA DE ESCAPAMENTO
MANUTENÇÃO
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
SISTEMA DE ARREFECIMENTO
REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO MOTOR
CABEÇOTE/VÁLVULAS
EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS
ALTERNADOR/EMBREAGEM DE PARTIDA
CARCAÇA DO MOTOR/PISTÃO/CILINDRO
ÁRVORE DE MANIVELAS/TRANSMISSÃO
RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/SISTEMADE DIREÇÃO
RODA TRASEIRA/SUSPENSÃO
FREIO HIDRÁULICO
BATERIA/SISTEMA DE CARGA
SISTEMA DE IGNIÇÃO
PARTIDA ELÉTRICA
SIS
TE
MA
EL
ÉT
RIC
OC
HA
SS
IM
OT
OR
E T
RA
NS
MIS
SÃ
O
LUZES/INDICADORES/INTERRUPTORES
DIAGRAMA ELÉTRICO
DIAGNOSE DE DEFEITOS
CBR900RRX SUPLEMENTO
CBR900RRW SUPLEMENTO
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