MANN+HUMMEL Фильтры для жидкостей и масел€¦ · особенных требованиях клиентов, работающих в областях внедорожной

MANN+HUMMEL Фильтры для жидкостей и масел

2

MANN+HUMMEL Промышленные фильтры

В Вашейнепосредственнойблизости:

Производственные точки исбытовые бюро во многихевропейских городах, а также в СШA, ЮжнойAмерике и Aзии позволяютрешать техническиевопросы на месте. Такженедалеко от Вас находитсяодна из наших дочернихфирм или представительство,что обеспечивает нашуоптимальную досягаемость.

Современныевысокопроизводительныеавтомобили, машины,приборы и двигателитребуют соответствующихмощных фильтров икомпонентов. Данныйпроспект дает обзор нашихлучших фильтров дляжидкостей, масел иаксессуаров к ним,разумеется, отпроизводителей, уровенькачества которыхсоответствует продукцииMANN+HUMMEL. В связи с тем, что наши клиентыработают в различныхобластях, как, например:

• Строительные машины;• Сельскохозяйственные

машины;• Kомпрессоры;• Машиностроение• Моторостроение и

редукторостроение• Грузовые автомобили и

автомобили спец.

Фильтры жидкостей и масел для различных отраслей

Ваше контактное лицо:

Eсли Вы еще не имеетепостоянного партнера вкомпании MANN+HUMMELили в одном из нашихпредставительств,позвоните по следующимтелефонам:

Тел.: +7 095 742 7976Факс: +7 095 742 7988

и назовитеВашу отрасль.Вас незамедлительносвяжут с одним из нашихспециализированныхсбытовых подразделений.

Информация о нашейкомпании в интернетенаходится по адресу:www.mann-filter.ruE-Mail: [email protected]

отраслей. Одну из ключевыхпозиций занимают при этомвысококачественныефильтрующие системы дляавтомобилей, двигателей ипромышленных применений.Предприятие-изготовительсовместно с мировымиведущими производителямиавтомобилей, станков иагрегатов определяетуровень качества ипроизводительности продукции. Фильтры намеждународном рынке

Компания MANN+HUMMELGruppe с филиалами во всеммире и с головнымпредприятием в г.Людвигсбург (Германия)насчитывает более 10.000сотрудников в более чем 40 точках земного шара.

Компания разрабатывает,производит и продаетинновационные техническиекомпоненты и системы дляавтомобильнойпромышленности и других

запасных частей продаютсякак под различнымивсемирно известнымиторговыми марками, так ипод собственной маркойMANN-FILTER.

Подразделение компании«Промышленные фильтры»с головным офисом в г.Шпайер (Германия),специализируется наособенных требованияхклиентов, работающих в областях внедорожной

автомобильной и моторнойтехники, пневматической и вакуумной техники,машиностроения ипроизводства агрегатов. Длявышеназванных и другихотраслей промышленностиMANN+HUMMEL«Промышленные фильтры»предлагает мощныепродукты в областифильтрации и сепарациивоздуха, газов и жидкостей.

назначения, это означает длякомпании MANN+HUMMEL,предлагать индивидуальныерешения дляспециализированныхтребований.

3

Содержание

О компании .................................................................................................................................................... Страница 2

Обзор продуктов ............................................................................................................................................ Страница 4

Сменные фильтры для масла ......................................................................................................................... Страница 7

Прямоточные фильтры для масла .................................................................................................................. Страница 15

Обзор головок фильтров для масла ............................................................................................................... Страница 18

Фильтрующие элементы для масла ................................................................................................................ Страница 31

Сетчатые фильтры ......................................................................................................................................... Страница 41

Центрифуги ................................................................................................................................................... Страница 45

Топливные фильтры ....................................................................................................................................... Страница 55

Сменные фильтры для топлива ...................................................................................................................... Страница 58

Прямоточные фильтры для топлива ............................................................................................................... Страница 63

Обзор головок фильтров для топлива ............................................................................................................ Страница 66

Прямоточные фильтры для топлива PreLine .................................................................................................. Страница 68

Фильтрующие элементы для топлива ............................................................................................................. Страница 75

Щелевые фильтры ......................................................................................................................................... Страница 79

Пластинчато-щелевые фильтры ..................................................................................................................... Страница 82

Щелевые фильтры проволочного типа ........................................................................................................... Страница 84

Трубчато-щелевой фильтр ............................................................................................................................. Страница 85

Принадлежности для жидкостных фильтров ................................................................................................... Страница 87

Техническое приложение ............................................................................................................................... Страница 93

Фильтр-лексикон ........................................................................................................................................... Страница 94

Характеристики вязкости масел и топлива ..................................................................................................... Страница 96

Указатель по номерам заказов ....................................................................................................................... Страница 98

Таблица пересчета (страница обложки)

4

Сменные фильтры

W-тип стр. 10-12Сменные фильтры,применяемые дляфильтрации масла восновном потоке. Состороны впуска неочищенныхвеществ масло втекаетчерез наружние отверстия,находящиеся в нижнейчасти фильтра, и выходитснова через центральнуюрезьбу. В зависимости отпотребности в сменныефильтры могут бытьвстроены, например,перепускные клапаны,блокираторы обратногопотока, стояки и т.п.

Обзор продуктов

WD, WH-тип стр. 12+13Сменные фильтры данныхтипов аналогичны фильтрамтипа W, но рассчитаны наболее высокие показателирабочего давления.

PL-тип стр. 69Сменные фильтрующиеэлементы для фильтровпредварительной очисткитоплива PreLine.

WP-тип стр. 14Фильтры побочного потокаили комбинированныефильтры (основного ипобочного потоков) вкачестве сменных фильтров.Со стороны впусканеочищенных веществмасло втекает черезнаружние отверстия,находящиеся в нижнейчасти фильтра. Масляныйпоток разделяется вфильтре на основной ипобочный потоки и выходитсо очищенной стороны с различной степеньюфильтрации.

WK-тип стр. 60+61Сменные фильтры данноготипа аналогичны фильтрамтипа W, но применяютсяпреимущественно дляфильтрации топлива.

WDK-тип стр. 60+61Сменные фильтры данноготипа аналогичны фильтрамтипа WK, но рассчитаны наболее высокие показателирабочего давления.

5

Прямоточныефильтры

W, WD-тип стр. 20-31

WK, WDK-тип стр. 70-74 Прямоточные фильтры сголовками фильтра могутбыть оснащены даннымисменными фильтрами.

Обзор головок фильтровдля масла стр. 18+19

Обзор головок фильтровдля топлива стр. 66+67

HD-тип стр. 36-38Масляные фильтрующиеэлементы для областейвысокого давления,особенно подходят дляприменения в гидравлике.

P-тип стр. 77Преимущественноеприменение для тонкойочистки топлива.

PF-тип стр. 40Преимущественноеприменение в масляномпобочном потоке.

Фильтрующиеэлементы

BFU-тип стр. 78Данный тип топливныхфильтрующих элементов несодержит металлов и незагрязняет окружающуюсреду. Фильтрующиеэлементы данного типапреимущественноиспользуются в рядныхтопливных насосахвнутреннего сгорания (ТНВД).В ступенчатых фильтрах этоттип используется в качествефильтрующих элементовпредварительной очистки.

H-тип стр. 33-35Фильтрующие элементы в устройстве картера,применяемые только восновном потоке жидкостей.

HU-тип стр. 39Особенно безопасные дляокружающей среды масляныефильтрующие элементы.


6


Центрифуги стр. 45Центрифуги имеютвнешнюю крышку корпуса и центральный шпиндель,вокруг которого вращаетсяротор с высокой скоростью.Благодаря возникающимцентробежным силам измасла отделяются дажесамые мелкие частицы,например, сажа.Центрифуги являютсяфильтрами побочногопотока и используются в сочетании с фильтромосновного потока.

Щелевые фильтры стр. 79Щелевые фильтрыприменяются в случаях,когда должны быть отделеныболее грубые частицы изсильно загрязненныхжидкостей. В данном случаеречь идет о поверхностныхфильтрах. Образующийся в ходе фильтрации жмыхубирается вручную или спомощью мотора.

Сетчатые фильтры стр. 41

Сетчатые фильтрысчитаются низкозатратнымрешением дляпредварительнойфильтрации жидкостей илив качестве защитныхфильтров. Они имеютнизкое гидродинамическоесопротивление и проводяточистку благодаря осаждениючастиц на поверхности.

MANN+HUMMEL Сменные фильтры для масла

7

Фильтрующийэлемент

Центральнаятруба

Kорпус фильтра

Уплотнитель

Основные преимущества:

• Поставляются сразличнымифильтрующимиматериалами;

• С эффективнымотделением и высокойемкостью поглощениягрязи при низкой потередавления;

• Прочный, защищенный откоррозии корпус с высокойпульсационной прочностьюи устойчивостью к сжатию;

Сменные фильтрыкомпании MANN+HUMMELприменяются для очистки смазочных,гидравлических масел иохлаждающих жидкостейв различных областях.Kомпания MANN+HUMMELуже много десятилетийявляется ведущим в мирепроизводителем сменныхфильтров. Фильтрыпродаются под маркойMANN+HUMMEL, а такжепод различными маркаминаших клиентов.

8

• Оптимизированная подпрохождение потоковгеометрия;

• Kлапан Байпас с четкоопределеннойхарактеристикой открытияи закрытием без утечек.;

• Неотъемлемыеуплотнители;

• Прочная центральнаятруба;

• Блокиратор обратногопотока с низкой потерейдавления.


Техническоеобслуживание

Периоды проведениятехнического обслуживанияопределяются, как правило,производителями двигателейи приборов. ТОограничивается полнойзаменой сменного фильтра.Специальные ключиMANN+HUMMEL (см. стр.88)позволяют провести легкуюзамену фильтров.

Kонструкция

Сменный фильтр состоит изпрочного металлическогокорпуса с встроеннымвнутри фильтрующимэлементом. В зависимостиот потребностей сменныйфильтр может быть оснащенразличными компонентами,например, различнымифильтрующими материалами,блокиратором обратногопотока, перепускнымклапаном и др. Подлежащаяочистке жидкость поступаетчерез концентрическиотверстия, расположенныена крышке, проходит черезфильтрующий элемент ивыходит очищенной черезцентральное соединение. В обязательном порядкевстроенный в крышкууплотнитель обеспечиваетнадежную герметизацию влюбых условиях применения.

Перепускной клапан

Блокирующий клапан обратного ходаОчищенная сторона

Kонструкция в разрезе

Блокирующий клапан обратного ходаНеочищенная сторона

9


Масляный фильтр

В качестве масляногофильтра (тип W или тип WD),в большинстве случаев, восновном потоке применяетсясменный фильтрMANN+HUMMEL, при этом,через фильтр проходит весьмасляный поток. В качестведополнительной опцииможет быть встроенперепускной клапан,который открывается при холодном старте, что обеспечивает, такимобразом, всегда достаточноеснабжение маслом.

По-желанию, встраиваютсятакже клапаны блокировкиобратного хода, по одномуна неочищенной и очищеннойстороне, которыепредотвращают вытеканиемасла из сменного фильтрапри выключенномдвигателе. Таким образом,после старта двигателя,масло быстрее достигаетнеобходимое место.

Фильтр побочного потока

В качестве фильтрапобочного потока (тип WP)предлагается сменныйфильтр MANN+HUMMEL,оснащенный очень тонкимматериалом. Часть самыхмелких частиц в маслеопускается вниз, чтоснижает износ.Одновременно хорошостимулируется накачивающаяспособность масла.

Наряду с «чистыми»фильтрами побочного потокакомпания MANN+HUMMELпредлагает также программукомбинированных фильтров(основного и побочногопотоков) – WP-тип, см. стр. 14.

Kонструктивная формасменных фильтров

В таблицах размеров будутприведены эти формы.

Форма A

Форма D

Форма B

Форма E

Форма C

Форма F

7(0,28)

SW 30

10

В приведенной ниже таблицыпредставлен примерныйассортимент нашейпрограммы фильтров.Многочисленные вариантыиз других материалов, сразличными возможностямивстраивания клапанов, сразличными уплотнительнымиматериалами иинструментами для заменыфильтров такжепоставляются.

W-типОсновной поток (масло)

W 712/20

W 712/4

W 712/52

W 719/14

W 719/30

W 920

W 920/7

W 930

W 930/21

W 940

MANN-FILTER

Размер в мм (в дюймах)

d1

3/4” - 16 UNF3/4” -

16 UNF3/4” -

16 UNF3/4” -

16 UNF3/4” -

16 UNF3/4” -

16 UNF3/4” -

16 UNF3/4” -

16 UNF3/4” -

16 UNF3/4” -

16 UNF

d2

62(2,44)

62(2,44)

62(2,44)

62(2,44)

62(2,44)

62(2,44)

62(2,44)

62(2,44)

62(2,44)

62(2,44)

d3

71(2,80)

71(2,80)

71(2,80)

71(2,80)

71(2,80)

71(2,80)

71(2,80)

71(2,80)

71(2,80)

71(2,80)

d4

80(3,15)

80(3,15)

80(3,15)

80(3,15)

80(3,15)

96(3,78)

96(3,78)

96(3,78)

96(3,78)

96(3,78)

d5

76(2,99)

76(2,99)

76(2,99)

76(2,99)

76(2,99)

93(3,66)

93(3,66)

93(3,66)

93(3,66)

93(3,66)

h

79(3,11)

93(3,66)

79(3,11)

123(4,84)

123(4,84)

95(3,74)

95(3,74)

114(4,49)

114(4,49)

142(5,59)

Перепу-

скной

клапан

[бар]

2,5

2,5

2,5

2,5

2,5

2,5

1,5

2,5

3,0

2,5

Допустимое

рабочее

давление

[бар]

14

14

14

14

14

14

14

14

14

14

Модель

(см.

стр.

9)

C

C

C

C

C

A

B

A

B

A

Номинальная

пропускная

способность

[л/мин.]

[gpm]

15(3,96)

20(5,28)

15(3,96)

25(6,61)

25(6,61)

30(7,93)

30(7,93)

30(7,93)

30(7,93)

50(13,21)

Характеристика

фильтра

по ISO 16 889

[µm (c)] * при

50% 99%

степень очистки

20 > 50

20 > 50

14 38

20 > 50

14 38

20 > 50

14 38

20 > 50

14 38

20 > 50

* Новая калибровка для тех же фильтров по отношению к ранее используемой калибровке при маленьких частицах указывает на более низкую степень очистки.

Kлапан

блокировки

обратного

хода

[бар]

–

0,12

0,12

0,12

0,12

0,12

0,12

0,12

0,12

0,12

11

W-типОсновной поток (масло)

d4

h

d3

d2

d1

d5

W 940/51

W 950

W 950/17

W 962/2

W 962/6

W 1160

W 11 102

W 11 102/4

W 1374/2

W 1374/4

W 1374/6

W 13 145/1

W 13 145/6

MANN-FILTER


d1

G 3/4”

1”-12 UNF

1”-12 UNF

1”-12 UNF

1”-12 UNF

M 30x2

1 1/8”-16 UN1 1/8”-16 UN

G 1 1/4”

1 1/2”-16 UN

1 1/2”-16 UN

1 1/2”-16 UN

M 42x2

d2

62(2,44)

62(2,44)

62(2,44)

62(2,44)

62(2,44)

93(3,66)

93(3,66)

93(3,66)

100(3,94)

100(3,94)

100(3,94)

100(3,94)

100(3,94)

d3

71(2,80)

71(2,80)

71(2,80)

71(2,80)

71(2,80)

104(4,09)

103(4,06)

103(4,06)

111(4,37)

111(4,37)

111(4,37)

111(4,37)

111(4,37)

d4

96(3,78)

96(3,78)

96(3,78)

96(3,78)

96(3,78)

110(4,33)

110(4,33)

110(4,33)

140(5,51)

140(5,51)

140(5,51)

140(5,51)

140(5,51)

d5

93(3,66)

93(3,66)

93(3,66)

93(3,66)

93(3,66)

108(4,25)

108(4,25)

108(4,25)

136(5,35)

136(5,35)

136(5,35)

136(5,35)

136(5,35)

h

142(5,59)

170(6,69)

170(6,69)

210(8,27)

210(8,27)

178(7,01)

260(10,24)

260(10,24)

177(6,97)

177(6,97)

177(6,97)

302(11,89)

302(11,89)

Kлапан


обратного

хода

[бар]

–

0,12

0,12

0,12

0,12

–

0,12

0,12

–

–

–

0,12

–

Перепу-

скной

клапан

[бар]

2,5

2,5

1,6

2,5

2,5

2,5

2,5

2,5

–

0,2

0,2

2,5

2,5


рабочее

давление

[бар]

14

14

14

14

14

14

14

14

область

впуска

- 0,8область

впуска

- 0,8область

впуска

- 0,8

14

14

Модель

(см.

стр.

9)

B

B

B

A

F

A

A

A

E

E

E

E

E




[л/мин.]

[gpm]

50(13,21)

60(15,85)

60(15,85)

75(19,82)

75(19,82)

50(13,21)

100(26,42)

75(19,82)

85(22,46)

85(22,46)

85(22,46)

180(47,56)

180(47,56)


фильтра

по ISO 16 889

[µm (c)] * при

50% 99%


14 38

20 > 50

14 38

14 36

20 > 50

14 38

20 > 50

14 36

20 > 50

14 36


20 > 50

20 > 50

15 > 36

12

W-тип, WD-типОсновной поток в компрессорах (масло)

d4

h

d3

d2

d1

d5

W 712/65

W 719/37

W 920/51

W 920/40

W 930/35

W 940/55

W 950/24

W 962/14

W 962/18

W 1170

W 11 102

WD 962/21

WD 13 145/8

WD 13 145/10

WD 13 145/14

MANN-FILTER


d1

3/4” - 16 UNF3/4” -

16 UNF3/4” -

16 UNF3/4” -

16 UNF3/4” -

16 UNF3/4” -

16 UNF1” -

12 UNF1” -

12 UNF1” -

12 UNF1” -

12 UNF1 1/8” - 16 UN

1” - 12 UNF1 1/2” - 16 UN1 1/2” - 16 UN1 1/2” - 16 UN

d2

62(2,44)

62(2,44)

62(2,44)

62(2,44)

62(2,44)

62(2,44)

62(2,44)

62(2,44)

62(2,44)

93(3,66)

93(3,66)

62(2,44)

100(3,94)

100(3,94)

100(3,94)

d3

71(2,80)

71(2,80)

71(2,80)

71(2,80)

71(2,80)

71(2,80)

71(2,80)

71(2,80)

71(2,80)

104(4,09)

104(4,09)

71(2,80)

111(4,37)

111(4,37)

111(4,37)

d4

80(3,15)

80(3,15)

96(3,78)

96(3,78)

96(3,78)

96(3,78)

96(3,78)

96(3,78)

96(3,78)

110(4,33)

110(4,33)

96(3,78)

140(5,51)

140(5,51)

140(5,51)

d5

76(2,99)

76(2,99)

93(3,66)

93(3,66)

93(3,66)

93(3,66)

93(3,66)

108(4,25)

108(4,25)

108(4,25)

108(4,25)

93(3,66)

136(5,35)

136(5,35)

136(5,35)

h

93(3,66)

123(4,84)

95(3,74)

95(3,74)

114(4,49)

142(5,59)

170(6,69)

210(8,27)

210(8,27)

227(8,94)

260(10,24)

212(8,34)

302(11,89)

302(11,89)

302(11,89)

Kлапан


обратного

хода

[бар]

0,12

0,12

0,12

0,12

0,12

0,12

0,12

–

0,12

0,12

0,12

–

–

–

–

Перепу-

скной

клапан

[бар]

2,5

2,5

2,5

1,2

2,5

2,5

1,6

2,5

2,5

1,2

2,5

2,5

2,5

2,5

2,5


рабочее

давление

[бар]

14

14

14

14

14

14

14

14

14

14

14

25

20

20

20

Модель

(см.

стр.

9)

C

C

A

B

A

A

B

B

B

C

C

E

E

E

E




[л/мин.]

[gpm]

20(5,28)

30(7,93)

30(7,93)

35(9,25)

40(10,57)

55(14,53)

70(18,49)

75(19,82)

100(26,42)

70(18,49)

100(26,42)

65(17,17)

190(50,20)

190(50,20)

210(55,48)


фильтра

по ISO 16 889

[µm (c)] * при

50% 99%


20 > 50

20 > 50

20 > 50

14 38

20 > 50

20 > 50

14 38

14 38

5 19

14 38

20 > 50

4 10

15 38

< 3 7

4 10

Непременным условиемиспользования компрессоровв малярных установкахявляется отсутствиесиликона в масляныхфильтрах компрессоров.Kроме этого, к маслянымфильтрам для компрессоровпредъявляются другиетребования нежели кмасляным фильтрам длядвигателей. С однойстороны, срок эксплуатациимасла и масляных фильтровв компрессорах, как правило,значительно больше посранению с маслянымифильтрами для двигателей


так как масло в компрессореработает при более низкихтемперах, и таким образомфильтр, не подвергаетсятемпературным нагрузкам и не образует нагара.

С другой стороны, условияприменения в компрессорахставят особенные задачимаслянным фильтрам.Уплотнения из эластомера,не должны содержатьчастицы силикона, чтобыпозволить применять их вмалярных и лакировальныхустановках.

WD-тип, WH-типОсновной поток (масло)

d4

h

d3

d2

d1

d5

WD-фильтры являютсясменными фильтрами,которые предназначены длярабочего давления от 20 до35 бар. Они подходят длявсех циркуляций масла, прикоторых требуется довольновысокая степень прочностипри работе в системах свысоким давлением.

Сменные фильтры типа WH сконструированыаналогично WD-типу,предназначены для рабочегодавления до 35 бар,применяются, прежде всего, в гидравлике.

WH 945/1

WH 945/2

WH 980

WH 980/1

WD 724/6

WD 920

WD 940

WD 940/2

WD 950

WD 950/2

WD 962

WD 962/9

WD 1374

WD 13 145

WD 13 145/4

MANN-FILTER


d1

1 3/8” - 12 UNF1 3/8” - 12 UNF1 3/8” - 12 UNF1 3/8” - 12 UNF3/4” -

16 UNF3/4” -

16 UNF3/4” -

16 UNF3/4” -

16 UNF1”-

12 UNF1”-

12 UNF1”-

12 UNF

M 24x1,5

1 1/2” - 16 UN1 1/2” -16 UN1 1/2” -16 UN

d2

––

––

––

––

62(2,44)

62(2,44)

62(2,44)

62(2,44)

62(2,44)

62(2,44)

62(2,44)

62(2,44)

100(3,94)

100(3,94)

100(3,94)

d3

––

––

––

––

71(2,80)

71(2,80)

71(2,80)

71(2,80)

71(2,80)

71(2,80)

71(2,80)

71(2,80)

111(4,37)

111(4,37)

111(4,37)

d4

97(3,28)

97(3,28)

97(3,28)

97(3,28)

80(3,15)

96(3,78)

96(3,78)

96(3,78)

96(3,78)

96(3,78)

96(3,78)

96(3,78)

140(5,51)

140(5,51)

140(5,51)

d5

94,2(3,71)

94,2(3,71)

94,2(3,71)

94,2(3,71)

76(2,99)

93(3,66)

93(3,66)

93(3,66)

93(3,66)

93(3,66)

93(3,66)

93(3,66)

136(5,35)

136(5,35)

136(5,35)

h

152(5,98)

152(5,98)

240(9,45)

240(9,45)

138(5,43)

97(3,82)

144(5,67)

144(5,67)

172(6,77)

172(6,77)

212(8,35)

212(8,35)

177(6,97)

302(11,89)

302(11,89)

Kлапан


обратного

хода

[бар]

–

–

–

–

–

–

–

–

–

–

–

–

–

–

–

Перепу-

скной

клапан

[бар]

–

–

–

–

3,5

2,5

2,5

3,5

2,5

2,5

2,5

2,5

–

2,5

2,5


рабочее

давление

[бар]

35

35

35

35

35

25

25

25

25

25

25

25

–

20

20

Модель

(см.

стр.

9)

E

E

E

E

E

E

E

E

E

E

E

E

E

E

E




[л/мин.]

[gpm]

70(18,49)

70(18,49)

100(26,42)

100(26,42)

25(6,61)

25(6,61)

50(13,21)

50(13,21)

60(15,85)

60(15,85)

75(19,82)

75(19,82)

95(25,10)

180(47,56)

180(47,56)


фильтра

по ISO 16 889

[µm (c)] * при

50% 99%


7 22

4 11

7 22

4 11

11 28

20 > 50

20 50

14 38

20 > 50

15 36

20 > 50

6 22

20 > 50

20 > 50

14 38

13


14

WP-типПобочный поток (масло)

Фильтр побочного потокаприменяется всегда вместес фильтром основного потока.Типы WP 1170 и WP 11 102являются фильтрамипобочного потока в «чистом»виде. Все остальные фильтрытипа WP – комбинированныефильтры (фильтры основногои побочного потока).

Другие типы фильтровпоставляются по запросу.

WP 914/80

WP 928/82

WP 1144

WP 1169

WP 1170

WP 11 102

MANN-FILTER


d1

M 24x1,5

1” -12 UNF3/4” -

16 UNF

M 30x2

M 22x1,5

1 3/8” - 16 UN

d4

103(4,06)

93(3,78)

110(4,33)

110(4,33)

110(4,33)

110(4,33)

d5

102(4,02)

93(3,78)

108(4,25)

108(4,25)

108(4,25)

108(4,25)

h

81(3,19)

120(4,72)

145(5,71)

213(8,39)

227(8,94)

260(10,24)

Kлапан


обратного

хода

[бар]

0,12

0,12

0,12

0,12

–

–

Перепу-

скной

клапан

[бар]

1

–

2,5

2,5

–

–

Допусти-

мое

рабочее

давление

[бар]

10

14

14

14

14

14

Модель

(см.

стр.

9)

C

E

C

C

C

C




[л/мин.]

[gpm]

14(3,70)

11(2,91)

26(6,87)

45(11,89)

4,5(1,19)

6,5(1,72)

Характеристик

а фильтра

(основной

поток)

по ISO 16 889

[µm (c)] * при

50% 99%


20 > 50

20 > 50

14 36

14 36

– –

– –

Характеристик

а фильтра

(побочный

поток)

по ISO 16 889

[µm (c)] * при

50% 99%


14 38

5 19

< 3 6

< 3 6

< 3 15

< 3 15

d4

h

d1

d5


MANN+HUMMEL Прямоточные фильтры для масла

15

MANN+HUMMEL Прямоточные фильтры для масла

фильтров, а также отматериалов фильтра.


• Простой монтаж всуществующиетрубопроводы;

• Прочная и стабильнаяконструкция из цельногоалюминия;

• Наряду с базовымисполнениемпоставляются фильтры сдополнительной опцией –с оптическим илиэлектрическимпереключателемтехнического

Прямоточным фильтрамMANN+HUMMEL отдаетсяпредпочтение вгидравлических системахдля фильтрации моторногомасла и масла KПП ,также они применяются в машиностроении прициркуляции масла.Спектр прямоточныхфильтров довольно широк– от фильтров с легкойодинарной головкой добольших фильтров стрехрядной головкой.Характеристикифильтрации зависятв большей степени отприменяемых сменных

обслуживания (ТО) – чтопридает фильтрамдополнительнуюуниверсальность (см. стр.89+90);

• Поставляютсяпереключаемые модели;

• Низкая потеря давления;• Испытанное качество

сменных фильтровMANN+HUMMEL


Фильтр состроит из головкифильтра, которая, снабженасоединительной резьбой ивозможностью крепления, атакже сменного фильтра.

Поставляемые модели:

• С перепускным клапаном,без индикатора ТО.

• С перепускным клапаноми индикатором ТО.

• С перепускным клапаноми переключателем ТО(замыкание/размыканиеможно переставлять).

Индикатор или переключательТО компании MANN+HUMMELи перепускной клапансогласованы друг с другомтаким образом, чтопроведение необходимогоТО будет сигнализированодо того, как откроетсяперепускной клапан. Вслучае возникновениявопросов обратитесь кВашему контактному лицу вкомпании MANN+HUMMEL.

16

17

Фильтр тонкойочистки топлива

Фильтрпредварительнойочистки топлива

Основной масляныйпоток(Полнопоточныйфильтр)

Побочный масляныйпоток(Частичнопоточныйфильтр)

Топливный насосвысокого давления

Двигатель

Масло Топливо

Установка и техническое обслуживание

Фильтр устанавливается втрубопровод с неочищеннымпотоком, при этомнаправление потока должноконтролироваться. Онопоказывается благодарястрелкам на соединительнойрезьбе.

Периоды проведениятехнического обслуживанияопределяются, как правило,производителями двигателейи агрегатов. Проведение ТОограничивается полнойзаменой сменного фильтра.

С помощью специальныхключей MANN+HUMMEL (см. стр. 88) можно легкодемонтировать сменныйфильтр.

Прямоточные фильтрыдопускают различныекомбинации междусменными фильтрами иголовками фильтра. Вданном каталоге приведенытолько базовые модели.Eсли среди них нет моделей,отвечающих Вашимпотребностям, обратитесь

с запросом к Вашемуконтактному лицу вкомпании MANN+HUMMEL.Вам непременно подберутоптимальный прямоточныйфильтр, состоящий изголовки фильтра, сменногофильтра и принадлежностейк ним.

Cхема расположения у двигателя

Одинарная головка сфланцевым креплением

Kомпактная головканебольшого размера:присоединение ктрубопроводуосуществляется сверху.Несмотря на компактноеисполнение головкаоптимизирована под поток и разработана безотклонения потока.

Обзор головок фильтров для масла

Одинарная головка Inline

Эта универсальная головкафильтра разработана длявстраивания в трубопровод.При заказе головки вместе с переключателем ТО илииндикатором ТО (см. стр.89+90), которыепоставляются в качестведополнительной опции,необходимые отверстия уже имеются в наличии.

18

Страница 20

Страница 21+22Страница 24+25Страница 30

Обзор головок фильтров для масла

Двойная головка Inline

Через эту головку проходятпараллельно два фильтра.Таким образом можнообеспечить больший объемпотока и более долгий срокслужбы фильтра.

Трехрядная головка Inline

Через эту головку проходятпараллельно три фильтра.Таким образом можнообеспечить больший объемпотока и более долгий срокслужбы фильтра.

Двойная переключаемаяголовка Inline

В этой прочной головкефильтра, которая прекрасноподходит для использованияв суровых условиях работы,можно производить заменуфильтра во время егоэксплуатации.

19

Страница 23+26

Странца 27

Странца 28+29

20

Прямоточные фильтры для масла, Одинарная головкаРабочее давление: 14 бар, до 40 л/мин – фланцевое крепление

Эта прочная и легкая головкафильтра прикручиваетсядвумя винтами на ровнуюповерхность. Приток и оттокв ней осуществляетсясверху.

67 502 62 026

67 503 62 026

67 502 62 106

67 504 62 126

N° для заказа Размер в мм (в дюймах)

d1

M 20x1,5

M 20x1,5

G 1/2”

G 1/2”

h

145(5,71)

192(7,56)

145(5,71)

192(7,56)

Примерный

вес

[кг]

0,7

0,8

0,7

0,8


пропускная способность

[л/мин.] [gpm]

25(6,61)

40(10,6)

25(6,61)

40(10,6)

MANN-

FILTER

(см. стр. 10)

W 920

W 940

W 920

W 940

h

17(0,67)

95 (3,74)

ø 11 (0,43)

R 12

93 (3,66)

12(0,47)55

(2,17)58

(2,28)32(1,26)

d1

d1

ХарактеристикиГидродинамическое сопротивление по ISO 3968 при 36 мм2/с.

Поток V̇ [л/мин]

Пе

ре

па

д д

ав

ле

ни

я∆

p [

ба

р]

1,0

0,5

0,1

0,05

3 5 10 50 100 300

67 5

02 6

2 ...

67 5

03 6

2 ...

/ 6

7 50

4 62

...

Высота монтажа 20 (0,79)

Прямоточные фильтры для масла, Одинарная головкаРабочее давление: 14 бар, до 70 л/мин – Inline

Рис. 1

a

93 (3,66)

h

d1

h2

h1

7(0,28)


b

e e

bc

c1

Рис. 2 Рис. 3

c138

(1,50)

53(2,09)

cb

e

Переключатель ТО(поворот на 360°)

1) Другая резьба по запросу.

67 502 62 256

67 502 62 236

67 502 62 226

67 503 62 306

67 503 62 276

67 503 62 266

67 506 62 706

67 506 62 666

67 506 62 676


a

90(3,54)

90(3,54)

90(3,54)

90(3,54)

90(3,54)

90(3,54)

95(3,74)

95(3,74)

95(3,74)

b

40(1,57)

40(1,57)

40(1,57)

40(1,57)

40(1,57)

40(1,57)

47,5(1,87)

47,5(1,87)

47,5(1,87)

c

–

21,5(0,83)

21,5(0,83)

–

21,5(0,83)

21,5(0,83)

–

28,5(1,12)

28,5(1,12)

c1

–

24(0,94)

24(0,94)

–

24(0,94)

24(0,94)

–

26(1,02)

26(1,02)

h2

–

46(1,81)

62(2,44)

–

46(1,81)

62(2,44)

–

46(1,81)

62(2,44)

h1

22(0,87)

22(0,87)

22(0,87)

22(0,87)

22(0,87)

22(0,87)

25(0,98)

25(0,98)

25(0,98)

d1 1)

G 1/2”

G 1/2”

G 1/2”

G 1/2”

G 1/2”

G 1/2”

G 1”

G 1”

G 1”

h

147(5,79)

147(5,79)

147(5,79)

194(7,64)

194(7,64)

194(7,64)

269(10,59)

269(10,59)

269(10,59)

e

M 8

M 8

M 8

M 8

M 8

M 8

M 10

M 10

M 10

Примерный

вес

[кг]

1,2

1,2

1,3

1,2

1,2

1,3

1,6

1,6

1,7

Рис.

1

2

3

1

2

3

1

2

3

MANN-

FILTER

(см. стр. 10+11)

W 920

W 920

W 920

W 940

W 940

W 940

W 962/2

W 962/2

W 962/2

Номинальная пропускная способность до 25 л/мин (6,6 gpm)



Индикация

ТО

–

оптическая

электрическая

–



–



Индикатор ТО

21


Пе

ре

па

д д

ав

ле

ни

я∆

p [

ба

р]

1,0

0,5

0,1

0,05

3 5 10 50 100 300

67 5

02 6

2 ...

67 5

03 6

2 ...

67 5

06 6

2 ...


В этой модели приток иотток осуществляется сбоку(Inline).

22


67 612 62 146

67 612 62 176

67 612 62 166


h2

–

46(1,81)

62(2,44)

Примерный

вес

[кг]

2,4

2,5

2,5

Рис.

1

2

3

MANN-

FILTER

(см. стр. 11)

W 11 102

W 11 102

W 11 102

Индикация

ТО

–





[л/мин.] [gpm]

100(26,42)

100(26,42)

100(26,42)

108 (4,25)

h2



356(14,02)

50(1,97) G 1 1/4” G 1 1/4”

Рис. 1

47,5(1,87)

130 (5,12)

Рис. 2 Рис. 3


M 10

130 (5,12)

M 10

47,5(1,87)

43(1,69)

28 2828 28

M 10

130 (5,12)

47,5(1,87)

43(1,69)

(1,10)

(1,10)


Пе

ре

па

д д

ав

ле

ни

я∆

p [

ба

р]

1,0

0,5

0,1

0,05

3 5 10 50 100 300

67 6

12 6

2 ...


23


1) Фильтры поставляются без ослабляющего затвора.


67 512 62 106

67 512 62 136

67 512 62 126

67 625 62 106 1)

67 625 62 116 1)

67 625 62 126 1)


a

200(7,87)

200(7,87)

200(7,87)

270(10,63)

270(10,63)

270(10,63)

b

–

40(1,57)

40(1,57)

–

45(1,77)

45(1,77)

c

47,5(1,87)

43(1,69)

43(1,69)

70(2,76)

65(2,56)

65(2,56)

c1

–

47,5(1,87)

47,5(1,87)

–

70(2,76)

70(2,76)

h2

–

46(1,81)

62(2,44)

–

46(1,81)

62(2,44)

h1

30(1,18)

30(1,18)

30(1,18)

35(1,38)

35(1,38)

35(1,38)

d1 2)

G 1”

G 1”

G 1”

G 1 1/2”

G 1 1/2”

G 1 1/2”

h

275(10,83)

275(10,83)

275(10,83)

337(13,27)

337(13,27)

337(13,27)

d2

93(3,66)

93(3,66)

93(3,66)

108(4,25)

108(4,25)

108(4,25)

Примерный

вес

[кг]

2,5

2,6

2,6

4,6

4,7

4,7

Рис.

1

2

3

1

2

3

MANN-

FILTER

(см. стр. 11)

2x W 962/2

2x W 962/2

2x W 962/2

2x W 11 102

2x W 11 102

2x W 11 102



Индикация

ТО

–



–



h2

Высота монтажа

30 (1,18)


7(0,28)

h1d1d1

d2

h

a

c

M 10

Рис. 1

a

c

M 10

Рис. 2

c1

b b

a

c

M 10

Рис. 3

c1

b bПереключательТО (поворот на 360°)


Пе

ре

па

д д

ав

ле

ни

я∆

p [

ба

р]

1,0

0,5

0,1

0,05

3 5 10 50 100 300

67 5

12 6

2 ...

67 6

25 6

2 ...


24

Прямоточные фильтры для масла, Одинарная головкаРабочее давление: 20/25/35 бар, до 180 л/мин – Inline


Рис. 1

b

e

Рис. 2 Рис. 3

Переключатель ТО(поворот на 360°)c1

38

(1,50)

c1

b

e

cb

e

c53(2,09)

h2



h

a

d2

h1d1

Пе

ре

па

д д

ав

ле

ни

я∆

p [

ба

р]


3 5 10 20 50 100 200 500

1,0

0,5

0,2

0,1

0,05

67 7

08 6

2 ...

67 7

16 6

2 ...

67 7

30 6

3 ... / 6

7 7

30 6

2 ...

67 7

50 6

2 ...

67 5

12 6

2 ...

67 5

06 6

2 ...

67 5

04 6

2 ... (W

D 9

40/2

)

67 4

03 6

2 ... / 6

7 5

04 6

2 ... (W

D 9

40)

67 5

02 6

2 ...

25

Прямоточные фильтры для масла, Одинарная головкаРабочее давление: 20/25/35 бар, до 180 л/мин – Inline


2) Без перепускного клапана.

3) Значения потока являются действительными для жидкостей от 36 мм/с2 при гидродинамических сопротивлениях согласно диаграмме на стр. 24.

67 403 62 246

67 502 62 246

67 502 62 216

67 502 62 206

67 504 62 436

67 504 62 456

67 504 62 446

67 504 62 426

67 504 62 416

67 504 62 406

67 506 62 756

67 506 62 696

67 506 62 656

67 506 62 646

67 708 62 1462)

67 708 62 1562)

67 708 62 1662)

67 716 62 216

67 716 62 226

67 716 62 236


a

90(3,54)

90(3,54)

90(3,54)

90(3,54)

90(3,54)

90(3,54)

90(3,54)

95(3,74)

95(3,74)

95(3,74)

95(3,74)

95(3,74)

95(3,74)

95(3,74)

135(5,32)

135(5,32)

135(5,32)

135(5,32)

135(5,32)

135(5,32)

b

40(1,57)

40(1,57)

40(1,57)

40(1,57)

40(1,57)

40(1,57)

40(1,57)

47,5(1,87)

47,5(1,87)

47,5(1,87)

47,5(1,87)

47,5(1,87)

47,5(1,87)

47,5(1,87)

56(2,20)

56(2,20)

56(2,20)

56(2,20)

56(2,20)

56(2,20)

c

–

–

21,5(0,85)

21,5(0,85)

–

21,5(0,85)

21,5(0,85)

–

28,5(1,12)

28,5(1,12)

–

–

28,5(1,12)

28,5(1,12)

–

30(1,18)

30(1,18)

–

30(1,18)

30(1,18)

c1

–

–

24(0,94)

24(0,94)

–

24(0,94)

24(0,94)

–

26(1,02)

26(1,02)

–

–

26(1,02)

26(1,02)

–

26(1,02)

26(1,02)

–

26(1,02)

26(1,02)

h2

–

–

46(1,81)

62(2,44)

–

46(1,81)

62(2,44)

–

46(1,81)

62(2,44)

–

–

46(1,81)

62(2,44)

–

46(1,81)

62(2,44)

–

46(1,81)

62(2,44)

h1

22(0,87)

22(0,87)

22(0,87)

22(0,87)

22(0,87)

22(0,87)

22(0,87)

25(0,98)

25(0,98)

25(0,98)

25(0,98)

25(0,98)

25(0,98)

25(0,98)

28(1,10)

28(1,10)

28(1,10)

28(1,10)

28(1,10)

28(1,10)

d1 1)

G 1/2”

G 1/2”

G 1/2”

G 1/2”

G 1/2”

G 1/2”

G 1/2”

G 1”

G 1”

G 1”

G 3/4”

G 1”

G 1”

G 1”

G 1 1/4”G

1 1/4”G

1 1/4”G

1 1/4”G

1 1/4”G

1 1/4”

h

192(7,56)

149(5,87)

149(5,87)

149(5,87)

196(7,72)

196(7,72)

196(7,72)

203(7,99)

203(7,99)

203(7,99)

271(10,67)

271(10,67)

271(10,67)

271(10,67)

246(9,69)

246(9,69)

246(9,69)

371(14,61)

371(14,61)

371(14,61)

d2

76(2,99)

93(3,66)

93(3,66)

93(3,66)

93(3,66)

93(3,66)

93(3,66)

93(3,66)

93(3,66)

93(3,66)

93(3,66)

93(3,66)

93(3,66)

93(3,66)

136(5,35)

136(5,35)

136(5,35)

136(5,35)

136(5,35)

136(5,35)

Приме-

рный

вес

[кг]

0,9

0,8

0,8

0,8

1,3

1,4

1,4

0,9

1,0

1,0

2,7

2,7

2,8

2,8

3,0

3,1

3,1

3,4

3,5

3,5

Рис.

1

1

2

3

1

2

3

1

2

3

1

1

2

3

1

2

3

1

2

3

MANN-

FILTER

(см. стр.

13)

WD 724/6

WD 920

WD 920

WD 920

WD 940

WD 940

WD 940

WD 940/2

WD 940/2

WD 940/2

WD 962

WD 962

WD 962

WD 962

WD 1374

WD 1374

WD 1374

WD 13 145

WD 13 145

WD 13 145

Рабочее давление 35 бар (3,5 МПа)


Индикa-

ция

ТО

–

–

оптиче-

ская

электри-

ческая

–

оптиче-

ская

электри-

ческая

–

оптиче-

ская

электри-

ческая

–

–

оптиче-

ская

электри-

ческая

–

оптиче-

ская

электри-

ческая

–

оптиче-

ская

электри-

ческая




[л/мин.]3) [gpm]

20(5,28)

25(6,60)

25(6,60)

25(6,60)

40(10,57)

40(10,57)

40(10,57)

40(10,57)

40(10,57)

40(10,57)

70(18,49)

70(18,49)

70(18,49)

70(18,49)

95(25,09)

95(25,09)

95(25,09)

180(47,55)

180(47,55)

180(47,55)


e

M 8

M 10

26

Прямоточные фильтры для масла, Двойная головкаРабочее давление: 20/25 бар, до 360 л/мин – Inline



67 512 62 156

67 512 62 166

67 512 62 176

67 730 62 296

67 730 62 266

67 730 62 256


a

200(7,87)

200(7,87)

200(7,87)

320(12,60)

320(12,60)

320(12,60)

h1

30(1,18)

30(1,18)

30(1,18)

42(1,65)

42(1,65)

42(1,65)

d1 1)

G 1”

G 1”

G 1”

G 2”

G 2”

G 2”

h

277(10,91)

277(10,91)

277(10,91)

402(15,83)

402(15,83)

402(15,83)

d2

93(3,66)

93(3,66)

93(3,66)

136(5,35)

136(5,35)

136(5,35)

Примерный

вес

[кг]

3,0

3,2

3,2

6,8

6,9

6,9

Рис.

1.1

1.2

1.2

2

2

2

MANN-

FILTER

(см. стр. 13)

2 x WD 962

2 x WD 962

2 x WD 962

2 x WD 13 145

2 x WD 13 145

2 x WD 13 145

Номинальная пропускная способность до 120 л/мин (31,7 gpm) 2)


Индикация

ТО

–



–




рабочее давление

[бар] [МПа]

25 2,5

25 2,5

25 2,5

20 2

20 2

20 2

Высотамонтажа

30 (1,18)

h

a

d2

h1d1


62(2,44)

d1

53 (2,09)

a

d2Высота монтажа

примерно 30 (1,18)

h

d1 d1102(4,02)

X h1

47,5(1,87)

M 10

M 12

Переключатель ТО(поворот на 360°)40 40

43(1,69)

M 10


62 (2,44)

160 (6,30)

80 (3,15)

53(2,09)

25 (0,98)

60(2,36)

M 12

35 (1,38)

42,9 (1,69)

102(4,02)

77,75(3,06)

50,8(2,00)

Вид X

Рис. 1

Рис. 2

Рис. 1.1

Рис. 1.2

102(4,02)

(1,57)

47,5 (1,87)

27

Прямоточные фильтры для масла, Трехрядная головкаРабочее давление: 20 бар, до 540 л/мин – Inline


a

53 (2,09)

Высотамонтажа d2

h

d1 d1

55,5(2,19)

h1

X

Рис. 1

Подключениеиндикатора ипереключателя ТО

80 (3,15)

160 (6,30)

M 12

160 (6,30)

160 (6,30)

40(1,57)

47,5(1,87)

95(3,74)

110 (4,33)

Вид X

50,8(2,00)

M 12

116(4,57)

88,9(3,50)

63,5(2,50)


67 750 62 106

67 750 62 116

67 750 62 126


a

480(18,90)

480(18,90)

480(18,90)

d1

SAE

SAE

SAE

d2

136(5,35)

136(5,35)

136(5,35)

h

424,5(16,71)

424,5(16,71)

424,5(16,71)

h1

53,5(2,11)

53,5(2,11)

53,5(2,11)

Примерный

вес

[кг]

10,1

10,2

10,2

Рис.

1

1

1

MANN-

FILTER

(см. стр. 13)

3 x WD 13 145

3 x WD 13 145

3 x WD 13 145


Индикация

ТО

–





[бар] [МПа]

20 2

20 2

20 2

28

Прямоточные фильтры для масла, Двойная головкаРабочее давление: 10/25 бар, до 100 л/мин – Inline переключаемый

h2


30 (1,18)

h

h1

Переключение делаетвозможным проведениетехнического обслуживанияфильтра без прерыванияработы.


Рис. 1

7

38(1,50)

160(6,30)

d1

d2

Рис. 2

100 (3,94)11(0,43)

153(6,02)

31(1,22)

54(2,13)

26,5(1,04)

ø 11 (0,43)

70(2,76) 81

(3,19)

62 (2,44)

53

(2,09)32

(1,26)

27°G 1”


62 (2,44)

53(2,09)200

(7,87)

30°35

(1,38)

M 12

200 (7,87)

194(7,64)

80(3,15) 44

(1,73)

G 1 1/2”

27(1,06)

1) С клапаном блокировки обратного хода.

2) Значения потока являются действительными для жидкостей от 36 мм/с2 (cSt) при уровне гидродинамического сопротивления 0,4 – 0,6 бар (40-60 кПа).

Номин. пропускная способность приведена на каждую половину фильтра.

3) Рычаг переключения SW 24, N° для заказа – 02 086 01 024.

67 506 82 176 3)

67 506 82 166

67 506 82 136

67 612 82 116

67 612 82 146


d1

93(3,66)

93(3,66)

93(3,66)

108(4,25)

108(4,25)

h2

50(1,97)

50(1,97)

50(1,97)

71(2,80)

71(2,80)

d2

102(4,02)

102(4,02)

102(4,02)

130(5,12)

130(5,12)

h1

22(0,87)

22(0,87)

22(0,87)

53(2,09)

53(2,09)

h

294(11,57)

294(11,57)

294(11,57)

373(14,69)

373(14,69)

Примерный

вес

[кг]

4,1

4,2

4,2

7,2

7,3

Рис.

1

1

1

2

2

MANN-

FILTER

(см. стр. 12+13)

2 x WD 962

2 x WD 962

2 x WD 962

2 x W 11 102 1)

2 x W 11 102 1)



Индикация

ТО

–



–




[бар] [МПа]

25 2,5

25 2,5

25 2,5

10 1

10 1


Пе

ре

па

д д

ав

ле

ни

я∆

p [

ба

р]

1,0

0,5

0,2

0,1

0,05

10 20 50 100 200

67 5

06 8

2 ...

67 6

12 8

2 ...

29

Прямоточные фильтры для масла, Двойная головкаРабочее давление: 20 бар, до 180 л/мин – Inline переключаемый

ZUR REINIGUNG DREHEN

1) Поставляется по желанию: 1 обратный фланец (с болтами и пружинными кольцами), N° для заказа – 22 078 21 101.

2) Значения потока являются действительными для жидкостей от 36 мм/с2 (cSt) при уровне гидродинамического сопротивления 0,4 – 0,6 бар (40-60 кПа).

Номин. пропускная способность приведена на каждую половину фильтра.

67 730 82 106 1)

67 730 82 126 1)

67 730 82 116 1)


d1

136(5,35)

136(5,35)

136(5,35)

d2

160(6,30)

160(6,30)

160(6,30)

h

424(16,69)

424(16,69)

424(16,69)

h1

52(2,05)

52(2,05)

52(2,05)

h2

70(2,76)

70(2,76)

70(2,76)

Примерный

вес

[кг]

9,7

9,8

9,8

Рис.

1

1

2

MANN-

FILTER

(см. стр. 13)

2 x WD 13 145

2 x WD 13 145

2 x WD 13 145


Индикация

ТО

–





[бар] [МПа]

20 2

20 2

20 2

160 (6,30)

292(6,30)

Рис. 1 Рис. 2

77,8 (3,06)ø 18 (0,71)

92(3,62)

25(0,98)

42,9(1,69)

91

(3,58)

M 12

103(4,06)

35(1,38)

160 (6,30)

292(6,30)

77,8 (3,06)

ø 18 (0,71)

92(3,62)

25(0,98)

42,9(1,69)

107

(4,21)

M 12

103(4,06)

35(1,38)


h1


30 (1,18)

h

d2d1

h253(2,09)

38(1,50)

200(7,87)

ø 50,5 (1,99) ø 50,5 (1,99)



Пе

ре

па

д д

ав

ле

ни

я∆

p [

ба

р]

1,0

0,5

0,2

0,1

0,05

10 20 50 100 200

67 7

30 8

2 ...

30

Прямоточные фильтры для масла, Одинарная головка,Область разряжения Рабочее давление: -0,8 бар, до 85 л/мин – Inline

Приёмные фильтрыприменяются, прежде всего,в гидравлических системахна впускной сторонеподкачивающего насоса.Типичными областямиприменения являютсясельскохозяйственныемашины с их обширнойсамоходной гидравликой.

Указания к установке:

• Не допускать суженияпоперечного сечениявпускной трубы поотношению к сечениюсоединения на головкефильтра;

• Не допускатьдополнительных потерьдавления (как, напримеробходы.)

Насос высокого давления

Прямоточный фильтр (масло)Область давления

Подкачивающий насос

Прямоточный фильтр (масло)Область разряжения

Резервуар

Приемные фильтрыоптимизированы поднезначительную потерюдавления. Kонтроль работыфильтра осуществляетсяблагодаря доступным, вкачестве дополнительныхопций, выключателя,срабатывающий отразряжения, или контроллераперепада давления.

MANN+HUMMEL Фильтрующие элементы для масла

31

32

MANN+HUMMEL Фильтрующие элементы для масла


• Неизменно высокаястепень фильтрации;

• Высокая поглощающаяспособностьфильтрующего элементаблагодаря максимальнойфильтрующей поверхности;

• Благодаря особенномутипу складок большаяфильтрующая поверхностьостается активной втечение всего временииспользования;

Фильтрующие элементыMANN+HUMMEL являютсяфильтрами тонкойочистки смазочных,гидравлических масел иохлаждающих жидкостей.Данные фильтрующиеэлементы, приимеющемся объемеконструкции,обнаруживают довольнобольшую поверхность.Благодаря этомуобразуется большаяпоглощающаяспособность.

• Специальная пропитка,обеспечивающаястойкость по отношению к воде, охлаждающимжидкостям и масламвплоть до температуры140 °C;

• В наличие имеютсямодели различных типов,соответствующих нормамDIN или ISO;

• Особенно экономичноерешение при высокойинтенсивностииспользования машиныблагодаря возможностимногократногоприменения корпусафильтра, находящегося набоковой стороне машины.


Фильтрующий элементсостоит из двух конечныхшайб с встроенным междуними фильтрующимматериалом. В зависимостиот типа элемента конечныешайбы могут бытьизготовлены из металла илине содержать металл.Kонечные шайбы оснащеныуплотнителями, которыеобеспечивают болеенадежную герметизациюмежду неочищенной иочищенной стороной. В зависимости от целейприменения фильтрующиеэлементы могут бытьоснащены дополнительнойзащитой от прикосновения.Поток в элементе движетсяв направлении снаруживнутрь .


Периоды проведениятехнического обслуживанияопределяются, как правило,производителями двигателейи агрегатов. Проведение ТОограничивается полнойзаменой сменного фильтра.

H 31/1

H 31/2

H 42

H 53

H 53/3

H 68/1

H 601

H 601/4

H 614/3

H 616/1

H 617 N

H 715/1 X

MANN-FILTER


d1

30,5(1,20)

26(1,02)

27,5(1,08)

40(1,57)

40(1,57)

59(2,32)

59(2,32)

60(2,36)

59(2,32)

59(2,32)

59(2,32)

68(2,68)

d2

8(0,32)

8(0,32)

10(0,39)

12,8(0,50)

12,8(0,50)

32(1,26)

18(0,71)

18(0,71)

28,3(1,11)

32(1,26)

28,2(1,11)

20(0,79)

h

26(1,02)

19(0,75)

51(2,01)

64(2,52)

64(2,52)

103(4,06)

101(3,98)

101(3,98)

200(7,87)

189(7,44)

101(3,98)

109(4,29)

Модель

E

A

A

A

A

E

A

A

E

E

A

B



[л/мин.]

[gpm]

0,5 (0,1)

0,5(0,1)

1,5(0,4)

5(1,3)

5(1,3)

10(2,6)

17(4,5)

17(4,5)

18(4,8)

20(5,3)

21(5,5)

18(4,8)

K типу H принадлежатфильтрующие элементы сосложенным звездообразнофильтрующим материаломдля встроеннго корпуса,которые применяютсяисключительно дляосновного потока жидкостей.

H-типОсновной поток (масло)

50%

7

20

20

20

20

20

20

20

15

20

20

20

99%

28

> 50

> 50

> 50

> 50

> 50

> 50

> 50

36

> 50

> 50

> 50

Характеристика фильтра

по ISO 16 889 [µm (c)] * при


33

Форма A Форма B

h

d2

d1

h

d2

d1

Форма E

h

d1

d2


Другие типы по запросу.

34


H 724/1

H 822/1 X

H 829

H 925/2

H 932/2

H 1081

H 1273

H 1275 X

H 1282 X

H 1290/1

H 11 171

H 12 107/1

MANN-FILTER


d1

63(2,48)

73(2,87)

72(2,83)

81(3,19)

84(3,31)

100(3,94)

118(4,65)

120(4,72)

117(4,61)

118(4,65)

110(4,33)

117(4,61)

d2

28,3(1,11)

26(1,02)

26(1,02)

13(0,51)

24,2(0,95)

40(1,57)

59(2,32)

56(2,20)

56(2,20)

59(2,32)

48(1,89)

56(2,20)

h

248(9,76)

148(5,83)

165(6,50)

112(4,41)

134(5,28)

234(9,21)

163(6,42)

171(6,73)

196(7,72)

165(6,50)

452(17,80)

196(7,72)

Модель

D

B

A

C

A

A

B

B

A

B

B

A



[л/мин.]

[gpm]

30(7,9)

30(7,9)

38(10,0)

32(8,5)

40(10,6)

80(21,1)

95(25,1)

145(38,3)

160(42,3)

100(26,4)

85(22,5)

160(42,3)

50%

< 3

20

20

7

15

20

20

14

14

20

15

14

99%

7

> 50

> 50

28

36

> 50

> 50

38

38

> 50

36

38


по ISO 16 889 [µm (c)] * при


Форма A Форма B Форма C Форма Dcоответствует DIN 73 358

h

d2

d1

h

d2

d1

h

d2

d1

h

d2

d1



35


H 12 113

H 12 110/2 X

H 12 225

H 13 104

H 15 111/2

H 15 206/1

H 15 222/2

H 15 230/1

H 15 250/1

H 20 211

H 20 440

H 25 669/1

H 28 545

MANN-FILTER


d1

117(4,61)

120(4,72)

117(4,61)

126(4,96)

150(5,91)

150(5,91)

150(5,91)

150(5,91)

150(5,91)

194(7,64)

194(7,64)

242(5,93)

274(10,79)

d2

43(1,69)

56(2,20)

56,5(2,22)

40(1,69)

88(3,46)

31(1,22)

88(3,46)

31(1,22)

31(1,22)

118(4,65)

118(4,65)

132(5,20)

195(7,68)

h

229(9,02)

249(9,80)

462(18,19)

290(11,42)

165(6,50)

375(14,76)

330(12,99)

375(14,76)

375(14,76)

183(7,20)

366(14,41)

366(14,41)

304(11,97)

Модель

A

B

B

A

A

E

A

E

E

B

B

A

B



[л/мин.]

[gpm]

110(29,1)

145(38,3)

121(32,0)

50(13,2)

200(52,8)

200(52,8)

270(71,3)

230(60,8)

250(66,1)

390(103,0)

495(130,8)

850(224,6)

675(178,3)

50%

20

14

24

20

24

20

24

15

7

24

24

11

24

99%

> 50

38

50

> 50

50

> 50

50

36

28

50

50

28

50


по ISO 16 889 [µm (c)] * при




Форма A Форма B Форма Dcоответствует DIN 73 358

h

d2

d1

h

d2

d1

h

d2

d1

Форма E

h

d1

d2

36

HD-типОсновной поток (масло) – область высокого давления

K типу HD относятсямасляные фильтрующиеэлементы для областейповышенного давления,особенно подходящие дляприменений в гидравлике.

HD 45

HD 46

HD 46/1

HD 46/2

HD 46/3

HD 56

HD 57/3

HD 57/2

HD 58

HD 65

HD 65/1

HD 65/2

HD 68

MANN-FILTER


d1

35(1,38)

40(1,57)

40(1,57)

40(1,57)

40(1,57)

47(1,85)

47(1,85)

47(1,85)

45(1,77)

57(2,24)

57(2,24)

57(2,24)

55,5(2,19)

d2

12,2(0,48)

18(0.71)

18(0,71)

18(0,71)

18(0,71)

22,2(0,87)

25,5(1,00)

25,5(1,00)

25,8(1,02)

25(0,98)

25(0,98)

25(0,98)

28,7(1,13)

h

94(3,70)

122(4,80)

122(4,80)

122(4,80)

122(4,80)

84(3,31)

94(3,70)

94(3,70)

112,5(4,43)

71(2,80)

71(2,80)

71(2,80)

136(5,35)

Модель

E

E

E

E

E

E

A

A

E

E

E

E

E



[л/мин.]

[gpm]

30(7,93)

25(6,6)

20(5,3)

25(6,6)

25(6,6)

60(15,85)

50(13,21)

50(13,21)

40(10,57)

60(15,85)

35(9,24)

45(11,88)

40(10,57)

Устойчивость

фильтрующего элемента

к перепадам давления

[бар]

30

10

60

10

60

30

210

20

160

45

180

15

30

ßx ≥ 200

x

15

23

5

8

8

8

5

17,5

8

23

5

8

10

Форма A

h

d2

d1

Форма E

h

d1

d2

37


HD 69

HD 513

HD 513/3

HD 518

HD 610

HD 610/1

HD 610/2

HD 613

HD 613/1

HD 613/2

HD 620

HD 751

HD 829

MANN-FILTER


d1

55(2,17)

47(1,85)

47(1,85)

47(1,85)

57(2,24)

57(2,24)

57(2,24)

57(2,24)

57(2,24)

57(2,24)

56,5(2,22)

69(2,72)

74(2,91)

d2

25,5(1,00)

25,5(1,00)

25,5(1,00)

25,5(1,00)

25(0,98)

25(0,98)

25(0,98)

25(0,98)

25(0,98)

25(0,98)

25,7(1.01)

34,2(1,35)

20(0,79)

h

101(3,98)

172(6,77)

172(6,77)

249(9,80)

124(4,88)

124(4,88)

124(4,88)

171(6,73)

171(6,73)

171(6,73)

170(6,69)

356(14,02)

203(7,99)

Модель

E

A

A

A

E

E

E

E

E

E

E

E

D



[л/мин.]

[gpm]

90(23,78)

80(21,14)

80(21,14)

110(29,06)

100(26,42)

50(13,21)

70(18,49)

125(33)

60(15,85)

85(22,45)

75(19,82)

280(73,98)

240(63,41)




[бар]

15

20

210

20

45

180

15

45

180

15

30

30

30

ßx ≥ 200

x

10

10

5

10

23

5

8

23

5

8

5

10

10

Форма A Форма Dcоответствует DIN 73 358

h

d2

d1

h

d2

d1

Форма E

h

d1

d2

38


HD 929/3

HD 929

HD 938

HD 938/1

HD 938/2

HD 958

HD 958/1

HD 958/2

HD 952

HD 952/2

HD 1060

HD 1066

HD 12 112

MANN-FILTER


d1

82,5(3,25)

82,5(3,25)

85(3,35)

85(3,35)

85(3,35)

85(3,35)

85(3,35)

85(3,35)

82,5(3,25)

82,5(3,25)

94(3,72)

90,5(3,569)

114(4,49)

d2

47,5(1,87)

47,5(1,87)

46(1,81)

46(1,81)

46(1,81)

46(1,81)

46(1,81)

46(1,81)

47,5(1,87)

47,5(1,87)

48,5(1,91)

48,5(1,91)

68,2(2,69)

h

142(5,59)

142(5,59)

200(7,87)

200(7,87)

200(7,87)

300(11,81)

300(11,81)

300(11,81)

257(10,12)

257(10,12)

256(10,87)

329(12,95)

414(16,30)

Модель

A

A

E

E

E

E

E

E

A

A

D

E

D



[л/мин.]

[gpm]

150(39,63)

150(39,63)

300(79,26)

250(66,05)

200(52,84)

450(118,89)

350(92,47)

280(73,97)

300(79,26)

300(79,26)

500(132,10)

660(174,37)

850(224,57)




[бар]

20

20

45

180

15

45

180

15

20

20

30 (Байпасс +/- 3 бара)

30

30

ßx ≥ 200

x

5

10

37

8

20

37

8

20

9

17

10

10

10

Форма A Форма Dcоответствует DIN 73 358

h

d2

d1

h

d2

d1

Форма E

h

d1

d2

39

HU-типОсновной поток (масло)

K типу HU относятсянаиболее дружелюбные к окружающей среде, несодержащие металла,фильтрующие масляныеэлементы, которые послеиспользования могут бытьполностью сожжены.

HU 718/1 K

HU 726/2 X

HU 921 X

HU 932/4 X

HU 931/5 X

HU 947/1 X

HU 945/2 X

HU 951 X

HU 12 140 X

MANN-FILTER


d1

63,5(2,50)

64(2,52)

81(3,19)

78(3,07)

80(3,15)

78(3,07)

82(3,23)

82,6(3,25)

118(4,65)

d2

31(1,22)

25(0,98)

36,5(1,44)

23(0,91)

39(1,54)

23(0,91)

39(1,54)

36(1,42)

55,8(2,20)

h

115(4,53)

153(6,02)

88,5(3,48)

133(5,24)

138(5,43)

135(5,32)

200(7,87)

169(6,65)

312,5(12,30)

Модель

A

A

C

A

F

A

F

A

F



[л/мин.]

[gpm]

34(8,98)

47(12,42)

27(7,13)

60(15,85)

61(16,11)

91(24,04)

90(23,77)

83(21,92)

182(48,08)

50%

14

14

20

14

14

14

14

14

14

99%

38

38

> 50

38

38

38

38

38

38


по ISO 16 889 [µm (c)] * при


Форма C Форма F

h

d2

d1

h

d2

d1

Форма A

h

d2

d1


40

PF-типПобочный поток (масло)

Тип PF применяетсяпреимущественно впобочном масляном потоке.

PF 815

PF 915

PF 926

PF 1025

PF 1050/1

PF 1055/1

PF 1155

PF 1190

PF 1552

MANN-FILTER


d1

75(2,95)

90(3,54)

98(3,86)

98(3,86)

90(3,54)

90(3,54)

110(4,33)

110(4,33)

150(5,91)

d2

14(0,55)

14(0,55)

14(0,55)

14(0,55)

24(0,94)

24(0,94)

14(0,55)

14(0,55)

32(1,26)

h

104(4,09)

110(4,33)

110(4,33)

206(8,11)

169(6,65)

196(7,72)

125(4,92)

202(7,95)

367(14,88)

Объем наполнения

[см3]

310

520

630

1300

580

685

950

1600

5500

Сокращенное

обозначение

по DIN 71 455

–

–

–

–

–

–

DIN 71 455 - E 1,5

DIN 71 455 - E 2,5

DIN 71 455 - E 8

h

d2

d1

MANN+HUMMEL Сетчатые фильтры

41


• Прекрасно подходят в качестве фильтровпредварительной очистки;

• Приемные фильтрызащищают установленныеза ними компоненты;

• Различные степениочистки поставляются по запросу;

• Низкое гидродинамическоесопротивление;

• Применимы прииспользованиивысоковизкозныхжидкостей;

• Элементарная установка;• Не требуют особенного

ухода.

В данном случае речьидет о поверхностныхфильтрах. Они прочные,недорогие и прекрасноподходят при большоймассе загрязнения и дляотделения грубых частиц.Такие сетчатые фильтрыразработаны в качествеприемных фильтров дляустановки бака или длясвободного впуска изрезервуара. Сетчатыефильтры с корпусамивстраиваются втрубопровод как Inline-фильтры.

MANN+HUMMEL Сетчатые фильтры

Установка и ТО

• Приемные фильтрынавинчиваютсянепосредственно насоединительный штуцерподкачивающего насосаили на соответствующуювсасывающую трубу;

• При использовании корпусафильтр привинчивается нанеочищенной и очищеннойстороне Inline втрубопроводе.

• Фильтр корпуса снабженодним спусковым винтомв целях очистки;

• В зависимости от массызагрязнения можетобразовыватьсяотфильтрованный жмых,который удаляется срешета промывкой.

Структура

Между двумя прочнымиметаллическим конечнымишайбами расположенасетчатая ткань, которая в сетчатых фильтрах,приведенных в данномкаталоге звездообразносложена в целяхмаксимизации фильтрующейповерхности. Поток идетснаружи внутрь.

42

43

Сетчатые фильтрыПриемные фильтры для установки бака

62 300 52 551

62 300 53 571

62 300 52 541

62 500 53 411

62 501 52 281

62 501 53 281

62 501 53 291

62 602 53 251

62 602 53 261


d2

G 1/2”

G 1/2”

G 3/4”

G 1”

G 1”

G 1”

G 1”

G 1 1/2”

G 1 1/2”

d1

61(2,40)

61(2,40)

61(2,40)

87(3,43)

87(3,43)

87(3,43)

87(3,43)

110(4,33)

110(4,33)

h1

55(2,17)

84(3,31)

87(3,43)

85(3,35)

105(4,13)

105(4,13)

155(6,10)

165(6,50)

205(8,07)

h2

42(1,65)

71(2,80)

70(2,76)

63(2,48)

84(3,31)

84(3,31)

134(5,28)

120(4,72)

160(6,30)

SW

27(1,06)

27(1,06)

36(1,42)

41(1,61)

41(1,61)

41(1,61)

41(1,61)

60(2,36)

60(2,36)

Ширина ячейки

(сетки)

[µm]

63

100

63

100

63

100

100

100

100




[л/мин.]

[gpm]

20(5,28)

30(7,93)

30(7,93)

45(11,89)

60(15,85)

60(15,85)

80(21,14)

120(31,70)

150(39,63)

d2

d1

h2

h1

SW

Другие модели поставляются по запросу.

Сетчатые фильтрыKорпусные фильтры для грубой очистки масел

44

Данные корпусные сетчатыефильтры, состоящие излитейного чугуна,предназначены для уровнядавления от 10 до 40 бар.Они особенно подходят дляфильтрации различныхмасел, как, например,мазута, дизельного топливаили смазочных масел.

Kорпусы могут бытьоснащены сеткамиразличных материалов сразличными размерамиячеек. Ваше контактноелицо в MANN+HUMMELпроконсультирует Вас вовсех случаях применения.

62 301 63 121

62 301 62 111

61 402 62 031

61 402 61 032 *

N° для заказа Ширина ячейки

(сетки)

[µm]

100

63

63

40

Размер

соединения

a

M 26x1,5

M 26x1,5

M 22x1,5

M 22x1,5




[л/мин.]

[gpm]

50(13,21)

50(13,21)

100(26,42)

100(26,42)


рабочее

давление

[бар]

10

40

10

10

Перепускной

клапан

[бар]

–

4

4

4

* Сетка из высококачественной стали

a

ø 77 (3,03)

90 (3,54)222

(8,74)

88 (3,46)

Фильтрующие элементы для имеющихся у клиентов корпусов

62 300 53 285

62 300 52 591

62 301 52 171

62 501 57 362


d2

60(2,36)

60(2,36)

60(2,36)

85(3,35)

d1

24(0,94)

29(1,14)

29(1,14)

29(1,14)

h

25(0,98)

71(2,80)

112(4,41)

82(3,23)

Ширина ячейки

(сетки)

[µm]

100

63

63

40

d2

d1

h

MANN+HUMMEL Центрифуги

45

MANN+HUMMEL Центрифуги

MANN+HUMMEL являетсяведущим в мирепроизводителемцентрифуг, предлагаетнаряду с этимпродуктовым рядоммощное решение дляфильтрации масел впобочном потоке.Благодаря использованиюцентрифуг MANN+HUMMELэффективно отделяютсятакие загрязнения, каксажа и металлическаяпыль в смазочных маслах,используемых вдизельных моторах.Также эта технологияэффективно применима в KПП, гидравлическихсистемах и на другихпромышленных объектах.

46

• Сниженные затраты на ТО;• Незначительные издержки

ликвидации отработанныхцентрифуг;

• Сниженное времяпростаивания двигателя;

• Максимальный срокиспользования дляавтомобилей, двигателейи станков;

• Пониженные общиеэксплуатационныерасходы;

• Улучшение процессасгорания и сокращениерасхода топлива.;

• Поддержка системминимизации выбросовотработанных газов(например, системырециркуляцииотработанных газов);

• Считаютсябыстроокупаемымиинвестициями.


• Улучшает чистоту масла;• Увеличивает срок

использования масла;• Более длительные

интервалы между ТО; • Пониженный износ

двигателя; • Профилактическая защита

двигателя;

Принцип действия

Масло закачиваетсянасосом в центрифугу инаправляется в шпиндель суглублением, из которогооно выжимается черезпоперечное отверстие вротор центрифуги. Принаполнении ротора масломоно начинает выливаться,благодаря возникшемуздесь давлению, через дветангенциальные, лежащиедруг напротив другафорсунки на днище ротора.

Таким образомобеспечивается оченьбыстрое вращение ротора.Поступающие в роторчастицы грязи, благодарядействующей здесьцентробежной силе,радиально ускоряются иосаждаются на внутреннейстороне стенки ротора,образуя со временем густойжмых.

47

Указания по установке

время эксплуатацииавтомобиля, можнопренебречь. Для техприменений, при которыхтребуется больший уголнаклона, MANN+HUMMELможет привести центрифугив соответствии соспецификациями для этих применений.

Обратный поток масла (отцентрифуги к масляномуотстойнику) осуществляетсятолько благодарясобственной силе тяжести.При этом необходимопостоянно контроллировать,чтобы рециркуляция маслапроисходила выше уровнямасла. Сливная смазочнаятруба должна иметьдостаточно большойвнутренний диаметр и, по возможности, низкоесопротивление.

Центрифуга MANN+HUMMELможет быть встроена вдвигатель на этапе егоизготовления илиустановлена конечнымпользователем в уже готовыйдвигатель. Центрифугапобочного потока нуждаетсяв снабжении находящимсяпод давлением маслом. В случае несколькихприменений одновременноснабжение масломобеспечивается благодарянормальному давлениюмасла через масляныйнасос. Eсли этого давлениямасла недостаточно,возможна установкадополнительного насоса.

Отклонение продольной осицентрифуги от вертикали недолжно превышать 15°. Большим углом наклона,временно возникающим во

При возникновениивопросов относительновыбора и установкимасляных центрифугобращайтесь к Вашемуконтактному лицу вкомпании MANN+HUMMEL.В тех случаях, когдавстраивание центрифугинепосредственно в готовыймотор затруднено илиневозможно, компанияMANN+HUMMEL предлагаетрешения для ее внешнейустановки, при которыхрециркуляция маслаосуществляется к масляномуотстойнику через ваакум.Для этой опции необходимопостоянное снабжениесжиженным воздухом.

При изготовлениицентрифуг для двигателейнеобходимо чтобы системасмазочных масел двигателяимела достаточныерезервы, обеспечивающиедополнительнуюпотребность в масле дляэксплуатации центрифуги в побочном потоке. Приэтом не должна ухудшатьсянеобходимая смазкакомпонентов двигателя. В большинстве случаевмасляные насосы двигателяимеют достаточные резервыдля применения центрифугив побочном потоке, при ееправильной установки.

48

Обзор центрифуг MANN+HUMMEL

Kонструктивный размер

Модель

N° для заказа

Для масляного поддона объемом от/до [л]

Соединение впуска масла

Мин.допустимый внутренний диаметр

маслоподводящего трубопровода [мм]


маслоотводящего трубопровода [мм]

Резьбовые крепежные отверстия

Соединение впуска воздуха

Мин.необходимое кол-во воздуха [л/ч]

Eмкость поглощения грязи ротором [л]

Масляный объем ротора [л]

Отключающий клапан [бар]

Cобственная масса ˜ [кг]

FM 090-31

68 991 42 101

15 / 90

3/8” BSP

9,5

38

–

1/2” NPT

–

0,9

1,125

1,3

3,5

FM 090-LCB

68 991 39 301

15 / 90

1/2” NPT

–

12

–

1/4” NPT

36

0,9

1,125

1,3

6,0

FM 200-21

68 991 19 701

40 / 170

1/2” BSP

12

50

M 12

–

–

2,0

2,3

2,5

9,5

FM 200-22

68 991 19 801

40 / 170

7/8” UNF

12

50

1/2” UNC

–

–

2,0

2,3

2,1

9,5

FM 200-25

68 991 19 901

40 / 170

M 22x1,5

12

50

M 12

–

–

2,0

2,3

2,5

9,5

FM 200-28

68 991 20 001

40 / 170

M 22x1,5

12

50

M 12

–

–

2,0

2,3

2,1

9,5

FM 090 FM 200


Typ















FM 400-21

68 991 34 401

200 / 1500

3/4” BSP

19

76

M 12

–

–

4,0

4,5

–

22

FM 400-23

68 991 38 801

200 / 1500

3/4” BSP

19

76

M 12

–

–

4,0

4,5

2,5

22

FM 400-24

68 991 36 801

200 / 1500

5/16” BSP

19

76

1/2” UNC

–

–

4,0

4,5

2,5

22

FM 400-26

68 991 34 701

200 / 1500

M 27x1,5

19

76

M 12

–

–

4,0

4,5

2,5

22

FM 400


Модель















FM 600-21

68 991 18 701

200 / 1500

3/4” BSP

19

76

M 12

–

–

6,0

6,5

–

25

FM 600-22

68 991 18 801

200 / 1500

3/4” BSP

19

76

M 12

–

–

6,0

6,5

3,5

25

FM 600-23

68 991 18 901

200 / 1500

3/4” BSP

19

76

M 12

–

–

6,0

6,5

2,5

25

FM 600-24

68 991 19 001

200 / 1500

15/16” UNF

19

76

1/2” UNC

–

–

6,0

6,5

2,5

25

FM 600-25

68 991 19 201

200 / 1500

3/4” NPT

19

76

1/2” UNC

–

–

6,0

6,5

2,5

25

FM 600-26

68 991 19 301

200 / 1500

M 27x1,5

19

76

M 12

–

–

6,0

6,5

2,5

25

FM 600

49

Центрифуги FM 090

• Эта модель поставляетсяс ротором, который можноочищать;

• Для простотытехническогообслуживания модельоснащается бумажнымфильтрующим элементом(номер для заказа 68 933 30 101);

• Дополнительные опции поспецификации заказчикапоставляются по запросу;

• Собственная масса:примерно 3,5 кг

• Подходят для объемовсистем моторного маслаот 15 до 90 литров;

• Eмкость поглощениягрязи ротором: 0,9 л;

• Масляная емкость ротора:1,125 л;

• Внутренний диаметрмаслоподводящеготрубопровода: мин.9,5 мм;

• Внутренний диаметрсливного масляноготрубопровода: мин. 38 мм;

4 отверстия крепления

ø11 (0,43)76 (2,99)

ø 51 (2,01)

Выпуск масла

54 (2,13)

ø 173 (6,81)

320(12,60)

210(8,27)

20(0,79)

ø 141 (5,55)

78 (3,07)Впуск масла

Ми

ни

ма

льн

ая

высо

та к

ре

пл

ен

ия

ро

тор

а

Характеристики

Типичная производительность ротора для масла

SAE 30 при 100 °С


68 991 42 101

Соединительнаярезьба впуска

масла

3/8” BSP

Давлениепереключенияотключающегоклапана [бар]

1,3

Модель

FM 090-31

Давление масла [бар]

Ра

сх

од

[л

./м

ин

.]

3 4 5 6 7

9000

8000

7000

6000

5000 Ча

сто

та в

ра

ще

ни

я р

ото

ра

[ч

ис

ло

об

ор

ото

в/м

ин

.]

Частота вращения

Расход

11

10

9

8

7

6

5

4

3

50

Центрифуги FM 090-LCB

• Встроенная пластинакрепления для удаленныхот двигателя пристроенныхконструкций;

• Подходит для объемовсистем моторного маслаот 15 до 90 литров;

• Eмкость поглощения грязиротором: 0,9 литров;

• Масляная емкость ротора:1,125 литр;

• Внутренний диаметрсливного масляноготрубопровода: мин.12 мм

216 (8,50)

108 (4,25)

50

(1,97)

110 (4,33)

120(4,72)

1/2” NPT впуск масла

1/2” NPT выпуск масла

1/4” NPT впуск сжатого воздуха

76 (2,99)

16(0,63)

ø 177 (6,97)

4 отверстия крепления

ø10,2 (0,40)

108 (5,25)

140 (5,51)

Ми

ни

ма

льн

ая

высо

та к

ре

пл

ен

ия

ро

тор

а

• Расход сжиженноговоздуха: макс. 36 л/час;

• Эта модель поставляетсяс ротором, который можноочищать; для простотытехнического обслуживаниямодель оснащаетсябумажным фильтрующимэлементом (номер длязаказа 68 933 30 101);

• Собственная масса:примерно 6 кг.





Ра

сх

од

[л

./м

ин

.]

3 4 5 6 7

9000

8000

7000

6000

5000 Ча

сто

та в

ра

ще

ни

я р

ото

ра

[ч

ис

ло

об

ор

ото

в/м

ин

.]


Расход

11

10

9

8

7

6

5

4

3

20(0,79)

19(0,75)

330(12,99)

440(17,32)

Модель

FM 090-LCB

Transit

Соедини-тельнаярезьба

масляноготрубопро-

вода

1/2” NPT

Соедини-тельнаярезьба

сжиженноговоздуха

1/4” NPT

Давлениепереключенияотключающего

клапана[бар]

1,3


68 991 39 301

51


отключающий клапан могутбыть приспособлены поспецифике заказчика;

• Для центрифуг данноготипа поставляютсяследующиепринадлежности: - Пластина крепления для

удаленных от двигателяпристроенных конструкцийс рециркуляцией маслаподдерживаемойприводом сжатоговоздуха. (номер длязаказа 68 999 11 101);

- Монтажный инструментдля ротора (номер длязаказа 68 906 90 601);

- Съемник для центральнойтрубы (номер для заказа68 906 90 901);

• Собственная масса:примерно 9,5 кг.

• Подходят для объемовсистем моторного маслаот 40 до 170 л;

• Eмкость поглощения грязиротором: 2 л;


• Внутренний диаметрмаслоподводящеготрубопровода: мин.12 мм;


• Эта модель поставляетсяс ротором, который можноочищать; для простотытехнического обслуживаниямодель оснащается такжебумажным фильтрующимэлементом (номер длязаказа 68 903 22 001);

• Соединительная резьбавпуска масла и

ø 90 (3,54)

Bыпуск масла

ø 230 (9,06)

4 глухих отверстия c

резьбой крепления

ø 203 (7,99)

113,5 (4,47)Впуск масла

Ми

ни

ма

льн

ая

высо

та к

ре

пл

ен

ия

ро

тор

а

160 (6,30)

126 (4,96)

126 (4,96)

99 (3,90)





Ра

сх

од

[л

./м

ин

.]

2 3 4 5 6 7

5000

4000

3000

2000

1000 Ча

сто

та в

ра

ще

ни

я р

ото

ра

[ч

ис

ло

об

ор

ото

в/м

ин

.]


Расход

20

18

16

14

12

10

8

6

528(20,79)

298(11,73)

344(13,54)

41(1,61)

160(6,30)

130(5,12)

Модель

FM 200-21

FM 200-22

FM 200-25

FM 200-28

Соедини-тельнаярезьбавпускамасла

1/2” BSP

7/8” UNF

M 22x1,5

M 22x1,5



2,5

2,1

2,5

2,1

Резьбакрепления

M 12

1/2” UNC

M 12

M 12


68 991 19 701

68 991 19 801

68 991 19 901

68 991 20 001

52


• Соединительная резьбавпуска масла иотключающий клапан могутбыть приспособлены поспецифике заказчика;

• Для центрифуг данноготипа поставляется пластинакрепления для удаленныхот двигателя пристроенныхконструкций срециркуляцией маслаподдерживаемой приводомсжатого воздуха. (номердля заказа 68 999 11 108);

• Для демонтажа роторапоставляется специальныйинструмент (номер длязаказа 68 906 91 301);







• Эта модель поставляетсятолько с ротором, которыйможно очищать; дляпростоты техническогообслуживания модельоснащается бумажнымфильтрующим элементом(номер для заказа 68 933 22 601);

ø 102 (4,02)


ø 330 (12,99)

4 глухих отверстия cрезьбой крепления

161 (6,34) Впуск масла

Ми

ни

ма

льн

ая

высо

та к

ре

пл

ен

ия

ро

тор

а

160 (6,30)

126 (4,96)

126 (4,96)

146 (5,75)





Ра

сх

од

[л

./м

ин

.]

2 3 4 5 6 7

5000

4000

3000

2000

1000 Ча

сто

та в

ра

ще

ни

я р

ото

ра

[ч

ис

ло

об

ор

ото

в/м

ин

.]


Расход

60

50

40

30

20

10

0

356(14,02)

690(27,17) 404

(15,91)

58(2,28)

58(5,47)

184(7,24)

160(6,30)

Модель

FM 400-21

FM 400-23

FM 400-24

FM 400-26


3/4” BSP

3/4” BSP

5/16” UNF

M 27x1,5



–

2,5

2,5

2,5


M 12

M 12

1/2” UNC

M 12


68 991 34 401

68 991 38 801

68 991 36 801

68 991 34 701

53


• Соединительная резьбавпуска масла иотключающий клапанмогут быть приспособленыпо специфике заказчика;

• Для центрифуг данноготипа поставляетсяпластина крепления дляудаленных от двигателяпристроенных конструкцийс рециркуляцией маслаподдерживаемой приводомсжатого воздуха. (номердля заказа 68 999 11 101);

• Для демонтажа роторапоставляется специальныйинструмент (номер длязаказа 68 906 91 301);







• Эта модель поставляетсятолько с ротором, которыйможно очищать; дляпростоты техническогообслуживания модельоснащается бумажнымфильтрующим элементом(номер для заказа 68 900 00 815);

ø 102 (4,02)


ø 330 (12,99)

4 глухих отверстия cрезьбой крепления

161 (6,34) Bпуск масла

Ми

ни

ма

льн

ая

высо

та к

ре

пл

ен

ия

ро

тор

а

160 (6,30)

126 (4,96)

146 (5,75)





Ра

сх

од

[л

./м

ин

.]

2 3 4 5 6 7

5000

4000

3000

2000

1000 Ча

сто

та в

ра

ще

ни

я р

ото

ра

[ч

ис

ло

об

ор

ото

в/м

ин

.]


Расход

80

70

60

50

40

30

20

10

126 (4,96)

160(6,30)

184(7,24)

769(30,28) 484

(19,06) 436(17,17)

139(5,47)

58(2,28)


68 991 18 701

68 991 18 801

68 991 18 901

68 991 19 001

68 991 19 201

68 991 19 301


3/4” BSP

3/4” BSP

3/4” BSP

15/16” UNF

3/4” NPT

M 27x1,5



–

3,5

2,5

2,5

2,5

2,5


M 12

M 12

M 12

1/2” UNC

1/2” UNC

M 12

Модель

FM 600-21

FM 600-22

FM 600-23

FM 600-24

FM 600-25

FM 600-26

54

MANN+HUMMEL Топливные фильтры

55

Вследствиестремительного развитиядизельной технологиизначение фильтрациидизельного топлива,перед попаданием его в устройство впрыска,постоянно возрастает.Недостаточно очищенноедизельное топливовызывает эрозию частиц,коррозию и может ипривести к разрушениюсистемы впрыска.

56

Области применения топливных фильтровMANN+HUMMEL

Kомпания MANN+HUMMELрекомендует фильтр PreLine(см. стр.68) в качествефильтра предварительнойочистки топлива, дляотделения воды и грубыхчастиц.

Загрязнение топливачастицами и водойпроисходит в процессепроизводства,транспортировки, храненияна складе, при разливетоплива, а также призаправке. Эти загрязнениядолжны надежно удалятьсятопливным фильтром.Kомпания MANN+HUMMELимеет в своем ассортиментеподходящие фильтры длясистем впрыска всех типов.

Стандартно требуемая

минимальная степень очистки

> 20 %

> 67 %

> 85 %

> 95 %

> 98,6 %

Фильтрующий

материал

Стандартный

материал

Градиентный

материал

Материал

Multigrade HC

Материал

Multigrade HE

Материал

Multigrade HE+

Страница

70

71

71

71

Область применения

Рядный топливный насосвысокого давления

Распределительныйтопливный насос

высокого давления

Насос-форсунка

Aккумуляторная топливнаясистема высокого давления

дизельных двигателей

MANN+HUMMEL MultigradeМатериалы топливных фильтров

57

Современные системывпрыска бензина идизельного топливануждаются в топливевысочайшего качества ивыдвигают поэтому всеболее высокие требования к фильтрации топлива.Недавно разработанные и уже запатентованныекомпанией MANN+HUMMELMultigrade-материалы длядизельных двигателей идвигателей с принудительнымвоспламенением рабочейсмеси (бензиновые двигатели)отвечают самым высокимзапросам, предъявляемымсегодня фильтрующимэлементам для топлива.

Разработав сериюматериалов Multigrade,компания MANN+HUMMELобозначила новую эру вфильтрации топлива. Данныематериалы применяются внастоящее время во всехвысокопроизводительныхфильтрах MANN+HUMMEL.На стр. 61 настоящегокаталога Вы найдете сменныефильтры MANN+HUMMEL,содержащие материалыMultigrade HC (высокаяпроизводительность сотделением воды), HE(тонкая очистка) и HE+(самая тонкая очистка).Таким образом можнореализовать все требованиясовременной очисткитоплива на экономичнойоснове. МатериалыMultigrade от MANN+HUMMELгарантируют необходимуюзащиту чувствительныхсистем впрыскивания.

Благодаря многослойнойструктуре чувствительныесистемы впрыскаоберегаются даже от самых тонких частиц.Относительно емкостипоглощения грязиматериалы Multigradeдостигают, по сравнению с представленными нарынке материалами, ростапроизводительности до 100 % при одновременновысокой степени очистки.

Материалы Multigrade от MANN+HUMMEL:Продленный срок службы и высокая степень первоначальной очистки достигаются благодаряоткрытому слою с высокой емкостью поглощения грязи на стороне входа и слою тонкой очистки настороне выхода потока.


• Поставляются сразличными фильтрующимиматериалами;

• С эффективнымотделением и высокойемкостью поглощениягрязи при низкой потередавления;

• Прочный, защищенный откоррозии корпус с высокойпульсационной прочностьюи устойчивостью к сжатию.

Сменные фильтрыMANN+HUMMELприменяются для очисткитоплива в различныхобластях. KомпанияMANN+HUMMEL ужемного десятилетийявляется ведущим в мирепроизводителем сменныхфильтров. Фильтрыпродаются под маркойMANN+HUMMEL, а такжепод различными маркаминаших клиентов.

• Оптимизированная подпрохождение потоковгеометрия;

• Неотъемлемаягерметичность;

• Стабильная, устойчивая к коллапсу центральнаятруба;

• Блокиратор обратногопотока с низкой потерейдавления.

MANN+HUMMEL Сменные фильтры для топлива


Периоды проведениятехнического обслуживанияопределяются, как правило,производителямидвигателей и приборов. ТОограничивается полнойзаменой сменного фильтра.Специальные ключиMANN+HUMMEL (см. стр.88) позволяют провестилегкую замену фильтров.


Сменный фильтр состоит изпрочного металлическогокорпуса с встроеннымвнутри фильтрующимэлементом. В зависимостиот потребностей сменныйфильтр может быть оснащенразличными компонентами,например, различнымифильтрующими материалами,блокиратором обратногопотока, перепускнымклапаном и др. Подлежащая очисткежидкость поступает черезотверстия, расположенныеконцентрично на крышке,проходит черезфильтрующий элемент ивыходит очищенной черезцентральное соединение. В обязательном порядкевстроенный в крышкууплотнитель обеспечиваетнадежную герметизацию влюбых условиях применения.

Фильтрующий элемент

Центральная труба

Kорпус фильтра

Уплотнитель

58

Kонструкция в разрезе

MANN+HUMMEL Сменные фильтры для топлива

Топливные фильтрыMANN+HUMMEL отделяютсамые тонкие частицы изтоплива и эффективнозащищают таким образомсистемы впрыскивания отизноса и загрязнений. Онипоставляются без или сводяным резервуаром иводосливом.

Kонструктивная формасменных фильтров

В таблицах размеров будутприведены эти формы(модели).

Форма A

Форма D

Форма B

Форма E

Форма C

Форма F

7(0,28)

SW 30

59

60

WK-тип, WDK-типРядные топливные насосы высокого давления (ТНВД)

Данные фильтры являютсяособенно экономичнымрешением для выполнениястандартных требований,предъявляемых к ряднымТНВД.

Kомпания MANN+HUMMELрекомендует для отделенияводы в дополнение косновному фильтруиспользовать фильтрпредварительной очисткитоплива PreLine (см. стр.68).

WK 712/2

WK 723

WK 731

WK 731/1

WK 842 1)

WK 842/6 1)

WK 950/3

WK 962/4

WDK 962/10

MANN-FILTER


d1

M 16x1,5

M 16x1,5

M 16x1,5

M 14x1,5

M 16x1,5

M 16x1,5

1“-14 NS

M 16x1,5

M 16x1,5

d2

62(2,44)

62(2,44)

62(2,44)

30(1,18)

61(2,40)

61(2,40)

62(2,44)

62(2,44)

62(2,44)

d3

71(2,80)

71(2,80)

71(2,80)

38(1,50)

70(2,76)

70(2,76)

71(2,80)

71(2,80)

71(2,80)

d4

80(3,15)

80(3,15)

80(3,15)

80(3,15)

84(3,31)

84(3,31)

96(3,78)

96(3,78)

96(3,78)

d5

76(2,99)

76(2,99)

76(2,99)

76(2,99)

81(3,19)

81(3,19)

93(3,66)

93(3,66)

93(3,66)

h

80(3,15)

124(4,88)

117(4,61)

115(4,53)

134,5(5,30)

134,5(5,30)

170(6,69)

210(8,27)

212(8,35)

Степень

очистки *

> 20%

> 20%

> 20%

> 20%

> 20%

сетка 63 µm

> 20%

> 20%

> 45%


рабочее

давление

[бар]

6

9,5

6

2,5

6

6

2,5

2,5

15

Модель

(см.

стр.

59)

E

E

E

E

–

–

B

B

E




[л/мин.] [gpm]

150(39,63)

180(47,56)

180(47,56)

180(47,56)

200(52,84)

300(79,26)

350(92)

480(126,82)

600(158,52)

Водослив

d4

h

h

20,5(0,81)

ø 38 (1,50)

d3

d2

d1

d5 d5

d4

d3

d2

d1

Рис.1 Рис. 2

Рис.

1

1

1

1

2

2

1

1

1

* Все данные относятся к частицам размером 3-5 µm (с) и приведены согласно ISO/TR 13 353 (1994).

1) C возможностью слива воды.

61

WK-тип, WDK-типРаспределительный топливный насос высокого давления / Насосфорсунка / Aккумуляторная топливная система высокого давлениядизельных двигателей

d4

h

d3

d2

d1

d5

В данных фильтрахMANN+HUMMELприменяются собственныевысокопроизводительныеградиентные материалы изапатентованные материалыMultigrade. В особенностиматериалы Multigradeотличаются высокойгрязеемкостью приодновременно великолепнойфильтрационнойпроизводительности.

Для выделения воды враспределительных ТНВД,насосах-форсунок иаккумуляторных топливныхсистемах высокого давлениядизельных двигателейрекомендуется применениефильтра предварительнойочистки топлива PreLine (см.стр. 68) от MANN+HUMMEL.

WDK 719

WDK 725 1)

WDK 925

WK 940/2

WK 962/7

WDK 962/15

WDK 962/16

WDK 962/14

WDK 962/12

WDK 11 102/7

WDK 11 102/1

WDK 11 102/6

WDK 11 102/3

MANN-FILTER


d1

M 16x1,5

M 16x1,5

M 22x1,5

M 24x1,5

M 18x1,5

M 16x1,5

M 16x1,5

M 16x1,5

M 16x1,5

M 32x1,5

M 32x1,5

M 32x1,5

M 32x1,5

d2

62(2,44)

62(2,44)

62(2,44)

62(2,44)

62(2,44)

62(2,44)

62(2,44)

62(2,44)

62(2,44)

93(3,66)

93(3,66)

93(3,66)

93(3,66)

d3

71(2,80)

71(2,80)

71(2,80)

71(2,80)

71(2,80)

71(2,80)

71(2,80)

71(2,80)

71(2,80)

104(4,09)

104(4,09)

104(4,09)

104(4,09)

d4

80(3,15)

80(3,15)

96(3,78)

96(3,78)

96(3,78)

96(3,78)

96(3,78)

96(3,78)

96(3,78)

113(4,45)

113(4,45)

113(4,45)

113(4,45)

d5

76(2,99)

76(2,99)

93(3,66)

93(3,66)

93(3,66)

93(3,66)

93(3,66)

93(3,66)

93(3,66)

108(4,25)

108(4,25)

108(4,25)

108(4,25)

h

127(5,00)

146(5,75)

144(5,67)

144(5,67)

212(8,35)

212(8,35)

212(8,35)

212(8,35)

212(8,35)

262(10,31)

262(10,31)

262(10,31)

262(10,31)

Степень

очистки *

> 85%

> 67%

> 85%

> 85%

> 85%

> 67%

> 85%

> 95%

> 98,6%

> 67%

> 85%

> 95%

> 98,6%


рабочее

давление

[бар]

7

6

15

6

7

10

15

10

15

7

7

7

7

Материал

Multigrade

HC


материал

Multigrade

HC

Multigrade

HC

Multigrade

HC


материал

Multigrade

HC

Multigrade

HE

Multigrade

HE+


материал

Multigrade

HC

Multigrade

HE

Multigrade

HE+

Модель

(см.

стр.

59)

E

E

E

E

E

E

E

E

E

E

E

E

E




[л/мин.] [gpm]

170(44,91)

120(31,70)

250(66,05)

250(66,05)

650(171,73)

590(155,88)

530(140,03)

530(140,03)

580(153,24)

1000(264,20)

860(227,21)

860(227,21)

860(227,21)


1) C возможностью слива воды.

62

MANN+HUMMEL Прямоточные фильтры для топлива

63

MANN+HUMMEL Прямоточные фильтры для топлива


• Простой монтаж всуществующиетрубопроводы;

• Прочная и стабильнаяконструкция из цельногоалюминия;

• Наряду с базовымисполнением поставляютсяфильтры с дополнительнойопцией, с оптическим илиэлектрическимпереключателемтехнического обслуживания(ТО), что придает фильтрамдополнительнуюуниверсальность (см. стр. 89+90)

Спектр прямоточныхфильтров для топлива от MANN+HUMMELпростирается ототделяющих воду фильтровпредварительной очисткиPreLine допереключаемых двойныхголовок, включаяосновные топливныефильтры с одинарнымиголовками имногоканальнымиголовками. Параметрыочистки зависят взначительной степени отприменяемых сменныхфильтров и фильтрующихматериалов.

• Поставляются такжепереключаемые модели,особенно подходящие дляприменения в морскомфлоте;

• Незначительные потеридавления;

• Испытанное качествосменных фильтровMANN+HUMMEL.


Фильтр состроит из головкифильтра, которая, снабженасоединительной резьбой ивозможностью крепления, атакже сменного фильтра.

Поставляемые модели:

• С индикатором ТО

• С переключателем ТО(замыкание/размыканиеможно переставлять)

Индикатор илипереключатель ТО компанииMANN+HUMMEL иперепускной клапансогласованы друг с другомтаким образом, чтопроведение необходимогоТО будет сигнализированодо того, как откроетсяперепускной клапан. Вслучае возникновениявопросов обратитесь кВашему контактному лицу вкомпании MANN+HUMMEL.

64

Установка и техническое обслуживание

Фильтр устанавливается втрубопровод с неочищеннымпотоком, при этомнаправление потока должноконтролироваться. Онопоказывается благодарястрелкам на соединительнойрезьбе.

Периоды проведениятехнического обслуживанияопределяются, как правило,производителями двигателейи приборов. Проведение ТОограничивается полнойзаменой сменного фильтра.

С помощью специальныхключей MANN+HUMMEL (см. стр. 88) можно легкодемонтировать сменныйфильтр.

Прямоточные фильтрыдопускают различныекомбинации между сменнымифильтрами и головкамифильтра. В данном каталогеприведены только базовыемодели. Eсли среди них нетмоделей, отвечающих Вашимпотребностям, обратитесь с запросом к Вашему

контактному лицу вкомпании MANN+HUMMEL.

Вам непременно подберутоптимальный прямоточныйфильтр, состоящий изголовки фильтра, сменногофильтра и принадлежностейк ним.

65

Фильтр тонкойочистки топлива

Фильтрпредварительнойочистки топлива

Основной масляныйпоток(Полнопоточныйфильтр)

Побочный масляныйпоток(Частичнопоточныйфильтр)

Топливный насос высокого давления

Двигатель

Масло Топливо

Cхема расположения у двигателя

66

Обзор головок фильтров для топлива

Привинчиваемаяодинарная головка с ручным насосом иобогревом в качестведополнительных опций

Эта головка разработана дляфильтров предварительнойочистки топливаконструктивной серииPreLine. Она поставляется с ручным насосом иобогревом в качестведополнительных опций.

Одинарная головка

Обладающая небольшимвесом и размеромуниверсальная головка для очистки топлива.В горизонтальной плоскостиимеются три впускныхотверстия, которые могутиспользоватьсяопционально, и одновыпускное отверстие ввертикальной плоскости.Головка оснащена резьбовымвинтом для стравливаниявоздуха.

Страница 69

Страница 70

67

Обзор головок фильтров для топлива

Двойная переключаемаяголовка

Обе головки произведеныиз цельного алюминия. Они позволяют производитьзамену фильтра во времяего эксплуатации. Фильтрымогут проходить черезрычаг переключенияпараллельно или порознь.При необходимости могутбыть установленыпереключатель илииндикатор ТО (см. стр.89+90). Обе головкиоснащены возможностямистравливания воздуха.

Двойная переключаемаяголовка из высокопрочногочугуна с шаровиднымграфитом.(EN-GJS-400-15)

Эта двойная головкаклассифицируется попринятым в морском флотенормам, например, какSOLAR* и GL**, ипредназначена дляиспользования на кораблях.В переключающем кране используютсявысококачественныеуплотнительные элементыPFTE. Во время эксплуатациивозможна замена толькоодного фильтра благодаряпереключению.

* SOLAS = Safety of Life atSea (безопасность жизни на море)**GL = Germanischer Lloyd(германский Ллойд)

Страница 71+72

Страница 73

68

Прямоточные фильтры для топливаФильтры предварительной очистки и водоотделители PreLine

С ростом давлениявпрыскивания значительноповышается стандарточистки топлива (отделениеводы и частиц).Производители топливныхнасосов высокого давленияуже сформулировалисоответствующиетребования очистки.Продукция компанииMANN+HUMMELсоответствует этимтребованиям в полномобъеме с достаточнымзапасом надежности.

Благодаря фильтрампредварительной очисткитоплива серии PreLine отMANN+HUMMEL требуемаястепень водоотделения наминимальном уровне 93%согласно ISO 4020 надежновыполняется благодаряспециально разработанномуматериалу Meltblown.

Наряду с базовымисполнением с ручнымнасосом и вручнуюуправляемым сливом водыпоставляются также моделис электрическим дизельнымнагревателем и датчикомводы.


• Великолепноеводоотделение;

• Высокаяфункциональность;

• Высокая динамическаяжесткость;

• Электрический обогревпритекающего потока(дополнительная опция);

• Повышают срок службыосновного фильтра;

• Идеально подходят вкачестве доп.оборудования

• Защита современныхсистем впрыскивания откоррозии и абразии;

• Снижение издержеквследствие продлениясрока службы двигателя;

• Снижение затрат наремонт.

PreLine 270

PreLine 420 с обогревом и датчиком воды

Водосборник и монтажный инструмент

Типовое расположение топливного фильтра

Бак

Фильтрпредварительной

очистки PreLine

Топливо-подкачивающий

насос

Фильтр тонкой

очистки

Топливныйнасос

высокогодавления

Форсунки

69

Прямоточные фильтры для топливаФильтры предварительной очистки и водоотделители PreLine


h

406(15,98)




[л/ч] [gph]

420(110,96)

ø 10,5(0,41)

125 (4,92)

108 (4,25)

93 (3,66)

20 (0,79)

Для всех моделей PreLine:Степень водоотделения: > 93 %Рабочее давление: 4 бараСтепень очистки по ISO/TR 13 353 для частиц 3-5 µm:Материал Multigrade PF: > 45%Материал Multigrade PFO: > 10%

130 (5,12)

88 (3,46)

12,4(0,49)

h

Высота монтаж

20 (0,79)

Модель

PreLine420


66 606 62 251

66 606 62 255

66 606 62 257

66 606 62 253

66 606 62 261

66 606 62 265

66 606 62 267

66 606 62 263

PreLine с ручным насосом PreLine без ручного насоса

Водосборник

с датчиком

без датчика

с датчиком


с датчиком


с датчиком


Головка

фильтра

с насосом

с насосом

без насоса

без насоса

с насосом

с насосом

без насоса

без насоса

MANN-FILTER

Материал

Multigrade PFO

–

–

–

–

PL 420

PL 420

PL 420

PL 420

Материал

Multigrade PF

PL 420/1

PL 420/1

PL 420/1

PL 420/1

–

–

–

–


h

326(12,83)




[л/ч] [gph]

270(71,33)

Модель

PreLine270


66 604 62 251

66 604 62 255

66 604 62 257

66 604 62 253

66 604 62 261

66 604 62 265

66 604 62 267

66 604 62 263

Водосборник

с датчиком


с датчиком


с датчиком


с датчиком


Головка

фильтра

с насосом

с насосом

без насоса

без насоса

с насосом

с насосом

без насоса

без насоса

MANN-FILTER

Материал

Multigrade PFO

–

–

–

–

PL 270

PL 270

PL 270

PL 270

Материал

Multigrade PF

PL 270/1

PL 270/1

PL 270/1

PL 270/1

–

–

–

–

Дополнительное оборудование:Обогрев для установки в головку фильтра: номер для заказа 29 071 00 202 (24 V, 350 W; Переключение при температуре 5 °С, автоматическое включение и выключение)Водосборник: номер для заказа 66 606 12 982Монтажный инструмент: для заказа LS 7/4

Просверленные отверстия для головки фильтра М12; Шлицевое отверстие 50-88 мм

M 18x1,5

120 (4,72)

M 18x1,5

70

Прямоточные фильтры для топливаОсновной фильтр Одинарная головка

Далее представленассортимент прямоточныхфильтров MANN+HUMMEL,которые оснащены хорошозарекомендовавшими себятопливными фильтрамиMANN+HUMMEL. Некоторыедругие комбинации такжепоставляются.В случае возникновениявопросов обращайтесь кВашему контактному лицу в MANN+HUMMEL.

66 403 62 182

66 404 62 242

66 405 62 112

66 400 62 252


h

126(4,96)

119(4,69)

155(6,10)

155(6,10)

h1

153(6,02)

144(5,67)

182(7,17)

182(7,17)

d

76(2,99)

76(2,99)

80(3,15)

81(3,19)

MANN-

FILTER

(см. стр. 60)

WK 723

WK 731

WK 842

WK 842/6




[л/ч] [gph]

180(47,56)

180(47,56)

200(52,84)

300(79,26)

Макс.

рабочее

давление

[бар]

2,5

2,5

2,5

2,5

Впуск

Водослив

нет

нет

да

да

Рис.

1

1

2

2

h

ø d

10 (0,39)

h1


~ 15 (0,59)

Рис. 1

Рис. 2

h

ø d

h1

Выпуск

5(0,20)

40(1,57)

90(3,54)

55 (2,17) 46 (1,81)

113,5 (4,47)

M 14x1,5

71

Прямоточные фильтры для топливаОсновной фильтр Двойная переключаемая головка – Inline

Kомбинация переключаемыхпрямоточных фильтров сдвойной головкой делаетвозможным эксплуатациюна выбор: параллельноеиспользование обоихсменных фильтров илииспользование толькоодного из них. Eслииспользуется только одинфильтр, то другой можетбыть заменен без отключениядвигателя.

Данные головки фильтраоснащены сменнымифильтрами MANN+HUMMEL,которые содержатградиентные материалы и материалы Multigrade.

66 511 82 110

66 511 82 120

66 511 82 130

N° для заказа MANN-

FILTER

(см. стр. 61)

WDK 962/16

WDK 962/14

WDK 962/12

Макс.

рабочее

давление

[бар]

15

10

10




[л/ч] [gph]

530(140,03)

530(140,03)

580(153,24)

Материал

Multigrade HC

Multigrade HE

Multigrade HE+

100 (3,94)

167,5(6,59)

M 30x1,5

28(1,10)


~ 20 (0,79)

ø 93 (0,22)

Трехходовой кран – положения

левый правый

оба

Фильтр в эксплуатации

102 (4,02)

212(8,35)

294(11,57)

50(1,97)

Выпуск

ø 54 (2,13)

Впуск

201 (7,91)

72

Прямоточные фильтры для топливаОсновной фильтр Двойная переключаемая головка сгоризонтальным впуском и выпуском

66 619 82 100

66 619 82 110

66 619 82 120

66 619 82 130


FILTER

(см. стр. 61)

WDK 11 102/7

WDK 11 102/1

WDK 11 102/6

WDK 11 102/3

Макс.

рабочее

давление

[бар]

7

7

7

7




[л/ч] [gph]

1000(246,20)

860(227,21)

860(227,21)

860(227,21)

Материал

Градиентный материал

Multigrade HC

Multigrade HE

Multigrade HE+

Впуск

M 30x1,5

ø 54 (2,13)

Выпуск

247 (9,72)

262(10,31)


~ 20 (0,79)

Трехходовой кран – положения

левый правый

оба

Фильтр в эксплуатации

54(2,13)

56,5(2,22)

350(13,78)

135 (5,32)

ø 108 (4,25)

95 (3,74) 95 (3,74)

Выпуск

164(6,46)

Прямоточные фильтры для топливаОсновной фильтр Двойная переключаемая головка с впуском ивыпуском сверху

Выпуск

99 (3,90)

Впуск

ø 108 (4,25)

74 (2,91)

149 (5,87)

205(8,07)

66 612 82 121

66 612 82 131

66 612 82 141

66 612 82 151


FILTER

(см. стр. 61)

WDK 11 102/7

WDK 11 102/1

WDK 11 102/6

WDK 11 102/3

Макс.

рабочее

давление

[бар]

7

7

7

7




[л/ч] [gph]

1000(246,20)

860(227,21)

860(227,21)

860(227,21)

Материал

Градиентный материал

Multigrade HC

Multigrade HE

Multigrade HE+

70 (2,76) 120 (4,72)

368 (14,48)

ø 120 (4,72)


~ 20 (0,79)

M 26x1,5

73

74

Прямоточные фильтры для топливаОсновной фильтр – установка в гибкие трубопроводы(соединительные шланги)

В случаях невысокихтребований к очистке можноиспользовать для установкив гибкие трубопроводыособенно экономичныефильтры из синтетическогоматериала от компанииMANN+HUMMEL. Данныефильтры особенноотличаются относительновысокой пропускнойспособностью при небольшихконструктивных размерах.

Рис. 1 Рис. 2 Рис. 4

d1

1) Прямоугольный выпускной патрубок

Другие модели по запросу.

WK 21

WK 21/2

WK 31/2

WK 31/4

WK 31/5 1)

WK 32

WK 43/1

MANN-FILTER Размер в мм (в дюймах)

d

21(0,83)

21(0,83)

35(1,38)

37(1,46)

37(1,46)

37(1,46)

59(2,32)

d1

6(0,24)

6(0,24)

6(0,24)

8(0,32)

8 1)

(0,32)

6(0,24)

8(0,32)

d2

–

–

8(0,32)

–

–

8(0,32)

–

h

50(1,97)

50(1,97)

104(4,09)

104(4,09)

105(4,13)

142(5,59)

108(4,25)

Размер ячеек

[µm]

50

136

Бумажный фильтр

200

200



hh

h

d

d

d

d1

d2

d1

Рис.

1

1

2

2

2

2

3

MANN+HUMMEL Фильтрующие элементы длятоплива

75

MANN+HUMMEL Фильтрующие элементы длятоплива

76


• Неизменнимая в течениисрока службы и высокаястепень очистки;

• Высокая грязеемкостьфильтрующего элементаблагодаря максимальнойповерхности фильтрации;

• Благодаря форме складокбольшая фильтрующаяповерхность остаетсяактивной в течение всеговремени эксплуатации;

Фильтрующие элементыMANN+HUMMEL длятоплива построены вформе звездообразносложенного материала, и характеризуютсяоптимальной по размеруповерхностью удерживаниягрязи с соответствующимдолгим сроком службы.

• Благодаря специальнойпропитке устойчивость по отношению к воде итопливу сохраняется вплотьдо температуры 140 °С;

• Изготовление различныхмоделей по нормам DIN иISO;

• Особенно экономичноерешение при высокойинтенсивностииспользования машинблагодаря возможностимногоразовогоиспользования корпусафильтра.


Фильтрующий элементсостоит из двух конечныхшайб с встроенным междуними фильтрующимматериалом. В зависимостиот типа элемента конечныешайбы могут бытьизготовлены из металла или не содержать металл.Kонечные шайбы оснащеныуплотнителями, которыеобеспечивают болеенадежную герметизациюмежду неочищенной иочищенной стороной.


Периоды проведениятехнического обслуживанияопределяются, как правило,производителямидвигателей и агрегатов. ТОограничивается полнойзаменой использованногофильтрующего элемента.

В зависимости от целейприменения фильтрующиеэлементы могут бытьоснащены дополнительнойзащитой от прикосновения.Движение потока вэлементе предусмотрено в направлении снаруживнутрь.

77

Форма A Форма B Форма Dcоответствует DIN 73 358

h

d2

d1

h

d2

d1

h

d2

d1

P-типТопливо – рядные топливные насосы высокого давления

Данные фильтрующиеэлементы применяютсяпреимущественно вдизельных моторах стопливными насосамивысокого давления.Kак в случае со сменнымифильтрами выборрекомендуемой степениочистки определяетсятехнологией системывпрыскивания (срав. стр.66) и качеством топлива.

P 46/1

P 78

P 609 4)

P 707 4)

P 715 4)

P 725

P 810

P 811 4)

P 824

P 825 4)

P 921/2 4)

P 934 5)

P 1018/1


d1

40(1,57)

65(2,56)

51(2,01)

65(2,56)

65(2,56)

65(2,56)

68(2,68)

83(3,27)

72(2,83)

77(3,03)

83(3,27)

83(3,27)

100(3,94)

d2

8,5(0,33)

14(0,55)

8 2)

(0,31)

14 1)

(0,55)

14 1)

(0,55)

14(0,55)

21(0,83)

14(0,55)

32(1,26)

26(1,02)

26(1,02)

10 2)

(0,39)

20 1)

(0,79)

h

133(3,24)

53(2,09)

68(2,68)

116(4,57)

65(2,56)

100,5(3,96)

84(3,31)

146(5,75)

89(3,50)

100(3,94)

118(4,65)

167(6,57)

171,5(6,75)

Степень

очистки *

> 20%

> 45%

> 20%

> 20%

> 20%

> 20%

> 20%

> 20%

> 20%

> 20%

> 20%

> 20%

> 20%

Модель

B

A

B

D

D

A

A

D

A

B

B

B

D




[л/ч] [gph]

35(9,25)

40(10.57)

30(7,93)

90 3)

(23,78)

65 3)

(17,17)

150(39,63)

70(18,49)

120 3)

(31,70)

80(153,24)

70(18,49)

120(31,70)

150(39,63)

450 3)

(118,89)

1) Внешний диаметр по DIN 2391.

2) Номинальный диаметр для болтов.

3) Расход при перепаде высот в 1 м (в новом состоянии, в соответствии с DIN 73 358).

4) С войлочным уплотнением.

5) С пробковым уплотнением.


78

BFU-типТопливо – рядные топливные насосы высокого давления / общийфильтр предварительной очистки

h

d1

d2

Данные фильтрующиеэлементы не содержатметалла и особеннобезопасны для окружающейсреды. Они применяютсяпреимущественно в рядныхтопливных насосах высокогодавления. Модель BFU всегдаиспользуется в качествефильтра предварительнойочистки в потоке первогофильтра ступенчатыхфильтров.

BFU 707

BFU 811

BFU 900


d1

13(0,51)

13(0,51)

13(0,51)

d2

59(2,32)

85(3,35)

85(3,35)

h

115(4,53)

145(5,71)

145(5,71)

Степень

очистки *

> 10%

> 10%

> 10%




[л/ч] [gph]

90(23,78)

150(39,63)

150(39,63)


MANN+HUMMEL Щелевые фильтры

79

80

MANN+HUMMEL Щелевые фильтры

• паровых машинах игидрогенераторах;

• насосах;• гидравлических системах;• станках;• приводных механизмах;• в средних и больших ДВС;• в пищевой

промышленности; а также• при очистке воды и

жидкостей химическихтехнологических линий;

• и многое другое.

Пластинчато-щелевыефильтры, щелевые фильтрыпроволочного типа итрубчато-щелевые фильтрыподходят для очисткисильно загрязненныхвысоковязких и низковязкихсред, например, топлива,смазочных масел, лаков,полиола, изоцианата,охлаждающих смазывающихжидкостей и т.д. Ониприменяются почти во всех отраслях и на любыхтерриториях, например в:

Щелевые фильтрыMANN+HUMMEL можноочищать в процессеэксплуатации, они незагрязняют окружающуюсреду и отличаются, преждевсего, большим срокомслужбы.

Пластинчатые фильтрыиспользуются в основном ипобочном потоке, при этомфильтрующие элементыустанавливаются внаправлении потокаснаружи внутрь. Различнаяширина щелей определяеттонкость фильтрации.Щелевые фильтрыMANN+HUMMEL могутиспользоваться в сочетаниис прямоточными фильтрами(высокоэффективнымифильтрами тонкой очистки)для получениямногоступенчатыхфильтров. Прямоточныефильтры для маслапредставлены на стр. 15, апрямоточные фильтры длятоплива на стр. 63 данногокаталога.

Kорпусы фильтров состоятиз высокоуглеродной стали, литейного чугуна,алюминиевого литья,хромоникелевой стали;специальные моделипоставляются по запросу.

81

Структура различных конструкций щелевого фильтра

Стр. 82

При прохождении потокамежду пластинками частицыгрязи фильтруемыхжидкостей задерживаютсяна поверхности и в щелях.При вращении фильтрующегоэлемента с помощьюрукоятки осевшая грязьсобирается у ряда щелевыхуборщиков и опускается всборочную камеру дляшлака, откуда он удаляетсяоткрытием шарового крана.

Пластинчато-щелевыефильтры с ширинойщелей ≥ 0,1 мм

Фильтрующий элементпластинчато-щелевогофильтра состоит изкольцеобразных стальныхпластинок, которыенанизываются нацентральный болт.Промежуточные шайбымежду пластинкамиопределяют ширину щелей.В каждую щель цепляетсянеподвижный внутренняящелевой уборщик.

Стр. 84

потока через фильтрующийэлемент частицы грязифильтруемых жидкостейзадерживаются в щелях.При вращении фильтрующегоэлемента с помощьюрукоятки грязь снимаетсяблагодаря неподвижномуприспособлению для очисткипроволоки и опускается всборочную камеру дляшлака, откуда он удаляетсяоткрытием шарового крана.

Щелевые фильтрыпроволочного типа сшириной щелей ≥ 0,03 мм

Фильтрующий элементщелевого фильтрапроволочного типа состоитиз нержавеющейвысокопрочной стальнойпроволоки, котораянамотана в форме катушкина алюминиевый корпус.Благодаря точной фиксациистальной проволоки нанесущем корпусеобразуются равномерныещели. При прохождении

Стр. 85

При прохождении потокачерез фильтрующий элементчастицы грязи фильтруемыхжидкостей задерживаются в щелях. При вращениифильтрующего элемента с помощью рукоятки грязьснимается благодарянеподвижномуприспособлению для очисткипроволоки и опускается всборочную камеру дляшлака, откуда он удаляетсяоткрытием шарового крана.

Трубчато-щелевыефильтры с ширинойщелей ≥ 0,03 мм

Фильтрующий элементтрубчато-щелевого фильтрасостоит из проволоки,которая намотана в формекатушки на стержни иприварена у каждого местапересечения. Проволока и стержни состоят изнержавеющейвысокопрочной сталиБлагодаря точной фиксациистальной проволоки настержнях образуютсяравномерные щели.

Направление вращения дляочистки не имеет значения Неподвижный

щелевой уборщик

Вращающийся фильтрующийэлемент из

Направление вращенияимеет значение

Неподвижноеприспособление для очисткипроволоки

Вращающийсяфильтрующийэлемент

Ширина щели


Направлениевращения имеетзначение

Неподвижноеприспособление для очисткипроволоки


Вращающийсяфильтрующийэлемент

82

Пластинчато-щелевые фильтрыРабочее давление: 10/40 – жидкости повышенной вязкости

51 204 6X 021

51 207 6X 021

51 305 6X 041

51 305 6X 051

51 305 6X 061

51 310 6X 041

51 310 6X 051

51 310 6X 071

51 310 7X 101

51 318 7X 101


d1

M 14x1,5

M 14x1,5

M 22x1,5

G 1/2”

G 3/4”

M 22x1,5

G 1/2”

G 3/4”

G 1”

G 1”

d2

47(1,85)

47(1,85)

77(3,03)

77(3,03)

77(3,03)

77(3,03)

77(3,03)

77(3,03)

78(3,07)

77(3,03)

h

75(2,95)

125(4,92)

142(5,59)

142(5,59)

142(5,59)

192(7,56)

192(7,56)

192(7,56)

180(7,09)

295(11,61)

l

32(1,26)

70(2,76)

50(1,97)

50(1,97)

50(1,97)

95(3,74)

95(3,74)

95(3,74)

95(3,74)

180(7,09)

t

50(1,97)

85(3,35)

90(3,54)

90(3,54)

90(3,54)

140(5,51)

140(5,51)

140(5,51)

180(7,09)

280(11,02)

Примерный

вес

[кг]

1,0

1,0

3,0

3,0

3,0

3,0

3,0

3,0

6,0

8,0

Рис. 1 Снимаемый внизкорпус фильтра


Рис. 3 Вынимаемый вверхфильтрующий элемент

d2Удаление шлакаG 1/2”

Вентиляция или присоединениеманометра М6

52(2,05)

58(2,28)

66 (2,60)

88(3,46)

90 (3,54)

100(3,94)

140 (5,51)

38

(1,50)

M 10

23(0,91)

5 (0,20)

M 6

d125 (0,98)

lh

t Удаление шлакаG 1”

58(2,28)

h

t

d1

l

30 (1,18)

38(1,50)

d2

10 (0,39)

t

h

106(4,17)

l

d2

38(1,50)

d1

Рис.

1

1

2

2

2

2

2

2

3

3


рабочее

давление

[бар]

10

10

40

40

40

40

40

40

10

10

100 µmx = 3

450(118,89)

900(237,78)

1400(369,88)

1400(369,88)

1400(369,88)

2600(686,92)

2600(686,92)

2600(686,92)

2600(686,92)

5000(1321)

200 µmx = 5

–

–

3500(924,70)

3500(924,70)

4000(1056,80)

3500(924,70)

3500(924,70)

4500(1188,90)

5000(1321)

5000(1321)

M 6

M 8

Материал

корпуса

Чугун сшариковым

графитом/стальЧугун с

шариковымграфитом/сталь










Чугун сшариковымграфитом


Номинальная пропускная

способность [л/ч] [gph]

при ширине щели

83

51 525 7X 784

51 525 7X 104

55 550 7X 251

55 575 7X 221

N° для заказа Примерный

вес

[кг]

10

20

50

65

Номинальная пропускная способность

[л/ч] [gph] при ширине щели

Рис.

1

2

3

4


рабочее

давление

[бар]

40

40

16

16

Материал

корпуса

алюминий




100 µmx = 3

12000(3170,4)

12000(3170,4)

24000(6340,8)

36000(9511,2)

200 µmx = 5

15000(3963)

15000(3963)

30000(7926)

45000(11889)

Соединительный

фланец

DN

50

50

65

65

PN

40

40

40

40

Пластинчато-щелевые фильтрыРабочее давление: 16/40 – жидкости повышенной вязкости

Рис. 1

Удаление шлака G 1”

250(9,84)

343(13,50) 505

(19,88)

390(15,35)

161(6,34)

M 12

ø 56(2,20)

85(3,35)

85(3,35)

90

(3,54)

90

(3,54)

Рис. 2


250(9,84)

365(14,37)

528(20,79)

390(15,35)

141(5,55)

ø 56(2,20)

ø 110(4,33)

ø 50(1,97)

M 14LK=110

73(2,87)

73(2,87)

90

(3,54)

90

(3,54)

Рис. 3

155(6,10)

135(5,32)

228(8,98)

70 (2,76)M 10

Удаление шлака M 38x1,5

250(9,84) 311

(12,24)

516(20,32)

360(14,17)

197(7,76)

ø 56(2,20)

Рис. 4

Удаление шлака M 38x1,5

250(9,84)

532(20,94)

360(14,17)

ø 56(2,20)

100(3,94)

ø 18(0,71)

100(3,94)

160(6,30)

340(13,39)

435 (17,13)

385 (15,16)

400 (15,75)

98(3,86)

53 410 6X 061

53 418 7X 101

53 524 7X 191

N° для заказа Приме-

рный вес

[кг]

2,9

4,2

9,2

Рис.

1

2

3


рабочее

давление

[бар]

40

40

40

Материал

корпуса


графитом /сталь

алюминий

алюминий

30 µmx = 0

1100(290,62)

2100(554,82)

3400(898,28)

50 µmx = 1

2000(528,40)

3900(1030,38)

6300(1664,46)

100 µmx = 3

3000(792,60)

5000(1321)

13500(3566,71)

200 µmx = 5

3500(924,70)

5000(1321)

15000(3963)

Щелевые фильтры проволочного типаРабочее давление: 40 бар – топливо и смазочные материалы


d

42(1,65)

42(1,65)

56(2,20)

d2

77(3,03)

84(3,31)

108(4,25)

h

195(7,68)

290(11,42)

343(13,50)

l

95(3,74)

165(6,50)

232(9,13)

t

140(5,51)

260(10,24)

360(14,17)




84

Рис. 1 Снимаемый внизкорпус фильтр


d2

58(2,28)

88(3,46)

90 (3,54)

d

10 (0,39)

M 8

G 3/4”30

(1,18)

lh

tУдаление шлака G 1”



81(3,19)

81 (3,19)

90(3,54)

140 (5,51)

90(3,54)

t

h

l

d2

d

G 1”

ø 75 (2,95)

M 12


505(19,88)

343(13,50)

t

232(9,13)

125(4,92)

165(6,50)

DN

d2

70 (2,76)


85(3,35)

85(3,35)

180 (7,09)

M 12

45 (1,77)

54 310 6X 061

54 310 7X 135

54 310 7X 165

54 318 7X 104

N° для заказа Приме-

рный вес

[кг]

3,5

7,0

4,0

4,5




Рис.

1

2

3

3


рабочее

давление

[бар]

40

40

40

40

50 µmx = 1

1100(290,62)

1100(290,62)

1100(290,62)

1900(501,98)

100 µmx = 3

2000(528,40)

2000(528,40)

2000(528,40)

3500(924,70)

200 µmx = 5

3000(792,60)

3000(792,60)

3000(792,60)

5000(1321)

Трубчато-щелевые фильтрыРабочее давление: 40 бар – водянистые / агрессивные жидкости

85


d

38(1,50)

38(1,50)

38(1,50)

38(1,50)

d2

77(3,03)

84(3,31)

84(3,31)

84(3,31)

h

194(7,64)

161(6,34)

180(7,09)

380(14,96)

l

100(3,94)

100(3,94)

100(3,94)

289(11,38)

t

140(5,51)

200(7,87)

200(7,87)

280(11,02)





G 3/4”

lh

t

58(2,28)

M 8


10(0,39)

30(1,18)

d2

d

90 (3,54)

88(3,46)

t

h

115(4,53)

10(0,39)

d2

G1”

d


M 10

98(3,86)

90 (3,54)

38 (3,54)

t

h

90(3,54)

G 1”

l

d

d2


81 (3,19)

M 12

81(3,19)

ø 75(2,95)

140 (5,51)

90(3,54)

Материал

корпуса


графитом /сталь

хромоникелеваясталь

алюминий

алюминий

86

MANN+HUMMEL Принадлежности для жидкостныхфильтров

87

88

Двойной ниппель для сменных фильтровMANN+HUMMEL

Eсли соединительныйфланец для сменногофильтра снабжен внутреннейрезьбой, для установкифильтра необходимпереходник (двойнойниппель).

SWl

d1g1dg

Для простого демонтажасменного фильтраMANN+HUMMEL.

Для формы A с выступами (см. стр. 9) подойдет в качестве инструмента мощная отвертка или круглая арматура толщиной 8-10 мм.

Монтажный ключ для формы E (см. стр. 9): стандартное жгутовое приспособление.

MANN-FILTER

Форма сменного фильтра

Подходящий монтажный ключ MANN+HUMMEL

CLS 7

W 7 ...

DLS 7/2

W 8 ...

DLS 8

W 9 ...

BLS 9

W 11 ...

CLS 11

Форма DФорма DФорма BФорма C

LS 7LS 9LS 11

LS 8

LS 7/2

Двойной ниппель для сменных фильтровMANN+HUMMEL

21 019 15 111

21 020 15 131

21 024 15 121

21 024 15 131

21 025 15 101

21 030 15 251

21 032 15 211

21 039 15 101

21 039 15 171


g

M 18x1,5

M 20x1,5

M 24x1,5

M 24x1,5

M 24x1,5

M 30x1,5

M 32x1,5

M 38x1,5

1 1/2” - 16 UN

g1

3/4” - 16 UNF

3/4” - 16 UNF

3/4” - 16 UNF

M 20x1,5

1”- 12 UNF

1 1/8” - 16 UN

M 30x1,5

1 1/2” - 16 UN

M 36x1,5

d

13(0,51)

13(0,51)

13(0,51)

14(0,55)

18(0,71)

22(0,87)

18(0,71)

30(1,18)

25(0,98)

d1

–

–

–

–

–

–

–

–

–

l

35,5(1,40)

30,5(1,20)

37(1,46)

37(1,46)

37(1,46)

40(1,57)

42(1,65)

41(1,61)

42,5(1,67)

SW

24(0,94)

24(0,94)

27(1,06)

27(1,06)

27(1,06)

32(1,26)

36(1,42)

46(1,81)

41(1,61)

89

MANN+HUMMEL Индикаторы ТО для прямоточных и высоконапорных фильтров

Индикаторы техническогообслуживания (ТО)сигнализируют онеобходимости проведенияТО для загрязненныхфильтрующих элементовпоявлением красногокольца. Допустимаятемпература эксплуатациидостигает 120 °С.

Очищенная сторонаh1

h

d

h2

Неочищенная сторона

59 020 79 201

59 020 79 202

59 020 79 208

59 020 79 242

59 020 79 212

59 020 79 315


d

M 18x1,5

M 18x1,5

M 18x1,5

M 18x1,5

M 10x1,5

M 24x2,0

h

22(0,87)

22(0,87)

22(0,87)

22(0,87)

16(0,63)

19(0,75)

h1

36(1,42)

36(1,42)

36(1,42)

36(1,42)

–

44,5(1,75)

h2

46(1,81)

46(1,81)

46(1,81)

46(1,81)

44(1,73)

44(1,73)

Давление

переключения

[бар]

1,0

1,8

1,4

2,2

1,8

5,0

Допустимое рабочее

давление

[бар]

25

25

25

25

25

400

90

MANN+HUMMEL Переключатели ТО для прямоточныхи высоконапорных фильтров

59 010 79 201

59 010 79 202

59 010 79 205

59 010 79 206

59 010 79 208

59 010 79 232

59 010 79 241

59 010 79 252

59 010 79 305

59 010 79 315

59 010 79 405


d

M 18x1,5

M 18x1,5

M 18x1,5

M 18x1,5

M 18x1,5

M 18x1,5

M 18x1,5

M 18x1,5

M 24x2,0

M 24x2,0

M 18x2,0

h

22(0,87)

22(0,87)

22(0,87)

22(0,87)

22(0,87)

22(0,87)

22(0,87)

22(0,87)

19(0,75)

19(0,75)

7,5(0,30)

h1

36(1,42)

36(1,42)

36(1,42)

36(1,42)

36(1,42)

36(1,42)

36(1,42)

36(1,42)

59,5(2,34)

57,5(2,26)

30(1,18)

h2

62,5(2,46)

62,5(2,46)

62,5(2,46)

62,5(2,46)

62,5(2,46)

62,5(2,46)

62,5(2,46)

62,5(2,46)

61(2,40)

61(2,40)

62,5(2,46)


рабочее

давление

[бар]

25

25

25

25

25

25

25

25

400

400

175

Давление

переключения

[бар]

1,0

1,8

1,8

0,8

1,4

1,8

1,0

2,2

5,0

5,0

5,0

Вид контакта

замыкающий


размыкающий









Основное

применение

для

масло

масло

топливо

масло

масло

топливо

топливо

масло

масло

масло

масло

При наступлении моментанеобходимости проведенияТО магнитный включательприводит в действиесигнальный датчик(например, контрольнуюлампу, шумовойсигнализатор) илиразмыкающее устройство.

• Максимальнаятемператураэксплуатации 120 °С;

• Вид переключения: при поставке установленвид переключения,приведенный ниже втаблице (замыкающийконтакт/размыкающийконтакт). Он может быть изменен самимпользователем припомощи переключения.

• Разрывная мощностьперключателя: 12 W/18 VA;

• Ток включения: макс. 0,8 A;• Вид защиты: IP 65

(брызгозащитный)

Очищенная сторона h1h

d

h2

Неочищенная сторона

X Перемещаемый 4х на 90°

53 (2,09)

38 (1,50)

Плавное вращение на 360°

Соединение для кабеля диаметром4,5-7 мм (0,18-0,28 дюйма)

Вид Х

MANN+HUMMEL Переключатели ТО для прямоточныхи высоконапорных фильтров

Указания дляэлектрическогоподключенияпереключателя ТО.

Переключатель ТО оснащенвысококачественныммагнитным включателем(герконовое реле). Дляобеспечения надежнойработы переключателя ТОнеобходимо принять вовнимание следующее:

2.Лампы накаливанияимеют, в зависимости отих рабочего тока, оченьвысокий ток включения.Поэтому лампанакаливания идополнительныйрезистор должны бытьподобраны такимобразом, чтобымаксимальнодопускаемая нагрузка(см.наклейку на приборе)при включении не былапревышена.Kомпания MANN+HUMMELрекомендует подбиратьдополнительный резистортаким образом, чтобы безучета сопротивлениялампы накаливанияпереключатель былмаксимально нагружен.Этим он полностьюзащищен от перегрузки,лампа накаливанияработает при этом напониженном напряжении.

3.При включениииндуктивных нагрузокпиковые напряжения, могутпривести к разрушениюпереключателя ТО. При переменном токерекомендуетсяпараллельно к реле- илизащитной катушкеподключить комбинацию срезистор-конденсатором,при постоянном токе –выпрямительный диод,включенный в защитномнаправлении (например,диод 1 N 4007).

При выборе параметровискрогасящих устройствнеобходимо учитыватьуказания производителей.

Максимально допускаемаянагрузка переключателя(см. наклейку на приборе)не должна быть в обоихслучаях превышена.

~

+

-

~

RV подобрать так, чтобыIF ~ 15 ... 20 mA

Резистор

Лампанакаливания

1.Kомпания MANN+HUMMELэлектрическо-оптическойиндикации использованиесветовой лампы илисветодиода. Они могутбыть выключенынепосредственно безискрогасящих устройств.

резистор

Kонденсатор

Ind. резистор

Выпрямительный диод

UB =

Световая лампа

RV ~~UB

IF

LED

91

92

Техническое приложение

93

Параметр ßxПараметр ßx определяет дляопределенной величинычастицы х соотношениеколичества этих частиц передфильтрацией к количествуэтих же частиц послефильтрации. Пример, передпопаданием в фильтримеется 75 частиц размеров3 µm, а после фильтрациитолько одна частица такогоразмера. Таким образом,фильтр имеетхарактеристику ß3 > = 75.Перерасчет в степеньочистки происходитследующим образом:η = 1–1/ßx.

Степень очистки [%]Соотношениеудерживаемого фильтромзагрязнения к реальномузагрязнению.

Aбсолютная степеньочисткиПри разовом прохожденииудерживается 99% частицданной величины. Пример: 15 µm абсолютно:частицы величиной 15 µmудерживаются при разовомпрохождении через фильтрна 99%.

Фильтр-лексикон

94

Микрон-параметрыДля топливных фильтрахчасто используются µm-данные без ссылки настандарты при проведениииспытаний. В данномкаталоге приведены вседанные о степенях очисткипо нормам ISO.

Градиентный материалОбозначение однослойногофильтрующего материалатопливных фильтров свысокой степеньюпервоначальной очистки ивысокой грязеемкостью.Фильтрующий материалболее открытый на стороневхода чем на стороневыхода.

Основной потокОбщий объем потока масла,протекающего через фильтр.

Kоалесценция(прилипаниеэмульгированныхпримесей к твердойповерхности)Способность каплеобразныхжидких веществ, взависимости от различныхповерхностных напряженийи сил связи, к объединениюи созданию более крупныхкапелек. Эффектиспользуется вводоудерживающихфильтрах предварительнойочистки для топлива.

Чтобы обеспечитьвозможность сравненияхарактеристик фильтрующихматериалов MANN+HUMMELс характеристиками вобщепринятых микронахдана следующая таблица.

Фильтрующий

материал

MANN+HUMMEL

Multigrade PF

Multigrade PFO


материал

Multigrade HC

Multigrade HE

Multigrade HE+

Применение

фильтр

предварительной

очистки

фильтр

предварительной

очистки

основной фильтр




Тонкость очистки

фильтра в

микронах

10 µm

30 µm

5 µm

5 µm

2 µm

1 µm

Номинальная степеньочистки При разовом прохожденииудерживается 50% частицданной величины.Пример: 15 µm номинально:частицы величиной 15 µmудерживаются при разовомпрохождении через фильтрна 50%.

Давление разрываВыход из строяфильтрующего элементапри прохождении потоканаружу вследствие слишкомбольшого перепададавления или слишкомбольшого статическогодавления.

Рабочее давление [бар, мбар, кПа]Давление, на котороерассчитаны фильтры икоторым онихарактеризуются.

Перепад давленияРазница давлений междунеочищенной стороной иочищенной стороной впотоке фильтра.

Kонструктивноеисполнение фильтраЗависит главным образом,от следующих характеристик:объемный расход, степенифильтрации, возможнойстепени загрязнения,требуемого срока службыфильтра.

Фильтрующий элементKонструктивный элемент,без корпуса, которыйнепосредственно выполняетфункцию фильтрации.

Фильтрационный осадокОтфильтрованные частицы,которые осаждаются наповерхности фильтрующегоэлемента; фильтрационныйосадок действует какдополнительный фильтр, а также повышаетгидродинамическоесопротивление.

Фракционная степеньочистки [%]Степень очистки дляопределенного размерачастицы. Определениеданного параметраосуществляется в рамкахтеста Multipass.

Разрушающий перепаддавленияВыход из строяфильтрующего элемента ,по причине колаппса, припрохождении потокаснаружи внутрь вследствиеслишком большогоперепада давления вфильтре.

Прямоточный фильтрФильтр для установки в трубопроводы ишлангопроводы.

Фильтрующий материалМатериал, с помощьюкоторого проводитсяфильтрация.

Multigrade Обозначениевысокоэффективногомногослойногофильтрующего материалатопливных фильтров.

Тест Multipass длямасляных фильтровОпределен в ISO 4548-12,калибрирование по ISO 16 889. Определенный тип загрязнения будетнакапливаться так долго,пока не будет достигнутопределенный перепаддавления в фильтрующемэлементе. В качестверезультата получаютвременную зависимостьстепени очистки, значениепараметра ß и срокэксплуатации фильтра(ресурс фильтра)

Побочный потокМежду насосом и местамисмазывания отводитсяпоток, который послепрохождения через фильтрпобочного потока,возвращаетсянепосредственно вмасляный поддон. Фильтрпобочного потока обладаетболее тонкой степеньюочистки, по сравнению сфильтром основного потока,и сокращает, в первуюочередь, содержание сажи в смазочном масле.

Номинальное давление[бар/мбар/кПа]Давление, на котороерассчитаны фильтры икоторым онихарактеризуются.

Номинальная пропускнаяспособность [л/мин.]Номинальная пропускнаяспособность зависит отгеометрическиххарактеристик(номинальный диаметрподключения, тонкостьочистки фильтра) ифизическими свойствамифильтруемой жидкости(вязкость, плотность).

Поверхностный фильтрЗагрязнения собираются наповерхности фильтрующегоэлемента. Благодаря образованиюфильтрационного осадкамогут быть отфильтрованыдаже частицы меньшего, по сравнению с порамифильтрующего элемента,размера.

Давление открытия[бар/кПа]Перепад давления приоткрытии перепускногоклапана обозначаетсяопределенным объемнымпотоком.

Степень осаждения частицтопливные фильтрыДанные о начальной степени очистки даются всоответствии с ISO 13 353.

PreLineНазвание марки,принадлежащей компанииMANN+HUMMEL,водоотсеющего фильтрапредварительной очисткитоплива. Фильтр оснащензапатентованнымфильтрационнымматериалом Multigrade.

ГрязенагрузкаKоличество загрязнений,которым нагружен фильтр.

Грязеемкость [g]Грязеемкость фильтра илифильтрующего элемента –это масса грязи, котораяопределяется придостижении согласованногоконечного результатаэксперимента, вопределенных условиях его проведения.

Щелевой фильтрповерхностный фильтрФильтр, которыйудерживает загрязненияблагодаря фильтрующемуэлементу с определеннойшириной щелей,образованные, например,благодаря пластинам,расположенными слоямиили намотанной проволоке.

Глубинный фильтр Загрязнения проникают в материал фильтра иудерживаются структуройматериала. Kонструкцияглубинного фильтра делаетвозможным проведениесамой тонкой очистки иобеспечивает высокуюгрязеемкость. Глубинныефильтры меняются поокончании срока службы.Они, как правило, неподдаются очистке.

Перепускной клапанПерепускной клапаннеобходим для обеспеченияпротока масла к местусмазывания, например, прихолодном пуске и густоммасле, или засорившемсяфильтре.

ВязкостьДинамическая вязкость –это показатель степенигустоты подвергающихсяочистке сред.Kинематическая вязкость –это отношениединамической вязкостисреды к ее плотности.

Степень отделения водыДанные о степениводоотделения даются всоответствии с ISO 4020.

Сменные фильтрыФильтр, который припроведении техническогообслуживания меняетсявместе с являющимся егосоставной частьюфильтрующим элементом.

95

Фильтр-лексикон

96

Зависимость вязкости от температуры

Примеры для стандартныхсезонных моторных масел,гидравлических и ATF-масел.

Вяз

кост

ь

100 °F

-10 -5 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 60 70 80 90 100 °C

130 °F 210 °F

мм2/сек.2 000 000

1 000 000

500 000300 000200 000100 00070 00050 00030 00020 000

10 0007 0005 0004 0003 0002 0001 500

1 000800700600500400300

200

150

1009080706050

40

3025

20

1715141312111098

7

6

5

4,5

4

3,5

32,8

Моторное масло HD 40

Моторное масло HD 30ISO

VG 100 (H-LP 100)

Моторное масло HD 10 W

ATF-масло

ISO VG 32 (H-LP 32)

ISO VG 22 (H-LP 22)

97

Зависимость вязкости от температуры

Примеры для стандартныхвсесезонных моторных масел,смазочно-охлаждающих масел для металлообработки и мазута.

Вяз

кост

ь

100 °F

-10 -5 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 60 70 80 90 100 °C

130 °F 210 °F

Цилиндровое масло для паровых поршневых маш

ин

US-мазут класса 6

Очень тяжелы

й мазут (Bunker C)

Всесезонное моторное масло 20 W - 50



Смазочно-охлаж

дающ

ее масло

Область м

азута

Смазочно-охлаждающ

ее масло EL

Газовое масло (газойль)

Kеросин

Дизельное топливо

мм2/сек.30 000

20 000

10 0007 0005 0004 0003 0002 0001 500

1 000800700600500400300

200

150

1009080706050

40

3025

20

1715141312111098

7

6

5

4,5

4

3,5

32,8

2,5

2,3

2,0

1,7

1,5

Смазочно-охлаж

дающ

ее

масло U

S класса 2

98

Перечень по номерам заказа

N° для заказа Наименование Страница

21 019 15 111 Двойной ниппель для сменных фильтров 88









51 204 6X 021 Щелевой фильтр 82





















59 010 79 201 Переключатель ТО 90











59 020 79 201 Индикатор ТО 89

59 020 79 202 Индикатор ТО 89

59 020 79 208 Индикатор ТО 89

59 020 79 212 Индикатор ТО 89

59 020 79 242 Индикатор ТО 89

59 020 79 315 Индикатор ТО 89

61 402 61 032 Щелевой фильтр 44


















66 400 62 252 Прямоточный топливный фильтр 70







66 604 62 251 PreLine 270 69

66 604 62 253 PreLine 270 69

66 604 62 255 PreLine 270 69

66 604 62 257 PreLine 270 69

66 604 62 261 PreLine 270 69

66 604 62 263 PreLine 270 69

66 604 62 265 PreLine 270 69

66 604 62 267 PreLine 270 69

66 606 62 251 PreLine 420 69

66 606 62 253 PreLine 420 69

66 606 62 255 PreLine 420 69

66 606 62 257 PreLine 420 69

66 606 62 261 PreLine 420 69

66 606 62 263 PreLine 420 69

66 606 62 265 PreLine 420 69

66 606 62 267 PreLine 420 69









67 403 62 246 Прямоточный фильтр для масла 25





















99









































68 991 18 701 Центрифуга 53

68 991 18 801 Центрифуга 53

68 991 18 901 Центрифуга 53

68 991 19 001 Центрифуга 53

68 991 19 201 Центрифуга 53

68 991 19 301 Центрифуга 53

68 991 19 701 Центрифуга 51

68 991 19 801 Центрифуга 51

68 991 19 901 Центрифуга 51

68 991 20 001 Центрифуга 51

68 991 34 401 Центрифуга 52

68 991 34 701 Центрифуга 52

68 991 36 801 Центрифуга 52

68 991 38 801 Центрифуга 52

68 991 39 301 Центрифуга 50

68 991 42 101 Центрифуга 49

BFU 707 Фильтрующий элемент для топлива 78



H 1081 Фильтрующий элемент для масла 34


H 11 171 Фильтрующий элемент для масла 34

H 12 107/1 Фильтрующий элемент для масла 34

H 12 110/2 X Фильтрующий элемент для масла 35




H 1275 X Фильтрующий элемент для масла 34

H 1282 X Фильтрующий элемент для масла 34

H 1290/1 Фильтрующий элемент для масла 34




















H 617 N Фильтрующий элемент для масла 33


H 715/1 X Фильтрующий элемент для масла 33


H 822/1 X Фильтрующий элемент для масла 34




HD 1060 Фильтрующий элемент для масла 38


HD 12 112 Фильтрующий элемент для масла 38



HD 46/1 Фильтрующий элемент для масла 36

















100




















HU 12 140 X Фильтрующий элемент для масла 39

HU 718/1 K Фильтрующий элемент для масла 39

HU 726/2 X Фильтрующий элемент для масла 39

HU 921 X Фильтрующий элемент для масла 39





HU 951 X Фильтрующий элемент для масла 39

P 1018/1 Фильтрующий элемент для топлива 77


P 609 Фильтрующий элемент для топлива 77











PF 1025 Фильтрующий элемент для масла 40

PF 1050/1 Фильтрующий элемент для масла 40

PF 1055/1 Фильтрующий элемент для масла 40







W 11 102 Сменный фильтр для масла 11

W 11 102 Сменный фильтр для масла 12

W 11 102/4 Сменный фильтр для масла 11

W 1160 Сменный фильтр для масла 11




W 1374/2 Сменный фильтр для масла 11




























WD 13 145 Сменный фильтр для масла 13

WD 13 145/4 Сменный фильтр для масла 13




WD 1374 Сменный фильтр для масла 13

WD 724/6 Сменный фильтр для масла 13









WDK 11 102/1 Сменный фильтр для топлива 61




WDK 719 Сменный фильтр для топлива 61



WDK 962/10 Сменный фильтр для топлива 60





WH 945/1 Сменный фильтр для масла 13


WH 980 Сменный фильтр для масла 13


WK 21 Прямоточный топливный фильтр 74

WK 21/2 Прямоточный топливный фильтр 74


101





WK 32 Прямоточный топливный фильтр 74


WK 712/2 Сменный фильтр для топлива 60

WK 723 Сменный фильтр для топлива 60









WP 11 102 Сменный фильтр для масла 14

WP 1144 Сменный фильтр для масла 14



WP 914/80 Сменный фильтр для масла 14

WP 928/82 Сменный фильтр для масла 14

Таблицы перерасчета

Температура

-30 °C = -22,0 °F

-10 °C = 14,0 °F

0 °C = 32,0 °F

10 °C = 50,0 °F

30 °C = 86,0 °F

50 °C = 122,0 °F

80 °C = 176,0 °F

100 °C = 212,0 °F

120 °C = 248,0 °F

100 л/ч = 26,42 gph (гал/ч)

110 л/ч = 29,06 gph (гал/ч)

120 л/ч = 31,70 gph (гал/ч)

130 л/ч = 34,35 gph (гал/ч)

140 л/ч = 36,99 gph (гал/ч)

150 л/ч = 39,63 gph (гал/ч)

160 л/ч = 42,27 gph (гал/ч)

170 л/ч = 44,91 gph (гал/ч)

180 л/ч = 47,56 gph (гал/ч)

190 л/ч = 50,20 gph (гал/ч)

200 л/ч = 52,84 gph (гал/ч)

300 л/ч = 79,26 gph (гал/ч)

400 л/ч = 105,68 gph (гал/ч)

500 л/ч = 132,10 gph (гал/ч)

600 л/ч = 158,52 gph (гал/ч)

700 л/ч = 184,94 gph (гал/ч)

800 л/ч = 211,36 gph (гал/ч)

900 л/ч = 237,78 gph (гал/ч)

1000 л/ч = 264,20 gph (гал/ч)

Расход

10 л/мин. = 2,64 gpm (гал/мин)















400 л/мин. = 105,68 gpm (гал/мин)

450 л/мин. = 118,89 gpm (гал/мин)

500 л/мин. = 132,10 gpm (гал/мин)

600 л/мин. = 158,52 gpm (гал/мин)

700 л/мин. = 184,94 gpm (гал/мин)

800 л/мин. = 211,36 gpm (гал/мин)

900 л/мин. = 237,78 gpm (гал/мин)

1000 л/мин. = 264,20 gpm (гал/мин)

Длина

10 мм = 0,39 дюйма

20 мм = 0,79 дюйма

30 мм = 1,18 дюйма

40 мм = 1,57 дюйма

50 мм = 1,97 дюйма

60 мм = 2,36 дюйма

70 мм = 2,76 дюйма

80 мм = 3,15 дюйма

90 мм = 3,54 дюйма

100 мм = 3,94 дюйма

150 мм = 5,91 дюйма

200 мм = 7,87 дюйма

250 мм = 9,84 дюйма

300 мм = 11,81 дюйма

350 мм = 13,78 дюйма

400 мм = 15,75 дюйма

450 мм = 17,72 дюйма

500 мм = 19,69 дюйма

Объем

100 cм3 = 6,102 куб. дюйма3

200 cм3 = 12,204 куб. дюйма3

300 cм3 = 18,306 куб. дюйма3

400 cм3 = 24,408 куб. дюйма3

500 cм3 = 30,51 куб. дюйма3

600 cм3 = 36,612 куб. дюйма3

700 cм3 = 42,714 куб. дюйма3

800 cм3 = 48,816 куб. дюйма3

900 cм3 = 54,918 куб. дюйма3

1000 cм3 = 61,02 куб. дюйма3

5000 cм3 = 305,1 куб. дюйма3

10000 cм3 = 610,2 куб. дюйма3

Давление

0,1 бар = 1,45 psi (фунтов на кв. дюйм)



1 бар = 14,5 psi (фунтов на кв. дюйм)

2 бар = 29 psi (фунтов на кв. дюйм)















Избранное из каталога MANN+HUMMELпромышленные фильтры

ProVent

Kонструктивная серия для систем вентиляции картера.

N° каталога для заказа:19 944 10 100 немецкий язык19 944 10 101 английский язык19 944 10 102 французский язык.Другие иностранные языкипоставляются по запросу.

Фильтры MANN

Фильтрующие элементывысокого качества предприятия-изготовителя для строительныхи сельскохозяйственных машин:- воздушные фильтры- масляные фильтры- топливные фильтры- гидравлические фильтры- салонные фильтры

N° каталога для заказа:19 939 24 600 многоязыковой.

Элементы очистки воздуха от масляных примесей длякомпрессоров и вакуумныхнасосов.

Элементы очистки воздуха отмасляных примесейБоксы очистки воздуха отмасляных примесей

N° каталога для заказа:19 943 00 100 немецкий язык19 943 00 101 английский язык19 943 00 102 французский язык.Другие иностранные языкипоставляются по запросу.

Воздушные фильтры

CompacPlusEuropiclon

Вакуумные фильтры

N° каталога для заказа:19 941 10 100 немецкий язык

19 941 10 101 английский язык19 941 10 102 французский язык.

Другие иностранные языки поставляются по запросу.

19

94

2 1

0 1

13

ru

0215

Pri

nte

d in

Ge

rma

ny

©

MA

NN

+H

UM

ME

L G

MB

H

MANN+HUMMEL Промышленные фильтры

MANN+HUMMEL GMBH, Региональный офисУл. Коненкова, 11A, 127560 Москва, Тел.: +7 095 742 7976, Факс: +7 095 742 7988

E-Mail: [email protected], Internet: www.mann-filter.ru

MANN+HUMMEL местонахождение

Совместное предприятие

отраслей. Одну из ключевыхпозиций занимают при этомвысококачественныефильтрующие системы дляавтомобилей, двигателей ипромышленных применений.Предприятие-изготовительсовместно с мировымиведущими производителямиавтомобилей, станков иагрегатов определяетуровень качества ипроизводительности продукции. Фильтры намеждународном рынке

Компания MANN+HUMMELGruppe с филиалами во всеммире и с головнымпредприятием в г.Людвигсбург (Германия)насчитывает более 10.000сотрудников в более чем 40 точках земного шара.

Компания разрабатывает,производит и продаетинновационные техническиекомпоненты и системы дляавтомобильнойпромышленности и других

запасных частей продаютсякак под различнымивсемирно известнымиторговыми марками, так ипод собственной маркойMANN-FILTER.

Подразделение компании«Промышленные фильтры»с головным офисом в г.Шпайер (Германия),специализируется наособенных требованияхклиентов, работающих в областях внедорожной

автомобильной и моторнойтехники, пневматической и вакуумной техники,машиностроения ипроизводства агрегатов. Длявышеназванных и другихотраслей промышленностиMANN+HUMMEL«Промышленные фильтры»предлагает мощныепродукты в областифильтрации и сепарациивоздуха, газов и жидкостей.

Documents

MANN+HUMMEL Фильтры для жидкостей и масел€¦ · особенных требованиях клиентов, работающих в областях внедорожной