Manual básico de Segurança no Trânsito - Volvo …...Introdução Nas páginas que se seguem, procuramos apresentar de forma condensada um apanhado das principais normas de trânsito

Manual básico de Segurança no Trânsito

ÍNDICE

01 Apresentação...................................... 2Introdução........................................... 3Normas de circulação......................... 4Infrações e Penalidades................... 11Direção Defensiva............................. 21Primeiros Socorros........................... 29Conceitos e Definições..................... 35Sinalização de trânsito...................... 41Referências bibliográficas................. 47

Manual Básico de Segurança no Trânsito - Volvo

Apresentação

Este manual é um apanhado dos conhecimentos básicos indispensáveis ao bom motorista.Sem se perder por capítulos, artigos e alíneas, este instrumento garante aos usuários de nossas vias uma leitura agradável,constituindo-se em fonte de consulta fácil e eficiente.Quatro temas básicos são abordados: as normas de circulação, as infrações e penalidades, a direção defensiva e os cuidadosbásicos de primeiros socorros.Em anexo, apresentam-se a sinalização básica de trânsito e um glossário com a definição de termos e conceitos freqüentes nojargão da segurança no trânsito e do Código de Trânsito Brasileiro.Acreditamos que este manual será de grande valia para todo motorista sinceramente empenhado em mudar a triste estatísticaque faz do Brasil um dos campeões mundiais em acidentes de trânsito.

2Manual Básico de Segurança no Trânsito - Volvo

Introdução

Nas páginas que se seguem, procuramos apresentar de forma condensada um apanhado das principais normas de trânsitobrasileira, agrupando-as segundo temas de interesse para mais fácil fixação.A segurança no trânsito deve ser uma praticada diária e constantemente. Seguir corretamente esas determinações implica umprocesso de aprendizagem.Quando o assunto é trânsito, confiar só na memória pode lhe custar caro.

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Para mais informações, consulte o Código Brasileiro de Trânsitowww.denatran.gov.br/


Normas de circulação

REGRAS GERAIS PARA ACIRCULAÇÃO DE VEÍCULOSDetalhadas pelo novo Código deTrânsito Brasileiro em mais de 40artigos, as Normas Gerais de Circulaçãoe Conduta merecem atenção especial detodos os usuários da via.Algumas dessas normas poderão seraplicadas com o simples uso do bomsenso ou da boa educação. Entre essasdestacamos as que advertem osusuários quanto a atos que possamconstituir riscos ou obstáculos para otrânsito de veículos, pessoas e animais,além de danos à propriedade pública ouprivada.Entretanto, bom senso apenas não serásuficiente para o restante das normas. Amaior parte delas exige do usuário oconhecimento da legislação específica ea disposição de se pautar por ela.

DEVERES DO CONDUTOR• ter pleno domínio de seu veículo a todomomento, dirigindo-o com atenção ecuidados indispensáveis à segurança dotrânsito;• verificar a existência e as boascondições de funcionamento dosequipamentos de uso obrigatório;• certificar-se de que há combustívelsuficiente para a cobertura do percursodesejado.

ULTRAPASSAGEMAqui chegamos a um ponto realmentedelicado. As ultrapassagens são umadas principais causas de acidentes eprecisam ser realizadas com toda aprudência, e segundo procedimentosregulamentares.Algumas Regras Básicas:• Ultrapasse sempre pela esquerda e

apenas nos trechos permitidos.• Nunca ultrapasse no acostamento

das estradas. Este espaço édestinado a paradas e saídas deemergência.

• Se outro carro o estiverultrapassando ou tiver sinalizado seudesejo de fazêlo, dê a preferência.Aguarde sua vez.

• Certifique-se de que a faixa daesquerda está livre, e de que háespaço suficiente para a manobra.

• Sinalize sempre com antecedênciasua intenção de ultrapassar. Ligue aseta ou faça os gestosconvencionais de braço.

• Guarde distância em relação a quemestá ultrapassando. Nada de tirarfininho. Deixe um espaço lateral desegurança.

• Sinalize de volta, antes de voltar àfaixa da direita.

• Se você estiver sendo ultrapassado,mantenha constante a suavelocidade. Se estiver na faixa daesquerda, venha para a direita,sinalizando corretamente.

• Ao ultrapassar um coletivo queesteja parado, reduza a velocidade emuita atenção. Passageiros poderãoestar desembarcando, ou correndopara tomar a condução.



NOTAOs veículos pesados devem, quandocirculando em fila, permitir espaçosuficiente entre si para que outrosveículos os possam ultrapassar poretapas.Tenha em mente que os veículos maispesados são responsáveis pela segurançados mais leves; os motorizados, pelasegurança dos não motorizados; e todospela proteção dos pedestres.

Proibido ultrapassarA menos que haja sinalização específicapermitindo a manobra, jamais ultrapassenas seguintes situações:• Sobre pontes ou viadutos.• Em travessias de pedestres.• Nas passagens de nível.• Nos cruzamentos ou em sua

proximidade.• Em trechos sinuosos ou em aclives

sem visibilidade suficiente.

• Nas áreas de perímetro urbano dasrodovias.

MANOBRAS E MUDANÇA DEDIREÇÃOO condutor que queira executar umamanobra de transposição de faixas,movimentos de conversão à direita, àesquerda e retornos, deverá certificar-sede que pode executá-la, respeitando ascondições meteorológicas e os demaisusuários da via, indicando comantecedência por meio da luz indicadorade direção ou gesto com o braço.Quando não houver local apropriadopara retorno, aguarde no acostamentopara cruzar a pista em segurança.O condutor que for ingressar numa via,deverá dar preferência aos veículos,ciclistas e pedestres que por ela estejamtransitando.

USO DA BUZINA

Pode buzinar?Pode. Mas só de levezinho. Em 'toquesbreves', como diz o Código. Se nãoquiser ter problemas com o guarda.Assim mesmo, só se deve buzinar nasseguintes situações:• para fazer as advertências

necessárias a fim de evitaracidentes;

• fora das áreas urbanas, para advertirum outro condutor de sua intençãode ultrapassá-lo.

USO DE LUZES E SINALIZAÇÃO

O uso das luzes do veículo deve seorientar pelo seguinte:luz baixa - durante à noite e no interiorde túneis providos de iluminaçãopública, durante o dia nas rodovias.luz alta - nas vias não iluminadas, excetoao cruzar com outro veículo ou ao seguí-lo.luz alta e baixa - (intermitente) por curtoperíodo de tempo, com o objetivo deadvertir outros usuários da via de suaintenção de ultrapassar o veículo que vaià frente, ou quanto a existência de riscoà segurança de quem vem em sentidocontrário.



lanternas - sob chuva forte, neblina oucerração ou à noite, quando o veículoestiver parado para embarque edesembarque, carga ou descarga.pisca-alerta - em imobilizações ou emsituação de emergência ou quando aregulamentação da via assim odeterminar.luz de placa - durante à noite, emcirculação.

ATENÇÃOOs veículos de transporte coletivo regularde passageiros, quando circularem emfaixas próprias a eles destinadas, e osciclos motorizados deverão utilizar-se defarol de luz baixa durante o dia e a noite.

PREFERÊNCIA, PASSAGEM EMCRUZAMENTOS E PASSAGEMDE NÍVELQuem tem a preferência?Atenção aqui. Em vias onde não hajasinalização específica terá a preferência:• quem estiver transitando pela rodovia,quando apenas um fluxo for provenientede auto-estrada;• quem estiver circulando uma rotatóriae;• quem vier pela direita do condutor, nosdemais casos.Fácil, não? Mas lembre-se: em vias commais de uma pista, os veículos mais

lentos têm a preferência de uso da faixadireita.Já a faixa esquerda é reservada paraultrapassagens e para os veículos demaior velocidade.

Mas as regras de preferência não parampor aí. Também têm prioridade dedeslocamento os veículos estinados asocorro de incêndio e salvamento, os depolícia, os de fiscalização de trânsito eas ambulâncias, bem como veículosprecedidos de batedores. E o privilégiose estende também aosestacionamentos.Mas há algumas coisinhas a observar.Para poder gozar do privilégio é precisoque os dispositivos de alarme sonoro eiluminação vermelha intermitente -indicativos de urgência - estejamacionados. Se for o caso:• deixe livre a passagem à suaesquerda. Desloque-se à direita e atémesmo pare, se necessário. Vidaspodem estar em jogo;

• se você for pedestre, aguarde nopasseio ao ouvir o alarme sonoro. Sóatravesse a rua quando o veículo já tiverpassado por ali.Na maior parte das vezes, a circulaçãode veículos pelas vias públicas deve serfeita pelo lado direito.Mas às vezes é preciso deslocar-selateralmente, para trocar de pista oufazer uma conversão à direita ou àesquerda.Nesse caso, cuide de sinalizar combastante antecedência sua intenção.Para virar à direita, por exemplo, façauso das setas e aproxime-se tantoquanto possível da margem direita davia enquanto reduz gradualmente suavelocidade.

NOTAVeículos de prestadores de serviços deutilidade pública (companhias de água,luz, esgoto, telefone, etc.) também têmprioridade de parada e estacionamento nolocal em que estiverem trabalhando.Mas o local deve estar bem sinalizado,segundo as normas do CONTRAN.



ATENÇÃOA passagem de nível ferroviário é sempredada a prioridade de passagem para ostrens nestes cruzamentos, dada a suamaior dificuldade na frenagem, e parasegurança dos demais veículos quetrafegam na via.

PARAR E ESTACIONARVamos ao básico: pare sempre fora dapista.Em locais de estacionamento proibido, aparada deve ser suficiente apenas parao embarque e desembarque depassageiros, desde que não interrompaou perturbe o fluxo de veículos e/ou depedestres.Para carga e descarga, o veículo deveser mantido paralelo à pista, junto aomeiofio, de preferência nosestacionamentos fora da pista derolamento. Quando admitidas, exceçõesdevem ser sinalizadas para garantir asegurança.

NOTAAo parar seu veículo, certifique-se de queisto não constitui risco para os ocupantese demais usuários da via.

Motocicletas, lambretas e outrosveículos motorizados de duas rodas,devem ser estacionados de maneiraperpendicular à guia da calçada. A

menos que haja sinalização específicadeterminando outra coisa.

VELOCIDADE E DISTÂNCIAENTRE VEÍCULOSOlho no velocímetroDiz o ditado que quem tem pressa vaidevagar.Mas quando a pressa é mesmo grandetodo mundo quer correr além da conta.Cuidado! A velocidade é outro grandefator de risco de acidentes de trânsito.Além disso, determina, em proporçãodireta, a gravidade das ocorrências.Alguns motoristas acreditam que emvelocidades mais altas podem se livrarcom mais facilidade de algumassituações difíceis no trânsito. E quetrafegar devagar demais é mais perigosodo que andar depressa.Reduzir a velocidade e manter adistância adequada em relação ao carroque segue à frente são os primeirosprocedimentos a se tomar na tentativade se evitar acidentes.A velocidade máxima permitida paracada via será indicada por meio deplacas, segundo as condições desegurança da via, do veículo e da carga,adaptando-se também às condiçõesmeteorológicas e à intensidade dotrânsito.Onde não existir sinalização, vale oseguinte:Nas vias urbanas

80 km/h nas vias de trânsito rápido60 km/h nas vias arteriais40 km/h nas vias coletoras30 km/h nas vias locais.Nas rodovias de pista dupla110 km/h para automóveis, camionetase motocicletas.90 km/h para os demais veículos.Nas rodovias de pista simples100 km/h para automóveis, camionetase motocicletas.90 km/h para os demais veículos.Nas estradas rurais60 km/h para todos os veículos.

NOTAA velocidade mínima não poderá serinferior à metade da velocidade máximaestabelecida, respeitadas as condiçõesoperacionais de trânsito e da via.

O motorista consciente, porém, mais doque observar a sinalização e os limitesde velocidade, deve regular sua própriavelocidade - dentro desses limites -segundo as condições de segurança davia, do veículo e da carga, adaptando-setambém às condições meteorológicas eà intensidade do trânsito.Faça isso e estará sempre seguro. E oque é melhor: livre de multas porexcesso de velocidade.No mais, use o bom senso. Não fiqueempacando os outros sem causa



justificada, transitando a velocidadesincomumente baixas.

VEÍCULOS DE TRANSPORTECOLETIVOAo ultrapassar um coletivo que estejaparado, reduza a velocidade e muitaatenção. Passageiros poderão estardesembarcando, ou correndo para tomara condução.

REDUZIR A VELOCIDADE COMSEGURANÇA

Para reduzir sua velocidade, sinalizecom antecedência. Evite freadasbruscas, a não ser em casos deemergências. Reduza a velocidadesempre que se aproximar de umcruzamento ou em áreas de perímetro

urbano nas rodovias transitando emvelocidade moderada, de forma quepossa deter seu veículo com segurançapara dar passagem a pedestre e aveículos que tenham o direito depreferência.Nenhum condutor deverá frearbruscamente seu veículo, salvo porrazões de segurança.Sempre que quiser diminuir a velocidadede seu veículo deverá antes certificar-sede que pode fazê-lo sem risco neminconvenientes para os outroscondutores, a não ser que haja perigoiminente;não obstruir a marcha normal dosdemais veículos em circulação semcausa justificada, transitandoa uma velocidade anormalmentereduzida.Ao regular a velocidade, o condutordeverá observar constantemente ascondições físicas da via, do veículo e dacarga, as condições meteorológicas e aintensidade do trânsito, obedecendo aoslimites máximos de velocidadeestabelecidos para a via.

IMOBILIZAÇÃO TEMPORÁRIA EPARADAS DE EMERGÊNCIASSe, numa emergência, tiver que parar ocarro na via, providencie a imediatasinalização de advertência.

ABERTURA DE PORTASO condutor e os passageiros nãodeverão abrir a porta do veículo, deixá-laaberta ou descer do veículo sem antesse certificarem de que isso não constituiperigo para eles e para outros usuáriosda via.O desembarque de passageiros deve sedar sempre pelo lado da calçada, excetopara o condutor do veículo.

PEDESTRESÉ assegurada ao pedestre a utilizaçãodos passeios ou passagens apropriadasdas vias urbanas e dos acostamentosdas vias rurais para circulação.O ciclista desmontado empurrando abicicleta equipara-se ao pedestre emdireitos e deveres.• onde não houver foco de pedestres,

aguardar que o semáforo ou oagente de trânsito interrompa o fluxode veículos;

• obedecer as luzes, onde houversinalização luminosa parapedestres;

• onde não houver faixa ou passagem,o cruzamento da via deverá ser feitoem sentido perpendicular, nacontinuação da calçada, sem sedemorar ou parar sobre ela semnecessidade.



BICICLETASOnde não exista ciclovias, o ciclistadeverá transitar na pista de rolamento,em seu lado direito, e no mesmo sentidodo fluxo de veículos. A autoridade detrânsito com circunscrição sobre umadeterminada via poderá autorizar acirculação de bicicletas em sentidocontrário ao fluxo dos veículos, desdeque em trecho dotado de ciclofaixa.

NOTAA bicicleta tem preferência sobre osveículos motorizados. Mas o ciclistatambém precisa tomar seus cuidados.Deve trajar roupas claras e sinalizar comantecedência todos os seus movimentos. Os ciclistas profissionais geralmentelevam esses aspectos a sério.

Se autorizado e sinalizado, serápermitida a circulação de bicicletas nospasseios.A autoridade de trânsito sobre a viapoderá autorizar a circulação debicicletas no sentido contrário ao fluxodos veículos automotores, desde quedotado o trecho com ciclofaixa.

CONDUTORES, PEDESTRES ECICLISTASNos locais em que houver sinalizaçãosemafórica de controle de passagempara pedestres, será dada preferênciaaos pedestres que não tenham

concluído a travessia, mesmo em casode mudança do semáforo liberando apassagem dos veículos.Os pedestres que estiverematravessando a via sobre as faixasdelimitadas para esse fim terãoprioridade de passagem.Os condutores de deículos automoresdevem manter distância de 1,5 metrosdos ciclistas, quando dividirem a mesmavia.

VEÍCULOS DE TRAÇÃO ANIMALE CONDUÇÃO DE ANIMAIS NAPISTAVeículos de tração animalDeverão ser conduzidos pela direita dapista, junto ao meio-fio ou acostamento,sempre que não houver faixa especialpara tal fim, e conforme normas decirculação pelo órgão competente.Animais na viaAnimais isolados ou em grupos sópodem circular nas vias quandoconduzidos por um guia, dividindos emgrupos, separados por espaço suficientepara não obstruir o trânsito e mantidosjunto a borda da pista.

CONDUTORES E PASSAGEIROSDE MOTOCICLETAS,MOTONETAS E CICLOMOTORESMotoqueiros, pilotos e passageiros demotocicletas, motonetas e ciclomotoresdevem seguir algumas regras básicas:

• use sempre o capacete, com viseiraou óculos protetores;

• segure o guidom com as duas mãos;• use vestuário de proteção, conforme

as especificações do Contran. Issovale também para os passageiros.

NOTAÉ proibido ao motoqueiro transitar porentre veículos que se encontram em filasadjacentes, é proibido andar entre o meio-fio e os veículos e trafegar de motocicletanas vias de maior velocidade e também éproibido andar de moto sobre calçadas.O motoqueiro deve se manter sempre nasfaixas da direita, de preferência no centroda faixa.Quando uma via comportar duas ou maisfaixas de trânsito e a da direita fordestinada ao uso exclusivo de outro tipode veículo, os ciclomotores deverãocircular pela faixa adjacente à da direita.

USO DE EQUIPAMENTOS DESEGURANÇAPara dicas mais precisas sobre comoevitar acidentes, consulte o capítulosobre Direção Defensiva. Mas nunca édemais reprisar algumas dicas básicas:• Crianças menores de 10 anos

devem andar sempre no banco detrás, e devidamente presas por seuscintos de segurança. No caso de



criancinhas menores de 3 anos,devem estar em assentos especiais.

• O uso do cinto de segurança éobrigatório em todas as vias doterritório nacional.

• Veículos que não se desloquemsobre pneus, não podem circular emvias públicas pavimentadas, salvoem casos especiais e com a devidaautorização.

MOTORISTAS PROFISSIONAISTempo de direção ou de condução deveículo é o periodo em que o condutorestiver efetivamente ao volante de umveículo em curso entre a origem e odestino.Jornada de trabalho é p período em queo empregado esta à disposição daempresa, mas não necessáriamnete àfrente do caminhão ou do ônibus.Motoristas profissionais são aqueles quefazem o transporte rodoviário coletivo depassageiros e de cargas. • É vedado ao motorista profissional

dirigir por mais de cinco horas emeia ininterruptas.

• Os motoristas de transporte decarga, devem descansar 30 minutosdentro de cada 6 horas de conduçãodo veículo, sendo possível fracionaro tempo de direção e o tempo dedescanço, desde que não

ultrapassem 5 horas e meiacontínuas de direção.

• Os motoristas de transporterodoviário de passageiros (regra dedescanso de passageiros), devemdescansar 30 minutos a cada 4horas na condução do veículo,sendo possível fracionar o tempo dedireção e o tempo de descanço.

• Em situações excepcionais deinobservância justificada do tempode direção, devidamente registradas,o tempo de direção poderá serelevado pelo período necessáriopara que o condutor, o veículo e acarga cheguem a um lugar queofereça a segurança e o atendimentodemandados, desde que não hajacomprometimento da segurançarodoviária.

• Dentro do período de 24 horas, sãoasseguradas ao menos 11 horas dedescanso. Delas, o primeiro períododeve ser de 8 horas ininterruptas esomente iniciará uma viagem após ocumprimento integral do intervalo dedescanso. As 3 horas restantespoderão ser fracionadas no restantedo dia.

• O condutor é responsável porcontrolar e registrar o tempo decondução estipulado nas regrasacima. O tempo de direção serácontrolado mediante registrador

instantâneo inalterável de velocidadee tempo e, ou por meio de anotaçãoem diário de bordo, ou papeleta ouficha de trabalho externo, ou pormeios eletrônicos instalados noveículo, conforme norma doContran.

• O equipamento eletrônico ouregistrador deverá funcionar deforma independente de qualquerinterferencia do condutor, quanto aosdados registrados.

• A guarda, a preservação e aexatidão das informações contidasno equipamento registradorinstantâneo inalterável de velocidadee de empo são de responabilidadedo condutor.

NOTANenhum transportador de cargas oucoletivo de passageiros, embarcador,consignatário de cargas, operador determinais de carga, operador de transportemultimodal de cargas ou agente de cargasordenará a qualquer motorista a seuserviço, ainda que subcontratado, queconduza veículo referido no sem respeitaras regras descritas acima.


Infrações e Penalidades

INFRAÇÕES E PENALIDADESDécadas de uma cultura de impunidadeem relação aos crimes de trânsitodeixaram os motoristas brasileirosacostumados a dirigir de qualquer jeito,sem prestar muita atenção às regras.O motorista imprudente e mal educadoque não seguir o Código de TrânsitoBrasileiro, pode ter surpresasdesagradáveis como pagar multasaltissímas e acabar indo para a cadeia.Cada infração, conforme a gravidade,corresponde a um deteminado númerode pontos.

NOTAGravíssima - 7 pontosGrave - 5 pontosMédia - 4 pontosLeve - 3 pontos

Os pontos são cumulativos no caso dereincidência. Atingindo 20 pontos, o

motorista será suspenso e não poderádirigir até que se submeta a um curso dereciclagem.A suspensão pode valer por um períodoque varia de um mês a um ano, a critérioda autoridade de trânsito.A seguir, apresentamos as infrações epenalidades (verifique o valor das multasno Código de Trânsito Brasileirovigente).

INFRAÇÕES GRAVISSÍMAS- Dirigir o veículo com apenas uma

das mãos, segurando oumanuseando telefone celular - multa.

- Dirigir veículo sem possuir CNH ouPermissão para Dirigir - multa (trêsvezes) e retenção do veículo até aapresentação de condutor habilitado.

- Dirigir veículo com CNH cassada oususpensa, incluindo PPD e ACC -multa (três vezes) e recolhimento dodocumento de habilitação e retençãodo veículo até a apresentação decondutor habilitado.

- Dirigir veículo com CNH de outracategoria - multa (duas vezes) eretenção do veículo até aapresentação de condutor habilitado.

- Dirigir veículo com CNH vencida amais de 30 dias - multa erecolhimento da Carteira Nacional de

Habilitação e retenção do veículo atéa apresentação de condutorhabilitado.

- Dirigir veículo sem uso de lentescorretoras de visão - multa eretenção do veículo até osaneamento da irregularidade ouapresentação de condutor habilitado.

- Permitir ou entregar direção apessoa não habilitada (conformeitens anteriores) - penalidades asmesmas dos itens anteriores.

- Dirigir veículo sob influência doálcool outra substância psicoativaque determinedependência - multa (dez vezes),suspensão do direito de dirigir por 12(doze) meses, recolhimento dodocumento de habilitação e retençãodo veículo (em caso de reincidênciano período de até 12 (doze) meses,aplica-se em dobro a multa prevista).

- Recusar teste de bafômetro ou outroprocedimento para identificar uso deálcool ou outra substância psicoativa- multa (dez vezes), suspensão dodireito de dirigir por 12 (doze) meses,recolhimento do documento dehabilitação e retenção do veículo(em caso de reincidência no períodode até 12 (doze) meses, aplica-seem dobro a multa prevista).



- Entregar direção a pessoa com CNHsem condições de dirigir - multa

- Transportar crianças de formairregular - multa e retenção doveículo até que a irregularidade sejasanada.

- Dirigir ameaçando pedestres eoutros veículos - multa, suspensãodo direito de dirigir, retenção doveículo e recolhimento dodocumento de habilitação.

- Disputar corrida - multa (dez vezes),suspensão do direito de dirigir,apreensão do veículo, recolhimentodo documento de habilitação eremoção do veículo (em caso dereincidência no período de até 12(doze) meses, aplica-se em dobro amulta prevista).de 12 (doze) meses da infraçãoanterior.

- Promover “racha” - multa (dezvezes), suspensão do direito dedirigir e apreensão do veículo,recolhimento do documento dehabilitação e remoção do veículo(em caso de reincidência no períodode até 12 (doze) meses, aplica-seem dobro a multa prevista). Aspenalidades são aplicáveis aospromotores e aos condutoresparticipantes.

- Realizar manobra perigosa comoarrancada brunca, arrancada oufrenagen com arrate de pneu - multa(dez vezes), suspensão do direito dedirigir, apreensão do veículo,recolhimento do documento dehabilitação e remoção do veículo(em caso de reincidência no períodode até 12 (doze) meses, aplica-seem dobro a multa prevista).

- Deixar de prestar socorro o condutorenvolvido em acidente - multa (cincovezes), suspensão do direito dedirigir, recolhimento do documentode habilitação.

- Não adotar medidas de segurança ocondutor envolvido em acidente nolocal - multa (cinco vezes),suspensão do direito de dirigir,recolhimento do documento dehabilitação.

- Não facilitar o trabalho da perícia ocondutor envolvido em acidente -multa (cinco vezes), suspensão dodireito de dirigir, recolhimento dodocumento de habilitação.

- Se recusar a mover o veículocondutor envolvido em acidente -multa (cinco vezes), suspensão dodireito de dirigir, recolhimento dodocumento de habilitação.

- Deixar de prestar informações ao para BO o condutor envolvido em

acidente - multa (cinco vezes),suspensão do direito de dirigir,recolhimento do documento dehabilitação.

- Estacionar veículo nas vagasreservadas às pessoas comdeficiência ou idosos, sem credencialque comprove tal condição - multa eremoção do veículo.

- Estacionar veículo na pista derolamento das estradas, dasrodovias, das vias de trânsito rápidoe das vias dotadas de acostamento -multa e remoção do veículo.

- Transitar na faixa ou via de trânsitoexclusivo, regulamentada comcirculação destinada aos veículos detransporte público coletivo depassageiros - multa e apreensão eremoção do veículo.

- Transitar na contramão em via desentido único - multa.

- Deixar de dar passagem a veículo em serviço de urgência - multa.

- Forçar passagem entre veículostransitando em sentidos opostos,que estejam na iminência de passarum pelo outro ao realizar operaçãode ultrapassage - multa (dez vezes)e suspensão do direito de dirigir (emcaso de reincidência no período deaté 12 (doze) meses, aplica-se emdobro a multa prevista).



- Transitar com o veículo em localproibido (ciclovia, ciclofaixa, calçada,gramados, jardim publico) - multa(três vezes).

- Ultrapassar pela direita veículo detransporte coletivo ou de escolares -multa.

- Ultrapassar veículo peloacostamento em intersecções epassagens de nível - multa (cincovezes).

- Ultrapassar veículo pela contramãoem aclives, declives ou curvas, emfaixa de pedestres, em túneis,pontes e viadutos - multa (cincovezes), (em caso de reincidência noperíodo de até 12 (doze) meses,aplica-se em dobro a multa prevista).

- Ultrapassar veículo pela contramãoparado em fila junto a sinaisluminosos, porteiras, cancelas,cruzamentos ou qualquer outroimpedimento à livre circulação -multa (cinco vezes), (em caso dereincidência no período de até 12(doze) meses, aplica-se em dobro amulta prevista).

- Ultrapassar veículo pela faixaamarela contínua de divisão defluxos opostos - multa (cinco vezes),(em caso de reincidência no períodode até 12 (doze) meses, aplica-seem dobro a multa prevista).

- Executar operação de retorno emlocais proibidos pela sinalização -multa.

- Executar retorno em pontes, curvas,túneis, viadutos, aclives e declives -multa.

- Executar retorno passando por localproibido (calçada, ciclovia, ciclofaixa)- multa.

- Executar retorno entrando nacontramão da via transversal - multa.

- Executar retorno com prejuízo dacirculação e da segurança - multa.

- Avançar sinal vermelho do semáforoou o de parada obrigatória - multa.

- Transpor, sem autorização, bloqueioviário - multa, apreensão do veículoe suspensão do direito de dirigir,remoção do veículo e recolhimentodo documento de habilitação.

- Deixar de parar veículo antes de transpor linha férrea - multa.

- Deixar de parar veículo poragrupamento de pessoas (passeata)- multa.

- Deixar de dar preferência a pedestreque se encontre na faixa ou nãodeixar pedestre concluir travessiamesmo com o sinal verde - multa.

- Deixar de dar preferência aportadores de deficiência, idosos ecrianças - multa.

- Transitar em velocidade superior àmáxima permitida superior a 50% -multa (3 vezes), suspensão imediatado direito de dirigir e apreensão dodocumento de habilitação.

- Deixar de reduzir a velocidade ao seaproximar de passeatas, cortejos,préstitos, desfiles e aglomerações -multa.

- Deixar de reduzir a velocidade pertode grande movimentação depedestres (escolas, hospitais,creches) - multa.

- Conduzir veículo com placa deidentificação ou qualquer elementode identificação violado ou falsificado- multa, apreensão e remoção doveículo.

- Transportar passageiros emcompartimento de carga - multa,apreensão e remoção do veículo.

- Conduzir veículo com dispositivoanti-radar - multa, apreensão eremoção do veículo.

- Conduzir veículo sem qualquer umadas placas de identificação - multa,apreensão e remoção do veículo.

- Conduzir veículo que não estejadevidamente registrado e licenciado



- multa, apreensão e remoção doveículo.

- Conduzir veículo com placa ilegível -multa, apreensão e remoção doveículo.

- Transitar com veículo danificando avia, derramando combustível oulubrificante ou qualquer objeto oucarga que traga risco - multa,retenção do veículo pararegularização.

- Transitar com veículo excedendo acapacidade máxima de tração -multa, retenção do veículo etransbordo de carga excedente(relação excesso de peso x traçãopara classificar gravidade dainfração).

- Falsificar ou adulterar documento dehabilitação e de identificação doveículo - multa e apreensão eremoção do veículo.

- Recusar-se a entregardocumentação à autoridade - multa eapreensão e remoção do veículo.

- Retirar do local veículo retidolegalmente para regularização -multa e apreensão e remoção doveículo.

- Fazer falsa declaração de domicíliopara fins de registro, licenciamentoou habilitação - multa.

- Conduzir moto sem usar capacetecom viseira ou óculos e vestimentade acordo com a legislação - multa,suspensão do direito de dirigir,recolhimento do documento dehabilitação.

- Conduzir moto com garupa semcapacete ou fora do assento correto- multa, suspensão do direito dedirigir, recolhimento do documentode habilitação.

- Conduzir moto fazendomalabarismos ou empinando - multa,suspensão do direito de dirigir,recolhimento do documento dehabilitação.

- Conduzir moto com os faróisapagados - multa, suspensão dodireito de dirigir, recolhimento dodocumento de habilitação.

- Conduzir moto transportando menorde 07 anos - multa, suspensão dodireito de dirigir, recolhimento dodocumento de habilitação.

- Deixar de sinalizar obstáculo à livrecirculação, ou obstaculizar a viaindevidamente - multa, agravada ematé cinco vezes, a critério daautoridade de trânsito, conforme orisco à segurança.

- Bloquear a via com veículo - multa,apreensão e remoção do veículo .

- Usar veículo para interromper acirculação da via sem autorização -multa (vinte vezes), suspensão dodireito de dirigir por 12 (doze) meses,remoção do veículo, (penalidadessão aplicáveis a pessoas físicas oujurídicas), (em caso de reincidênciano período de até 12 (doze) meses,aplica-se em dobro a multa prevista).

- Organizar interrupção de circulaçãona via sem autorização - multa(sessenta vezes), suspensão dodireito de dirigir por 12 (doze) meses,remoção do veículo, (penalidadessão aplicáveis a pessoas físicas oujurídicas), (em caso de reincidênciano período de até 12 (doze) meses,aplica-se em dobro a multa prevista).

INFRAÇÕES GRAVES- Condutor e passageiro deixar de

usar cinto de segurança - multa eretenção do veículo até colocação docinto pelo infrator.

- Quando solicitado, deixar de prestarsocorro à vítima - multa

- Reparar veículo na faixa derolamento quando for possívelremoção (em pista de rolamento derodovias e vias de trânsito rápido) -multa e remoção do veículo.



- Estacionar o veículo afastado daguia da calçada a mais de 1 m -multa e remoção do veículo.

- Estacionar o veículo no passeio(calçada), ciclovia, ciclofaixa ou faixade pedestres - multa e remoção doveículo.

- Estacionar o veículo em fila dupla,em cruzamento, em túnel, ponte ouviaduto - multa e remoção doveículo.

- Estacionar o veículo pesado emaclive ou declive sem calço (veículoacima de 3,5 t) - multa e remoção doveículo.

- Estacionar o veículo em desacordocom a sinalização ou em locaisproibidos (placa Proibido Parar eEstacionar) - multa e remoção doveículo.

- Parar o veículo na pista derolamento das estradas, dasrodovias, das vias de trânsito rápidoe dotadas de acostamento - multa.

- Transitar com o veículo na faixa oupista regulamentada como decirculação exclusiva - multa.

- Transitar na contramão em via demão dupla, salvo ultrapassagem -multa.

- Seguir veículo em serviço deurgência - multa.

- Deixar de guardar distância desegurança - multa.

- Transitar em marcha ré, salvo emmanobras seguras - multa.

- Desobedecer ordens dasautoridades de trânsito - multa.

- Deixar de sinalizar a parada doveículo ou mudança de direção -multa.

- Não aguardar no acostamentooportunidade para cruzar a pista -multa.

- Executar operação de conversão àdireta ou à esquerda em locaisproibidos - multa.

- Transpor, sem autorização, bloqueioviário com ou sem sinalização oudispositivos auxiliares, não efetuar apesagem de veículos ou e nãoefetuar o pagamento do pedágio -multa.

- Ultrapassar veículos em fila, paradosem sinal luminoso, cancela, bloqueioviárioparcial ou qualquer outro obstáculo -multa.

- Deixar de parar veículo poragrupamento de veículos (cortejo,formações militares, etc) - multa.

- Deixar de dar preferência a pedestrequando houver iniciado a travessia -multa.

- Deixar de dar preferência a pedestreque esteja atravessando a viatransversal para onde se dirige oveículo - multa.

- Deixar de dar preferência emintersecção a veículo circulando porrodovia, rotatória ou que venha dadireita - multa.

- Deixar de dar preferência nasintersecções com sinalização “Dê apreferência” - multa.

- Transitar em velocidade superior àmáxima permitida entre 20% e 50% -multa.

- Deixar de reduzir a velocidade ondeo trânsito esteja sendo controladopor agente de trânsito - multa.

- Deixar de reduzir a velocidade ao seaproximar de calçada ouacostamento - multa.

- Deixar de reduzir a velocidade aoaproximar-se de intersecçãosinalizada - multa.

- Deixar de reduzir a velocidade nasvias rurais cuja faixa de domínio nãoesteja cercada - multa.



- Deixar de reduzir a velocidade nostrechos de curvas de pequeno raio -multa.

- Deixar de reduzir a velocidade nostrechos com obras ou comtrabalhadores na pista - multa.

- Deixar de reduzir a velocidade sobchuva, neblina, cerração e ventosfortes ou quando houver baixavisibilidade - multa.

- Deixar de reduzir a velocidadequando o pavimento forescorregadio, defeituoso ou avariado- multa.

- Deixar de reduzir a velocidade ao seaproximar de animais na pista -multa.

- Deixar de reduzir a velocidade emdeclive - multa.

- Deixar de reduzir a velocidade aoultrapassar ciclista - multa.

- Transitar com o farol desregulado oucom luz alta - multa e retenção doveículo para regularização.

- Deixar de sinalizar a via quando daremoção de veículo na pista oupermanecer no acostamento - multa.

- Deixar de sinalizar a via quando acarga for derramada sobre a via -multa.

- Usar som no veículo em volume nãoautorizado pelo Contran - multa eretenção do veículo pararegularização.

- Conduzir veículo com a cor oucaracterística alterada e nãoinspecionado, quando obrigatório -multa e retenção do veículo pararegularização.

- Conduzir veículo sem equipamentoobrigatório ou com equipamentoobrigatório em desacordo com oContran - multa e retenção doveículo para regularização.

- Conduzir veículo com descarga livreou silenciador defeituoso - multa eretenção do veículo pararegularização.

- Conduzir veículo com equipamentoou acessório proibido ou comsistema de iluminação ou sinalizaçãoalterados - multa e retenção doveículo para regularização.

- Conduzir veículo com registrador develocidade viciado ou defeituoso,quando obrigatório - multa eretenção do veículo pararegularização.

- Conduzir veículo com vidroscobertos por películas, pinturas,painéis ou adesivos não autorizadaspela legislação - multa e retenção doveículo para regularização.

- Conduzir veículo com cortinas epersianas fechadas, não autorizadaspela legislação - multa e retenção doveículo para regularização.

- Conduzir veículo em mau estado deconservação, ou reprovado eminspeção de segurança e de emissãode poluentes e ruído - multa eretenção do veículo pararegularização.

- Conduzir veículo sem acionar olimpador de para-brisa sob chuva -multa e retenção do veículo pararegularização.

- Conduzir veículo sem portar aautorização para condução deescolares - multa e apreensão doveículo.

- Transitar produzindo fumaça, gasesou partículas em níveis superioresaos fixados pelo Contran - multa eretenção do veículo pararegularização.

- Transitar com veículo de dimensõesou carga superiores aos limites -multa e retenção do veículo pararegularização.

- Transitar em desacordo com aautorização especial, expedida pelaautoridade competente para transitarcom dimensões excedentes, ouquando a mesma estiver vencida -



multa, apreensão do veículo eremoção do veículo.

- Deixar de efetuar o registro doveículo no prazo de trinta dias -multa e retenção do veículo pararegularização.

- Conduzir pessoas, animais ou carganas partes externas do veículo -multa e retenção do veículo paratransbordo.

- Transitar com veículo semsimbologia e identificação exigidas -multa e retenção do veículo pararegularização.

- Deixar o responsável de promoverbaixa de veículo irrecuperável oudefinitivamente desmontado - multae recolhimento do Certificado deRegistro e do Certificado deLicenciamento Anual.

- Empresa seguradora não comunicara ocorrência de perda total doveículo e devolver as placas edocumentos - multa e recolhimentodas placas e dos documentos.

- Conduzir moto rebocando outroveículo - multa e apreensão doveículo para regularização.

- Conduzir moto sem segurar noguidão com ambas as mãos - multae apreensão do veículo pararegularização.

- Conduzir moto transportando cargaincompatível ou efetuando transporteremunerado em desacordo com a lei- multa e apreensão do veículo pararegularização.

- Utilizar a via para depósito demateriais, mercadorias ouequipamentos, sem autorização -multa e remoção da mercadoria oudo material (penalidades incidirãosobre a pessoa física ou jurídicaresponsável).

- Transportar em veículo destinado aotransporte de passageiros cargaexcedente - multa, retenção para otransbordo.

ATENÇÃOO veículo apreendido permanece sob aguarda do Detran ou da autoridade legalpor até 30 dias. O resgate sómediante pagamento de todas as multas edemais despesas como guincho e estadado veículo no depósito.

INFRAÇÕES MÉDIAS- Usar o veículo para arremessar,

sobre os pedestres ou veículos,água ou detritos - multa.

- Atirar do veículo ou abandonar substâncias na via - multa.

- Deixar o condutor, em acidente semvítima, de remover o veículo do local,

assegurar a segurança e a fluidez dotrânsito - multa.

- Ter veículo imobilizado na via porfalta de combustível - multa eremoção do veículo.

- Estacionar o veículo na esquina -multa e remoção do veículo.

com as posições estabelecidas nesteCódigo - multa e remoção doveículo.

- Estacionar o veículo sobre hidrantesde incêndio - multa e remoção doveículo.

- Estacionar o veículo em entradas degaragem - multa e remoção doveículo.

- Estacionar o veículo impedindomovimentação de outro veículo -multa e remoção do veículo.

- Estacionar o veículo em parada deônibus - multa e remoção do veículo.

- Estacionar o veículo na contramãode direção - multa.

- Estacionar o veículo em locaisproibidos (placa Proibido Estacionar)- multa e remoção do veículo.

- Parar veículo nas esquinas a menosde cinco metros do alinhamento davia transversal - multa.



- Estacionar o veículo afastado daguia da calçada a mais de 1 m -multa.

- Parar veículo na área de cruzamento- multa.

- Parar o veículo em túnel, ponte ouviaduto -multa.

- Parar o veículo na contramão dedireção - multa.

- Parar o veículo em locais proibidos(placa Proibido Parar) - multa.

- Parar o veículo sobre faixa depedestres na mudança de sinal -multa.

- Deixar de conservar o veículo nafaixa correta pela sinalização - multa.

- Deixar de conservar o veículo lentona faixa da direita - multa.

- Transitar em locais e horários nãopermitidos - multa.

- Transitar ao lado de outro veículo perturbando o trânsito - multa.

- Não mudar de pista comantecedência antes de virar - multa.

- Deixar de dar passagem pelaesquerda - multa.

- Ultrapassar pela direita - multa.- Deixar de guardar distância lateral

de 1,5 m ao ultrapassar bicicleta -multa.

- Entrar ou sair de propriedadesprivadas sem as precauções desegurança - multa.

- Entrar ou sair de fila de veículosestacionados sem dar preferência depassagem a pedestres e outrosveículos - multa.

- Transitar em velocidade superior àmáxima permitida em até 20% -multa.

- Transitar em velocidade inferior àmetade permitida - multa.

- Portar placas de identificaçãoirregulares no veículo - multa,retenção do veículo pararegularização e apreensão dasplacas irregulares (incide na mesmapenalidade aquele que confecciona,distribui ou instala).

- Não ligar giroflex em serviço deemergência (viaturas, ambulâncias) -multa.

- Deixar de retirar objeto que tenhasido usado como sinalização na via -multa.

- Usar alarmes ou aparelho queproduza sons e ruídos queperturbem o sossego público - multa,apreensão e remoção do veículo.

- Conduzir veículo de carga seminscrição de tara e demais previstaspelo CTB - multa.

- Conduzir veículo com defeito deiluminação, de sinalização ou comlâmpadas queimadas - multa.

- Conduzir veículo de carga oupassageiros em desacordo comintervalos para descanso - multa eretenção do veículo paracumprimento do tempo de descansoaplicável.

- Transitar com veículo com excessode peso ou com o veículo comlotação excedente - multa acrescidaa cada duzentos quilogramas oufração de excesso de peso apurado(ver tabela no Codigo de TrânsitoBrasileiro) e retenção do veículo etransbordo da carga excedente.

- Efetuar transporte de passageiroscom lotação excedente - multa eretenção do veículo.

- Efetuar transporte remunerado depassageiros sem autorização - multae retenção do veículo.

- Transitar com veículo desligado oudesengatado em declive - multa eretenção do veículo.

- Rebocar outro veículo com corda oucabo flexível, salvo em casos deemergência - multa.

- Deixar de conduzir veículo de traçãohumana ou animal no bordo da pista,em fila única - multa.



- Não acender as luzes de posição ànoite quando estiver parado paraembarque de passageiros ou cargade mercadorias - multa.

- Deixar de manter acesa a luz baixa anoite (veículo em movimento) -multa.

- Deixar de manter acesa a luz baixade dia, nos túneis e nas rodovias -multa.

- Deixar de manter acesa a luz baixaos veículos de transporte coletivo devia e de noite, circulando em faixasou pistas a eles destinadas - multa.

- Deixar de manter a luz baixa de dia ede noite, tratando-se de ciclomotores- multa.

- Deixar de manter acesas as luzes deposição sob chuva forte, neblina oucerração - multa.

- Deixar de manter a placa traseirailuminada à noite - multa.

- Utilizar o pisca alerta, exceto emimobilizações ou situações deemergência - multa.

- Dar sinal de luz, salvo para alertarultrapassagem - multa.

- Dirigir veículo com o braço do ladode fora - multa.

- Dirigir veículo transportandopessoas, animais ou volume à sua

esquerda ou entre braços e pernas -multa.

- Dirigir o veículo com incapacidadefísica ou mental que comprometa asegurança do trânsito - multa.

- Dirigir usando calçado que não sefirme nos pés ou que comprometa autilização dos pedais - multa.

- Dirigir o veículo com apenas umadas mãos, salvo quando necessário -multa.

- Dirigir veículo utilizando-se de fonesde ouvido - multa.

- Conduzir bicicleta em calçada, ondenão seja permitida a circulaçãodesta, ou de forma agressiva - multae remoção da bicicleta, medianterecibo para o pagamento da multa.

INFRAÇÕES LEVES- Dirigir sem atenção e sem cuidados

indispensáveis à segurança - multa.- Reparar veículo nas demais vias de

trânsito lento quando for possívelremoção - multa.

- Estacionar o veículo afastado daguia da calçada entre 50 cm e 1 m -multa e remoção do veículo.

- Estacionar o veículo no acostamento- multa e remoção do veículo.

- Parar o veículo afastado da guia dacalçada entre 50 cm e 1 m - multa.

- Parar veículo em desacordo com oCTB - multa.

- Parar o veículo na passeio ou nafaixa de pedestres, nas ilhas,refúgios, canteiros centrais - multa.

- Transitar na faixa exclusiva - multa.- Ultrapassar cortejo, préstito, desfile e

formações militares sem autorização- multa.

- Fazer uso de farol alto em vias comiluminação pública - multa.

- Usar a buzina em situação que não ade advertência ao pedestre e outroscondutores - multa.

- Usar a buzina prolongada esucessivamente a qualquer pretexto- multa.

- Usar a buzina entre vinte e duas e asseis horas - multa.

- Usar a buzina em locais e horáriosproibidos pela sinalização - multa.

- Usar a buzina em desacordo com oestabelecido pelo Contran - multa.

- Conduzir veículo sem osdocumentos de porte obrigatórioreferidos pelo CTB - multa eretenção do veículo até aapresentação do documento.



- Deixar de atualizar o cadastro deregistro de veículo ou de habilitaçãodo condutor - multa.

- É proibido ao pedestre andar naspistas, exceto para cruzá-las ondefor permitido - multa de 50% do valorda leve.

- É proibido ao pedestre cruzar a pistaem viadutos, pontes ou túneis, salvoonde exista permissão - multa de50% do valor da leve.

- É proibido ao pedestre atravessar avia dentro das áreas de cruzamento,salvo sinalizado - multa de 50% dovalor da leve.

- É proibido ao pedestre usar a viapara evento (passeata) semautorização - multa de 50% do valorda leve.

- É proibido ao pedestre andar fora dafaixa, passarela, passagem aérea ousubterrânea- multa de 50% do valorda leve.

- É proibido ao pedestre desobedecerà sinalização de trânsito específica -multa de 50% do valor da leve.

COMPLICADORESEm qualquer ocorrência ou delito detrânsito, alguns fatores podem complicarainda mais a vida do condutor envolvido.A coisa fica pior caso haja evidênciasde:

• que houve adulteração deequipamentos ou características queafetem a segurança do veículo;

• que o condutor não possuihabilitação;

• que o condutor, por sua própriaprofissão, deveria empreendercuidados especiais no transporte depassageiros ou de carga;

• que o veículo esteja com placasfalsas, adulteradas ou até mesmosem placas;

• que a habilitação do condutor não éaquela exigida para a condução doveículo por ele dirigido.

ATENÇÃOEm casos extremos, consideradosgravíssimos, como aqueles envolvendomotoristas suspensos que são flagradosdirigindo durante o período da vigência dasuspensão, o condutor pode perder parasempre o direito de voltar a dirigir. Isto é,pode ter sua carteira de habilitaçãocassada.

CONCLUSÃOOs delitos de trânsito estão sujeitos àaplicação das sanções previstas noCódigo Penal e no Código de ProcessoPenal. A idéia é a de que, com isso,conseguiremos conter a violência que

tomou conta das ruas e estradas denossas cidades.Como vimos, alguns delitos passam aser tipificados como crimes, e ensejam,além da multa, penas de detenção,como é o caso dos acidentesprovocados por abuso na ingestão deálcool que produzam vítima fatal. Trata-se aqui, de homicídio culposo e sujeita-se o condutor à pena de detenção por 2a 4 anos, dependendo do caso.Mas assim como há agravantes, hátambém circunstâncias atenuantes. Se omotorista prestar socorro, não serápreso em flagrante. Também nãoprecisará pagar fiança.Além disso, há penas que impedem omotorista de voltar a ter sua habilitaçãopor determinado período de tempo,conforme o caso, ele ou ela pode ficaraté 5 anos sem poder dirigir. Caso tenhahavido detenção, este tempo só passa acontar depois de cumprida a pena.Com endurecimento das punições, oCódigo de Trânsito Brasileiro pretendecoibir com a agressividade do trânsito,mas também quer agir como ummecanismo educador, que certamentecontribuirá para a formação de melhoresmotoristas e melhores cidadãos.


Direção Defensiva

DIREÇÃO DEFENSIVA

"O bom motorista é aquele que dirigepor si e pelos outros". Esta máxima,sempre verdadeira, ilustra bem oconceito do motorista defensivo.Dirigir defensivamente é exatamenteisso. É "planejar todas as açõespessoais ao volante, prevenindo, comantecedência, o comportamento deoutros motoristas e de condiçõesadversas", conforme a definição doConselho Interamericano de Segurança.O bom motorista estará apto aprevenirse da conduta imprudente deoutros condutores, e terá habilidadetambém de lidar com condiçõesadversas que muitas vezes podem levara acidentes.CONDIÇÕES ADVERSASAs condições adversas que podemcausar acidentes de trânsito são: luz,tempo, via, trânsito, veículo e motorista.

CONDIÇÕES ADVERSAS DE LUZAs condições de iluminação são muitoimportantes na direção defensiva. Aintensidade da luz natural ou artificial,em dado momento, pode afetar acapacidade do motorista de ver ou deser visto. Pode haver luz demais,provocando ofuscamento, ou de menos,causando penumbra.Ao perceber farol alto em sentidocontrário, pisque rapidamente os faróispara advertir o condutor que vem emsua direção de sua luz alta. Caso asituação persista, volte a visão para oacostamento do lado direitoao cruzar com ele.Proteja seus olhos da incidência diretada luz solar. Para isso você poderá usaróculos escuros ou baixar o pára-sol, afim de evitar o ofuscamento.Esse tipo de situação geralmente se dánas primeiras horas da manhã ou àtardinha. Se possível, evite trafegarnesses horários. E se tiver mesmo quedirigir, redobre sua atenção. Mantenhaas lanternas acesas, para melhorar avisibilidade de seu próprio veículo.

CONDIÇÕES ADVERSAS DE TEMPOFrio, calor, vento, chuva, granizo eneblina. Todos esses fenômenosreduzem muito a capacidade visual domotorista, tornando difícil a visibilidadede outros veículos. Na verdade, emcondições extremas, tornasemuito difícil, quando não impossível,visualizar os contornos da via, a margemdas pistas, suas faixas divisórias e asplacas de sinalização.Além de dificultar a capacidade de ver ede ser visto, as más condições de tempotornam estradas escorregadias e podemcausar derrapagens.Em situações de mau tempo, é precisose adaptar à nova realidade, tomandocuidados básicos: reduza a velocidade,acenda as luzes. Se o tempo estivermesmo ruim, deixe a estrada e espereas condições melhorarem.CONDIÇÕES ADVERSAS DA VIAProcure adaptar-se também àscondições da via. Procure identificarbem o traçado das curvas, daselevações, a largura das pistas e onúmero delas, o estado do acostamento,a existência de árvores à margem davia, o tipo de pavimentação, a presença


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de barro ou lama, buracos e obstáculosna pista, como quebra-molas,sonorizadores, etc.Previna-se e evite surpresas. Mais umavez a velocidade é chave. Se sentir quea estrada não está em condições ideais,reduza a velocidade. Lembre-se de queas placas de sinalização apresentam oslimites máximos de velocidade, o quenão significa que você não possa andarem velocidade inferior.CONDIÇÃO ADVERSA DE TRÂNSITOAqui as variáveis são outras. Estamosfalando das condições específicas dotrânsito em um determinado local, emum determinado horário. O motoristaprecisa estar avaliando constantementea presença de outros usuários da via e ainteração entre eles, adequando seucomportamento para evitar conflitos.Os períodos de pico geralmenteoferecem os maiores problemas para osmotoristas. No início da manhã, no fimda tarde e durante os intervalostradicionais para almoço, o trânsitotende a ficar mais congestionado. Todomundo está se deslocando para ir aotrabalho ou voltar pra casa. Além disso,há determinadas épocas do ano, comoCarnaval, Natal, períodos de fériasescolares e feriados, em que atendência a problemas de

congestionamento écompreensivelmente maior.Em áreas rurais, o perigo é diferente.Atenção com o movimento lento decarroças, animais soltos e pedestresdesatentos. Nos centros urbanos, ospontos de maior concentração depedestres e carros estacionadostambém são problemáticos. Prestebastante atenção ao se aproximar depontos de ônibus ou estações de metrô.Geralmente há gente com pressa,correndo para não perder a condução.Na correria, acaba atravessando a ruasem olhar e o perigo de atropelamentopode ser grande.

CONDIÇÃO ADVERSA DO VEÍCULOPara dirigir com conforto e segurança, oveículo também precisa estar emperfeitas condições de uso eparticularmente adaptado para uso decada motorista.Antes de sair para o trânsito presteatenção ao seguinte:

• Assegure-se de que todas as janelasestejam limpas e com boascondições de visibilidade. Eliminetodo e qualquer obstáculo ao seucampo visual;

• Ajuste o assento para uma posiçãoadequada, que lhe permita alcançarsem esforço todos os pedais ecomandos do painel. O banco nãodeve estar nem muito próximo nemmuito distante do volante e nemestar demasiadamente inclinadopara trás.

• Ajuste os espelhos retrovisoresinterno e externos. Você deve ter umbom campo de visão sem que paraisso tenha que se inclinar para frenteou para trás.

• Coloque o cinto de segurança ecertifique-se de que todos ospassageiros façam o mesmo.Lembrese, os cintos de segurançasalvam vidas.

• Confira o funcionamento básico dositens obrigatórios de segurança. Sequalquer coisa estiver fora deespecificação ou funcionando mal,solucione o problema antes decolocar o carro em movimento.

• Confira se o nível de combustível écompatível com o trecho quepretende cobrir. Ficar semcombustível no meio da rua, além de


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muito frustrante, também podeoferecer perigo para todos osusuários da via.

Mantenha seu carro em bom estado deconservação.Pneus desgastados, freiosdesregulados, lâmpadas queimadas,limpadores de párabrisa com defeito,falta de buzina ou retrovisores,amortecedores vencidos e problemas desuspensão são itens que merecemrevisão constante.CONDIÇÃO ADVERSA DOMOTORISTAMuito importante também para aprevenção de acidentes é o fatormotorista. O condutor deve estar emplenas condições físicas, mentais epsicológicas para dirigir.Várias são as condições adversas quepodem afetar o comportamento de ummotorista: fadiga, embriaguez,sonolência, déficits visuais ou auditivos,malestares físicos generalizados.Dirigir cansado é sempre perigoso. Paraevitar a fadiga, tome alguns cuidados:• Sempre que possível, evite dirigir

nas horas de pico. Saia um poucomais cedo pela manhã. Evite asrotas de maior congestionamento,mesmo que precise andar um poucomais.

• Adapte-se bem à temperatura. Useroupas leves no calor e agasalhe-sebem no frio. Se seu carro tem arcondicionado, utilize-o até alcançaruma temperatura agradável nointerior do veículo. O calor ou o frioexcessivos causam irritação eestresse, além de afetar os reflexos.

• Caso vá cobrir longas distâncias,faça intervalos com freqüência, para'esticar as pernas' e ir ao toilet. Nãose esqueça de se alimentaradequadamente também.

• Se sentir que o cansaço bateumesmo, pare. Descanse ou durmaum pouco. E só retome a direçãoquando sentir que está de fatorenovado.

NOTASeu estado emocional também é muitoimportante. Evite dirigir se sentir que estáirritado, preocupado ou ansioso.Confie a direção a um amigo ou tomeoutra condução. Relaxe.

ABUSO NA INGESTÃO DE BEBIDASALCOÓLICASExcesso no consumo de álcool ainda é oprincipal responsável por acidentes nasruas e estradas de nosso país.A dosagem alcoólica se distribui portodos os órgãos e fluidos do organismo,mas concentra-se de modo particular nocérebro.Cria um excesso de autoconfiança,reduz o campo de visão e altera aaudição, a fala e o senso de equilíbrio.Com o álcool, a pessoa se torna presade uma euforia que, na verdade, éreflexo da anestesia dos centroscerebrais controladores docomportamento.O fato é que bebida e direçãosimplesmente não combinam. Oresultado dessa mistura é quase semprefatal. E o isco não é só de quem bebe.Os assageiros em um veículo conduzidopor m motorista embriagadofreqüentemente também são vitimados.


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Se beber, não dirija sob nenhumahipótese.Se for a uma festa onde sabe que irábeber, deixe o carro em casa. Ou deixeas chaves com um amigo que não vábeber, ou com o dono da casa, com arecomendação expressa de sódevolverem depois de se certificarem deque você está absolutamente sóbrio.Não seja passageiro de ninguém quetenha bebido mesmo que só um pouco.Mesmo doses pequenas podemcomprometer grandemente a habilidadedo motorista. E a vítima, infelizmente,pode ser você.MANEIRA DE DIRIGIRO comportamento do motorista aoconduzir o veículo também édeterminante para a prevenção deacidentes. Quando se está dirigindo,atenção máxima deve ser dada àcondução do veículo. Evitecomportamentos inadequados.Tenha sempre as duas mãos sobre ovolante. Evite surpresas.Não sobrecarregue o veículo. Leveapenas o número de passageirosrecomendado pelo fabricante. E nãoexagere na bagagem.O excesso de peso torna o carro maisdifícil de manejar.

E o excesso de volumes dificulta avisibilidade do motorista.• Não se curve para apanhar objetos

dentro do veículo em movimento.• Não acenda cigarros enquanto

estiver dirigindo.• Não se ocupe em espantar ou matar

insetos dentro do veículo enquantoestiver dirigindo.

• Evite manobras bruscas com oveículo.

• Não beba ou coma nada enquantodirige.

• Não fale ao telefone enquanto dirige.

O Código de Trânsito vigente fornecemuitas informações que o motoristadeve receber. Além do Código, existemlivros e revistas especializadas. Aexperiência é também uma grande fontede conhecimento.Nenhuma forma de transporte rodoviárioexige mais atenção do motorista que oveículo automotor. Um maquinista detrem conta com seus auxiliares. O aviãocomercial tem controles duplos, sendoum para o co-piloto. Além disso, o pilotorecebe ajuda de complexas instalaçõesem terra. O comandante do navio, porsua vez, é auxiliado por uma tripulaçãoexperiente e instrumentos denavegação.

Já o condutor de um veículo automotor,o motorista, sem essas facilidades, temque manter-se alerta durante cadasegundo em que se encontra ao volante,consciente de que está sempre correndorisco de umpossível acidente.O condutor precisa desenvolver aomáximo sua habilidade. Estamos falandoda capacidade de manusear oscontroles do veículo e executar comperícia e sucesso qualquer manobrabásica de trânsito. Precisa saber fazercurvas com segurança, ultrapassar,mudar de pista com prudência eestacionar corretamente.A habilidade do motorista se desenvolvepor meio de aprendizado. A prática levaà perfeição.

ACIDENTES: COMO PREVENIRO método que se segue se aplica aqualquer atividade do dia-a-dia queenvolva risco de vida. Assim, pode seraplicado ao dirigir um automóvel, umbarco a motor ou um avião.Sempre que for dirigir um veículo,procure se preparar mentalmente para atarefa com alguma antecedência. Antes


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de sair para qualquer viagem oupasseio, examine bem seu veículo. Emseguida, sente-se no interior do veículoe faça a si mesmo as seguintesperguntas:• Em que estado se encontra o meu

veículo?• Como me sinto física e

mentalmente?• Estou em condições de dirigir?• Estou cansado ou descansado,

calmo ou emocionalmenteperturbado?

• Estou tomando algum medicamentoque poderá afetar a minha habilidadede dirigir?

• Poderá ocorrer alguma condiçãoadversa relativa a luz, tempo, via etrânsito?

Considere bem as respostas a essasautoindagações e só então dê partidaem seu carro, depois de colocar o cintode segurança. Se sentir que não estábem em relação a qualquer dessasrespostas, tome a decisão de nãocolocar o carro em movimento atéresolver o problema.

DISTÂNCIA DE SEGUIMENTOUm dos principais cuidados para evitarcolisões e acidentes consiste em mantera distância adequada em relação aocarro que segue à frente. Esta distância,chamada de Distância de Seguimento(DS), pode ser calculada segundo umafórmula bastante complicada queenvolve a velocidade do veículo emfunção de seucomprimento.Mas ninguém quer sair por aí fazendocálculos e contas matemáticas enquantodirige. Por isso bom mesmo é usar obom senso. Mantenha um espaçorazoável entre si e o carro que vai à suafrente. À medida que a velocidadeaumenta, vá aumentando também adistância, pois precisará de mais espaçopara frear caso surja algum imprevisto.Atente para a distância em que vem oveículo de trás. Se sentir que o motoristaestá muito colado, mude de pista oudiminua sua velocidade para dar-lhepassagem. Lembre-se: não aceiteprovocações.Muito cuidado com os veículos detransporte coletivo, escolar e veículoslentos, que podem pararinesperadamente. Quando estiver atrásde um desses veículos, aumente aindamais a distância que o separa dele.

EVITE COLISÕES POR TRÁS"Colar" demais no veículo que vai àfrente é causa constante de acidentes.Para minimizar os riscos desse tipo deacidente, há algumas coisas que vocêpode fazer:• Inspecione com freqüência as luzes

de freio para certificar-se de seu bomfuncionamento e visibilidade.

• Preste atenção ao que acontece emsuas costas. Use os espelhosretrovisores.

• Sinalize com antecedência quandofor virar, parar ou trocar de pista.

• Reduza a velocidade gradualmente.Evite desacelerações repentinas.

• Mantenha-se dentro dos limites develocidade. Trafegardemasiadamente devagar pode sertão perigoso quanto andar muitodepressa.

• Instale brake-lights em seu carro.Este dispositivo reduz em muito apossibilidade de uma colisão portrás.

AQUAPLANAGEM ouHIDROPLANAGEMA estabilidade de um veículo dependedo contato entre os seus pneus e o solo.À medida que a velocidade aumenta,esse contacto diminui, devido àpenetração de ar entre a pista e oveículo, podendo vir a desaparecer em


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dias de chuva, com um maior volumed’água ou poças no pavimento.A falta de aderência do pneu com a pistafaz com que ele derrape e o condutorperca o controle do veículo. Esseprocesso é chamado de hidroplanagemou aquaplanagem, que significa que opneu está rodando sobre o topo d’água,ao invés de rodar sobre o pavimento.O desafio do motorista no dia-a-dia é teraderência suficiente para combater ainércia, que puxa o automóvel para afrente numa freada, ou para fora dapista, em uma curva.Alta velocidade, pista molhada, pneusmal calibrados e em mau estado deconservação são os elementoscomumente presentes em ocorrênciasde aquaplanagem.Para manter-se livre desses riscos, tomeos seguintes cuidados:• Em dias de chuva, reduza a

velocidade.• Rode com pneus novos ou em bom

estado de conservação, com omínimo de 16mm de banda derodagem.

• Calibre os pneus segundo asespecificações do fabricante e doveículo. Verifique a calibragem pelomenos uma vez por semana.

• Identifique o tipo de pista e assumavelocidade compatível com ascondições correntes.

• Não queira se aproveitar das poçasd'água para "lavar" seu veículo.Grande número de acidentes surgedaí.

CUIDADO COM OS PNEUSO desgaste dos pneus deve dar-se porigual, tanto no sentido radial quanto notransversal. No entanto, há váriascausas que provocam um desgasteirregular, mesmo que o pneu estejacalibrado corretamente. A mais comum éo desalinhamento das rodas e o maubalanceamento dos pneus, o que podeser corrigido com facilidade. Qualquerboa borracharia poderá resolver oproblema a baixo custo.A calibragem deve ser feita no mínimouma vez ao mês, para veículos em usonormal, seguindo as especificações dofabricante e sempre quando estiveremfrios. É recomendável, a cada 5.000quilômetros verificar o balanceamento,até porque, quando desbalanceado,esse conjunto pode afetar outras partesmecânicas do veículo, como suspensãoe rolamentos, além dos próprios pneus.

FAIXA DE PEDESTRESReduza sempre a velocidade ao seaproximar de uma faixa de pedestres.Se houver pessoas querendo cruzar apista, pare completamente o veículo. Sóretome a marcha depois que ospedestres tiverem completado atravessia.Tome cuidado na desaceleração, paraevitar colisões por trás. Se possívelinstalar brake-light.PEDESTRESO comportamento do pedestre éimprevisível. Para evitar acidentes, areceita é a seguinte: tenha muita cautelae dê sempre preferência aos pedestres.Problemas com o álcool não sãoexclusividade de motoristasimprudentes. Pedestres embriagadostambém são freqüentes e geralmenteacabam atropelados. Um estudo recenteenvolvendo 333 pedestres atropeladosrevelou que 45% deles estavam


Direção Defensiva

alcoolizados. Quase todas as vítimassão pessoas que não sabem dirigir, nãotendo, portanto, noção da distância deparada. Muitos são desatentos econfiam demais na ação do motoristapara evitar atropelamentos.O motorista defensivo deve dedicaratenção especial a pessoas idosas edeficientes físicos, que estão maissujeitos a atropelamentos. Igualmente,deve ter muito cuidado com criançasque, brincando nas ruas, correndo entrecarros estacionados e atrás de bolas ouanimais de estimação, assim comoatravessando a pista sem olhar,constituem risco de acidentes.

ANIMAISTodos os anos, muitos motoristas sãovitimados em acidentes causados poranimais. Esteja atento, portanto, aotrafegar por regiões rurais, de fazendasou em campo aberto, principalmente ànoite. A qualquer momento e de ondemenos se espera, pode surgir um

animal. Chocar-se contra um animal,mesmo um animal de pequeno portecomo um cachorro, geralmente temconseqüências graves.Ao perceber a presença de animais,reduza a velocidade e siga devagar atéque tenha ultrapssado o ponto em quese encontra. Isso evitará que o animal sesobressalte e, na tentativa de fugir,venha de encontro ao seu veículo.

BICICLETASA bicicleta é um veículo de passageiroscomo qualquer outro. A maioria dosciclistas, porém, é feita de menores quenão conhecem as regras de trânsito. Porisso mesmo a chance de acidentesenvolvendo ciclistas é grande.Além daqueles que se utilizam dabicicleta apenas como meio detransporte, há também os desportistas,ciclistas amadores ou profissionais.Estes em geral fazem uso de todo oequipamento de segurança. Com

freqüência usam roupas bastantecoloridas que permitem sua fácilvisualização. Mas, por outro lado,circulam em velocidade bem mais alta,comparável às dos veículos automotoresem alguns casos, sobretudo emdescidas.Fique atento com os ciclistas,principalmente à noite. A bicicleta é umveículo silencioso e muitas vezes, omotorista não percebe a aproximação dociclista.Os ciclistas com freqüência circulam emalta velocidade por entre carros paradosou estacionados. Cuidado ao abrir aporta. Cuidado também quando fordobrar uma esquina: um ciclista podeintroduzir-se entre o seu veículo e omeio-fio sem ser notado. Se notar que ociclista está desatento, dê uma levebuzinada antes de ultrapassá-lo.Mas cuidado: não carregue na buzinapara não assustá-lo e provocaracidentes.MOTOCICLETASAs motos e ciclomotores são hoje parteintegrante do trânsito. Muitos dos seuscondutores são inexperientes, apesar dearrojados. Assim, o motorista precisaestar alerta em relação a eles,


Direção Defensiva

aumentando a distância de seguimentosempre que possível.Na ultrapassagem, deve observar amesma distância que deixaria seestivesse ultrapassando um carro. Emsituações de chuva, evite ultrapassarveículos de duas rodas próximo a poçasd'água. Com o peso dos pneus de seucarro, a água empoçada pode esguicharna direção do condutor e causaracidentes.

CINTO DE SEGURANÇACom a obrigatoriedade legal, o uso docinto de segurança nos bancos da frentejá está bastante disseminado no Brasil.Mas nunca é demais enfatizar a utilidadee a propriedade do uso do cinto desegurança. E sobretudo é preciso agoradisseminar também a prática do uso docinto de segurança por parte daquelesque viajam no banco de trás. Em umacidente, o cinto de segurança:• Evita que você seja lançado para

fora do veículo. Quando issoacontece, as chances de morrer sãocinco vezes maior.

• Evita que você seja lançado deencontro ao painel, ao volante ou aopára-brisa.

• Evita que você seja lançado deencontro a outros veículos.

• Mantém o condutor em sua posição,permitindo, em alguns casos, que eleempreenda manobras evasivas paraevitar danos maiores.

Em caso de colisão frontal, ospassageiros que viajam no banco de trásganham, com a velocidade, um pesomuito maior do que aquelecorrespondente à sua massa corporal.Um adulto de 70 kg, dependendo davelocidade no momento do choque,pode ser projetado com forçacorrespondente a uma tonelada de peso.Daí a importância do uso do cinto desegurança por quem viaja atrás.Cuidado especial deve ser destinado àscrianças. Certifique-se de instalarassentos especiais para crianças até 3anos. No caso de crianças maiores,cuide para que o cinto não asmachuque. Ajuste a altura do cinto, oucoloque alguma proteção que traga maisconforto à criança.

ATENÇÃONo caso de automóveis modelo "stationwagon", o bagageiro jamais deve serutilizado para o transporte de crianças.Por mais que elas insistam, não permitaque elas se instalem ali.

MANOBRA EM MARCHA À RÉA manobra de marcha a ré é uma dasmais perigosas. A fim de evitaracidentes, observe as seguintesrecomendações:• Jamais dê marcha à ré em esquinas.

Seguir em frente e contornar aquadra, para evitar o perigo querepresenta entrar de ré no trânsito deoutra via.

• Evite sair de marcha à ré degaragens ou de pontos deestacionamento. Manobre para sairde frente, pois é mais seguro.


Primeiros Socorros

Os primeiros minutos em seguida a umacidente de trânsito podem serdeterminantes no destino das vítimas. Épreciso agir rápido, prestando deimediato os primeiros socorros aosacidentados.Por outro lado, um atendimento deemergência mal feito pode comprometerainda mais a saúde das vítimas.Sempre que possível, deve-se deixarque o socorro seja prestado por umaequipe especializada. Nas principaiscidades brasileiras, um serviço ágil vemsendo prestado pela Emergência doCorpo de Bombeiros, que atendeatravés do telefone número 193. Emalguns casos, a equipe chega ao localdo acidente em 3 minutos. É compostapor socorristas e paramédicos bempreparados. O equipamento incluiambulâncias de UTI móvel e atéhelicópteros em alguns casos.

PRIMEIROS PASSOSAo presenciar um acidente tome asseguintes providências:1 Ligue para 193 de qualquer telefone,

aparelho celular ou orelhão (não épreciso ficha).

2 Informe com precisão o local doacidente e os veículos envolvidos.Informe sobre as condições detrânsito no local.

3 Tranqüilize as vítimas que estiveremconscientes informando que osocorro já está a caminho.

4 Preste os primeiros socorros queestiverem ao seu alcance até achegada da equipe de resgate.

Enquanto aguarda o socorro - ou noscasos em que não seja possível contataruma equipe de resgate - deve-seproceder a prestação dos primeirossocorros.

Comece sinalizando o local do acidente,para evitar o agravamento da situação ede modo a dar segurança a quem prestao socorro:• Acione o pisca-alerta dos veículos

próximos ao local.• Defina a melhor colocação do

triângulo.• Erga a tampa do capô e porta-malas

dos veículos próximos do local.• Espalhe alguns arbustos ou folhas

de árvores no leito da via.

A seguir são apresentadas algumastécnicas simples de primeiros cuidados aserem prestados em caso de acidentes.

RESPIRAÇÃO ARTIFICIALChama-se respiração artificial aoprocesso mecânico empregado pararestabelecer a respiração e deve serministrada imediatamente, em todos oscasos de asfixia, mesmo quando houverparada cardíaca. Os casos da asfixiacomeçam com uma parada respiratória epodem evoluir para uma paradacardíaca. Garantindo-se a oxigenaçãopulmonar, há grande probabilidade dereativação do coração e da respiração.A respiração artificial só obterá êxito seo paciente for atendido o mais cedo


Primeiros Socorros

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possível. Não se deve esperar conduçãopara levá-lo a um centro médico ouesperar que o médico chegue. Se opaciente for atendido nos primeiros 2minutos, a probabilidade de salvamentoserá de 90%. Portanto, o atendimentodeve ser feito de imediato, no própriolocal do acidente e por qualquer pessoapresente.

ATENÇÃONão se deve interromper a respiraçãoartificial em um acidentado asfixiado até aconstatação da morte real, que só podeser verificada por um médico.

RESPIRAÇÃO ARTIFICIAL BOCAA BOCAComo o nome indica, trata-se de umatécnica simples em que o socorristaprocura apenas encher os pulmões doacidentado, soprando fortemente em suaboca.Para garantir a livre entrada de ar nasvias respiratórias a cabeça doacidentado tem que estar na posiçãoadequada.

ATENÇÃOEm casos de asfixia por gases ou outrostóxicos, não é aconselhável usar o métodoboca a boca, pelo perigo deenvenenamento do próprio socorrista.

ATENÇÃOEm caso de ferimento nos lábios, pratiqueo método boca a nariz.Esse método é quase igual ao boca-a-boca, com a diferença de exigir o cuidadode fechar a boca do acidentado enquantose sopra por suas narinas.

A seguir seguem os passoa para iniciara respiração boca a boca:1 se possível deitar a vítima no chão,

de barriga para cima;2 o pescoço deve ser levantado e

flexionado para trás, deixando asvias aéreas mais livres;

3 com ajuda dos polegares, deve-seabrir a boca do socorrido, verificar sehá algo bloqueando sua garganta(caso haja, retirar com uma pinça oucom os dedos);

4 mantendo a cabeça da vítima paratrás, aperte as narinas para evitarque o ar escape;

5 coloque a boca aberta sobre a bocado paciente, e sopre com força aténotar a expansão do peito a vítima;

6 afaste a boca para permitir aexpulsão do ar e o esvaziamento dospulmões do acidentado;

7 se a vítima não respirar sozinha,repita a manobra quantas vezes for

necessário, procurando manter umritmo de 12 respirações por minuto.

PARADA CARDÍACAA asfixia pode ser acompanhada deparada cardíaca. Nesses casos gravesdeve-se tentar reanimar os batimentoscardíacos por meio de um estímuloexterior, de natureza mecânica, fácil deser aplicado por qualquer pessoa.A parada cardíaca é de fácilreconhecimento, graças a alguns sinaisclínicos, tais como:• inconsciência;• ausência de batimentos cardíacos;• parada respiratória;• extremidades arroxeadas;• palidez intensa;• dilatação das pupilas.

A primeira providência antes da chegadado médico, é a massagem cardíaca.Tratase da compressão ritmada do tóraxdo paciente, na altura do coração, porefeito de pressão mecânica. Em casosde asfixia, o exercício pode - e deve -sercombinado com a respiração artificialboca a boca e deve ser realizadocontinuamenteaté a chegada do médico ou no caso demorte comprovada da vítima.


Primeiros Socorros

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J366124

TÉCNICA DE MASSAGEM CARDÍACA1 Deite o paciente de costas, sobre

uma superfície plana;2 Faça pressão sobre o esterno, para

comprimir o coração de encontro aoarco costal posterior e à colunavertebral;

3 Descomprima rapidamente;4 Repita a manobra, em um ritmo de

60 vezes por minuto, até batimentosespontâneos ou até a chegada domédico.

RESSUSCITAÇÃOCARDIOPULMONAR (RCP)As finalidades da ressuscitaçãocardiopulmonar são:1 irrigação imediata, com sangue

oxigenado, dos órgãos vitais(cérebro, coração e rins), através detécnicas de ventilação pulmonar emassagem cardíaca;

2 restabelecimento dos batimentoscardíacos:a RCP realizada por 1 socorristaconsta de 15 compressões por 2insuflaçõesa RCP realizada por 2 socorristasconsta de 5 compressões por 1insuflação

ATENÇÃOO ABC da vidaA - abertura das vias aéreas;B - boca a boca (respiração artificial);C - circulação artificial (massagemcardíaca externa).

HEMORRAGIAHemorragia é a perda de sangue porrompimento de um vaso, que tanto podeser uma veia ou uma artéria.Qualquer hemorragia deve sercontrolada imediatamente. Hemorragiasabundantes podem levar a vítima àmorte em 3 ou 5 minutos se não forcontrolada.

ATENÇÃOEm caso de hemorragia, não perca tempo!

PARA ESTANCAR A HEMORRAGIA• Aplique uma compressa limpa de

pano, lenço, toalha ou gaze sobre oferimento e pressione com firmeza.Use uma tira de pano, atadura,

gravata ou cinta para manter acompressa firme no lugar.

• Se o ferimento for pequeno,estanque a hemorragia com o dedo,pressionando-o fortemente sobre ocorte.

• Se o ferimento for em uma artéria,ou em um membro, pressione aartéria acima do ferimento parainterromper a circulação, depreferência apertando-a contra oosso.

• Se o ferimento for no antebraço,flexione o cotovelo da vítima, ecoloque junto à sua articulação umobjeto duro para interromper acirculação.

• Quando o ferimento for nosmembros inferiores, pressione avirilha ou a face interna das coxas,no trajeto da artéria femural.Flexione o joelho da vítima antescolocando um objeto duro no pontode flexão.

ATENÇÃOEm caso de hemorragia abundante embraços ou pernas, aplique um torniquete,sobretudo se houve amputação parcialpelo acidente.


Primeiros Socorros

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O torniquete pode ser improvisado comum pano resistente, uma borracha ouum cinto.Aja da seguinte maneira:1 Faça um nó e enfie um pedaço de

madeira entre as pontas, aplicando-se outros nós para fixá-la.

2 Faça uma torção do graveto demadeira até haver pressão suficienteda atadura para interromper acirculação.

3 Fixe o torniquete com outra atadura,marcando-se o tempo de interrupçãoda circulação. Atenção - não usearame ou fios finos.

4 Deixe o torniquete exposto. Não ocubra.

Marque o tempo de interrupção dacirculação. A cada 15 minutos,desaperte o torniquete com cuidado. Sea hemorragia parar, deixa-se otorniquete no lugar, porém frouxo, deforma que possa ser apertado no casodo sangue voltar.Se o paciente tiver sede, deve-se dar-lhede beber, exceto se houver lesão noventre ou se estiver inconsciente.

NOTASe as extremidades dos dedos da vítimacomeçarem a ficar roxas e frias, afrouxeum pouco o torniquete. Masapenas pelo tempo suficiente derestabelecer um pouco o fluxo sanguíneo.Depois volte a apertar o torniquete.

HEMORRAGIA NASALEm acidentes de trânsito é comum que acabeça do condutor ou dos passageirosse choque contra o painel ou outroobstáculo, sobretudo quando não se usa

cinto de segurançaoO resultado, freqüentemente, é ahemorragia nasal. Se o sangue começaa jorrar pelo nariz, é preciso fazeralguma coisa.Tome os seguintes cuidados:1 Ponha o paciente sentado, com a

cabeça voltada para trás e aperte-lheas narinas durante uns 4 ou 5minutos.

2 Se a hemorragia persistir, coloqueum tampão com gaze ou algodãodentro das narinas. Além dissoaplique um pano umedecido sobre onariz.

3 Se houver gelo, uma compressapode ajudar muito.

FRATURASHá dois tipos de fraturas:

• Fratura Fechada - quando o ossouebrado não aparece na superfície.

• Fratura Aberta - oosso aparece nauperfície corporal, pelo rompimentoda carne e da pele.

FRATURA FECHADA• restrinja a movimentação ao mínimo

indispensável;• cubra a área lesada com pano ou

algodão;• imobilize o membro com talas ou

apoios adequados. Para isso pode-se usar tábua fina, papelão, revistasdobradas, travesseiro, mantasdobradas etc.;

• fixe as talas com ataduras ou tiras depano, de maneira firme, mas semapertar;

• remova o acidentado para o hospitalmais próximo.

ATENÇÃONão tente colocar os ossos fraturados nolugar!

FRATURA EXPOSTAVejamos agora o que fazer em fraturasmais sérias, em que os ossos rompemtecidos da pele projetando-se para fora.• faça um curativo protetor sobre o

ferimento, com gaze ou pano limpo;Manual Básico de Segurança no Trânsito - Volvo

Primeiros Socorros

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• se houver hemorragia abundante(sinal indicativo de ruptura de vasos),procure contê-la conformeanteriormente indicado;

• imobilize o membro fraturado;• providencie remoção para o hospital.

FRATURA DO CRÂNIOSão caracterizadas por lesão do crânio,perda de sangue pelo nariz ou pelosouvidos, perda da consciência ou estadosemiconsciente.• Mantenha o acidentado recostado,

no maior repouso possível;• Se houver hemorragia do couro

cabeludo, envolva a cabeça comuma faixa ou pano limpo;

• Se houver parada respiratória, iniciea respiração boca a boca;

• Imobilize a cabeça do acidentado,apoiando-a em travesseiros,almofadas etc.

• Conduza o paciente ao hospital.

FRATURA DA COLUNA VERTEBRALSão caracterizadas por lesão traumáticada coluna vertebral, dor local acentuada,deslocamento de vértebras, dormêncianos membros, paralisia dos membros.A fratura da coluna vertebral constituiuma das emergências mais delicadasem casos de acidentes de trânsito. Se

mal atendida, a vítima pode ter seqüelaspermanentes graves.É preciso muito cuidado na corretaidentificação desse tipo de lesão e naconduta posterior pelo socorrista.Qualquer erro pode ter conseqüênciassérias. Se possível, conte com a ajudade alguma equipe especializada. Casonão seja possível, aja você mesmo. Massempre com muito cuidado.• Observe a respiração da vítima. Se

houver parada respiratória, inicierespiração boca a boca;

• Transporte o acidentado com muitocuidado, em maca ou padiola;

• Empregue pelo menos 4 pessoaspara levantar o acidentado e levá-loaté a maca, movimentando seucorpo em um tempo só, como sefosse um bloco maciço, sem lhetorcer a cabeça e os membros.

ATENÇÃOSó desloque ou arraste a vítima depoisque a região que se suspeita fraturadatenha sido imobilizada.Nunca vire de lado o acidentado natentativa de melhorar sua posição.

TRANSPORTE DEACIDENTADOSA remoção ou movimentação de umacidentado deve ser feita com o máximo

cuidado para não agravar as lesõesexistentes. Antes de transportar opaciente, devem-se tomar as seguintesprovidências:• Controle a hemorragia. A hemorragia

abundante e a movimentação davítima podem levar rapidamente aoestado de choque.

• Se houver parada respiratória, inicieimediatamente a respiração boca aboca.

• No caso de parada circulatória, façamassagem cardíaca associada àrespiração artificial.

• Imobilize as fraturas.

Para a condução do paciente, pode-seimprovisar uma padiola razoávelamarrando-se cobertores dobrados emduas varas resistentes. Uma tábua largatambém pode ser utilizada para otransporte, com o auxílio de váriaspessoas.Para erguer do chão um acidentado, trêsou quatro pessoas serão necessárias,sobretudo se houver suspeita defraturas.Nesses casos, amarre os pés doacidentado e o erga em posiçãohorizontal, como um só bloco, levando-oaté a maca. No caso de uma pessoainconsciente, mas sem evidência de


Primeiros Socorros

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fraturas, duas pessoas bastam para olevantamento e o transporte.Lembre-se sempre de não fazermovimentos bruscos.

ATENÇÃOMuito Importante• Movimente o acidentado o menos

possível;• Evite arrancadas bruscas ou súbitas

paradas durante o transporte;• Mantenha a calma. O transporte deve

ser feito sempre em baixa velocidade.É mais seguro e mais cômodo para opaciente;

• Não interrompa, sob nenhum pretexto,a respiração artificial ou a massagemcardíaca, se estas forem necessárias.Nem mesmo durante o transporte.


Conceitos e Definições

O Código de Trânsito Brasileiro adota asseguintes definições:

AACOSTAMENTO - parte da viadiferenciada da pista de rolamentodestinada à parada ou estacionamentode veículos, em caso de emergência, e àcirculação de pedestres e bicicletas,quando não houver local apropriadopara esse fim.AGENTE DA AUTORIDADE DETRÂNSITO - pessoa, civil ou policialmilitar, credenciada pela autoridade detrânsito para o exercício das atividadesde fiscalização, operação, policiamentoostensivo de trânsito ou patrulhamento.AR ALVEOLAR - ar expirado pela bocade um indivíduo, originário dos alvéolospulmonares.AUTOMÓVEL - veículo automotordestinado ao transporte de passageiros,com capacidade para até oito pessoas,exclusive o condutor.AUTORIDADE DE TRÂNSITO -dirigente máximo de órgão ou entidadeexecutivo integrante do SistemaNacional de Trânsito ou pessoa por eleexpressamente credenciada.

BBALANÇO TRASEIRO - distância entreo plano vertical passando pelos centrosdas rodas traseiras extremas e o pontomais recuado do veículo, considerando-

se todos os elementos rigidamentefixados ao mesmo.BICICLETA - veículo de propulsãohumana, dotado de duas rodas, nãosendo, para efeito deste Código, similarà motocicleta, motoneta e ciclomotor.BICICLETÁRIO - local, na via ou foradela, destinado ao estacionamento debicicletas.BONDE - veículo de propulsão elétricaque se move sobre trilhos.BORDO DA PISTA - margem da pista,podendo ser demarcada por linhaslongitudinais de bordo que delineiam aparte da via destinada à circulação deveículos.

CCALÇADA - parte da via, normalmentesegregada e em nível diferente, nãodestinada à circulação de veículos,reservada ao trânsito de pedestres e,quando possível, à implantação demobiliário urbano, sinalização,vegetação e outros fins.CAMINHÃO-TRATOR - veículoautomotor destinado a tracionar ouarrastar outro.CAMINHONETE - veículo destinado aotransporte de carga com peso bruto totalde até três mil e quinhentosquilogramas.CAMIONETA - veículo misto destinadoao transporte de passageiros e carga nomesmo compartimento.

CANTEIRO CENTRAL - obstáculo físicoconstruído como separador de duaspistas de rolamento, eventualmentesubstituído por marcas viárias (canteirofictício).CAPACIDADE MÁXIMA DE TRAÇÃO -máximo peso que a unidade de tração écapaz de tracionar, indicado pelofabricante, baseado em condições sobresuas limitações de geração emultiplicação de momento de força eresistência dos elementos que compõema transmissão.CARREATA - deslocamento em fila navia de veículos automotores em sinal deregozijo, de reivindicação, de protestocívico ou de uma classe.CARRO DE MÃO - veículo de propulsãohumana utilizado no transporte depequenas cargas.CARROÇA - veículo de tração animaldestinado ao transporte de carga.CATADIÓPTRICO - dispositivo dereflexão e refração da luz utilizado nasinalização de vias e veículos (olho-de-gato).CHARRETE - veículo de tração animaldestinado ao transporte de pessoas.CICLO - veículo de pelo menos duasrodas a propulsão humana.CICLOFAIXA - parte da pista derolamento destinada à circulaçãoexclusiva de ciclos, delimitada porsinalização específica.



CICLOMOTOR - veículo de duas ou trêsrodas, provido de um motor decombustão interna, cuja cilindrada nãoexceda a cinqüenta centímetros cúbicos(3,05 polegadas cúbicas) e cujavelocidade máxima de fabricação nãoexceda a cinqüenta quilômetros porhora.CICLOVIA - pista própria destinada àcirculação de ciclos, separadafisicamente do tráfego comum.CONVERSÃO - movimento em ângulo, àesquerda ou à direita, de mudança dadireção original do veículo.CRUZAMENTO - interseção de duasvias em nível.

DDISPOSITIVO DE SEGURANÇA -qualquer elemento que tenha a funçãoespecífica de proporcionar maiorsegurança ao usuário da via, alertando-osobre situações de perigo que possamcolocar em risco sua integridade física edos demais usuários da via, ou danificarseriamente o veículo.

EESTACIONAMENTO - imobilização deveículos por tempo superior aonecessário para embarque oudesembarque de passageiros.ESTRADA - via rural não pavimentada.ETILÔMETRO - aparelho destinado àmedição do teor alcoólico no ar alveolar.

FFAIXAS DE DOMÍNIO - superfícielindeira às vias rurais, delimitada por leiespecífica e sob responsabilidade doórgão ou entidade de trânsitocompetente com circunscrição sobre avia.FAIXAS DE TRÂNSITO - qualquer umadas áreas longitudinais em que a pistapode ser subdividida, sinalizada ou nãopor marcas viárias longitudinais, quetenham uma largura suficiente parapermitir a circulação de veículosautomotores.FISCALIZAÇÃO - ato de controlar ocumprimento das normas estabelecidasna legislação de trânsito, por meio dopoder de polícia administrativa detrânsito, no âmbito de circunscrição dosórgãos e entidades executivos detrânsito e de acordo com ascompetências definidas neste Código.FOCO DE PEDESTRES - indicaçãoluminosa de permissão ou impedimentode locomoção na faixa apropriada.FREIO DE ESTACIONAMENTO -dispositivo destinado a manter o veículoimóvel na ausência do condutor ou, nocaso de um reboque, se este seencontra desengatado.FREIO DE SEGURANÇA OU MOTOR -dispositivo destinado a diminuir amarcha do veículo no caso de falha dofreio de serviço.

FREIO DE SERVIÇO - dispositivodestinado a provocar a diminuição damarcha do veículo ou pará-lo.

GGESTOS DE AGENTES - movimentosconvencionais de braço, adotadosexclusivamente pelos agentes deautoridades de trânsito nas vias, paraorientar, indicar o direito de passagemdos veículos ou pedestres ou emitirordens, sobrepondo-se ou completandooutra sinalização ou norma constantedeste Código.GESTOS DE CONDUTORES -movimentos convencionais de braço,adotados exclusivamente peloscondutores, para orientar ou indicar quevão efetuar uma manobra de mudançade direção, redução brusca develocidade ou parada.

IILHA - obstáculo físico, colocado napista de rolamento, destinado àordenação dos fluxos de trânsito emuma interseção.INFRAÇÃO - inobservância a qualquerpreceito da legislação de trânsito, àsnormas emanadas do Código deTrânsito, do Conselho Nacional deTrânsito e a regulamentaçãoestabelecida pelo órgão ou entidadeexecutiva do trânsito.INTERSEÇÃO - todo cruzamento emnível, entroncamento ou bifurcação,



incluindo as áreas formadas por taiscruzamentos, entroncamentos oubifurcações.INTERRUPÇÃO DE MARCHA -imobilização do veículo para atendercircunstância momentânea do trânsito.

LLICENCIAMENTO - procedimento anual,relativo a obrigações do proprietário deveículo, comprovado por meio dedocumento específico (Certificado deLicenciamento Anual).LOGRADOURO PÚBLICO - espaço livredestinado pela municipalidade àcirculação, parada ou estacionamentode veículos, ou à circulação depedestres, tais como calçada, parques,áreas de lazer, calçadões.LOTAÇÃO - carga útil máxima, incluindocondutor e passageiros, que o veículotransporta, expressa em quilogramaspara os veículos de carga, ou número depessoas, para os veículos depassageiros.LOTE LINDEIRO - aquele situado aolongo das vias urbanas ou rurais e quecom elas se limita.LUZ ALTA - facho de luz do veículodestinado a iluminar a via até umagrande distância do veículo.LUZ BAIXA - facho de luz do veículodestinada a iluminar a via diante doveículo, sem ocasionar ofuscamento ouincômodo injustificáveis aos condutores

e outros usuários da via que venham emsentido contrário.LUZ DE FREIO - luz do veículodestinada a indicar aos demais usuáriosda via, que se encontram atrás doveículo, que o condutor está aplicando ofreio de serviço.LUZ INDICADORA DE DIREÇÃO (pisca-pisca) - luz do veículo destinada aindicar aos demais usuários da via que ocondutor tem o propósito de mudar dedireção para a direita ou para aesquerda.LUZ DE MARCHA À RÉ - luz do veículodestinada a iluminar atrás do veículo eadvertir aos demais usuários da via queo veículo está efetuando ou a ponto deefetuar uma manobra de marcha à ré.LUZ DE NEBLINA - luz do veículodestinada a aumentar a iluminação davia em caso de neblina, chuva forte ounuvens de pó.LUZ DE POSIÇÃO (lanterna) - luz doveículo destinada a indicar a presença ea largura do veículo.

MMANOBRA - movimento executado pelocondutor para alterar a posição em queo veículo está no momento em relação àvia.MARCAS VIÁRIAS - conjunto de sinaisconstituídos de linhas, marcações,símbolos ou legendas, em tipos e coresdiversas, apostos ao pavimento da via.

MICROÔNIBUS - veículo automotor detransporte coletivo com capacidade paraaté vinte passageiros.MOTOCICLETA - veículo automotor deduas rodas, com ou sem side-car,dirigido por condutor em posiçãomontada.MOTONETA - veículo automotor deduas rodas, dirigido por condutor emposição sentada.MOTOR-CASA (MOTOR-HOME) -veículo automotor cuja carroçaria sejafechada e destinada a alojamento,escritório, comércio ou finalidadesanálogas.

NNOITE - período do dia compreendidoentre o pôr-do-sol e o nascer do sol.

OÔNIBUS - veículo automotor detransporte coletivo com capacidade paramais de vinte passageiros, ainda que,em virtude de adaptações com vista àmaior comodidade destes, transportenúmero menor.OPERAÇÃO DE CARGA E DESCARGA- imobilização do veículo, pelo tempoestritamente necessário aocarregamento ou descarregamento deanimais ou carga, na forma disciplinadapelo órgão ou entidade executivo detrânsito competente com circunscriçãosobre a via.



OPERAÇÃO DE TRÂNSITO -monitoramento técnico baseado nosconceitos de Engenharia de Tráfego,das condições de fluidez, deestacionamento e parada na via, deforma a reduzir as interferências taiscomo veículos quebrados, acidentados,estacionados irregularmenteatrapalhando o trânsito, prestandosocorros imediatos e informações aospedestres e condutores.

PPARADA - imobilização do veículo coma finalidade e pelo tempo estritamentenecessário para efetuar embarque oudesembarque de passageiros.PASSAGEM DE NÍVEL - todocruzamento de nível entre uma via euma linha férrea ou trilho de bonde compista própria.PASSAGEM POR OUTRO VEÍCULO -movimento de passagem à frente deoutro veículo que se desloca no mesmosentido, em menor velocidade, mas emfaixas distintas da via.PASSAGEM SUBTERRÂNEA - obra dearte destinada à transposição de vias,em desnível subterrâneo, e ao uso depedestres ou veículos.PASSARELA - obra de arte destinada àtransposição de vias, em desnível aéreo,e ao uso de pedestres.

PASSEIO - parte da calçada ou da pistade rolamento, neste último caso,separada por pintura ouelemento físico separador, livre deinterferências, destinada à circulaçãoexclusiva de pedestres e,excepcionalmente, de ciclistas.PATRULHAMENTO - função exercidapela Polícia Rodoviária Federal com oobjetivo de garantir obediência àsnormas de trânsito, assegurando a livrecirculação e evitando acidentes.PERÍMETRO URBANO - limite entreárea urbana e área rural.PESO BRUTO TOTAL - peso máximoque o veículo transmite ao pavimento,constituído da soma da tara mais alotação.PESO BRUTO TOTAL COMBINADO -peso máximo transmitido ao pavimentopela combinação de um caminhão-tratormais seu semi-reboque ou do caminhãomais o seu reboque ou reboques.PISCA-ALERTA - luz intermitente doveículo, utilizada em caráter deadvertência, destinada a indicar aosdemais usuários da via que o veículoestá imobilizado ou em situação deemergência.PISTA - parte da via normalmenteutilizada para a circulação de veículos,identificada por elementos separadoresou por diferença de nível em relação àscalçadas, ilhas ou aos canteiros centrais.

PLACAS - elementos colocados naposição vertical, fixados ao lado oususpensos sobre a pista, transmitindomensagens de caráter permanente e,eventualmente, variáveis, mediantesímbolo ou legendas pré-reconhecidas elegalmente instituídas como sinais detrânsito.POLICIAMENTO OSTENSIVO DETRÂNSITO - função exercida pelasPolícias Militares com o objetivo deprevenir e reprimir atos relacionadoscom a segurança pública e de garantirobediência às normas relativas àsegurança de trânsito, assegurando alivre circulação e evitando acidentes.PONTE - obra de construção civildestinada a ligar margens opostas deuma superfície líquida qualquer.

RREBOQUE - veículo destinado a serengatado atrás de um veículo automotor.REGULAMENTAÇÃO DA VIA -implantação de sinalização deregulamentação pelo órgão ou entidadecompetente com circunscrição sobre avia, definindo, entre outros, sentido dedireção, tipo de estacionamento,horários e dias.REFÚGIO - parte da via, devidamentesinalizada e protegida, destinada ao usode pedestres durante a travessia damesma.RENACH - Registro Nacional deCondutores Habilitados.



RENAVAM - Registro Nacional deVeículos Automotores.RETORNO - movimento de inversãototal de sentido da direção original deveículos.RODOVIA - via rural pavimentada.

SSEMI-REBOQUE - veículo de um oumais eixos que se apóia na sua unidadetratora ou é a ela ligado por meio dearticulação.SINAIS DE TRÂNSITO - elementos desinalização viária que se utilizam deplacas, marcas viárias, equipamentos decontrole luminosos, dispositivosauxiliares, apitos e gestos, destinadosexclusivamente a ordenar ou dirigir otrânsito dos veículos e pedestres.SINALIZAÇÃO - conjunto de sinais detrânsito e dispositivos de segurançacolocados na via pública com o objetivode garantir sua utilização adequada,possibilitando melhor fluidez no trânsitoe maior segurança dos veículos epedestres que nela circulam.SONS POR APITO - sinais sonoros,emitidos exclusivamente pelos agentesda autoridade de trânsito nas vias, paraorientar ou indicar o direito de passagemdos veículos ou pedestres, sobrepondo-se ou completando sinalização existenteno local ou norma estabelecida nesteCódigo.

TTARA - peso próprio do veículo,acrescido dos pesos da carroçaria eequipamento, do combustível, dasferramentas e acessórios, da rodasobressalente, do extintor de incêndio edo fluido de arrefecimento, expresso emquilogramas.TRAILER - reboque ou semi-reboquetipo casa, com duas, quatro, ou seisrodas, acoplado ou adaptado à traseirade automóvel ou camionete, utilizado emgeral em atividades turísticas comoalojamento, ou para atividadescomerciais.TRÂNSITO - movimentação eimobilização de veículos, pessoas eanimais nas vias terrestres.TRANSPOSIÇÃO DE FAIXAS -passagem de um veículo de uma faixademarcada para outra.TRATOR - veículo automotor construídopara realizar trabalho agrícola, deconstrução e pavimentação e tracionaroutros veículos e equipamentos.

UULTRAPASSAGEM - movimento depassar à frente de outro veículo que sedesloca no mesmo sentido, em menorvelocidade e na mesma faixa de tráfego,necessitando sair e retornar à faixa deorigem.

UTILITÁRIO - veículo mistocaracterizado pela versatilidade do seuuso, inclusive fora de estrada.VVEÍCULO ARTICULADO - combinaçãode veículos acoplados, sendo um delesautomotor.VEÍCULO AUTOMOTOR - todo veículoa motor de propulsão que circule porseus próprios meios, e que servenormalmente para o transporte viário depessoas e coisas, ou para a tração viáriade veículos utilizados para o transportede pessoas e coisas. O termocompreende os veículos conectados auma linha elétrica e que não circulamsobre trilhos (ônibus elétrico).VEÍCULO DE CARGA - veículodestinado ao transporte de carga,podendo transportar dois passageiros,exclusive o condutor.VEÍCULO DE COLEÇÃO - aquele que,mesmo tendo sido fabricado há mais detrinta anos, conserva suascaracterísticas originais de fabricação epossui valor histórico próprio.VEÍCULO CONJUGADO - combinaçãode veículos, sendo o primeiro um veículoautomotor e os demais reboques ouequipamentos de trabalho agrícola,construção, terraplenagem oupavimentação.VEÍCULO DE GRANDE PORTE -veículo automotor destinado aotransporte de carga com peso bruto total

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máximo superior a dez mil quilogramas ede passageiros, superior a vintepassageiros.VEÍCULO DE PASSAGEIROS - veículodestinado ao transporte de pessoas esuas bagagens.VEÍCULO MISTO - veículo automotordestinado ao transporte simultâneo decarga e passageiro.VIA - superfície por onde transitamveículos, pessoas e animais,compreendendo a pista, a calçada, oacostamento, ilha e canteiro central.VIA DE TRÂNSITO RÁPIDO - aquelacaracterizada por acessos especiaiscom trânsito livre, sem interseções emnível, sem acessibilidade direta aos loteslindeiros e sem travessia de pedestresem nível.VIA ARTERIAL - aquela caracterizadapor interseções em nível, geralmentecontrolada por semáforo, comacessibilidade aos lotes lindeiros e àsvias secundárias e locais, possibilitandoo trânsito entre as regiões da cidade.VIA COLETORA - aquela destinada acoletar e distribuir o trânsito que tenhanecessidade de entrar ou sair das viasde trânsito rápido ou arteriais,possibilitando o trânsito dentro dasregiões da cidade.VIA LOCAL - aquela caracterizada porinterseções em nível não semaforizadas,destinada apenas ao acesso local ou aáreas restritas.

VIA RURAL - estradas e rodovias.VIA URBANA - ruas, avenidas, vielas, oucaminhos e similares abertos àcirculação pública, situados na áreaurbana, caracterizados principalmentepor possuírem imóveis edificados aolongo de sua extensão.VIAS E ÁREAS DE PEDESTRES - viasou conjunto de vias destinadas àcirculação prioritária de pedestres.VIADUTO - obra de construção civildestinada a transpor uma depressão deterreno ou servir de passagem superior.


Sinalização de trânsito

De acordo com as funções, as placapodem ser de regulamentação,advertência e de indicação.As placas de regulamentação tem afinalidade de comunicar aos usuários ascondições, proibições, restrições ouobrigações no uso da via. Suasmensagens são imperativas, e odesrespeito a elas constitui infração.

rodovias

INDICAÇÃO

indicações de distância

placas de pedágioplacas diagramadas

localização

Dutra 10km

placas de orientaçãode destino

sentido decirculação



INDICAÇÕES










Referências bibliográficas

• Associação Brasileira de Medicinade Tráfego (Abramet), com apoio doDenatran.

• Código de Trânsito Brasileiro (CTB),lei federal 9.503/1997.

• Conselho Nacional de Trânsito(Contran) - Resolução 160/2004 -Aprova o Anexo II do CTB -Sinalização.

• Fundação Carlos Chagas, com apoiodo Denatran.


Documents

Manual básico de Segurança no Trânsito - Volvo …...Introdução Nas páginas que se seguem, procuramos apresentar de forma condensada um apanhado das principais normas de trânsito