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5/21/2018 Manual Cbf 125
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MANUAL DOPROPRIETRIO
CBF 125 M - 9
5/21/2018 Manual Cbf 125
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Honda CBF125M
MANUAL DO PROPRIETRIO
Honda Motor Co., Ltd. 2008
5/21/2018 Manual Cbf 125
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INFORMAO IMPORTANTE
USO NAESTRADA
LEIA CUIDADOSAMENTE ESTEMANUAL DE PROPRIETRIO
CONDUTORE PASSAGEIRO
Este motociclo foi concebido para ser conduzido somente em estradas pavimentadas.
Preste especial ateno s mensagens sobre segurana que aparecem neste manual. Estasmensagens so totalmente explicadas na seco Mensagens sobre Segurana antes dondice.
Este manual deve ser considerado como parte integrante do seu motociclo e deverpermanecer com o mesmo quando da sua venda a outro proprietrio.
Este motociclo foi concebido para transportar um condutor e um passageiro. Nunca exceda acapacidade mxima de carga.
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HONDA CBF125MMANUAL DO PROPRIETRIO
Todas as informaes includas neste manual so baseadas nas ultimas informaes
disponveis sobre o produto, data de aprovao para impresso. A Honda Motor Co., Ltd
reserva o direito de introduzir modificaes sem pr-aviso em qualquer altura, sem que da lhe
advenham quaisquer obrigaes.
Nenhuma parte desta publicao pode ser copiada ou reproduzida sem autorizao por escrito.
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BENVINDO
O Motociclo representa um desafio para o seu proprietrio, o seu domnio, e o desafio para aaventura. Sentir o vento e estar ligado estrada atravs de um veculo que obedece aos seuscomandos como nenhum outro. Ao contrrio do automvel, aqui no est rodeado de uma
cabina metlica protectora. Como num avio, necessrio inspeccionar rigorosamente todos osfactores de segurana antes de cada viagem. Como recompensa ter a liberdade sobre duasrodas.
Tenha uma conduo agradvel e obrigado por ter escolhido uma Honda !
Quando necessria assistncia, lembre-se que o seu concessionrio Honda quem melhorconhece o seu motociclo. Se tiver os conhecimentos e ferramentas necessrias, o seuconcessionrio Honda pode fornecer-lhe o manual de oficina oficial Honda para o ajudar aexecutar muitas tarefas de manuteno e reparao.
medida que l este manual, encontrar informaes precedidas por um smbolo. Estainformao pretende ajud-lo a evitar danos no seu motociclo, propriedades terceiras eambiente.
Para estar preparado para este desafio e aproveitar da melhor maneira esta aventura,recomenda-se a leitura cuidadosa deste manual, ANTES DE CONDUZIR O MOTOCICLO.
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Os seguintes cdigos neste manual indicam cada pas.As ilustraes so baseadas no tipo .
As especificaes podem variar conforme o local.
Reino UnidoFranaEuropa - Vendas directas
ED
EF
ED
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ALGUMAS PALAVRAS SOBRE SEGURANA
Etiquetas Sobre Segurana
Mensagens Sobre SeguranaPERIGO ATENO CUIDADO
A sua segurana, assim como a dos outros, muito importante. Utilizar este motociclo comsegurana uma responsabilidade importante.
Para o ajudar a tomar decises fundamentadas sobre segurana, inclumos informaes sobreprocedimentos de utilizao e outras informaes em etiquetas e neste manual. Estasinformaes alertam-no para perigos potenciais que o podem ferir a si e aos outros.
Obviamente, no prtico ou possvel avis-lo sobre todos os perigos associados utilizao oumanuteno de um motociclo. Dever utilizar a sua capacidade de julgamento.
Encontrar importantes informaes sobre segurana sob vrias formas, incluindo:
Estas trs palavras significam:
no veculo.
precedidas por um smbolo de alerta e uma de trspalavras: , ou .
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Cabealhos de Segurana
Seco sobre Segurana
Instrues
tais como Informaes Importantes sobre Segurana ouPrecaues Importantes de Segurana.
tais como Segurana no Motociclo.
como utilizar correctamente e em segurana este motociclo.
Todo este manual contm informaes importantes sobre segurana pedimos-lhe que o leiacuidadosamente.
Poder ficar SERIAMENTE FERIDO se no seguir as instrues.
MORRER ou ficar SERIAMENTE FERIDO se no seguir asinstrues.
Poder MORRER ou ficar SERIAMENTE FERIDO se no seguir asinstrues.
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OPERAO
LOCALIZAES
SEGURANA NO MOTOCICLO
COMPONENTES PRINCIPAIS
(Informaes que necessita para utilizareste veculo)
COMPONENTES ESSENCIAISINDIVIDUAIS
331
9
16
IGNIO
LIMITES DE CARGA E INDICAESEQUIPAMENTO DE PROTECO
INSTRUMENTOS E INDICADORES
CONTROLOS DO PUNHO DIREITOCHAVES
INFORMAES
IMPORTANTES SOBRE SEGURANA
SUSPENSOTRAVESEMBRAIAGEMCOMBUSTVELLEO DO MOTOR
PNEUS SEM CMARA-DE-AR
CONTROLOS DA MANETEESQUERDA
Pgina Pgina
33343536
1
24
12
1617212326
27
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CARACTERSTICAS(No necessrias utilizao)
OPERAO4537
TRANCA DA DIRECO
INSPECO PR-CONDUO
ARRANQUE DO MOTORRODAGEMCONDUOPORTA-CAPACETES
ASSENTO
BOLSA PARA DOCUMENTOSSUGESTES ANTI-ROUBOESTACIONAMENTOTRAVAGEMENGRENAGEM
AFINAO VERTICAL DO FAROL
CARENAGEM LATERAL ESQUERDATAMPA LATERAL
Pgina Pgina
45
47495052535455
37384041424344
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MANUTENO
MANUTENO
LIMPEZA
ESPECIFICAES
CONVERSOR CATALTICO
O INESPERADO
GUIA PARA ARMAZENAMENTO
56
101
105
108
109
113
A IMPORTNCIA DA MANUTENO
SEGURANA NA MANUTENOPRECAUES DE SEGURANACALENDRIO DE MANUTENOCONJUNTO DE FERRAMENTASNMEROS DE SRIEETIQUETA DE CORLEO DO MOTORRESPIRO DO CARTER
VELA DE IGNIOFOLGA DAS VLVULASFUNCIONAMENTO DO ACELERADORFILTRO-DE-ARCORRENTE DE TRANSMISSOINSPECO DAS SUSPENSESDIANTEIRA E TRASEIRA
DESCANSO LATERALDESMONTAGEM DAS RODAS
DESGASTE DOS CALOS DOSTRAVO
SUBSTITUIO DAS LMPADAS
AFINAO DO INTERRUPTOR DA LUZDE TRAVAGEM
SUBSTITUIO DOS FUSVEISBATERIA
REPOSIO EM MOVIMENTOARMAZENAMENTO
DESGASTE DAS PASTILHAS DOSTRAVES
Pgina Pgina
56
5758596263646569
707274757682
838488
89
909295
96
105107
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SEGURANA NO MOTOCICLOTorne-se Fcil de ser Visto
Use Sempre um Capacete
INFORMAES IMPORTANTES SOBRESEGURANA
Conduza Dentro dos Seus Limites
Alguns condutores no vem osmotociclistas porque estes no so visveis
para eles. Para se tornar mais visvel, useroupa clara e reflectora, posicione-se demodo a que seja visvel para os outroscondutores, sinalize antecipadamentequalquer mudana de direco ou troca defaixa e utiliza a buzina para ajudar os outros atomarem conhecimento da sua presena.
Existe muitas aces a tomar para seproteger enquanto conduz. Encontrar muitasrecomendaes teis atravs deste manual. Aseguir encontrar as que consideramos maisimportantes. Ultrapassar os limites outra causa
importante para os acidentes com motociclos.Nunca conduza para l das suas capacidadesou mais depressa do que as condiespermitem. Lembre-se de que o lcool,medicamentos, o cansao e falta de atenopodem reduzir significativamente as suascapacidades para fazer julgamentos correctose conduzir com segurana.
Este motociclo pode facultar muitos anos de
funcionamento e prazer se assumir asresponsabilidades sobre a sua prpriasegurana e compreender o desafio que podeencontrar na estrada.
um dado provado: os capacetes diminuemsignificativamente o nmero e a gravidadedos ferimentos na cabea. Portanto, usesempre um capacete de motociclohomologado e assegure-se de que o seu
passageiro faz o mesmo. Recomendamosigualmente que use proteco para os olhos,botas rgidas, luvas e outros equipamentosde proteco (pgina ).2
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Mantenha a sua Moto em Condies deSegurana
Se beber no conduza EQUIPAMENTO DE PROTECOO lcool e a conduo no so compatveis.Mesmo uma s bebida pode reduzir a sua
capacidade de resposta s mudanas decondies e o seu tempo de reaco diminuicom cada bebida de ingere. Assim, se beberno conduza e no permita que os seusamigos o faam.
Para uma conduo segura, importante queinspeccione o seu motociclo todos os dias,antes de conduzir e efectuar todas asoperaes de manuteno recomendadas.Nunca exceda os limites de carga e useapenas acessrios aprovados pela Hondapara este motociclo. Para mais detalhes,consulte a pgina .
P ar a s u a s e gu r an a, r ec o me nd a mo s
fortemente que use sempre um capacete
aprovado para motociclo, proteces para osolhos, luvas, calas compridas e um bluso
de mangas compridas. Apesar de a proteco
completa no ser possvel, a utilizao de
equipamento de proteco pode reduzir a
possibilidade de ferimentos enquanto conduz.
Seguidamente apresentamos sugestes para
o ajudar a escolher o equipamento adequado.
4
A no utilizao de um capacete aumenta apossibilidade de ferimentos srios ou morte,em caso de acidente.
Assegure-se de que quer o condutor quer opassageiro usam sempre um capacete,p ro te c o p ar a o s o lh os e o ut roequipamento de proteco, enquantoconduzem.
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Capacetes e Proteces para os Olhos Equipamento Adicional de Conduo
O seu capacete o mais importante
componente do equipamento de proteco,
pois faculta a melhor proteco contra osferimentos na cabea. O capacete deve servir
com segurana e confortavelmente na cabea.
Um capacete de cor clara pode torn-lo mais
visvel no transito, tal como as fitas adesivas
reflectoras de luz.
Um capacete aberto faculta alguma proteco,
mas um capacete completo faculta umamaior proteco. Use sempre uma viseira ou
culos de proteco para proteger os seus
olhos e ajudar a viso.
Adicionalmente ao capacete e proteco para
os olhos, recomendamos igualmente:
Botas reforadas com sola anti-derrapantepara ajudar proteco dos ps e
tornozelos.
Luvas em pele para manter as mos
quentes e ajudar a evitar bolhas, cortes,
queimaduras e ferimentos.
Um bluso para conduo de motociclos
para o conforto assim como proteco. As
roupas de cor clara e reflectora de luzpodem ajudar a torn-lo mais visvel no
transito. Assegure-se de que evita roupas
soltas que podem ficar presas em qualquer
componente do seu motociclo.
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CargaLIMITES DECARGA E INDICAESO seu motociclo foi desenhado para
transportar o condutor e um passageiro.
Quando transportar um passageiro, podersentir diferenas durante a acelerao e
travagem. Mas desde que mantenha o seu
motociclo, com bons pneus e traves, pode
transportar com segurana cargas dentro dos
limites indicados.
No entanto, se exceder os limites de carga ou
transportar carga de forma desequilibrada,pode afectar seriamente a estabilidade do
veculo, travagem e manuseamento. Os
a c es s r i os n o H o nd a, m o di f ic a e s
incorrectas e fraca manuteno podem
igualmente reduzir a margem de segurana.
As pginas seguintes do mais informaoe specfica par a car ga , a ce ssr ios e
modificaes.
O peso e o modo como coloca a carga no seu
motociclo so importantes para a sua
segurana. Sempre que conduzir com umpassageiro ou carga, deve estar consciente
das seguintes informaes.
Sobrecarregar ou carregar incorrectamente
pode causar um acidente no qual se podeferir seriamente ou morrer.
Siga todas as indicaes includas neste
manual sobre carga e os seus limites.
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Limites de Carga Informaes sobre Carga
Capacidade mxima de carga:
Peso mximo da carga:
Os limites de carga do seu motociclo so:
Inclui o peso do condutor, do passageiro e
toda a carga e acessrios
180 kg
8 kgSe pretender transportar mais carga, consulte
o seu Concessionrio Honda e assegure-se de
que l as informaes sobre acessrios na
pgina .
A carga incorrecta pode afectar a estabilidade
e manuseamento do motociclo. Mesmo que
correctamente carregado, deve conduzir a
v el o ci d ad e s r e du z i da s , s e mp r e q u e
transportar carga.
O seu motociclo foi essencialmente
concebido para o transportar a si e a um
passageiro. Pode pretender prender umbluso ou qualquer outro pequeno objecto ao
a ss en to , q ua nd o n o t ra ns po rt a u m
passageiro.
O peso dos acessrios adicionados reduziroa capacidade mxima de carga que pode
transportar.
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6
Sempre que transportar um passageiro ou
carga, siga as seguintes indicaes:
Verifique que ambos os pneus esto
correctamente cheios (pgina ).Se mudar para a sua carga normal, poder
ser necessrio afinar a suspenso traseira
(pgina ).
Para evitar que objectos soltos possam
criar perigo, assegure-se de que toda a
carga est presa com segurana, antes de
iniciar a conduo.
Coloque a carga to perto quanto possveldo centro de gravidade do motociclo.
Equilibre a carga de igual modo dos dois
lados do veculo.
No prenda objectos grandes ou pesados
(tais como sacos-cama ou tendas) ao
guiador, forqueta da suspenso ou guarda-
lamas.
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AcessriosAcessrios e Modificaes
Assegure-se de que o equipamentoelctrico no excede a capacidade elctricado veculo (pgina ). Um fusvelfundido pode causar a perda de luzes oupotncia do motor.
Assegure-se de que os acessrios nointerferem com qualquer luz, que nodiminuem a distncia mnima ao solo engulo de inclinao, que no limitam ocurso das suspenses, que no alteram asua posio de conduo e no interferemcom a operao e controlo do veculo.
Recomendamos fortemente que utilizea pe na s a ce ss r i os H on da q ue f o ra m
especialmente desenhados e testados paraeste motociclo. Dado que a Honda no podet es ta r t od os o s a ce ss r io s, v oc pessoalmente responsvel pela escolha,instalao e utilizao de qualquer acessriono Honda. Verifique com o seuconcessionrio Honda e siga as seguintesindicaes:
Modificar o seu motociclo utilizandoacessrios no Honda pode tornar o veculo
inseguro. Antes de considerar fazer qualquermodificao ou adicionar um acessrio,certifique-se de que l as seguintesinformaes.
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Modificaes e acessrios incorrectos
podem causar um acidente no qual se podeferir seriamente ou morrer.
Siga todas as instrues contidas nestaManual do Proprietrio, no que diz respeitoa acessrios e modificaes.
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Modificaes
Retirar ou modificar as luzes, escapes,
sistemas de controlo de emisses ou outros
equipamentos pode igualmente tornar o seumotociclo ilegal.
No reboque um atrelado ou side-car com
o seu motociclo. Este motociclo no foi
desenhado para estes equipamentos e
estes podem afectar seriamente omanuseamento do veculo.
Recomendamos fortemente que no remova
q ua l qu er e q ui p am e nt o o r ig i na l n e m
modifique o veculo de modo a que altere asua forma ou funcionamento. Tais
modificaes podem afectar seriamente o
manuseamento, estabilidade e travagem,
tornando a conduo insegura.
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LOCALIZAES
Espelhos retrovisores
Velocmetro
Indicadores
Comutador do farol Espelhos retrovisoresManmetro do
combustvel
Manete do
travo dianteiro
Boto de arranque
Acelerador
Tampo do depsito do combustvel
Manete da
embraiagem
Depsito do lquidodo travo dianteiro
Ignio
Boto da buzina
Interruptor dos piscas
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Peseira Tampo/vareta do leo
Manual do Proprietrio
Conjunto deferramentas
Peseira do passageiro
Pedal do travo traseiro
Filtro de ar
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Bateria
Porta-capacete
Peseira do passageiro
AssentotraseiroAssentodianteiro Fusvel principal
Fecho do assento
Afinador da pr-cargada mola traseira
Descanso lateral
Descanso central
Peseira
Bujo de drenagem do leo
Pedal das mudanas
Caixas dos fusveis
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INSTRUMENTOSE INDICADORES
Os indicadores esto contidos no painel de
instrumentos. As suas funes so descritas
nas tabelas das pginas seguintes.
(1) Velocmetro
(2) Conta-quilmetros
(3) Gama das mudanas
(4) Manmetro do combustvel
(5) Luz indicadora de avaria no PGM-FI (MIL)
(6) Indicador de ponto-morto
(7) Indicador de mximo(8) Indicador de piscas
(9) Conta-quilmetros parcial
(10) Boto zero do conta-quilmetros
parcial
(6)
(3)
(1)
(5)
(2) (4)
(7)
(10)
(8)(9)(10)
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(Ref. No.) Descrio Funo
Velocmetro Indica a velocidade de conduo.
Conta-quilmetros
Gama das mudanas
Mostra a quilometragem acumulada.
Acende quando h uma qualquer anormalidade com o
sistema PGM-FI (Injeco Programada de Combustvel).
Deve igualmente acender-se durante alguns segundos
e seguidamente apagar-se quando a ignio ligada
(ON).Se acender em qualquer outra altura, reduza a
velocidade e leve o motociclo ao seu concessionrio
Honda logo que possvel.
Indicador de ponto-morto
(verde)
Acende quando a transmisso est em ponto-morto.
Acende quando o farol est na posio de mximo.
Indica a quantidade aproximada de combustvel
disponvel (pgina ).
Indica a gama apropriada de velocidade para cadamudana.
Manmetro do
combustvel
Luz indicadora de
avaria no PGM-FI (MIL)
(mbar)
Indicador de mximo
(azul)
(7)
(6)
(1)
(2)
(4)
(3)
(5)
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(Ref. No.) Descrio Funo
Pisca quando um dos piscas est accionado.
Conta-quilmetros parcial Indica a quilometragem por viagem.Coloca o conta-quilmetros parcial a zero (0).
Rode o boto no sentido indicado.
Indicador de piscas
(verde)
Boto zero do
conta-quilmetros parcial
(9)
(8)
(10)
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Manmetro do combustvel
Quando o ponteiro ( 1 ) do manmetro do
combustvel entra na zona vermelha ( 2 ), a
quantidade de combustvel ser baixa edever abastecer o depsito logo que
possvel. A quantidade de combustvel no
depsito, estando o veculo na posio
vertical, quando o ponteiro entra na zona
vermelha de aproximadamente:3,0
(2)
(1)
(1) Ponteiro do manmetro do combustvel
(2) Zona vermelha
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COMPONENTES PRINCIPAIS(Informaes que necessita para utilizar este veculo)SUSPENSO
Rodando o afinador ( ) de pr-carga da molano sentido anti-horrio tornar o amortecedormais firme e se rodado no sentido horriotornar o amortecedor mais macio.
Cada amortecedor ( ) tem posies deafinao para diferentes condies de carga e
/ou conduo.
Afine sempre os amortecedores emsequncia (1-2-3 ou 3-2-1). A tentativa deafinar directamente da posio 1 para 3 ou daposio 3 para 1 pode danificar osamortecedores.
Use uma chave de afinao ( ) e barraextensora ( ) para afinar o amortecedortraseiro.
A posio 3 aumenta a pr-carga da molapara obter uma suspenso traseira maisrgida, e deve ser usada se o motociclo
estiver muito carregado. Assegure-se de queafina os dois amortecedores na mesmaposio. Posio padro: 2.
(1)
(2)
2 31
(3)
(4)
(1) Amortecedor(2) Chave(3) Barra extensora(4) Afinador da pr-carga da mola
1 3
23
4
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Travo Dianteiro
TRAVES
Este motociclo vem equipado com um travo
dianteiro de disco accionado hidraulicamente. medida que as pastilhas se gastam, o nveldo fluido baixa.No existem afinaes a fazer, mas o nvel dofluido e o desgaste das pastilhas devem serinspeccionados periodicamente. O sistemadeve ser inspeccionado periodicamente paraassegurar de que no existem fugas de fluido.
Se a folga da manete se tornar excessiva e aspastilhas no estiverem gastas para l dolimite recomendado (pgina ), existeprovavelmente ar no sistema do travo quedever ser sangrado. Para este servio,consulte o seu concessionrio Honda.
88
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Outras Verificaes:
Nvel do Fluido do Travo Dianteiro:
O fluido de traves recomendado o fluido
de traves Honda DOT 3 ou 4 de um
recipiente selado, ou equivalente.
Com o veculo na posio vertical, verifique o
nvel do fluido. Deve encontra-se acima da
marca de nvel inferior (LOWER) ( ). Se onvel estiver abaixo da marca de nvel inferior
(LOWER) ( ), verifique o desgaste das
pastilhas (pgina ).
As pastilhas gastas devem ser substitudas.
Se as pastilhas no estiverem gastas, leve o
veculo ao seu Concessionrio Honda para
que este verifique se existem fugas de fluidono sistema.
Assegure-se de que no existem fugas
de fludo. Verifique se as mangueiras
e acessrios no se encontram deteriorados
ou gretados.
(1)
(1) Marca de nvel INFERIOR
88
1
1
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Travo Traseiro Se for necessria afinao, rode a porca de
afinao ( ) do travo traseiro.
Suporte o motociclo no descanso central.
Afinao do Travo:
20 30 mm
Afine a folga da manete do travo dianteiro
com a roda dianteira apontada em frente.
Mea a distncia que o pedal ( ) do travo
traseiro se desloca antes de accionar o
travo.
A folga deve ser de:
Afine rodando a porca de afinao do travotraseiro meia volta de cada vez. Assegure-se
de que o corte da porca de afinao fica
encostado no pino ( ) do brao do travo,
depois de efectuada a afinao final da folga.
2.
1.
3.
(2)
(1)
(AA)
(BB) (1)
(2) Porca de afinao
(3) Pino do brao
(A) Diminuir a folga
(B) Aumentar a folga
(1) Pedal do travo traseiro
2
31
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Accione vrias vezes os traves e verifique
que a roda gira livremente quando liberta o
pedal do travo.
Outras Verificaes:
Depois de afinar, confirme a folga do pedal
do travo.
Assegure-se de que a haste, o brao a mola e
elementos de fixao do travo esto em
boas condies.
Se no conseguir obter a folga correcta
atravs deste mtodo, consulte o seu
Concessionrio Honda.
Depois de afinar, pressione o brao ( ) do
travo para confirmar que existe uma folga
entre a porca ( ) de afinao e o pino ( ) do
brao do travo.
4.
(2) (3)
(4)
(4) Brao do travo(2) Porca de afinao
(3) Pino do brao do
travo
4
32
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EMBRAIAGEM
10 20 mm
Na extremidade inferior do cabo, desapertea contra-porca ( ). Rode a porca deafinao ( ) para obter a folga especificada.Reaperte a contra-porca e verifique aafinao.Ponha o motor em funcionamento, accionea embraiagem e engrene uma mudana.Assegure-se de que o motociclo no se vaia ba ix o n em e nt ra e m m ov im en to .Gradualmente solte a embraiagem ea ce le re . O m ot oc ic lo dev e a rr anca rsuavemente e aumentar de velocidade
progressivamente.
A afinao da embraiagem pode sernecessria se o motor se desligarquando engrena uma mudana, se se arrastaou se patina, fazendo com que aceleraono corresponda rotao do motor.A folga normal da manete da embraiagem de:
1.
2.
(1)
(A
A
)
(B
B
)
(3)
(2)
(2) Contra-porca(3) Porca de afinao
(A) Aumentar a folga(B) Diminuir a folga(1) Manete da embraiagem
23
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22
Se a afinao devida no for obtida ou se aembraiagem no funcionar correctamente,dirija-se ao seu Concessionrio Honda.
Outras Verificaes:Verifique se o cabo da embraiagem no esttrilhado nem gasto o que pode provocar a suapriso ou ruptura. Lubrifique o cabo daembraiagem com um lubrificante apropriado venda no mercado para prevenir o desgastee corroso.
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Depsito da GasolinaCOMBUSTVEL
13,0
No encha demasiado o depsito. No devehaver gasolina no pescoo de enchimento( ).
Depois de abastecer, para fechar o tampodo depsito, alinhe a salincia do tampocom a ranhura do depsito. Pressione otampo at que feche e fique trancado.Retire a chave.
A capacidade do depsito de gasolina,incluindo a reserva de:
Para abrir o tampo ( ) do depsito,introduza a chave de ignio ( ) e rode-a nosentido horrio. O tampo levantar-se- epoder ser retirado.
(2)
(3)
(1)
(1) Tampo do depsito do combustvel(2) Chave da ignio(3) Pescoo de enchimento
2
3
1
A gasolina altamente inflamvel. Quando
manuseia gasolina, pode queimar-se ouficar seriamente ferido.
Pare o motor e mantenha fontes de calor,fascas e chamas longe.Abastea no exterior.Limpe a gasolina entornadaimediatamente.
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Use gasolina sem chumbo com um ndice de
octano de 91 ou superior.
O uso de gasolina com chumbo pode causar
o desgaste prematuro do conversor cataltico.
Se um detonar ou estalos ocorrerem
quando o motor est a trabalhar sob carganormal, mudar de marca de gasolina. Se
persistirem, consulte o seu concessionrio
Honda. Se no o fizer, ser considerado como
um caso de m utilizao e os danos
causados no estaro cobertos pela garantia
limitada Honda.
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25
Gasolina contendo lcool A utilizao de gasolinas que contenham
mais do que 10 % de etanol (ou mais do que 5
% de metanol) pode:
Danificar a pintura do depsito docombustvel.
Danificar os tubos de borracha do depsito
do combustvel.
Causar corroso no depsito do
combustvel.
Provocar o mau funcionamento do motor.
Se decidir usar uma gasolina que contenha
lcool, assegure-se de que o seu ndice de
octano igual ou superior ao recomendadopela Honda. Existem dois tipos de gasolina
com lcool: o primeiro contm etanol e o
segundo metanol. No utilizar uma gasolina
com mais de 10 % de etanol. No utilizar uma
gasolina contendo metanol (lcool metlico)
sem inibidores de corroso e co-solventes
para o metanol. Nunca utilizar uma gasolina
que contenha mais de 5 % de metanolmesmo que contenha inibidores de corroso
e co-solventes.
Antes de se abastecer numa estao deservio que desconhece, tente saber se a
gasolina contm lcool, qual o tipo de lcool
utilizado e qual a percentagem. Se constatar
alguma anomalia no funcionamento depois
de ter utilizado gasolina contendo lcool- ou
de um que suspeite ter lcool- voltar a utilizar
uma gasolina que saiba que no contm
lcool.
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LEO DO MOTORVerificao do Nvel de leo do Motor
Volte a colocar o tampo/vareta no local.
Verifique se no existem fugas de leo.
Ponha o motor em funcionamento e deixe-
o ao ralenti durante 3 5 minutos.
Pare o motor e coloque a moto no
descanso central em piso nivelado.
Se necessrio, adicione o leo especificado
(pgina ) at marca de nvel superior.
No encha demasiado.
Aps 2 3 minutos, retire o tampo/vareta
do leo, limpe a vareta e volte a introduziro tampo/vareta, sem o enroscar. Retire o
tampo/vareta. O nvel do leo
deve encontrar-se entre as marcas de nvel
mximo e mnimo da vareta.
Fazer funcionar o motor com uma quantidade
insuficiente de leo, provoca o risco de o
avariar seriamente.
Verifique o nvel do leo do motor
diariamente, antes de iniciar a conduo.O nvel deve ser mantido entre as marcas de
nvel superior ( ) e inferior ( ) da vareta ( ).
5.
1.
2.
3.
4.
(3)
(1)
(2)
(1) Marca de nvel superior
(2) Marca de nvel inferior
(3) Tampo/vareta do leo
321
65
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PNEUS SEM CMARA-DE-AR Presso do ArPara utilizar o seu motociclo em segurana,os pneus devem ser do tipo e dimensoindicados, devem estar em bom estado e como piso adequado e com a presso de arcorrecta para a carga que transporta. Aspginas seguintes do-lhe mais informaessobre quando e como verificar a presso doar, como verificar se os pneus apresentamdanos e como decidir se os pneus necessitamde reparao ou substituio.
A manuteno dos pneus devidamentecheios, faculta as melhores condies para omanuseamento, vida do piso dos pneus econduo confortvel. Geralmente, pneuscom baixa presso de ar desgastam-sedesequilibradamente, afectam adversamenteo m an us ea me nt o e t m u ma m ai orprobabilidade de falha por sobreaquecimento.Pneus demasiadamente cheios tornam om ot oc ic lo m ui to b ru sc o e s o m ai ssusceptveis de danos e desgastam-se
desequilibradamente.
Recomendamos que inspeccione visualmenteos pneus diariamente antes de conduzir eutilize um manmetro para medir a pressode ar pelo menos uma vez por ms, ouquando pensar que a presso baixa.Os pneus sem cmara-de-ar tm um certo
grau de auto-selagem no caso de furo. Noentanto, dado que geralmente a fuga de ar lenta, deve inspeccionar cuidadosamente ospneus no que respeita a furos, especialmentese o pneu no est bem cheio.
O uso de pneus excessivamente gastos ouincorrectamente cheios pode causar umacidente no qual se pode ferir seriamenteou morrer.
Siga todas as instrues includas nesteManual do Proprietrio no que diz respeitoa presso dos pneus e manuteno.
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)
28
Verifique sempre a presso dos pneusquando estes esto frios depois domotociclo ter estado parado pelo menosdurante trs horas. Se verificar a pressoquando os pneus esto quentes depoisdo motociclo ter sido conduzido durantealguns quilmetros a leitura da pressoser superior do que se os pneus estiveremfrios. Isto normal, portanto no deixe sairar dos pneus para que o valor lido da pressoseja o recomendado. Se o fizer, os pneusf ic ar o c om uma pre ss o inf er ior a o
recomendado.
225 (2,25)175 (1,75)
200 (2,00)175 (1,75)
A presso recomendada do ar dos pneus afrio de:
kPa (kgf/cm
FrenteTrs
FrenteTrs
Apenascondutor
Condutor e umpassageiro
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Desgaste do PisoInspecoSubstitua os pneus se a profundidade do pisono centro do mesmo atingir o seguinte limite:
Sempre que verificar a presso dos pneus,deve igualmente inspeccionar o piso e dasparedes laterais, para determinar o desgaste,danos e presena de objectos estranhos:
1,5 mm2,0 mm
Igualmente, se atingir um buraco na estradaou objecto, pare logo que possvel einspeccione cuidadosamente os pneus.
Procure:Bolhas ou altos nas paredes laterais dospneus. Substitua se o pneu apresentarqualquer bolha ou alto.Cortes, falhas ou gretas. Substitua o pneusse as fibras das tela forem visveis.
Desgaste excessivo do piso.
(1)
Profundidade mnima do piso
(2)
ou
(1) Indicador de desgaste(2) Localizao da marca indicadora de
desgaste
Frente:Trs:
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Reparao dos PneusSe um pneu estiver furado ou danificado,deve substitui-lo, no repar-lo. Conformedito anteriormente, um pneu reparado, quer
temporria quer definitivamente, ter limitesde velocidade e desempenho inferiores,comparativamente a um pneu novo.
Uma reparao temporria, tal como umtaco exterior, pode no ser seguro para ascondies normais de velocidade e conduo.Se uma reparao temporria for feita num
p ne u , d e v e r c o n du z ir d e v a g a r ec ui d a do s a me nt e a t c he ga r a u mConcessionrio Honda para que o pneu sejasubstitudo. Se possvel, dever evitartransportar um passageiro ou carga at que opneu tenha sido substitudo.
Mesmo que reparado profissionalmentecom um remendo interno, o pneu nunca serto bom quanto um novo. No exceda os80 km/h durante as primeiras 24 horas, ou os
130 km/h em qualquer momento depois deter reparado um pneu. Adicionalmente,poder no poder transportar em seguranatanta carga quanto seria possvel com ump ne u n o vo . A s si m , r e co me nd am osfortemente que substitua qualquer pneudanificado. Se optar por utilizar um pneureparado, assegure-se de que a roda est
bem calibrada antes de conduzir.
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Substituio dos PneusOs pneus que equipam o seu motocicloforam desenhados para acompanhar ascapacidades do veculo e facultar a melhor
combinao entre manuseamento, travagem,durabilidade e conforto.
Sempre que substitua um pneu do seumotociclo, utilize um que seja equivalente aooriginal e assegure-se de que a roda estcalibrada, depois de ter sido montadoum pneu novo.
Os pneus recomendados para o seumotociclo so:
80/100 17M/C 46P
Conti Go
ATT525100/90 17M/C 55P
Conti Go
ATT750
bias-ply, sem cmara-de-ar
Frente:
Trs:
Tipo:
CONTINENTAL
TVS
CONTINENTAL
TVSA instalao de pneus incorrectos no seumotociclo pode afectar a sua estabilidade e
manuseamento. Isso pode causar umacidente no qual se pode ferir seriamenteou morrer.
Use sempre pneus do tipo e com asdimenses recomendadas neste manual doproprietrio.
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Avisos Importantes sobre SeguranaNo instale uma cmara de ar dentro deum pneu sem cmara de ar. A acumulaoexcessiva de calor pode fazer com que a
c m a r a e x p l o d a , e s v a z i a n d o - s erapidamente o pneu e causando a perda decontrole no veculo.Use apenas pneus sem cmara-de-ar nestemotociclo. As jantes foram desenhadaspara pneus sem cmara-de-ar e durantefortes travagens ou aceleraes, os pneuscom cmara-de-ar podem escorregar na
jante, causando o rpido esvaziamento dopneu.
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COMPONENTES ESSENCIAIS INDIVIDUAISIGNIO
Posio da chave Funo Remoo da chave
A ignio ( ) encontra-se localizada por
cima da coluna da direco.
LOCK
(tranca da direco)
OFF
ON
A direco est trancada. O motor e as luzes
no podem funcionar.
O motor e as luzes no podem funcionar.
O motor pode funcionar.
A luz de travagem, piscas e buzina podem
funcionar.
O farol, luz de posio, luz traseira e luzes dos
instrumentos funcionam apenas se o motor
estiver em funcionamento.
A chave pode
ser retirada
A chave pode
ser retirada
A chave no pode
ser retirada
(1)
OFF
ON
LOCK
(1) Ignio
1
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CHAVES
Necessitar da placa numerada se tiver quesubstituir uma chave. Guarde esta placa emlocal seguro.
Este motociclo tem duas chaves e uma placanumerada.
Para reproduzir chaves, traga todas as chaves,placa numerada e veculo ao seuConcessionrio Honda.
(2)(1)
(1) Chaves (2) Placa numerada
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CONTROLOS DO PUNHO DIREITO
Boto de Arranque
O boto de arranque ( ) encontra-se perto do
punho do acelerador.
Quando o boto de arranque pressionado, o
motor de arranque faz girar o motor. Consulte
as pginas relativamente aos
procedimentos de arranque.
(1)(1) Boto de arranque
48
1
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Comutador do farol ( )
CONTROLOS DA MANETE ESQUERDA
Interruptor dos Piscas ( )
Boto da Buzina ( )
1
2
3
Carregue no boto para accionar a buzina.
Pressione o comutador do farol para (HI)
(mximo) ou (LO) (mdio).
Desloque para (L) (esquerda) para
sinalizar uma mudana de direco para a
esquerda, (R) (direita) para sinalizar uma
mudana de direco para a direita.
Pressione para desligar.
(3)
(2)
(1)
(1) Comutador do farol
(2) Interruptor dos piscas(3) Boto da buzina
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CARACTERSTICAS(No necessrias utilizao)TRANCA DA DIRECO
Para fechar
Para abrir
Enquanto conduz, no rode a chave para aposio LOCK; da poder resultar a perda de
controlo do veculo.
Para destrancar a direco, rode a chave paraa posio OFF.
Para trancar a direco, gire o guiadorcompletamente para a esquerda ou para a
direita, rode a chave da ignio ( ) para aposio LOCK, ao mesmo tempo que aempurra para dentro. Retire a chave.
(1)
(A)
(C)
(B)
(1) Chave da ignio
1
(A) Carregar(B) Rodar para LOCK(C) Rodar para OFF
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Assento traseiro
ASSENTO
Instalao:
Depois de instalado, assegure-se de que o
assento est devidamente fechado.
O assento traseiro ( ) deve ser retirado para
aceder ao conjunto de ferramentas e manual
do proprietrio, assim como para a
manuteno da bateria e do fusvel principal.
Para retirar o assento traseiro ( ), introduza a
chave ( ) de ignio na fechadura ( ). Rode-a
no sentido horrio e ento puxe o assento
traseiro para trs e para cima.
Para instalar o assento traseiro, introduza as
patilhas ( ) nos suportes traseiros ( ) do
quadro e ento pressione a traseira do
assento para baixo.
Para Retirar o Assento Traseiro:
(3)
(4) (1)
(2)(5)
(1) Assento traseiro
(2) Chave da ignio
(3) Fecho do assento
1
(4) Pinos
(5) Encaixes traseiros
1
32
54
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39
Assento dianteiro
Para remover o assento dianteiro ( ), retire o
assento traseiro (pgina ) e os parafusos
de fixao ( ) e, a seguir, puxe o assento para
trs e para cima.
Para Retirar o Assento Dianteiro:
O assento dianteiro ( ) deve ser retirado para
a manuteno do filtro-de-ar.
Aperte com firmeza os parafusos de
montagem.
Para instalar o assento, introduza aspatilhas ( ) no gancho ( ) e suporte ( ) do
depsito do combustvel e ento deslize o
assento.
Instalao:
(3)
(1) (2)
1.
2.
(4)(5)
1
1
38
2
43 5
(1) Assento dianteiro
(2) Parafusos de
montagem
(3) Pinos
(4) Gancho do assento
(5) Apoio do depsito
da gasolina
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PORTA-CAPACETES
O porta-capacetes est localizado por baixodo assento traseiro.
O arame do porta-capacetes fornecido porbaixo do assento traseiro.
Retire o assento traseiro (pgina ). Passe o
arame ( ) atravs do anel em D ( ) docapacete e prenda as argolas do arame noporta-capacetes ( ).Instale o assento traseiro e prenda-o comsegurana.
(2)
(3)
(1)
(2) Anel em D(3) Porta-capacete
1
3
2
38
(1) Arame do porta-capacete
Conduzir com um capacete preso ao porta-capacetes pode interferir com a rodatraseira o que pode causar um acidente noqual se pode ferir seriamente ou morrer.
Use o porta-capacetes apenas quandoestiver estacionado. No conduza com umcapacete preso ao porta-capacetes.
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TAMPA LATERAL
A tampa lateral direita deve ser retirada para
a afinao do interruptor da luz de travagem.
A tampa lateral esquerda deve ser retirada
para a manuteno da bateria, fusveis e
respiro do crter.
A montagem deve ser efectuada pelaordem inversa da desmontagem.
Instalao:
Deslize a tampa lateral para a frente para
libertar a patilha ( ) da guia ( ).
Puxe cuidadosamente a tampa lateral ( )
( ) para fora das borrachas ( ).
Retire os parafusos ( ).
Desmontagem:
As tampas laterais esquerda e direita podem
ser retiradas do mesmo modo.
Retire os assentos traseiro e dianteiro
(pginas , ).
1.
2.
3.
4.
(5) (4)
(1)
(6)
(2)
(3)
(1) (6)
(4) (5)
(1)38 39
2
1
4
65
3
(4) Borrachas
(5) Patilha
(6) Guia
(1) Parafusos
(2) Tampa lateral direita
(3) Tampa lateral esquerda
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CARENAGEM LATERAL ESQUERDA
A montagem deve ser efectuada pela
ordem inversa da desmontagem.
Instalao:
Retire cuidadosamente a carenagem lateral
esquerda ( ) seguindo os procedimentos
da ilustrao e ento liberte os cabos das
guias.
Retire os parafusos B ( ), C ( ) e D ( ).
Retire o painel ( ) da carenagem dianteiraesquerda.
Retire o parafuso A ( ).
Retire a tampa lateral esquerda (pgina
).
Desmontagem:
A carenagem lateral esquerda deve ser
retirada para a manuteno da folga das
vlvulas.
Retire os assentos traseiro e dianteiro
(pginas , ).
Retire o cabo ( ) do velocmetro da
borracha ( ).
(3)
(1)(2)
(4)
(8)
(7) (6)
(5)
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
(5) Parafusos D
(6) Cabo do velocmetro(7) Borracha
(8) Carenagem lateral
esquerda
(1) Parafuso A
(2) Carenagemlateral direita
(3) Parafuso B
(4) Parafuso C
3938
41
2
3 4 5
1
6
7
8
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BOLSA PARADOCUMENTOS
A bolsa para documentos ( ) encontra-se nocompartimento para documentos ( ), porbaixo do assento traseiro ( ).
Este manual de proprietrio e outrosdocumentos devem ser guardados na bolsapara documentos. Quando lavar o motociclo,tenha cuidado para no inundar esta rea.
(1)
(3)
(2)
12
3
(1) Saco para documentos(2) Compartimento para documentos(3) Assento traseiro
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44
AFINAOVERTICAL DO FAROLA afinao vertical pode ser feita deslocando
o conjunto do farol conforme necessrio.
Para deslocar o conjunto do farol, desaperte-
o parafuso ( ).
Aps a afinao, aperte o parafuso.
Obedea s leis e regulamentos em vigor.
(AA)
(BB)
(1)
(1) Parafuso (A) Para cima(B) Para baixo
1
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OPERAOINSPECO PR-CONDUOPara sua segurana, muito importante que
gaste alguns minutos antes de conduzir para
circular volta do veculo e verificar o seu
estado. Se encontrar qualquer problema,
assegure-se de que o pode resolver ou dirija-
se ao seu Concessionrio Honda para a sua
correco.
Traves verifique o funcionamento;
dianteiros: assegure-se de que no h
fugas de fluido (pgina ).
traseiros: afine a folga se necessrio
(pginas ).
Nvel do leo do motor adio de leo se
necessrio (pgina ). Verifique se
existem fugas.
Nvel do tanque de gasolina encha se
necessrio (pgina ). Verifique se
existem fugas.
1.
3.
2.
19 20
18
23
26
Manter incorrectamente este motociclo ou
no corrigir um problema antes de conduzir
pode causar um acidente no qual se pode
ferir seriamente ou morrer.
Execute sempre a inspeco pr-conduo
antes de conduzir e corri ja qualquer
problema que encontre.
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Pneus verifique o estado e a presso
(pginas ).
Acelerador verifique a aberture suave e
fecho comleto em todas as posies
do guiador (pgina ).
Luzes e buzina verifique que tanto o farol
dianteiro, a luz traseira/luz de travagem, asluzes dos piscas, indicadores e buzina,
funcionam adequadamente.
Embraiagem verificar o funcionamento,
afinar se necessrio (pginas ).
Corrente de transmisso verifique o
estado e a folga (pgina ). Afine
e lubrifique se necessrio.
Sistema de corte de ignio do descanso
lateral verifique se funciona
correctamente (pgina ).
4.
5.
7.
6.
8.
9.
27 32
76 77
74
21 22
83
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ARRANQUE DO MOTOR
Preparao
Siga sempre os procedimentos de arranquedescritos abaixo.
Para proteger o conversor cataltico dosistema de escape do seu motociclo, eviteperodos prolongados ao ralenti e a utilizaode gasolina com chumbo.
A transmisso est em PONTO-MORTO(acende-se a luz de ponto-morto).A lmpada (vermelha) do indicador deavaria do PGM-FI est desligada.
Antes de pr o motor em funcionamento,introduza a chave, rode-a para a posio ON econfirme o seguinte:
No use o motor de arranque mais de 5segundos de cada vez. Deixe de pressionar oboto de arranque durante 10 segundos antesde o fazer novamente.
Os gases de escape contm monxido decarbono que um gs txico podendoprovocar a perda de conscincia ou mesmo amorte. Nunca ponha o motor em
funcionamento numa garagem fechada ounum local mal arejado.
Este motociclo est equipado com umsistema de corta-circuitos associado aodescanso lateral. O motor no pode ser postoem funcionamento se o descanso lateralestiver em baixo, a menos que a caixa develocidades esteja em ponto-morto. Se odescanso lateral estiver recolhido, o motorpode ser posto em funcionamento com a
caixa de velocidades engrenada em qualquervelocidade, accionando a manete daembraiagem. Se o motor estiver emfuncionamento e com o descanso lateral embaixo, este desligar-se- se se engrenarqualquer velocidade antes de recolhero descanso lateral.
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Procedimentos de Arranque Motor Afogado
Corte de ignio
Com o acelerador completamente fechado,
pressione o boto de arranque.
O motor no entrar em funcionamento se o
acelerador estiver completamente aberto (o
mdulo de controlo corta o fornecimento degasolina).
Este motociclo vem equipado com sistema de
injeco de gasolina com ralenti automtico.
Siga os procedimentos abaixo indicados.
O seu motociclo foi concebido para
automaticamente desligar a bomba de
gasolina e o motor se o veculo cair ou
tombar (um sensor de ngulo interrompe osistema de ignio). Antes de voltar a fazer
funcionar o motor, ter que rodar a chave de
ignio para a posio OFF e ento para a
posio ON novamente.
Abra o acelerador completamente.
Pressione o boto de arranque durante 5
segundos.
Siga os procedimentos normais de
arranque.
Se o motor entrar em funcionamento com
um ralenti instvel, abra ligeiramente o
acelerador.Se o motor no entrar em funcionamento,
espere 10 segundos e siga os passos 1 3.
Se o motor no entrar em funcionamento
depois de vrias tentativas, poder estar
afagado com gasolina.
Qualquer Temperatura do Ar
1.
1.
2.
3.
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RODAGEM
Ajude a assegurar a futura fiabilidade edesempenho do seu motociclo, prestandoespecial ateno ao modo como conduz
durante os primeiros 500 km.Durante este perodo, evite arranques com oacelerador completamente aberto e rpidasaceleraes.
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50
CONDUOAntes de conduzir, reveja a seco Seguranado Motociclo (pginas ).
Assegure-se de que materiais inflamveis taiscomo erva seca ou folhas de rvores noentram em contacto com sistema de escapeenquanto conduz, est parado ou estacionado.
Assegure-se de que compreendeu totalmenteo funcionamento do descanso lateral.(Consulte o CALENDRIO DE MANUTENOna pgina e explicao sobre ofuncionamento do DESCANSO LATERAL napgina ).
Depois de o motor ter aquecido, omotociclo est pronto para ser conduzido.Enquanto o motor est ao ralenti, accione a
manete da embraiagem e pressione opedal das mudanas para engrenar a 1mudana.
Liberte lentamente a manete daembraiagem e ao mesmo tempo aumentea rotao do motor, abrindo o acelerador.A boa coordenao do acelerador e daembraiagem asseguraro um arranquesuave.Quando o motociclo atingir umavelocidade moderada, feche o acelerador,accione a manete da embraiagem e levanteo pedal das mudanas para engrenar a 2mudana.
Esta sequncia repetida para engrenarprogressivamente as 3, 4 e 5 mudanas.
2.
1.
4.
3.
1 8
61
83
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Coordene o acelerador e traves para uma
suave desacelerao.
Ambos os traves dianteiro e traseiro
devem ser utilizados simultaneamente e
nunca de modo a bloquear qualquer das
rodas, ou a eficincia da travagem e o
controlo do veculo tornar-se-o difceis.
6.
5.
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Engrenagem de mudanas mais baixas
Engrenagem de mudanas mais altas
ENGRENAGEM
A engrenagem correctas de mudanas pode
evitar danos no motor e na transmisso.
O limite superior de velocidade em cada
mudana indicado nas gamas de mudanas
(pgina ).
Engrene uma mudana mais alta antes de
exceder o limite de velocidade.
A engrenagem de mudanas mais altas a
velocidades superiores ao limite pode causardanos ao motor.
Engrenar mudanas mais baixas que as
indicadas na tabela abaixo pode provocar a
sobre-rotao do motor e causar danos no
motor e transmisso.
Para engrenar mudanas mais baixas, siga a
tabela abaixo.
12
100km/h ou menos
75km/h ou menos
55km/h ou menos35km/h ou menos
Velocidade Aceitvel para Reduo
5 4
4 3
3 2 2 1
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TRAVAGEM
Informaes Importantes sobre Segurana:A utilizao de um s travo diminui a
eficcia da travagem.Uma travagem muito violenta podeprovocar um bloqueio da roda econsequente perda de controle.Sempre que possvel, reduza a velocidadeou trave antes de fazer uma curva.Desacelerar ou travar na curva corre o riscode derrapar e perder o controle do
motociclo.
Para uma travagem normal, accioneprogressivamente os traves traseiroe d ia nt ei ro r ed uz in do d e u ma f or ma
conveniente o andamento do motociclo. Parau ma d es ac el er a o m x i ma , f ec he oacelerador e accione firmemente os travestraseiro e dianteiro. Desembraie antes deparar.
A conduo com o p no pedal do travotraseiro ou a mo na manete do travodianteiro pode accionar a luz de travagem,dando uma falsa indicao aos outros
condutores. Pode igualmentesobreaquecer os traves, reduzindo a suaeficcia.
Nas descidas ngremes use a compressodo motor engrenando mudanas
sucessivamente abaixo, alternando com ouso dos traves.Uma travagem contnua pode aquecer ostraves e reduzir a sua eficcia.
Ao conduzir em condies de chuva sobres upe r fcies molha da s, r e duz-se acapacidade de manobra e paragem. Nestascondies, as manobras no devem ser
bruscas. As aceleraes, as travagens e asmudanas de direco bruscas podemfazer perder o controle do motociclo. Parasua segurana tenha o mximo de cuidadoquando travar, acelerar ou mudar dedireco.
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54
ESTACIONAMENTO Assegure-se de que materiais inflamveis tais
como erva seca ou folhas de rvores no
entram em contacto com sistema de escape
enquanto conduz, est parado ou estacionado.
Estacione a moto em piso firme e nivelado
para evitar que caia.
Se tiver de estacionar num local ligeiramente
inclinado, vire a dianteira da moto para asubida afim de reduzir a possibilidade que
esta saia do descanso central e que caia.
Bloqueie a direco para evitar que
roubem o veculo (pgina ).
Aps parar a moto, coloque a transmisso
em ponto morto, rode o guiador totalmente
para a esquerda, DESLIGUE a ignio e
retire a chave.
Utilize o descanso central para apoiar
a moto enquanto estacionada.
Para evitar danos pelo calor quer no
motociclo quer em objectos guardados, no
cubra o silenciador com qualquer proteco
ou qualquer outro objecto nos 20 minutos
aps ter desligado o motor.
1.
2.
3.
37
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55
SUGESTES ANTI-ROUBONOME:
MORADA:
TELEFONE:
Bloqueie sempre a direco e nunca deixea chave na ignio. Isto parece normal masmuitas pessoas esquecem-se.
Assegure-se que toda a documentao estem dia.Estacione a sua moto numa garagemfechada sempre que possvel.Utilize um dispositivo adicional anti-roubode boa qualidade.Neste manual do proprietrio escreva oseu nome, direco e nmero de telefone.
Muitas vezes as motos roubadasidentificam-se graas informao queest escrita nos Manuais do Proprietrio.
1.
2.
4.
5.
3.
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56
MANUTENOA IMPORTNCIADAMANUTENO Se o seu motociclo sofreu algum acidente,
assegure-se de que o seu ConcessionrioHonda inspecciona todos os componentesprincipais do veculo.
Estas instrues pressupem que a moto s utilizada para os fins a que foi destinada.U ma u ti l iz a o c on t nu a e m g ra nd esvelocidades ou em condies anormalmentehmidas ou poeirentas necessitar de umamanuteno mais frequente do que oprevisto na pgina seguinte. Consulte o seuConcessionrio Oficial Honda para qualquerinformao ou recomendao relativamentes suas necessidades e uso.
Um motociclo bem mantido essencial parauma conduo segura, econmica e semproblemas. Ajuda igualmente a reduzir a
poluio do ar.
Pata o ajudar a manter correctamente a suamoto, as pginas seguintes incluem umCalendrio de Manuteno e Registo deManuteno para as operaes regularesprogramadas de manuteno.
Manter incorrectamente este motociclo ouno corrigir um problema antes de conduzirpode causar um acidente no qual se podeferir seriamente ou morrer.
Siga sempre as recomendaes sobremanuteno e inspeco programadasincludas neste manual.
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SEGURANANAMANUTENOEsta seco inclui instrues para algumasoperaes importantes de manuteno.
A desmontagem das rodas deve ser feitaapenas pelo seu Concessionrio Honda; asinstrues includas destinam-se apenas aoperaes de assistncia em emergncia.
Seguem-se algumas das mais importantesprecaues de segurana. No entanto, nopodemos avis-lo de todos os perigos
concebveis em operaes de manuteno.Apenas voc pode decidir se deve ou nodeve executar uma dada tarefa.
O no seguimento das instrues e
precaues de manuteno pode provocar-lhe ferimentos srios ou morte.
S ig a s e mp re o s p ro ce di me nt os eprecaues includas neste manual doproprietrio.
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PRECAUES DE SEGURANA
Monxido de carbono venenoso atravsdo escape do motor.
Queimaduras em peas quentes.
Ferimentos em peas mveis.
Antes de executar qualquer trabalho demanuteno ou reparao, desligue omotor. Isto ajuda a eliminar vrios perigos
potenciais:
A ss e gu r e- se d e q u e p r ov i de nc i aventilao adequada sempre que fizer omotor funcionar.
Antes de lhes tocar, deixe o sistema de
escape e motor arrefecer.
No faa o motor funcionar, a menosque seja instrudo para o fazer.
Para reduzir a possibilidade de incndio ouexploso, tenha cuidado quando trabalharperto de baterias ou combustvel. Useapenas solventes no inflamveis, nunca
petrleo, para limpar peas. Mantenhacigarros, chamas e fascas longe deb at er ia s e p e as r el ac io na da s c omcombustvel.
Antes de comear, leia as instrues.Estacione a moto sobre solo nivelado efirme e nivelado, utilizando o descansocentral ou um cavalete apropriado, paraevitar que caia.
Lembre-se que o seu concessionrio Hondaconhece melhor o seu motociclo e este quipado par a a sua manut en o ou
reparao.
Par a a ssegur ar a melhor qua lida de efiabilidade, utilize apenas peas genunasHo nd a o u e qu iv al en te s p ar a a s uamanuteno e reparao.
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CALENDRIO DEMANUTENOExecute a Inspeco Pr-Conduo (pgina ) em cada intervalo de manuteno especificado.I: INSPECCIONE E LIMPE, AFINA, LUBRIFIQUE OU SUBSTITUA SE NECESSRIOC: LIMPE R: SUBSTITUA A: AFINE L: LUBRIFIQUE
Os seguintes items requerem alguns conhecimentos de mecnica. Certos items (particularmente os marcados com e )podem requerer mais informao tcnica e ferramentas. Consulte o seu Concessionrio Honda.
Deve ser executado pelo seu concessionrio Honda.Para sua maior segurana, aconselhvel que seja apenas executado pelo seu concessionrio Honda.
A Honda recomenda que o seu Concessionrio Honda teste em estrada o seu motociclo depois de efectuada cada manuteno.
Para maiores quilometragens, repita em intervalos cuja frequncia aqui estabelecida.Assista mais frequentemente quando conduzir em condues de grande humidade ou poeira.
Assista mais frequentemente quando conduzir chuva ou em plena acelerao.Substitua em cada 2 ano. A substituio requer conhecimentos mecnicos.
NOTAS: (1)(2)
(3)(4)
45
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FUNCIONAMENTO DO ACELERADORFILTRO DE ARRESPIRO DO CARTERVELAS DE IGNIOFOLGA DAS VLVULASLEO DO MOTORFILTRO DE LEO DE REDE
FILTRO DE LEO CENTRFUGO
TUBAGEM DO COMBUSTVELNOTA
NOTA (2)NOTA (3)
8
512II
CRIR
1.000 km
1.000 miMS
1
0,6
IR
4
2,56II
CIIR
12
7,518IIRCIIRC
C
VEJA A
PGINA
747569707265
ITEM
FREQUNCIA LEITURA DO CONTA-QUILMETROS[NOTA(1)]
O QUEACONTECERPRIMERO
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CORRENTE DE TRANSMISSO
1.000 km
1.000 miMS
FLUIDO DOS TRAVESDESGASTE DOS CALOS/PASTILHAS DOS TRAVESSISTEMA DE TRAVAGEMINTERRUPTOR DA LUZ DE TRAVAGEMALTURA DO FAROLSISTEMA DE EMBRAIAGEM
DESCANSO LATERALSUSPENSESPARAFUSOS, PORCAS, ETC.RODAS/PNEUSROLAMENTOS DA DIRECO
NOTA
NOTA (4)
8
512
II
IIII
IIII
1
0,6
I
I
I
I
4
2,56
II
IIII
II
I
12
7,518
II
IIII
II
II
VEJA A
PGINA
7617
88, 89
17, 88, 89954421
8382
ITEM
FREQUNCIA O QUEACONTECERPRIMERO
Todos os 1.000 km I, L
LEITURA DO CONTA-QUILMETROS[NOTA (1)]
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CONJUNTODE FERRAMENTAS
Chave de afinao
Saco de ferramentas
Chave de velasChave de parafusos/Phillips
Extenso
Chave de caixa 19 mm
Chave de bocas 14 17 mm
Chave de bocas 10 12 mm
Algumas pequenas reparaes e substituio
de pe a s po de m s er f ei tas c om asferramentas includas no conjunto de
ferramentas.
O conjunto de ferramentas ( ) encontra-se
debaixo do assento traseiro.
(1)
(1) Conjunto de ferramentas
1
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NMEROSDE SRIEO nmero do quadro necessrio quandoproceder ao registo da sua moto. Podet a m b m s e r n e c e s s r i o a o s e u
Concessionrio Honda quando ele estiver aencomendar peas originais Honda.Registe aqui neste manual ambos osnmeros de srie (quadro e motor) para suareferncia.
QUADRO N
O nmero do quadro ( ) est gravado dolado direito da coluna de direco.
O nmero do motor ( ) est gravado no ladoesquerdo do carter.
MOTOR N
(2)
(1)
(2) Nmero de motor(1) Nmero de quadro
1
2
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ETIQUETADECOR
COR
CDIGO
ti l q ua nd o h p ed id os d e p e as
sobressalentes. Registe aqui a cor e o cdigopara sua referncia.
A etiqueta de cor ( ) est colocada no ladodireito do tubo inferior.
(1)
(1) Etiqueta de cor
1
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LEO DO MOTOR
Recomendao sobre leo
NO RECOMENDADO OK
Veja as Precaues de Segurana na pgina.
O seu motociclo no necessita de aditivos noleo. Use o leo recomendado.
leo HONDA 4-STROKE MOTORCYCLEOIL ou equivalente.
leo sugerido
S t a n d a r dJASO T 903
Viscosidade
ClassificaoAPI
MA
SAE 10W-30
No use leos no detergentes, vegetais ou base de rcino.
No use leos com especificao API SH ousuperior com uma etiqueta circular energyconserving na embalagem. Estes podemafectar adversamente a lubrificao e ofuncionamento da embraiagem.
No use leos com aditivos de grafite ou dem o li b d n io . E s te s p o de m a f ec t ar
a dv e rs a me n te o f u n ci o na m en t o d aembraiagem.leos SG ousuperiores exceptoleos com umaetiqueta circularenergy conservingna embalagem
58
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Viscosidade:
A viscosidade do leo deve ser baseada namdia da temperatura atmosfrica do localde utilizao. O quadro seguinte mostra qual
deve ser a escolha do grau ou da viscosidadedo leo a utilizar consoante as diferentestemperaturas atmosfricas.
Standard JASO T 903O standard JASO T 903 um ndice paraleos para motores a 4 tempos de motociclos.Existem duas classes: MA e MB.
Os leos que esto conforme o standardmostr-lo-o na embalagem. Por exemplo, aseguinte etiqueta indica a classificao MA.
(1)
(2)
(1) Nmero de cdigo da empresa vendedorado leo
(2) Classificao do leo
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leo do MotorA qualidade do leo do motor um factordeterminante para a durao do motor.Substitua o leo do motor nos intervalos
prescritos no calendrio de manuteno(pgina ).Quando conduzir em condies de muitapoeira, a substituio do leo deve ser feitacom maior frequncia do que prescrito nocalendrio de manuteno.
Se no utilizou uma chave dinamomtrican es t a m o nt ag e m, c o ns u lt e o s e uConcessionrio Honda logo que possvel paraque este se certifique da montagem correcta.
Desembarace-se do leo do motor tendo em
conta a preservao do meio ambiente. recomendado traz-lo para a garagem localnum reservatrio fechado. No o deite no lixonem para a rua.
Mude o leo do motor com o motor temperatura normal de funcionamento e omotociclo apoiado no seu suporte centralpara assegurar uma drenagem completa erpida.
O leo do motor usado pode provocar ocancro da pele se em contacto com eladurante muito tempo. recomendado lavaras mos com sabo sempre que esteja emcontacto com leo usado.
60
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Encha o carter com o leo recomendado,sendo a sua capacidade aproximada:
Instale o tampo/vareta do leo.Ponha o motor em funcionamento e deixe-
o ao ralenti durante 3 5 minutos.2 3 minutos aps ter parado o motor,verifique se o nvel do leo se encontra namarca de nvel superior da vareta, estandoo motociclo na posio vertical, em solofirme e nivelado. Assegure-se de que noexistem fugas de leo.
Verifique se a anilha de vedao do bujoest em boas condies e coloque o bujo.Substitua a anilha de vedao quandomudar o leo (vez sim, vez no), ou sempre
que necessrio.Binrio de aperto do bujo:
Para drenar o leo, retire o tampo/varetado leo, bujo ( ) de drenagem e a anilha
( ) de vedao.
Coloque um recipiente para recolha deleo debaixo do carter.
30 Nm (3,0 kgfm)
0,9
(1)
1.
2.
3.
4.
(2)
5.6.
7.
(1) Parafuso de drenagem do leo(2) Anilha de estanquicidade
1
2
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RESPIRO DO CARTER
Veja as Precaues de Segurana na pgina.
A ssista ma is f r equent ement e quando
c on du zi r c hu va , c om o ac el er ad orc om pl e ta m en t e a b er t o o u d ep oi s d omotociclo ter sido lavado ou ter cado. Assistase os depsitos puderem ser vistos na secotransparente do tubo de drenagem.
Retire o tubo de drenagem ( ) da caixa dofiltro-de-ar e drene os depsitos paradentro de um recipiente adequado.Volte a instalar o tubo de drenagem.
Retire a tampa lateral esquerda (pgina).
(1)
1.
2.
3.
1
(1) Tubo de respiro do carter
58
41
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VELADE IGNIOVeja as Precaues de Segurana na pgina
.
Desligue o cachimbo ( ) da vela.
Nunca utilize uma vela com uma gama detemperaturas imprpria pois pode causarsrios danos no motor.
UR5DC (BOSCH)CPR8EA 9 (NGK)
UR6DC (BOSCH)CPR7EA 9 (NGK)
Velas recomendadas:Standard:
Para utilizao contnua a alta velocidade:
Limpe qualquer sujidade volta da base davela.Retire a vela usando a chave de velas ( )
fornecida no conjunto de ferramentas.
1.2.
(1)
(2)
ou
ou
58
(1) Cachimbo da vela (2) Chave de velas
1
2
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Inspeccione os elctrodos e a porcelanacentral e verifique se apresentam sinais dedepsitos, eroso ou fuligem de carvo.Se a eroso ou os depsitos foremsubstanciais, substitua a vela. Limpe asvelas que apresentem fuligem de carvoou hmidas com um produto adequado limpeza de velas ou com uma escova dearame.
Certifique-se de que a anilha da velaest em boas condies.
0,80 0,90 mm
Verifique a folga ( ) dos elctrodos davela utilizando um apalpa-folgas do tipoarame. Se for necessrio ajustar, dobrecuidadosamente o elctrodo lateral ( ).A folga deve ser de:
Com a anilha colocada aperte a vela com amo para no danificar a rosca.
Se instalar uma vela nova, aperte-a emd ua s e ta pa s p ar a e vi ta r q ue s edesaperte:
Uma vela de ignio incorrectamenteapertada pode danificar o motor. Uma velapouco apertada pode danificar um pisto. Seuma vela estiver demasiadamente apertada,
a rosca da mesma pode ficar danificada.
Volte a instalar o cachimbo da vela. Evitedobrar quaisquer cabos ou fios.
Se a vela estiver em boas condies:1/8 de volta depois de assentar.
Em primeiro lugar, aperte a vela:NGK: volta depois de assentar.BOSCH: de volta depois de
assentar.Desaperte a vela.Seguidamente, aperte-a novamente:1/8 de volta depois de assentar.
Aperte a vela:
(3)(4)
3.
4.
5.
(3) Folga dos elctrodos (4) Elctrodo lateral
3
4
7.
6.
a)
b)c)
8.
1/21/2
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FOLGADASVLVULASVeja as Precaues de Segurana na pgina
.
Uma folga de vlvulas excessiva provocarrudos e eventuais danos no motor. Pouca ounenhuma folga das vlvulas impedir ofecho das mesmas e pode causar danos nasvlvulas e perca de potncia. Verifique afolga das vlvulas com o motor frios e nosintervalos de tempo especificados.
Retire a carenagem lateral esquerda(pgina ).
Retire a tampa das vlvulas.
Retire o tampo da extremidade ( ) dacambota e o tampo ( ) do orifcio desincronizao.
Rode a cambota no sentido contrrio aodos ponteiros do relgio at que a marca T( ) no volante esteja alinhada com amarca de referncia ( ) do carter. Nestaposio, o piston pode estar quer na fasede compresso quer na fase de escape.A afinao tem que ser feita quando opiston est na fase de compresso eambas as vlvulas de admisso e escapeesto fechadas.Esta condio pode ser determinadamovendo os martelos das vlvulas. Seestiverem soltos, isto indica que asvlvulas esto fechadas e que o piston seencontra na fase de compresso. Se osmartelos estiverem presos, as vlvulas
estaro abertas, rode a cambota 360 evolte a alinhar a marca T com a marca dereferncia.
A verificao ou afinao da folga deve serefectuada enquanto o motor est frio. medida que a temperatura do motor sobe, afolga das vlvulas variar.
(1)
(2) (3)
(4)
(1) Tampo do orifcio daextremidade da cambota
(2) Tampo do orifcio desincronizao
58
1.
2.
3.4.
(3) Marca T(4) Marca
421
2
34
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Se no utilizou uma chave dinamomtrican e s t a m o n t a g e m , c o n s u l t e o s e uConcessionrio Honda logo que possvel paraque este se certifique da montagem correcta.
14 Nm (1,4 kgfm)
No final, volte a verificar a folga para seassegurar de que a afinao no foialterada.Volte a instalar a tampa das vlvulas,tampo do orifcio da marca do ponto domotor e o tampo do orifcio da cambota.
Se for necessrio afinar, desaperte acontra-porca ( ) do parafuso de afinaoe rode o parafuso de afinao at que sintauma ligeira resistncia quando introduz oapalpa-folgas.
Depois de completar a afinao, aperte acontra-porca enquanto segura o parafusode afinao, para evitar que rode.Binrio de aperto da contra-porca doparafuso de afinao:
0,12 mm0,08 mm
Verifique a folga de ambas as vlvulasintroduzindo um apalpa-folgas ( ) entre oparafuso de afinao ( ) e a haste davlvula.
A folga deve ser de:
(5)
(6)
(7)
5.
6.
56
7
(5) Apalpa-folgas(6) Parafuso de afinao(7) Contra-porca do parafuso de afinao
Admisso:Escape:
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FUNCIONAMENTO DOACELERADOR
Veja as Precaues de Segurana na pgina.
Para afinar a folga, deslize o fole ( ) do cabo,desaperte a contra-porca ( ) e rode oafinador ( ).Depois de afinar, aperte a contra-porca evolte a colocar o fole do cabo.
Verifique se a rotao do acelerador desdea mxima abertura at totalmente fechado suave em todas as posies do guiador.
2 6 mm
Mea a folga do acelerador no bordo dopunho do acelerador.A folga standard deve seraproximadamente:
1.
2.(BB)
(1)(3)
(A
A
)
(2)3
12
(1) Fole do cabo do acelerador(2) Contra-porca(3) Afinador
(A) Aumentar(B) Diminuir
58
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FILTRO-DE-AR Instale as peas desmontadas pelaordem inversa da desmontagem.Veja as Precaues de Segurana na pgina
.
Instale um novo elemento de filtro-de-ar.Use um filtro-de-ar genuno Honda ou umequivalente especificado para o seumodelo. A utilizao de um filtro-de-arerr ad o ou um no Honda que no
apresente a qualidade de um original podeprovocar o desgaste prematuro do motorou problemas de desempenho.
Limpe cuidadosamente o interior da caixa( ) do filtro-de-ar.
Retire e deite fora o elemento ( ) do filtro-de-ar.
Retire os parafusos ( ), a cobertura deborracha ( ) do filtro-de-ar e a tampa ( )da caixa do filtro-de-ar.
Retire os assentos traseiro e dianteiro(pginas , ).
O f i lt ro-de- ar dev e s er a ss ist ido e mintervalos regulares (pgina ). Assista maisfrequentemente quando conduzir em reasanormalmente molhadas ou poeirentas.
(3)
(4)
(2)
(1)
(5)
1.
2.
3.
4.
5.
2
(3) Tampa da caixa do filtro de ar(4) Elemento do filtro de ar(5) Caixa do filtro de ar
(1) Parafusos(2) Tampa de borracha do filtro-de-ar
58
60
31
38 39
4
5
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CORRENTE DE TRANSMISSO Gire a roda traseira, pare-a e verifiquea folga da corrente de transmisso emvrias posies. A folga da corrente det r an s mi s s o d ev e p e rm a ne c e rconstante nas vrias posies da roda.Se algumas partes ficam mais soltasque outras, isto porque algumaarticulao est presa ou dobrada.E s t a s d e f i c i n c i a s p o d e mfrequentemente ser eliminadas porlubrificao.
Veja as Precaues de Segurana na pgina.
15 25 mm
Verifique a folga da corrente a meio dovo da mesma, entre o pinho deataque e a cremalheira.A folga da corrente deve ser afinada demodo a que o movimento vertical dacorrente efectuado mo seja:
Desligue o motor, coloque-o em ponto-morto e a moto sobre o seu descansocentral.
Inspeco:
A vida til da corrente de transmisso ( )d ep en de d a l ub ri f ic a o e a fi n a oadequadas. Uma m manuteno podecausar o desgaste prematuro ou danos nacorrente de transmisso ou nos carretos.A c or re nt e d e t ran sm is s o d ev e s erverificada, afinada e lubrificada como parteda Inspeco Pr-conduo (pgina ). Sobutilizao severa, ou quando o motociclo conduzido em condies anormais de poeiraou lama, ser necessria uma manutenomais frequente.
(1)
1.
2.
58
1
46
3.
(1) Corrente de transmisso
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Substituir Substituir
BOM
DentesDanificados
DentesGastos
Dentes normais
G ir e l en ta me nt e a r od a t ra se ir a einspeccione os dentes do pinho deataque e da cremalheira para cada umadas situaes:
Uma corrente de transmisso com roletesdanif icados, pinos frouxos e falta deorings deve ser substituda. Uma correnteque esteja seca ou apresente sinais deoxidao deve ser lubrificada. Os elosr et or c id os o u a pe r ta d os d ev e m s e rlubrificados. Se os elos no puderem sersoltos, deve-se substituir a corrente.
CORRENTE DE TRANSMISSO*Roletes danificados*Pinos frouxos*Elos secos ou oxidados*Elos retorcidos ou presos*Excessivo desgaste*Afinao imprpria*Orings danificados ou em falta
RODAS DENTADAS*Dentes excessivamente gastos*Dentes partidos ou danificados
4.
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Afinao:A folga da corrente de transmisso deve serverificada e afinada, se necessrio, todos os1.000 km. Em caso de utilizao prolongada a
grandes velocidades, a corrente necessitarde afinaes mais frequentes.
Rode ambas as porcas de afinao ( ) umigual nmero de voltas at que a folgacorrecta da corrente de transmisso sejaobtida. Rode as porcas de afinao nosentido horrio para apertar a corrente ou
no sentido anti-horrio para aumentar afolga. Afine a folga da corrente a meio dovo entre o pinho e a cremalheira. Gire aroda traseira e volte a verificar a folga dacorrente em outras seces da mesma.
A folga deve ser de:
Para afinar a corrente de transmisso,proceda do seguinte modo:
Coloque o seu motociclo no descansocentral, em ponto-morto e a ignio naposio OFF.
Desaperte a porca ( ) do eixo traseiro.Desaperta as contra-porcas ( ) da correntede transmisso, em ambos os lados dobrao oscilante.
15 25 mm
1.(2)
4.
2.3.
(3)
(1)
(2)
(5)
(4)
(3)
21
3
(1) Porca do eixo traseiro(2) Contra porca da corrente de transmisso
(3) Porca de afinao da corrente detransmisso
(4) Marca de referncia do afinador dacorrente
(5) Bordo traseiro
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Aperte as porcas de afinao ligeiramentee ento aperte as contra-porcas enquantosegura nas porcas de afinao com umachave.
Verifique o alinhamento do eixo traseiroassegurando-se de que as marcas dereferncia ( ) esto alinhadas em ambas asescalas ( ).
As m ar ca s e sque rda e dir eita dev emcorresponder. Se o eixo est mal alinhado,rode a porca de afinao direita ou esquerdaat que as marcas correspondam no ngulotraseiro das fendas de ajuste e volte averificar a folga da corrente.
Aperte a porca do eixo traseiro a:
Se a folga da corrente for excessiva quando o
eixo da roda traseira estiver deslocado at aolimite da afinao, a corrente est gasta edeve ser substituda.
Se para a instalao no utilizou uma chaved i n a m o m t r i c a , c o n s u l t e o s e uConcessionrio Honda logo que possvel paraque este verifique a correcta montagem.
Volte a verificar a folga da corrente.A folga do pedal do travo traseiro afectada durante o reposicionamento daroda traseira para a afinao da folga dacorrente. Verifique a folga do pedal dotravo traseiro e afine se necessrio(pgina ).
54 Nm (5,5 kgfm)6.
7.
8.9.
19
45
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80
Inspeco de desgaste: Esta moto vem equipada com uma correntecom elo principal cravado que requer umaferramenta especial de cravar e descravar.No utilize um elo principal vulgar nesta
corrente de transmisso. Consulte o seuConcessionrio Honda.
Corrente de substituio:
A parte inferior do quadro pode danificar-sese a folga da corrente de transmisso forsuperior a:
Verifique a etiqueta de desgaste da correnteao realizar a afinao. Se a zona vermelha ( )da etiqueta est alinhada com a seta ( ) no
prato do afinador depois de a corrente tersido afinada, isso quer dizer que a correnteest excessivamente gasta e deve sersubstituda. A folga correcta :
RK 428KRO
50 mm
15 25 mm
(6)
(7)
67
(6) Zona vermelha(7) Seta
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Lubrifique todos os 1.000 km ou mais cedo sea corrente estiver seca.
A corrente de transmisso deste motociclovem equipada com pequenos orings entre ospratos dos elos. Estes orings retm a massalubrificante dentro da corrente, de modo aaumentar a vida til da mesma.Os orings da corrente podem danificar-sese utilizar vapor, lavagens a altas presses ecertos solventes na limpeza. Limpe assuperfcies laterais da corrente com um panoseco. No escove a corrente. Seque el ub ri f iq ue s om en te c om le o p ar aengrenagens SAE 80 ou 90. Os lubrificantespara a corrente de transmisso venda namaioria das lojas de motociclos podemconter solventes que danificam os orings.
Lubrificao e Limpeza:
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INSPECO DAS SUSPENSESDIANTEIRA E TRASEIRAVeja as Precaues de Segurana na pgina
.
Verifique cuidadosamente a tenso det od os o s e le me nt os d e a pe rt o d assuspenses traseira e dianteira.
Os casquilhos do brao oscilante podemser verificados exercendo uma fortepresso lateral na roda traseira, quando amoto se encontra apoiada no descansocentr al. Uma f olga indicar que oscasquilhos esto gastos.
Ver ifique o conjunt o da suspens odianteira bloqueando o travo dianteiro eaccionando a suspenso vigorosamente,para cima e para baixo. O funcionamentoda suspenso deve ser suave e no devemexistir quaisquer fugas de leo.
3.
2.
1.
58
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DESCANSO LATERAL
Veja as Precaues de Segurana na pgina.
Se o descanso lateral no funcionar comodescrito, contacte o seu ConcessionrioHonda.
Verificao do Funcionamento:
Execute a seguinte manuteno de acordocom o calendrio de manuteno.
Verifique se existem danos ou perca detenso da mola ( ) do descanso lateral e seo conjunto se movimenta livremente.Verifique o sistema de corta-circuitos dodescanso lateral:
S ente -s e no m ot oc iclo; r ec olha odescanso lateral e coloque a transmissoem ponto-morto.Ponha o motor em funcionamento e,c om a m an et e d a e mb ra ia ge maccionada, engrene uma mudana.Baixe o descanso lateral. O motor devedesligar-se quando o descanso lateral
for distendido.
(1)
1.
2.
3.
1
(1) Mola do descanso lateral
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DESMONTAGEM DAS RODAS
Desmontagem da Roda Dianteira
Veja as Precaues de Segurana na pgina.
No accione a manete do travo enquanto aroda est desmontada. Os mbolos da maxilasero forados para fora, com a consequentefuga de fluido. Se isto acontecer, sernecessrio assistir o sistema de travagem.Consulte o seu Concessionrio Honda.
Retire o eixo dianteiro ( ) e a roda dianteira.Retire a porca ( ) do eixo dianteiro.
Retire o cabo do velocmetro ( ) puxando apatilha ( ).
Levante a roda dianteira do solo, colocandoum suporte debaixo do motor.
Suporte o motociclo no descanso central.1.2.
3.
4.
(1)(2)
(4)
(3)
5.
(1) Cabo do velocmetro(2) Patilha
58
12
34
(3) Porca do eixodianteiro
(4) Eixo dianteiro
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Instalao da Roda DianteiraPosicione a roda dianteira entre osamortecedores dianteiros e introduza oeixo dianteiro pelo lado direito, atravs do
amortecedor direito e cubo da roda.Assegure-se de que o batente ( ) doamortecedor fica em contacto com obatente da caixa de engrenagens do cabodo velocmetro.
Se no usada uma chave dinamomtrica nainstalao, consulte o seu concessionrioHonda logo que possvel, para se certificar damontagem correcta. A montagem incorrecta
pode resultar na perca de capacidade detravagem.
Depois de instalar a roda, accione vriasvezes o travo e verifique ento que a rodagira livremente. Volte a verificar a roda se otravo arrastar ou se a roda no girar
livremente.
54 Nm (5,5 kgfm)
Aperte a porca do eixo dianteiro com obinrio especificado.Binrio da porca do eixo dianteiro:
Para evitar danificar as pastilhas dotravo quando instala a roda, introduzacuida dosa me nt e o dis co e nt re a spastilhas.
1.
2.
3.
(5)
(5) Espera
5
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Desmontagem da Roda Traseira
Retire a porca de afinao ( ) do travotraseiro, desligue a haste ( ) do travo dobrao ( ) do travo, pressionando o pedaldo travo.
Suporte o motociclo no descanso central.
Retirando o freio ( ), porca ( ), anilha eborracha, desligue o brao batente ( ) dopainel do travo.
Desaperte as contra-porcas ( ) da correntede transmisso e as porcas ( ) de afinao.Retire a porca ( ) do eixo traseiroenquanto segura a extremidade do eixotraseiro ( ) com uma chave.Retire a corrente de transmisso ( ) dacremalheira empurrando a roda traseirapara a frente.Retire o eixo traseiro, casquilhos laterais eroda traseira para fora do brao oscilante.
(1)
(8)
(7)
(11) (10)
(9)(8)
(7)(5)
(6)
(4)
(2)(3)
1.2.
3.
12
3
(1) Porca de afinao do travo(2) Haste do travo(3) Brao do travo(4) Batente do brao do travo(5) Freio
7.
4.
5.
6.
(9) Porca do eixo traseiro(10) Eixo traseiro(11) Corrente de transmisso
(6) Porca do tirante(7) Contra-porca da corrente de transmisso(8) Porcas de afinao da corrente de
transmisso
78
9
45 6
10
11
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Inverta o processo de desmontagem.Aperte a porca do eixo traseiro e a porcado bra o do t rav o co m o bi nr ioespecificado.
Binrio de aperto da porca do eixotraseiro:
S e n o t iv er u ti li za do u ma c ha vedinamomtrica na montagem, dirija-se aoseu Concessionrio Honda assim quepossvel para que este verifique a montagemcorrecta. Uma montagem incorrecta pode
provocar uma perda da capacidade detravagem.
Substitua sempre os freios usados pornovos.
Depois de montar a roda, accione o travovrias vezes e certifique-se de que a rodagira livremente quando o travo no accionado. Volte a verificar que o travono arrasta ou se a roda no giralivremente.
Afine o travo (pginas ) ecorrente de transmisso (pginas
).
Notas para Instalao:
54 Nm (5,5 kgfm)
22 Nm (2,2 kgfm)
Binrio de aperto da porca do brao dotravo:
19 2078
79
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DESGASTE DAS PASTILHAS DOS TRAVES
Travo Dianteiro
Veja as Precaues de Segurana na pgina.
O desgaste das pastilhas dos travesdepender da severidade da utilizao, o tipode conduo e as condies das estradas.(Geralmente, as pastilhas dos travesd e sg a st a m- s e m a is r a pi d am e nt e e mpavimentos poeirentos e molhados.)Inspeccione as pastilhas debaixo da maxiladurante todos os intervalos de manuteno(pgina ).
Verifique os cortes ( ) em cada pastilha.Se uma das pastilhas estiver gasta para almdo seu limite, substitua ambas as pastilhas.Consulte o seu Concessionrio Honda. (1)
(1) Cortes
1
61
58TRAVO DIANTEIRO
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DESGASTE DOS CALOS DOS TRAVO
Travo Traseiro
Veja as Precaues de Segurana na pgina.
Quando for necessrio assistir o sistema detravagem, consulte o seu concessionrioHonda. Use apenas peas genunas Honda ou
equivalentes.
Quando o travo accionado, uma seta ( )solidria com o brao ( ) do travo desloca-se no sentido da marca de referncia ( ) nopainel ( ) do travo. Se a seta ficar alinhadacom a marca de referncia quando accionacompletamente o travo, os calos do travodevem ser substitudos.P ar a e st e s er vi o , c on su lt e o s euConcessionrio Honda.
O t ra v o t ra se ir o e st e quipado c omindicador de desgaste.
(1)
(2)
(3)
(4)
(1) Seta(2) Brao do travo
(3) Marca de referncia(4) Painel do travo
4
21
3
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BATERIA
Veja as Precaues de Segurana na pgina. Uma bateria indevidamente eliminada pode
ser prejudicial para o meio ambiente e para a
sade pblica.Verifique sempre as leis e regulamentosrespeitantes eliminao de baterias.
Este smbolo na bateria significaque este produto no deve ser
t r a t a d o c o m o d e s p e r d c i odomstico.
A sua bateria do tipo sem-manuteno epode ficar permanentemente danificada se atampa for removida.
No necessrio verificar nvel do electrlitoda bateria ou adicionar gua destilada pois abateria do tipo isenta de manuteno(selada). Se a sua bateria parece fraca e/ouest a perder electrlito (sendo difcil pr omotor em funcionamento ou havendo outrosproblemas elctricos), dirija-se ao seuConcessionrio Honda.
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A bateria expele gases de hidrognioexplosivos durante o seu funcionamento.
Uma chama ou fasca podem causar aexploso da bateria, o que o pode ferirseriamente ou causar a morte.
Use roupa de proteco e uma viseira paraa face ou pea a um mecnico experientepara proceder manuteno da bateria.
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