Manual Del Motor Mbe900 2007

8/9/2019 Manual Del Motor Mbe900 2007

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DDC-SVC-MAN-0048

Manual del Operador

del 2007 MotorMBE 900

Printed in U.S.A.

13400 Outer Drive, West, Detroit, Michigan 48239-4001

Telephone: 313-592-5000

www.detroitdiesel.com

Las especificaciones estn sujetas a cambio sin previo aviso.Detroit Diesel Corporation est registrada en ISO 9001:2001.Copyright Detroit Diesel Corporation. Todos los derechos reservados.Detroit Diesel Corporation es una compaa Daimler.


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GUA DEL OPERADOR DEL 2007 MOTOR MBE 900

Para el Operador

Esta gua contiene instruccionessobre el funcionamiento seguro yel mantenimiento preventivo delmotor Detroit Diesel MBE 900.Las instrucciones de mantenimientoabarcan los servicios de rutina delmotor tales como lubricacin ycambios del filtro en suficiente detalle

como para realizar autoservicio si sedesea.

El operador debe familiarizarse conel contenido de esta gua antes de

poner el motor en funcionamiento ollevar a cabo los procedimientos demantenimiento.

El equipo de impulsin mecnica essolamente tan seguro como la personaque maneja los controles. El operadorde este motor diesel debe mantener losdedos y la ropa alejados de las bandasgiratorias, el eje impulsor, etc. durantela instalacin del motor.

En esta gua se presentan notas de

PRECAUCINrespecto a seguridadpersonal yAVISOSrespecto alrendimiento o servicio del motor.Para evitar lesiones personales y

para asegurar una vida larga deservicio del motor, siempre siga estasinstrucciones.

Siempre que sea posible, confeen un taller de servicio autorizadopor Detroit Diesel para todas susnecesidades, desde el mantenimiento

hasta el reemplazo de las partes

importantes. Los talleres de servicioautorizados en todo el mundoalmacenan partes originales de fbricay poseen equipo especializado y

personal entrenado y experimentadopara proporcionar mantenimientopreventivo y reparaciones adecuadasdel motor.

La informacin y las especificacionesproporcionadas en esta publicacinse basan en la informacin vigenteal momento de la aprobacin parasu impresin. Comunquese con untaller de servicio autorizado de DetroitDiesel para obtener informacinacerca de la ltima revisin. Nos

reservamos el derecho de hacercambios en cualquier momento sinninguna obligacin.

El motor MBE 900 est diseado deacuerdo con principios tecnolgicosslidos y basado en la ms modernatecnologa.

A pesar de esto, el motor puederepresentar un riesgo de dao materialo lesiones personales si no se usasegn lo indicado.

El motor no debe ser modificado oconvertido de manera incorrecta oignorar las instrucciones de seguridadincluidas en este manual.

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AVISO:

Los lquidos refrigerantes debeninhibirse con los SCA (aditivos delquido refrigerante suplementarios)listados en la seccinDescripcinprcticade esta gua del operadordel motor. Adems, el motorpuede ser equipado con un sistemade filtro/inhibicin del lquido

refrigerante como opcin instaladao como artculo adicional despusde la venta. El no verificar ymantener los niveles de SCA enlas concentraciones requeridascausar dao grave (corrosin) alsistema de enfriamiento del motory componentes relacionados.

GARANTA

La garanta del motorcorrespondiente se encuentraen el folleto Warranty Information

for MBE 900 Engines el cual puedeobtenerse a travs de los talleresde servicio autorizados de DetroitDiesel.

Tenga a la mano esta Gua delOperador durante la instalacindel motor en todo momento. Ella

contiene instrucciones importantesde operacin, mantenimiento yseguridad.

Informacin sobre

marcas registradasDDC, Detroit Diesel, DDEC,Optimized Idle, Diagnostic Link,reliabilt,POWER Trac,POWERCOOL, yPOWER GUARD sonmarcas registradas de Detroit DieselCorporation. Delco Remy is aregistered trademark of Delco Remy

America, Inc. Bosch is a registeredtrademark of Robert Bosch Company

N.A. Fuel Pro, y Mega Filterson marcas registradas de DavcoManufacturing, L.L.C. Nexiq isa trademark of Nexiq Technologies,Inc. PowerBand is a registeredtrademark of Gates Rubber Company.

Tectyl is a registered trademark ofDaubert Chemical Company, Inc.Biobor is a registered trademark ofUnited States Borax and ChemicalCorporation. DuPont is a registeredtrademark of E.I. DuPont de Nemoursand Company, Inc. Todas las otrasmarcas comerciales usadas pertenecen

a sus respectivos propietarios.

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TABLE OF CONTENTS

INTRODUCCIN ................................................................................. 00ALERTA SOBRE LA CALIDAD DE COMPONENTES NOGENUINOS Y RECONSTRUIDOS .................................................. 00REQUISITOS REFERENTES AL PERSONAL ................................ 00CONVERSIONES Y MODIFICACIONES DEL MOTOR .................. 00

RESUMEN DE PRECAUCIONES ....................................................... 00FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR .................................................. 00MANTENIMIENTO PREVENTIVO ................................................... 00SISTEMA ELCTRICO .................................................................... 00SISTEMA DE ENFRIAMIENTO ...................................................... 00SISTEMA DE ADMISIN DE AIRE ................................................. 00SISTEMA DE COMBUSTIBLE ........................................................ 00MEDIOS AUXILIARES PARA EL ARRANQUE ............................... 00

AIRE COMPRIMIDO ........................................................................ 00ACEITE LUBRICANTE Y FILTROS ................................................. 00SISTEMA DE DESPUS DE TRATAMIENTO ................................. 00

IDENTIFICACIN DEL MOTOR .......................................................... 00COMPONENTES DEL MOTOR ....................................................... 00DESIGNACIN DE MODELO Y NMERO DE SERIE DELMOTOR ............................................................................................ 00

ETIQUETAS DE CERTIFICACIN .................................................. 00INSTRUCCIONES DE OPERACIN PARA EL ARRANQUE DELMOTOR ................................................................................................ 00

PREPARACIN PARA EL ARRANQUE POR PRIMERA VEZ ........ 00VERIFICACIONES DEL SISTEMA .................................................. 00

VERIFICACIONES DEL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO ............ 00VERIFICACIONES DEL SISTEMA DE LUBRICACIN .............. 00

VERIFICACIN DEL NIVEL DE ACEITE ................................ 00

ALMACENAMIENTO EXTENDIDO ......................................... 00VERIFICACIONES DEL SISTEMA DE COMBUSTIBLE ............. 00

CMO AADIR COMBUSTIBLE ............................................ 00CMO CEBAR EL SISTEMA DE COMBUSTIBLE ................. 00

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TABLE OF CONTENTS

OTRAS VERIFICACIONES ......................................................... 00

ARRANCANDO EL MOTOR POR PRIMERA VEZ ..................... 00ARRANCADOR ELCTRICO ................................................. 00PONIENDO EN MARCHA EL MOTOR ............................................ 00

PRESIN DEL ACEITE ............................................................... 00CALENTAMIENTO ....................................................................... 00INSPECCIN .............................................................................. 00

TRANSMISIN ....................................................................... 00FUGAS DE FLUIDO ................................................................ 00CRTER DEL CIGEAL ...................................................... 00

TURBOALIMENTADOR .......................................................... 00EVITE LA MARCHA EN VACO INNECESARIA ......................... 00

CMO PARAR EL MOTOR ............................................................. 00PASANDO CORRIENTE DE EMERGENCIA .................................. 00ARRANQUE DE RUTINA DEL MOTOR .......................................... 00

ARRANQUE DEL MOTOR-RUTINA ........................................... 00VERIFICACIN DEL NIVEL DE LQUIDO REFRIGERANTE(VERIFICACIN EN FRO) ......................................................... 00

VERIFICACIN DEL NIVEL DE LQUIDO REFRIGERANTE(VERIFICACIN EN CALIENTE) ................................................ 00

CMO MONITOREAR EL FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR ....... 00CARGA DE LA BATERA ............................................................ 00PRESIN DEL ACEITE ............................................................... 00MARCHA EN VACO EXCESIVA ................................................. 00

CMO CAMBIAR LA VELOCIDAD DE MARCHA EN VACO ......... 00CMO APAGAR EL MOTOR .......................................................... 00

CMO APAGAR DESPUS DE UN FUNCIONAMIENTO DEALTA CARGA ............................................................................... 00MODO DE FUNCIONAMIENTO DE EMERGENCIA ....................... 00OPCIN DE INVALIDACIN DEL PARO DE MOTOR .................... 00FUNCIONAMIENTO EN CLIMA FRO ............................................. 00

FRONTALES DE INVIERNO ....................................................... 00

SISTEMA DDEC VI .............................................................................. 00MDULO DE CONTROL DEL MOTOR .......................................... 00

CONTROLADOR COMN DEL TREN MOTRIZ (CPC) .................. 00CARACTERSTICAS DEL DDEC .................................................... 00

CONTROL DE TRAVESA ........................................................... 00CAPACIDAD DE REGISTRO DE DATOS ................................... 00

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FRENOS DEL MOTOR ............................................................... 00

PROTECCIN DEL MOTOR ...................................................... 00TEMPORIZADOR DE DESACTIVACIN DE MARCHA ENVACO .......................................................................................... 00

OPERACIN DE DDEC VI .............................................................. 00INTERRUPTOR DE ANULACIN DE PARO DEL MOTOR ........ 00REDUCCIN DE VELOCIDAD INMEDIATA ............................... 00LUZ DE PARO ROJA .................................................................. 00HERRAMIENTA DE DIAGNSTICO ........................................... 00

CDIGOS DE DESTELLO DE MALFUNCIONAMIENTO ....... 00

CONSEJOS PARA LA CONDUCCIN DEL MOTOR DE DDEC VI ... 00ACELERACIN DEL VEHCULO .................................................... 00CONTROL DE TRAVESA ............................................................... 00FRENOS DEL MOTOR Y CONTROL DE TRAVESA ..................... 00CAMBIOS DE MARCHA .................................................................. 00MARCHA EN VACO ........................................................................ 00

SISTEMA DE FRENO DEL MOTOR ................................................... 00FRENO DEL ESCAPE/VLVULAS DE REGULACINCONSTANTE, OPCIONALES .......................................................... 00SISTEMA DE FRENOS ANTIBLOQUEO ........................................ 00CONDUCCIN EN PAVIMENTO SECO Y PLANO ......................... 00CMO DESCENDER UNA PENDIENTE LARGA Y EMPINADA .... 00CONDUCCIN EN PAVIMENTO HMEDO O RESBALOSO ......... 00

SISTEMAS DEL MOTOR..................................................................... 00

SISTEMA DE COMBUSTIBLE ........................................................ 00SISTEMA DE LUBRICACIN .......................................................... 00SISTEMA DE AIRE ......................................................................... 00SISTEMA DE ENFRIAMIENTO ...................................................... 00SISTEMA ELCTRICO .................................................................... 00SISTEMA DE ESCAPE ................................................................... 00SISTEMA DE RECIRCULACIN DE GASES DEL ESCAPE .......... 00

SISTEMA DE DESPUS DE TRATAMIENTO ..................................... 00

REQUISITOS DE OPERACIN ...................................................... 00MANTENIMIENTO ........................................................................... 00REGENERACIN ESTACIONADA ................................................. 00

APLICACIONES PELIGROSAS .................................................. 00

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DPF REGENERACIN ESTACIONADA SOLAMENTE =

0-DESACTIVADA .................................................................... 00DPF REGENERACIN ESTACIONADA SOLAMENTE =1-ACTIVADO ........................................................................... 00

REGISTRO DE SERVICIO .............................................................. 00

LMPARAS DEL TABLERO DE INSTRUMENTOS ........................... 00

MANTENIMIENTO ............................................................................... 00INTERVALOS DE RUTINA .............................................................. 00

TIPOS DE PROGRAMAS DE MANTENIMIENTO ...................... 00SERVICIO SEVERO ............................................................... 00DISTANCIAS CORTAS ........................................................... 00DISTANCIAS LARGAS ............................................................ 00INTERVALOS DE MANTENIMIENTO ..................................... 00

USO DEL HORARIO ........................................................................ 00TABLAS DE MANTENIMIENTO ...................................................... 00INTERVALOS DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO ..................... 00

TEM 1 ACEITE LUBRICANTE / FILTRO ................................. 00TEM 2 ENJUAGUE Y LLENADO DEL SISTEMA DEENFRIAMIENTO .......................................................................... 00TEM 3 VERIFICACIN Y AJUSTE DEL JUEGO DE VLVULA...................................................................................................... 00TEM 4 CORREAS DE LA TRANSMISIN .............................. 00TEM 5 SEPARADOR DE COMBUSTIBLE/AGUA ................... 00TEM 6 FILTROS DE COMBUSTIBLE ..................................... 00TEM 7 SISTEMA DE AIRE ....................................................... 00TEM 8 SISTEMA DE ESCAPE ................................................. 00TEM 9 COMPRESOR DE AIRE ............................................... 00TEM 10 SISTEMA DE DESPUS DE TRATAMIENTO (ATS) . 00TEM 11 AMORTIGUADOR DE VIBRACIONES ...................... 00TEM 12 VERIFICACIN DE REGULADOR DE VIBRACIONESTORSIONAL FEPTO ................................................................... 00

OPERACIONES DE MANTENIMIENTO REQUERIDAS ................. 00INSPECCIN DEL MOTOR ........................................................ 00

VERIFICACIN DE LA CONCENTRACIN DEL LQUIDOREFRIGERANTE ............................................................................. 00LAVADO Y CAMBIO DEL LQUIDO REFRIGERANTE ................... 00INSPECCIN DEL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO ........................ 00

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SECCIN DESCRIPTIVA .................................................................... 00

CMO SELECCIONAR EL ACEITE LUBRICANTE ........................ 00REQUISITOS DE LUBRICANTES .............................................. 00ARRANQUE EN CLIMA FRO ..................................................... 00ACEITES SINTTICOS ............................................................... 00EL USO DE ADITIVOS SUPLEMENTARIOS .............................. 00CUNDO CAMBIAR EL ACEITE ................................................ 00CMO DESECHAR EL ACEITE RESIDUAL .............................. 00

CMO REEMPLAZAR EL ACEITE LUBRICANTE Y FILTROS ...... 00CENTRIFUGADOR DE ACEITE ...................................................... 00

CMO SELECCIONAR COMBUSTIBLE DIESEL ........................... 00CALIDAD ..................................................................................... 00CONTAMINACIN DEL COMBUSTIBLE .................................... 00

BIODIESEL ............................................................................. 00ADITIVOS PROHIBIDOS ............................................................ 00

ACEITE LUBRICANTE USADO .............................................. 00ADITIVOS DE COMBUSTIBLE CON AZUFRE O CENIZASULFATADA ............................................................................ 00

GASOLINA ............................................................................. 00CMO REEMPLAZAR EL FILTRO DE COMBUSTIBLE/FILTROSSEPARADORES DE AGUA ............................................................. 00

FILTRO DE COMBUSTIBLE PRIMARIO ..................................... 00FILTRO DE COMBUSTIBLE SECUNDARIO .............................. 00DRENADO DEL FILTRO DE COMBUSTIBLE/SEPARADOR DEAGUA ........................................................................................... 00

EL MOTOR NO TIENE COMBUSTIBLE CMO VOLVER A

ARRANCAR ..................................................................................... 00CMO LIMPIAR EL MOTOR ........................................................... 00EQUIPO DE LIMPIEZA DE ALTA PRESIN ............................... 00

CMO LIMPIAR EL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO ...................... 00DESENGRASAR ......................................................................... 00

CMO SELECCIONAR EL LQUIDO REFRIGERANTE ................. 00DEFINICIONES ........................................................................... 00LQUIDOS REFRIGERANTES APROBADOS ............................ 00

INHIBIDOR DE GLICOL DE ETILENO (EG) Y AGUA MSSCA O INHIBIDOR DE GLICOL DE PROPILENO (PG) YAGUA MS SCA ..................................................................... 00MEZCLA DE ANTICONGELANTE EG O PG Y AGUA ........... 00

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ANTICONGELANTE RECICLADO .......................................... 00

INHIBIDOR DE GLICOL DE ETILENO (EG) Y AGUA MSOAT O INHIBIDOR DE GLICOL DE PROPILENO (PG) YAGUA MS OAT ..................................................................... 00AGUA SOLAMENTE + SCA O AGUA SOLAMENTE +INHIBIDOR OAT ..................................................................... 00REQUISITOS DEL AGUA ....................................................... 00

LQUIDOS REFRIGERANTES NO RECOMENDADOS ............. 00TODOS LOS ANTICONGELANTES Y LQUIDOSREFRIGERANTES QUE CONTIENEN FOSFATO ................ 00

LQUIDOS REFRIGERANTES TIPO AUTOMOTRIZ .............. 00ANTICONGELANTE BASADO EN ALCOHOL METLICO ..... 00LQUIDOS REFRIGERANTES BASADOS EN GLICOLFORMULADOS PARA SISTEMAS DE CALEFACCIN,VENTILACIN Y AIRE ACONDICIONADO ............................ 00

ADITIVOS NO RECOMENDADOS ............................................. 00ACEITES SOLUBLES ............................................................. 00CROMATO .............................................................................. 00

INTERVALOS DE PRUEBA DEL INHIBIDOR DE LQUIDOREFRIGERANTE ......................................................................... 00

ADITIVOS SUPLEMENTARIOS DE LQUIDOREFRIGERANTE (SCA, SIGLAS EN INGLS) PARALQUIDO REFRIGERANTE CON FRMULA ESPECIAL ...... 00INTERVALOS DE MANTENIMIENTO ..................................... 00

PROCEDIMIENTOS DE PRUEBA DE SCA ................................ 00FILTROS DE LQUIDO REFRIGERANTE DE LIBERACIN POR

NECESIDAD (SISTEMAS QUE NO SON OAT) .......................... 00FORMACIN DE DEPSITOS ................................................... 00ADITIVO INHIBIDOR EXTENSOR DE LQUIDOREFRIGERANTE PARA LQUIDO REFRIGERANTE OAT ....... 00

INTERVALO DE DRENAJE DEL LQUIDO REFRIGERANTEOAT ......................................................................................... 00

PROBLEMAS CRNICOS DEL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO 00PRODUCTOS DE MANTENIMIENTO DEL SISTEMA DE

ENFRIAMIENTO DE DETROIT DIESEL ..................................... 00SCAPOWER COOL ............................................................... 00POWER COOLELEMENTOS DE FILTRO DEL LQUIDOREFRIGERANTE .................................................................... 00

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LIMPIADORES POWER COOL .............................................. 00

RESUMEN DE RECOMENDACIONES PARA EL LQUIDOREFRIGERANTE ......................................................................... 00VIDA TIL DEL LQUIDO REFRIGERANTE DE GLICOL ...... 00VIDA TIL DEL LQUIDO REFRIGERANTE OAT .................. 00VIDA TIL DE OTROS LQUIDOS REFRIGERANTES .......... 00

LAVADO Y CAMBIO DEL LQUIDO REFRIGERANTE ............... 00INSPECCIN DEL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO ................... 00

SOLUCIN DE PROBLEMAS ............................................................ 00

ALMACENAMIENTO DEL MOTOR .................................................... 00PREPARACIN DEL MOTOR PARA SU ALMACENAMIENTO ...... 00

ALMACENAMIENTO TEMPORAL (30 DAS O MENOS) ............ 00ALMACENAMIENTO PROLONGADO (MS DE 30 DAS) ......... 00PROCEDIMIENTO PARA VOLVER A PONER EN SERVICIOUN MOTOR QUE ESTUVO EN ALMACENAMIENTOPROLONGADO ........................................................................... 00

ASISTENCIA AL CLIENTE ................................................................. 00SERVICIO EN CARRETERA EN EE.UU. O CANAD .................... 00TRABAJANDO CON LOS TALLERES DE SERVICIOAUTORIZADOS DE DETROIT DIESEL ........................................... 00

PASO UNO .................................................................................. 00PASO DOS .................................................................................. 00PASO TRES ................................................................................ 00

ESPECIFICACIONES .......................................................................... 00FILTROS DE COMBUSTIBLE Y ACEITE LUBRICANTE ................ 00

CAPACIDAD DEL RECIPIENTE DE ACEITE ............................. 00PRODUCTOS PARA MOTORPOWER COOL................................ 00

LQUIDO REFRIGERANTE IEG DE FRMULA ESPECIALPOWER COOL ............................................................................ 00ADITIVO SUPLEMENTARIO DE LQUIDO REFRIGERANTEPOWER COOL2000 Y 3000 ....................................................... 00

FILTROS DE LQUIDO REFRIGERANTE ADITIVOSUPLEMENTARIOPOWER COOL3000 ................................... 00FILTROS DE LQUIDO REFRIGERANTE DE LIBERACIN PORNECESIDAD DE ADITIVO SUPLEMENTARIOPOWER COOL . 00

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TABLE OF CONTENTS

LQUIDO REFRIGERANTE OAT DE VIDA TIL PROLONGADAPOWER COOL

PLUS .................................................................. 00EXTENSOR POWER COOLPLUS PARA USO CON LQUIDOREFRIGERANTE OATPOWER COOLPLUS ............................ 00LIMPIADORES DE SISTEMA DE ENFRIAMIENTO POWERCOOL........................................................................................... 00PRODUCTOS DE PRUEBA Y ANLISIS DE LQUIDOREFRIGERANTE POWER TRAC ............................................... 00

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INTRODUCCIN

Esta gua est diseada para uso porel operador de un motor diesel MBE900 de Detroit Diesel en las siguientesaplicaciones:

Vehculos de En-Carretera

Camin de Bomberos o Vehculode gra/rescate

Alerta Sobre la Calidadde Componentes NoGenuinos y Reconstruidos

Los controles electrnicos demotor han sido fundamentales

para ayudar a los fabricantes en

el cumplimiento de los exigentesrequisitos de emisiones de la Agenciade Proteccin Ambiental de losEE.UU. (Environmental ProtectionAgency [EPA]) y de la Comisinde Recursos del Aire de California(California Air Resources Board[CARB]) as como en el cumplimiento

de las demandas de rendimientosiempre crecientes del cliente.

Los procedimientos de mantenimientodeben seguirse para lograr unrendimiento satisfactorio continuo y

para lograr durabilidad y asegurar queel motor est cubierto bajo la garantadel fabricante. Muchos de estos

procedimientos de mantenimientotambin aseguran que el motorcontine cumpliendo con losestndares de emisiones aplicables.

Los procedimientos de mantenimientoadecuados, utilizando componentesespecficos diseados para cumplir conlos reglamentos de emisiones, puedenser realizados por un distribuidor oconcesionario autorizado de DetroitDiesel, un taller independiente o eloperador o propietario. El propietarioes responsable de determinar laidoneidad de los componentes paramantener el cumplimiento de lasemisiones durante la vida til deemisiones del motor.

Detroit Diesel advierte que lareconstruccin indiscriminada de

componentes de precisin, sin contarcon especificaciones, equipo especialy conocimiento del sistema operativoelectrnico, pondr en riesgo elrendimiento o causar problemasmayores, y puede causar tambin elincumplimiento de los estndares deemisiones de EPA o de CARB.

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RESUMEN DE PRECAUCIONES

El operador del vehculo o del equipodonde est instalado este motory/o las personas que realizan elmantenimiento preventivo bsico delmotor deben observar las siguientes

precauciones. No leer, no hacer casode estas precauciones o no prestaratencin razonable a la seguridad

personal y a la seguridad de otros alhacer funcionar el vehculo/equipo o alejecutar el mantenimiento preventivo

bsico del motor, puede resultar enlesiones personales y dao al motory/o dao al vehculo/equipo.

Funcionamiento del motor

Observe las siguientes precauciones alhacer funcionar el motor.

FUEGO

Para evitar una lesin por fuego,mantenga todas las fuentespotenciales de ignicin lejos delcombustible, incluyendoflamasabiertas, chispas y elementosde calentamiento de resistenciaelctrica. No fume cuando seeste cargando el combustible.

ESCAPE CALIENTE

Durante la regeneracin inmvillos gases del escape estarnextremadamente CALIENTESy podran causar fuego si

estn dirigidos a materialescombustibles. Asegure que elvehculo est en un rea bienventilada y no lo estacione dondeel escape se descargar de unamanera que podra crear fuego.



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LESIN PERSONAL

El escape del motor diesel yalgunos de sus componentesson conocidos por el Estadode California por causar cncer,defectos de nacimiento, y otro

dao reproductivo. Siempre arranque y accione

un motor en un rea bienventilada.

Si acciona un motor en un reacerrada, ventile el escape alexterior.

No modifique ni trate deforzar el sistema de escapeo el sistema de control deemisin.

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Mantenimiento preventivo

Observe las siguientes precaucionescuando ejecute el mantenimiento

preventivo.

ACEITE CALIENTE

Para evitar una lesin por elaceite caliente, no accione elmotor con la cubierta(s) delbalancn retirada.

LESIN PERSONAL

Para evitar una lesin porresbalarse y caerse, limpieinmediatamente cualquier lquidoderramado.

ACEITE DE MOTOR USADO

Para evitar una lesin de lapiel por el contacto con los

contaminantes en aceite demotor usado, use guantes ydelantal protectores.

LESIN PERSONAL

Para evitar una lesin al trabajarcerca de o en un motor enfuncionamiento equipado deun ventilador hidrulico deembrague , qutese los artculosde ropa sueltos y joyera. Atedetrs o contenga el cabello largoque se podra quedar atorado encualquier parte mvil causandouna lesin. Un ventiladorhidrulico puede comenzar sinprevio aviso.



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LQUIDO DE REFRIGERACINCALIENTE

Para evitar una lesin porescaldeo debido a la expulsindel lquido de refrigeracincaliente, nunca quite la tapa

de presin del sistema deenfriamiento mientras que elmotor est en la temperaturade operacin. Utilice la ropaprotectora adecuada (protectorde la cara, guantes de goma,delantal y botas). Quite la tapalentamente para aliviar la presin.

LESIN PERSONAL

Para evitar una lesin por la

proyeccin de las herramientaso de otros objetos los cualespueden caer sobre o detrs delregulador de vibraciones de unmotor, verifique y quite siempreestos artculos antes de arrancarel motor.

LESIN PERSONAL

Para evitar una lesin por elcontacto con las partes que estarotando cuando un motor estfuncionando con la tubera de laentrada de aire retirada, instale

un protector de la pantalla de laentrada de aire sobre la entradade aire del turboalimentador. Elprotector previene el contactocon las partes que rotan.

LESIN PERSONAL

Para evitar una lesin al usaragentes de limpieza custicos,siga las instrucciones deseguridad del fabricante, del uso

y la eliminacin de qumicos.



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FUEGO

Para evitar una lesin por lacombustin de los vaporescalentados de aceite lubricante,pare el motor inmediatamente sise detecta una fuga de aceite.

FUEGO

Para evitar una lesin debido al

fuego, no fume ni permita llamasabiertas al trabajar en un motoren operacin.

FUEGO

Para evitar una lesin debidoal fuego de una acumulacinde vapores voltiles, mantengael rea de motor bien ventiladadurante la operacin.



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Sistema elctrico

Observe las siguientes precaucionescuando arranque con cables el motor,cargue una batera, o trabaje con elsistema elctrico del vehculo.

LESIN PERSONAL

Para evitar una lesin debida aun arranque accidental del motormientras que se le da servicio almotor, desconecte/desactive elsistema de arranque.

DESCARGA ELCTRICA

Para evitar una lesin pordescarga elctrica, tenga cuidadocuando conecte cables debatera. Los pernos prisionerosdel interruptor magntico estn ael voltaje de la batera.

Explosin de la Batera yQuemadura cida

Para evitar una lesin por laexplosin de la batera o contactocon el cido de la batera, trabajeen una rea bien ventilada, use

ropa protectora, y evite chispaso flamas cerca de la batera. Siusted entra en contacto con elcido de la batera:

Limpie su piel con agua.

Aplique bicarbonato sdico ocal para ayudar a neutralizarel cido.

Limpie sus ojos con agua.

Obtenga atencin mdicainmediatamente.

DESCARGA ELCTRICA

Para evitar una lesin pordescarga elctrica, no toquelas terminales de la batera, lasterminales del alternador, o loscables del alambrado mientrasque el motor est funcionando.



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Sistema de Enfriamiento

Observe las siguientes precaucionescuando realice el mantenimiento delsistema de enfriamiento.

LQUIDO DE REFRIGERACIN

CALIENTEPara evitar una lesin porescaldeo debido a la expulsindel lquido de refrigeracincaliente, nunca quite la tapade presin del sistema deenfriamiento mientras que elmotor est en la temperatura

de operacin. Utilice la ropaprotectora adecuada (protectorde la cara, guantes de goma,delantal y botas). Quite la tapalentamente para aliviar la presin.

LESIN PERSONAL


Sistema de admisin de

aireObserve las siguientes precaucionescuando trabaje en el sistema deadmisin de aire.

LESIN PERSONALPara evitar una lesin debido alas superficies calientes, use losguantes protectores, o permitaque el motor se enfre antes dequitar cualquier componente.



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LESIN PERSONAL

Para evitar una lesin por elcontacto con las partes que estarotando cuando un motor estfuncionando con la tubera de laentrada de aire retirada, instale

un protector de la pantalla de laentrada de aire sobre la entradade aire del turboalimentador. Elprotector previene el contactocon las partes que rotan.



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Sistema de combustible

Observe las siguientes precaucionescuando llene el tanque de combustibledel vehculo o cuando trabaje con elsistema de combustible.

LESIN PERSONALPara evitar una lesin debido aderramamientos del combustible,no sobrellene el depsito decombustible.

FUEGO

Para evitar una lesin por fuego,contenga y elimine las fugas delquidos flamables conforme ellasocurran. La falta de eliminar las

fugas podra resultar en fuego.

FUEGO

Para evitar una lesin por fuego,mantenga todas las fuentespotenciales de ignicin lejos delcombustible, incluyendoflamasabiertas, chispas y elementosde calentamiento de resistenciaelctrica. No fume cuando seeste cargando el combustible.



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FUEGO

Para evitar una lesin por elfuego causado por los vaporescalentados del combustiblediesel:

Mantenga lejos esa gente

que no est implicadadirectamente en el serviciodel motor.

Pare el motor inmediatamentesi una fuga de combustible esdetectada.

No fume ni permita las flamas

abiertas al trabajar en unmotor en operacin.

Use ropa protectora adecuada(protector de la cara, guantesy delantal aislados, etc.).

Para prevenir unaacumulacin de vapores

potencialmente voltiles,mantenga el rea del motorbien ventilada durante laoperacin.

Medios auxiliares para elarranque

Observe las siguientes precaucionescuando use medios auxiliares para elarranque.

FLAMAS, EXPLOSIN YTOXICIDAD

Para evitar una lesin porflamas,explosin, y toxicantes al usar elter, las siguientes precaucionesdeben ser tomadas:

Siempre use gafas deseguridad al hacer pruebas.

Si el fluido entra en losojos o si los vapores irritanlos ojos, lave los ojos concantidades grandes de agualimpia por 15 minutos. Unmdico, preferiblementeespecialista del ojo, deberaser contactado.

El contenido del cilindro estbajo presin. Almacene loscilindros en una rea seca yfra. No incinere, no pinche niprocure quitar las bases de

los cilindros.



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No fume al dar servicio alsistema de ter.

Trabaje en una rea bienventilada.

No trabaje cerca de lasflamasabiertas, de las flamas piloto(calentadores de gas o de

aceite), o de las chispas. No suelde ni lleve una flama

abierta cerca del sistema deter si usted huele el ter osospecha de otra manera deuna fuga.



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Aire comprimido

Observe las siguientes precaucionescuando use aire comprimido.

LESIN DE LOS OJOS

Para evitar una lesin debidoa los desechos que puedensalir volando al usar el airecomprimido, use la proteccinde los ojos adecuada (protectorde la cara o gafas de seguridad)y no exceda 40 psi (276 kPa) depresin de aire.

Aceite lubricante y filtros

Observe las siguientes precaucionescuando cambie el aceite lubricante ylos filtros del motor.

LESIN PERSONAL


FUEGO

Para evitar una lesin por lacombustin de los vaporescalentados de aceite lubricante,pare el motor inmediatamente sise detecta una fuga de aceite.

FUEGO

Para evitar una lesin debido al

fuego, no fume ni permita llamasabiertas al trabajar en un motoren operacin.

FUEGO

Para evitar una lesin debidoal fuego de una acumulacinde vapores voltiles, mantengael rea de motor bien ventiladadurante la operacin.



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Sistema de Despus de

TratamientoObserve las siguientes precaucionescuando se le de servicio al Sistema

de Despus de Tratamiento (ATS).

Observe que estas dos etiquetas estnanexadas al Dispositivo de Despusde Tratamiento (ATD).

Figure 1 Precaucin Superficies Calientes Externa e Interna

Figure 2 Precaucin Dispositivo de Despus de Tratamiento Pesado



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IDENTIFICACIN DEL MOTOR


El motor MBE 900 tiene una etiquetade certificacin, nmero de modeloy nmero de serie del motor comoidentificacin.

Componentes del Motor

El motor MBE 900 modelo 2007para uso en autopista est equipadocon un sistema de recirculacin degases de escape (EGR) para reducirlas emisiones de gases de escapedel motor, de conformidad con los

reglamentos de la EPA. Vea la Figura3para obtener una vista frontaldel lado derecho del motor MBE900 con sistema EGR, modelode turboalimentador individual,y la Figura4para obtener unavista posterior del lado izquierdo.

Vea la Figura5para obtener una vistafrontal del lado derecho del motorMBE 900 con sistema EGR, modelode turboalimentador de dos etapas,y la Figura6para obtener una vistafrontal del lado izquierdo.

http://-/?-http://-/?-http://-/?-http://-/?-


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1. Refrigerador de EGR 8. Bomba de Agua

2. Codo de Escape de EGR 9. Polea del Ventilador

3. Soporte de Elevacin Posterior 10. Regulador de Vibraciones delCigeal

4. Vlvula Reguladora de Admisinde Aire

11. Ensamble del Tensor de Correa

5. Vlvula EGR 12. Filtro de Aceite

6. Tubo de Entrega de EGR 13. Turboalimentador (Etapa-Individual)

7. Soporte de Elevacin Frontal 14. Freno del Escape

Figure 3 Vista Frontal Derecha del Motor MBE 900 (Turboalimentador deEtapa-Individual)



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1. Recipiente de Aceite 8. Compresor de Aire

2. Alojamiento del Termostato 9. Conector de 31-Patillas

3. Tapa de llenado de aceite 10. Modulo de Control del Motor(MCM)

4. Cubierta de la cabeza del cilindro 11. Conector de 120-Patillas

5. Alojamiento de Mezclador de EGR 12. Filtro de Combustible/Separadorde Agua

6. Separador Electrosttico deAceite 13. Varilla medidora de aceite

7. Alojamiento del Volante

Figure 4 Vista Posterior Izquierda del Motor MBE 900 (TurboalimentadorIndividual)



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1. Lnea de Suministro de Aceite

al Turbo

8. Calentador de Rejilla

2. Bloque de Cilindros 9. Mltiple de Admisin de Aire

3. Retorno Doble de Aceite delTurbo al Bloque

10. Tubo de Entrega de EGR

4. Turboalimentador de DosEtapas

11. Tubo de Retorno de Refrigerantedel Refrigerador de EGR

5. Actuador de la Compuerta de

Descarga

12. Tubo de Suministro del Refrigerador

de EGR6. Codo del Escape 13. Lnea de Suministro de Aceite al

2do Turbo

7. Refrigerador de EGR

Figure 5 Vista Frontal Derecha del Motor MBE 900 (Turboalimentadorde Dos Etapas)



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1. Lnea de Drenaje para Separadorde Agua

11. Separador Electrosttico de Aceite

2. Ensamble del Bloque delGraduador

12. Lnea de Combustible delGraduador

3. Chasis del Balancn 13. Arns de Alambre

4. Inyector de Combustible (bajo lacubierta)

14. Centrifugador de Aceite (exceptomodelos 350 BHP de autobuses)

5. Manguera de Respiradero 15. Conector de 31-Patillas

6. Cubierta de la cabeza del cilindro 16. Conector de 21-Patillas

7. Vlvula EGR 17. Modulo de Control del Motor

(MCM)8. Alojamiento del Mezclador de Aire

de Admisin18. Cambiador de calor del

combustible



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9. Mltiple de Admisin de Aire 19. Conector de 120-Patillas

10. Vlvula Reguladora de Admisinde Aire

20. Ubicacin de la varilla de nivel

Figure 6 Vista del Lado Izquierdo del Motor MBE 900 (Turboalimentadorde dos etapas)

Designacin de Modelo yNmero de Serie del Motor

Los nmeros de identificacindel motor se encuentran grabadosmediante tcnica de rayos lser enletra grande sobre la superficie deidentificacin en el crter del cigealtrasero derecho. Vea la Figura7.

Figure 7 Ubicacin del nmerode identificacin delmotor

Consulte la Figura8para obtenerun ejemplo de los nmeros segn

aparecen en el motor.

Figure 8 Nmero deidentificacin del motor

Los ltimos seis nmeros son losnmeros de serie (310187 en la Figura8).

NOTE:

Adems del nmero de catorce dgitosgrabado en el crter de cigeal,hay un nmero de diez dgitos usadopara la garanta y el servicio, elcual se encuentra en la etiqueta delMCM. El nmero de diez dgitos sederiva del nmero de catorce dgitos(vea la Figura9).



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Figure 9 Nmero de Serie del Motor

Etiquetas de Certificacin

El motor MBE 900 cumple contodas las normas sobre emisionesestablecidas por la Direccin deProteccin Ambiental (Environmental

Protection Agency) de los EstadosUnidos (U.S. EPA) y el Consejode Recursos de Aire de California(CARB). Una etiqueta sobre emisionesse encuentra adherida a la cubiertade la cabeza del cilindro, tal como lorequiere la ley. Vea la Figura10quemuestra la etiqueta de emisiones del

modelo 2007, de 6 cilindros, EGR.

NOTE:El valor nominal de los caballos defuerza en la etiqueta de la emisines para el valor nominal ms alto delmotor y no necesariamente el valornominal de su motor.



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Figure 10 Etiqueta de Emisin del Motor EPA07



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INSTRUCCIONES DE OPERACIN PARA EL ARRANQUE DEL MOTOR

INSTRUCCIONES DE OPERACIN PARA EL ARRANQUE

DEL MOTOR

A continuacin estn las instruccionespara el arranque el motor.

Preparacin para elArranque por PrimeraVez

Al prepararse para arrancar un motornuevo o que ha tenido una reparacingeneral reciente y que ha estado enalmacenamiento, realice todos los

procedimientos de operacin listadosa continuacin. Tambin refirasea la seccinAlmacenamientodel

motor de sta gua. El no seguir estasinstrucciones puede causar dao graveal motor.

Asegrese de estar familiarizado contodos los instrumentos, medidores ycontroles, los cuales se necesitan parahacer funcionar el motor.

Tome nota especialmente de laubicacin y funcin de los siguientes:

Medidor de presin del aceite

Medidor de la temperatura delrefrigerante

Luz de advertencia de baja presinde aceite/alta temperatura del

refrigerante Luz de advertencia de presencia de

agua en el combustible

Tacmetro

Indicador de restriccin de aire

Cuando arranque el motor, y mientrasest manejando, observe si el motor

presenta seales de problemas. Si

el motor se sobrecalienta o si usacombustible o aceite de lubricacinexcesivos, si vibra, presenta defectosde encendido, hace ruidos raros, o sise muestra una prdida de potenciainusual; apague el motor lo ms

pronto posible y averige la causa.Frecuentemente, el dao al motor

puede ser evitado por una prontarespuesta en los comienzos de unaindicacin de problema.

Si va a arrancar el motor en climafro, consulte "Cmo Seleccionar elLquido Refrigerante" en la seccinSECCIN DESCRIPTIVA de stagua.

Verificaciones del sistema

Realice las siguientes verificacionesdel sistema antes de efectuar unarranque por primera vez.

Verificaciones del sistema de

enfriamientoVerifique el sistema de enfriamientocomo se indica a continuacin:

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1. Compruebe que todas las llaves

de drenaje del sistema deenfriamiento estn instaladas (lasllaves de drenaje generalmentese desmontan para el envo) yfirmemente apretadas.

2. Quite la tapa de control depresin del radiador y llenecon anticongelante genuino de

Detroit DieselPOWER COOLo una solucin anticongelantecon base de glicol de etilenoo glicol de propileno en laconcentracin requerida yde calidad equivalente. Enambientes extremadamentecalientes, puede usarse agua,

adecuadamente inhibidadurante el verano. Mantenga elnivel de lquido refrigerante enla parte inferior del cuello dellenado para permitir la expansindel refrigerante. Para obtenerrecomendaciones ms detalladas,refirase aCmo Seleccionarel

Lquido Refrigerante en la seccinSECCIN DESCRIPTIVAde stagua.

3. El aire atrapado debe purgarsedespus de llenar el sistema deenfriamiento. Para ello, deje queel motor se caliente despus deretirar la tapa de presin. Con la

transmisin en neutro, aumentela velocidad del motor a msde 1,000 rpm y aada lquido

refrigerante al radiador segn lo

requerido.4. Verifique que la parte frontal del

radiador y el enfriador de cargade aire a aire (si est instalado)estn desbloqueados y exentos dematerias residuales.

Verificaciones del Sistema de

LubricacinLa pelcula de aceite lubricante

presente en las piezas giratoriasy cojinetes de un motor nuevo oque recientemente ha tenido unareparacin general, o uno que haestado en almacenamiento por seismeses o ms, puede ser insuficientecuando se arranca el motor por

primera vez.



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AVISO:

Una lubricacin insuficienteal momento del arranquepuede causar dao grave alos componentes del motor.

Para asegurar un flujo de aceiteinmediato a todas las superficies

de los cojinetes al momento de lapuesta en marcha inicial del motor,el sistema de lubricacin del motordebe cargarse con un prelubricador de

presin disponible en establecimientoscomerciales. Si esto no es posible,deben extraerse las cubiertas de

balancn y verter aceite lubricante

limpio sobre los brazos de balancn.El aceite debe tener el mismo pesoy viscosidad que el aceite usado enel crter del cigeal. Despus de

prelubricar, aada aceite hasta el nivelindicado en la marca apropiada de lavarilla indicadora de nivel de aceite.

Para obtener recomendaciones acerca

de lubricantes, refirase a la seccinCmo seleccionar el aceite lubricanteen sta gua.

Verificacin del nivel de aceite Verifique el nivel de aceite segn losiguiente:

1. Verifi

que el nivel de aceite usandola varilla medidora de aceite(vea la Figura11).

LESIN PERSONAL


Figure 11 Varilla medidora deaceite

2. Si es necesario llene con aceitede motor a travs del collarn de

llenado de aceite (vea la Figura12) hasta que la varilla medidorade aceite indique el nivel dellenado mximo (vea la Figura11). No llene excesivamente.



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Figure 12 Collarn del Depsito deAceite

Almacenamiento Extendido Un motor mantenido enalmacenamiento prolongado (duranteel invierno, por ejemplo) puede

acumular agua en el recipiente deaceite debido a la condensacinnormal de la humedad (siempre

presente en el aire) en las superficiesinternas fras del motor.

AVISO:

El no eliminar el aceite lubricantediluido en agua puede causar daograve al motor durante el arranque.

El aceite lubricante diluido en aguano puede proporcionar proteccinadecuada para los cojinetes durante elarranque del motor. Por esta razn,

Detroit Diesel recomienda reemplazarel aceite lubricante del motor y losfiltros despus de un almacenamiento

prolongado.

Verificaciones del sistema de

combustibleLlene los tanques con el combustiblerecomendado. Mantener los tanquesllenos reduce la condensacin de aguay ayuda a mantener el combustiblefro, lo cual es importante parael rendimiento del motor. Lostanques llenos tambin reducen

la probabilidad de crecimiento demicroorganismos (glutinosidad negra).Para obtener recomendaciones acercade combustibles, refirase a la seccinCmo Seleccionar Combustible Dieselen sta gua. Asegrese de que lavlvula de cierre (si se usa) estabierta.

AVISO:

El uso prolongado del motorde arranque y de la bomba decombustible del motor para cebarel sistema de combustible puederesultar en dao al arrancador,la bomba de combustible y los

inyectores.

Esto puede causar una operacinerrtica del motor debido a la cantidadde aire en las lneas y filtros del tanquede suministro de combustible a laculata.



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AVISO:

No deber usarse nunca unmedio auxiliar de arranque, talcomo ter, para hacer funcionarel motor hasta que el sistema decombustible est cebado. Si seutiliza este mtodo, se daar elinyector.

Si se utiliza un medio auxiliar para elarranque externo, el calor generado

por la fuente de combustible externacausar que las puntas del inyectorse daen cuando el combustible lasenfre. El pistn del inyector y el

buje pueden estriarse debido a un

funcionamiento sin lubricacin.

AVISO:

Los motores equipados condispositivos de arranque quedependen de aire comprimido odepsitos de gas siempre debencebarse antes del arranque inicial.De lo contrario, la presin de reservapuede escaparse y los inyectorespueden sufrir dao debido a falta delubricacin y enfriamiento.

Para asegurar un arranque rpido y unfuncionamiento parejo, el sistema de

combustibledebecebarse si ingresaire al sistema de combustible. Elcebado puede ser realizado usandola bomba para cebar en el filtro de

combustible o conectando una bomba

para cebar manual o elctrica a elalojamiento del filtro del combustible.



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Los talleres de servicio de

Detroit Diesel autorizados estnadecuadamente equipados y cuentancon tcnicos entrenados para realizareste servicio.

Normalmente no se requiere cebadosi los elementos del filtro estn llenoscon combustible limpio al instalarsey no se ha drenado el combustible de

las lneas. Si el cebado es requeridorefirase a la seccinCmo cebar elsistema de combustible

Si el motor est equipado con unseparador de combustible/agua, dreneel agua que se haya acumulado. Elagua en el combustible puede afectarseriamente el rendimiento del motor e

incluso daar el motor. Detroit Dieselrecomienda instalar un separadorde agua/combustible siempre que lacontaminacin de agua sea un motivode preocupacin.

Cmo aadir combustible Observe lo siguiente al aadir

combustible:

Aada combustible de grado parael invierno o para el verano segnla estacin apropiada.

Trabaje en las condiciones mslimpias posibles.

Evite la entrada de agua en eltanque de combustible.

Para informacin adicional refirase a

Combustibles Diesel enSECCINDESCRIPTIVA de sta gua.

Cmo cebar el sistema decombustible Para cebar elsistema de combustible, siga lasinstrucciones siguientes:

1. Si esta equipado con una bomba

manual en el filtro de combustibleo separador de combustible/agua,accione la bomba manual hastaque sienta cierta resistencia.

2. Trate de arrancar el motor por 30segundos a la vez, perono ms.Antes de arrancar nuevamente elmotor, espere dos minutos comomnimo. El motor debe arrancarantes de que hayan transcurridocuatro intentos de 30- segundos.

Otras Verificaciones

Asegrese de que la transmisinest llena al nivel apropiado con el

lquido recomendado por el fabricantedel equipo. No llene ms del nivelmximo.



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Asegrese de que las conexionesde los cables a las bateras de

almacenamiento estn limpias yfirmes. Verifique la carga medianteel "ojo" del hidrmetro de las

bateras libres de mantenimiento.Vea la Figura13.

Si se usan bateras de cido de plomoo bajo mantenimiento, asegrese deque el nivel del cido de la batera esten el nivel normal.

Use solamente bateras que han sidocorrectamente cargadas y mantenidas.

Para proveer proteccin contra

la corrosin, aplique abundantegrasa dielctrica a los cojines delos terminales. Los proveedoresaprobados se indican en la Tabla1.

FabricanteLubricante onmero de

pieza

Shell Oil, Co. No. 71032; No.71306

Texaco, Inc. No. 955

Quaker State No. NYK-77

Table 1 Lubricantesaprobados paracomponenteselctricos

Figure 13 "Ojo" de la batera librede mantenimiento

http://-/?-http://-/?-


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Revise el turboalimentador para

detectar seales de fugas de aceite oescape. Las fugas debern corregirseantes de arrancar el motor. Verifiqueel apriete de los pernos de montaje delmotor. Si es necesario, reapriete los

pernos.

Arrancando el Motor por Primera

VezAntes de arrancar el motor por primeravez, realice las operaciones listadas enla seccinVerificaciones del sistema.

AVISO:

El turboalimentador puede sufrir

dao grave si el motor se arrancacon el aire desactivado y en posicincerrada.

El motor puede requerir un medioauxiliar de arranque para clima fro, sila temperatura ambiente es menos de4 C (40 F).



No fume al dar servicio alsistema de ter.

Trabaje en una rea bienventilada.

No trabaje cerca de las flamasabiertas, de las flamas piloto(calentadores de gas o de

aceite), o de las chispas. No suelde ni lleve una flama

abierta cerca del sistema deter si usted huele el ter osospecha de otra manera deuna fuga.

Para arrancar un motor MBE 900,asegrese de que la transmisinest en neutro y la llave de ignicinencendida.



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Para evitar una lesin por inhalarel escape del motor, siempreaccione el motor en un rea bienventilada. El escape del motor estxico.

LESIN PERSONAL

Para evitar una lesin al trabajarcerca de o en un motor en

operacin, qutese los artculossueltos de ropa y joyera. Atedetrs o contenga el cabello largoque se podra quedar atorado encualquier parte mvil causandouna lesin.

Notar que se encendern la luz deadvertencia mbar (AWL)/Verificarel Motor y la Luz de Paro Roja(RSL)/Apagar el Motor se encendern.Esto es resultado del diagnstico delsistema realizado por la computadorade control electrnico Detroit Diesel( DDEC) para asegurar que todofunciona, incluso las bombillas de

las luces de advertencia. Si todofunciona correctamente, ambasluces se apagarn en cinco segundosaproximadamente.

Arranque el motordespusque se

apaguen las luces. Si va a arrancarun vehculo, arranque el motor conel piefueradel pedal.

AVISO:

Si las luces de advertenciapermanecen encendidas, o nose encienden momentneamente

despus de realizar el encendido,contacte el Centro de Ayudaal Cliente de Detroit Diesel al3135925800. Hacer funcionarel motor en estas circunstanciaspuede causar dao grave al motor.

Arrancador elctrico Arranqueun motor equipado con motor dearranque elctrico de la siguientemanera:

AVISO:

Para evitar dao grave al motor de

arranque, no presione nuevamenteel interruptor del arrancadordespus que haya arrancado elmotor.

Importante: A temperaturasexteriores bajo 25C (13F), se

recomienda un precalentador delquido refrigerante.

1. Fije los neumticos con cuas,coloque la transmisin en



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neutro y ponga el freno de

estacionamiento.2. Con el pie FUERA del pedal,

ponga el interruptor de encendidoen posicin de activado y arranqueel motor

3. Si el motor no arranca despusde 30 segundos, pare. Intenteotra vez despus de esperar

dos minutos. El motor deberarrancar en uno de cuatro intentosde 30 segundos.

AVISO:

No acelere el motor si el indicadorde presin del aceite indica que no

hay presin de aceite. Para evitardaar el motor, apague el motor sino aparece presin de aceite enun lapso de aproximadamente diezsegundos. Averige la causa delproblema.

4. Observe el indicador de presindel aceite inmediatamentedespus de arrancar el motor.

NOTE:No ponga el motor a carga completahasta que alcance la temperatura defuncionamiento.

Poniendo en Marcha el

MotorMientras que el motor est en marcha,observe la luz indicadora de carga dela batera, la presin del aceite y eviteel funcionamiento prolongado delmotor en marcha en vaco.

Presin del Aceite

Observe el medidor de presin delaceite inmediatamente despus dearrancar el motor. Un buen indicadorde que todas las piezas mviles estnrecibiendo lubricacin es cuando elmedidor de presin del aceite registra

presin (7 psi o 50 kPa durante marchaen vaco). Si no hay indicacinde presin en un lapso de 10 a 15segundos, apague el motor y revise elsistema de lubricacin. La presin nodebe caer a un valor menor de 36 psio 250 kPa a 1800 rpm, y la presin deoperacin normal debe ser mayor. Sila presin no se encuentra dentro deestos valores, debe verificarse con un

medidor manual.



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ACEITE CALIENTE

Para evitar una lesin por elaceite caliente, no accione elmotor con la cubierta(s) delbalancn retirada.

Calentamiento

Haga funcionar el motor a aceleracinparcial durante cinco minutosaproximadamente para permitir quecaliente antes de aplicar una carga.

Inspeccin

Mientras el motor est en marcha envaco, inspeccione la transmisin,determine si hay fugas, revise el crterdel cigeal y el turboalimentador.

Transmisin Mientras el motorest en marcha en vaco, verifique

el nivel de aceite de la transmisinautomtica (si est instalada) y aadaaceite segn sea necesario.

Fugas de fluido Determine sihay fugas de lquido refrigerante,lubricante o aceite lubricante. Siencuentra alguna fuga, apague el

motor inmediatamente y solicite lareparacin de la fuga despus que elmotor se haya enfriado.

Crter del cigeal Si se

reemplaz el aceite del motor, apagueel motor despus que haya llegado ala temperatura normal de operacin.Deje que el aceite drene nuevamenteal crter de cigeal durante veinteminutos aproximadamente y luegoverifique el nivel de aceite. Si esnecesario, aada aceite hasta el nivel

indicado en la marca apropiada de lavarilla indicadora de nivel de aceite.Use slo los aceites para servicio

pesado recomendados. Refirase a laCmo seleccionar el aceite lubricanteen sta gua.

Turboalimentador Haga una

inspeccin visual del turboalimentadorpara determinar la presencia de fugasde aceite, fugas del escape, ruidoexcesivo o vibracin. Apague elmotor inmediatamente si nota unafuga o ruido o vibracin inusuales.No vuelva a arrancar el motor hasta

que la causa de la preocupacin haya

sido investigada y corregida. Lostalleres de servicio de Detroit Dieselautorizados estn adecuadamenteequipados para realizar este servicio.

Evite la marcha en vacoinnecesaria

Siempre que sea posible, evite la

marcha en vaco innecesaria.



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Durante largos perodos de marcha

en vaco del motor con la transmisinen neutro, la temperatura del lquidorefrigerante del motor puede caer

por debajo del rango de operacinnormal. La combustin incompletade combustible en un motor frocausar la dilucin del aceite delcrter del cigeal, la formacinde laca o depsitos gomosos en las

vlvulas, pistones y anillos, y laacumulacin rpida de sedimento enel motor. Cuando la marcha en vacoes necesaria, mantenga por lo menos850 rpm en primavera y verano, y1200 rpm en otoo e invierno.

Cmo parar el motor

Pare un motor en condicionesnormales de operacin de la siguientemanera:

1. Reduzca la velocidad del motora marcha en vaco y coloquetodas las palancas de cambio en

posicin de neutro.

AVISO:

Parar un motor turboalimentadoinmediatamente despus defuncionamiento a alta velocidadsin permitir un perodo deenfriamiento suficiente puede

daar el turboalimentador, yaque ste continuar girando sinsuministro de aceite a los cojinetes.

2. Deje que el motor funcione

entre marcha en vaco y 1000rpm sin carga durante cuatro ocinco minutos. Esto permite queel motor se enfre y reduce lavelocidad del turboalimentador.Despus de cuatro o cincominutos, apague el motor.

Pasando Corriente deEmergencia

El sistema DDEC VI funciona con12 voltios de CC. Si un motor DDECVI con motor de arranque elctricorequiere arranque con cables deemergencia,no exceda el valor de 16voltios de CC.

EXPLOSIN DE LA BATERA

Para evitar una lesin por laexplosin de la batera cuandose arranca el motor pasndole

corriente, no una el extremo delcable a la terminal negativa de labatera desactivada.



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AVISO:

Un arranque con cables con voltajemayor que el indicadooinvertir lapolaridad de la batera, puede daarel Mdulo de Control del Motor(MCM).

AVISO:

El no conectar los cables dearranque en la secuencia correctapuede resultar en dao al alternadory/o el equipo.

Antes de intentar arrancar con cables

el motor, asegrese de que loscables de arranque estn conectadoscorrectamente (positivo a positivo,negativo a tierra negativa) y en lasecuencia correcta (negativo a tierranegativaal ltimo).








Arranque de Rutina delMotor

A continuacin estn losprocedimientos para el arranquede rutina, del diario.



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Para evitar una lesin por inhalarel escape del motor, siempreaccione el motor en un rea bienventilada. El escape del motor estxico.

LESIN PERSONAL

Para evitar una lesin al trabajarcerca de o en un motor enoperacin, qutese los artculos

sueltos de ropa y joyera. Atedetrs o contenga el cabello largoque se podra quedar atorado encualquier parte mvil causandouna lesin.

Arranque del Motor-Rutina

Antes de realizar un arranque de rutina,consulte la seccinMantenimientoy las verificaciones diarias para sumotor.

Importante: Antes de arrancar elmotor, realice todas las inspeccionesrecomendadas antes de un viaje yel mantenimiento diario. Verifique

los niveles de aceite del motory del combustible, y drene loscontaminantes del separador deagua/combustible (opcional).

NOTE:Si drena el separador deagua/combustible completamente,quizs tenga que cebar el sistema decombustible.

NOTE:Como funcin de seguridad, el sistemade control del motor electrnicopuede cablearse para que el motor

arranque slo si la transmisin est enneutro. Este depende de la aplicacinespecfica del vehculo.

AVISO:

Nunca intente arrancar el motorMBE 900 usando ter o cualquier

otro lquido de arranque. Estopuede causar dao grave al motor.

1. Ponga el interruptor de encendidoen posicin de activado.

2. Con el pedal del acelerador enla posicin de marcha en vaco,

arranque el motor.

3. Verifique que el motor no tengafugas.

[a] Verifique que todas lasuniones de tubos, manguerasy abrazaderas de lasmangueras del motor

estn firmemente apretadas.Apague el motor y apritelassi es necesario.



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[b] Verifique que las lneas de

retorno y alimentacin deaceite en el turbocargadorestn firmemente apretadas.Apague el motor y apritelassi es necesario.

4. Apague el motor.

5. Aproximadamente cinco minutos

despus de apagarlo, verifi

queel nivel de aceite del motor. Sies necesario, aada aceite hastael nivel de llenado mximo enla varilla medidora de aceite( vea la Figura14). No lleneexcesivamente.

Figure 14 Varilla Medidora deAceite

6. Verifique que todos lossujetadores de montaje y correasdel motor estn apretados.

Verificacin del nivel de lquido

refrigerante (Verificacin en fro)Verifique el nivel de lquidorefrigerante como se indica acontinuacin:

1. Asegrese de que todos lostapones del lquido refrigerantede la parte inferior del radiador y

en el tubo de salida del radiadorestn firmemente apretados.

2. Verifique el nivel del lquidode refrigeracin. El sistema deenfriamiento est correctamentellenado cuando el nivel de lquidorefrigerante est entre las marcasque indican el mximo y el

mnimo en el tanque igualador.

NOTE:Para ms informacin, refirase a laseccin Mantenimiento.

Verificacin del nivel de lquidorefrigerante (Verificacin en

Caliente)Verifique el nivel de lquidorefrigerante tal como se indica acontinuacin:

1. Deje funcionar el motor poraproximadamente cinco minutosa una velocidad moderada.



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LQUIDO DE REFRIGERACINCALIENTE

Para evitar una lesin porescaldeo debido a la expulsindel lquido de refrigeracincaliente, nunca quite la tapade presin del sistema deenfriamiento mientras que elmotor est en la temperaturade operacin. Utilice la ropaprotectora adecuada (protectorde la cara, guantes de goma,delantal y botas). Quite la tapalentamente para aliviar la presin.

2. Luego, con la temperatura dellquido refrigerante sobre 50C(122F), vuelva a verificar elnivel de lquido refrigerante.

3. Aada ms lquido refrigerante sies necesario. Abra las vlvulas(si esta equipado con ello) delcalentador antes de aadir ellquido refrigerante.

4. No cierre las vlvulas delcalentador hasta que el motorhaya estado funcionando

brevemente y el nivel de lquidorefrigerante haya sido verificado

y corregido segn lo necesario.

Cmo monitorear el

funcionamiento del motorMientras que el motor est en marcha,observe la luz indicadora de carga dela batera, la presin del aceite y eviteel funcionamiento prolongado delmotor en marcha en vaco.

Carga de la batera

La luz indicadora de carga de la batera(vea la Figura15) debe apagarse unavez que arranca el motor.

Figure 15 Luz indicadora de cargade la batera

Si la luz indicadora se enciendedurante el funcionamiento del motor,haga lo siguiente:



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FUEGO

Para evitar una lesin por fuego,mantenga todas las fuentespotenciales de ignicin lejos delcombustible, incluyendoflamasabiertas, chispas y elementos

de calentamiento de resistenciaelctrica. No fume cuando seeste cargando el combustible.

1. Apague el motor.

2. Verifique que la correa en V depolietileno est apretada.

3. Cargue o substituya las baterassegn sea necesario.

4. Si es necesario, visite alconcesionario autorizado mscerca a su localidad para queverifique el voltaje y la salida delalternador. Pruebe la carga de las

bateras.

Presin del Aceite

Cuando el motor haya alcanzadosu temperatura de funcionamientonormal, la presin del aceite del motorno deber ser menor a los siguientesvalores:

250 kPa (36 psi) a velocidadnominal

50 kPa (7 psi) a velocidad en

vaco (ralent)Si la presin del aceite es menora estos valores, apague el motor ydetermine la causa.

Marcha en vaco excesiva

Nunca permita que el motor funcione

en marcha en vaco por ms de 30minutos. El funcionamiento excesivode un motor en marcha en vaco

puede causar fugas de aceite delturbocargador.

Cmo cambiar la velocidadde marcha en vaco

El rango de RPM del motor MBE900 es de 600 RPM a 850 RPM silos parmetros de la unidad CPC seestablecen en el rango predeterminado.

Cambie la velocidad de marcha envaco como se indica a continuacin:

1. Ponga el interruptor de control

de travesa en la posicin OFF(apagado).

2. Para aumentar la velocidadde marcha en vaco, presioneel interruptor de continuar"Resume" hasta que se alcancela velocidad de marcha en vacodeseada.

3. Para disminuir la velocidad demarcha en vaco, presione elinterruptor "Decel" hasta que se



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alcance la velocidad de marcha

en vaco deseada.

Cmo apagar el motor

Si el motor ha estado funcionandoa toda marcha o si la temperaturadel lquido refrigerante ha estadoalta, permita que el motor funcioneen marcha en vaco por uno o dos

minutos sin carga. Luego, apague elinterruptor de la llave de encendido.

Si ocurre cualquiera de las siguientessituaciones, apague inmediatamenteel motor.

La presin del aceite sube y bajarpidamente o cae bruscamente.

La fuerza motriz y las RPM delmotor disminuyen aunque el

pedal del acelerador permanececonstante.

El tubo del escape emite humopesado.

La temperatura del lquido

refrigerante y/o del aceite subeanormalmente.

Se escuchan repentinamentesonidos anormales en el motor oen el turbocargador.



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Cmo apagar despus de un

funcionamiento de alta carga

AVISO:

Despus de funcionamientopesado, si el motor ha estadofuncionando a plena marcha o si latemperatura del lquido refrigerante

ha sido alta, permita que el motorfuncione a marcha en vaco por unoo dos minutos sin carga. Apagarel motor sin dejarlo funcionar enmarcha en vaco primero, puedecausar dao al turbocargador.

Ponga el interruptor de encendido en

la posicin de apagado y apague elmotor.

Modo de funcionamientode emergencia

El motor est equipado con un sistemade control electrnico del motor que

observa el motor cuando funciona.Tan pronto se detecta una falla, seevala y se inicia uno de los siguientes

procedimientos.

AVISO:

Para prevenir posibles daos serios

al motor, solicite que cualquier fallasea corregida sin retraso por unconcesionario autorizado.

En conjunto con cualquier

pantalla del panel o tablero deinstrumentos, el cdigo de launidad electrnica de control queinforma acerca de la falla se puedeleer en la pantalla.

Los cdigos completos de las fallasson transmitidos y se pueden leerusando DDDL 7.0 o la ltima

versin. Si la falla es suficientemente grave

para impedir el funcionamientonormal, el sistema electrnicodel motor cambia al modo defuncionamiento de emergencia.La velocidad inicial flexible esdependiente de parmetros deMCM y podra ser velocidad enmarcha lenta o 1000 rpm. Estole permite llevar el vehculo a unlugar de servicio.

Para obtener informacin sobre loscdigos de falla y sus significados,vea elManual de la Localizacin y

Correccin de Fallas de DDEC VIMBE 900 (6SE580).



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Opcin de Invalidacin del

Paro de MotorLa Opcin de Invalidacin del Paro deMotor es usada por una invalidacinmomentnea. El Modulo de Controldel Motor (MCM) registrar elnmero de veces que la invalidacines activada despus de que una fallaocurre.

Invalidacin Momentnea Uninterruptor de Invalidacin del Paro deMotor (SEO) es usado para invalidarla secuencia de apagado (vea la Figura16). sta invalidacin restablece eltemporizador de apagado de 60segundos (30 segundos para presindel aceite), restableciendo energa a

el nivel cuando la Lmpara Roja deParo (RSL)/(Paro del Motor) estabailuminada. El interruptor debe serreciclado despus de cinco segundos

para obtener una invalidacinsubsecuente.

Figure 16 Interruptor SEO

y Lmparas deAdvertencia Tpicos

NOTE:El operario tiene la responsabilidad deactuar para evitar dao al motor.

Funcionamiento en ClimaFro

Se deben tomar precaucionesespeciales durante clima fro. Para

proteger su motor, se requiere

mantenimiento especial para elcombustible, aceite del motor, lquidorefrigerante y bateras durante climafro. Para informacin detallada sobreel calentador de rejilla y el calentadordel filtro de combustible opcional,refirase a elManual de Servicio de

MBE 900 (6SE9007).

El motor no requerir ayuda paraarrancar cerca de 15C (5F). Entre

15C (5F) y 25C (13F) uncalentador de rejilla es requerido.Temperaturas por debajo 25C(13F) requerirn un calentador derejilla, calentador de bloque, y uncalentador del recipiente de aceite. Un

calentador de combustible opcionalesta disponible.



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SISTEMA DDEC VI

El motor est equipado con un sistemade control completamente electrnico,que regula la cantidad de la inyeccinde combustible y la sincronizacinusando vlvulas solenoides, que

permite un funcionamiento con unnivel de emisiones extremadamente

bajo. Aparte del motor y sus

sensores relacionados, el sistema estacompuesto de lo siguiente:

El Mdulo de Control del Motor(MCM)

El Controlador Comn del TrenMotriz (CPC) situado debajo deltablero de instrumentos al lado

derechoLas dos unidades de control estnconectadas por un enlace para latransmisin de datos (datalink)

patentado, a travs del cual sepueden transmitir todos los datos einformacin.

El CPC entonces difunde toda lainformacin en los enlaces para latransmisin de datos J1587 y J1939,donde stos pueden ser ledos por ellector de datos de diagnstico.

El sistema de control del motormonitorea el motor y el enlace parala transmisin de datos. Cuando se

detecta un mal funcionamiento u otroproblema, el sistema selecciona unarespuesta apropiada; por ejemplo,

puede activarse el modo de marcha deemergencia.

El ensamble del pedal acelerador(AP) elimina la necesidad devarillaje de aceleracin.

Mdulo de Control del

MotorEl MCM (Vea la Figura17) estubicado en el lado izquierdo delmotor.

El MCM procesa los datos recibidosdesde el CPC, por ejemplo la posicindel pedal del acelerador, el freno del

motor, etc.

Figure 17 MCM

Estos datos se evalan junto con

los datos de los sensores del motor,tal como temperatura de lquidorefrigerante y combustible y presinde carga y aceite.



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SISTEMA DDEC VI

Luego los datos se comparan con

los mapas de caractersticas o lneasalmacenadas en el MCM. Segnestos datos, se calcula la cantidady sincronizacin de inyeccin, y enfuncin de ello se activan las bombasde la unidad a travs de las vlvulassolenoides.

NOTE:Para obtener un MCM de reemplazo,todos los datos dados en la etiquetadel MCM son requeridos.

La etiqueta de datos del MCM tieneel nmero de serie de 10 dgitos delmotor.

Controlador Comn delTren Motriz (CPC)

El CPC se comunica con cualquier otraunidad MCM instalado en el vehculomediante el enlace para la transmisinde datos J1939. Vea la Figura18.

Los datos para aplicaciones especficosse almacenan en el CPC. stosincluyen velocidad de marcha envaco, velocidad de marcha mxima ylmite de velocidad.

Figure 18 CPC

El CPC recibe datos desde lassiguientes fuentes:

El operador (posicin del pedal delacelerador, interruptor de frenodel motor)

Otras unidades de control

electrnico (por ejemplo, elsistema de frenos antibloqueo)

El MCM (presin de aceitey temperatura de lquidorefrigerante)

A partir de estos datos, se computanlas instrucciones para controlarel motor y se transmiten al CPC

mediante el enlace para la transmisinde datos patentado.



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El CPC controla diversos sistemas,

por ejemplo, las comunicaciones conel enlace para la transmisin de datos,el freno del motor y las vlvulas deregulacin constante.

Caractersticas del DDEC

El DDEC ofrece una variedad decaractersticas y opciones diseadas

para advertir al operador acerca de unafalla del motor. Las opciones varandesde las luces de advertencia del

panel hasta la reduccin automticade la potencia del motor seguida de ladesactivacin automtica del motor.

El DDEC tiene la capacidadde realizar diagnsticos paraautoverificaciones y monitoreocontinuo de otros componentes elsistema.

Dependiendo de la aplicacin,el DDEC puede monitorear latemperatura del aceite, la temperaturadel lquido refrigerante, la presin del

aceite, la presin del combustible,el nivel de lquido refrigerante y lossensores remotos (si se usan). DDECse conecta a la Lmpara mbarde Advertencia (AWL)/VerificarMotor y la Lmpara Roja deParo (RSL)/Apagar el Motor para

proveer una advertencia visual de unmalfuncionamiento del sistema.

Control de Travesa

El control de travesa est disponiblecon cualquier motor DDEC. Elcontrol de travesa funcionar en elmodo de velocidad del motor o delvehculo, y mantendr una velocidadespecfica (MPH o RPM) medianteel aumento o disminucin delcombustible. La velocidad especfica

puede seleccionarse y ajustarse coninterruptores montados en el tablero.Vea la Figura19.

Figure 19 Interruptores tpicos del

control de travesa

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Manual Del Motor Mbe900 2007