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Manual Do
Usuário
LB-14000/GII-Est LB-14000/Moto
LB-14000/Moto-2B
LB-14000/RevQ www.planatc.com.br 2
Equipamento de ultra-som automático para teste e limpeza de injetores com
retrolavagem.
LB-14000/GII-Est, LB-14000/Moto
O LB-14000/GII-Est e moto tem como objetivo testar e limpar integralmente os 4 injetores de combustível, testando a parte elétrica (resistência), estanqueidade, leque, equalização e limpeza, bem como realizar uma limpeza integral dos mesmos utilizando ultra-som.
O LB´s, tem funções adicionais de: teste de motores de passo Bosch, Deplhi, Magnet Marelli, atuadores de marcha lenta e atuador de marcha lenta do Astra e seus compatíveis.
a) Conteúdo da LB-14000/Gii-Est LB-14000/Moto.
- Modulo eletrônico LB-14000/Gii-Est, Moto ou Moto-2B. - Flauta 4 injetores*/**1 Injetor **/*** 2 injetores ***. - Líquido de limpeza para Cuba LLB-1 (1 Lts)*/**/***. - Suporte para injetor Monoponto/Monoponto Fiat *
- Cabo extensão injetor monoponto padrão*/**/*** - Cabo Injetor Moto (Biz,FZ)**/***. - Adaptadores p/ Bicos FZ/Hcmsv **/***.
- Lanterna **/***. - Marcador comparativo. - Estrobo 4 Inj.* - Suporte de aço 4B (limpeza na cuba ultra-sônica)*/**/***. - Funil */**/***. - Tampa da cuba 1L */**/***.
- Manual do usuário.
* Só LB-14000 ** Só LB-14000/Moto *** Só LB-14000/Moto-2B
LB-14000/RevQ www.planatc.com.br 3
b) Descrição. Módulo eletrônico LB-14000.
Painel Frontal
Flauta para injetores multiponto: utilizada para realizar os testes de estanqueidade, equalização, leque dos injetores multiponto.
4 ou 2 Provetas graduadas(70 ml): Utilizada para verificar o volume (vazão) dos injetores com marcador comparativo.
Painel: Teclas de comando, manômetro, led´s indicativos e chave L/D.
4/2 Led´s Bicos: indica acionamento dos bicos.
Manômetro: indica a pressão do líquido sobre os bicos.
Chave L/D: liga/ desliga o módulo
Led´s indicativos ***
Display *
Teclas de seleção**
Cuba ultrasônica (1 Lts) embutida com vazão: Utilizada para a limpeza dos bicos.
Estrobo: Melhora a visualização da função leque (LB-14000/GII-Est).
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*
**
***
Nível do reservatório.
A tecla seleciona o teste a ser executado (um bip é acionado) ou cancela o teste que está sendo executado (dois bip é acionado).
O display tem a função de: - Mostrar a função executada Ex. AU = Automático Multiponto ou Monoponto, Ec=Escoamento, Et=Estanqueidade, P=Motor de passo,...
Está tecla seleciona o equipamento a ser testado (Bicos, Motor de Passo-MP e Atuador de Marcha Lenta-AML) somente LB-14000/GII-est e LB-14000/moto.
A tecla tem as seguintes funções: - Seleciona o tipo de teste; - Aumenta a pressão no teste de bicos. - Movimenta o motor de passo no teste manual
Os led´s MP/AML quando acesso indica a função a ser executado (MP/AML ou Bicos). somente LB-14000/GII-est e LB-14000/moto.
Os Led´s indicam:- Bicos: Tipos de teste no bico (Equaliza-ção, Leque, Escoamento, Limpeza, Estanqueidade e Resistência).- MP/AML: Testes de motores de passo Manual e automático (Delphi, Bosch e Magnetti Marelli) e atuadores de marcha lenta, somente LB-14000/GII-est e LB-14000/moto.
Nível na lateral direita do LB-14000/GII-Est e moto (obedeça os limite mínimo e máximo).
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Painel Traseiro
Suporte para bico Monoponto.
Suporte para 1 Bico.
Suporte retro-lavagem para Bicos Multiponto.
Suporte para bicos injetores.
Saída de cabos dos bicos (4/2), MP,AML e Estrobo a serem testados
Saída do líquido da bomba para a flauta.
Fusível de proteção: Máquina e saída 110V Seletor de voltagem
110/220V
Cabo alimentação
Utilizado na limpeza dos 4 bicos injetores pelo ultra-som.
Utilizado para realizar testes de vazão, estanqueidade, equalização e leque de bicos monopontos*, bem como para limpeza na cuba ultra-sônica.
Utilizado para realizar testes de vazão, estanqueidade, equalização e leque de 1 bico, somente na LB´s moto.
Processo de retro-lavagem dos 4 bicos injetores simultaneamente após a limpeza ultra-sônica (opcional)
Saída de líquido da cuba (tubo azul).
Saída de líquido do reservatório da bom- ba de combustível (tubo transparernte).
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Cabo de extensão para bicos monopontos.
Adaptadores HCMSv , FZ e Lanterna.
Apresentação. Como vimos anteriormente o equipamento LB´s pode ser
dividido em dois equipamentos específicos: A - Equipamento para teste e limpeza de BICOS INJETORES. B – Equipamento para teste de Motores de passos MP e Atuadores de marcha lenta AML, inclusive o Astra e compatíveis, somente LB-14000/GII-est e LB-moto/4B .
A- BICOS INJETORES. Atenção: Antes de colocar o bico na máquina ou conectá-lo, verifique as características do bico (Fabricante), pois dependendo do bico pode ocorrer a queima do mesmo.
1 - Preparação do equipamento. a - Retire o equipamento da caixa. b - Verifique o seletor de voltagem (110/220V), localizada na
parte de trás do equipamento, selecione para a tensão da rede elétrica onde será conectada o equipamento.
c – O porta fusível está acoplado um fusível de 1,0 A. d - Conecte o cabo de força da LB na rede elétrica.
Nota: Após estes procedimentos o equipamento estará pronto para o uso. 2 – Colocação de líquido na máquina.
Para realizar os testes, você deverá preparar a LB.
Utilizado para conectar em um dos cabos dos bicos injetores multiponto para teste de bicos injetores monopontos*/**/*** e para injetores de moto **/**.
**
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- Utilizando o equipamento pela primeira vez: você deverá seguir as instruções do item anterior, antes de continuar.
- O líquido a ser colocado no recipiente do equipamento deverá ser apropriado para o mesmo (ex: Querosene). Siga os procedimentos a seguir, sempre verificando o nível do líquido (na lateral do equipamento):
• Caso estiver vazio você deverá colocar 800ml de Querosene, isto é ~ 8 provetas cheias (faça em 2 etapas).
• Verifique o nível de líquido na lateral da LB.
• Coloque o Querosene nas provetas com o auxílio do funil. • Ligue a chave LIGA/DESL no painel do LB.
• Selecione através da tecla o teste de Bicos - Led Bicos aceso.
• Selecione através das teclas a opção “Escoamento” (o Led escoamento aceso).
• Aperte a tecla “Seleciona/Cancela”. As provetas começarão a esvaziar e a encher o reservatório de líquido da máquina e no diplay apresentará as letras Ec.
• Verifique o nível (lateral da LB – mínimo e máximo), caso esteja fora, encha a proveta com Querosene e repita a operação acima.
IMPORTANTE: Nunca coloque Thinner, Gasolina, Álcool, líquido de limpeza LLB-1, água ou mistura nos equipamentos LB-14000/GII-est, LB-14000/moto e moto-2B pois o mesmo danificará
Nível do líquido no reservatório (obedeça o limite mínimo e máximo para não danificar a LB´s).
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várias peças internamente, ocorrendo assim, a perda da garantia do equipamento.
É aconselhável a troca do QUEROSENE após o uso contínuo.
Nota: Para retirar o excesso de líquido, ou todo o líquido do recipiente, veja o quadro a seguir:
- Remoção do liquido do Reservatório da bomba de combustível.
a- Remover o tubo transparente do seu suporte. b- Remover a tampa do tubo transparente. c- Colocar o tubo em um recipiente, até esvaziar o líquido do
reservatório da bomba de combustível. d- Recolocar a tampa no tubo transparente. e- Recolocar o tubo no seu suporte.
Atenção: - Não faça nenhum tipo de teste no equipamento sem antes colocar o líquido (querosene) no reservatório da bomba (caso não tenha líquido a bomba/circuito podem danificar - não coberto pela garantia). - Após a remoção do líquido coloque a tampa e a mangueira no suporte correspondente e coloque o liquido novo (não esqueça).
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3 – Operação inicial no LB-14000/GII-est, Moto e Moto-2B. - Conecte os cabos da máquina nos bicos injetores, conforme o tipo
de bico (multiponto/monoponto), observe que os cabos para bicos multipontos são numerados de 1 a 2/4. - Bico Multiponto:
- Bico Monoponto:
4 - Colocação dos bicos injetores Multipontos na LB.
- Coloque os bicos injetores, no suporte superior da flauta(2 ou 4); - Depois coloque o suporte na flauta, encaixando a mesma no orifício
existente nas alças. - Aperte suavemente (não com força, pois pode causar vazamento) o
suporte com os bicos com o auxílio das duas manoplas. Caso houver vazamento de líquido durante os testes, troque os anéis do bico injetor.
- Conecte a mangueira azul no engate rápido que sai do equipamento no pino central do suporte (caso a mangueira não esteja encaixado).
5 - Montagem do bico injetor monopontos na LB.
Cabo multiponto da LB
Cabo monoponto a ser conectado no cabo Multiponto da LB.
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- Veja o tipo de bico injetor monoponto, para a escolha do suporte de bico injetor correto.
- Coloque o anel de vedação no interior do orifício existente no suporte do bico monoponto, verificando se houve um perfeito assentamento.
- Introduza no suporte o bico em movimentos giratórios até prensá-lo sobre o anel de vedação.
- Após fixar o bico, colocá-lo em uma das provetas. - Aperte suavemente o suporte que contém o bico monoponto através
do suporte dos injetores multiponto e aperte as manoplas. - Após as operações acima, conecte o mangueira azul no engate
rápido na parte traseira do suporte do bico monoponto.
Atenção: Colocação do Tampão Padrão (LB-14000/Moto-2B). - Coloque os Bicos (2) na flauta de 2 furos. - Coloque a Flauta montada no LB-14000/Moto-2B e ajuste a altura do tampão.
6 - Testes com os bicos multipontos ou monopontos.
I - Teste dos bicos injetores (Resistência). - Verificação da resistência (curto-circuito e circuito aberto) dos
bicos injetores multipontos e monopontos. É muito importante a verificação da resistência dos bicos, pois caso
os bicos apresentem problemas é possível danificar a placa lógica do equipamento, na LB este teste é feito através do equipamento não necessitando utilizar um multímetro. Para efetuar a leitura da resistência, siga os passos abaixo:
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- Selecione através das teclas a função “Resistência” (o led ligado).
- Aperte a tecla “Selecio/Cancel” e o display indicará o valor da resistência do bico. O teste é iniciado e a leitura é mostrado no display sequencialmente, isto é: o led bico 2 ligado e o valor da resistência é mostrado no display, conforme exemplo abaixo:
- Caso algum bico tenha problema, temos dois casos a salientar:
1 – Bico em aberto.
A LB´s mostrará no display dois traços (resistência aberta ou maior que o devido).
2 – Resistência em curto.
A LB mostrará no display o valor de ~0ohms (resistência em curto).
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- Para os valores normais de resistência, compare os valores obtidos, com a tabela no final do manual (conforme código do bico tem um valor de resistência), tendo uma tolerância de ~15%. - É importante salientar que são necessários, antes de realizar a
limpeza ultra-sônica nos bicos injetores, pois, caso nestes testes eles apresentem operação normal, o tempo ganho de trabalho do mecânico é significativo.
II - Regulagem da pressão nos bicos injetores
- Para realizar a regulagem de pressão é importante salientar que para os testes de: estanqueidade, leque, limpeza e equalização, são necessários que os bicos injetores estejam sob pressão.
- Para ajustar a pressão é necessário primeiro selecionar uma das 4 funções: leque, estanqueidade, equalização, limpeza e em seguida:
a) Apertar, por toque, a tecla para a pressão AUMENTAR. A cada toque na tecla a pressão irá aumentar ~0,3 Bar. Mesmo que os injetores iniciem o teste, você poderá continuar aumentando a pressão.
b) Apertar, por toque, a tecla para a pressão DIMINUIR. A cada toque na tecla a pressão irá diminuir ~0,3 Bar. Mesmo que os injetores iniciem o teste, você poderá continuar diminuindo a pressão.
Atenção: - Lembre-se que para parar o teste que está sendo executado,
teclar “Seleciona/Cancela” um sinal sonoro ocorrerá (dois Bips).
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- O sistema sempre memoriza a última pressão ajustada (mesmo desligando a LB), desde que este tenha terminado o teste.
Dicas. * Normalmente, os bicos multiponto MPFI, BOSCH e similares, trabalham com 3 bar de pressão. * Normalmente, os bicos monoponto da Weber e Magnetti Marelli, que atendem a linha FIAT/VW, operam na faixa de 1,0 a 1,2 bar, * Normalmente, os bicos monoponto EFI da Rochester que equipam os carros da GM e FORD trabalham com a pressão entre 1,6 a 2,2 bar. * Em caso de dúvida, sempre, consulte a tabela no final do manual ou o manual do fabricante/veículo.
III - Escoamento do líquido das provetas.
- Antes de continuar a leitura dos itens seguintes é IMPORTANTE saber que para a retirada do líquido das provetas, faça a seqüência abaixo:
- Selecione através das teclas a função “Escoamento” (o led escoamento ligado)
- Aperte a tecla “Seleciona/Cancela” e o escoamento iniciará e no display aparecerá as letras Ec.
- O líquido sairá sozinho das provetas. Após esvaziar as provetas,
caso continue a funcionar a função escoamento, aperte a tecla “sel/can”.
IV - Teste de Estanqueidade.
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- Selecione através das teclas a função “Estanqueidade” (o led estanqueidade ligado)
- Aperte a tecla “Seleciona/Cancela” e o teste iniciará e no display aparecerá as letras Et.
- Regule a pressão, caso seja necessário, conforme item 6-II Regulagem da pressão nos bicos injetores.
- Verifique se há vazamentos (gotejamentos ou os bicos dos injetores ficam umedecidos) nos injetores. Após 20 segundos aproximadamente o teste parará automaticamente. Caso haja vazamentos pare os testes e efetue a limpeza ultra-sônica dos bicos, caso contrário siga as instruções dos próximos itens.
- Caso deseje parar o teste, teclar Selecione/Cancela p/ cancelar.
V – Teste de Limpeza.
A função limpeza é utilizada em conjunto com a cuba ultra-sônica da LB, somente faça este teste com a cuba com o produto de limpeza (líquido) na cuba. Ao acionar a função “limpeza” um contador interno é ativado e a cuba ultra-sônica é acionado por um período de ~15 minutos.
- Selecione através das teclas a função “Limpeza” (o led limpeza ligado)
- Aperte a tecla “Seleciona/Cancela” e o teste iniciará e no display aparecerá um número 15 (este número decrementará com o tempo).
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- Caso desejar parar o teste aperte a tecla Selecione /Cancela para cancelar.
Nota: Não esquecer de colocar o líquido de limpeza na cuba.
Contador de limpeza de bico.
Para sabermos a quantidade de limpeza efetuada na máquina.
a) Selecione a função “Limpeza”. b) Pressione a tecla “Seleciona” por 4 segundos. c) No display aparecerá a contagem. - Os primeiros dois dígitos são a milhar e centena, os dois segundos dígitos são a dezena e unidade (ex. 0022 - 22 limpezas). a) b) c)
VI – Teste de Leque. - Caso seja necessário esvaziar a proveta, siga o procedimento do item 6-III deste procedimento.
- Selecione através das teclas a função “Leque”.
- Aperte a tecla “Seleciona/Cancela” e o teste iniciará e no display aparecerá as letras LE.
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- Regule a pressão, caso seja necessário, conforme o item 6-II
Regulagem da pressão nos bicos injetores. - Os bicos injetores começarão a injetar líquido um a um. Dica: Caso você não veja o leque na saída dos bicos, procure
uma melhor posição para visualização do leque através do Estrobo para uma melhor visualização do leque.
- Observe o leque dos 4 bicos no teste. Caso o leque esteja torto, com pouco fluxo, ou muito aberto, pare os testes e efetue a limpeza ultra-sônica dos bicos, caso contrário siga as instruções dos próximos itens. a b c d
- Bico necessitando de limpeza: a - Bico com spray concentrado para a esquerda b - Bico com spray para a esquerda c - Bico com spray em formato cônico
Estrobo: facilita a visualização do leque (LB-14000/GII-Est)
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- Bico com spray correto. d – Bico com spray tipo um chuveiro, sem respingos, e com um leve formato cônico.
VII – Vazão dos bicos injetores – Equalização. O teste de Equalização/vazão determina se os bicos injetores
estão equalizados, ou seja, injetando a mesma quantidade de combustível.
- Caso, nos testes anteriores não houve algum tipo de problema, esvazie a proveta, conforme o item 6-III deste procedimento.
- Selecione através das teclas a função “Equalização” .
- Aperte a tecla “Seleciona/Cancela” e acionará outro menu.
- Após selecionar equalização temos quatro opções: Auto Multi, Auto Mono, GDI/Gás e Moto/Náutica.
- Escolha a função conforme a sua necessidade.
- Selecione através das teclas a função desejada.
- Aperte a tecla “Seleciona/Cancela” e o teste iniciará, conforme as figuras abaixo:
Teste Multiponto Automático. - Nesta opção temos o teste de equalização dos bicos multipontos e a seleção das características de RPM e tempo de abertura é automática. A rotação é variável e o tempo de abertura do bico ms está em ~10ms.
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Teste monoponto automático. - Nesta opção temos o teste de equalização dos bicos monopontos
e a seleção das características de RPM e tempo de abertura é automática. A rotação é setado em 3000RPM e tempo de abertura está em 2ms.
Teste Gás/GDI - Nesta modalidade temos rotação RPM de 1000 até 7000 (o
tempo de abertura dos bicos é fixo);
Atenção: Para o teste acima determinados bicos podem não ser acionado (depende muito das características dos mesmos). Bicos GDI: Não se aplica para bicos novos, somente bicos compatíveis com o bico padrão (12 Volts).
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Teste Moto/Náutica. - Nesta modalidade temos o ajuste do RPM final (isto é, começa
no mínimo e vai até o máximo de 15000 RPM, selecionado no display, no exemplo abaixo o teste vai até 9000 RPM).
Atenção: Para o teste acima determinados bicos podem não ser acionado (depende muito das características dos mesmos).
VIII – Marcador Comparativo.
a) Efetue o teste de Equalização. b) Coloque os marcadores no nível do líquido (marcando a posição). c) Faça o escoamento, efetue a limpeza do bico e refaça o teste (com o marcador na posição podemos observar a leitura anterior e a nova). Atenção: os bicos devem ser colocados na mesma posição anterior.
IMPORTANTE: - Caso necessite ajustar a pressão siga o procedimento do item
6-II. Após o sistema estar pressurizado, os injetores começam a pulverizar, mesmo no meio do teste podemos alterar a pressão.
- Para injetores monopontos, observe o nível de líquido na proveta e compare-o com a tabela no final do manual ou com do fabricante (volume).
- Para injetores multipontos observe agora o nível de líquido em cada proveta. A tolerância não deverá ultrapassar 5%, entre os níveis das
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provetas, como podemos ver no exemplo abaixo. Caso houver, pare os testes e efetue a limpeza ultra-sônica dos bicos, caso contrário siga as instruções dos próximos itens.
a b c d
- A tolerância de 5% entre as provetas (a e b) indica que estão equalizados. - Porém as provetas (c e d) não estão todos equalizados.
ATENÇÃO: -Os bicos injetores com maior vazão não indicam que são os
melhores, pois estes podem estar com a agulha interna travada, ou fadiga da mola da agulha do injetor. O importante é que o nível do líquido se equalizem (leia sobre bico injetor logo abaixo).
- No caso do monoponto consulte o manual do fabricante.
O Bico Injetor A regulagem da quantidade de combustível feita pelo módulo
eletrônico, se baseia em sensores, um dos quais é o lambda, o qual capta as informações pelos gases expelidos pelo escapamento, tirando uma média. Daí a importância dos bicos de um mesmo motor ter a mesma vazão. As causas prováveis da diferença de vazão são:
• A sujeira no tanque de combustível. • A “borra” dentro, na ponta, no filtro interno do injetor
multiponto. • Fadiga da agulha do injetor. • A tolerância indicada pelo fabricante. Na necessidade da trocar do injetor de combustível, é necessário que
se faça novamente os testes de vazão entre os restantes. O injetor
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trocado, não significa que esteja inutilizado, pois o módulo de comando da injeção necessita de injetores com mesma vazão. Portanto é importante que você guarde o bico, identificando o valor de sua vazão, para posterior uso com um outro jogo de bicos semelhantes.
VIII – Retro-lavagem (Somente bico injetor multiponto - Opcional). Para os bicos, a retro-lavagem é imprescindível, pois o mesmo
tem um filtro blindado, o que dificulta a retirada de sujeira dos mesmos. A operação deverá ser feita somente após a limpeza
ultrasônica do bico injetor. - Após a limpeza ultra-sônica dos bicos injetores, conecte os
injetores multipontos conforme a figura a seguir.
Preparação dos bicos injetores multipontos para retro-
lavagem. Neste procedimento, provavelmente haverá ciscos, partículas que
sairão com o líquido. Por isso você não deverá utilizar as provetas, pois o líquido que cai na proveta retorna automaticamente para o recipiente do equipamento. Caso você queira reutilizar o fluido, utilize um recipiente limpo e espere decantar a sujeira antes de colocá-la novamente no recipiente do equipamento.
- Pegue um recipiente qualquer - Pegue a flauta que acompanha o equipamento - Conecte os bicos injetores, na posição inversa, isto é, coloque o
bico que sai a pulverização no interior do suporte, conecte os cabos elétricos nos bicos. Veja a figura ao acima.
- Depois coloque a flauta encaixando nos dois rasgos do suporte de retro-lavagem.
- Aperte suavemente (não com força, pois pode causar vazamento) o suporte que contém os bicos com o auxílio das manoplas.
Opcional
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Caso houver vazamento de líquido durante os testes, troque os anéis do bico injetor.
- Conecte a mangueira que sai do equipamento, no pino tipo click que sai do meio do suporte, caso necessário.
- Após colocar os bicos na posição apropriada faça a operação do item 6-VII Equaliz. Porém a pressão deve ser OBRIGATORIAMENTE a MÍNIMA POSSÍVEL, no caso 0,5 Bar, e o tempo no MÁXIMO 40 SEGUNDOS. Após este tempo devemos parar.
B- Motor de PASSO e AML. Atenção: Somente LB-14000/GII-est e LB-moto/4B. Neste módulo podemos verificar o funcionamento dos motores de passo e atuadores de marcha lenta: - Delphi/Bosch (manual e automático) - Magnet Marelli (manual e automático) - Atuadores de marcha lenta-AML (automático) - Atuadores Astra e similares (Automático e Switch).
Procedimento inicial.
- Selecione através das teclas a opção MP/AML .
I – Motores de Passo Delphi / Bosch/Magnet Marelli. - Coloque o motor de passo Delphi/Bosch/Magnet Marelli no conector adequado e escolha o modo de execução do teste:
- Manual: serve para sacar ou recolher o pino do MP. - Automático: este faz um teste de avanço e retrocesso.
- Teste DHP/Bosch Manual
- Selecione através das teclas a função “DPH Manual”.
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- Aperte a tecla “Seleciona/Cancela” e o teste iniciará, e no display aparecerá um H.
- Para executarmos o movimento do MP temos que pressionar a
tecla para avançar o pino (no sentido horário) e a tecla para recolher o pino (no sentido anti-horário) e no display aparecerá uma barra aceso movimentando-se no sentido escolhido, conforme abaixo:
- Neste modo podemos sacar e recolher o pino para uma limpeza do MP Delphi ou Bosch.
- Caso desejar parar o teste aperte a tecla Selecione /Cancela.
- Teste DHP/Bosch Automático.
- Selecione através das teclas a função “DPH Auto”.
- Aperte a tecla “Seleciona/Cancela” e o teste iniciará, e no display aparecerá um H. - O motor de passo executará avanço e o recolhimento do pino automaticamente e uma barra no display aceso girando no sentido anti-horário e horário e conforme as figuras abaixo:
- Caso desejar parar o teste aperte a tecla Selecione /Cancela.
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- Teste Magnet Marelli Manual
- Selecione através das teclas a função “MM Manual”.
- Aperte a tecla “Seleciona/Cancela” e o teste iniciará, e no display aparecerá um P. - Para executarmos o movimento do MP temos que pressionar a
tecla para avançar o pino (no sentido horário) e a tecla para recolher o pino (no sentido anti-horário) e no display aparecerá uma barra aceso movimentando-se no sentido escolhido, conforme abaixo:
- Neste modo podemos sacar e recolher o pino para uma limpeza do MP Magnet Marelli.
- Caso desejar parar o teste aperte a tecla Selecione /Cancela. - Teste Magnet Marelli Automático.
- Selecione através das teclas a função “MM Auto”.
- Aperte a tecla “Seleciona/Cancela” e o teste iniciará, e no display aparecerá um P. - O motor de passo executará avanço e o recolhimento do pino automaticamente e uma barra no display aceso girando no sentido anti-horário e horário e conforme as figuras abaixo:
- Caso desejar parar o teste aperte a tecla Selecione /Cancela.
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II - Atuadores de marcha lenta (AML) - Coloque os atuadores de marcha lenta e atuadores de marcha lenta Astra no conector adequado e execute o teste.
Conexão AML
Importante:- Para a conexão dos motores AML é necessário o conector do bico injetor 1 (utilizamos este conector para o funcionamento do AML).
Conexão do AML ASTRA. - Temos um conector especifico para AML-Astra.
A - Teste AML Automático.
- Selecione através das teclas a função “AML Auto”.
- Aperte a tecla “Seleciona/Cancela” e o teste iniciará, e no display aparecerá um AL, conforme as figuras abaixo:
- O motor AML avançará e retrocederá automaticamente.
- Caso desejar parar o teste aperte a tecla Selecione /Cancela.
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B - Teste AML Astra Automático.
- Selecione através das teclas a função AML Astra Auto.
- Aperte a tecla “Seleciona/Cancela” e o teste iniciará, e no display aparecerá um AS, conforme as figuras abaixo.
- O motor AML Astra avançará e retrocederá o eixo central.
- O AML Astra tem um sensor na ponta do motor, sendo assim
temos que efetuar o teste do mesmo, para isto é só apertar a ponta e aparecerá um ponto aceso no display AS. .
- Caso desejar parar o teste aperte a tecla Selecione /Cancela. 8 – Preparação da Cuba ultra-sônica.
Apertar eixo central
Ponto acionado
Vazão da cuba (somente no modelo VZ)
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ATENÇÃO: EVITE A PERDA DE GARANTIA. - A cuba embutida na LB não deve ser acionado sem líquido (ocasionando a queima da mesma). A quantidade de líquido pode ficar no máximo a 10 mm do topo da cuba e no mínimo a 30 mm do fundo. Caso o líquido ficar a menos de 30 mm do fundo da cuba, isto poderá acarretar em danos irreparáveis no conjunto. - Evite usar objetos em contato com o fundo do tanque. - Evite utilizar, outros tipos de suporte de bico, sem ser de aço inoxidável. - Evite impactos de qualquer natureza no conjunto. - Procure trabalhar com o aparelho em ambiente arejado, distante de aquecedores, estufas, fornos e etc. - O uso de líquidos inflamáveis ou tóxicos não é recomendado, sendo que o seu uso e possíveis ocorrências correm totalmente por conta do usuário, incluindo a perda total da garantia. - Nunca use ácido ou soluções corrosivas diretamente no tanque. - O líquido para cuba deve ser um produto específico para a limpeza de bico injetor. A Planatc fornece o líquido específico para a limpeza (LLB-1), sendo que a proporção de líquido/água está no rótulo do frasco.
ESCLARECIMENTOS - AQUECIMENTO: É normal o aquecimento do conjunto, principalmente quando utilizado continuamente por várias horas, é aconselhável uma pausa entre uma limpeza e outra (~10 minutos). - ZUMBIDO: É normal desde que se apresente de maneira uniforme. Em função do aquecimento da solução pode ocorrer aumento de zumbido, como também um zumbido não uniforme.
a – Limpeza dos bicos injetores de combustível. I - Limpeza sem fluxo de líquido pelo bico multiponto e monoponto.
- Dilua o líquido concentrado conforme a instrução vista no rótulo da embalagem do LLB-1.
- Coloque o líquido de limpeza LLB-1 no interior da cuba.
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- Nos casos de injetores MPFI (Multi-Point), o líquido deverá apenas encobrir os bicos dos injetores, isto é, o líquido deverá apenas encostar na base inferior do Suporte dos injetores onde se localiza os furos.
- Nos casos de injetores EFI (Single-Point), o líquido deverá encobrir também os filtros. Neste caso, a base inferior do suporte ficará submerso no líquido. Nota: - O líquido somente deverá ser substituído quando o mesmo tornar-se turvo, ou com resíduos, que possam penetrar nos bicos injetores.
- Caso os injetores são de automóveis com alta quilometragem, é conveniente aumentar a concentração do líquido de limpeza, isto é, maior quantidade do líquido concentrado para a mesma parte de água.
- Coloque o “Suporte dos injetores” dentro da cuba ultra-sônica. - Conecte os cabos elétricos do multiponto no módulo eletrônico
em qualquer um dos 4 orifícios, seja multi ou mono, e nos bicos injetores.
- Coloque os bicos com os cabos elétricos já conectados na cuba ultra-sônica. Veja a figura a seguir:
- Ligue a chave LIGA/DESL do painel da LB.
- Selecione através das teclas a função “Limpeza”.
- Aperte a tecla “Seleciona/Cancela” e o teste iniciará e no display aparecerá um número 15 (este número decrementará com o tempo).
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- Após 15 minutos o sistema irá parar. Caso queira cancelar antes
aperte novamente a tecla “Seleciona/Cancela”. Nota: - É importante salientar que, em uma mesma operação de limpeza, os injetores, deverão ter a mesma tensão operacional.
- Após 15 minutos a LB e a Cuba pararão de funcionar, e os injetores estarão limpos dos resíduos, porém ainda necessitando realizar a operação de retro-lavagem (apenas dos bicos multiponto), para retirar os resíduos do filtro dos mesmos.
Procedimento da limpeza dos bicos Toyota/Honda (Asiática). Os procedimentos para testes devem ser obedecidos normalmente. Para a limpeza do bico injetor na cuba ultrasônica, salientamos os cuidados devidos (seguir o procedimento à risca). – Faça o procedimento da retro-lavagem seguindos os procedimentos do manual (VIII). Tomando os cuidados a seguir: - Colocar os bicos no ultrasom sempre utilizando o suporte de aço inox, fazendo apenas a limpeza das agulhas dos injetores (os injetores não devem ser mergulhados no ultrasom), pois poderá ocasionar a queima da bobina dos injetores, danificado-os. - Feito os procedimentos, efetuar os testes normais (equalização), caso algum injetor não estiver equalizado, verifique a resistência (ok), então substituir o elemento filtrante, pois o mesmo pode estar ruim.
b - Considerações finais da limpeza. - Após a limpeza ultra-sônica do bico injetor monoponto ou
multiponto, refaça as operações de estanqueidade, equalização leque. - Após o término da limpeza do bico monoponto, jateie com ar os
seus filtros, expelindo assim os resíduos de sujeira. c- Remoção do liquido da Cuba.
a- Remover o tubo Azul do seu suporte e a tampa. b- Colocar o tubo em um recipiente, até esvaziar o líquido. c- Recolocar a tampa no tubo azul. d- Recolocar o tubo no seu suporte (não esqueça).
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Atenção:- Não ligue a cuba ultrasônica sem líquido na cuba. d- Remoção do liquido do Reservatório da bomba de combustível.
a- Remover o tubo transparente do seu suporte e a sua tampa. b- Colocar o tubo em um recipiente, até esvaziar o líquido do
reservatório da bomba de combustível. c- Recolocar a tampa no tubo transparente. d- Recolocar o tubo no seu suporte (não esqueça).
Atenção:- Não faça nenhum tipo de teste no equipamento sem antes colocar o líquido (querosene) no reservatório da bomba (caso não tenha líquido a bomba/circuito danificará - não coberto pela garantia).
PlanaTC Tecnologia Eletrônica Automotiva Ltda Tabela de Vazão de Injetores LB´s
Obs: Para Equalização dos Bicos utilize a função Náutica / GDI / Moto
Número Veículos que podem Resist. Pressão Volume (ml) Item
do injetor utilizar o injetor Comb.
(Ohms) (bar) RPM
Mín. Máx.
1 216 gas 13,5 a 16,5 3,0 5.0 33,5 39,0
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2 247 S10 2.2 gas 1,40 a 2,20 2,0 5.0 80,0 94,0
3 342 Corsa 1.0 gas 1,40 a 2,20 0,8 5.0 30,0 34,0
4 347 Corsa 1.4 gas 1,40 a 2,20 0,8 5.0 33,5 38,0
5 363 gas 13,5 a 16,5 3,0 5.0 33,5 39,0
6 375 Fiesta 1.3 gas 1,40 a 2,20 1,0 5.0 32,0 38,0
7 494 Fiesta 1.3 gas 10,0 a 14,0 1,0 5.0 29,0 33,0
8 495 Fiesta 1.3 gas 10,0 a 14,0 1,0 5.0 29,0 33,0
9 117A Cherokee 4.0 gas 13,0 a 17,0 3,0 5.0 20,0 22,5
10 176F Daewoo gas 13,0 a 17,0 3,0 5.0 20,5 24,0
11 261B Expovan 2.4 gas 13,5 a 16,5 3,0 5.0 37,0 43,0
12 1712 Corsa 1.6EFI gas 1,90 a 2,50 0,8 5.0 45,0 53,0
13 2480 Pajero 3.0V6 gas 13,5 a 23,0 3,0 5.0 20,5 24,0
14 2510 Expovan 2.4 gas 13,5 a 16,5 3,0 5.0 37,0 43,0
15 2741 Clio 1.0 16V gas 14,0 a 18,0 3,0 5.0 14,0 16,5
16 3305 Corsa 1.6EFI gas 1,90 a 2,50 0,8 5.0 52,5 58,5
17 3956 Cherokee 4.0 gas 13,5 a 16,5 3,0 5.0 20,0 22,5
18 4006 Honda Accord 2.2 16V gas 1,90 a 2,50 3,0 5.0 33,5 39,0
19 4864 Monza e Kadett 1.8 e 2.0 álc 1,50 a 2,50 2,0 5.0 77,5 90,5
20 4865 Monza e Kadett 1.8 e 2.0 gas 1,50 a 2,50 2,0 5.0 58,0 65,0
21 5006 Pathfinder 3.0 gas 13,5 a 16,5 3,0 5.0 18,5 21,5
22 5278 S10 2.2 EFI / Blazer gas 1,90 a 2,50 2,0 5.0 59,0 67,0
23 5620 Corolla gas 12,0 a 16,5 3,0 5.0 23,0 27,0
24 6MHO Honda Civic 1.6 gas 10,0 a 14,0 3,0 5.0 21,5 25,5
25 6MHR Honda Civic 1.6 gas 10,0 a 14,0 3,0 5.0 21,5 25,5
26 03011 Picasso gas 14,4 a 17,6 3,0 5.0 23,5 28,0
27 20341 Peugeot 206 1.4 gas 12,0 a 17,0 3,0 5.0 16,0 19,0
28 1259A Corsa 1.0 MPFI gas 13,0 a 17,0 3,0 5.0 14,5 16,5
29 1867X Courier e Fiesta 1.4 16V gas 13,0 a 17,0 3,0 5.0 22,0 26,0
30 2929A Blazer / S10 4.3 V6 gas 12,5 a 13,0 4,0 5.0 29,0 30,5
31 3185A Corsa 1.6EFI gas 1,90 a 2,50 0,8 5.0 45,0 53,0
32 8055B Pick-up Corsa 1.6 gas 1,90 a 2,50 0,8 5.0 52,5 58,5
33 9F593 F250 gas 13,5 a 16,5 3,0 5.0 32,5 37,5
34 305100 Peugeot 405 1.8 gas 13,0 a 17,0 3,0 5.0 28,0 31,0
35 318400 Santana 2.0 álc 13,0 a 17,0 3,0 5.0 33,0 38,5
36 366002 Toyota Corola 1.8 gas 13,5 a 16,5 3,0 5.0 13,5 16,0
37 863409 Peugeot 605 V6 gas 13,0 a 17,0 3,0 5.0 21,0 23,5
38 866313 Mégane 1.6 gas 13,0 a 17,0 3,0 5.0 17,5 20,5
39 867867 Mégane 1.6 gas 13,0 a 17,0 3,0 5.0 6,5 8,0
40 867867 Mégane 1.6 gas 13,0 a 17,0 3,0 5.0 26,5 31,5
41 82573P Montana 1.4 flex A/G 10,0 a 14,0 4,0 5.0 24,0 28,0
42 958FBB Escort 1.8 16V e Mondeo gas 13,5 a 16,5 3,0 5.0 9,0 10,5
43 958FBB Escort 1.8 16V e Mondeo gas 13,5 a 16,5 3,0 5.0 28,5 32,5
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44 958FDB Mondeo 2.0 gas 13,5 a 16,5 3,0 5.0 27,0 32,0
45 96MFAB Escort 1.8 16V gas 13,5 a 16,5 3,0 5.0 9,0 10,5
46 97MFBA Courier e Fiesta 1.4 16V gas 13,0 a 17,0 3,0 5.0 22,0 26,0
47 00B3464 Fiesta 1.3 EFI gas 1,00 a 1,50 1,0 5.0 30,0 34,0
48 00D0135 Fiesta 1.3 EFI gas 1,00 a 1,50 1,0 5.0 30,0 34,0
49 00D0265 Fiesta 1.3 EFI gas 1,00 a 1,50 1,0 5.0 30,0 34,0
50 01F002A 2061,4 gas 10,0 a 14,0 3,0 5.0 13,5 16,0
51 01F003A Picasso gas 14,4 a 17,6 3,0 5.0 23,5 27,5
52 1739242 BMW 318 gas 13,0 a 17,0 3,0 5.0 24,5 27,5
53 2730561 Ranger 3.0 gas 13,0 a 17,0 3,0 5.0 18,5 22,5
54 3180862 Ranger 4.0 gas 13,0 a 17,0 3,0 5.0 17,5 20,5
55 5235036 gas 10,0 a 14,0 3,0 5.0 22,5 26,5
56 5235210 Pontiac 3.8 V6 gas 13,5 a 16,5 3,0 5.0 19,0 21,0
57 9125118 Volvo S40 1.8 16V gas 14,4 a 17,6 3,0 5.0 26,0 30,0
58 958FB2X Mondeo 2.0 gas 13,5 a 16,5 3,0 5.0 25,0 28,0
59 17086517 Saturno 3.0 gas 2,50 a 3,50 3,0 5.0 28,5 32,0
60 17089276 Corsa Gsi 1.6 16v gas 12,0 a 14,0 3,0 5.0 23,5 26,5
61 17101649 Super Salon gas 13,0 a 17,0 3,0 5.0 21,0 24,0
62 17103020 Omega 2.2 gas 12,0 a 14,0 3,0 5.0 28,0 31,0
63 17123919 Corsa 1.0 MPFI gas 2,50 a 3,50 3,0 5.0 15,0 18,0
64 17124187 Corvete V8 gas 10,0 a 14,0 3,0 5.0 34,5 40,5
65 17124782 Corsa 1.6 MPFI gas 2,50 a 3,50 3,0 5.0 22,0 26,0
66 17125053 Omega 2.2 gas 12,0 a 14,0 3,0 5.0 28,0 31,0
67 25165683 Blazer / S10 4.3 V6 gas 13,0 a 17,0 4,0 5.0 15,0 17,5
68 25165705 Blazer / S10 4.3 V6 gas 13,0 a 17,0 4,0 5.0 15,0 17,5
69 25165705 Blazer / S10 4.3 V6 gas 13,0 a 17,0 4,0 5.0 53,5 62,5
70 25312300 Corsa 1.0 MPFI gas 13,0 a 17,0 3,0 5.0 15,5 18,0
71 25314927 Celta 1.0 gas 12,0 a 16,5 3,0 5.0 15,5 18,5
72 25319300 Corsa 1.0 MPFI gas 13,0 a 17,0 3,0 5.0 14,5 16,5
73 25319301 Corsa 1.0 16V gas 12,0 a 16,5 3,0 5.0 18,5 21,5
74 53007809 Cherokee 5.2 V8 gas 13,5 a 16,5 3,0 5.0 21,0 24,0
75 53030262 Cherokee 5.2 V8 gas 13,0 a 17,0 3,0 5.0 32,0 36,0
76 93355553 Montana 1.4 flex A/G 10,0 a 14,0 4,0 5.0 24,0 28,0
77 93397803 Corsa 1.8 flex / Doblo 1.8 A/G 10,0 a 14,0 3,0 5.0 33,5 39,0
78 171239117 Corsa 1.6 MPFI gas 2,50 a 3,50 3,0 5.0 20,0 23,0
79 570232810 Fiesta 1.4 16V gas 13,5 a 17,0 3,0 5.0 20,0 23,0
80 571242810 Fiesta 1.4 16V gas 13,5 a 17,0 3,0 5.0 20,5 23,5
81 663222771 Escort 1.8 16V gas 13,5 a 16,5 3,0 5.0 28,5 32,5
82 667312771 Escort 1.8 16V gas 13,5 a 16,5 3,0 5.0 28,5 32,5
83 668212771 Escort 1.8 16V gas 13,5 a 16,5 3,0 5.0 28,5 32,5
84 670252771 Escort 1.8 16V gas 13,5 a 16,5 3,0 5.0 9,0 10,5
85 670282771 Escort 1.8 16V gas 13,5 a 16,5 3,0 5.0 28,5 32,5
LB-14000/RevQ www.planatc.com.br 33
86 671132771 Escort 1.8 16V gas 13,5 a 16,5 3,0 5.0 28,5 32,5
87 761232771 Escort 1.8 16V gas 13,5 a 16,5 3,0 5.0 28,5 32,5
88 763202771 Escort 1.8 16V gas 13,5 a 16,5 3,0 5.0 9,0 10,5
89 763262771 Escort 1.8 16V gas 13,5 a 16,5 3,0 5.0 28,5 32,5
90 764232771 Escort 1.8 16V e Mondeo gas 13,5 a 16,5 3,0 5.0 28,5 32,5
91 765252771 Mondeo 2.0 gas 13,5 a 16,5 3,0 5.0 27,0 32,0
92 769252771 Escort 1.8 16V gas 13,5 a 16,5 3,0 5.0 28,5 32,5
93 770012771 Escort 1.8 16V gas 13,5 a 16,5 3,0 5.0 28,5 32,5
94 770102771 Escort 1.8 16V gas 13,5 a 16,5 3,0 5.0 9,0 10,5
95 0280150034 Mercedes gas 2,00 a 3,00 3,0 5.0 55,0 61,0
96 0280150070 Peugeot Soleil 1.0 gas 6,50 a 8,00 1,0 5.0 14,0 17,0
97 0280150071 Golf GL 1.8 / Vitara mono gas 1,36 a 1,84 1,0 5.0 36,0 43,0
98 0280150203 gas 13,5 a 16,5 3,0 5.0 25,5 28,5
99 0280150235 Corvete V6 gas 13,0 a 17,0 3,0 5.0 24,0 28,5
100 0280150415 BMW 325 gas 13,5 a 16,5 3,0 5.0 22,5 25,5
101 0280150423 Citroën gas 13,0 a 17,0 3,0 5.0 20,0 25,0
102 0280150427 Vectra GSI 2.0 16V gas 13,5 a 16,5 3,0 5.0 22,0 26,0
103 0280150433 Elegancy gas 13,0 a 17,0 3,0 5.0 32,5 36,5
104 0280150440 BMW 328 gas 13,0 a 17,0 3,0 5.0 27,0 32,0
105 0280150452 Vectra 2.2 16v/S10/Blazer 2.2 gas 13,5 a 16,5 3,0 5.0 30,0 34,0
106 0280150459 Audi A4 1.8 gas 12,0 a 16,5 3,0 5.0 22,5 27,0
107 0280150462 Passat (Imp) gas 13,5 a 16,5 3,0 5.0 30,0 34,0
108 0280150467 Audi A4 1.8T gas 12,0 a 16,5 3,0 5.0 40,0 45,5
109 0280150502 Kia Sportage 2.0 gas 14,4 a 17,6 3,0 5.0 31,5 36,0
110 0280150504 Kia Sportage 2.0 gas 14,4 a 17,6 3,0 5.0 31,5 36,0
111 0280150551 Audi A4 1.8 gas 13,5 a 16,5 3,0 5.0 22,5 25,5
112 0280150553 Kombi 1.6 álc 14,4 a 17,6 3,0 5.0 33,0 39,0
113 0280150603 Golf gas 13,5 a 16,5 3,0 5.0 26,5 31,5
114 0280150661 gas 0,5 a 2,0 1,0 5.0 28,5 33,5
115 0280150662 Suzuki Samurai 1.3 gas 1,36 a 1,84 1,0 5.0 22,0 26,0
116 0280150672 S10 / Blazer 2.2 MPFI gas 13,5 a 16,5 3,0 5.0 28,0 31,0
117 0280150684 Golf GL 1.8 monoponto gas 1,36 a 1,84 1,0 5.0 36,0 43,0
118 0280150686 Peugeot 106 1.0 gas 1,36 a 1,84 1,0 5.0 25,5 28,5
119 0280150698 Tipo IE 1.6 gas 1,36 a 1,84 1,0 5.0 36,0 43,0
120 0280150701 Cordoba gas 13,5 a 16,5 3,0 5.0 33,5 37,5
121 0280150710 gas 1,36 a 1,84 1,0 5.0 26,5 30,0
122 0280150747 Astra 2.0 gas 13,5 a 16,5 3,0 5.0 22,0 25,0
123 0280150778 BMW 540 gas 13,5 a 16,5 3,0 5.0 21,0 26,0
124 0280150784 BMW (moto) gas 13,5 a 16,5 3,0 5.0 33,5 39,0
125 0280150789 Peugeot 306 1.6 gas 13,5 a 16,5 3,0 5.0 20,0 23,0
126 0280150821 Vectra 2.2 / S10 gas 13,5 a 16,5 3,0 5.0 25,5 28,5
127 0280150825 Santana LE-Jetronic gas 2,00 a 3,00 3,0 5.0 26,0 29,0
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128 0280150898 Tipo IE 1.6 gas 1,36 a 1,84 1,0 5.0 36,0 43,0
129 0280150899 Tipo 1.6 IE gas 1,36 a 1,84 1,0 5.0 36,0 43,0
130 0280150905 Fiesta 1.0 gas 14,4 a 17,6 3,0 5.0 16,0 19,0
131 0280150931 Ranger 2.3 gas 14,4 a 17,6 3,0 5.0 30,0 34,5
132 0280150935 Kadett GSI 2.0 gas 2,00 a 3,00 3,0 5.0 22,5 28,0
133 0280150936 Gol GTi 2.0 gas 2,00 a 3,00 3,0 5.0 22,5 28,0
134 0280150962 Omega 3.0 / Vectra 2.0 B / Santana 2.0
gas 13,5 a 19,0 3,0 5.0 25,5 31,5
135 0280150969 Suprema 2.0 álc 2,00 a 3,00 3,0 5.0 35,0 40,0
136 0280150972 Ranger 4.0 gas 13,5 a 16,5 3,0 5.0 31,5 35,0
137 0280150974 Tempra Turbo 2.0 gas 13,5 a 16,5 3,0 5.0 34,0 38,0
138 0280150975 Silverado e Omega 4.1 / Uno Turbo 1.4
gas 13,5 a 16,5 3,0 5.0 25,0 32,0
139 0280150981 Tipo 1.6 / Fiorino 1.6 MPI gas 13,5 a 16,5 3,0 5.0 24,0 28,0
140 0280150982 Gol GTI 2.0 gas 14,4 a 17,6 3,0 5.0 28,0 32,0
141 0280150983 Daewoo Espero 2.0 gas 14,4 a 17,6 3,0 5.0 28,5 33,0
142 0280150985 Daewoo Espero 2.0 gas 14,4 a 17,6 3,0 5.0 28,5 33,0
143 0280150988 Alfa 164 3.0 V6 24v gas 13,5 a 16,5 3,0 5.0 28,5 32,0
144 0280150991 F1000 4.9 gas 13,5 a 16,5 3,0 5.0 30,0 34,0
145 0280150992 Fiesta 1.0 gas 14,4 a 17,6 3,0 5.0 14,5 17,0
146 0280150993 Fiesta 1.0 gas 14,4 a 17,6 3,0 5.0 14,5 17,0
147 0280150998 Dakota V6 gas 12,0 a 16,5 3,0 5.0 27,0 31,5
148 0280151762 Citroën gas 13,0 a 17,0 3,0 5.0 20,0 23,0
149 0280155278 Gol 1.0 Mi álc 12,0 a 16,5 3,0 5.0 24,0 28,0
150 0280155505 Peugeot 306 1.6 / 405 1.8 gas 13,5 a 16,5 3,0 5.0 28,0 31,0
151 0280155702 Volvo 960 gas 13,5 a 16,5 3,0 5.0 26,5 31,5
152 0280155740 Neon 2.0 16V gas 10,0 a 14,0 3,0 5.0 29,0 34,0
153 0280155753 Mercedez Classe A 1.6 gas 13,5 a 16,5 3,0 5.0 19,0 23,0
154 0280155757 Mercedez C280 gas 13,5 a 16,5 3,0 5.0 28,0 33,0
155 0280155763 Gol 1.0 Mi gas 12,0 a 16,5 3,0 5.0 14,0 18,0
156 0280155791 Golf 2.0 gas 13,5 a 19,0 3,0 5.0 25,0 29,5
157 0280155794 Peugeot 206 1.6 gas 14,4 a 17,6 3,0 5.0 20,0 23,5
158 0280155803 Peugeot 406 gas 14,0 a 18,0 3,0 5.0 26,5 30,5
159 0280155812 Gol 1.0 Mi gas 12,0 a 16,5 3,0 5.0 14,0 18,0
160 0280155821 S10/Blazer/Vectra 2.2 MPFI gas 13,5 a 16,5 3,0 5.0 26,5 30,5
161 0280155822 Vectra 2.2 16V gas 14,4 a 17,6 3,0 5.0 27,5 32,5
162 0280155835 Kombi 1.6 gas 12,0 a 16,5 3,0 5.0 18,0 22,0
163 0280155847 Ranger 4.0 gas 14,4 a 17,6 3,0 5.0 19,0 21,5
164 0280155872 Bora 2.0 gas 13,5 a 16,5 3,0 5.0 27,5 32,5
165 0280155882 Towner 1.3 gas 13,5 a 16,5 3,0 5.0 14,0 16,0
166 0280155884 gas 12,0 a 14,0 3,0 5.0 27,0 32,0
167 0280155888 Fiesta/Ka1.0Rocam/Astra1.8 gas 14,4 a 17,6 3,0 5.0 14,0 17,0
168 0280155899 Passat 1.8T gas 13,5 a 16,5 3,0 5.0 31,0 36,5
LB-14000/RevQ www.planatc.com.br 35
169 0280155903 Ka 1.0 gas 14,4 a 17,6 3,0 5.0 15,5 17,5
170 0280155905 Fiesta 1.0 / Courier 1.3 gas 14,4 a 17,6 3,0 5.0 16,0 19,0
171 0280155925 Courier/Fiesta 1.6-Rocam gas 12,0 a 17,0 3,0 5.0 20,5 24,0
172 0280155929 Astra 2.0 / 1.8 gas 12,0 a 17,0 3,0 5.0 24,0 28,0
173 0280155930 Astra 2.0 gas 12,0 a 17,0 3,0 5.0 30,0 35,0
174 0280155933 Omega 3.8 V6 gas 12,0 a 17,0 3,0 5.0 31,0 36,0
175 0280155963 Escort Rocam 1.6 gas 14,4 a 17,6 3,0 5.0 24,0 28,5
176 0280155969 Ranger 4.0 gas 14,4 a 17,6 3,0 5.0 22,5 26,5
177 0280155979 Gol 1.0 Mi álc 12,0 a 16,5 3,0 5.0 24,0 28,0
178 0280155979 Gol 1.0 Mi gas 12,0 a 16,5 3,0 5.0 14,0 18,0
179 0280156003 Golf 2.0 gas 12,0 a 16,5 3,0 5.0 18,0 21,0
180 0280156013 Omega V6 3.8 gas 12,0 a 16,5 3,0 5.0 33,0 38,5
181 0280156018 Marea 2.4 gas 12,0 a 16,5 3,0 5.0 28,0 32,0
182 0280156020 Palio Fire 1.3 16V /1.0 16V gas 12,0 a 16,5 3,0 5.0 23,5 27,5
183 0280156034 Peugeot gas 14,4 a 17,6 3,0 5.0 20,5 24,0
184 0280156054 Gol 1.0 16V Turbo gas 12,0 a 16,5 3,0 5.0 23,0 27,0
185 0280156061 Golf Gti gas 14,4 a 17,6 3,0 5.0 38,5 45,0
186 0280156081 gas 12,0 a 16,5 3,0 5.0 34,0 40,0
187 0280156085 Corsa álc 12,0 a 16,5 3,0 5.0 22,0 26,0
188 0280156086 Astra 1.8 álc 12,0 a 16,5 3,0 5.0 35,0 41,0
189 0280156090 Corsa 1.6 MPFI gas 12,0 a 16,5 3,0 5.0 21,0 25,0
190 0280156096 Polo 1.6 / Golf 1.6 gas 12,0 a 16,5 3,0 5.0 24,5 29,5
191 0280156144 Gol 1.0 8V gas 12,0 a 16,5 3,0 5.0 14,0 17,0
192 0280156151 Celta 1.4 gas 12,0 a 16,5 3,0 5.0 20,0 24,0
193 0280156152 Corsa 1.8 gas 12,0 a 16,5 3,0 5.0 22,0 26,0
194 0280156154 Ecosport 2.0 16V gas 12,0 a 16,5 3,0 5.0 25,0 30,0
195 0280156164 Honda Fit 1,4 gas 12,0 a 16,5 3,0 5.0 20,0 23,5
196 0280156214 Montana 1.8 Flex A/G 12,0 a 17,0 3,0 5.0 28,0 33,0
197 0280156225 Fox 1.6 A/G 12,0 a 17,0 3,0 5.0 25,0 29,0
198 0280156246 Clio 1.0 Flex 12,0 a 17,0 3,0 5.0 23,5 27,5
199 0280156272 Peugeot 206 1.6 16V flex A/G 12,0 a 17,0 3,0 5.0 28,0 33,0
200 0280156274 Polo 1.6 gas 12,0 a 17,0 3,0 5.0 27,5 32,5
201 0280156286 Corsa 1.0 Flex A/G 12,0 a 16,5 3,0 5.0 21,0 24,5
202 280156295 Peugeot 206 1.4 flex A/G 12,0 a 17,0 3,0 5.0 25,0 30,0
203 280156296 Clio 1.0 16V gas 10,0 a 14,0 3,0 5.0 22,0 26,0
204 280156298 Celta 1.0 VHC Flex A/G 12,0 a 17,0 3,0 5.0 14,5 17,0
205 280158153 Stilo 1.8 16V gas 12,0 a 17,0 3,0 5.0 23,5 27,5
206 280731679 gas 13,5 a 16,5 3,0 5.0 32,0 38,0
207 300150311 Gol 1.0 Mi gas 12,0 a 16,5 3,0 5.0 14,0 18,0
208 300150576 Gol 1.0 Mi gas 12,0 a 16,5 3,0 5.0 14,0 18,0
209 309060311 Gol 1.0 Mi gas 12,0 a 16,5 3,0 5.0 14,0 18,0
210 309060317 Gol 1.0 Mi álc 12,0 a 16,5 3,0 5.0 24,0 28,0
LB-14000/RevQ www.planatc.com.br 36
211 032906031D Golf 1.8 gas 12,0 a 16,5 3,0 5.0 23,5 27,0
212 058133551D Audi A4 1.8 gas 12,0 a 16,5 3,0 5.0 21,5 25,5
213 058133551J Passat 1.8 gas 13,5 a 16,5 3,0 5.0 21,0 24,5
214 06A906031A Audi A3 1.8 gas 13,5 a 16,5 3,0 5.0 25,0 29,5
215 06A906031E Audi A3 1.8 gas 13,5 a 16,5 3,0 5.0 25,0 29,5
216 06A906031H Audi A3 1.8 gas 13,5 a 16,5 3,0 5.0 25,0 29,5
217 078133551D Audi 80 2.6 gas 14,4 a 17,6 3,0 5.0 21,0 24,0
218 078133551N Audi A4 2.8V6 gas 12,0 a 16,5 3,0 5.0 19,5 23,0
219 710150071 Golf GL / Ibiza gas 1,20 a 1,84 1,0 5.0 36,0 42,0
220 710150667 Golf GL / Ibiza gas 1,20 a 1,84 1,0 5.0 36,0 42,0
221 3531002500 Premier gas 14,4 a 17,6 3,0 5.0 16,5 19,5
222 3531032560 Mitsubishi Gallop V6 gas 13,0 a 17,0 3,0 5.0 23,5 28,0
223 5094205602 Daewoo gas 13,0 a 17,0 3,0 5.0 20,5 24,0
224 7155000297 307 2.0 16V gas 12,0 a 16,5 3,0 5.0 27,0 32,0
225 8200051963 Clio 1.0 16V gas 14,0 a 18,0 3,0 5.0 14,0 16,5
226 9250930001 Mitsubishi Gallop V6 gas 13,0 a 17,0 3,0 5.0 23,5 28,0
227 9250930012 Hyundai Accent gas 14,4 a 17,6 3,0 5.0 17,0 20,0
228 9250930023 Premier gas 14,4 a 17,6 3,0 5.0 16,5 19,5
229 037906031AC Golf / Passat 1.8 gas 13,5 a 16,5 3,0 5.0 30,0 34,5
230 037906031AE Golf GTi e Golf GLX 2.0 gas 14,4 a 17,6 3,0 5.0 30,0 36,0
231 037906031AF Golf GLX 1.8 gas 14,4 a 17,6 3,0 5.0 21,5 24,5
232 037906031AS Golf GLX / Passat 1.8 gas 14,4 a 17,6 3,0 5.0 21,5 24,5
233 037906931AF Golf GLX 1.8 gas 14,4 a 17,6 3,0 5.0 21,0 25,0
234 037906931AJ Golf 2.0 gas 14,4 a 17,6 3,0 5.0 29,5 34,5
235 195500-1970 Sephia 1.6 gas 13,5 a 16,5 3,0 5.0 26,0 32,0
236 195500-2120 Sephia 1.6 gas 13,5 a 16,5 3,0 5.0 26,0 32,0
237 195500-2140 Charade 1.6 16V gas 13,5 a 16,5 3,0 5.0 26,0 30,0
238 195500-2310 Subaru Vivio 0.66 l (3 cil.) gas 13,5 a 16,5 3,0 5.0 16,0 19,0
239 23250-16150 Toyota Corola 1.6 gas 12,0 a 16,5 3,0 5.0 17,5 20,5
240 23250-16160 Corolla gas 12,0 a 16,5 3,0 5.0 23,0 27,0
241 23250-22040 Toyota Corola 1.8 gas 13,5 a 16,5 3,0 5.0 27,0 31,0
242 23250-74100 Toyota Camry 2.0 gas 13,5 a 16,5 3,0 5.0 20,0 24,0
243 35310-22040 Hyundai Accent gas 14,4 a 17,6 3,0 5.0 17,0 20,0
244 B7317231 Audi A4 1.8 gas 12,0 a 16,5 3,0 5.0 21,5 25,5
245 D0822P Celta 1.0 gas 12,0 a 16,5 3,0 5.0 15,5 18,5
246 D2159MA Peugeot 306 1.6 gas 13,5 a 16,5 2,5 5.0 19,5 22,5
247 D3172MA Peugeot 306 1.8 16v gas 14,0 a 17,0 3,0 5.0 21,0 25,0
248 d2770958f-b2x Mondeo 2.0 gas 13,5 a 16,5 3,0 5.0 25,0 28,0
249 DEK71 307 2.0 16V gas 12,0 a 16,5 3,0 5.0 27,0 32,0
250 F1ZE-C2A12432468
Mustang 5.0 gas 13,5 a 16,5 3,0 5.0 27,0 31,0
251 F3DC2AC Taurus 3.0 gas 13,5 a 16,5 3,0 5.0 35,0 41,0
LB-14000/RevQ www.planatc.com.br 37
252 F3DEB4D Mustang V6 3.2 gas 13,5 a 16,5 3,0 5.0 19,0 21,0
253 F47E2B Ranger 3.0 gas 13,0 a 17,0 3,0 5.0 18,5 22,5
254 F55EA2E Taurus 3.0 gas 13,0 a 17,0 3,0 5.0 29,0 34,0
255 F87EO24 Ranger 3.0 gas 13,0 a 17,0 3,0 5.0 17,5 20,5
256 F87EC2A MustangV6 3.2/Ranger 2.5 gas 13,5 a 16,5 3,0 5.0 25,5 29,0
257 F87EB2A MustangV6 3.2/Ranger 2.5 gas 13,5 a 16,5 3,0 5.0 18,0 21,0
258 F87ED2B Ford gas 13,5 a 16,5 3,0 5.0 20,0 24,0
259 GW10013250 Towner 1.3 gas 13,5 a 16,5 3,0 5.0 14,0 16,0
260 H112615 Kangoo RT 1.0 / Clio 1.0 gas 14,0 a 18,0 3,0 5.0 14,0 17,0
261 H274263 Renault Kangoo 1.6 gas 14,0 a 18,0 3,0 5.0 18,5 21,5
262 HDL 450 Eclipse Turbo 2.0 gas 2,00 a 3,0 3,0 5.0 58,5 65,5
263 IBD 4109 Honda Civic gas 10,0 a 14,0 3,0 5.0 18,5 22,0
264 INP 051 Pajero 3.0V6 gas 13,5 a 23,0 3,0 5.0 20,5 24,0
265 INP 060 Startus 2.5 V6 gas 13,5 a 16,5 3,0 5.0 21,5 25,0
266 INP 061 Mitsubishi Eclipse gas 13,5 a 16,5 3,0 5.0 27,5 32,5
267 INP 065 Mitsubishi Galant gas 13,5 a 16,5 3,0 5.0 32,0 38,0
268 INP 480 Mazda 626 2.0 gas 13,5 a 16,5 3,0 5.0 31,0 35,0
269 IPG 048 Renault Kangoo RT 1.0 gas 14,0 a 18,0 3,0 5.0 14,0 17,0
270 IPT 4108 Honda Civic gas 13,5 a 16,5 3,0 5.0 35,0 41,0
271 ITG 048 Renault Kangoo 1.6 gas 14,0 a 18,0 3,0 5.0 18,5 21,5
272 IW 041 Gol 1.0 16v gas 13,5 a 16,5 3,0 5.0 17,0 21,0
273 IW 042 Clio 1.6 16V flex A/G 13,5 a 16,5 3,0 5.0 31,0 36,0
274 IW 054 Citroen ZX 2.0/Peugeot 405 gas 13,5 a 16,5 3,0 5.0 22,5 25,0
275 IW 073 Tempra 2.0 16v gas 13,0 a 21,0 2,5 5.0 28,0 35,0
276 IW 074 Tipo 2.0 gas 13,5 a 16,5 3,0 5.0 23,0 26,5
277 IW 174 Tempra 2.0 16v SW gas 13,0 a 21,0 2,5 5.0 23,5 27,5
278 IW 330 Gol GTI álc 13,5 a 16,5 3,0 5.0 37,0 41,0
279 IW 720 gas 10,0 a 14,0 3,0 5.0 13,0 15,5 280 281
IWM 500.01 Gol 1.6/1.8, Uno, Tempra. Elba, Fiorino
Álc gas
1,50 a 2,50 1,5 1,0
5.0 56,5 48,0
62,5 56,0
282 IWM 523.00 Uno, Fiorino, Elba álc 1,50 a 2,50 1,5 5.0 42,0 48,0
283 IWM 523.00 Uno,Fiorino,Elba, Twingo gas 1,50 a 2,50 1,0 5.0 29,0 36,0
284 IWP 001 Palio 1.6 16V gas 13,5 a 16,5 3,0 5.0 24,0 27,0
285 IWP 003 Fiesta Flex / Strada 1.4 A/G 14,0 a 18,0 3,0 5.0 22,0 26,0
286 IWP 006 Marea/Brava 1.8 16V gas 13,5 a 16,5 3,0 5.0 28,0 32,0
287 IWP 023 Palio 1.0 gas 13,5 a 16,5 3,0 5.0 18,0 21,0
288 IWP 024 Santana 1.8 / Saveiro 1.6 A/G 13,5 a 16,5 3,0 5.0 27,0 31,5
289 IWP 026 Scenic 2.0/1.6 16V, Clio 1.0/1.6 16V
gas 13,5 a 16,5 3,0 5.0 22,0 26,0
290 IWP 041 Gol 1.0 16v gas 13,5 a 16,5 3,0 5.0 17,0 21,0
291 IWP 042 Peugeot Partner 1.8 gas 14,0 a 18,0 3,0 5.0 25,0 29,0
292 IWP 043 álc Santana 1.8 álc 13,5 a 16,5 3,0 5.0 34,0 40,0
293 IWP 043 gas Santana 1.8 gas 13,5 a 16,5 3,0 5.0 25,0 28,0
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294 IWP 044 álc Palio 1.0 álc 13,5 a 16,5 3,0 5.0 23,0 27,0
295 IWP 044 gas Polo 1.8 Mi / Gol 1.6 Mi gas 13,5 a 16,5 3,0 5.0 23,0 27,0
296 IWP 049 Citroen Berlingo gas 13,5 a 16,5 3,0 5.0 22,5 26,5
297 IWP 058 Gol 1.0 16V gas 12,0 a 16,5 3,0 5.0 16,5 19,5
298 IWP 064 Palio 1.6 16V gas 13,5 a 16,5 3,0 5.0 18,0 21,0
299 IWP 065 Palio 1.0 gas 14,0 a 18,0 3,0 5.0 18,0 22,0
300 IWP 066 Fiorino 1.6 e Strada álc 13,5 a 16,5 3,0 5.0 19,0 23,0 301 Iwp066-2872/10 Palio 1.5 álc 13,5 a 16,5 3,0 5.0 27,0 32,0
302 IWP067-2102/10 2648/10 2518/10 2738/10
Palio 1.0 / Uno 1.0 álc 13,5 a 16,5 3,0 5.0 23,0 27,0
303 IWP 067 Palio 1.6 gas 13,5 a 16,5 3,0 5.0 14,0 16,0
304 IWP 071 Classe A190 gas 12,0 a 16,5 3,0 5.0 23,0 27,0
305 IWP 092 Polo 1.0 16V gas 12,0 a 16,5 3,0 5.0 16,5 19,0
306 IWP 099 Clio 1.0 16V / 206 1.0 16V gas 14,0 a 18,0 3,0 5.0 14,0 16,5
307 IWP 101 Palio/Siena 1.3 16V fire gas 14,0 a 18,0 3,0 5.0 13,0 15,0
308 IWP 113 Gol 1.0 16V / Santana 1.8 gas 12,0 a 16,5 3,0 5.0 19,0 22,5
309 IWP 114 Saveiro 1.8 gas 13,5 a 16,5 3,0 5.0 25,0 29,5
310 IWP 115 Parati 2.0/Saveiro 1.6 Flex gas 13,5 a 16,5 3,0 5.0 25,5 30,0
311 IWP 119 Fiesta 1.0 rocam gas 13,5 a 16,5 3,0 5.0 16,0 19,0
312 IWP 127 Fiesta 1.6flex/Supercharge A/G 13,5 a 16,5 3,0 5.0 26,0 30,0
313 IWP 131 Siena 1.3 Flex A/G 13,5 a 16,5 3,0 5.0 22,0 26,0
314 IWP 143 Clio 1.6 16V gas 13,5 a 16,5 3,0 5.0 22,5 26,5
315 IWP 157 Palio 1.8 gas 13,5 a 16,5 3,0 5.0 18,5 22,0
316 IWP 158 gas 13,5 a 16,5 3,0 5.0 17,5 20,5
317 IWP 168 Palio 1.8 Flex A/G 13,5 a 16,5 3,0 5.0 25,5 30,0
318 IWP 170 Fox1.0/Gol1.0/Fox 1.6 Flex A/G 14,0 a 18,0 3,0 5.0 18,5 21,5
319 IWP 176 Gol 1.6 Flex A/G 14,0 a 18,0 3,0 5.0 19,5 22,5
320 JS20-1 Pathfinder 3.0 gas 13,5 a 16,5 3,0 5.0 18,5 21,5
321 N275H Expovan 2.4 gas 13,5 a 16,5 3,0 5.0 37,0 43,0
322 QJ17BBD Civic 1.7 16V gas 10,0 a 14,0 3,0 5.0 27,5 32,5
323 RP S10 2.2 gas 2,00 a 3,00 3,0 5.0 34,5 38,5
324 S1ZEC2A Mustang 5.0 V8 gas 13,5 a 16,5 3,0 5.0 28,5 31,5
325 V3878 gas 13,5 a 16,5 3,0 5.0 33,5 39,0
326 XR3EA6B F250 gas 13,5 a 16,5 3,0 5.0 32,5 37,5
327 X347811147 Renault Kangoo RT 1.0 gas 14,0 a 18,0 3,0 5.0 14,0 17,0
328 Y193C02940 Renault Kangoo RT 1.0 gas 14,0 a 18,0 3,0 5.0 14,0 17,0
329 Y276A02657 Renault Kangoo 1.6 gas 14,0 a 18,0 3,0 5.0 18,5 21,5
330 WR Omega 2.2 gas 12,0 a 14,0 3,0 5.0 28,0 31,0
331 W218W04805 F250 gas 13,5 a 16,5 3,0 5.0 32,5 37,5
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PLANATC TECNOLOGIA AUTOMOTIVA LTDA. TABELA DE VAZÃO DE BICOS Motos
Número Do
injetor
Veículos que Podem utilizar
O injetor
Comb. Resistência (ohms)
RPM (K)
Pressão (bar)
Opção Volume(ml)
Min. Máx.
BMW Gasolina 7 3,0 33,5 39,0
Dafra Citycom300 Gasolina 7 3,0 31,0 36,0
W106 Honda Biz 125 Gasolina 10,0 7 3,0 20,0 25,0
Honda CG 125 Gasolina 7 3,0 22,0 25,0
Honda Titan 150 Gasolina 7 2,5 22,0 26,0
Honda NXR 150 Bros Gasolina 7 2,5 22,0 26,0
0660-93201 Honda CB300 Gasolina 12,0 7 3,0 25,0 31,0
Honda XRE300 Gasolina 7 3,0 25,0 31,0
Honda Hornet Gasolina 7 3,0 38,0 41,0
Honda CBR-600 Gasolina 7 3,0 38,0 41,0
Honda CBR-1000 RR Gasolina 7 4,0 1 º Bico 57,0 60,0
Honda CBR-1000 RR Gasolina 7 4,0 2º Bico 60,0 62,0
Suzuki Yes150 Gasolina 7 3,0 23,0 28,0
Burgman Gasolina 7 3,0 19,0 22,0
YH FZ-250 Gasolina 7 3,0 34,0 38,5
YH Lander 250 Gasolina 7 3,0 35,0 37,0
YH XT-660 Gasolina 7 3,0 42,0 45,0
Triumph 675 Daytona Gasolina 7 4,0 44,0 47,0
Observação: Todos os dados, fotos, figuras e características do produto / manual podem ser alterados sem aviso prévio.
Assistência técnica consulte o nosso Site: www.planatc.com.br
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Certificado de Garantia.
A Haste Tecnologia Ltda garante o equipamento adquirido contra possíveis defeitos de fabricação no período de 12 meses, a partir da data da aquisição. Porém, para que a garantia tenha validade é imprescindível que além deste certificado, seja apresentada a nota fiscal de compra do produto. - Assistência técnica permanente. A Garantia perderá sua validade se: - O defeito apresentado for ocasionado pelo uso indevido ou em desacordo com o seu manual de instruções; - O produto for alterado, violado ou consertado por pessoa não autorizada; - O aparelho for conectado a fonte de energia (rede elétrica, baterias, pilhas, etc) de características diferentes da recomendada e/ou não forem observadas as especificações e recomendações deste manual; - Manuseio/Uso indevido do equipamento;
- Choques mecânicos (quedas ou impacto) - Provetas danificadas por mau uso;
- Conexões, reguladores de pressão, manômetro, mangueiras engates danificados;
- Presença de líquido nas placas; O produto sofrer com a umidade, maresia, aquecimento excessivo, ou aqueles causados por agentes da natureza e acidentes. - O número de série adulterado ou rasurado A Garantia não cobre: - Bomba de combustível (sem garantia) - Mão de obra para instalação, materiais e adaptações, caso necessário; - Custo do transporte do produto, frete por conta do cliente; - Deslocamento para atendimento fora da sede da Haste (se necessário, será cobrada uma taxa de visita técnica). Atenção: - Para a garantia é necessário encaminhar o certificado, a nota fiscal de compra e o produto. Sendo válida somente se a etiqueta de número de série (código de barras) colada no produto for correspondente (isto é, os números internos devem ser iguais, desconsiderar o 1º e o último dígito).
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