Manual Linha 4000 Flex

MANUAL DE INSTRUESMANUAL DE INSTRUCCIONES INSTRUCTION MANUAL

COMPRESSOR DE PARAFUSO LINHA 4000 FLEXCOMPRESOR DE TORNILLO - LNEA 4000 FLEX SCREW COMPRESSOR - FLEX LINE 4000

SRP 4020 - SRP 4025 - SRP 4030 - SRP 4050 SRP 4060 - SRP 4075 - SRP 4200

NDICE (PORTUGUS)INTRODUO ............................................................................................................................................................................................................................................. 3 INSPEO NO COMPRESSOR..................................................................................................................................................................................................................... 3 INSTRUES DE SEGURANA .................................................................................................................................................................................................................. 4 APLICAO................................................................................................................................................................................................................................................. 5 CARACTERSTICAS TCNICA ..................................................................................................................................................................................................................... 5 PRINCIPAIS COMPONENTES ...................................................................................................................................................................................................................... 9 ARMAZENAMENTO E TRANSPORTE ........................................................................................................................................................................................................ 10 INSTALAO ........................................................................................................................................................................................................................................... 11 PRINCPIO DE FUNCIONAMENTO ............................................................................................................................................................................................................. 14 SISTEMA DE COMANDO........................................................................................................................................................................................................................... 19 PAINEL DE INSTRUMENTOS ..................................................................................................................................................................................................................... 20 MODO DE COMANDO ............................................................................................................................................................................................................................... 20 ENTREGA TCNICA .................................................................................................................................................................................................................................. 20 PROCEDIMENTO DE PARTIDA .................................................................................................................................................................................................................. 21 PROCEDIMENTO DE PARADA ................................................................................................................................................................................................................. 21 MANUTENO PREVENTIVA ................................................................................................................................................................................................................... 22 PEAS DE MANUTENO ........................................................................................................................................................................................................................ 26 CUIDADOS COM O LEO LUBRIFICANTE .................................................................................................................................................................................................. 26 MANUTENO CORRETIVA ...................................................................................................................................................................................................................... 26 DIAGNSTICO DE FALHAS........................................................................................................................................................................................................................ 27 ORIENTAES E RECOMENDAES AMBIENTAIS ................................................................................................................................................................................... 30 TERMO DE GARANTIA .............................................................................................................................................................................................................................. 31 FICHA DE SERVIO .................................................................................................................................................................................................................................. 32 FICHA DE ENTREGA TCNICA .................................................................................................................................................................................................................. 34

INDICE (ESPAOL)INTRODUCCIN ........................................................................................................................................................................................................................................ 36 INSPECCIN EN EL COMPRESOR ............................................................................................................................................................................................................. 36 INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD ............................................................................................................................................................................................................ 37 APLICACIN ............................................................................................................................................................................................................................................. 38 CARACTERSTICAS TCNICA ................................................................................................................................................................................................................... 38 PRINCIPALES COMPONENTES ................................................................................................................................................................................................................. 42 ALMACENAMIENTO Y TRANSPORTE ....................................................................................................................................................................................................... 43 INSTALACIN ........................................................................................................................................................................................................................................... 44 PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO ............................................................................................................................................................................................................ 47 SISTEMA DE COMANDO........................................................................................................................................................................................................................... 51 PANEL DE INSTRUMENTOS ...................................................................................................................................................................................................................... 52 MODO DE COMANDO ............................................................................................................................................................................................................................... 52 ENTREGA TCNICA .................................................................................................................................................................................................................................. 52 PROCEDIMIENTO DE PARTIDA .................................................................................................................................................................................................................. 53 PROCEDIMIENTO DE PARADA ................................................................................................................................................................................................................. 53 MANTENIMIENTO PREVENTIVO ............................................................................................................................................................................................................... 54 PIEZAS DE MANTENIMIENTO ................................................................................................................................................................................................................... 58 REMOCIN DE LAS PIEZAS DE MANTENIMIENTO - DESCARTE ............................................................................................................................................................... 58 CUIDADOS CON EL ACEITE LUBRICANTE ................................................................................................................................................................................................. 58 MANTENIMIENTO CORRECTIVO ............................................................................................................................................................................................................... 58 DIAGNSTICO DE FALHAS........................................................................................................................................................................................................................ 59 ORIENTACIONES Y RECOMENDACIONES AMBIENTALES ......................................................................................................................................................................... 62 TERMO DE GARANTIA .............................................................................................................................................................................................................................. 63 FICHA DE SERVICIO .................................................................................................................................................................................................................................. 64 FICHA DE ENTREGA TECNICA................................................................................................................................................................................................................... 66

INDEX (ENGLISH)INTRODUCTION......................................................................................................................................................................................................................................... 68 INSPECTION IN THE COMPRESSOR .......................................................................................................................................................................................................... 68 SAFETY INSTRUCTION .............................................................................................................................................................................................................................. 69 APPLICATION ............................................................................................................................................................................................................................................ 70 TECHNICAL FEATURES ............................................................................................................................................................................................................................. 70 MAIN PARTS............................................................................................................................................................................................................................................. 74 STORAGE AND TRANSPORTATION ........................................................................................................................................................................................................... 75 INSTALLATION .......................................................................................................................................................................................................................................... 76 PRINCIPLE OF OPERATION ........................................................................................................................................................................................................................ 79 COMMAND SYSTEM ................................................................................................................................................................................................................................ 83 INSTRUMENT PANEL ................................................................................................................................................................................................................................ 84 COMMAND MODE .................................................................................................................................................................................................................................... 84 TECHNICAL DELIVERY ............................................................................................................................................................................................................................... 84 START PROCEDURE .................................................................................................................................................................................................................................. 85 STOP PROCEDURE ................................................................................................................................................................................................................................... 85 PREVENTIVE MAINTENANCE .................................................................................................................................................................................................................... 86 MAINTENANCE PARTS ............................................................................................................................................................................................................................. 90 REMOVING MAINTENANCE PARTS - DISPOSAL....................................................................................................................................................................................... 90 CARES WITH THE LUBRICANT OIL ........................................................................................................................................................................................................... 90 CORRECTIVE MAINTENANCE ................................................................................................................................................................................................................... 90 FAILURE DIAGNOSTICS............................................................................................................................................................................................................................. 91 ENVIRONMENTAL GUIDELINES AND RECOMMENDATIONS ..................................................................................................................................................................... 94 WARRANTY .............................................................................................................................................................................................................................................. 95 SERVICE RECORD ..................................................................................................................................................................................................................................... 96 TECHNICAL DELIVERY RECORD ................................................................................................................................................................................................................ 98

2

Parabns por ter adquirido mais um produto com a qualidade SCHULZ. Uma empresa com sistema da qualidade certificado: e sistema de gesto ambiental: E reservatrios de acordo com Os produtos SCHULZ combinam tecnologia com facilidade de uso. Estamos sua disposio para qualquer eventualidade. PORTUGUS

ATENO

O perodo de Garantia somente ter validade quando a entrega tcnica deste compressor for efetuada pelo Tcnico Credenciado do POSTO SAC SCHULZ. Veja captulo Entrega Tcnica.

IMPORTANTE

Este Manual de Instrues contm importantes informaes de uso, instalao, manuteno e segurana, devendo o mesmo estar sempre disponvel para o operador. Antes de operar o equipamento ou ao realizar manuteno, proceda a leitura deste manual entendendo todas as instrues, a fim de prevenir danos pessoais ou materiais ao seu compressor de parafuso.

IMPORTANTE

Para a manuteno de seu compressor de parafuso utilize sempre peas originais SCHULZ, que so adquiridas atravs do nosso POSTO SAC SCHULZ.

INTRODUOPARA A CORRETA UTILIZAO DO PRODUTO SCHULZ, RECOMENDAMOS A LEITURA COMPLETA DESTE MANUAL. Ele ir ajud-lo a otimizar o rendimento, garantir o uso seguro e orient-lo na manuteno preventiva do equipamento. Ocorrendo um problema que no possa ser solucionado com as informaes contidas neste manual, identifique na relao da Rede de Assistentes Tcnicos Autorizados/POSTO SAC SCHULZ mais prximo de voc, que estar sempre pronto a ajud-lo ou no site (www.schulz.com.br). Termo de Garantia Familiarize-se com o Termo de Garantia do compressor, veja no final deste Manual o captulo Termo de Garantia. Para validar a Garantia e para maior segurana do equipamento imprescindvel a utilizao de leo lubrificante mineral ou sinttico para compressor de ar de parafuso LUB SCHULZ ou LUB SCHULZ SINTTICO e peas originais Schulz. de responsabilidade do usurio final a instalao, inspeo, manuteno, operao e documentao especfica do Vaso de Presso, que devem ser realizadas em conformidade com a NR-13 do MTb. O pronturio do vaso de presso dever ser apresentado ao Ministrio do Trabalho, quando este realizar fiscalizao. Portanto, guarde-o em local seguro juntamente com o Manual de Instrues. Ficha de Servio Qualquer conserto no compressor deve ser realizado atravs do POSTO SAC SCHULZ. Aps o conserto ou manuteno, preencha a Ficha de Servio fornecida neste Manual. Consultas Sempre que forem feitas consultas relativas a seu compressor de parafuso, mencione o Modelo e o nmero de srie indicados na placa da unidade compressora e no gabinete.

INSPEO NO COMPRESSORInspecione e verifique se ocorreram falhas aparentes causadas pelo transporte. Comunique qualquer dano ao transportador de imediato. Assegure-se de que todas as peas danificadas sejam substitudas e de que os problemas mecnicos e eltricos sejam corrigidos antes de operar o compressor de ar.

3

INSTRUES DE SEGURANAO Compressor de Ar se utilizado inadequadamente, pode causar danos fsicos e materiais. A fim de evit-los, siga as recomendaes abaixo: 1. Este equipamento: - possui partes quentes, componentes eltricos energizados e peas em movimento; - quando conectado energia eltrica, pode ligar ou desligar automaticamente em funo da presso no reservatrio ou atuao de elementos de proteo eltrica; - pode provocar interferncias mecnicas ou eltricas em equipamentos sensveis que estejam prximos; - no deve operar em locais onde pessoas no autorizadas, crianas ou animais possam ter acesso; - requer uma pessoa autorizada para superviso no uso e manuteno, e o uso de equipamento de proteo individual (EPI) adequado; - deve ser instalado e operado em locais ventilados e com proteo contra umidade ou incidncia de gua. 2. Nunca ultrapasse a presso mxima indicada na plaqueta de identificao/adesivo do compressor. 3. No altere a regulagem da vlvula de segurana, pois a mesma j sai regulada de fbrica. 4. Nunca efetue reparos ou servio de solda no reservatrio, pois estes podem afetar sua resistncia ou mascarar problemas mais srios. Se existir algum vazamento, trinca ou deteriorao por corroso, suspenda imediatamente a utilizao do equipamento e procure um POSTO SAC SCHULZ. 5. Nunca opere o reservatrio acima da presso mxima indicada em sua plaqueta de identificao. 6. O usurio deste produto, dever manter disponvel para eventual fiscalizao, o pronturio do vaso de presso, fornecido pelo fabricante, anexado aos demais documentos de segurana exigidos pela NR-13, enquanto o vaso de presso estiver em uso, at o seu descarte. O usurio final deve seguir as determinaes previstas na NR-13 quanto instalao, manuteno e operao do vaso de presso (reservatrio de ar comprimido). A vida til de um vaso de presso depende de vrios fatores que contribuiro para a sua determinao. Este aspecto dever ser monitorado e estabelecido pelo profissional habilitado, de acordo com a NR-13. Nota: o teste hidrosttico realizado durante a fabricao do produto no substitui a inspeo inicial, a qual deve ser realizada no local de instalao do produto e devidamente acompanhado por profissional habilitado de acordo com a NR-13 MTb. Outras informaes esto contidas no pronturio do vaso de presso. 7. A compresso do ar um processo que gera calor. Partes e peas esto sujeitas a altas temperaturas, devendo portanto ter-se cuidado para no ocorrer queimaduras ao manuse-los. 8. O ar comprimido poder conter contaminantes que causaro danos sade humana, animal, ambiental ou alimentcia, entre outras. O ar comprimido deve ser tratado com filtros adequados, conforme requisitos da sua aplicao e uso. Consulte a fbrica ou o POSTO SAC SCHULZ para maiores informaes. 9. No realize manuteno com o compressor ligado, por medida de segurana pressione o boto de emergncia (localizado no painel de instrumentos). 10. No limpe ou mexa na parte eltrica sem antes desconectar o compressor da rede eltrica. 11. Providencie para que a entrada de ar de refrigerao esteja sempre limpa, inibindo a aspirao de detritos pela hlice. 12. Nunca efetue a limpeza da parte externa/interna do compressor com solvente, utilize detergente neutro. 13.Nunca acione a vlvula de segurana com o compressor em operao/pressurizado, para no ocorrer queimaduras. 14. Providencie para que no ocorra a acumulao de solventes, tintas ou outro produto qumico que possa ocasionar risco de exploso ou danos para o compressor. 15. Este compressor no atende Norma ABNT 5418 Instalaes Eltricas em Atmosferas Explosivas. 16. Na presena de qualquer anomalia no equipamento, suspenda imediatamente o seu funcionamento e contate o POSTO SAC SCHULZ mais prximo.

4

APLICAOOs compressores de ar Schulz devem ser utilizados apenas para a compresso do ar atmosfrico, at a presso mxima indicada em sua Plaqueta de Identificao. A verso de Compressor Rotativo Total Solution integra no mesmo produto a compresso do ar atmosfrico (via compressor rotativo), tratamento (via mdulo com filtro coalescente e secador de ar por refrigerao) e armazenagem do ar comprimido (via reservatrio), at a presso mxima indicada na plaqueta de identificao. O mdulo secador e filtro coalescente so importantes para a remoo da umidade, partculas slidas e leo existentes no ar comprimido. A presena de gua no estado lquido e partculas na rede de ar comprimido provocam oxidao dos componentes metlicos, bem como, o desgaste de peas em movimento, pois a gua lava as superfcies retirando os lubrificantes. Alm disto, estes contaminantes prejudicam as ferramentas pneumticas e qualquer processo industrial onde exigida qualidade do ar comprimido, desta forma o Compressor rotativo com secador integrado visa gerar, tratar e armazenar o ar comprimido. Caso se deseje um tratamento mais completo do ar comprimido, importante utilizar os filtros adequados conforme instalao tpica apresentada no capitulo instalao.

CARACTERSTICAS TCNICA

C

SADA DE AR QUENTE DO COMPRESSOR

1000

C

1003000

SADA DE AR QUENTE DO COMPRESSOR

1000

B

3000

10 0

0

100

0

16 A

340

B

100

A

FIGURA 1 - SRP 4020 / SRP 4025 / SRP 4030

FIGURA 2 - SRP 4050 / SRP 4060 / SRP 4075

ADSADA DE AR QUENTE DO COMPRESSOR

Compressor Ar Direto Compressor Ar Direto com Secado e Pr filtro Total Solution (Compressor + Pr filtro + Secador + Reservatrio) Compressor sobre reservatrio Verso AD / ADS R / TS AD / ADS R / TS AD / ADS R / TS AD / ADS AD / ADS AD / ADS A 1520 1600 1520 1600 1520 1600 2000 880 1750 2700 B 1320 900 1320 900 1320 900 1960 1320 1660 2040 C 810 810 810 810 810 810 1000 810 990 1800

ADS TS R

158

Modelos50 0

SRP 4020 Flex SRP 4025 Flex SRP 4030 Flex SRP 4075 Flex SRP 4050 Flex SRP 4060 Flex FIGURA 3 - SRP 4150 / SRP 4200 SRP 4150 Flex SRP 4200 Flex

TABELA 1 - DIMENSES (MM)

5

MODELO Presso de Trabalho Vazo Volumtrica

SRP 4020 Flex barg/psig pcm /min hp/kW 7,5/109 84 2378 9/131 73,9 2093 11/160 64,9 1837 7,5/109 102 2888

SRP 4025 Flex 9/131 89 2520 11/160 80 2265 7,5/109 124 3510

SRP 4030 Flex 9/131 108 3057 11/160 97 2746

Mtodo de transmisso

Acoplamento direto 20/15 220 380 440 Inversor de freqncia Ultra rpido 220Vca 0-40 660 x 360 660 x 410 13 Lub Schulz / Lub Schulz Sinttico 68 1 496 627 529 660 SRP 4050 Flex



Alimentao Compressor

Tenso (V Modo de partida Fusvel NH Tenso do comando (V) Temperatura ambiente permitida (C) Dimenses entrada do ar (mm) Dimenses sada do ar (mm) Volume ( ) Denominao dBA BSP (ou Rp) AD R ADS TS

Parmetros Eltricos Temperatura

Compressor resfriado a ar leo lubrificante Nvel de Rudo Conexo descarga do ar Peso compressor (Kg)


barg/psig pcm /min hp/kW

7,5/109 224 6354

9/131 207 5850

11/160 185 5245

7,5/109 264 7476

9/131 242 6850

11/160 231 6530

7,5/109 340 9622

9/131 305 8632

11/160 285 8066

Mtodo de transmisso

Acoplamento direto 50/37,5 220 380 440 Inversor de freqncia Ultra rpido 220Vca 0-40 624 x 525 710 x 780 21 Lub Schulz / Lub Schulz Sinttico 71 1.1/2 880 790

Acoplamento direto 60/45 220 380 440 Inversor de freqncia Ultra rpido 220Vca 0-40 624 x 756 710 x 780 21 Lub Schulz / Lub Schulz Sinttico 72 1.1/2 890 -

Acoplamento direto 75/56 220 380 440 Inversor de freqncia Ultra rpido 220Vca 0-40 624 x 525 800 x 770 21,3 Lub Schulz / Lub Schulz Sinttico 78 1.1/2





6


SRP 4150 Flex barg/psig pcm /min hp/kW 7,5/109 710 20104 9/131 670 18972 11/160 614 17387 7,5/109 945 26760

SRP 4200 Flex 9/131 855 24215 11/160 708 *

Mtodo de transmisso

Acoplamento direto 150/112 220 380 440 Inversor de freqncia Ultra rpido 220Vca 0-40 (360 X 657) + (995 x 657) 1460 x 1200 80 Lub Schulz / Lub Schulz Sinttico 81 4 3380 3600 -

Acoplamento direto 200/150 220 380 440 Inversor de freqncia Ultra rpido 220Vca 0-40 (360 X 657) + (995 x 657) 1460 x 1200 80 Lub Schulz / Lub Schulz Sinttico 81 4 3380 3600 -





* SOB CONSULTA TABELA 2 - CARACTERSTICAS TCNICAS

7

MODELO

220V

CHAVE PARTIDA (WEG) 380V"3NE1 817-0 (Siemens 50A)" "170M1564 (Bussmann 50A)" "N3209 (Negrini 50A)" "598,05 (Ferraz Shawmut 50A)" "3NE1 818-0 (Siemens 63A)" "170M1565 (Bussmann 63A)" "N3210 (Negrini 63A)" "598,063 (Ferraz Shawmut 63A)" "3NE4 220 (Siemens 80A)" "170M1566 (Bussmann 80A)" "N3211 (Negrini 80A)" "BR10FA1PV100 (Ferraz Shawmut 80A)" "3NE1 021-0 (Siemens 100A)" "170M1567 (Bussmann 100A)" "N3212 (Negrini 100A)" "BR10FA1PV100 (Ferraz Shawmut 100A)" -

440V"3NE1 817-0 (Siemens 50A)"

220V

CHAVE PARTIDA (SIEMENS) 380V 440V"3NE1 818-0 (Siemens 63A)" "170M1565 (Bussmann 63A)" "N3210 (Negrini 63A)" "6,9URD30D11A0063 (Ferraz Shawmut 63A)" "3NE1 820-0 (Siemens 80A)" "170M3811 (Bussmann 80A)" "N3211 (Negrini 80A)" "6,9URD30D11A0080 (Ferraz Shawmut 80A)" "3NE1 021-0 (Siemens 100A)" "170M1567 (Bussmann 100A)" "N3212 (Negrini 100A)" "6,9URD30D11A0100 (Ferraz Shawmut 100A)" "3NE1 224-0 (Siemens 160A)" "170M3814 (Bussmann 160A)" "N3214 (Negrini 160A)" "6,9URD30D11A0160 (Ferraz Shawmut 160A)" "3NE1 225-0 (Siemens 200A)" "170M4158 (Bussmann 200A)" "N3215 (Negrini 200A)" "6,9URD31D11A0200 (Ferraz Shawmut 200A)" "3NE1 817-0 (Siemens 50A)" "170M3159 (Bussmann 50A)" "N3209 (Negrini 50A)" "6,9URD30D11A0050 (Ferraz Shawmut 50A)" "3NE1 818-0 (Siemens 63A)" "170M1565 (Bussmann 63A)" "N3210 (Negrini 63A)" "6,9URD30D11A0063 (Ferraz Shawmut 63A)" "3NE1 021-0 (Siemens 100A)" "170M1567 (Bussmann 100A)" "N3212 (Negrini 100A)" "6,9URD30D11A0100 (Ferraz Shawmut 100A)" "3NE1 224-0 (Siemens 160A)" "170M3814 (Bussmann 160A)" "N3214 (Negrini 160A)" "6,9URD30D11A0160 (Ferraz Shawmut 160A)" "3NE1 224-0 (Siemens 160A)" "170M3814 (Bussmann 160A)" "N3214 (Negrini 160A)" "6,9URD30D11A0160 (Ferraz Shawmut 160A)" -

220V-

CHAVE PARTIDA (DANFOSS) 380V 440V-

"3NE1 021-0 (Siemens 100A)" "170M3162 (Bussmann 100A)" "N3212 (Negrini 100A)" "6,9URD30D11A0100 (Ferraz Shawmut 100A)" "3NE1 021-0 (Siemens 100A)" "170M1567 (Bussmann 100A)" "N3212 (Negrini 100A)" "6,9URD30D11A0100 (Ferraz Shawmut 100A)" "3NE4 222-0 (Siemens 125A)" "170M1568 (Bussmann 125A)" "N3213 (Negrini 125A)" "6,9URD30D11A0125 (Ferraz Shawmut 125A)" "3NE1 225-0 (Siemens 200A)" "170M4158 (Bussmann 200A)" "N3215 (Negrini 200A)" "6,9URD31D11A0200 (Ferraz Shawmut 200A)" "3NE1 227-0 (Siemens 250A)" "170M3816 (Bussmann 250A)" "N3216 (Negrini 250A)" "BR8FA2D11A250 (Ferraz Shawmut 250A)" -

"3NE1 021-0 (Siemens 100A)" "170M1567 (Bussmann 100A)" "N3212 (Negrini 100A)" "6,9URD30D11A0100 (Ferraz Shawmut 100A)" "3NE1 225-0 (Siemens 200A)" "170M4158 (Bussmann 200A)" "N3215 (Negrini 200A)" "6,9URD31D11A0200 (Ferraz Shawmut 200A)" "3NE1 225-0 (Siemens 200A)" "170M4158 (Bussmann 200A)" "N3215 (Negrini 200A)" "6,9URD31D11A0200 (Ferraz Shawmut 200A)" "3NE1 227-0 (Siemens 250A)" "170M3816 (Bussmann 250A)" "N3216 (Negrini 250A)" "6,9URD31D11A0250 (Ferraz Shawmut 250A)" -

SRP 4020 Flex

"170M1564 (Bussmann 50A)" "N3209 (Negrini 50A)" "598,05 (Ferraz Shawmut 50A)" "3NE1 817-0 (Siemens 50A)" "170M1564 (Bussmann 50A)" "N3209 (Negrini 50A)" "598,05 (Ferraz Shawmut 50A)" "3NE4 218 (Siemens 63A)" "170M1565 (Bussmann 63A)" "N3210 (Negrini 63A)" "598,063 (Ferraz Shawmut 63A)" "3NE1 820-0 (Siemens 80A)" "170M1566 (Bussmann 80A)" "N3211 (Negrini 80A)" "BR10FA1PV080 (Ferraz Shawmut 80A)" -

-

-

-

-

-

-

SRP 4025 Flex

"3NE4 222-0 (Siemens 125A)" "JJN-125 (Bussmann 125A)" "N3213 (Negrini 125A)" "A2K-125R (Ferraz Shawmut 125A)" "3NE1 225-0 (Siemens 200A)" "FWX-200 (Bussmann 200A)" "N3215 (Negrini 200A)" "A25X-200 (Ferraz Shawmut 200A)" -

"3NE4 220 (Siemens 80A)" "JJS-80 (Bussmann 80A)" "N3211 (Negrini 80A)" "A6K-80R (Ferraz Shawmut 80A)" "3NE1 224-0 (Siemens 160A)" "JJS-150 (Bussmann 150A)" "N3214 (Negrini 160A)" "A6K-150R (Ferraz Shawmut 150A)" "3NE1 227-0 (Siemens 250A)" "FWH-220 (Bussmann 220A)" "N3216 (Negrini 250A)" "A50-P225 (Ferraz Shawmut 225A)" "3NE1 227-0 (Siemens 250A)" "FWH-220 (Bussmann 220A)" "N3216 (Negrini 250A)" "A50-P225 (Ferraz Shawmut 225A)" -

"3NE4 220 (Siemens 80A)" "JJS-80 (Bussmann 80A)" "N3211 (Negrini 80A)" "A6K-80R (Ferraz Shawmut 80A)" "3NE1 224-0 (Siemens 160A)" "JJS-150 (Bussmann 150A)" "N3214 (Negrini 160A)" "A6K-150R (Ferraz Shawmut 150A)" "3NE1 227-0 (Siemens 250A)" "FWH-220 (Bussmann 220A)" "N3216 (Negrini 250A)" "A50-P225 (Ferraz Shawmut 225A)" "3NE1 227-0 (Siemens 250A)" "FWH-220 (Bussmann 220A)" "N3216 (Negrini 250A)" "A50-P225 (Ferraz Shawmut 225A)" -

SRP 4030 Flex

SRP 4050 Flex

SRP 4060 Flex

-

-

-

-

-

-

-

-

SRP 4075 Flex

-

-

"3NE1 227-0 (Siemens 250A)" "170M3816 (Bussmann 250A)" "N3216 (Negrini 250A)" "BR8FA2D11A250 (Ferraz Shawmut 250A)" "3NE1 230-0 (Siemens 315A)" "170M1572 (Bussmann 315A)" "N3217 (Negrini 315A)" "6,9URD30D11A0315 (Ferraz Shawmut 315A)" "3NE1 334-0 (Siemens 500A)" "170M3171 (Bussmann 500A)" "N3221 (Negrini 500A)" "6,9URD32D11A0500 (Ferraz Shawmut 500A)" "3NE1 437-0 (Siemens 710A)" "170M5813 (Bussmann 700A)" "N4217 (Negrini 700A)" "6,9URD32D11A0700 (Ferraz Shawmut 700A)"

"3NE1 227-0 (Siemens 250A)" "170M3816 (Bussmann 250A)" "N3216 (Negrini 250A)" "BR8FA2D11A250 (Ferraz Shawmut 250A)" "3NE1 227-0 (Siemens 250A)" "170M3816 (Bussmann 250A)" "N3216 (Negrini 250A)" "BR8FA2D11A250 (Ferraz Shawmut 250A)" "3NE1 334-0 (Siemens 500A)" "170M3171 (Bussmann 500A)" "N3221 (Negrini 500A)" "6,9URD32D11A0500 (Ferraz Shawmut 500A)" "3NE1 334-0 (Siemens 500A)" "170M5810 (Bussmann 500A)" "N3221 (Negrini 500A)" "6,9URD32D11A0500 (Ferraz Shawmut 500A)"

-



-

-

-

-

SRP 4100 Flex

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

SRP 4150 Flex

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

SRP 4200 Flex

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

SRP 4250 Flex

-

-

-

-

-

-

TABELA 3 - FUSVEIS

8

PRINCIPAIS COMPONENTES1. Interface Eletrnica Control II 2. Controlador Eletrnico Secador 3. Boto de emergncia 4. Porta de acesso mdulo secador 5. Chave de partida (Inversor de Frequncia) 6. Motor eltrico 7. Radiador 8. Ventilador refrigerao ar/leo 9. Pr . filtro coalescente 10. Filtro veicular de admisso 11.Vlvula de admisso 12. Unidade compressora 13. Acoplamento motor/unidade 14. Sada do ar comprimido tratado 15. Registro auxiliar de purga 16. Vlvula de presso mnima 17. Vlvula de segurana 18. Entrada do ar de refrigerao 19. Bujo de abastecimento de leo 20. Visor do nvel de leo 21. Reservatrio ar/leo 22. Registro de drenagem do leo e condensado 23. Reservatrio de ar comprimido 24. Sada do ar quente 25. Ventilador da caixa eltrica 26. Caixa eltrica 27. Mdulo secador 28. Vlvula termosttica 29. Filtro de ar da caixa eltrica 30. Filtro de leo 31. Entrada de alimentao eltrica 32. Entrada do ar no reservatrio 33. Sensor de presso

1 3

4

9

10

8

7

17

24

26

16 2 5 11 19 12 20 22 26 14 21

25

27

27 29 31

15 28 6 13 23 30 33 18

FIGURA 4 - SRP 4030

9

25

1 3

24

17

7

8

14

2 33 5

9 10 27

6

31

20

22 21

19 16

30

13

12

29

31

11

FIGURA 5 - SRP 4050 / SRP 4060 / SRP 40753 7 17 21 31 25 24

14

24 1 2

28 21 8 30

21 12 3 13 1

14

13

29 5

26

6

12

FIGURA 6 - SRP 4150 / SRP 4200

ARMAZENAMENTO E TRANSPORTE

FIGURA 7

Transporte com empilhadeira Tenha cuidados especiais ao erguer e transportar. Os garfos da empilhadeira devem ficar sob o compressor, de acordo com a direo mostrada na Figura acima. 10

INSTALAO1.Localizao Instale o compressor em uma rea coberta, bem ventilada e livre de poeira, gases, gases txicos, umidade ou qualquer outro tipo de poluio. O nvel de rudo do compressor, medido em espao aberto, pode subir muito se o local de instalao for circundado por paredes que reflitam o som. Observe este detalhe ao escolher o melhor local de instalao. A temperatura ambiente mxima recomendada para trabalho de 40C. Se a temperatura ambiente for superior, deve-se instalar exaustores ou outros meios que propiciem a diminuio da mesma. Quanto menor for a temperatura ambiente, melhores so as condies de trabalho do compressor. A instalao de um duto para a sada do ar quente proveniente do sistema de refrigerao do compressor, poder ser feita diretamente na cabine desde que seja bem dimensionado para no provocar restrio a sada do ar e fixado na mesma, de modo a no dificultar a remoo da tampa nas eventuais manutenes (consulte a fbrica para orientao). A presena de agentes contaminantes (poeira, fibras, etc.) em suspenso no ar, pode causar obstruo prematura do filtro de ar e da colmia do radiador (Veja captulo Manuteno Preventiva tens 1.2.3 e 3). Vapores qumicos podem ser absorvidos pelo filtro de ar e contaminar o leo causando problemas de lubrificao e m qualidade do ar comprimido. ATENO No instalar o compressor em reas quimicamente insalubres. 2. Posicionamento e dimensional do compressor (instalao) Observe o afastamento indicado nas Figuras 1,2 e 3, de qualquer obstculo, a fim de facilitar eventuais manutenes. 3. Fundao/Embalagem Instale o compressor removendo o acessrio de transporte (base) e posicione-o sobre um piso de concreto nivelado. No necessrio instalar amortecedores de vibrao ou fixar o chassi no piso. 4. Ligao eltrica Consulte um tcnico especializado para avaliar as condies gerais da rede eltrica e selecionar os dispositivos de alimentao e proteo adequados. ATENO Devem ser seguidas as recomendaes da Norma Brasileira de Instalaes Eltricas de Baixa Tenso - NBR 5410. Os cabos de alimentao devem ser dimensionados levando em considerao a capacidade da chave de partida do compressor e a distncia da fonte de energia eltrica. (Veja Tabela 4).

ATENO

Verificar a capacidade do transformador para suportar a potncia instalada do compressor. Na falta de transformador prprio deve-se avaliar se a rede eltrica e os disjuntores principais comportam o aumento de carga. A rede de distribuio de energia no dever apresentar variao de tenso superior a 10%. A queda de tenso propiciada pelo pico de partida no deve ser superior a 10%. O painel eltrico do compressor dispe uma rgua de bornes para adaptao de acionamento a distncia. A chave de partida est provida de rel de sobrecarga para a proteo do motor do compressor. Para a sua segurana o chassi do compressor deve ser adequadamente ligado ao terra da instalao. O sistema de alimentao eltrica deve ser protegido com fusveis do tipo ultra rpido, instalados prximos do compressor (veja Tabela 3).

11

Distncias Mximas Para Queda de Tenso 5% (metros)A 5 mm 1,0 1,5 2,5 4,0 6,0 10 16 25 35 50 70 95 120 76 110 183 293 431 733 1122 1719 2292 3014 4074 5238 6286 38 55 92 147 216 367 561 859 1146 1507 2037 2619 3143 37 61 98 144 244 374 573 764 1005 1358 1528 2095 46 73 108 183 281 430 573 753 1019 1310 1571 59 86 147 224 344 458 603 815 1048 1257 72 122 187 286 382 502 679 873 1048 62 105 160 246 327 431 582 748 898 92 140 215 286 377 509 655 786 81 125 191 255 335 453 582 698 73 112 172 229 301 407 524 629 102 156 208 274 370 476 571 94 143 191 251 340 437 524 86 132 176 232 313 403 484 123 164 215 291 374 449 115 153 201 272 349 419 107 143 188 255 327 392 101 135 177 240 308 370 95 127 167 226 291 349 121 159 214 276 331 115 151 204 218 314 126 170 187 262 146 164 224 127 146 196 131 175 157 143 131 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 120 140 160 180 200 220 240

Maneiras de instalar

EMBUTIDOS ENTERRADOS

CALHA

EMBUTIDOS

CALHA

Distncias em metros, para 220V, Cabo Noflan BWF, 750V, Sistema trifsico, cosj - 0,8. Para 380V multiplicar por 1,727 Para 440V multiplicar por 2Distncias Mximas Para Queda de Tenso 5% (metros)A 5 mm 6 10 16 25 35 50 70 95 120 150 185 240 300 411 661 991 1447 1864 2316 2973 3548 4074 4683 5000 5641 6286 206 330 495 724 932 1158 1486 1774 2037 2292 2500 2821 3143 137 220 330 482 621 772 991 1183 1358 1528 1667 1880 2095 103 165 248 362 466 579 743 887 1019 1146 1250 1410 1571 82 132 198 289 373 463 595 710 815 917 1000 1128 1257 69 110 165 241 311 386 495 591 679 764 833 940 1048 59 94 142 207 266 331 425 507 582 655 714 806 898 51 83 124 181 233 289 372 444 509 573 625 705 786 73 110 161 207 257 330 394 453 509 556 627 698 66 99 145 186 232 297 355 407 458 500 564 629 60 90 132 169 211 270 323 370 417 455 513 571 83 121 155 193 248 296 340 382 417 470 524 76 111 143 178 229 273 313 353 385 434 484 71 103 133 165 212 253 291 327 357 403 449 66 96 124 154 198 237 272 306 333 376 419 90 117 145 186 222 255 286 313 353 393 85 110 136 175 209 240 270 294 332 370 80 104 129 165 197 226 255 278 313 349 76 98 122 156 187 214 241 263 297 331 72 93 116 149 177 204 229 250 282 314 77 99 118 136 153 167 188 210 74 89 102 115 125 141 157 81 92 100 113 126 76 83 94 105 71 81 90 71 79 70 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 150 200 250 300 350 400 450

Ex.: Motor com corrente 35A (220V) - seo dos cabos 35 mm e distncia mxima encontrada 266 metros Maneiras de instalar

PAREDES

POSTES

TABELA 4 - TABELA ORIENTATIVA PARA CABOS DE COBRE

12

5. Distribuio do ar O compressor fornecido de fbrica com registro de servio na sada do ar para a rede com rosca fmea (conforme tabela de caractersticas tcnicas.). No utilizar conexo com reduo na sada do compressor ou instalar filtro(s) de linha subdimensionado(s), para no acarretar perda de carga prximo a fonte de produo do ar. Sempre que possvel instalar Y no lugar de T e curvas de raio longo. Para verses de compressores ar direto instalados em redes curtas sempre conveniente instalar reservatrio de ar para no tornar o sistema de comando muito solicitado, caso a demanda de ar esteja muito prxima da capacidade de produo do compressor e os ciclos de intermitncia do consumo com breve intervalo de durao. Um bom projeto da rede de ar comprimido prev sempre a instalao de reservatrio para amortecer pulsaes geradas por consumo brusco, coletar condensado e estrategicamente manter um suprimento de segurana para eventuais picos de consumo. Recomendamos instalar na sada do compressor uma derivao com mangueira e bico soprador para limpeza da colmia do radiador e outros servios onde houver a necessidade de ar comprimido local.trado

Ar ind stria r indu l seco e limpo

ust

co e rial se

pr fil

A

1. COMPRESSOR ROTATIVO LINHA SRP 4000 TOTAL SOLUTION - TS 2. PS-FILTRO COALESCENTE 3. FILTRO DE CARVO ATIVADO 4. SEPARADOR DE LEO E GUA

REDE

3

2 4

1

Qualidade do ar conforme NORMA ISO 8573.1 - Classe 1.4.1 OBS.: Para outras configuraes consultar a fbrica. Nos demais componentes efetue a manuteno de acordo com o manual de instrues dos mesmos. Nota: As despesas de instalao e acessrios ocorrem por conta do cliente.FIGURA 8 - INSTALAO TPICA DO COMPRESSOR COM PERIFRICOS PARA TRATAMENTO DO AR COMPRIMIDO

13

PRINCPIO DE FUNCIONAMENTO1. Unidade de parafuso As principais peas de uma unidade de parafuso so: Corpo da unidade 1. Dois rotores de parafuso, 2 e 3, operando sobre rolamentos no corpo 1, um flange de descarga 4 e uma tampa de rolamento 6. O eixo de acionamento vedado com um selo 5.

FIGURA 9 - UNIDADE DE PARAFUSO

2. Fluxo de ar (veja figura 10) Ao ligar o motor, a potncia transmitida ao eixo da unidade compressora atravs do acoplamento direto entre os eixos. O movimento dos parafusos provoca depresso iniciando o ciclo de produo do ar com a aspirao. O ar entra pelo filtro 1 e ingressa na unidade compressora 3 atravs da vlvula de admisso 2. A compresso inicia na seqncia no sentido axial do eixo dos parafusos macho e fmea, que empurram o ar admitido para a janela de descarga localizada na carcaa da unidade compressora. Neste primeiro momento a lubrificao ocorre com o leo residual presente no circuito. Na descarga da unidade compressora, o ar admitido misturado com o leo lubrificante, sai para o reservatrio onde centrifugado tangencialmente. O leo assenta no fundo do reservatrio em funo de sua densidade. O ar comprimido flui para o elemento separador 6 arrastando consigo pequena quantidade de leo que, em funo da restrio proporcionada pela malha filtrante, perde velocidade e cai no fundo do separador ar/leo 7. Com o ar aspirado em plena carga, a presso no reservatrio sobe bruscamente vencendo a mola que mantm vedada a vlvula de presso mnima 8 e o ar, passando antes pelo radiador, comea a fluir para a rede. A vlvula de presso mnima desempenha as seguintes funes: A. Funciona como vlvula de reteno, impedindo que o ar depositado na rede retorne para o reservatrio ar/leo sempre que o compressor est desligado; B. Assegura uma presso mnima no reservatrio de aproximadamente 3,4 barg (50 psig), para garantir a lubrificao do sistema; C. No permite que em redes longas o compressor opere por muito tempo em presso abaixo de 3,4 barg (50 psig), evitando consumo de leo em nveis anormais. 3. Fluxo de leo Poucos segundos aps a partida do compressor, j existe presso no reservatrio em torno de 2,0 barg (30 psig), suficiente para manter a lubrificao. O ar comprimido presente no reservatrio quer expandir-se e fora a coluna de leo depositada no fundo do reservatrio a migrar para uma regio de baixa presso. Desta forma, o leo forado a fluir para a unidade compressora atravs do pescador 14. Nos minutos iniciais de funcionamento, o leo no est na temperatura ideal de trabalho (70C a 80C). Para atingir esta temperatura rapidamente, o circuito de leo dotado de uma vlvula termosttica 10 com duas vias de circulao. Abaixo de 80C, o leo vai para a unidade compressora atravs de uma via denominada by pass 11, j que a vlvula termosttica man-

tm fechada a via que permite a sua circulao pelo radiador.O leo aquece em funo do calor da compresso e atinge rapidamente a temperatura ideal de trabalho.

14

Em 80C o termoelemento dilata, deslocando no interior da vlvula o embolo que progressivamente fecha a via by pass 11 e abre a via que comunica o circuito de leo com o radiador 12. Alm de propiciar o rpido aquecimento do leo e impedir a sua refrigerao abaixo de 80C, a vlvula termosttica dosa o volume de leo que passa pelo radiador e via by pass, garantindo que o volume total de leo injetado na unidade compressora esteja na temperatura ideal de trabalho, diminuindo a possibilidade da formao de gua no interior do reservatrio, extremamente prejudicial a vida til do leo. A formao de gua por condensao ocorre se o leo injetado para retirar o calor da compresso, no elevar a temperatura do ar/leo na descarga da unidade compressora para um patamar superior a 80C, onde no ocorre o ponto de orvalho em condies de elevada umidade relativa do ar. O leo proveniente das duas vias de circulao (radiador/by pass), mistura-se e filtrado (13) antes de ser injetado na unidade compressora. O leo, depositado no fundo do elemento separador, automaticamente compelido pela presso interna do reservatrio a fluir pela via de retorno para a unidade compressora, por intermdio de um pescador 14. Nos minutos iniciais de funcionamento, o leo no est na temperatura ideal de trabalho (60 a 70C). Para atingir esta temperatura rapidamente, o circuito de leo dotado de uma vlvula termosttica 10 com 2 vias de circulao. Abaixo de 80C, o leo vai para a unidade compressora atravs de uma via denominada by pass 11, j que a vlvula termosttica mantm fechada a via que permite a sua circulao pelo radiador. O leo aquece em funo do calor da compresso e atinge rapidamente a temperatura ideal de trabalho. Em 80C o termoelemento dilata, deslocando no interior da vlvula o embolo que progressivamente fecha a via by pass 11 e abre a via que comunica o circuito de leo com o radiador 12. Alm de propiciar o rpido aquecimento do leo e impedir a sua refrigerao abaixo de 80C, a vlvula termosttica dosa o volume de leo que passa pelo radiador e via by pass, garantindo que o volume total de leo injetado na unidade compressora esteja na temperatura ideal de trabalho, diminuindo a possibilidade da formao de gua no interior do reservatrio, extremamente prejudicial a vida til do leo. A formao de gua por condensao ocorre se o leo injetado para retirar o calor da compresso, no elevar a temperatura do ar/leo na descarga da unidade compressora para um patamar superior a 80C, onde no ocorre o ponto de orvalho em condies de elevada umidade relativa do ar. O leo proveniente das 2 vias de circulao (radiador/by pass) mistura-se e filtrado 13 antes de ser injetado na unidade compressora. O leo, depositado no fundo do elemento separador, automaticamente compelido pela presso interna do reservatrio a fluir pela via de retorno para a unidade compressora, por intermdio de um pescador 14.

15

INTERFACE ELETRNICA

REDE DE AR COMPRIMIDO

FIGURA 10 - FLUXO AR/LEO SRP 4020 - 4025 - 4030

INTERFACE ELETRNICA

1


12

2

8

3

6 14 7 4 5 9 13FIGURA 11 - FLUXO AR/LEO SRP 4050 - 4060 - 4075

10

11

16

INTERFACE ELETRNICA


FIGURA 12 - FLUXO AR/LEO - SRP 4150 / SRP 4200 FLEX

4. Mdulo secador: tratamento do ar e sistema de refrigerao do secador (ver figura 13) Aps a compresso do ar realizado pelo compressor e resfriado parcialmente pelo radiador, o ar comprimido filtrado por um pr filtro 8 onde retirada parte da gua, leo e contaminantes. Aps, o ar comprimido passar pelo secador de ar que retira a umidade do ar por meio de um sistema de refrigerao, isto , a umidade removida pelo resfriamento do ar comprimido num trocador de calor, sendo a gua resultante deste processo eliminada atravs de um separador e dreno temporizado 1. O processo de resfriamento do ar comprimido feito em duas etapas: - Primeiro realizado pr-resfriamento num trocador de calor entre o ar quente e mido que est entrando e o ar seco e frio que est saindo 2. - A segunda etapa atravs do trocador ar mido e refrigerante 3. A troca trmica ocorre at prximo da temperatura de evaporao do fludo refrigerante. Com a temperatura baixa, a umidade em excesso presente no ar comprimido condensa-se, isto porque a temperatura do ponto de orvalho ou de condensao da gua atingida. Dentro do prprio trocador de calor o ar, j seco e frio, reaquecido por contato trmico com o ar mido e quente que est entrando. Esta troca permite um pr-resfriamento do ar que entra no secador e um leve aquecimento do ar comprimido, seco, que retorna para a rede de consumo. O sistema de refrigerao do Secador de Ar - SRS possui um compressor hermtico 4, que succiona o fludo refrigerante na fase gasosa do evaporador 3, onde ocorre a troca trmica entre o ar mido e o fludo refrigerante. No evaporador absorvido o calor do ar comprimido, condensando vapor de gua contido no ar. Ao passar pelo compressor hermtico, o fluido refrigerante comprimido elevando a presso e a temperatura. Em seguida entra no condensador 5, que possui um ventilador 6 responsvel pela circulao de ar de arrefecimento entre os tubos e as aletas que resfriam o fludo refrigerante. Aps resfriado, passa pelo dispositivo de expanso 7, localizado na entrada do evaporador, fazendo com que o fludo refrigerante baixe a presso e a temperatura, reiniciando o ciclo. Diminuio da carga trmica Quando ocorre a reduo da vazo e/ou da temperatura do ar comprimido na entrada do Secador de Ar, existe uma tendncia de ocorrer reduo das presses e da temperatura no sistema de refrigerao podendo congelar o condensado antes de ser drenado. Para solucionar este problema, os Secadores de AR - SRS dispem de um sistema de by-pass de gs quente. Quando existirem situaes que podem provocar o congelamento do condensado no interior do trocador de calor, o sistema by-pass acionado desviando parte do fludo refrigerante quente para o evaporador, evitando o congelamento do condensado e a obstruo da passagem de ar comprimido. A vlvula by-pass de gs quente controla a quantidade de fludo refrigerante que ir retornar ao circuito de baixa presso evitando o seu excesso. Caso a temperatura caia abaixo de -1C, o secador ser desligado para evitar o congelamento do mesmo.

17

Baixa temperatura na descarga do compressor frigorfico Caso a temperatura ambiente seja acentuadamente baixa, existe uma tendncia reduo da presso de descarga do compressor prejudicando a atuao do sistema de by-pass e do dispositivo de expanso. Alm disso, presses de condensao muito baixas dificultam o retorno do leo, que est no circuito de refrigerao, ao compressor hermtico. O recurso utilizado para evitar este problema um pressostato que desliga o ventilador do condensador quando a presso de alta do sistema de refrigerao cai abaixo do normal. Pressostato de segurana O secador de ar possui um pressostato instalado no sistema de refrigerao que desliga o secador caso ocorra um aumento de presso fora das condies normais do sistema.

CIRCUITO PNEUMTICO

entrada de ar comprimido mido pr-filtro8

Sada de ar comprimido seco

pr-trocador2

Separador de condensado

Dreno

1

Sada do condensado

Compressor Hermtico4

Evaporador

3

Siatema de by-pass Ventilador6

Dispositivo de expanso (tubo capilar ou vlvula termosttica)7

CIRCUITO REFRIGERAO

condensador

5

FIGURA 13- CIRCUITO DE REFRIGERAO E PNEUMTICO DO MDULO SECADOR

ATENO

Quando o Secador de Ar parar de funcionar sem motivo aparente, este equipamento pode estar sendo desligado pelo pressostato de segurana ou caso a temperatura seja reduzida para abaixo de -1C. Quando ocorrer esse tipo de situao significa que o mdulo Secador de Ar est trabalhando em condies de risco para o sistema frigorfico, sendo necessrio entrar em contato com o POSTO SAC SCHULZ mais prximo credenciado para este equipamento.

18

SISTEMA DE COMANDOO compressor opera com duplo comando da seguinte forma: COMANDO DO COMPRESSOR EM CARGA PLENA 1. Quando a presso sobe atingindo o valor da presso nominal do compressor, a interface eletrnica Control II desenergiza a vlvula solenide Y1 fechando a via de comando que mantinha totalmente aberta a vlvula de admisso 1. COMANDO DO COMPRESSOR EM ALVIO 1. Nesta fase de operao, a vlvula de admisso ser fechada, impedindo o fluxo de ar na suco, porm a aspirao do ar ainda continua por orifcios denominados by-pass. Como a seo de passagem destes orifcios pequena, o volume de ar aspirado diminui juntamente com a potncia consumida pelo compressor. 2. Com a via de alvio aberta, iniciar a despressurizao do reservatrio ar/leo at o volume de ar aspirado pelos furos by-pass entre em equilbrio com o volume de ar drenado pela via de alvio, equalizando a presso no reservatrio entre 3,1 a 4,1 barg (45 a 60 psig) necessria para garantir a lubrificao no sistema, reduzindo a potncia em torno de 20% enquanto permanecer neste regime. 3. Nesta fase de comando o compressor no produzir ar para a rede. Se ocorrer consumo de ar neste momento, a presso poder diminuir no sistema, fazendo com que a vlvula solenide seja energizada pela interface eletrnica, retornando o compressor a carga plena. COMANDO DO COMPRESSOR EM OPERAO Nesta seo considerar: P1 - Presso de referncia P4 - Nvel de presso de operao em alivio A Interface eletrnica dos compressores da linha flex esta programado para realizar comandos conforme a presso nominal indicado na plaqueta que identifica o produto. Aps o procedimento de partida, o compressor entra em operao no modo carga plena. No momento em que a presso de descarga atingir o valor nominal do compressor, ajustado atravs do parmetro P1, a velocidade de rotao do motor principal comear a variar, por ao do inversor de freqncia. O controle do inversor de freqncia realizado pela interface eletrnica, atravs de um sistema de controle realimentado (*). O sistema de controle faz com que a presso de descarga do compressor permanea em seu valor nominal, com variaes de no mximo 0,1 bar, desde que sejam respeitados os valores mximo e mnimo da velocidade de rotao do motor principal. Caso a velocidade mxima do motor principal seja atingida e a presso comece a diminuir, o compressor estar operando no limite de sua capacidade (compressor subdimencionado para a aplicao). Se a velocidade do motor atingir seu valor mnimo, ou seja, o consumo de ar estiver muito baixo ou mesmo inexistente, a presso de descarga ir aumentar at atingir o valor da presso de alvio (P4). A interface ir diminuir a velocidade de rotao do motor para um valor chamado de velocidade de alvio. Se o compressor permanecer em alvio por um tempo superior a trinta segundos o motor principal ir desligar e o compressor entrar no modo de espera, at o momento em que a presso de descarga diminua para o valor nominal (P1). Neste momento o compressor iniciar o procedimento de partida automaticamente, sem a necessidade de o operador pressionar o boto de partida. (*) Controle realimentado proporcional integral (PI). Maiores informaes veja seo Regulagem de Velocidade na Interface Eletrnica.

19

PAINEL DE INSTRUMENTOS

Verificao da Tenso de Alimentao e Temperatura Acesso aos parmetros Incremento para parmetros e teste de purga 1. Interface eletrnica (Leia as instrues no manual da Interface Eletrnica) 2. Boto de emergncia 3. Teclas 4. Controlador eletrnico secador 5. DisplayFIGURA 14 - PAINEL DE INSTRUMENTOS

Decremento

AL Alarme de temperatura e/ou oscilao da tenso Purg 3 gotinhas Acionamento da purga Man Purga manual acionada - Limite inferior de temperatura atingido (L0) OK Condies normais de operao + Limite superior de temperatura atingido (HI) . Acesso aos menus de programaoFIGURA 15 - CONTROLADOR ELETRNICO SECADOR

MODO DE COMANDOA Interface Eletrnica programada na fbrica para operar em regime automtico ou seja: O motor do compressor ser desligado quando a permanncia em alvio for maior que o tempo programado, retornando automaticamente caso a presso seja menor do valor de P1. O compressor opera em regime de carga plena entrando em alvio assim que for atingida a presso mxima de trabalho. O tempo de permanncia em alvio P4 sai ajustado de fbrica atravs da Interface Eletrnica. Se durante este tempo ajustado no houver consumo que propicie uma queda de presso, o compressor desligar, voltando a operar assim que a presso for inferior ao parmetro P1 ajustado na Interface Eletrnica.

ENTREGA TCNICAAps concretizadas as providncias de instalao do compressor, adequamento com a NR-13 do MTb, da rede eltrica e de ar comprimido (efetuadas pelo cliente), o compressor ter a partida e ser ligado, com a presena de um Tcnico do POSTO SAC SCHULZ mais prximo. O Tcnico ir orientar o cliente nos procedimentos de partida, acompanhar o funcionamento e instruir sobre a manuteno preventiva (que poder ser efetuada pelo cliente). O perodo de garantia do compressor somente ter validade quando da apresentao do Relatrio de Atendimento, que o Tcnico do POSTO SAC SCHULZ ir documentar no ato do acionamento permanecendo 1 (uma) via do relatrio em poder do cliente e, do preenchimento da Ficha de Entrega Tcnica. que aps documentada ser enviada fbrica pelo tcnico. As instrues do item A constantes no Termo de Garantia, Condies Gerais da Garantia devem ser seguidas.

20

PROCEDIMENTO DE PARTIDAO compressores Linha Flex fornecido de fbrica j testado e abastecido com leo lubrificante sinttico LUB SCHULZ SINTTICO. Antes da partida inicial do compressor verificar: o reaperto das conexes da mangueira, do circuito hidrulico e dos contatos eltricos; e ligar o secador de ar 5 minutos antes da partida do compressor (quando instalado). PROCEDIMENTO DE PARTIDA INICIAL A. Abra a porta lateral esquerda (frente p/ painel) e verifique o nvel de leo. O visor de nvel de leo 3 (Figura 18) dever estar na altura mxima; B. O display da Interface Eletrnica dever mostrar a mensagem PRONTO p/ PARTIR; C. Abra o registro da linha de servio parcialmente; D. Pressione a tecla verde para ligar o compressor, e logo em seguida o boto de emergncia (desligando o compressor vide item C do procedimento de parada) observando-se o sentido de rotao do conjunto o mesmo da seta localizada no corpo da unidade compressora e o sentido de rotao do ventilador (o fluxo de ar correto em direo do radiador); Obs.: Caso no seja, desconecte o compressor da rede eltrica e inverta dois cabos na entrada da alimentao ou na sada dos fusveis de proteo e repita o procedimento D. E para o ventilador inverta somente dois (2) cabos no contactor K4. Nota: Destrave o boto de emergncia e pressione a tecla reset na Interface Eletrnica, para cancelar a mensagem EMERGNCIA no display, que posteriormente ir mostrar PRONTO p/ PARTIR. E. Aps certificar-se que o sentido de rotao est correto, feche a porta lateral e pressione a tecla liga (verde) para colocar o compressor em funcionamento, com o registro parcialmente fechado at o compressor atingir a presso mxima. Quando entrar em alvio P4, abra lentamente o registro e o seu compressor de parafuso estar pronto para fornecer ar comprimido para a rede. Nota: O secador de ar j dever estar ligado. IMPORTANTE

- No permita que na primeira partida o motor trabalhe por mais de 3 (trs) segundos com a rotao invertida. A operao do item OK rpida e de fcil visualizao. Se houver dificuldades na partida, consulte o captulo Diagnstico de Falhas, - Em situaes normais utilizar a tecla desliga (vermelha) no painel de instrumentos, onde ir ocorrer um alvio temporizado antes do desligamento total do compressor. - O boto de emergncia deve ser utilizado somente quando se deseja um rpido desligamento do compressor. O uso do mesmo para condies normais, ir causar falha no equipamento, no coberta pela Garantia.

PROCEDIMENTO DE PARADAA. O compressor est programado para desligar conforme ajustado na interface; B. Para desligar (parada manual), pressione a tecla desliga (vermelha) no painel de instrumentos, onde ir ocorrer um alvio temporizado antes do desligamento total do compressor. C. Para paradas Emergenciais, pressione o boto de emergncia (item 2 Figura 14) .A parada do compressor ser rpida.

21

MANUTENO PREVENTIVA1. PROCEDIMENTO ANTES DE INICIAR A MANUTENO. ATENO Existem superfcies quentes dentro do gabinete do compressor, aps a sua parada. O uso de leo lubrificante e peas originais Schulz prolonga a vida til, evitando assim, a perda da Garantia de seu compressor.

A. Pare o compressor e certifique-se que o reservatrio est sem presso (espere 5 minutos). B. Desligue o compressor da rede eltrica (chave seccionadora) e certifique-se de que o compressor no possa ser ligado acidentalmente. Para compressores com controle carga/alvio remoto e usados em conjunto, deve-se colocar um aviso Em Manuteno, na chave de partida. C. Feche a vlvula (registro) entre a rede de ar comprimido e o compressor. 2. PROCEDIMENTOS APS A MANUTENO A. Abra a vlvula (registro) entre a rede de ar comprimido e o compressor. B. Energize o compressor na rede eltrica (chave seccionadora) e certifique-se de que o compressor possa ser ligado sem causar nenhum acidente. C. D partida no compressor. 3. PROCEDIMENTO SUBSTITUIO DO FILTRO DE AR Deixe o compressor esfriar antes de comear o trabalho. O elemento do filtro de ar no pode ser reutilizado ou limpo. O filtro de ar o componente responsvel pela pureza do ar que ser comprimido pela unidade compressora. O perodo para a troca do filtro de ar est determinado na Tabela 5. Para a realizao da troca do filtro de ar de seu compressor de parafuso, siga o procedimento a seguir e verifique a Figura 16. A. Veja Procedimentos antes de iniciar a manuteno. B. Remova as presilhas 1 e remova a tampa 2. C. Remova o elemento filtro de ar primrio 3 e o secundrio 4. D. Limpe o alojamento do filtro. E. Instale os elementos novos, recoloque a tampa e fixe as presilhas. F. Atualize o sistema de comando da Interface Eletrnica para que haja correspondncia com o novo elemento do filtro (Recomendao: 4000 horas). G. Certifique-se que a vedao do filtro de ar esteja bem assentada na face de fixao. Nota: O prazo para substituio do filtro de ar dever ser sempre avaliado pela assistncia tcnica que atende o seu compressor de parafuso. Nota: Verifique semanalmente a restrio do filtro de ar. Se o indicador 4 estiver vermelho efetue a troca do filtro, seguindo o procedimento acima, mesmo se o nmero de horas no tiver sido atingido.

1 - Presilhas 2 - Tampa 3 - Filtro de ar primrio 4 - Filtro de ar secundrio

FIGURA 16 - FILTRO DE AR SRP 4020 A SRP 4200

22

4. PROCEDIMENTO PARA DRENAGEM DO CONDENSADO (GUA) DO RESERVATRIO AR/LEO A drenagem do condensado do reservatrio ar/leo deve ser realizado diariamente. Para realizar a drenagem do condensado do reservatrio ar/leo proceda conforme indicado abaixo e verifique a Figura 19. A. Veja o item 1 - Procedimentos antes de iniciar a manuteno. B. Desligue o compressor e aguarde 1 (uma) hora para que o condensado se deposite no fundo do reservatrio. C. Abra o registro de drenagem 2 e colete o condensado em um recipiente. Feche o registro assim que comear a sair leo do reservatrio

21. Elemento separador ar/leo 2. Bujo de abastecimento de leo 3. Visor de nvel de leo 4. Registro de drenagem do condensado 5. Parafuso fixao tampa reservatrio

FIGURA 20 - TROCA DO ELEMENTO FILTRO DE LEO SRP 4020 E SRP 4030

3

FIGURA 19

FIGURA 18 (SRP 4020 A 4075)

FIGURA 21 - TROCA DO ELEMENTO FILTRO DE LEO SRP 4050 A SRP 4200

5. PROCEDIMENTO PARA TROCA DO FILTRO DE LEO Deixe o compressor esfriar antes de comear o trabalho. O filtro de leo no pode ser reutilizado e deve ser descartado de acordo com a legislao vigente. Para realizar a troca do filtro de leo proceda conforme indicado abaixo e verifique a figuras 20 e 21. O perodo de troca do filtro de leo est indicado na tabela 7. A. Veja o item 1 - Procedimentos antes de iniciar a manuteno. B. Remova o elemento usado 1. C. Instale o novo elemento 1. D. Atualize a informao do nmero de horas para a prxima troca do filtro de leo na interface eletrnica do compressor. O valor a ser ajustado est indicado na tabela de parmetros anexa a pasta de informaes de seu compressor. (Procedimento necessrio apenas para compressores eletrnicos). E. Certifique-se que a vedao do filtro de leo esteja bem assentada ao cabeote de fixao 2. Nota: A primeira troca do filtro de leo deve ser realizada com 300 horas (SRP 4020 at SRP 4030) 6. PROCEDIMENTO PARA TROCA DO LEO LUBRIFICANTE Utilize somente o leo LUB SCHULZ ou LUB SCHULZ SINTTICO para compressor de ar rotativo de parafuso. No misture diferentes tipos de leo. O leo ainda est quente quando o compressor recm desligado. No abra o bujo de enchimento se o reservatrio estiver pressurizado. Descarte o leo de acordo com as normas locais. Para realizar a troca do leo proceda conforme indicado abaixo e verifique a Figura 19. O perodo de troca do leo est indicado na Tabela 7. A. Veja o item 1 - Procedimentos antes de iniciar a manuteno. B. Desligue o compressor e aguarde pelo menos 5 (cinco) minutos para que seja eliminada a presso do sistema. O reservatrio ar/leo possui um manmetro. Verifique o reservatrio est completamente despressurizado antes de realizar o passo seguinte. C. Abra o registro 2 e colete o leo em um recipiente. Feche o registro ao final da drenagem. D. Abra o bujo de enchimento 3 e abastea com leo LUB SCHULZ ou LUB SCHULZ SINTTICO at que o nvel de leo atinja a parte inferior do bujo de enchimento. E. Feche o bujo logo aps o abastecimento. No necessrio aperto rigoroso, pois o bujo auto vedante.

23

Nota: - No reservatrio ar/leo est fixado um adesivo que indica o leo LUB SCHULZ para compressor rotativo de parafuso abastecido na fbrica em seu compressor. O mesmo encontrado nos POSTOS SAC SCHULZ. Este compressor pode operar com leo mineral, sinttico e leo sinttico atxico. - Sugerimos no mudar de leo. A mudana indiscriminada pode proporcionar contaminao por incompatibilidade qumica, diminuindo a vida til do leo e causando problemas de lubrificao. 7. SUBSTITUIO DO ELEMENTO SEPARADOR AR/LEO Descarte o elemento separador usado de acordo com as normas locais vigentes. Deixe o compressor esfriar antes de iniciar o trabalho de manuteno. Para realizar a troca do elemento separador proceda conforme indicado abaixo e verifique a Figuras 18, 22, 23 e 24. O perodo de troca do elemento separador est indicado na Tabela 7. A. Veja o item 1 - Procedimentos antes de iniciar a manuteno. B. Desligue o compressor e aguarde pelo menos 5 (cinco) minutos para que seja eliminada a presso do sistema. O reservatrio ar/leo possui um manmetro. Verifique o reservatrio est completamente despressurizado antes de realizar o passo seguinte. C. Remova os parafusos que fixam a tampa do reservatrio ar/leo. D. Retire a tampa do reservatrio. E. Limpe as superfcies de vedao do reservatrio e da tampa e substitua as juntas. F. Limpe o reservatrio se necessrio. G. Instale o novo elemento separador 1 e certifique-se de que esteja bem acoplado. Tome cuidado para no contaminar o elemento, segure-o atravs das extremidades metlicas. H. Monte a tampa superior do reservatrio ar/leo tomando o cuidado de que ajunta superior esteja devidamente acoplada. I. Aperte os parafusos 5 alternadamente, utilizando um torqumetro [Tabela 6]. J. Atualize a informao do nmero de horas para a prxima troca do elemento separador na interface eletrnica do compressor. O valor a ser ajustado est indicado na tabela de parmetros anexa a pasta de informaes de seu compressor. Nota: - importante verificar na junta de vedao do elemento separador se a mesma possui grampo ou clipe de aterramento. - Quando instalado este elemento, a continuidade eltrica deve ser estabilizada e mantida entre o prprio elemento e o tanque separador ar/leo. Falhas ao manter esta continuidade podem resultar na formao de energia esttica no compressor. A fasca resultante da descarga desta eletricidade esttica pode causar ignio na mistura ar/leo dentro do compressor, resultando em severos danos para o equipamento e acidentes ou perda da vida humana! - Para os compressores SRP 4150 e SRP 4200 existe um suporte no reservatrio para facilitar a remoo de sua tampa, como na figura 23.MODELO PARAFUSO TORQUE (N.m) SRP 4020 SRP 4075 1/2 70 a 80 TABELA 6 SRP 4150 5/8 155 a 164 SRP 4200 5/8 155 a 164 FIGURA 24

5

FIGURA 22

FIGURA 23

8

1

8. ROLAMENTO DO MOTOR ELTRICO PRINCIPAL Para realizar a manuteno nos rolamentos do motor eltrico principal proceda conforme indicado no item 1. Engraxe os rolamentos do motor eltrico conforme sua placa de identificao. Para informaes adicionais consulte o manual de instrues do mesmo. 9. REAPERTO DAS CONEXES ELTRICAS Antes de iniciar o reaperto das conexes eltricas proceda conforme indicado no item 1. Em seguida reaperte as conexes eltricas da chave de partida (conectores dos rels, contatores, cabos de potncia, etc). 10. LIMPEZA DO RADIADOR E CONDENSADOR O radiador obstrudo eleva a temperatura do compressor a ponto de deslig-lo por sobretemperatura. Antes de iniciar a limpeza proceda conforme indicado no item 1. Para limpar o radiador e o condensador externamente (Figura 25), use ar comprimido de fora para dentro. Para limpar o radiador mais minuciosamente, escove sua superfcie inferior interna. Nota: No use escova de metal para limpeza do radiador ou condensador, evite o amassamento das aletas de refrigerao. 24

FIGURA 25

11. CALIBRAES Realize a calibrao da(s) vlvula(s) de segurana e manmetros em um rgo credenciador pelo INMETRO. Esta operao deve ser realizada em dispositivo no acoplado ao reservatrio. Procedimento Verifique as indicaes de falhas na interface Verifique nvel de leo Troque o leo lubrificante Substitua o elemento do filtro de ar admisso Verifique nvel de restrio elemento do filtro ar Substitua o filtro de leo SRP 4020 / 4025 / 4030 Substitua o filtro de leo SRP 4050 a 4250 Substitua o elemento separador ar/leo Limpe o radiador e o condensador externamente Verifique vazamentos de leo Inspecione a vlvula de segurana Verifique a condio das mangueiras Aperte conexes e parafusos Verifique e aperte as conexes da chave eltrica Limpeza do filtral entrada do ar no compressor Limpeza do compressor Limpe os filtros de ar da caixa eltrica Lubrifique os rolamentos do motor (de acordo com a plaqueta do motor) Verifique o nivel de restrio do pre-filtro coalescente Substitua elemento do pre-filtro coalescente Dirio * * (1) *(3) * * (5) * (2) (3) (8) * (2) (3) (8) * (6) * * * * * * * * * * (4) * * (4) * * * * Semanal A cada 1000h A cada 4000h A cada 8000h Anual Quando Exigido

* * (7) *

TABELA 7 - PLANO DE MANUTENO PREVENTIVA

IMPORTANTE (1) Verifique o nvel do leo quando o compressor estiver desligado (espere at que o ar e o leo estejam separados e que as bolhas (espuma) sejam eliminadas, pois isto poder mascarar o nvel de leo). (2) A primeira vez com 300 horas. (3) Quando utilizado leo mineral, trocar o leo a cada 1000 horas, filtro de leo a cada 1000 horas para SRP 4020 a 4030 e a cada 3000 horas para SRP 4050 a 4250. (4) Trimestralmente. (5) Trocar o filtro se o indicador 4 (Figura 18) estiver acusando restrio. (6) A vida til do elemento separador de no mnimo 3000 horas de servio desde que todos os requisitos abaixo sejam atendidos: - condies de instalao conforme tens 1 e 2 do captulo Instalao; - manuteno preventiva realizada corretamente (conforme o seu captulo); - regime de operao da mquina (ciclo carga/alivio) no freqentes. Prazo para substituio do elemento separador dever ser sempre avaliado pela Assistncia Tcnica que atende o seu compressor de parafuso (recomendaes vlidas tanto para o abastecimento de fbrica com leo mineral quanto para leo sinttico). (7) Faa a troca de elementos regularmente para obter a mxima eficincia e qualidade dos filtros de ar Schulz, mantendo assim baixos custos de operao. Os elementos filtrantes devero ser trocados pelo menos uma vez por ano ou quando a perda de carga exceder o mximo recomendado de 0.6 bar. (8) Condies operacionais tais como, temperatura ambiente, obstruo do radiador ar/leo por contaminao, renovao de ar da casa de mquinas, limpeza dos filtros de ar, leo e elemento separador, podem promover temperatura de descarga da unidade em nveis que alteram a vida til do leo. Quando as condies operacionais promoverem regularmente a temperatura de descarga da unidade compressora abaixo de 90C, o perodo de troca de leo deve atender o que segue: - Se leo mineral a cada 1000 horas; - Se leo sinttico a cada 8000 horas. Quando as condies operacionais promoverem regularmente a temperatura de descarga da unidade compressora acima de 90C, o perodo de troca de leo deve atender o que segue: - Se leo mineral a cada 500 horas; - Se leo sinttico a cada 4000 horas. 25

PEAS DE MANUTENOPara que seu compressor de ar de parafuso Schulz tenha uma vida til garantida e possa operar adequadamente, necessita de manuteno peridica conforme mencionado no captulo Manuteno Preventiva. A tabela abaixo indica o cdigo dos componentes bsicos de manuteno e do leo lubrificante, que podem ser adquiridos junto ao POSTO SAC SCHULZ.Denominao leo lubrificante mineral LUB SCHULZ (galo 20 lts) leo lubrificante sinttico LUB SCHULZ (galo 20 lts) Elemento filtro ar (primario) Elemento filtro ar (secundrio) Filtro de leo elemento separador ar/leo Elemento pr-filtro Filtro de entrada ar do motor SRP 4020 Flex 101.0173-0 101.0239-0/AT 007.0170-0/AT 007.0171-0/AT 007.0023-1/AT 021.0148-0 007.0271-0/AT 007.0419-0/AT SRP 4025 Flex 101.0173-0 101.0239-0/AT 007.0170-0/AT 007.0171-0/AT 007.0023-1/AT 021.0148-0 007.0271-0/AT 007.0419-0/AT 007.0176-0/AT 007.0398-0/AT SRP 4030 Flex 101.0173-0 101.0239-0/AT 007.0170-0/AT 007.0171-0/AT 007.0023-1/AT 021.0148-0 007.0271-0/AT 007.0419-0/AT 007.0176-0/AT 007.0398-0/AT SRP 4050 Flex 101.0173-0 101.0239-0/AT 007.0389-0/AT 007.0390-0/AT 007.0383-0/AT 021.0009-1 007.0275-0/AT 007.0455-0/AT 007.0176-0/AT 007.0444-0/AT SRP 4060 Flex 101.0173-0 101.0239-0/AT 007.0168-0/AT 007.0169-0/AT 007.0383-0/AT 021.0119-0 007.0275-0/AT 007.0455-0/AT 007.0176-0/AT 007.0464-0/AT SRP 4075 Flex 101.0173-0 101.0239-0/AT 007.0168-0/AT 007.0169-0/AT 007.0383-0/AT 021.0119-0 007.0275-0/AT 007.0455-0/AT 007.0176-0/AT 007.0462-0/AT SRP 4150 Flex 101.0173-0 101.0239-0/AT 007.0364-0/AT 007.0365-0/AT 007.0383-0/AT 021.0185-0 007.0310-0/AT 007.0176-0/AT 021.0252-0 SRP 4200 Flex 101.0173-0 101.0239-0/AT 007.0364-0/AT 007.0365-0/AT 007.0383-0/AT 021.0185-0 007.0310-0/AT 007.0176-0/AT 021.0252-0

Filtro de entrada ar da da caixa 007.0176-0/AT eltrica (Kit c/10 peas) Filtro de entrada p/ compressor (kit c/ 2 peas) 007.0398-0/AT

TABELA 8

REMOO DAS PEAS DE MANUTENO - DESCARTEQuando o compressor tiver a concluso do servio, o leo do compressor, o elemento do filtro do leo e o elemento separador de leo, devem ser descartados de acordo com as normas locais vigentes. Veja orientaes adicionais Orientaes e Recomendaes Ambientais.

CUIDADOS COM O LEO LUBRIFICANTEO leo indicado o leo sinttico ou mineral para compressor de ar de parafuso que encontrado nos POSTOS SAC SCHULZ. Antes do uso contnuo do leo, os seguintes itens devem ser verificados, porque eles so importantes para a operao do compressor: 1. Temperatura durante a operao: se contnua, acima de 90C, reduzir pela metade o intervalo de troca de leo normal; 2. Consumo de leo: alta temperatura durante a operao aumenta o consumo de leo; 3. Se h formao de verniz: afeta o resfriamento e a separao do leo. A formao de verniz (oxidao do leo) pode ser visualizada, em nveis de metal, como uma camada de verniz/laca marrom. NOTA: Sugerimos no mudar de leo. A mudana indiscriminada pode proporcionar contaminao por incompatibilidade qumica, diminuindo a vida til do leo e causando problemas de lubrificao.

MANUTENO CORRETIVAPara garantir a SEGURANA e a CONFIABILIDADE no produto, os reparos, as manutenes e os ajustes devero ser efetuados atravs do nosso POSTO SAC SCHULZ mais prximo, o qual utiliza sempre peas originais.

26

DIAGNSTICO DE FALHASA relao que apresentamos serve para simular a grande maioria dos problemas e possveis causas que podem redundar em parada ou funcionamento incorreto do compressor. A simplicidade de alguns procedimentos para solucionar os problemas, oferece condies ao usurio, procedendo a leitura no display da Interface Eletrnica, de san-los sem a necessidade de Assistncia Tcnica especializada. Entretanto, persistindo o problema aps tentadas as aes corretivas abaixo, entre em contato com o POSTO SAC SCHULZ mais prximo.DEFEITOS EVENTUAIS Arraste de leo para a linha de ar. CAUSAS PROVVEIS Nvel excessivo de leo. leo do compressor espumando. Compressor com ciclos muito rpidos de carga/alvio. Consumo de ar muito inferior a capacidade de produo do compressor. Registro de sada fechado. (Neste caso a presso na rede muito baixa). Muita perda de carga prxima ao compressor. Falta de fase ou energia eltrica. Falta de tenso no comando. Compressor no parte. NOTA: A Interface Eletrnica foi programada para detectar possveis falhas (vide manual de instrues da mesma). Falha no inversor de freqncia. Rel de sobrecarga do motor da unidade compressora ou do ventilador desarmado. Sobre-temperatura. Bobina dos contatores queimada. Outras causas: Fios com contatos soltos ou interrompidos. Boto de emergncia acionado. Rel de sobrecarga atuado. (Proceder a leitura na Interface Eletrnica). Instalao em desacordo com a Norma NBR 5410 Falta de fase (fusvel da instalao queimado). Compressor parte e desliga logo em seguida. Cabos que alimentam o motor frouxos na entrada ou sada dos contatores Rel trmico com defeito ou contatos dos contatores muito gastos. Falta de leo. A temperatura sobe rapidamente. SOLUO Remova o excesso de leo. Ciclo carga e alvio rpido. (Desligue algum compressor em paralelo ou instale reservatrio de maior volume Desligue algum compressor em paralelo ou instale reservatrio de maior volume. Abra o registro lentamente. Elimine a perda de carga. Verifique a instalao e os fusveis de proteo. Verifique o fusvel de proteo do comando. Com tenso no comando a lmpada (se estiver perfeita) deve acender. Verifique a causa e consulte o manual de instrues da chave. Rearme e verifique a causa do desarme religando o compressor. Aguarde alguns minutos at retornar a temperatura ideal de operao. Caso no solucione solicite a presena da Assistncia Tcnica. Verifique as bobinas dos contatores. Verifique os referidos componentes e acompanhando o diagrama eltrico, veja onde est interrompida a tenso que impede a operao de ligar. Destrave o boto e aperte a tecla reset da Interface Eletrnica. Identifique a causa, elimine-a e verifique a faixa de regulagem do rel. Verifique a corrente e a defasagem entre fases. Verifique a causa e redimensione os cabos se houver necessidade. Verifique os fusveis e redimensione-os se necessrio. Procure a causa da queima do fusvel. Veja a condio dos cabos e dos isolamentos e reaperte-os se necessrio. Veja os contatos dos contatores K1, K2, K3. Se esto normais observe o rel de sobrecarga. Verifique o nvel do leo e reponha, (Veja cap. Manuteno Preventiva item 1.2.4 utilizando o leo LUB SCHULZ SINTTICO ou LUB SCHULZ para compressor de ar de parafuso). Solicite a presena da assistncia tcnica. Verifique o indicador de restrio e as condies do filtro de ar substituindo-o. Conecte a mangueira ou substitua-a.

Inversor de freqncia com sobrecarga. Filtro de ar obstrudo. Mangueira que despressuriza o reservatrio desconectada da vlvula de admisso ou rompida. (Observe rudo tpico de vazamento). Vlvula de alvio travada aberta. O compressor no comprime para a rede de ar o fluxo total. A vlvula de admisso no abre. Bobina da vlvula solenide queimada ou com orifcio obstrudo. Tubo que alimenta a vlvula solenide rompido ou desconectado. Vazamento de ar em alguma tubulao do compressor

O compressor repentinamente perdeu rendimento. A presso fica muito baixa na rede de ar. Nota: Antes de qualquer providncia leia as observaes no final do diagnstico de falhas, e no display da Interface Eletrnica

Solicite a presena da Assistncia Tcnica.

27

DEFEITOS EVENTUAIS

CAUSAS PROVVEIS Rel de sobrecarga atuado. Reservatrio ar/leo pressurizado. Trmico desarmado.

SOLUO Verifique a corrente e a regulagem do rel de sobrecarga. Aguarde a despressurizao ou verifique as causas de sobre presso no reservatrio. Verifique a amperagem e a regulagem do rel de sobrecarga. Verifique o nvel de leo e reponha se necessrio. Utilizando o leo LUB SCHULZ SINTTICO ou LUB SCHULZ para compressor de ar de parafuso Verifique se o ventilador (hlice) no est quebrado.

O compressor desliga e no volta a ligar mesmo com a presso na rede baixa.

Alta temperatura. (Este compressor dispe de sensor de temperatura que informar Interface Eletrnica).

Verifique se o elemento filtrante do filtro de leo no est entupido. A primeira troca efetuada com 300 horas de operao (SRP 3030 Flex). Verifique se h fluxo de ar na colmia do radiador. (Limpe-a se estiver obstruda) Verifique se existe vazamento de leo e elimine-o.

Inversor de freqncia no est pronto para partir. Falta de fase no comando Bobina do contator queimada. Consumo de leo excessivo necessitando reposio. (Muito leo encontrado na rede de ar). Corrente do motor principal acima da nominal de trabalho. Excesso de gua no reservatrio ar/leo. Vazamento no circuito. Elemento separador danificado. Neste caso o manmetro indicador de restrio no acusa praticamente nenhuma restrio). Linha de retorno do elemento separador ar/leo obstruda. Rotao invertida. tenso abaixo do especificado. Unidade compressora travada. Compressor operando muito acima da capacidade das ferramentas pneumticas.

Cheque a causa e consulte o manual de instrues do inversor. Procure a causa conforme o esquema. Troque a bobina. Identificar e corrigir. Troque o elemento separador ar/leo, e o leo LUB SCHULZ SINTTICO ou LUB SCHULZ para compressor de ar de parafuso. Remova a tubulao e limpe-a. Confira o sentido de rotao. Rever o dimensionamento dos cabos Solicite a presena da Assistncia Tcnica. Verifique o comportamento do consumo de sua rede de ar. Caso no se solucione solicite a presena da Assistncia Tcnica. Reveja o dimensionamento dos cabos de alimentao, observando a distncia da fonte alimentadora (transformador).

Rudo intermitente na partida. Os contatores parecem no acionar.

Queda de tenso na rede eltrica. Instalao em desacordo com a norma NBR 5410.

Verifique para quanto cai a tenso no comando no momento da partida. Verifique defasagem de tenses entre as fases. Verifique se no tem nenhum fio de comando solto.

Queda de tenso no secundrio do transformador de 24V na partida. Filtro de leo obstrudo. Filtro de ar obstrudo. Super aquecimento do compressor. Nvel baixo de leo. Radiador com a colmia obstruda. Vlvula termosttica inoperante. Elemento separador de ar/leo obstrudo. Vlvula de segurana abre seguidamente. Vlvula de admisso travada. Vlvula(s) solenide(s) com defeito. Vlvula de presso mnima travada Vibrao ou rudo excessivo. Rolamentos dos motores ou da unidade danificados. Hlice com p quebrada. Registro agulha est fechado. No permite a sada do condensado do secador de ar, inundando o trocador de calor e permitindo o arraste do mesmo para a rede de ar comprimido. No seca o ar comprimido (presena de umidade na rede ou no reservatrio). Sistema de purga est obstrudo por sujeira. A presena de sujeira ou partculas no sistema de purga podem obstruir a passagem de condensado. Vlvula solenide de purga inoperante. mbolo da vlvula solenide emperrado ou bobina queimada no permitindo o acionamento deste componente.

Verifique a causa e elimine-a. Substiua-o o elemento filtrante. Avalie a causa e troque o leo, usando o LUB SCHULZ SINTTICO ou LUB SCHULZ. Providencie a limpeza. Solicite a presena da Assistncia Tcnica. Verifique o manmetro de restrio e substitua o elemento separador.

Solicite a presena da Assistncia Tcnica.

Identifique onde est localizado o rudo e solicite a presena da Assistncia Tcnica. Solicite a presena da Assistncia Tcnica. Certifique-se de que o registro agulha de purga esteja suficientemente aberto. Caso no, gire a manopla do registro no sentido anti-horrio para aumentar a descarga de condensado durante as purgas. No preciso abrir todo o registro, somente o necessrio. Despr

Documents

Manual Linha 4000 Flex