Manual MDFIC-01

MDFIC01

Multimap Dualbank Fuel and Ignition Controler

Manual de Instalao e Operao

Manual Verso V1.5

Manual Verso V1.5 Pgina- 2

NDICE 1. CARACTERSTICAS GERAIS

1.1. Caractersticas funcionais__________________________________________pg.09 1.2. Caractersticas eltricas_.__________________________________________pg. 09 1.3. Caractersticas mecnicas_________________________________________pg.10 1.4. Requerimentos do software________________________________________pg.10

2. INSTALAO DA ECU MDFIC01

2.1. Composio do KIT________________________________________________pg.11 2.2. Instalao dos Sensores e Atuadores_______________________________pg.11

2.2.1. Sensor de Presso do coletor de admisso (MAP)___________________________________________________________pag.11

2.2.2. Sensor de Temperatura do motor_______________________________pg.11 2.2.3. Sensor de Temperatura do Ar admitido._________________________pg.11 2.2.4. Sensor de Posio de Borboleta (TPS)___________________________pg.12

2.3. Ignio.___________________________________________________________pg.12 2.4. Sadas auxiliares___________________________________________________pg.12 2.5. Chicote___________________________________________________________pg.13

3. DESCRIO DAS FUNES/MAPAS

3.1. Mapas Bsicos de Combustvel_____________________________________pg.14 3.1.1. Mapa de Combustvel por Rotao do Motor

(RPM)____________________________________________________________pg.14 3.1.2. Mapa de Combustvel por Presso do coletor

(MAP).___________________________________________________________pg.14 3.1.3. Mapa de Combustvel por Posio de borboleta

(TPS)_____________________________________________________________pg.14 3.2. Mapas Bsicos de Ignio_________________________________________pg.14

3.2.1. Mapa de Ignio por Rotao do Motor (RPM)____________________________________________________________pg.14

3.2.2. Mapa de Ignio por Presso do coletor (MAP).___________________________________________________________pg.14

3.2.3. Mapa de Ignio por Posio de borboleta (TPS)_____________________________________________________________pg.15

3.3. Mapas de correo de combustvel._______________________________pg.15 3.3.1. Mapa de correo por Temperatura da gua__________________pg.15 3.3.2. Mapa de correo por Temperatura do ar._____________________pg.15 3.3.3. Transitrio (Rpida)____________________________________________pg.15

3.4. Mapas de correo de Ignio____________________________________pg.15 3.4.1. Mapa de correo por Temperatura da gua__________________pg.15 3.4.2. Mapa de correo por Temperatura do ar______________________pg.16 3.4.3. Limitador de giro_______________________________________________pg.16

3.5. Sadas Auxiliares___________________________________________________pg.16 3.5.1. Sada auxiliar por temperatura da gua (controle da

ventoinha)_______________________________________________________pg.16 3.5.2. Sada auxiliar por rotao do motor_____________________________pg.16


4. OPERANDO O MDFIC01 VIA PAINEL FRONTAL

4.1. Nomenclaturas encontradas no visor do painel frontal________________________________________________________________pg.17

4.2. Painel frontal e Painel traseiro ______________________________________pg.17 5. OPERAO DO MDULO MDFIC01

5.1. Modo Monitorao________________________________________________pg.18 5.1.1. Display frontal.________________________________________pg.18/19/20/21

5.2. Modo Programao_______________________________________________pg.22 5.2.1. Como entrar em modo de programao._______________________pg.22 5.2.2. Como sair do modo de programao.__________________________pg.22 5.2.3. Atalho para monitorar a condio atual do

motor.___________________________________________________________pg.23 5.2.4. Antes de iniciar qualquer alterao_____________________________pg.24

5.3. Bancada 1 de Combustvel (Bank [1])______________________________pg.24 5.3.1. Mapa de Combustvel por Rotao do

Motor.________________________________________________________pg.24/25 5.3.2. Mapa de Combustvel por Presso no coletor de

Admisso_____________________________________________________pg.26/27 5.3.3. Mapa de Combustvel por Posio de

borboleta_____________________________________________________pg.28/29 5.3.4. Mapa de Combustvel por Temperatura do

Ar.____________________________________________________________pg.30/31 5.3.5. Mapa de Combustvel por Temperatura d a

gua.________________________________________________________pg.32/33 5.3.6. Ajuste do nmero de Cilindros do Motor_________________________pg.34 5.3.7. Ajuste da sada auxiliar por Temperatura da

gua____________________________________________________________pg.35 5.4. Bancada 2 de Combustvel (Bank [2])______________________________pg.36

5.4.1. Habilitando/Desabilitando a Bancada 2________________________pg.36 5.4.2. Mapa de Combustvel por Rotao do

Motor____________________________________________________________pg.36 5.4.3. Mapa de Combustvel por Presso no coletor de

Admisso________________________________________________________pg.37 5.4.4. Mapa de Combustvel por Posio de

borboleta________________________________________________________pg.37 5.4.5. Mapa de Combustvel por Temperatura do

Ar_______________________________________________________________pg.38 5.4.6. Mapa de Combustvel por Temperatura d a

gua____________________________________________________________pg.38 5.4.7. Ajuste do nmero de Cilindros do

Motor____________________________________________________________pg.39 5.5. Ignio____________________________________________________________pg.40

5.5.1. Mapa de Avano de Ignio por Rotao do Motor_________________________________________________________pg.40/41

5.5.2. Mapa de Avano de Ignio por Presso no coletor de Admisso_____________________________________________________pg.42/43

5.5.3. Mapa de Avano de Ignio por Posio de borboleta_____________________________________________________pg.44/45

5.5.4. Mapa de Correo do Avano de Ignio por Temperatura do Ar____________________________________________________________pg.46/47


5.5.5. Mapa de Correo do Avano de Ignio por Temperatura da gua_________________________________________________________pg.48/49

5.5.6. Ajuste do nmero de Cilindros do Motor_________________________pg.50 5.5.7. Ajuste do Tamanho da janela do distribuidor____________________pg.51 5.5.8. Ajuste do Tempo de Carga da bobina__________________________pg.51 5.5.9. Ajuste do Limitador de Giro_____________________________________pg.51

6. CONFIGURAES INICIAIS

6.1. Modo IGNITION____________________________________________________pg.52 6.2. Modo IGN INV_____________________________________________________pg.53

7. LIGAO DOS BICOS INJETORES

Pginas 54/55/56

8. INSTALANDO O SOFTWARE 8.1. Configurao mnima______________________________________________pg.57 8.2. Instalao do Software____________________________________________pg.57 8.3. Viso geral do HIS Engine Controllers Console____________________pg.58 8.4. Inputs (Sinais de entrada)__________________________________________pg.59 8.5. Outputs (Comandos de Sada)_____________________________________pg.60 8.6. Settings.___________________________________________________________pg.60 8.7. Editing ____________________________________________________________pg.61 8.8. Tables (Mapas)____________________________________________________pg.62 8.9. Event Recorder (Aquisio de Dados)______________________________pg.63 8.10. Outros Campos____________________________________________________pg.64


MDFIC01

Painel frontal

Painel traseiro

Chicote Principal

Sensor de

Presso

Conexo Serial


Termos de Garantia limitada

A garantia do MDFIC01 limitada a 1 (Hum) ano a

partir da data de compra e cobre apenas os defeitos de fabricao.

Danos causados pela utilizao errnea do produto no so cobertos pela garantia. A violao do lacre implica na perda de garantia do produto


Introduo

A tecnologia envolvida nos gerenciadores de motores a combusto complexa.

O objetivo dos sistemas de injeo eletrnica programveis basicamente permitir que seu usurio ajuste a quantidade de combustvel e o avano da ignio necessria de acordo com a massa de ar admitida nos variados regimes e condies.

O MDFIC01 utiliza um microcontrolador para realizar as leituras de rotao, carga, temperatura da gua, temperatura de ar e posio de borboleta que sero utilizados nos mapas bsicos. Nos mapas bsicos de Rotao/ Presso / Posio de borboleta, de acordo com a calibrao inserida, temos como resultado final um tempo de injeo que define o quanto tempo o bico injetor vai ficar aberto.

Algumas variveis como temperatura do ar e temperatura da gua so tambm utilizadas para corrigir variaes de densidade do ar admitido e variaes na temperatura do motor. As variaes na abertura de borboleta provocam transientes em que necessita se de correes momentneas do tempo de injeo.


Antes de instalar

Leia todo o Manual do produto antes de comear a instalao/

operao facilitando assim o processo de instalao evitando assim erros que podero avariar o mdulo ou atuadores instalados.

Desconecte a bateria antes de iniciar qualquer instalao eltrica.

Soldar todas as conexes. Nunca troque de bateria se o motor estiver ligado evitando que o

MDFIC01 e o sistema eltrico do veculo seja exposto a uma tenso no regulada.

Durante a configurao do MDFIC01 aconselhamos manter desconectado o conector da bobina ou do mdulo de ignio.

Velas de ignio e cabos de vela No supressivos podem provocar interferncia eletromagntica podendo levar o MDFIC01 a alguma falha de funcionamento.

Instalar o MDFIC01 em um local seco e fresco.

Recomendamos que o MDFIC01 seja instalado e operado por profissional capacitado e com experincia em ajuste de motor; O descumprimento dessa regra pode causar danos ao motor.

ATENCO!!!!!!!!!!!!!!!ATENCO!!!!!!!!!!!!!!!ATENCO!!!!!!!!!!!!!!!ATENCO!!!!!!!!!!!!!!!

PRODUTO DESENVOLVIDO PARA USO PRODUTO DESENVOLVIDO PARA USO PRODUTO DESENVOLVIDO PARA USO PRODUTO DESENVOLVIDO PARA USO

RESTRITO EM VECULOS DE COMPETIO .RESTRITO EM VECULOS DE COMPETIO .RESTRITO EM VECULOS DE COMPETIO .RESTRITO EM VECULOS DE COMPETIO .


1. Caractersticas Gerais

1.1. Caractersticas funcionais

Rotao: at 15,000 rpm. Nmero de Cilindros: 1, 2, 4, 5, 6 e 8 cilindros Tipo de motor: Ciclo Otto / 4 tempos Modos de Admisso: Aspirado ou Turbo at 4kg/cm2 Combustvel: Gasolina, lcool, Metanol Carga: Por Posio de Borboleta e Presso do Coletor de Admisso Modo de Injeo: Multi ponto Full group ou Monoponto Modo de Ignio: Distribuidor Hall Quatro memrias com calibraes distintas Controle de at duas Bancadas de Combustvel Controle de Ignio Mapa de Combustvel e Ignio por rotao do motor Mapa de Combustvel e Ignio por posio de borboleta Mapa de Combustvel e Ignio por presso do coletor de admisso Mapa de Combustvel e Ignio por temperatura da gua Mapa de Combustvel e Ignio por temperatura do ar Sada auxiliar por temperatura dagua Sada auxiliar por rpm Limitador de rotao por corte da ignio Ajuste de transitrio ou Rpida Ajuste da janela do Distribuidor Ajuste do tempo de carga da Bobina Conexo serial via micro computador Ajustes em tempo real

Outros

Data logging / Aquisio de dados

Permite aquisio dos dados funcionais no micro computador

Download / Upload

Permite carregar ou descarregar as calibraes armazenadas no micro

computador atravs do software (HIS Engine Controllers Console)

1.2. Caractersticas Eltricas

Tenso de alimentao - 9 a 16 volts Consumo mdio - 100mA @ 12Volts (menos carga dos Injetores) Carga mxima por bancada de Injetores - 4 Amperes Carga mxima na sada de ignio (fio marrom) - 50mA Carga mxima na sada auxiliar (fio lils) - 220mA Carga mxima na sada auxiliar (fio amarelo) - 4 Amperes Sensor MAP -100Kpa a 400Kpa Sensores de Temperatura -20C a 130C


1.3. Caractersticas Mecnicas

Altura: 37mm Largura: 94mm Comprimeto: 121mm Peso: 150 gramas

1.4. Requerimentos do Software

Computador: IBM-PC ou compatveis Windows 95/98/2000/ME/XP Vdeo: SVGA (1024 por 768 pixels) Driver de CD Porta serial: RS232C


2 INSTALAO DA ECU MDFIC01 2.1 Composio do KIT O MDFIC01 composto dos seguintes itens:

-Mdulo de controle eletrnico MDFIC01 -Chicote principal -Cabo para conexo serial via microcomputador -Manual de operao -CD rom com o manual completo em PDF e o software de operao e instalao no micro.

2.2 Instalao dos Sensores e Atuadores 2.2.1 Sensor de Presso do coletor de admisso (MAP)

O sensor de presso do coletor de admisso converte a presso negativa (vcuo) ou positiva do coletor de admisso em sinal eltrico e vem embutido no painel traseiro do MDFIC01 bastando conectar uma mangueira no sensor localizado no painel traseiro do MDFIC01. 2.2.2 Sensor de Temperatura do motor

Necessrio durante a fase fria do motor converte a temperatura do motor em sinal eltrico permitindo o correto funcionamento do motor durante a fase fria e partida a frio. Deve ser utilizado o sensor de temperatura do motor da linha VW gol MI 1.6/1.8/2.0 ( sugesto IGUAU 802 ).

O sensor de temperatura do motor possui dois terminais onde em um deles dever ser ligado o fio de cor AZUL do chicote do MDFIC01 e o outro terminal dever ser ligado ao negativo da bateria.

Se o sensor no estiver conectado ou no esteja sendo utilizado, o MDFIC01

desconsidera automaticamente a funo do sensor do menu de funes. 2.2.3 Sensor de Temperatura do Ar admitido

A temperatura do Ar admitido no coletor de admisso muito utilizado para permitir a correo do combustvel / avano devido s variaes da temperatura do Ar admitido.

Deve ser utilizado o sensor de temperatura do ar da linha FIAT Palio 1.6 16V e

Palio 1.0 e 1.5 de 99/00 (sugesto IGUAU 901). O sensor de temperatura do ar admitido no coletor possui dois terminais onde

em um deles dever ser ligado o fio de cor CINZA do chicote do MDFIC01 e o outro terminal dever ser ligado ao negativo da bateria.

Se o sensor no estiver conectado ou no esteja sendo utilizado, o MDFIC01 desconsidera automaticamente a funo do sensor do menu de funes.


2.2.4 Sensor de Posio de Borboleta (TPS)

Sensor que converte a variao de abertura de borboleta em sinal eltrico. Utilizado pelo mapa do sensor de posio de borboleta e tambm para o clculo do transitrio (rpida).

Pode ser utilizado o sensor que acompanha os corpos de injeo eletrnica

utilizando o fio de cor ROSA como positivo 5V do sensor, o fio de cor BRANCA como sinal do sensor e um negativo da bateria. 2.3 Ignio

O sistema de ignio utilizado para chavear as altas correntes necessrias para energizar a bobina de ignio.

muito importante definir e configurar o mdulo de acordo com o tipo de

sistema de ignio a ser utilizado. O MDFIC01 possui dois tipos de configuraes de Ignio:

Modo IGNITION

Se estiver sendo utilizado o caixa de ignio Bosch 7 pinos ou drivers de ignio que permitem controle do tempo de carga da bobina. (ex. Bobina utilizada na Kombi injetada e gol 1.0 mi com bobina de trs terminais).

Durante a instalao e configurao, aconselha-se manter desconectado os

conectores da bobina e da caixa de ignio.

Modo IGN INV

Se estiver sendo utilizado Amplificadores de fasca (do tipo MSD ou similares) e sem caixa de ignio.

Durante a instalao e configurao, aconselha-se manter desconectado os

conectores da bobina e da caixa de ignio. 2.4 Sadas auxiliares

A sada auxiliar por temperatura da gua de arrefecimento pode acionar a ventoinha de refrigerao do motor atravs de um rel auxiliar comandando o negativo de um rel.

A sada auxiliar por rotao do motor pode acionar um solenide a partir de uma rotao. (ex. solenide de acionamento do VTEC nos Honda VTI)


2.5 Chicote

O chicote do MDFIC01 composto de 12 fios com cores e identificaes diferentes.

Fio Ligao Complementos

Vermelho Positivo (12V) da bateria

Preto Negativo da bateria

Laranja Positivo (12V) ps-chave

Amarelo (1) Comando (negativo) da bancada (1) de

bicos injetores

Verificar no manual as configuraes recomendadas

Amarelo (2) Comando (negativo) da bancada (2) de

bicos injetores

Verificar no manual as configuraes recomendadas

Verde Sinal de rotao do motor

Ligar ao sinal de sada do distribuidor.

Marrom Sada de ignio Ligar entrada do sinal do mdulo de ignio

original ou MSD e similares (fio branco)

Rosa Alimentao de 5V do sensor de posio de

borboleta

Para a ligao, necessrio alm dos fios Rosa e Branco a utilizao de um fio

ligado ao negativo da bateria

Branco Sinal do sensor de posio de borboleta

Cinza Sinal do sensor de temperatura do ar do coletor de admisso

Para a ligao, necessrio alm do fio Cinza a utilizao de um fio ligado ao

negativo da bateria

Azul Sinal do sensor de temperatura da gua de arrefecimento do

motor

Para a ligao, necessrio alm do fio Azul a utilizao de um fio ligado ao negativo

da bateria

Lils Sada auxiliar para o rel da ventoinha

Esta sada comanda o negativo do rel

auxiliar


3.0 DESCRIO DAS FUNES/MAPAS 3.1 Mapas Bsicos de Combustvel 3.1.1 Mapa de Combustvel por Rotao do Motor (RPM)

No MDFIC01, o mapa de combustvel por Rotao do Motor permite ajustes de 0 rpm at 15000 rpm em intervalos de 500 rpm totalizando 31 break points programveis por rotao na qual calibrado a curva bsica de combustvel em milisegundos. 3.1.2 Mapa de Combustvel por Presso do coletor (MAP)

O mapa de combustvel por presso no coletor de admisso permite ajustes de 1.0kg/cm2 de vcuo at 4.0kg/cm2 de presso em intervalos de 0.1kg/cm2 totalizando 51 break points programveis por presso na qual calibrado a curva de combustvel em porcentagem positiva (90)ou negativa (-90) referente curva bsica de rotao do motor. 3.1.3 Mapa de Combustvel por Posio de abertura da borboleta (TPS)

O mapa de combustvel por Posio de abertura da borboleta permite ajustes de 0% de abertura de borboleta at 100% de abertura de borboleta em intervalos de 5% totalizando 21 break points programveis por posio de borboleta na qual calibrado a curva de combustvel em porcentagem positiva (90) ou negativa (-90) referente curva bsica de rotao do motor 3.2 Mapas Bsicos de Ignio

No MDFIC01 o Avano de ignio est limitado entre 5 graus ao mnimo e 40 graus ao mximo mesmo que o clculo final exceda estes limites. 3.2.1 Mapa de Ignio por Rotao do Motor (RPM)

No MDFIC01, o mapa de Avano da ignio por Rotao do motor permite ajustes de 0 rpm at 15000 rpm em intervalos de 500 rpm totalizando 31 break points programveis por rotao na qual calibrado a curva bsica de Avano da ignio por Rotao do motor. 3.2.2 Mapa de Ignio por Presso do coletor (MAP)

O mapa de Avano da ignio por presso no coletor de admisso permite ajustes de 1.0kg/cm2 de vcuo at 4.0kg/cm2 de presso em intervalos de 0.1kg/cm2 totalizando 51 break points programveis por presso no coletor de admisso na qual calibrado a curva de Avano da ignio em incremento (40) ou decremento (-40) de avano da ignio.


3.2.3 Mapa de Ignio por Posio de borboleta (TPS)

O mapa de Avano da ignio por Posio de abertura da borboleta permite ajustes de 0% de abertura de borboleta at 100% de abertura de borboleta em intervalos de 5% totalizando 21 break points programveis por posio de borboleta na qual calibrado a curva de Avano da ignio em incremento (40)ou decremento (-40) de avano da ignio.

3.3 Mapas de correo de combustvel 3.3.1 Mapa de correo por Temperatura da gua

O mapa de correo de Combustvel por Temperatura da gua de arrefecimento permite ajustes de -20C at 130C em intervalos de 10C totalizando 16 break points programveis por variao de Temperatura da gua de arrefecimento permitindo correes em porcentagem positiva (90) ou negativa (-90) referente ao clculo de tempo de injeo bsico. 3.3.2 Mapa de correo por Temperatura do ar

O mapa de correo de Combustvel por Temperatura de Ar admitido no coletor de admisso permite ajustes de -20C at 130C em intervalos de 10C totalizando 16 break points programveis por variao de Temperatura de Ar admitido no coletor de admisso permitindo correes em porcentagem positiva (90) ou negativa (-90) referente ao clculo de tempo de injeo bsico. 3.3.3 Transitrio (Rpida)

O Transitrio ou rpida permite ajuste de 0% ou nenhuma correo at 99% de correo.

O Transitrio ou rpida a correo ou aumento de combustvel necessrio

quando ocorre uma variao rpida da abertura de borboleta aplicando-se um aumento de combustvel momentneo. 3.4 Mapas de Correo do Avano da Ignio 3.4.1 Mapa de correo por Temperatura da gua

O mapa de correo de Avano da ignio por Temperatura da gua de arrefecimento permite ajustes de -20C at 130C em intervalos de 10C totalizando 16 break points programveis por variao de Temperatura da gua de arrefecimento permitindo correes de avano em incremento (40)ou decremento (-45) de avano da ignio.


3.4.2 Mapa de correo por Temperatura do ar

O mapa de correo de Avano da ignio por Temperatura de Ar admitido no coletor de admisso permite ajustes de -20C at 130C em intervalos de 10C totalizando 16 break points programveis por variao de Temperatura de Ar admitido no coletor de admisso permitindo correes de avano em incremento (40) ou decremento (-45) de avano da ignio. 3.4.3 Limitador de giro

O Limitador de giro mximo do motor configurvel at 15000 rpm em intervalos de 100 rpm sendo que o corte feito pelo corte da ignio. 3.5 Sadas Auxiliares 3.5.1 Sada auxiliar por temperatura da gua (controle da ventoinha)

Permite acionar algum acessrio via rel auxiliar pela temperatura da gua; configurvel de -20C at 130C em intervalos de 5C. 3.5.2 Sada auxiliar por rotao do Motor

Permite acionar algum acessrio via rel auxiliar pela Rotao do Motor; configurvel at 15000rpm em intervalos de 100rpm.


4.0 OPERANDO O MDFIC01 via painel frontal 4.1 Nomenclaturas encontradas no visor do painel frontal RPM Rotao do Motor BK1 Bancada 1 de Combustvel BK2 Bancada 2 de Combustvel ADV Avano de Ignio PRS Presso no coletor de Admisso TPS Posio de abertura da borboleta MEMORY MAP [ ] O numero dentro do [ ] indica qual dos mapas est sendo utilizado PROG ON Caso seja pressionado o boto SHIFT habilita o MDFIC01 em modo de programao. PROG OFF Caso seja pressionado o boto SHIFT desabilita o MDFIC01 do modo de programao. AIR Temperatura do Ar WATER Temperatura da gua BATTERY Tenso da Bateria CYLINDER [ ] Nmero de cilindros do motor modo multiponto CYLINDER [ ] FULL Nmero de cilindros do motor em modo monoponto WATER Acc Temperatura da gua na qual algum acessrio ou a ventoinha de arrefecimento vai ser acionado RPM Acc Rotao do Motor na qual algum acessrio vai ser acionado DELTA TPS Transitrio ou Rpida BANK [ ] Indicador de funo da Bancada [1] ou Bancada [2] IGNITION Indicador de funo da Ignio normal IGNT INV Indicador de funo da Ignio Invertido WINDOW SIZE Tamanho da janela do distribuidor LOAD TIME Tempo de carga da Bobina LIMITER Limitador de giro do motor 4.2 Painel frontal e Painel traseiro


5.0 OPERAO DO MDULO MDFIC01 5.1 MODO MONITORAO

No momento em que o MDFIC01 ligado, o modo atual o de monitorao onde possvel ter acesso a informaes em tempo real como: Rotao do Motor, Presso no coletor de admisso, Posio da borboleta, Temperatura da gua de arrefecimento, Temperatura do Ar admitido, Porcentagem de abertura da bancada 1, Porcentagem de abertura da bancada 2, Avano da ignio, Tenso da bateria e Qual dos mapas est sendo utilizado. 5.1.1 Display Frontal

O display frontal do MDFIC01 possui duas linhas para mostrar estas informaes sendo que:


Na linha superior temos: Rotao do Motor, Presso no coletor de admisso,

Posio da borboleta, Temperatura da gua de arrefecimento, Temperatura do Ar admitido e Qual dos mapas esto sendo utilizados.

Para selecionar qualquer uma destas informaes basta pressionar a tecla FUNCTION para selecionar a informao desejada.

+

+

+

+

+

+


Na linha inferior temos: Porcentagem de abertura da bancada 1 ,

Porcentagem de abertura da bancada 2 e Avano da ignio.

Para selecionar qualquer uma destas informaes basta pressionar as teclas UP ou DOWN em qualquer uma das funes.

Para selecionar a informao de Tenso de Bateria, necessrio estar com a informao superior em Rotao do Motor e pressionar a tecla SHIFT.


Para verificar a verso de sofware necessrio estar com a informao

superior em Prog ON ou Prog Off e pressionar as teclas UP ou Down.

ou

ou


5.2 MODO PROGRAMAO

O MDFIC01 em modo de programao permite que sejam alterados todos os mapas e parmetros de combustvel e ignio. 5.2.1 Para entrar em modo de Programao.

A princpio o MDFIC01 deve estar em modo de MONITORAO na funo PROG On (SHIFT); A partir do momento em que for pressionada a tecla SHIFT o MDFIC01 estar em modo de programao.

5.2.2 Para sair do modo de Programao. Para voltar ao modo de monitorao o MDFIC01 deve estar em modo de PROGRAMO na funo Prog Off (SHIFT); A partir do momento em que for pressionada a tecla SHIFT o MDFIC01 estar em modo monitorao.

5.2.3 Atalho para monitorar a condio atual do motor.

Em modo de Programao, na maioria das vezes necessrio ter conhecimento da condio atual do motor (rpm, presso, posio da borboleta, temperatura da gua e temperatura do ar.) para podermos ajustar no ponto exato do mapa. Para estas condies, existe um atalho que permite ser verificado a condio atual do motor sem a necessidade que sair do modo de programao e retornar ao modo monitorao.

Estando o MDFIC01 em programao em qualquer um dos mapas (rpm,

presso, posio da borboleta, temperatura da gua e temperatura do ar.) caso seja pressionado as teclas SHIFT e FUNCTION ao mesmo tempo o display frontal mostrar a condio atual do motor e caso teclas sejam despressionadas, o MDFIC01 retornar ao modo programao.


+

+

+

+

+


5.2.4 Antes de iniciar qualquer alterao

Aconselha-se verificar em qual das bancadas de combustvel [1] ou [2] ou Ignio encontra-se o MDFIC01 pressionando a tecla function at funo de seleo de bancadas ou ignio. Selecione as bancadas pressionado as teclas UP ou Down.

ou

ou 5.3 Bancada 1 de Combustvel (Bank [1])

Os mapas podem ser selecionados pressionando a tecla Function. 5.3.1 Mapa de Combustvel por Rotao do Motor

A primeira linha do display indica a rotao e a segunda linha indica o Tempo de injeo calibrado.

Uma vez selecionada a rotao desejada, para aumentar ou diminuir o Tempo de injeo referente a este ponto de rotao, pressione e mantenha pressionada a tecla SHIFT e para selecionar o tempo de injeo desejado pressione as teclas Up ou Down.


Pressionando as teclas UP ou Down possvel selecionar a rotao em que se deseja ajustar o Tempo de injeo.

.


5.3.2 Mapa de Combustvel por Presso no coletor de admisso

A primeira linha do display indica a presso no coletor e a segunda linha indica o percentual de correo calibrado.

Pressionando as teclas UP ou Down possvel selecionar a presso em que se deseja ajustar o percentual de correo. Uma vez selecionada a presso desejada, para aumentar ou diminuir o percentual de correo referente a este ponto de presso, pressione e mantenha pressionada a tecla SHIFT e para selecionar o percentual desejado pressione as teclas Up ou Down


.

.


5.3.3 Mapa de Combustvel por Posio de abertura de borboleta

A primeira linha do display indica a posio de abertura de borboleta e a segunda linha indica o percentual de correo calibrado.

Pressionando as teclas UP ou Down possvel selecionar a posio de abertura

de borboleta em que se deseja ajustar o percentual de correo. Uma vez selecionada a posio de abertura de borboleta desejada, para

aumentar ou diminuir o percentual de correo referente a este ponto de posio de abertura de borboleta, pressione e mantenha pressionada a tecla SHIFT e para selecionar o percentual desejado pressione as teclas Up ou Down.


5.3.4 Mapa de correo de Combustvel por Temperatura do Ar

A primeira linha do display indica a Temperatura do Ar e a segunda linha indica o percentual de correo calibrado.

Pressionando as teclas UP ou Down possvel selecionar a Temperatura do Ar em que se deseja ajustar o percentual de correo.

Uma vez selecionada a Temperatura do Ar desejada, para aumentar ou

diminuir o percentual de correo referente a este ponto de Temperatura do Ar, pressione e mantenha pressionada a tecla SHIFT e para selecionar o percentual desejado pressione as teclas Up ou Down.


5.3.5 Mapa de correo de Combustvel por Temperatura da gua

A primeira linha do display indica a Temperatura da gua e a segunda linha indica o percentual de correo calibrado.

Pressionando as teclas UP ou Down possvel selecionar a Temperatura da gua em que se deseja ajustar o percentual de correo.

Uma vez selecionada a Temperatura da gua desejada, para aumentar ou

diminuir o percentual de correo referente a este ponto de Temperatura da gua, pressione e mantenha pressionada a tecla SHIFT e para selecionar o percentual desejado pressione as teclas Up ou Down.


5.3.6 Ajuste do nmero de cilindros do motor A segunda linha do display indica o nmero de cilindros do motor.

Pressionando as teclas UP ou Down possvel selecionar o nmero de cilindros desejado (1,2,4,5,6e8) para sistemas MULTIPONTO.


possvel mudar o modo de injeo de MULTIPONTO para MONOPONTO

selecionando-se o nmero de cilindros e caso seja pressionado as teclas SHIFT e FUNCTION ao mesmo tempo.

+

+ 5.3.7 Ajuste da sada auxiliar por Temperatura da gua

A segunda linha do display indica a temperatura na qual ser acionado o acessrio ou a ventoinha do sistema de arrefecimento do motor.

Pressionando as teclas Up ou Down possvel selecionar a temperatura desejada.

Modo Multiponto Modo Monoponto


5.4 Bancada 2 de Combustvel (Bank [2])

A bancada 2 pode ser habilitada ou desabilitada pressionando a tecla SHIFT que aps ser pressionada o display mudar de Bank [2] para Bank off ou de Bank off para Bank [2] uma vez selecionado Bank off, no menu da bancada 1 fica habilitado a funo da sada auxiliar por rotao do motor.

Os mapas podem ser selecionados pressionando a tecla Function. 5.4.2 Mapa de Combustvel por Rotao do Motor

A primeira linha do display indica a rotao do motor e a segunda linha indica o Tempo de injeo calibrado.

Pressionando as teclas UP ou Down possvel selecionar a rotao em que se

deseja ajustar o Tempo de injeo.

Uma vez selecionada a rotao desejada, para aumentar ou diminuir o Tempo de injeo referente a este ponto de rotao, pressione e mantenha pressionada a tecla SHIFT e para selecionar o tempo de injeo desejado pressione as teclas Up ou Down.


5.4.3 Mapa de Combustvel por Presso no coletor de admisso

A primeira linha do display indica a presso no coletor e a segunda linha indica o percentual de correo calibrado.

Pressionando as teclas UP ou Down possvel selecionar a presso em que se

deseja ajustar o percentual de correo.

Uma vez selecionada a presso desejada, para aumentar ou diminuir o percentual de correo referente a este ponto de presso, pressione e mantenha pressionada a tecla SHIFT e para selecionar o percentual desejado pressione as teclas Up ou Down. 5.4.4 Mapa de Combustvel por Posio de abertura de borboleta

A primeira linha do display indica a posio de abertura de borboleta e a segunda linha indica o percentual de correo calibrado.


de borboleta em que se deseja ajustar o percentual de correo.

Uma vez selecionada a posio de abertura de borboleta desejada, para aumentar ou diminuir o percentual de correo referente a este ponto de posio de abertura de borboleta, pressione e mantenha pressionada a tecla SHIFT e para selecionar o percentual desejado pressione as teclas Up ou Down.


5.4.5 Mapa de correo de Combustvel por Temperatura do Ar

A primeira linha do display indica a Temperatura do Ar e a segunda linha indica o percentual de correo calibrado.

Pressionando as teclas UP ou Down possvel selecionar a Temperatura do Ar

em que se deseja ajustar o percentual de correo.

Uma vez selecionada a Temperatura do Ar desejada, para aumentar ou diminuir o percentual de correo referente a este ponto de Temperatura do Ar, pressione e mantenha pressionada a tecla SHIFT e para selecionar o percentual desejado pressione as teclas Up ou Down. 5.4.6 Mapa de correo de Combustvel por Temperatura da gua

A primeira linha do display indica a Temperatura da gua e a segunda linha indica o percentual de correo calibrado.

Pressionando as teclas UP ou Down possvel selecionar a Temperatura da

gua em que se deseja ajustar o percentual de correo.

Uma vez selecionada a Temperatura da gua desejada, para aumentar ou

diminuir o percentual de correo referente a este ponto de Temperatura da gua, pressione e mantenha pressionada a tecla SHIFT e para selecionar o percentual desejado pressione as teclas Up ou Down.


5.4.7 Ajuste do nmero de cilindros do motor

A segunda linha indica o nmero de cilindros do motor.

Pressionando as teclas UP ou Down possvel selecionar o nmero de cilindros desejado (1,2,4,5,6e8) para sistemas MULTIPONTO.

possvel mudar o modo de injeo de MULTIPONTO para MONOPONTO selecionando-se o nmero de cilindros e caso seja pressionado as teclas SHIFT e FUNCTION ao mesmo tempo.

+

+


5.5 Ignio 5.5.1 Mapa de Avano de Ignio por Rotao do Motor

A primeira linha do display indica a rotao e a segunda linha indica o Avano de Ignio calibrado.

Pressionando as teclas UP ou Down possvel selecionar a rotao em que se

deseja ajustar o ponto de Ignio.

Uma vez selecionada a rotao desejada, para aumentar ou diminuir o Avano de Ignio referente a este ponto de rotao, pressione e mantenha pressionada a tecla SHIFT e para selecionar o ponto de Ignio desejado pressione as teclas Up ou Down.


5.5.2 Mapa de Avano de Ignio por Presso no coletor de admisso

A primeira linha do display indica a presso no coletor e a segunda linha indica o ponto de Ignio calibrado.

Pressionando as teclas UP ou Down possvel selecionar a presso em que se deseja ajustar o Avano de Ignio.

Uma vez selecionada a presso desejada, para aumentar ou diminuir o Avano de Ignio referente a este ponto de presso, pressione e mantenha pressionada a tecla SHIFT e para selecionar o ponto de Ignio desejado pressione as teclas Up ou Down.


5.5.3 Mapa de Avano de Ignio por Posio de abertura de borboleta

A primeira linha do display indica a posio de abertura de borboleta e a segunda linha indica o Avano de Ignio calibrado.


de borboleta em que se deseja ajustar o Avano de Ignio.

Uma vez selecionada a posio de abertura de borboleta desejada, para aumentar ou diminuir o Avano de Ignio referente a este ponto de posio de abertura de borboleta, pressione e mantenha pressionada a tecla SHIFT e para selecionar o ponto de Ignio desejado pressione as teclas Up ou Down.


5.5.4 Mapa de correo do Avano de Ignio por Temperatura do Ar

A primeira linha do display indica a Temperatura do Ar e a segunda linha indica a correo do Avano calibrado.

Pressionando as teclas UP ou Down possvel selecionar a Temperatura do Ar

em que se deseja ajustar o Avano de Ignio.

Uma vez selecionada a Temperatura do Ar desejada, para aumentar ou diminuir o ponto de Ignio referente a este ponto de Temperatura do Ar, pressione e mantenha pressionada a tecla SHIFT e para selecionar o Avano de Ignio desejado pressione as teclas Up ou Down.


5.5.5 Mapa de correo do Avano de Ignio por Temperatura da gua

A primeira linha do display indica a Temperatura da gua e a segunda linha indica o Avano de Ignio calibrado.

Pressionando as teclas UP ou Down possvel selecionar a Temperatura da

gua em que se deseja ajustar o Avano de Ignio.

Uma vez selecionada a Temperatura da gua desejada, para aumentar ou diminuir o avano de Ignio referente a este ponto de Temperatura da gua, pressione e mantenha pressionada a tecla SHIFT e para selecionar o Avano de Ignio desejado pressione as teclas Up ou Down.


5.5.6 Ajuste do nmero de cilindros do motor

A segunda linha do display indica o nmero de cilindros do motor.

Pressionando as teclas UP ou Down possvel selecionar o nmero de cilindros desejado (1,2,4,5,6e8).


5.5.7 Ajuste do Tamanho da janela do distribuidor

A segunda linha do display indica o tamanho da janela do distribuidor hall em graus.

Pressionando as teclas Up ou Down possvel selecionar o tamanho da janela do distribuidor hall utilizado. 5.5.8 Ajuste do Tempo de carga da bobina

A segunda linha do display indica o tempo de carga da bobina em milisegundos.

Pressionando as teclas Up ou Down possvel selecionar o tempo de carga da bobina utilizada. 5.5.9 Ajuste do Limitador de giro

A segunda linha do display indica a rotao do motor em que se deseja limitar o giro.

Pressionando as teclas Up ou Down possvel selecionar a rotao do motor desejada.


6.0 Configuraes iniciais

Aps a instalao do MDFIC01 necessrio definir as configuraes bsicas como nmero de cilindros do motor, modo de injeo e tipo de ignio com muita ateno definio do tipo de ignio que se for definida erroneamente pode causar avaria no mdulo de ignio e bobina de ignio.

Algumas calibraes bsicas esto includas no CD que acompanha o MDFIC01 bastando selecionar a configurao que mais se aproxima da configurao do motor utilizado sendo que necessrio realizar a verificao e reajuste da janela do distribuidor e da posio do distribuidor para que o valor de avano da ignio apresentado no MDFIC01 e o avano verificado com a pistola de ponto se coincidam.

muito importante definir e configurar o mdulo de acordo com o tipo de sistema de ignio a ser utilizado.

O MDFIC01 possui dois tipos de configuraes de Ignio para distribuidores do

tipo hall de trs pinos. 6.1 Modo IGNITION

Se estiver sendo utilizado o caixa de ignio Bosch 7 pinos ou drivers de ignio que permitem controle do tempo de carga da bobina. (ex. Bobina utilizada na Kombi injetada e gol 1.0 mi com bobina de trs terminais).

Ligar o fio verde do chicote do MDFIC01 ao sinal de sada do distribuidor e o fio marrom do chicote do MDFIC01 entrada do sinal da caixa de ignio ou entrada do sinal do mdulo de ignio de 7 pinos.

Aps a instalao e configurao inicial do MDFIC01, deve ser ajustado o distribuidor para a posio zero e trava-lo.

O tamanho da janela dever ser ajustado da seguinte forma:

Marcha lenta:

Verificar o valor e avano da ignio apresentado no display do MDFIC01e com a lmpada de ponto verificar se o ponto apresentado coincide com o apresentado no MDFIC01 , caso no coincida, ajustar o valor da janela do distribuidor (funo window size) para o avano apresentado no display do MDFIC01. 4000 RPM:

Verificar o avano da ignio apresentado no display do MDFIC01e com a lmpada de ponto verificar o avano apresentado.

Caso o ponto verificado na lmpada de ponto no estiver coincidindo com o

apresentado pelo MDFIC01 necessrio ajustar o tamanho da janela do distribuidor de grau em grau na funo Window Size do MDFIC01at que o avano verificado na lmpada de ponto coincida com o apresentado no MDFIC01.

necessrio repetir os procedimentos acima ( em marcha lenta e a 4000 rpms)

pelo menos duas vezes de modo a eliminar eventuais erros de ajustes.


6.2 Modo IGNIT INV

Se estiver sendo utilizado Amplificadores de fasca (do tipo MSD ou similares) e sem caixa de ignio.

Ligar o fio verde do chicote do MDFIC01 ao sinal de sada do distribuidor e o fio

marrom do chicote do MDFIC01 ao fio de cor normalmente branco do amplificador de fascas.

Aps a instalao e configurao inicial do MDFIC01, deve ser ajustado o

distribuidor para a posio zero e trava-lo. O tamanho da janela dever ser ajustado da seguinte forma:

Marcha lenta:

Verificar o valor e avano da ignio apresentado no display do MDFIC01e

com a lmpada de ponto verificar se o ponto apresentado coincide com o apresentado no MDFIC01 , caso no coincida, ajustar o valor da janela do distribuidor (funo window size) para o avano apresentado no display do MDFIC01. 4000 RPM:

Verificar o avano da ignio apresentado no display do MDFIC01e com a lmpada de ponto verificar o avano apresentado.

Caso o ponto verificado na lmpada de ponto no estiver coincidindo com o

apresentado pelo MDFIC01 necessrio ajustar o tamanho da janela do distribuidor de grau em grau na funo Window Size do MDFIC01at que o avano verificado na lmpada de ponto coincida com o apresentado no MDFIC01.

necessrio repetir os procedimentos acima ( em marcha lenta e a 4000 rpms)

pelo menos duas vezes de modo a eliminar eventuais erros de ajustes.


7.0 Ligao dos bicos injetores Ligao para 4 bicos de baixa impedncia por bancada

Negativo da bancada 1

12V Ps Chavei

PHS01

HIS

Negativo da

Bateria da Bateria


Ligao para 4 bicos de baixa impedncia por bancada

Negativo da bancada 2

12V Ps Chavei

PHS01

HIS

Negativo da

Bateria da Bateria


Ligao de 1 a 8 bicos de alta impedncia por bancada

Negativo da bancada 1 ou 2 Positivo

ps-chave


8.0 INSTALANDO O SOFTWARE

8.1 Configurao Mnima

Configurao mnima do monitor de vdeo com 1024 por 768 pixels SVGA. A configurao mnima para o Windows de 95 em diante.

8.2 Instalao do Software

No CD de instalao, existe uma pasta MDFIC01_V01compactada onde dever ser aberto em uma nova pasta e descompactado o seu contedo. Para iniciar a instalao, selecionar a funo Setup e seguir as orientaes apresentadas no decorrer da instalao.

Uma vez instalado, o software de programao poder ser utilizado para alterar as calibraes presentes no MDFIC01 em tempo real, realizar aquisies das informaes fornecidas pelo MDFIC01, salvar uma calibrao, resgatar uma calibrao, salvar e resgatar uma aquisio, etc. Todas estas funes podero ser acessadas via mouse ou touchpad do microcomputador.


8.3 Viso geral do HIS Engine Controllers Console


8.4 Inputs (Sinais de entrada)

No campo de Inputs temos todas as informaes referentes aos sensores instalados no MDFIC01 em forma de relgio e em formato de nmeros.


8.5 Outputs (Comandos de sada)

No campo de Outputs temos todas as informaes de sadas como bancada 1 de combustvel, bancada 2 de combustvel, avano da ignio aplicado, tenso da bateria e verso de software.

Os valores apresentados na bancada 1 e 2 o tempo de injeo aplicado ao bico injetor o valor apresentado ao lado dos tempos de injeo o valor de dutty cicle ou porcentagem de abertura do bico injetor o valor apresentado no interior do relgio de avano da ignio o prprio avano da ignio e o valor medido da tenso de bateria.

8.6 Settings

No campo Settings temos a informao referente sada serial do microcomputador como porta utilizada, se a comunicao est ativa (online) ou no ativa (offline) e ainda o modo no qual o HIS Engine Controllers Console est operando, Remote quando o controle do motor est sendo realizado via MDFIC01 ou Host quando o controle do motor est sendo realizado via microcomputador.


8.7 Editing

No campo Editing temos a informao referente ao gerenciamento das

calibraes onde temos as seguintes funes: Upload

Estando o campo Settings em Connected, se for clicado este campo,

automaticamente o Software far a leitura da calibrao presente no MDFIC01 e apresentar no campo de Tables onde toda a calibrao poder ser verificada e alterada.

Download

Estando o campo Settings em Connected, se for clicado este campo, automaticamente o Software far a gravao da calibrao presente em Tables no MDFIC01.

Save

A calibrao presente em Tables pode ser salva como arquivo no microcomputador bastando clicar em Save e dar um nome calibrao salva.

Load

A calibrao salva no microcomputador poder ser resgatada desde que se saiba o nome do arquivo e clicando em Load.

Edit Em modo Edit, a calibrao presente no Console poder ser verificada e

alterada.

Monitor

Estando o campo Settings em Connected, em modo Monitor, todas as informaes sero apresentadas em tempo real sendo uma ferramenta til durante o acerto do motor.


8.8 Tables (Mapas)

Neste campo encontra-se todos os mapas de combustvel da bancada 1 e da bancada 2 e da Ignio sendo que a seleo dever ser feita selecionando Bank1, Bank2 ou Ignition.

Para realizar alguma alterao na calibrao basta direcionar o cursor no ponto do mapa em que se deseja realizar a alterao selecionar o ponto a ser alterado e na barra abaixo com o cursor aumentar ou diminuir a calibrao do ponto selecionado pressionando as setas direita ou esquerda presente na barra.


8.9 Event Recorder (Aquisio de Dados)

No campo Event Recorder ou Aquisio de dados, estando o campo Settings em Connected e no campo Editing em modo Monitor, pode ser realizado uma gravao de todas as informaes presentes no MDFIC01 pressionando a funo Rec.

Finalizado a aquisio, o arquivo poder ser repetido pressionando a funo

Play; Para uma melhor visualizao do decorrer da aquisio, deve-se pressionar a funo Stop, selecionar a barra de tempo e pressionar a seta para direita ou para a esquerda permitindo que seja visualizada a aquisio passo a passo.

As aquisies podero ser salvas pressionado a funo Save sendo que

necessrio que seja dado um nome para esta nova aquisio. As aquisies salvas no microcomputador, podero ser carregadas para serem

revistas pressionando a funo Load e selecionando o arquivo desejado.


2.10 Outros Campos

O campo Common permite o ajuste do nmero de cilindros do motor bastando clicar na barra para selecionar o nmero de cilindros do motor e quais das 4 calibraes esto sendo utilizadas bastando clicar em qualquer uma das memrias para seleciona-las.

Caso o modo de injeo seja monoponto, alm de selecionar o nmero de

cilindros, selecionar tambm o modo Full.

O Campo Bank2 permite habilitar ou desabilitar a bancada 2 de combustvel bastando clicar na funo On ou Off.

O Campo Ignition permite ajustar o tamanho da janela do distribuidor e o tempo de carga da bobina como o modo da Ignio Norm ou Inv.

O campo injection permite ajustar o transitrio ou rpida bastando clicar na barra para aumentar ou diminuir a quantidade de combustvel durante o transitrio e permite tambm ajustar a rotao da sada auxiliar por rotao bastando clicar na barra para aumentar ou diminuir a rotao.

O campo Accessories permite ajustar a temperatura de acionamento da sada auxiliar por temperatura do motor.

Documents

Manual MDFIC-01