Manual Pen Go Per Asian Dan Pemeliharaan Alat UPR

  • View
    171

  • Download
    0

Embed Size (px)

Text of Manual Pen Go Per Asian Dan Pemeliharaan Alat UPR

  • 5/8/2018 Manual Pen Go Per Asian Dan Pemeliharaan Alat UPR

    1/46

    MANUALPENGOPERASIAN ' DAN PEMELIHARAAN

    PERALATAN UPR

    . Nomor : 004rrlBt/1995

    I1Il.DEPARTEMEN PEKERJAAN UMUM~. OIREKTORAT JENDERAL BINA MARGA

  • 5/8/2018 Manual Pen Go Per Asian Dan Pemeliharaan Alat UPR

    2/46

    PRAKATA

    Sebagai konsekuensi tercapainya sasaran pembinaan jalan di seluruh Indonesiaselama PIP-I, yaitu Jalan Nasional 100 % mantap, Jalan Propinsi 90 % mantap, dan JalanKabupaten 45 % mantap, maka dalam PIP-II Pemeliharaan Rutin Jalan dan Jembatanakan diprioritaskan untuk mencegah penurunan kondisi jalan mantap tersebut. PelaksanaanPemeliharaan Rutin Jalan dan Jembatan pada waktu yang akan datang akan dilakukandengan pola penanganan secara swakelola dengan menggunakan peralatan UPR yang telahdikirimkan ke Cabang-Cabang Dinas PU di daerah.

    Adanya buku-buku petunjuk dan manual praktis baik mengenai teknikpemeliharaan jalan dan jembatan maupun pengoperasian dan pemeliharaan peralatanUPR, merupakan kebutuhan yang mendesak guna menuju ke pemeliharaan jalan yang baik,efisien, dan seragam.

    Buku "Manual Pcngoperasiau dan Pemeliharann Peralatan UPR" inimerupakan petunjuk umum untuk para operator dan mekanik pemakai peralatan UPR didalam pengoperasian, pemeliharaan dan perawatan peralatan tersebut secara baik danbenar guna menunjang pelaksanaan pemeliharaan rutin jalan.

    Namun, untuk mendapatkan petunjuk yang lebih rinci mengenai masing-masingjerus alat, tetap harus mempelajari manual yang diterbitkan oleh pabrik yangbersangkutan.

    Menyadari akan belum sempurnanya buku ini, maka pendapat dan saran dari semuapihak, terutama pemakai, sangat kami harapkan guna bahan perbaikan danpenyempurnaan.

    Jakarta, Januari 1995.

    DlREKTUR JENDERAL BINAMARGA

    i

  • 5/8/2018 Manual Pen Go Per Asian Dan Pemeliharaan Alat UPR

    3/46

    I.PENDAHULUAN

    Pemeliharaan rutin jalan merupakan hal yang penting sekali, sebabdengan pemeliharaan yang baik dan benar, kondisi jalan akan bisadipertahankan kemantapannya sesuai dengan umur rencananya.Sebaliknya, apabila pemeliharaan rutin tidak dilaksanakan denganbaik dan benar, maka penurunan kondisi jalan mantap akan lebihcepat dari umur rencana yang ada.Guna menunjang terlaksananya pemeliharaan rutin jalan, telahdimulai dengan melaksanakan pemeliharaan rutin dengan menggunakanperalatan yang antara lain terdiri atas: Dump Truck, Flatbed wiCrane, Hand Guided Vibration Roller, Plate Tamper, AirCompressor, Asphalt Sprayer, Grass Cutter, dll. Gugus peralatanini selanjutnya disebut Fleet UPR.Dengan adanya Flatbed wi Crane, maka mobilitas fleet UPR menjadilebih tinggi, sehingga pemeliharaan rutin yang dilaksanakansecara swakelola ini akan lebih mudah dan lebih cepatpenanganannya.Fleet UPR ini berdasarkan Surat Direktur Jenderal Bina MargaNo.: PI.02-Db/1051 tanggal 15 Juni 1993, tidak boleh dipisah-pisahkan dan disewakan/dipakai pekerjaan di luar pemeliharaanrutin, serta harus selalu siaga untuk dioperasikan. Karena itu,pemeliharaan dan pengoperasian peralatan ini perlu dilakukandengan memperhatikan petunjuk-petunjuknya. Guna membantu parapelaksana di lapangan dalam menangani peralatan UPR, telahdisusun Buku Petunjuk dengan diberi judul "Buku PetunjukPemeliharaan dan Pengoperasian Peralatan UPR."Buku ini berisi petunjuk-petunjuk praktis dalam pengoperasian,pemeliharaan, dan perawatan peralatan-peralatan tersebut di atas.Cara penyajian dibuat secara praktis dan sederhana, denganmenyertakan foto dan gambar masing-masing kegiatan, agar mudahdipahami para operator dan mekanik.Namun demikian, untuk mendapatkan petunjuk yang lebih rinci,tetap harus dengan mempelajari manual yang diterbitkan olehpabrik yang bersangkutan.Adapun untuk penggunaan masing-masing peralatan telah diuraikandalam "Buku Petunjuk Pemeliharaan Rutin Jalan," yang jugadisajikan dalam bentuk dan susunan serupa.

    -1-

  • 5/8/2018 Manual Pen Go Per Asian Dan Pemeliharaan Alat UPR

    4/46

    II. PETUNJUK UMUM

    II. 1 JENIS DAN KODE UNIT PERALATAN UPR

    Peralatan UPR yang telah diadakan dalam tahap I bantuan LoanOECF adalah:Dump Truck 3~ TonFlat bed W I crane 3 Tonpick Up ~ TonTrailer 1 TonMotor Grader (hanya untuk jalan kerikil)Wheel Loader (hanya untuk daerah rawan longsor)Vibration'Roller 2 Ton (hanya untuk jalan kerikil)Hand Guided Vibration Roller 0,5 TonVibrating Plate TamperVibrating Rammer 'Air CompressorAsphalt SprayerConcrete MixerGrass CutterAspalt KettleRoad MarkerConrete CutterGenerator SetChain Saw

    Guna membedakan peralatan UPR dengan peralatan 1ainnya,khusus untuk peralatan UPR diberi kode unit Peralatan (KUP)yang berbeda dengan KUP peralatan lainnya, yaitu dilengkapidengan kodeCabang Dinas pemakai dan kode jumlah unitperalatan UPR yang ada pada tiap Cabang Dinas. SusunanKode unit Peralatan UPR serta penjelasan tiap-tiap digitsebagai berikut:XX I x x x I X X X X ' I X X X X I XX1.. I _ ' ~ Nomor Urut Fleet. ~ Kode CabangDinas~ Kode Propinsi~----~--------------------~ Nomor Urutperalatan

    ~------------------~------------_~" Kode JenisPeralatanL . . - - - - - - - _ _ - - ~ Kode Instansil

    Kode l,lnitPemel~haraanRutin ' ,

    - 2 -

  • 5/8/2018 Manual Pen Go Per Asian Dan Pemeliharaan Alat UPR

    5/46

    Contoh Kode unit Peralatan UPR di cabang Dinas Bogor (OS)Propinsi Jawa Barat (22).Jenis Peralatan Kode unit PelaralanRear Dump Truckpick Up TruckAir Compressor W/breakerConcrete MixerChain SawGrass Cutter

    PR/212/0039/220S/01PR/222/0003/2205/01PR/301/0088/220S/01PR/2S2/0090/220S/01PR/370/0003/220S/01PR/133/000S/220S/01

    II. 2 CARA PENGOPERASIAN PE~LATANPetunjuk pengoperasian peralatan dengan'rinci terdapat dalambuku petunjuk (Manual) y~ng dikeluarkan oleh masing-maisngpabrik pembuatnya. Tetapi secara umum agar diperhatikanhal-hal sebagai berikut:1. Perhatikan fungsi ma~ing-masing jenis peralatan, karenapada umumnya penan~anan pekerjaan yang berbeda akanmemerlukan pula pez-aLat.anyang berbeda.2. Periksa dulu kondisi peralatan sebelummemulai suat.uoperasi, dan lakukan perbaikan setempat apabila terdapatsuatu kerusakan yang kecil.3. periksa bahan bakar mesin. Ingat pahwa sebagian peralatanUPR mungkin menggunakan bahan bakar bensin campur = 1:20,

    1:27, atau 1:S0. Untuk jelasnya periksa Buku Petunjukmasing-masing perala~an.4. Periksa air pendingin" pelumas, accu, dan minyakrem/minyak hidrolik. -S. Hidupkan mesin dan tunggu sampai mencapai temperatur'operasi.6. Gerakkan peralatan d~n/atau perlengkapan untuk mengetahuibahwa peralatan dala~ keadaan berfungsi dengan baik.7. Bila tidak terd~pat: suatu kelainan, berarti peralatanberada dalam'keadaan siap dioperasikan.8. Selesai' bekerja, ~ebelum masuk tempat peny Lmp anarrperalatan harus dibersihkan dulu dari kotoran-kotoranyang menempel, sert~ periksa kalau-kalau ada yang perludiperbaiki. .

    - 3 -

  • 5/8/2018 Manual Pen Go Per Asian Dan Pemeliharaan Alat UPR

    6/46

    II. 3 CARA PEMELlKARAAN PERALATANUmur Peralatan akan sangat bergantung pada cara kitamelakukan pemeliharaan. Pemeliharaan peralatan dibagi dalambeberapa tingkat yang sekaligus juga menunjukkan siapa-siapayang boleh/harus melakukannya. Pemeliharaan prevent if(pemeliharaan yang harus dilakukan sebelum terjadi suatukerusakan) merupakan suatu pemeliharaan yang terpenting yangakan dapat mencegah terjadinya kerusakan yang lebih'parah.Departemen Pekerjaan Umum telah menetapkan dalam keputusanMenteri PU No. 233/KPTS/1981 penggolongan pemeliharaanperalatan dalam lima tingkat yaitu:1. Pemeliharanan Tingkat I (PTK I)Pemeliharaan Tingkat I adalah pekerjaan perawatan yangdilaksanakan oleh para operator/pengemudi sebelum dansesudah peralatan dioperasikan. PTK I meliputi antara

    lain : memeriksa peralatan secara visual, memeriksatekanan ban, air aki, minyak rem, pelumas, air radiator,dan sebagainya.2. Pemeliharan Tingkat II (PTK II)Pemeliharaan tingkat II adalah pekerjaan perawatan yangdilaksanakan oleh mekanik pemeliharaan yang khususdididik untuk pekerjaan ini. PTK II meliputi antara lain:servis (mengganti minyak pelumas), membersihkan danmemperbaiki karburator, motor starter, stel rem, kopling,dsb. yang tidak perlu dilakukan dengan pembongkaran

    komponen-komponen utama.3. Pemeliharaan Tingkat III (PTK III)Pemeliharaan tingkat III adalah pekerjaan perbaikan yangdilaksanakan oleh mekanik bengkel, untuk mengatasikerusakan ringan. PTK III meliputi pekerjaan antara lain:memperbaiki transmisi, kopling, motor starter, komponen-komponen hidrolis, rem, dsb. yang pada umumnya memerlukanpembongkaran yang tidak sulit dan tidak terlalu berate4. Pemeliharaan Tingkat IV adalah pekerjaan-pekerjaan

    perbaikan yang dilaksanakan oleh mekanik bengkel untukmengatasi kerusakan berate Pada prinsipnya pemeliharaantingkat IV ini adalah yang memerlukanpembongkaran/pelepasan bagian-bagian peralatan besar atausulit sehingga waktu penyelesaiannya relatif lama.5. Pemeliharaan Tingkat V (PTK V)Pemeliharaan tingkat V ialah pekerjaan perbaikan yangdilaksanakan oleh mekanik bengkel, untuk membangunkembali peralatan yang rusak berate

    - 4 -

  • 5/8/2018 Manual Pen Go Per Asian Dan Pemeliharaan Alat UPR

    7/46

    ~iaya Pemeliharaan PeralatanBiaya pemeliharaan harus disediakan oleh masing-masingCabang Dinas (pemakai peralatan). Setiap DIP ProyekPemeliharaan Rutin Jalan harus mencantumkan biaya untukperalatan UPR. Kekecualian diberikan untuk peralatan beratyang masuk dalam fleet UPR seperti Motor Grader, ShovelLoader, Dumptruck dan Flatbed w/crane dimana cabarig Dinashanya menyediakan dana untuk pe~eliharaan sampai denganPemeliharaan Tingkat III (PTK III). Biaya untuk perbaikanberat PTK IV dan PTK V akan disediakan oleh DirektoratJenderal Bina Marga.

    Pelaksana Pemeliharaan PeralatanCabang Dinas menjadi pelaksana pemeliharaan semua peralatanUPR, kecuali untuk peralatan berat hanya sampai PTK III.Pemeliharaan TK IV dan V akan dilaksanaka