[email protected] (11) 4127.3027www.tury.com.br1 APRESENTAO
E CARACTERSTICASO Variador de Avano T37 um mdulo eletrnico
desenvolvido para ser aplicado em veculos com sensor de rotao e PMS
magntico. O sensor de rotao aplicado na roda fnica do volante do
motor. Esse modelo programado para a roda fnica de 60-2 dentes
(Volkswagen e Mitsubishi). Pode-se programar o ngulo de avano
atravs de microchaves e tambm ajustar o ponto de incio do avano
atravs do trimpot, melhorando a performance e o rendimento do
motor.Suas principais funes so: Fazer o controle do avano de ignio
melhorando a performance e o rendimento do motor; Programao do
ngulo de avano: 6, 9, 12 ou 15; Curvas de avano especficas; Trimpot
para programar o incio do avano atravs do sensor do pedal do
acelerador (TPS); Identificar automaticamente o tipo de sensor TPS:
0V-5V ou 5V-0V; Corte do avano para rotaes acima de 5500 RPM; No
interfere no funcionamento dos aceleradores eletrnicos e
escalonamento de marchas de cmbios automticos; Led
indicador:Apagado: avano original;Aceso: avano programado
inserido.O Variador de Avano T37 possui os seguintes componentes:
Mdulo eletrnico T37; Chicote eltrico de instalao + chicote de
emergncia:T37A: Universal (Chicote sem conectores); Certificado de
garantia.~ Para maiores informaes sobre as aplicaes dos chicotes
eltricos, consulte a tabela de aplicao no nosso site
www.tury.com.br em suporte tcnico;~ Siga atentamente as dicas e
recomendaes de instalao, configurao e programao.ESQUEMA ELTRICO DE
INSTALAOESQUEMA ELTRICO DE INSTAO COM CHICOTE T37A (SEM
CONECTOR)T37VARIADOR DE AVANOMARROM - SENSORBRANCO - UCEBateria
Furo de fixao: 5,7 mmLargura: 69 mmComprimento: 106 mmPRETO - 0V
GNDAMARELO - TPSTrimpotLedMicrochavesConectorSensor TPSProcure
fazer a conexo sempre depois do conector original do sensor de
rotao.Tipo de roda fnica:60-2 dentesSensor derotao e PMS
magnticoUnidade Central EletrnicaRoda fnicaPlo negativoLinha
31Chave de ignioLARANJA - +12V IGNAZUL - +12V COMANDO AVANOBRANCO -
+12V FLEXAZUL - +12V GNVO variador de avano ser acionado junto com
o +12V ps-chave de ignio (Linha 15).O variador de avano ser
acionado somente no GNV (+12V GNV).O variador de avano ser acionado
no modo FLEX e no GNV (+12V FLEX). No modo original a sada
desacionada (0V).Conversor FLEX+12V ps-chave de ignio (dentro do
painel)Linha 15Comutadora GNVEm caso de acelerador eletrnico,
conectar o fio amarelo no sinal do sensor de posio do pedal do
acelerador. Nunca conectar no sinal do corpo do acelerador
eletrnico do TBI do motor.Conectar o fio amarelo no sinal varivel
do sensor TPS (sinal tpico: 0 a 5V ou 5 a 0V).Altura: 33 mmDEPOIS
DA INSTALAOESQUEMA ELTRICO DE INSTALAO COM REL AUTOMOTIVO EXTERNO~
Aplicarorelautomotivoemveculosqueestiveremapresentandocortesdeigniointermitentes.Orelir
chavear o positivo da bateria (linha 30) para o fio laranja sempre
que a chave de ignio for ligada (linha 15).Caso o veculo esteja
apresentando falhas no funcionamento ou problemas de partida, siga
os procedimentos abaixo: Revise todas as conexes seguindo o esquema
eltrico. Com o auxlio de um voltmetro verifique se todos os sinais
esto corretos no conector de entrada do mdulo eletrnico; No caso de
problemas de partida do motor verifique:Continuidade de todos os
fios;Terminais dos conectores e travamento dos conectores;Tenso da
bateria no momento da partida;Sujeiras entre o sensor e a roda
fnica que atenuam a amplitude do sinal;Empenamento da roda
fnica;Proximidade entre o sensor de rotao e a roda fnica;DICAS E
RECOMENDAES IMPORTANTESANTES DA
INSTALAOInstalartodososcomponentesdosistemaGNV
omaisdistantepossveldabobinadeignioe passar o chicote longe dos
cabos de alta tenso.Instalar em posio vertical e proteger todos os
componentes de possveis infiltraes de gua.Instalar em local
arejado, distante das fontes de
calorintenso.Porexemplo:radiador,coletorde escape, etc.Realizar
todas as conexes eltricas com solda, de forma segura e com isolao
adequada.Nunca abrir o variador de avano, principalmente se o motor
estiver em funcionamento.Nunca alimentar o mdulo na bobina de
ignio, vlvulas injetoras ou em outras fontes de tenso disponveis no
motor.Sempre ligar o fio preto na bateria, e de preferncia utilize
terminais para uma boa conexo.RELBateriaFusvel1A87863085Plo
negativoLinha 310V GND+12V BATChave de ignio+12V ps-chave de ignio
(dentro do painel)Linha 15LARANJA - +12V IGN+12V IGNOpcionalPlo
positivoLinha [email protected] (11)
4127.3027www.tury.com.br2 REV. 00 - 02/11T37VARIADOR DE AVANOSinal
de ignio (Negativo pulsante)LARANJA(+12V ps chave de ignio)Linha 15
PRETOEvitar ligar o Fio PRETO:- Carcaa do redutor;- Carroceria do
veculo;- Bloco do motor;- Mdulo de injeo eletrnica (UCE).Evitar
ligar o Fio LARANJA:- +12V da bateria;- +12V da bobina de ignio;-
+12V das vlvulas de injeo;- Rels, caixa de fusveis e etc.1)
Desconectar o chicote do mdulo do variador; 2) Conectar o chicote
de emergncia no chicote variador, reestabelecendo a conexo original
do sensor de rotao do veculo. Em caso de cortes de ignio,
verifique:Cabos e velas de ignio;Ajustar o trimpot para atrasar a
entrada do avano na bomba de acelerao (retomada);Abaixar o ngulo de
avano selecionado (detonao);Em alguns casos, inserir o avano na
marcha lenta (verificar desempenho);Instalao de rel automotivo
externo (verifique na pgina 3);O fio preto deve estar conectado ao
plo negativo da bateria, de preferncia com terminal
olhal;Proximidade do mdulo eletrnico com a bobina de ignio,
alternador, ventoinha, cabos de velas de ignio, etc; Caso os cortes
de ignio persistam, instale o variador dentro do veculo, com o
menor comprimento de fios possvel, solde e isole as conexes
adequadamente;Caso no estiver conectado o fio amarelo no sinal do
sensor TPS, aterrar o fio amarelo.TABELA ECU X PINO DO SENSOR DE
ROTAO ECUECU Pino de entrada ECUMAGNETI MARELLI - IAW 4AVP
53MAGNETI MARELLI - IAW 4BV 54MAGNETI MARELLI - IAW 4LV 82MAGNETI
MARELLI - IAW 4SV 82MAGNETI MARELLI - IAW 4GV 53MAGNETI MARELLI -
IAW 4AM 53MAGNETI MARELLI - IAW 7GF 07BOSCH MOTRONIC - M3.8.3
56BOSCH MOTRONIC - ME7.5.10 53BOSCH MOTRONIC - ME7.5.20 53BOSCH
MOTRONIC - ME7.5.30 53PROCEDIMENTOS DE EMERGNCIAEm caso de alguma
pane eltrica, o variador de avano contm um chicote de emergncia que
reestabelece a conexo original do veculo. O chicote de emergncia
est fixado no chicote do [email protected] (11)
4127.3027www.tury.com.br3 T37VARIADOR DE [email protected]
(11) 4127.3027www.tury.com.br4 REV. 00 - 02/11PROCEDIMENTOS DE
PROGRAMAO1) Programao das microchaves Chaves 1 e 2: Programam o
ngulo de avano de ignio.6 de avano9 de avano12 de avano15 de avano
Chaves 3: Programa a curva de avano de ignio.PROGRAMAO PARA RETIRAR
O AVANO NA MARCHA LENTAO avano s acionado se houver +12V no fio
azul de comando do variador de avano. Para ajustar o trimpot,
utilize uma chave Philips e siga os procedimentos abaixo:1) Incio
do avano atravs do sensor de pedal do acelerador (TPS)TPS 0V-5V 1
Passo: Dar a partida no motor e deix-lo estabilizar na marcha
lenta; 2 Passo: Gire o trimpot no sentido anti-horrio at o led
acender; (Fig. 1) 3 Passo: Retorne o trimpot devagar no sentido
horrio at o led apagar. (Fig. 2).TPS 5V-0V 1 Passo: Dar a partida
no motor e deix-lo estabilizar na marcha lenta; 2 Passo: Gire o
trimpot no sentido horrio at o led acender; (Fig. 1) 3 Passo:
Retorne o trimpot devagar no sentido anti-horrio at o led apagar.
(Fig. 2).CARACTERSTICAS TCNICASConsumo: 30 mA (mx.)Tenso de
alimentao: 10V - 14,8VDimenses da caixa: 69x106x33mm (LxCxA) Furo
de fixao: 5,7 mmComentrios, dvidas, sugestes ou crticas podem ser
encaminhados atravs do e-mail: [email protected]. Sua opinio
muito importante para ns.Fig. 1 Fig. 2Fig. 2 Fig. 1Curva de avano 1
(padro)Avana at 5500rpmCurva de avano 2 Avana at 4500rpm Especfica
para a linha Volkswagen 2010/2011 e Agile (GM)T37VARIADOR DE
AVANO
