69
JIANGSU BOLIN MACHINERY MANUFACTURING CO;LTD Tel: 086-0523-84819600 Mail: [email protected] 1 Documentation FINAL Drawing Shipyard: Taizhou SanFu Designation: Engine room crane Type: Steel wire Hoist Hull No.: SF060137 SWL: 4t Span: 5.6m Language of Documentation: English Classification: ABS Supplier: BOLIN MACHINERY MANUFACTURING CO;LTD E-mail: [email protected] Edition: A Date: June 23

Marine - Engine Room Crane

Embed Size (px)

DESCRIPTION

Ships Engine Room Overhead Crane Manual

Citation preview

Page 1: Marine -  Engine Room Crane

JIANGSU BOLIN MACHINERY MANUFACTURING CO;LTD Tel: 086-0523-84819600 Mail: [email protected]

1

Documentation

FINAL Drawing

Shipyard: Taizhou SanFu

Designation: Engine room crane

Type: Steel wire Hoist

Hull No.: SF060137

SWL: 4t

Span: 5.6m

Language of Documentation: English

Classification: ABS

Supplier: BOLIN MACHINERY MANUFACTURING CO;LTD

E-mail: [email protected]

Edition: A

Date: June 23

Page 2: Marine -  Engine Room Crane

JIANGSU BOLIN MACHINERY MANUFACTURING CO;LTD Tel: 086-0523-84819600 Mail: [email protected]

2

TABLE OF CONTENTS Table of Contents………………………………………………………………….. 2 Description………………………………………………………………………….. 4 Scope of Supply……………………………………………………………………. 5 Paint System…………………………………………………………………………6 General Assembly Drawing………………………………………………………...7 Tolerance of Runway……………………………………………………………….8 Details of the I beam by yard……………………………………………………..10 Limit Switch Crane/Trolley Travelling…………………………………………..11 Limit switch striker by yard………………………………………………………...12 Rubber bumper……………………………………………………………………..13 Hook Details………………………………………………………………………...14 Drawing Hand Control Pendant…………………………………………………..15 Blank Form for Spare Part Orders………………………………………………..16 Safety instructions………………………………………………………………….17 General…………………………………………………………………………...17 Safety……………………………………………………………………………..19 General Guidance on Hazards…………………………………………………23 General Maintenance Procedure/wearing parts………………………………...26 General Instruction for Welding Work on the Crane/Trolley…………………...27 Principle of Travelling……………………………………………………………...28 Assembling instruction for Welding Toothed Rack……………………………..29 General Lubrication Oil Chart……………………………………………………..30 Initiation of Engine room Cranes …………………………………………………31 Testing of Cranes and Hoists with Testload…………………………………….32 Hoisting motor manual…………………………………………………………….33 Travelling Motors & Gear box Motor……………………………………………………………………………..55 Gearbox………………………………………………………………………….59

Page 3: Marine -  Engine Room Crane

JIANGSU BOLIN MACHINERY MANUFACTURING CO;LTD Tel: 086-0523-84819600 Mail: [email protected]

3

BCQ Crane Overload Limiter……………………………………………………..64

General description………………………………………………………...65 Main parameter…………………………………………………………….65 Working principle…………………………………………………………..66 Operation instructions……………………………………………………..66 Usage of Load Limiter……………………………………………………..67

ELECTRICAL DIAGRAM………………………………………………………….68

MANUAL RELEASE……………………………………………………………….72

Page 4: Marine -  Engine Room Crane

JIANGSU BOLIN MACHINERY MANUFACTURING CO;LTD Tel: 086-0523-84819600 Mail: [email protected]

4

DESCRIPTION

Hull: ………………………………….SF060137 Type:…………………………………Steel wire hoist Capacity……………………………..4t Test load……………………………..5t Steel wire type………………………6X37-14 Length of steel wire…………………approx. 41m Hoisting speed………………………8/0.8 m/min Span………………………………….5.6m Lifting height…………………………16m Control cable length…………………18m Travelling speed……………………..6m/min Runway(by yard): Weight:……………………………….4000Kg(without runway) Dimensions(LXWXH)………………6000mmX1520mmX1308mm Protection mode of motor…………..IP56 Insulation class of motor……………F Supply voltage………………………440V/60Hz Control voltage………………………24V Limit switch…………………………..LXK3-20S/T Operation…………………………….The operation of the double girder system

will be controlled pendant(approx.10m cable),which is hanging down from the crane.

Page 5: Marine -  Engine Room Crane

JIANGSU BOLIN MACHINERY MANUFACTURING CO;LTD Tel: 086-0523-84819600 Mail: [email protected]

5

SCOPE OF SUPPLY

Quantity Unit Description

1 pc Engine room crane SWL 4.0t

16 pc Toothed rack(LXHXW):1100mmX22mmX40mm welding on runway by yard)

1 pc Toothed rack mounting piece 22mmX40mmX300mm

Spare parts

1 pc Bearing: 6208

3 pc Fuse element 6A

1 pc Break ring

1 pc Push botton

Page 6: Marine -  Engine Room Crane

JIANGSU BOLIN MACHINERY MANUFACTURING CO;LTD Tel: 086-0523-84819600 Mail: [email protected]

6

PAINT SYSTEM

Trolley RAL 9003

Travelling Motor RAL 5012

Hoisting Motor RAL 6027

Note: 1x Epoxy primer , 2x Epoxy finish paint, total approx.160μm

Page 7: Marine -  Engine Room Crane
Page 8: Marine -  Engine Room Crane

�������������� ������ ������ ������� ����� � ��������������� �!"��� �#$���%�&'(%)�$*+,)-

8

According to CB-T 3012-92 standard

1. Distance between both ends of girder L1�2mm2. Distance between girder at other position L2�3mm

3. As below drawings : b�B/200, h�H/300

Page 9: Marine -  Engine Room Crane

�������������� ������ ������ ������� ����� � ��������������� �!"��� �#$���%�&'(%)�$*+,)-

9

4. Distance between bottom of girder h�3mm at one section.

5. Distance between rack work of two girder should �5mm

6. Height error of girder joint f�1mmSide error of girder joint e�1mm Distance of joint g�2mm

Page 10: Marine -  Engine Room Crane

�������������� ������ ������ ������� ����� � ��������������� �!"��� �#$���%�&'(%)�$*+,)-

10

������ ��� ��!��"�!�����#

According to GB/T706 -1988 standard

Page 11: Marine -  Engine Room Crane

�������������� ������ ������ ������� ����� � ��������������� �!"��� �#$���%�&'(%)�$*+,)-

11

��"��������$�����������������%�����&

����$��!/)0%��1�

Page 12: Marine -  Engine Room Crane

�������������� ������ ������ ������� ����� � ��������������� �!"��� �#$���%�&'(%)�$*+,)-

12

��"��� ����$� ���'���!�����#

2������'$��%)3*

Page 13: Marine -  Engine Room Crane

�������������� ������ ������ ������� ����� � ��������������� �!"��� �#$���%�&'(%)�$*+,)-

13

�!!�� bumper

Page 14: Marine -  Engine Room Crane

�������������� ������ ������ ������� ����� � ��������������� �!"��� �#$���%�&'(%)�$*+,)-

14

(��'�������

Page 15: Marine -  Engine Room Crane

�������������� ������ ������ ������� ����� � ��������������� �!"��� �#$���%�&'(%)�$*+,)-

15

������&�(��#�����������#���

Page 16: Marine -  Engine Room Crane

�������������� ������ ������ ������� ����� � ��������������� �!"��� �#$���%�&'(%)�$*+,)-

16

�� ����������������������������

�$���&���������'(���&���� ��)������(��� ������&��*

+$� ���&�

�(�����%�

,�����#�!��(#�)�(���

+��������%�

�� ���#� ��&()��

-��! .�� /�� 0��)�� ���� .������%

1

2

��

Page 17: Marine -  Engine Room Crane

�������������� ������ ������ ������� ����� � ��������������� �!"��� �#$���%�&'(%)�$*+,)-

17

����������� !"�����

�������

�������������������� ���������������������������������������� �����

������������������������������� �������������������

��������� ��������������

�$���� ����!3���� �������� ��&� �����)�� �����()������!(��� 3�� ���&� �$���(�$��� ��&�

(�&������& 3�#�����$�� ����� ��#������ ����)�4)�����)$����$�����5������ ��$�����

����������6 ���)�!!�������&���&�!(���3���))����3���3��� �������������-���!���&(�����

(���

7���������(�������#������ ����)���� ���������� ���������$�8��&���������(����#��$����#�����

��&�$��&���� �#� ���&����&�����$���)$� �����$�(�&�3�����&�5��$� ����)(����)������&�

����������

�$���������()�����������)�������&������5���������&���#�����&��)����&������()������

9���(������)�! ���5��$��$���������()������)����� ���� ����������&���)�����:����������:�

#��! ��!��(���&�!��������$�� ��&()��

�$��� $�8��&� ��#��!������ !(��� 3�� )�! ���&� 5��$�+(3;�)�� ��� ��)$��)��� !�&�#�)������

5��$�(������)��

���������

����� ��#����� � ����)��� ���� &������&� ������� #��� ��#����� ��&� ����� #��� �$� $���8�����

�##<#�����$��&������#����&��5$���(��&�-��=��;(�)�����5��$������������������$��+�#����

>��:���� ��&4+>6��� �����&� ��� �$�� -�� �)����� +)$�&(��� ��&� ��� ��!� �������$��

9�� )�����#�)��������&��$��� ����������!����&��(!3����#��5��)$����� ���������!(���

3���3�����&�

�$����#����������)���3��� �����&����$������!�(���&���������)��( ����������()�(�������

��� ��������� $������ �(� ��&�&� #��!� �(���3��� �(������ ������ 3�� !����� �#� !��(��� ���

���)���)� ������� ���������-�� ��� )����� �$�� �( ������� ���()�(��� !(��� 3�� �&�'(������

&������&�$�����������&�����$��+>���&�&��& 5���$���#��$��$��������&��$�����������

���(��������

Page 18: Marine -  Engine Room Crane

�������������� ������ ������ ������� ����� � ��������������� �!"��� �#$���%�&'(%)�$*+,)-

18

�$�� ��#����� � ����)��� ���� &������&� ������������ #��� � �������� ��&����� 5��$���

���?���������� �������!�������&������! ����(����3��5��������=���&@1��=�

���$��� �!3����� ��! ����(���� 5��� ��'(���� �� ��&()����� ��� �$�� !���!(!� � ��������

��!���

���<����&��&� � �������� )��&������� ��&� )��#��(�������� !(��� 3�� � �)������ ��� �)��&�

��&������&���&��$��!��(#�)�(��A��� ������!���3����)�������

-! �� ���(�����)�(&���

B���)��&�����$��+>

B�0�����������&�������������

B�C������$��$����������� �����������

B�.(������;�!!�&����&��#���"�&�������������5�������&�

B�=��)$����#����������&�

B�=�������� �������5��$��$�����&�������&�)��������&���)��

B� DE������F4A��)$���A6� ��������

B�.�����������&����(�&����(� ��&�&����&��

B�+��):�)$������

B�+�����$�������������%�%������������$��$�����5$�����������(�����

B�-��������������(������( ����������!�����)����!����5��)$�����&���&���� �

�����������

��������#������ ����)�������&������&�!��(#�)�(��&������&���&�!(���3��� �����&����

�))��&��)��5��$�=$��������&��&����&����(��������

��������

������)����))� �������3������#���&�!��������$��)��������$�����)�(��&�3�

�! �� ���(������3��5��:�5$�)$�$�������3���� �� �����)�����&��(�����)�����&��(��3��

(��:����& �����������&�)����))� �������3������#���)���!��!�&��3���$��&� �������

�$�����!���#��$��5��������#����$���#������ ����)���������&�&��#��$��(����������� �����

��3�������������!3���� �$�� ���!���$��� �$������&���)��&� ��� �$���� �����()���������(����

������$�������������������������� �����-�� �������������#����$����#��� ��������#����$��

��&()���$������� ����� � ��������� ���������(��&�

+�#��� ��������5��$����$�������&������)����#��)��������3���(�������&�5$����$����#�����

� ����)�� ��� � �����&� �))��&���� ��� ���� ��&()�� )�����#�)������ ��&� 5$��� �$����

����!3���� �������� ��&� �����)� �����()������ ���� #����5�&�.������ ��#��� ��� �$��

��� �)�����+)$�&(������ ��&()��&�����$����#����$� &��������( ��#���(����#������ ����)��

Page 19: Marine -  Engine Room Crane

�������������� ������ ������ ������� ����� � ��������������� �!"��� �#$���%�&'(%)�$*+,)-

19

-�#��!����������$���$������)��������)����#���#��$����#������ ����)��5��� 3��#�(�&�����$��

� �� ����� ����!3���� ����������&������)�������()������

�� ������������

�$��������#�!��(#�)�(�������$�5������$�� ��&()����!� �����

������(����$����$�� ��&()�� ��#��!���������:�������3�����&������#�)����������!��������3��

� �����&"������)�&���&�!��������&�3�� ���������5$������&(���� �����&�3���$��(����

��&�5$������#�!����� 5��$��$��������!3���� ����������&������)�������()��������&��$��

�����������#�������(���������%�%

���������!����������������

�$�� ����!3��"� � �������� ��&� �����)�� �����()������ !(��� 3�� !�&�� ������3��� ��� �$��

� �����& ������������������!�������� � ��&()�������������������!��������)�<#����

�$����!���&��!�(����#������)��5��:��$��������)�������!(���3��)�����&��(��)���#(������&�

�))��&���� �� �$�� ����!3���� �������� ��&� �����)�� �����()������ ��&� �$�� �����)��

�)$�&(���

����

"����#����������������

�$��� �������������)����&�!��������)�� ���������!(���$�������&���&�(�&������&�

�$��� ������� �����()������3�#�����$���������5��:�

�$��(����$�����&(���������(����$���� �������� �����#����&�$�8��&<#�����$���)���3��

�������&�3��� �(!3����#�!���(������)�(&����

B�.����&������&� (3���$�����$��� �������������()�����

B����������$�� ��&()�� ��������)�!!������������&��#����!�;���!�&�#�)������

B�.��#��!�����$����(�������������&���� �)�����

B����������������(��������$��-�� �)�����+)$�&(�����&�:�� �����$��-�� �)�����+)$�&(���

�������#� ��)�

B�G�� ��������)��&�����#���� ��&������)����#�

H���������3���������&���&� �� ������ �����&� ���������!���)������(��5��:�������5��$�

�$����#���� � ����)��

�$��(����$�����&(�������( ��������$����#����)���)��(��$��&������#��$����#������ ����)��

3��$�� ���������

Page 20: Marine -  Engine Room Crane

�������������� ������ ������ ������� ����� � ��������������� �!"��� �#$���%�&'(%)�$*+,)-

20

$������������������� �����

� �$���(�$� :��5��&��� �#� �$���� ����!3���� �������� ��&� �����)�� �����()������ 3��

� ����������& !��������)�� ��������������������������#���#��5��:���� ��)��)��

�����&���������������&���)���!(���3���������&�3�#�����$���������#�� ��������

�$��������F�!�����)��+�� F�5��)$�!(���3���(���&��##����)�����#�&������

�� �$�� ��&� �#� 5��:� ���&� )�������� &���)��� �()$� ��� ��� ��� ��&� !������� !(��� 3��

&���)$�&��$� �! ��� $��:� (���&� ( � ��&� �$�� ��#����� � ����)�� !���&� ��� ���� ��:�

��������

��� ���������� &���)��!(��� 3�� ������&� ��&� �$�� ��&� ������F�!�����)�� +�� F�5��)$�

�(���&��##�

�$�� ��������� ��#���� ���(���������%�%� ))�&���� .���������� ���(�������4CII6��&�

�##�)��� ��'(���!������ �)�#�)������$��� �����������(��������#���$������!(���3��#����5�&

5$���� ������� ��&������)�����$����#������ ����)��

C������#��#������ ����)���!(���#����5��$����#���������()����������� 3���5�

�%� �$�� (����!(��� ���(��� �$��� ��#����� � ����)�����&� �$���� �( ������� ���()�(���� ����

��� �)��&� ��&� �����&� 3�� ��� �� ���� 3�#���� #����<��!�� )�!!���������� ��&� 3�#����

��<)�!!����������#����5��� !�;���!�&�#�)�������

�%� �$�� (����!(��� ���(��� �$��� ��#����� � ����)�����&� �$���� �( ������� ���()�(���� ����

��� �)��&���& �����&������������)���������3������� �������!(��������$�����$�!�

��� �)��&� 3�� ��� �� ���� �� ��$��� ��!��� ��� �$�� ���&� ������� &� ��&���� ��� �$��

)��&��������#�(�����&����������)�! ����)��)(!����)���

%� �$�� ��� �)����� ��&� ����� 3�#���� #����<��!�� )�!!���������� ��#����&� ��� ��� .����� ��

��)�(&�� ���!������#��� �� �������!3�����&�� �������������&������

1%�0(������$�� ��� �)�������#����&���� ���.��������$��(����!(���&����!�����$����� ��&�

�� ��������# �$���$������)��������)����#���#���#������ ����)�������$�(�&�� ��������

�� �������&���$����#���)������%

�%� �$��(����!(��� ���(��� �$��� ��)��&������ :� ���#� �$�� ���(���� �#� �$�� ������ ��� ��#�����

� ����)�� )�����&��(������))��&��)��5��$�.�����������1�

�%� �$�� ���(���� �#� ������ ��� �$�� ��#����� � ����)�� !(��� 3�� �����&� ��� ��� -�� �)�����

+)$�&(���

�%��$��(����!������������(����$������!3��% �����)������&�(��( ������&�� ���������#�

�$����#���� � ����)��������(��&� �������5$�������(���3�����&�#�!������5��$����

2%� -��(��&� ������� !��� ���� ����!3��%� �����)�� ��� � ������ ��#����� � ����)���

(��( ������&�(�������$���$����3����� �����&�3���$��(����#����$��� (� ����

Page 21: Marine -  Engine Room Crane

�������������� ������ ������ ������� ����� � ��������������� �!"��� �#$���%�&'(%)�$*+,)-

21

�%��$��C����!(������(����$����$��� �������������()�������( ���&�3���$��!��(#�)�(����

��� ������3�� ��&� �))����3��� ��� �$���� ���(��&� ������� ��� 5$�!� �$�� ����!3���

�����)�������(��( ������& � ���������#��$���#������ ����)��$���3��������(���&�

��%� -#� ��������� )�! ���� )��)(!����)��� ��� ��'(�����$�� (���� !(��� ��&()�� ���&����

(�&������&�3�� � �������� ��)�&(��������$������(�����#��$�����(��&� ���������&�

3���&� ��� �$�� � ������� �����()������ �( ���&� 3�� �$��!��(#�)�(���"� �������� �(��

!���(����#�����#��� ���������� �))��&��)��5��$�)�! ����)��)(!����)���

����$�����(��&� �������!(����3�������$����� �������������()��������&� ��)�&(����

���>$�������!3������$����#������ ����)���$��(����!(������(����$�������)�����������&�

��� ��������& ��� ����)��&��()$��$����$����#������ ����)��� �������������� (��������:�

3���$����#������ ����)�����&�)��������&���)�������$�����&������#�

� ��$��(����!(������(����$����$����#������ ����)����������!�(���&�������()�(������&�

�(� ������� 5$�)$�����)� �3����#���#�����))� ������$������)� ���&�#��)���

�1%� �$�� (���� !(��� ���(��� �$��� �$�� ��#����� � ����)�� ��� ����!3��&� ��������&� ���

����)$�&� �()$� �$�� ���� �������� )������ 3�� �))�&�������� )$����&� 3�� �$�� #��)���

5$�)$��))(��&(������ ��������

����$��(����!(������(����$����$����#������ ����)���������!3��&���� ��������&��()$�

�$��� ���& )�������� &���)��� ��� ���� &��5�� �)����� �&���� ��&� �$�� )$���� ��� ����

&�#��)��&�����$����&��5$����� ��������$����#������ ����)��

����$����#������ ����)��� �������!(������(����$������&�)��������&���)����������&��5��

�)���� �&����

����$��(������&���#������ ����)��� �������!(������(����$����$����#��5��:�������&��#�

�$����#���� � ����)�����������)��&�&�

�2�>$�������&��������#��&�3��������� ��#������ ����)��������$����$����$��(����!(���

���(����$����$� ��#������ ����)�����������)��&���&� ��������&��()$��$�����&���&(���

��#������ ����)���������� �������&�&������5$����$�����&����(��������&�����3(��&�

��%� �$�� ��#����� � ����)�� � ������� !(��� ����� �!�����)�� ��� � �'(� !���<��)� ��

��� ����)�(�)$��<����$��3����������#���)$�5��:�����$�#��

���-#� �$�� ��#����� � ����)�� � ������� #��&�� �3���(�� &�#�)���5��$� �$�� ��#����� � ����)��

��)�(&�����$� ���&�)��������&���)������������'(� !������&��( ����������()�(���

$��!(�����)��#���$��� �!!�&�������-#��$����������$������ ����3����������#�$��&��������

��������$����)��������:�����$� !(�����:���$�� ��#������ ����)���(���#������)�� �#

��)���������&��� �����$��&�#�)������$��(����

��%��$��(����!(������(����$������&������������(���3��3�����5�� �&����(�&�5��$��$��

Page 22: Marine -  Engine Room Crane

�������������� ������ ������ ������� ����� � ��������������� �!"��� �#$���%�&'(%)�$*+,)-

22

��#�����5���

��%�-��(��&� �������!(����������������&��3��5�� �����$����#�����)$�������(�&��$�!�

� %� �$�� ��#����� � ����)�� � ������� !(��� ���� ��������� ���� ���&�!���!���� (����� $�� ���

�����#��&��$����$�����&������#������(�����&��$��� ���������$����)�����&��$��&������

���������#����$��$�����)����& �������#��!��$����������

�1%��$�� ��#����� � ����)��� �������!(��� :�� �����!���!����� 3�� �$�� ���&����&� ���&�

)��������&���)�� (�&����3����������

��%�-#��$����#������ ����)��� �������)�������3����������!���!�����3���$�����&�������&�

)������� &���)���#��!��$��)�����������&��$����$��(����!(��� ��:�� ��)�(���������

���(����$��� ���������� ����������:�#��!��$�����&�������&�)��������&���)���

��%� >$���� 5��:� ��� ��� 3�� )�����&� �(�� ��� ��� 3�����$� ���&�� ��#��&� 5��$� ��#�����

� ����)����$��(����!(�� ���(����$����$�����&�������&&������������)(��&���������

&�� ����������3����( �����3�#����5��:�)�!!��)���

��%� >$���� 5��:� ��� ��� 3�� )�����&� �(�� ��� ��� 3�����$� ���&�� ��#��&� 5��$� �$�� ��#�����

� ����)���$�� ��#���� � ����)�� � ������� !(��� �&&���������� ��)(��� �$�� ���&��

��������&�� ����������3����( ���� 3�#����5��:�)�!!��)���

�2%� �$�� ��#����� � ����)�� � ������� !(��� ���� ������ �$�� )������� ����&� �#� �$�� ��#�����

� ����)��5$����$� ���&�����(� ��&�&�

��%� � -#�)�����������.������2��$����#������ ����)��� �������$�������������$��)�����������&�

5$����$� ���&�����(� ��&�&��$����$��(����!(���)�������$��)��&�������5$���3��

�$��&�����������3�����$ �$�����&�)���3�� ����)��&�

�%��#�)�����������.������2��$����#������ ����)��� �������$�������������$��)�����������&�

5$����$�����&�����(� ��&�&��$���$��!(��� ����)���$��&�����������3�����$��$��

���&�

�%��$����#������ ����)��� �������!(�������)����� �������5��$��$�����&�������&�)��������

&���)���

�%� �$�� (���� !(��� ���(��� �$��� �$�� ��#����� � ����)�� ��� ���� (��&� ��� $��&��� !������

�(3����)���

%��$����#������ ����)��!(�������3��(��&����$��&������&��5$�)$�����;�!!�&����5$�)$�

)���3�)�!� )�(�$��������&�����3���()��&�����$���!����

1%� �$�� ��#����� � ����)�� � ������� !(��� ���� &����� �$�� ��#����� � ����)�� ��������

�!�����)����!������ �����#����!���� �������� ��)��)��

�%��$��(����!(�����:���$����#������ ����)���(���#������)������$����&��#������$������)��

�����)����#��

�%�=�����������.����� ���$����#������ ����)��!���)�����(������ �������� ����&�&����

Page 23: Marine -  Engine Room Crane

�������������� ������ ������ ������� ����� � ��������������� �!"��� �#$���%�&'(%)�$*+,)-

23

�� ���

�6)��#��!���$����$������������3;�)���������)�����(�&�� ����������&

� 36�$�� )��&������� #��� )�����(�&� � �������� $���� 3���� ����3���$�&��$����

)��&�������!(���3����)��&�&�����$��-�� �)�����+)$�&(���

�%� �$�� (���� !(��� ���(��� �$��� )�����(�&� � �������� )�! ����� 5��$� �$�� )��&�������

�))��&�������.����� ��36�

2%�-��(��&� �������!�������)������(�������)����&� ��� �)�����5��:�(�������$�������

�����#��&��$�� �$����#������ ����)��$���3�����5��)$�&����J��&���):�&��(���$���

!��������)������(�������)� 5��:��$���)������3��&����#��!��$�����(�&�#��!�5��:�

����&�������������

�%��$��(����!(���&���)����&��( ��������$��#����5������#���� ��)�(������#�����-��� �����

��& !�&�#�)�����������$����#������ ����)����&�#���5��:����������5$���� �������!���

3��������:�#��! �$����#������ ����)��

�6�$����#������ ����)��!(���3���5��)$�&��##���&�����):�&��(��

36-#� �$���� ����� ���:� #��!�#��������3;�)����$��� �$��&�����������3�����$� �$�� ��#�����

� ����)��!(�� 3�� ����)��&�5��$�3�����������3�� ���������#���������������

)6�#��$����#���� ��)�(������&��)��3�&�����6��&�36��������� �� ����������������������

�� �&�'(����#���)�! �������������$����$��(����!(���&���)����&��( ���������$���

����&&������� ��#���� ��)�(�����%

1��9����5������ ��������!�&�#�)����������5��:�)�����&��(��5��$�������&������������$��

��#���� � ����)��!��������3�� (�� ����������)��5$��� �$��(����$���� ����&� �$��

���(! ������# � ��������7�#�����������$���� �����"��$��(�������$����� ������������

!(��������#���$�!������ �$��

�6�$��5��:�$���&�#��������3����)�! ����&

36�$��)�! �������#������ ����)������������#��)��&�����

)6���� �������� �������&�����$��5��:�$����)�����&��$��&�����������

%�����&

>$�����$����#������ ����)������(� ��&�&�#��!������������������������)������$����$��

))�&��� .���������� ���(�������� 7KI 0� �4I7K� �6F=�����F 5$�)$� ���� ����

�� ��&()�&� $���� ��� #(���!(��� 3� �3�����&� ��&� )�! ���&�5��$� ��� �&&������ ��� �$��

��#���������()�����������&�

'������'����������#����

�$�� ��&()�� ��� &������&� ��� 3�� � �����&� ��� ��&(������� �5��� �����!���$���� ����

Page 24: Marine -  Engine Room Crane

�������������� ������ ������ ������� ����� � ��������������� �!"��� �#$���%�&'(%)�$*+,)-

24

$�8��&�(�� ���� 3���� ����� ��&�!��������������� ����� ��� �$�� ��������� �#� �$�� ��&()��

5$�������������� ��������

+����(����;(������ ���������&�&�!������� �� �����!������(���#��!

B��$�� ��$�3���&���!������#�)�����

B��! �� ���(��

B���)����)��� �������

B����&�'(���������)������&�!��������)��

9���(�������3�������$����#������#��!����������������$���������()������!���)�(�����;(���

������� &���$��$�� ��&()��!���)������(�����&�����������#����&���!3��#�������� �����&����

(��&� 3�� (�������&� �� ���&�'(������ ������&� ������� ��� �#� ��� ��� ���� � �����&� #��� ����

�����&�&� (� �����$�� (���� !(��� ���(�� �$��� $��� � ������� ��&� !��������)��

�����������)��������������������&���!��3�#�����$���5��:�5��$���

����$�� ��&()��H5��������$�����:��#���;(�������#��!�3�)�!����)�(�$�� (���&�������$��

��&()���$�� ���������!(���5���� ��� ������ )���$���������� �����$���� ��� ;�5�����

��)�(&���������4*6����5��:��#���� :��&�5��$��������$�� ��&()��!���3��)�����&��(��3��

�������5$������(�&����$����#�(��)���#����)���)����)�$������!�&�)������5$�)$��##�)���

�$���� �3������ ��� ���)��=����)�� 5��$� )��)�������&� �)�&�� ��� ��:����� )��� ����):� �����)�

$�(��������&�)�(���&������(��)����������#�!����� ��������� ������##�)��&��� �$���5���

!(��� 3�� ��! ���� �� ��)�&��$�� ��&()�� !(��� ���� 3�� (��&� ��� ������ �(3;�)�� ���

�� ������ $�8��&��(������� �)�#�)����� �� ���&�#����$��� (� ����

0(������ ��������

����)������� �)�#��&� ��� �$�� �����()������3��$�3�#��� &(�������&��#����)�!!���������%

��&� �(�&��)� ��� �������� ��#������ �)������ �$���� �##�)����� � ���������� ��#���� ��&�

�))�&���� ����������!(���3� ����)����#����5�&�#���(������&�����!���)�(����))�&�����

5��$�#�����)����'(��)���

�$�� (��� �#� ��$�3���&� ��� (��(���3��� ������ ��� �'(� !���� )��� )�(��� ��;(����$��

!���!��������������� �#� �����)���)�(��� ��)$���&�����$����$�8��&��3��$�����$��

��&()����&�3��5�����$�� ��&()����& ������#�-����(���(�&����������&�'(������#����

&�����)���#��!�!������������������ ������$�(�&�3� !��������&����������!������ �������

������� #��!����)$���� ����� �$�!���&�)���$���"� ������#� �$��3�&� ���$���� #��!�3�����

)�(�$��

�����!��$��� 4�%�%�#��!�5��&���6�� ��:�� ��&()�&�5$���(�����)�����������������&�

��:�&� #��!�� �� �$�� ��)������ �#�!��������� �$��� ���� #��!!�3��� ��� 5$�)$� )��� &������� ���

$���4����5��&� �����)������������������)���)��� ��������)�3���6!(���3������&�&�

Page 25: Marine -  Engine Room Crane

�������������� ������ ������ ������� ����� � ��������������� �!"��� �#$���%�&'(%)�$*+,)-

25

��$��5���� �$���� ����� ���:��#� #����5��$� �$� ���������#�$�8��&�(�����������&�!���� ���

���(���������)�

(����������)������$������*��������

�$���=���)$����0���)�������� (��������#����!���(����#�������&����$�8��&��5��$�$������

��������(�� �#�!��������#����(����&��������$��#����5����!���(����$�����$���#����3����

��:���������(�����#� 5��:���� ����&�4+�>�.%6�

���������������� �����������

�$��(����$�������� ����3������������(����$����$���)�(���� �������� ��#��!��)���#��$��

��#������$���)�(���� �������� ��#��!��)������������ �)��&�����#��$���������� ����3�������#����

������������!���&��$����$��������������$�(�4KH6�))��&�������.�������1�1�!(���3��

)��&�&��(���#�������� ������������������$���������

������������ �$������*�������+$,�,�,-

�$���� ������� ����3���#������ �)������$�� ��&()�����$�����!(���)$�):������������(�����

��� �)���� 5$��$����$�� ��&()�����$��������������3�����(��&�5��$����$��+%>%.%

.��� ��$����������������

.������ ����� ��� ���������� ��� �$�� ��������� ��#��!������ ������ 5��$��� �$�� � ��������

�����()�������#��$� ��&���&(���)�! �������

Page 26: Marine -  Engine Room Crane

�������������� ������ ������ ������� ����� � ��������������� �!"��� �#$���%�&'(%)�$*+,)-

26

)�� ������������ ���� �*�+�� �)�

�� ��

�I��(��� ��� �)�������&�������3��:����5��$�(�� ���&�3�#����(���������'(���&�������(���

��#����

�$�� #����5���� !��������)�� ;�3�� ��&� ����&�)� ������ !(��� 3�� )�����&� �(�� ��� ������

���������������&����� !��������� ���������������3��������&� ������������)����#��

H���)$������(3��)��������&� ��� �)������#�)�! ��������(3;�)�� ���5��������$�5�� ���

3���5���3���

�$�����3�����������������(�&�

.������ ����� ��#��� ��� ���� )���� ��� �$�� ��#���� ��&� !��������)�� �����()������ ��� �$��

!��(�����#��$� ��&���&(���)�! �������

-�� �����5��$�(�� ������� �$�������)�! ������5$�)$��$�5���������#�&�!����!(���3��

��� �)��&���)$����&������)��

Page 27: Marine -  Engine Room Crane

�������������� ������ ������ ������� ����� � ��������������� �!"��� �#$���%�&'(%)�$*+,)-

27

)��������� �������������+��#��&�+��'�����$������*�������

��)/���/0

1������������ ������2���������������������&

Page 28: Marine -  Engine Room Crane

�������������� ������ ������ ������� ����� � ��������������� �!"��� �#$���%�&'(%)�$*+,)-

28

������,���������%�����&

��������*������ ������ �����*���������������������������&

Page 29: Marine -  Engine Room Crane

�������������� ������ ������ ������� ����� � ��������������� �!"��� �#$���%�&'(%)�$*+,)-

29

� �"!���&��� �������������+��#��&�����$�#� ��'

�����������������

�% �������&� #������ �$�� ����$�&� ��):� ��)������(����� �$��!�(������ ��)�� #��� )����)��

� �)���%

�% 9��������5��$��)��5�)��! �

% 7�#����5��&���"���������$�&���):���)������$�������3������!3��&���&�#���&%

1% .��<$��������$�&���):����� ���%�����&�������=����(����&�:�� ��$�����! %

�% 7�������������$��!�&&��"�5��&�����$�&���):�(�����3�):<��� �!��$�&%

Page 30: Marine -  Engine Room Crane

�������������� ������ ������ ������� ����� � ��������������� �!"��� �#$���%�&'(%)�$*+,)-

30

)�� ������ ������(�� �

Page 31: Marine -  Engine Room Crane

�������������� ������ ������ ������� ����� � ��������������� �!"��� �#$���%�&'(%)�$*+,)-

31

����������������&�������"�����

#���� ����!3����� �$�� ������� ���!� )����� ��� ��� ��)������� ��� )$�):� ������ 3���

)����)�����5$�)$�5���(��)��5�&�#�������!3�����.������������$����'(���&����'(���#

�$���)��5��

��7�#����#����<��!��)�!!�����������$��(����!(������(����$����$������������3���()������

�()$��� )�3������&&���� � �����)�����$��������# ������%

���$���'(� !����!(���3��� �����&�#��!����$���< $���� �5����( ���5��$���)��):5����

$��� ��'(��)�� ��� ���(��� �$�� )����)�� #(�)�������� �#� �$�� ��!��� �5��)$��� .������

)�! ���� �$��&���)���� �#���!3��� �� �$��)������� ��&��� 5��$ �$� !��������# �$��

)������������

��$����� ����)�!���#��$����!����5��)$�������$��)�������������$�������3����������&�

��&��&;(���& �$��)�������������$������3���:�5��$���&�����)���#�����!!�����$����&�

�#��$�����):������ �3���()������$����� ����)�!��!(���3��!�&��������3���3�����&�

��&�!(���3��!�&�#��&��� �))��&�5��$��$��������)��)(!����)��

1� -! �������7�#���� �������� � �������� �$�� )����� ������ ��&� ����$�&� ��):� !(��� 3��

������&

��)/���/�

3������������������������������ �!�����*������ ��� ������� ����

������������������������������, ����������������������4���

Page 32: Marine -  Engine Room Crane

�������������� ������ ������ ������� ����� � ��������������� �!"��� �#$���%�&'(%)�$*+,)-

32

�����)���� �������(������+��(���������

���������#�)������$������5��$��������&�5���)�����&��(��&(������$��>��:A���������&�

�$��-�� �)���� �����%�$��������5����)�����&��(��3��)������� �����������(��������#���

)�����#�)��������)�������� %

�$���������&� ����)������#�)��������&�$������ ����&;(���&����&������������$���5��:����

���&�)���3� ��#��&���#�����$��)��������&�$���������$���5��$� ����)��&����������������&�

���&;(��!����#�� $��$������&������������5�&

Page 33: Marine -  Engine Room Crane

�������������� ������ ������ ������� ����� � ��������������� �!"��� �#$���%�&'(%)�$*+,)-

33

�������� � ����

� ��

��������� �

�������� ����

��������������� ����������������������������������������������

��� ������������� ���������������������� ���� ���������!����� �����"

��#���� �����������������$�#�

��������������%���"���&��������#���� �

� �������������� ������������������������

Page 34: Marine -  Engine Room Crane

�������������� ������ ������ ������� ����� � ��������������� �!"��� �#$���%�&'(%)�$*+,)-

34

��������������

� ����������� �������!!�"#�$�����%"���&��

� ��'�����#(�"#���)���&���������

���#�"#���"�

�� ����

$� ����$�*

#� +"����,�&

�� ����&���

�� ���-

� ��,#,��������!���"��

.� ���#�"#���������

.� ������"������������,��"�

. � ��"�����#�

. � ��&&���)��$��&���������,$���(��"�

. � ����� ��,��

/� 0,��"��+������

����������� �������!!�"#�$�����%"���&��

Page 35: Marine -  Engine Room Crane

�������������� ������ ������ ������� ����� � ��������������� �!"��� �#$���%�&'(%)�$*+,)-

35

� +��!�<7���&� ���)���)� $�������0

�!�&��� ���� (��#��!��� &������&� ���$�� $��������

�'(� !����3���&�����������������&��&�� �$���0

�!�&������)���)�$�����$�������(��������

$�����!�������&��������#����5�&�������(����5$�)$����3����$��$��������$�����5��$��������

� ��&4���!����%��!L!�����&����5��%���!L!��6�

5,(���� �

� ��&��MMMMMMMMMMMMMMMM%�0

� � � � ���������=� �)���MMMMMMMMMMM%�%�����4����6

� � � � �������������$�MMMMMMMMMMMM% < �4!6

� � � � -���������������>��:����!�&�MMMMMM%%0<���)���)�5�����!�&�

� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � ���� �1<�#���&�!�&�

� � � ���! ����0

��

�<�0��� ����������5������� �����)���)�$�����5��$���$��������5���$��

�#���!����)��������&���$��������$���$���#���!������

6,�����

�0

� !�&��� ���)���)� $������ ���� ���$�� $�������� �'(� !���� )�!!����� (��&� ��

#�)�������!����� �����5���$�(����&� ������&�!��:�� ��)�����)��$��$������$����

��5��:����)������#� �5��$� �$����3�&���� #���&� �������(� ��&�&� �$��(�$���5����� ����

D�<�� �NA ������ 3��!���&� ������� ������ ���$��� &���)�� ��� ��#���&� ���):���$��� )��� 3��

���������&� ��� �����(��$����� �'(� !���� ��� $����� $����� )�������()$����������� 3��!�

)����������(� ��&�&�$�������������!�%��$���#�����$���������&�� ����3���!�)$���)���

�'(� !���� ��� �! �������5��:����)��&���������&���$��)���� ��&()���������&����������

��#����&� �'(� !���� #��� !��� (������� )������.����)(�����"� �$��� ���� �&���� #��� �$��

#����5����� ��)�������

� � � � �%� C��&� ��� (3��)� #�)�������� ��&� )�����()����� #���&�� #��� ����� ������������� ��&�

��!�����

� � � � �%�C��&����!�)$������#�)��������'(� !�����������������!�(���������&��!�(������

�#� ��������!�)$��������5������������ ����������#�#����$�&� ��&()���

� � � � %�C��&���� ��&()�����������

� � � � 1%� C��&� ��� ��! ��� ���������� �'(� !���� ��&� (��&� #��� #��&� ����� ��������� ��&�

)�������#�����

7, ��������)�!�������

�0

�!�&������)���)�$�����������������< (� ������������ ��$������5��$�������&����

!��(���� 5��:���� )�)��� ����&��� �������� ������8���� 3��)$!��:� �#1����&� ���

�'(��������$�(������������(!3���������$���������!���

� � � � �$������&� �5����( �������$��!����)��)(�����#��$�����)���)�$������=�11���������"�

����8�

Page 36: Marine -  Engine Room Crane

�������������� ������ ������ ������� ����� � ��������������� �!"��� �#$���%�&'(%)�$*+,)-

36

� � � � �$��5��:��������!�����#����)���)�$������<��O�@1�O�

� � � � �$�� ���)���)� $������ ���� ���� &������&� #��� (��� ��� )��)(!����)��� 5��$� ���������

$(!�&�����3����2�����)��)(!����)���#(����#�)����������������$���)������3��(��&����

�(3����(�����#�������<�� �������$��������&�)������3��(��&����$��������!����&�!���������

#��!!�3�������� ��������(3����)���

�$�����)���)�$�������$����$�����$���&�$��&�#�����������&����5���#�(��&��(�&�����

Page 37: Marine -  Engine Room Crane

�������������� ������ ������ ������� ����� � ��������������� �!"��� �#$���%�&'(%)�$*+,)-

37

������������ ��������������� � ��

����� ��� ��

��3����������$��!�;�����)$��)��� ���!�������#��0

����)���)�$����

)�#-� "� ��"�������#�"#���"��)���,#�

����������������������� ������������������������������ ������������������������������

� � � � ��������������

��� ���

� ���� � ���� � ����

� ��������� ��� �

! "�#�������$#������ ��� �

% &������������������� ��� �

� "���'�������(��� ��� � )����������

� "���'����� � �*(�+� ��� ! )���#�,���������

+ "������� ��� � )���#�,����'������,�

- "������*� ��� ! )���#�,���������

* . ����� ��� � )����������

/ 0�� ��������� ��� �

�1 ��������� ��� �

�� 2� ������ �� ��� �

�! 0�� ��3����������#����� ��� �

�% 0�� ��������������� ��� �

Page 38: Marine -  Engine Room Crane

�������������� ������ ������ ������� ����� � ��������������� �!"��� �#$���%�&'(%)�$*+,)-

38

�� ����������������� � ��

������������� �

��������������� �� �

�������������� ����� �����

������������ �� ��

���������������� !"#$

����%�����

&����� �� �

���������������� ' (!#

)�*

+����,�-�,�� '� �

�����-�%��� #������ .

/�0����,��%�

����� � ���1,��� ��!� �2

3,�4�������0���5��� �'� 3������,�

+���% 67���5�� � �

/�0�� $� 89

������������� ���� ),������

+������������

�����

:,����� �� ;

+���% 67+�'�5�� � �

/�0�� ��� 89

������������� �#�� ),������

+��������������

�����

:,����� '�� ;

Page 39: Marine -  Engine Room Crane
Page 40: Marine -  Engine Room Crane
Page 41: Marine -  Engine Room Crane
Page 42: Marine -  Engine Room Crane
Page 43: Marine -  Engine Room Crane
Page 44: Marine -  Engine Room Crane

�������������� ������ ������ ������� ����� � ��������������� �!"��� �#$���%�&'(%)�$*+,)-

44

��������������������� ��

� � � � �$��!�������()�(����#����0

�!�&������)���)�$�����)���������#��$����!�;��� �����

$������� !�)$����! ��&����)���)���(����%�+���#��(����<1�#������ �)$�!���)�&��5����

���)���)�$������5��$�$��������)� �)�����#��%�����������&�$��������$���$���#� ���

!����� )������� �#� &�)��������� ��5��&���� &�(!� �������� �� �� �(�&�� �&(��<!�����

���( 4�0

�!�&��61�$��:����(����� ��)�

5�������(�� ����

� � � � �$��� ���������# $��������!�)$����!��# �0

�!�&������)���)�$�����������&������$��

5��&��� &�(!� )��):5���� ��� )�(����)��):5���� 3�� �$�� $�������� !����� �$��(�$� ��

)�( �����$����$������� �� � �� �$���������� &�(! 5��� 3���� �$� $��:��� (��� ( ���&

&�5� �$��(�$ �$���� � �(�&�%

� � � � �$��$��������!����������)���)�����������!�����5��$�3��:����(����-# �$��!�����������

�&����$� )���)���3��:��5����)�(�)$�����$��3�):�)������#��$��!�������&�#��)���$��!��������

)������� 3��:����������0(������ ���������#�����$��!���������5��)$�&�����$��)���)���

��������5��� ���������������!������)�#��)���$��!������)�#��)��5��������)�!���$��� �����

#��)����&�3� &��������$��#���3��:��5$����!�:���$��3��:����������&�)�(�)$��$��3�):�

)������$��� �$��!���� 5��� 5��:� ���!�����>$��� �$� !���� ��� �5��)$�&��##" �� �$��

�3���)���# ����� !������)�#��)���$� #�� 3��:� 5$��� 5����������� �$��)�(�)$�&������

(�&�� �$� � ���� #��)����& :�� �$� !���� �� 3��:����������

�$�� &(��� $�������� � ��&�� �#� �0

� !�&��� ���)���)� $����� ���� �)$����&� 3�� �$��

)�!3���������# !����$��������!����" ���5�$��������!�������&����5�&�������(����>$���

�$��!����$������� !�����5��:���$�����5�&�������(����5��������5��:�&(������$��3��:�&�

���5�$��������!������� �5��)$�&<�##����������$�����!���$��3�):�)������#��$��$��������

!����������������$��3��:� >$����$�����5�$��������!�����5��:�����5����&������$��)���)���

���������#��$��!����$������� !������$�� ��!���$� !��� $������� !���� &��� ��� 5��:

��& �$� #�� 3��:� 5$��� 5������������ ��)�(�)$��$��5$���������!������������$�����5�

$��������!�����#���3��:������&��$(����������� �5��$��������� ��&�%

6�)�����������

� � � � �$��(����)���������#�#������)���)���)�������3���=������� (�$ 3(��������&�$��������

��!�����%���)� � #���)���������� �$��$����������!��$��� ����������� �����# ��&(�&���� (�$�

3(����� #�� �$��)��������#���$���!�)$����!��$�� (�$�3(������$�!�������$�����������):�

!�)$����!��>$�)$ ��������$��������� �������%

Page 45: Marine -  Engine Room Crane

�������������� ������ ������ ������� ����� � ��������������� �!"��� �#$���%�&'(%)�$*+,)-

45

� � � � �$�� $�������� ��!������ ���� (��&� ��� ������� �))�&����� )�(��&� 3�� $����� )����A��

�����������(� �# ( ����&�5����!��������#��!�$� ������>$�����$�����)��������)$�������

���������&�����5��� &������$����� ����3��):�����$����!��������):����$�#���# �������� ��

�(�&���$�� ��):��� �$�#��5���� ����� �$�� ��!�������5��)$� �## �$��!���� )��)(��� ��� ���)���)���

)�������3�����&���� ��$��$�����)���� !������( 5��&�����&�5�5��&��

������� ����������

� � � � � -��-��!�D��=��-=�0-K��F

������� ����������

�%� �$�� �):���� �#� ��� ���)���)� $����� �$�(�&� ���� 3�� � ��� (����� ���� ������������� ���

����& ���� ��3��!�&(�� ��� ������������)��&������ �#�� ���&�������#���� �$��

�):���� ��� � ���&"� ������ )$�):� �$�� ��&()�� ��&� ��)$��)��� &�)(!�����

�))��&���� ��� �$�� .�):���� ���� #��� ��� !������� ��� &�!������� &�!����

�))(���&�&(������$� !�����$����3���� ����&� ���������$� �������������

�%�=(���!����$�(�&�)$�����������&��&����()�(���������#<&�������$�����()�(����#� �

D-F� � ����� ���):� ��� ���� )�����()����� 5��$� �()$� ���):� #��� ����������� �#� ���)���)�

$�����+�����3�� ��#����$��� �)�#�)�������#��$�D-F������

%�������)�3(##������5��&��4����(33��63��):�&���$����3��!�(���&�����$��3��$���&��

�#��$� D-��� �F� � ���������):�5��$��$����!��$���$������$��5�����5$������� �������

�$�����)���)�$�����#��!�&���������

1%� �$�� � D-� �� �J� � ������ ���):� �$���� $���� �� �����3��� ���(�&���� �����5$�)$� ���

���!���������:�&�)� ��� ������#�1<��!!�&��!���������� #����������3��&�5��$���

)�������)�����������3������!!

�%� � (3��)�����$����3��#����&�( ��))��&���������3��� �

�%� � +�!���!����$��!������#�����5��)$<���5��������������&(������&$�������#�3��:��

���� )�(��&� 3�� ���� �(�)� ��3������ ��� ��! ����(��� ��� $(!�&���� ��#�(��)�����

)����)���$���#����5��$��3���5� ��)�&(������!�����$��5��&�$��&��#��$��!�����

������� �� �)��5� &����� ��� ��$��� ��!����� �$�#�� ����� �$�� �����#�)�� 3��5���� #���

3��:���� 5$���� ��&� �$�� 3�):� )����� ��� �$�� #��� 3��:���� 5$���� �������� #���

�� ���������$��!�����5����3����5����&��#���5��:��$�����<���������$��5��&�

$��&�+����$��#��(���3���5�

Page 46: Marine -  Engine Room Crane

�������������� ������ ������ ������� ����� � ��������������� �!"��� �#$���%�&'(%)�$*+,)-

46

����!���� �$��!����� 5��&� )����� ��&� )$�):� �$�� ������ #���� � �)�� �#�$��

#��<3��:���� 5$��� 5��$ � ������ � ���!����� �$�� #���� � �)�� �$�(�& 3��

�3�(� � !!%

��%�-#��$��3��:����� ������)��������#������ ����&��#�� �������� ������&���$��

#����5��� ��)�&(���� #��� )����)����� ������ �$�� �)��5� �"� �(�� �$��

�&;(���3�����):��(����)�(�����P)��):5����#����<���)�������&������$�����$��

�)��5���

�%� � =$�):��$�����!���#(�)����������&����������# �$��$����������!������4�$����!������

�$�#��1��$��� 3���������&�������$���5��)$�����$�������# �$����!�������(���A��5����

�$�� ��� ����3��):� �=���� 3� ���� ��� �� � �)�#�)� �������� �))��&���� ��� �)�(���

$��������$���$����&����$����&�����$����!����� �$�#��������(������&�3���56�

Page 47: Marine -  Engine Room Crane

�������������� ������ ������ ������� ����� � ��������������� �!"��� �#$���%�&'(%)�$*+,)-

47

2%���$���(�$ ��� �)������$��� 3� ��#��!�& ( �� �$� #���������!3�� �# ������)���)

$�����

� 4�6 =$�):� �$�� �))��&��)�� 3��5���� #���&� �5��� �( ��� ��&� ���)���)� $�����

��'(���!�����$����������&���������#�()�(�������$����3�@������

436 =$�): �$��5��� )����)���� #���������

4)6 =$�):������(3��)������ ������#��� �� ����(3��)������

� 4&6 =$�): �$� ���$�������#��������� ������& �$� ��������� 3��):����� 5������ �$��

)��! � �4���3���56�

4�6�#���� ����������� �$�����)���)����'(� !����)$�):� �$�� ���(������� ��������)��

3��5�����$������� ������������ �5���)��)(������&�)�������)��)(������&����(�&�

���3���3�����% 2��Q�

�%�.�5����( ������ � �

� � � � �(33��� ���(����&� ��#�� )�3��� �$���� 3�� (��&� ��� ��'(���&� ��� ����� �$�� )�3���

�( ���!��$�&�������3���&� ��&�

� � � � �%� �$�� )�3��� �$���� 3�� �#� �(���3��� �����$� ��&� �(�� �#� ���� )����)���� ��&� 3��

)����)��& &���)����#�)���$�����!�������# �$�����)���)���)�������3���

� � � � ����$��)�3����$����3��#���&� �� ������������&���&���)������ ��)�������#�)�3���

���������� �$��5������ ��������#��$�����!�����.�� ���5������(����$����3��

����)��&�3���&��� �5��� �( �� &�����)� ��� ����& ���� &�� ��# �5��

�������

� � � � �����$����������������5��������)$�&��������$��)�3����# (�$�3(�����3����$����

3�� �&;(���& 3�#��� �$��� �������� �� �$�� �$�� ����� 5���� (�&����:�� �$�

������� �������� �$��)�3�� 5$����$�� (�$3(�����3����������(� �������

Page 48: Marine -  Engine Room Crane

�������������� ������ ������ ������� ����� � ��������������� �!"��� �#$���%�&'(%)�$*+,)-

48

��%� � ���!����" 5$����$��$��:���� (�����������5���� ����" �$����5�����������&�������

�� ��5�����5��� �����$��������)�����������������$�����!���������$���� �<#������

������� ����� ��� �$�� 3�):� �# �(��� &�(!� )���" ��!���� �$�� ������ �� �� ��&�

)�! ������������������� ���������������4�(����$���� ����&6 (���� �$� �5���� ��

&� �����5���������

����$�� ��)�&(�����# ���� �(������

4�6����� �(������5��$���� ���&<� ������ �$��!������ �����)$�!�)$����!�5��$�(��

���&� ��� �(� ���������� ��� ����������=$�):� �$�� )������� )��)(��� #��� �� ���

#(�)��������)$�):��$� &���)������#�$����������&��$����&�)���������)������� (�$

3(����� #��� �� ��� )�����������)$�):� �$�� #(�)����� �����3������ �# ���)���)���

�'(� !�����()$����$����������!��������)

� � 436������(������5��$������)����&?:�� ��$��������������!���������&�$������������

��!�������&����&��3�����$�����(�&�����!!�#������!��(�������!�)$����!�

�$����3������$�������!�� �����%

� � 4)6������(������5��$�&���!�)����&<7���&�����$�����&������)����&���������(����$��

������(������5��$�����&����&��$����3�� ��#��!�&"��� ����&���$������$�����&�( �

��&�&�5����&� ������� ��#����&����$�� #������ ���������!��(�������!�)$����!�

�$����3������$�������!��������%��$�����&���� �����#����3��:�����$����3�������

�$���2�!!�H�$��5���" �$��3��:�������! �$����3���&;(���&��))��&������

� � +����$��#����5����#��(���#����&;(��!����!��$�&�������$���)��5�������$����&��#

!������ ��&������$��� �$� ��):��(��� �����&()� �$���� �3��5��� �$��3��:���

����1� �# #��<3��:���� 5$���� � ��&� �$�� 3�):� )����� ���$��� 5���� ��)������ �$��

����(����# 3��:��� ���������&��)'(����3������3��:��!�!�����$��������#����

� �)���$�(�&�3���%�< �!! 4!���3� !���(��&��$��(�$��� ����&������6

Page 49: Marine -  Engine Room Crane

�������������� ������ ������ ������� ����� � ��������������� �!"��� �#$���%�&'(%)�$*+,)-

49

����� �����

�%��$�����)���)�$������$����3��� �����&�3��&�&�)���&�� ������" 5$�� ��� #�!������

5��$��$����#��� � �����������(������

� � �%���)$���!�� ���������$�����!���� ���������$��� ��������$������������)���)�$�����

5��$��! ������& ��&�)$�):��$��#����5�������!��

� � � � 4�6 =$�): �$� (�$ 3(���� #�� �� ���)������ �# �$� $����A��( ��& &�5��

� � � � 436 =$�): �$� �� �� #(�)������� �# $������� ��!������

� � � � 4)6 =$�):�#����3���!�����(�&�����&&��!����&(������ �������

� � � � 4&6=$�): #�� �$� �� �� 5��&��� �# �������� ��

� � � � �$�����)���)� $����� )������ 3�� ���� ����� (���(����� �$�� �3���!��� �))(����)�� ���

���!�����&��# ����

%���������� �������&� )����� ��� ����)���� ��$�3���&�5$��� $�������� �� )�����5��$�

5���$� � ���)$���� �$�� ����&� ���&��$�� � ������� �$���� $���� �$�� ���# �#

5���$���������!�����

1����������)������������� ��� ��$�3���&��&������&��������)������������$��

���(�&�3��$������� $��������)�����5��$��� ��# �$��$��:���� ��$�3���&

����)$���!��5$���$����������)������$��� ��������$�(�&�#�����;����$�� (�$3(�����

��� ���$���� �$� ������ �� ����&� �$���)�����(�� �$��$�������� ������� �# �$��������

�� �����)��! �&����$����

�%��$��$����������!���������������(���)����&����(��&���� ��������$��$��:�#��!�( �

���&�5� �����������(�� ��&�� �$�� ��!������ ��������&(�����$��������5$�)$�)���

����$���3��#��'(������(��& ���� ��������5��)$ ��� 3����!���&�

�%�E��������$��$�������)����������$�(�&�3������&�&�

2%� 0(����� ������������� ��&� !��������)�" �$�� $�������� ��!����� �$���� 3�� ����)����

)$�):�&� #(�� ���� �� ��� #(�)�������� >$��� �$�� $��:� ������ ��� ���� ( ��

��!���������$��&�����)��3��5�����$���(� )�����# �$��$��:���&��$���(��)����

�# �$��5��&����&�(!��$����3�����������$�����!!�>$����$� $��:����)$�� ��

��� ��5�� ��!���������$� �(!3�� �# ��#��� �(�����# �������� � �� �$� &�(!�

�$��� 3���&;(���& �������##�)���� �(!3����# �3���� ��(����

�%��$��������) 3(##�������3��):�&����� 3��$���&���# �$�D�F����� ���): �������

(��&������)(�3 �� )�����# ������������&��$��������3��)����&�&� #��'(������

&(��������!���� �������

���-#� �$��3��:�������!�#����� ��� #(�)�����&(������ ����������&� �$��)����� #�����

�� �&��" �$��� ������ �$���� ���� �$� C.� (�$ 3(���� ������������& ��� �$��

)������������&�����)����& �$��� ������$� 0H>�� (�$3(�����������3����$��

Page 50: Marine -  Engine Room Crane

�������������� ������ ������ ������� ����� � ��������������� �!"��� �#$���%�&'(%)�$*+,)-

50

���!��� #������� �# �$�� )�����H�)�� �$�� ���&� ��� ��!���&�)$�):� �$�� )�(���

�!!�&����������!����" �$��$�������� ����=����3�����!�����&��#���� �� ��

�&;(��!����-#��$���&;(��!����&��������5��:��$���)���#(��)$�):��$����3��

��#��!�&� �� 3��:���� � ����� #��� )��):����� �(�#�)�� �#� 3��:���� ����� #���

�������)����!����������&�����$� 3��:��������������# #�������&�!���%

��%�-� �� ��� ��#���3�� ����(� ��&�� )���� ����$����� #�� ����� ����&��# ��!� ��

����&��� ��!����� �����#��!�������# �����

��%� -#� �$�� (�$ 3(���� #���� �� 5��:� &(����� � �������� �� �$�� )����)�� 5��&�

�����$��" �$��������� �5����( ����$����3���5��)$�&��## �!!�&�������-# �$��

�����!��&� ���R0���)�������3����$� �������� �5����( ���)���3��)(���#��

3�����������$���5��)$����.�5��<�## ��������

� %�#����� ���������$���! ���$��:��$����3���(� ��&�&��� �������!�������3���

�$�����(�& ��& �$���������� �5����( ����$����3���5��)$�&��##%

�1%�=$�):���&����(������� �(3��)����� ����� ����� ���& 5��$����(�$��(3��)����

L���������3���5���3���

��%�-#��$���������� �����������&��5����������$��" �$�� �� ������(�������������!����

�$���� ���(�&� ��&���������������#����)��������( ��$���5������������������� ��

3�����������5��&����&�(!��$��� 3������&�&���� �������&�!�����#��$���� ��

�(�&������� �A��;�!!�����������&���#�&�(!�#��! $� ������

��%� .����&�)� )�! ����� !��������)�� �$���� 3�� ��#��!�&� �))��&���� ��� �$��

� ��������&(�� �#� �$�����)���)�$��������!����" �()$�!��������)���$����3��

��#��!�&����(����

��%��� ��)�!�����# �������� ��

-# ���(�#�)� ��#�)������� �� � �� ����& �� $��� ( �����������&� �# ����������

3��:������� 5���� ���������������!����3��5�����5���5������&����$��������

�� ���$����3���� ��)�&�5��$���5��� ���$� #����5��� ��3�� �� �$������&��& #���

�� ��)�!�����# �(�#�)� 5�������)����&�&��������� �%

Page 51: Marine -  Engine Room Crane

�������������� ������ ������ ������� ����� � ��������������� �!"��� �#$���%�&'(%)�$*+,)-

51

�2%�#������������!A��� ���������#��$��3��:���������������������������)��3������

�$����3���� ��)�&��$���� ��)�!���� ��)�&(�����������#����5����

��!��� �$� #���3��:� 5$������& �$�����!��� �$����&�3��:��������������

��!��������3(� )�(��& 3� �$� ��& �����.(�� � ��5 3���: ���� �� �$� #��

3��:� 5$��� ��& :��): �$����������������&���(�&��� ������$�� ���(�$%��$���

�$�� ��)�����$��3��:�����(�#�)���# �$��3��:�������5��$�� ���$��!�)$��������$��

��'(���&��� ���4��ST U6�

Page 52: Marine -  Engine Room Crane

�������������� ������ ������ ������� ����� � ��������������� �!"��� �#$���%�&'(%)�$*+,)-

52

���������������������������������� �

Page 53: Marine -  Engine Room Crane

�������������� ������ ������ ������� ����� � ��������������� �!"��� �#$���%�&'(%)�$*+,)-

53

����������������

�$��#����5�������(����$����3������&�( ���(�&������&�����$���3����)�������

�%��$�����)���)�$������$����3��� �����&�3����&�&�)���&�� ������" 5$�����#�!������5��$�

�$����#��� � �����������(�������

�%��$��� ��������$��������� �������$��$�����(�����$���$�����&��$��� ��������!��(���

��&��$��)������ �# ��!� �����

%��$� ( �� ��& ��5�� !� ��� 3��):���$��� 3���&;(���& ���� �� �$� � ��������

1%��$��3��:�������!��$����3��)$�):�&�#���#(�)�������������3������ ���������$��� �������

�%��$�����)���)�$�����)������3��� �����&��# �$���������� �����#�(�&����$����#����5����

)��&������

� � � � � 4�6�=(�����" �����#��!������&�)��������" ��)�

4�6 �$�� 3��:��� )��&������ �# �$�� ������ �� �� ��)��&�� �$�� ��'(���!���� ���

��)�������5�����))(���

4 6 ���&�!�5��&�����#��������� �����5��&����&�(!�

�%�.���� �� �$� ��������������#�������)���)�$����" ����� (��������I ���(������ !��������

)$�): �$� ���(���������������)���#�!�������&����)���)���)�������3����$�����)���)�

$�����)���3��� �����&��� )��&����� �$����$� ��������)���� �$���!3���� ��! ����(���

��&����)������������)��&����Q�

�%�����������������&����)��������(�)�����)�����5��$���5���$�� �������������)��&����

�$������& 5���$���������)���� ��$�3���&��$������&�$��������5���$�����&�)����&�����$��

��!� ������#��$� $��:

2%���&��� �� �$� $�����&�)���� �� ��$�3���&�9(��$��!������ �� #��3�&&�� �� (�� �$��

���)���) $���� ����$��$��������!�)$����!�#�����!��<)����������#�

�%�-� �� #��3�&&�� #������ ����� �������& (�&�� �$� $�����&�)����

��%��������� )�� ��� 3� ��#��!�& �# �$� )���� �� �$� $��: ����5������

��%��$�����)���)�$������$����3��&���������$���3�����$��)��������$�����������$�����������

��� ����5�&

��%��$� $������� ��!������)�� ��� 3� (��&��� ��������5��)$ #������� �����3(��%

� %������������� �3;�)�������& �� �$� ���(�& �� ��� ����5�&�

�1%� +(� ��&���� � )���� �� �$�� ��� (���� �$�� ���)���) $���� #��� � ���� ��!� �� ���

����5�&

��%�.(����� �� �3;�)��3� (�$ 3(���� )������ 3�� )�3�� �� ��� ����5�&

��%��$�� �5����( ����$����3��)(���## ����������!��������)��5��:�

��%��$� !��������)� 5��:��$��� 3� ��#��!�&�(�&�� �! �� ���&����(�����%

Page 54: Marine -  Engine Room Crane

�������������� ������ ������ ������� ����� � ��������������� �!"��� �#$���%�&'(%)�$*+,)-

54

�2%�=$�): �$� ��������� ���� #�� ��� ���$����� 3�#��� � ��������

%�������

��������� ����������������������������� ������������� ���� ��*���

���������������������������� ������������������������������� � ���

����� ������ ���������������8����� ������������������������������

� ����� ���������������� �����9� ������ ������������� ��������������

������ �����������

%

�!�"��� ���#�������

� � � � =�! ����=�!!��!����-#�����'(������ ��3��!������������(�����)���)�$������5��

5������:� �)�����5��$����1�$�(���( �������)��

� � ��/(����� ���(���)� ��&��� ���������# ���)���) $������

� >��5���� ��5#(�������(!�� ���3����� 4���� �$�� ���(���)�� ���)���#� �$�� ��&()�6���&�

����&� ��&�!����� #��� (���A�� )��(����� ��� &���)�� �)���!�)� &�!���� &(�� ��� �$��

'(������&�#�)����#��(� ��&()��

� >��5���� ����&����#(�&�#������ ��)�!������&� #������ �������������)�������(��

��&()�����)��� �$�������'(����� ��3��!�&(�����!�����������5��:!���$� �&�#�)��

�))(���5��$�����������A�����!���(����

� � ���$� #����5����)��&������ ��� ��� 5��$�� �$� '(����� 5������� )��������

�$��(����#��������!���������$��$������))��&��������$����'(���!���������)��&������

��)$��)�� ��!��������&(������ ��������

�$��'(������ ��3��! ���&(� �� �$�� �$��(�������#<�� ��)�� ���� ���� ��& #���� ��

������� �$������&��&� ������( ���&�3���(��)�! ����

�� ��&���)� &�!�����)�(��& 3� '(����� ��3��!��# �(� ��&()��

� �� &�!���� &(� �� (���A���! �� ���������� ��& � ��������

���!���&����&������)�(��&�3������<���!�� �������

� � ��� ���������# ���)���)�������

� H(�� )�! ����5���� ����&�� ��#���!�� �� �������� �����)�� ��� �(�� ���&� ���)���)� $�����

��&()���

� � ���������� ������� � � � ������ ��� ���:��� �� ��� ��!�������� �� ���

����������� ���������������������������� ����������������� ��������

� ����������� ��������� ������������ ����� ���������������

Page 55: Marine -  Engine Room Crane

�������������� ������ ������ ������� ����� � ��������������� �!"��� �#$���%�&'(%)�$*+,)-

55

����������� �����������

������������� �����������

Page 56: Marine -  Engine Room Crane

�������������� ������ ������ ������� ����� � ��������������� �!"��� �#$���%�&'(%)�$*+,)-

56

��������������� ��������

��������������

Page 57: Marine -  Engine Room Crane

�������������� ������ ������ ������� ����� � ��������������� �!"��� �#$���%�&'(%)�$*+,)-

57

Page 58: Marine -  Engine Room Crane

�������������� ������ ������ ������� ����� � ��������������� �!"��� �#$���%�&'(%)�$*+,)-

58

Page 59: Marine -  Engine Room Crane

�������������� ������ ������ ������� ����� � ��������������� �!"��� �#$���%�&'(%)�$*+,)-

59

������������������������

Page 60: Marine -  Engine Room Crane

�������������� ������ ������ ������� ����� � ��������������� �!"��� �#$���%�&'(%)�$*+,)-

60

Page 61: Marine -  Engine Room Crane

�������������� ������ ������ ������� ����� � ��������������� �!"��� �#$���%�&'(%)�$*+,)-

61

Page 62: Marine -  Engine Room Crane

�������������� ������ ������ ������� ����� � ��������������� �!"��� �#$���%�&'(%)�$*+,)-

62

Page 63: Marine -  Engine Room Crane

�������������� ������ ������ ������� ����� � ��������������� �!"��� �#$���%�&'(%)�$*+,)-

63

Page 64: Marine -  Engine Room Crane

�������������� ������ ������ ������� ����� � ��������������� �!"��� �#$���%�&'(%)�$*+,)-

64

��������������

$% &�������� �� ��

'% �� ���������

(% Working principle

)% ����� ��� ������ ���

*% +�� ����,����, � ��

-% +������

+,*"�������""� ���#("������""� ��1,"!&������#���

Page 65: Marine -  Engine Room Crane

�������������� ������ ������ ������� ����� � ��������������� �!"��� �#$���%�&'(%)�$*+,)-

65

&�������� �� ��

����:��&��#�!�)$���)�����#���� ����)�����&���)�"�7=/�=�����H������&��!�����)���

3��(��&������#������'(� !������()$����3��&���)����"�&����)����%��$���&���)��)��������

�#�������%�0�� �����)�������&� ����(���3��):%

�$�����&���!����� ���&������&�5��$��$��������<)$� �!�)��< ��)���������)$���������&�

$��� )� �)���� �# �(��!���)� )$�):���� ��&� ��� �)����%� �$�� �&��������� ���� �������

#(�)�����"�)�! �)�����()�(����������� ����������&��������������"�5��:�������3�����%

�� ���������

�% +)� ���#�� ��)������

9��)������������5����V����

�% 0����������#���&��!���&

V� T�W

% ���!�5��

�6 .��<����!����� >$��� ��#����� 5���$�� ��� �#� ��W� ����&� 5���$�"� �())������

��<����!���������������&"��$��5���$������$�5������$���)����%

36 0���������!��0����� ��������W��#��$������&���#�����5���$��"���&����$����5��#�

��� ������������W��#��$������&���#�����5���$��"��())�����������!������������&"�

)����)������(�)���#�)�����#�����#�����5����3��)(���##��(��!���)����"��$��5���$��

����$�5������$���)����

)6 -������� ����!�� >$��� ��#����� 5���$��� ��� �#� � �W� ����&� 5���$�"� )����)����

��(�)���#�)�����#�����#�����5����3��)(���##��!!�&���������&��())�����������!�

�����������&"��$���)�����#��):�������&�� ����5���$�%

1% >��:������! ����(����<��OX@��O

�% +( ���I�������� 2�IL11�I

�% 0�� ����5����1�#��(�����#��0�&�������&�� ����&%

�% K��&�� ����)������#���������-.��

Page 66: Marine -  Engine Room Crane

�������������� ������ ������ ������� ����� � ��������������� �!"��� �#$���%�&'(%)�$*+,)-

66

Working principle

-�� ���(��&���������� ���!������� #��)�� ��� �������5���"� �$���)�! ������������+>�5��$�

��#����� ���&�"� �#�5���$�� �#� ���&�� ���)$�&���W��#�+>"����!�5����!�:�� intermittentwarning sounds to remind operator , lifting normally at the same time0����� ��������W��#��$������&� ��#�����5���$��"���&����$����5��#� ��� ������������W��#��$��

����&� ��#����� 5���$��"� �())������� ����!� ��� ��������&"� )����)���� ��(�)�� �#� )����� #���

��#�����5����3��)(���##��(��!���)����"��$��5���$������$�5������$���)����

>$�����#�����5���$�������#�� �W�����&�5���$�"�)����)������(�)���#�)�����#�����#�����5����

3�� )(�� �##� �!!�&������� ��&� �())������� ����!� ��� ��������&"� �$�� �)����� #��):���� ���

&�� ����5���$�%

#����)(�������##��$��)����)������(�)���#�)�����#�����#����"��$��)�����5������� �5��:�������

�$�� ���������#�(���#�"�3(�����$�������##�)�������$���!���!����%

3���� ��#��!��)��#������&���!�����)���!�:���� ����)������#����&���!���&%

����� ��� ������ ���

=����)������� �����3���5�

=�3����#��������;��������)������$�5������3���

=�3����#�����!�;�����5��$����

Page 67: Marine -  Engine Room Crane

�������������� ������ ������ ������� ����� � ��������������� �!"��� �#$���%�&'(%)�$*+,)-

67

2�Y����(��&�#��� �5����( ��

���Y����(��&�#���)�������

� � �6� �$�� ���)���)��� )������� 3��� ��� $���� !�(���&� ����&�� � ������� )�3��� #��� �$��

)��������)���#��3�������"�3(�����)��A���! �&���$��� �����������$��#���&�����%

� � � � � �$����������������$�(�&�3�����3�����

� � �6����)���)���)�������3����$��������3����������&���� ��)���5$�������������&����5�����

� ����&%

� � 6�11�I���(�)��#������)���)���)�������3����$�(�&�3��)����)��&�5��$�)���������(�)���#�

)����"��#������)��������(�&���5��:����)��&�����%��$�����)���)���)�������3���!(���

�5��������(��!���)�������&�5��A��3��)��������&�3����$������)���)��'(� !����

� � 16�.I=����(��������$���$��$���&�&�)�3��������(��&�#����$��)����)������#����������&�

���)���)��� )������� 3��"� ��&� $���� ��� )�3��� 3��):��� 5��$� ��$��� )������� )�3��"�

!������5��$���$���)�������)�3��"�!������5��$����������#�)����

� � �6��$���$�����#����)���)���)�������3����$�(�&�����$������3��

� � �6� -������������ ��&� 5������ �#� ���)���)��� )������� 3��� �$�(�&� )�! ��� 5��$� ���������

��'(���!����� )��(��� � ��� K7����<2�� +�#���� + �)�#�)������ #��� ��#�����

��)$�����%�

+�� ����,����, � ��

=$�):����� )�3������&��( ����������� ����� ��� �$�� ���&� ��!����� ���3�����(��&�H�������

�����"�)�����(�)��3�������$��(�$

#���� �������� �$��(�$� �$�� ��(�)�"�!�)��)�! (���� ��� )���������� 3������ ��� )$�):� ��&�

�&;(����$�������!�

�% �#���� �! ���$��:��##����(�&"�zero clearing

�% Lifting counter weight, adjust figure shown on screen same with it % H������&� �!����� )��� (��& �!!�&������� 3�)�(��� ��� ��� �������� �����&�� ���

5��:�$�

1% -#�5���� ��� �����%��R+>� �������"�)�������)�3����$�(�&� ��!���� "�3(��)���������

�$�5�5���$���#���������5���$����&�����!%

+������

�$��� &���)�� �$�(�&� )$�):� ������ ��!���$�� "� ��)�(&�� &�� ������� �))(��)�� "� ����!����

#(�)����%

Page 68: Marine -  Engine Room Crane

�������������� ������ ������ ������� ����� � ��������������� �!"��� �#$���%�&'(%)�$*+,)-

68

�����������������

Page 69: Marine -  Engine Room Crane

�������������� ������ ������ ������� ����� � ��������������� �!"���� � �#$���%�&'(%)�$*+,)-

72

�������������

�������������� ����������������� �� ��� ������� ���������� ���� � ������� �������

��������������������� ���� �� ���� ��������������� ��������