Upload
dani-hamdani
View
435
Download
84
Embed Size (px)
DESCRIPTION
masalah kawin
Citation preview
MASALAH PADA BALAS DAN PENANGANANNYA
MASALAH PADA BALAS DAN PENANGANANNYABeberapa masalah teknik yang sering ditemui pada lapisan balas ialah :
1. Penurunan balas,2. Berkurangnya sifat kenyal dan permeabilitas lapisan balas, dan3. Terjadinya kantong balas4. Terjadinya Mud Pumping (Pemompaan Lumpur)
Pembebanan pada rangkaian rel kereta api menyebabkan :
1. Bahan balas saling gesek yang menyebabakan bahan balas aus sehingga volume berkurang dan tebal balas berkurang sehingga terjadi penurunan pada balas
2. Berkurangnya rongga-rongga antar partikel akibat volume balas yang semakin berkurang (volume balas makin padat) dapat menyebabkan berkurangnya permeabilitas lapisan balas sehingga air tidak mudah mengalir, dan balas menjadi tidak kenyal (sering disebut dengan “Balas Mati”).
3. Akibat dari berkurangnya tebal balas maka tanah dasar akan menerima beban yang lebih besar dari keadaan semula sehingga balas tanah dasar mengalami penurunan dan membentuk kantong balas yang searah dengan rel
4. Pada saat musim hujan pada kantong balas akan terjadi Mud Pumping (Pemompaan Lumpur/partikel halus) sebagai akibat dari penumpukan air yang ada di kantong balas.
Masalah keruntuhan jalan rel akibat kantong balas dapat ditangani dengan beberapa alternative (tergantung dari penyebabnya), yang dapat dikelompokkan pada dua hal, yaitu :
1. Penanganan pada perancangan2. Penanganan pada tahap pemeliharaan jalan rel
Untuk mengatasi masalah-masalah pada balas seperti tersebut di atas, pada perancangan balas jalan rel dapat diambil langkah sebagai berikut :
1. Tanah dasar harus benar-benar memenuhi persyaratan sebagai tanah dasar2. Pembuatan fasilitas drainase melintang pada tempat-tempat yang memerlukan.3. Penggunaan geosintetik4. Penggunaan cara “eastern Region”
Pertanyaan seputar balas .......1. Apa saja masalah yang ditemui pada lapisan balas?2. Apa pengaruhnya jika volume dan tebal balas berkurang?3. Bagaimana cara supaya balas tidak mengalami penurunan?
Diposkan oleh Hentak di 02.36 0 komentar Kirimkan Ini lewat EmailBlogThis!Berbagi ke TwitterBerbagi ke FacebookLabel: balas, jalan rel
BALAS DAN JENIS BALAS
Balas adalah bagian dari lapisan jalan kereta api dimana bantalan rel ditempatkan dan
terletak diatas lapisan tanah dasar.
Fungsi :
1. Meneruskan dan menyebarkan beban yang diterima bantalan ketanah dasar
2. Mencegah/menahan bergesernya bantalan dan rel baik kearah membujur (akibat gaya
rem, jejakan pada rel, kembang susut rel karena perubahan suhu udara) maupun arah
melintang akibat gaya lateral.
3. Sebagai drainase agar tidak terjadi genangan air disekitar bantalan rel.
Ketebalan Lapisan Balas
Pada tanah dasar yang mempunyai kuat dukung yang tinggi, tidak diperlukan
ketebalan balas setebal balas di atas tanah lunak. Pada balas yang menerima beban ringan
cukup menggunakan balas yang relatif tipis dibandingkan dengan balas yang harus menerima
beban yang besar.
Dengan demikian ketebalan lapsian balas yang diperlukan rtergantung :
a. kuat dukung tanah dasar badan jalan rell
b. Beban roda kereta api
c. Kecepatan kereta api
d. Bahan balas
Jika bantalan diletakkan langsung di atas tanah dasar tanpa balas, tanah di bawah
bantalan dan juga bantalnnya akan cepat rusak akibat sentakan-sentakan oleh beban dinamis
yang berasal dari kereta api yang berjalan di atasnya Rusaknya tanah dasar dan bantalan akan
menyebabkan kedudukan sepur tidak stabil. Kerusakan yang terjadi akan akan semakin cepat
dan besar sewaktu turun hujan yang dapat mengakibatkan lunaknya tanah dasar badan jalan
rel. dari penjelasan tersebut dapat disimpulkan bahwa lapisan balas tetap diperlukan untuk
segala jenis tanah dasar badan jalan rel.
Balas terdiri atas dua bagian, yaitu :
1. Balas atas
2. Balas bawah
1. Balas atas
Balas atas terdiri dari batu pecah yang keras, bersudut tajam (angular), tahan
lama, tidak cepat aus oleh beban, dan tahan terhadap cuaca serta bergradasi baik. Hal ini
dimaksudkan untuk menahan beban dinamis yang berat yang berasal dari kereta api yang
berjalan di atas rel.Lapisan balas atas akan mengalami tegangan yang sangat besar, oleh
karena itu bahan pembentuknya harus baik.
2. Balas bawah
Lapisan balas bawah terdiri dari kerikil halus, kerikil sedang atau pasir kasar
yangmemenuhi syarat–syarat yang tercantum dalam Peraturan Bahan Jalan rel Indonesia
(PBJRI). Balas bawah berfungsi sebagai lapisan penyaring (filter) antara tanah dasar dan
lapisan balas atas dan harus dapat mengalirkan air dengan baik. Tebal minimum
lapisan balas bawah adalah 15 cm.
Diposkan oleh Hentak di 02.24 0 komentar Kirimkan Ini lewat EmailBlogThis!Berbagi ke TwitterBerbagi ke FacebookLabel: balas, bantaln rel, beban, jalan rel, kereta
http://poda-hentak.blogspot.com/search/labe l/balas
4;56
05/11/2013