Matiz

MOTORCUPRINSCAPITOLUL 1A CAPITOLUL 1B CAPITOLUL 1D CAPITOLUL 1E CAPITOLUL 1F CAPITOLUL 1G INFORMAII GENERALE MOTOR SISTEM MECANIC AL MOTORULUI SISTEM DE RCIRE A MOTORULUI SISTEM ELECTRIC AL MOTORULUI SISTEM DE COMAND A MOTORULUI SISTEM DE EVACUARE

www.dacia.gsign.biz

SUSPENSIICUPRINSCAPITOLUL 2A DIAGNOSTICARE SUSPENSIE

CAPITOLUL 2B GEOMETRIE ROTI CAPITOLUL 2C SUSPENSIE FATs

CAPITOLUL 2D SUSPENSIE SPATE CAPITOLUL 2E PNEURI SI ROTI) 9

www.dacia.gsign.biz

ARBORI D E TRANSMISI ECUPRINSCAPITOLUL 3 B ARBOR E D E TRANSMISI E

www.dacia.gsign.biz

FRNECUPRINSCAPITOLUL 4A FRNE HIDRAULICE

CAPITOLUL 4B CILINDRU PRINCIPAL CAPITOLUL 4C SERVOFRN CAPITOLUL 4D FRNE FAT CU DISC CAPITOLUL 4E CAPITOLUL 4F FRNE SPATE CU TAMBUR SISTEM ANTIBLOCARE LA FRNARE

CAPITOLUL 4G FRN DE PARCARE

www.dacia.gsign.biz

TRANSMISIECUPRINSCAPITOLUL 5B CUTIE MANUAL CU CINCI TREPTE CAPITOLUL 5C AMBREIAJ CAPITOLUL 5D AMBREIAJ AUTOMAT

www.dacia.gsign.biz

DIRECIE9

CUPRINSCAPITOLUL 6A SISTEM SERVODIRECTIEs

CAPITOLUL 6B

POMP SERVODIRECTIEs s

CAPITOLUL 6C CASET SERVODIRECTIE CAPITOLUL 6D CASET DE DIRECIEs

CAPITOLUL 6E

VOLAN SI COLOAN DE DIRECIE) 9

www.dacia.gsign.biz

CLIMATIZARECUPRINSCAPITOLUL 7A CAPITOLUL 7B SISTEMUL DE NCLZIRE SI VENTILAIE SISTEMUL DE NCLZIRE, VENTILAIE l CONDIIONARE A AERULUIs

www.dacia.gsign.biz

SISTEME DE SIGURAN9

CUPRINSCAPITOLUL 8A CAPITOLUL 8B CENTURI DE SIGURANs

SISTEM SUPLIMENTAR DE PROTECIE (SIR)

www.dacia.gsign.biz

CAROSERIE SI ACCESORII9

CUPRINSCAPITOLUL 9A INSTALAIE ELECTRIC CAPITOLUL 9B SISTEM DE ILUMINARE CAPITOLUL 9C CLAXON CAPITOLUL 9D SISTEM DE SPLARE SI TERGERE PARBRIZ9 9

CAPITOLUL 9E INSTRUMENTE SI INDICATOARE CAPITOLUL 9F SISTEM AUDIO CAPITOLUL 9G TAPIERIE INTERIOAR CAPITOLUL 9H SCAUNE CAPITOLUL 91 NEETANSEITTI9 9

CAPITOLUL 9J ZGOMOTE PRODUSE DE AER CAPITOLUL 9K ZGOMOTE SI VIBRAII9 9

CAPITOLUL 9L GEAMURI SI OGLINZI CAPITOLUL 9M FINITIE EXTERIOAR CAPITOLUL 9N LONJEROANE SI PODEA CAPITOLUL 9 0 PARASOCURI SI SPOILERE9 9

CAPITOLUL 9P USI9

CAPITOLUL 9Q PLAFON CAPITOLUL 9R PARTEA DIN FAT A CAROSERIEI CAPITOLUL 9S PARTEA DIN SPATE A CAROSERIEI CAPITOLUL 9T SISTEM DE BLOCARE ANTIFURT

www.dacia.gsign.biz

CAPITOLUL OB

INFORMAII GENERALEs

CUPRINSCaracteristici Date tehnice Dimensiuni i Greutate Caracteristicile uruburilor standardizate ntreinere i Reparare ntreinere i lubrifiere Utilizarea normal a vehiculului Descrierea reviziilor periodice Ealonarea reviziilor periodice Verificri i reglaje efectuate de proprietar n timpul mersului OB-1 OB-1 OB-6 OB-7 OB-8 OB-8 OB-8 OB-10 OB-12 OB-12 La fiecare realimentare cu combustibil Cel puin lunar Cel puin de dou ori pe an La fiecare nlocuire a uleiului Cel puin anual Lichide i lubrifiani recomandai Descriere general Instruciuni generale de reparare Identificarea vehiculului i componentelor Procedura de ridicare a vehiculului OB-12 OB-12 OB-13 OB-13 OB-13 OB-14 OB-15 OB-15 OB-16 OB-19

CARACTERISTICIDATE TEHNICEPerformane - Cutie de viteze manualSe aplic la Viteza maxim Panta maxim Raza minim de virare 0.8L SOHC MPI 144 km/h 0,42 (tan 6) 4,5 m

MotorSe aplic la Tip motor Alezaj Curs Cilindree total Raport de compresie Putere maxim Cuplu maxim 0.8L SOHC MPI (Manual) Arbore cu came n cap L-3 68,5 mm 72,0 mm 796 cm 3 9,3:1 38,23 kW (la 6.000 rpm) 71,61 Nm (la 3.500 rpm)

www.dacia.gsign.biz

OB-2 INFORMAII GENERALE

Sistemul de aprindereSe aplic la Tip injecie Avansul la aprindere Ordinea de aprindere Distana la bujii Fabricant bujii Tip bujii 0.8L SOHC MPI (Manual) High Energy Ignition (HEI) 10 (nainte de PMS) 1-3-2 Far plumb: 1,1 mm Cu plumb: 0,8 mm Golden (NGK), Champion (opional) Fr plumb: BPR5EY-11, RN9YC4 Cu plumb: BPR5EY, RN9YC

Ambreiaj mecanicSe aplic la Tip Diametru exterior Diametru interior Grosime 0.8L SOHC MPI (Manual) Cu disc uscat 170 mm 110 mm 7,15 mm

Ambreiaj automatSe aplic la Tip Presiunea de funcionare Tip ulei / Capacitate 0.8L SOHC MPI (Manual) Hidraulic 3.040-4.021 kPa (441-583 psi) CASTROL: TLX988D / 0,32 L

Cutie de viteze manualSe aplic la Productor Tip sau model Rapoarte de transmitere: treapta 1 treapta 2 treapta 3 treapta 4 treapta 5 mers napoi Raport de transmitere total Capacitate ulei 0.8L SOHC MPI DWPM Mers nainte: cu sincronizator Mers napoi: cu furc culisant-

3,818:1 2,210:1 1,423:1 1,029:1 0,837:1 3,583:1 4,444:1 2,1 L

www.dacia.gsign.biz

INFORMAII GENERALE OB - 3

FrneSe aplic la Dimensiune servofrn Diametru cilidru principal Raport de amplificare Frne fa: Tip disc Frne spate: Diametru interior tambur Tip lichid / Capacitate 0.8L SOHC MPI (Manual) 177,8 mm 20,64 mm 3,5:1-

neventilat-

180 mm DOT-3 / sau DOT-4 0,45L

Anvelope i jeniSe aplic la Dimensiuni anvelope standard Dimensiuni anvelope opionale Dimensiuni jeni standard Dimensiuni jeni opionale Presiunea de umflare 1-3 ocupani 4-5 ocupani Fa Spate Fa Spate 0.8L SOHC MPI (Manual) 145/70 R13, 155/65 R13 175/60 R13 4,5JX13 (oel) 5,0JX13 (aliaj uor)-

193 kPa (1,93 bar) (28 psi) 193 kPa (1,93 bar) (28 psi) 207 kPa (2,07 bar) (30 psi) 234 kPa (2,34 bar) (34 psi)

www.dacia.gsign.biz


DireciaSe aplic la Tip Raport de transmitere total: Direcie manual Cu anvelope 145,155 Cu anvelope 175 Direcie asistat Cu anvelope 145,155 Cu anvelope 175 Diametru volan Cu airbag Fr airbag Geometria roilor: Fa: Convergen Unghi de fug Unghi de cdere Spate: Convergen Unghi de cdere Capacitate ulei 0.8L SOHC MPI (Manual) Asistat/Manual cu pinion i cremalier-

22,3:1 20,89:1-

16,6:1 15,45:1-

375 mm 370 mm-

10' 10' 2 48' 30' 30' 30'-

20' 20' 0 20' DEXRON-ll sau DEXRON-lll / 1,0 L

SuspensieSe aplic la Tip suspensie fa Tip suspensie spate 0.8L SOHC MPI (Manual) MacPherson cu bra tras

AlimentareSe aplic la Tip alimentare Tip pomp de benzin Tip filtru benzin Capacitate rezervor benzin 0.8L SOHC MPI (Manual) MPI (injecie multipunct) electric cartu filtrant 35 L

www.dacia.gsign.biz

INFORMAII GENERALE OB - 5 Ungere motor Se aplic la Tip ungere Tip pomp ulei Tip filtru ulei Capacitate, inclusiv filtru Rcire motor Se aplic la Tip rcire Tip radiator Tip pomp de ap Tip termostat Capacitate instalaie de rcire Sistemul electric Se aplic la Baterie Alternator Demaror 0.8L SOHC MPI (Manual) 12 V - 3 5 AH, 275 CCA 65 A 0,8 kW 0.8L SOHC MPI (Manual) circulaie forat de ap dublu circuit centrifugal cu palete 3,8 L 0.8L SOHC MPI (Manual) forat rotativ cu curgere liber 2,7 L

www.dacia.gsign.biz


DIMENSIUNI SI GREUTATE VEHICULDimensiuni vehicul Se aplic la Lungime total Lime total nlime total Ampatament Ecartament: Fa Spate Garda la sol Greutate vehicul Se aplic la Ambreiaj mecanic: Greutatea n ordine de mers: Standard Cu opiuni Greutatea maxim Standard Cu opiuni Ambreiaj automat Greutatea n ordine de mers: Standard Cu opiuni Greutatea maxim Standard Cu opiuni Numr de locuri 0.8L SOHC MPI-

0.8L SOHC MPI 3.495 mm 1.495 mm 1.485 mm 2.340 mm-

1.315 mm 1.280 mm 150 mm

760 kg 800 kg-

1.085 kg 1.125 kg-

766 kg 800 kg-

1.091 kg 1.125 kg 5

www.dacia.gsign.biz


CARACTERISTICILE URUBURILOR STANDARDIZATECuplu (N*m) urub* M3 X 0,5 M4 X 0,7 M5X0,8 M6X 1,0 M8X 1,25 M10X 1,25 M10X 1,5 M12X 1,25 M12X 1,75 M14X 1,5 M16X 1,5 M18X 1,5 M20X 1,5 M22X 1,5 M24X 1,5 M24X2,0 4T 0,5 Nm 1,2 N-m 2,4 N-m 4,0 Nm 8,6 Nm 18,6 N-m 18,6 N-m 34,3 N-m 32,3 N-m 54,0 Nm 81,3 N-m 117,6 N-m 166,6 N-m 225,4 Nm 284,2 N-m 274,4 Nm Standard 7T 0,9 Nm 2,0 N-m 4,0 Nm 6,7 Nm 15,7 Nm 32,3 N-m 30,4 N-m 56,8 N-m 53,9 N-m 89,2 N-m 107,8 Nm 196,0 N-m 274,4 Nm 372,4 Nm 480,2 N-m 460,6 Nm 9T 1,3 N-m 3,0 N-m 5,6 Nm 9,7 Nm 22,5 Nm 46,0 Nm 44,1 N-m 82,3 N-m 77,4 Nm 127,4 N-m 196,0 N-m 284,2 N-m 392,0 N-m 529,2 Nm 686,0 Nm 666,4 Nm 4T 0,7 Nm 1,6 N-m 3,1 N-m 5,4 Nm 12,7 N-m 25,5 Nm 24,5 Nm 45,0 Nm 43,1 N-m 71,6 Nm 107,8 Nm 156,8 Nm 215,6 Nm 294,0 N-m 382,2 N-m 372,4 Nm Limit 7T 1,2 N-m 2,6 N-m 5,2 Nm 9,0 Nm 20,6 N-m 42,1 N-m 41,2 N-m 75,5 Nm 71,5 Nm 117,6 N-m 186,2 N-m 264,6 N-m 362,6 N-m 490,0 Nm 637,0 Nm 617,4 Nm 9T 1,7 Nm 4,0 Nm 7,6 Nm 12,7 N-m 30,4 N-m 60,8 Nm 58,8 N-m 107,8 Nm 98,0 Nm 166,6 N-m 264,6 N-m 372,4 Nm 519,4 Nm 705,6 Nm 921,2 N-m 891,8 N-m

* Diametrul x pasul, n milimetri

D1001101

www.dacia.gsign.biz


NTREINERE SI REPARARE ' NTREINERE SI LUBRIFIEREUTILIZAREA NORMAL A VEHICULULUIInstruciunile de ntreinere menionate n lista de mai jos sunt concepute presupunnd c vehiculul va fi utilizat n urmtoarele condiii: Pentru transportul pasagerilor i bagajelor n limita de greutate menionat pe plcua montat lng stlpul uii oferului; Circulaia se face pe drumuri pavate rezonabil i n limitele legale de vitez.

funcionare pe timp rece; pe de alt parte, pe timp cald este necesar o vscozitate mai mare a uleiului pentru a asigura o ungere satisfctoare. Folosirea uleiurilor de alt vscozitate dect cea recomandat poate produce defectarea motorului.

Sistemul de rcire a motoruluiGolii, curai i reumplei sistemul cu noul lichid de rcire. Consultai seciunea "Lichide i lubrifiani recomandai" din acest capitol.

nlocuirea microfiltrului de benzinnlocuii filtrul de benzin la fiecare 40.000 km. Filtrul de benzin este montat lng rezervorul de benzin.

nlocuirea elementului filtrant de aernlocuii elementul filtrant de aer la fiecare 40.000 km. Dac vehiculul este utilizat n zone cu praf, este necesar nlocuirea mai deas a elementului filtrant de aer.

DESCRIEREA NTREINERILOR PERIODICEOperaiile de ntreinere menionate n paginile urmtoare sunt explicate mai jos. Asigurai-v c la momentul potrivit toate piesele au fost nlocuite i toate operaiile de ntreinere au fost efectuate nainte ca vehiculul s circule din nou. Utilizai numai lichidele i lubrifianii recomandai.

Cuplul de strngere a uruburilor corpului clapetei de acceleraieVerificai cuplul de strngere al uruburilor de fixare. Dac este necesar, strngei uruburile de fixare la cuplul de 17 Nm.

nlocuirea bujiilornlocuii bujiile cu unele de acelai tip ca i cele vechi. Tipul bujiilor: cu plumb: RN9YC4, RN9YC fr plumb: BPR5EY-11, RN9YC4 Distana la electrozi: cu plumb: 0,8 mm fr plumb: 1,1 mm

Verificarea curelei de transmisieDac pompa direciei asistate, compresorul de aer condiionat i alternatorul sunt acionate de o curea separat, verificai ca aceasta s nu prezinte crpturi, ciupituri sau o uzur anormal, precum i tensiunea de ntindere. Reglai sau nlocuii cureaua, dup caz.

nlocuirea fielor de bujieCurai fiele de bujie i verificai s nu fie arse, crpate sau s prezinte alte defecte. Verificai conectarea la distribuitor i la bujii. Dac este necesar, nlocuii fiele.

nlocuirea uleiului i a filtrului de uleiFolosii numai ulei de motor cu specificaia API SJ recomandat sau superioar acesteia. Specificaia SJ poate fi indicat de sine stttor sau n combinaie cu alte specificaii, ca SJ/CC, SJ/CD etc.

Instalaia de frnVerificai saboii i plcuele de frn la fiecare 10.000 km. Verificai cu atenie grosimea saboilor i a plcuelor de frn. Dac estimai c saboii sau plcuele de frn nu vor mai rezista nc 10.000 km, nlocuii-le. Verificai orificiul de aerisire din capacul rezervorului cu lichid de frn, pentru a v asigura c nu este obturat cu murdrie i c este asigurat trecerea aerului.

Vscozitatea uleiuluiVscozitatea ("grosimea") uleiului de motor influeneaz consumul de combustibil i funcionarea motorului pe timp rece. O vscozitate sczut poate asigura mbuntirea consumului de combustibil i o mai bun

www.dacia.gsign.biz

INFORMAII GENERALE OB - 9 ntreinerea cutiei de viteze nlocuii uleiul din cutia de viteze dup primii 10.000 km. Apoi, nlocuii uleiul la fiecare 40.000 km. Verificarea i rotirea anvelopelor i roilor Verificai ca anvelopele s nu fie uzate anormal sau deteriorate. Pentru egalizarea uzurii i maximizarea duratei de utilizare a anvelopelor, rotii anvelopele ntre ele. Dac sesizai o uzur prematur, verificai geometria punilor i starea jenilor. Cnd demontai roile, cu aceeai ocazie verificai i frnele. Rotirea anvelopelor

D106A304

www.dacia.gsign.biz


GRAFICUL REVIZIILOR PERIODICEMotorElement Kilometri x 1000 Luni Cureaua de transmisie (alternator) Cureaua de transmisie (direcie asistat, compresor aer condiionat) Uleiul i filtrul de ulei (1) (3) Conductele i racordurile sistemului de rcire Lichidul de rcire a motorului (3) Filtrul de benzin Conductele i racordurile sistemului de alimentare Elementul de filtrare a aerului (2) Avansul la aprindere Bujiile Capacul i rotorul distribuitorului Fiele de bujie Jocul la clapet Canistra carbon i conductele de vapori Sistemul PCV Cureaua de distribuie Legend: V- Verificai elementele corespunztoare. Dac e necesar corectai, curai, refacei nivelul, reglai sau nlocuii. I - nlocuii sau schimbai: (1) Dac vehiculul este utilizat n regim sever (pe distane scurte, mers excesiv al motorului la relanti sau mers n atmosfer cu mult praf), schimbai uleiul la fiecare 5.000 km sau 3 luni, oricare survine mai nti. (2) Dac vehiculul este utilizat n atmosfer cu mult praf, este necesar ntreinerea mai frecvent. (3) Consultai seciunea "Lichide i lubrifiani recomandai". V V V V V V V V V V V V V V I V 1 0,6 V V V 10 6 V V I V V V Intervalul ntre operaiile de ntreinere Kilometri sau interval de timp (n luni), oricare survine mai nti 20 12 V V I V V 30 18 V V I V V 40 24 I V I V I I V I V V V V V V V V V V V V I V V V V V V V V V 50 30 V V I V V 60 36 V V I V V 70 42 V I I V V 80 48 I V I V I I V I V V V V V V V I V I V V V V V V V V V 90 54 V V I V V 100 60 V V I V V

www.dacia.gsign.biz


asiu i CaroserieElement Kilometri x 1000 Luni Tubulatura de evacuare i fixrile Lichidul de frn Lichidul ambreiajului automat* Plcuele i discurile de frn fa Tamburii i saboii de frn spate Frna de mn Conductele i racordurile de frn (inclusiv servofrna) Rulmenii i jocul la butucul spate Uleiul cutiei de viteze Jocul la pedalele de ambreiaj i frn Strngerea/sigurana uruburilor i niturilor saiului si subasmantului Starea i presiunea pneurilor Rotirea anvelopelor ntre ele Geometria roilor Volanul i coloana de direcie Lichidul si conductele direciei asistate* ' ' (3) Garniturile prizei cutiei de viteze Centurile de siguran i fixrile lor Ungerea ncuietorilor, balamalelor i zvorului de capot Legend: V- Verificai elementele corespunztoare. Dac e necesar corectai, curai, refacei nivelul, reglai sau nlocuii. I - nlocuii sau schimbai: (3) Consultai seciunea "Lichide i lubrifiani recomandai". (4) Schimbai lichidul de frn la fiecare 15.000 km dac vehiculul este utilizat n special n zone deluroase sau muntoase. (5) Dac vehiculul este utilizat n regim sever (deplasri scurte, mers excesiv al motorului la relanti, mers frecvent cu vitez sczut, opriri-porniri frecvente n trafic sau mers n atmosfer cu mult praf), este necesar ntreinerea mai frecvent (6) Dac este necesar, rotii i echilibrai roile. V V (6) V V V V V V V V V V V V (3) (3) (4) (3) (5) (5) V V V V V V V V I V V Intervalul ntre operaiile de ntreinere Kilometri sau interval de timp (n luni), oricare survine mai nti 100 1 10 20 30 40 50 60 70 80 90 0,6 6 12 V V V V V V V V V V V V V V I V V V V V 18 24 V V V V V V V V V V V I V V V V V V V V 30 36 V I V V V V V V V V V V V V V V V V V V 42 48 V V V V V V V V V V V I V V I V V V V V 54 60 V V V V V V V V V V V

Verificai la fiecare 5.000 km Rotii la fiecare 5.000 km Verfificai cnd sesizai o stare anormal V V V V V V V V V V V V V V V V V V V V V V V V V V V V V V V V

www.dacia.gsign.biz


VERIFICRI EFECTUATE DE PROPRIETARN TIMPUL MERSULUIFuncionarea claxonuluiAcionai claxonul din cnd n cnd, pentru a v asigura c funcioneaz normal. La vehiculele cu air bag, apsai alternativ ambele butoane pentru acionarea claxonului, pentru a v asigura c funcioneaz ambele.

Nivelul uleiului de motorVerificai i completai, dac este nevoie, nivelul uleiului. Cel mai bine este s verificai nivelul uleiului cnd motorul este cald. 1. Ateptai cteva minute dup oprirea motorului, pentru ca uleiul s se scurg n baie. 2. Tragei afar joja de ulei. 3. tergei joja cu o crp curat i reintroducei-o complet. 4. Tragei din nou joja i uitai-v la nivelul uleiului de pe ea. 5. Dac este necesar, adugai ulei pentru a aduce nivelul peste linia MIN, n zona marcat "Operating Range." Nu adugai ulei peste limita maxim, cci aceasta poate produce deteriorarea motorului. 6. Introducei joja complet n ghidajul su dup ce ai terminat verificarea. Dac dorii s verificai nivelul uleiului cnd acesta este rece, nu pornii motorul nainte de verificare. Uleiul nu se va scurge suficient de repede n baie i indicaia de pe joj va fi eronat.

Sistemul de frnareTratai cu seriozitate apariia de sunete anormale, mrirea cursei pedalei de frn sau virarea repetat ntr-o parte la frnare ("tragerea" ntr-o parte). Dac lampa de avertizare a frnelor se aprinde permanent sau intermitent, este posibil s fi aprut un defect la sistemul de frnare. Prezentai imediat vehiculul la un atelier service autorizat, pentru verificare i remedierea eventualelor defecte.

Sistemul de evacuare a gazelor de eapamentAcordai atenie oricrei modificri a sunetului emis de toba de eapament sau mirosului de gaze. Acestea sunt semne c probabil au aprut scurgeri sau supranclziri ale sistemului. Prezentai imediat vehiculul la un atelier service autorizat, pentru verificare i remedierea eventualelor defecte.

Nivelul i starea lichidului de rcire a motoruluiVerificai nivelul lichidului din rezervorul cu lichid de rcire a motorului i completai cu lichid, dac este nevoie. Verificai starea lichidului. nlocuii lichidul dac este murdar sau ruginiu.

Anvelope, jeni i geometria punilorAcordai atenie oricrei vibraii a volanului sau a vehiculului n timpul mersului cu vitez mai mare. Aceasta poate nsemna c este necesar echilibrarea roilor. De asemenea, dac vehiculul "trage" n stnga sau dreapta n timpul deplasrii pe un drum drept i orizontal, verificai presiunea n pneuri precum i reglarea corect a geometriei punilor.

Nivelul lichidului de splare a parbrizuluiVerificai nivelul lichidului din rezervor. Adugai lichid, dac este nevoie.

CEL PUIN LUNARs

Sistemul de direcieFii atent la funcionarea volanului, pentru a detecta modificri ale modului cum direcia rspunde comenzilor. Dac volanul se rotete greu sau are joc prea mare, sau dac se aud zgomote neobinuite, prezentai imediat vehiculul la un atelier service autorizat, pentru verificare i remedierea eventualelor defecte.

Verificarea anvelopelor i jenilor i a presiunii din pneuri

Verificai anvelopele pentru a detecta eventuale defecte sau o uzur anormal. Verificai, de asemenea, starea jenilor. Verificai presiunea cnd anvelopele sunt reci. Presiunea trebuie s fie cea inscripionat pe plcua montat lng stlpul uii oferului. Verificai funcionarea: iluminrii numrului de nmatriculare, farurilor (inclusiv faza de drum), luminilor de poziie, lmpilor de cea, lmpilor de frn, lmpilor de semnalizare (inclusiv ca lumini de avarie) i a lmpilor de mers napoi.

Iluminare

Reglarea corect a farurilorObservai unde "bat" farurile. Dac fasciculele luminoase nu sunt orientate corect, reglai farurile.

LA FIECARE REALIMENTARE CU COMBUSTIBILOrice pierdere de lichid (cu excepia lichidului de splare a parbrizului) poate fi un semn c a aprut o problem. Prezentai imediat vehiculul la un atelier service autorizat, pentru verificare i remedierea eventualelor defecte.

Verificarea pierderilor de fluidePrivii din cnd n cnd sub vehicul, dup ce acesta a fost parcat un timp, pentru a detecta eventualele pete de ap, ulei, benzin sau alte lichide. Este normal scurgerea apei din instalaia de aer condiionat dup funcionarea acesteia. Dac observai scurgeri sau mirosuri anormale, efectuai verificrile i remedierile necesare.

www.dacia.gsign.biz


CEL PUIN DE DOU ORI PE ANNivelul lichidului direciei asistateVerificai nivelul lichidului direciei asistate. Meninei nivelul la valoarea corect. Consultai Capitolul 6A.s

sau strecurarea gazelor de eapament n portbagaj sau n habitaclu.

Verificarea timoneriei acceleraieiVerificai ca timoneria acceleraiei s nu prezinte piese care interfereaz ntre ele, sunt deteriorate sau lips. Ungei toate articulaiile timoneriei i ale cablului de acceleraie, lagrele axului intermediar, arcul de readucere de la clapeta de acceleraie i suprafaa de alunecare a pedalei de acceleraie. Verificai micarea liber a cablului de acceleraie.

Nivelul lichidului de frnVerificai lichidul de frn i meninei-l la nivelul corect. Un nivel sczut poate indica o uzur a plcuelor de frn, care trebuiesc nlocuite. Verificai ca orificiul de aerisire din capacul rezervorului s nu fie obturat cu murdrie i aerul s poat circula liber.

Cursa pedalei de ambreiajVerificai cursa pedalei de ambreiaj i reglai-o, dac este cazul, la fiecare 10.000 km. Msurai distana dintre centrul pedalei i marginea exterioar a volanului, cu pedala neapsat. Repetai msurarea cu pedala apsat complet. Diferena dintre cele dou valori trebuie s fie de 100-110 mm.

Curelele de transmisieVerificai ca toate curelele s fie ntinse corect i s nu fie crpate, arse sau uzate. Reglai sau nlocuii curelele dup caz.

Funcionarea nchiderii capoteiLa deschiderea capotei, verificai funcionarea zvorului secundar. Acesta trebuie s mpiedice deschiderea capotei cnd este acionat doar zvorul principal. Capota trebuie s se nchid complet.

Lubrifierea chederelorAplicai un strat subire de vaselin siliconic.

LA FIECARE NLOCUIRE A ULEIULUICutia de viteze manualVerificai nivelul de ulei i completai, dac este cazul. Consultai Capitolul 5B.

CEL PUIN ANUALs

Verificarea sistemului de frnareEfectuai aceast verificare cnd demontai roile pentru a le roti ntre ele. Verificai ca furtunurile i conductele s fie conectate i fixate corect i s nu prezinte scurgeri, crpturi, exfolieri etc. Verificai starea suprafeei discurilor. Verificai ca saboii i plcuele de frn s nu fie uzate sau deteriorate. Verificai cu aceeai ocazie celelalte componente ale sistemului de frnare, inclusiv tamburii, cilindrii de roat, frna de mn etc. Verificai reglarea frnei de mn. Efectuai verificrile mai des dac frnele sunt utilizate frecvent n timpul conducerii vehiculului.

Verificai centurile de siguran, incluznd: centurile n sine, sistemul de cuplare, retractoarele, ghidajele i piesele de ancorare.

Funcionarea i starea centurilor de siguran

Tetierele reglabile

Tetierele trebuie s stea n poziia fixat.

Pstrarea roii de rezerv i a criculuiRoata de rezerv i cricul trebuiesc fixate bine. Ungei urubul cricului dup fiecare folosire.

ntreinerea ncuietorilorUngei butucul fiecrei ncuietori.

Lubrifierea caroserieiLubrifiai toate balamalele caroseriei, incluznd balamalele capotei, capacului de la rezervorul de benzin, portbagajului, capacului cutiei de mnui i toate piesele n micare ale scaunelor rabatabile.

Verificarea Direciei, Suspensiei i a Etanrilor arborilor de transmisieVerificai ca la suspensia fa, suspensia spate i sistemul de direcie s nu fie piese deteriorate, slbite sau lips, urme de uzur sau lips de ungere. Verificai ca furtunurile i conductele direciei asistate s fie corect racordate i fixate i s nu prezinte scurgeri, crpturi, exfolieri etc. Curai etanrile arborilor de transmisie (burdufurile de planetar) i verificai s nu fie deteriorate sau s prezinte pierderi de lubrifiant. nlocuii etanrile, dac este nevoie.

Splarea prii de jos a vehicululuiSplarea cu jet puternic a prii de sub vehicul va ndeprta toate materialele antiderapante folosite pe timpul iernii, care sunt corozive. Curai partea de sub vehicul cel puin n fiecare primvar. nmuiai sedimentele depuse n zonele nchise ale vehiculului, apoi splai cu jet puternic de ap.

Sistemul de rcire a motoruluiVerificai lichidul de rcire a motorului. Dac acesta este murdar sau are aspect de rugin, golii lichidul i nlocuii-l cu unul nou. Meninei compoziia corect, pentru a asigura proprietatea antigel a lichidului, protecia la rugin i asigurarea rcirii motorului. nlocuii furtunurile crpate, deteriorate sau deformate. Strngei colierele. Curai exterior radiatorul i condensatorul aerului condiionat. Splai gura de umplere i capacul. Verificai la presiune circuitul de rcire i capacul.

Verificarea sistemului de evacuareVerificai sistemul integral (inclusiv convertorul catalitic, dac este montat). Verificai caroseria n zona sistemului de evacuare. Asigurai-v c nu exist piese rupte, deteriorate, lips sau deplasate de la locul lor i nu exist orificii, piese deconectate sau alte neconformiti care s permit supranclzirea podelei

www.dacia.gsign.biz


LICHIDE SI LUBRIFIANTI RECOMANDAI9 3 3

Utilizare Ulei de motor

Cantitate 2,7 L

Lichid/Lubrifiant Specificaie API SJ SAE 5W-30,'SAE10W-30 SAE 10W-40, SAE 15W-40 (Zone reci: SAE 5W30 Zone calde : SAE 15W40) Amestec de ap i etilenglicol, tot timpul anului (proporie amestec 1:1) DOT-3 sau DOT-4 DEXR0N-Il sau DEXRON1ll SAE 75W-85 (GL-4) CASTROL: TLX 988D Unsoare universal, respectnd normele NLGI nr. 1 sau 2 Ulei siliconic Unsoare Unsoare Unsoare Unsoare tip spray

Lichid de rcire motor Lichid de frn Lichid direcie asistat Cutie de viteze Ambreiaj automat Timonerie cutie de viteze Cilindrii ncuietorilor Mecanismul de acionare a ambreiajului Cablul frnei de mn Ansamblu nchidere capot Balamalele de capot i de ui Capacul rezervorului de benzin Balamalele uii portbagajului Chederele de u

3,8 L 0,45 L 1,0 L 2,1 L 0,32 L dup necesitate dup necesitate dup necesitate dup necesitate dup necesitate dup necesitate

dup necesitate

Unsoare siliconic

www.dacia.gsign.biz


DESCRIERE GENERALINSTRUCIUNI GENERALE DE REPARARE Cnd utilizai un elevator, v recomandm urmtoarele precauii: Aezai vehiculul pe o suprafa plan, blocai roile fa sau spate, poziionai braele elevatorului pe punctele de ridicare a caroseriei, ridicai vehiculul i asigurai-l cu elemente de sprijin contra cderii. Abia dup aceea ncepei lucrul la vehicul. nainte de orice operaie, deconectai cablul de la borna negativ a bateriei, pentru a evita scurtcircuitele. Folosii huse de protejare a caroseriei, scaunelor i covoarelor vehiculului, pentru a evita deteriorarea sau murdrirea acestora. Manevrai cu atenie lichidul de frn i lichidul antigel, cci ele pot deteriora vopseaua vehiculului. Folosii sculele potrivite, conform tehnologiei de reparaie descris n acest manual, pentru a efectua operaiile de service n mod eficient i corect.

Folosii piese de origine DAEWOO. Aruncai splinturile, garniturile, simeringurile i piuliele autoblocante folosite. Pregtii altele noi pentru montare. Aceste piese nu mai funcioneaz corect dac sunt refolosite. Pstrai piesele demontate grupate distinct, pentru a le putea remonta uor. Pstrai uruburile i piuliele separat, cci ele difer n ceea ce privete caracteristicile mecanice i forma, n funcie de locul unde sunt folosite. Curai piesele nainte de verificare i remontare. De asemenea, curai piesele de ungere. Folosii aerul comprimat pentru a v asigura c nu sunt nfundate. Ungei suprafeele de rotaie sau de alunecare ale pieselor cu ulei sau unsoare nainte de a le monta. Cnd este cazul, folosii soluii de etanare sau garnituri pentru a mpiedica pierderile de fluide. Respectai ntocmai toate specificaiile pentru cuplul de strngere a uruburilor i piulielor. Dup efectuarea oricrei reparaii, efectuai o ultim verificare pentru a v asigura c operaiile au fost efectuate corect i problema a fost rezolvat.

www.dacia.gsign.biz


INDENTIFICAREA VEHICULULUI SI COMPONENTELORCodul de identificare oficial a vehiculului K L Y 4 A 1 1 B DWC 0 1 2 3 4 5

ara de origine K: Coreea de Sud

Numr de serie

ProductorL: Daewoo Heavy Industries fct*

Uzina de asamblare C: uzina din Changwon

Tip vehicul Y: Transport pasageri

An model V:1997 W:1998 X:1999 Y: 2000 1: 2001 2: 2002

Model 4A: Matiz

Tip caroserie 1: 5 usi, Hatchback

Tip cutie de viteze D: Cutie de viteze manual cu 5 trepte de vitez Utilizare vehicul B: transport persoane, 5 locuri

Versiune model 1: prima versiune

www.dacia.gsign.biz

INFORMAII GENERALE OB - 17 Plcua cu numrul de identificare a vehiculului Seria motorului

F8CV012345^ D A E W O O^lll^ DAEWOO HEAVY INDUSTRIES LTD.

KLY4A11BDWC0000ISI

Numr de serie Mecanism cu came V: 2 supape, SOHC MPI Varianta

Localizarea plcuei cu numrul de identificare a vehiculului

Cilindree 8: 800 c m 3 Tip motor L: n linie

Localizarea seriei de motor

Plcua cu numrul de identificare este montat n partea de sus a tablierului fa. Localizarea numrului de identificare stanat

Seria de motor este stanat sub chiulas.

www.dacia.gsign.biz

OB-18 INFORMAII GENERALE Plcua cu seria cutiei de viteze Plcua cu seria cutiei de viteze este montat n partea superioar a carterului cutiei de viteze. Seria cutiei de viteze conine un numr de serie i un cod opional. La vehiculele cu ambreiaj automat, plcua cu seria cutiei de viteze este montat n partea superioar a capacului lateral. Localizarea plcuei cu seria ambreiajului automat. Plcua cu seria ambreiajului automat

Ml

2 *0008021598 ---/( 82PA200001 )

-

#DAEWOOE3 KONGSBERG

a. Numr de serie b. ara de origine c. Data fabricaiei (ziua din an) d. Anul fabricaiei e. Marca fabricantului

Plcua cu seria ambreiajului automat este montat pe pompa hidraulic.

www.dacia.gsign.biz

INFORMAII GENERALE OB - 19 PROCEDURA DE RIDICARE A VEHICULULUIPentru a ridica vehiculul, montai echipamentul de ridicare doar n punctele indicate. Abaterea de la aceast poziionare poate produce deformarea permanent a caroseriei. Avei grij ca la ridicarea vehiculului s nu deteriorai rezervorul de benzin, gura de umplere, sistemul de evacuare sau partea de dedesubt a vehiculului.^

~ T !y \ \

_^--r

^ iii~~

7/ / D1001112

}

;

l

\

~~~~~

/

Cnd se utilizeaz cricul (Punctul de ridicare a punii spate)

_

f

__

\1

1

\ i ))>

*337

.

D1001110

Cnd se utilizeaz elevatorul (n spatele roii din fa)

~^3L-j / %

1c

D1001113

Cnd se utilizeaz cricul (Punct de ridicare central (stnga/dreapta))

D1001111

Cnd se utilizeaz elevatorul (n faa roii din spate)

www.dacia.gsign.biz

CAPITOLUL 1A

INFORMAII GENERALE MOTORs

CUPRINSSpecificaii Specificaii generale Curbe performane motor Componente Compartimentul motor Diagnoz Diagnoz general Verificare nivel ulei Schimbare ulei i filtru Verificare curea distribuie 1A-2 1A-2 1A-3 1A-4 1A-4 1A-5 1A-5 1A-11 1A-11 1A-12 Verificare curea accesorii Verificare bujii Verificare filtru aer Verificare filtru benzin Verificare sistem alimentare Verificare furtune Descriere general i funcionare Curare i ntreinere Service pe vehicul 1A-12 1A-12 1A-13 1A-13 1A-13 1A-13 1A-14 1A-14 1A-14

www.dacia.gsign.biz

1 A - 2 INFORMAII GENERALE MOTOR

SPECIFICAII9

SPECIFICAII GENERALEs

Capacitate vehicul

Informaii motor

Motor

Aplicaie Vitez Maxim Panta maxim Raz de viraj minim Alezajul x Cursa Capacitate cilindric Raport de compresie Putere maxim Cuplu maxim Avans aprindere Aer Condiionat (ON) Ralanti Aer Condiionat (OFF) Motor Aprindere Distribuitor Demaror Fr plumb Bujii Cu plumb Injecie combustibil Pomp combustibil Filtru combustibil Sistem ungere Pomp ulei Sistem rcire Radiator Pomp ap Termostat Element curare aer Tob Baterie Ulei motor Lichid de rcire Ulei motor Lichid de rcire Baterie Alternator Demaror Capacitate la ieire Presiunea la ieire Capacitate rezervor benzin Pomp benzin Demontare motor Schimb ulei (Inclusiv filtru) Schimb ulei (Fr filtru) Joj ulei

Capacitate componente motor

Informaii motor

Descriere 144 km/h (90 mph) 0,420 tan 6 4,5 m 68,5 x 72,0 mm 796 cm 3 9,3 : 1 38,23 KW (6.000 rpm) 71,61 Nm (at 3.500 rpm) 10 /BTDC (1-3-2) 1.000 50 rpm 950 rpm Arbore cu came n cap L-3 Tensiune nalt (HEI) Tip senzor optic SD 80 BPR5EY-II, RN9YC4 BPR5EY, RN9YC MPI Pomp motor electric Cartu Tip curgere forat Pomp rotativ Tip curgere forat Curgere ncruciat Centrifugal Tip Pellet Fr estur Catalizator, Circuit nchis MF SJ Grad, SAE 5W30, SAE 10W30, SAE 10W40, SAE 15W40 Pentru anotimp 3,0 L 2,7 L 2,5 L 1 L (MIN to MAX) 3,8 L 12V-35 AH, 246 CCA 65 A 0,8 Kw 90- 133 Lph 380 kPa 35 L

www.dacia.gsign.biz

INFORMAII GENERALE MOTOR

1A-3

CURBE DE PERFORMANT MOTOR

Putere maxim : 52 PS (38,23 KW) (la 6.000 rpm)

1 -

8.5

r

r

r

- 8.0 - 7.5 - 7.0 _ ^

f

Cuplu maxim : 7,3 Kgm (71,61 N-m) (la 3.500 rpm)i3 2

yL j >

*

L

L

J

f 6 . 5 - 6.0 ; - 5.5

Cuplu

/ Putere 2824 20rt/}

- 5.0 4.5

/_/'^ "I r r ~l

4 - 4.0

/L J L L J

T-

300 250 " (O O.

4-

200 "&

150 1000 1400 1800 2200 2600 3000 3400 3800 4200 4600 5000 5400 5800 6200 6600

Consum

rpm (rev/min)D12A101A

www.dacia.gsign.biz


COMPONENTECOMPARTMENTUL MOTOR

D102A401

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Rezervor lichid servodirecie Rezervor lichid rcire Canistr Solenoid canistr Senzor (MAP) Galerie admisie Bobin aprindere Supapa (IAC) Senzor clapet acceleraie (TPS) Corp acceleraie Rezervor lichid frn Motor tergtoare

13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24

Baterie Cutie sigurane Cutie filtru aer Rezonator Furtun PCV Distribuitor Galerie evacuare Tub alimentare aer Motor Rezervor lichid splare Joj ulei Capac ulei

www.dacia.gsign.biz

INFORMAII GENERALE MOTOR 1 A - 5

DIAGNOZDIAGNOZ GENERALCondiii Pornire grea (cu demarare normal) Funcionare defectuas a aprinderii Cauze probabile Remediere

Sigurane. Bujii defecte. Scpri electrice la fia denalt tensiune.

Se nlocuiesc. Se cur i se regleazdistana ntre electrozi.

Se nlocuiesc. Se nlocuiesc. Se nlocuiete i se curcapacul.

Conexiuni slabe la fia de Capacul distribuitoruluidefect.

nalt tensiune sau la fiele bujiilor.

Capacul sau rotorul

distribuitorului defect.

Se nlocuiesc. Se regleaz. Se nlocuiete. Se alimenteaz. Se nlocuiete. Se cur. Se nlocuiete. Se nlocuiesc. Se cur. Strngere la cuplulspecificat.

Funcionare defectuas a alimentrii

Reglaj incorect al aprinderii. Bobina de aprindere defect. Lips de benzin n rezervor Filtru de benzin murdar saucolmatat.

Conducta de benzincolmatat.

Funcionare defectuas apompei de benzin. injectoarelor.

Funcionare defectuas a Rezervor de benzinmurdar. Presiune redus n compresie

Bujii nestrnse. Garnitur chiulas rupt. Joc inadecvat la supape. Scpri pe la supape. Zgomot la coada supapei. Elasticitate slab sauruperea arcului supapei.

Se nlocuiete. Se regleaz. Se repar. Se nlocuiesc. Se nlocuiesc. Se nlocuiesc segmenii. Se nlocuiesc segmenii ipistoanele i se hoinuiesc sau se nlocuiesc cilindrii.

Zgomot anormal sau Uzur excesiv a

deteriorarea pistoanelor i cilindrilor.

pistoanelor, segmenilor i cilindrilor.

www.dacia.gsign.biz


DIAGNOZ GENERAL (Cont)Condiii Pornire grea (cu demarare normal) Altele Cauze probabile Curea distribuie rupt. Funcionare defectuas a supapei P.C.V. Scpri datorit slbirii sau deteriorrii furtunului de vaccum. Scpri n sistemul de admisie. Motorul nu dezvolt putere Presiunea redus n compresie funcionare defectuas a aprinderii Vezi la pag. 1A-5". Remediere Se nlocuiete. Se verific i se nlocuiete. Se conecteaz corect sau se nlocuiete furtunul. Se nlocuiete. Vezi la pag. 1A-5".

reglaj defectuos al aprinderii. Bujii defecte. Distribuitor defect. Scpri electrice sau conexiune slab la fia de nalt tensiune.

Se regleaz. Se regleaz sau nlocuiesc. Se repar sau se nlocuiete inclusiv rotorul. Se conecteaz corect.

Funcionare defectuas a alimentrii Altele

Conduct benzin nfundat. Filtru de benzin nfundat sau murdar. Sistem evacuare nfundat. Element curare aer nfundat sau murdar. Scpri la garnitura galeriei de admisie. Frne blocate. Ambreiajul patineaz.

Se cur. Se nlocuiete. Se verific i cur. Se cur sau nlocuiete. Se nlocuiete. Se repar sau nlocuiesc. Se regleaz sau nlocuiete. Vezi la pag. 1A-5". Se cur. Se nlocuiete. Se nlocuiete. Se regleaz sau se nlocuiesc. Se conecteaz corect sau se nlocuiete. Se cur sau se nlocuiete.

Mers n gol neregulat

Presiune redus n compresie Funcionare defectuas a alimentrii

Vezi la pag. 1A-5". Conduct nfundat. Filtru nfundat sau murdar. Regulator presiune combustibil defect. Bujii defecte. Scpri electrice sau conexiune slab a cablului de nalt tensiune. Capac distribuitor deteriorat sau slbit.

Funcionare defectuas a sistemului de aprindere

www.dacia.gsign.biz


DIAGNOZ GENERAL (Cont)Condiii Mers n gol neregulat Funcionare defectuas a sistemului de aprindere Altele Cauze probabile Capac distribuitor slbit sau deteriorat. Distribuia neregulat. Bobin aprindere defect. Element curire aer nfundat sau murdar. Scpri la garnitura galeriei de admisie. Defect supap P.C.V. Conexiune slbit sau defect la furtunul vacuum. Motorul ezit (La apsarea pedalei de acceleraie, motorul rspunde cu ntrziere. Aceast situaie se remarc la mers ncet sau la pornire.) Presiune redus n compresie Funcionare defectuas a sistemului de aprindere Altele Vezi la pag. 1A-5". Distribuia dereglat. Bujii defecte. Scpri electrice la fia de nalt tensiune. Defectarea sistemului de curare aer. Scpri la galeria de admisie. Motorul are mers neregulat (Puterea motorului variaz la vitez fix i viteza se schimb fr a apsa pedala de acceleraie.) Presiunea redus n compresie Funcionare defectuas a alimentrii Vezi la pag. 1A-5". Remediere nlocuire rotor sau capac. Se regleaz. Se nlocuiete. Se cur sau schimb. Se nlocuiete. Se verific i se nlocuiete. Se conecteaz corect sau nlocuiete. Vezi la pag. 1A-5". Se reglare. Se regleaz sau nlocuiesc. Se conecteaz corect sau se nlocuiesc. Se cur sau nlocuiete. Se nlocuiete. Vezi la pag. 1A-5".

Conducte nfundate. Filtru murdar sau nfundat. Regulator presiune benzin defect. Bujii defecte. Scpri electrice, slab conexiune la cablul de nalt tensiune. Capacdistribuitor deteriorat sau slbit. Capac sau rotor distribuitor defect. Distribuia dereglat.

Se cur . Se nlocuiete. Se nlocuiete. Se regleaz sau nlocuiesc. Se conecteaz corect sau se nlocuiete. Se cur sau se nlocuiete capacul. Se nlocuiete capacul i distribuitorul. Se regleaz.

Funcionare defectuas a sistemului de aprindere

www.dacia.gsign.biz


DIAGNOZ GENERAL (Cont)Condiii Motorul are mers neregulat (Puterea motorului variaz la vitez fix i viteza se schimb fr a apsa pedala de acceleraie.) Detonaii n exces (n funcie de deschiderea clapetei de acceleraie, ciocnitul mecanic se face cu explozie anormal.) Altele Cauze probabile Scpri la garnitura galeriei de admisie. Scpri la furtunul de vaccum. Motor supranclzit Funcionare defectuas a aprinderii Vezi supranclzirea. Bujii defecte. Distribuia dereglat. Scpri electrice sau conexiune slab la fia de nalt tensiune. Funcionare defectuas a alimentrii Altele Filtru i conducte benzin nfundate. Scpri la garnitura galeriei admisie. Depuneri de carbon n exces datorit unei aprinderi anormale. Supranclzire Funcionare defectuas a sistemului de rcire Lips lichid de rcire. Funcionare defectuas a termostatului. Ventilator defect. Pompa de ap funcioneaz fr eficien. Radiator nfundat sau cu pierderi. Funcionare defectuas a sistemului de ungere Ulei necorespunztor. Filtru de ulei blocat. Lips ulei. Pomp de ulei funcioneaz fr eficien. Pierderi de ulei. Altele Consum anormal de combustibil Presiune redus n compresie Funcionare defectuas a alimentrii Deteriorarea garniturii de chiulas. Vezi la pag. 1A-5". Remediere Se nlocuiete.

Se conecteaz corect sau nlocuiete. Vezi supanclzirea. Se nlocuiesc. Se regleaz. Se conecteaz corect sau nlocuiete. Se cur sau nlocuiete.

Se nlocuiete. Se ndeprteaz carbonul.

Se completeaz. Se nlocuiete. Se nlocuiete. Se nlocuiete. Se cur. Se nlocuiete cu cel specificat. Se cur sau nlocuiete. Se completeaz. Se nlocuiete sau se repar. Se repar. Se nlocuiete. Vezi la pag. 1A-5".

Scurgeri pe la conducte sau rezervorul de combustibil.

Se repar.

www.dacia.gsign.biz


DIAGNOZ GENERAL (Cont)Condiii Consum mare combustibil Funcionare defectuas a aprinderii Cauze probabile Distribuia dereglat. Bujii anormale (depuneri n exces de carbon, distan inadecvat ntre electrozi, electrozi ari). Scpri electrice la fia de nalt tensiune. Funcionare defectuas a sistemului de rcire Altele Termostat defect. Remediere Se regleaz. Se nlocuiesc.

Se conecteaz corect sau se nlocuiesc. Se nlocuiete.

Joc anormal la supape. Ambreiajul patineaz. Presiune redus n pneuri.

Se repar sau se nlocuiesc. Se repar sau se nlocuiete. Se regleaz. Se strnge. Se strng. Se strnge. Se strnge. Se nlocuiete. Se nlocuiete. Se nlocuiete. Se nlocuiete. Se ndeprteaz carbonul sau se nlocuiesc. Se nlocuiesc. Se nlocuiesc. Se regleaz. Se nlocuiete. Se schimb. Se strnge. Se completeaz. Se cur.

Consum de ulei n exces

Pierderi de ulei

Buon de golire slbit. uruburi slbite la baia de ulei. Filtru de ulei slbit. Manocontact ulei slbit. Pierderi pe la simeringul arborelui cu came. Pierderi la simeringul arborelui cotit. Pierderi la garnitura capacului chiulasei. Garnitura de chiulas distrus.

Ulei n camera de ardere

Segment blocat. Piston sau cilindru zgriat. Segment, loca segment zgriat. Fant segment n poziie necorespunztoare. Zgrierea sau distrugerea sistemului de supape.

Presiune sczut a uleiului

Funcionare defectuas a ungerii

Ulei de vscozitate inadecvat. Manocontac ulei slbit. Lips ulei. Filtru de ulei blocat.

www.dacia.gsign.biz

1 A - 1 0 INFORMAII GENERALE MOTOR

DIAGNOZ GENERAL (Cont)Condiii Presiune sczut a uleiului Funcionare defectuas a sistemului de ungere Zgomot de supape Cauze probabile Funcionare proast a pompei de ulei. Zgrierea sau distrugerea supapei de descrcare a pompei de ulei. Joc inadecvat supape. Zgrierea cozii supapei, a ghidului. Slbirea arcului supapei. Zgomot de segment, cilindru Zgomot de biel Zgriere piston, segment sau cilindru. Zgriere cuzinet de biel. Slbire piuli biel. Zgomot de arbore Zgriere cuzinet maneton. Zgriere cuzinet palier. Slbire urub capac cuzinet. Joc excesiv la cuzinetul cu umr al arborelui cotit. Presiune redus a uleiului. Remediere Se nlocuiete. Se nlocuiesc.

Zgomot la motor

Se regleaz. Se nlocuiesc. Se nlocuiete. Se honuiete/nlocuiete.

Se nlocuiete. Se strnge la cuplul specificat. Se nlocuiete. Se lefuiete sau nlocuiete. Se strnge la cuplul specificat. Se regleaz. Vezi presiune mic ulei.

www.dacia.gsign.biz

INFORMAII GENERALE MOTOR 1 A - 1 1

VERIFICARE NIVEL ULEIEste necesar verificarea nivelului la completare sau schimbarea uleiului. Verificarea uleiului se face cu motorul funcionnd la temperatur normal; 1. Dup oprirea motorului ateptai cteva minute pentru ca uleiul s se acumuleze n baia de ulei. 2. Se trage joja i se verific nivelul de ulei. 3. Se cur joja i se introduce napoi n loca. 4. Dup care se scoate din nou joja i se face verificarea nivelului de ulei. Important: nivelul de ulei trebuie s fie ntre indicaiile de MIN" i MAX" de pe joj. 5. Dac nivelul este sub nsemnul de completeaz cu ulei de aceeai calitate. MIN se

2. Demontai filtrul ulei (b). 3. Se demonteaz buonul de golire (c) i scurge uleiul.

Important: Dac verificarea se face cu motorul rece, uleiul nu este acumulat corect n baia de ulei i se face o citire greit. Ateptai pn cnd motorul ajunge la o temperatur normal de funcionare, dup care facei citirea.

D102A302

4. Dup golirea complet buonul se strnge la 30-40 Nm . 5. Se demonteaz filtru cu ajutorul cheii 09915-47341 (d). Se demonteaz ansamblul filtru aer/rezonator. Dup demontarea uruburilor se demonteaz scutul de protecie. Se slbete urubul capacului pompei de servodirecie i se trage furtunul pompei n fa. Se demonteaz filtrul. Important: La fiecare schimbare a uleiului se schimb i filtrul de ulei.

D102A301

SCHIMBAREA ULEIULUI DE MOTOR SAU A FILTRULUI DE ULEIDispozitive necesare09915-47341 Cheie filtru ulei. Dup verificarea nivelului de ulei, dac este necesar se face schimbarea lui ( inclusiv filtrul de ulei) dup cum urmeaz ; 1. Dup oprirea motorului, ateptai cteva minute pentru ca uleiul s se acumuleze n rezervor.D102A303

www.dacia.gsign.biz


VERIFICAREA CURELEI DE DISTRIBUIEs

Dup verificarea curelei de disribuie: ntindere, rupturi, zgrieturi, se nlocuiete dac este necesar.

VERIFICARE CUREA ACCESORIISe verific cureaua alternatorului (e), cureaua servo (f), cureaua aer condiionat (g), la ntindere i de eventuale rupturi sau zgrieri i se nlocuiesc dac este necesar.

2. Folosind cheia de bujii se demonteaz bujiile. 3. Se mosoar distana ntre electrozi (k) cu o ler. Dac nu este cea corespunztoare se regleaz. La montarea unor bujii noi se verific distana dup care se monteaz.

VERIFICARE BUJIISe verific distana ntre electrozi, ncrcarea n exces cu carbon a bujiilor i dac este necesar se nlocuiesc . Demontarea i verificarea bujiilor se face dup cum urmeaz ; 1. Se scoate cablul de nalt tensiune de la bujie. Apucai de capt, nu tragei de cablu (j).

D102A306

www.dacia.gsign.biz

INFORMAII GENERALE MOTOR 1 A - 1 3

VERIFICAREA FILTRULUI AERmbcsirea filtrului de aer duce la slbirea performanelor motorului. n special la vehiculele care ruleaz pe drumuri cu praf sau murdare, verificai i nlocuii elementele de filtrare

VERIFICAREA ALIMENTRIIVerificarea alimentrii se face dup cum urmeaz ; Se verific conductele i racordurile. Se verific conductele de benzin. Se verific strngerea racordurilor.

VERIFICARE FILTRU BENZINDac filtrul de benzin este folosit mai mult dect perioada specificat, performantele motorului pot fi diminuate prin nfundarea filtrului de benzin . Dup perioada de folosire specificat se nlocuiete cuunul nou.

VERIFICARE FURTUNEFurtunele vacuum, PCV sau canistr se verific dup cum urmeaz ; Se verific suprafaa furtunelor de deteriorri prin nclzire. Se verific de rupturi, ntreruperi sau nfundare.

www.dacia.gsign.biz


DESCRIERE GENERAL SI FUNCIONARECURARE SI NTREINERE3 9 3

Chiar dac nu se specific, va trebui considerat o practic standard de atelier, curirea i protecia corespunztoare a suprafeelor lefuite i prelucrate .

unitate electric sau atunci cnd lucrai cu chei sau scule speciale ce pot intra n contact cu terminale electrice. Deconectarea acestui cablu duce la evitarea accidentrii dvs. sau avarierii autovehiculului. Cheia de contact trebuie s fie n poziia B, mai puin n cazurile n care se specific altceva. Not: La fiecare demontare a filtrului de aer, se acoper galeria de admisie, pentru a preveni ptrunderea accidental a corpurilor strine.

SERVICE PE VEHICULAtenie: Deconectai cablul de la borna negativ a bateriei, nainte de a demonta sau monta orice

www.dacia.gsign.biz

CAPITOLUL 1 B

SISTEM MECANIC AL MOTORULUI (SOHC)ATENIE: Deconectai cablul de la borna negativ a bateriei, nainte de a demonta sau monta orice unitate electric sau atunci cnd lucrai cu chei sau scule speciale ce pot intra n contact cu terminale electrice. Deconectarea acestui cablu duce la evitarea accidentrii dumneavoastr sau avarierii autovehiculului. Cheia de contact trebuie s fie n poziia B, mai puin n cazurile n care se specific altceva.

Specificaii Specificaii motor Specificaii de strngere Scule speciale Tabel scule speciale Localizare componente Chiulas Bloc motor Sistem galerie admisie aer Cureaua de distribuie Diagnosticare Verificarea presiunii de compresie Verificare presiune ulei Reglare joc culbutori Verificarea i reglarea aprinderii Verificarea i reglarea distribuiei ntreinere i reparare Service pe vehicul Ansamblu filtru aer Element filtrare aer Furtun i supap ventilaie Galerie admisie

1B-2 1B-2 1B-4 1B-6 1B-6 1B-9 1B-9 1B-11 1B-13 1B-14 1B-15 1B-15 1B-15 1B-16 1B-17 1B-18 1B-20 1B-20 1B-20 1B-21 1B-21 1B-22

Galerie evacuare Cureaua de distribuie Baia de ulei Pompa de ulei Carcas distribuitor Chiulas i garnitura de chiulas Supori motor Buc amortizare fa motor Ansamblu motor Reparare Chiulas i trenul supapelor Componente bloc motor Descriere general i funcionare Tip motor Ungerea motorului Chiulas i trenul supapelor Blocul motor Arbore cotit Bielele Pistoane, segmeni, bol piston Curea distribuie i fulie Supori motor

1B-24 1B-25 1B-28 1B-29 1B-31 1B-33 1B-37 1B-39 1B-40 1B-52 1B-52 1B-64 1B-76 1B-76 1B-76 1 B-76 1B-77 1 B-77 1 B-77 1 B-77 1B-78 1 B-78

www.dacia.gsign.biz

1 B - 2 SISTEM MECANIC AL MOTORULUI

SPECIFICAII9

SPECIFICAII MOTORs

Aplicare Arbore cu came

Descriere nlime a camei: Admisie Evacuare Limita de ncovoiere Jocul n palier Diametru exterior, palier arbore cu came : No. 1 No. 2 No. 3 No. 4

Unitate mm mm mm mm mm

Standard 35,156 34,814-

Limit 35,124 34,789 0,03 i mai puin 0,15 43,375

0,050 - 0,091 43,425 - 43,450

mm mm mm mm

43,625 - 43,650 43,825 - 43,850 44,025 - 44,050 43,500-43,516

43,575 43,775 43,975 43,525

Chiulas

Diametru interior, palier n chiulas (alezajul) : No. 1 No. 2 No. 3 No. 4 Planeitatea Limita de deformare a galeriei

mm mm mm mm mm mm mm mm mm

43,700-43,716 43,900-43,916 44,100-44,116-

43,725 43,925 44,125 0,05 0,1 0,1 0,06 0,08

Ax culbutori

ncovoiere Jocul ntre culbutor i ax

0,005 - 0,040-

Supape

Abaterea limit a talerului supapei Limea de contact a scaunului supapei: Admisie Evacuare

1,46 - 1,66

mm mm mm mm mm mm mm

1,46 - 1,66 14 0,03 0,020 - 0,047 0,045 - 0,072 5,500-5,512 5,500-5,512

-

Ghid supape

Ieire n afar Toleran dimensiune Jocul ntre coad i ghid : Admisie Evacuare Diametru interior: Admisie Evacuare

0,07 0,09 5,53 5,53

www.dacia.gsign.biz

SISTEM MECANIC AL MOTORULUI 1 B - 3

SPECIFICAII MOTOR (Cont)Aplicare Coad supap Descriere Diametru : Admisie Evacuare Jocul limit la vrful cozii: Admisie Evacuare Uzura vrf de coad Arc supap Lungime n stare liber Comprimat Abatere de la ortogonalitate Cilindri Diametru Conicitate (Maxim) Ovalitate Piston Diametru : Standard cota I 0.25 cota a ll-a 0.50 Jocul la piston Segmeni Jocul segmentului n canal: Segment 1 Segment 2 Segment de ungere Fanta segment Segment 1 Segment 2 Segment de ungere Bol piston Diametru Diametru interior bosaj piston Joc bol piston Unitate mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm Standard 5,456 - 5,480 5,440 - 5,455-

Limit

0,14 0,18 0,05 53,4 22,0 2,4 68,57 0,1 i mai puin 0,05 i mai puin

54,45 23,4 - 27,0-

68,465 - 68,485 68,715-68,735 68,965 - 68,985 0,025 - 0,045 0,02 - 0,06 0,02 - 0,06 0,06-0,10 0,15-0,30 0,10-0,30 0,20 - 0,70 15,996- 16000 16,006- 16,014 0,006-0,019

0,1 0,1

0,7 0,7 1,8

-

www.dacia.gsign.biz


SPECIFICAII MOTOR (Cont)Aplicare Biele Descriere Joc axial la captul mare al bielei Sgeata la 100 mm Torsionare la 100 mm Jocul de ungere al cuzinetului Arbore cotit Limita de uzur Jocul axial arbore cotit Limita de ovalitate i conicitate Jocul de ungere la cuzinetul arborelui Diametrul exterior palier arbore cotit Volantul Bloc motor Pompa de ulei Limit de deformare Limit de deformare Planeitatea Joc rotor Distana lateral Unitate mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm Standard 0,1 - 0,2-

Limit 0,35 0,05 0,1 0,065 0,03 0,4 0,01 0,065

0,02 - 0,04-

0,11 - 0,31-

0,02 - 0,04 43,982 - 44,000-

0,2 0,05 0,03

0,31 0,15

-

SPECIFICAII DE STRNGEREs

Repere de strns uruburi/piulie carcas distribuitor uruburi/piulie galerie evacuare uruburi scut galerie evacuare Piuli blocare, reglaj supap uruburi axe culbutori Bujii uruburi capac chiulas uruburi chiulas uruburi bra fixare compresor A/C uruburi superioare compresor A/C uruburi inferioare compresor A/C uruburi tub admisie aer Piulie filtru aer uruburi bra amortizare motor Piulii superioare bra intermediar suport motor uruburi suport intermediar motor uruburi bra suport motor Piulie suport motor uruburi suport superior motor

Nm 9-12 17-27 8-12 15-20 9-12 20-30 9-12 85-90 35-45 18-22 20-24 7-9 5-7 45-55 60-70 72-88 35-45 18-22 35-41

Lb-Ft-

Lb-ln 80-106-

13-20-

71 - 106-

11 - 15-

80-106-

15-22-

80-106-

63-66 25-33 13-16 15-18-

62-80 44-62-

33-41 44-52 53-65 25-33 13-16 25-30

www.dacia.gsign.biz


SPECIFICAII DE STRNGERE (Cont)Repere de strns uruburi suport inferior motor uruburi/piulie tij-reacie,motor uruburi tij-reacie, motor-caroserie urub suport fa motor uruburi buc amortizor motor uruburi buc amortizor motor uruburi/piulie amortizor fa motor urub ghid joj ulei Manocontact Buon golire ulei uruburi/piulie baie ulei urub filtru ulei uruburi capac pomp ulei Filtru ulei Sorb pomp ulei urub capac distribuie uruburi roat de distribuie(arbore cu came) Piulie capac cuzinet biel uruburi carcas simering arbore cotit Prezoane capac cuzinet palier urub fulie arbore cotit uruburi carcas inferioar ambreiaj urub capac curea de distribuie uruburi ntinztor curea de distribuie uruburi capac superior curea distribuie uruburi capac inferior curea distribuie uruburi pomp servodirecie uruburi suport fa pomp de direcie uruburi suport spate pomp servodirecie Piulie suport spate pomp servodirecie urub reglare suport spate pomp servodirecie Prezoane volant Piulie galerie admisie uruburi suport galerie admisie (10M) urub suport galerie admisie (12M) Piulie suport galerie admisie urub suport auxiliar galerie admisie Piulie suport auxiliar galerie admisie Nm 35-41 68-83 68-83 35-41 45-55 35-41 68-83 9-12 12-16 30-40 9-12 9-12 9-12 12-16 20-25 9-12 50-60 31 -35 9-12 55-60 65-75 4-7 9-12 15-23 9-12 9-12 20-24 20-24 18-22 20-24 20-24 40-45 15-19 9-12 18-22 9-12 18-22 15-19 Lb-Ft 25-30 50-61 50-61 25-30 33-41 25-30 50-62-

Lb-ln-

80-106 106-140-

22-30-

80-106 80-106 80-106 106-140-

15-18-

80-106-

36-44 23-25-

80-106-

41 -44 48-55-

35-62 80-106-

11- 17-

80-106 80-106-

15-18 15-18 13-16 15-18 15-18 30- 33 11 - 14-

80-106-

13-16-

80-106-

13-16 11 - 14

www.dacia.gsign.biz


SCULE SPECIALETABEL SCULE SPECIALE

09900-00410 Set chei hexagonale

09915-77310 Manometru ulei

09915-47341 Cheie filtru ulei

09916-14510 Disp. comprimat arc supap 09916-48210 Adaptor

09915-64510 Manometru

09916-34541 Mner alezor

09915-67310 Manometru vacuum

09916-37320 Alezor (5mm)

www.dacia.gsign.biz


TABEL SCULE SPECIALE (Cont)

09916-38210 Alezor (11 mm)

09917-88220 Adaptor montare ghid supap

09916-44910 Disp. demontare ghid supap

09918-08210 Adaptor furtun manometru vacuum

09916-58210 Disp. montare ghid supap

09924-17810 Disp. imobilizare volant

09916-77310 Disp. comprimat segmeni

09927-56020 Disp. susinere fulie arbore cotit

09917-68220 Disp. susinere fulie arbore cu came

DW 100-010 Manometru benzin

www.dacia.gsign.biz


TABEL SCULE SPECIALE (Cont)

DW 100-020 Disp. montare/demontare arc

DW 110-050 Disp. montare/demontare

D102B122

DW 110-020 Ansamblu suport fixare motor

DW 150-020 Disp. montare/demontare capac distribuie

D102B123

DW 110-030 Disp. compresie supape

KM -412 Disp. susinere motor

D102B124

DW 110-040 Ansamblu suport montare/demontare motor si cutie de viteze

www.dacia.gsign.biz

SISTEM MECANIC AL MOTORULUI

1B-9

LOCALIZARE COMPONENTECHIULAS

D102B401

www.dacia.gsign.biz

1 B - 1 0 SISTEM MECANIC AL MOTORULUI1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Chiulas Capac umplere ulei Capac chiulas Garnitur capac chiulas Plac uruburi chiulas Siguran coad supap Taler arc supap Simering supap Arc supap admisie Scaun arc supap admisie Supap admisie Siguran coad supap Taler arc supap evacuare Simering supap evacuare Arc supap evacuare Scaun arc supap evacuare 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 Supap evacuare Ghid supap Cep Ax culbutori admisie Ax culbutori evacuare Culbutor Arc ax culbutori admisie Culbutor evacuare Arc ax culbutori evacuare Garnitur distribuitor Carcas distribuitor Arbore cu came Siguran fixare arbore cu came Simering fa arbore cu came Garnitur chiulas Ghid

www.dacia.gsign.biz

SISTEM MECANI C A L MOTORULU I 1 B - 1 1

www.dacia.gsign.biz

1 B - 1 2 SISTEM MECANIC AL MOTORULUI18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 Ansamblu pomp ulei Garnitur pomp ulei Rotor pomp ulei Plac rotor pomp ulei Rotor exterior/interior pomp ulei Arbore cotit Cuzinei arbore cotit Cuzint cu umr arbore cotit Rulment arbore intrare Simering spate arbore cotit Garnitur carcas simering Carcas simering Volant Baia de ulei Buon golire Sorb pomp ulei Senzor detonaie

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17

Bloc motor Set segmeni Piston Bol piston Siguran Biel Cuzinei Joj ulei Tub ghid joj ulei Senzor temperatur ulei motor urub capac cuzinei arbore cotit Obturator Plac superioar capac ambreiaj Plac inferioar capac ambreiaj Plci Racord filtru ulei Filtru ulei

www.dacia.gsign.biz

SISTEM MECANIC AL MOTORULUI 1 B - 1 3

GALERII SI SISTEMUL DE ALIMENTARE CU AER

D21B002

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16

Galeria de admisie Prezon galerie admisie Piuli Garnitur galerie admisie Suport galerie admisie Suport auxiliar galerie Ansamblu corp acceleraie Garnitur corp acceleraie Galeria de evacuare Garnitur galerie evacuare Prezon galerie evacuare Piuli galerie evacuare urub galerie evacuare Scut galerie evacuare Senzor oxigen Senzor temperatur aer galerie

17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28

Ansamblu filtru aer Capac superior filtru aer Element filtrant Carcas inferioar filtru aer Rezonator Tub aerisire Supori filtru aer Bra supori filtru aer Recirculare gaze evacuare (EGR) Recirculare gaze evacuare (EGR) Recirculare gaze evacuare (EGR) Recirculare gaze evacuare (EGR) modulator 29 Recirculare gaze evacuare (EGR) 30 Recirculare gaze evacuare (EGR) solenoid 31 Recirculare gaze evacuare (EGR)

Conduct Garnitur Supap Suport Modulator Suport Solenoid

www.dacia.gsign.biz

1 B - 1 4 SISTEM MECANIC AL MOTORULUI

CUREAUA DE DISTRIBUIE SI SUPORI MOTOR3 9 3

D102B404

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13

Bloc amortizare suport motor Bra intermediar suport motor Bra suport motor Bra superior suport motor Bra inferior suport motor Tij reacie suport motor Bra suport cutie de viteze Amortizor suport cutie de viteze Crlig motor Capac superior curea de distribuie Capac inferior curea de distribuie Roat arbore cu came urub roat

14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25

Capac spate curea de distribuie Simering fa arbore cu came Garnitur ntinztor curea de distribuie Arc ntinztor Roat arbore cotit Simering fa arbore cotit Curea de distribuie Fulie arbore cotit urub fulie arbore cotit Buc amortizor fa suport motor Bra suport fa motor

www.dacia.gsign.biz


DIAGNOSTICAREVERIFICAREA PRESIUNII DE COMPRESIEScule necesare09915-64510 Compresometru Presiunea de compresiune se verific dup cum urmeaz: 1. Se nclzete motorul pn la temperatura normal de funcionare (Temperatur lichid : 80-90C ) 2. Se orete motorul i se scoate fia i bujia . 3. Se deconecteaz conectorul senzorului optic distribuitor. 4. Se introduce compresometrul n orificiul bujiei 09915-64510 (a).

VERIFICAREA PRESIUNII ULEIULUIScule necesare09915-77310 Manometru ulei Verificarea presiunii se face dup cum urmeaz: Se verific nivelul de ulei i se competeaz dac este necesar. Se nlocuiete uleiul dac este diluat, uzat sau decolorat. Se verific pierderile i se repar dac este necesar. Se verific presiunea de compresiune dup cum urmeaz: 1. Se demonteaz manocontactul din blocul motor. 2. Se monteaz manometru 09915-77310 (c) n locul manocontactului.

5. Se debreiaz (pentru a uura sarcina demarorului), se apas pedala de acceleraie complet pentru a deschide acceleraia la maxim. 6. Se acioneaz motorul cu demarorul i se citete cea mai mare presiune de pe compresometru. Diferena valorii msurate dintre cilindri este 98.06kPa i mai puin. Laverificare facei legtura perfect dintre compresometru i gaura bujiei. Unitate kPa Standard 1.225,75 Limit 1.176,72 1.274,78

3. Se pornete motorul i se nclzete pn la temperatura normal de funcionare. 4. Se tureaz motorul la 2.000 rpm i se citete presiunea. Mrime Presiune ulei - 2000rpm Unitate kPa Standard 245,15-294,18

Presiunea de compresie - 400 rpm

5. Dup verificare, se etaneaz filetul manocontactului cu band de etanare i se strnge la cuplul specificat 12-16 Nm. 6. Se pornete motorul i se verific s nu curg ulei pe la manocontact.

7. Dup verificare montai laloc piesele demontate.

www.dacia.gsign.biz


REGLAJUL JOCULUI CULBUTORILORSe face reglajul dup cum urmeaz: 1. Se demonteaz ansamblul filtru/rezonator i piesele montate pe capacul chiulasei. 2. Se demonteaz capacul chiulasei. 3. Se rotete arborele cotit pn cnd cilindrul nr. 1 ajunge n compresie la punctul mort superior. (Cnd semnul de pe roata de distribuie a arborelui cotit (d) este aliniat cu semnul triunghiular de pe capacul curelei de distribuie (e) i semnul de pe roata arborelui cotit (f) este aliniat cu semnul de pe carcasa pompei de ulei (g), cilindrul nr.1 se afl pe direcia secvenei de aprindere.)

D102B304

6. Se verific jocul culbutorilor la cilindrul Nr.1 poziionat n punctul mort superior evacuare. Starea Punct mort superior evacuare Cilindru Nr.1 Cilindru Nr. Admisie Evacuare 1 2 3

O O

* O Indic locul unde se face verificarea i reglare locului la culbutori. Se verific i se regleaz jocul la culbutori (i) folosind lera (j).

4. Se verific i se regleaz jocul la culbutori pentru cilindrul 1. Starea Compresie la punctul mort superior Cilindru Nr.1 NR. Cilindru. Admisie Evacuare 1 2 3

O O

O O

* O- Indic locul unde se poate face verificarea i reglajul culbutorilor. 5. Dup verificarea i reglarea jocului la culbutori pentru cilindrul Nr.1, poziionai cilindrul Nr.1 n punctul mort superior de evacuare, prin rotirea arborelui cotit cu 360.

www.dacia.gsign.biz

SISTEM MECANIC AL MOTORULUI 1 B - 1 7Valoarea msurat a jocului la culbutori trebuie s fie valoarea specificat. Dac nu, se regleaz. Important: n cazul motorului cald, acesta se aduce n punctul n care pornete ventilatorul electric, dup care se oprete, iar dup 20-30 min se trece la reglaj. Unitate : mm Starea Admisie Rece* Joc la culbutori Cald Evacuare Evacuare Admisie Valoare specificat 0,15 0,02 0,32 0,02 0,25 0,02 0,42 0,02

VERIFICAREA SI REGLAREA APRINDERIIVerificarea i reglarea aprinderii se face dup cum urmeaz: 1. Se nclzete motorul pn la o temperatur normal de funcionare. 2. Se opresc lmpile i sistemul audio i se poziioneaz levierul de viteze n poziia neutral.

8. Se slbete piulia de blocare i se regleaz jocul la culbutori prin rotirea urubului de reglaj la stnga sau la dreapta (k) .

3. Conectai terminalul A i terminalul C al conectorului ALDL folosind un cablu (m) sau conctai scanerul (n) la conectorul ALDL. 4. Conectai lampa stroboscapic (o) la fia de nalt tensiune a cilindrului Nr. 1 i se verific aprnderea. Stare Turaie de mers n gol 950rpm Valoare specificat 10 BTDC

Important: -La flashul Iambii stroboscopice, dac semnul fuliei arborelui cotit (p) este la semnul (10) pentru verificarea aprinderii, avansul la aprindere este 10 BTDC.

www.dacia.gsign.biz

1 B - 1 8 SISTEM MECANIC AL MOTORULUI2. Se rotete arborele cotit n sens orar, se aliniaz semnul (d) al fuliei arborelui cotit (c) cu semnul 0 (e) pentru a verifica distribuia de pe capacul inferior al curelei de distribuie.

D102B310

5. Dac timpul de aprindere nu este corect, se slbesc uruburile distribuitorului i se regleaz prin rotirea carcasei distribuitorului (s).D102B313

3. Se verific dac semnul (f) de pe roata arborelui cu came este aliniat cu semnul triunghiular (g) de pe capacul spate al curelei de distribuie. Important: Semnul (f) trebui s fie aliniat cu semnul (g) pentru a avea o distribuie normal.

D102B311

VERIFICAREA SI REGLAREA DISTRIBUIEIs

verificarea i reglarea distribuiei se face dup cum urmeaz: 1. Dup demontarea farurilor, se slbesc uruburile (a) i se demonteaz capacul superior fa al curelei de distribuie (b).

www.dacia.gsign.biz

SISTEM MECANIC AL MOTORULUI 1 B - 1 9Verificarea i reglarea distribuiei se face dup cum urmeaz: 1. Se slbesc uruburile i se demonteaz fulia curelei de distribuie (c). La slbirea uruburilor folosii urubelnia (h) cum este artat n figur 4. Folosind urubul, rotii n sens orar arborele cotit pentru a alinia semnul (m) cu semnul roii arborelui cotit (n) pe carcasa pompei de ulei. Apoi, rotii arborele cu came pentru a alinia semnul (f) cu semnul (g)-

D102B315 D102B318

2. Demontai tubul de ghidare joj ulei (i) i capacul fa inferior al curelei de distribuie (j).

5. Montai cureaua de distribuie (I) i ntinztorul (k). (Nu strngei definitiv urubul ntinztorului.) Se rotete n sens orar arborele cotit de dou ori, i aliniai semnul (m) cu semnul (n) i strngei urubul ntinztorului 15-23 Nm.

D102B31

3. Demontai ntinztorul (k) i cureaua de distribuie (I). 6. Se monteaz piesele conexe.

D102B317

www.dacia.gsign.biz


NTREINERE SI REPARARE9 9

SERVICE PE VEHICULANSAMBLU FILTRU AERDemontare1. Demontai tubul de admisie aer i conectorul electric al carcasei filtrului. Demontai conectorul senzorului temperatur aer (1) Demontai clema de fixare tub admisie (2). Demontai tubul admisie aer de pe carcasa filtrului (3).

2. Demontai filtrul aer, rezonatorul i ansamblul furtune admisie aer. Demontai urubul tubului admisie aer (1). Demontai piuliele carcasei filtrului (2). Demontai filtrul aer, rezonatorul pe suport (3). a. Suport.

3. Demontai filtrul aer, rezonatorul i tubul admisie separat. Demontai tubul admisie de pe rezonator prin presarea crligului (1). a. Crlig. Demontai rezonatorul de pe filtrul aer prin presarea crligului (2). b. Crlig.

www.dacia.gsign.biz

SISTEM MECANIC AL MOTORULUI 1 B - 2 1 Montare1. Se monteaz invers ca la demontare. 2. Se monteaz uruburile i piuliele.

Strngere Strngere urub tub admisie 7-9 Nm (a). Strngere piulie carcas filtru 5-7 Nm (b).

ELEMENT FILTRARE AERDemontare1. Demontare element filtru aer. Demontai clemele (1). Demontai carcasa superioar a filtrului mpreun cu tubul de admisie (2). Demontai elementul de filtrare aer (3).

Montare1. Se monteaz n ordine invers ca la demontare.

FURTUN SI SUPAP VENTILAIEDemontare1. Se demonteaz furtunul de ventilare capac chiulas (PCV). Demontai furtunul de la tubul de admisie (1). Demontai furtunul de pe capacul chiulasei (2). Demontai furtunul de pe galeria inferioar de admisie (3). Demontai furtunul i supapa PCV (4).

D102B507

www.dacia.gsign.biz

1 B - 2 2 SISTEM MECANIC AL MOTORULUI2. Demontai supapa PCV. Demontai supapa PCV (1). Inspectai tubul de eventuale deteriorri. Inspectai orificiul supapei PCV. (La suflare aerul trebuie s treac numai n direcia artat de sgeat.)

Montare1. Se monteaz n ordine invers ca la demontare.

GALERIE ADMISIEDemontare1. Se elibereaz presiunea din sistemul de alimentare. Vezi capitolul 1F. 2. Deconectai cablul de la borna negativ a bateriei. 3. Demontai filtru de aer, rezonatorul i ansamblu furtune admisie. Demontai furtunul inferior al radiatorului pentru a goli lichidul de rcire (a). Vezi capitolul 1D. 5. Se demonteaz ansamblul corp acceleraie (b). Vezi capitolul 1F. 6. Demontai furtunul i supapa PCV. 7. Se demonteaz canistra vaporizator (c). Vezi capitolul 1F. 8. Demontare ramp injecie i injectoare (d). Vezi capitolul 1F. 9. Se demonteaz supapa EGR. Vezi capitolul 1F. 10. Se demonteaz solenoidul EGR. Vezi capitolul 1F.

www.dacia.gsign.biz

SISTEM MECANIC AL MOTORULUI 1 B - 2 311. Demontai cablul, conectorii electrici i tubul vacuum. Slbii piulia de blocare i demontai cablul de acceleraie (1). Demontai conectorul senzorului MAP (2). Demontai conectorul solenoidului canistrei de vacuum (3). Demontai furtunul vacuum (4). Demontai tubul senzorului MAP (5).

12. Demontai suportul auxiliar al galeriei de admisie. Demontai urubul superior (1). Demontai piulia inferioar (2). Demontai suportul auxiliar (3).

13. Demontai galeria de admisie. Demontai piuliele (1). Demontai galeria de admisie de pe chiulas (2).

14. Demontai garnitura galeriei de admisie. Demontai garnitura de pe galeria de admisie (1). Important: Demontai cu atenie garnitura trgnd de partea superioar (a). Inspectai garnitura de eventuale deteriorri.

www.dacia.gsign.biz


Montare1. Se monteaz invers ca la demontare. Montai corect garnitura galeriei de admisie. 2. Montai piuliele galeriei de admisie dup cum este artat.

StrngereStrngei piuliele la 15-19 Nm. Important: Strngei nainte, piuliele suportului apoi celelalte piulie. a. Piulie suport.

3. Montai uruburile/piuliele.

Strngere Strngei piulia fixare suport auxiliar la 15-19 Nm (a). Strngei piulia fixare suport auxiliar la 18-22 Nm (b).

GALERIA DE EVACUAREDemontareAtenie: Nu demontai componentele evacuare, atunci cnd este ncins. galeriei de

1. Demontai ansamblul filtru aer i rezonator. 2. Demontai cablurile de aprindere i conectorul senzor oxigen. Demontai fiele bujiilor (1). Demontai conectorul senzorului oxigen (2).

3. Demontai conducta de evacuare fa de pe galeria de evacuare. Demontai piuliele (1). Demontai garnitura i conducta (2).

D102G501

www.dacia.gsign.biz

SISTEM MECANIC AL MOTORULUI 1 B - 2 54. Se demonteaz scutul de protecie i galeria de evacuare. Demontai uruburile (1). Demontai Demontai Demontai Demontai scutul galeriei de admisie (2). uruburile i piuliele (3). galeria de admisie (4). garnitura (5).

Inspectai garnitura de eventuale deteriorri.

Montare17-27 Nm 1. Se monteaz invers ca la demontare. 2. Se monteaz uruburile i piuliele galeriei de evacuare dupcum este artat n figur.

Strngere Strngei uruburile i piuliele galeriei de evacuare la 17-27 Nm (a). Strngei uruburile scutului galeriei de evacuare la 8-12 N-m (b). 8-12 N-m 3. Instalai piuliele conductei evacuare fa.

StrngereStrngei piuliele conductei evacuare la 25-35 Nm.

CUREAUA DE DISTRIBUIEs

Demontare1. Deconectai cablul de la borna negativ a bateriei. 2. Demontai farul dreapta. Vezi capitolul 9B. 3. Demontai cureaua alternatorului, cureaua compresorului A/C i pompei servodirecie, dac este echipat. 4. Demontai capacul superior al curelei de distribuie. Demontai uruburile (1). Demontai capacul (2).

www.dacia.gsign.biz

1 B - 2 6 SISTEM MECANIC AL MOTORULUI5. Demontai roata dreapta. Vezi capitolul 2E. 6. Aliniai semnul roii arborelui cotit i roii arborelui cu came. Folosind urubul fuliei arborelui cotit, rotii n sens orar arborele cotit, pn cnd semnul de pe roata arborelui cu came este aliniat cu semnul de sus al capacului spate curea de distribuie (1). a. Semnul de pe roata arborelui cu came. b. Semnul de sus al capacului spate curea de distribuie.

7. Demontai fulia arborelui cotit. Demontai urubul fuliei arborelui cotit (1). Pentru a demonta urubul, folosii o urubelni aa cum este artat n figur (a). Demontai fulia arborelui cotit (2).

8. Demontai tubul ghidare joj ulei i capacui inferior fa curea de distribuie. Demontai uruburile (1). Demontai tub joj nivel ulei (2). Demontai uruburile (3). Demontai capacul inferior fat curea de distribuie (4).

9. Demontai cureaua de distribuie. Slbii urubul ntinztorului curelei de distribuie O)- ' Demontai cureaua de distribuie (2).

www.dacia.gsign.biz


Montare1. Se monteaz n ordine invers ca la demontare. Important: Dac arborele cu came sau arborele cotit se rotesc n timpul instalrii curelei de distribuie, trebuie s se regleze distribuia. 2. Se strnge distribuie. urubul ntinztorului curelei de

StrngereStrngei urubul ntinztorului la 15-23 Nm.D102B526

Important: Rotii de dou ori arborele cotit pentru a alinia semnul de pe roata arborelui cu came cu semnul de pe capacul spate al curelei de distribuie i strngei urubul ntinztorului. a. Semnul de pe roata arborelui cu came. b. Semnul de pe capacul spate.

3. Montai uruburile.

Strngere Strngei uruburile capacului inferior fa al curelei de distribuie la 9-12 Nm (1). Strngei urub susinere tub joj nivel ulei la 9-12 Nm (2).' Strngei uruburile capacului superior fa al curelei de distribuie la 9-12 Nm (3).

4. Montai urubul fuliei arborelui cotit. Cnd montai urubul folosii urubelnia dup cum este artat n figur (a).

StrngereStrngei urubul fuliei arborelui cotit la 65-75 Nm.

www.dacia.gsign.biz


BAIA DE ULEIDemontare1. Golii uleiul. 2. Demontai conducta fa de evacuare de pe galeria de admisie. Demontai piuliele (1). Demontai garnitura (2).

3. Demontai placa inferioar a carcasei ambreiajului. Demontai uruburile (1). Demontai placa (2).

4. Demontai baia de ulei. Demontai uruburile i piuliele (1). Scoatei baia de ulei (2). Curai baia de ulei i suprafeele de etanare bloc motor. Curai uruburile bii de ulei. Curai gurile uruburilor bii de ulei din blocul motor.

Montare1. Se monteaz n ordine invers ca la demontare. Important: Instalai baia de ulei, n 5 minute de la aplicarea lichidului pe garnitur. 2. Montai uruburile i piuliele.

Strngere Strngei uruburile i piuliele la 9-12 Nm (a). Strngei uruburile plcii capacului inferior al ambreiajului la 4-7 Nm (b).

www.dacia.gsign.biz

SISTEM MECANIC AL MOTORULUI 1 B - 2 93. Montai piuliele conductei de evacuare fa.

StrngereStrngei piuliele conductei la 25-35 Nm.

POMPA DE ULEIDemontare1. Deconectai cablul de la borna negativ a bateriei. 2. Demontai cureaua de distribuie i ntinztorul. 3. Demontai roata arborelui cu came. Demontai piuliele (1). Demontai roata de pe arborele cu came (2).

4. Demontai capacul spate al curelei de distribuie. Demontai uruburile (1). Demontai capacul spate al curelei de distribuie (2).

5. Demontai baia de ulei. 6. Demontai sorbul pompei de ulei. Demontai uruburile (1). Demontai sorbul i garnitura (2).

www.dacia.gsign.biz

1 B - 3 0 SISTEM MECANIC AL MOTORULUI7. Demontai roata arborelui cotit i uruburile pompei de ulei. Demontai roata de pe arborele cotit (1). Demontai uruburile pompei de ulei (2).

8. Demontai suportul compresorului aer condiionat A/C. Demontai urubul suportului compresorului A/C (a). 9. Demontai pompa de ulei (1). Curai suprafeele de mbinare a pompei cu blocul motor. Demontai simeringul pompei de ulei (b). Inspectai simeringul de eventuale deteriorri.

Montare1. Se monteaz n ordine invers ca la demontare. 2. Instalai o nou garnitur pomp ulei. Dac simeringul arborelui cotit este deteriorat, nlocuii-l. 3. Montai simeringul dup cum este arotat n figura. a. Simering. b. Suprafa de contact carcas pomp de ulei.

4. Montai uruburile i sorbul pompei de ulei.

StrngereStrngei uruburile sorbulei pompei la 9-12 Nm.

www.dacia.gsign.biz

SISTEM MECANIC AL MOTORULUI 1 B - 3 15. Montai pompa de ulei, uruburi capac pomp de ulei i capacul spate al curelei de distribuie. a. uruburi capac pomp de ulei. b. uruburi capac spate curea de distribuie.

StrngereStrngei uruburile la 9-12 Nm.

6. Montai urubul i roata arborelui cotit.

StrngereStrngei urubul roii arborelui cotit la 50-60 Nm.

CARCAS DISTRIBUITORScule necesareDW 150-020 Disp. montare/demontare piulie carcas distribuitor. Demontare 1. Demontai distribuitorul. Vezi capitolul 1E. 2. Demontai capacul vasului de expansiune (a). Demontai furtunul inferior al radiatorului (b). Vezi capitolul 1D.

3. Deconectai conectorii electrici. Deconectai clema cablurilor aprindere (1). Deconectai senzorul temperatur lichid de rcire motor (2). Deconectai senzorul temperatur lichid de rcire (3). Deconectai conectorul de control supap IAC (4). Dconectorul senzorului de poziie clapet de acceleraie (5).

www.dacia.gsign.biz

1 B - 3 2 SISTEM MECANIC AL MOTORULUI4. Deconectai furtunele. Deconectai furtunul tur lichid de rcire (1). Deconectai furtunul retur lichid de rcire (2). Deconectai furtunul vacuum (3). Deconectai furtunul superior radiator (4). Deconectai furtunul radiator nclzire (5).

5. Demontai suportul galerie admisie. Demontai uruburile (1). Demontai piuliele (2). Demontai urubul i clama (3). Demontai suportul principal (4).

6. Demontai distribuitorul. Demontai uruburile (1). Demontai piuliele (2). Important: Folosind disp. de montare/demontare piulie distribuitor DW 150-020, demontai piuliele inferioare distribuitor. Demontai distribuitorul i garnitura (3).

7. Demontai senzorul temperatur lichid de rcire, termostatul i carcasa din carcasa distribuitorului. Demontai senzorul temperatur lichid de rcire motor (1). Demontai senzorul temperatur lichid de rcire (2). Demontai uruburile (3). Demontai carcasa termostatului (4). Demontai termostatul i garnitura.

www.dacia.gsign.biz

SISTEM MECANIC AL MOTORULUI 1 B - 3 3 Montare1. Se monteaz n ordine invers ca la demontare. Dac garnitura distribuitorului este deteriorat se nlocuiete cu una nou. 2. Montai uruburile i piuliele.

Strngere strngei uruburile i piuliele carcasei distribuitorului la 9-12 Nm (a). Strngei uruburile suportului principal galerie de admisie (10M) la 9-12 Nm (b). Strngei urubul suport principal galerie de admisie (12M) la 18-22 N-m (c). Strngei piulia suportului principal galerie de admisie la 9-12 Nm (d).

CHIULAS SI GARNITUR DE CHIULASDemontare1. Eliberai presiunea din sistemul de alimentare benzin. Vezi capitolul 1F. 2. Deconectai cablul de la borna negativ a bateriei. 3. Demontai ansamblu filtru aer i rezonator. 4. Demontai capacul vasului de expansiune (a). Deconectai furtunul inferior de la radiator i golii sistemul (b). Vezi capitolul 1D.

5. Demontai canistra vaporizator (c). Vezi capitolul 1F. 6. Deconectai conectorii injectoarelor i rampa . d. Conectori injectoare. e. Rampa benzin.

D102B548

www.dacia.gsign.biz

1 B - 3 4 SISTEM MECANIC AL MOTORULUI7. Deconectai cablurile, canectorii electrici i furtunele. Deconectai cablul de acceleraie (1). Deconectai senzorul MAP (2). Deconectai contactul solenoidului canistrei (3). Decanectai furtunul vacuum (4). Deconectai furtunul vacuum senzor MAP (5).

8. Deconectai conectorii electrici i fiele de nalt tensiune. Deconectai fiele de nalt tensiune de la bujii i distribuitor (1). Deconectai conectorul senzorului lichid de rcire motor (2). Deconectai conectorul senzorului lichid de rcire (3). Deconectai conectorul senzorului de oxigen (4). Deconectai conectorul IAC (5). Deconectorul senzorului de poziie clapet de acceleraie (6). Deconectai conectorii injectoarelor (7). Deconectai conectorul senzorului optic. Demontai solenoidul EGR.

9. Demontai furtunul lichid de rcire i furtunul vacuum. Demontai furtunul carp acceleraie (1). Demontai furtunul vacuum al canistrei vaporizator (2). Demontai furtunul superior radiator de la carcasa termostatului (3). Demontai furtunul tur radiator nclzire de la carcasa termostatului (4). Demontai furtunul solenoid vacuum EGR.

www.dacia.gsign.biz

SISTEM MECANIC AL MOTORULUI 1 B - 3 510. Demontai cureaua de distribuie. 11. Demontai roata de distribuie a arborelui cu came. Demontai urubul (1). Demontai roata de pe arborele cu came (2).

12. Demontai capacul spate al curelei de distribuie i conduct fa evacuare. Demontare uruburi (1). Demontai capacul spate de pe chiulas (2). Demontai piuliele (3). Demontai garnitura (4).

13. Demontai furtunul senzorului MAP, supapa PCV i furtunele. Demontai furtunul senzor MAP (1). Demontai furtunul i supapa PCV (2). Demontai buonul umplere filtru ulei (3).

14. Demontai capacul chiulasei. Demontai uruburile chiulasei (1). Scoatei capacul i garnitura (2).

www.dacia.gsign.biz

1 B - 3 6 SISTEM MECANIC AL MOTORULUI15. Demontai ansamblul chiulas. Slbii uruburile chiulasei n ordinea artat n figur. Demontai uruburile chiulasei (1). Demontai ansamblul chiulas de pe blocul motor, galeria de admisie/evacuare, corp acceleraie, carcasa distribuitorului i garnitura chiulasei (2). Inspectai de eventuale defeciuni garnitura de chiulas. Curai suprafaa de contact dintre chiulas i blocul motor. Curai uruburile chiulasei.

Montare1. Se monteaz n ordine invers ca la demontare. 2. Montai o nou garnitur de chiulas. 3. Montai uruburile chiulasei n ordinea artat n figura.

StrngereStrngei uruburile chiulasei la 85-90 Nm.

4. Montai uruburile capacului chiulasei.

StrngereStrngei uruburile hexagonale chiulasei la 9-12 Nm. ale capacului

www.dacia.gsign.biz

SISTEM MECANIC AL MOTORULUI 1 B - 3 75. Montai uruburile i piuliele.

Strngere Strngei piuliele conductei fa evacuare la 25-35 N-m (1).' Strngei uruburile capacului spate curea de distribuie la 9-12 Nm (2).

Stngei urubul roii distribuie arbore cu came la 50-60 N-m (3).

SUPORI MOTORs

Scule necesareDW 110-020 Disp. suport motor.

Demontare1. Se monteaz disp. suport motor DW 110- 020. Demontai masca. Demontai scutul galeriei de evacuare,. Poziionai disp. suport motor DW 110-020 . Strngei cu urubul articulaia de fixare motor dup demontarea urubului galeriei de evacuare. a. urub galerie evacuare. b. Articulaie fixare motor. 2. Demontai vasul de expansiune.Vezi capitolul 1D. 3. Demontai farul dreapta. Vezi capitolul 9B. 4. Demontai piuliele suportului intermediar. Demontai piuliele suportului intermediar motor (inferioare) (1). Demontai piuliele suportului intermediar motor (superioare) (2).

D102B561

www.dacia.gsign.biz

1 B - 3 8 SISTEM MECANIC AL MOTORULUI5. Demontai ansamblul bloc amortizor cu suportul intermediar. Demontai uruburile blocului amortizor (1). Important: Slbii uruburile, micnd uor disp. de suspendare a motorului, n sus i jos. Not : Dac demontai uruburile fr reglarea disp. de suspendare a motorului, acestea se pot deteriora. Demontai blocul amortizor motor (2).

6. Demontai blocul amortizor motor de pe suportul intermediar. Se prinde n mengin suportul inermediar (1). Demontai urubul suportului intermediar (2). Demontai blocul amortizor de pe suportul intermediar (3). Inspectai blocul amortizor de eventuale deteriorri. a. Bloc amortizare.

Montare1. Se monteaz invers ca la demontare. 2. Montai uruburile.

Strngere Strngei uruburile suportului intermediar la 72-88 Nm (1).' Strngei uruburile blocului amortizare la 45-55 Nm (2).'

3. Montai piuliele.

StrngereStrngei piuliele suportului intermediar (superioare/inferioare) la 60-70 Nm (3, 4). motor

D102B565

www.dacia.gsign.biz


BUCA AMORTIZOR FATA MOTORDemontare1. Demontai furtunul inferior radiator i conducta servodirecie. Vezi capitolul 1F. a. Furtun inferior radiator. b. Conduct servodirecie. 2. Demontai uruburile i piuliele. Demontai urubul i piulia bucei amortizorului fa (1). Demontai uruburile bucei amortizorului fa (2). Demontai uruburile suportului fa (3).

3. Demontai ansamblul buc amortizor fa i suportul fa. Demontai suportul fa i buca amortizor fa dup cum este artat n figur. a. Buc amortizor. b. Suport fa.

4. Inspectai ansamblul buc amortizor de eventuale deteriorri (a).

D102B600

www.dacia.gsign.biz

1 B - 4 0 SISTEM MECANIC AL MOTORULUI Montare1. Se monteaz n ordine invers ca la demontare. 2. Montai uruburile i piuliele.

Strngere Strngei uruburile suportului fa (partea bloc motor) la 35-41 Nm (1). Strngei urubul bucei amortizare fa la 35-41 N-m (2).' Strngei uruburile bucei amortizare fa la 45-55 Nm (3). Strngei uruburile i piuliele bucei amortizare fa (parte suport) la 68-83 Nm (4).

ANSAMBLU MOTORScule necesareDW 110-040 Suport montare/demontare ansamblu motor i cutie de viteze.

Demontare Descrcai sistemul aer condiionat (A/C), dac este echipat. Golii lichidul servodireciei, dac este echipat. 1. Eliberai presiunea din sistemul de alimentare. Vezi capitolul 1F. 2. Deconectai cablul de la borna negativ a bateriei. 3. Demontai ansamblul filtru aer, rezonator (a). 4. Demontai furtunul inferior radiator, pentru a goli lichidul de rcire. Vezi capitolul 1D. 5. Demontai rampa injectoarelor i conectorii injectoarelor (c, d).

www.dacia.gsign.biz

SISTEM MECANIC AL MOTORULUI 1 B - 4 16. Demontai canistra, deconectai cablurile, conectorii electrici i furtunul vacuum. Demontai canistra (1). Demontai cablul de acceleraie (2). Deconectai conectorul senzorului MAP (3). Deconectai conectorul solenoidului canistrei (4). Deconectai furtunul vacuum (5).

Deconectai furtunul vacuum senzor MAP (6).

7. Demontai distribuitorul. Vezi capitolul 1E. 8. Deconectai conectorii electrici. Deconectai conectorul senzorului lichid de rcire motor (1). Deconectai conectorul senzorului lichid de rcire (2). Deconectai conectorul senzorului oxigen (3). Deconectai conectorul supap IAC (4). Deconectai senzorul de poziie clapet de acceleraie (5).

Demontai rezervorul lichid servodirecie (a). Vezi capitolul 6A. Demontai vasul de expansiune (b).

10. Demontai furtunul radiatorului. Deconectai superior radiator (1). Demontai furtunul radiator vas expansiune (2). Demontai i scoatei furtunul inferior radiator(3).

www.dacia.gsign.biz

1 B - 4 2 SISTEM MECANIC AL MOTORULUI11. Demontai ventilatorul. Deconectai conectorul electric (1). Demontai uruburile (2). Scoatei ansamblul ventilator (3).

12. Demontai furtunul radiatorului. Demontai furtunul superior al radiatorului (1). Demontai i scoatei furtunul radiator vas expansiune (2). Deconectai si scoatei furtunul inferior radiator (3).

13. Demontai radiatorului. Demontai uruburile (1). Demontai suporturile radiatorului (2). Scoatei radiatorul ca n figur (3).

Demontai conectorii, conductele i furtunele. (Dac este echipat cu aer condiionat i servodirecie) Deconectai conectorul senzorului de presiune servodirecie (1). Demontai furtunul de la pompa de servodirecie (2). Deconectai conducta de la pompa de servodirecie (3). Demontai conductele de nalt i joas presiune a aerului condiionat (4). Demontai furtunul servodirecie (5).

www.dacia.gsign.biz

SISTEM MECANIC AL MOTORULUI 1 B - 4 314. Demontai cablul se selectare i cuplare. Demontai sigurana (1). Demontai aiba (2). Demontai cablul selectare cuplare (3). Demontai clema E (4).

15. Demontai cablurile electrice motor. 16. Deconectai legtura la mas a cutiei de vitez i conectorul contactului pentru mers napoi. Demontai urubul cablului de legtur la mas (1) Deconectai cabul de legtur la mas (2). Deconectai conectorul contactului de mers napoi (3). Demontai ansamblul pomp hidraulic i conectorul senzorului de poziie roat (Dac este echipat cu ambreiaj automat). Vezi capitolul 5D.

17. Demontai scutul de jos al cutiei de vitez. Demontai uruburile (1). Demontai scutul (2).

18. Golii uleiul cutiei de viteze. Demontai buonul i golii uleiul. 19. Deconectai cablul de ambreiaj. Slbii piulia de reglaj cablu (1). Demontai clema (2). Demontai cablul din suport (3). Demontai tija cilindrului de debreiere. Vezi capitolul 5D.

D103B506

www.dacia.gsign.biz

1 B - 4 4 SISTEM MECANIC AL MOTORULUI20. Demontai cablul vitezometrului. Slbii piulia (1). Demontai cablul (2). Deconectai conectorul electric al senzorului de vitez. Vezi capitolul 5D.

21. Demontai conducta de evacuare fa. Demontai piuliele (1). Demontai garnitura i scoatei conducta (2). Demontai piuliele (3). Scoatei conducta evacuare fa.

22. Deconectai conectorul electric. Deconectai conectorul manocontactului (1). Deconectai

Documents

Matiz