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This project is co-financed by the ERDF and made possible by the INTERREG IVC programme.
Guía Local Burgos y Nacional
1
•Elaboración de una Guía Local para la implementación de una estrategia Open Data en Transporte Urbano para la ciudad de Burgos
•Elaboración de un estudio del “Estado del Arte” a nivel nacional y establecimiento de una serie de parámetros básicos para los portales Open Data en Transporte Urbano a nivel nacional
POSSEResumen del proyecto
2
• Datos:• Públicos
• Detallados: en bruto
• Actualizados
• Accesibles: sin restricción
• Automatizados: estructurados
• Sin Registro: acceso anónimo
• Abiertos: ni word ni excel (dependen de Microsoft)
• Libres (ni patentes, copyright..)
POSSEPrincipios del Open Data
3
POSSEEl Portal Open Data
4
• Trabajo previo:
• Legislación (ley 37/2007 reutilización información sector público)
• Iniciativas de portales de comunidades autónomas
POSSEEstrategia apertura de datos
5
• Pasos: 1. Estudio y Análisis de los datos
2. Definir campos de los datasets
3. Publicación
4. Fomento de la reutilización: involucrar empresas
POSSEEstrategia apertura de datos
6
• AENOR (SC3 Open Data): 1. APARCAMIENTOS (10)2. BICICLETAS (6)3. BUS (5)4. CAR SHARING (2)5. METRO (2)6. TAXI (2)7. TRÁFICO EN GENERAL (43) 8. TREN (3)9. USUARIOS (4)10. VEHÍCULO ELÉCTRICO (4)
POSSEDatasets específicos de transporte
7
• Estudio ciudades RECI:
• Heterogeneidad en
Vocabulario Formatos Conjuntos (agrupaciones de datos)
POSSEDatasets específicos de transporte
8
POSSEEstudio Ciudades RECI
9
0 2 4 6 8 10 12 14
MADRID
ZARAGOZA
BARCELONA
TARRAGONA
SABADELL
PAMPLONA
SANTANDER
GIJÓN
VALLADOLID
CÁCERES
VALENCIA
MALAGA
VEHÍCULO ELÉCTRICO
TAXI
VARIOS
TREN
APARCAMIENTOS
MOTO
TRAFICO
BICI
BUS
DATASETS POR
CIUDAD
POSSEEstudio Ciudades RECI
10
0 0,5 1 1,5 2 2,5 3 3,5 4 4,5
MADRID
ZARAGOZA
BARCELONA
TARRAGONA
SABADELL
PAMPLONA
SANTANDER
GIJÓN
VALLADOLID
CÁCERES
VALENCIA
MALAGA
Datasets Bus Urbano por ciudad
POSSEEstudio Ciudades RECI
11
0 1 2 3 4 5 6
MADRID
ZARAGOZA
BARCELONA
TARRAGONA
SABADELL
PAMPLONA
SANTANDER
GIJÓN
VALLADOLID
CÁCERES
VALENCIA
MALAGA
Datasets Bici por ciudad
POSSEEstudio Ciudades RECI
12
0 1 2 3 4 5 6
MADRID
ZARAGOZA
BARCELONA
TARRAGONA
SABADELL
PAMPLONA
SANTANDER
GIJÓN
VALLADOLID
CÁCERES
VALENCIA
MALAGA
Datasets Bici por ciudad
POSSEEstudio Ciudades RECI
13
0 2 4 6 8 10 12 14
MADRID
ZARAGOZA
BARCELONA
TARRAGONA
SABADELL
PAMPLONA
SANTANDER
GIJÓN
VALLADOLID
CÁCERES
VALENCIA
MALAGA
Datasets Tráfico por ciudad
POSSEEstudio Ciudades RECI
14
0 1 2 3 4 5 6 7
MADRID
ZARAGOZA
BARCELONA
TARRAGONA
SABADELL
PAMPLONA
SANTANDER
GIJÓN
VALLADOLID
CÁCERES
VALENCIA
MALAGA
Datasets Motos por ciudad
POSSEEstudio Ciudades RECI
15
0 1 2 3 4 5 6
MADRID
ZARAGOZA
BARCELONA
TARRAGONA
SABADELL
PAMPLONA
SANTANDER
GIJÓN
VALLADOLID
CÁCERES
VALENCIA
MALAGA
Datasets Aparcamientos por ciudad
POSSEEstudio Ciudades RECI
16
• TREN: Sólo hemos encontrado datos específicos en dos ciudades, Gijón y Sabadell. En otras ciudades parece que los datos están incluidos en “Equipamiento de transporte”, del tipo “varios”
• VARIOS: Barcelona ofrece información en los 3 datasets planteados (Equipamiento de Transporte, Transporte y Mercancías, Tipos de Transporte) mientras que Pamplona, Santander, Gijón y Valencia ofrecen en uno ó dos de ellos.
• TAXI: 6 ciudades: Barcelona, Sabadell, Pamplona, Gijón, Valladolid y Valencia.
• VEHÍCULO ELÉCTRICO: solamente Valladolid, Gijón y , Valencia cuentan con datos abiertos de puntos de recarga.
POSSEFormatos de los Datos Abiertos
17
• CSV (Valores Separados por Coma)
• XML (Lenguaje Etiquetado Extensible)
• RDF (Infraestructura para Descripción de Recursos):
• RSS (Sindicación Realmente Sencilla)
• JSON (Java Script Object Notation)
• GEO
• TURTLE (Terse RDF Triple Language)
• Otros: SHP, ODS, KML, WMS, WCS, WFS..
POSSEFormatos de los Datos Abiertos
18
• FORMATOS NO ABIERTOS (no estructurados, dependen de aplicaciones de terceros..
• TIFF
• JPG
• GIF
• HTML
POSSEFormatos de los Datos Abiertos en RECI
19
0 5 10 15 20 25 30 35
KMZ
WMS
WFS
ATOM
TURTLE
N3
HTML
BIN
TXT
GEO
Odata
SOLr
CSV
KML
RSS
XLS
XML/RDF
XHTML
SHP
ZIP
Nº de datasets disponibles en formato
POSSEFormatos de los Datos Abiertos en RECI
20
0 0,5 1 1,5 2 2,5 3 3,5
JSON
GML
KMZ
WMS
WFS
ATOM
TURTLE
N3
HTML
GEO
Odata
CSV
KML
RSS
XLS
XML/RDF
SHP
ZIP
Nº de datasets Bus en formato
POSSEFormatos de los Datos Abiertos en RECI
21
0 2 4 6 8 10 12 14 16
JSONGMLKMZ
WMSWFS
ATOMTURTLE
N3HTML
PDFBINTXT
GEOOdata
SOLrCSV
KMLRSSXLS
XML/RDFXHTML
SHPZIP
Nº de datasets Tráfico con formato
POSSEFormatos de los Datos Abiertos en RECI
22
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Odata
CSV
XLS
SHP
ZIP
Nº de datasets Moto con formato
POSSEFormatos de los Datos Abiertos en RECI
23
0 1 2 3 4 5 6
JSONGMLKMZ
WMSWFS
ATOMTURTLE
N3HTMLOdata
CSVKMLRSSXLS
Nº de datasets Aparcamientos con formato
POSSENormalización de datos - AENOR
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Pautas concretas que permitan evaluar el grado de madurez
• Términos y Abreviaturas
• Métricas (con diferentes niveles de resultados)
• Dominio Político (sostenibilidad económica, compromiso de servicio)
• Dominio Legal (normas, condiciones de uso,
• Dominio Organizativo (organización, capacitación, medición)
• Dominio Técnico (disponibilidad, calidad de los datos, actualización, acceso)
• Dominio Económico y Social (transparencia, resolución de quejas, participación y colaboración, estructuración, ..)
POSSEConclusiones Estudio
25
•Tendencia positiva de las ciudades
• Iniciativa estatal por la estandarización. Se ha iniciado a nivel de comunidad autónoma.
• Situación heterogénea– Ciudades con portales open data específicos
– Ciudades con datasets en portales municipales
– Ciudades sin datasets
POSSEConclusiones Estudio
26
•Datasets:– Diferente clasificación
– Diferente denominación
– Diferente fragmentación
– Diferentes formatos de datos
•Homogeneidad en la visión de las ciudades respecto a las necesidades de apertura de datos. Datasets prioritarios:
– Transporte Urbano (info estática y tiempo real)
– Estado del tráfico (incidencias y congestión)
– Estacionamientos (estática y tiempo real)
•www.posse-openITS.eu
•La Guía de Implementación Nacional se presentará en Bruselas el próximo miércoles con representantes de la Comisión, y se hará público después en las webs de la RECI y de CiViNET, una vez se de el permiso para realizarlo.
•A nivel local el Plan es parte del proyecto, en principio no público pero que se podrá enviar una vez concluya.
•José María Diez [email protected]
Más información en
27
