Mercedes-Benz Cars im Überblick – Ausgabe 2019 · MERCEDES-BENZ CARS | PROFIL 4 C-Klasse: Bestseller neu aufgelegt Die meistverkaufte Baureihe von Mercedes-Benz, die C-Klasse,

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Mercedes-Benz Cars im Überblick Ausgabe 2019

2MERCEDES-BENZ CARS | INHALT

Inhalt

Kurzprofil 3

Leitungsteam von Mercedes-Benz Cars 7

Zahlen & Daten 8

Mercedes-Benz Classic – Historie und Tradition» Mercedes-Benz Classic» Mercedes-Benz Museum

910

Produktionsstandorte 11

Produktprogramm Mercedes-Benz Cars» Mercedes-Benz» smart

2694

Pressekontakte 100

Alle Angaben entsprechen dem Stand vom 16.04.2019.

3MERCEDES-BENZ CARS | PROFIL

Der Absatz von Mercedes-Benz Cars (MBC) erreichte 2018 erneut ein Rekordniveau, und der Umsatz lag auf dem hohen Vorjahresniveau. Insgesamt hat sich MBC nach den Rekordwerten des Vorjahres trotz deutlich ungünstigerer Rahmenbedingungen gut behauptet.

Unsere Modelloffensive haben wir 2018 mit Nachdruck fortgesetzt. Wichtige Modellneuheiten waren die A-Klasse, die G-Klasse, der CLS sowie die modellgepflegten Fahrzeuge der C-Klasse. Darüber hinaus haben wir das erste Serienfahrzeug unserer neuen Elektromarke EQ, den neuen GLE, die neue B-Klasse und eine Reihe von Fahrzeugen mit Plug-in-Hybrid, auch als Diesel, vorgestellt. Um die Nachfrage nach unseren Fahrzeugen auch künftig schnell und flexibel bedienen zu können, wird unser globales Produktionsnetzwerk mit mehr als 30 Standorten auf vier Kontinenten zielgerichtet weiterentwickelt.

Absatz, Umsatz und Ergebnis weiterhin auf hohem NiveauDas Geschäftsfeld Mercedes-Benz Cars umfasst die Marken Mercedes-Benz mit den Submarken Mercedes-AMG, Mercedes-Maybach und Mercedes me sowie die Marke smart und die Produkt- und Technologiemarke EQ für Elektromobilität. Im Berichtsjahr hat sich das Geschäftsfeld in einem wettbewerbs- intensiven Umfeld gut behauptet: Der Absatz erreichte im Jahr 2018 trotz schwieriger Rahmenbedingungen insgesamt 2.382.800 (i. V. 2.373.500) Fahrzeuge und damit ein neues Rekordniveau. Der Umsatz lag mit 93,1 Mrd. € annähernd auf dem hohen Vorjahres- niveau. Der weiterhin große Markterfolg unserer attraktiven SUV sowie die E-Klasse haben wesentlich dazu beigetragen. Beim EBIT war nach dem Rekordwert im Vorjahr ein Rückgang auf 7,2 (i. V. 8,8) Mrd. € zu verzeichnen. In Europa hat Mercedes-Benz Cars insgesamt 982.700 (i. V. 1.013.800) Fahrzeuge abgesetzt. Zuwächsen in den Volumenmärkten Deutschland (+ 1 %) und Spanien (+ 3 %) und einem gleichbleibend hohen Niveau in Frankreich standen dabei Rückgänge in Großbritannien (- 7 %) und Italien (- 5 %) gegenüber. In China war das Geschäftsfeld im Berichtsjahr weiterhin sehr erfolgreich: Dort ist der Absatz um 10 % auf 677.700 Fahrzeuge gewachsen. Auch in anderen asiatischen Märkten haben wir neue Absatzrekorde erzielt – beispielsweise in Indien (+ 1 %), Südkorea (+ 1 %) und Thailand (+ 5 %). In der NAFTA-Region erreichte der Absatz mit 392.600 Fahrzeugen nicht das hohe Vorjahresniveau: Rückgänge waren dort in den USA (- 3 %) und Kanada (- 2 %) zu verzeichnen, während der Absatz in Mexiko um 7 % zulegte

Mercedes-Benz erzielt achtes Rekordjahr in FolgeMit einem Absatz von 2.252.800 Fahrzeugen (+ 1 %) hat die Marke Mercedes-Benz das Rekordniveau aus dem Vorjahr nochmals leicht übertroffen. Damit ist Mercedes-Benz erneut die absatzstärkste Premiummarke in der Automobilbranche. Sowohl in Deutschland und einigen europäischen Kernmärkten als auch in den USA, Südkorea, Kanada und Japan sind wir die Nummer eins im Premiumsegment. Darüber hinaus haben wir unsere Position in China nochmals signi-fikant verbessert. Die Pkw der Marke Mercedes-Benz erfreuten sich 2018 weiterhin einer ungebrochen hohen Nachfrage. Die Absatzent-wicklung wurde jedoch maßgeblich von Lebenszykluseffekten bei verschiedenen Baureihen beeinflusst. Dazu zählten die Modellwechsel in der Kompaktklasse und die Modellpflege bei der volumenstarken C-Klasse. Hinzu kamen erhöhte Einfuhrzölle für in den USA produzierte Fahrzeuge im chinesischen Markt sowie Auslieferstopps bei einzelnen

Dieselmodellen. Auch die Fahrzeugzertifizierung dauerte teilweise länger als üblich und wirkte sich auf die Verfügbarkeit aus.Besonders erfolgreich waren die Modelle der E-Klasse: Insgesamt erreichte der Absatz mit 433.600 (+ 9 %) erneut ein Rekordniveau. Auch unser attraktives Angebot an SUV hat im Markt einmal mehr überzeugt. Unser Absatz stieg um 1 % auf 829.200 Fahrzeuge. Maß- geblich hierfür waren wie schon im Vorjahr vor allem die GLC-Modelle sowie die große Nachfrage nach unseren SUVs in China. Beeinflusst durch den Modellwechsel verringerte sich der Absatz der C-Klasse- Modelle um 3 % auf 477.700 Limousinen, T-Modelle, Coupés und Cab- riolets. Auch bei der A-/B-Klasse stand das Berichtsjahr im Zeichen des Modellwechsels. Aufgrund des Erfolgs der neuen A-Klasse konnten aber einschließlich CLA und CLA Shooting Brake 409.300 (- 3 %) Fahr-zeuge ausgeliefert werden. Sehr erfolgreich hat sich die S-Klasse im Markt behauptet. Insgesamt stieg unser Absatz in diesem Markt- segment um 6 % auf 83.800 Fahrzeuge. Insbesondere unsere Luxus- marke Mercedes-Maybach hat dazu wesentlich beigetragen. Mit 77.700 abgesetzten Fahrzeugen (+ 7 %) ist die S-Klasse Limousine weiterhin die meistverkaufte Luxuslimousine der Welt.

A- und B-Klasse: neue Maßstäbe in der KompaktklasseDie neue Mercedes-Benz A-Klasse, die seit Mai 2018 an Kunden aus-geliefert wird, ist so jung und dynamisch wie immer, aber so erwachsen und komfortabel wie noch nie. Sie definiert modernen Luxus in der Kompaktklasse völlig neu und revolutioniert das Design von innen. Als erstes Modell von Mercedes-Benz erhielt die neue A-Klasse das völlig neue Infotainmentsystem MBUX – Mercedes-Benz User Ex- perience, das sich mit natürlicher Spracherkennung („Hey Mercedes“) und durch Künstliche Intelligenz an den Fahrzeugbesitzer anpasst und zugleich eine neue Ära bei der Mercedes me Connectivity einläutet. Darüber hinaus bietet die neue A-Klasse eine Reihe von Funktionen und Fahrassistenzsystemen, die bislang der Luxusklasse vorbehalten waren. So kann sie in bestimmten Fahrsituationen erstmals teilautomatisiert fahren. Völlig neu am Start war 2018 die A-Klasse Limousine, die besonders in den USA den neuen Einstieg in die Marke Mercedes-Benz markiert. Die neue Mercedes-Benz B-Klasse wurde im Oktober 2018 in Paris vorgestellt. Sie sieht dynamischer aus als der Vorgänger, fährt sich agiler und bietet dabei mehr Komfort. Ihr avantgardistisches Interieur sorgt mit dem eigenständigen Design der Instrumententafel für ein einzigartiges Raumgefühl. Wegweisend ist auch bei der B-Klasse das Infotainmentsystem MBUX. Dank moderner Fahrassistenzsysteme bietet die B-Klasse bei der Aktiven Sicherheit eines der höchsten Niveaus im Segment. Mit dem Zweiliter-Diesel-motor OM 654 q sind die A- und die B-Klasse unter anderem dank des zusätzlichen Unterflur-SCR-Katalysators bereits nach der Euro-6d-Norm zertifiziert, die erst ab dem Jahr 2020 verpflichtend ist.

Mercedes-Benz Cars


C-Klasse: Bestseller neu aufgelegtDie meistverkaufte Baureihe von Mercedes-Benz, die C-Klasse, startete mit umfangreichen Optimierungen in ihr fünftes Produktionsjahr. Stil-voll überarbeitet wurden Exterieur- und Interieurdesign. Ganz neu ist unter anderem die elektronische Architektur. Der Kunde erlebt dies bei der User Experience mit einem auf Wunsch volldigitalen Instru-menten-Display und Infotainmentsystemen mit maßgeschneiderten Informations- und Musikangeboten. Die Assistenzsysteme sind nun auf dem Stand der S-Klasse. In der neuen C-Klasse geht eine neue Vierzylinder-Motorengeneration für Benzinmotoren an den Start. Teilweise erhalten diese Modelle ein zusätzliches 48-Volt-System mit riemengetriebenem Startergenerator (EQ Boost). Dies schafft die Voraussetzungen für Zusatzfunktionen, die dazu beitragen, den Kraft- stoffverbrauch weiter zu senken sowie die Agilität und darüber hin-aus das Komfortverhalten zu steigern.

Der neue CLS: das Original in dritter GenerationMit dem CLS hat Mercedes-Benz 2003 ein neues Fahrzeugsegment geschaffen, das erstmals die Eleganz und Dynamik eines Coupés mit dem Komfort und der Funktionalität einer Limousine verband. Mit der dritten Generation des CLS, die seit März 2018 an Kunden ausgelie-fert wird, knüpft Mercedes-Benz stärker denn je an die Ausstrahlung und den einzigartigen Charakter des Trendsetters an. Wie bei seinen Vorgängern steht der Charakter der dritten Generation des CLS bei-spielhaft für souveräne Sportlichkeit: ein hochemotionales Fahrzeug, das einen überzeugenden Langstreckenkomfort erreicht und mit seiner Technologie begeistert.

Die G-Klasse: eine Ikone erfindet sich neuDie G-Klasse, der Luxusgeländewagen von Mercedes-Benz, gilt längst als Design-Ikone. Seit 1979 hat sie ihr Äußeres nicht wesent-lich verändert. Ikonische Elemente erfüllen heute wie damals ganz bestimmte Funktionen und verleihen auch der neuen G-Klasse, die seit Mitte 2018 an Kunden ausgeliefert wird, ihr einzigartiges Aussehen. Die neue G-Klasse legt die Messlatte in allen relevanten Bereichen noch ein Stück höher – in Sachen Performance auf und abseits der Straße ebenso wie beim Komfort und bei der Telematik. Übergeordnetes Ziel der Entwicklung war es, die Qualität der Fahr- eigenschaften sowohl onroad als auch offroad neu zu definieren. Dieses Ziel wurde erreicht: Die neue G-Klasse ist im Gelände noch leistungs-fähiger und auf der Straße deutlich agiler, dynamischer und komfor-tabler als ihr Vorgänger.

Der neue GLE: der SUV-Trendsetter, neu durchdachtDer neue Mercedes-Benz GLE, der im September 2018 vorgestellt wurde, steckt voller Innovationen. Eine Weltneuheit ist beispielswei-se das aktive Fahrwerk E-ACTIVE BODY CONTROL auf 48-Volt-Basis. Die Fahrassistenzsysteme machen mit dem Aktiven Stauassistenten einen weiteren Schritt. Der Innenraum ist noch größer und komfor-tabler, und auf Wunsch gibt es eine dritte Sitzreihe. Das Infotain-ment-System verfügt über größere Bildschirme, ein vollfarbiges Head-up-Display mit einer Auflösung von 720 x 240 Pixeln und den MBUX-Interieur-Assistenten, der Hand- und Armbewegungen erken-nen kann und den Bedienwunsch unterstützt. Das Exterieurdesign strahlt nicht nur Präsenz und Stärke aus, sondern setzt gleichzeitig einen neuen Bestwert in der Aerodynamik im SUV-Segment. Die Modelle mit Sechszylinder-Dieselmotor sind zudem bereits nach der Norm Euro 6d zertifiziert, die erst ab dem Jahr 2020 verpflichtend ist. Möglich macht dies unter anderem ein zusätzlicher Unter-flur-SCR-Katalysator.

Der neue EQC: der Mercedes unter den ElektrofahrzeugenIm September 2018 feierte er seine Weltpremiere, Mitte 2019 kommt mit dem EQC (Stromverbrauch kombiniert: 20,8 – 19,7 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km)1 das erste Mercedes-Benz Fahrzeug der neuen Produkt- und Technologiemarke EQ auf die Straße. Mit seinem nahtlosen, klaren Design und markentypischen Farbakzenten ist er Vorreiter einer avantgardistischen Elektroästhe-tik und vertritt zugleich die Designsprache des progressiven Luxus. In puncto Qualität, Sicherheit und Komfort ist der EQC der Merce-des-Benz unter den Elektrofahrzeugen und überzeugt in der Summe seiner Eigenschaften. Hinzu kommt die hohe Fahrdynamik dank zweier Elektromotoren an Vorder- und Hinterachse mit zusammen 300 kW Leistung. Dank einer ausgeklügelten Betriebsstrategie ist eine elektrische Reichweite von 445 – 471 km1 nach NEFZ möglich. Mit Mercedes me bietet EQ umfassende Services und macht Elektro-mobilität bequem und alltagstauglich. Die Serienproduktion des EQC startet 2019 im Mercedes-Benz Werk Bremen. Der EQC ist Teil einer umfassenden Elektrooffensive: Allein im Pkw-Segment beabsichtigt Daimler mehr als zehn reine Elektrofahrzeuge einzuführen. Darüber hinaus bietet die Marke EQ ein umfassendes System aus Produkten, Dienstleistungen, Technologien und Innovationen.


GLC-F-CELL: weltweit erstes Elektrofahrzeug mit Brennstoffzelle und Plug-in-Hybrid-TechnologieZur Elektrooffensive von Mercedes-Benz gehört auch der GLC F-CELL (Wasserstoffverbrauch kombiniert: 0,34 kg/100 km, CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km, Stromverbrauch kombiniert: 13,7 kWh/100 km)2. Dieser SUV kann neben Wasserstoff auch Strom „tanken“, denn er besitzt zusätzlich zur Brennstoffzelle eine Lithium-Ionen-Batterie mit Plug-in-Hybrid-Technologie. Das intelligente Zusammenspiel zwischen Batterie und Brennstoffzelle sowie kurze Betankungszeiten machen den GLC F-CELL zu einem dynamischen, alltagstauglichen Fahrzeug für die Langstrecke. Im November 2018 wurden die ersten Fahrzeuge an ausgewählte Kunden übergeben.

Mercedes-Maybach: Perfektion verschmilzt mit ExklusivitätMercedes-Maybach steht für höchste Exklusivität und Individualität. Die im November 2014 eingeführte Luxusmarke verbindet die Perfek-tion der Mercedes-Benz S-Klasse mit der Exklusivität von Maybach.Absolutes Spitzenmodell ist der S 600 Pullman (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 14,0 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 320 g/km)3 mit Vis-à-vis-Sitzanordnung hinter der Trennscheibe. Ein neuer Kühler- grill mit feinen senkrechten Streben und neue exklusive Farbkombi- nationen im Innenraum sorgen seit März 2018 für einen neuen Auftritt. Auf der „Auto China 2018“ in Peking hat Mercedes-Benz den Vision Mercedes-Maybach Ultimate Luxury präsentiert. Das Design des Crossovers aus einer exklusiven High-end-Limousine und einem SUV folgt der Philosophie der sinnlichen Klarheit. Das Showcar kombiniert den Komfort und die typischen Stärken beider Karosserievarianten. 1 Stromverbrauch und Reichweite wurden auf der Grundlage der VO 692/2008/EG ermittelt. Stromverbrauch und Reichweite sind abhängig von der Fahrzeugkonfi-guration.

2 Angaben zu Kraftstoffverbrauch, Stromverbrauch und CO2-Emissionen sind vor-läufig und wurden vom Technischen Dienst für das Zertifizierungsverfahren nach Maßgabe des WLTP-Prüfverfahrens unverbindlich ermittelt und in NEFZ-Werte korreliert. Die EG-Typgenehmigung und eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten liegen noch nicht vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich.

3 Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Es handelt sich um die NEFZ-CO2-Werte i.S.v. Art. 2 Nr. 1 Durchführungs- verordnung (EU) 2017/1153. Die Kraftstoffverbrauchswerte wurden auf Basis dieser Werte errechnet. Weiterführende Informationen zu den angebotenen Fahrzeugen, inklusive der WLTP-Werte, finden Sie länderspezifisch auf www.mercedes-benz.com

Mercedes-AMG: die Performance- und Sportwagen-MarkeDas Markenversprechen „Driving Performance“ vereint die beiden Kernkompetenzen von Mercedes-AMG: ein unvergleichliches Fahr- erlebnis sowie die Rolle der Marke als treibende Kraft bei der Gestaltung des Performance-Segments. Die Sportwagenmarke Mercedes-AMG steigert mit nunmehr 70 Modellen die Faszination von Mercedes-Benz. Das neue AMG GT 4-Türer-Coupé ist das dritte von Mercedes-AMG in Eigenregie entwickelte Fahrzeug. Es verbindet die überzeugende Rennstreckendynamik der zweitürigen AMG GT Sportwagen mit höchster Alltagstauglichkeit und Raum für bis zu fünf Personen. Die Weltpremieren des limitierten Sondermodells Mercedes-AMG GT R PRO (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 12,4 l/100 km; CO2-Emissio-nen kombiniert: 284 g/km)3 und der neu aufgelegten Mercedes-AMG GT Baureihe standen im Mittelpunkt des Mercedes-Benz Auftritts auf der Los Angeles Auto Show im November 2018. Einen Einstieg in die Welt der Driving Performance bietet der neue Mercedes-AMG A 35 4MATIC (Kraftstoffverbrauch kombiniert 7,3 – 7,2 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert 167 – 164 g/km)3, der seine Weltpremie-re in Paris im Oktober 2018 hatte.

smart – elektrisch, urban, unkonventionellDie Marke smart feierte im Jahr 2018 ihren 20. Geburtstag. „Reduce to the max“ war das Motto, mit dem smart im Jahr 1998 auszog, die urbane Mobilität radikal zu ändern. Heute ist die Marke auf dem besten Weg, mit rein elektrischem Antrieb die ursprüngliche Vision der Gründer umzusetzen. Passend hierzu gab Daimler im März 2018 auf dem Genfer Auto-Salon bekannt, dass die bisherigen smart electric-drive Modelle künftig unter dem Dach der Produkt- und Technologiemarke EQ vertrieben werden. Auf dem Pariser Salon im Oktober 2018 wurde das Konzeptfahrzeug „smart forease“ vorgestellt. Das extrovertierte Design ohne Dach und die konsequente Ausrichtung auf Elektromobilität setzten ein Zeichen dafür, dass die elektrische Zukunft von smart äußerst attraktiv wird. Im Jahr 2018 haben wir in 40 Märkten weltweit insgesamt 130.000 Fahrzeuge der Marke smart abgesetzt.

Globales Produktionsnetzwerk – digital, flexibel, grünIm Rahmen seiner Wachstums- und Modernisierungsstrategie entwickelt das Geschäftsfeld sein flexibles und effizientes Produktions-netzwerk mit über 30 Standorten auf vier Kontinenten gemäß den Stichworten „digital“, „flexibel“ und „grün“ kontinuierlich weiter. Ein eindrucksvolles Beispiel ist die „Factory 56“ im Mercedes-Benz Werk Sindelfingen. Ein wesentliches Merkmal der Factory 56 ist die 360-Grad-Vernetzung über die gesamte Wertschöpfungskette hinweg – von der Entwicklung und dem Design über die Lieferanten und die Produktion bis zu den Kunden. Die Montagehalle zeichnet sich durch eine besonders flexible Produktion mit modernen Industrie-4.0-Tech-nologien aus. Außerdem wird eine moderne Arbeitswelt geschaffen, die den Mitarbeiter in den Fokus rückt und dessen individuelle Bedürf- nisse noch stärker berücksichtigt als bisher. Die Factory 56 ist die Blaupause für alle künftigen Fahrzeugmontagen von Mercedes-Benz Cars weltweit. Sie wird unter anderem durch eine Photovoltaikanlage auf dem Dach CO2-neutral mit Energie versorgt. Das globale Pro-duktionsnetzwerk wird zudem konsequent auf die Elektromobilität ausgerichtet. Künftige Elektrofahrzeuge der Produkt- und Technolo-giemarke EQ werden in die bestehende Serienfertigung integriert und auf einem Produktionsband gemeinsam mit Fahrzeugen mit konvent- ionellem Verbrennungsmotor beziehungsweise Hybridantrieb gefertigt.


Parallel dazu wird das globale Batterie-Produktionsnetzwerk auf drei Kontinenten aufgebaut. Im Zuge der Elektrooffensive setzt Mercedes-Benz Cars nicht nur auf lokal emissionsfreie Fahrzeuge, sondern führt diesen Ansatz auch in der Produktion konsequent fort: Bis zum Jahr 2022 sollen alle deutschen Mercedes-Benz Cars Werke über eine CO2-neutrale Energieversorgung verfügen.

Präsenz in China ausgebautInsgesamt hat die Marke Mercedes-Benz in China im Jahr 2018 658.300 Fahrzeuge abgesetzt (+ 11 %). China ist damit das vierte Jahr in Folge der wichtigste Einzelmarkt für Mercedes-Benz Pkw. Mehr als 70 % der vor Ort verkauften Fahrzeuge stammen aus der lokalen Produktion bei der Beijing Benz Automotive Co., Ltd.(BBAC), die wir zusammen mit unserem lokalen Partner BAIC betreiben. Angesichts weiterer Wachstumspotenziale haben Daimler und BAIC angekündigt, gemeinsam über 11,9 Mrd. RMB (circa 1,5 Mrd. €) in den Betrieb eines zweiten Produktionsstandortes von BBAC in Peking zu investieren. Der Ausbau der Lokalisierung wird es Daimler ermöglichen, mit lokalen Modellen, die speziell auf die Bedürfnisse der chinesischen Kunden zugeschnitten sind, darunter auch Elektrofahrzeuge der Mercedes-Benz Marke EQ, besser auf die gestiegene Marktnachfrage zu reagieren. Premiere im Jahr 2018 hatte die A-Klasse Limousine lang. Mit einem breiten Portfolio von derzeit bereits sieben lokal produzierten Pkw sowie Transportern wird die lokale Präsenz der Marke Mercedes-Benz in China kontinuierlich erweitert. Der vollelektrische EQC Gelände- wagen soll im Jahr 2019 folgen.

Mercedes me – digitale Premium ServicesMercedes me nimmt mit Blick auf die Zukunft der Marke Mercedes-Benz eine sehr wichtige Rolle ein, denn dieses digitale Ökosystem zahlt direkt auf entscheidende Erfolgsfaktoren ein. Mercedes me ist mittlerweile in 44 Ländern live und deckt damit einen großen Teil der automobilen Welt ab. Mercedes me connect ermöglicht den Kunden, sich grund- sätzlich von überall und zu jeder Zeit mit ihrem Fahrzeug zu verbinden. Die durchschnittliche Aktivierungsrate der Mercedes me connect Services für Mercedes-Benz Neufahrzeuge liegt bei über 90 %. Das zeigt, dass Mercedes-Benz Fahrer den Anspruch haben, dass ihr Mercedes-Benz „connected“ ist, und dass sie entsprechende digitale Dienste und Angebote erwarten. Highlights aus dem Mercedes me connect Diensteportfolio sind unter anderem der Echtzeitverkehrs- service Live Taffic Information inklusive Car-to-X, der digitale Fahrzeug- schlüssel im Smartphone und die natürliche Spracherkennung „Hey Mercedes“ mit Unterstützung durch Künstliche Intelligenz.

Die Dienste von Mercedes me stehen auch für unsere EQ Modelle zur Verfügung oder werden speziell für diese entwickelt: so zum Beispiel Mercedes me Charge für den Zugang zu öffentlichen Ladestationen in Europa. Die EQ Ready App wiederum unterstützt Autofahrer bei der Frage, ob ein Umstieg auf ein Elektroauto oder Hybridmodell für sie praktikabel wäre.

#HIGHFIVE: ein Jahr für die Geschichtsbücher2018 war das erfolgreichste Motorsportjahr in der Geschichte der Daimler AG. In der Formel 1 gewann Mercedes-AMG Petronas Motor- sport zum fünften Mal in Folge sowohl die Fahrer- als auch die Konstrukteursweltmeisterschaft. Damit hat das Team erneut seine Aus- nahmestellung sowie sein technisches Know-how unter Beweis gestellt, das in der eingesetzten Hybridantriebseinheit des Mercedes F1 W09 EQ Power gipfelt. Nach 30 Jahren in der DTM verabschiedete sich Mercedes-AMG im Jahr 2018 mit einem dreifachen Erfolg aus der Serie. Mercedes-AMG ist mit elf Fahrertiteln, sieben Hersteller- meisterschaften, 14 Teamtiteln und insgesamt 190 Siegen die erfolgreichste Marke der DTM-Geschichte. Im Bereich Customer Racing blickt Mercedes-AMG Motorsport ebenfalls auf eine überaus erfolg- reiche Saison 2018 zurück. Die Kundenteams absolvierten weltweit über 1.100 Rennstarts und feierten dabei zahlreiche Rennsiege und Titelerfolge. Im Dezember 2019 wird Mercedes ein neues Kapitel seiner Motorsportgeschichte aufschlagen. Mit dem Mercedes EQ Formel E Team wird die Marke in der elektrischen Motorsportserie Formel E an den Start gehen. Damit können wir die Leistungsfähigkeit unserer intelligenten batterieelektrischen Antriebe künftig auch im Motorsport demonstrieren und die Marke EQ emotional positiv belegen.

7MERCEDES-BENZ CARS | LEITUNGSTEAM

Leitungsteam von Mercedes-Benz Cars

Ola KälleniusVorsitzender des Vorstands der Daimler AG und Leiter Mercedes-Benz Cars

Markus SchäferVorstandsmitglied der Daimler AG,Konzernforschung & Mercedes-Benz Cars Entwicklung

Britta SeegerVorstandsmitglied der Daimler AG,Mercedes-Benz Cars Vertrieb

Frank LindenbergMitglied des BereichsvorstandsMercedes-Benz Cars,Finanzen & Controlling

Sajjad KhanMitglied des BereichsvorstandsMercedes-Benz Cars, CASE

Dr. Joerg BurzerMitglied des Bereichvorstands Mercedes-Benz Cars, Produktion & Supply Chain

8MERCEDES-BENZ CARS | CARS IN ZAHLEN

Zahlen & Daten

2018 2017Umsatz 93.103 94.3511

EBIT 7.216 8.8431

Sachinvestitionen 5.684 4.843Forschungs- und Entwicklungsleistungen 6.962 6.642davon: aktivierte Entwicklungskosten 2.269 2.388

Beschäftigte (31.12.) 2018 2017Insgesamt 145.436 142.666Deutschland 108.437 107.654USA 6.477 6.250Andere Länder 30.522 28.762

Absatz (in 1.000 Einheiten) 2018 2017Mercedes-Benz 2.253 2.238davon: A-/B-Klasse 409 420

C-Klasse 478 493 E-Klasse 434 398 S-Klasse 84 79 SUVs1 829 823 Sport Cars 19 25

smart 130 136Mercedes-Benz Cars 2.383 2.374Europa 983 1.014davon: Deutschland 324 320NAFTA 393 403davon: USA 327 338Asien 921 859davon: China 678 619

Mercedes-Benz Cars Beschäftigte (31.12.)Sindelfingen1 > 25.000Untertürkheim1 rund 19.000Bremen rund 12.500Berlin > 2.500Hamburg > 2.500Rastatt > 6.500Affalterbach > 1.800Kölleda > 1.400Kamenz rund 1.000Tuscaloosa (USA) > 3.800East London (Südafrika) > 3.300Hambach (Frankreich) rund 800Kecskemét (Ungarn) rund 4.700Sebes (Rumänien) und Cugir (Rumänien) > 3.000Beijing Benz Automotive Co. – Joint Venture mit BAIC Motor (China)

> 11.500

Die wichtigsten Märkte von Mercedes-Benz Cars (Einheiten)2018 2017

1. China (inkl. Hongkong/Direct Sales BAIC) 677.700 618.8002. USA 327.200 337.9003. Deutschland 323.800 319.9004. Großbritannien 171.300 184.5005. Italien 87.400 92.2006. Frankreich 76.200 76.5007. Japan 72.600 69.1008. Südkorea 68.100 67.5009. Spanien 57.200 55.60010. Kanada 45.200 46.000

in Millionen EUR1 Die Werte wurden aufgrund der erstmaligen Anwendung von IFRS 15 und IFRS 9 angepasst.

1Ohne Entwicklung

1Inklusive GLA

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• Bereits 1921 begann der systematische Aufbau einer Fahrzeug-sammlung. 1936 fällt der offizielle Startschuss für den Aufbau eines Unternehmensarchivs.

• 2000 geht die Multimedia-Archivdatenbank M@RS online. Dieses Angebot richtet sich zunächst an registrierte Fachjournalisten. 2015 folgt mit Public-M@RS eine für alle Interessierten offene Internet- Datenbank.

• 1993 eröffnet das Mercedes-Benz Classic Center Fellbach. Die Werkstatt betreut den Fahrzeugbestand der Sammlung. Außerdem beraten die Experten interessierte Käufer, reparieren und restaurieren Fahrzeuge im Kundenauftrag. Auf Wunsch werden Fahrzeugexpertisen erstellt.

• Mercedes-Benz Classic sichert die Ersatzteilversorgung für klas-sische Fahrzeuge. Derzeit umfasst das Angebot rund 110.000 Positionen.

• Das Clubmanagement unterstützt weltweit 80 Clubs mit zusammen rund 110.000 Mitgliedern.

• Seit Sommer 2015 betreibt die Mercedes-Benz Museum GmbH mit ALL TIME STARS einen eigenen Handel mit Youngtimern und Oldtimern der Marke.

MERCEDES-BENZ CARS | MERCEDES-BENZ CLASSIC | STAND 31.12.2018

Mercedes-Benz Classic

Sammlung Fahrzeugbestand rund 1.000Fahrzeugdispositionen/Jahr rund 1.100Archivbestand (in Metern) 15.000Bücher (Anzahl) 15.000Filmdokumente (Stück) 10.000Fotos (Anzahl) über 4.500.000Kundenanfragen pro Jahr 13.000Mercedes-Benz Classic FellbachErsatzteilangebot Positionen

110.000

Umsatz Ersatzteilgeschäft(in Mio. Euro)

2018: 117,62017: 122,72016: 146,72015: 115,0

Bereiche • Classic Center• Archive und Sammlung • Clubmanagement• Mercedes-Benz Museum

Weitere Informationen

Leiter: Christian BouckeHomepage: www.mercedes-benz.com/classic

Miriam WeissLeiterin Mercedes-Benz Classic CommunicationsMobil: +49 (0)160 8 62 89 [email protected]

https://www.mercedes-benz.com/de/mercedes-benz/classic/

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• Das am 19. Mai 2006 eröffnete Mercedes-Benz Museum präsentiert auf neun Ebenen chronologisch und thematisch die Geschichte des Automobils und der Marke Mercedes-Benz.

• Das Mercedes-Benz Museum ist mit mehr als 830.000 Besuchern pro Jahr (davon 60 Prozent internationale Gäste) eines der meistbesuch-ten Automobilmuseen der Welt.

• Neben dem Museumsbetrieb dient das Gebäude als Event-Location für Veranstaltungen aller Art. Highlight 2019 ist die G-Klasse Sonder- ausstellung ab Oktober.

• Seit Sommer 2015 betreibt die Mercedes-Benz Museum GmbH mit ALL TIME STARS einen eigenen Handel mit Youngtimern und Oldtimern der Marke.

MERCEDES-BENZ CARS | MERCEDES-BENZ MUSEUM | STAND 31.12.2018

Mercedes-Benz Museum

Gründung 2006Ausstellungsfläche in m² 16.500Bebaute Grundfläche in m² 4.800Umbauter Raum in m³ 210.000Gebäudehöhe in m 47,5Gesamtzahl der Exponate 1.500Automobil-Exponate 160Jahresbesucherzahlen 2018: 834.121

2017: 876.1092016: 819.7932015: 772.750


Geschäftsführer: Christian Boucke, Patrizia Radegast, Alexandra Süß

Öffnungszeiten: Dienstag bis Sonntag von 9:00 bis 18:00 Uhr

Besucheranschrift: Mercedes-Benz Museum Mercedesstraße 100 70372 Stuttgart

Kontakt und Tel.: +49 (0)711 17-30000 Reservierung: E-Mail: [email protected]

Homepage: www.mercedes-benz.com/museum


https://www.mercedes-benz.com/de/mercedes-benz/classic/museum/

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Produktionsstandorte Mercedes-Benz Cars

Affalterbach, Deutschland

• Mercedes-AMG ist die Performance- und Sportwagen-Marke von Mercedes-Benz Cars. Die Mercedes-AMG GmbH ist seit 2005 eine hundertprozentige Tochtergesellschaft der Daimler AG.

• Das 1967 von Hans-Werner Aufrecht und Erhard Melcher gegründete Unternehmen startete im Jahr 1990 die Kooperation mit Mercedes-Benz.

• Am Standort Affalterbach im Großraum Stuttgart ist neben Entwick-lung und Design von AMG Fahrzeugen auch die Motorenmanufaktur ansässig. Hinzu kommen die Geschäftsführung, die Verwaltung und der Vertrieb.

• In Affalterbach befindet sich die Produktion der V8-Motoren sowie ab Frühjahr 2019 die Produktion der 4-Zylinder Performance Motoren (M139). Weiterer Motorenstandort ist Mannheim (V12-Motor). An diesen Standorten werden die Motoren nach der Philosophie „One Man, One Engine“ aufgebaut, bei der ein Triebwerk von je einem Motorenbauer im Manufaktur-Charakter montiert wird.

• Die AMG Fahrzeuge werden in den internationalen Mercedes-Benz Werken im Rahmen der Serienfertigung produziert.

• „Driving Performance“ zeichnet AMG als Marke aus und kommt in jedem Fahrzeug durch erlebbare, innovative Spitzenleistungen zum Ausdruck.

• Sowohl der SLS AMG als auch der Mercedes-AMG GT und der AMG GT 4-Türer markieren Meilensteine in der Unternehmensgeschichte: die drei Sportwagen wurden komplett in Eigenregie entwickelt.

• 2018 lieferte Mercedes-AMG mehr als 118.000 Fahrzeuge aus.


Geschäftsführer: Tobias MoersHomepage: www.mercedes-amg.com

AMG Motorenmanufaktur, AMG Performance Studio Mercedes-AMG GmbH

Werksgründung: 1976

Anzahl der Mitarbeiter: > 1.700

MERCEDES-BENZ CARS | PRODUKTIONSSTANDORTE | STAND 31.12.2018

Jochen ÜblerPressesprecher Mercedes-AMG Tel.: +49 (0)7144 302-92470 Mobil: +49 (0)176 30 91 41 91 [email protected]

https://www.mercedes-amg.com/de.html

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Berlin, Deutschland

Julia Graf Internationale Wirtschaftskommunikation Mercedes-Benz Cars Powertrain-Werke Untertürkheim, Berlin, Hamburg, Kamenz, KölledaTel.: +49 (0)711 17-49899 | Mobil: +49 (0)176 30 99 79 18 [email protected]

CAMTRONIC, Motoren, Komponenten

• Das Mercedes-Benz Werk Berlin ist ein wichtiger Bestandteil des Powertrain-Produktionsverbundes und einer der großen industriellen Arbeitgeber der Region Berlin-Brandenburg.

• Der Standort Berlin erweitert sein Produktportfolio um die Montage eines elektrischen Antriebsmoduls für künftige Fahrzeuge der Produkt- und Technologiemarke EQ.

• Das Werk ist Hightech-Standort für die Komponentenfertigung mit Technologien zur Verminderung von CO2-Emissionen.

• Zu diesen Technologien gehört unter anderem die innovative Motorsteuerung CAMTRONIC. Für dieses variable Ventilverstell-system fungiert der Standort als Kompetenzzentrum im weltweiten Powertrain-Produktionsverbund.

• Das 1902 gegründete Werk Berlin ist der älteste produzierende Standort von Daimler.


Standortverantwortlicher: René ReifHomepage: www.werk-berlin.mercedes-benz.com




https://www.daimler.com/karriere/ueber-uns/standorte/standort-detailseite-5245.html

13


Bremen, DeutschlandMercedes-Benz C-Klasse (Limousine, T-Modell, Coupé, Cabriolet), E-Klasse (Coupé und Cabriolet), GLC, GLC Coupé, GLC F-CELL, SL, SLC, EQC1

• Das Mercedes-Benz Werk Bremen ist der größte private Arbeitgeber in der Region und das Lead-Werk für die C-Klasse. Das volumen- stärkste Modell im Mercedes-Benz Portfolio wird unter der Führung Bremens auch in East London (Südafrika), Tuscaloosa (USA) und im Joint Venture-Werk BBAC in Peking (China) produziert.

• Außerdem steuert Bremen als Lead-Werk auch die Fertigung des GLC im weltweiten Produktionsnetzwerk.

• Am Standort werden zwölf Modelle und damit die meisten Varianten innerhalb des Produktionsnetzwerks von Mercedes-Benz Cars produziert.

• Ab 2019 wird am Standort der EQC1, das erste Elektrofahrzeug der neuen Produkt- und Technologiemarke EQ, gebaut.

• Die Bremer Produktion deckt zukünftig die gesamte Bandbreite an intelligenten Antriebstechnologien ab.

• Am Standort befindet sich als „Tor zum Werk“ das Mercedes-Benz Kundencenter Bremen, wo täglich bis zu 150 Fahrzeuge ausgelie-fert werden. Das Kundencenter ist ein beliebter Veranstaltungsort in der Region und bietet Werkführungen mit verschiedenen Formaten. Besonderes Highlight ist der Offroad-Parcours „The Rock!“.

• Das Werk Bremen feierte 2018 sein 40-jähriges Jubiläum und blickt auf ein ereignisreiches Jahr zurück. Anlässlich des Jubiläums kamen 40.000 Besucher zum ausverkauften Open Air Konzert auf das Bremer Werksgelände.


Standortverantwortlicher: Dr. Markus KeicherHomepage: www.werk-bremen.mercedes-benz.com


Anzahl der Mitarbeiter: rund 12.500

Jahresproduktionszahl: > 410.000

Lisa KlingertInternationale Wirtschaftskommunikation Mercedes-Benz Cars Werke Bremen, East London, Peking, Tuscaloosa Tel.: +49 (0)711 17-40217 Mobil: +49 (0)176 30 97 22 63 [email protected]


1Stromverbrauch kombiniert: 20,8 – 19,7 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km*. *Stromverbrauch und Reichweite wurden auf der Grundlage der VO 692/2008/EG ermittelt. Stromverbrauch und Reichweite sind abhängig von der Fahrzeugkonfiguration.


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East London, SüdafrikaMercedes-Benz C-Klasse Limousine

• Das Mercedes-Benz Werk East London ist Teil des globalen Produk-tionsverbunds für die C-Klasse mit dem Lead-Werk Bremen. Dazu gehören auch das Mercedes-Benz Werk Tuscaloosa (USA) und das Joint Venture-Werk BBAC in Peking (China).

• Am Ostkap Südafrikas werden C-Klasse Limousinen für Rechts- und Linkslenkermärkte für den Export produziert.

• Seit dem Produktionsstart der aktuellen C-Klasse im Mai 2014 wird bereits die vierte Fahrzeuggeneration der volumenstärksten Mercedes-Benz Baureihe gefertigt.

• 1958 begann Car Distributers Assembly Ltd. mit der Auftragsfer-tigung für Mercedes-Benz Fahrzeuge. 1984 erwarb die damalige Daimler-Benz AG 50,1 Prozent von United Cars and Diesel Distri-butors UCDD. Seitdem ist das Unternehmen als Mercedes-Benz of South Africa (MBSA) registriert.

• Mercedes-Benz Cars hat 2018 angekündigt, 600 Millionen Euro in den Ausbau des Werks zu investieren und es fit für die Zukunft zu machen.


Standortverantwortlicher: Andreas EnglingHomepage: www.werk-eastlondon.mercedes-benz.com







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Hambach, Frankreichsmart fortwo coupé, smart fortwo cabrio, smart EQ fortwo coupé1, smart EQ fortwo cabrio2

• Das Werk im lothringischen Hambach ist rund 25 Kilometer von Saarbrücken entfernt und konzentriert sich auf die Produktion des smart fortwo.

• Das Werk Hambach gehört seit 2018 zum weltweiten Produktions- verbund für Kompaktfahrzeuge mit dem Mercedes-Benz Werk Rastatt als Lead-Werk. Dazu gehören auch das ungarische Werk in Kecskemét, der chinesische Produktionsstandort BBAC in Peking und der Auftragsfertiger Valmet Automotive im finnischen Uusikau-punki. Hinzu kam im Jahr 2018 das Joint-Venture Produktionswerk COMPAS in Mexiko.

• „smartville“: Die Montagelinie in Form eines Plus-Zeichens erfüllt die Anforderungen von Logistik und Montage optimal und sorgt für eine effiziente Gestaltung der Produktionsabläufe mit höchster Qualität.

• Seit dem Produktionsstart des neuen smart fortwo im Juni 2014 läuft bereits die dritte Generation der Baureihe in Hambach vom Band. Seit 2007 fertigt das Werk Hambach auch die Elektrovarianten.

• Die Elektrofahrzeuge smart EQ fortwo coupé1 und smart EQ fortwo cabrio2, die im März 2018 in die Produkt- und Technologiemarke EQ eingegliedert wurden, werden auf der gleichen Linie wie die Varianten mit Verbrennungsmotor gebaut.

• In Zukunft wird smart nur noch Fahrzeuge mit Elektroantrieb an-bieten. Damit ist smart die erste Automobilmarke der Welt, die komplett von Verbrennungsmotoren auf elektrische Antriebe umsteigt.

• Künftig soll am Standort ein kompaktes Mercedes-Benz EQ-Modell gebaut werden. Damit setzt Mercedes-Benz seine Elektro-Offensive fort. Die Investitionen in Höhe von 500 Millionen Euro fließen zu verschiedenen Teilen in neue Hallen mit hochmoderner Technologie sowie in das Produkt selbst.

• Der viersitzige smart forfour wird beim Kooperationspartner Renault in dessen Werk in Novo Mesto produziert.


Standortverantwortlicher: Serge SiebertHomepage: www.werk-hambach.smart.com


Anzahl der Mitarbeiter: rund 800



Tobias Brandstetter Internationale Wirtschaftskommunikation Mercedes-Benz Cars Werke Rastatt, Kecskemét, Kuppenheim, HambachTel.: +49 (0)711 17-41264Mobil: +49 (0)176 30 94 16 [email protected]

1 smart EQ fortwo coupé: Stromverbrauch kombiniert: 15,7 – 13,9 kWh/100km; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km*

2 smart EQ fortwo cabrio: Stromverbrauch kombiniert: 15,8 – 13,9 kWh/100km; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km*

* Der Stromverbrauch wurde auf der Grundlage der VO 692/2008/EG ermittelt. Der Stromverbrauch ist abhängig von der Fahrzeugkonfiguration.


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Hamburg, DeutschlandAchsen und Achskomponenten, Komponenten der E-Mobilität, Lenksäulen, Komponenten der Abgastechnologie, Leichtbaustrukturteile

• Das Mercedes-Benz Werk Hamburg ist ein wichtiger Bestandteil im Powertrain-Produktionsverbund und Hightech-Standort für An-triebskomponenten der Elektromobilität. Es wird unter anderem elektrifizierte Achsen für den EQC1 an das Mercedes-Benz Werk Bremen liefern.

• Dazu kommen die traditionellen Produktfelder, die von Achsen und Achskomponenten über Lenksäulen und Leichtbaustrukturteile bis hin zu Komponenten der Abgastechnologie reichen.

• In jedem Mercedes-Benz Pkw wird mindestens ein Produkt aus dem Hamburger Werk verbaut.

• Das Thema Umweltmanagement ist im Mercedes-Benz Werk Hamburg seit vielen Jahren fest verankert und genießt einen hohen Stellenwert.

• Das im Jahr 1935 als Vidal & Sohn Tempowerk GmbH gegründete Hamburger Werk wurde 1978 ein Standort der damaligen Daimler-Benz AG.


Standortverantwortlicher: René ReifHomepage: www.werk-hamburg.mercedes-benz.com







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Kamenz, DeutschlandAntriebsbatterien auf Basis der Lithium-Ionen-Technologie

• Die Deutsche Accumotive wurde 2009 gegründet und produziert als 100-prozentige Daimler-Tochter seit 2012 Antriebsbatterien für Hybrid- und Elektrofahrzeuge in Kamenz.

• Der Standort Kamenz ist Teil des globalen Batterie-Produktionsver-bunds von Mercedes-Benz Cars mit Standorten auf drei Kontinenten.

• 2017 wurde der Grundstein für eine zweite Batteriefabrik am Stand-ort gelegt. 2018 hat diese Batteriefabrik den Betrieb aufgenommen und startet 2019 mit dem Serienanlauf von neuen Batterien.

• Mit der neuen Fabrik ist in Kamenz eine der größten und modernsten Batterieproduktionen in der weltweiten Automobilindustrie entstanden.

• Es werden Batterien für Pkw und Nutzfahrzeuge gefertigt. Dazu gehören auch reine Elektromodelle der Produkt- und Technologie-marke EQ. Die Volumenproduktion startet im Jahr 2019.

• Durch die Erweiterung vervierfacht sich die Produktions- und Logistikfläche in Kamenz auf insgesamt rund 80.000 m2.

• Die zweite Batteriefabrik ist als CO2-neutrale Fabrik konzipiert: Ein Blockheizkraftwerk und eine Photovoltaik-Anlage versorgen in Verbindung mit Geothermie die Produktionsanlagen mit Energie.

• Die neue Batteriefabrik setzt mit modernsten Anlagen und Technologien Maßstäbe im Bereich Industrie 4.0.


Standortverantwortlicher: Erhard Schletterer, Heiko Steinmetz, Frederik Fleischmann

Homepage: www.accumotive.de





https://www.accumotive.de/willkommen.html

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Kecskemét, Ungarn

Tobias BrandstetterInternationale Wirtschaftskommunikation Mercedes-Benz Cars Werke Rastatt, Kecskemét, Kuppenheim, Hambach Tel.: +49 (0)711 17-41264Mobil: +49 (0)176 30 94 16 [email protected]

Mercedes-Benz B-Klasse (bis 2018), A-Klasse (ab 2018), CLA Coupé, CLA Shooting Brake

• Das Mercedes-Benz Werk Kecskemét ist wichtiger Teil des welt-weiten Kompaktwagen-Produktionsverbunds. Zum Verbund gehören auch das Lead-Werk im deutschen Rastatt, der chinesische Produktionsstandort BBAC in Peking und der Auftragsfertiger Valmet Automotive im finnischen Uusikaupunki. Hinzu kamen im Jahr 2018 das Joint-Venture Produktionswerk COMPAS in Mexiko und das Werk Hambach in Frankreich.

• Der Standort wurde als erstes europäisches Mercedes-Benz Pkw-Werk außerhalb Deutschlands im März 2012 eröffnet.

• Zum Produktionsprogramm 2018 gehörten B-Klasse sowie der CLA und CLA Shooting Brake – die beide exklusiv für den Weltmarkt produziert wurden. Im Jahr 2018 startete die Produktion der neuen A-Klasse.

• Das Werk ist der größte industrielle Arbeitgeber der Region.


Standortverantwortlicher: Christian WolffHomepage: www.gyar.mercedes-benz.hu





https://www.gyar.mercedes-benz.hu/index.php/hu/

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Kölleda und Arnstadt, DeutschlandMotoren

• Die thüringischen Tochterunternehmen der Daimler AG in Kölleda und Arnstadt sind wichtige Teile des weltweiten Powertrain-Pro-duktionsverbunds mit dem Lead-Werk in Stuttgart-Untertürkheim.

• Die Motorenfabrik der MDC Power GmbH in Kölleda montiert seit 2003 Vierzylinder-Otto- und Vier- und Sechszylinder-Diesel-motoren für Fahrzeuge von Mercedes-Benz.

• Das Motorenwerk startete im Jahr 2013 erstmals die Produktion eines AMG Motors.

• Das Komponentenwerk MDC Technology GmbH in Arnstadt bearbeitet Kurbelgehäuse für Motoren von Mercedes-Benz mit dem NANOSLIDE®-Verfahren. Dabei werden die Zylinderlaufbahnen beschichtet und extrem geglättet. Die Bearbeitung der Kurbelgehäuse trägt zur Gewichtseinsparung und Verbrauchsreduzierung der Moto-ren bei und leistet damit einen wichtigen Beitrag zur CO2-Senkung.


Standortverantwortlicher: Thomas BrandstetterHomepage: www.mdc-power.com





https://www.mdc-power.com/

20MERCEDES-BENZ CARS | PRODUKTIONSSTANDORTE | STAND 31.12.2018


Peking, China

Lisa KlingertInternationale Wirtschaftskommunikation Mercedes-Benz Cars Werke Bremen, East London, Peking, Tuscaloosa Tel.: +49 (0)711 17-40217 Mobil: +49 (0)176 30 97 22 [email protected]

Für den chinesischen Markt: C-Klasse (Standard- und Langversion), E-Klasse (Langversion), A-Klasse (Langversion), GLA, GLC (Langversion), Motoren

• Beijing Benz Automotive Co., Ltd (BBAC), ein Joint Venture zwischen Daimler und dem chinesischen Partner BAIC, produziert Fahrzeuge mit Front- bzw. Heckantrieb sowie Motoren.

• BBAC ist ein wichtiger Bestandteil des globalen Produktionsnetz-werks von Mercedes-Benz Cars.

• Im Jahr 2016 hat BBAC das einmillionste lokal gefertigte Fahrzeug gefeiert. Nur zwei Jahre später in 2018 wurde der Meilenstein von zwei Millionen Fahrzeugen „Made in China, for China“ erreicht.

• Das aktuelle Produktionsportfolio umfasst die Modelle C-Klasse, E-Klasse, A-Klasse sowie GLA, GLC und Motoren für Mercedes-Benz Pkw und Vans.

• Künftig werden am Standort Elektrofahrzeuge der Produkt- und Technologiemarke EQ sowie Batterien für den lokalen Markt produziert.

• Der EQC1 wird das erste rein elektrische Mercedes-Benz EQ Modell sein, mit dessen Produktion in 2019 in Peking begonnen wird.


Standortverantwortlicher: Arno van der MerweHomepage: www.bbac.com.cn

Produktionsstart: 2006




https://www.bbac.com.cn/cn/

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Rastatt, Deutschland

Tobias BrandstetterInternationale Wirtschaftskommunikation Mercedes-Benz Cars Werke Rastatt, Kecskemét, Kuppenheim, Hambach Tel.: +49 (0)711 17-41264Mobil: +49 (0)176 30 94 16 50 [email protected]

Mercedes-Benz A- und B-Klasse, GLA

• Das Mercedes-Benz Werk Rastatt ist das Lead-Werk im weltwei-ten Produktionsverbund für Kompaktfahrzeuge. Dazu gehören auch das ungarische Werk in Kecskemét, der chinesische Pro-duktionsstandort BBAC in Peking und der Auftragsfertiger Valmet Automotive im finnischen Uusikaupunki. Hinzu kam im Jahr 2018 das Joint-Venture Produktionswerk COMPAS in Mexiko sowie das Werk im französischen Hambach.

• Am Standort wurden im Jahr 2018 die A- und B-Klasse sowie der GLA produziert.

• Die erste Mercedes-Benz A-Klasse lief im Jahr 1997 dort vom Band und begründete die Erfolgsgeschichte der Kompaktwagen bei Mercedes-Benz.

• Im Jahr 2018 sind in Rastatt die neue A- und B-Klasse angelaufen.

• Das Werk ist der größte industrielle Arbeitgeber der Region.

• Am Standort sollen künftig auch kompakte Elektrofahrzeuge der Produkt- und Technologiemarke EQ vom Band laufen.

• Direkt neben dem Werk liegt das Mercedes-Benz Kundencenter Rastatt. Täglich werden dort rund 200 Fahrzeuge abgeholt.

• Auf dem „A-Rock“ Fahrerlebnis-Parcours mit Eventfläche direkt neben dem Werk können Kunden die Offroad-Eigenschschaften und Assistenzsysteme ihres Mercedes-Benz Pkw testen. Weiterhin bietet das Gelände Platz für Open-Air Events mit bis zu 7.000 Besuchern.


Standortverantwortlicher: Thomas GeierHomepage: www.werk-rastatt.mercedes-benz.com



Jahresproduktionszahl: rund 300.000



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Sebeș und Cugir, Rumänien*Getriebe, Motoren- und Getriebeteile

• Die Standorte Sebeș und Cugir in Rumänien, Star Transmission mit Sitz in Cugir und Star Assembly in Sebeș, sind 100-prozentige Daimler Tochterunternehmen und wichtige Säulen im weltweiten Powertrain-Produktionsverbund von Mercedes-Benz Cars.

• In Sebeş werden Automatikgetriebe für Mercedes-Benz montiert.

• Das Werk in Cugir beheimatet die Fertigung von Zahnrädern, Wellen, Hochdruckleitungen und mechanisch bearbeiteten Komponenten für Motoren, Getriebe und Lenkungen sowie das Technologiezentrum mit Vorrichtungsbau, Prototypenfertigung und die Ausbildungsstätte.

• Als eines der ersten rumänischen Unternehmen bietet die Star Transmission mit Unterstützung der rumänischen Regierung ein Duales Ausbildungssystem nach baden-württembergischem Vorbild an.


Standortverantwortlicher: Klaus EichhornHomepage: www.stcu.ro

* Star Transmission s.r.l. ist ein nicht konsolidiertes Tochterunternehmen der Daimler AG





https://www.stcu.ro/

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Sindelfingen, Deutschland

Bettina BuchholzInternationale Wirtschaftskommunikation Mercedes-Benz Cars Werk Sindelfingen & Supply Chain Tel.: +49 (0)711 17-47018Mobil: +49 (0)151 58 61 75 [email protected]

Mercedes-Benz E-Klasse (Limousine und T-Modell),S-Klasse (Limousine, Coupé, Cabriolet), CLS, Mercedes-Maybach, Mercedes-AMG GT Familie, GLA

• Das Mercedes-Benz Werk Sindelfingen ist mit seiner über hun-dertjährigen Geschichte das traditionsreichste Fahrzeugwerk der Daimler AG und das Kompetenzzentrum für die Fertigung von Fahrzeugen und künftig auch Elektrofahrzeugen der Ober- und Luxusklasse im weltweiten Produktionsnetzwerk.

• In Sindelfingen läuft mit der S-Klasse das Flaggschiff von Mercedes-Benz vom Band. Außerdem wird am Standort die er- folgreiche E-Klasse Baureihe mit Limousine, T-Modell und der Offroad-Variante All Terrain sowie die Mercedes-AMG GT Familie produziert.

• In direkter Nachbarschaft befinden sich am Standort die zentralen Funktionen Produktionsplanung, TECFABRIK, Logistik und Qualitäts-management der Produktionsorganisation von Mercedes-Benz Cars sowie die Zentrale der MBC-Einkaufsorganisation. Die Nähe zu den Zentralfunktionen macht den Standort Sindelfingen einzigartig.

• Zudem sind in Sindelfingen die Konzernforschung sowie die Entwicklung und das Design der Daimler AG beheimatet. In Sindelfingen entsteht mit der „Factory 56“ eine der modernsten Automobilproduktionen der Welt: Unter den Stichworten „digital, flexible, green“ wird konsequent und flächendeckend auf innovative Technologien und Prozesse bei der Fahrzeugproduktion gesetzt. Die „Factory 56“ gilt als Blaupause für zukünftige Fahrzeugproduktionen von Mercedes-Benz Cars weltweit. Damit ist Sindelfingen im Auto-mobilbau eines der weltweit führenden Kompetenzzentren für Sicherheit, Innovation und Design. Insgesamt sind am Standort rund 25.000 Menschen beschäftigt.

• Künftig werden am Standort zusätzlich Batterien für Elektrofahrzeuge produziert. Sindelfingen wird damit Teil des globalen Batteriepro-duktionsverbunds von Mercedes-Benz Cars mit Standorten auf drei Kontinenten.

• Direkt neben dem Werk liegt das Mercedes-Benz Kundencenter Sindelfingen, wo täglich rund 250 Fahrzeuge ausgeliefert werden.


Standortverantwortlicher: Michael BauerHomepage: www.werk-sindelfingen.mercedes-benz.com






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Stuttgart-Untertürkheim, DeutschlandMotoren, Achsen, Getriebe, Komponenten

• Am Standort Untertürkheim befinden sich die Entwicklung, die Produktion und der Versand von Motoren, Getrieben und Achsen sowie die Daimler Konzernzentrale.

• Das Mercedes-Benz Werk Untertürkheim hat eine über 110-jährige Tradition und ist das Lead-Werk im weltweiten Powertrain-Produkti-onsverbund und auch für den elektrifizierten Antriebsstrang.

• Das Werk ist Hightech-Standort für die Produktion hocheffizienter Motoren bis hin zu alternativen Antrieben.

• Künftig werden am Standort zusätzlich Batterien für Elektrofahr-zeuge produziert. Es entstehen zwei Batteriefabriken. Untertürk-heim wird damit Teil des globalen Batterieproduktionsverbunds von Mercedes-Benz Cars mit Standorten auf drei Kontinenten.

• Das Werk besteht aus insgesamt sechs Werkteilen. Während in Untertürkheim und Bad Cannstatt Motoren gefertigt werden und hier auch die Schmiede angesiedelt ist, erfolgt die Getriebeproduktion in Hedelfingen. In Mettingen befinden sich die Achsenfertigung sowie die Gießerei. Die Ausbildung hat ihren Sitz in Brühl, die flexible Fertigung ist in Sirnau.

• In Untertürkheim befindet sich auch der Bereich Forschung und Entwicklung mit der Steilwandkurve zur Fahrzeugerprobung.


Standortverantwortlicher: Frank DeißHomepage: www.werk-untertuerkheim.mercedes-benz.com

Werksbegründung: 1904





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Tuscaloosa, USAMercedes-Benz GLE, GLE Coupé, GLS, C-Klasse Limousine

• Das Mercedes-Benz Werk Tuscaloosa ist der traditionelle Standort der SUV-Fertigung mit den aktuellen Baureihen GLE, GLE Coupé sowie dem GLS.

• Seit Juni 2014 wird am Standort auch die C-Klasse für den nord-amerikanischen Markt produziert. Das volumenstärkste Modell im Mercedes-Benz Portfolio wird unter der Führung Bremens auch in East London (Südafrika) und im Joint Venture-Werk BBAC in Peking (China) produziert.

• Am Standort werden künftig auch Elektro-SUVs der Produkt –und Technologiemarke EQ vom Band laufen.

• In der Nähe des bestehenden Pkw-Werks in Tuscaloosa entsteht außerdem eine Batteriefabrik. Tuscaloosa ist damit Teil des glo-balen Batterie-Produktionsverbunds von Mercedes-Benz Cars mit Standorten auf drei Kontinenten.

• Zudem werden am Standort die Logistikaktivitäten ausgebaut. Dazu gehört ein Global Logistics Center für den Export von Fahrzeug-Bau-sätzen in Übersee-Montagewerke von Mercedes-Benz sowie ein neues After-Sales Hub für den Export von Ersatzteilen.

• Das Werk Tuscaloosa, Alabama, war das erste große Produktions-werk von Mercedes-Benz außerhalb Deutschlands.

• Das Werk wurde 1995 gegründet und nahm 1997 die Produktion der damaligen M-Klasse (heute GLE) auf.


Standortverantwortlicher: Jason Hoff; ab 01.07.2019 Michael Göbel

Homepage: www.werk-tuscaloosa.mercedes-benz.com



Jahresproduktionszahl: rund 240.000




26MERCEDES-BENZ CARS | PRODUKTPROGRAMM

Produktprogramm Mercedes-Benz Cars*

Mercedes-Benz A-Klasse Kompaktlimousine

Highlights

» Das puristische, flächenbetonte Design ist der nächste Schritt in der Mercedes-Benz Designphilosophie der Sinnlichen Klarheit.

» Neues Multimediasystem MBUX – Mercedes-Benz User Experience» Durch eine avantgardistisch gestaltete Instrumententafel und ein

Cockpit ohne Hutze entsteht eine einzigartige Architektur.» Höchstes Sicherheitsniveau in diesem Segment dank erweiterter

Fahrassistenz-Systeme mit S-Klasse Funktionen.» Durchgängig neue, effiziente Motoren, seit Dezember 2018 ist der neue

Mercedes-AMG A 35 4MATIC (Kraftstoffverbrauch kombiniert 7,4 – 7,3 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert 169 – 167 g/km) bestellbar.

» Die A-Klasse mit dem neuen Zweiliter-Diesel im Quereinbau als OM 654q (A 200 d, A 220 d) erfüllt dank einer erweiterten Abgasnach- behandlung mit zusätzlichem Unterflur-SCR-Katalysator die erst ab dem 1.1.2020 für Neutypen vorgeschriebenen Euro 6d-Norm.

» Mehr Schulterraum, Ellenbogenbreite und Kopffreiheit sowie ein einfacherer Einstieg in den Fond.

» Mit 370 Litern ist der Kofferraum 29 Liter größer als beim Vorgänger und besser nutzbar.

» Die Rundumsicht wurde durch Reduzierung der Säulenverdeckungen deutlich verbessert: um rund zehn Prozent.

Positionierung

Die Mercedes-Benz A-Klasse ist so jung und dynamisch wie immer, aber so erwachsen und komfortabel wie noch nie. Technologisch setzt sich die A-Klasse nicht nur mit MBUX – Mercedes-Benz User Experi- ence – an die Spitze: Sie bietet zugleich eine Reihe von Funktionen, die bislang der Luxusklasse vorbehalten waren. So kann sie in bestimmten Fahrsituationen erstmals teilautomatisiert fahren, auf Wunsch sind MULTIBEAM LED Scheinwerfer verfügbar. Der A 200 d und A 220 d erfüllen bereits heute die erst ab 2020 erforderliche Abgasnorm Euro 6d.

Modell Nennleistung kW [PS]

Beschleunigung 0-100 km/h (Schaltgetriebe/Automatik) s

Höchstge-schwindigkeit (Schaltgetriebe/Automatik) km/h

CO2-Emissionen kombiniert NEFZ (Schaltgetriebe/Automatik) g/km

CO2-Effizienz-klasse (Schaltgetriebe/Automatik)

Verbrauch kombiniert NEFZ (Schaltgetriebe/ Automatik) l/100 km

4-ZylinderA 160 80 [109] 10,9/- 200/– 132 – 127/– B/– 5,8 – 5,5/-A 180 100 [136] 9,2/8,8 215/215 132 – 127/119 B/B 5,8 – 5,5/5,2A 200 120 [163] 8,2/8,0 225/225 140 – 133/120 C/B 6,1 – 5,8/5,2A 220 140 [190] –/6,9 –/240 –/145 – 141 –/C –/6,4 – 6,2A 220 4MATIC 140 [190] –/6,9 –/235 –/151 – 148 –/C –/6,6 – 6,5A 250 165 [224] –/6,2 –/2501 –/149 – 141 –/C –/6,5 – 6,2A 250 4MATIC 165 [224] –/6,2 –/2501 –/151 – 148 –/C –/6,6 – 6,5AMG A 35 4MATIC 225 [306] –/4,7 –/2501 –/169 – 167 –/D –/7,4 – 7,3A 180 d 85 [116] –/10,5 –/202 –/114 – 108 –/A –/4,3 – 4,1A 200 d 110 [150] –/8,1 –/220 –/113 – 107 –/A+ –/4,3 – 4,0A 220 d 140 [190] –/7,0 –/235 –/118 – 114 –/A –/4,5 – 4,31elektronisch begrenzt

* Die angegebenen Werte sind die ermittelten „NEFZ-CO2-Werte“ i.S.v. Art. 2 Nr. 1 Durchführungsverordnung (EU) 2017/1152 bzw. (EU) 2017/1153. Die Kraftstoffver- brauchswerte wurden auf Basis dieser Werte errechnet. Der Stromverbrauch wurde auf der Grundlage der VO 692/2008/EG ermittelt. Als Bemessungsgrundlage für die Kraftfahrzeugsteuer kann ein höherer Wert maßgeblich sein.

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Weiterführende Informationen zum Verbrauch

Modell Verbrauch innerorts (Schaltgetriebe/Automatik) l/100 km

Verbrauch außerorts (Schaltgetriebe/Automatik) l/100 km

A 160 7,7 – 7,5/– 4,6 – 4,4/–A 180 7,5 – 7,4/7,2 4,7 – 4,5/4,1A 200 8,3 – 7,9/6,7 4,8 – 4,6/4,4A 220 –/8,2 – 8,1 –/5,3 – 5,1A 220 4MATIC –/8,8 – 8,7 –/5,3 – 5,2A 250 –/8,4 – 8,1 –/5,4 – 5,1A 250 4MATIC –/8,8 – 8,7 –/5,3 – 5,2AMG A 35 4MATIC –/9,5 – 9,3 –/6,2 – 6,1A 180 d –/4,9 – 4,5 –/4,0 – 3,9A 200 d –/5,2 – 4,9 –/3,8 – 3,6A 220 d –/5,5 – 5,3 –/3,9 – 3,8

Markus NastPressesprecher CLA, GLA, A-Klasse und B-KlasseTel.: +49 (0)711 17-96357 Mobil: +49 (0)160 86 80 33 [email protected]

MERCEDES-BENZ CARS | PRODUKTPROGRAMM



Produktprogramm Mercedes-Benz Cars

Mercedes-Benz A-Klasse Limousine

Highlights

» MBUX ist eine Revolution der User Experience im Auto, was brillante 3D-Grafiken, intuitive Bedienung auch per Touchscreen und Sprach-steuerung „Hey Mercedes“, Lernfähigkeit und Funktionen wie MBUX Augmented Reality für Navigation anbelangt.

» Die neue A-Klasse Limousine nutzt die günstigen Voraussetzungen ihres langen Hecks, um den ursprünglichen Weltrekord des CLA Coupés von cw 0,22 einzustellen.

» Die neue A-Klasse Limousine kann in bestimmten Fahrsituationen teilautomatisiert fahren. Sie verfügt über Fahrassistenz-Systeme mit kooperativer Unterstützung des Fahrers und bietet damit bei der Aktiven Sicherheit eines der höchsten Niveaus im Segment mit Funk-tionsumfängen aus der S-Klasse.






Verbrauch kombiniert NEFZ1 (Schaltgetriebe/ Automatik) l/100 km

4-ZylinderA 200 120 [163] 8,3/8,3 230/230 138 – 131/119 C/B 6,0 – 5,7/5,2A 220 4MATIC 140 [190] –/7,0 –/237 –/153 – 149 –/C –/6,7 – 6,5A 250 165 [224] –/6,3 –/2501 –/143 – 139 –/C –/6,3 – 6,1A 250 4MATIC 165 [224] –/6,3 –/2501 –/153 – 149 –/C –/6,7 – 6,5A 180 d 85 [116] –/10,6 –/206 –/113 – 107 –/A –/4,3 – 4,1Mercedes-AMG A 35 4MATIC

225 [306] –/4,8 –/2501 –/167 – 164 –/D –/7,3 – 7,2

Positionierung

Die A-Klasse Limousine als siebtes Modell erweitert das Kompakt- wagen-Portfolio von Mercedes-Benz erneut. Eine logische Ergänzung, denn mit C-, E- und S-Klasse verfügt Mercedes-Benz über so lange Premium-Limousinen-Kompetenz wie kaum ein anderer Hersteller. In China produziert und angeboten wird die A-Klasse Limousine mit verlängertem Radstand.

1elektronisch begrenzt

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A 200 8,2 – 7,8/6,7 4,7 – 4,5/4,3A 220 4MATIC –/9,1 – 8,9 –/5,3 – 5,2A 250 –/8,2 – 8,0 –/5,1 – 5,0A 250 4MATIC –/9,1 – 8,9 –/5,3 – 5,2A 180 d –/4,9 – 4,4 –/3,9 – 3,8Mercedes-AMG A 35 4MATIC –/9,4 – 9,3 –/6,1 – 6,0






Mercedes-Benz B-Klasse Sports Tourer







4-ZylinderB 180 100 [136] –/9,0 –/212 –/128 – 123 –/B –/5,6 – 5,4B 200 120 [163] –/8,2 –/223 –/129 – 124 –/B –/5,6 – 5,4B 180 d 85 [116] –/10,7 –/200 –/107 – 102 –/A+ –/4,0 – 3,9B 200 d 110 [150] –/8,3 –/219 –/119 – 112 –/A –/4,5 – 4,2B 220 d 140 [190] –/7,2 –/234 –/119 – 116 –/A –/4,5 – 4,4

Highlights

» Gegenüber dem Vorgänger erhält die neue B-Klasse durchgängig neue, effiziente Motoren, die alle mindestens die Euro 6d-TEMP- Grenzwerte erfüllen.

» Die für den Quereinbau angepasste Version der Zweiliter-Diesel-baureihe OM 654 mit 110 kW (B 200 d) und 140 kW (B 220 d) erfüllt bereits heute die erst ab 2020 für Neutypen vorgeschriebene Euro 6d-Norm.

» Eine Premiere feiert das Doppelkupplungsgetriebe mit acht Gängen.» Beim avantgardistischen Interieur beschreitet die B-Klasse mit dem

Monovolumen-Design der Instrumententafel wiederum einen eigenen Weg und ist dabei so revolutionär wie die A-Klasse.

» Mit einem cw-Wert ab 0,24 ist die neue B-Klasse noch einmal besser als der Vorgänger (ab 0,25) und führend in ihrem Segment.

» Die neue B-Klasse verfügt über Fahrassistenz-Systeme mit kooperativer Unterstützung des Fahrers und bietet damit bei der Aktiven Sicher-heit eines der höchsten Niveaus im Segment mit Funktionsumfängen aus der S-Klasse.

» Die Neuheit ENERGIZING Sitzkinetik unterstützt durch kleinste Änderungen der Neigung von Sitzkissen und Lehne das orthopädisch vorteilhafte Wechseln der Sitzhaltung.

Positionierung

Die B-Klasse ist das perfekte (Familien-)Auto für alle, die großen Wert auf Platz, Komfort und Sicherheit legen, und bietet trotz sportlicher Optik bessere Innenraummaße als der Vorgänger. Zugleich fährt sich die B-Klasse agil und noch komfortabler als der Vorgänger.

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B 180 –/7,7 – 7,4 –/4,4 – 4,2B 200 –/6,9 – 6,8 –/4,9 – 4,6B 180 d –/4,3 – 4,2 –/3,9 – 3,7B 200 d –/5,5 – 5,2 –/4,0 – 3,7B 220 d –/5,5 – 5,3 –/4,0 – 3,8





Mercedes-Benz C-Klasse Limousine


Beschleunigung 0-100 km/h Automatik) s

Höchstge-schwindigkeit Automatik) km/h

CO2-Emissionen kombiniert NEFZ Automatik) g/km

CO2-Effizienz-klasse Automatik)

Verbrauch kombiniert NEFZ Automatik) l/100 km

4-ZylinderC 180 d 90 [122] 10,0 207 119 – 110 A+ 4,5 – 4,2C 200 d 118 [160] 8,5 226 118 – 108 A+ 4,5 – 4,1C 220 d 143 [194] 6,9 240 126 – 117 A 4,8 – 4,4C 220 d 4MATIC 143 [194] 6,9 233 144 – 131 A 5,5 – 4,9C 300 d 180 [245] 5,9 2502 142 – 130 B 5,4 – 4,9C 300 d 4MATIC 180 [245] 5,7 2502 151 – 139 B 5,7 – 5,3C 160 95 [129] 9,6 216 140 – 131 B 6,1 – 5,7C 180 115 [156] 8,2 225 142 – 134 B 6,2 – 5,9C 200 135 + 10 [184 + 14]1 7,7 239 144 – 136 B 6,3 – 6,0C 200 4MATIC 135 + 10 [184 + 14]1 8,1 234 156 – 148 C 6,9 – 6,5C 300 190 [258] 5,9 2502 158 – 148 C 6,9 – 6,56-ZylinderC 400 4MATIC 245 [333] 4,9 2502 187 – 177 D 8,2 – 7,8Mercedes-AMG C 43 4MATIC

287 [390] 4,7 2502 213 – 208 F 9,3 – 9,1

8-ZylinderMercedes-AMG C 63

350 [476] 4,1 2502 227 G 9,9

Mercedes-AMG C 63 S

375 [510] 4,0 290 227 G 9,9

1Verbrennungsmotor + EQ Boost, 2 elektronisch begrenzt

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Modell Verbrauch innerorts (Automatik) l/100 km

Verbrauch außerorts (Automatik) l/100 km

C 180 d 5,4 – 4,9 4,0 – 3,7C 200 d 5,5 – 5,0 3,9 – 3,6C 220 d 5,6 – 5,3 4,3 – 3,9C 220 d 4MATIC 6,3 – 6,2 4,9 – 4,2C 300 d 6,3 – 6,0 4,8 – 4,3C 300 d 4MATIC 6,8 – 6,2 5,1 – 4,7C 160 7,7 – 7,4 5,2 – 4,8C 180 7,8 – 7,5 5,3 – 4,9C 200 8,2 – 7,9 5,2 – 4,9C 200 4MATIC 9,0 – 8,5 5,6 – 5,3C 300 9,3 – 8,9 5,5 – 5,1C 400 4MATIC 11,2 – 10,8 6,4 – 6,0Mercedes-AMG C 43 4MATIC 12,7 – 12,5 7,5 – 7,3Mercedes-AMG C 63 13,5 7,8Mercedes-AMG C 63 S 13,5 7,9

Positionierung

Die C-Klasse Limousine von Mercedes-Benz ist der Bestseller der Marke. Ihre ausgewogenen Proportionen werden bestimmt von einer langen Motorhaube, einer weit hinten sitzenden Kabine sowie kurzen Überhängen. Die neue Generation vereint Emotion mit Intelligenz. Optisch liegen die Schwerpunkte der Aktualisierung auf der Fahrzeug-front sowie dem Design der Scheinwerfer und Rückleuchten. Typisch ist das breite Motoren- und Ausstattungsangebot bis hin zu AMG-Ver-sionen. Das sportliche Interieur zeichnet sich durch hohe Wertanmu-tung und fließende Formen aus und ist eine neue Interpretation von modernem Luxus. In China ist eine dort auch produzierte Variante mit längerem Radstand erhältlich.

Highlights

» Neue Vierzylinder-Motoren als 1,5-Liter-Ottomotoren mit in diesem Segment einzigartigem 48 V-Bordnetz (EQ Boost) für sportlichen Fahrspaß bei hoher Effizienz.

» Bei den Dieseln Umstellung auf aktuelle Baureihe OM 654, völlig neue 1,6 Liter-Variante im C 180 d und C 200 d.

» Das Fahrwerk bietet ein individuell gestaltbares Fahrerlebnis mit neuem DYNAMIC BODY CONTROL Fahrwerk mit dreistufig veränder- barer Dämpfungscharakteristik und Sport-Direktlenkung oder Luftfe-derung AIR BODY CONTROL.

» Neu im Interieur: digitales Cockpit (31,2 cm/12,3"), größeres Media- Display (26 cm/10,25"), neues Multifunktionslenkrad mit Touch Control. Viele Möglichkeiten zur Individualisierung, z.B. durch neue offenporige Zierelemente. Lounge-Atmosphäre dank Ambiente- beleuchtung mit nun 64 Farben und ENERGIZING Komfortsteuerung zur Steigerung von Wohlbefinden und Fitness.

» Erstmals sind in dieser Baureihe MULTIBEAM LED Scheinwerfer mit ULTRA RANGE Fernlicht erhältlich.

» Neu ist das Multikontursitz-Paket für die Vordersitze. Durch eine elektrisch angetriebene Pneumatikpumpe lassen sich dort die Seiten- wangen und die Lordosenstütze individuell einstellen, neu ist auch die Massagefunktion.

Steffen SchierholzPressesprecher C-Klasse, E-Klasse, CLSTel.: +49 (0)711 17-75852Mobil: +49 (0)160 86 38 95 [email protected]





Mercedes-Benz C-Klasse T-Modell


Beschleunigung 0-100 km/h (Automatik) s

Höchstge-schwindigkeit (Automatik) km/h

CO2-Emissionen kombiniert NEFZ (Automatik) g/km

CO2-Effizienz-klasse (Automatik)

Verbrauch kombiniert NEFZ (Automatik) l/100 km

4-ZylinderC 180 d 90 [122] 10,2 201 122 – 112 A+ 4,6 – 4,2C 200 d 118 [160] 8,7 220 121 – 111 A 4,6 – 4,2C 220 d 143 [194] 7,0 233 133 – 123 A 5,0 – 4,7C 220 d 4MATIC 143 [194] 7,4 228 139 – 132 A 5,3 – 5,0C 300 d 180 [245] 6,0 2502 147 – 133 B 5,6 – 5,0C 300 d 4MATIC 180 [245] 6,0 2502 153 – 141 B 5,8 – 5,3C 160 95 [129] 9,9 210 142 – 133 B 6,2 – 5,8C 180 115 [156] 8,4 223 148 – 136 B 6,5 – 6,0C 200 135 + 10 [184 + 14]1 7,9 235 151 – 142 C 6,6 – 6,2C 200 4MATIC 135 + 10 [184 + 14]1 8,4 230 162 – 153 C 7,1 – 6,7C 300 190 [258] 6,0 2502 160 – 150 C 7,0 – 6,66-ZylinderC 400 4MATIC 245 [333] 5,0 2502 189 – 179 D 8,3 – 7,9Mercedes-AMG C 43 4MATIC

287 [390] 4,8 2502 219 – 214 F 9,6 – 9,3


350 [476] 4,2 2502 228 F 10,0

Mercedes-AMG C 63 S

375 [510] 4,1 280 229 F 10,0

1Verbrennungsmotor + EQ Boost, 2elektronisch begrenzt

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Positionierung

Das C-Klasse T-Modell von Mercedes-Benz ist ein Lifestyle-Kombi mit besonderer Ausstrahlung. Das sportliche Kombiheck birgt ein maximales Ladevolumen von 1.510 Litern. Die neue Generation vereint Emotion mit Intelligenz. Optisch liegen die Schwerpunkte der Aktua-lisierung auf der Fahrzeugfront sowie dem Design der Scheinwerfer und Rückleuchten. Typisch ist das breite Motoren- und Ausstattungs-angebot bis hin zu AMG-Versionen. Das sportliche Interieur zeichnet sich durch hohe Wertanmutung und fließende Formen aus und ist eine neue Interpretation von modernem Luxus.

Highlights

» Neue Vierzylinder-Motoren als 1,5-Liter-Ottomotoren mit in diesem Segment einzigartigem 48 V-Bordnetz (EQ Boost) für sportlichen Fahrspaß bei hoher Effizienz.

» Bei den Dieseln Umstellung auf aktuelle Baureihe OM 654, völlig neue 1,6 Liter-Variante im C 180 d und C 200 d.

» Das Fahrwerk bietet ein individuell gestaltbares Fahrerlebnis mit neu-em DYNAMIC BODY CONTROL Fahrwerk mit dreistufig veränderbarer Dämpfungscharakteristik und Sport-Direktlenkung oder Luftfederung AIR BODY CONTROL.

» Neu im Interieur: digitales Cockpit (31,2 cm/12,3"), größeres Media- Display (26 cm/10,25"), neues Multifunktionslenkrad mit Touch Control. Viele Möglichkeiten zur Individualisierung, z.B. durch neue offenporige Zierelemente. Lounge-Atmosphäre dank Ambiente- beleuchtung mit nun 64 Farben und ENERGIZING Komfortsteuerung zur Steigerung von Wohlbefinden und Fitness

» Praktische Details sorgen dafür, dass sich der große Laderaum viel-seitig und leicht nutzen und damit individuellen Transportaufgaben bequem anpassen lässt.

» Erstmals sind in dieser Baureihe MULTIBEAM LED Scheinwerfer mit ULTRA RANGE Fernlicht erhältlich.

» Neu ist das Multikontursitz-Paket für die Vordersitze. Durch eine elektrisch angetriebene Pneumatikpumpe lassen sich dort die Seiten- wangen und die Lordosenstütze individuell einstellen, neu ist auch die Massagefunktion.





C 180 d 5,5 – 4,9 4,1 – 3,8C 200 d 5,5 – 5,0 4,0 – 3,7C 220 d 5,8 – 5,5 4,7 – 4,2C 220 d 4MATIC 6,3 – 6,2 4,7 – 4,4C 300 d 6,4 – 6,0 5,1 – 4,5C 300 d 4MATIC 6,8 – 6,2 5,2 – 4,8C 160 7,7 – 7,4 5,4 – 4,9C 180 8,2 – 7,5 5,5 – 5,1C 200 8,5 – 8,1 5,5 – 5,1C 200 4MATIC 9,2 – 8,8 5,9 – 5,5C 300 9,3 – 8,9 5,7 – 5,2C 400 4MATIC 11,3 – 10,8 6,5 – 6,1Mercedes-AMG C 43 4MATIC 12,9 – 12,7 7,8 – 7,7Mercedes-AMG C 63 13,5 7,9Mercedes-AMG C 63 S 13,5 7,9





Mercedes-Benz C-Klasse Coupé







4-ZylinderC 200 d 118 [160] 8,7 226 124 – 113 A 4,7 – 4,3C 220 d 143 [194] 7,0 240 130 – 121 A 4,9 – 4,6C 220 d 4MATIC 143 [194] 7,3 233 141 – 129 A 5,3 – 4,9C 300 d 180 [245] 6,0 2502 143 – 129 A 5,4 – 4,9C 300 d 4MATIC 180 [245] 6,0 2502 150 – 137 B 5,7 – 5,2C 180 115 [156] 8,5 225 145 – 134 B 6,3 – 5,8C 200 135 + 10 [184 + 14]1 7,9 239 148 – 140 B 6,5 – 6,1C 200 4MATIC 135 + 10 [184 + 14]1 8,4 234 159 – 150 C 7,0 – 6,6C 300 190 [258] 6,0 2502 157 – 147 C 6,9 – 6,46-ZylinderC 400 4MATIC 245 [333] 4,9 2502 186 – 176 D 8,1 – 7,7Mercedes-AMG C 43 4MATIC

287 [390] 4,7 2502 217 F 9,5


350 [476] 4,0 2502 230 F 10,1

Mercedes-AMG C 63 S

375 [510] 3,9 290 230 F 10,1


Positionierung

Athletisch und sportlich, setzt das klare, sinnliche Design des neuen C-Klasse Coupés Akzente im Straßenbild und verkörpert modernen Luxus. Technisch profitiert es von den Neuerungen, die Mitte 2018 der ganzen Baureihe zugutekamen.

Highlights

» Konsequent sportliches Coupé-Design mit flacher Silhouette und rahmenlosen Türen, eigenständigem Heckdesign, Diamantgrill

» Allradantrieb 4MATIC auf Wunsch» Ein Fahrwerk – drei Setups: Mit DYNAMIC BODY CONTROL wählt der

Fahrer selbst zwischen maximaler Agilität oder hohem Dämpfungs-komfort. Passend zu Streckenführung und persönlichem Fahrstil.

» Als einziges Fahrzeug im Segment optional mit Luftfederung AIRMATIC» Die neue ENERGIZING Komfortsteuerung verwandelt das Coupé

durch die intelligente Kombination von Komfortfunktionen wie Klima-tisierung, Beleuchtung und Beduftung in eine Wellness-Oase.

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C 200 d 5,8 – 5,2 4,1 – 3,7C 220 d 5,6 – 5,5 4,6 – 4,1C 220 d 4MATIC 6,6 – 6,2 4,6 – 4,2C 300 d 6,4 – 6,0 4,9 – 4,3C 300 d 4MATIC 6,8 – 6,2 5,1 – 4,6C 180 8,2 – 7,5 5,3 – 4,9C 200 8,5 – 8,1 5,4 – 5,0C 200 4MATIC 9,2 – 8,7 5,7 – 5,3C 300 9,3 – 8,9 5,5 – 5,0C 400 4MATIC 11,2 – 10,8 6,3 – 5,9Mercedes-AMG C 43 4MATIC 12,9 – 12,7 7,6 – 7,5Mercedes-AMG C 63 14,0 7,8Mercedes-AMG C 63 S 14,0 7,8






Mercedes-Benz C-Klasse Cabriolet







4-ZylinderC 200 d 118 [160] 9,2 220 124 – 118 A 4,7 – 4,5C 220 d 143 [194] 7,5 233 136 – 126 A 5,1 – 4,8C 220 d 4MATIC 143 [194] 7,8 228 148 – 136 A 5,6 – 5,2C 300 d 180 [245] 6,3 2502 151 – 138 A 5,7 – 5,2C 180 115 [156] 8,9 222 156 – 149 C 6,9 – 6,5C 200 135 + 10 [184 + 14]1 8,5 235 154 – 145 B 6,8 – 6,4C 200 4MATIC 135 + 10 [184 + 14]1 8,8 230 160 – 156 B 7,0 – 6,8C 300 190 [258] 6,2 2502 163 – 153 B 7,1 – 6,76-ZylinderC 400 4MATIC 245 [333] 5,2 2502 198 – 187 D 8,7 – 8,2Mercedes-AMG C 43 4MATIC

287 [390] 4,8 2502 223 F 9,8 – 9,7

8 ZylinderMercedes-AMG C 63

350 [476] 4,2 2502 236 F 10,4

Mercedes-AMG C 63 S

375 [510] 4,1 280 236 F 10,4


Positionierung

Erstes C-Klasse Cabriolet seit Einführung der Mercedes-Benz C-Klasse im Jahr 1982. Klassisches Stoffdach-Cabrio mit außergewöhnlichem Komfort, effizienten und leistungsstarken Motoren sowie optionalem Allradantrieb für 365 Tage Open-Air-Fahrspaß. Das C-Klasse Cabrio rundet die Palette der Mercedes-Benz Premium Cabriolets ab.

Highlights

» Vollautomatisches klassisches Stoffverdeck serienmäßig» Automatisches Öffnen und Schließen bis 50 km/h in weniger

als 20 Sekunden» Mit dem automatischen Windschottsystem AIRCAP oder der

Kopfraumheizung AIRSCARF sind auf Wunsch die intelligentesten Cabrio-Features erhältlich.

» Luftfederung AIRMATIC auf Wunsch» Intelligenter Leichtbau mit hohem Aluminium-Anteil

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Weiterführende Informationen zum Verbrauch Modell Verbrauch innerorts

(Automatik) l/100 kmVerbrauch außerorts (Automatik) l/100 km

C 200 d 5,8 – 5,5 4,1 – 3,9C 220 d 5,8 – 5,2 4,8 – 4,5C 220 d 4MATIC 6,8 – 6,4 4,9 – 4,5C 300 d 6,7 – 6,1 5,2 – 4,7C 180 8,6 – 8,3 5,8 – 5,5C 200 8,7 – 8,3 5,6 – 5,2C 200 4MATIC 9,2 – 9,0 5,8 – 5,6C 300 9,5 – 9,1 5,8 – 5,3C 400 4MATIC 11,8 – 11,3 6,9 – 6,4Mercedes-AMG C 43 4MATIC 13,0 – 12,9 7,9 – 7,8Mercedes-AMG C 63 14,5 8,0Mercedes-AMG C 63 S 14,5 8,0






Mercedes-Benz CLA Coupé







4-ZylinderCLA 180 d 85 [116] –/10,7 –/205 –/105 – 100 –/A+ –/4,0 – 3,8CLA 180 100 [136] 9,4/– 219/– 130 – 125/– B/– 5,7 – 5,5/–CLA 200 120 [163] 8,5/– 229/– 142 – 134/– C/– 6,2 – 5,9/–CLA 220 140 [190] –/7,0 –/241 –/143 – 139 –/C –/6,3 – 6,1CLA 220 4MATIC 140 [190] –/7,0 –/237 –/153 – 149 –/C –/6,7 – 6,5CLA 250 165 [225] –/6,3 –/2501 –/143 – 139 –/C –/6,3 – 6,1CLA 250 4MATIC 165 [225] –/6,3 –/2501 –/153 – 149 –/C –/6,7 – 6,5Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC 225 [306] –/4,9 -/2501 –/167 – 164 –/D –/7,3 – 7,2

Positionierung

Das neue Mercedes-Benz CLA Coupé ist nicht nur das emotionalste Fahrzeug seiner Klasse, sondern auch ein hochintelligentes: Vom MBUX Interieur-Assistenten, der Bedienwünsche an Bewegungen erkennt und den Innenraum mit Intelligenz ausstattet, über Augmented Reality bei der Navigation und dem Verstehen von indirekten Sprach-befehlen bis zu ENERGIZING COACH mit individuellen Fitness-Empfeh-lungen bietet der neue CLA eine Vielzahl von cleveren Lösungen. Zugleich wird er dem Status seines Vorgängers als Design-Ikone gerecht.

Highlights

» Die Kombination aus lang gestreckter Einstiegslinie oberhalb der Fenster und rahmenlosen Türen verleiht dem CLA Coupé seinen unverwechselbaren sportlich-eleganten Charakter.

» Viel Simulationsarbeit und ausgeklügelte Details wie Radhausspoiler mit Finnen in Längsrichtung sorgen für eine sehr gute Aerodynamik mit einem cw-Wert von 0,23.

» Im Interieur ordnen sich alle Elemente den übergeordneten Design- themen „High Tech“ und „jugendliche Avantgarde“ unter – ob beim Lenkrad, dem Türgriff-Bedienmodul, der Mittelkonsole oder bei den Sitzen.

» Durch das Erkennen von Bewegungen verleiht der MBUX Interieur- Assistent dem Innenraum zusätzliche Intelligenz.

» Neu sind ENERGIZING Pakete mit ENERGIZING COACH. Dieser auf einem intelligenten Algorithmus basierende Service empfiehlt situativ und individuell passend eines der Programme der ENERGIZING Pakete.

» Der CLA verfügt über die aktuellsten Fahrassistenz-Systeme mit kooperativer Unterstützung des Fahrers und bietet damit bei der Ak-tiven Sicherheit mit das höchste Niveau im Segment mit Funktions- umfängen aus der S-Klasse.


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CLA 180 d –/4,3 – 4,2 –/3,8 – 3,6CLA 180 7,5 – 7,4/– 4,6 – 4,3/–CLA 200 8,5 – 8,1/– 4,8 – 4,6/–CLA 220 –/8,2 – 8,0 –/5,1 – 5,0CLA 220 4MATIC –/9,1 – 8,9 –/5,3 – 5,2CLA 250 –/8,2 – 8,0 –/5,1 – 5,0CLA 250 4MATIC –/9,1 – 8,9 –/5,3 – 5,2






Mercedes-Benz CLA Shooting Brake







4-ZylinderCLA 180 90 [122] 9,1/8,8 210/210 160 – 155/144 D/C 7,0 – 6,8/6,3CLA 200 115 [156] 8,5/8,2 225/225 153 – 148/146 C/C 6,7 – 6,5/6,4CLA 220 4MATIC 135 [184] –/7,2 –/235 –/171 – 168 –/D –/7,5 – 7,4CLA 250 155 [211] 6,8/6,7 240/240 174 – 172/157 E/D 7,6 – 7,5/6,9CLA 250 4MATIC 155 [211] –/6,6 –/240 –/171 – 169 –/D –/7,5 – 7,4Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC 280 [381] –/4,2 –/2501 –/194 – 193 –/E –/8,6 – 8,5

CLA 200 d 100 [136] –/9,2 –/215 –/151 – 145 –/C –/5,7 – 5,4CLA 200 d 4MATIC

100 [136] –/9,2 –/212 –/150 – 145 –/B –/5,7 – 5,5

CLA 220 d 125 [170] –/7,8 –/228 –/147 – 142 –/C –/5,6 – 5,4CLA 220 d 4MATIC

125 [170] –/7,8 –/225 –/151 – 145 –/C –/5,7 – 5,5


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CLA 180 9,5 – 9,2/7,7 5,6 – 5,4/5,5CLA 200 8,6 – 8,3/8,1 5,6 – 5,4/5,4CLA 220 4MATIC –/9,6 – 9,3 –/6,5 – 6,4CLA 250 10,1/8,5 6,2 – 6,0/6,0CLA 250 4MATIC –/9,8 – 9,5 –/6,2Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC –/11,7 –/6,7CLA 200 d –/6,9 – 6,4 –/5,1 – 4,8CLA 200 d 4MATIC –/6,7 –/5,0 – 4,8CLA 220 d –/6,5 – 6,3 –/5,0 – 4,9CLA 220 d 4MATIC –/6,6 – 6,3 –/5,2 – 5,0

Markus NastPressesprecher CLA, GLA, A-Klasse und B-KlasseTel.: +49 (0)711 17-96357Mobil: +49 (0)160 86 80 33 [email protected]

Highlights

» Der CLA Shooting Brake vereint die Eleganz eines Coupés mit der Variabilität und dem Nutzwert eines Kombis.

» Hervorragende Aerodynamik» Elektrisch betätigte EASY PACK Heckklappe auf Wunsch» Performance-Modell Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC mit

herausragender Fahrdynamik

Positionierung

Der CLA Shooting Brake wendet sich an aktive Kunden, die jenseits des Mainstreams ein Auto mit einzigartigem Design und hohem Nutzwert suchen.





Mercedes-Benz CLS Coupé

1elektronisch begrenzt, 2mit AMG Driver’s Package 270 km/h, 3Verbrennungsmotor plus EQ Boost

Highlights

» Konsequente Weiterentwicklung der Designsprache der sinnlichen Klarheit: Sicken sowie Linien sind deutlich reduziert.

» Fahrassistenzsysteme mit streckenbasierter Unterstützung des Fahrers im Rahmen des Fahrassistenz-Pakets

» Das Interieur ist auf Wunsch geprägt vom neuen Widescreen-Cockpit mit hochauflösenden, brillanten Displays.

» Das CLS Coupé ist erstmalig ein Fünfsitzer.

Positionierung

Mit der dritten Generation des CLS hat Mercedes-Benz stärker denn je an die Ausstrahlung und den einzigartigen Charakter des Trendsetters angeknüpft: Mit der überspannten Bordkante, der flachen Seitenschei-benlinie und dem geduckten Greenhouse besitzt das Modell pure CLS-Gene und bleibt so die Ausnahmeerscheinung im Segment der viertürigen Coupés.







4-ZylinderCLS 300 d 180 [245] 6,4 2501 142 – 137 A 5,4 – 5,2C 350 220 + 10 [299 + 14] 6,0 2501 162 – 158 B 7,1 – 6,96-ZylinderCLS 350 d 4MATIC

210 [286] 5,7 2501 159 – 152 B 6,0 – 5,8

CLS 400 d 4MATIC

250 [340] 5,0 2501 159 – 152 B 6,0 – 5,8

CLS 450 4MATIC 270 + 16 [367 + 22]3

4,8 2501 184 – 178 C 8,0 – 7,8

Mercedes-AMG CLS 53 4MATIC+

320 + 16 [435 + 22]

4,5 2501,2 203 – 200 D 8,9 – 8,7

45






CLS 300 d 6,7 – 6,5 4,6 – 4,3CLS 350 d 4MATIC 7,1 – 6,8 5,4 – 5,1CLS 400 d 4MATIC 7,1 – 6,8 5,4 – 5,1CLS 350 9,4 – 9,3 5,7 – 5,6CLS 450 4MATIC 10,5 – 10,2 6,6 – 6,4Mercedes-AMG CLS 53 4MATIC+ 11,6 – 11,5 7,2 – 7,1




Mercedes-Benz E-Klasse Limousine







4-ZylinderE 200 135 [184] 7,7 240 163 – 149 C 7,2 – 6,5E 200 4MATIC 135 [184] 7,9 233 173 – 166 C 7,6 – 7,2E 300 180 [245] 6,2 2501 181 D 7,9E 350 220 + 10

[299 + 14]2 5,9 2501 156 – 153 D 6,9 – 6,7

E 200 d 110 [150] 8,4 224 127 – 118 A+ 4,8 – 4,5E 220 d 143 [194] 7,3 240 127 – 118 A+ 4,8 – 4,5E 220 d 4MATIC 143 [194] 7,5 239 135 – 131 A 5,1 – 5,0E 300 d 180 [245] 6,2 2501 137 – 131 A 5,2 – 5,06-ZylinderE 350 d 210 [286] 5,7 2501 143 – 138 A 5,4 – 5,2E 400 d 4MATIC 250 [340] 4,9 2501 157 – 150 B 6,0 – 5,7E 450 4MATIC 270 [367] 5,6 2501 196 – 192 D 8,6 – 8,4Mercedes-AMG E 53 4MATIC+

320 + 16 [435 + 22]2

4,5 2501 200 – 197 D 8,7 – 8,6

8-ZylinderMercedes-AMG E 63 4MATIC+

420 [571] 3,5 2501 245 F 10,8

Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC +

450 [612] 3,4 3001 245 F 10,8

Plug-In-HybrideE 300 de 143 + 90

[194 + 122]35,9 2501 0 – 41 A+ 1,6

E 300 e 155 + 90 [211 + 122]3

5,7 2501 0 – 46 A+ 2,1

1elektronisch begrenzt, 2Verbrennungsmotor plus EQ Boost, 3Verbrennungsmotor plus EQ Power

47




E 200 9,3 – 8,7 5,9 – 5,2E 200 4MATIC 9,9 – 9,6 6,3 – 5,9E 300 10,0 6,7E 350 9,3 – 9,2 5,4 – 5,3E 200 d 5,6 – 5,2 4,3 – 4,0E 220 d 5,6 – 5,2 4,3 – 4,0E 220 d 4MATIC 5,9 – 5,8 4,7 – 4,5E 300 d 6,4 – 6,3 4,5 – 4,1E 350 d 6,4 – 6,3 4,8 – 4,6E 400 d 4MATIC 7,1 – 6,8 5,3 – 5,0E 450 4MATIC 12,2 – 12,1 6,5 – 6,3Mercedes-AMG E 53 4MATIC+ 11,5 – 11,4 7,1 – 7,0Mercedes-AMG E 63 4MATIC+ 14,5 8,6Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC+ 14,5 8,6E 300 de – –E 300 e – –

Positionierung

Die intelligente Business-Limousine setzt gestalterische Akzente mit einem klaren und gleichzeitig emotionalen Design sowie einem hochwertigen, exklusiven Interieur. Im Sommer 2018 wurde die Mercedes-Benz E-Klasse umfangreich aufgewertet. Mit den aktuells-ten Fahrassistenz-Systemen schließt die Baureihe zur S-Klasse auf. Der Aktive Abstands-Assistent DISTRONIC und der Aktive Lenk-Assistent unterstützen beim Fahren, beim Abstandhalten und Lenken jetzt noch komfortabler – die Geschwindigkeit wird nun beispielsweise in Kurven, vor Kreuzungen oder Kreisverkehren automatisch angepasst.

Highlights

» Auf Wunsch MULTIBEAM LED Scheinwerfer mit 84 einzeln ansteuer-baren LED für die optimale Ausleuchtung der Straße.

» Zum modernen und intuitiven Bedien- und Anzeigekonzept gehören die Touchpad-Bedienung des Multimediasystems sowie das optionale Widescreen Cockpit und das Head-up-Display.

» Mit dem digitalen Fahrzeugschlüssel im Smartphone lässt sich das Fahrzeug via Near Field Communication (NFC) öffnen, schließen und starten.

» Mit E 300 e und E 300 de stehen zwei Plug-In-Hybride der neuesten Generation zur Wahl. Sie zielen auf Vielfahrer, die Wert auf Lang- streckenkomfort legen und gelegentlich auch von der hohen Anhängelast Gebrauch machen möchten – und die emissionsfrei in Innenstadtbereiche fahren können.






Mercedes-Benz E-Klasse T-Modell







4-ZylinderE 200 135 [184] 8,1 231 172 – 161 C 7,5 – 7,1E 200 4MATIC 135 [184] 8,3 228 180 – 174 C 7,9 – 7,6E 200 d 110 [150] 8,7 217 135 – 129 A 5,1 – 4,9E 220 d 143 [194] 7,7 235 135 – 129 A 5,1 – 4,9E 220 d 4MATIC 143 [194] 7,8 233 142 – 138 A 5,4 – 5,2E 300 d 180 [245] 6,5 2501 144 – 138 A 5,4 – 5,26-ZylinderE 350 d 210 [286] 5,7 2501 149 – 145 A 5,7 – 5,5E 400 d 4MATIC 250 [340] 5,1 2501 161 – 154 B 6,1 – 5,8E 450 4MATIC 270 [367] 5,8 2501 209 – 199 D 8,9 – 8,7Mercedes-AMG E 53 4MATIC+

320 + 16 [435 + 22]

4,5 2501 203 – 200 D 8,9 – 8,7

8-ZylinderMercedes-AMG E 63 4MATIC+

420 [571] 3,6 2501 246 F 10,8

Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC+

450 [612] 3,5 290 246 F 10,8

Plug-In-HybridE 300 de 143 + 90

[194 + 122]36,0 2501 0 – 44 A+ 1,7

1elektronisch begrenzt, 2Verbrennungsmotor plus EQ Boost, 3Verbrennungsmotor plus EQ Power

49




E 200 9,6 – 9,3 6,3 – 5,8E 200 4MATIC 10,2 – 9,7 6,5 – 6,4E 200 d 5,9 – 5,7 4,7 – 4,4E 220 d 5,9 – 5,7 4,7 – 4,4E 220 d 4MATIC 6,4 – 6,0 4,9 – 4,7E 300 d 6,7 – 6,5 4,7 – 4,4E 350 d 6,6 – 6,4 5,1 – 4,9E 400 d 4MATIC 7,1 – 6,9 5,6 – 5,1E 450 4MATIC 12,3 – 12,2 6,9 – 6,6Mercedes-AMG E 53 4MATIC+ 11,6 – 11,5 7,3 – 7,1Mercedes-AMG E 63 4MATIC+ 14,5 8,6Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC+ 14,5 8,7E 300 de – –

Positionierung

Das sechste Modellgeneration des E-Klasse T-Modells besitzt alle Innovationen der E Klasse – der intelligentesten Business-Limousine der Welt. Im Sommer 2018 wurde die Mercedes-Benz E-Klasse umfangreich aufgewertet. Mit den aktuellsten Fahrassistenz-Systemen schließt die Baureihe zur S-Klasse auf. Der Aktive Abstands-Assistent DISTRONIC und der Aktive Lenk-Assistent unterstützen beim Fahren, beim Abstandhalten und Lenken jetzt noch komfortabler – die Ge-schwindigkeit wird nun beispielsweise in Kurven, vor Kreuzungen oder Kreisverkehren automatisch angepasst.

Highlights

» Das Ladevolumen beträgt bis zu 1.820 Liter, und trotz sportlicher Dachlinie stellen Kopffreiheit und Ellbogenfreiheit hinten Spitzenwerte in dieser Klasse dar.

» Die serienmäßige Cargo-Funktion der Rücksitzbank sorgt für ein zu-sätzliches Ladevolumen von 30 Litern bei weiterhin voller Nutzbarkeit als Fünfsitzer.

» Alle Modelle sind mit dem Automatikgetriebe 9G TRONIC ausgerüstet.» In den T-Modell Versionen von E 63 4MATIC+ und E 63 S 4MATIC+

kombiniert Mercedes-AMG die markentypische Driving Performance mit hohem Nutzwert und der Intelligenz der E-Klasse. Wie in der Limousine sorgen der 4,0-Liter-V8-Biturbomotor mit bis zu 450 kW (612 PS) Leistung und der vollvariable Allradantrieb AMG Performance 4MATIC+ für überlegene Fahrdynamik.

» Der Plug-In-Hybrid E 300 de zielt auf eine wichtige Zielgruppe der komfortablen Oberklasse von Mercedes-Benz: Vielfahrer, die Wert auf Langstreckenkomfort legen und gelegentlich auch von der hohen Anhängelast Gebrauch machen möchten – und die emissionsfrei in Innenstadtbereiche fahren wollen.






Mercedes-Benz E-Klasse All-Terrain







4-ZylinderE 220 d 4MATIC 143 [194] 8,0 231 149 A 5,66-ZylinderE 400 d 4MATIC 250 [340] 5,4 2501 171-168 B 6,5 – 6,41elektronisch begrenzt

Positionierung

Als bislang vielseitigste Variante der E-Klasse kombiniert der All-Terrain eine markante Optik im SUV-Stil mit dem intelligenten Raumkonzept des T-Modells und den vielen Sicherheitsinnovationen sowie dem mehrfach prämierten Interieur.

Highlights

» Allradantrieb 4MATIC serienmäßig» Erhöhte Bodenfreiheit durch die ebenfalls serienmäßige Mehrkammer-

Luftfederung AIR BODY CONTROL» Serienmäßig DYNAMIC SELECT samt Fahrprogramm All-Terrain für

den Einsatz abseits befestigter Wege» Offroad-orientierte Gestaltungselemente: u.a. Zweilamellen-Grill im

SUV-Stil, Verkleidung im Unterfahrschutz-Look, Radlauf-Verkleidungen in Schwarz

» Alle Modelle sind mit dem Automatikgetriebe 9G TRONIC ausgerüstet.





E 220 d 4MATIC 6,5 5,2E 400 d 4MATIC 7,7 – 7,6 5,8 – 5,7



Mercedes-Benz E-Klasse Coupé







4-ZylinderE 200 135 [184] 7,8 240 170 – 159 C 7,4 – 7,0E 200 4MATIC 135 [184] 8 235 180 – 174 D 7,9 – 7,6E 300 180 [245] 6,5 2501 181 D 7,9E 350 220 + 10

[299 + 14]25,9 2501 158 – 155 B 6,9 – 6,8

E 220 d 143 [194] 7,4 242 132 – 126 A 5,0 – 4,3E 220 d 4MATIC 143 [194] 7,6 239 141 – 137 A 5,3 – 5,2E 300 d 180 [245] 6,3 2501 140 – 133 A 5,3 – 5,06-ZylinderE 350 d 210 [286] 5,9 2501 146 – 141 A 5,5 – 5,4E 400 d 4MATIC 250 [340] 5,1 2501 158 – 151 A 6,0 – 5,7E 450 4MATIC 270 [367] 5,6 2501 202 – 197 D 8,8 – 8,6Mercedes-AMG E 53 4MATIC+

320 + 16 [435 + 22]2

4,4 2501 203 – 200 D 8,8 – 8,7

1elektronisch begrenzt, 2Verbrennungsmotor plus EQ Boost

52




E 200 9,6 – 9,2 6,2 – 5,7E 200 4MATIC 10,2 – 9,7 6,5 – 6,4E 300 10,0 6,7E 350 9,3 – 9,2 5,5 – 5,4E 220 d 5,9 – 5,7 4,5 – 4,3E 220 d 4MATIC 6,4 – 6,0 4,9 – 4,7E 300 d 6,6 – 6,5 4,5 – 4,1E 350 d 6,5 – 6,4 5,0 – 4,7E 400 d 4MATIC 7,1 – 6,8 5,4 – 5,1E 450 4MATIC 12,3 – 12,2 6,8 – 6,5Mercedes-AMG E 53 4MATIC+ 11,6 – 11,5 7,2 – 7,1


Positionierung

Mit ausdrucksstarken Coupé-Proportionen, einem klaren sowie sinn-lichen Design und Langstreckenkomfort für vier Personen kombiniert das Mercedes-Benz E-Klasse Coupé die Schönheit und die klassischen Tugenden eines Gran Turismo mit modernster Technik.

Highlights

» Das Coupé zeigt mit seinen perfekten Proportionen ein puristisches, flächenbetontes Design mit reduzierten Linien sowie sinnlichen Formen. Hot und cool zugleich, repräsentiert die reduzierte Formen-sprache Schönheit und Eleganz und betont die sportlich-luxuriöse Persönlichkeit des Coupés.

» Auch das Interieur verkörpert die Synthese von sportlicher Emotion und luxuriöser Intelligenz.

» Intelligenz der E Klasse Familie mit umfassender Smartphone-Inte- gration, Widescreen Cockpit und neuesten Assistenzsystemen, die auf Wunsch unter anderem teilautomatisiertes Fahren erlauben.

» Kraftvolle Motoren mit niedrigen Abgaswerten und komfortable Fahr-werke mit selektivem Dämpfungssystem sorgen für ein sportlich-agiles Fahrerlebnis.

» Vierzylinder E 350 mit EQ Boost» Mercedes-AMG E 53 4MATIC+ mit Reihen-Sechszylinder und EQ

Boost





Mercedes-Benz E-Klasse Cabriolet







4-ZylinderE 200 135 [184] 8,1 234 176 – 165 C 7,7 – 7,2E 200 4MATIC 135 [184] 8,3 230 181 – 175 C 7,9 – 7,7E 300 180 [245] 6,6 2501 181 D 7,9E 350 220 + 10

[299 + 14]26,1 2501 163 – 159 D 7,1 – 7,0

E 220 d 143 [194] 7,7 237 139 – 133 A 5,3 – 5,0E 220 d 4MATIC 143 [194] 7,9 234 142 – 138 A 5,4 – 5,2E 300 d 180 [245] 6,6 2501 147 – 142 A 5,6 – 5,46-ZylinderE 350 d 210 [286] 6,0 2501 149 – 145 A 5,7 – 5,5E 400 d 4MATIC 250 [340] 5,2 2501 162 – 158 B 6,2 – 6,0E 450 4MATIC 270 [367] 5,8 2501 202 – 198 D 8,9 – 8,7Mercedes-AMG E 53 4MATIC+

320 + 16 [435 + 22]2

4,5 2501 204 – 200 D 8,9 – 8,8

1elektronisch begrenzt, 2Verbrennungsmotor plus EQ Boost

54




E 200 9,8 – 9,5 6,5 – 6,0E 200 4MATIC 10,3 – 9,7 6,6 – 6,4E 300 10,0 6,7E 350 9,4 – 9,3 5,8 – 5,6E 220 d 6,1 – 5,9 4,8 – 4,5E 220 d 4MATIC 6,4 – 6,0 5,0 – 4,8E 300 d 6,9 – 6,8 4,8 – 4,5E 350 d 6,6 – 6,4 5,1 – 4,9E 400 d 4MATIC 7,3 – 7,1 5,5 – 5,3E 450 4MATIC 12,3 – 12,2 6,8 – 6,6Mercedes-AMG E 53 4MATIC+ 11,6 – 11,5 7,3 – 7,1


Positionierung

Das E-Klasse Cabriolet begeistert mit sportlich geschärftem Design, kombiniert mit moderner Technik und luxuriöser Ausstattung. Dies schafft ein Cabriolet für „vier Jahreszeiten & vier Personen“. Das elegante Stoffverdeck vermittelt klassisches Cabrio-Flair und überrascht geschlossen durch hohen Geräuschkomfort.

Highlights

» Offenes Vergnügen selbst bei Wintertemperaturen: Das AIRCAP Windlamellenmodul und die Kopfraumheizung AIRSCARF sorgen auch bei kühlen Temperaturen für Mercedes-typischen Komfort auf höchstem Niveau.

» Acht Farb- und Materialwelten für individuelle Interieurgestaltung: von klassisch-sportlich bis elegant-luxuriös

» Umfangreiche Fahrassistenzsysteme mit streckenbasierter Unterstützung des Fahrers im Rahmen des Fahrassistenz-Pakets

» Vierzylinder E 350 mit EQ Boost» Mercedes-AMG E 53 4MATIC+ mit Reihen-Sechszylinder und EQ

Boost



55


Mercedes-Benz EQC

Modell Nennleistung kW





Verbrauch kombiniert NEFZ (Automatik) l/100 km*

ElektroantriebEQC 300 5,1 1801 0 A+ 20,8 – 19,7 1elektronisch begrenzt

Positionierung

Mit dem EQC kommt das erste Mercedes-Benz Fahrzeug der Marke EQ auf die Straße. In puncto Qualität, Sicherheit und Komfort ist der EQC der Mercedes-Benz unter den Elektrofahrzeugen und überzeugt in der Summe seiner Eigenschaften.

Highlights

» Mit seinem nahtlosen, klaren Design und markentypischen Farb- akzenten ist er Vorreiter einer avantgardistischen Elektro-Ästhetik und vertritt zugleich die Designsprache des progressiven Luxus.

» Hohe Fahrdynamik dank zweier Elektromotoren an Vorder- und Hin-terachse mit zusammen 300 kW Leistung.

» Damit hat der EQC die Fahreigenschaften eines Allradantriebs.» Dank einer ausgeklügelten Betriebsstrategie ist eine elektrische

Reichweite von 445 – 471 km* nach NEFZ möglich.» Die doppelte Entkoppelung der Antriebsstränge von der Karosserie

machen den EQC besonders leise.» Der EQC lädt, abhängig vom SoC (Status of Charge, deutsch:

Ladestand), an einer entsprechenden Gleichstrom-Ladestation mit einer maximalen Leistung von bis zu 110 kW. Die Ladezeit beträgt dann 40 Minuten von 10 – 80 Prozent SoC.

» Mit Mercedes me bietet EQ umfassende Services und macht Elektro-mobilität bequem und alltagstauglich.

» Der EQC verfügt über die jüngste Generation der Fahrassistenz-Sys-teme von Mercedes-Benz. Dazu gehören im Fahrassistenz-Paket neue Funktionen wie eine vorausschauende Geschwindigkeitsanpas-sung im Hinblick auf ein Stauende.

» Auch bei der Passiven Sicherheit erfüllt der EQC höchste Anforde-rungen: Neben dem gewohnt umfangreichen Crashtestprogramm gelten bei Mercedes Benz für die Batterie und für alle Bauteile, die Strom führen, über die gesetzlichen Vorgaben hinaus weitere strenge Sicherheitsvorgaben.


Wolfgang WürthPressesprecher EQTel.: +49 (0)711 17-46508 Mobil: +49 (0)160 86 20 34 [email protected] * Stromverbrauch und Reichweite wurden auf der Grundlage der VO 692/2008/EG

ermittelt. Stromverbrauch und Reichweite sind abhängig von der Fahrzeugkonfiguration



Mercedes-Benz G-Klasse







6-ZylinderG 350 d 210 [286] 7,4 199 259 – 252 E 9,8 – 9,68-ZylinderG 500 310 [422] 5,9 210 276 – 263 E 12,1 – 11,5AMG G 63 430 [585] 4,5 220 299 F 13,1

Positionierung

Die Mercedes-Benz G-Klasse präsentiert sich in Bestform. Ob off- oder onroad, unter allen Einsatzbedingungen überzeugt der Gelände-wagen mit Leistungsfähigkeit, modernen Assistenzsystemen, heraus-ragenden Fahreigenschaften und Sicherheit. Gleichzeitig erhöhen das neue Fahrwerk, die Fahrprogramme DYNAMIC SELECT, der „G-Mode“ und die drei 100-prozentigen Differenzialsperren sowohl den Fahrkom-fort als auch die Agilität – auf jedem Untergrund.

Highlights

» Das weiterentwickelte Design der G-Klasse folgt der Philosophie der sinnlichen Klarheit und bleibt zugleich dem Charakter des Urgesteins treu.

» 53 mm länger und 121 mm breiter als der Vorgänger, wirkt die G-Klasse noch präsenter.

» Die extra übersichtliche und völlig neu designte Instrumententafel beinhaltet serienmäßig zeitlose analoge Tuben als Rundinstrumente. Ebenso serienmäßig ist das Widescreen-Cockpit.

» Fahrwerk: Einzelradaufhängung vorn mit Doppelquerlenkern und starre Hinterachse mit Panhard-Stab und je vier Längslenkern

» Steigfähigkeit: bis zu 100 %, Bodenfreiheit zwischen den Achsen: 24,1 cm, maximale Wattiefe: 70 cm, Böschungswinkel 31°/30° v/h, Rampenwinkel: 26°

57




G 350 d 11,0 – 10,8 9,2 – 8,9G 500 14,1 – 13,4 10,8 – 10,3AMG G 63 16,5 11,1

Christian Anosowitsch Pressesprecher GLC, GLE, GLS und G-KlasseTel.: +49 (0)711 17-75849Mobil: +49 (0)160 86 14 76 [email protected]





Mercedes-Benz GLA







4-ZylinderGLA 180 90 [122] 8,4/– 215/– 164 – 158/– D/– 7,2 – 6,9/–GLA 200 115 [156] 8,4/8,1 215/215 155 – 152/147 D/C 6,8 – 6,6/6,4GLA 220 4MATIC 135 [184] –/7,1 –/230 –/170 – 165 D/– –/7,4 – 7,2GLA 250 155 [211] 6,7/6,6 235/235 167 – 162/158 D/D 7,3 – 7,1/6,9GLA 250 4MATIC 155 [211] –/6,6 –/230 –/171 – 166 –/D –/7,5 – 7,3Mercedes-AMG GLA 45 4MATIC

280 [381] –/4,4 –/2501 –/193 –/E –/8,5

GLA 200 d 100 [136] –/9,1 –/205 –/155 – 147 –/C –/5,9 – 5,5GLA 200 d 4MATIC

100 [136] –/9,1 –/200 –/156 – 153 –/C –/5,9 – 5,8

GLA 220 d 125 [170] –/7,7 –/223 –/150 – 145 –/C -/5,7 – 5,5GLA 220 d 4MATIC

125 [170] –/7,7 –/218 –/160 – 155 –/C -/6,1 – 5,9


59




GLA 180 9,7 – 9,3/– 5,8 – 5,6/–GLA 200 8,6 – 8,4/8,0 5,8 – 5,6/5,5GLA 220 4MATIC –/9,1 – 9,0 –/6,4 – 6,2GLA 250 9,0/8,4 6,3 – 6,0/6,0GLA 250 4MATIC –/9,2 – 8,9 –/6,5 – 6,3Mercedes-AMG GLA 45 4MATIC –/11,3 –/6,9GLA 200 d –/7,0 – 6,5 –/5,3 – 5,0GLA 200 d 4MATIC –/6,8 –/5,3 – 5,2GLA 220 d –/6,6 – 6,3 –/5,2 – 5,0GLA 220 d 4MATIC –/6,9 – 6,7 –/5,6 – 5,4

Positionierung

Im ersten Kompakt-SUV von Mercedes-Benz verschmelzen coupéhafte Designansätze mit einer hohen Alltagstauglichkeit und überzeugenden SUV-Qualitäten. Mit seinem urbanen Lifestyledesign, mit hochmodernen Antriebstechnologien sowie mit einem Komfort und einer Sicherheit, wie sie nur ein Mercedes-Benz bietet, übernimmt er eine Führungsrolle in seinem Segment.

Highlights

» Sportlich-dynamische Formensprache mit deutlichem SUV-Charakter» Optionales Offroad-Komfortfahrwerk mit 3 cm mehr Bodenfreiheit für

markantere Off-Road-Optik » Beste Fahrdynamik im Segment, Allradantrieb 4MATIC » Hohe Alltagstauglichkeit mit elektrisch betätigter EASY-PACK

Heckklappe sowie Laderaum-Paket mit Cargo-Stellung für 60 Liter mehr Kofferraumvolumen

» Intelligente Sicherheitsausstattung: Aktiver Brems-Assistent serien-mäßig






Mercedes-Benz GLC







4-ZylinderGLC 220 d 4MATIC

125 [170] 8,3 210 161 – 156 B 6,1 – 5,9

GLC 250 d 4MATIC 150 [204] 7,6 222 166 – 161 B 6,3 – 6,1

GLC 250 4MATIC 155 [211] 7,3 222 175 – 172 C 7,7 – 7,5GLC 300 4MATIC 180 [245] 6,5 236 182 – 179 D 8,0 – 7,8BrennstoffzelleGLC F-CELL 155 [211] k.A. 160² 0 A+ 0,34 kg1


190 [258] 6,2 238 182 – 177 C 6,9 – 6,7

Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC

270 [367] 4,9 2502 224 – 220 E 9,8 – 9,7

8-Zylinder

Mercedes-AMG GLC 63 4MATIC+

350 [476] 4,0 2502 271 – 265 G 11,9 – 11,6

Mercedes-AMG GLC 63 S 4MATIC+

375 [510] 3,8 280 270 G 11,9

1Wasserstoffverbrauch; Stromverbrauch kombiniert 13,7 kWh/100 km, 2elektronisch begrenzt

61




GLC 220 d 4MATIC 6,8 5,6 – 5,4GLC 250 d 4MATIC 7,1 – 6,9 5,8 – 5,4GLC 250 4MATIC 9,4 6,7 – 6,5GLC 300 4MATIC 10,6 – 9,7 6,7 – 6,6GLC 350 d 4MATIC 8,6 – 8,5 5,8 – 5,6Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC 13,0 – 12,2 8,4 – 7,9Mercedes-AMG GLC 63 4MATIC+ 16,6 – 14,7 10,5 – 9,4Mercedes-AMG GLC 63 S 4MATIC+ 14,8 10,2

Positionierung

Der Mercedes-Benz GLC ist auf jedem Gelände in seinem Element. Das Mid-Size-SUV ist die intelligente Verbindung von Funktionalität und Agilität in modernem Design. Mit einem großen Innenraum und 550 bis 1.600 Litern Laderaumvolumen bietet das Modell viel Komfort und Funktionalität. Aufgrund dieser Allround-Qualitäten ist der GLC für Kunden attraktiv, die ein vielseitig einsetzbares Premium SUV fahren möchten. Eine Besonderheit ist der neue GLC F-CELL, ein Elektrofahrzeug, das Brennstoffzelle und Plug-in-Hybridtechnologie kombiniert.

Highlights

» Sportliches, modernes und zeitloses Design mit SUV-Elementen wie Unterfahrschutz und Claddings an Radläufen und Seitenschwellern

» Benchmark bei der Wertanmutung im Interieur » Spürbar veränderbares Fahrerlebnis mit den On- und Offroad-Fahr-

programmen sowie der Luftfederung AIR BODY CONTROL» Umfangreiches Angebot an Fahrassistenzsystemen» Breites Motorenprogramm sowie Topmodelle von Mercedes-AMG» Alternativer Antrieb: Brennstoffzellen-Plug-in-Hybrid GLC F-CELL.

Er besitzt eine wasserstoffbasierte Reichweite von rund 430 km im NEFZ; im Hybridmodus kommen noch einmal bis zu 51 km bei vollgeladener Batterie dazu.






Mercedes-Benz GLC Coupé








125 [170] 8,3 210 166 – 161 B 6,3 – 6,1

GLC 250 d 4MATIC

150 [204] 7,6 222 166 – 161 B 6,3 – 6,1

GLC 250 4MATIC 155 [211] 7,3 222 177 – 173 C 7,7 – 7,6GLC 300 4MATIC 180 [245] 6,5 236 184 – 180 D 8,1 – 7,96-ZylinderGLC 350 d 4MATIC

190 [258] 6,2 238 187 – 176 C 7,1 – 6,7

Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC

270 [367] 4,9 2501 223 – 220 E 9,8 – 9,6

8-ZylinderMercedes-AMG GLC 63 4MATIC+

350 [476] 4,0 2501 268 – 262 G 11,8 – 11,5

Mercedes-AMG GLC 63 S 4MATIC+

375 [510] 3,8 2501 267 G 11,7


63




GLC 220 d 4MATIC 6,8 5,9 – 5,6GLC 250 4MATIC 9,4 6,7 – 6,5GLC 250 d 4MATIC 7,1 – 6,9 5,8 – 5,5GLC 300 4MATIC 11,5 – 10,5 6,7 – 6,6GLC 350 d 4MATIC 8,8 – 8,5 6,1 – 5,6Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC 12,9 – 12,3 8,3 – 7,9Mercedes-AMG GLC 63 AMG 4MATIC+ 16,9 – 15,0 9,8 – 8,7Mercedes-AMG GLC 63 S AMG 4MATIC+ 15,0 9,6

Positionierung

Das GLC Coupé ist der Sportwagen unter den Mercedes-Benz Mid-Size-SUV. Zugleich überzeugt das Modell mit markentypischer Sicherheit, modernen Assistenzsystemen und einem besonders sport-lich-dynamischen Charakter. Das serienmäßige Sportfahrwerk sowie eine direktere Sportlenkung, DYNAMIC SELECT und der permanente Allradantrieb 4MATIC mit Neunstufenautomatik 9G-TRONIC verbinden souveränen Fahrkomfort mit ausgeprägt sportlicher Agilität.

Highlights

» Ausdrucksstarkes Coupé-Design unterstreicht den Onroad-Charakter, Diamantgrill mit einer Lamelle und eigenes, kraftvolles Heckdesign

» Beeindruckende Dynamik und Agilität mit Sportfahrwerk und sportlich ausgelegter Lenkung sowie den fünf DYNAMIC SELECT Fahrprogrammen, optional zwei Fahrwerke mit Verstelldämpfung und Sportabgasanlage für Benzinmotorisierungen

» Hochwertige Komfortausstattung mit Rückfahrkamera, EASY-PACK Heckklappe, KEYLESS-GO Start-Funktion und Audio 20 CD bereits serienmäßig

» Umfangreiches Angebot an Assistenz- und Sicherheitssystemen» Gleich drei Performance-SUV von Mercedes-AMG mit bis zu 375 kW

(510 PS)

Christian AnosowitschPressesprecher GLC, GLE, GLS und G-KlasseTel.: +49 (0)711 17-75849Mobil: +49 (0)160 86 14 76 [email protected]





Mercedes-Benz GLE







4-ZylinderGLE 300 d 4MATIC

180 [245] 7,2 225 169 – 161 A 6,4 – 6,1


200 [272] 6,6 230 198 – 184 B 7,5 – 7,0

GLE 400 d 4MATIC

243 [330] 5,7 245 199 – 184 B 7,5 – 7,0

GLE 450 4MATIC 270 + 16 [367 + 22]1

5,7 2502 214 – 190 B 9,4 – 8,3


Positionierung

Moderner Luxus auf und abseits der Straße: Das ist die Design- Botschaft des neuen GLE, die er schon bei den Proportionen mit langem Radstand, kurzen Überhängen und großen, außenbündigen Rädern kommuniziert. Erstmals wird bei Fahrzeugen mit Sechs- und Achtzylindermotoren ein vollvariabler Allradantrieb (Torque on Demand) angeboten. Das macht den GLE auf der Straße noch agiler und sicherer. Mit dem optionalen Offroad-Paket steht als Weltneuheit ein ebenfalls vollvariabler Allradantrieb mit Low und High Range zur Verfügung. Damit ist der GLE so geländetauglich wie noch nie.

Highlights

» Das Aktive Fahrwerk E-ACTIVE BODY CONTROL ist mit der Luft- federung AIRMATIC kombiniert. Als einziges System auf dem Markt kann es die Feder- und Dämpferkräfte an jedem Rad individuell regeln.

» Der Sechszylinder-Dieselmotor OM 656 ist dank seiner erweiterten Abgasnachbehandlung mit zusätzlichem Unterflur-SCR-Katalysator bereits nach der erst ab dem 1.1.2020 für Neutypen vorgeschriebenen Euro 6d-Norm inkl. RDE Stufe 2 zertifiziert.

» Sein 80 mm größerer Radstand von fast drei Metern (2.995 mm) kommt besonders den Fondsitzen zugute, die jetzt deutlich über einen Meter Beinfreiheit haben. Auf Wunsch ist eine vollelektrisch verstellbare zweite Sitzreihe erhältlich.

» Der optionale Interieur-Assistent erlaubt die intuitive, natürliche Bedienung verschiedener Komfort- und MBUX Funktionen durch das Erkennen von Handbewegungen des Fahrers und Beifahrers.

» Mit cw-Werten ab 0,29 hat der neue GLE den niedrigsten Luftwider-stand aller SUV auf dem Markt.

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GLE 300 d 4MATIC 7,3 – 7,0 5,9 – 5,4GLE 350 d 4MATIC 9,2 – 8,4 6,6 – 5,9GLE 400 d 4MATIC 9,2 – 8,4 6,6 – 5,9GLE 450 4MATIC 12,6 – 10,5 7,6 – 6,9






Mercedes-Benz GLE Coupé








190 [258] 7,0 226 205 C 7,8

GLE 400 4MATIC 245 [333] 5,9 247 240 E 10,5Mercedes-AMG GLE 43 4MATIC

287 [390] 5,7 2501 239 E 10,5

8-ZylinderMercedes-AMG GLE 63 4MATIC

410 [557] 4,3 2501 319 G 14,0

Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC

430 [585] 4,2 2501 320 G 14,0


Positionierung

Mit dem GLE Coupé hat Mercedes-Benz erstmals das Segment der Full Size Sport Utility Coupés besetzt. Seine expressive Form kombiniert SUV- und Coupé-Elemente, sein Fahrverhalten Perfor- mance und Agilität.

Highlights

» Das sportlich-imposante Exterieur unterstreicht den Onroad-Charakter mit Coupé-Dachlinie, SUV-typischen Elementen und serienmäßigen 50,8 cm (20") Leichtmetallrädern.

» On- und Offroad-Performance: Bei SUVs bisher einzigartig agiles Fahrverhalten durch DYNAMIC SELECT Fahrprogramme, durchzugs-starke Motoren sowie serienmäßigen Allradantrieb 4MATIC und 9G-TRONIC Automatikgetriebe

» Funktionaler und komfortabler als jedes andere Coupé, unter anderem durch drei Sitzplätze im Fond sowie die serienmäßigen Ausstattungen Rückfahrkamera und LED Intelligent Light System

» Kraftvolle Turbomotoren, ausschließlich mit sechs und acht Zylindern» Als Mercedes-AMG GLE 43 und 63/63 S erhältlich

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GLE 350 d 4MATIC 8,8 7,2GLE 400 4MATIC 14,0 8,5Mercedes-AMG GLE 43 4MATIC 13,7 8,7Mercedes-AMG GLE 63 4MATIC 17,6 11,9Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC 17,6 11,9






Mercedes-Benz GLS







6-ZylinderGLS 350 d 4MATIC

190 [258] 7,8 222 217 – 210 B 8,2 – 8,0

GLS 400 4MATIC 245 [333] 6,6 240 248 D 10,98-ZylinderGLS 500 4MATIC 335 [455] 5,3 2501 280 F 12,3Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC

430 [585] 4,6 2501 320 – 315 G 14,0 – 13,8


Positionierung

Der GLS setzt Maßstäbe mit einem großzügigen Platzangebot, agiler Dynamik und luxuriösem Komfort. Ob im Alltagsbetrieb oder abseits befestigter Straßen, ob als Zugfahrzeug oder Familienauto – der GLS meistert alle Anforderungen souverän und komfortabel.

Highlights

» Serienmäßig drei Sitzreihen bieten bis zu sieben Insassen ein hohes Maß an Komfort und Raum.

» Das Fahrassistenz-Paket Plus kombiniert Sicherheits- und Assistenz- systeme wie Abstands-Pilot DISTRONIC mit Lenk-Pilot, Aktiver Brems-Assistent mit Kreuzungsfunktion, Aktiver Totwinkel-Assistent, Aktiver Spurhalte-Assistent sowie PRE-SAFE® PLUS.

» Herausragender Fahrkomfort durch die Kombination von Automatik- getriebe 9G-TRONIC und AIRMATIC Paket mit dem Adaptiven Dämp-fungs-System ADS PLUS, das kontinuierlich die Dämpfkraft für jedes einzelne Rad reguliert.

» Spürbar veränderbares Fahrerlebnis durch DYNAMIC SELECT mit bis zu sechs Fahrprogrammen

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GLS 350 d 4MATIC 9,4 – 9,1 7,5 – 7,3GLS 400 4MATIC 13,9 9,3GLS 500 4MATIC 17,2 9,2Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC 17,5 – 17,4 12,0 – 11,7






Mercedes-AMG GT Coupé







8-ZylinderMercedes-AMG GT

350 [476] 4,0 304 261 G 11,4

Mercedes-AMG GT S

384 [522] 3,8 310 262 G 11,5

Mercedes-AMG GT C

410 [557] 3,7 317 284 G 12,4

Mercedes-AMG GT R & GT R PRO

430 [585] 3,6 318 284 G 12,4

Positionierung

Der GT ist der zweite von Mercedes-AMG komplett in Eigenregie entwickelte Sportwagen. Sein Frontmittelmotorkonzept mit Transaxle und der intelligente Aluminium-Leichtbau bilden die Grundlage für ein hochdynamisches Fahrerlebnis. Fahrdynamik und erstklassige Rennstrecken-Performance verknüpft der GT mit hoher Alltagstaug-lichkeit und einer Effizienz, die im Segment neue Standards setzt. Der GT geht nach einer Modellpflege geschärft in sein fünftes Modelljahr.

Highlights

» Neue, limitierte Edition AMG GT R PRO: optimiertes Leistungsge-wicht, neues Fahrwerk, aerodynamischer Feinschliff mit noch mehr Gesamtabtrieb, Leichtbau-Schalensitze und Leichtbau-Räder

» Integrierte Fahrdynamikregelung AMG DYNAMICS» Volldigitales Instrumenten-Display serienmäßig» Innovative, farbige Displaytasten aus dem GT 4-Türer in der Mittel-

konsole» Die neue Lichtsignatur der LED High Performance Frontscheinwerfer

weist jetzt Parallelen zum AMG GT 4-Türer Coupé auf und verstärkt damit die AMG GT Familienbindung. Ein trifunktionaler, bogenförmiger Lichtleiter übernimmt die Funktionen von Tagfahrlicht, Positionslicht und Fahrtrichtungsanzeiger.

» Markante Merkmale beim Mercedes-AMG GT sind die lange Motor-haube mit ausgeprägten Powerdomes, das weit nach hinten gerückte Greenhouse, die großen Räder und das breit wirkende Heck.

» Für Rennstrecken-Performance sorgen die Kombination aus Aluminium- Spaceframe, V8-Biturbomotor mit Trockensumpfschmierung, Sieben- gang-Doppelkupplungsgetriebe in Transaxle-Anordnung an der Hinterachse, Sperrdifferenzial, Sportfahrwerk mit Aluminium-Doppel-querlenkerachsen und das niedrige Leergewicht.

» Chassis inklusive Greenhouse und Karosserie sind aus Leichtmetall gefertigt, der Heckdeckel aus Stahl und das Front-Deck aus Magnesium.

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Mercedes-AMG GT 15,5 9,1Mercedes-AMG GT S 15,5 9,1Mercedes-AMG GT C 15,0 11,0Mercedes-AMG GT R 14,9 10,9





Mercedes-AMG GT Roadster







8-ZylinderMercedes-AMG GT

350 [476] 4,0 302 262 – 261 G 11,5 – 11,4

Mercedes-AMG GT S

384 [522] 3,8 308 262 G 11,5

Mercedes-AMG GT C

410 [557] 3,7 316 284 G 12,5

Mercedes-AMG GT R

430 [585] 3,6 317 284 G 12,5

Positionierung

Die vier faszinierenden Mercedes-AMG GT Roadster-Varianten machen die AMG-typische Driving Performance noch intensiver erlebbar. Die Sportwagen mit Stoffverdeck tragen die AMG-typischen Technik-Gene in sich. Hierzu zählen beispielsweise die leichte und torsionssteife Karosseriestruktur aus Aluminium sowie kraftvolle und effiziente V8-Biturbomotoren. Im November 2018 wurde die Modellpflege vorge-stellt.

Highlights

» Integrierte Fahrdynamikregelung AMG DYNAMICS» Volldigitales Instrumenten-Display serienmäßig» Innovative, farbige Displaytasten aus dem GT 4-Türer in der Mittel-

konsole» Die neue Lichtsignatur der LED High Performance Frontscheinwerfer

weist jetzt Parallelen zum AMG GT 4-Türer Coupé auf und verstärkt damit die AMG GT Familienbindung. Ein trifunktionaler, bogenförmi-ger Lichtleiter übernimmt die Funktionen von Tagfahrlicht, Positions-licht und Fahrtrichtungsanzeiger.

» Zweisitziger Roadster mit Aluminium-Spaceframe und Aluminium- Karosserie. Die Rohbaustruktur ist verstärkt.

» Innovative Materialkombination: Der Heckdeckel besteht aus einer Verbindung von SMC (Sheet Molding Compound) mit Carbonfasern.

» Verdeck: Dreilagiges Stoffverdeck mit Unterbau als Magnesium-/Stahl-/Aluminium-Konstruktion.

» Aerodynamik: Bessere Aerobalance und –performance durch das aktive Luftregelsystem AIRPANEL

73




Mercedes-AMG GT 15,5 9,1Mercedes-AMG GT S 15,6 9,2Mercedes-AMG GT C 16,7 9,9Mercedes-AMG GT R 16,7 9,9





Mercedes-AMG GT 4-Türer Coupé







6-ZylinderMercedes-AMG GT 43

270 + 16 [367 + 22]

5,0 270 189 – 184 C 8,3 – 8,1

Mercedes-AMG GT 43 4MATIC+

270 + 16 [367 + 22]

4,9 270 215 – 209 D 9,4 – 9,1

Mercedes-AMG GT 53 4MATIC+

320 + 16 [435 + 22]

4,5 285 215 – 209 D 9,4 – 9,1

8-ZylinderMercedes-AMG GT 63 4MATIC+

430 [585] 3,4 310 256 – 252 F 11,2 – 11,1

Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+

470 [639] 3,2 315 257 F 11,3

Positionierung

Drittes von Mercedes-AMG in Eigenregie entwickeltes Fahrzeug. Verbindet die überzeugende Rennstreckendynamik der zweitürigen AMG GT Sportwagen mit höchster Alltagstauglichkeit und Raum für bis zu fünf Personen. Klar als Mitglied der AMG GT Familie zu er-kennen, greift das viertürige Coupé die muskulösen Proportionen auf und entwickelt diese auf expressive Weise weiter.

Highlights

» Antrieb: Frontmotor, vollvariabler Allradantrieb AMG Performance 4MATIC+

» Leichtbau: Intelligenter Materialmix mit hohem Aluminium- und Carbon-Anteil für geringes Gewicht, höchste Struktursteifigkeit, best-mögliche Crash-Sicherheit und Qualität. Analyse- und Simulations-methoden aus dem Rennsport zur gezielten Versteifung der Rohbau- struktur. Motorhaube und vordere Kotflügel aus Aluminium. Rück-wand und Laderaummulde aus Carbon

» Aerodynamik: Aktives Luftregelsystem AIRPANEL (bewegliche senk-rechte Lamellen in der Frontschürze) und mehrstufig ausfahrbarer Heckspoiler verbessern Aerobalance und -performance.

» Fahrwerk: Bei den Sechszylinder-Modellen kommt serienmäßig das AMG RIDE CONTROL Fahrwerk mit Stahlfedern und adaptiver Verstelldämpfung zum Einsatz. Das AMG RIDE CONTROL+ Fahrwerk der Achtzylinder-Varianten basiert auf einer volltragenden Mehr- kammer-Luftfederung, ebenfalls kombiniert mit der adaptiven Ver-stelldämpfung.

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Mercedes-AMG GT 43 10,6 – 10,3 7,0 – 6,8Mercedes-AMG GT 43 4MATIC+ 12,1 – 11,6 7,8 – 7,6Mercedes-AMG GT 53 4MATIC+ 12,1 – 11,6 7,8 – 7,6Mercedes-AMG GT 63 4MATIC+ 15,2 – 15,0 8,9 – 8,8Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+ 15,2 8,9





Mercedes-Benz S-Klasse Limousine





CO2-Effizienz-klasse5 (Automatik)


6-ZylinderS 350 d1 210 [286] 6,0 2504 160 – 156 B (A) 6,0 – 5,9S 350 d 4MATIC1 210 [286] 5,8 2504 166 – 162 B 6,3 – 6,2S 400 d1 250 [340] 5,4 2504 160 – 156 A 6,0 – 5,9S 400 d 4MATIC1 250 [340] 5,2 2504 166 – 162 A 6,3 – 6,2S 4501 270 + 16

[367 + 22]35,1 2504 171 – 166 B 7,5 – 7,3

S 450 4MATIC1 270 + 16 [367 + 22]3

4,9 2504 189 – 184 C 8,3 – 8,1

S 5001 320 + 16 [435 + 22]3

4,8 2504 171 – 166 B 7,5 – 7,3

S 560 e² 270 + 90 [367 + 122]3

5,0 2504 59 – 57 A+ 2,8

8-ZylinderS 5601 345 [469] 4,7 2504 223 – 217 D 9,8 – 9,5S 560 4MATIC1 345 [469] 4,6 2504 231 – 225 E (D) 10,1 – 9,9Mercedes-AMG S 63 4MATIC+²

450 [612] 3,6 2504 255 F 11,2

12-ZylinderS 600² 390 [530] 4,6 2504 320 G 14,0Mercedes-AMG S 65²

463 [630] 4,2 2504 325 G 14,2

1auch als Langversion erhältlich, 2nur als Langversion erhältlich, 3Systemleistung (Verbrennungsmotor + Elektromotor), 4elektronisch begrenzt, 5Wert in Klammern für Version mit langem Radstand

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Michael Allner Pressesprecher S-Klasse, SL, SLC, Maybach, GuardTel.: +49 (0)711 17-75846 Mobil: +49 (0)160 86 14 75 [email protected]




S 350 d 7,6 – 7,5 5,1 – 4,9S 350 d 4MATIC 7,7 – 7,5 5,5 – 5,4S 400 d 7,6 – 7,5 5,1 – 4,9S 400 d 4MATIC 7,7 – 7,5 5,5 – 5,4S 450 9,9 – 9,6 6,1 – 5,9S 450 4MATIC 11,0 – 10,8 6,7 – 6,5S 500 9,9 – 9,6 6,1 – 5,9S 560 14,2 – 13,7 7,5 – 6,9S 560 4MATIC 14,2 – 13,3 7,8 – 7,7S 6001 19,7 10,7S 560 e1,2 siehe Anmerkung siehe AnmerkungMercedes-AMG S 63 4MATIC+1 16,0 8,6Mercedes-AMG S 651 19,9 10,9

Positionierung

Seit Jahrzehnten verkörpert die S-Klasse wie keine andere Baureihe das automobile Vorbild von Mercedes-Benz. Mit innovativen Fahr- assistenz- und Sicherheitssystemen ist die S-Klasse gleichzeitig Vor-reiter auf dem Weg zum autonomen Fahren.

Highlights

» Perfekte Wohlfühlatmosphäre » Mit kurzem und langem Radstand erhältlich» Luxuriöser Arbeitsplatz im Fond » Überlegener Fahrkomfort durch innovative Fahrwerke » Vorbildliche Sicherheit » Umweltschonende Performance durch Verbrauchseffizienz

und überragende Aerodynamik » Neuer Plug-in-Hybrid der dritten Generation mit rund 50 km

rein elektrischer Reichweite» Reihensechszylinder der neuen Generation als Diesel» Reihensechszylinder der neuen Generation als Benziner mit

integriertem Starter-Generator (EQ Boost)» Achtzylinder mit Zylinderabschaltung


1nur mit langem Radstand erhältlich, 2Angaben nur für kombiniert gewichtet




Mercedes-Benz S-Klasse Coupé







6-ZylinderS 450 4MATIC 270 [367] 5,5 2501 219 – 213 D 9,6 – 9,38-ZylinderS 560 345 [469] 4,6 2501 230 – 224 E 10,1 – 9,8S 560 4MATIC 345 [469] 4,6 2501 232 – 226 E 10,2 – 9,9Mercedes-AMG S 63 4MATIC+

450 [612] 3,5 2501 254 F 11,2

12-ZylinderMercedes-AMG S 65

463 [630] 4,1 2501 325 G 14,2


Positionierung

Mit seinem unverwechselbaren, exklusiven Design und den edlen Materialien mit höchster Wertanmutung im Innenraum verkörpert das S-Klasse Coupé die Mercedes-Benz Interpretation von Modern Luxury. Der Luxus-Viersitzer ist mit der Spitzentechnik der S-Klasse ausgestattet.

Highlights

» Das Design vermittelt viel Sportlichkeit und inszeniert die hohe tech-nische Kompetenz.

» Serienmäßig innovative OLED-Heckleuchten („organic light emitting diode“)

» Modernes Bedien- und Anzeigekonzept mit Widescreen-Cockpit und neuer Lenkradgeneration

» Ganzheitliche ENERGIZING Komfortsteuerung » MAGIC BODY CONTROL Fahrwerk mit Kurvenneigefunktion (Option)» V8-Biturbo im S 560 Coupé mit Zylinderabschaltung

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S 450 4MATIC 13,2 7,5 – 7,1S 560 14,6 – 14,3 7,5 – 7,2S 560 4MATIC 14,2 – 13,9 7,8 – 7,6Mercedes-AMG S 63 4MATIC+ 16,0 8,6Mercedes-AMG S 65 19,9 10,9





Mercedes-Benz S-Klasse Cabriolet







8-ZylinderS 560 345 [469] 4,6 2501 235 – 229 E 10,3 – 10,0Mercedes-AMG S 63 4MATIC+

450 [612] 3,5 2501 263 F 11,7

12-ZylinderMercedes-AMG S 65

463 [630] 4,1 2501 325 G 14,2


Positionierung

Als Mitglied der großen und erfolgreichen S-Klasse Familie profitiert das Cabriolet vom technischen Anspruch der Limousine. Dazu gehören in ihren Funktionen vorbildliche Fahrassistenzsysteme, das moderne Bedien- und Anzeigekonzept mit Widescreen-Cockpit und neuer Lenk-radgeneration, die ganzheitliche ENERGIZING Komfortsteuerung und das Infotainmentsystem mit COMAND Online der neuesten Generation.

Highlights

» Serienmäßig Heckleuchten in OLED-Technologie („organic light emitting diode“)

» Der Aktive Abstands-Assistent DISTRONIC und der Aktive Lenk-As-sistent unterstützen den Fahrer beim Abstandhalten und Lenken sehr komfortabel.

» Hinzu kommen ein Ausweich-Lenk-Assistent, ein Aktiver Spurhalte- Assistent sowie Zusatzfunktionen beim Aktiven Nothalt-Assistenten.

» Die ENERGIZING Komfortsteuerung bündelt verschiedene Komfort-funktionen zu einem stimmigen Paket.

» Das Infotainmentsystem COMAND Online der neuesten Generation und das Smartphone Integrationspaket sind serienmäßig.

» Das automatische Windschottsystem AIRCAP und die Kopfraum- heizung AIRSCARF sorgen für eine Open-Air-Saison das ganze Jahr.

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S 560 14,8 – 14,5 7,7 – 7,4Mercedes-AMG S 63 4MATIC+ 15,6 9,1Mercedes-AMG S 65 19,9 10,9





Mercedes-Maybach S-Klasse







8-ZylinderMercedes-May-bach S 560

345 [455] 4,9 2501 231 – 230 D 10,1

Mercedes-May-bach S 560 4MATIC

345 [455] 4,9 2501 237 – 234 D 10,4 – 10,3

12-ZylinderMercedes-May-bach S 650

463 [630] 4,7 2501 320 G 14,0


Positionierung

Die Mercedes-Maybach S-Klasse vereint die Perfektion der S-Klasse und die Exklusivität von Maybach. Die Repräsentations-Limousine steht für höchste Exklusivität und Qualität, sie richtet sich an sta-tusorientierte Kunden. Und sie erfüllt allerhöchste Ansprüche: z. B. bequemer Einstieg; opulentes Raumangebot; außergewöhnlicher Geräuschkomfort, exklusive Ausstattungen.

Highlights

» 207 mm länger als die Mercedes-Benz S-Klasse mit langem Radstand» Serienmäßige Ausstattung mit Liegesitzen im Fond links und rechts » Die Vielzahl moderner Assistenzsysteme aus der S-Klasse macht das

Autofahren noch komfortabler und noch sicherer.» Sprachverstärkung erleichtert Kommunikation von den Front- zu den

Fondpassagieren.» Burmester® High-End 3D-Surround-Soundsystem» Mit Acht- und Zwölfzylindermotoren» Neue, exklusive Ausstattungsoptionen, u.a. Zweifarb-Lackierung» Auch als S 650 Pullman erhältlich

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Mercedes-Maybach S 560 14,4 – 13,5 8,1 – 7,6Mercedes-Maybach S 560 4MATIC 15,0 – 14,6 7,6Mercedes-Maybach S 650 20,3 10,4




Mercedes-Benz SL







6-ZylinderSL 400 270 [367] 4,9 2501 191 – 188 D 8,4 – 8,28-ZylinderSL 500 335 [455] 4,3 2501 223 F 9,8Mercedes-AMG SL 63

420 [571] 4,1 2501,2 268 G 11,7

1elektronisch begrenzt, 2mit AMG Driver’s Package: 300 km/h

Positionierung

Der SL ist eine Sportwagen-Ikone. Seine Tradition reicht über 60 Jahre zurück bis zum Rennsportwagen 300 SL von 1952. Er verbindet Sportlichkeit und Komfort wie kein anderes Fahrzeug seiner Klasse.

Highlights

» Das Front-Design des SL ist eine Anlehnung an den Ur-SL und unter-streicht die Einzigartigkeit des Fahrzeugs im Portfolio von Merce-des-Benz.

» Voll-Aluminium-Rohbau» Active Body Control mit Kurvenneigefunktion» DYNAMIC SELECT mit fünf unterschiedlichen Fahrprogrammen» Frontbass (Basslautsprecher im Fußraum von Fahrer und Beifahrer),

adaptives Scheibenwischsystem MAGIC VISION CONTROL, Glasdach mit schaltbarer Transparenz MAGIC SKY CONTROL, ATTENTION ASSIST

» Kopfraumheizung AIRSCARF, LED Intelligent Light System

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SL 400 11,8 – 11,6 6,5 – 6,2SL 500 13,7 7,5Mercedes-AMG SL 63 15,1 9,8





Mercedes-Benz SLC







4-ZylinderSLC 180 115 [156] 7,9/8,1 226/223 149 – 145/142 C/C 6,5 – 6,3/6,2SLC 200 135 [184] 7,0/6,9 240/237 164 – 157/151 D/C 7,2 – 6,9/6,6SLC 300 180 [245] –/5,8 –/2501 –/163 – 158 -/D –/7,2 – 6,96-ZylinderMercedes-AMG SLC 43

287 [390] –/4,7 –/2501 –/185 –/E –/8,1


Positionierung

Der SLC ist der sportliche Roadster für ungetrübten Fahrspaß. In der jüngsten Generation beweist der Pionier mit dem Variodach erneut seine Führungsposition als Trendsetter und Technologieführer.

Highlights

» Von 156 bis 390 PS: Für jeden Leistungswunsch ist etwas dabei.» DYNAMIC SELECT mit fünf unterschiedlichen Fahrprogrammen» Panorama-Variodach mit MAGIC SKY CONTROL (Glasdach mit

schaltbarer Transparenz) » Innovatives Windschott AIRGUIDE » Großzügiger, gut nutzbarer Kofferraum» Komfortausstattungen wie LED Intelligent Light System, PARKTRONIC

inklusive Parkführung, Abstands-Pilot DISTRONIC, KEYLESS-GO» Sicherheitsausstattungen wie Spurhalte- und Totwinkel-Assistent,

PRE-SAFE® System mit reversiblen Gurtstraffern » Mit umfangreicher Ausstattung und einzigartigen Interieurdetails

in schwarzem Leder Nappa und silber pearl farbenem Carbonleder markiert das Sondermodell Final Edition den Höhepunkt der derzeitigen Modellgeneration.

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SLC 180 8,6 – 8,4/7,6 5,3 – 5,1/5,4SLC 200 9,5 – 9,1/8,6 5,9 – 5,6/5,5SLC 300 –/9,3 – 8,8 –/5,9 – 5,8Mercedes-AMG SLC 43 –/11,1 –/6,4





Mercedes-Benz V-Klasse







4-ZylinderV 220 d 120 [163] 11,0 – 11,2 195 kompakt: 157

lang: 162 – 157 extralang: 158 – 157

A kompakt: 6,0 lang: 6,2 – 6,0 extralang: 6,0

V 220 d 4MATIC 120 [163] 12,1 – 12,3 188 kompakt: 178 – 176 lang: 184 – 177

B kompakt: 6,7 lang: 6,9 – 6,7

V 250 d 140 [190] 9,4 – 9,6 205 kompakt: 156 – 155 lang: 161 – 155 extralang: 158 – 156

A kompakt: 5,9 lang: 6,1 – 5,9 extralang: 6,0 – 5,9


B kompakt: 6,6 – 6,5 lang: 6,8 – 6,5

V 300 d 176 [239] 7,8 – 7,9 220 kompakt: 156 – 155 lang: 161 – 155 extralang: 158 – 156

A kompakt: 5,9 lang: 6,1 – 5,9 extralang: 6,0 – 5,9


B kompakt: 6,6 – 6,5 lang: 6,8 – 6,5

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V 220 d kompakt: 6,2 lang: 6,4 – 6,2 extralang: 6,2

kompakt: 5,9 lang: 6,0 – 5,9 extralang: 5,9

V 220 d 4MATIC kompakt: 7,1 – 7,0 lang: 7,3 – 7,0

kompakt: 6,6 – 6,5 lang: 6,8 – 6,5

V 250 d kompakt: 6,5 – 6,4 lang: 6,7 – 6,4 extralang: 6,6 – 6,4



kompakt: 6,2 – 6,1 lang: 6,3 – 6,1

V 300 d kompakt: 6,5 – 6,4 lang: 6,7 – 6,4 extralang: 6,6 – 6,4



kompakt: 6,2 – 6,1 lang: 6,3 – 6,1

Highlights

» Großzügiges Platzangebot für bis zu acht Personen» Ausstattungslinie V-Klasse EXCLUSIVE – die luxuriöseste Ausprägung

der Großraumlimousine» AMG Line zur sportlichen Individualisierung der V-Klasse» Größtes Panorama-Schiebedach im Mid-Size-Van Segment» Hoher Komfort durch elektrische Betätigung EASY-PACK Heckklappe,

separat zu öffnende Heckscheibe oder elektrische Schiebetüren» Luxussitze im Fond – Komfort-Highlight innerhalb der vielfältigen

Sitzkonfigurationsvarianten» Motorengeneration OM 654 mit neuer Top-Leistungsstufe im Segment

sowie 9G-TRONIC Automatikgetriebe» Eine Vielzahl innovativer Fahrerassistenzsysteme sorgt für

vorbildliche Sicherheit» Serienmäßig mit Seitenwind-Assistent und ATTENTION ASSIST

ausgestattet

Positionierung

Als größtes Mitglied der Stuttgarter PKW-Familie ist die V-Klasse das ideale Fahrzeug für alle, die ein großes Raumangebot schätzen, aber nicht auf Stil und Komfort verzichten möchten. Modernes Design, hohe Funktionalität und vorbildliche Sicherheit zeichnen die V-Klasse in ihrem Segment aus.


Ingeborg Gärtner Pressesprecherin Produktkommunikation Vans Tel.: +49 (0)711 17-49784Mobil: +49 (0)160 86 70 04 [email protected]

Diana BochPressesprecherin Produktkommunikation Vans – V-Klasse und Reisemobile Tel.: +49 (0)711 17-52406Mobil: +49 (0)176 30 93 26 [email protected]



Mercedes-Benz Marco Polo







4-ZylinderMarco Polo 220 d

120 [163] 12,3 192 163 – 162 A+ 6,2

Marco Polo 220 d 4MATIC

120 [163] 13,7 185 182 – 181 A 6,9

Marco Polo 250 d

140 [190] 10,5 – 10,4 203 162 – 161 A+ 6,1


140 [190] 11,6 196 177 – 176 A 6,7

Marco Polo 300 d

176 [239] 8,6 215 162 – 161 A+ 6,1


176 [239] 9,4 210 177 – 176 A 6,7

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Marco Polo 220 d 6,4 6,1Marco Polo 220 d 4MATIC 7,2 6,7Marco Polo 250 d 6,8 – 6,7 5,7Marco Polo V 250 d 4MATIC 7,5 6,3Marco Polo 300 d 6,8 – 6,7 5,7Marco Polo V 300 d 4MATIC 7,5 6,3

Highlights

» Serienmäßig ausgestattet mit einer vollwertigen Küche, einem Kleiderschrank, elektrischen Ausstellfenstern, drehbarem Fahrer- und Beifahrersitz sowie einer 2-Sitzbank mit Liegefunktion und einem Aufstelldach mit Dachbett zum komfortablen Übernachten für bis zu vier Personen

» Eine große Auswahl an Sonderausstattungen, wie beispielsweise die AMG Line, ermöglicht eine stillvolle Individualisierung.

» Eine Vielzahl innovativer Fahrerassistenzsysteme sorgt für vorbildliche Sicherheit.

» Serienmäßig mit Seitenwind-Assistent und ATTENTION ASSIST ausgestattet

Neben dem Reisemobil Marco Polo bietet Mercedes-Benz zudem die Freizeitmobile Marco Polo HORIZON und Marco Polo ACTIVITY an.

Positionierung

Das Reisemobil Marco Polo ist ideal für Individualisten und Genießer, die ihr Fahrzeug gleichermaßen für längere Reisen und im Alltag nut-zen wollen und dabei nicht auf Komfort und Stil verzichten möchten. Die kompakten Außenmaße von 5,14 Meter Länge und 1,93 Meter Breite (ohne Spiegel) sowie eine elektromechanische Servolenkung sorgen für leichtes Rangieren und eine hohe Wendigkeit.






Mercedes-Benz X-Klasse





CO2-Effizienz-klasse (Schaltgetriebe/Automatik)3


4-ZylinderMercedes-Benz X 220 d1

120 [163] 12,5/– 172/– 195/– k.A. 7,4/–

Mercedes-Benz X 220 d 4MATIC1,4 120 [163] 12,9/– 170/– 200/– k.A. 7,6/–

Mercedes-Benz X 250 d

140 [190] 10,9/11,4 184/179 192/203 k.A. 7,3/7,7

Mercedes-Benz X 250 d 4MATIC4

140 [190] 11,1/11,8 180/175 197/207 k.A. 7,5/7,9

6-ZylinderMercedes-Benz X 350 d 4MATIC2

190 [258] –/7,9 –/205 –/225 – 222 k.A. –/8,5 – 8,4

Positionierung

Die Mercedes-Benz X-Klasse vereint die typischen Eigenschaften eines Pickups – robust, funktional, belastbar und geländegängig – mit den klassischen Stärken eines echten Mercedes – Design, Komfort, Fahrdynamik und Sicherheit.

Highlights

» Markentypisches SUV-Design» Basisvariante PURE für den klassisch-robusten Einsatz, PROGRESSIVE

für höhere Ansprüche an Wertigkeit und Komfort sowie POWER als Highend-Variante für den urbanen Lifestyle

» Neuer Maßstab im Segment für Komfort und Wertanmutung im Innenraum

» Drehmomentstarke Vier- und Sechszylindermotoren» Dank breiter Spur, Mercedes-typischer, komfortabler Feder-Dämpfer-

Abstimmung sowie Schraubenfedern und innenbelüfteten Scheiben- bremsen vorne und hinten bietet die X-Klasse neben Off- auch begeis-ternde Onroad-Performance

» Vielfältiges Mercedes-Benz Zubehörprogramm zur Individualisierung, entwickelt und designed von Mercedes-Benz

» Großzügiges Raumangebot mit Komfort für bis zu fünf Personen » 5 Sterne im Euro NCAP-Test

1nur Schaltgetriebe, 2nur Automatikgetriebe, 3Die X-Klasse ist als Nutzfahrzeug (N1) zertifiziert, 4Zuschaltbarer Allradantrieb

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Additional information about fuel consumption



X 220 d1 7,7/– 7,2/–

X 220 d 4MATIC1,3 8,1/– 7,3/–X 250 d 7,9/9,6 6,9/6,7X 250 d 4MATIC3 8,3/9,6 7,0/6,9X 350 d 4MATIC2 –/9,3 –/8,0 – 7,91nur Schaltgetriebe, 2nur Automatikgetriebe, 3Zuschaltbarer Allradantrieb


Sabrina KreuzerPressesprecherin Produktkommunikation Vans – X-KlasseAudiovisuelle Kommunikation Vans Tel.: +49 (0)711 17-46880Mobil: +49 (0)151 58 60 54 [email protected]



Produktprogramm smart

smart fortwo coupé







3-Zylindersmart fortwo coupé 52 kW

52 [71] 14,4/15,1 151/151 115 – 114/111 – 110 D/D 5,0/4,8

smart fortwo coupé 66 kW

66 [90] 10,4/11,3 155/155 119 – 118/115 – 114 E/D 5,2/5,0

Elektroantriebsmart EQ fortwo coupé

41 [60] –/11,5 –/130 –/0 –/A+ –/ 15,7 – 13,9 kWh1 (14,5 – 12,9)

Positionierung

Der smart fortwo bestätigt mit seinen kompakten Außenmaßen, dem großzügigen Raumgefühl und der Sicherheits- und Komfortausstat-tung seine Vorreiterrolle als perfektes Auto für den urbanen Raum. Zu den smart-typischen Eigenschaften zählen kompromisslose „Kürze“, unerreichte Wendigkeit, die tridion Sicherheitszelle und das Zweifarb-konzept mit Kunststoff-Bodypanels. Mit der Eingliederung der batte-rieelektrischen Versionen von smart in die Produkt- und Technologie-marke EQ sind smart EQ fortwo, smart EQ fortwo cabrio und smart EQ forfour die ersten Serienmodelle der EQ Familie.

Highlights

» Durch die rund zehn Zentimeter breitere Spur wurden die Fahreigen-schaften sowie der Raumkomfort gegenüber dem Vorgänger deutlich verbessert.

» Durch die Länge von 2,69 m und dem Wendekreis von 6,95 m passt der smart in jede Parklücke.

» Der smart EQ fortwo verbindet die Agilität des smart mit lokal emis-sionsfreiem Fahren – die ideale Kombination für urbane Mobilität. Auf Wunsch ist ein 22-kW-Bordlader erhältlich. Dieser verkürzt die Ladezeit deutlich – an einer Ladestation oder Wallbox lädt die Batterie in weniger als 40 Minuten von 10 auf 80 %.

» Assistenzsysteme steigern Sicherheit und Komfort. Dazu zählen unter anderem Seitenwind-Assistent (Serie) sowie Spurhalte-Assistent (Sonderausstattung). Die smart Modelle mit Elektroantrieb besitzen darüber hinaus serienmäßig einen aktiven Brems-Assistenten.

1bei Aufladung mit 4,6-kW-Bordlader, Angaben für 22-kW-Lader bei Aufladung an Wallbox oder öffentl. Ladestation (Mode 3) in Klammern





smart fortwo coupé 52 kW 5,9/5,4 4,5/4,5smart fortwo coupé 66 kW 6,3/6,0 – 5,9 4,6/4,5smart EQ fortwo coupé k.A. k.A.

Ariane Fiedlersmart Kommunikation Tel.: +49 (0)711 17-75924 Mobil: +49 (0)176 30 91 08 [email protected]



smart fortwo cabrio







3-Zylindersmart fortwo cabrio 52 kW

52 [71] 14,9/15,5 151/151 115 – 114/120 – 119 D/D 5,1 – 5,0/5,2

smart fortwo cabrio 66 kW

66 [90] 10,8/11,7 155/155 123 – 122/122 E/D 5,4-5,3/5,3

Elektroantriebsmart EQ fortwo cabrio

41 [60] –/11,8 –/130 –/0 –/A+ –/ 15,8 – 13,9 (14,5 – 13,0) kWh1

Positionierung

Einzigartige Flexibilität: Auf Knopfdruck verwandelt sich das smart fortwo cabrio vom geschlossenen Zweisitzer zu einem Auto mit großem Faltschiebedach bis hin zum Cabriolet mit komplett geöffnetem Verdeck.

Highlights

» Auch das smart fortwo cabrio verkörpert selbstverständlich die smart Designphilosophie des FUN.ctional Design. Die Designsprache ist klar-puristisch und progressiv. Dazu gehören die typische Silhouette mit den ultrakurzen Überhängen, die klaren Linien, Formen und Flächen und natürlich die tridion Sicherheitszelle.

» Die B-Säule ist schmaler als bei den geschlossenen Varianten und der Verlauf der tridion Sicherheitszelle progressiver; so wirkt das smart fortwo cabrio sportlicher und stärker nach vorne orientiert.

» Mit Elektroantrieb erhältlich






smart fortwo cabrio 52 kW 5,7 – 5,6/5,5 – 5,4 4,7/5,1smart fortwo cabrio 66 kW 6,3/6,2 4,8/4,9smart EQ fortwo cabrio k.A. k.A.




smart forfour







3-Zylindersmart forfour 52 kW

52 [71] 15,9/16,9 151/151 118 – 117/113 – 112 D/C 5,2/5,0 – 4,9

smart forfour 66 kW

66 [90] 11,2/11,9 165/165 123 – 122/118 – 117 D/D 5,4/5,2 – 5,1

Elektroantriebsmart EQ forfour 41 [60] –/12,7 –/130 –/0 –/A+ –/ 16,4 – 14,5

(15,4 – 13,4) kWh1

Positionierung

» „Der smart unter den Viersitzern“» Im Wettbewerbsumfeld außen besonders kompakt. Großzügiges

Platzangebot und hohe Variabilität» Auch der forfour trägt die smart Gene mit Heckmotorantriebskonzept

und optimaler Wendigkeit gepaart mit maximaler Innenraumnutzung.» Mit Elektroantrieb erhältlich

Highlights

» Das innovative Beladungskonzept ist durch „ready space“ Sitze hinten gekennzeichnet, die sich mit einem Handgriff umlegen und deutlich absenken lassen.

» Durch seine Länge von 3,49 m und Heckmotorantrieb erreicht der forfour einen Wendekreis von nur 8,65 m.

» Der smart forfour verfügt über große Ladekapazität. Werden die Rücksitzlehnen umgelegt, entsteht eine ebene Ladefläche mit einem Ladevolumen von bis zu 975 Litern, das sind Bestwerte in seinem Segment.

» Serienmäßig bietet der smart forfour ein umfangreiches Sicher-heitskonzept mit tridion Sicherheitszelle, Seitenwind-Assistenten, Knieairbag und automatischen Gurtstraffern im Fond.






smart forfour 52 kW 6,0 – 5,9/5,6 – 5,5 4,7/4,6 – 4,5smart forfour 66 kW 6,7/6,1 – 6,0 4,7 – 4,6/4,6smart EQ forfour k.A. k.A.


100MERCEDES-BENZ CARS | PRESSEKONTAKTE

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Claudia MerzbachManagerin Sportkommunikation Tel.: +49 (0)711 17-95379Mobil: +49 (0)160 86 77 61 [email protected]

René OlmaKommunikation Technologie Powertrain, Umwelt- und Nachhaltigkeitsthemen Tel.: +49 (0)711 17-93314 Mobil: +49 (0)176 30 92 12 [email protected]

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Bernhard Weidemann Pressesprecher Autonomes Fahren & Intelligent Drive Tel.: +49 (0)711 17-95229Mobil: +49 (0)176 30 92 51 [email protected]

Christoph Sedlmayr Manager Kommunikation Forschung & Entwicklung Gesamt- fahrzeug, Antriebstechnologien und NachhaltigkeitsmanagementTel.: +49 (0)711 17-91404Mobil: +49 (0)151 58 61 94 [email protected]

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Artur DemirciHead of Intl. Lifestyle-, Brand- & Social Media Communications Tel.: +49 (0)711 17-77368Mobil: +49 (0)176 30 98 09 [email protected]

Jennifer ArmbrusterPressesprecherin Intl. Lifestyle & Brand CommunicationsMercedes-AMG Tel.: +49 (0)711 17-77369Mobil: +49 (0)176 30 93 78 [email protected]

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