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Mercedes-Benz R/C 107 SL-Club Deutschland e.V. – Kriegerheimstraße 40 – 42115 WuppertalSeite 1
Mercedes-Benz R/C 107 SL-Club Deutschland e.V.
Kurzinformation zur
Kompressionsprüfung und
Druckverlustprüfung
zusammengestellt für den RT 69 von Konrad Formanek
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Mercedes-Benz R/C 107 SL-Club Deutschland e.V.
– Was ist dies?
– Wozu wird diese Messung benötigt?• Zur Info bei hoher km-Leistung oder schlechter Motorleistung• Wenn man zu wenige Sorgen hat
– Wie wird diese Messung durchgeführt?• Warmer Motor, alle Zündkerzen herausgeschraubt,
Zündstecker gezogen;• Gaspedal gedrückt, ca. 7 – 10 Motorumdrehungen
Kompressionsmessung
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•Lt. VIS: normal sind 10 bar – 12 bar
mindestens 8,5 bar
max. Abweichung: 1,5 bar
Kompressionsmessung
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• wie kann das Ergebnis beeinflusst werden? • erforderliches Gerät
Kompressionsmessung
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wie kann das Ergebnis beeinflusst werden?
• erforderliches Gerät
Kompressionsmessung
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• Wann wird diese Prüfung durchgeführt?• Funktionsweise:
1. Blasgeräusche im Sammelsaugrohr oder Auspuffrohr:
Ein- oder Auslassventil undicht.
2. Blasgeräusche am Öleinfüllstutzen bzw. an der Ölmess-
staböffnung: Undichtheit durch Verschleiß von Kolben,
Kolbenringen und Zylinderlaufbahn, defekte Zylinderkopf-
dichtung.
3. Luftblasen im Kühlereinfüllstutzen bzw. Blasgeräusche
in der Zündkerzenöffnung des benachbarten Zylinders:
undichte Zylinderkopfdichtung, Risse im Zylinderkopf
Skizze von Motor
Druckverlustmessung
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Druckverlustmessung
Wie wird sie durchgeführt:Gerät justierenMotor (1. Zylinder) auf ZündOT stellenPrüfgerät in Kerzenbohrung einschraubenLuft anschließen, Ergebnis ablesen, notieren
Motor ca. 60 Grad weiterdrehen, Zündfolge beachtenVorgang für den nächsten/alle Zylinder Wiederholen
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Bewertung der Messung :•Druckverlust 3 bis 5 Prozent unbedenklich •Druckverlust 10 bis 15 Prozent normal •Druckverlust 15 bis 20 Prozent je nach Laufleistung noch akzeptabel •Druckverlust mehr als 25% evtl. Instandsetzen
Druckverlustmessung
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2 Bilder von Geräten
Druckverlustmessung
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Danke für Ihre Aufmerksamkeit
F&A