10
Mikrokjøretøy og teknologi i bylogistikk Toril Presttun Standard Morgen 17. juni 2020

Mikrokjøretøy og Toril Presttun teknologi i Standard … Morgen...Felles behov for deling av mikromobilitet og mikrologistikk: –Tilgang (lås opp) –Ansvar –Kontroll –Betaling

  • Upload
    others

  • View
    1

  • Download
    0

Embed Size (px)

Citation preview

Page 1: Mikrokjøretøy og Toril Presttun teknologi i Standard … Morgen...Felles behov for deling av mikromobilitet og mikrologistikk: –Tilgang (lås opp) –Ansvar –Kontroll –Betaling

Mikrokjøretøy og teknologi i bylogistikk

Toril PresttunStandard Morgen 17. juni 2020

Page 2: Mikrokjøretøy og Toril Presttun teknologi i Standard … Morgen...Felles behov for deling av mikromobilitet og mikrologistikk: –Tilgang (lås opp) –Ansvar –Kontroll –Betaling

Samfunnsmål for bylogistikkprogrammet:

• attraktive byer • lave

klimagassutslipp• effektive løsninger

for næringslivet• god livskvalitet for

innbyggerne

Bylogistikk: Forflytning av varer, utstyr og avfall Til, fra, innen og gjennom by

Page 3: Mikrokjøretøy og Toril Presttun teknologi i Standard … Morgen...Felles behov for deling av mikromobilitet og mikrologistikk: –Tilgang (lås opp) –Ansvar –Kontroll –Betaling

Problem - mange laste- og varebiler i bysentra

17.06.2020

Page 4: Mikrokjøretøy og Toril Presttun teknologi i Standard … Morgen...Felles behov for deling av mikromobilitet og mikrologistikk: –Tilgang (lås opp) –Ansvar –Kontroll –Betaling

Mikrologistikk: Lastesykkel

17.06.2020

Foto

: Hen

riet

te B

ust

eru

d

Page 5: Mikrokjøretøy og Toril Presttun teknologi i Standard … Morgen...Felles behov for deling av mikromobilitet og mikrologistikk: –Tilgang (lås opp) –Ansvar –Kontroll –Betaling

Mikrologistikk krever byterminaler

Foto: #ElskedebyFoto: Norconsult

LaLa Tøyen

Beugrenelle

Page 6: Mikrokjøretøy og Toril Presttun teknologi i Standard … Morgen...Felles behov for deling av mikromobilitet og mikrologistikk: –Tilgang (lås opp) –Ansvar –Kontroll –Betaling

● «Last mile» leveransen i byer utgjør en betydelig andel av transportkostnaden.

● Store transportfirma og grossister står for 70% av leveransene men bare 20% av trafikken (NOVELOG)

● Stor andel små sendinger til norske bysentra: (Varetransportundersøkelsen)– Nedre kvartil er drøyt 1 kg– Median ca. 4 kg og – Øvre kvartil om lag 15 kg

● Distribusjonssjåfører i bysentrum bruker mer tid på å håndtere varer enn på å kjøre

● Gjennomsnitt parkeringstid for distribusjonsbil 17 minutter, median er lavere

Grunnlag for mikrologistikk

Cycle logistics (Eu-prosjekt) beregnet at ca 25% av alle leveranser i Europeiske byer var egnet for å leveres med sykkel

Foto: Knut Opeide

Page 7: Mikrokjøretøy og Toril Presttun teknologi i Standard … Morgen...Felles behov for deling av mikromobilitet og mikrologistikk: –Tilgang (lås opp) –Ansvar –Kontroll –Betaling

Skiller små og store pakker

Page 8: Mikrokjøretøy og Toril Presttun teknologi i Standard … Morgen...Felles behov for deling av mikromobilitet og mikrologistikk: –Tilgang (lås opp) –Ansvar –Kontroll –Betaling

Tungt og mye – mellom lastebil og varemottak

● Det er behov for nye hjelpemidler for å flytte varer fra bil til mottaker

● Her mangler både fysisk løsning og system

● Det trengs systemer for å dele på bruk – kommunikasjon (også mellom ting) – kontroll og ansvar - betaling

17.06.2020

Foto. Knut Opeide

Page 9: Mikrokjøretøy og Toril Presttun teknologi i Standard … Morgen...Felles behov for deling av mikromobilitet og mikrologistikk: –Tilgang (lås opp) –Ansvar –Kontroll –Betaling

● Felles behov for deling av mikromobilitet og mikrologistikk: – Tilgang (lås opp)– Ansvar– Kontroll– Betaling

● Eget behov for bylogistikk– Beskrive vare: Type, emballasje form, volummål og vekt, Nye utfordringer i delingsøkonomi og C2C– Sortere (tingenes internett?)

● Alle systemer og løsninger krever areal! Må inn i kommuneplan og regulering

● Både lastesykler og også andre små elektriske kjøretøy er foreløpig lite utviklet for varelevering sammenlignet med bil

17.06.2020

Page 10: Mikrokjøretøy og Toril Presttun teknologi i Standard … Morgen...Felles behov for deling av mikromobilitet og mikrologistikk: –Tilgang (lås opp) –Ansvar –Kontroll –Betaling

Det er varene som skal frem, bilene er et hjelpemiddel17.06.2020