MINUNI INGINERESTI – ZGARIENORII

1. EQUITABLE LIFE BUILDING – 43 M : cladire pu oficii, centrul New York, prima din lume cu ascensor.

2. FULLER FLATIRON – 87 M3. UNITED NATIONS HQ - 168 M4. WORLD TRADE CENTER – 417 M5. SEARS TOWER – 442 M6. TAIPEI 101 – 509 M7. BURJ DUBAI (KHALIFA) – 828 M : s-au proiectat 53 ascensoare cu vit. m. mare de

35km/h (9.7 m/s) (Lifturile cu cea mai mare viteză din lume (64 km/h sau 18 m/s)). Capacitatea maxima a unui ascensor – max. 46 pasageri. Sistemul constr. contine > 30.000 T otel. Peretii exterior sunt din metal si sticla (H=2 etaje). Acestia au fost prinsi de carcas, iar intre ei sunt conectati printr-un sitem mobil. Sticla are o folie de protective de metal ce nu permite patrunderea razelor ultraviolete, insa nu si cele infrarosii. Din acest considerent pe partea interioara a sticlei este aplicat un str. subtire de argint – ce reflecta r. infrarosii.

- PROGRESUL I : FLUXUL – COMUNICATIILE VERTICALE - ASCENSORULELISHA G. OTIS (mecanic) – a inventat (1854 – primul ascensor sigur in lume ) sistemul ce prevenea caderea ascensoarelor in in situatia in care cablul de sustinere s-ar fi rupt.

- PROGRESUL II : MATERIALUL DE CONSTRUCTIE (era imposibil atunci sa construiesti mai mult de 5-6 nivele cu rezistenta materialelor acelor timpuri)Monadnock Building (Chicago)a fost costr. -1893, 16 etaje –cea mai inalta din lume pe atunci clad. din piatra. Pu a rezista a fost nevoie de pereti de 2m grosime, ceia ce a dus la tasarea caladirii masiv. Din acest considerent D.H.

Burnham (arhitect) a conceput pu FULLER FLATIRON (22 etaje) sistemul de rezistenta din bare de otel, acoperind insa fatadele cu placaj de caramida, ceia ce face sa para ca este din piatra.

- PROGRESUL III : TEMPERATURA (efectul de sera). Inginerul American Willis Carrier inventeaza sistemul de conditionare care permite

incalzirea, racirea, uscarea sau umezirea aierului prin intermediul apei.

- PROGRESUL IV – VITEZA DE CONSTRUCTIE (PREFABRICATELE)Macaraua folosita la constr. WORLD TRADE CENTER a fost adus din Australia si a fost poreclit “Cangourou”(cap. 50T) datorita sistemului de ridicare.