Misiles MTCR

ManualdelAnexodelRgimendeControldeTecnologadeMisiles(RCTM)2010

Introd

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endecontroldetecnologademisiles(RCT

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Introduccin

AlRgimendeControldeTecnologadeMisiles(RCTM)

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Introduccinelrgimendecontroldetecnologademisiles(RCTM)

Elrgimendelcontroldetecnologademisilesesunaasociacininformalyvoluntariade lospasesquecomparten lasmetasdelanoproliferacindelossistemasdeenvocapacesdeentregararmas de destruccin masiva (con excepcin de los avionestripulados), y que intentan coordinar los esfuerzos deautorizacin de exportacin nacionales dirigidos a prevenir suproliferacin. El RCTM fue establecido originalmente en 1987porCanad,Francia,Alemania, Italia, Japn,ReinoUnidoy losEstadosUnidos.Desdeentonces,elnmerodesociosdeRCTMhaaumentadoauntotalde34pases,todosquienescompartenigualdaddentrodelrgimen.El RCTM fue iniciado en parte en respuesta a la proliferacincada vez mayor de armas de destruccin masiva, , yparticularmente las armas nucleares, qumicas y biolgicas. Elriesgo de proliferacin de armas de destruccin masiva esreconocido como una amenaza para la paz y seguridadinternacional,incluidoporelConsejodeSeguridaddelaONUensudeclaracinde lacumbredel31deenerode1992.Mientrasque la preocupacin se ha centrado tradicionalmente en losestadosproliferantes,despusdelostrgicoseventosdel11deseptiembrede2001,sepusoenevidenciaquemsdebehacersepara disminuir el riesgo de sistemas de envo de armas dedestruccinmasivaquecaiganenmanosdegruposeindividuosterroristas. Una forma para contraatacar esta amenaza esmantener la vigilancia sobre la transferencia del equipo,material,ydelusode lastecnologasrelacionadasconsistemascapacesdeentregararmasdedestruccinmasiva.El RCTM se basa en la adhesin a pautas comunes deexportacin (laspautasdeRCTM)aplicadasauna lista integralcomn de artculos controlados (Anexo del equipo, equipolgico (software) y tecnologa de RCTM). El RCTM no tomadecisionesde laautorizacindeexportacin comogrupo.Msbien, los socios individuales son responsables de ejecutar laspautasyelanexoenbasea lasoberananacionalydeacuerdoconlalegislacinnacionalylaprctica.TodaslasdecisionesdeRCTMsetomanenconsensoylossociosde RCTM intercambian regularmente informacin sobrecuestiones relevantes relacionadas con las licencias deexportacin nacionales en contexto de todos los objetivos delrgimen. Se celebra una reunin plenaria anualmente y sepreside bajo un sistema de rotacin. Las sesiones plenarias

ArgentinaAustraliaAustriaBlgicaBulgariaBrasilCanadRepblicaChecaDinamarcaFinlandiaFranciaAlemaniaGreciaHungraIslandiaIrlandaItaliaJapnLuxemburgoPasesBajosNuevaZelandaNoruegaPoloniaPortugalRepblicadeCoreaFederacinRusaSudfricaEspaaSueciaSuizaTurquaUcraniaReinoUnidoEstadosUnidos

MiembrosdelRCTM

ManualdelAnexodelRgimendeControldeTecnologadeMisiles(RCTM)2010

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recientes se han llevado a cabo enOttawa, Canad (2001), Varsovia, Polonia (2002), Buenos Aires,Argentina (2003) Sel,Coreadel Sur (2004),Madrid, Espaa (2005),Copenhague,Dinamarca (2006),Atenas,Grecia(2007)Canberra,Australia(2008),yRodeJaneiro,elBrasil(2009).Adems,lasconsultasintersesintienen lugarmensualmenteatravsdereunionesdelpuntodecontactoenPars,mientrasquelasreunionesdeexpertostcnicos,intercambiosdeinformacin,ylasreunionesdeexpertossobrelicencias y observancia forzosa se celebran anualmente. El RCTM no tiene ninguna secretara; ladistribucindelosdocumentosdetrabajodelrgimenserealizaatravsdelpuntodecontacto,siendolasfuncionesllevadasacaboporelMinisteriodeAsuntosExterioresdeFrancia.

Anexodelequipo,equipolgico(software)ytecnologadeRCTMEl anexo del equipo, del equipo lgico (software) y de la tecnologa est diseado para asistir en laimplementacindecontrolesdeexportacinenlosartculosdelanexodeRCTM.ElanexosedivideenartculosdecategoraIydecategoraII.Incluyeunaampliavariedaddeequipoytecnologatantomilitar ydedobleuso que es relevante aldesarrollo,produccin, yoperacindelmisil. Lospasessociosejercitanlarestriccinenlaconsideracindetodaslastransferenciasdelosartculoscontenidosenelanexo,yquetalestransferenciasseconsiderancasoporcaso.Elanexoseactualizaperidicamenteparaperfeccionarsuclaridadyconsiderarlastecnologasendesarrollo.Seaplicaunamayorrestriccina losartculosconocidoscomocategora I.Estosartculos incluyen lossistemascompletosdecohete(incluyendomisilesbalsticos,lanzaderasespacialesycohetesdesondeo)y los sistemas areos no tripulados (incluyendo sistemas de misiles crucero, aviones blanco notripulados y aviones no tripulados de reconocimiento) con capacidades que exceden el umbral delalcance/de la carga til de 300 km/500 kg; instalaciones de produccin para tales sistemas; y lossubsistemasprincipalesincluyendolosetapasdecohete,losvehculosdereentrada,motoresdecohete,sistemasdeguiadoylosmecanismosdelacabezadeguerra.El resto del anexo se cataloga como categora II, que incluye los sistemas completos de cohete(incluyendo lossistemasdemisilbalstico, lanzaderasespacialesycohetesdesondeo)y losvehculosareosnotripulados(sistemasdemisildecrucero, losavionesnotripuladosdelobjetivoy losavionesnotripuladosdelreconocimiento)nocubiertosenelartculoI,capazdeunalcancemximo igualodemayorde300kilmetros.Tambinse incluyeunagranvariedaddeequipo,material,ytecnologas, lamayorateniendoaplicacionesadicionalesalasdelosmisilescapacesdeentregararmasdedestruccinmasiva.Mientrasque todavaacuerdanejercitar la restriccin, lossocios tienenms flexibilidadeneltratamientodelasaplicacionesdetransferenciadelacategoraII.

ElmanualdelanexodeRCTMEstemanualdelanexosediseaparaasistirenlaimplementacindeloscontrolesdeexportacinenlosartculosdelanexodeRCTM.ExplicaculessonlosequiposytecnologascontroladosporRCTM,cmoseutilizan,cmotrabajan,quotrasaplicacionespuedantener,yquaparienciatienen.Elanexoabarcaunavariedadextremadamenteampliadeartculos,yelmanualacentasolamentelastecnologasmscrticasaldiseoyalaproduccindemisiles.ElmanualsebasaenelanexodeRCTMenvigordesdeel10denoviembrede2009. Sepuedeaccedera laversinmsactualdelanexodeRCTMatravsdelsitioWebdeRCTMenwww.mtcr.info.

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Elmanual estorganizado como el anexodeRCTM,por artculo y artculo secundario.Cada seccinsigueelmismo formato:el textoactualdelanexodeRCTM se reproduceenuna seccindestacada,seguidaporunaelaboracindetalladae imgenes.Cualquier notadel anexoRCTM relevante aunarticulo secundarioha sido incluido conel textoactualpara facilitarunamejor lectura.Cadaartculosecundariosediscuteporseparado.Alrevisarlosartculossecundarios,ellectordebeprestaratencinal textodelencabezadoencadaartculo,elcualpuedecontenerdescripcionesadicionalesparacadaartculosecundario.Dondeaplique,cuadrosalmargenidentificandoalospasesquepuedenproduciroexportarartculos secundariosacompaanel textodestacado.Esta listadepasesquepudieranestarproduciendolastecnologasespecficasolossistemasbajoartculosindividualesesrepresentativoynonecesariamenteexhaustivo.Lasfotosincluidasenestemanualtienencomointencinilustrarlostiposdeequiposimilaresalosqueestdescritoenelanexodelequipo, la tecnologa,yelequipo lgico (software)deRCTM.ElequipomostradoenunafotoespecficapuedeonoestarcontroladoporRCTM.EstaversindelmanualdelanexodeRCTMsetradujoapartirdelaversinoriginaldelmanual2010delanexodeRCTMeningls.Laversininglesadeltextodebeserlareferenciaparapreguntasrelacionadasconterminologa.

ManualdelAnexodelRgimendeControldeTecnologadeMisiles(RCTM),2010

Ap

ndiceI.Lasdirectricesde

lRgim

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ntroldeTecnologadeMisiles(RCT

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ApndiceI

PautasdelRgimendeControldeTecnologade

Misiles(RCTM)


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ApndiceI.LasdirectricesdelRgimendeControldeTecnologadeMisiles(RCTM)

1.Elpropsitodeestasdirectriceses limitar los riesgosdeproliferacinde lasarmasdedestruccinmasiva(esdecirnucleares,qumicasybiolgicas),medianteelcontroldelastransferenciasquepodranrealizarcontribucionesalossistemasdeentrega(conexcepcindelasaeronavestripuladas)paratalesarmas.Lasdirectricestambintienenporobjeto limitarelriesgodeque losartculoscontroladosysutecnologacaiganenmanosdegrupose individuosterroristas.Lasdirectricesnoestndiseadasparaimpedirlosprogramasespacialesnacionalesolacooperacininternacionalentalesprogramasentantotalesprogramasnopuedancontribuira lossistemasdeentregapara lasarmasdedestruccinmasiva.Laspresentesdirectrices, incluidoelanexoadjunto, forman labaseparacontrolar lastransferenciasacualquierdestinomsallde la jurisdiccinodelmandodelgobiernodetodos lossistemasdeenvo(conexcepcindelasaeronavestripuladas)capacesdeentregarlasarmasdedestruccinmasiva,ydeequipoy tecnologaenrelacina losmisilescuyo funcionamientoen trminosdecargatilyalcanceexcede los parmetros establecidos. La limitacin ser ejercida en consideracin de todas lastransferenciasdeartculosincluidosenelanexoytalestransferenciassernconsideradascasoporcaso.Elgobiernoejecutarlasdirectricesdeacuerdoconlalegislacinnacional.2. Este anexo consta de dos categoras de artculos, trmino que incluye tanto el equipo como latecnologa.Losartculosde lacategoraI,enumeradostodosellosen losartculos1y2delanexo,sonlosdemayor sensibilidad.Siunartculode lacategora I formapartedeun sistema,este sistema seconsiderar tambin de la categora I, excepto cuando el artculo incorporado no pueda separarse,desmontarseoreproducirse.Lalimitacinparticularserejercidaenconsideracindelastransferenciasde la categora I sin importar su propsito, y habr una presuncin fuerte para denegar talestransferencias. Seejercer tambinuna limitacinespecialen consideracinde las transferenciasdecualquierartculoenelanexo,odecualquiermisil(independientementedesiseencuentranonoenelanexo), sielgobierno juzga,enbasea toda la informacinpersuasivadisponible,evaluada segn losfactores incluidos aquellos en el prrafo 3, destinados a utilizarse para la entrega de armas dedestruccinmasiva,yhabrunapresuncinfuerteparadenegartalestransferencias.Hastanuevoaviso,no seautorizar la transferenciade las instalacionesdeproduccinde lacategora I.Seautorizar latransferenciadeotrosartculosde lacategoraIsolamenteenrarasocasionesydondeelgobierno(A)obtenga compromisos vinculantesde gobierno a gobiernoque incorporen las garantasdel gobiernoreceptorsealadasenelprrafo5deestaspautasy (B)asuma la responsabilidadde tomar todas lasmedidasnecesariasparaasegurarqueelartculoseacolocadosolamenteparaelusofinaldeclarado.Seentiendequeladecisindetransferirsiguesiendoajuicionicoysoberanodelgobierno.3. En la evaluacin de los usos de la transferencia para los artculos del anexo, se considerarn lossiguientesfactores:

A. Lapreocupacinporlaproliferacindearmasdedestruccinmasiva;B. Lascapacidadesylosobjetivosdelosprogramasespacialesydemisilesdelestadoreceptor;C. La importanciade la transferenciaen trminosdeldesarrollopotencialde lossistemasde

entrega(conexcepcindelasaeronavestripuladas)paralasarmasdedestruccinmasiva;D. Laevaluacindeluso finalde lastransferencias, incluidas lasgarantas importantesde los

estadosreceptoresmencionadosenlosprrafossecundarios5.Ay5.Babajo;


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E. Laaplicacindelosacuerdosmultilateralesrelevantes;yF. Elriesgodeartculoscontroladosquecaiganenmanosdegruposeindividuosterroristas.

4.Latransferenciadetecnologadediseoyproduccindirectamenteasociadaconcualquierartculoen el anexo as como tambin el equipomismo, estarn sujetos a unmayor grado de escrutinio ycontrol,enlamedidaenquelopermitalalegislacinnacional.5.Dondelatransferenciapudieracontribuiraunsistemadeentregadearmasdedestruccinmasiva,elgobiernoautorizarlastransferenciasdeartculosenelanexosolamentealarecepcindelasgarantasapropiadasdelgobiernodelestadoreceptorque:

A. Losartculossernutilizadossolamenteparaelpropsitodeclaradoyque talusonosermodificado ni los artculos modificados o duplicados sin el consentimiento previo delgobierno;

B. Ni los artculos ni los duplicados ni los derivados pueden volver a transferirse sin elconsentimientodelgobierno.

6.En cumplimientodel funcionamientoeficazde lasdirectrices,elgobierno, cuando seanecesario yapropiado,intercambiarinformacinrelevanteconotrosgobiernosqueaplicanlasmismasdirectrices.7.Elgobierno:

A. Dispondrquesuscontrolesdeexportacinnacionalesrequieranunaautorizacinpara latransferenciade losartculosno listadossi lasautoridadescompetentesdelgobiernohaninformado al exportador que los artculos pueden estar destinados a utilizarse, en sutotalidad o en parte, para su uso en conexin con sistemas de entrega para armas dedestruccinmasivaconexcepcindeavionestripulados;

B. y, sielexportador tiene conocimientodequeelpropsitode losartculosno listadosescontribuiratalesactividades,ensutotalidadoenparte,dispondr,enlamedidaenqueseacompatible con los controles nacionales de exportacin, la notificacin por parte delexportadora lasautoridadesantesmencionadas,quedecidirnsiesonoapropiadohacerquedichaexportacinestsujetaaautorizacin.

8. La adhesin de todos los estados a las presentes directrices en el inters de la paz y seguridadinternacionalserbienvenida.


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ndiceII:unidade

s,con

stantes,siglasyabreviaturas

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ApndiceII

Unidades,constantes,siglasyabreviaturas


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ndiceII:unidade

s,con


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ApndiceII:unidades,constantes,siglasyabreviaturasABEC ComitTcnicodeCojinetesAnularesABMA AsociacinEstadounidensedeFabricantesdeCojinetesAngstrom 1x1010metroASTM SociedadEstadounidensedeEnsayosyMaterialesbar unidaddepresin0C gradoCelsiuscc centmetrocbicoCAS ServiciodeResmenesQumicosCEP CrculodeIgualProbabilidaddB decibeliog gramo;tambin,aceleracindebidoalagravedadGHz gigahercioSPGS SistemaMundialdeNavegacinporSatlitep.ej. Galileo GLONASSGlobalnayaNavigatsionnayaSputnikovayaSistema GPSSistemaMundialdeDeterminacindePosicinHr(s) hora(s)Hz hercioHTPB PolibutadienocongruposterminalesdehidroxiloICAO OrganizacindeAviacinCivilInternacionalIEEE InstitutodeIngenierosElctricosyElectrnicosIR InfrarrojoISO OrganizacinInternacionaldeNormalizacinJ julioJIS NormaIndustrialJaponesaK Kelvinkg kilogramokHz kiloherciokm kilmetrokN kilonewtonkPa kilopascalkW kilovatiom metroMeV megaelectrnvoltio,equivalenteaunmillndeelectrnvoltiosMHz megahercioMiligal 105m/s2(denominadotambinmGal,mgalomiligalileo)mm milmetrommHg milmetrodemercurioMPa megapascalmrad miliradinms milisegundom micrmetroN newtonPa pascal


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ndiceII:unidade

s,con


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ppm partespormillnrads(Si) dosisabsorbidaderadiacinionizanteRF FrecuenciadeRadiorms razmediacuadrticarpm revolucionesporminutoRV Vehculosdereentradas segundoTg temperaturadetransicinvtreaTyler tamaodemallaTyleroserieestndardetamizTylerUAV VehculoareonotripuladoUV Ultravioleta


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ndiceII:unidade

s,con


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Ap

ndiceIII.Tabladeconversion

es

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ApndiceIII

Tabladeequivalencias


Ap

ndiceIII.Tabladeconversion

es

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ApndiceIII.Tabladeconversiones

TabladeequivalenciasutilizadasenelpresenteanexoUnidad(de)

Unidad(a)

Conversin

bar pascal(Pa) 1bar=100kPag(gravedad) m/s2 1g=9,80665m/s2mrad(miliradin) grados(ngulo) 1mrad0,05730radianes ergios/gramodeSi 1radian(Si)=100ergios/gramos

desilicio(=0,01gray[Gy])MallaTyler250 mm paraunamallaTylerde250,

aberturademallade0,063mm


Adicin

.Declaracin

deen

tend

imiento

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Adicin

Declaracindeentendimiento


Adicin

.Declaracin

deen

tend

imiento

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Adicin.DeclaracindeentendimientoDeclaracindeentendimientoLosmiembrosacuerdanque,encasosenque losequivalentesnacionalesseadmitanexpresamentecomo alternativas de las normas internacionales especificadas, losmtodos y parmetros tcnicosincorporados en el equivalente nacional se ajustarn a los requisitos que impongan las normasinternacionalesespecificadas.


Ane

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M:introdu

ccin,definicione

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AnexodelRCTM

introduccin,definicionesyterminologa


Ane

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ccin,definicione

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AnexodelRCTM:introduccin,definicionesyterminologa

1.Introduccin

(a) Este anexo consta de dos categoras de artculos, que incluyen equipos,materiales, "equipolgico"(software)o"tecnologa".Losartculosde lacategoraI,enumeradostodosellosen losartculos1y2delanexo,son losdemayorsensibilidad.Siunartculode lacategora I formapartedeunsistema,estesistemaseconsiderartambinde lacategora I,exceptocuandoelartculo incorporado no pueda separarse, desmontarse o reproducirse. Los artculos de lacategoraIIsonlosqueenelanexonoestnclasificadoscomodecategoraI.

(b) Alrevisar lassolicitudespara latransferenciadesistemascompletosdecohetesydevehculosareosno tripuladosdescritosen losartculos1y19,ydelequipo, losmateriales,el"equipolgico" o la "tecnologa" enumerados en este anexo tcnico, para su uso potencial en talessistemas,elgobiernotomarencuenta lacapacidaddeequilibrar(tradeoff)entre"alcance"y"cargatil".

(c) Notageneraldetecnologa:La transferencia de "tecnologa" directamente asociada con cualquier producto del anexosometido a control estar regulada de acuerdo con las disposiciones de cada artculo en lamedida permitida por la legislacin nacional. La autorizacin de la exportacin de cualquierartculo del anexo tambin autoriza la exportacin al mismo usuario final de la mnima"tecnologa" requerida para la instalacin, operacin, elmantenimiento y la reparacin delartculo.Nota:Loscontrolesnosonaplicablesala"tecnologa""deconocimientopblico"oala"investigacincientficabsica".

(d) Notageneraldelequipolgico:Esteanexonosometeacontrolel"equipolgico":1. Quesehallegeneralmenteadisposicindelpblicoporestar:

a. Vendidodesdestockenpuntosdeventaalpormenorsinrestricciones,pormediode:

1. Transaccionesdeventadirectaalpblico;2. Transaccionesdeventaporcorreo;o3. Transaccionesporllamadastelefnicas;y

b. Diseado para la instalacin por el usuario sin ms ayuda sustancial por elsuministrador;o

2. "Deconocimientopblico".Nota:


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Lanotageneraldelequipolgicoesaplicablesolamenteal"equipolgico"depropsitogeneralvendidoenelmercadodemasas.

(e) NmerosCAS(ChemicalAbstractsService):

Enalgunos casos, losproductosqumicos se listanpornombre ynmeroCAS. Losproductosqumicos de lamisma frmula estructural (incluidos los hidratos) estn sometidos a controlindependientementedelnombreodelnmeroCAS.LosnmerosCASsemuestranparaayudaraidentificarsiunproductoqumicoounamezclaestnsometidosacontrol,irrespectivamentede sus nomenclaturas. Los nmeros CAS no se pueden utilizar como identificadores nicosporque algunos de los qumicos listados tienen nmeros CAS diferentes, y lasmezclas quecontienenunproductoqumicolistadotambinpuedentenernmerosCASdiferentes.

2.DefinicionesAefectosdeesteanexo,sernaplicableslassiguientesdefiniciones:

"Exactitud"

Medidageneralmentedesdeelpuntodevistadelainexactitud,significaladesviacinmxima,positivaonegativa,deunvalorindicadoconrelacinaunanormaounvalorrealaceptado.

"Investigacincientficabsica"Investigacincientficabsica:laborexperimentalotericaemprendidaprincipalmenteparaadquirirnuevosconocimientossobrelosprincipiosfundamentalesdefenmenosyhechosobservables,yquenoseorienteprimordialmentehaciaunfinuobjetivoprcticoespecfico."Desarrollo"Estrelacionadocontodaslasfasespreviasala"produccin"talescomo:

diseo investigacinparaeldiseo anlisisdeldiseo conceptosdeldiseo montajeyensayodeprototipos esquemasdeproduccinpiloto datosdeldiseo procesodeconversindedatosdeldiseoenunproducto configuracindeldiseo integracindeldiseo planosyesquemas

"Deconocimientopblico"Seentenderel"equipolgico"(software)ola"tecnologa"divulgadossinrestriccionesparasudifusinposterior.(Lasrestriccionesderivadasdelderechodepropiedadintelectualoindustrialnoimpidenqueel"equipolgico"(software)ola"tecnologa"seconsideren"deconocimientopblico").


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ccin,definicione

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"Microcircuito"Dispositivoenelqueunnmerodeelementospasivosoactivosesconsideradocomoindivisiblementeasociadoen,odentrode,unaestructuracontinuapararealizarlafuncindeuncircuito.

"Microprogramas"Secuenciade instruccioneselementales,contenidasenunamemoriaespecial,cuyaejecucinse iniciamediantelaintroduccindereferenciaenunregistrodeinstruccin.

"Cargatil"Masatotalquepuedesertransportadaoentregadaporunsistemadecohetesespecficoounsistemadevehculoareonotripuladoquenoesutilizadaparamantenerelvuelo.Nota:Losequipos,subsistemasocomponentesparticularesquehande incluirseen la"cargatil"dependendeltipoylaconfiguracindelvehculoquesetrate.Notastcnicas:1. Misilesbalsticosa. La"cargatil"parasistemasconvehculosdereentrada(RV)separablesincluye:

1. Losvehculosdereentrada,incluidos:a. Equipodedicadoparaelguiado,lanavegacinyelcontrol;b. Equipoparalascontramedidas;

2. Municionesdecualquiertipo(porejemplo,explosivasonoexplosivas);3. Estructuras de soporte y mecanismos de despliegue para municiones (por ejemplo,

equipofsico (hardware)usadoparaunirosepararelRVdelvehculobus/postempuje)quepuedenserseparadossinviolarlaintegridadestructuraldelvehculo;

4. Mecanismosydispositivosdeseguridad,armado,espoletadoydisparo;5. Cualquier otro equipo de contramedidas (por ejemplo, seuelos, perturbadores o

distribuidoresdeseuelo(chaff))separadodelvehculobus/postempujeRV6. Elvehculobus/postempujeoelmdulodeajustedecontrol/velocidaddelaactitudsin

incluirlossistemas/subsistemasesencialesparalaoperacindelasotrasetapas.

b. La"cargatil"parasistemasconvehculosdereentradanoseparablesincluye:1. Municionesdecualquiertipo(porejemplo,explosivasonoexplosivas);2. Estructuras de soporte ymecanismos de despliegue paramuniciones que puedan ser

separadossinviolarlaintegridadestructuraldelvehculo;3. Mecanismosydispositivosdeseguridad,armado,espoletadoodisparo;4. Cualquier otro equipo de contramedidas (por ejemplo, seuelos, perturbadores o

distribuidores de seuelo (chaff)) que pueda ser separado sin violar la integridadestructuraldelvehculo.

2. Lanzaderasespaciales


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ccin,definicione

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La"cargatil"incluye:

a. Satlites(nicosomltiples).b. Adaptadores del satlite a la lanzadera incluidos, si correspondiera, motores de

apogeo/perigeoosistemassimilaresdemaniobras.3. Cohetesdesondeo

La"cargatil"incluye:

a. Equiposrequeridosparalamisin,talescomodispositivosparalarecoleccindedatos,grabacinotransmisinparadatosespecficosdelamisin;

b. Equipoderecuperacin (porejemplo,paracadas)quepuedeserseparadosinviolar laintegridadestructuraldelvehculo;

4. MisilesdecruceroLa"cargatil"incluye:

a. Municionesdecualquiertipo(porejemplo,explosivasonoexplosivas);b. Estructuras de soporte ymecanismos de despliegue paramuniciones que puedan ser

separadossinviolarlaintegridadestructuraldelvehculo;c. Mecanismosydispositivosdeseguridad,armado,espoletadoydisparo;d. Cualquier otro equipo de contramedidas (por ejemplo, seuelos, perturbadores o

distribuidores de seuelo (chaff)) que pueda ser separado sin violar la integridadestructuraldelvehculo;

e. Equipopara laalteracinde la firmaquepueda ser separado sin violar la integridadestructuraldelvehculo.

5. OtrosvehculosareosnotripuladosLa"cargatil"incluye:

a. Municionesdecualquiertipo(porejemplo,explosivasonoexplosivas);b. Mecanismosydispositivosdeseguridad,armado,espoletadoydisparo;c. Cualquier otro equipo de contramedidas (por ejemplo, seuelos, perturbadores o

distribuidores de seuelo (chaff)) que pueda ser separado sin violar la integridadestructuraldelvehculo;

d. Equipopara laalteracinde la firmaquepueda ser separado sin violar la integridadestructuraldelvehculo;

e. Equiposrequeridosparalamisin,talescomodispositivosparalarecoleccindedatos,grabacinotransmisinparadatosespecficosdelamisinyestructurasdeapoyoquepuedanserseparadassinviolarlaintegridadestructuraldelvehculo;

f. Equipoderecuperacin (porejemplo,paracadas)quepuedeserseparadosinviolar laintegridadestructuraldelvehculo;

g. Estructuras de apoyo y mecanismos de despliegue de municiones que puedan serseparadassinviolarlaintegridadestructuraldelvehculo.


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ProduccinSeentenderntodaslasfasesdeproduccin,talescomo:

Laingenieradeproduccin Lafabricacin Laintegracin Elensamblado(montaje) Lainspeccin Losensayos Lagarantadecalidad

"Equipodeproduccin"Se entendern las herramientas, las plantillas, el utillaje, losmandriles, losmoldes, lasmatrices, elutillaje de sujecin, los mecanismos de alineacin, el equipo de ensayos, otras maquinarias ycomponentesparaellos, limitadosa losdiseadosespecialmenteomodificadosparael"desarrollo"oparaunaomsfasesdela"produccin"."Mediosdeproduccin"Seentendernlos"equiposdeproduccin"y"equiposlgicos"diseadosespecialmenteparaellosqueestnintegradoseninstalacionesparael"desarrollo"oparaunaomsfasesdela"produccin"."Programa"Secuenciadeinstruccionesparallevaracabounprocesoen,oconvertiblea,unaformaejecutableporunordenadorelectrnico."Endurecimientocontralaradiacin"Significaqueelcomponenteoelequipoestdiseadooespecificadoparasoportarnivelesderadiacinigualosuperioresaunadosistotalderadiacinde5x105rads(Si)."Alcance"DistanciamximaalaqueelsistemadecohetesespecficooelsistemadevehculoareonotripuladoescapazdeviajarenelmododevueloestablesegnlamedidadelaproyeccindesutrayectoriasobrelasuperficiedelaTierra.Notastcnicas:

1. Lacapacidadmximabasadaen lascaractersticasdeldiseodelsistema,cuandoest

totalmente cargado con combustible o propulsante, se tomar en consideracin aldeterminarel"alcance".

2. El "alcance" para los sistemas de cohetes y de vehculos areos no tripulados sedeterminar independientemente de cualquier factor externo tales como restriccionesoperacionales, limitaciones impuestas por la telemetra, enlaces de datos u otrasrestriccionesexternas.

3. Para sistemas de cohetes, el "alcance" se determinar usando la trayectoria quemaximizael"alcance",asumiendolaatmsferadelestndarICAOconvientocero.

4. Para los sistemasdevehculosareosno tripulados,el "alcance" sedeterminarparaunadistanciade idausandoelperfildevuelomseficienteen cuantoal combustible


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(porejemplo,velocidadyaltituddecrucero),asumiendo laatmsferadelestndardeICAOconvientocero.

"Equipolgico"(software)Conjunto de uno o ms "programas" o "microprogramas" fijado a cualquier soporte tangible deexpresin."Tecnologa"Se enentender la informacin especfica que se requiere para el "desarrollo", la "produccin" o la"utilizacin"deunproducto.Lainformacinpodrasumirlaformade"datostcnicos"ode"asistenciatcnica"."Asistenciatcnica"Podrasumirlaformade:

instruccin adiestramientoespecializado formacin conocimientosprcticos serviciosconsultivos

"Datostcnicos"Podrnasumirlaformade

copiasheliogrficas planos diagramas modelos frmulas diseosyespecificacionesdeingeniera manualeseinstruccionesescritasoregistradasenotrosmediososoportestalescomo: discos cintas memoriasROM

"Utilizacin"Significa:

Laoperacin Lainstalacin(incluidalainstalacininsitu) Elmantenimiento Lareparacin Larevisingeneral Lareconstruccin

3.TerminologaSiempre que aparezcan en el texto los siguientes trminos, deben entenderse de acuerdo con lassiguientesexplicaciones:


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syterm

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xxiv

(a) "Diseadoespecialmente"describeequipos,piezas,componenteso"equipo lgico"(software)

que, como resultado de un "desarrollo", tienen propiedades nicas que los distinguen paraciertos fines predeterminados. Por ejemplo, una pieza de un equipo que est "diseadoespecialmente" para uso en un misil se considerar como tal si no tiene otra funcin outilizacin. De modo similar, una pieza de un equipo de fabricacin que est "diseadaespecialmente"paraproducirciertotipodecomponentesersolamenteconsideradacomotalsinoescapazdeproducirotrotipodecomponentes.

(b) "Diseadoomodificado"describeequipos,piezasocomponentes,que,comoresultadodeun

"desarrollo",ounamodificacin,tienenpropiedadesespecficasqueloshacenapropiadosparauna aplicacin particular. Los equipos, las piezas, los componentes, o el "equipo lgico"(software)"diseadosomodificados"puedenserutilizadosenotrasaplicaciones.Porejemplo,una bomba forrada de titanio diseada para unmisil, puede ser utilizada con otros fluidoscorrosivosquenoseanpropulsantes.

(c) "Utilizable en", "utilizable para", "utilizable como" o "capaz de" describe equipos, piezas,

componentes,materialeso"equipo lgico"(software)apropiadosparaunfinparticular.Noesnecesarioque losequipos, laspiezas, loscomponentes,oel"equipo lgico" (software)hayansidoconfigurados,modificadosoespecificadosparaesefinparticular.Porejemplo,uncircuitodememoriaconespecificacionesmilitaressera"capazde"operarenunsistemadeguiado.

(d) "Modificado" en el contexto del "equipo lgico" (software) describe el "equipo lgico"

(software)quehasidocambiado intencionadamentedetalmodoqueadquierecaractersticasque lohacenapropiadoparafinesoaplicacionesespecficos.Suspropiedades lopuedenhacertambinapropiadoparafinesoaplicacionesdiferentesaaquellasparalosquefue"modificado".

1 ManualdelAnexodelRgimendeControldeTecnologadeMisiles(RCTM) 2010

CategoraIArtculo1Sistem

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CategoraI Artculo1

Sistemasdeentregacompletos

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CategoraIArtculo1Sistemasdeentregacompletos

Naturalezaypropsito:Lossistemascompletosdecohetesonvehculosindependientesdevuelo,quellevan su combustibleyoxidante internoy impulsan sus cargastilesaaltavelocidad.Despusde laquemadura, lacargatilparamuchossistemascontinaenunatrayectoriabalsticapredominanteno

accionada en rbita o hacia un objetivo en la tierra.Dependiendo de su alcance y trayectoria, es posiblequeuncohetesalgaonodelaatmsfera.Los sistemas completos del cohete generalmenteconsisten en cuatro elementos: (1) la carga til ocabeza de guerra; (2) un sistema de propulsin paraacelerar la carga til a la velocidad requerida; (3) unsistemade guiado y control quedirige el cohete a lolargo de una trayectoria preprogramada a un destinopredeterminado(sinembargonotodosloscohetessonguiados); y (4) una estructura total que lomantienetodounido.La evaluacin de los sistemas englobados bajo esteartculo debe considerar la capacidad de compensarcargatil y alcance. Esta capacidad inherente puedesermuydiferentealasespecificacionesdelfabricanteodelconceptooperacionalprevisto.Mtododefuncionamiento:Lossistemascompletosy

los subsistemas del cohete se verifican para saber si hay buena disposicin operacional antes dellanzamiento.Elplano latrayectoriadevueloseprogramaenunordenadordeguiado,quecontrolayhace girar el cohete para mantener la trayectoria correcta. Si se altera la trayectoria se puedenmanipulareltiempodevuelototal,lavelocidaddereentradayelalcancedelossistemasdelcohete.Losmisilesbalsticostienentres fasesprincipalesdevuelo: la"fasedeempuje/ascenso"; las"fasesdemedio curso"; y la "fase terminal". Durante la fase de empuje/ascenso, los propulsantes slidos olquidosgeneranelempujeparalanzarelmisil,queaceleraposteriormentehastaalcanzarsuvelocidadmxima.Losmisilesdemayoralcancetienengeneralmentevariasetapas:cadaetapaterminaelempujecuando se acaba el combustible o ya no es necesario y se separa del resto del cohete, y la etapasiguienteentraenfuncionamiento.Durante la fasede "medio camino",despusdel impulso, elmisil sigue avanzandopor inerciahastallegar al punto de reentrada en la atmsfera. En la parte inicial de esta fase, el misil continuarincrementandosualtitudhastaelapogeo.Sielmisil llevamltiplescabezasdeguerra,generalmente

11.A. Equipos, conjuntos y componentes

1.A.1. Sistemas completos de cohetes (incluidos los sistemas de misiles balsticos, lanzaderasespaciales y cohetes de sondeo) capaces de transportar al menos 500 kilogramos de "carga til" a un"alcance" de al menos 300 kilmetros.

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durante esta fase son liberadas o expulsadas.Algunas cabezas de guerra quizs no seanexpulsadas hasta poco antes de que el misilreentre en la atmsfera y en algunos casos, lacarga til permanece sujeta al cuerpo del misildurantelareentradaenlaatmsfera.Si la cabeza de guerra se separa, despus sertransportadadentrodeunvehculode reentrada.Elvehculodereentradasetransportardentrodeunconjuntodecargatil,quepuede incluirvariascabezasdeguerrayvehculosdereentrada.Enlosmisiles equipados con mltiples vehculos dereentradaindependienteapuntados,cadavehculode reentrada ser transportado por un vehculopostempuje, que tiene su propio motor de

propulsindemodoquepuedamoverseenelespacioydesplegarcadavehculodereentradahaciaelobjetivosealado.La"faseterminal"serefierealapartedelatrayectoriadespusdequeelmisilolascabezasdeguerrahayanentradoenlaatmsferadenuevo(pordebajode120kilmetrosdealtitud).Ntese quemientras que algunos sistemas pudieron haber presentado un umbral de carga til y/oalcancepordebajodelosrequisitosmnimosde300kilmetrosyde500kilogramosparaestacategora,es posible sacrificar la carga til por un mayor alcance o el alcance por una mayor carga til,aumentando o disminuyendo la cantidad de combustible transportada o a travs de otrasmodificaciones. stopuede llevar aque el susodicho artculono cumpla con las especificacionesdelfabricanteoelconceptooperacionalprevisto.Aplicaciones tpicas relacionadas conmisiles: Las lanzaderas espaciales y los cohetes de sondeo seutilizan para colocar satlites en rbita o para recopilar datos cientficos en la atmsfera superior,respectivamente.Ladiferenciacrticaentreestossistemasy losmisilesbalsticosofensivosessucargatilyusoprevisto.Con laadicindeunacargatildearmasydediversosalgoritmosdeguiado, laslanzaderas espaciales y los cohetes de sondeo se pueden utilizar comomisiles balsticos.De hecho,muchaslanzaderasespacialessehanconvertidoenycompartencomponentesconlosmisilesbalsticosoperacionales.Otrosusos:N/A

Figura2:Misilbalsticoconpropulsanteslidolanzadodesdesubmarino.(Manualdeequipo,equipolgico(software)y

tecnologadeRCTM,terceraedicin(mayode2005))

Figura1:Ellanzamientodeunalanzaderaespacial.(ULACarletonBailie)

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Aspecto (segn fabricacin): Los sistemas completos de cohete son cilindros grandes, largos yestrechos.Cuandoestnmontados,estossistemastienentpicamentedimensionespor lomenosde8m de largo, de 0.8 m de dimetro, y de 5.000 kilogramos de peso, con una carga completa depropulsante.Enlasfiguras1,2y3semuestranalgunasfotosrepresentativasdelossistemasdemisilesbalsticos,delanzaderasespacialesydeloscohetesdesondeo.Lafigura4ofrecelaimagenexpandidadeunmisilbalsticoterico,demostrandounavariedaddeartculoscontroladosporelRCTM.Elextremodelantero,onariz,tienetpicamenteunacarenacnica,elptica,oconbulboquecontienelacarga til, y se une al cuerpo cilndrico en el cual estn situados los propulsantes. El redondeadoextremoposteriorestderecho,abocardado,odiseadosimtricamenteparamantener laestabilidadduranteel lanzamientoyelvueloatmosfrico.Dentrodelcuerpodelsistemadelcoheteestelmotorquesuministraelempuje.Lasuperficiedelsistemadecohetesecomponegeneralmentedematerialesmetlicosocompuestosconmaterialesabsorbentesdelcalorodecapasprotectoras.Dependiendodesuusoprevisto,algunassuperficiespuedenestarinacabadas.Aspecto (segnelembalaje):Unsistemacompletodecohetees raramenteembaladoenunaunidadcompletamenteensambladaparaelenvodesdeelfabricanteasupuntodeusoodealmacenamiento.En su lugar, los subsistemas mayores se envan en cajones o en contenedores de metal a unasinstalacionesdeensamblajecercadel lugardel lanzamiento,endondesemontan,sepruebanparasupreparacinoperacional,yseerigenparael lanzamientovertical.Lasexcepciones incluyen losmisilesbalsticosmviles,quesepuedenensamblarcompletamenteyalmacenarenunaposicinhorizontalenun transportadorerectorlanzador mvil y son transferidos al punto de lanzamiento cuando sonrequeridos.

Figura3:Izquierda:Vehculoparalanzamientodesatlites(ISRO).Derecha:Misilbalsticointercontinentalconbasedesiloymvilencarretera,conpropulsanteslidoyunacabezadeguerra(ICBM).(ImgenesdeMaximShipenkov/AFP/Getty)

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Figura4:V

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Naturaleza y propsito: Los vehculos areos no tripuladossonlosvehculostpicamenteaeropropulsadosqueutilizanlafuerza ascensional aerodinmica para volar (y de talmodorealizar sumisinenteradentrode laatmsfera terrestre).Losvehculosareosnotripuladossepropulsangraciasaunapequea turbina o a motores de combustin interna queimpulsanhlices canalizadaso libres,opequeos reactores(algunosdeestossistemasdepropulsinestn incluidosenelArtculo3delanexodeRCTM),ylosavionesnotripuladostienden a volar a las velocidadesde entre360 km/h a640km/h,mientrasque los sistemasdemisiles crucerooperantpicamente a altas velocidades subsnicas (menos de 900km/h).Laevaluacinde los sistemasenglobadosbajoesteartculodebe considerar la capacidad de compensar carga til yalcance.Estacapacidadinherentepuedesermuydiferentealasespecificacionesdelfabricanteodelconceptooperacionalprevisto.Variosde los vehculosareosno tripuladosenglobadosenesta seccin del RCTM son sistemas grandes capaces de

operarenaltitudesdehastaalrededor20.000m, tienen tiemposdeduracindevueloentre24y48horas,ypesosdedespeguemximosentrede2.500kilogramosyde12.500kilogramos.Estosvehculosareos no tripulados pueden considerarse vehculos areos no tripulados de gran altura y de largaduracin. Varios vehculos areos no tripulados demedia altura y de larga duracin tambin seincluyenenelartculo1.A.2.Existeunavariedaddedefinicionesde losmisilescruceroquepuedenvolaraaltaaltitudocercadelsuelo.Otrosvehculosareosno tripuladospueden llevary sehanconvertidopara llevarcabezasdeguerra para atacar objetivos, y como tales sonmisiles crucero efectivos para esamisin especfica.Tambin comparten a veces semejanzas con losmisiles crucero tales como propulsin de cohete,aspecto, y la capacidad de recibir y detransmitir datos y rdenes en vuelo. Ladiferencia crtica entre losmisiles crucero yotros vehculosareosno tripuladosesqueestos ltimos estn diseados para serreutilizables. Mientras que otros vehculosareosno tripulados sediseanparavolverdelasmisiones,tiendenacompartirmuchascaractersticas con los aviones tripulados,tales como mecanismos para el aterrizajeseguro y alas ms grandes utilizadas paramantener la altitud y para reforzar laduracindelosvuelos.La diferencia fundamental entre los misilescrucero y losmisiles balsticos reside en laaltituddel vuelo. Losmisiles crucero vuelandentrode la atmsferamsbaja (pordebajode los 30kilmetros), con la fuerza ascensional aerodinmica para ganar ymantener la altitud. Tienden a ser

Figura5:Vehculoareonotripuladodegranalturaydelargaduracin.(FuerzaareadelosEE.UU.)

1.A.2. Los sistemas de vehculos areos no tripulados (incluidos los sistemas de misiles crucero, losaviones blanco no tripulados y los aviones de reconocimiento no tripulados) capaces de transportarpor lo menos 500 kilogramos de "carga til" hasta un "alcance" de al menos 300 kilmetros.

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misilesmenos costosos yms pequeos que los balsticos, que son propulsados por cohetes a unatrayectoria balstica suborbital, con guiado generalmente slo durante la fase del ascenso. Sulanzamientoesmsfcildedetectarqueeldeunmisilcrucero.Existenmisilesbalsticosquecompartenlascaractersticascon losmisilescrucero, talescomocapacidadesadicionalesdeguiadomientrasqueestnenvuelooentrayectoriasmsbajas,perostasnormalmentebastantemsaltasque laaltitudmximade30kilmetrosdelosmisilescrucero.Ntese quemientras que algunos sistemas pudieron haber presentado un umbral de carga til y/oalcancepordebajodelosrequisitosmnimosde300kilmetrosyde500kilogramosparaestacategora,es posible sacrificar la carga til por un mayor alcance o el alcance por una mayor carga til,aumentando o disminuyendo la cantidad de combustible transportada o a travs de otrasmodificaciones. stopuede llevar aque el susodicho artculono cumpla con las especificacionesdelfabricanteoelconceptooperacionalprevisto.Mtodo de funcionamiento: Los grandes sistemas areos no tripulados son formados por uncomponentedevehculodeaire (equipadogeneralmentedevarios tiposdecargastiles, incluyendoequiposensor)conavinicaytransmisionesdedatos,ascomouncomponentedetierra,consistenteenloselementosdemandodemisiny loselementosde lanzamientoy recuperacin,que incluyeunadotacindepersonaldetierradecantidaddependienteenlacomplejidadyelnmerodesistemasquerequieranoperacinhumana.Laplataformadeunvehculoareono tripuladosepuedebasarenunavinespecialmentediseadopara el vuelo no tripulado o puede ser unamodificacin de un avin tripulado, ya sea de ala fija ohelicptero.Dependiendodelosmediosdedespeguedelvehculoareonotripulado,losaeronavessepuedenocultarylanzardesdeunagranvariedaddelugares,incluyendopistasdeaterrizajeescabrosas,navesmarinasoaeropuertosestndar.

El sistema del vehculo areo no tripulado sepuedecontrolarporunsistemadenavegacinabordo, que puede seguir una rutapreprogramada siguiendo los puntos dereferencia. Alternativamente, el curso delsistemadelvehculoareonotripuladosepuedeajustar durante el vuelo con las rdenes de unsistema terrestre, retransmitido va latransmisindedatosabordo.Lasestacionesdetierradelvehculoareonotripuladoincluyenunsistemaderdenesdevuelo (generalmenteunaconsolacon joystick),yunaseriedemonitoresyde equipo de grabacin. Mientras tanto, unsistemademandodevueloabordomantieneelsistema del vehculo areo no tripulado en elvuelo controlado, ajustando las superficies de

mandoparamantenerlatrayectoriadevuelodeseada.Losmisilescruceroutilizanlafuerzaascensionalaerodinmicayvuelandentrodelaatmsferamsbaja(pordebajodelos30kilmetrosode100.000piesdealtitud),ypuedencambiarladireccinolaaltituden cualquier punto en su trayectoria de vuelo. Estas caractersticas las altitudes de mando ymaniobrabilidad son los aspectos diferenciadores cruciales entre losmisiles crucero y losmisilesbalsticos.Sinembargocomoconlosmisilesbalsticos,losmisilescrucerotienentresfasesdevuelolafasedeempuje, la fasedecrucero,y la fase terminal.Lavelocidaddurante la fasedecruceropuedevariardelMach0.5(170m/saniveldelmar)hastaelMach2.5(850m/saniveldelmaro740m/sa15kilmetrosdealtitud).

Figura6:Vehculoareonotripuladoarmadoconmisilesaireatierra.(GeneralAtomicsAeronauticalSystems,Inc.)

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Unmisilcrucerosepuede lanzardesdevehculosterrestres, llamadogeneralmenteunTransportadorerectorlanzador,desdebarcos,submarinos,oaeronaves.Cuandose lanzan losmisilescrucerodesdetierraymarutilizarnpequeosimpulsoresdecoheteparalanzarlosdesuscartuchosyparaacelerarlosparaalcanzarlavelocidaddevuelo.Losmisilescrucerotienen lacapacidaddevolartrayectoriasmltiples,yvuelanamenudoenmisionesplaneadas de antemano diseadas especficamente para derrotar defensas por medio delencubrimientodeterrenooevitandoladefensa,ycadavezmspormediodelatecnologadesigilo.Lamayoradelosmisilescrucerocontienenunsistemadesensoresquelosguahaciasusobjetivosusando

las caractersticas del terreno o los patronescaractersticos del objetivo. Losmisiles cruceroutilizancadavezms lossistemasdenavegacinde inercia,actualizadospor los receptoresde lanavegacinporsatlite,ademsde,oenvezde,los sistemas de navegacin ayudados por elterrenoparadirigirlosa lavecindaddelobjetivo,dondeunsensorterminalseactivaparadirigirlohaciaelobjetivo.Diferentestiposdesensoresseutilizan para descubrir las caractersticasdistintivasdelobjetivooparaencontrarescenaspreprogramadas del rea del objetivo. Una vezenelobjetivo,elmisilcrucerodetona lacabezadeguerrao, siestequipadoconella,descargalassubmuniciones.Aplicaciones tpicas relacionadas con misiles:Mientrasque losvehculosareosno tripuladoseraninicialmentedesplegadosnormalmenteparaoperaciones de reconocimiento, los adelantostecnolgicos ahora permiten a los vehculosareosnotripuladosllevarcargastilesmayoressobredistanciasgrandespor largosperodosdetiempo. Por lo tanto,muchos vehculos areosno tripuladosahorasediseanespecficamentecomosistemasparamisionesmltiples,capacesde realizar una variedad de funcionesoperacionales incluyendo: inteligencia,

vigilancia, y reconocimiento; identificacin del objetivo; investigacin cientfica; y operaciones decombate/entregadearmas.Losmisilescruceroseutilizan tpicamenteespecficamenteparaentregar lascargastilesdearmasaunadistanciadeentre300kilmetrosy5.500kilmetros.Otrosusos:N/AAspecto (segn fabricacin): Vehculos areos no tripulados, incluyendo aviones no tripulados deobjetivo y de reconocimiento, amenudo parecen aeroplanos sin cabinas para pilotos. Los vehculosareosnotripuladosgrandesvariarnensuaspectodebidoasusdiseosparaunpapelespecfico,perolamayora tendrncaractersticascomunes, incluyendograndesenvergaduras (yamenudodelgadas)entre20my40m,ycpulasdistintivashaciaelextremodelanterodelaavinicadelfuselajedondeseencuentran loscomponenteselctricosyavinica, incluyendo laantenadecomunicacinpor satlite(SATCOM),laantenadeltransceptordelalneademira,losinstrumentosdenavegacinylossistemasde posicionamiento global (GPS). Los vehculos areos no tripulados armados tendrn tpicamenteestacionesexternasdealasparaeltransportedelacargatil.

Figura7:Misilcrucerooperacionalensusoportedeverificacinfinal,mostrandosunarizcnicamodificadaparareducirsealesderadarymejorarelfuncionamientoaerodinmico.(Manualdeequipo,equipolgico(software)ytecnologadeRCTM,terceraedicin(mayode2005))

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Figura8:V

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Lossistemascompletosdelvehculoareonotripuladocontroladosbajoesteartculotambinpuedenincluir los aviones tripulados que se modifican para volar autnomamente como vehculosopcionalmentepilotados.Talessistemastambinconservangeneralmenteunacabina,queestvacaollenaconelequipoelectrnicoolacargatilduranteelvuelo.Losmisilescrucerotienengeneralmenteunaseccintransversalcilndricaoenformadecajayunndicede la fineza (ndicede largoadimetro)deentre8a1y10a1.Lamayora tienenunasuperficiede

elevacin, o alas, y la mayora usaaletas de control en la cola (algunostienen alerones en las alas y/o losestabilizadores),aunque laformayeltamaodeestassuperficiesdependeengranmedidadel rgimenprevistodevueloydelacargatil.Losmisilescrucero tambin tienden a tener unacabado mate o una capa parahacerlosmsdifcilesdedescubrir, ylos diseos avanzados puedenincorporarlassuperficiesgeomtricasespecialesparareducirlasreflexionesdel radar. La mayora de estascaractersticas de un misil crucero

tpicosemuestranenlafigura8.Aspecto (segn el embalaje): Los

vehculosareosnotripulados,incluyendolosmisilescrucero,sefabricanencomponentesoseccionesen diversos lugares y por diferente fabricantes, y se ensamblan en instalaciones militares o unainstalacindeproduccincivil.Estasseccionespuedenvariardetamaodemenosde10kilogramosy0.03m3a150kilogramosy0.1m3a1m3omsgrande,dependiendodelaclasedevehculoareonotripulado.Los vehculos areos no tripulados grandes se pueden desensamblar, cargar y enviar en loscontenedores pesados de cartn; las secciones de tamao mediano requieren cajones de maderapesados. Las alas de los vehculos areos no tripulados grandes son separadas del fuselaje, y cadaseccinesembaladaporseparadoparasertransportadaencamin,tren,oavindecarga.Lamayorade losmisiles crucero seenvan completamenteensambladosen contenedoresmetlicosambientalmentesellados,quepueden tambinservircomo tubosde lanzaderas.Susalassedoblanamenudo hacia dentro o a lo largo del cuerpo delmisil, y los planos de deriva de cola se doblanlongitudinalmente para caber dentro del contenedormetlico o en la plataforma de lanzamiento yabrirsedespusdellanzamientoparacontrolarelmisil.

Figura9:Imagenoriginadaenordenadordeunmisilcrucerodelanzamientoareo.(TheBoeingCompany)

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Naturaleza y propsito: Las instalaciones deproduccin que han sido especialmentediseadasincluyentodoelequipoespecialusadopara la produccin de sistemas completos decohete y de vehculos areos no tripuladoscompletos.Existendiversas clasesdeequipodeproduccin especialmente diseado para estosmisiles que, cuando estn integrados en lasinstalaciones para desarrollo o produccin,constituyen las instalaciones de produccin.Algunasde laspiezasdeequipomsgrandesentales instalaciones de produccin son lasplantillasy losdispositivosusadosparaasegurarla alineacin apropiada de los componentesindividuales del misil durante el ensamblaje.Moldes, matrices y mandriles se utilizanextensivamente en todo el proceso deproduccin. stos se disean para los procesosde produccin especficos y son generalmentenicosparaunapiezaoauncomponente. Mtodo de funcionamiento: Las plantillas y losdispositivos se utilizan para recibir, apoyar,alinear, y ensamblar los componentesindividualesdelmisil, incluyendo los tanquesdecombustible y de oxidante, las carcasas delmotor,y conjuntosdelmotor. Lasgraspuenteseutilizanparamover loscomponentesdelmisildesde sus contenedores y transportadores a la

plantilladeensambladoLosinstrumentosdelaalineacinalserlserseincorporanavecesalaspiezasparaasegurarlaprecisindelajuste,yequipodepruebaelctricoyelectrnicoparalapruebafuncionalyoperacionalseutilizacuantoseanecesarioduranteelprocesodeensamblaje.Aplicaciones tpicas relacionadas con misiles: Las instalaciones de produccin se utilizan paraensamblarun sistemacompletodemisilescon sus subconjuntosypiezas.Al finaldecadapasode laproduccin, se realizan pruebasmecnicas y elctricas de ajuste y de funcin para verificar que elconjunto est listo para el paso siguiente.Despus de que un cohete se ensamble y pase todas laspruebas de produccin, puede ser desensamblado en los puntos de despiece prescritos. Estoscomponentesseparadosdelmisilsecarganencontenedoresocajones individualesparaelenvoa lazonadealmacenamientoa largoplazooalpuntode lanzamientooperacionalparasuensamblajeyelusofinales.Sinembargo,losvehculosareosnotripulados,incluyendolosmisilescrucero,tpicamentese envan ensamblados completamente a las unidades operacionales (dependiendo del tipo deplataformadelanzamiento)olosdepsitosdealmacenamientoparaelalmacenamientoalargoplazo.Otros usos: Las plantillas y los dispositivos de ensamblaje son generalmente artculos de uso nicodiseadosparaproduciruntipodesistemadecoheteodevehculoareonotripulado.Generalmentenoesprcticomodificarloparaotrasaplicaciones.

1.B.1. "Medios de produccin" diseados especialmente para los sistemas incluidos en el artculo 1.A.

1.B. Equipos de ensayo y de produccin

Argentina BrasilCanad ChinaEgipto FranciaAlemania IndiaIrn IsraelItalia JapnCoreadelNorte PakistnFederacinRusa SudfricaCoreadelSur SueciaSuiza UcraniaReinoUnidoEstadosUnidos

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Aspecto(almomentodelafabricacin):Plantillasydispositivosdeensamblajeusadosenlaproduccindesistemasdecohete(talescomoelquesemuestraenlafigura10)songeneralmenteestructurasgrandesypesadas.Su largoyanchototalsonaproximadamentede20%ael30%mayoresqueelsistemademisilesqueestndestinadasaensamblar.Supesopuedealcanzarcientosoinclusomilesdelibras.

Aspecto(segnelembalaje):Lasplantillasylosdispositivosdeensamblajeparalosmisilesgrandessona menudo demasiado grandes y pesados para ser embalados y ser enviados a la instalacin deproduccin comounidades completas. En su lugar, laspiezas se envanpor separado en los cajonesgrandesoseprotegenenpaletasparaelensamblajeenelmismolugar.Sernaseguradasalcajnparaevitar movimientos y para prevenir daos. Una plantilla ms pequea se puede embalarindividualmenteenloscajonesoenlaspaletasparasuenvo.Losfbricasgrandespuedenproducirlasplantillasylosdispositivosdeensamblajeensusinstalacionescomopartedelafabricacin.Informacin adicional: as plantillas y los dispositivos de ensamblaje construidos para recibir y paraensamblar los componentes del misil en posicin horizontal requieren almohadillas o rodillossuperficiales para sujetar las piezas de forma cilndrica con deformacin mnima. Los sistemas deensamblajede cohetesque seutilizanpara construirun cohete enposicin vertical requierenpocaspiezasde sujecindelcuerpoperodeben tener techosaltosdentrodeledificioparapoderapilar loscomponentes yparamoverunmisil completamente ensamblado. Los componentesprimariosde lasplantillasylosdispositivosdeensamblajesonpiezasdeaceroestructuralestndar.Sutamaoyfuerzasondictadosporelrequisitodesercapacesdesujetarydemantenerlaalineacindeloscomponentesgrandesypesadosdelmisilduranteelprocesodeensamblaje.LasplantillasydispositivosdeensamblajesonmontadosgeneralmentesoldandoosujetandolasplacasdeaceroylasvigasenIgrandesolaspiezastubularesenelpisodeledificiodeensamblajedelmisil.Enalgunos casos, estas piezas son ensambladas en almohadillas flotantes, no se sujetan al piso; talesalmohadillasaslanlaestructuradelasvibraciones,quepudierancausardeotramaneraladesalineacinde sus puntos de referencia de precisin. Los dispositivos de revisin de precisin se utilizan paraasegurarlaalineacincorrecta.

Ninguno.

Figura10:Izquierda:Lanzaderaespacialenlaplantilladeensamblado.(KoreaTimes)Derecha:Plantillamodularsujetandounmisilcruceroenelensamblajefinal.

1.C. Materiales

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Naturaleza y propsito: El equipo lgico(software) de las instalaciones de produccinva desde las rutinas de control numricousadas para formar y perforar loscomponentesde lacarcasadelmotorhastaelequipo lgico (software) que controla lamezcla del propulsante y las operaciones detransferencia. Un flujo continuo delpropulsanterequierelamedicinexactadelascantidades relativamente pequeas de losingredientes especializados, tales comomodificadores del rgimen de quemadura,mientras que el propulsante est siendomezclado y transferido a las carcasas delmotor.Mtodode funcionamiento: El equipo lgico(software) de proceso se almacena en lamemoria de los ordenadores de control deproduccin. Este equipo lgico (software)especializado se disea generalmente pararealizar una tarea nica, pero uno o msmdulos se pueden reescribir para fabricarotrosproductos.Elequipolgico(software)deprocesointegrarlainformacindelsensordeuna variedadde fuentes con los sistemasdelcontrol analgico o numrico paramantener

elflujoptimodeproduccin.Aplicaciones tpicas relacionadas con misiles: El equipo lgico (software) de las instalaciones deproduccin se instala en los ordenadores que se conectan con los sensores del equipo de controlnumrico y/u otros procesos automatizados usados para producir los componentes delmisil.No sediseaesteequipolgico(software)paraelusoenelordenadordelmisil.Otrosusos: El equipo lgico (software)que seutiliza en las instalacionesdeproduccindelmisil sepuedetambinemplear,conmodificaciones,paracontrolarel flujode lquidodentro instalacionesnorelacionadas con losmisiles, fabricacin de automviles o paramanejar otros procesos industrialesdondeserequierentareasexactasyrepetibles.Aspecto (segn fabricacin):Elequipo lgico (software)usadoen laproduccin toma tpicamente laforma de un programa de ordenador almacenado enmedios impresos,magnticos, pticos u otros.Cualquiermediocomn incluyendo lacintamagntica, losdisquetes, losdiscosduros independientes,losdiscoscompactosylosdocumentospuedeusarseparaguardaresteequipolgico(software)yestosdatos.

1.D. Equipo lgico (software)

1.D.1. "Equipo lgico" (software) diseado especialmente o modificado para la "utilizacin" de los"medios de produccin" incluidos en el artculo 1.B.

Argentina BrasilCanad ChinaEgipto FranciaAlemania IndiaIrn IsraelItalia JapnCoreadelNorte PakistnFederacinRusa SudfricaCoreadelSur SueciaSuiza UcraniaReinoUnido EstadosUnidos

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Aspecto (segn el embalaje): La cintamagntica,losdisquetes, losdiscos duros independientes, losdiscoscompactosy losdocumentosquecontienenel equipo lgico (software) de control deproduccindelmisilsonindistinguiblesdecualquierotro medio de almacenamiento. Solamente laetiquetayladocumentacinadjuntapuedenindicarsuusoamenosqueelequipo lgico (software) seinstale en el ordenador apropiado. Este equipolgico (software) y documentacin se puedentransmitir electrnicamente en una red deordenadores.

Naturalezaypropsito:Elequipolgico(software)usadoparacoordinarlafuncindelossubsistemasmltiples en losmisiles especificados en 1.A. es tpicamente equipo lgico (software) de control devuelo.Elequipolgico(software)devueloincorporadoenelordenadorabordorecogelainformacinde velocidad yde posicinproporcionadaspor el sistemadenavegacinode guiado y reaccindelsistema de control, permitiendo que el ordenador calcule y emita las correcciones delmanejo a los

sistemasdecontroldevuelo.Esteequipo lgico(software) tambin determina cundo realizarotras acciones de vuelo tales como parada demotor, etapas, y separacin del vehculo dereentrada.Mtodo de funcionamiento: El equipo lgico(software)devuelose instalaenelordenadordelmisilysepruebaantesdellanzamiento.Durantelacuenta regresiva del lanzamiento, este equipolgico(software)llegaaseractivoytomaelcontroldelprocesodel lanzamiento,generalmenteconelencendido de la primera fase. Una vez libre detodas lasconexionesdesealde laplataformadelanzamiento, elmisil est bajo el control de esteequipo lgico (software). Todas las seales deposicinodevelocidadgeneradasporelsistemadenavegacin, as como la reaccin del sistema demando, se envan al ordenador de vuelo quegenera las seales correctivas al equipo decomputacin del control de vuelo. Se vigilan laspresionesdelmotorylasaluddelsistemageneral.Para sistemas de cohetes, cuando se detectan lavelocidad y la posicin requeridas, se apaga elsistema de propulsin. Para losmisiles balsticos,

Figura11:Softwareenformadediscodeordenador,cintadecaseteysoportesescritos.(Manualdeequipo,equipolgico(software)ytecnologadeRCTM,terceraedicin(mayode2005))

1.D.2. "Equipo lgico" (software) que coordina la funcin de ms de un subsistema, diseadoespecialmente o modificado para su "utilizacin" en sistemas incluidos en el artculo 1.A.

Argentina AustraliaBrasil CanadChina FranciaAlemania IndiaIsrael ItaliaJapn PakistnPortugal FederacinRusaCoreadelSur SueciaSuiza UcraniaReinoUnidoEstadosUnidos

Produccinmundial

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tregacompletos

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cuando lassealesdearmamentosonconfirmadaspor lacabezadeguerra,elvehculode lareentradasepuedeseparardelfuselajedelaaeronave.Elequipolgico(software)devuelodelvehculoareonotripuladocontrolalaoperacindelmotor,dardenesalsistemadecontroldevuelo,basadoen la informacindenavegacin,yactiva lacargatil(cmara,arma,etc.)Aplicaciones tpicas relacionadasconmisiles:Elequipo lgico (software)devuelo seutiliza tantoensistemasdel cohete comodel vehculo areono tripulado completo (incluyendo losmisiles crucero)paracontrolarlaoperacindetodoslossistemasdevuelo.Otrosusos:Esteequipolgico(software)sepreparanicamenteparalostiposindividualesdesistemasdecohetesodevehculosareosnotripuladosynoseutilizageneralmenteparaotrostiposdeusos.Aspecto(segnfabricacin):Softwarequetpicamentecontrolamsdeunsubsistemayquesediseaosemodifica especialmente para el uso en los sistemas especificados en 1.A. toma la forma de unprogramadeordenadoralmacenadoenmediosimpresos,magnticos,pticosuotros.Cualquiermediocomn incluyendo la cinta magntica, los disquetes, los discos duros independientes, los discoscompactosylosdocumentospuedenconteneresteequipolgico(software)ydatos.Aspecto (segn el embalaje): La cintamagntica, losdisquetes, losdiscosduros independientes, losdiscos compactosy losdocumentos conteniendoelequipo lgico (software)que controlamsdeunsubsistemayquehasidodiseadoomodificadoespecialmenteparaelusoenlossistemasespecificadosen 1.A. son indistinguibles de cualquier otromedio de almacenamiento. Solamente la etiqueta y ladocumentacinadjuntapuedenindicarsuusoamenosqueelequipolgico(software)seinstaleenelordenador apropiado. Este equipo lgico (software) y documentacin se pueden transmitirelectrnicamenteenunareddeordenadores.

Naturalezaypropsito:Latecnologaparaeldesarrollo,laproduccinoelusodelequipoodelequipo lgico (software)especificadoen1.A.,1.B.o1.D. incluye laasistencia tcnicao losdatostcnicos. La asistencia tcnica es la disposicin de instrucciones, habilidades, entrenamiento,conocimiento del funcionamiento o de servicios de asesoramiento a un pas que est desarrollandosistemasdecohetesovehculosareosnotripulados.Losdatostcnicosincluyenperonoselimitaalasfrmulas,lasheliografas,losreportestcnicosolasbasesdedatosdeordenadorquenosondedominiopblico.Elpropsitode latecnologaesproveera losusuariosfinalescon lacapacidaddedesarrollarellosmismos losmediosparael desarrollo, la produccinoel usodelequipoodelequipolgico(software)especificadoen1.A.,1.B.o1.D.Mtodo de funcionamiento: La tecnologa y la asistencia tcnica estn disponibles demuchasmaneras. La asistencia tcnica puede consistir en la instruccin ofrecida por una personaexperimentada en uno oms temas referentes a los artculos controlados (tales comomotores decohetesdepropulsantelquido)queactacomoinstructorenunasaladeclaseenocercadelsitiodela

1.E. Tecnologa

1.E.1. "Tecnologa", de acuerdo con la nota general de tecnologa, para el "desarrollo", la"produccin" o la "utilizacin" de los equipos o "equipo lgico" (software) incluidos en los artculos1.A, 1.B. o 1.D.

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produccinode prueba ousode un serviciode asesoramientoque se especialice en la produccinmaterialaeroespacialquedirige lacomprade losmaterialesydelequipoapropiados.Unpaspuederecibir asistencia tcnicaenviandoaestudiantes aotrospasesparaparticiparenentrenamiento yparaaprender lashabilidadesnecesariasparaconstruir lossistemasde lacategora I.Losmanualesymaterialesrecibidosduranteelentrenamientopuedencalificarsecomodatostcnicos.Aplicacionestpicasrelacionadasconmisiles:Conlimitadasexcepciones,latecnologarequeridaparaconstruirsistemasdecohetesseutilizasolamenteparaesospropsitos.Loscohetesdesondeousadosenlainvestigacinmeteorolgica,conajustesdemenores,sepuedenconvertirenmisilesbalsticos.Latecnologausadaencadadispositivoesmuysimilar.Otrosusos:Ciertatecnologausadaparadisear,fabricar,yprobarlosvehculosareosnotripuladospuedetenerfuncionalidadenlaindustriaaeronuticamilitarocomercial.Aspecto(segnfabricacin):N/AAspecto(segnelembalaje):N/A

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2 ManualdelAnexodelRgimendeControldeTecnologadeMisiles(RCTM),2010

Categora

I.Artculo2:Sub

sistem

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pletosutilizablesparasistemasdeentrega

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CategoraI.Artculo2

Subsistemascompletosutilizablesparasistemasde

entregacompletos

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I.Artculo2:Sub

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CategoraI.Artculo2:SubsistemascompletosutilizablesparaSistemasdeentregacompletos

Naturaleza y propsito: Una etapa de cohetegeneralmente consisteenunaestructura,elmotor,elpropulsante y algunos elementos de un sistema decontrol. Losmotores de cohetes generan empuje depropulsinparahacerqueelcohetevuelemedianteelusodepropulsantes slidos,que sequemanhasta suagotamiento una vez encendidos, o propulsanteslquidos,quesequemanenunacmaradecombustinalimentadaportanquesobombasdepresin. Mtododeoperacin:Unasealdelanzamientoactivaun dispositivo de encendido en el propulsante slidodentrodelmotormsbajodelcohete(primeraetapa),o la presin del tanque o de una bomba obliga a lospropulsantes lquidos a ingresar a la cmara decombustin de unmotor de cohete donde producenuna reaccin. Al expandirse, los gases a altatemperatura escapan a altas velocidades a travs deunatoberaenlaparteposteriordelaetapadelcohete.El impulso de los gases de escape proporciona elempuje para el misil. Los sistemas de cohetesmultietapas desechan las etapasms bajas amedida

quequemanporcompletoelpropulsanteypierdenpesodemaneraprogresiva;deestemodo,logranunmayoralcancequelossistemasdecohetedetamaosimilar,deunasolaetapa.Usostpicosrelacionadosconmisiles:Lasetapasdeuncohetesoncomponentesnecesariosdecualquiersistemadecohete.Lasetapasdeuncohetetambinseutilizanenaplicacionesdeensayodemisilesydecomponentesdemisiles.Otrosusos:N/AAspecto (fabricado): Las etapas de motores de cohetes con propulsantes slidos son cilindros quegeneralmentemidende4ma10mde largoyde0,5ma4mdedimetro,yestn tapadasen cadaextremoconcpulashemisfricas.LaFigura1muestralaintegracindelmotorprincipaldelaslanzaderasespaciales con la etapa delmotor con propulsante slido. La cpula delantera tiene generalmente unorificioroscadoocontapaparainsertarundispositivodeencendido;lacpulatraseratieneaadidaunatoberacnica(ovarias).Loscilindrosgeneralmenteestnfabricadosdehojadeacerodealtaresistencia,deun compuestode fibrade filamentosenrolladosenunamatrizde resina,odeuna combinacinde

2.A.1:Lossubsistemascompletosutilizablesenlossistemasincluidosenelartculo1.A,segnseindica:a.Lasetapasindividualesdecohetesutilizablesenlossistemasincluidosenelartculo1.A;

2.A. Equipos, conjuntos y componentes

Brasil ChinaEgipto FranciaAlemania IndiaIrn IraqIsrael ItaliaJapn LibiaCoreadelNorte PakistnFederacinRusa CoreadelSurSiria UcraniaReinoUnido EstadosUnidos

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I.Artculo2:Sub

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ambos, y pueden estar revestidos por un materialaislante, tal como hoja de corcho o de caucho.Dadoque estas etapas estn llenas casi por completo conpropulsantedealtadensidad,similaralcaucho,puedenpesarhasta1600kilogramosporm3delvolumende laetapa.Lasetapasdemotordecoheteconpropulsantelquidosoncilndricasyestntapadasenunextremoconunacpulahemisfrica.Lamayorpartedelespacioenunaetapa lquida est ocupada por los contenedores depropulsante, los tanques de presin y los tubos y lasvlvulas que conectan los tanques con el motor. Elmotor en s estmontado en laparteposteriorde laetapayocupasolamentedel10%al15%dellargototalde la etapa, como semuestra. Una tobera cnica (ovarias)estsujetaen lapartetraserade laetapaen lasalida de la cmara de combustin. Las etapas delmotordelcoheteconpropulsante lquido,engeneral,estn fabricadas de hojas metlicas delgadas, conanillos internos para aportar rigidez. Dado que estasetapasestnvacasduranteelenvo,puedenpesartansolode240kilogramosa320kilogramosporelm3delvolumendelaetapa.Aspecto (empaquetado): Prcticamente todas lasetapas de cohete se envan en contenedores o enaccesorios diseados especficamente para ellas. Las etapas de cohete con propulsante slido mspequeassepuedenenviarenjaulasdemaderaconproteccininteriorymontajesantigolpes.Lasetapascon propulsante slido ms grandes suelen enviarse en contenedores metlicos diseadosespecficamenteparaestefin,suelensercilndricosy,enciertoscasos,contienenunaatmsfera inerte.Lasetapasmuygrandessepuedenenvolversimplementeconunrevestimientoprotector.Lasetapasconpropulsante slido deben cumplir con los requisitos de envo internacionales para explosivos y debencontarconlasmarcascorrespondientes.Las etapas de cohetes con propulsante lquido se envan de manera semejante a las etapas conpropulsanteslidooenaccesoriosespecialmentediseadosparaestefinsineldeempaquetadoexterno.Dado que se envan sin el propulsante o la pirotecnia, pueden ser transportados como maquinariarutinaria, sin ninguna limitacin ni etiqueta de advertencia, y pesanmuchomenos que las etapas decoheteconpropulsanteslido.

Figura1:Integracindeunmotorprincipaldelanzaderasdesatliteconlaetapadelmotordelcoheteconpropulsanteslido(arriba).(AgenciaEspacialEuropea)

Figura2Izquierda:Laprimeraetapadeunmisilbalsticointercontinentalconpropulsantelquido.Derecha:Uncontenedordeenvoparaunaetapasuperiorconpropulsantelquido.(Manualdeequipos,equipolgico(software)ytecnologadeRCTM,

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I.Artculo2:Sub

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Naturaleza y propsito: Los vehculos de reentrada soncuerpos cnicos con puntas pronunciadas a romas quecontienenyprotegenlacargatildelmisil,olacabezadeguerra, de las altas temperaturas y de la vibracinexperimentadas durante la reentrada. Los vehculos dereentrada tambin llevan el equipo de armado yespoletadoparahacerdetonarlacabezadeguerracuandosta alcanza elblanco.Despusdedesconectar elmotorprincipal, los vehculos de reentrada se liberan de laseccin de carga til delmisil, y caen a la tierra en unatrayectoria balstica; entrando en la atmsfera avelocidades de entre Mach 2 y 20, segn el alcance.Algunosvehculosdereentrada,conocidoscomovehculosde maniobra de reentrada tambin llevan equipos dedireccin y control que les permitenmaniobrar a fin dealcanzarlosblancosodeevitarlasdefensas.

Figura3:Izquierda:Tresvehculosdereentradamodernossujetadosasusbridasdemontaje.Laspequeasaletasenlapopaestabilizanporgiroslosvehculosdereentradacuandovuelvenaentrarenlaatmsfera.Derecha:Unvehculodereentradamodernoensumamparodeapoyodelacargatil.(Manualdeequipos,equipolgico(software)ytecnologadeRCTM,terceraedicin(mayode2005))

China FranciaAlemania IndiaIsrael FederacinRusaReinoUnido EstadosUnidos

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2.A.1.b.Losvehculosdereentradayelequipodiseadoomodificadoparaellosutilizablesenlossistemasincluidosenelartculo1.A,segnseindica,exceptoloexpresadoenlanotaalartculo2.A.1paraaquellosdiseadosparacargastilesquenoconstituyanarmas:1.Escudostrmicosysuscomponentesfabricadosconmaterialescermicosoablativos,2.Disipadoresdecalorysuscomponentes,fabricadosconmaterialeslivianosdeelevadacapacidaddecalor;3.Equiposelectrnicosdiseadosespecialmenteparavehculosdereentrada.

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Mtododeoperacin:Unmisilpuedellevarunoomsvehculosdereentradaenlaseccindelantera,ode cargatil. Si elmisil llevadosoms vehculosde reentrada, generalmente est revestido conunacubiertaofuseladodepuntacnicauojivalquerevistelaseccinenteradecargatilenlapartesuperiordelmisil.Despusdeladesconexindelmotor,sequitalacubiertaofuselado,ylaplataforma,olabarracolectora, que lleva los vehculos de reentrada puede orientar secuencialmente cada vehculo dereentraday liberarlo.Losvehculosde reentrada reorientadossuelengirarsobresueje longitudinal,demodoquevuelvenaentrarenlaatmsferaenunaactitudgiroscpicamenteestable,conlapuntadeojivahaciadelantey,porlotanto,tienenmayorexactituddelblanco.Losvehculosdereentradanoorientadosdanvueltasensutrayectoriahastaque lasfuerzasaerodinmicasdurante lareentrada losestabilizaconlaspuntasdeojivahaciadelante.La superficiecnicade lapuntadeojivaydelvehculode reentradasuele estar revestida con el material de coraza trmica para soportar las altas temperaturas de lareentrada.Un vehculo demaniobra de reentrada que usa el guiado final puede ejecutar unamaniobra cuandovuelveaentrarenlaatmsferaparadisminuirlavelocidad,ydespusseorientaparahacerqueunsensortengapresenteelblanco.Losvehculosdemaniobradereentradapuedenutilizarsuperficiesdecontrol,cambiar su forma aerodinmica, cambiar la distribucin del peso o usar motores de reaccin paraperfeccionarlaexactitudodarvueltademaneraimprevisibleparaladefensa.Usos tpicos relacionados conmisiles: La funcin principalde un vehculo de reentrada es alcanzar laexactitudyofrecerproteccintrmicayestructuralalarmayalsistemadeespoletadoydisparodelarmadurantelareentrada.Otros usos: Las estructuras de los vehculos de reentrada pensadas para armas tienen pocos usos nomilitares.Algunos componentes de vehculos de reentrada tienen usos comerciales, especialmente losmaterialesdeescudotrmicousadosenhornos,fabricacindeaceroymotores.Algunasconfiguracionessimilares a los vehculos de reentrada se han utilizado para el retorno de los vehculos espacialestripulados,perostosnosehandiseadoparalasexactitudesolascondicionesdereentradarequeridasdeunsistemadearma.Aspecto (fabricado):Losvehculosde reentrada sonestructurascnicas (algunasconvariosngulosdecono),generalmenteconunapuntadeojivahemisfrica redondeada.Labase,o laparteposterior,delvehculopuedeserhemisfricaoroma.Sepuedenaadirpequeasaletasenvarios lugaresen laparteposteriordelasuperficiecnica.Lasuperficiecnicaestrevestidaconunescudotrmico,quesepuedecolorearnaturalmente(negropara losescudostrmicosbasadosencarbono,marrnoamarillopara lasescudosdeslice)opuedepintarse.Losvehculosdereentradacontecnologaavanzadasuelenserconoslargos, delgados con puntas de ojiva afiladas (vase la figura 4). Pueden tener pequeos insertos decermicaquesirvencomoventanasdeantenaenvarioslugaresdelasuperficiecnica.

Figura4:Izquierda:Unailustracingrficadeunvehculodereentradademisilesbalsticosintercontinentales.(FuerzaAreadelosEE.UU.)Derecha:Seccionesmediasdemodernosvehculosdereentradadurantelafabricacin.(Manualdeequipos,equipolgico(software)ytecnologadeRCTM,terceraedicin(mayode2005))

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Los vehculos de reentrada pensados paramisiles con varias cabezas de guerramiden generalmentemenosde3mlargoymenosde1mdedimetroenlabase.Losvehculosdereentradaqueseutilizanenlosmisilesque transportanunanicaarmasuelen tenerdimetros igualesa losde laetapamsalta,ysuelenmedirentre1my4m.Elpesode losvehculosdereentrada, incluidas lasarmasquecontienen,porlogeneralvaranpocomenosde100kilogramosacasi1000kilogramosdepeso.Laestructuradelosvehculosdereentradasuelefabricarseenvariasseccionesparafacilitarlainstalacindelarmayelmantenimientodecampo.Laseccinubicadamshaciaadelantecontienegeneralmenteparteotoda laelectrnicadeespoletado, laseccincentral llevaelarma,y laseccinenpopacontienecomnmenteloscronmetros,laelectrnicaadicionaldelsistemadearmado,yelsistemadegiroparalosvehculosdereentradaqueaceleranhaciaarribadespusdesuliberacindelmotorprincipal.Aspecto(empaquetado):Lasseccionesdeunvehculodereentradasetransportangeneralmente juntasen contenedoresespeciales,demaderao acero,nomuchoms grandesqueel vehculode reentradamismo.Estnprotegidascontra losgolpesytienenapoyosenvarios lugaresdentrodelcontenedor,quepuede tener control ambiental. En el campo, los vehculos de reentrada reciben un cuidado especialporque contienen las armas. En general, se transportan casi siempre aparte delmotor principal y seacoplanalmotorprincipalsolamenteenellugardellanzamiento. EscudostrmicosydisipadoresdecalorNaturaleza y propsito: Los escudos trmicos y los disipadores de calor son capas superpuestasprotectorasqueseadaptanalaforma,delosvehculosdereentrada.Supropsitoprincipalesprotegerlacarga til de los vehculos de reentrada contra la destruccin que resulta de las temperaturas altascausadasporlafriccindelaireamedidaqueelvehculodereentradavuelveaentrarenlaatmsfera.Mtododeoperacin:Losescudostrmicosprotegenlosvehculosdereentradaysucargatilpormediodeablacinoaislamiento.Enelcasodelaablacin,elescudotrmicoabsorbeelcalor,y,asuvez,hace

que la superficie se descomponga o vaporice y, de talmodo,transfiera ese calor a la circulacin de aire. Este procesomantiene las capas subyacentes frescas hasta que quedanexpuestas a las temperaturas altas. Los disipadores de calorsimplemente absorben el calor de reentrada y, de esemodo,disminuyenelflujodecaloralacargatil.Usostpicosrelacionadosconmisiles:Losescudostrmicosolosdisipadoresde calorproporcionanuna capaprotectoraexternapara los vehculos de reentrada y pueden servir comoaeroescudo. Su composicin y espesor son una funcin de lavelocidaddereentrada,queasuvezesunafuncindelalcanceoperacional del sistema de cohete. Para los alcancesmenoresque aproximadamente 1000 kilmetros, las laminas de acerosimple pueden servir como disipadores de calor. Para losalcances mayores que 1000 kilmetros, se requieren escudostrminoscompuestosodisipadoresdecalormuchomsgrandes.

Otrosusos:Losescudostrmicosy loscomponentesseutilizanenhornosymotores.Elequipoutilizadopara fabricarlos se puede utilizar para hacer tuberas compuestas para la perforacin petrolfera. Losdisipadoresdecalory latecnologarelacionadatienenmuchosusoscomerciales, incluidas laproduccindeenergaylaelectrnica.Noexisteunusocomercialparalosescudostrmicosolosdisipadoresdecalordiseadosparautilizarseen losvehculosdereentradademisiles.Elmaterialabasedecarbonoqueesadecuadopara losescudostrmicostambinseusaparaforrar lastoberasdelmotoryen lafabricacindelosfrenosdedisco.

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Aspecto (fabricado): Los escudos trmicos y los disipadores de calor tienen generalmente elmismotamaoylamismaformaquesuvehculodereentradasubyacente.Enalgunoscasos,revistensolamentelaporcindelanteradelconodelapuntadelvehculodereentrada.Lostamaosparalasaplicacionesenmisilesvarande1ma3mdelargoymenosde1mdedimetro.Losescudostrmicossongeneralmentecnicosuojivales,conlaspuntasacentuadasoredondeadas.Estnpegadosalvehculodereentradaosedeslizan sobre ste para lograr un calce perfecto. En algunos casos, sus superficies exhiben juntasestructurales y pueden tener ventanas para las antenas instaladas en una oms ubicaciones. Estasventanas permiten que las transmisiones del radar o de otra onda de radio se produzcan durante lareentrada.Aspecto (empaquetado): Los escudos trmicos, losdisipadores de calorde los vehculos de reentradaparamisilesysuscomponentessonsuficientementepequeosparaserdeempaquetadosen lascajasojaulasconvencionalesdeenvoparaprotegerloscontradaos.Silosescudostrmicosolosdisipadoresdecalor estn pegados al vehculo de reentrada, el empaquetado debe soportar el peso completo delvehculo de reentrada para proteger la carga til entera contra golpes y vibraciones as como paraprotegerlasuperficiedelescudotrmicocontradaosenelenvo.

Equipos electrnicos diseados especialmente para vehculosdereentradaNaturaleza y propsito: Los vehculos de reentrada contienenvariostiposdesistemaselectrnicos.Debentenerunsistemadeseguridad, armado, espoletado y disparro para la cabeza deguerra. Pueden tambin tener radares, equipos de telemetra,sensores, sistemas de direccin, ordenadores y sistemasdefensivos,talescomoperturbadoresderadaresydistribuidoresde seuelo antirradar (chaff). El sistema electrnico de losvehculos de reentrada se caracteriza por su tamaorelativamente pequeo y su capacidad de soportar la altatemperatura, la gran aceleracin y la vibracin fuerte que seexperimentan durante la reentrada atmosfrica. Adems, losvehculosdereentradaparacabezasdeguerranuclearesutilizanlos circuitos protegidos por pulsos electromagnticos (EMP) ymicrocircuitos endurecidos por radiacin, segn lo descrito enlosartculos11.E.1y18.A.1.,respectivamente.

Figura5:Izquierda:Disipadordecalordeberilioycobre.(MuseoAtmicoNacional)Derecha:Escudotrmicoprotectorqueseutilizaenvehculosdurantelareentradadelasmisioneslunaresyderbitaterrestrebaja.(Boeing)

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Mtododeoperacin:Losdiversostiposdeequipoelectrnicodevehculodereentradaoperandemodomuy similaracualquierequipocorrespondientedeavinica; sinembargo, suelehaberunabateraquesuministra electricidad al equipo electrnico del vehculo de reentrada. Una fuente de alimentacinconvierteelvoltajede labateraalvoltaje requeridopara losdiferentes tiposde sistemaselectrnicosutilizados en el vehculode reentrada.Adems, todo el equipo electrnico abordodeun vehculodereentradadebeestardiseadoparafuncionardemaneraconfiableenentornosrigurosos.

Usostpicosrelacionadosconmisiles:Prcticamentetodosloscomponenteselectrnicosdelosvehculosdereentradaestndiseadosespecficamenteparaellos.Loscomponenteselectrnicosmsimportantesde un vehculo de reentrada son los del sistema de seguridad, armado, espoletado y disparro; susfunciones se describen en el apartado 2.A.1.f. a continuacin. El uso de otros equipos electrnicos esopcionalydependede losrequisitosde lamisin.Loscablesy lasconexionessonaccesoriosordinarios,peronecesarios.Losvehculosdereentradadiseadosparaoperaren loshostilesentornosderayosXyneutronescreadosporlasdefensasnuclearesdebenutilizarcomponenteselectrnicosycableadoconunaltogradodeproteccin, loscualesestnclaramentedeterminadosen lasespecificacionesdelproductocomocapacesdeoperarentalesentornoshostiles.

Otrosusos:En laaviacingeneral,seutilizan interruptoresbaromtricos,dispositivosdetratamientodeenergayrelsquenoestndiseadosespecialmentepara losvehculosdereentrada.Elcableadoy losconectoresestndares(sinendurecimientonuclear)soncomunesamilesdeusosfinalescomerciales.Engeneral,ladistincindelequipoelectrnicocomercialdelequipodiseadoespecialmenteparavehculosdereentradaesdifcilporquelasdiferenciasmsgrandes(endurecimientonuclear,lmitesoperativosdetemperaturayrequisitosdevibracin)nosuelenservisibles.

Aspecto (fabricado): Los componentes habituales de un embalaje de electrnica para vehculos dereentradanopresentannadaquellamelaatencinensuaspecto.Esprobablequelapartemsgrandeyms distintiva sea la batera, que puede tener la mitad del tamao de una batera de automvilaproximadamente, pero es a menudo considerablemente ms pequea. La mayor parte de loscomponenteselectrnicosrestantessonpequeosyseencuentrangeneralmenteencajasdealuminio.Elsistema de seguridad, armado, espoletado y disparro es montado por el fabricante del vehculo dereentrada y es poco probable que pueda obtenerse como unidad preembalada. Los diseos muyavanzadosdevehculosdereentradapuedenutilizarlosbuscadoresactivos/pasivos(sensorespticosyderadar) juntoconsistemasdecontrolactivosymapasalmacenadosde lascaractersticasdelobjetivo.Talequipopuedeteneraspectodedisco,conooconotruncadoporqueestdiseadoparacalzarconfirmezaenunvehculodereentrada.Cualquierindicacindecapacidadesespecialesdesoportaraltaaceleracinovibracinfuertepuedesugeriraplicacinenmisiles.

Figura6:Izquierda:Equipodeantenaderadardevehculosdereentradaembaladoparaenvo.Derecha:Partedelsistemaelectrnicodelradardeunvehculodereentrada.(Manualdeequipos,equipolgico(software)ytecnologadeRCTM,terceraedicin(mayode2005))

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Aspecto (empaquetado): Los componentes electrnicos de gradomilitar se empaquetan en bolsos ocontenedores sellados que se utilizan para proteger dichos componentes de la humedad y los golpes.Tambinpuedenutilizarsecajasforradasconespuma,jaulasomaletasdemetalparaempaquetar.

Naturaleza y propsito: Los motores de cohete conpropulsante slido contienen el combustible y eloxidantedentrodeunanicacubiertadelmotor.Nohaycontenedores, tubos, bombas o vlvulas porque elcombustible y el oxidante estn premezclados en laproporcin correcta ymoldeados en una forma slidahueca,que seenciendedemanera interna.Lacubiertaexteriordelmotordel cohete sirve amenudo comoelmolde en el cual se vierte el propulsante. La cubiertaacta como recipiente de presin que mantiene losgases combustibles encerrados durante laoperacin, yeslapiezaestructuralprincipalquetransmiteelempujea la carga til. Losmotores de cohete de propulsanteslido son rentables y tienen un bajo costo demantenimiento; se almacenan fcilmente, pueden seralmacenados durantemuchos aos, y su despliegue ylanzamientosonrpidos. Mtododeoperacin:Una vezqueestencendido,elpropulsantesequemadentrodeunacmarahuecaquefunciona abajo del centro delmotor; los gases que seexpandencalientessalenprecipitadamentedelextremode la toberaamuyaltavelocidadygeneranempuje.Elpropulsantesequemahastaagotarse.Algunosmotoresinterrumpenelempujealabrirlosorificiosenlacubiertadelmotor y al expulsar los gases por los laterales o atravsdelapartesuperior.

Usostpicosrelacionadosconmisiles:Losmotoresdecohetesofrecenelempujenecesarioparaacelerarlosmisilesa lavelocidadrequeridaparaalcanzarelblancoprevistooparaactivar laetapasiguientedelmisil.Esteempuje requerido sepuedealcanzarconunmotorgrandedecoheteocongruposoetapasmltiplesdemotoresmspequeos.Otrosusos:N/A

2.A.1.c. Los motores para cohetes de propulsante slido o lquido utilizables en los sistemas incluidosen el artculo 1.

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