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UNIVERSIDAD DE PANAMAFACULTAD DE ADMINISTRACION DE EMPRESAS Y CONTABILIDAD
PUERTO MANZANILLO INTERNATIONAL TERMINAL (MIT)
INTEGRANTES:RUBEN SMITH
RUBEN NEWMANIDANIA WONG
VLADIMIR ZEBALLOS
GRUPO:AD21-P
PROFESOR:GUILLERMO SANTAMARIA
INSTALACION DE INFRAESTRUCTURA PORTUARIA
FECHA DE ENTREGA:21 DE SEPTIEMBRE DE 2010
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INTERNATIONA
L
TERMINAL
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O
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Durante la década de 1980, el área fue utilizada como centro de centro de almacenamiento y distribución de
vehículos para América Latina. Queriendo evitar los costes adicionales y logística asociados al movimiento de los
coches y de Cristóbal, se decidió construir un Ro-Ro (Roll-on/Roll-off)
puesto de atraque en su distribución / instalación de almacenamiento y por
tanto directamente en la importación y exportación de sus vehículos en el lugar. Así, el concepto original del MIT nació.
MIT inició operaciones el 16 de abril de 1995 en un lugar cercano a la apertura
del Atlántico del Canal de Panamá inmediatamente adyacente a la Zona
Libre de Colón (ZLC).
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POSICION GEOGRAFICA
UBICACION
Latitud 9 ° 22 'N, Longitud 79 ° 53' W
Situado cerca de la entrada atlántica del Canal de Panamá y adyacente a la Zona
Libre de Colón.
CANAL DE ACCESO
El canal de acceso es de 3,0 kilómetros de mar boya. La apertura dique es de 200
metros de ancho y el canal de acceso tiene una profundidad de -14,0 metros. El diámetro de giro es la cuenca de 600
metros.
PRACTICAJE/ REMOLCADORE
S
AMARRES
El agente del buque es responsable de contratar y notificar a los servicios de
remolcadores, pilotos y otros proveedores de servicios auxiliares de la llegada del
buque y de salida.
1240 metros de muelle de contenedores contiguos; 400 metros de atraque contenedor; De 300 metros "de estilo mediterráneo" de carga rodada puesto de atraque;
Todas las camas 2,5 metros sobre el MSL (nivel medio del mar). Tiene variación de mareas es de 30 centímetros. (MIT
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SUPERFICIE TOTAL
CAPACIDAD DE ALMACENAMIENTO
520.000 m 2
15.000 m 2 including1300m 2 facilty reparación de la cubierta interior
ASTILLEROS DE REPARACION DE CONTENEDORES
1,145
48.000 TEU
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AL TERMINAL CONECCIONES PARA CONTENEDORES REFRIGERADOS
MIT ofrece servicios portuarios eficaces yfiables a las compañías navieras que transitan por el Canal de Panamá o que sirve América del Sur and y el Caribe. El MIT tiene acceso directo a la Zona Libre de Colón y el acceso a la carretera a las ciudades en la República de Panamá y otros países de América Central.
MIT proporciona a los clientes con seguro, flexible y eficiente los servicios que ofrece buque totalmente automatizados y sistemas de puertas, la productividad de clase mundial, contenedor espacio de oficinas de los clientes de mantenimiento y reparación, todo el reloj y la seguridad en el lugar.
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MIT altamente motivado y mano de obra bien formada de más de 700 empleados y unas modernas instalaciones y equipos del MIT han ayudado a que tanto el centro más grande y productivo de transbordo de contenedores en América Latina.
A lo largo de los años, el MIT ha cosechado numerosos premios, incluyendo ser nombrado uno de los 10 puertos más eficientes del mundo para el uso de contenedores Internacional.
MIT también ha honrado 3 veces por la Asociación de Navieros del Caribe, más Recientemente como "Mejor Terminal de Contenedores en el Caribe para 2004.
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Grúas pórtico a Buque (grúas STS) •2 grúas Panamax •6 grúas post-Panamax •3 grúas super post-Panamax
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LO
INTERNATI
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Grúas pórtico Sobre neumáticos (RTG) •12 RTG Kone •12 RTG ZPMC
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Top-picks Top-selecciones
Side-selecciones
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Terminal Tractores
Bombcarts
Carretilla elevadora(MIT
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SERVICIOS QUE OFRECEN
Puerta Principal
Consta de 5 carriles de entrada y 5 de salida. Dos escalas de entrada para comprobar el peso de contenedores en los movimientos de exportación definitivo. lecturas de la escala se interconectan directamente al sistema de terminal y se almacenan con los datos de transacciones del puerto(MIT
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Pre-Gate Fondo
Una instalación de tratamiento de pre-puerta fue habilitado para el papeleo más fácil y más rápido y procesamiento de la documentación. Otras oficinas de Aduanas, Cuarentena y Estadía están convenientemente ubicados en el pre-filtro para camionero de rápida expedición
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Colón Puerta de Zona Franca
Una puerta de acceso directo permite tanto la importación y las transacciones de exportación entre el MIT y la Zona Libre de Colón. El carril de exportación está equipado con escalas
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AL TERMINAL
Este puerto está equipado con la última tecnología para la gestión de terminal portuaria, utilizando la tecnología Tideworks los sistemas destinados a la funcionalidad básica de puerto y de primera clase parte las empresas de terceros para otros sistemas de apoyo.
Consta tambien de diferentes tipos de servicios tecnicos que ayudan para la toma de decisiones como:
A. Vela mayor : la Terminal de Port sistema de gestión, utilizado para el procesamiento de todas las importaciones, exportaciones y operaciones de transbordo, incluidas todas las puertas, patio, buque y las operaciones ferroviarias
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B. Spinnaker : sistema de gestión de planificación de la terminal y diseño de la clase del buque, la planificación del alta buque, buque y guardar-guardar la planificación previa, el patio y el ferrocarril de planificación C. Control de Tráfico: El tráfico en tiempo real del sistema de control, con el apoyo de DGPS (Sistema de Posicionamiento Global Diferencial) los dispositivos, facilita la correcta inventario en tiempo real patio.
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CLIENTES O RUTAS QUE LLEGAN AL PUERTO:
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APL Hamburg Süd MOL a granel
Antillean Marine Hapag-Lloyd Líneas de Neptuno
CCNI Hyundai Marina
NYK Line
CMA CGM K-Line NYK Ro-Ro
Crowley King Ocean OOCL
CSAV Maersk Line Agencias Marítimo
China Shipping Marfret Seaboard Marine
Eukor transporte de automóviles
MOL Liner Wallenius Wilhelmsen
Logística
Parque logistico de MITEl Parque Logístico del MIT permite a los exportadores para establecer la distribución de múltiples puntos del país en Panamá de manera eficiente y rentable distribuir los productos a los mercados del Caribe y de América del Sur. La logística estratégicamente ubicados y centro de distribución en el MIT servicio de las empresas multinacionales, proporcionando instalaciones comerciales para la clasificación de carga, clasificación, empaque y reempaque, el etiquetado, almacenamiento, tránsito y reunión.
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