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Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism
関東交通観光戦略2016資料編
参考資料1
2017年4月改訂
目次
１．関東地方の社会経済情勢
・関東地方の人口（都県別） p3
・関東地方の人口（年齢階層別） p4
・東京圏の人口（年齢階層別） p5
・東京圏外の人口（年齢階層別） p6
・関東地方の域内総生産 p7
２．関東地方の観光に係る状況
・訪日外国人旅行者数の推移 p9
・平成28年訪日外国人旅行者数（国別） p10
・外国人延べ宿泊者数の推移(都県別) p11
・平成28年外国人延べ宿泊者数（国・地域別）
p12
・平成28年関東ブロック延べ宿泊者数（都県別）の状況
p13
・ホテル・旅館の客室数の推移 p14
・宿泊にかかる想定値 p15
３．関東地方の公共交通に係る状況
・乗合バス事業者数 p17
・乗合バス車両数 p18
・貸切バス事業者数 p19
・貸切バス車両数 p20
・タクシー・ハイヤー事業者数 P21
・タクシー・ハイヤー車両数 p22
・旅客鉄道事業者数 p23
・旅客流動（全交通機関計） p24
・旅客流動（交通機関別） p25
・鉄道の輸送人員 p26
・乗合バスの輸送人員 p27
・乗合バスの輸送人員キロ p28
・貸切バスの輸送人員 p29
・タクシー・ハイヤーの輸送人員 p30
・モータリゼーションと乗合バスの輸送人員（全国）
p31
・自家用乗用車保有車両数・世帯あたりの自家用乗用車保有車両数
p32
・東京圏の都市鉄道の路線延長 p33
・東京圏の都市鉄道の駅数 p34
・関東地方の公共交通の利用状況 p35
・東京50km圏内における公共交通の利用状況の変化
p36
・東京50km圏外における公共交通の利用状況の変化
p37
・関東地方における公共交通サービスに対する市民意識
p38
・高齢者の運転免許返納件数 p39
・「交通空白地域」の現状 p40
・地域公共交通に係る財政負担 p41
４．関東地方の物流に係る状況
・トラック事業者数 p43
・トラック事業者車両数 p44
・トラックの輸送量 p45
・貨物鉄道事業者数 p46
・貨物鉄道の輸送量 p47
・自動車運送事業における運転者の平均年齢
p48
・自動車運送事業等の就業構造 p49
・オールジャパンで取り組む「物流生産性革命」の推進
p50
・京浜港のコンテナ取扱個数 p51
・我が国港湾とアジア主要港との欧米基幹航路寄港便数の比較
p52
５．関東地方の安全に係る状況
・事業用自動車交通事故件数及び削減目標達成状況
p54
・鉄道・軌道の運転事故の件数及び死傷者数
p55
・船舶事故隻数 p56
・平成27年の船舶事故発生状況（船舶種類別）
p57
・平成27年の船舶事故発生状況（原因別）
p58
１．関東地方の社会経済情勢
２．関東地方の観光に係る状況
３．関東地方の公共交通に係る状況
４．関東地方の物流に係る状況
５．関東地方の安全に係る状況
2
関東地方の人口（都県別）
89
94
71
92
67
88
67
86 87
81
79
82
85
82
91
77
87
100
84
65
70
75
80
85
90
95
100
105
昭50 昭55 昭60 平2 平7 平12 平17 平22 平27 平32 平37 平42 平47 平52
全国実績 東京実績 神奈川実績 埼玉実績 千葉実績
全国予測 東京予測 神奈川予測 埼玉予測 千葉予測
群馬実績 茨城実績 栃木実績 山梨実績
群馬予測 茨城予測 栃木予測 山梨予測
図 関東地方の人口推移（H22を100とした場合）
出典：～Ｈ２２「国勢調査」、Ｈ２７～「日本の地域別将来推計人口（平成25年3月推計）」（国立社会保障・人口問題研究所）
（万人）
図 関東1都7県の人口推移（実数）
804
968
1,0871,141
1,1671,1621,1831,1861,1771,206
1,2581,316 1,3351,3321,3181,296
1,2661,231
292344
443
547
640692
743798
825 849879 905 915 912 901 883 861
834
226 243301
387
482542
586641
676 694 705 719 721 713 699 680 656631
221 231270
337
415474
515556 580 593 606 622 619 612 599 581 559 536
161 158161 166176 185 192 197 200 202 202 201 197 192 186 179 171 163
206 205 206 214 234 256 273 285 296 299 298 297 292 285 276 266 255 242
155151152158170179187194198200 202201 197193187180173164
81 78 76 76 78 80 83 85 88 89 88 86 84 81 78 74 70 67
0
200
400
600
800
1,000
1,200
1,400
昭30
昭35
昭40
昭45
昭50
昭55
昭60
平2
平7
平12
平17
平22
平27
平32
平37
平42
平47
平52
東京都
神奈川県
埼玉県
千葉県
群馬県
茨城県
栃木県
山梨県
3
関東地方の人口（年齢階層別）
6,058 5,682 5,543 5,478 5,287 4,932 4,512 4,109
29,331 29,360 29,018 28,553 27,555 26,712 26,097
25,104
3,053 3,758 4,377 5,013 5,802
5,614 4,793
4,806
1,895 2,429 3,194 4,019 4,957 5,943
7,030 7,361
32.2% 32.6% 33.2% 33.9% 34.3% 34.8% 35.2% 35.5%
0.0%
5.0%
10.0%
15.0%
20.0%
25.0%
30.0%
35.0%
40.0%
45.0%
50.0%
0
5,000
10,000
15,000
20,000
25,000
30,000
35,000
40,000
45,000
50,000
H7 H12 H17 H22 H27 H32 H37 H42
75歳以上
65歳以上74歳以下
15歳以上64歳以下
15歳未満
不詳
関東地方が全国に占める割合
（千人）
出典：～Ｈ２２「国勢調査」、Ｈ２７～「日本の地域別将来推計人口（平成25年3月推計）」（国立社会保障・人口問題研究所）
図 関東地方の人口と全国に占める割合の推移
4
東京圏の人口（年齢階層別）
4,737 4,472 4,415 4,418 4,306 4,044 3,708 3,381
24,005 24,054 23,831 23,59722,901 22,323 21,907
21,118
2,339 2,961 3,545 4,1014,719
4,4983,829
3,934
1,433 1,8452,448
3,146 3,970 4,8275,722
5,959
80.6% 80.9% 81.4% 81.9% 82.3% 82.6% 82.9% 83.1%
60.0%
65.0%
70.0%
75.0%
80.0%
85.0%
90.0%
95.0%
100.0%
0
5,000
10,000
15,000
20,000
25,000
30,000
35,000
40,000
H7 H12 H17 H22 H27 H32 H37 H42
75歳以上
65歳以上74歳以下
15歳以上64歳以下
15歳未満
不詳
関東地方に占める割合
出典：～Ｈ２２「国勢調査」、Ｈ２７～「日本の地域別将来推計人口（平成25年3月推計）」（国立社会保障・人口問題研究所）
（千人）図 東京圏（1都3県）の人口と関東地方に占める割合の推移
5
東京圏外の人口（年齢階層別）
出典：「国勢調査」、「日本の地域別将来推計人口（平成25年3月推計）」（国立社会保障・人口問題研究所）
1321 1210 1128 1060 981 888 804 729
5325 5306 5187 4956 4654
4389 4190
3986
714 797 832
912 1083
1116 964
872
462 584 745 874 987
1115 1308
1402
19.4% 19.1% 18.6% 18.1% 17.7% 17.4% 17.1% 16.9%
0.0%
5.0%
10.0%
15.0%
20.0%
25.0%
30.0%
35.0%
40.0%
45.0%
0
1,000
2,000
3,000
4,000
5,000
6,000
7,000
8,000
9,000
H7 H12 H17 H22 H27 H32 H37 H42
75歳以上
65歳以上74歳以下
15歳以上64歳以下
15歳未満
不詳
関東地方に占める割合
（千人）
図 東京圏外の人口と関東地方に占める割合の推移
6
関東地方の域内総生産
（兆円）
出典：県民経済計算
図 関東地方の域内総生産（名目、2013年度（平成25年度）；平成17年基準計数）
7
165 164 165 169 171 173 173 168 160 161 163 161 164
30 30 30 30 30 31 3230
29 30 30 30 31
37.6% 37.5% 37.8% 38.0% 38.2% 38.2% 38.3% 38.6% 38.4% 38.4% 38.6% 38.3% 38.2%
25%
30%
35%
40%
45%
50%
0
50
100
150
200
250
H13 H14 H15 H16 H17 H18 H19 H20 H21 H22 H23 H24 H25
東京県外
東京圏
関東地方が全県に占める割合
１．関東地方の社会経済情勢
２．関東地方の観光に係る状況
３．関東地方の公共交通に係る状況
４．関東地方の物流に係る状況
５．関東地方の安全に係る状況
8
521 614 673 733 835 835 679
861
622 836 1036
1341
1974
0100200300400500600700800900
1000110012001300140015001600170018001900200021002200230024002500
2003年2004年2005年2006年2007年2008年2009年2010年2011年2012年2013年2014年2015年2016年2017年
ビジット・ジャパン開始
（万人）
出典：日本政府観光局（ＪＮＴＯ）
1月：185.2万人 (52.0％増）
2月：189.1万人 (36.4％増）
2403.9万人(21.8%増)
3月：201.0万人 (31.7％増）
4月：208.2万人 (18.0％増）
5月：189.4万人 (15.3％増）
6月：198.6万人 (23.9％増）
7月：229.7万人 (19.7％増）
8月：204.9万人 (12.8％増）
9月：191.8万人 (19.0％増）
10月：213.6万人 (16.8％増）
11月：187.5万人 (13.8％増）
12月：205.1万人 (15.6％増）
9
2017年1月：229.6万人(24.0％増）
注) 2015年の値は確定値、2016年1～11月の値は暫定値、2016年12月～2017年1月の値は推計値、％は対前年同月比
訪日外国人旅行者数の推移
訪日外国人旅行者数の推移
21.827.227.6
13.3
20.7
13.117.2
29.132.129.6
26.1
19.318.420.318.013.2
18.312.7
15.6
0.8
18.914.4
-20
0
20
40
60
80
総数
韓国
中国
台湾
香港
タイ
シンガポール
マレーシア
インドネシア
フィリピン
ベトナム
インド
豪州
米国
カナダ
英国
フランス
ドイツ
イタリア
ロシア
スペイン
その他
市場別増減率（2016年12月の前年同月比）
市場別増減率（2016年1～12月の前年同期比）
（%）
（%）
15.618.9
23.2
4.8
20.6
3.1
13.3
25.9
39.5
26.426.6
12.2
4.3
16.812.0
7.2 8.75.2
0.0
12.417.0
0.0
-20
0
20
40
60
80
総数
韓国
中国
台湾
香港
タイ
シンガポール
マレーシア
インドネシア
フィリピン
ベトナム
インド
豪州
米国
カナダ
英国
フランス
ドイツ
イタリア
ロシア
スペイン
その他
10
平成28年訪日外国人旅行者数（国別）
外国人延べ宿泊者数の推移（都県別）
出典：宿泊旅行統計調査 11
565
829
983
1,320
1,778 1,806
781
1,110
1,304
1,739
2,359 2,395
81 107 156
215 316 355
0
500
1,000
1,500
2,000
2,500
H23 H24 H25 H26 H27 H28
東京都 東京圏 東京圏以外の広域関東（万人泊）
上段：実数 下段：全国に占める割合
H23 H24 H25 H26 H27 H28
全国 18,415,690 26,314,340 33,495,730 44,824,600 66,372,660 70,883,420
関東地方8,618,640 12,174,340 14,604,240 19,549,070 26,752,300 27,498,390
46.8% 46.3% 43.6% 43.6% 40.3% 38.8%
福島県27,540 37,230 41,830 44,040 52,450 79,720
0.1% 0.1% 0.1% 0.1% 0.1% 0.1%
茨城県88,200 89,020 88,490 94,070 202,450 217,530
0.5% 0.3% 0.3% 0.2% 0.3% 0.3%
栃木県77,300 106,910 178,960 159,400 204,570 235,960
0.4% 0.4% 0.5% 0.4% 0.3% 0.3%
群馬県48,760 69,240 108,930 112,280 162,540 216,710
0.3% 0.3% 0.3% 0.3% 0.2% 0.3%
埼玉県55,030 88,230 97,570 99,440 161,680 166,770
0.3% 0.3% 0.3% 0.2% 0.2% 0.2%
千葉県1,429,740 1,794,850 2,048,240 2,667,200 3,478,190 3,456,840
7.8% 6.8% 6.1% 6.0% 5.2% 4.9%
東京都5,651,810 8,291,740 9,830,950 13,195,260 17,779,970 18,058,900
30.7% 31.5% 29.3% 29.4% 26.8% 25.5%
神奈川県674,600 924,550 1,067,440 1,432,500 2,172,550 2,266,090
3.7% 3.5% 3.2% 3.2% 3.3% 3.2%
新潟県91,250 96,870 106,510 135,520 261,300 262,550
0.5% 0.4% 0.3% 0.3% 0.4% 0.4%
山梨県250,270 387,360 492,230 948,880 1,313,370 1,372,560
1.4% 1.5% 1.5% 2.1% 2.0% 1.9%
長野県224,140 288,340 543,090 660,480 963,230 1,164,760
1.2% 1.1% 1.6% 1.5% 1.5% 1.6%
平成28年外国人延べ宿泊者数（国・地域別）
1212
国・地域別訪日外国人延べ宿泊者数
出典：観光庁「宿泊旅行統計調査（暫定）」
その他・不明767.7万人（30.8％）
その他・不明1524万人（23.8％）
アメリカ252.6万人（10.1％）
タイ108.5万人（4.4％）
タイ240.4万人（3.8％）
豪州82.6万人（3.3％）
豪州161.9万人（2.5％）
0 2000 4000 6000 8000
埼玉県
茨城県
山梨県
群馬県
栃木県
神奈川県
千葉県
東京都
都県別 延べ宿泊者数
0 500 1000 1500 2000
埼玉県
群馬県
茨城県
栃木県
山梨県
神奈川県
千葉県
東京都
都県別 外国人延べ宿泊者数
5,720(11.6%)
2,156 (4.4%)
1,920 (3.9%)
1,032 (2.1%)
873 (1.8%)
839 (1.7%)
567 (1.1%)
445 (0.9%)
1,806(25.5%)
346 (4.9%)
227 (3.2%)
137 (1.9%)
24 (0.3%)
22 (0.3%)
22 (0.3%)
17 (0.2%)
１出典：観光庁「宿泊旅行統計調査」（（平成２８年 速報値）） ２「外国人」とは、日本国内に住所を有しないものをいう。
全国延べ宿泊者数
4億9,418万人泊
全国延べ宿泊者数
7,088万人泊 （外国人）
（単位：万人泊） （単位：万人泊）
（ ）内は全国に占める割合 （ ）内は全国に占める割合
平成２８年関東ブロック延べ宿泊者数（都県別）の状況
13
ホテル・旅館の客室数の推移
（千室）
出典：衛生行政報告例
H18 H19 H20 H21 H22 H23 H24 H25 H26
全国 1,565,100 1,578,511 1,588,202 1,589,963 1,567,564 1,575,803 1,555,961 1,562,482 1,544,607
530,268 539,623 542,923 545,415 540,175 540,711 536,820 540,329 530,903
33.9% 34.2% 34.2% 34.3% 34.5% 34.3% 34.5% 34.6% 34.4%
40,155 40,155 40,264 39,508 36,003 38,858 38,934 38,822 38,376
2.6% 2.5% 2.5% 2.5% 2.3% 2.5% 2.5% 2.5% 2.5%
29,179 32,370 30,114 29,928 30,393 28,885 28,412 27,959 26,868
1.9% 2.1% 1.9% 1.9% 1.9% 1.8% 1.8% 1.8% 1.7%
37,447 36,817 38,350 37,794 36,542 36,409 35,996 35,456 34,774
2.4% 2.3% 2.4% 2.4% 2.3% 2.3% 2.3% 2.3% 2.3%
36,523 30,972 30,677 30,466 30,956 30,525 31,052 30,435 30,014
2.3% 2.0% 1.9% 1.9% 2.0% 1.9% 2.0% 1.9% 1.9%
21,796 22,115 22,186 22,029 21,585 21,321 20,972 20,847 21,247
1.4% 1.4% 1.4% 1.4% 1.4% 1.4% 1.3% 1.3% 1.4%
42,658 48,312 52,113 53,661 50,287 50,424 52,136 52,471 51,555
2.7% 3.1% 3.3% 3.4% 3.2% 3.2% 3.4% 3.4% 3.3%
126,266 131,658 132,536 136,008 138,436 140,891 140,646 142,065 143,848
8.1% 8.3% 8.3% 8.6% 8.8% 8.9% 9.0% 9.1% 9.3%
48,126 49,260 49,741 50,766 51,387 50,572 49,850 55,671 48,752
3.1% 3.1% 3.1% 3.2% 3.3% 3.2% 3.2% 3.6% 3.2%
50,305 49,441 49,548 49,696 50,264 49,145 46,914 46,738 46,452
3.2% 3.1% 3.1% 3.1% 3.2% 3.1% 3.0% 3.0% 3.0%
25,929 26,205 26,017 25,725 25,642 25,741 24,931 23,369 23,340
1.7% 1.7% 1.6% 1.6% 1.6% 1.6% 1.6% 1.5% 1.5%
71,884 72,318 71,377 69,834 68,680 67,940 66,977 66,496 65,677
4.6% 4.6% 4.5% 4.4% 4.4% 4.3% 4.3% 4.3% 4.3%
上段：実数 下段：全国に占める割合
東京都
神奈川県
新潟県
山梨県
長野県
関東地方
福島県
茨城県
栃木県
群馬県
埼玉県
千葉県
14
H27
1,547,988
534,328
35%
38,353
2.5%
26,200
1.7%
34,906
2.3%
30,065
1.9%
21,566
1.4%
49,070
3.2%
149,286
9.6%
49,184
3.2%
45,552
2.9%
24,889
1.6%
65,257
4.2%
126 132 133 136 138 141 141 142 144 150
239251 257 262 262 263 264
271 265 267
291 288 286 283 278 278 273271 266 267
0
50
100
150
200
250
300
350
H18 H19 H20 H21 H22 H23 H24 H25 H26 H27
東京都 東京圏 東京圏以外の広域関東
82.3%
70.7%
66.7%
66.3%
71.5%
47.6%
50.7%
48.3%
51.8%
35.7%
52.5%
43.7%
47.2%
59.3%
102.3%
81.3%
75.0%
71.1%
82.4%
51.6%
54.8%
63.5%
57.5%
40.6%
55.6%
47.6%
53.0%
67.7%
115.2%
88.8%
81.0%
75.4%
94.7%
56.2%
59.5%
83.3%
64.3%
46.7%
58.8%
52.2%
60.0%
77.3%
0.0% 20.0% 40.0% 60.0% 80.0% 100.0%120.0%140.0%
東京都
千葉県
神奈川県
埼玉県
都市小計
栃木県
群馬県
山梨県
茨城県
長野県
福島県
新潟県
地方小計
合計
2015速報値
2020試算値
2030試算値
1,778
348
217
16
2,359
20
16
131
20
96
5
26
316
2,675
3,018
590
369
27
4,004
57
45
365
56
268
15
73
878
4,882
3,742
732
457
34
4,965
106
84
678
104
497
27
135
1,631
6,596
2,000 4,000 6,000
東京都
千葉県
神奈川県
埼玉県
都市小計
栃木県
群馬県
山梨県
茨城県
長野県
福島県
新潟県
地方小計
合計
万人
2015速報値（全体）
2020試算値単純(全体)
2030試算値単純(全体)
宿泊にかかる想定値
出典:観光庁「宿泊旅行統計調査」H27速報値※試算値は、明日の日本を支える観光ビジョン構想会議H28.3.30を基に試算。※2020､2030年の想定延べ宿泊者数は、外国人宿泊者数(2015年の外国人延べ宿泊者数の比率により試算）に、国内旅行者数（H32は1.05倍、H42は1.1倍）を加えた数値。
想定延べ宿泊者数想定宿泊稼働率 想定延べ宿泊者数に占める外国人宿泊者数
5,955
2,246
1,896
436
10,533
1,017
907
854
580
1,883
1,115
1,131
7,488
18,020
7,404
2,583
2,132
467
12,586
1,104
981
1,124
644
2,143
1,180
1,233
8,408
20,995
8,337
2,820
2,304
495
13,956
1,202
1,064
1,473
720
2,462
1,248
1,350
9,519
23,476
5,000 10,000 15,000 20,000 25,000
東京都
千葉県
神奈川県
埼玉県
都市小計
栃木県
群馬県
山梨県
茨城県
長野県
福島県
新潟県
地方小計
合計
万人
2015速報値（全体）
2020試算値単純(全体)
2030試算値単純(全体)
15
１．関東地方の社会経済情勢
２．関東地方の観光に係る状況
３．関東地方の公共交通に係る状況
４．関東地方の物流に係る状況
５．関東地方の安全に係る状況
16
0
50
100
150
200
250
300
H17 H18 H19 H20 H21 H22 H23 H24 H25 H26
148
198 217 225 244 262 253 265 266 265
関東
29%
18% 18%17% 17%
16%
14%
13% 13%12%
(社)
乗合バス事業者数
（出典）国土交通省 統計資料関東運輸局 統計資料
17
30
20
10
(％)
■関東地方が全国に占める割合
10,000
11,000
12,000
13,000
14,000
15,000
16,000
17,000
18,000
19,000
H17 H18 H19 H20 H21 H22 H23 H24 H25 H26
17,259 18,077 17,841 17,975 17,894 17,947 17,667 17,818 17,776 17,711
乗合バス車両数(関東)
30%31%
30% 30%30％
30%30% 30% 30% 30%
40
乗合バス車両数
18（出典）国土交通省 統計資料関東運輸局 統計資料
（両）
■関東地方が全国に占める割合
(％)
30
20
10
0
500
1,000
1,500
2,000
H17 H18 H19 H20 H21 H22 H23 H24 H25 H26 H27
1,416 1,435 1,484 1,480 1,551 1,566 1,529 1,592 1,599 1,617 1,604
貸切バス事業者数(関東)
36%35% 36%
35% 35%35% 34% 35% 35% 36%
貸切バス事業者数
（出典）国土交通省 統計資料関東運輸局 統計資料
19
30
20
10
(％)(社)
■関東地方が全国に占める割合
40
0
2,000
4,000
6,000
8,000
10,000
12,000
14,000
16,000
18,000
H17 H18 H19 H20 H21 H22 H23 H24 H25 H26 H27
13,303 12,933 13,558 13,738 14,185 14,393 14,348 15,077
16,281 15,198 15,415
貸切バス車両数(関東)
29%28% 30%
30% 30% 30% 30% 31% 33% 31%
貸切バス車両数
20（出典）国土交通省 統計資料関東運輸局 統計資料
（両）
■関東地方が全国に占める割合
(％)
30
20
10
40
0
5,000
10,000
15,000
20,000
25,000
H17 H18 H19 H20 H21 H22 H23 H24 H25 H26H27
24,314 24,159 23,920 23,731 23,148
22,379 21,606
20,876 20,177
19,523 18,911
タクシー・ハイヤー事業者数(関東)
タクシー・ハイヤー事業者数
（出典）国土交通省 統計資料関東運輸局 統計資料 21
30
20
10
(％)
(社)
■関東地方が全国に占める割合
40
50
43%42%
42% 42% 41% 40% 39%38%
38%37%
0
20,000
40,000
60,000
80,000
100,000
H17 H18 H19 H20 H21 H22 H23 H24 H25 H26 H27
95,772 96,857 97,531 96,748 93,209
87,111 85,409 83,927 83,677 82,857 82,155
タクシー・ハイヤー車両数(関東)
35%35% 36% 36%
35%35% 35% 35% 34% 34%
タクシー・ハイヤー車両数
（出典）国土交通省 統計資料関東運輸局 統計資料 22
30
20
10
(％)
(両)
■関東地方が全国に占める割合
40
50
28% 29% 28% 28% 28% 27% 28% 28% 28% 28% 28%
0
10
20
30
40
50
60
H17 H18 H19 H20 H21 H22 H23 H24 H25 H26 H27
52 52 51 51 51 50 51 51 51 51 51
鉄道事業者数(関東)
旅客鉄道事業者数
（出典）国土交通省 統計資料関東運輸局 統計資料
23
30
20
10
(％)(社)
■関東地方が全国に占める割合
旅客流動（全交通機関計）
出典：国土交通省統計資料「旅客地域流動調査」
※鉄道、乗合バス、タクシー、その他（貸切バス、自家用バス、旅客船、定期航空（H22からは自家用バスを含まない））の合計 24
174 175 174 173 171 173177
170 171 171 169 167 169173
40%
45%
50%
55%
60%
65%
70%
0
20
40
60
80
100
120
140
160
180
200
H19 H20 H21 H22 H23 H24 H25
(億人)
関東地方 首都圏 関東地方が全国に占める割合(％)
旅客流動（交通機関別）
出典：国土交通省統計資料「旅客地域流動調査」
※鉄道、乗合バス、タクシー、その他（貸切バス、自家用バス、旅客船、定期航空（H22からは自家用バスを含まない））の合計
25
58 58 58 57 57 58 59
88 90 90 89 89 91 94
19 19 19 19 19 19 20
8 8 7 7 6 5 5
7 6 6 1 1 2 1
0
20
40
60
80
100
120
140
160
180
200
H19 H20 H21 H22 H23 H24 H25
(億人)
その他 タクシー 乗合バス 民鉄 JR
5467
5667
55015574
5735
5919
5233
54255282
5373
5546
5724
234 242219
202189 195
150
200
250
300
350
400
450
500
550
600
4,000
4,200
4,400
4,600
4,800
5,000
5,200
5,400
5,600
5,800
6,000
H2 H7 H12 H17 H22 H25
関東地方計 東京圏(1都3県) 東京圏外
7,835 7,978
7,836
8,283
8,932
9,358
7,755 7,901
7,774
8,229
8,867
9,289
80 76
62 58 65
70
50
70
90
110
130
150
170
190
5,500
6,000
6,500
7,000
7,500
8,000
8,500
9,000
9,500
H2 H7 H12 H17 H22 H25
関東地方計 東京圏(1都3県) 東京圏外
鉄道の輸送人員
（百万人）
図 JRの輸送人員 図 民鉄の輸送人員
出典：旅客地域流動調査
26
（百万人）
100
50
0
～～
150
200
250～～
乗合バスの輸送人員
図 乗合バスの輸送人員（実数）
図 乗合バスの輸送人員（H17を1とした場合）
1.00 1.02 1.03 1.06 1.05 1.05 1.04 1.04 1.06 1.06
1.00 1.02 0.99 0.99
0.96 0.96
1.03
0.97 0.99 1.02
0.500.550.600.650.700.750.800.850.900.951.001.051.101.151.201.251.301.351.401.451.50
H17 H18 H19 H20 H21 H22 H23 H24 H25 H26
1,963
1,894 1,875 1,878
1,864
1,840
1,870
1,893
1,938 1,930 1,921
1,911 1,915
1,942 1,948
1,858
1,794 1,782 1,787 1,783
1,761
1,790
1,816
1,861 1,855 1,846
1,830 1,839
1,865 1,868
105 100 93 90 82 79 80 77 78 75 75 81 76 78 80
1,650
1,700
1,750
1,800
1,850
1,900
1,950
関東地方計 東京圏（1都3県） 東京圏外
100
50
～～
出典：自動車輸送統計年報 27
（百万人）
9,675 9,793 9,916
9,279 9,171 9,567
10,215
10,818 11,154
10,932
8,477 8,610 8,789
8,311 8,332 8,657
9,232
9,859 10,240
10,020
1,198 1,183 1,127 968 838 909 983 959 914 913
5,000
6,000
7,000
8,000
9,000
10,000
11,000
12,000
H17 H18 H19 H20 H21 H22 H23 H24 H25 H26
関東地方計 東京圏（1都3県） 東京圏外
乗合バスの輸送人員キロ
（百万人）
図 乗合バスの輸送人員キロ（実数）
図 乗合バスの輸送人員キロ（H17を1とした場合）
出典：自動車輸送統計年報
1.00 1.01 1.02
0.96 0.95 0.99
1.06 1.12
1.15 1.13 1.00 1.02 1.04
0.98 0.98 1.02
1.09
1.16 1.21
1.18
1.00 0.99 0.94
0.81
0.70 0.76
0.82 0.80 0.76 0.76
0.500.550.600.650.700.750.800.850.900.951.001.051.101.151.201.251.301.351.401.451.50
H17 H18 H19 H20 H21 H22 H23 H24 H25 H26
28
32%36% 37% 38% 38%
39% 40%39%
39%40%
0
20,000
40,000
60,000
80,000
100,000
120,000
140,000
160,000
H17 H18 H19 H20 H21 H22 H23 H24 H25 H26 H27
98,105 107,664 110,835 114,058 112,129 116,132 117,579 121,060 127,411 129,767
120,324
貸切バスの輸送人員(関東)
貸切バスの輸送人員
（出典）国土交通省 統計資料関東運輸局 統計資料 29
30
20
10
(％)
(千人)
■関東地方が全国に占める割合
40
0
100,000
200,000
300,000
400,000
500,000
600,000
700,000
800,000
900,000
H17 H18 H19 H20 H21 H22 H23 H24 H25 H26
788,473 812,419
773,897
681,465 626,792 630,481
616,210 610,760 606,995 592,734
タクシー・ハイヤーの輸送人員(関東)
タクシー・ハイヤーの輸送人員
（出典）国土交通省 統計資料関東運輸局 統計資料 30
30
20
10
(％)
(千人)
■関東地方が全国に占める割合
40
36% 37%
36%
34%
32% 35%37% 37%
37% 38%
3294
4296
4507
4721
4868 4997
5112
52455349
54475529
56295710 5751 5755 5768 5790 5814
58735936
6500
5756
5600
5400
5172
4937
48034633
4503
44484335
4244 4241 4264 43044178 4158 4118 4125 4176
2000
3000
4000
5000
6000
7000
2000
3000
4000
5000
6000
7000
1990 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013
乗用車保有台数 乗合バス（輸送人員）
（万台） （百万人）図 モータリゼーションの進展及び乗合バスの輸送人員
出典：「交通経済統計要覧」 「自動車検査登録情報協会公表資料」
モータリゼーションと乗合バスの輸送人員（全国）
31
自家用乗用車保有車両数・世帯あたりの自家用乗用車保有車両数
図 自家用乗用車保有車両数及び世帯あたりの自家用乗用車保有車両数
32出典：財団法人 自動車検査登録情報協会「マイカーの世帯普及台数」
11,725 11,763 11,763 11,718 11,710 11,712 11,776 11,849 11,951
12,003 12,049
4,705 4,745 4,767 4,803 4,834 4,872 4,935 5,003 5,070 5,122 5,159
16,429 16,508 16,530 16,521 16,544 16,584 16,711 16,852 17,021
17,125 17,208
56,824 57,237 57,278 57,411 57,637 57,888 58,483
59,114 59,810 60,279 60,595
0.790 0.781 0.768 0.754 0.745 0.739 0.737 0.735
0.720 0.715 0.708
1.650 1.645 1.634 1.629 1.624 1.622 1.630 1.638 1.615 1.618 1.614
0.929 0.919 0.906 0.894 0.885 0.880 0.879 0.879 0.862 0.858 0.851
1.112 1.107 1.095 1.086 1.080 1.081 1.080 1.083 1.069 1.069 1.064
0.000
0.200
0.400
0.600
0.800
1.000
1.200
1.400
1.600
1.800
2.000
2.200
2.400
0
10,000
20,000
30,000
40,000
50,000
60,000
70,000
H17 H18 H19 H20 H21 H22 H23 H24 H25 H26 H27
（台）（千台）
自家用乗用車保有車両数 首都圏 自家用乗用車保有車両数 首都圏以外 自家用乗用車保有車両数 関東
自家用乗用車保有車両数 全国 世帯あたりの自家用乗用車保有数 首都圏 世帯あたりの自家用乗用車保有数 首都圏以外
世帯あたりの自家用乗用車保有数 関東 世帯あたりの自家用乗用車保有数 全国
（出典）都市交通年報を基に鉄道局作成
689.6887.2
761.5
1181.623
357.5
91.5
230.7
0
47.9
0
500
1,000
1,500
2,000
2,500
3,000
1956
1957
1958
1959
1960
1961
1962
1963
1964
1965
1966
1967
1968
1969
1970
1971
1972
1973
1974
1975
1976
1977
1978
1979
1980
1981
1982
1983
1984
1985
1986
1987
1988
1989
1990
1991
1992
1993
1994
1995
1996
1997
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
路
線
延
長
キ
ロ␟
㎞␠
国鉄（JR）営業キロ 民鉄営業キロ 地下鉄営業キロ
国鉄（JR)複々線キロ 民鉄複々線キロ
東京圏の都市鉄道の路線延長
33
東京圏の都市鉄道の駅数
807
1510
700
800
900
1,000
1,100
1,200
1,300
1,400
1,500
1,600
S31 S33 S35 S37 S39 S41 S43 S45 S47 S49 S51 S53 S55 S57 S59 S61 S63 H02 H04 H06 H08 H10 H12 H14 H16 H18 H20 H22 H24 H26
鉄道駅数
34（出典）都市交通年報を基に鉄道局作成
（駅）
関東地方の公共交通の利用状況
東京50km圏内と圏外では、鉄道をはじめとして公共交通の整備状況が大きく異なっており、東京50km圏内では公共交通の利用する割合が高く、鉄道の利用割合が極めて高いなど利用状況も大きく異なっている。
図 公共交通の利用状況 図 よく利用する公共交通機関
出典：関東運輸局「平成27年度交通・観光に対する市民意識調査」35
23.5%
26.6%
28.4%
27.1%
34.6%
38.3%
40.0%
37.2%
8.4%
10.6%
12.3%
13.2%
11.6%
11.5%
11.5%
12.1%
15.0%
15.2%
15.2%
15.5%
6.8%
6.5%
6.3%
7.4%
18.4%
19.7%
20.0%
18.0%
19.6%
19.8%
20.1%
18.0%
16.6%
19.5%
19.9%
17.9%
46.5%
42.2%
40.2%
42.9%
30.8%
26.7%
24.7%
29.3%
68.2%
63.4%
61.5%
61.5%
0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%
関東全体・H24
(N=2128)
関東全体・H25
(N=2128)
関東全体・H26
(N=2000)
関東全体・H27
(N=2000)
東京50㎞圏内・H24
(N=1232)
東京50㎞圏内・H25
(N=1232)
東京50㎞圏内・H26
(N=1160)
東京50㎞圏内・H27
(N=1160)
東京50㎞圏外・H24
(N=896)
東京50㎞圏外・H25
(N=896)
東京50㎞圏外・H26
(N=840)
東京50㎞圏外・H27
(N=840)
週に4～7回程度利用している 週に1～3回程度利用している 月に1～2回程度利用している ほとんど利用していない
92.2%
32.0%
5.5%
0.0%
2.4%
71.2%
41.8%
14.2%
0.9%
6.5%
0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%
鉄道
バス
タクシー
旅客船
その他
東京50km圏内
東京50km圏外
23.5%
26.6%
28.4%
27.1%
34.6%
38.3%
40.0%
37.2%
8.4%
10.6%
12.3%
13.2%
11.6%
11.5%
11.5%
12.1%
15.0%
15.2%
15.2%
15.5%
6.8%
6.5%
6.3%
7.4%
18.4%
19.7%
20.0%
18.0%
19.6%
19.8%
20.1%
18.0%
16.6%
19.5%
19.9%
17.9%
46.5%
42.2%
40.2%
42.9%
30.8%
26.7%
24.7%
29.3%
68.2%
63.4%
61.5%
61.5%
0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%
関東全体・H24
(N=2128)
関東全体・H25
(N=2128)
関東全体・H26
(N=2000)
関東全体・H27
(N=2000)
東京50㎞圏内・H24
(N=1232)
東京50㎞圏内・H25
(N=1232)
東京50㎞圏内・H26
(N=1160)
東京50㎞圏内・H27
(N=1160)
東京50㎞圏外・H24
(N=896)
東京50㎞圏外・H25
(N=896)
東京50㎞圏外・H26
(N=840)
東京50㎞圏外・H27
(N=840)
週に4～7回程度利用している 週に1～3回程度利用している
月に1～2回程度利用している ほとんど利用していない
62.6%
51.2%
78.3%
7.9%
8.8%
6.7%
8.9%
10.0%
7.3%
20.7%
30.0%
7.7%
0% 20% 40% 60% 80% 100%
関東全体
(N=2000)
東京50km圏内
(N=1160)
東京50km圏外
(N=840)
自分で自由に運転できる車がある 家族に送迎してもらえる車がある
家族が運転する車はあるが自分は使わない 車を持っていない
東京50㎞圏内においては、マイカーの保有率が減少し、公共交通を利用する割合が増加。
東京50㎞圏内における公共交通の利用状況の変化
H21 H22 H23 H24 H25 H26 H27
週に4～7回程度利用している 32.3% 37.1% 33.2% 28.9% 35.7% 36.8% 31.5%
週に1～3回程度利用している 13.8% 12.0% 12.5% 13.4% 13.2% 12.1% 12.3%
月に1～2回程度利用している 21.6% 18.1% 16.5% 23.0% 19.5% 20.7% 20.5%
ほとんど利用していない 32.4% 32.8% 37.9% 34.7% 31.6% 30.4% 35.7%
H21:56.1%から減少傾向
36出典：関東運輸局「平成27年度交通・観光に対する市民意識調査」
31.5%
12.8%
12.3%
5.6%
20.5%
16.7%
35.7%
64.9%
0% 20% 40% 60% 80% 100%
東京50km圏内
(N=579)
東京50km圏外
(N=687)
週に4～7回程度利用している 週に1～3回程度利用している
月に1～2回程度利用している ほとんど利用していない
図 公共交通の利用状況【「自分で自由に運転できる車がある」と回答した人】
図 公共交通の利用状況 図 自家用車の保有状況
31.5%
12.8%
12.3%
5.6%
20.5%
16.7%
35.7%
64.9%
0% 20% 40% 60% 80% 100%
東京50km圏内
(N=579)
東京50km圏外
(N=687)
週に4～7回程度利用している 週に1～3回程度利用している
月に1～2回程度利用している ほとんど利用していない
図 公共交通の利用状況【「自分で自由に運転できる車がある」と回答した人】
62.6%
51.2%
78.3%
7.9%
8.8%
6.7%
8.9%
10.0%
7.3%
20.7%
30.0%
7.7%
0% 20% 40% 60% 80% 100%
関東全体
(N=2000)
東京50km圏内
(N=1160)
東京50km圏外
(N=840)
自分で自由に運転できる車がある 家族に送迎してもらえる車がある
家族が運転する車はあるが自分は使わない 車を持っていない
図 公共交通の利用状況 図 自家用車の保有状況
東京50㎞圏外においては、マイカーの保有率に変化は見られないが、マイカーがあっても公共交通を利用する割合が増加していることもあり、公共交通の利用割合が増加。
東京50㎞圏外における公共交通の利用状況の変化
H21 H22 H23 H24 H25 H26 H27
週に4～7回程度利用している 6.8% 7.9% 6.5% 6.7% 8.9% 11.2% 12.8%
週に1～3回程度利用している 4.3% 3.1% 3.9% 4.8% 4.7% 5.2% 5.6%
月に1～2回程度利用している 15.5% 16.0% 14.7% 15.7% 18.1% 17.9% 16.7%
ほとんど利用していない 73.3% 73.0% 74.9% 72.8% 68.3% 65.6% 64.9%
経年で見ても変化なし
37出典：関東運輸局「平成27年度交通・観光に対する市民意識調査」
23.5%
26.6%
28.4%
27.1%
34.6%
38.3%
40.0%
37.2%
8.4%
10.6%
12.3%
13.2%
11.6%
11.5%
11.5%
12.1%
15.0%
15.2%
15.2%
15.5%
6.8%
6.5%
6.3%
7.4%
18.4%
19.7%
20.0%
18.0%
19.6%
19.8%
20.1%
18.0%
16.6%
19.5%
19.9%
17.9%
46.5%
42.2%
40.2%
42.9%
30.8%
26.7%
24.7%
29.3%
68.2%
63.4%
61.5%
61.5%
0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%
関東全体・H24
(N=2128)
関東全体・H25
(N=2128)
関東全体・H26
(N=2000)
関東全体・H27
(N=2000)
東京50㎞圏内・H24
(N=1232)
東京50㎞圏内・H25
(N=1232)
東京50㎞圏内・H26
(N=1160)
東京50㎞圏内・H27
(N=1160)
東京50㎞圏外・H24
(N=896)
東京50㎞圏外・H25
(N=896)
東京50㎞圏外・H26
(N=840)
東京50㎞圏外・H27
(N=840)
週に4～7回程度利用している 週に1～3回程度利用している
月に1～2回程度利用している ほとんど利用していない
27.4%
38.1%
13.6%
32.7%
8.9%
10.0%
9.8%
2.7%
7.5%
18.7%
30.6%
35.8%
13.2%
28.9%
6.2%
10.4%
7.3%
2.0%
6.8%
24.3%
0% 20% 40% 60% 80%
鉄道・バス・タクシーなどの公共交通の身近さ
鉄道・バス・タクシーなどの公共交通の利便性
（運行本数・頻度、目的地までの所要時間など）
鉄道・バス・タクシーなどの公共交通の快適性
（車内混雑など）
鉄道・バス・タクシーなどの公共交通の運賃
鉄道駅・バス停・タクシー乗り場のバリアフリー化
（エレベータ整備や移動の段差解消など）
新幹線の駅・高速バスのバス停へ向かう公共交通
成田空港、羽田空港へ向かう公共交通
その他
不満がない
わからない
H26H27
21.3
24.3
30.9
33.6
10.3
7.4
7.6
2.2
11.1
12.3
24.9
27.2
27.5
28.5
10.1
7.4
9.7
1.9
10.8
13.7
0% 20% 40% 60% 80%
鉄道・バス・タクシーなどの公共交通の身近さ
鉄道・バス・タクシーなどの公共交通の利便性
（運行本数・頻度、目的地までの所要時間など）
鉄道・バス・タクシーなどの公共交通の快適性
（車内混雑など）
鉄道・バス・タクシーなどの公共交通の運賃
鉄道駅・バス停・タクシー乗り場のバリアフリー化
（エレベータ整備や移動の段差解消など）
新幹線の駅・高速バスのバス停へ向かう公共交通
成田空港、羽田空港へ向かう公共交通
その他
不満がない
わからない
H26H27
関東地方における公共交通サービスに対する市民意識
図 公共交通の利便性・快適性に満足している項目 図 公共交通の利便性・快適性に満足していない項目
東京50㎞圏内
東京50㎞圏外
東京50km圏内外とも「運賃」に満足していない傾向が見られる一方、東京50km圏内においては「身近さ」「利便性」に満足しているものの車内混雑などの「快適性」に満足していない傾向が、東京50km圏外においては運行本数など「利便性」に満足していない傾向が見られ、東京50㎞圏内と圏外では、公共交通サービスに対する市民意識も異なっている。
38
67.4%
39.1%
9.9%
5.8%
11.5%
6.1%
15.3%
0.5%
8.1%
8.3%
65.1%
38.4%
7.9%
5.9%
7.8%
6.6%
16.9%
0.3%
8.9%
10.3%
0% 20% 40% 60% 80%
鉄道・バス・タクシーなどの公共交通の身近さ
鉄道・バス・タクシーなどの公共交通の利便性
（運行本数・頻度、目的地までの所要時間など）
鉄道・バス・タクシーなどの公共交通の快適性
（車内混雑など）
鉄道・バス・タクシーなどの公共交通の運賃
鉄道駅・バス停・タクシー乗り場のバリアフリー化
（エレベータ整備や移動の段差解消など）
新幹線の駅・高速バスのバス停へ向かう公共交通
成田空港、羽田空港へ向かう公共交通
その他
満足していることがない
わからない
H26H27
総回答数H26 1,995H27 1,951
総回答数H26 1,869H27 1,876
40.5%
17.5%
10.5%
5.4%
7.4%
4.8%
14.2%
1.0%
25.7%
14.5%
40.5%
14.2%
10.0%
4.0%
4.4%
5.8%
13.0%
0.4%
26.0%
17.4%
0% 20% 40% 60% 80%
鉄道・バス・タクシーなどの公共交通の身近さ
鉄道・バス・タクシーなどの公共交通の利便性
（運行本数・頻度、目的地までの所要時間など）
鉄道・バス・タクシーなどの公共交通の快適性
（車内混雑など）
鉄道・バス・タクシーなどの公共交通の運賃
鉄道駅・バス停・タクシー乗り場のバリアフリー化
（エレベータ整備や移動の段差解消など）
新幹線の駅・高速バスのバス停へ向かう公共交通
成田空港、羽田空港へ向かう公共交通
その他
満足していることがない
わからない
H26H27
総回答数H26 1,187H27 1,139
総回答数H26 1,423H27 1,390
出典：関東運輸局「平成27年度交通・観光に対する市民意識調査」
8,076 9,379 19,85128,087
32,48837,199
65,147
87,01496,581
123,913
0
20,000
40,000
60,000
80,000
100,000
120,000
140,000
2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015
高齢者の運転免許返納件数
・道路交通法の一部改正により、75歳以上の高齢者に対する臨時の認知機能検査制度が導入され、認知機能検査において認知症のおそれがあると認められた者（平成25年中では受検者全体の2.4％）に対し、その者の違反状況にかかわ
らず、臨時に適性検査等を実施し、医師の診断で認知症と分かれば免許の停止・取消が可能となった。・現在免許を保有している75歳以上の高齢者は全国で約450万人であり、単純に2.4％の高齢者が更新できないとすれば、約11万人の75歳以上の高齢者が免許を返納することになる。
（件数）
図 75歳以上の高齢者の運転免許証返納件数の推移
出典：運転免許統計平成27年版
39
「交通空白地域」の現状
総人口駅、バス停から１
km以上の地域
人口
割合
ａ ｂ ｂ/ａ
(千人） (千人） （％）
茨城県 2,970 395 13.3%栃木県 2,008 260 13.0%群馬県 2,008 112 5.6%埼玉県 7,195 74 1.1%千葉県 6,216 73 1.1%東京都 13,159 4 0.0%神奈川県 9,048 3 0.0%山梨県 863 27 3.2% 計 43,467 949 2.2%
表 交通空白地域の人口と割合（H22）
出典：関東運輸局調べ
※ここでは、半径1キロ以内にバス停、鉄道駅、港湾及び空港が存しない地域を「交通空白地域」とした。
40
60.5
85.8 88.7 91.2 95.0
103.6 103.6 103.6
78.7 81.6
6.4 2.4 3.8 1.6 2.7 1.6 1.2 1.2 5.4 5.1
0
20
40
60
80
100
120
市町村単独補助
都県単独補助
地域公共交通に係る財政負担
（億円）
図 関東管内における乗合バス事業に係る補助額の推移
出典：日本バス協会「日本のバス事業」※平成25年度については数値がないため、平成24年度の数値を平成25年度の数値とした。
41
１．関東地方の社会経済情勢
２．関東地方の観光に係る状況
３．関東地方の公共交通に係る状況
４．関東地方の物流に係る状況
５．関東地方の安全に係る状況
42
トラック事業者数
43（出典）国土交通省 統計資料関東運輸局 統計資料
（社）
（年度）
19,500 19,783 19,923 19,772 19,798 19,886 19,906 19,982 19,779 19,979 19,559
32% 32% 32% 32% 32% 32% 32% 32% 32%32%
15%
20%
25%
30%
35%
40%
0
5,000
10,000
15,000
20,000
25,000
H17 H18 H19 H20 H21 H22 H23 H24 H25 H26 H27
関東
関東地方が全国に占める割合
トラック事業者車両数
44（出典）国土交通省 統計資料関東運輸局 統計資料
（両）
（年度）
422,720 426,320 430,021 423,379 418,846 419,656 419,079 421,085 421,775 426,075 429,769
32% 32% 31% 31%
0
0.1
0.2
0.3
0.4
0.5
0
100,000
200,000
300,000
400,000
500,000
H17 H18 H19 H20 H21 H22 H23 H24 H25 H26 H27
関東
関東地方が全国に占める割合
45
トラックの輸送量
（出典）国土交通省（貨物地域流動統計）
1,158,222
1,240,130 1,226,383
1,295,145
1,097,620
1,193,212 1,248,943
1,088,055 1,030,884 1,015,587
23%22%
25% 24% 25%26%
25% 25%24% 24%
0%
5%
10%
15%
20%
25%
30%
35%
40%
0
200,000
400,000
600,000
800,000
1,000,000
1,200,000
1,400,000
H17 H18 H19 H20 H21 H22 H23 H24 H25 H26
関東
関東地方が全国に占める割合
（千トン）
（年度）
貨物鉄道事業者数
（出典）鉄道要覧 46
（社）
3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3
23% 23% 23%
25% 25% 25% 25% 25% 25% 25% 25%
20%
25%
30%
0
5
10
H17 H18 H19 H20 H21 H22 H23 H24 H25 H26 H27
関東
関東地方が全国に占める割合
（年度）
貨物鉄道の輸送量
（出典）国土交通省（統計等資料） 47
（千トン）
30,299 29,206 28,903
26,486
24,637 24,354 23,739
24,264 24,513 24,453
57.7%
56.3%56.8% 57.3% 57.0%
55.8%
59.5%
57.3%
55.6%56.3%
30%
35%
40%
45%
50%
55%
60%
65%
0
5,000
10,000
15,000
20,000
25,000
30,000
35,000
H17 H18 H19 H20 H21 H22 H23 H24 H25 H26
関東
関東地方が全国に占める割合
（年度）
自動車運送事業における運転者の平均年齢
（出典）国土交通省資料 48
53.754.1
54.855.2
55.9
56.756.1
56.6 56.957.6
58.3 58.6 58.9
45.9
44.645.2
46.146.5 46.7
47.8
46.5
47.4
48.4 48.3 48.549.2
42.6
43.644.1
44.6 44.944.5 44.8
45.546.1
46.5 46.3 46.5
47.3
40.0 39.7
41.5 41.542.0
41.5
42.7 42.4
44.1 44.0
45.0 44.7
43.8
40.3 40.4 40.7 41.0 41.0 40.9 41.1 41.3 41.5 41.7 42.0 42.1 42.3
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
2003年 2004年 2005年 2006年 2007年 2008年 2009年 2010年 2011年 2012年 2013年 2014年 2015年
タクシー バス 大型トラック 普通・小型トラック 全産業平均
（年齢）
自動車運送事業等の就業構造
バス タクシー トラック 自動車整備 全産業平均
運転者・
整備要員数13万人
（2014年度）
35万人（2014年度）
80万人（2015年）
40万人（2015年）
―
女性比率1.5％
（2014年度）
2.5％（2014年度）
2.5％（2015年）
1.3％（2015年）
43.2％（2015年）
平均年齢49.2歳
（2015年）
58.9歳（2015年）
47.3歳（2015年）
44.3歳（2015年）
42.3歳（2015年）
労働時間209時間(2015年）
194時間(2015年）
218時間(2015年）
188時間（2015年）
177時間(2015年）
年間所得額426万円(2015年)
309万円(2015年)
437万円(2015年）
421万円（2015年）
489万円(2015年)
（出典）国土交通省資料
注１：自動車整備の女性比率は２級自動車整備士における比率注２：労働時間＝「賃金構造基本統計調査」中「所定内実労働時間数＋超過実労働時間数」から国土交通省自動車局が推計した値所定内実労働時間数＝事業所の就業規則などで定められた各年６月の所定労働日における始業時刻から終業時刻までの時間に実際に労働した時間数超過実労働時間数＝所定内実労働時間以外に実際に労働した時間数及び所定休日において実際に労働した時間数注３：年間所得額＝「賃金構造基本統計調査」中「きまって支給する現金給与額×12＋年間賞与その他特別給与額」から国土交通省自動車局が推計した値きまって支給する現金給与額＝６月分として支給された現金給与額（所得税、社会保険料等を控除する前の額）で、基本給、職務手当、精皆勤手当、通勤手当、家族手当、超過勤務手当等を含む年間賞与その他特別給与額＝調査年前年１月から12 月までの１年間における賞与、期末手当等特別給与額資料：総務省「労働力調査」、厚生労働省「賃金構造基本統計調査」、日本バス協会「日本のバス事業」、全国ハイヤー・タクシー連合会「ハイヤー・タクシー年鑑」、(一社)日本自動車整備振興会連合会「自動車整備白書」から国土交通省自動車局作成
49
オールジャパンで取り組む「物流生産性革命」の推進
・近年の我が国の物流は、トラック積載率が４１％に低下するなど様々な非効率が発生。生産性を向上させ、将来の労働力不足を克服し、経済成長に貢献していくことが必要。・そのため、①荷主協調のトラック業務改革、自動隊列走行の早期実現など「成長加速物流」、②受け取りやすい宅配便など「暮らし向上物流」を推進。物流事業の労働生産性を２割程度向上させることを案に目標を検討。
80.4%
【再配達の発生割合】
約81万個
約333万個
再配達なし
（平成26年12月 宅配事業者3社によるサンプル調査）
再配達あり
19.6%
我が国の物流を取り巻く現状
（出典）国土交通省「自動車輸送統計年報」
■宅配便の約２割は再配達
（１） 移動時間・待ち時間のムダ、スペースのムダ等の様々なムダを大幅に効率化し、生産性を向上。
→ 我が国産業と経済の成長を加速化（「成長加速物流」）
（２） 連携と先進技術で、利便性も生産性も向上。
→ 国民の暮らしを便利に（「暮らし向上物流」）
オールジャパンの物流力を結集し、物流を大幅に効率化・高度化する「物流生産性革命」を断行
【数値目標】（案）
物流事業（トラック・内航海運・貨物鉄道事業の合計）の就業者１人・１時間当たりの付加価値額※を将来的に全産業平均並みに引き上げることを目指して、2020年までに２割程度向上させる。
※ 人件費、経常利益、租税公課、支払利息、施設使用料の合計
■天井高さ３ｍでは、７０％以上の路線トラックが屋内駐車場に入れない
■１運行で２時間弱の手待ち時間が発生
■トラックの輸送能力の約６割は未使用
40.9%
■約４割の荷役業務で対価が支払われていない
（出典：平成27年 全日本トラック協会による実態調査）
料金収受率１９．５％
現場での依頼（９．５％）
料金収受率７１．２％ 料金収受率
５４．０％
（料金収受率）
書面契約（５８．２％）
事前口頭契約（３２．３％）
対価の支払いなし 39.3%
（出典）国土交通省生産性革命本部（第2回会合）資料 50
京浜港のコンテナ取扱個数
51
674 722 762 770 664
760 776 785 781 785 752
249 275 290 282 211 255 262 266 271 274 263
436 464 478 480 435 484 507 498 504 505 493
74 79 83 82 72 81 91 91 93 96 94
947 977 1026968
858 887964 978 994
1059 1026
1,808
2,171
2,615
2,798
2,500
2,908
3,174 3,253
3,362
3,529
3,654
2,319
2,479
2,794
2,992
2,587
2,843
2,994
3,165 3,224
3,387
3,092
1,620
1,847
2,110 2,141
1,825
2,251 2,257 2,294 2,328 2,404 2,420
2,260 2,354 2,400
2,449
2,104
2,370 2,438
2,312 2,235 2,223
2,011
1,184 1,204
1,326 1,345
1,198
1,419
1,618 1,704
1,769 1,868
1,947
0
500
1,000
1,500
2,000
2,500
3,000
3,500
4,000
2005年 2006年 2007年 2008年 2009年 2010年 2011年 2012年 2013年 2014年 2015年
上海
シンガポール
深圳
香港
釜山
高雄
京浜
阪神
名古屋
博多
(万TEU)
出典：国内港湾：港湾統計より国土交通省港湾局作成海外港湾：「Containerization International yearbook」、「Lloyd's List」から国土交通省港湾局作成
我が国港湾とアジア主要港との欧米基幹航路寄港便数の比較
52
3428 30
18
9 10
38
28
37
19 14
8 8
21 21 19 18
9 10 8 6 6 5 11
4 4 2 2 2 6 4 4 2 2 1
11
4 4 2 2 1
4258
40
33
28 25
19
16
9
17 22
22
7
29
36 34 41 40
22
35 36 41 42
39
41
42 36
28 22 22
17 16
12 10 9 9
34
28
20
12 8 8
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
98 03 08 13 15 16 98 03 08 13 15 16 98 03 08 13 15 16 98 03 08 13 15 16 98 03 08 13 15 16 98 03 08 13 15 16 98 03 08 13 15 16
北米航路
欧州航路
寄港便数／週
ここでの「基幹航路」は、北米航路、欧州航路を指す。
資料：国際輸送ハンドブックより国土交通省港湾局作成
香港 シンガポール 上海 釜山 京浜 伊勢湾 阪神
※寄港便数は当該年の１１月の値
アジア主要港に寄港する基幹航路の便数は増加または横這い
我が国に寄港する基幹航路の便数は減少
2016年京浜港24便
2016年伊勢湾10便
2016年阪神港
9便
１．関東地方の社会経済情勢
２．関東地方の観光に係る状況
３．関東地方の公共交通に係る状況
４．関東地方の物流に係る状況
５．関東地方の安全に係る状況
53
56,305
51,510 51,061 49,080
45,346 42,425
39,649 36,499
22,123 20,128 19,929 18,797 17,045 15,630 14,300 13,077
56,295 53,644
50,983 48,322
45,661 43,000
40,400 37,800
35,200 32,600
30,000
22,123 21,078 20,034 18,989 17,945 16,900 15,860 14,820 13,780 12,740 11,700
0
10,000
20,000
30,000
40,000
50,000
60,000
H20 H21 H22 H23 H24 H25 H26 H27 H28 H29 H30
事故件数（全国）
事故件数（関東）
削減目標（全国）
削減目標（関東）
事業用自動車交通事故件数及び削減目標達成状況
H20 H21 H22 H23 H24 H25 H26 H27 H28 H29 H30
事故件数（全国） 56,305 51,510 51,061 49,080 45,346 42,425 39,649 36,499
事故件数（関東） 22,123 20,128 19,929 18,797 17,045 15,630 14,300 13,077
削減目標（全国） 56,295 53,644 50,983 48,322 45,661 43,000 40,400 37,800 35,200 32,600 30,000
削減目標（関東） 22,123 21,078 20,034 18,989 17,945 16,900 15,860 14,820 13,780 12,740 11,700
（出典）関東運輸局資料
事故件数
（件）
54
鉄道・軌道の運転事故の件数及び死傷者数
（出典） 関東運輸局 統計資料 55
56
船舶事故隻数
（出典）海上保安庁 海上保安レポート2016
（隻） （隻・人）
2,400 2,533
2,261 2,306 2,158 2,137
99108
7884
100
485260
4651 49
37
0
20
40
60
80
100
120
140
160
180
200
0
500
1,000
1,500
2,000
2,500
3,000
H22 H23 H24 H25 H26 H27
全国の船舶事故隻数
船舶事故による死者・行方不明者数
死者・行方不明者を伴う船舶事故隻数（内数）
プレジャーボート
935隻
44%
漁船
600隻
28%
貨物船
268隻
12%
タンカー
78隻
4%
遊漁船
61隻
3%
旅客船
48隻
2%
その他
147隻
7%
13%
平成27年の船舶事故発生状況（船舶種類別）
57（出典）海上保安庁 海上保安レポート2016
総計2,137隻
平成27年の船舶事故発生状況（原因別）
58（出典）海上保安庁 海上保安レポート2016
人為的要因
1,583隻
74%
人為的要因外
（不可抗力）
554隻
26%
見張り不十分
429隻
20%
操船不適切
290隻
14%
機関取扱
242隻
11%
船体機器整備不良
177隻 8%気象海象不注意
121隻 6%
その他の人的要因
324隻
15%
材質・構造
115隻 5%
不可抗力等
439隻
21%
