1. 1.2. 2.

DCC

MOB GDe 4/4

1280

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Allgemeine Hinweise

Das vorliegende Modell für das Zweileiter-Gleichstromsystem (12 V) wird durch einen 3-poligen Gleichstrommotor mit Schwungmasse(Art. 1280 000 330) angetrieben. Die Stromaufnahme erfolgt über alle Radsätze. Für einen einwandfreien Kontakt sollten die Schienenregelmäßig z.B. mit einem Schienenreinigungsgummi oder -wagen gesäubert werden. Die Lok ist umspurbar für H0e-Gleise!

Schmierung

Obwohl das Getriebe werkseitig mit Spezialfett geschmiert ist, empfehlen wir nachlängerer Betriebsdauer oder bei lauter werdendem Fahrgeräusch die Motorwellenlagermit einem kleinen Tröpfchen Modellbahnöl und das Schneckengetriebe sowie dieAchslager mit Molykote-Getriebefett (verdünnt mit Modellbahnöl) zu schmieren. DazuKupplung und ggf. Bahnräumer demontieren und Lokgehäuse mit Fenster an den durchPfeile markier ten Stellen spreizen und vom Metallgehäuse abheben.

Einbau eines Digitaldecoders

Das Lokmodell ist mit einer Digitalschnittstelle nachNEM 651 ausgerüstet. Zum Einbau einesDigitaldecoders das Zusatzgewicht entfernen unddie Analog-Platine herausziehen. Ein 6-poligerDecoder kann nun eingesteckt werden.

Lämpchenwechsel

Das Modell verfügt werkseit ig über einefahrtrichtungsabhängige Spitzenbeleuchtung. ZumWechseln der Glühlampen Motorleiterplatte lösenund Ersatzglühbirne (Art. 5133 000) einlöten.

Zurüstteile

Im beiliegenden Zurüstbeutel Art. 1280 000 161 (1280 303) bzw. 1280 370 161 (1280314) bzw. 1280 322 161 (1280 322) finden Sie einige vorbildgetreue Ansetzteile zurVerfeinerungIhrer Modellbahnlokomotive, die entweder nur eingesteckt oder mitKunststoffkleber fixiert werden müssen.

Kupplung

Das Lokmodell ist werkseitig mit Standardkupplungen (Ersatzteil Art. 5358 100)ausgerüstet. Alternativ kann die Lok mit Mittelpuffern bestückt werden.

Umschaltung auf Oberleitungsbetrieb

Gehäuse und Zusatzgewicht abnehmen und einEnde des Kabels auf der Leiterplatte gemäßZeichnung umlöten.

oder

MOB GDe 4/4

1280

GB General

This model for 12 volt DC supply and for two rail current collection is powered by a five pole motor, fitted with flywheel. (Motor ref.: 1280 000 330). Current iscollected by all wheels and in order to ensure continuous good contact between wheels and rails, both should be kept clean or to be cleaned from time to time.The locomitive can be regauged to suit H0e track.

Additional fittings

These are enclosed and contained in a small plastic bag, ref.1280 000 161 (1280 303) or 1280 370 161 (1280 314) or 1280 322 161 (1280 322) , in order tosuperdetail the model as per prototype. These par t are either of the "push fit" type or have to be secured with a suitable glue.

Lubrication

The model is oiled and greased during the production process. However further oiling and greasing may be necessary from time to time, after considerable useor if and when noise levels increase. To gain access remove couplers and spread the body including the window stripes e.g. with the help of a small screwdriverand lift off the superstructure from the metal frame.

Couplings

The locomotive is delivered with standard type couplers, ref.: 5380 100. Alternatively the model can be epuipped with a set of central buffers or with the shortcoupling 5455 000 and the couplinghead 5451 000.

Change of bulbs

The model is fitted with headlights which automatically change with the direction of travel. To change bulbs take off body and release the printed circuit board(PCB). Unsolder the defective bulb(s) and replace and resolder with new ones, ref.: 5133 000..

Fitting of a digital decoder

This model is equipped with a plug-in DCC socket as per NEM 651. To fit a digital decoder, remove the additional weight first and then remove the plug-in DCoperation circuit plate and fit in a 6-pole decoder.

Current collection from overhead wires (Catenary)

Remove body as described above. Unsolder the connection wire on one side and solder it to the pad as shown in the drawing.

Remarques générales

Ce modèle, conçu pour du courant continu, 2 rails (12 v.) est propulsé par un moteur à 5 pôles avec volant d'inertie (art. 1280 000 330). La prise de courant safait par tous les essieux. Pour un contact parfait, les voies doivent être décrassées régulièrement par ex. au moyen d'une gomme, d'un spray ou d'un wagonnettoyeur de rails. L' écartement H0m peut être modifié en H0e.

Pièces d'équipement complémentaires

Dans le sachet de pièces de finition art 1280 000 161 (1280 303) ou 1280 370 161 (1280 314) ou 1280 322 161 (1280 322) se trouve un choix d'accessoiresdécoratifs à enficher ou à fixer avec de la colle pour plastique.

Lubrification

Bien que les engrenages soient, au départ, enduits d'une graisse spéciale, il est recommandé, après une utilisation prolongée ou si le roulement devient bruyant,de mettre une goutte d'huile pour trains miniatures sur les paliers d'arbres de transmission du moteur, dans les engrenages à vis sans fin et de lubrifier les paliersd'essieux avec de la Molycote allongée d'un peu d'huile spéciale pour trains miniature. Pour enlever la carosserie, y compris les bandes plastiques représentantles fenêtres, détacher celle-ci aux quatre endroits de fixation au châssis métallique et la soulever.

Attelage

Le modèle est monté d'origine en usine avec un attelage standard (réf. 5358 100). Un attelage à tampon central ou un attelage court peut aussi °etre monté surle modèle (art. 5455 0900 + t°ete d'attelage 5451 000).

Remplaacement d'ampoules

Le modèle est conçu d'usine avec le changement de l'éclairage avant selon le sens de marche. Pour le remplacement des ampoules (Art. 5133 000) souder unenouvelle ampoule dans la platine du moteur.

Montage d'un décodeur digital

Ce modèle de locomotive est équipé d'une interface NEM 651. Pour le montage d'un décodeur numérique, retirez le lest supplémentaire et la platine analogique.Le décodeur peut alors être enfiché.

Commutation pour fonctionnement par caténaire

Démonter la carrosserie et enlever le lest supplémentaire, dessouder ensuite le câble du circuit et le ressouder à l'emplacement indiqué sur le schéma.

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