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• FACH6EITRAGE

Moderne Werkzeuge für das Schlichten von Kurbelwellenlagern Oie hohe Anford&rung an F1uchtung und Toleranzbeim Schlichten der Kur'befwellentaQcr hat zur Folge, dass es wettweil nur eine Handvoll von SpezJaltsten in der Werkzeugbtanchc gibt, die $ich an diese an· spruchsvone Aufgabe Mt"anwage-n. lngersol1 in H3iger ist traditionell ein telstun9Sfähiger Systemlteferant fiir die Motorenbearbeitung. Mit dem Ziel, imt'l'lef komple:ttor anzubieten, hat lngersoll nun auch auf dem Gebiet der Fertigbearbeitung der KutbetwelktoLag&r'bohrung weiterentwtckeU und das Produktionsprogramm um moderne Werk· zeuge tOrdiesen Bereich der Motorenfertigung erweitcrt.

Als IMgjahrige< Patine< de< Aut<>­

mollilildt>Strie lag de< - ­punkt bei l._sol vorner.o •ich auf dtr S<:htupp- und Egaisie<·

beaotleitung. Der Trend bei den Automoblwetl<en geht aber dahin. komplette Beatbeitungen in - Ve<an:w<>rtung zu laSSen.

So hat Ingotsoll in den letzten Jahten das Produf<tspektl\lm immer metv in Richtung Fer · tlgbeatbeitung etg;lnzl. Ooe$ ist bei de< Ach$$Ctlenkel· und Schwen~at· beitung seht e<fOigteich dutch. gelülvt -und fondet nun on de< Ferugt>earbeituog de< Kurt>elwell""'- die ~og;sche Fonsetzung. Oie Schlichtbearbeitung de< Kutbelwel1eniagetb01Wng ~ standatdmaßig in einem SemitWUsh· und .,;nem Fonish· schnitt ausgefühtt. wcbei im Pkw·Bete«:h meist SOW<ihl f\lt die SemWonish· wie au:to f\lt die

... ~ 0.. 81d~ .. eNS.rAill'l ur'l(t

Sdild.,.",,aus,.. u c1ot ~ .. ._ .. --

FiniShbeatbeitung eine Reihen· bollf:startge ;,cum Eiri:S<ltz kommt.,

<tie alle Lager gleiclueitig bear­beitet und die dUiCh ein Gegenla­ger gestOt:zt Ist. Oiese Bearbeitung im Pkw-Be· reich wird iTI Folgeoden anhancl eines Anwoodungstanes für einen Pkw-Serienhersteller dargestelh. der im asial:ischeo Raum und in Sü<tafrika die gleiel>e Beatbei­tu.ngsavfgabe mit untec-sehied· IIchen Berubeitungsprozessoo e<ledigl. Oie Semifinish·Bohrstallge l)e.a;•beitet eifl Aufmal} V'C)I~ etwa

1,5 mm im Ourchme$$er. Oie Schlichtb0hi"Sta"98 hat im Durch· mcsser ein Aufmaß von etwa 0.45 mm zu zerspanen, wobei di~ radiale Aufmaß von 0.22 mm noch aufgeteitt wird in eine \/011Chlicht- und eine Fertig­sehllchtbeatbeitung. Das heißt, die Fertigt>)hrStange hat für jedeS

dE!f zu bearbeitenden fünf Haupt­lagot je eine VOr· und eine Fertig· SChlichtsctMide. Oie .. ln·Prooess" Toleranz für den Wesk.$tüctuJun,;hutt:~ lit~ij1 Ut:i diesem We-kzeugsystem bei sehr pr~b·iSen +I· 10 JJm. Oies ergibt

natürliCh die besten Vorausset· zungen IOr den an~ießen<;len Honvorgang. Oe< Aullendurehmesse< def SchlichtbOhrstange ist präzi$i· oosgeschliffen. Dies erml5gllcht, Reiterlehren mit Messuhren auf die Bohrstangen aufzusetzen, um die einzelnen Schneiden separat zu vermessen. Weitemin sind die Wendeschnekfplattenhatter noch mit Stellschrauben mit sogenann· tec- Klic:krasterung versehen. die es erlauben. den S:.hneidduf'Ch· messer der BahtStange in der Ma.$c;:lliue 'u j~tiulun (tri11 KIP ent$pricht einer Verstellung von 5 "'m im Otstchmesserbereieh). Mit di&SE!f konstruktiven Maß­nahme kann eine Feinjustierung aufgf'lJild von Talefanzen oder WefkzeugverschleiB vorgenom· men und die Standmenge des We<t<:euges deut.lich gesteigert werden. da ein Durchmesser­vertust. der durch SChneiden· verschleiß ootsteht. kompensiert wird. Das gleiche Kurbe9eMuse wird Wl ciuem .t.wuitutl Standort in

geringeren StOckzahlen gefertigt. Hier kommt ;edocf! aus Aexit:M·

..... ~ ... ..__ -·­lftlttob Rtltorltl'l· ................ ... - .... 1M S.tltdlr.._ Yl'ld Klickm:IM\r'ID ......,_

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• FACHBEITRAGE

litätsgrOnden bei der-­bealbeitung ein Wefltzeug auf einem Beatbeit!.Jn0$Zenln.m zum Eirmtz. Der Einsatz von Sear'bet­rungszentren für die Molorenpro­duk!lon hat in den­Jahtan irrwner mehf ZIJQO' K>l I. I Mti I.

Sie bietet s;on besondets an für geringere Stückzahlen odor eone erN:hte Aextbili~tsfOt'den.Jng. Bei der Beatbeitung YOO Ku<bel· wellenlage<bolvungen auf Beat­beiti.Wlgszentren werdM VOll M!hl ,,. lieh Bohrstangen ohne Gegeria·

ge< _._Um das l..i!ngen·

~­--ertragich zu gestalten.

- cfie l.agerbolvungen """ beiclen Seiten des Ku<belgehlu-ses beatbeittt. ln IXtSeC'em Bei· spiel bei einor FOnffach·lagetung wetöen atso von einer Seite dre. ~-le<und die restlichen zwei von der and&­reo Seite. A<.dl bei -llor!le­hetos,..eise iSl M Ourchme:ssec· ~ris der Bolvstange voo 5:1 S<forde<lich.

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0.. ScMeidplanen dt< Boh<· stangen sind mit eine'n Arl·

lagek.OI -- der mrnels Odfetential:sc:tvaut>e e.ne Fein· jusiH!rung des llohrdlJtchmes$01$

ertaubt Mrt d....., En!W1Cid~ gehl lnge<$011 k0tl$0q\IMI den WOg, "" L...,UOQ$$POI<trum als Syst~tet der Automobil· inc:kJs:trie immer Yo-erter aUSZUdeh­'*"· um bei ~ Kcmponenten im Automoblbe<oich ~omplell· Iösungen anbieten zu k&lnen.

Oid& E~Krde~ kd ; t»>f'»qim Lkw-~ oMt Q • • , ll'lltelrwltt ..... ~ tf:.O't" .lriOtttOI.... '9" GmbH, -