16
INTERVENÇÃO

Mongaguá

Embed Size (px)

DESCRIPTION

Area De intervencao

Citation preview

Page 1: Mongaguá

INTERVENÇÃO

Page 2: Mongaguá

PONTOS DA INTERVENÇÃO

• Construir uma nova linha de trem;

• Construir uma rodovia que “sai” do rodoanel até Mongaguá

• Utilizar o espaço vazio da antiga linha de trem como um calçadão contendo ciclovia e edifícios residenciais;

• Transferir as moradias localizadas nas áreas de risco para os edifícios do calçadão.

Page 3: Mongaguá

MONGAGUÁ ATUAL

Z2 – Predominantemente residencial

Z4 – Uso misto

N

Page 4: Mongaguá

RODOVIA JOSÉ ROLLEMBERG N

Page 5: Mongaguá

NOVA LINHA DO TREM N

Page 6: Mongaguá

ESTAÇÃO DO TREM N

Page 7: Mongaguá

INTERVENÇÃO

Predominantemente residencial

Centro

Local intervenção

Rodoviária existente

N

Page 8: Mongaguá

TERMINAL

RODOVIÁRIO

PREFEITURA

HOSPITAL

LOCALIZAÇÃO DA ESTAÇÃO N

Page 9: Mongaguá

LEGENDA

Linha nova do

trem Rodovia Padre Manoel

da Nobrega

Calçadão

Terminal Rodoviário

Estação do trem

Ponto de ônibus

N

Page 10: Mongaguá

N

Page 11: Mongaguá

CALÇADÃO (ANTIGA LINHA DE

TREM) N

LEGENDA

Linha nova do

trem Rodovia Padre Manoel

da Nobrega

Calçadão

Terminal Rodoviário

Estação do trem

Ponto de ônibus

Page 12: Mongaguá

PROPOSTA PARA

CALÇADÃO

N

Page 13: Mongaguá
Page 14: Mongaguá
Page 15: Mongaguá

REFLEXÃO

Com a nova linha do trem criamos uma “barreira” para impedir a expansão entre a cidade e as áreas de preservação. Todas as famílias (maioria de baixa renda) que ficaram após a linha do trem (área de preservação ambiental), serão realocadas para os espaços com melhores condições de moradia. Para melhorar a mobilidade da região metropolitana da baixada santista, a nova rodovia José Rollemberg facilitará o deslocamento dos turistas vindo do interior de São Paulo, descongestionando as rodovias Imigrantes e Anchieta. Já a linha férrea, tem como principal objetivo facilitar e atender os turistas, com paradas regulares em todos os munícipios da baixada. Visando atender e melhorar a mobilidade de moradores fixos, criamos uma ciclovia na antiga linha do trem, paralela a Avenida São Paulo, uma das principais no município de Mongaguá. Além disso, criamos uma linha intermunicipal, que tem sua saída principal no munícipio da praia Grande, (Linha que possibilita transferência do VLT) até Peruíbe, com paradas a cada 500m, na rodovia Padre Manuel da Nóbrega.

Page 16: Mongaguá

INTERVENÇÃO

Universidade Anhembi Morumbi

Turma MB8

Ana Cristina R.A. 20104503

Carolina Oricchio R.A. 20088933

Elis Soares R.A. 20095502

Mariana Mendes R.A. 20071456

Milena Sulla R.A.20109112

Nathália Gasparetto R.A. 20130183

2014