“AÑO DE LA PROMOCIÓN DE LA INDUSTRIA RESPONSABLE Y DEL COMPROMISO CLIMÁTICO”

Institución EducativaInstitución Educativa Particular Particular

“Cristo Niño”“Cristo Niño”TEMA:

HISTORIA DE LA GEOMETRIA

CURSO:MATEMATICA

ALUMNO:VICTOR CABANA RAMIREZ

PROFESOR:PEDRO VALENCIA VALENCIA

AÑO:1°

ICA – PERÚ2014

Morfología Submarina

DEDICATORIANo hay palabras que puedan describir mi profundo agradecimiento hacia mis padres, siendo una fuente de inspiración y motivación para superarme cada día más.

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Morfología Submarina

INTRODUCCIÓN

Los mapas de los que se dispone hoy nos permite conocer las diferentes

morfologías en el interior de los mares, en primer lugar la plataforma continental

que va desde la línea de la costa hasta una profundidad de 200 metros, los

sedimentos depositados se denominan sedimentos neríticos, el talud continental

de fuerte pendiente con presencia de profundos cañones submarinos se extiende

de los 200 a los 2400 metros de profundidad, fondo oceánico.

También encontramos los más grandes accidentes de los fondos marinos,

presencia de cadenas montañosas submarinas denominadas dorsales, se

desarrolla donde termina el talud desde los 2400 hasta los 6000 metros de

profundidad aproximadamente.

Las fosas marinas o fondos oceánicos profundos de paredes estrechas y profundas

y que van más allá de los 6000 metros en estos fondos de las fosas marinas, la

actividad volcánica parece que ha sido muy notable, se presentan la presencia de

volcanes que ha emergido como islas y en otros casos han permanecido

sumergidos dando elevaciones de cimas agudas, llamadas pitones, y cuando las

cimas son suaves casi planas reciben el nombre de Guyots(es un monte submarino

que tiene la forma de un tronco de cono)

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Morfología Submarina

MORFOLOGÍA SUBMARINA

1. EL RELIEVE SUBMARINO PERUANO

El mar Peruano llamado también Mar de GRAU, reposa sobre un fondo de

relieve muy variado, que de acuerdo al D.S. N° 781 del 1o de agosto de 1947

dado por el presidente José Luis Bustamante y Rivera, comprende una franja

de 200 millas náuticas medidas desde la línea litoral.

1.1. PLATAFORMA CONTINENTAL.- Son las porciones del continente

cubiertas por las aguas del mar. El ancho de la plataforma es variable,

cuando el litoral es llano la plataforma es amplia, en cambio cuando

presenta altas montañas junto a la Costa la plataforma es estrecha.

En esta plataforma encontramos diversos desniveles, entre los que

destacan:

1.2. EL ZOCALO CONTINENTAL.- Es una parte de la plataforma

continental la cual se encuentra cubierta por aguas marinas hasta los

200 metros de profundidad, que es hasta donde penetran los rayos del

sol. Los ríos del pacifico depositan sus sedimentos en él. Los

territorios de la primitiva costa peruana han sufrido los efectos de

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Morfología Submarina

sucesivos hundimientos y levantamientos, los que han determinado

las características de nuestro actual Zócalo Continental.

El Zócalo Continental peruano, presenta las siguientes características:

a. Frente a la Costa Norte: Esta zona se extiende desde la península

de lllescas (Piura) hasta la frontera con el Ecuador; aquí se

distinguen zonas bien definidas:

- La primera que abarca las costas de Tumbes, la cual se

caracteriza por que la amplitud de su zócalo varía entre 50 a

70 km.

- La segunda se encuentra comprendida entre Zorrltos y Punta

Aguja, en la península de lllescas. El zócalo es estrecho, en

especial en las bahías de Paita y Sechura, desapareciendo casi a

la altura de Punta Balcones, Palta y la Península de lllescas.

b. Frente a la Costa Central: Entre las penínsulas de lllescas y

Paracas el zócalo continental es ancho, alcanzando 125 km. frente

a Chimbóte (Ancash), 100 km. frente a Salaverry (La Libertad) y

40 km. frente a Lima. Este mayor ancho se debe a que gran parte

de la cordillera primitiva de la Costa se hundió con la primitiva

costa peruana; esto sucedió a fines de la Era Secundaria, quedando

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hoy como restos de esta cordillera, la serie de islas que se

encuentran frente a nuestro litoral, como la de San Gallán frente a

Paracas, Lobos de Tierra y Lobos de afuera frente a Lambayeque.

c. Frente a la Costa Meridional: El Zócalo Continental es estrecho

frente a lea, ligeramente ensanchado frente a Arequipa, Moquegua

y Tacna. Esta estrechez también se debe al levantamiento de parte

del Zócalo Continental, formando los tablazos de ica, Arequipa y

Tacna. Esta zona se extiende desde la península de Paracas, en Ica

hasta Tacna.

1.3. EL TALUD CONTINENTAL.- Es la ladera de pronunciado declive que

sigue inmediatamente al Oeste del zócalo continental peruano, desde

los 200 m. de profundidad. Este- declive es brusco en sólo 200 km. de

ancho alcanza los 5 000 m de profundidad.

Los cañones submarinos se localizan en el talud continental.

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Morfología Submarina

1.4. LAS FOSAS MARINAS.- Son los hoyos profundos que se abren como

abismos en el fondo del mar.

El talud continental del Mar peruano nos lleva directamente hasta el

fondo de las fosas . marinas, que se encuentran a 5 000 m. de

profundidad. Las fosas marinas son prácticamente fracturas de la

corteza terrestre paralelas al litoral. Allí convergen dos placas: la

Continental de América del Sur y la de Nazca, avanzando ambas en

sentido contrario y sumergiéndose en la astenósfera. En suma por las

fosas marinas se consumen ambas placas, cuyo razonamiento dan

origen a los movimientos sísmicos.

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Morfología Submarina

1. PRINCIPALES FOSAS: El lecho del mar peruano presenta dos grandes fosas:

a. La Fosa Central: Se extiende paralela a la Costa entre lea y Lambayeque.

Alcanzando sus máximas profundidades frente al Callao (6 868 m),

Chimbóte (6 263 m.), lea (6 867 m.) y Ancón.

b. La Fosa Meridional: Se extiende paralela a la Costa Sur entre Arica y

Moliendo, alcanzando su máxima profundidad frente a Tacna (6 867 m.).

Estas fosas son las causantes de los continuos movimientos sísmicos que se

presentan en las zonas o regiones aledañas.

2. IMPORTANCIA ECONÓMICA DEL RELIEVE SUBMARINO

La amplitud del Zócalo Continental, permite que los rayos solares penetren

con suma facilidad, permitiendo la multiplicación de fitoplancton y

zooplancton, así corno la de peces pequeños, por ejemplo la anchoveta. De

igual manera el Zocalo Continental alberga ricos yacimientos de petróleo, los

cuales son explotados actualmente por más de medio centenar de plataformas

flotantes a cargo de Petro-Mar subsidiaria de Petro-Perú.

3. EL LITORAL PERUANO

Es el área comprendida entre la orilla del mar y el borde del Zbca!\o

Continental. En este litoral de 2 483 km. encontramos los siguientes

accidentes:

a. PENÍNSULAS.- Son porciones de tierra cercadas por agua y que sólo por

una parte está unida con otra tierra de extensión mayor. Estas porciones de

tierra penetran en el mar. Dentro de las principales: Paracas (lea), lllescas

(Piura) y Ferrol (Ancash).

b. PUNTAS.- Son pequeñas porciones de tierra en forma de lenguas que

penetran en el mar. Entré las principales tenemos: Malpelo (Tumbes),

Pariñas, Balcones, Paita y Aguja (Piura); Malabrigo, Guañape o Cerro Prieto

y Chao (La Libertad); Culebras y Cabeza de Lagarto (Ancash); Lachay o

Salinas, Ancón y La Punta (Lima); Tinaja o Atico e Islay (Arequipa) y Coles

(Moquegua) y la Punta Calllao.

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Morfología Submarina

c. CABOS.- Son pequeñas áreas de tierra que avanzan hacia el mar. Dentro de

los principales tenemos: Cabo Blanco (Piura) y Lomas (Arequipa).

d. LAS BAHÍAS.- Son entradas de mar en la Costa, de extensión considerable,

que sirven para la construcción de puertos. Dentro de las fundamentales

tenemos: Paita y Sechura (Piura); Santa, Samanco y Chimbote (Ancash);

Salinas, Ancón y Callao (Lima); Paracas, Independencia, San Nicolás y San

Juan (lca) y Matarani (Arequipa).

e. ISLAS.- Porción de tierra rodeada de agua por todas partes. Su origen se

debe al hundimiento de las primitivas cumbres de la cordillera en el Océano,

entre las principales tenemos: Foca y Paita (Piura); Lobos de Tierra y Lobos

de Afuera (Lambayeque); Guañape y Chao (La Libertad); Santa y Blanca

(Ancash); San Martín, San Lorenzo, Pachacamac y Asia (Lima); Chincha,

Ballestas, Tres Marías, San Gallán,

Las Viejas y Santa Rosa (lca).

Tenemos también los accidentes litorales formados por las olas y las

mareas, como: los pantanos, los farallones, los arcos, ¡os acantilados, las

playas, etc.

4. IMPORTANCIA ECONÓMICA DE ESTOS ACCIDENTES DEL LITORAL

- Las Puntas y las Bahías, constituyen puertos naturales que son utilizados

adecuadamente.

- Las Islas, sirven de albergue para las aves guaneras, las cuales depositan el

rico y famoso fertilizante "Guano de Isla" que es muy esencial para la

agricultura.

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Morfología Submarina

ÍNDICE

Caratula 1

Dedicatoria 2

Introducción 3

Morfología submarina 4

Índice 10

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