7/26/2019 Motor Bakar Dua Langkah

1/4

Motor bakar dua langkahDari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas

Motor bakar dua langkahadalah mesin pembakaran dalamyang dalam satu siklus pembakaran

akan mengalami dua langkah piston, berbeda denganputaran empat-takyang mengalami empatlangkah piston dalam satu kali siklus pembakaran, meskipun keempat proses intake, kompresi,tenaga dan pembuangan juga terjadi.

Mesin dua tak juga telah digunakan dalam mesin diesel, terutama dalam rancanganpiston

berlawanan,kendaraan kecepatan rendah seperti mesin kapal besar dan mesin V8untuk truk dan

kendaraan berat.

nimasi cara kerja mesin dua tak.

Prinsip Kerja

Istilah-istilah baku yang berlaku dalam teknik otomoti! yang harus diketahui untuk bisa

memahami prinsip kerja mesin ini"

TMA (titik mati atas) atau TDC (top dead centre):#osisi piston berada pada titik

paling atas dalam silinder mesin atau piston berada pada titik paling jauh dari poros

engkol $crankshaft%.

TMB (titik mati bawah) atau BDC (bottom dead centre):#osisi piston berada pada

titik paling bawah dalam silinder mesin atau piston berada pada titik paling dekat denganporos engkol $crankshaft%.

&uang bilas yaitu ruangan di bawah piston dimana terdapat poros engkol $crankshaft%.

'ering disebut sebagai bak engkol $crankcase% ber!ungsi gas hasil campuran udara, bahanbakar dan pelumas bisa tercampur lebih merata.

#embilasan $scavenging% yaitu proses pengeluaran gas hasil pembakaran dan proses

pemasukan gas untuk pembakaran dalam ruang bakar.

angkah ke !

#iston bergerak dari (M ke (M).

https://id.wikipedia.org/wiki/Mesin_pembakaran_dalamhttps://id.wikipedia.org/wiki/Putaran_empat-takhttps://id.wikipedia.org/wiki/Putaran_empat-takhttps://id.wikipedia.org/wiki/Mesin_dieselhttps://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Piston_berlawanan&action=edit&redlink=1https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Piston_berlawanan&action=edit&redlink=1https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Piston_berlawanan&action=edit&redlink=1https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Piston_berlawanan&action=edit&redlink=1https://id.wikipedia.org/wiki/V8https://id.wikipedia.org/wiki/Berkas:Arbeitsweise_Zweitakt.gifhttps://id.wikipedia.org/wiki/Putaran_empat-takhttps://id.wikipedia.org/wiki/Mesin_dieselhttps://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Piston_berlawanan&action=edit&redlink=1https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Piston_berlawanan&action=edit&redlink=1https://id.wikipedia.org/wiki/V8https://id.wikipedia.org/wiki/Mesin_pembakaran_dalam

7/26/2019 Motor Bakar Dua Langkah

2/4

*. 'aat bergerak dari (M ke (M), piston akan menekan ruang bilas yang berada di

bawahnya. 'emakin jauh piston meninggalkan (M menuju (M) akan semakin

meningkat pula tekanan di ruang bilas.+. #ada titik tertentu, piston $ringpiston% akan melewati lubang pembuangan gas dan lubang

pemasukan gas. #osisi masing-masing lubang tergantung dari desain perancang.

mumnya ring piston akan melewati lubang pembuangan terlebih dahulu.. #ada saat ring piston melewati lubang pembuangan, gas di dalam ruang bakar keluar

melalui lubang pembuangan.

. #ada saat ring piston melewati lubang pemasukan, gas yang tertekan di dalam ruang bilasakan terpompa masuk ke dalam ruang bakar, sekaligus mendorong keluar gas yang ada di

dalam ruang bakar menuju lubang pembuangan.

/. #iston terus menekan ruang bilas sampai titik (M), sekaligus memompa gas dalamruang bilas menuju ke dalam ruang bakar.

angkah ke "

#iston bergerak dari (M) ke (M.

*. 'aat bergerak dari (M) ke (M, piston akan menghisap gas hasil percampuran udara,bahan bakar dan pelumas ke dalam ruang bilas. #ercampuran ini dilakukan oleh

karburator atau sistem injeksi $lihat pula" 'istem bahan bakar%.

+. 'aat melewati lubang pemasukan dan lubang pembuangan, piston akan mengkompresigas yang terjebak di dalam ruang bakar.

. #iston akan terus mengkompresi gas dalam ruang bakar sampai (M.

. )eberapa saat sebelum piston sampai di (M $pada mesinbensinbusiakan menyala,sedangkan pada mesin dieselakan menyuntikkanbahan bakar% untuk membakar gas

dalam ruang bakar. Waktu nyala busi atau penyuntikan bahan bakar tidak terjadi saat

piston sampai ke (M, melainkan terjadi sebelumnya. Ini dimaksudkan agar puncaktekanan akibat pembakaran dalam ruang bakar bisa terjadi saat piston mulai bergerak dari

(M ke (M), karena proses pembakaran membutuhkan waktu untuk bisa membuat gas

terbakar dengan sempurna oleh nyala api busi atau dengan suntikan bahan bakar.

Perbedaan Desain Mesin Dua Tak dengan Mesin #mpat Tak

#ada mesin dua tak, sekali pembakaran terjadi dalam satu putaran penuh pada poros

engkol $crankshaft%, sedangkan pada mesin empat tak, sekali proses pembakaran terjadidalam dua putaran penuh pada poros engkol.

Mesin empat tak memerlukan mekanisme katup $valve mechanism% dalam bekerjanya

untuk membuka dan menutup lubang pemasukan dan pembuangan, sedangkan pada

mesin dua tak tidak membutuhkan katup. #iston dan ring piston ber!ungsi untuk menbuka

dan menutup lubang pemasukan dan pembuangan. #ada awalnya, mesin dua tak tidakdilengkapi dengan katup, namun dalam perkembangannya katup satu arah $one way

valve% akan dipasang di antara ruang bilas dan karburator untuk"

https://id.wikipedia.org/wiki/Ringhttps://id.wikipedia.org/wiki/Sistem_bahan_bakarhttps://id.wikipedia.org/wiki/Bensinhttps://id.wikipedia.org/wiki/Busihttps://id.wikipedia.org/wiki/Dieselhttps://id.wikipedia.org/wiki/Bahan_bakarhttps://id.wikipedia.org/wiki/Ringhttps://id.wikipedia.org/wiki/Sistem_bahan_bakarhttps://id.wikipedia.org/wiki/Bensinhttps://id.wikipedia.org/wiki/Busihttps://id.wikipedia.org/wiki/Dieselhttps://id.wikipedia.org/wiki/Bahan_bakar

7/26/2019 Motor Bakar Dua Langkah

3/4

*. Menjaga agar gas yang sudah masuk ke dalam ruang bilas tidak dapat masuk

kembali ke karburator.

+. Menjaga tekanan dalam ruang bilas secara ketat saat piston mengkompresi ruangbilas.

0ubang pemasukan dan lubang pembuangan pada mesin dua tak terdapat pada dindingsilinder, sedangkan pada mesin empat tak terdapat pada kepala silinder $cylinder head%.Ini adalah alasan utama yang membuat mesin tak tidak menggunakan oli samping.

(emplat"0ihat #ula

Kelebihan dan Kekurangan

Kelebihan Mesin Dua Tak

Dibandingkan mesin empat tak, mesin dua tak memiliki beberapa kelebihan"

*. 1asil tenaganya lebih besar dibandingkan mesin empat tak.

+. Mesin dua tak lebih kecil dan ringan dibandingkan mesin empat tak.

o 2ombinasi kedua kelebihan di atas menjadikan rasio berat terhadap tenaga

$power to weight ratio% mesin dua tak lebih baik dibandingkan mesin empat tak.

. Mesin dua tak lebih murah biaya produksinya karena konstruksinya yang sederhana.

Meskipun memiliki berbagai kelebihan, mesin ini sudah jarang digunakan dalam kendaraan-

kendaraan terutama kendaraan mobil dikarenakan oleh beberapa kekurangan.

Kekurangan Mesin Dua Tak

2ekurangan mesin dua tak dibandingkan mesin empat tak"

*. 3!isiensi bahan bakar mesin dua tak lebih rendah dibandingkan mesin empat tak $boros%.

+. Mesin dua tak memerlukan percampuran oli dengan bahan bakar $oli samping4two stroke

oil% untuk pelumasan silinder mesin.

o 2edua hal di atas mengakibatkan biaya operasional mesin dua tak menjadi lebih

lebih tinggi dibandingkan biaya operasional mesin empat tak.

. Mesin dua tak menghasilkan polusi udara lebih banyak. #olusi terjadi dari pembakaranoli samping dan gas dari ruang bilas yang lolos4bocor dan masuk langsung ke lubang

pembuangan.

. #elumasan mesin dua tak tidak sebaik mesin empat tak. Ini mengakibatkan usia sukucadang dalam komponen ruang bakar relati! lebih singkat.

Aplikasi

https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Templat:Lihat_Pula&action=edit&redlink=1https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Templat:Lihat_Pula&action=edit&redlink=1

7/26/2019 Motor Bakar Dua Langkah

4/4

Mesin dua tak diaplikasikan untuk mesin bensin maupun mesin diesel. Mesin bensin dua tak

digunakan paling banyak di mesin kecil, seperti"

Mesin sepeda motor.

Mesin pada gergaji $chainsaw%.

Mesin potong rumput.

Mobil salju.

Mesin untuk pesawat model, dan sebagainya.

Mesin dua tak yang besar biasanya bertipe mesin diesel, sedangkan mesin dua tak ukuran sedangsudah sangat jarang digunakan.

2arena emisi gas buang sulit untuk memenuhi standar 5363 3uro II, penggunaan mesin dua

tak untuk sepeda motor sudah semakin jarang.

Pengembangan

#enggunaan teknologi injeksi langsung dengan tujuan menurunkan emisi gas buang $lihat

pula"'istem pelumasan%.

https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=UNECE_Euro_II&action=edit&redlink=1https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Sistem_pelumasan&action=edit&redlink=1https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=UNECE_Euro_II&action=edit&redlink=1https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Sistem_pelumasan&action=edit&redlink=1