MOTOR HIDRÁULICO DE PISTÕES AXIAISphidraulica.com/site/wp-content/uploads/Motores-Hydro...ISO – semi-integrado Deslocamento desde 1.69 cu.in/rev a 7.65 cu.in/rev (28 a 125 cc/rev)

MOTOR HIDRÁULICO DE PISTÕES AXIAIS

Deslocamento FIXO

2

Aplicações e Eficiência . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

Definição e Vantagens . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

Condições de Trabalho . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

Determinação / Cálculo do Motor correto . . . . . . . . 8

M Série

Gama e características da série de motores M. . . . . . . . . . . . 10

Pedido do Código dos motores M . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

Dimensões M 5 a M 180 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

PISTÕES AXIAIS

MOTORES HIDRÁULICOS

MA Série

Gama e características da gama de motores MA . . . . . . . . . . 26

Código de ordem série de motores MA. . . . . . . . . . . . . . . . . 27

Dimensões MA 10 a 180 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28

MSI Série

Gama e características série motor MSI. . . . . . . . . . 42

Código de ordem série motor MSI . . . . . . . . . . . . . . . . 43

Dimensões MSI 28 a 125 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44

Opções | Acessórios

Velocidade Sensor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49

Válvula de Lavagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50

ATEX Certificado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51

Recomendações e Instalação e Começo . . . . . . . 52

Motor Dreno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53

Outra gama de produtos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54

C o n t e ú d o s

3

M ▪ Deslocamento 0.31 cu.in/rev (5 cc/rev) - CETOP

▪ Deslocamento desde 0.73 cu.in/rev a 11.02 cu.in/rev (12 to 180 cc/rev) - ISO

▪ Para aplicações móbil e fixas

MA

▪ SAE

▪ Deslocamento 0.62 cu.in/rev a 11.02 cu.in/rev (10 a 180 cc/rev)

▪ Para aplicações móbil fixas

MSI ▪ ISO – semi-integrado

▪ Deslocamento desde 1.69 cu.in/rev a 7.65 cu.in/rev (28 a 125 cc/rev)

▪ Para aplicações montadas numa caixa de velocidades

Dreno m o t o r ▪ Direção de Rotação Única

▪ Bi-direcional Rotação

Gama de motores de p is t ões ax ia is

Op

çõe

s e

A

ce

ss

óri

os

MS

I s

érie

M

A S

érie

M

sér

ie

4

► Aplicações Principais

Aplicações típicas conforme requiridas.

O motor hidráulico é essencial para as seguintes aplicações:

Soluções mecânicas são completas e até impossíveis;

Elétrica ou pneumática fontes não estão disponíveis;

Ambientes Perigosos (i.e. Risco de explosão e temperaturas extremas).

► Exemplos de Utilização

Unidades de Compressor;

Roda de trilhos para equipamentos de construção

Guincho marinho e Guincho Industrial;

Unidades de Ventilador

E F I C I Ê N C I A D A S É R I E D E M O T O R E S OF M / MA / MSI

N motor = 1000 rpm

ISO46 fluído a 77° F (25°C)

100

90

80

70

60

50

0 1000 2000 3000 4000 5000 6000

Pressão (psi)

Eficiência global

Eficiência Volumétrica

Este gráfico é apenas uma indicação .

Para mais informação contacte o nosso departamento

técnico.

A p l i c a ç õ e s & E f i c i ê n c i a

Efic

iênc

ia (

%)

5

► Definição da Função

O motor hidráulico transforma o fluxo em velocidade de rotação e pressão hidráulica em torque mecânico. A velocidade da rotação do motor é proporcional ao fluxo que é fornecido. O torque produzido é proporcional à pressão hidráulica que o motor recebe.

► Vantagens dos motores LEDUC

Materiais de alta qualidade e trabalho. A escolha do design marcado em baixo assegura a longa rentabilidade e o longo serviço de vida dos motores LEDUC.

Escolha de aumento

para uma vida longa

do produto.

Sem engrenagens entre o

prato e a rotação.

Reduzindo o ruído.

Design 7 pistões que

assegura uma rotação

excelente com um torque

suave e constante.

Veios reinforçados com

pressão no dreno do motor

e linhas de retorno.

Alta pressão da

injeção do óleo na

cabela do pistão isto

reduz a fricção e calor

Cabeça do pistão junta com o barril, sem o

risco do pistão /sepraração do prato.

Design e manufacturado com motor e prato da

válvula amortecimento alinhados. Isto garante

uma vida longa do produto (sem o problema do

mecânico radial)

D e f i n i ç ã o & V a n t a g e m

6

►Preparação do Motor

Antes do começo, o motor deve estar com o óleo cheio.

►O Fluído

Os motores LEDUC são desenhados para o fabrico de fluído

hidráulico. Utilizando outros fluídos é possível, mas pode precisar de

um motor de substituição. Por favor contacte-nos para mais info .

Viscosidade Recomendada:

Ideal: entre 15 e 400 cSt;

Gama Máxima: entre 5 e 1600 cSt.

►Filtração do Fluxo de Fluído

O tempo de vida do serviço dos motores depende da qualidade da

limpeza do fluído hidráulico.

Recomendamos o mínimo de limpeza:

NAS 1638 classe 9,

SAE classe 6,

ISO/DIS 4406 classe 20/18/15.

Para fluídos a altas temperaturas de 194 a 239 °F (90 a 115 °C),

recomendamos o mínimo de classe 19/17/14 de acordo com ISO

4406 .

►Velocidade de Rotação

A rotação mínima para obter rotação contínua é 200 rpm (no entanto

em certas condições, o motor pode trabalhar a 50 rpm). A máxima

velocidade de rotação é indicada.

►Instalação de Posições

Os motores LEDUC são fabricados para trabalhar em todas as

posições (Ver detalhes página 52).

►Operação de Temperaturas

Como standard, motores LEDUC são fixos com veios FKM

(Vitão ®). Temperaturas de Operação: desde -13 a 239 °F (-

25 a 115 °C).

Como opção, HYDRO LEDUC propõe veios NBR para

pressões de operação desde -40 a 176°F (-40 a 80°C).

NOTA IMPORTANTE:

Antes de iniciar assegure que o motor está cheio com fluído

hidráulico : Ver página 52

C o n d i ç õ e s d e O p e r a ç ã o

Viscosidade de Fluído devido à Temperatura

Temperatura °C

7

►Direção da Rotação

Os motores rodam no sentido dos ponteiros de relógio dependendo do sentido do fluído.

Rotação

Sentido

Ponteiros

Relógio

(CW)

Rotação Contrária

Ponteiros

Relógio

(CCW)

►Pressão do Dreno

É essencial drenar o motor, T1 ou T2 para evitar pressão excessiva no Kit de Vedantes. A

pressão máxima interna aceitável depende da rotação do motor.

Assim, seguimos estas linhas irá evitar problemas durante o funcionamento:

Pressão Máxima Interna (int P) Velocidade de Rotação (contínua): 4 bar (60 psi);

Máxima Pressão Interna (int P) Velocidade de Rotação (pico): 5.5 bar (80 psi);

Pressão Mínima do tubo do motor: Deve ser melhor do que o ambiente (externo) pressão (ext P).

T1

T2

B A

T1

T2

B A

C o n d i ç õ e s d e O p e r a ç ã o

8

►Como calcular o motor ideal para a sua aplicação

Cálculo:

N = Velocidade de

Rotação (rpm) T = torque

(lfb.ft)

ΔP = Diferença da pressão A e B (psi) Desl. =

deslocamento(cu.in/rev)

Q = fluxo (gpm)

E = Eficiência (%)

1. Torque fornecido pelo motor hidráulico

Torque Teórico = Tth =

Torque T = Tth x E

ΔP x Desl.

75.6

Por Exemplo: motor a 3.07 cu.in/rev (50 cc/rev) com ΔP of 3625 psi (250 bar) irá fornecer o torque de 147 lbf.ft (200 N.m). A

eficiência global do motor é 90%, o torque atual: 132 lbf.ft (180 N.m).

2. Rotação da Velocidade do Motor

A velocidade de rotação do motor hidráulico depende do fluxo Q que avança sobre isso no deslocamento do motor .

Q x 231 N =

Desl.

►Assistência Técnica

O nosso departamento técnico pode ajuda-lo com qualquer dúvida..

D e t e r m i n a ç ã o | C á l c u l o d o m o t o r c o r r e t o

M

PESO

1 2 3 4 5 6

A

P A T

T B B

Motor

Deslocamento variável

Pressão da válvula de alívio

Válvula

9

►Exemplo

Motor Hidráulico

Guincho

Para receber (guincho) ⑥ precisar de rodar a N = 400 rpm e fornecer o torque atual de 147 lfb.ft (200 N.m). A

bomba hidráulica ② é capaz de operar a pressão P acima de 5076 psi (350 bar).

1. Cálculo do deslocamento do motor hidráulico :

= ΔP x Desl.

th 75.6 com Desl. = 2.19 cu.in/rev (35.9 cc/rev)

Na gama LEDUC escolha o motor com deslocamento de 1.96 ou 2.50 cu.in/rev (32 cc/rev ou 41 cc/rev).

2. Cálculo do Fluxo Q que a bomba precisar fornecimento:

N x Desl. Q =

231

Fluxo Correspondente:

▪ Para 1.96 cu.in/rev (32 cc/rev) motor, Q = 3.39 gpm (12.8 l/min)

▪ Para 2.50 (41 cc/rev) motor, Q = 4.33 gpm (16.4 l/min)

D e t e r m i n a ç ã o | C á l c u l o d o m o t o r

1

2

3

4

5

6

T

10

CARACTERÍSTICAS DA SERIE DE MOTORES M

Modelo

Deslocamento

cu.in/rev cc/rev

Velocidade Velocidade max. max. Contínua

(1) (1)

rpm rpm

Max. fluxo abssorvido

gpm l/mn

Torque

lbf.ft/psi N.m/bar

Torque

a 350 bar (5100 psi)

lbf ft N .m

Poder Teórico Máximo a 5800 psi 400 bar

HP kW

Max. pressão

continua permitida / pico

psi bar

lbs

Peso (kg)

Kg

M 5_093840 0 .31 5 8000 8800 10 .6 40 0 .0040 0 .08 21 28 35 .7 26 .6 5800 / 6525 400 / 450 9 .7 4 .4

M 12 0 .73 12 8000 8800 25 .4 96 0 .0097 0 .19 49 67 85 .7 64 5800 / 6525 400 / 450 12 .1 5 .5

M 18 1 .10 18 .0 8000 8800 38 .0 144 0 .0145 0 .29 74 100 128 .7 96 5800 / 6525 400 / 450 12 .1 5 .5

M 25 1 .52 24 .9 6300 6900 41 .4 157 0 .0201 0 .40 102 139 140 .1 104 .5 5800 / 6525 400 / 450 25 11 .5

M 28 1 .69 27 .7 6300 6900 46 .1 175 0 .0223 0 .44 114 154 155 .9 116 .3 5800 / 6525 400 / 450 25 11 .5

M 32 1 .96 32 .1 6300 6900 53 .4 202 0 .0259 0 .51 132 179 180 .7 134 .8 5800 / 6525 400 / 450 25 11 .5

M 41 2 .51 41 .1 5600 6200 60 .8 230 0 .0331 0 .65 169 229 205 .6 153 .4 5800 / 6525 400 / 450 25 11 .5

M 45 2 .77 45 .4 5000 5500 60 .0 227 0 .0366 0 .72 187 253 202 .8 151 .3 5800 / 6525 400 / 450 40 18

M 50 3 .07 50 .3 5000 5500 66 .4 252 0 .0405 0 .80 207 280 224 .7 167 .6 5800 / 6525 400 / 450 40 18

M 63 3 .84 63 5000 5500 83 .2 315 0 .0508 1 .00 259 351 281 .5 210 5800 / 6525 400 / 450 40 18

M 80 4 .91 80 .4 4500 5000 95 .6 362 0 .0648 1 .28 330 448 323 .3 241 .2 5800 / 6525 400 / 450 51 23

M 90 5 .49 90 4500 5000 107 .0 405 0 .0725 1 .43 370 501 361 .9 270 5800 / 6525 400 / 450 51 23

M 108 6 .61 108 .3 4000 4400 114 .4 433 0 .0872 1 .72 445 603 387 288 .8 5800 / 6525 400 / 450 51 23

M 108 R (2) 6 .61 108 .3 3400 4500 97 .3 368 0 .0872 1 .72 445 603 329 245 .4 5800 / 6525 400 / 450 66 35

M 125 7 .65 125 .4 3400 4500 112 .6 426 0 .1010 2 .00 515 699 381 284 .2 5800 / 6525 400 / 450 66 36

M 160 9 .76 160 3600 4000 152 .2 576 0 .1289 2 .55 657 891 514 .7 384 5800 / 6525 400 / 450 107 48 .5

M 180 11 .02 180 .6 3600 4000 171 .8 650 0 .1455 2 .87 742 1006 581 433 .4 5800 / 6525 400 / 450 107 48 .5

(1) Para altas velocidades, por favor contacte-nos.

(2) O Motor M 108 R é o tamanho de M 125.

►Forças aceitáveis do motor M

Modelo 5 12 18 25 28 32 41 45 50 63 80 90 108 108 R 125 160 180

Fr

lbf 160 630 900 1350 1394 1462 .5 1574 1462 .5 1686 2023 2360 2473 2585 2812 3262 4050 4500

N 710 2800 4000 6000 6200 6500 7000 6500 7500 9000 10500 11000 11500 12500 14500 18000 20000

Fa

lbf/psi 0 .15 0 .23 0 .31 0 .42 0 .44 0 .46 0 .62 0 .62 0 .62 0 .77 0 .93 1 .03 1 .24 1 .24 1 .33 1 .32 1 .47

N/psi 0 .70 1 .03 1 .37 1 .86 1 .93 2 .06 2 .75 2 .75 2 .75 3 .44 4 .14 4 .62 5 .52 5 .52 5 .93 5 .86 6 .55

(N/bar) * (10) (15) (20) (27) (28) (30) (40) (40) (40) (50) (60) (67) (80) (80) (86) (85) (95)

Fr: a força radial é medida a meio do comprimento do

veio .

Fa: A força axial tende a puxar.

* Diferente pressão entre A e B. Para

outras forças, por favor contacte-nos .

M S é r i e M o t o r

Fr

Fa

= =

11

Para obter o código do seu motor, complete os diferentes

parâmetros 02, 04, 05, 07, 08, 09 e 10 na tabela abaixo de acordo

com as opções (veja a tabela).

Deslocamento

02 5 12 18 25 28 32 41 45 50 63 80 90 108 108R 125 160 180

Montagem da Flange

03

CE

TO

P

2 fu

ros

4 furos ISO 3019-2

A

Veio Final

04

DIN 5480

Estriado

– W25 W25 W25 W30 W30 W30 W30 W30 W30 W40 W40 W40 W45 W45 W50 W50 W1

– – – W30 W25 W25 – W35 W35 W35 W35 – – W40 W40 – – W2

DIN 6885

Chaveado

Ø 18 Ø 25 Ø 25 Ø 25 Ø 30 Ø 30 Ø 30 Ø 30 Ø 30 Ø 30 Ø 40 Ø 40 Ø 40 Ø 45 Ø 45 Ø 50 Ø 50 D1

– Ø 20 – Ø 30 Ø 25 Ø 25 – Ø 35 Ø 35 Ø 35 – – – Ø 40 – – – D2

Portes de Entrada A e B

05 S

AE

por

tes

de fl

ange

Inferior 0 – – – – ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● L0

Traseira 0 – – – ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● M0

Lateral 0 – – – ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● N0

1 – – – ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● N1

Ros

cado

Lateral 0 – ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● – – – – Q0

1 – – – ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● – – – – Q1

Traseira 0 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● – – – – P0

0 = Sem as válvulas de sustentabilidade

1 = Compativilidade com a válvula

Portes de Dreno T1 e T2

06 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 M2

Ajustável para utilização do sensor de velocidade

07 Sim – ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● 1

Não ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● 0

Sensor de Velocidade

08 Sim – ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● 1

Não ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● 0

Válvulas

09 Sem ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● SV

Com válvula – – – ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● VB

Opção de Baixa Temperatura

10 Sim (NBR) – ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● N

Não (FKM) ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● F

NOTA: O motor M5, referência 093840, apenas existe numa versão (ver próxima página).

C ó d i g o d e P e d i d o S é r i e M o t o r e s M

Motor

01 Motor M

M S

érie

M . . . A . . . . M2 . . . . . .

01 02 03 04 05 06 07 08 09 10

+ 1

1.93 (49 − 0.5)

0

1.42

(3

6)

12 M S é r i e M o t o r M 5 _ 0 9 3 8 4 0

►Veio Final

►Portes de Entrada

Dimensões em polegadas (mm) se pedido.

5.90 (150)

Ø0.43 (11)

0.24 (6)

3.94 (100)

R 2.09 (53)

T1 : G1/4" 0.35 (9)

0.31(8)

CETOP flange, 2 furos

3.11 (79.1)

Ø 5 (127) MAXI

2.09 (53)

P T2 : G 1/4"

Veio Cilindrico Chaveado Ø 18 mm

AS 6 x 6 x 32 mm

1.57 (40 − 0.50) 0.47 (12)

P 0.24 (6)

Portes A e B

G ½"

1.50 (38)

3.03 (77)

5.47 (139)

150

0 Ø

3.1

5 (8

0 -

0.04

6 )

0.81

(20

.5)

Ø0.

71 (

18+

0.00

8 )

-0.0

03

M6x

1

1.79

(45

.50)

Ø 0

.98

(25)

2.62

(66

.5)

1.54

(39

.1)

3.78

(96

) M

AX

I

D1 D2

M 12 - 18 13

►Veio Final

Veio Chaveado Roscado DIN 5480 W 25 x 1.25 x 30 x 18 x 9 g

P + 1

1.89 (48 − 0.5) 0

1.10 (28 - 0.5)

0.87 (22)

Veio Chaveado Estriado Ø 25 mm DIN

6885 AS 8 x 7 x 32 mm

P

Veio Chaveado Estriado Ø 20 mm DIN 6885 AS 6 x 6 x 32 mm

+ 1

2.36 (60 − 0.5)

+ 1

2.36 (60 − 0.5) 0

1.57 (40 - 0.5)

0.31 (8)

Para M12 apenas.

0

1.57 (40 − 0.50)

0.63 (16)

P 0.24 (6)

►Portes

Internos

0.87 (22)

Q0 Portes Laterais A and B P0 Portes Traseiros A and B

4.86 (123.4) 5.64 (143.3)

3.46 (88)

M 22 x 1.5

1.34 (34)

M 22 x 1.5

+1

0.79 (20 0) 6.10 (155)

3.74 (95)

2.78 (70.7) 0.72 (18.2)

3.20 (81.3)

0.47 (12) 0.24 (6) T1 : M12x1.5

Ø 3.94 (100)

Ø 0.35 (9)

0.51 (13)

T3 : M8x1

Ø 0.63 (16)

1.35 (34.2)

P T2 : M12x1.5

W1

1.10

(28

)

Ø0.

98 (

25 +

0.01

5 ) +

0.00

2

M 1

0 x

1.5

M 1

0 x

1.5

0

Ø 3

.15

(8

0 −

0.02

)

2.0

3 (

51

.5)

1.8

7 (

47

.5)

2.28

(58

)

3.43

(87

)

Ø 1

.18

(30)

Ø

1.18

(30

)

3.6

3 (

92

.3)

1.5

4 (

39

.2)

0.8

9 (2

2.5)

Ø 0

.79

(20+

0.0

15)

+ 0

.002

M6x

1

2.95

(75

)

3.43

(87

)

2.7

8 (

70

.7)

3.7

4 (

95

) Ø

1.1

8 (3

0)

M S

érie

+1

Veio Estriado DIN 5480

0


0

+ 1

0

Veio Chaveado Cilindrico Ø 30 mm DIN 6885

0

14 M S é r i e M o t o r M 25

►Veio Final

Dimensões em polegadas (mm) apenas quando pedido.

0.31 (8)

3.48 (88.4) T1 : M16x1.5 4.24 (107.70) 0.31 (8)

0.98 (25 0) 4.65 (118)

Ø 0.43 (11)

Ø 4.92 (125)

0.59 (15)

T3 : M10x1

Ø 0.67 (17)

1.66 (42.2)

P T2 : M16x1.5

W1 W 25 x 1.25 x 30 x 18 x 9 g W2 W 30 x 2 x 30 x 14 x 9 g

P P + 1

2.68 (68 − 0.5)

1.69 (43 - 0.5) 1.38 (35 - 0.5)

0.75 (19)

1.10 (28)

0.87 (22)

1.06 (27)

D1 Veio Chaveado Cilindrico Ø 25 mm DIN 6885 AS 8 x 7 x 40 mm

P 2.95 (75 − 0.5)

D2 AS 8 x 7 x 40 mm P

1.97 (50 - 0.5) 1.97 (50 - 0.5 ) 0.31 (8)

0.75 (19) 0.87 (22)

+ 1

2.36 (60 − 0.5)

2.95 (75 + 1

) − 0.5

1.10

(2

8)

Ø 0

.98

(25

+ 0

.01

5)

+ 0

.00

2

M 8

x 1

.25

0

Ø 3

.94

(100

− 0

.02)

2.

32 (

59)

M 8

x 1

.25

Ø 1

.38

(35)

Ø 1

.38

(35)

2.72

(69

)

2.20

(56

)

1.30

(33

) 4.

65 (

118)

3.

48 (

88.4

) Ø

1.3

0 (

30 +

0.0

15 )

+ 0

.00

2

M 1

0 x

1.5

M10

x 1

.5

Ø 1

.38

(35

) Ø

1.3

8 (3

5)

M 25


P0 Portes Chaveados Roscados A e B

M27x2 prof. 0.63 (16)

2.28 (58)

6.28 (159.4)

7.06 (179.2)

SAE 1/2″ 6000 psi

Q0 Portes Laterais

5.63 (142.9)

7.06 (179.2) Q1

15

4.72 (120)

M27x2 prof. 0.63 (16)

M0 Portes Flange Roscado A e B M 8 prof. 0.59 (15)

Ø 0.43 (11)

Side threaded ports

4.72 (120)

1.59 (40.5)

2.32 (59)

M27x2

Prof. 0.63 (16)

5.87 (149)

7.05 (179)

5.69 (144.6)

7.06 (179.3)

N0 orN1 Portes Laterais A e B SAE 1/2″ 6000 psi

4.72 (120)

M 8 prof. 0.59 (15)

Ø 0.43 (11)

5.67 (144.1)

7.05 (179)

4.22

(1

07.2

)

4.22

(10

7.2)

2.76

(70

)

4.22

(10

7.2)

2.60

(66.

1)

3.11

(7

8.9)

0.

72 (

18.2

)

4.22

(10

7.2)

4.

22 (

107.

2)

2.62

(66

.6)

2.56

(65

.1)

M S

érie


0 0

16 M S é r i e M o t o r e s M 28 - 32 - 41

►Veio Final

Dimensões em pol. (mm) indicadas com confirmação.

+1

0.98 (25 0 )

0.31 (8) 4.24 (107.70) T1 : M16x1.5

4.65 (118)

3.48 (88.4)

Ø 0.43 (11)

0.59 (15)

T3 : M10x1

Ø 0.67 (17)

1.66 (42.20)

P T2 : M16x1.5

W1 W 30 x 2 x 30 x 14 x 9 g P

1.38 (35− 0.5)

0.87 (22)

1.69 (43 − 0.5)

0.75 (19)

1.06 (27) 1.10 (28)

0.87 (22) 0.75 (19)

Ø 4.92 (125)

+ 1

2.36 (60 − 0.5)

W 25 x 1.25 x 30 x 18 x 9 g

P 2.68 (68 − 0.5)

+ 1

Não disponível

em M 41 .

D1 Veio Estriado Chaveado Ø 30 mm DIN 6885 AS 8 x 7 x 40 mm

P 2.95 (75

+ 1 ) − 0.5

0 1.97 (50 - 0.5 ) 0.31 (8)

D2 AS 8 x 7 x 40 mm Veio Estreado Chaveado Ø 25 mm DIN 6885

P + 1

2.95 (75 − 0.5)

0 1.97 (50 - 0.5)

Não disponivel

M 41 .

0.31 (8)

1.3

0 (

33)

Ø 1

.30

(3

0 +

0.0

15 )

+ 0

.00

2

M 1

0 x

1.5

0

Ø 3

.94

(100

− 0

.02)

2.3

2 (

59)

M 1

0 x

1.5

Ø 1

.38

(3

5)

Ø1.

38 (

35)

2.7

2 (

69)

2.2

0 (

56)

1.10

(28

)

4.6

5 (

118)

3.4

8 (

88

.4)

Ø 0

.98

(25

+ 0.

015 )

+ 0.

002

M 8

x 1

.25

M 8

x 1

.25

Ø 1

.38

(35)

Ø 1

.38

(3

5)

N0 N1

M 28 - 32 - 41 17


SAE 1/2″ 6000 psi M0

M8 prof. 0.59 (15)

Ø 0.43 (11)

Portes Flange Traseira SAE 1/2″ 6000 psi

Ø 0.43 (11)

2.32 (59)

1.57 (40)

0.72 (18.2)

1.59 (40.5)

6.10 (155)

7.28 (185)

Flange Portes Laterais A e B

ou SAE 1/2″ 6000 psi

4.72 (120)

6.11 (155.2)

7.28 (185)

Q0 Portes Laterais A e B

4.72 (120)

M8 prof. 0.60 (15)

M27x2 prof. 0.63 (16)

5.91 (150.2)

7.28 (185)

Ø 0.43 (11) M8 prof. 0.59 (15)

5.87 (149)

7.30 (185.3)

P0 Portes Traseiros Roscados Q1 Portes Traseiros A e B M27x2 depth 0.63 (16)

4.72 (120)

2.28 (58)

6.52 (165.6)

7.30 (185.3)

5.94 (150.8)

7.30 (185.5)

M27x2 depth 0.63 (16)

4.41

(11

2)

2.80

(71

.2)

3.4

8 (

88

.3)

4.4

1 (

112)

3.3

1 (

84

)

4.4

2 (

11

2.3

) 1

.59

(40

.5) 2

.32

(59)

4.5

3 (

115)

4.42

(11

2.3)

4.

42 (

112.

3)

2.77

(70

.3)

2.82

(71

.7)

2.97

(75

.4)

4.41

(11

2)

0.72

(18.

2)

M s

érie

+ 1

0

W2 W 35 x 2 x 30 x 16 x 9 g

18 M S é r i e M o t o r e s

►Veio Final

AS 8 x 7 x 50 mm D2 P

M 45 - 50 - 63

Veio Chaveado Estriado Ø 35 mm DIN 6885 AS 10 x 8 x 50 mm

P + 1

3.62 (92 − 0.5) + 1

3.62 (92 − 0.5)

0

2.36 (60 − 0.5 )

0.31 (8)

0

2.36 (60 − 0.5)

0.40 (10)

1.10 (28) 1.10 (28)

Max. pressão 5076 psi (350 bar) para M50 Max.

pressão 4350 psi (300 bar) para M63

Dimensões em polegadas (mm) quando pedido.

+ 1

2.83 (72− 0.5)

0

1.57 (40− 0.5)

+1

1.26 (32 0)

1.18 (30)

0.47 (12)

4.67 (118.70)

T1 : M18x1.5

0.43 (11)

T3 : M12x1.5

Ø 0.80 (20.3)

1.98 (50.20) T2 : M18x1.5

P

W 30 x 2 x 30 x 14 x 9 g

P 2.64 (67 − 0.5)

1.38 (35 − 0.5)

1.06 (27)

1.10 (28)

5.91 (150)

4.45 (113.1)

Ø 0.53 (13.50)

Ø 6.30 (160)


P

1.10 (28)

1.26 (32)

1.30

(33

)

+ 0

.015

Ø

1.1

8 (3

0+

0.0

02 )

Ø 4

.92

(125

− 0 0.

02)

M 1

2 x

1.75

2

.95

(75)

M 1

2 x

1.75

Ø 1

.57

(40)

Ø

1.5

7 (4

0)

2.3

2 (

59)

1.50

(38

)

3.3

1 (

84)

Ø 1

.38

(35

+ 0

)

M 1

2 x

1.75

0.02

5.9

1 (

150)

4.4

5 (

113

.14

)

M 1

2 x

1.7

5

Ø 1

.57

(40

) Ø

1.5

7 (4

0)

N0 N1

M 45 - 50 - 63

►Portes Entrada

SAE 3/4″ 6000 psi M0 0.94 (23.8)

M10 prof. 0.67 (17)

Ø0.67 (17)

SAE Flange Portes traseiros SAE 3/4″ 6000 psi

2 (50.8)

19

2.95 (75)

7 (177.7)

7.97 (202.5)

1.93 (49)

6.93 (176)

7.95 (202)

Ø 0.67 (17)

M10 prof. 0.67 (17)

SAE Portes Flange, lado A e B or SAE 3/4″ 6000 psi P0 Portes Roscado

5.35 (136)

M33 x 2 prof. 0.71 (18)

2.28 (58)

M 10 porf. 0.67 (17)

Ø 0.67 (17)

6.62 (168.2)

8.33 (211.7)

Q0 Portes Laterais roscados A e B

7.36 (187)

8.28 (210.2)

Q1 Portes Roscados Laterais A e B

M33x2

Prof. 0.71 (18)

5.35 (136)

M33x2

prof. 0.71 (18)

5.36 (136)

6.62 (168.2)

8.28 (210.2)

6.66 (169.2)

8.29 (210.6)

5.08

(12

9)

3.33

(84

.5)

3.3

1 (

84

.2)

5.0

4 (

12

7.9

) 4.

07 (

103.

3)

4.96

(12

5.9)

2 (5

0.8)

2.95

(75

)

5.79

(14

7)

5.0

5 (

12

8.2

)

3.3

6 (

85

.3)

3.9

5 (

10

0.3

) 3

.58

(91)

5.0

4 (

12

7.9

) 4

.96

(125

.9)

0.94

(23.

8)

M S

érie

W 40 x 2 x 30 x 18 x 9 g

P 3.03 (77 − 0.5)

0


0

20 M S é r i e d e M o t o r e s M 80 - 90 - 108

►Veio Final

Veio Cilindrico Chaveado Ø 40 mm DIN 6885 AS 12 x 8 x 56 mm


1.42 (36)

+ 1

4.02 (102 − 0.5)

0

2.76 (70 − 0.5 )

0.47 (12)

+ 1

2.83 (72 − 0.5)

P

+ 1

P 2.49 (63.20)

0.39 (10)

6.50 (165)

+1

1.26 (32 0)

1.14 (29)

Ø 0.53 (13.50)

Ø 7.09 (180)

T3 : M12x1.5 0.55 (14)

Ø 0.91 (23)

T2 : M18x1.5

1.77 (45 −

0.5)

1.42 (36)

1.46 (37)

W2 W 35 x 2 x 30 x 16 x 9 g Para M 80

1.57 (40− 0.5)

0.98 (25)

1.26 (32)

4.83 (122.7)

0.79 (20)

5.01 (127.3)

T1 : M18x1.5

Ø

1.7

7 (

45)

0

Ø 5

.51

(14

0 −

0.0

2)

M 1

6 x

2

3.2

5 (8

2.5

0)

M 1

2 x

1.7

5

Ø 1

.77

(4

5)

1.69

(43

)

+ 0.

015 Ø 1

.57

(40

+ 0.

002)

M16

x 2

3.5

6 (9

0.5

0)

2.6

8 (6

8)

6.5

0 (1

65)

5.0

1 (1

27.

3)

Ø 1

.77

(45)

D1

− 0.5

M 80 - 90 - 108 21


P0 Portes Roscados

F

B F

prof. 0.71 (18)

A

Prof. 0.79 (20)

SAE Flange Portes, roscado SAE 1″ 6000 psi

2.25 (57.2) Q0 Portes Roscados Laterais

Ø 0.91 (23)

3.31 (84) E

M12 prof. 0.79 (20)

D

7.78 (197.5)

C

F M33x2

B prof.0.71(18)

M42x2

Prof.0.79(20)

N0 or

8.89 (225.7)

SAE Portes Flange, roscado SAE 1″ 6000 psi

A

Q1 Portes Laterais Roscados

6.30 (160)

6.30 (160)

M 12 prof. 0.79 (20)

7.65 (194.4)

9.65 (245)

Ø 0.91(23)

7.65 (194.4)

9.60 (243.8)

M33x2 prof. 0.71 (18)

4.72 (120+ 1 )

0

3.15 (80 − 0.5)

0.4

7 (12)

2.46 (62.5)

L0 SAE 1″ 6000 psi SAE Fundo, portes flange

1.09 (27.8)

M12 prof. 0.79 (20)

Ø 0.91 (23)

7.87 (200)

9.06 (230.2)

M0

N1

5.83

(14

8.1)

3.80

(96

.6)

1.09

(27

.8)

4.57

(11

6)

5.37

(13

6.3)

3.

91 (

99.2

)

5.37

(13

6.3)

2.

25 (

57.2

) 3.31

(84

)

6.54

(16

6)

5.80

(14

7.4)

3.80

(96

.6)

M S

érie

E

M 80-90 M 108

D A 9.56 (242.7) 9.58 (243.3)

B 8.52 (216.3) 8.54 (216.9)

C 5.76 (146.4) 5.78 (146.9)

C D 4.52 (114.9) 4.54 (115.4)

E 2.68 (68) 2.60 (66)

M33x2 M42x2

M 80-90 M 108

A 9.56 (242.7) 9.58 (243.3)

F B 7.58 (192.5) 7.65 (194.4)

C 5.76 (146.4) 5.78 (146.9)

D 3.74 (95) 3.80 (96.6)

E 6.30 (160) 6.30 (160)

SAE Flange Portes, fundo SAE Portes Flange, fundo

M 108 R

M 108 R - 125 23

►Portes Interiores

SAE Portes Flange, traseira

SAE 1¼″ 6000 psi 7.64 (194)

2.63 (66.7)

M14 profund. 0.75 (19)

8.98 (228.2)

10.20 (259.2)

3.90 (99)

Ø 1.22 (31)

N0 orN1 SAE flange portes SAE 1¼″ 6000 psi N0orN1 SAE portes flange

SAE 1¼″ 6000 psi

M 108 R M 125

7 (178) 7 (178)

M14 prof. 0.75 (19)

8.08 (205.3)

10.35 (263)

Ø 1.22 (31)

M14 prof. 0.75 (19)

8.17 (207.6)

10.44 (265.3)

Ø 1.22 (31)

L0 SAE 1¼″ 6000 psi 1.25 (31.8) L0 SAE 1¼″ 6000 psi 1.25 (31.8)

Ø 1.18 (30)

8.25 (209.5)

9.59 (243.5)

8.34 (211.8)

9.68 (245.8)

M 108 R

M14 prof. 0.75 (19)

M 125

M14 prof. 0.75 (19)

Ø 1.18 (30)

M 125

M0 SAE Portes Flange, traseira

SAE 1¼″ 6000 psi 7.64 (194)

2.63 (66.7) M14 prof. 0.75 (19)

Ø 1.22 (31)

3.90 (99)

9.09 (230.8)

10.30 (261.5)

1.25

(31

.8)

7.8

0 (

198)

3.9

0 (

99)

4.6

4 (

117

.8)

4.65

(11

8)

5.7

6 (

146

.3)

6.10

(15

5)

3.89

(98

.9)

2.6

3 (

66

.7)

6.22

(15

8)

1.25

(31

.8)

7.8

0 (

198)

3.9

0 (

99)

4.7

1 (

119

.7)

3.97

(10

0.8)

6.30

(15

9.9)

5.8

3 (

148

.2)

4.73

(12

0.2)

6.18

(15

6.9)

2.6

3 (

66

.7)

M S

érie

M0

+ 1

Veio Cilindrico Chaveado Ø 50 mm DIN 6885

24 M S é r i e M o t o r e s M 160 - 180

►Veio Final

Dimensões em polegadas (mm) só quando indicadas.

1.57 (40 0)

1.47 (37.25)

0.39 (10)

6.93 (176)

4.31 (109.60)

8.27 (210)

6.24 (158.4)

T1 : M22x1.5

Ø 8.82 (224)

1.21 (30.80)

T3 : M14x1.5

Ø 0.94 (24)

P

T2 : M22x1.5

W 50 x 2 x 30 x 24 x 9 g

P D1 AS 14 x 9 x 70 mm

P

0

2.17 (55 − 0.5)

0

3.54 (90 − 0.5) 0.55 (14)

1.42 (36)

1.57 (40)

1.42 (36)

Ø 0.69 (17.50) 0.98 (25)

2.83 (72)

3.74 (95 − 0.5) + 1 5.12 (130 − 0.5)

+ 1

M 1

6 x

2

Ø 7

.09

(180

+ 0

)

− 0

.03

4.1

7 (1

06)

Ø 2

.36

(60)

2.11

(53

.5) + 0.

018

Ø1.

97 (

50

+ 0.

002 )

M 1

6 x

2

4.3

3 (1

10)

2.

69

(68.

3)

8.2

7 (2

10)

6.

24

(15

8.4)

Ø 2

.36

(60)

M 160 - 180


SAE portes flange, baixo SAE 1¼″ 6000 psi

25

Ø 1.26 (32) 1.25 (31.80)

M14 prof. 0.75 (19)

9.80 (249)

11.42 (290)

M0 SAE Portes Flange Roscado SAE Flange Portes

SAE 1¼″ 6000 psi N0orN1SAE 1¼″ 6000 psi 7.64 (194)

M14 prof. 0.75 (19)

3.90 (99) 7.87 (200)

Ø 1.26 (32)

2.63 (66.70)

Ø 1.26 (32)

M14 prof. 0.75 (19)

9.96 (253)

11.42 (290)

9.37 (238)

11.61 (295)

L0 1.

25 (

31.8

)

5.75

(1

46.1

)

6.69

(1

70)

4.72

(12

0)

3.90

(9

9)

6.69

(17

0)

2.63

(6

6.7

0)

7.83

(1

99)

4.24

(10

7.7)

6.69

(17

0)

M S

érie

26

CARACTERÍSTICAS DA SÉRIE DE MOTORES MA (SAE)

Modelo

Deslocamento

cu.in/rev cc/rev

Velocidade Velocidade

max. vel. max.

(1) inter.

(1)

rpm rpm

Max. fluxo absorvido

gpm l/mn

Torque

lbf.ft/psi N.m/bar

Torque

a 350 bar (5100 psi)

lbf ft N .m

Téorico máximo a 5800 psi 400 bar

HP kW

Max. pressão

contínua permitida / pico

psi bar

Peso (kg)

lbs Kg

MA 10 0 .62 10 .2 8000 8800 21 .6 82 0 .0082 0 .16 42 57 72 .9 54 .4 5800 / 6525 400 / 450 14 .3 6 .5

MA 12 0 .73 12 .0 8000 8800 25 .4 96 0 .0097 0 .19 49 67 85 .7 64 5800 / 6525 400 / 450 14 .3 6 .5

MA 18 1 .10 18 .0 8000 8800 38 .0 144 0 .0145 0 .29 74 100 128 .7 96 5800 / 6525 400 / 450 14 .3 6 .5

MA 25 1 .52 24 .9 6300 6900 41 .4 157 0 .0201 0 .40 102 139 140 .1 104 .5 5800 / 6525 400 / 450 25 11 .5

MA 32 1 .96 32 .1 6300 6900 53 .4 202 0 .0259 0 .51 132 179 180 .7 134 .8 5800 / 6525 400 / 450 25 11 .5

MA 41 2 .51 41 .1 5600 6200 60 .8 230 0 .0331 0 .65 169 229 205 .6 153 .4 5800 / 6525 400 / 450 25 11 .5

MA 45 2 .77 45 .4 5000 5500 60 .0 227 0 .0366 0 .72 187 253 202 .8 151 .3 5800 / 6525 400 / 450 40 18

MA 50 3 .07 50 .3 5000 5500 66 .4 252 0 .0405 0 .80 207 280 224 .7 167 .6 5800 / 6525 400 / 450 40 18

MA 63 3 .84 63 .0 5000 5500 83 .2 315 0 .0508 1 .00 259 351 281 .5 210 5800 / 6525 400 / 450 40 18

MA 80 4 .91 80 .4 4500 5000 95 .6 362 0 .0648 1 .28 330 448 323 .3 241 .2 5800 / 6525 400 / 450 51 23

MA 90 5 .49 90 .0 4500 5000 107 .0 405 0 .0725 1 .43 370 501 361 .9 270 5800 / 6525 400 / 450 51 23

MA 108R 6 .61 108 .3 3400 4500 97 .3 368 0 .0872 1 .72 445 603 329 245 .4 5800 / 6525 400 / 450 77 35

MA 125 7 .65 125 .4 3400 4500 112 .6 426 0 .1010 2 .00 515 699 381 284 .2 5800 / 6525 400 / 450 77 35

MA 160 9 .76 160 .0 3600 4000 152 .2 576 0 .1289 2 .55 657 891 514 .7 384 5800 / 6525 400 / 450 107 48 .5

MA 180 11 .02 180 .6 3600 4000 171 .8 650 0 .1455 2 .87 742 1006 581 433 .4 5800 / 6525 400 / 450 107 48 .5

(1) Para velocidades mais altas, por favor contacte-nos.

►Forças Aceitáveis aplicadas no motor

Modelo 10 12 18 25 32 41 45 50 63 80 90 108 R 125 160 180

Fr

lbf 528 630 900 1350 1462 .5 1574 1462 .5 1686 2023 2360 2473 2812 3262 4050 4500

N 2350 2800 4000 6000 6500 7000 6500 7500 9000 10500 11000 12500 14500 18000 20000

Fa

lbf/psi 0 .19 0 .23 0 .31 0 .42 0 .46 0 .62 0 .62 0 .62 0 .77 0 .93 1 .03 1 .24 1 .33 1 .32 1 .47

N/psi 0 .83 1 .03 1 .37 1 .86 2 .06 2 .75 2 .75 2 .75 3 .44 4 .14 4 .62 5 .52 5 .93 5 .86 6 .55

(N/bar) * (12) (15) (20) (27) (30) (40) (40) (40) (50) (60) (67) (80) (86) (85) (95)

Fr: Força radial medida a meio ponto do comprimento do

veio .

Fa: Força Axial que consegue puxar o veio.

* Diferente pressão entre A e B. Para

outras forças, por favor contacte-nos

Fr

Fa

= =

MA M o t o r e s S é r i e

O r d e r c o d e s y s t e m of MA s e r i e s m o t o r s

27

MA . . . C . . . . U2 . . . . . . Para obter o código do seu motor, complete os parâmetros 02, 04,

05, 07, 08, 09 e 10 na tabela em baixo. 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10

Motor

01 Motor MA

Deslocamento

02 10 12 18 25 32 41 45 50 63 80 90 108R 125 160 180

Montagem Flange

03 SAE B 2 furos SAE C 4 furos SAE D 4 furos C

Veio Final

04

Estriado SAE J498b

13 T

16/32 DP

SAE B

13 T

16/32 DP

SAE B

13 T

16/32 DP

SAE B

14 T

12/24 DP

SAE C

14 T

12/24 DP

SAE C

14 T

12/24 DP

SAE C

14 T

12/24 DP

SAE C

14 T

12/24 DP

SAE C

14 T

12/24 DP

SAE C

14 T

12/24 DP

SAE C

14 T

12/24 DP

SAE C

13 T

8/16 DP

SAE D

13 T

8/16 DP

SAE D

13 T

8/16 DP

SAE D

13 T

8/16 DP

SAE D

S1

–

–

–

–

–

–

–

– 17 T

12/24 DP

SAE C-C

17 T

12/24 DP

SAE C-C

–

–

–

–

S2

–

–

–

–

–

–

–

–

–

21 T

16/32DP

21 T

16/32DP

–

–

–

–

S3

DIN 6885

–

–

–

–

–

–

–

–

–

–

–

–

– Ø 1 .97

Poleg.

(50 mm)

Ø 1 .97

Poleg.

(50 mm)

D1

Chaveado SAE J744

Ø1’’ Ø1’’ Ø1’’ Ø1 1/4’’ Ø1 1/4’’ Ø1 1/4’’ Ø1 1/4’’ Ø1 1/4’’ Ø1 1/4’’ Ø1 1/2’’ Ø1 1/2’’ Ø1 3/4’’ Ø1 3/4’’ – – K1

– – – – – – – – – – – – – – – K2

Portes Entrada A e B

05 S

AE

faln

ge

port

es

Fundo 0 – – – – ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● L0

Traseiro 0 – – – ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● M0

Lateral 0 – – – ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● N0

1 – – – ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● N1

Est

riado

lateral 0 ● ● ● ● ● ● – – – – – – – – – Q0

1 – – – ● ● ● – – – – – – – – – Q1

Traseiro 0 ● ● ● ● ● ● ● – – – – – – – – P0

0 = Sem sustentabilidade para as válvulas

1 = Compatível com válvula descarga

Portes de Dreno T1 eT2

06 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 U2

Ajustável para utilização de Sensor de Velocidade

07 Sim ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● 1

Não ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● 0


08 Sim ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● 1

Não ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● 0

Válvulas

09 Sem ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● SV

Com Válvula – – – ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● VB

Opção de Baixa Temperatura

10 Sim (NBR) ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● N

Não (FKM) ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● F

MA

Sér

ie

Pedido de Código da série de motores MA

28 MA S é r i e M o t o r e s MA 10 - 12 - 18

►Veio Final

Dimensões em polegadas (mm) Segundo pedido.

T1 : 9/16''-18UNF-2B 0.55 (14) 0.31 (7.90)

3.66 (93) 6.85 (174)

5.75 (146)

Ø 0.55 (14)

0.38 (9.65) 1.77 (44.95)

P T2 : 9/16-18UNF-2B

6.53 (166)

0.74 (19)

1.32 (33.3)

0.74 (19)

1.5 (38)

S1 Veio Estriado 13T 16/32DP 7/8″

P 1.63 (41.40)

0.78 (20)

K1 Veio Cilindrico Chaveado Ø 1″

P 1.81 (46)

1.26 (32) 0.25 (6.35+0.001 ) –0.0

Ø 4

.00

(10

1.6

0 +

0.0

00

) 5/

16"-

18U

NC

-2B

–

0.0

02

2.0

3 (5

1.5

0)

Ø 1

.18

(30)

3.6

3 (9

2.3)

1.

65

(42)

1.1

06

(28.

09 ±

0.0

05 )

Ø1.

00

(25.

4 +

0.0

00

) –

0.0

02

5/1

6"-1

8U

NC

-2B

Ø 1

.18

(30)

4.7

6 (1

21)

MA 10 - 12 - 18 29

►Portes Interiores

Q0 Portes Laterais Estriados A e B P0 Portes Laterais Estriados A e B

7/8"-14UNF-2B

Prof. 0.59 (15)

3.46 (88) 1.34 (34)

5.27 (133.9)

7/8"-14UNF-2B

Prof. 0.59 (15)

6.06 (154)

2.29

(58

.04)

2.9

5 (

75)

MA

Sér

ie

–0.0

7/1

6"-1

4UN

C-2

B

Ø 1

.38

(35)

30 MA S é r i e M o t o r e s MA 25

►Veio Final

Dimensões em polegadas (mm) quando pedido.

5.75 (146) 7.59 (192.8)

P

0.50 (12.70)

Ø 6.38 (162)

T1 : 3/4"-16UNF-2B 0.79 (20) 0.31 (7.90)

4.51 (144.55)

4.78 (121.5) 45° 45°

Ø 0.55 (14.30)

2.20 (56)

T2 : 3/4"-16UNF-2B

S1 Veio Estriado 14T 12/24DP 1¼″

P 2.2 (55.9)

1.38 (35)

0.86 (22)

1.89 (48)

K1 Veio Chaveado Cilindrico Ø 1¼"

P 2.2 (55.9)

1.57 (40) 0.3125 (7.94 +0.001

)

0.86 (22)

1.89 (48)

Ø 5

.00

(127

+0

.00

0 )

–0

.00

1

2.71

(69

)

4.22

(10

7.16

) 2.

20 (

56)

1.3

86

(35.

20

±0.0

05)

Ø 1

.25

(31.

75

+0.0

00

) –

0.0

02

7/1

6"-1

4UN

C-2

B

Ø 1

.38

(35)

4.51

(14

4.55

)

5.75

(14

6)

MA 25 31

►Veio Final

Ø 0.43 (11) Si Rear SAE flange ports A and B

5/16"-18UNC-2B

Prof. 0.71 (18)

1.59 (40.5) 1.59 (40.5)

1.61 (29.5)

2.32 (59)

4.72 (120)

5/16"-18UNC-2B

Prof. 0.71 (18)

Ø 0.43 (11)

6.21 (158)

P0 Portes traseiros estriados A e

B

15/16"-12UN-2B

Prof. 0.79 (20)

6.41 (163)

7.6 (193)

Q0 Portes Laterais Estriados

4.72 (120)

1.61 (29.5)

2.32 (59)

15/16"-12UN-2B

Prof. 0.79 (20)

6.41 (163)

7.6 (193)

Q1 Portes Traseiros

6.26 (159)

7.6 (193)

4.72 (120)

11/16"-12UN-2B

prof. 0.75 (19)

6.18 (157.1)

8.72 (221.4)

2.7

5 (

70)

2.6

0 (6

6)

2.5

7 (6

5.4)

4.2

2 (

107)

4.5

8 (1

16.

3)

2.6

4 (6

7.2)

2.

77

(70)

4.2

2 (1

07)

4.

22

(10

7)

0.7

1 (1

8.2)

MA

Sér

ie

SAE 1/2″ 6000 psi

Flange SAE

32 MA S é r i e M o t o r

►Veio Final


MA 32 - 41

P

0.50 (12.70)

4.78 (121.5)

0.31 (7.90) 0.79 (20)

2.20 (56)

T2 :3/4"-16UNF-2B

7.84 (199)

4.51 (114.55)

45° 45°

T1: 3/4"-16UNF-2B

Ø 0.56 (14.30) Ø 6.38 (162)

5.75 (146)

S1 Veio Estriado 14T 12/24DP 1¼"

P 2.2 (55.9)

1.38 (35)

0.86 (22)

1.89 (48)

K1 Veio Chaveado cilindrico Ø 1¼"

P 2.2 (55.9)

1.57 (40) 0.3125 (7.94 +0.001

) –0.0

0.86 (22)

1.89 (48)

Ø 5

.00

(12

7 +0

.000

) –

0.00

1

7/1

6"-1

4UN

C-2

B

2.7

1 (6

9)

Ø 1

.38

(35)

4.4

2 (1

12

.05)

2

.20

(56

) 1.

38

6 (3

5.2

0±

0.0

05)

Ø 1

.25

(31.

75

+0.0

00

) –

0.0

02

7/1

6"-1

4UN

C-2

B

Ø 1

.38

(35)

4.5

1 (1

14

.55)

5.7

5 (1

46

)

N0 N1

MA 32 - 41 33

►Portes Entrada

SAE 1/2″ 6000 psi Portes Flange Roscados SAE 1/2″ 6000 psi

5/16"-18UNC-2B

Prof. 0.71 (18)

2.32 (59)

1.61 (29.5)

5/16"-18UNC-2B

Prof. 0.71 (18)

2.32 (59)

Ø 0.43 (11)

1.59

(40.5)

Ø 0.43 (11)

1.61

(29.5)

1.59 (40.5)

6.64 (168.5)

7.84 (199.1)

Portes Flange Laterais A e B

or SAE 1/2″ 6000 psi

6.53 (169)

7.84 (199.1)

P0 Portes Estriados

15/16"-12UN-2B

Prof. 0.79 (20)

1.61 (29.5)

2.32 (59)

4.72 (120)

5/16"-18UNC-2B

prof. 0.71 (18)

6.45 (163.8)

Ø 0.43 (11)

6.53 (169)

7.84 (199.1)

Q0 Portes Laterias Estriados A e B Q1 Portes Estriados Laterais A e B + Válvula

4.72 (120)

15/16"-12UN-2B

Prof. 0.79 (20)

4.72 (120)

11/16"-12UN-2B

prof. 0.75 (19)

6.50 (165.1)

7.84 (199.1)

6.43 (163.2)

8.96 (227.5)

2.8

5 (7

2.3)

2.

80

(71.

2)

3.4

8 (8

8.3)

4.

42

(11

2)

4.4

2 (1

12)

0.7

1

(18.

2)

2.7

8 (7

0.6)

2.9

7 (

75

.6)

4.4

2 (

112)

2.9

7 (7

5.6)

4.4

2 (1

12)

4.7

8 (1

21.

5)

0.7

1

(18

.2)

MA

Sér

ie

M0

45° 0.79 (20)

T1 : 3/4"-16UNF-2B

–0.0

7/16

"-14

UN

C-2

B

Ø 1

.57

(40

)

34 MA S é r i e M o t o r MA 45 - 50 - 63

►Veio Final

Dimensões em polegadas (mm) só com pedido.

8.79 (223) P

0.31 (7.90)

45°

4.51 (114.55)

5.75 (146)

5.5 (139.7)

Ø 6.38 (162)

0.50 (12.70)

2.80 (71)

T2 : 3/4"-16UNF-2B

S1 Veio Estriado 14T 12/24DP 1¼"

P 2.2 (55.9)

1.358 (34.5)

1.1 (28)

1.89 (48)

K1 Veio Estriado Chaveado Ø 1¼"

P 2.2 (55.9)

1.57 (40) 0.3125 (7.94

+0.001)

Ø 0.56 (14.30)

1.10 (28)

1.89 (48)

Ø 5

.00

(12

7+

0.0

00)

–0

.00

1

3.3

1 (8

4)

1.38

6 (3

5.20

±0.

005)

+0.

000

Ø 1

.25

(31.

75 –

0.00

2 )

7/16

''-14

UN

C-2

B

4.9

6 (1

26)

2.

32

(59)

Ø 1

.57

(40)

4.5

1 (1

14.

55)

5.7

5 (1

46)

N0orN1

MA 45 - 50 - 63 35

►Portes Entrada

SAE Fundo Flanges SAE 3/4″ 6000 psi

SAE Flange Portes Roscado SAE 3/4″ 6000 psi

Ø 0.66 (17)

2 (50.8) 3/8"-16UNC-2B

Prof. 0.79 (20)

3/8"-16UNC-2B

Prof. 0.79 (20)

Ø 0.66 (17)

1.47

(37.5)

2.95 (75)

2 (50.8)

2 (50.8)

1.47 (37.5)

2.95 (75)

7.82 (198.7)

8.8 (223.5)

SAE Portes Flange, lado A e B SAE 3/4″ 6000 psi

7.75 (197)

P0 Portes Roscados

15/16"-12UN-2B

Prof.0.79 (20)

5.34 (136)

2.95 (75)

1.47 (37.5)

3/8"-16UNC-2B

prof. 0.79 (20)

7.44 (189)

9.16 (232.7)

Ø 0.66 (17)

7.75 (197)

para MA 45 apenas .

M0 0

.93

(23

.8)

4.0

7 (

103

.3)

4.9

6 (

126)

3.3

3 (8

4.5)

5.0

8 (1

29)

0.9

3

(23.

8)

3.5

8 (9

1)

3.5

8 (9

1)

MA

Sér

ie

L0

–0.0

7/1

6"-

14

UN

C-2

B

36 MA S é r i e d e M o t o r e s MA 80 - 90

►Veio Final

Dimensões em polegadas (mm) se pedido.

4.51 (114.55)

5.65 (143.5) 5.75 (146)

0.31 (7.90) 0.79 (20) T1 : 7/8"-14UNF-2B

Ø 6.38 (162)

4 x Ø 0.56 (14.30)

3.31 (84)

P T2 : 7/8"-14UNF-2B

9.71 (247)

S3 Veio Estriado 21T 16/32DP 1⅜″

P 2.2 (55.9)

1.32 (33.50)

K1 Veio cilindrico chaveado Ø 1½″ P

2.44 (61.9)

1.89 (48) 0.3780 (9.52

+0.001)

1.1 (28)

S1 Veio Estriado 14T 12/24DP 1¼" P

2.2 (55.9)

1.30 (33)

1.1 (28)

1.89 (48)

Max. pressão 350 bar (5076 psi) para MA 80.

Max. pressão 320 bar (4495 psi) para MA 90.

S2 Veio Estriado 17T 12/24DP 1½" P

2.44 (61.9)

1.57 (40)

1.1 (28)

2.13 (54)

1.89 (48) 1.10 (28)

2.13 (54)

7/16

"-14

UN

C-2

B

Ø 5

.00

(127

+0

.00

0 )

–0

.00

1

Ø 1

.77

(45

) Ø

1.7

7 (4

5)

3.54

(90

)

1.6

64

(42

.26

±0.

005 )

Ø1

.50

(3

8.1

0 +

0.00

) 5.

35 (

136)

2.

67 (

68)

–0.

002

7/1

6"-

14

UN

C-2

B

5.75

(14

6)

7/16

"-14

UN

C-2

B

Ø 1

.77

(45

)

4.51

(11

4.55

)

Ø 1

.77

(45)

MA 80 - 90 37

►Portes Internos

SAE Portes Flange, fundo

SAE 1″ 6000 psi

SAE Portes Flange, Roscado

SAE 1″ 6000 psi Ø 0.90 (23)

2.25 (57.2)

3.30 (84)

1.63 (42) Ø 0.90 (23)

7/16"-14UNC-2B

Prof. 0.78 (20)

2.25 (57.2) 2.25 (57.2)

1.65 (42)

3.30 (84)

7/16"-14UNC-2B

Prof. 0.78 (20)

8.69 (220.7)

9.88 (251)

8.59 (218)

9.71 (247)

N0ou N1 1″ 6000 psi

SAE Portes Flange, lateral A e B SAE

6.30 (160)

7/16"-14UNC-2B

prof. 0.78 (20)

Ø 0.90 (23)

8.47 (215)

10.16 (265.7)

3.8

0 (9

6.6)

1.09

(27

.8)

4.56

(11

6)

5.35

(13

6)

5.8

3 (1

48.

1)

1.0

9 (2

7.8)

3.9

0 (9

9)

5.3

5 (1

36)

MA

Sér

ie

L0 M0

6.10 (154.90)

4.52 (114.90)

T1 : 7/8"-14UNF-2B

–0.0

5/8"

-11

UN

C-2

B

Ø 2

.16

(55)

38 MA S é r i e M o t o r e s MA 108 R - 125

►Veio Final

Dimensões em polegadas (mm) se indicado.

0.31 (7.90)

7.87 (200)

6.36 (161.6)

0.98 (24.90)

Ø 0.81 (20.60)

Ø 9.00 (228.60)

0.50 (12.70)

3.70 (94.10) T2 : 7/8"-14UNF-2B

P

S1 Veio Estriado 13T 8/16DP 1¾"

P 2.94 (74.6)

20.5 (52)

1.30 (33)

2.63 (66.70)

K1 Veio Chaveado Ø 1¾" 2.94 (74.6)

P

2.13 (54) 0.4375 (11.1125

+0.001)

1.30 (33)

2.63 (66.70)

+0.

000

Ø 6

.00

(152

.40

–0.

002 )

1.94

1(4

9.31

±0

.00

5)

Ø 1

.75

(44.

45 +

0.0

0 )

–0

.00

2

5/8"

-11U

NC

-2B

4.27

(10

8.50

)

Ø 2

.16

(55)

3.35

(85

)

6.36

(16

1.6)

7.87

(20

0)

N0orN1

MA 108 R - 125

►Inlet ports

SAE Portes Flange Roscado

39

M0 Portes de Flange SAE

L0 SAE 1¼″ 6000 psi

2.63 (66.70)

3.90 (99)

SAE 1¼″ 6000 psi

Ø 1.21 (31)

1/2"-13UNC-2B

Prof. 0.75 (19)

Ø 1.21 (31)

1/2"-13UNC-2B

Prof. 0.75 (19)

3.90 (99)

2.63 (66.70)

B 10.15 (258)

A 11.37 (288.9)

SAE Portes de Flange, lado A e B SAE 1¼″ 6000 psi

MA 108R MA 125

A 11.35 (288.4) 11.52 (292.7)

B 9.16 (232.7) 9.25 (235)

C 6.14 (156) 6.30 (159.9)

D 3.89 (98.9) 3.97 (100.8)

7.01 (178)

1/2"-13UNC-2B

prof. 0.75 (19)

B Ø 1.21 (31)

A

1.2

5 (

31

.80)

D

C

D

C

1.2

5 (3

1.8

0)

4.7

2 (1

20)

6.1

8 (1

56.

9)

MA

Sér

ie

MA 108R MA 125

A 10.66 (270.9) 10.75 (273.2)

B 9.33 (236.9) 9.42 (239.2)

C 5.76 (146.3) 5.84 (148.2)

D 4.64 (117.8) 4.71 (119.7)

Veio Cilindrico Chaveado Ø 50 DIN 6885

0.5512 +0.0

(14+0.0 )

40 MA S é r i e M o t o r MA 160 - 180

►Veio Final

Dimensões em polegadas (mm) caso a pedido.

3.54 (90)

1.42 (36)

3.85 (97.9)

1.42 (36)

7.87 (200)

9.19 (208.1) 6.36 (161.6)

0.31 (7.9)

T1 : 7/8"-14UNF-2B Ø 0.83 (21)

Ø 9.00 (228.60)

40°

0.50 (12.70)

P 3.97 (100.9)

T2 : 7/8"-14UNF-2B

S1 Veio Estriado 13T 8/16DP 1¾″

2.95 (74.9)

P

2.15 (54.5)

0.47 (12)

2.64 (67)

D1 AS 14 x 9 x 70 mm

P 2.76 (70) –0.0017 –0.036

0.47 (12)

0.98 (25)

Ø 6

.00

+0.0

(1

52

.40

+0.0

)

–0.

05

–0.

002

5/8"

-11

UN

C-2

B

2.11

(5

3.5)

Ø 1

.968

+0

.00

1 (5

0 +

0.0

18

) –

0.0

+

0.0

02

M16

x 2

4.1

3 (

105

)

Ø 2

.36

(60)

2.6

9 (

68

.3)

Ø 2

.36

(60)

7.8

7 (

200

)

6.3

6 (

161

.1)

MA 160 - 180

►Portes Internos

L0 SAE Portes Flange, fundo

SAE 1¼″ 6000 psi

41

M0 SAE Portes Flange,

roscado SAE 1¼″ 6000 psi

7.64 (194)

2.63 (66.70)

3.90 (99)

Ø 1.25 (32)

1/2"-13UNC-2B

Prof. 0.75 (19)

1/2"-13UNC-2B

Prof. 0.75 (19)

Ø 1.25 (32)

3.90 (99)

2.63 (66.70)

N0orN1

11.06 (281)

12.68 (322)

1¼″ 6000 psi

11.22 (285)

12.67 (322)

SAE flange ports, side A and B SAE

7.87 (200)

1/2"-13UNC-2B

prof. 0.75 (19)

10.6 (270) Ø 1.25 (32)

12.87 (327)

1.2

5 (

31.8

0)

5.7

5 (

146)

6.6

9 (

170)

4.2

4 (1

08)

6.6

9 (1

70)

1.2

5 (3

1.8

0)

4.7

3 (1

20)

6.6

9 (1

70)

MA

Sér

ie

42

C AR AC T E R Í S T I C AS D O S M O T O R E S M S I

Modelo

Deslocamento

cu.in/rev cc/rev

Cont Intermitente max.

velocidade max.

(1) vel.

(1)

rpm rpm

Max. fluxo absorvido

gpm l/mn

Torque

lbf.ft/psi N.m/bar

Torque

a 350 bar (5100 psi)

lbf ft N .m

Max. pressão

permitida contínua / pico

psi bar

lbs

Peso (kg)

Kg

MSI 28 (2) 1 .69 27 .7 6300 6900 46 .1 175 0 .0223 0 .44 114 154 5800 / 6525 400 / 450 25 11 .5

MSI 32 1 .96 32 .1 6300 6900 53 .4 202 0 .0259 0 .51 132 179 5800 / 6525 400 / 450 25 11 .5

MSI 41 2 .51 41 .1 5600 6200 60 .8 230 0 .0331 0 .65 169 229 5800 / 6525 400 / 450 25 11 .5

MSI 50 3 .07 50 .3 5000 5500 66 .4 252 0 .0405 0 .80 207 280 5800 / 6525 400 / 450 42 19

MSI 63 3 .84 63 5000 5500 83 .2 315 0 .0508 1 .00 259 351 5800 / 6525 400 / 450 42 19

MSI 80 4 .91 80 .4 4500 5000 95 .6 362 0 .0648 1 .28 330 448 5800 / 6525 400 / 450 57 26

MSI 90 5 .49 90 4500 5000 107 405 0 .0725 1 .43 370 501 5800 / 6525 400 / 450 57 26

MSI 108 6 .61 108 .3 4000 4400 114 .4 433 0 .0872 1 .72 445 603 5800 / 6525 400 / 450 57 26

MSI 108 R (2) 6 .61 108 .3 3400 4500 97 .3 368 0 .0872 1 .72 445 603 5800 / 6525 400 / 450 72 33

MSI 125 7 .65 125 .4 3400 4500 112 .6 426 0 .1010 2 .00 515 699 5800 / 6525 400 / 450 72 33

(1) Para velocidades maiores, por favor contacte-nos

(2) A MSI 108 R é do tamanho da MA 125 .

►Forças aceitáveis no veio do motor

Modelo

28 32 41 50 63 80 90 108 108 R 125

Fr

lbf 1394 1462 .5 1574 1686 2023 2360 2473 2585 2812 3262

N 6200 6500 7000 7500 9000 10500 11000 11500 12500 14500

Fa

lbf/psi 0 .44 0 .46 0 .62 0 .62 0 .77 0 .93 1 .03 1 .24 1 .24 1 .33

N/psi 1 .93 2 .06 2 .75 2 .75 3 .44 4 .14 4 .62 5 .52 5 .52 5 .93

(N/bar) * (28) (30) (40) (40) (50) (60) (67) (80) (80) (86)

Fr: Para a radial medida a meio comprimento do veio.

Fa: Força radial que pode “puxa” o veio.

* Diferença pressão A e B. Para outras

forças, por favor contacte-nos

Fr

Fa

= =

MSI S é r i e d e M o t o r e s

43

Para obter o código para o seu motor, complete os seguintes parâmetros

02, 04, 07 e 08, na tabela abaixo.

Motor

01 Motor Semi-integrado MSI

Deslocamento

02 28 32 41 50 63 80 90 108 108 R 125

Flange de Montagem

03 2 furos ISO 3019-2 B

Veio

04

DIN 5480 estriado W30 W30 W30 W30 W30 W40 W40 W40 W40 W45 W1

- - - - W35 W35 W35 - - W40 W2

Portes Internos

05 SAE Portes

Flange, fundo ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● L0

Dreno

06 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 M1

Ajustável para utilização de sensor

07 Sim ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● 1

Não ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● 0


08 Sim ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● 1

Não ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● 0

Válvulas

09 Sem ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● SV

O n o s s o s i s t e m a d e c ó d i g o pa ra mo to r MSI

MS

I S

érie

MSI . . . B . . . L0 M1 . . SV

01 02 03 04 05 06 07 08 09

44

►Veio


Dimensões em pol. (mm) são indicadas com confirmação

M S I S é r i e d e M o t o r MSI 28 - 32 - 41

4.78 (121.5)

1.54 (39)

7.40 (188)

6.30 (160)

T1 : M16x1.5

Ø 0.55 (14)

0.59 (15)

3.51 (89.1+ 0.2 ) − 0.4

P Ø 6.06 (154)

W1 W 30 x 2 x 30 x 14 x 9 g Veio Estriado DIN 5480

P 4.89 (124.1 − 0.9 )

+ 0.2

0

1.38 (35− 0.5)

0.87 (22)

1.06 (27)

L0 SAE 1/2″ 6000 psi SAE flange portes, profundidade 40° A e B

M8 prof. 0.59 (15) 0.72 (18.2)

Ø 0.43 (11)

1.57 (40)

3.60 (91.4)

4.39 (111.6)

Ø 5

.31

(135

)

M 1

0 x

1.5

Ø 3

.70

(94)

Ø 4

.13

(105

)

3.48

(8

8.3)

Ø 1

.38

(35)

1.

59 (

40.

5)

2.32

(5

9)

4.53

(11

5)

4.42

(11

2.3)

1.

6 (4

1)

7.28

(18

4.8)

2.85

(72

.4)

− 0.4


+ 0.2


- 0.9

46 MSI S é r i e M o t o r e s MSI 80 - 90 - 108

►Veio Final


Dimensões em polegadas (mm) apenas é fornecido sob indicação.

5.93 (150.5 +0.2

) 6.12 (155.5 − 0.9 )

4.35 (110.5+ 0.2)

5.98 (152)

2.50 (63.4)

10.24 (260)

8.82 (224)

T1 : M18x1.5

Ø 0.87 (22)

0.59 (15)

P Ø 8.66 (220)

W1 W 40 x 2 x 30 x 18 x 9 g P W2 W 35 x 2 x 30 x 16 x 9 g

P

Não está diisponível

MSI 108 .

1.46 (37) 1.26 (32) Max. pressão: 5076 psi (350 bar) para MSI 90.

L0 SAE Portes Flange, fundo 40° A and B SAE 1″ 6000 psi

1.09 (27.8)

M12 prof. 0.79 (20)

Ø 0.91 (23)

2.46 (62.5)

4.80 (122)

0

1.77 (45 - 0.5) 1.42 (36)

1.57 (40 - 0.50 ) 0

0.98 (25)

Ø 7

.48

(190

)

M16

x 2

Ø 4

.72

(120

)

Ø 5

.35

(136

)

4.57

(11

6) 2.25

(57

.2)

Ø 1

.77

(45)

3.31

(84

)

6.54

(16

6)

5.3

5 (1

36)

1.

33

(33.

8)

9.3

2 (2

36.

7)

3.9

5 (1

00.

4)

M12

x 1

.75

Ø 1

.77

(45)

MSI 108 R 47

2.82 (71.7)

6.34 (161) 11.26 (286)

9.84 (250)

T1 : M18x1.5

Ø 0.87 (22)

0.59 (15)

+ 0.20

4.83 (122.80 - 0.40 )

Ø 9.13 (232)

P

►Veio Final

►Portes Internos L0 E 1¼″ 6000 psi

1.25 (31.8) SAE portes flange, fundo 40° A e B SA

Ø 1.18 (30)

M14 prof. 0.75 (19)

4.99 (126.7)

+ 0.2

6.61 (167.8 - 0.9)

0

1.77 (45 - 0.50)

0.98 (25)

W1 Veio Estriado DIN 5480 W 40 x 2 x 30 x 18 x 9 g

P

1.42 (36)

Ø

6.3

0 (1

60)

0 Ø

7.8

7 (2

00 -

0.02

9)

M12

x 1

.75

Ø 5

.43

(138

)

2.63

(66

.7)

4.64

(11

7.8)

Ø 2

.17

(55)

3.90

(99

)

7.80

(19

8)

5.76

(14

6.3)

2.

26 (

57.3

)

9.81

(24

9.3)

4.06

(10

3)

MS

I s

eri

es

+ 0.2

− 0.9

1.97 (50 - 0.5)

1.42 (36)


- 0.9

0 )

Ø 2

.17

(55)

48 MSI S é r i e M o t o r MSI 125

►Veio Final

►Portes Entrada

SAE Portes flange fundo 40° A e B SAE 1’’1/4 6000 psi

1.25 (31.8)

M14 prof. 0.79 (20)

Ø 1.18 (30)

2.72 (69.2)

5.08 (129)

Dimensões em polegadas (mm) são indicados sob pedido.

6.61 (167.8 +0.2

) 6.80 (172.8 + 0.2

)

6.42 (163)

2.82 (71.7)

11.26 (286)

9.84 (250)

T1 : M18x1.5

Ø 0.87 (22)

0.59 (15)

4.83 (122.8 − 0.4 )

P Ø 9.13 (232)

W 45 x 2 x 30 x 21 x 9 g W2 W 40 X 2 X 30 X 18 X 9 g

P P

1.77 (45- 0.50

1.57 (40)

0.98 (25)

0

1.42 (36)

0

Ø 7

.87

(20

0 −

0.0

29 )

M16

x 2

Ø 5

.43

(13

8)

Ø 6

.30

(16

0)

4.71

(11

9.7

)

2.63

(66

.7)

3.90

(99

)

7.80

(19

8)

5.83

(1

48.2

) 2.

26 (

57.

3)

9.89

(2

51.2

)

4.06

(1

03)

M12

x 1

.75

Ø 2

.17

(55)

L0

49

SENSOR VELOCIDADE & INDICADOR DA DIRECAÇÃO DA ROTAÇÃO CÓDIGO:

093327

►Informação Técnica para Voltagem

Voltagem 5…32 V DC

Consumo máximo 6 mA sem início

Frequência Saída 0 Hz…20 kHz

Tipo de Proteção IP 69 k

Temperatura de Operação – 40°F…+ 257°F (– 40°C…+ 125°C)

Peso perto 0.14 lbs (65 g)

Cump. cabo 20 pol. (50 cm)

Série Modelos Motor A

Pol. (mm)

B

Pol. (mm)

C

Pol. (mm) Núm. De dentes *

M

M 12 - 18 5.98 (152) 1.30 (33) 3.46 (88) 30

M 25 6.65 (169) 1.26 (32) 3.58 (91) 33

M 28 - 32 - 41 6.85 (174) 1.10 (28) 3.58 (91) 33

M 45 - 50 - 63 7.56 (192) 0.94 (24) 3.86 (98) 39

M 80 - 90 - 108 8.58 (218) 0.71 (18) 4.06 (103) 44

M 108R - 125 8.86 (225) 1.81 (46) 4.76 (121) 64

M 160 - 180 9.84 (250) 1.85 (47) 4.96 (126) 68

MA

MA 10 - 12 - 18 6.38 (162) 1.26 (32) 3.43 (87) 30

MA 25 6.81 (173) 1.61 (41) 3.62 (92) 35

MA 32 - 41 6.81 (173) 1.61 (41) 3.62 (92) 35

MA 45 - 50 - 63 7.60 (193) 1.38 (35) 3.78 (96) 39

MA 80 - 90 8.78 (223) 1.18 (30) 3.98 (101) 44

MA 108R - 125 9.88 (251) 1.77 (45) 4.80 (122) 64

MA 160 - 180 11.10 (282) 1.85 (47) 4.96 (126) 68

MSI

MSI 28 - 32 - 41 3.82 (97) 1.69 (43) 3.58 (91) 35

MSI 50 - 63 4.61 (117) 1.42 (36) 3.78 (96) 39

MSI 80 - 90 - 108 4.92 (125) 1.22 (31) 3.98 (101) 44

MSI108 R - MSI 125 5.59 (142) 1.77 (45) 4.80 (122) 64

NOTA: Torque Máximo = 7 lbf ft (10 N.m). Para mais

informação, por favor contacte-nos .

M, MA, MSI Série de Motores pode ser preenchido com indução do tipo de velocidade do sensor para medir a velocidade de rotação e

a direção da rotação. Este acessório apenas pode ser utilizado em motores que estão ajustáveis e adaptados (ver pedido de código).

O p ç õ e s | A c e s s ó r i o s

A F

Ø 0.55 (14)

Ø 0.26 (6.50)

B

Op

çõe

s e

A

ce

ss

óri

os

Y

50

VÁLVULA DE FLUXO | CÓDIGO LEDUC: VBS 091180

►Dimensões

X

Série Modelos de Motor X

Pol. (mm)

Y

Pol. (mm)

M

M 25 8.15 (207) 4.57 (116)

M 28 - 32 - 41 8.39 (213) 4.76 (121)

M 45 - 50 - 63 9.25 (235) 5.39 (137)

M 80 - 90 - 108 10.43 (265) 6.02 (153)

M 108R 10.75 (273) 6.02 (153)

M 125 10.83 (275) 6.10 (155)

M 160 - 180 12.32 (313) 6.77 (172)

MA

MA 25 8.72 (221.4) 4.58 (116.3)

MA 32 - 41 8.96 (227.5) 4.78 (121.5)

MA 45 -50 - 63 10.07 (255.8) 5.41 (137.4)

MA 80 - 90 11.26 (286) 6.02 (153)

MA 108 R 12.01 (305) 6.17 (156.6)

MA 125 12.10 (307.3) 6.24 (158.5)

MA 160 - 180 13.58 (345) 6.69 (170)

►Esquema da Válvula

de Fluxo

A

Utilizado para melhorar o fluxo. Esta válvula é essencial para usos intensivos de motores e contribui para o longo serviço.

A válvula tem algum fluído para a conexão (baixa pressão) e reinjeta no tubo do motor.

As válvulas de fluxo estão apenas disponíveis para posições roscadas (N1 or Q1).


Exemplo de outras válvulas a pedido (por favor contacte-nos):

Válvula Anti-Cavitação Válvula de Alívio Dupla Pressão

B A

MB MA

B S1 A B

51

ATEX CERTIFICAÇÃO

►Os motores LEDUC são certificados pela ATEX

Como standard todos os motores LEDUC estão classificados no Grupo II categoria 2 D TX .

A pedido, motores podem ser fornecidos na II categoria 2G e Grupo II categoria D T4.

Todos os motores devem ser entregues por pintar (riscos de estática ), é necessário ter em atenção, riscos de corrosão.

►Explicação

Grupo II categoria 2 significa que é possível operar na zona ATEX 1 (provável gás atmosfera) ou ATEX 21 zona (provável atmosfera poeirenta).

G = Pode operar numa zona com gás .

D = Pode operar num ambiente

empoeirado

. TX = Máxima temperatura

►Precauções com ATEX

É necessário verificar as seguintes opções:

As temperaturas de operação do motor devem ser garantidas.

As máquinas em que os nosso produtos são montados devem estar ligadas ao chão (estática)

Verifique todas as partes conectadas pela ATEX.

►Marcar dos Motores

A marca do seu produto será: Grupo II categoria 2GD c TX (onde TX substitui T3 e T4).

Os nosso produtos são TX registados (baseado na temperatura) e por isso ser certificado T4 ou T3 de acordo com as seguintes

recomendações.

►Temperatura

T4 275°F (135°C) para fluído da temperatura < 158 °F (70°C).

T3 392 °F (200°C) para fluído da temperatura < 230 °F (110°C).

►Exemplo de ATEX marca nos motores

CE II 2 GD c TX HL1

Se tem requerimentos diferentes, por favor contacte-nos .


NOTA IMPORTANTE: A certifiação ATEX não aplica-se a motores com sensor de velocidade ou motores com “dreno”.

Op

çõe

s

Ace

ss

óri

os

52 I n s t a l a ç ã o & I n i c í o

►Maximizando a vida útil

Nos casos em que há uma força radial no eixo do motor, manter a direção dessa força dentro das áreas sombreadas montada abaixo irá melhorar a

vida útil do motor.

Rotação do Motor a CCW Pressão a A

70°

Rotação do motor a CW Pressão a B

70°

Rotação do motor CW

Pressão a B

Fr 45°

Rotação do Motor CCW Pressão a A

45° Fr

Capacidade de rotação do motor CCW e

CW

Fr

Fr Fr

B A B A B A B A B A

►Montagem da Posição dos Motores

Os motores LEDUC podem ser usados apenas na posição “eixo para cima”.Certifique-se de que a carcaça do motor está completamente cheia

de fluído (para motores M, solte o ar pela conexão T3). A conexão T3 só está disponível para motores série M.

M | MA MSI

T3

Em instalações onde a posição do motor (H)

está acima do tanque para o retorno do dreno.

Certifique-se de que a linha de drenagem esteja

sempre submergida no fluído.

Se não for esse o caso, é necessário adicionar

uma válvula de retenção na linha de drenagem,

conforme mostrado na figura á direita.

Garanta ∆P de 4.4 to 7.3 psi (0.3 a 0.5 bar)

H

Tambor Engrenagem

2nd Porte Dreno

disponível a pedido.

53

Motor Sem Drenagem

M o t o r d e P i s t õ e s A x i a i s

A HYDRO LEDUC agora é capaz de oferecer motores sem drenagem para direção

De rotação simples ou uso directional, sob certas condições e sob solicitado

(dando detalhes da sua aplicaçã)

V ANT AGENS

Não é necessário linha do Dreno

► Apenas dois tubos são necessários: linha de fornecimento e saída

► O motor é drenado através da linha de

retorno. Com alta pressão

CARACTERÍSTICAS

Velocidade de Trabalho:

Por favor consulte o nosso departamento

técnico para para informação .

Máx. Pressão na Linha de retorno: 363 psi (25 bar).

►Esquema para utilização no

sentido de rotação singular

►Esquema para o

sentido bi-direcional

Para aplicações bi-directional o motor está

equipado com um acumulador integrado na

parte traseira para compensar possíveis picos

de pressão na caixa (por exemplo, de mudança

rápida A, B em direção) A B

A B

O p ç ã o d o m o t o r s e m D r e n a g e m

54

BOMBA DE

PISTÕES PARA

CAMIÕEs

MÓBIL & BOMBAS

INDUSTRIAIS

A gama W é composta por bombas de deslocamento e a gama DELTA de bombas de deslocamento variável. Essas bombas podem operara em altas pressões dentro do tamanho mínimo.

► Bombas W e WA (SAE)*: ▪ Desloc. fixo. Desde 0.73 a 7.65 cu.in/rev

(12 a 125 cc/rev) ▪ ISO 3019/2 ou SAE flanges ▪ DIN 5480 ou SAE shafts

► Bombas DELTA: ▪ Desl. Variável. desde 2.44 a 5.61 cu.in/rev (40 a 92 cc/rev)

▪ SAE veios e flanges

* Para versão SAE pergunte por favor.

DELTA W

Oferece três tipos de pistão .

Bombas perfeitamente adequadas a todas as

aplicações de montagem de camião da PTO.

▪ Desl. Fixo. desde 0.73 a 7.93 cu.in/rev (12 a 130 cc/rev)

▪ Desl. Variável. desde 2.44 a 9.15 cu.in/rev

(40 a 150 cc/rev)

XPi

XAi

PA

PAC

PAD

TXV

Gama HYDRO LEDUC

HYDRO LEDUC SAS

Head office and Factory

BP 9 - F-54122 AZERAILLES - FRANCE

Tél . +33 (0)3 83 76 77 40 - Fax +33 (0)3 83 75 21 58

make it simple

H

YDRO LEDUC

SAS with capital of 4 065 000 €

EORI FR31902742100019

RC Nancy B 319 027 421

[email protected]

mailto:[email protected]

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MOTOR HIDRÁULICO DE PISTÕES AXIAISphidraulica.com/site/wp-content/uploads/Motores-Hydro...ISO – semi-integrado Deslocamento desde 1.69 cu.in/rev a 7.65 cu.in/rev (28 a 125 cc/rev)