Motor,Sistem za napajanje gorivom, Sistem za paljenje.docx
4
Мотор Један од најважнијих агрегата мотоцикала је бензински мотор, па му треба посветити више пажње. Четворотактни мотори се користе на већини возила и лаких камиона (укључујући и мотоцикле). Шема рада једног оваквог мотора приказана је слици ( 1 ). Предности мотора овог типа су ефикасније коришћење уља и горива, бољи еколошки параметри (вибрације, бука и састав издувних гасова) и трајност. Недостаци у поређењу са двотактним моторима су постојање више радних делова и ваћа тежина по јединици снаге. Слика 1 Шема рада четворотактног мотора Све већу примену имају „V” четворотактни мотори са воденим хлађењем, радне запремине до 1500 cm 3 , са снагом већом од 90kW. Двотактни мотор (слика 2 ) има цилиндар и клип сличан као код четворотактног мотора, осим што постоји дуже испирање коморе. Двотактни мотор има двоструко већи број радних тактова са сваким обртањем коленастог вратила од четворотактног мотора. Ови додатни радни каткови и недостатак потребе за читавим системом развода, кључне су предности двотактних мотора.
Motor,Sistem za napajanje gorivom, Sistem za paljenje.docx
