Mountain Bikes 2008 - Gomezweb.it · Versand – bei Canyon alles aus einer Hand. CANYON MOUNTAIN BIKES 2008 03 Das indirekte Vertriebsmodell Zusätzliche Handelsstufen erhöhen den

PURE CYCLING

Mountain Bikes 2008

Ein kompetentes Team passionierter Biker steht in unserem Callcenter Rede und Antwort.

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Das CANYON DirektvertriebsmodellIhr neues Bike kommt ohne Umwege direkt vom Hersteller zu Ihnen nach Hause

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Das Canyon-Prinzip:

Canyon kommt direkt ab Werk – ohne Zwischenhändler:Die eingesparte Marge wird voll an Sie weitergegeben.Das ist der Grund für das überlegene Preis-Leistungs-Verhältnis!

Vergleichen Sie in aller Ruhe Fakten, Daten und Preise.Ohne Hektik. Ohne Ladenschluss.

Montage, Kontrolle, Verpackung und Versand – bei Canyon alles aus einer Hand.

CANYON MOUNTAIN BIKES 2008 03

Das indirekte VertriebsmodellZusätzliche Handelsstufen erhöhen den Preis und verhindern den direkten Kontakt des Herstellers zum Kunden.

> > > > >Hersteller Importeur/Großhändler Bike-Shop Ihr neues Bike

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Auch qualitativ profitieren Sie beim Kauf direkt vom Hersteller:

PLUS Keiner kann Fragen zu Ihrem Traumbike besser beantwor-ten als der Hersteller.

PLUS Unser Perfect Positioning System bietet Ihnen dieMöglichkeit einer perfekten ergonomischen Anpassungdes Rades, wie sie nur ein Hersteller offerieren kann.

PLUS Wir kommunizieren direkt mit Ihnen.Deshalb wissen wir, was Sie von unseren Bikes erwarten.Das ist Marktforschung im wahrsten Sinne des Wortes.

PLUS Wir können Ihnen sagen, wann die nächste Inspektion fällig ist oder welches Ersatzteil Sie für Ihr Rad benötigen.


PURE CYCLINGCanyon bietet Ihnen 2008 ein neues, faszinierendes Programmfür das reine, unverfälschte Biken aus Leidenschaft.Mit Fahrrädern, die in Technologie und Design zu den innova-tivsten Produkten am Markt zählen.

Herausragende Testergebnisse, Designauszeichnungen, STW-Rekorde und zufriedene Kunden sind für uns Ansporn, dieErlebnisse und Erfahrungen optimal umzusetzen, unsereProduktlinien konsequent weiterzuentwickeln und noch geziel-ter auf Ihre Wünsche abzustimmen.

Die perfekte Kombination unserer Hochleistungsrahmen mitexzellenten Komponenten sorgt für das emotionaleFahrerlebnis, das Sie nach dem ersten Tritt in die Pedale nicht

mehr loslässt. Mit jedem Meter spüren Sie das ganz besondereCanyon Feeling.

Wir bieten noch ausgereiftere Technik, noch stimmigereAusstattungen, noch individuelleres Design und noch mehrFahrspaß auf der Straße und im Gelände – alles zu einemunschlagbaren Preis. Denn wir liefern unsere Produktedirekt ab Werk und geben diesen Vorteil an Sie weiter!

Roman Arnold, Geschäftsführer / Inhaber


Konzept 02Design und Engineering 08Sicherheit und Qualität 10Canyon Modell-Plattformen 14Torque Series 16Stitched Series 30Nerve ES/AM Series 38Spectral AX Series 50Nerve XC Series 58Lux MR Series 70Nerve RC Series 80Ultimate CF Series 88Grand Canyon Series 100Yellowstone Series 110WXC Series 114MTB Rahmen 126Canyon Merchandising 130Zubehör 132Beratung & Verkauf 142Shopping & Finanzierung 144Perfect Positioning System PPS 145Bestellformular 146

Roman Arnold, Gründer und Geschäftsführer der Canyon Bicycles GmbH


1982 begann die Unternehmensgeschichte der heutigenCanyon Bicycles GmbH in einer Garage in Löf an der Mosel,nahe Koblenz. Seit nunmehr elf Jahren entwickeln und konstru-ieren wir in Koblenz Bikes der Premiumklasse. Und das Jahr fürJahr erfolgreicher. Die Marke Canyon wurde zum Synonym fürperfekte Bikes zum Preis ab Werk.

Unsere bisherigen Verkaufs- und Produktionsstätten platztenaus allen Nähten. Vor dem Hintergrund dieser historischgewachsenen Identität bleiben wir ganz bewusst in Koblenz.

Hier, wo wir seit vielen Jahren erfolgreich den Markt mitgestal-ten, werden wir auch in Zukunft hochwertige Produkte entwi-ckeln und fertigen. Auf einem 11.000 Quadratmeter großenAreal, unmittelbar an der Mosel, entstand eines der innovativs-ten Entwicklungs- und Produktionszentren der Fahrrad-branche. Unter einem Dach finden Sie große Lagerflächen,modernste Produktionsstraßen und den Showroom. Hier findenBikeinteressierte ebenso Inspiration wie Technikfreunde, Multi-mediabegeisterte ebenso wie Ruhesuchende.

11.000 m2 BIKE-ERLEBNIS: DAS NEUE CANYON HAUSAB FRÜHJAHR 2008

Rennräder

Multimedia Forum

Mountainbikes

Empfang

Grundriss des Canyon Showrooms

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Das neue Canyon Haus macht erlebbar, warum QualitätSicherheit schafft, wie Leistung und Nachhaltigkeit Hand inHand gehen und was Kundennähe dem Unternehmen bedeutet.Es zeigt auch, welches Wissen seine Mitarbeiter in ganz Europagenerieren und welche Philosophie die Marke Canyon verfolgt.

Hier nimmt Canyon den Dialog mit seinen Gästen auf. Canyonsteht für eine Unternehmenskultur mit ausgeprägtem Dienst-leistungsbewusstsein und hohem Qualitätsanspruch. Dasgroße Team seiner Mitarbeiter eint ein Ziel: seinen Gästen einenAufenthalt zu bereiten, an den sie sich gern erinnern.

Das neue Gebäude verkörpert die Canyon Philosophie durch einklares Design und durchdachte Funktionalität. Alle Abteilungensind optimal vernetzt und greifen effektiv ineinander. Durch un-ser innovatives Logistikkonzept verkürzen wir die Produktions-wege und optimieren so für Sie die Qualität unserer Produktesowie unsere Liefer- und Servicebereitschaft. Wir werdenschneller, zuverlässiger und professioneller.

Der Canyon Showroom ist das erlebnisorientierte Zentrum des neuen Gebäudes. Eingebettet in den Hauptsitz des Unter-nehmens, wird das faszinierende Flair von Canyon authentischspürbar. Hier begegnen wir Ihnen direkt und persönlich. Hierkönnen Sie unsere Modellpalette ausgiebig begutachten undausprobieren. Und nicht nur das. Einkaufen bei Canyon wird zueinem einzigartigen Erlebnis. Neben großzügigen und themen-orientiert gestalteten Verkaufsflächen bietet der CanyonShowroom die Welt des Bikens in einem ganz neuenBlickwinkel.

Die Canyon Café-Lounge hält bis in die Abendstunden den gemüt-lichen Rahmen für zwanglose Gespräche oder erholsamesEntspannen bereit. Über das interaktive Multimedia-Forum inder Vision World erschließen Sie sich virtuell die Fertigungeines Canyon Bikes. Unser Verkaufspersonal steht Ihnen gernzur Seite und gibt Auskunft zu all Ihren Fragen.

Wir freuen uns auf Sie!

Innenraum des Canyon Showrooms

Außenansicht des Canyon Showrooms

PURE LEIDENSCHAFT: DESIGN UND ENGINEERINGDas Canyon R&D Center mit seinen bikebesessenen Designern,Ingenieuren, Mechanikern und Testfahrern ist das Herzstück derhauseigenen Produktentwicklung. Am Anfang eines neuen Bikeswird geträumt und dann hart gearbeitet: ComputerunterstützteEntwicklung, Rapid-Prototyping, CNC-Bearbeitung, Musterbau,dynamische Prüfungen auf dem MultiForce-Prüfstand, Testfahr-ten, Änderungen und alles wieder von vorne. Beginnend miteinem leeren Blatt Papier bis hin zum Serienbike werden alleProzessschritte akribisch durchlaufen, bis das Bike perfekt ist.Unsere Mission ist Ihr Anspruch an ein einzigartiges Produkt,von herausragender Technik und exzellenter Qualität.

Unsere hochkarätig besetzte Entwicklungsabteilung besteht unteranderem aus dem „Fahrradphysiker“ und Querdenker Dipl.-Ing.Hans-Christian Smolik, dem Dipl.-Fahrzeugdesigner LutzScheffer und dem Werkstoff- und Berechnungsspezialisten Dr.-Ing. Michael Kaiser. Außerdem wird das Team unterstützt vonder Fachhochschule Pforzheim rund um das Testcenter vonProfessor Dr. Peter Kohmann und seinem Team, das die Erfüllungder Sicherheitsstandards und Qualitätsanforderungen mithöchster Sorgfalt überprüft. Das Institut für Verbundwerkstoffe

in Kaiserslautern, eine der weltweit führenden Institutionen rundum den HighTech Werkstoff Carbon, unterstützt uns bis zurSerienreife der ultraleichten Faserverbundbauteile. Es führtwertvolle Arbeiten auf dem Gebiet der Grundlagenforschungdurch, damit zukunftsträchtige Technologien direkt in dieProduktentwicklung einfließen können. Die Kontrolle, Beur-teilung und Feinabstimmung der Fahrperformance wird durchunseren Pool an professionellen Testfahrern aus den unter-schiedlichsten Sparten des Mountainbikens durchgeführt. Sieverfolgen alle das gleiche Ziel: hochwertige Qualitätsproduktefür puren Fahrspaß zu entwickeln.

Das Ziel unserer Produktentwicklung ist die Erfüllung derKundenwünsche. Unsere hohen Anforderungen an das Design,die Sicherheit und die Fahrperformance führen zu einem unver-gesslichen, reinen Fahrerlebnis. Die Aufgabenstellung klingt ein-fach, ist aber sehr komplex. Die Erreichung der nächstenEvolutionsstufe ist aufwendig. Mit aufwendigen 3-D-Simula-tionsprogrammen werden die Rahmen wirklichkeitsnah amComputer kreiert. Ingenieurswerkzeuge wie die Finite-Elemente-Methode (FEM) helfen am Modell, die Schwachstellen zu erken-


3-D-RenderingScribble


nen und Übergewicht zu beseitigen, ohne Einbußen in der Halt-barkeit oder Fahrperformance hinnehmen zu müssen. Mithilfevon Mehrkörpersimulationsprogrammen und speziellen Rechen-verfahren können die sensitiven Fahrwerksparameter variiertund das Fahrwerk kann optimal auf seinen Einsatzbereich abge-stimmt werden. Die Festlegung der richtigen Gelenkpunktposi-tionen und der Feder-Dämpferkennlinien sind die Erfolgsfakto-ren für eine optimale Raderhebungskurve, feinstes Ansprech-verhalten und minimale nicht spürbare Antriebseinflüsse, wieSie durch unsere 4-Link-Kinematik erreicht wird.

Minimales Gewicht und maximale Steifigkeit können nur durchVerwendung von Leichtbauwerkstoffen wie Aluminium und kohlen-stofffaserverstärktem Kunststoff (Carbon) erreicht werden. Spe-zielle Aluminiumlegierungen der 7er-Reihe, shapeoptimierte auf-wendig auf 6-Achs-Fräsmaschinen hergestellte CNC-Teile, 3D-Schmiedeteile, mehrfach konifizierte und umgeformte Rohre, die inHandarbeit von Spezialisten auf Präzisions-Haltevorrichtungenzusammengeschweißt werden, bilden die komplexe Rahmen-struktur. Eine anschließende mehrstündige T6-Wärmebehandlunggibt dem Rahmen seine abschließende Festigkeit und Haltbarkeit.

Carbon, der Leichtbauwerkstoff der Luftfahrt schlechthin, erfor-dert aufwendigste Fertigungstechnologien. Der Ausgangswerk-stoff Prepreg wird bereits tiefgefroren bei -18 °C angeliefert. Vonda an beginnt ein Wettlauf mit Zeit, Temperatur und Druck. Nurwenn alle Fertigungsparameter optimal aufeinander abgestimmtsind, kann die beste Werkstoffqualität erreicht werden. ZwölfTage braucht es, einen Carbonrahmen vom Prepregzuschnitt biszur Endkontrolle zu führen.

Unsere konsequente Entwicklungsarbeit in der Vergangenheithat gezeigt, dass unsere Rahmen an der Spitze der Leistungs-pyramide stehen. Hochleistungsrahmen mit geringstem Gewicht,maximaler Energieumsetzung und bestem Vortrieb, traumhaftenFahreigenschaften sowie außergewöhnlicher Fahrperformance,die immer wieder mit Rekordwerten im Vergleich der STW-Koeffi-zienten (Steifigkeit-zu-Gewichts-Verhältnissen) und Antriebs-einflüsse aufwarteten. Neben der Fahrperformance überzeugenunsere Rahmen besonders durch Perfektionismus im Detail, wiedie Twin-Rillenkugellagerung im Horst-Link, die asymmetrischenSitzstreben oder die Sattelklemme mit verlängertem Hebel.

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PrototypingEngineering Drawing

NICHTS BLEIBT UNENTDECKT: SICHERHEIT UND QUALITÄT BEI CANYONFahrradrahmen sind komplexere Konstruktionen, als mangemeinhin glaubt. So vereint ein Bike Fahrwerk, Tragwerk undDesign in einem Bauteil. Alles muss aufeinander abgestimmtsein, um die optimale Fahrperformance und Haltbarkeit zu errei-chen. Canyon verfügt mit dem hauseigenen Testcenter an derHochschule Pforzheim über ein Labor, in dem alle relevantenPrüfungen zur Charakterisierung eines Bikes durchgeführt wer-den können. Es tut zwar weh, mit anzusehen, wie versucht wird,durch übermenschliche Kräfte die Rahmen an den Rand ihrerLeistungsfähigkeit zu bringen. Doch wir wollen nichts dem Zufallüberlassen.

Der eigens entwickelte MultiForce-Prüfstand ist einzigartig aufder Welt, da er alle auftretenden Belastungen aus dem Fahrbe-trieb in einem einzigen Prüfstand testen kann. Das Programmdurchläuft ein komplexes mehrstufiges Lastprofil in periodi-schen Schwingungen mit variabler Amplitude und Schwingungs-

dauer. Durch den Prüfstandsversuch kann ein ganzes „Fahrrad-leben“ innerhalb weniger Tage simuliert und mögliche Schadens-bilder können analysiert werden. Parallel wird das Verformungs-verhalten über die Lebensdauer ermittelt und quantifiziert. Einehohe laterale Steifigkeit erhöht die Fahrperformance und denVortrieb. Sie muss über die gesamte Lebensdauer gewährleistetsein. Unsere Anforderungen an die Haltbarkeit und Steifigkeit ei-nes Rahmens sind in vielerlei Hinsicht Maßstäbe in der Branche.

Auf unserem Prüfstand zur dynamischen Federkennliniener-mittlung werden die Fahrwerke zusätzlich speziellen Prüfpro-grammen unterzogen, um sie an Front und Heck optimal aufei-nander abzustimmen. Dadurch wird für jeden Einsatzbereich einHöchstmaß an Komfort und maximalem Bodenkontakt erreicht.Dies bedeutet maximale Geschwindigkeit ohne Leistungs-beeinträchtigung bei bester Haftung bergauf, in Kurven oder beiAbfahrtspassagen.


Tretlager- und Lenkkopfsteifigkeit werden über die Auslenkungsmessung präzise bestimmt.

Auf dem Canyon MultiForce Prüfstand wird der Rahmen in dynamischen Testzyklen realitätsgetreu belastet.


Qualität hat bei uns oberste Priorität. Jedes Modell muss diesenharten Anforderungen gerecht werden, bevor es in dieProduktion gehen darf. Aber auch darüber hinaus ist eine stän-dige Kontrolle notwendig, um den hohen Qualitätsstandard, denwir uns gesetzt haben, in der Produktion zu sichern. Hierzubedienen wir uns neuester Prüftechnologien, wie Ultraschall, 3-D-Vermessung und Endoskopie.

Computer Model

MultiForceTesting

RiderTesting

Mit Hilfe des Dämpferprüfstands können Federkennlinie undRahmenkinematik exakt evaluiert werden.

Bahnbrechende Genauigkeit bei der Prüfung von Geometrie- und Fertigungstoleranzen.

CANYON – DIE NUMMER EINS

Canyon ist die am meisten nachgefragte Mountainbike- undRennrad-Marke im deutschsprachigen Raum (LeserbefragungTOUR und BIKE). Das haben knapp 12.000 Leser der Zeit-schriften Bike und Tour entschieden.

Die Leserwahlen sind in jedem Jahr ein wichtiges Barometer fürdie gesamte Bike-Branche. Der deutliche Sieg für Canyon beiden Kaufabsichten 2008 sowohl für Mountainbikes als auch fürRennräder zeigt uns, dass unsere Kunden die Verbindung vonhöchster Qualität und hervorragendem Preis-Leistungs-Verhältnis mit Treue belohnen. Bei der Bewertung dieser Punkteliegt Canyon somit auch in der Leserwahl weit über dem

Durchschnitt aller bewerteten Radhersteller. Dies ist auch einErgebnis der Vielzahl sehr guter Testnoten, die Canyon Bikes indiesem Jahr in nationalen und internationalen Magazinen sam-meln konnten. Zahlreiche Testsiege zeigen, dass wir die Technikunserer Räder konsequent voranbringen und bis ins Detail hoch-wertige Komponenten verbauen. Auf Erfolgen ausruhen kommtdabei nicht in Frage.

Für ein stärkeres Bewusstsein der Marke Canyon hat imBesonderen die Umstellung unseres Corporate Designs beige-tragen. Ende 2006 eingeführt, wurde das neue Erscheinungsbildanfangs heiß diskutiert und nun mehrfach ausgezeichnet –



2007 hat Canyon zusammen mit den beteiligten Agenturen einenred dot Design Award, einen IF Award und einen EuropeanDesign-Award für die Neugestaltung des Canyon Erscheinungs-bildes sowie eine zusätzliche red dot Auszeichnung für dieGestaltung und Umsetzung der Canyon Webseite erhalten. Auchdas ist Ausdruck unserer Philosophie, die wir zusammen mit allunseren Partnern umsetzen: Top-Qualität, Top-Design, und alldas zu einem extrem günstigen Preis – Pure Cycling eben. Miteinem Canyon Rad kaufen Sie ein HighTech-Produkt und bekom-men dazu zeitloses Design und echte Emotion.

DAS PERFEKTE BIKE FÜR IHREN FAHRSTILAls vor mehr als 20 Jahren die ersten Mountainbikes in Deutsch-land auftauchten, war der Markt noch sehr überschaubar.Heute ist das Angebot sehr viel breiter gefächert: Das CanyonTeam hat die Entwicklung des Mountainbikes von Anfang anmiterlebt und mitgestaltet. Deshalb wissen wir ganz genau, wel-che Anforderungen an ein modernes Bike gestellt werden. Egalob Sie sich im Bikepark austoben, einen Alpencross planen oderbei einem Marathonrennen starten: Bei Canyon finden Sie IhrTraumrad. Das perfekte Bike für Ihren Fahrstil.

Torque steht für eine ganz neue Bike-Klasse: Mountainbikes mitFreeride-tauglichen Downhill-Eigenschaften, die auch auf denTrails Spaß bereiten, die keinen Lift für den Uphill in der Nähehaben. Die ausgeklügelte Geometrie mit zentraler Sitzpositionsorgt für Fahrspaß in allen Situationen. Sieben verschiedeneModelle in drei verschiedenen Linien für technisch anspruchs-volle Touren oder den etwas härteren Einsatz. Die Torque ESSerie ist gegenüber 2007 leichter geworden und das Traumradfür den Enduro-Tourenfahrer.

Nerve ES/AM. Ausgewogene Multitalente, die in keine Kategoriepassen und in jedem Gelände zu Hause sind. Die perfekte All-Mountain-Geometrie ermöglicht die Kombination hervorragen-der Abfahrteigenschaften, voller Tourentauglichkeit und enor-mer Kletterfähigkeit. Fazit: Ein All-Mountain-Spezialist, wie erim Buche steht. Top Geometrie, erstklassiges Fahrwerk, durch-dachte Details – super. BIKE 07/2007 zum Nerve ES 7.

Spectral AX. Exklusive Supertourer, die von der Tagestour überMarathonrennen bis zum Alpencross mit ihren sportlichenFahreigenschaften begeistern. Der extrem steife und leichteSpectral-Rahmen sorgt für beste Kraftübertragung. 120 mmFederweg bieten genug Reserven für die härtesten Alpentrails.Auch bei der Ausstattung wurde auf Tourentauglichkeit beson-derer Wert gelegt. 2008 sind die Spectral Modelle noch leichterund sportlicher, ohne an Tourentauglichkeit eingebüßt zu haben.

Bestseller unter den Canyon Modellen sind die sportlichenNerve XC Bikes. Schnell, stark und leicht bergauf. Zuverlässig,


TORQUE FRXTORQUE FRTORQUE ESSTITCHEDNERVE ESNERVE AMSPECTRAL AXNERVE XCNERVE WXCNERVE RCLUX MRULTIMATE CFGRAND CANYONYELLOWSTONEWXC HARDTAIL


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robust und sicher bergab. Die leichten, extrem standfesten For-mula Scheibenbremsen begeistern mit bester Bremsleistung.Auch als Nerve WXC in Damenspezifikation erhältlich. Dermehrfach ausgezeichnete Testsieger. Superleicht, rennorien-tiert und mit besten Klettereigenschaften.

Die RC Serie wurde auf der Rennstrecke und beim Marathonentwickelt. Die schnörkellose Silhouette und die aufwendigenFräs- und Schmiedeteile sprechen vor allem die Technik-ästheten an.

Die komplett neue Lux MR Marathonfully Serie ist ein weiteresBeispiel für die eigenständige Produktentwicklung bei Canyon.Superleicht und extrem fahrstabil, eine echte Rakete fürMarathonrennen oder die technisch anspruchsvolle CC-Rennstrecke.

Die Ultimate CF MTB Hardtail Serie: Race Ready. EchteRacebikes, die Sie bei ihren Marathon- oder CC-Rennen nach


vorne bringen werden. Und das Sahnehäubchen sind dieOriginal-Rennmaschinen des FBI-Teams. Echtes Profimaterial.

Wer auf den Komfort eines Fullys verzichten kann, findet mitdem Canyon HT Race den idealen Begleiter. Präzises Handlingund hoch effektive Kraftübertragung machen diese Bikesunübertroffen wendig und schnell. Die mehrfachen Auszeich-nungen zum „Bike des Jahres“ sind ein beeindruckenderBeweis dafür, dass es Canyon mit der HT Race Serie gelungenist, echte Spaßmaschinen zu entwickeln.

Sport Series. Die preisgünstigste Art, am Mountainbiken richtigSpaß zu haben. Voll geländetauglich, da die Komponentenbe-stückung wie bei allen Canyon Modellen sehr sorgfältig auf denEinsatzzweck angepasst wurde.

Speziell auf die Wünsche der weiblichen Bikerinnern abge-stimmt sind die WXC Modelle. Canyon Bikes – in jedem Geländezu Hause und für jeden Spaß zu haben.



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„So wie das ,Torque FR‘ sollteein Superenduro sein.Bewertung: 10/10 Punkten“FREERIDE 01 / 2007 ÜBER DAS TORQUE FR 8.0


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16,5” 426 72° 130 67,5° 15 425 560/566 547 160 160 730 222 1086/109218,5” 457 72° 140 67,5° 15 425 585/590 547 160 160 748/740 222 1113/111719,0” 492/486 72° 140 67,5° 15 425 610/616 547 160 160 755/750 222 1137/114221,0” 533/542 72° 160 67,5° 15 425 630/636 547 160 160 780/770 222 1159/1163

XC Race Marathon Tour All Mountain Enduro FreerideIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII

FRX

TORQUE FR / TORQUE ES

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4 Aufwendige 3D-Ausfallenden für höchsteSteifigkeit und bestesSchaltverhalten. Und imFalle eines Falles ist dasSchaltauge austauschbar.

3 Höchste Lenkkopfstei-figkeit für sicheres Fahr-verhalten bei verblocktenTrails. Der neue Rohrsatzspart 350 g gegenüberdem Vorgängermodell(Torque ES).

2 Die ausgeklügelteasymmetrische Konstruk-tion der Kettenstrebenvereint große Freiheit fürbreite Reifen mit einemsteifen Hinterbau.

1 Für jeden Einsatz perfekteFederperformance: TorqueFRX mit FOX DHX 5.0 Stahl-federdämpfer, Torque FR mitAnswer Evolver ISX-6 Luft-dämpfer und Torque ES mitRockShox Monarch Luft-dämpfer.

CANYON TORQUE SERIES – DREHMOMENT SATTDie Canyon Torque Series steht für unsere Bikes der härterenGangart. Ob Enduro-Tour oder Freeride-Einsatz im Bikepark – mitden drei Rahmenkonzepten der Torque Plattform findet jederBiker die optimale Spaßmaschine. Alle Bikes sind dabei hin-sichtlich Federweg und Komponenten optimal auf ihren Einsatzabgestimmt, sodass sich immer ein perfektes Stabilitäts-/Gewichts-Verhältnis ergibt.

Durch die spezielle Viergelenktechnik mit sehr kurzen Hebelnbieten die Torque Rahmen antriebsneutrale Federperformancebei höchster Steifigkeit. Der im Rahmendreieck geschützt lie-gende Dämpfer ist zur Einstellung auch während der Fahrtjederzeit gut erreichbar und macht die Sattelstütze voll ver-senkbar. Bremsleitungen und Züge verlaufen vollständiggekapselt, so dass sich auch im tiefsten Matsch keineFunktionseinbußen ergeben. Durch eine kompakte und somitsehr wendige Geometrie bleibt das Bike in jeder Situationbeherrschbar und wird zur Singletrail Rakete.

Torque FRX:Der Freerider für extreme Ansprüche. Mit 180 mm Federweg amHeck und 180 mm an der Front ist für das Torque FRX kein Drop

zu tief und kein Downhill zu heftig. Der spezielle Opti-SizeRohrsatz mit Steuerrohr im Onepointfive Durchmesser, die ver-stärkten Sitz- und Kettenstreben sowie das dreidimensionaleGusset zwischen Sattelrohr und Oberrohr machen das TorqueFRX zum Großkaliber unter den Freeride-Bikes.

Torque FR:Torque FR – mehr als ein Freerider. Wie beim FRX setzen wir2008 auch beim FR auf das MAXLE Steckachsensystem. Derbewährte Hinterbau des Torque FR Rahmens mit 160 mmFederweg kann so seine Performance noch einmal besser aus-spielen. Mit der Truvativ 2-fach Kurbelgarnitur werden nebendem Einsatz im Park auch epische Freeride-Touren Realität.

Torque ES:„Endurissimo“. Mit dem neuen Torque ES werden Enduro-Tourenzum Hochgenuss. Durch den neu entwickelten Rohrsatz konnteder Rahmen noch einmal um 350 g erleichtert werden. 160 mmantriebsneutraler Federweg und bis ins Detail auf denEinsatzzweck abgestimmte Komponenten machen Biketourenmöglich, von denen Sie bisher nur zu träumen wagten.

www.canyon.com | Canyon Bestell-Hotline +49(0)261/404 00 10 * bei Finanzierung mit 36 Monaten Laufzeit (=9,90 % effektiver Jahreszins)

Torque FRX 9.0

Wenn Sie schon länger mit dem Gedanken spielen, sich ein BigBike zuzulegen – jetzt ist der beste Zeitpunkt! Wie schon 2007leistet sich unser Torque FRX auch 2008 keine Mängel in derAusstattung: Ein Weltklasse-Rahmen, die mächtige RockShoxTotem Coil mit 180 mm Federweg und der FOX DHX 5.0 ergebenzusammen mit dem extrem robusten FR 2350 Laufradsatz vonDT Swiss eines der sensibelsten und zugleich straffsten Fahr-werke am Markt. Schwalbes bewährte Big Bettys in 2.4“ Breiteachten mit Gooey Glooey Mischung darauf, dass Sie nicht vomrechten Weg abkommen. Neu für 2008: Bewegen Sie sich mitder schönen Formula „The One“ jederzeit in den Grenzen desMachbaren und lassen sich den Ride von edlen Komponentender neuen Shimano Deore XT versüßen. Vergessen Sie dasGewöhnliche: Torque FRX – FreeRideXtreme.

¤ 2699,– direkt ab Werk..¤ 86,36 monatlich*

Art.-Nr.: 240270

Bewertung: 9,5/10 Punkten; Tipp Preis-LeistungFREERIDE 02/2007

New Torque FRX, 7005 Series AluminiumOpti-Size Alloy Tubeset, MAXLE SteckachsensystemRockShox Totem Coil 180FOX DHX 5.0FSA The Big Fat Pig OnepointfiveShimano Deore XT ShadowSRAM Boxguide Team Shimano Deore XT SL-M770Formula „The One“Formula „The One“ 200/200DT Swiss FR 2350 ISShimano Deore LX 11-34DT Swiss FR 2350 ISSchwalbe Big Betty Gooey Glooey 2,4“ / Big Betty 2,4“Truvativ HussefeltBashguard/36Truvativ Howitzer XRTruvativ Holzfeller Onepointfive (31,8)Truvativ Hussefelt (31,8) 680 mmODI Ruffian MXSelle Italia NT1Syntace P6 AluminiumAuslieferung ohneKnuckle WhiteS (16,5“), M (18,5“), L (20,0“)17,60 kg

Rahmen

GabelDämpfer

Steuersatz Schaltwerk

UmwerferSchaltgriffeBremsgriffe

BremsenNaben

ZahnkranzFelgenReifen

KurbelnKettenblätter

InnenlagerVorbauLenker

GriffeSattel

SattelstützePedale

FarbeRahmenhöhen

Gewicht

HIGHLIGHTS ROCKSHOX TOTEM COIL 180 | FOX DHX 5.0 | FORMULA „THE ONE“ 200 MM | DT SWISS FR 2350 WHEELSET | TRUVATIV HOLZFELLER | SCHWALBE BIG BETTY 2.4


Bobby Root fühlt sich auf jedem Canyon Bike zu Hause. Egal obTouren auf dem Nerve AM in Norwegen und Italien oder auf demDirtbike im Bikepark und in der Skatehalle – Bobby verstehtsich als Freerider durch und durch. Aber seine wirklicheLeidenschaft gilt den ganz großen Geschützen mit Federweg um200 mm, wie unserem Torque FRX, an dessen Entwicklung ermaßgeblich beteiligt war. Denn damit kann Bobby seinem liebs-ten Hobby nachgehen – einfach durch die Wälder surfen. „Egal,ob im schnellen Downhill, bei verblockten Strecken im Bikeparkoder bei der Bobby Root Airshow in Riva del Garda, das TorqueFRX ist mein Baby.“

Bobby ist in der Bikeszene seit Jahren eine feste Größe. Mit sei-nen Speedwheelie-Sequenzen in den New World DisorderFilmen sorgte er zunächst nur bei den Insidern für Furore. Trifftman ihn heute bei Bikefestivals, so merkt man schnell, dass erdiesen Status längst abgelegt hat. Kaum einer ist näher dran anseinen Fans. Ein Autogramm hier, Händeschütteln dort undimmer wieder kleine Showeinlagen, bei denen sich schnell eineMenschentraube um den sympathischen Kalifornier sammelt.

Aber noch lieber als ein kleiner Plausch ist ihm das Bikengemeinsam mit seinen Fans. „Wenn ihr Torque Testrides auf denFestivals anbieten wollt, dann fahre ich doch einfach mit denLeuten gemeinsam“ – so Bobbys Vorschlag beim Festival inWillingen.

Gesagt, getan. Wer das Canyon Torque testen möchte, bekommtseitdem einen echten Profi zur Seite gestellt. Dass Bobby zu denganz großen der Szene gehört, hat er auch 2007 wieder ein-drucksvoll unter Beweis gestellt. 23 Meter ist er mit seinemTorque FRX bei der Air Show in Riva del Garda gesprungen.Zunächst von einem Motorrad auf 70 km/h beschleunigt, sahen1000 Zuschauer, wie ein Biker aus der Dunkelheit heraus aufeine kleine Rampe schoss und nur wenige Augenblicke spätermit einer Vollbremsung hinter dem Landehügel zum Stehenkam. Bobby träumt schon jetzt von der nächsten Show. „Einegrößere Rampe und mehr Auslauf, dann sind 30 m einerKinderspiel.“

BOBBY THE ROOTSTER

Erhältlich in den FarbenSand Blasted Anodized Blackund Indian Summer Red

Erhältlich in den FarbenSand Blasted Anodized Blackund Knuckle White


Torque FR 9.0

Wie der Name schon sagt, ist es dem Freerider selbst überlas-sen, wo und wie lange er sich auf seinem Bike bewegt. Mit dem2008er Torque FR 9.0 werden Sie merken, dass Sie dieseSportart im wahrsten Sinne des Wortes ausleben können.Unverwüstlich geben sich die DT Swiss Laufräder. Die FOX 36Van RC2 hämmert über Hindernisse aller Art, und dabei bleibtdas FR so geschmeidig, wie man es von der neuen, ebenfallsverwendeten XT Schaltgruppe schon bald gewohnt sein wird.Für den Fall der Fälle finden Sie zwei der stärksten und zugleichschönsten Scheibenbremsen – Formulas „The One“ – an ihremBike. Bei hohen Drops gewähren sowohl der Testsieger AnswerManitou Evolver ISX-6 als auch die unzerstörbaren TruvativParts größte Sicherheit. Ein Traum. Anders als alles, was Sie bisjetzt unter dem Namen Freerider kannten – Torque FR 9.0.


Art.-Nr.: 240271 (Knuckle White)240272 (Sand Blasted Anodized Black)

New Torque FR, 7005 Series AluminiumOpti-Size Alloy TubesetFOX 36 Van RC2Answer Evolver ISX-6Integrated HeadsetShimano Deore XT ShadowShimano Deore XT E-TypeShimano Deore XT SL-M770Formula „The One“Formula „The One“ 200/200DT Swiss FR 2350 IS (rot)Shimano Deore XT 11-34DT Swiss FR 2350 IS (rot)Schwalbe Big Betty Gooey Glooey 2,4“ / Big Betty 2,4“Truvativ Holzfeller OCT 36/24 Truvativ Howitzer XRTruvativ Holzfeller (31,8)Truvativ Holzfeller (31,8) 680 mm, 25 mm RiseODI Ruffian MXSelle Italia SLR T1Thomson EliteAuslieferung ohneKnuckle White, Sand Blasted Anodized BlackS (16,5“), M (18,5“), L (20,0“), XL (22,0“)15,60 kg

Rahmen

GabelDämpfer



BremsenNaben




GriffeSattel

SattelstützePedale

FarbeRahmenhöhen

Gewicht

HIGHLIGHTS FOX 36 VAN RC2 | ANSWER EVOLVER | FORMULA „THE ONE” 200 MM | DT SWISS FR 2350 WHEELSET | TRUVATIV HOLZFELLER | SHIMANO XT SHADOW

Erhältlich in den FarbenSand Blasted Anodized Blackund Dark Forest Green


* bei Finanzierung mit 36 Monaten Laufzeit (=9,90 % effektiver Jahreszins)

Torque FR 8.0

Stellen Sie sich immer noch die Frage, was ein Torque FR 8.0von anderen Freeride-Bikes unterscheidet? Finden Sie dieAntwort selbst heraus. Wer die ersten Kilometer auf einem sofeinfühlig arbeitenden, antriebsneutralen 4-Gelenk-Hinterbauabsolviert hat, will am liebsten sofort zu einer Tour zum nächs-ten Gebirge aufbrechen. Egal in welcher Entfernung. Sie neh-men den Berg mit Leichtigkeit in bester XC-Manier und genie-ßen den anschließenden Downhill ohne unnütze Gedanken überdie Ausstattung. Die RockShox Lyrik U-Turn macht aus demHighEnd-Rahmen ein Spitzenfahrwerk. Dabei gehen die 2008erXT Parts, Formulas starke „The One“ sowie edle Sun LaufräderHand in Hand an die Arbeit, um Ihnen ein Maximum an Fahrspaßzu gewährleisten. Freeride in seiner besten Form – Torque FR 8.0.


Art.-Nr.: 240273 (Dark Forest Green)240274 (Sand Blasted Anodized Black)

So wie das „Torque FR“ sollte ein Superenduro sein. Bewertung: 10/10 PunktenFREERIDE 01/2007

New Torque FR, 7005 Series AluminiumOpti-Size Alloy TubesetRockShox Lyrik U-Turn CoilAnswer Evolver ISX-6Integrated HeadsetShimano Deore XT ShadowShimano Deore XT E-TypeShimano Deore XT SL-M770Formula „The One“Formula „The One“ 200/200Sun Ringlé DemonShimano Deore XT 11-34 Sun Ringlé EQ 29 SVDSchwalbe Big Betty Gooey Glooey 2,4“ / Big Betty 2,4“Truvativ Hussefelt 2.236/24Truvativ Howitzer XRTruvativ Holzfeller (31,8)Truvativ Holzfeller (31,8) 680 mm, 25 mm RiseODI Ruffian MXSelle Italia NT1Thomson EliteAuslieferung ohneSand Blasted Anodized Black, Dark Forest GreenS (16,5“), M (18,5“), L (20,0“), XL (22,0“)15,80 kg

Rahmen

GabelDämpfer



BremsenNaben




GriffeSattel

SattelstützePedale

FarbeRahmenhöhen

Gewicht

HIGHLIGHTS ROCK SHOX LYRIK U-TURN | ANSWER EVOLVER | FORMULA “THE ONE” 200 MM | SHIMANO XT SHADOW | TRUVATIV HUSSEFELT | SCHWALBE BIG BETTY 2.4



Torque FR 7.0

Endlich ein echter Freerider deutlich unter 2000 Euro. DasTorque FR 7.0 ist aber mehr als nur das: Ein schluckfreudigerHinterbau – gepaart mit antriebsneutralem Fahrverhalten undhaltbaren Parts, alles verpackt in trendigen Farben – macht eszu einem Bike, das sich das volle Vertrauen des Fahrers ehrlichverdient. Dabei verlässt man sich gerne auf die RockShoxDomain mit U-Turn Federwegsverstellung, die neu für 2008 mitdem fein skalierbaren FOX DHX 4.0 zusammenarbeitet. Mit derkomplett neuen Shimano Deore XT in Shadow-Technologie fürnoch knackigeres Schalten und weniger Baubreite dürfen dieFelsen auch mal gerne etwas näher am Hinterrad liegen. Das Ein-zige, worüber Sie sich in Zukunft noch wundern werden, sind diehohen Preise anderer Freerider – Torque FR 7.0.


Art.-Nr.: 240275 (Indian Summer Red)240276 (Sand Blasted Anodized Black)

Das Torque FR 7.0 ist für so ziemlich alles zu haben,was Spaß macht.MOUNTAINBIKE RIDER 08/2007

New Torque FR, 7005 Series AluminiumOpti-Size Alloy TubesetRockShox Domain 318IS U-Turn 115-160FOX DHX 4.0Integrated HeadsetShimano Deore XT ShadowShimano Deore LX E-TypeShimano Deore XT SL-M770Formula Oro K18Formula Oro K18 200/200Sun Ringlé DemonShimano Deore 11-34Sun Ringlé EQ 29 SVDSchwalbe Big Betty Gooey Glooey 2,4“ / Big Betty 2,4“Truvativ Hussefelt 2.236/24Truvativ Howitzer XRTruvativ Hussefelt (31,8) Truvativ Hussefelt (31,8) 680 mm, 25 mm RiseIridiumSelle Italia NT1Truvative XR Double ClampAuslieferung ohneIndian Summer Red, Sand Blasted Anodized BlackS (16,5“), M (18,5“), L (20,0“), XL (22,0“)16,60 kg

Rahmen

GabelDämpfer



BremsenNaben




GriffeSattel

SattelstützePedale

FarbeRahmenhöhen

Gewicht

HIGHLIGHTS ROCK SHOX DOMAIN U-TURN | FOX DHX 4.0 | FORMULA ORO K18 200 MM | SHIMANO XT SHADOW | TRUVATIV HUSSEFELT | SCHWALBE BIG BETTY 2.4


TorquE eS 9.0 und 9.0 LTDNew Torque ES, 7005 Series AluminiumOpti-Size Alloy TubesetFOX 36 Talas RC2RockShox Monarch 4.2 High VolumeIntegrated HeadsetShimano Deore XT Shadow (LTD: XTR Shadow)Shimano Deore XT E-Type (LTD: XTR E-Type)Shimano Deore XT SL-M770 (LTD: XTR SL-M970)Formula „The One“ (LTD: „Special Edition“ poliert)Formula „The One“ 200/200 (LTD: 200/180 „Special Edition“ poliert)Mavic Crossmax SXShimano Deore XT 11-34 (LTD: XTR 11-34)Mavic Crossmax SXSchwalbe Nobby Nic 2,4“ SnakeskinShimano XT FC-M 770 Hollowtech II (LTD: XTR FC-M970)44/32/22Shimano XT (LTD: XTR)Syntace F119Easton MonkeyLite XC 660 mm LO CarbonIridiumSelle Italia SLR T1Syntace P6 Carbon (LTD: Maverick Speedball Remote,

vom Lenker verstellbar)Auslieferung ohneKnuckle White, Sand Blasted Anodized BlackS (16,5“), M (18,5“), L (20,0“), XL (22,0“)13,90 kg (LTD: 13,90 kg)

Rahmen

GabelDämpfer



BremsenNaben




GriffeSattel

Sattelstütze

PedaleFarbe

RahmenhöhenGewicht

HIGHLIGHTS FOX 36 TALAS RC2 | ROCK SHOX MONARCH 4.2 | FORMULA „THE ONE” 200 MM | MAVIC CROSSMAX SX | SHIMANO XT/XTR | MAVERICK SPEEDBALL REMOTE (LTD)

Vergessen Sie alles, was Sie bis jetzt über das Long Travel Seg-ment in Erfahrung gebracht haben, und lassen Sie sich von einemKonzept begeistern, das vergebens seinesgleichen sucht. MavicCrossmax SX Laufräder, sicher gedämpft von einer FOX 36 TalasRC2 und RockShox neuem Monarch 4.2 bieten Bodenhaftung pur.HighEnd Komponenten aus Shimanos XTR Gruppe (ES 9.0 LTD)sorgen für hochpräzises Schalten und begeistern mit geringstemGewicht. Dank Shadow-Technologie liegt das Schaltwerk geschütztund ist somit auch für den härtesten Enduroeinsatz gerüstet. Strenglimitiert und nur an unserem LTD-Modell sorgt die polierte Versionder Formula „The One“ für Verzögerungswerte der Extraklasse.Vorallem in kupiertem Gelände freut man sich über die schnelle undbequeme Sattelverstellung der Maverick Speedball RemoteSattelstütze während der Fahrt (ES 9.0 LTD). Highlights, dieIhnen das Ziel unserer Bike-Entwicklung vermitteln: Pure Cycling.

¤ 2999,– (LTD: 3999,–) direkt ab Werk..¤ 95,96 monatlich* (¤ 127,96)

Art.-Nr.: 240277 (LTD: 240390) (Knuckle White)240278 (LTD: 240391) (Sand Blasted Anodized Black)

Dieses Rad repräsentiert nicht nur die Marke Canyon, sondern den kompletten Enduro-Bereich.VELO TOUT TERRAIN (France) 07/2007

Abb. Torque ES 9.0




TorquE eS 8.0

Endurissimo – mehr Enduro geht nicht. Die neu entwickelteTorque ES Plattform ist konsequent auf ihr Einsatzgebiet abge-stimmt. Sei es der Rahmen, der mit antriebsneutralen 160 mmFederweg aufwartet, oder die seien es leichte heavy-duty Parts,die Spaß bei Uphill und Downhill ermöglichen. Mit abgesenkterFOX 36 Talas Gabel und eingeschaltetem Floodgate im neuenRockShox Monarch Dämpfer ist auch der längste Anstieg gut zubewältigen. Bergab ist der Pilot jederzeit Herr der Lage – dafürsorgen die neuen Formula „The One“ Bremsen und SchwalbeNobby Nic Reifen in der 2,4“ Snakeskin Version. Shimano XTKomponenten komplettieren die Rundum-sorglos-Ausstattungdes ES 8.0. Als i-Tüpfelchen ist das Bike auch mit der variablenMaverick Sattelstütze erhältlich. Ein Click, und die Stütze senktsich automatisch ab.



Das Torque leistet sich in keiner Disziplin SchwächenBike-Urteil: SUPERBIKE 09/2007

New Torque ES, 7005 Series AluminiumOpti-Size Alloy TubesetFOX 36 Talas RC2RockShox Monarch 4.2 High VolumeIntegrated HeadsetShimano Deore XT ShadowShimano Deore XT E-TypeShimano Deore XT SL-M770Formula „The One“Formula „The One“ 200/200DT Swiss 240 ISShimano Deore XT 11-34DT Swiss 5.1dSchwalbe Nobby Nic 2,4“ SnakeskinShimano XT FC-M 770 Hollowtech II44/32/22Shimano XTSyntace F119Easton EA 70 MonkeyBar 685 mm LOIridiumSelle Italia NT1Thomson EliteAuslieferung ohneKnuckle White, Sand Blasted Anodized BlackS (16,5“), M (18,5“), L (20,0“), XL (22,0“)14,00 kg

Rahmen

GabelDämpfer



BremsenNaben




GriffeSattel

SattelstützePedale

FarbeRahmenhöhen

Gewicht

HIGHLIGHTS FOX 36 TALAS RC2 | ROCK SHOX MONARCH 4.2 | FORMULA „THE ONE” 200 MM | DT SWISS 5.1D | SHIMANO XT SHADOW | SCHWALBE NOBBY NIC 2.4


Stefan Herrmann ist nicht nur tragende Säule des CanyonTestteams, er ist auch Gründer und Trainer der MTB Academy.Bereits mehr als 3100 Mountainbiker konnten ihr Fahrkönnen inseinen Kursen steigern. Auch namhafte Profis gehörten zu sei-nen Schülern, die der Weltmeister und mehrfache deutscheDownhillmeister der Masters-Klasse unter anderem als Co-Nationaltrainer zu ihren Erfolgen geführt hat. Nach erfolgreicher Premiere im Jahr 2007 bieten wir inKooperation mit Stefan Herrmann und seiner MTB Academyauch 2008 wieder die Möglichkeit, Canyon Bikes bei ausge-wählten Camps auf Herz und Nieren zu testen. Statt einer ein-fachen Parkplatzrunde bietet die Testfahrt unter professionellerAnleitung eine wirkliche Entscheidungshilfe. „Lehren mitErfahrung und Spaß“ ist das Credo der MTB Academy. In klei-nen homogenen Gruppen ist stressfreies Lernen möglich, wasmaximalen Erfolg garantiert. Methodische Basics wieErklärung, Demonstration, Selbstversuch, Korrektur undVideoanalyse sind allen Trainern der MTB Academy heilig.Grundlagen wie die richtige Position auf dem Rad, Brems- undKurventechnik, aber auch Singletrailtechnik, Springen und dieoptimale Fahrwerksabstimmung werden den Teilnehmern derKurse vermittelt. Mehr Informationen und Anmeldung unterwww.mtb-academy.de.

„CANYON RIDE-ON“ CAMPS MIT STEFAN HERRMANN„Canyon Ride-on“ Camps11.04 – 13.04.2008 Willingen20.06 – 22.06.2008 Koblenz

Bikecamps mit Canyon Testrädern25.04. – 29.04.2008 Gardasee16.05. – 18.05.2008 Geißkopf 06.06. – 08.06.2008 Willingen04.07. – 06.07.2008 Bozi Dar18.07. – 20.07.2008 St. Martin b. Neustadt




TorquE eS 7.0

Torque ES – das bedeutet Touren mit der Extraportion Fahrspaß.Die hervorragende Resonanz auf die beiden Torque Modelle2007, unterstrichen auch mit dem Testsieg in der BIKE 09/07,haben uns bewogen, noch ein drittes Modell in die Klasse dertourentauglichen Torque Modelle aufzunehmen. Das Torque ES7.0. Bewährte und zugleich begehrte Parts wie Shimanos neuesXT Schaltwerk im Shadow Design für superknackiges Schaltenund weniger Baubreite, Syntace F119 Vorbau in Verbindung mitdem Easton EA 70 Riserbar sowie die Elite Sattelstütze vonThomson schmücken den 2008 nochmals 300 g leichterenTorque ES Rahmen. Er nimmt durch das perfekte Fahrwerk,bestehend aus einer FOX 36 Talas und Monarch Dämpfer,geschmeidiger denn je alle Unebenheiten aus der Strecke.Nobby Nics in 2,4” Breite tun auf hochwertigen Sun RingléLaufrädern ihr Übriges zur perfekten Steuerbarkeit. Traditionund Innovation – Torque ES 7.0.



New Torque ES, 7005 Series AluminiumOpti-Size Alloy TubesetFOX 36 TALAS RC2RockShox Monarch 4.2 High VolumeIntegrated HeadsetShimano Deore XT ShadowShimano Deore XT E-TypeShimano Deore XT SL-M770Formula Oro K18Formula Oro K18 200/200Sun Ringlé Jumping Flea/Dirty FleaShimano Deore LX 11-34Sun Ringlé EQ 27 SVDSchwalbe Nobby Nic 2,4“ SnakeskinShimano XT FC-M 770 Hollowtech II44/32/22Shimano XTSyntace F119Easton EA 70 MonkeyBar 685 mm LOIridiumSelle Italia NT1Thomson EliteAuslieferung ohneKnuckle White, Sand Blasted Anodized BlackS (16,5“), M (18,5“), L (20,0“), XL (22,0“)14,20 kg

Rahmen

GabelDämpfer



BremsenNaben




GriffeSattel

SattelstützePedale

FarbeRahmenhöhen

Gewicht

HIGHLIGHTS FOX 36 TALAS RC2 | ROCK SHOX MONARCH 4.2 | FORMULA ORO K18 200 MM | SUN RINGLÉ | SHIMANO XT SHADOW | SCHWALBE NOBBY NIC 2.4



STITCHED series

STITCHED series

3


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2

4

14,0” 350 72° 110 69,0° -20 395-420 580 463 80/100 660 1070-1095


1


4 Ausfallenden für Single-speed- und Schaltungsein-satz. Durch Friktionsblecheund vierfach verschraubteSchlitten sitzt das Laufradauch nach harter Landungbombenfest.

3 Doppelte Schweißnähtemachen das Stitchedoptisch unverwechselbar.Verstärkungsbleche zwischen Steuerrohr undUnterrohr sind überflüssig.

2 Euro BB Gehäuse mitoptionaler ISCG 05Aufnahme zur Befesti-gung einer Ketten-führung.

1 Jedes Stitched erhält seineigenes Badge mit der indi-viduellen Seriennummer.

STITCHED = ROCK ’N’ ROLL Mit dem Stitched erweitert Canyon konsequent das FreerideSegment. Nach dem erfolgreichen Einstand von Torque FR undFRX wurde der Wunsch nach einem reinrassigen Dirtbike immerlauter. Nach zahlreichen Prototypen und mit der Hilfe von „Mr. Dirt“ Tibor Simai konnte das Canyon Entwicklungsteamschließlich ein Dirtbike auf die Reifen stellen, das seinesglei-chen sucht.

Schon auf den ersten Blick fällt die Verbindung von Steuer-,Ober- und Unterrohr ins Auge. Durch die großflächigeVerbindung kann bei maximaler Stabilität vollständig aufVerstärkungsbleche verzichtet werden. Die Rahmengeometrieist optimal auf einen Federweg von 80 bis 100 mm abgestimmt.Den Hinterbau zieren variable CNC-gefräste Ausfallenden, mitderen Hilfe die Kettenspannung reguliert werden kann.

Die Scheibenbremsaufnahme sowie ein wahlweise zu montie-rendes Schaltauge sind ebenfalls in die Ausfallenden integriert.Für Stabilität im Tretlagerbereich und eine ausreichendeReifenfreiheit sorgt neben dem Design der Sitzstreben einextrem steifes Hohlkammer-Yoke zwischen Tretlager undKettenstreben.

Ausgestattet mit besten Parts von Acros, Schwalbe, Formula,Atomlab und Profile wartet das Bike mit optischen Highlightswie Doppelschweißnähten und einer Tibor Simai Edition im„Raw-Finish“ auf. Rock ’n’ Roll forever – das Canyon Stitched.


STITCHED TIBOR

Tibor Simai hat den Rahmen dieses reinrassigen Dirtbike mithilfeder Canyon Entwicklungscrew nicht nur nach seinen Vorstel-lungen entwickeln lassen, er hat auch das komplette Bike mitzum Teil streng limitierten Teilen für Pro-Fahrer ausgestattet.Marzocchis DJ 1 Gabel, Acros Steuersatz und Schwalbe TableTop Reifen kommen in einem speziellen purple Design. Jedesdieser Unikate hat daher ein Badge mit eigener Nummer an derKettenstrebe. Die Signature Edition mit seinem „Raw-Finish“Rahmen, Profile Racing Kurbeln, Kettenblatt und Vorbau, OdiRuffian Griffen und Formula Oro Bianco Hinterradbremse kombi-niert den Style des Oldschool-BMX mit der neuesten Technik:Rock ’n’ Roll forever!


Art.-Nr.: 240283

New Stitched 7005 Aluminium OptiSize TubesetMarzocchi Dirt Jumper 1 Tibor Edition (80 mm)Acros R/R Tibor EditionohneohneohneFormula Oro Bianco (nur Hinterrad)Formula Oro Bianco (nur Hinterrad)Atomlab Pimp WheelAtomlab Pimp Wheel 14 ZähneAtomlab Pimp Wheel Schwalbe Table Top Purple EditionProfile Racing BMX 3-PieceProfile Racing BMX 28ZProfile Racing BMXProfile Racing MTB H.I.P.Atomlab PimpODI Ruffian BMXSelle Italia SLR T1Acros R/R Tibor EditionAtomlab AircorpRaw M13,20 kg

Rahmen

GabelSteuersatz Schaltwerk


BremsenNaben




GriffeSattel

SattelstützePedale

FarbeRahmenhöhe

Gewicht

HIGHLIGHTS MARZOCCHI DIRT JUMPER 1 TIBOR EDITION | ACROS R/R TIBOR EDITION | SCHWALBE TABLE TOP PURPLE EDITION | ATOM LAB PIMP

Bereits im Alter von vier Jahren verzichtete Tibor aufStützräder. Doch mit dem Rad nur zu fahren, war ihm schondamals nicht genug. Er probierte alles aus, was mit einemFahrrad möglich war. „Mal kam ich mit kaputtem Rad nachHause, mal hat mein Vater mich vom Krankenhaus abgeholt.“

Angefangen hat Tibors Karriere mit einem umgebautenDamenfahrrad mit Easy-Rider-Lenker, Bananensattel und zehnLampen und Spiegeln, dann kam ein Bonanzarad, und schließ-lich bekam er mit zehn Jahren sein erstes BMX. „Zwei Jahrespäter bin ich mein erstes BMX-Rennen gefahren, allerdingswar ich so aufgeregt, dass ich bereits im ersten Lauf stürzte.Zwar hatte ich einige Blessuren, doch das Wichtigste war, dassam Rad noch alles in Ordnung war ...“ Von nun an war Racen fürTibor alles. Er sicherte sich nahezu alle nationalen Titel, die esauf dem BMX zu gewinnen gab. Nach einem kleinen Ausflug insKraftsportlager ging es zurück aufs BMX und immer mal wiederaufs MTB. „4X und BMX sind sich sehr ähnlich und das Trainingist nahezu identisch.“

Zum Dirtfahren kommt Tibor dann Mitte der 90er. Nach einemTrip nach Sheep Hills sind Freeride-Legende Tarek Rasouli under so infiziert, dass sie gleich nach der Rückkehr mit dem Bauder ersten Dirthügel beginnen. Der Dirt-Bereich wird immerbekannter, und die Veranstalter laden Tibor als Judge ein. Obbeim Adidas Slopestyle in Saalbach, der Qashqai Tour oder demKona White Style, Tibors Know-how als Judge ist stets gefragt.

Bei der Entwicklung des Canyon Stitched hat Tibor seine ganzeErfahrung eingebracht. „Es war mir sehr wichtig, ein schlichtstylisches Dirtbike mit einer richtig coolen Geometrie zu bauen.Mit Lutz Scheffer habe ich jemanden kennengelernt, der Dingemöglich macht, die ich nur im Kopf habe.“ Aber nicht nur Designund Geometrie des Stitched gestaltete Tibor maßgeblich mit,auch die Ausstattung trägt seine Handschrift. Besonders stolzist er auf das Topmodell des Stitched, bei dem er, angeregt durchseinen Signature Steuersatz von Acros, sein ganz eigenesFarbkonzept verwirklichen konnte. „Mann, freu ich mich auf dasBaby!“

RACING IS LIFE – TIBOR SIMAI



STITCHED SINGLE New Stitched 7005 Aluminium OptiSize TubesetRockShox Argyle 409 (100 mm)FSA The PigohneohneohneFormula Oro K18Formula Oro K18Atomlab Pimp WheelAtomlab Pimp Wheel 16 ZähneAtomlab Pimp WheelSchwalbe Table TopTruvativ Hussefelt 1.0 BGTruvativ Hussefelt 32ZTruvativ Howitzer XRTruvativ Holzfeller Truvativ Holzfeller ODI Ruffian BMXSelle Italia NT1Truvativ XR Double ClampTruvativ HussefeltTraffic WhiteM13,50 kg

Rahmen



BremsenNaben




GriffeSattel

SattelstützePedale

FarbeRahmenhöhe

Gewicht

HIGHLIGHTS ROCK SHOX ARGYLE 409 | FORMULA ORO K18 | ATOMLAB PIMP WHEEL | TRUVATIV HUSSEFELT 32Z | TRUVATIV HOLZFELLER

Dieses stylische Singlespeedbike mit klassischer 16-32er Über-setzung ist für alle Luftakrobaten gedacht, die hoch hinausmöchten. Zusammen mit der progressiven RockShox Argyle409 Gabel, dem stabilen Atomlab Pimp Laufradsatz, SchwalbeTable Top Bereifung in Tibor Simai Design und den bewährtenTruvativ Parts ist es das perfekte Spielzeug für alle Dirtbiker, dieim Park richtig rocken möchten. Der Hinterbau des steifenAlurahmens mit seinen variablen CNC-gefrästen Ausfallendenbietet nicht nur eine ausreichende Reifenfreiheit, sondern lässtauch wahlweise ein Schaltauge montieren und hält die Kette aufSpannung. Gebremst wird das Stitched Single höchstens durchdie bissige Formula Oro K18 Bremse.


Art.-Nr.: 240284



STITCHED GEAR

Das Stiched Gear mit seinem stabilen Rahmen mit Doppel-schweißnähten, variabel verschiebbaren Ausfallenden mit 4Schrauben pro Seite und dem extrem steifen Hohlkammer-Yokezwischen Tretlager und Kettenstrebe fühlt sich nicht nur in Dirt-Spots, sondern auch im 4X sehr gut aufgehoben. Dafür sorgtnicht nur die für 80 mm Federweg ausgelegte Geometrie, son-dern auch das SRAM X.9 Schaltwerk mit 11-25er Kassette.Lenker, Vorbau, Kettenblatt und Kurbeln von Truvativ, Mar-zocchi Dirt Jumper 1 Gabel und Formula Oro K18 Bremsen sindkompromisslos für den Bikepark-Einsatz ausgelegt und sorgenfür den Flow beim Surfen durch Anliegerkurven und die nötigeSicherheit bei Sprüngen über Tables und Doubles.


Art.-Nr.: 240285

New Stitched 7005 Aluminium OptiSize TubesetMarzocchi Dirt Jumper 1 (80 mm)FSA The PigSRAM X.9 MD CageohneSRAM X.7Formula Oro K18Formula Oro K18Iridium / Shimano Deore XTShimano Deore 11-25Sun Ringle EQ 27Schwalbe Table Top Truvativ Hussefelt 1.0 BGTruvativ Hussefelt 36ZTruvativ Howitzer XRTruvativ HussefeltTruvativ HussefeltODI Ruffian MTBSelle Italia NT1Truvativ XR Double ClampTruvativ HussefeltFlat BlackM14,00 kg

Rahmen



BremsenNaben




GriffeSattel

SattelstützePedale

FarbeRahmenhöhe

Gewicht

HIGHLIGHTS MARZOCCHI DIRT JUMPER 1 | SRAM X.9 MD CAGE | FORMULA ORO K18 | SUN RINGLE EQ 27 | TRUVATIV HUSSEFELT


Nerve ES I AM series


Nerve ES I AM series

1

2

3

4

„Canyon landet mit demNerve ES 9 einen Voll-treffer“, Testurteil: SuperBIKE 07 / 2006

Gesamturteil: SuperBIKE 08 / 2006 (über das ES 8.0 Vorgängermodell)

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16,5” 430 72° 132 68,5° 0 433 570 518 140 140 720 190 109018,5” 470 72° 142 68,5° 0 433 590 518 140 140 760 190 110820,0” 520 72° 152 68,5° 0 433 610 518 140 140 770 190 113022,0” 560 72° 162 68,5° 0 433 630 518 140 140 780 190 1150



PERFORMANCE WIE AUS DEM LEHRBUCH – 140 MMMASSGESCHNEIDERT AUF ALL MOUNTAIN UND ENDURO Kein Canyon Chassis deckt einen größeren Einsatzbereich abals unser Nerve Rahmen mit 140 mm Federweg. Performance,Gewicht und Geometrie des Rahmens lassen die Grenzen zwi-schen Enduro und All Mountain verschwimmen. Mit der NerveES/AM Series bieten wir Ihnen ein Konzept, das in beidenKategorien brillieren kann. Um die unterschiedlichen Einsatz-möglichkeiten dieser Rahmenplattform noch deutlicher zu machen,haben wir uns ab Modelljahr 2008 für eine neue Namensge-bung entschieden. Aus dem ehemaligen Nerve ES wird das AMund das Nerve ESX wird zum ES.

Durch die Erfahrung der vergangenen Jahre konnte die Kon-struktion regelmäßig um sinnvolle Details erweitert werden. Soverbindet das asymmetrische Kettenstreben-Yoke ausreichen-de Reifenfreiheit mit einem ultrasteifen Tretlagerbereich. DieSatellite-Zugführung sorgt für komplett gedichtete Schaltzügesowie eine aufgeräumte Optik am ganzen Rad und vereinfachtdarüber hinaus den Zugwechsel ungemein. Wie beim Torquefällt auch beim Nerve ES/AM der Rahmen stärker ab und wirdam Übergang zum Sattelrohr durch ein dreidimensionales Gussetverstärkt (ab Rahmengröße M). Eine optimale Schrittfreiheitgarantiert beste Kontrolle auch bei kniffligen Trailpassagen.

Nerve ES (ehemals ESX):Die Kombination aus RockShox Pike und Monarch Dämpfersorgt für beste Performance auch im verblockten Gelände. Extremsensible Stahlfedern in der Gabel sprechen auf jeden Kiesel anund bieten ausreichenden Durchschlagschutz. Das steifeCasting in Verbindung mit der 20 mm Maxle Steckachse bietetSpurtreue und Fahrstabilität. Über Motion Control, LockOut undU-Turn lässt sich das Fahrwerk leicht auf alle Fahrsituationenabstimmen. Wie geschaffen für den Enduro-Einsatz sind auchdie extrem bissigen „The One“ Bremsen von Formula und dasneue Shimano XT Schaltwerk in Shadow-Bauweise.

Nerve AM (ehemals ES):Unsere AM Serie, ausgestattet mit der konkurrenzlosen TalasGabel von FOX, verspricht dem klassischen All Mountain Riderleichtes Gewicht verbunden mit unverwechselbarer Federper-formance. Mit zwei Klicks am Verstellhebel auf der Gabelkroneverändern Sie den Federweg von 100 über 120 auf 140 mm.Sowohl der Gabel als auch dem FOX RP 23 Dämpfer dient Luftals Federmedium. Einfachste Abstimmung auf Körpergewichtund Einsatzbereich ist somit garantiert.

4 Aufwendige 3D-Ausfallenden für höchsteSteifigkeit und bestesSchaltverhalten. Und imFalle eines Falles ist dasSchaltauge austauschbar.

3 Höchste Lenkkopf-steifigkeit für sicheresFahrverhalten beiverblockten Trails.Charaktervolles Styling.

2 Hollowtech-Kettenstrebenanbindungfür beste Reifenfreiheitund erstklassigeHinterbausteifigkeit.

1 Der Hinterbau stellt biszu 140 mm vollaktivenFederweg zur Verfügung.Beide Modelle bieteneinen wartungsfreigelagerten Hinterbau mitbestem Ansprechverhal-ten und Top-Kinematik.


Nerve ES 9.0 New Nerve ESX All Mountain, 7005 Series AluminiumOpti-Size Alloy TubesetRockShox Pike 454 U-Turn 95-140 PopLocRockShox Monarch 4.2 High VolumeIntegrated HeadsetShimano Deore XT ShadowShimano Deore XTShimano Deore XT SL-M770Formula „The One“Formula „The One“ 200/200DT Swiss 240 ISShimano Deore XT 11-34DT Swiss 5.1dSchwalbe Nobby Nic 2,4“ SnakeskinShimano XT FC-M 770 Hollowtech II44/32/22Shimano Deore XTSyntace F119Easton MonkeyLite XC 660 mm LO CarbonIridiumSelle Italia NT1Syntace P6 CarbonAuslieferung ohneIndian Summer Red, Sand Blasted Anodized BlackS (16,5“), M (18,5“), L (20,0“), XL (22,0“)13,60 kg

Rahmen

GabelDämpfer



BremsenNaben




GriffeSattel

SattelstützePedale

FarbeRahmenhöhen

Gewicht

HIGHLIGHTS ROCK SHOX PIKE 454 U-TURN | ROCK SHOX MONARCH 4.2 | FORMULA „THE ONE” 200 MM | DT SWISS 5.1D | SHIMANO XT SHADOW | SCHWALBE NOBBY NIC 2.4

Gehören auch Sie zu den Bikern, deren Herz für Uphill undDownhill gleichermaßen schlägt? Wir bieten Ihnen das ultimati-ve Traumbike für beides: Mit dem Nerve ES 9.0 verschiebensich die Grenzen. Das seit seiner Entwicklung extrem erfolgrei-che „Konzept ES“ setzt sich auch in diesem Jahr mit weiterensinnvollen Neuerungen durch: So stellt der neue Monarch 4.2High Volume Luftfederdämpfer die perfekte Ergänzung zursupersteifen, leichtgewichtigen Pike 454 dar. Mit der bissigen„The One“ von Formula und Shimanos neuem XT-Schaltwerk inShadow-Bauweise, das bei schmalen Trails und Stürzen wenigAngriffsfläche für Beschädigungen bietet, fahren Sie immer aufder sicheren Seite. Top-Laufradsatz von DT Swiss! Auch wennSie sich – frei nach dem Aufgabenfeld des ES – im Extremenbewegen: Eines für alles – Nerve ES 9.0.


Art.-Nr.: 240286 (Indian Summer Red) 240287 (Sand Blasted Anodized Black)

Hervorragende Verarbeitung und bestes Preis-Leistungs-Verhältnis. Top Service.MOUNTAIN BIKE RIDER (United Kingdom) 10/2006




Nerve ES 8.0 New Nerve ESX All Mountain, 7005 Series AluminiumOpti-Size Alloy TubesetRockShox Pike 454 U-Turn 95-140 PopLocRockShox Monarch 4.2 High VolumeIntegrated HeadsetShimano Deore XT ShadowShimano Deore XTShimano Deore XT SL-M770Formula „The One“Formula „The One“ 200/200Sun Ringlé Jumping Flea/Dirty FleaShimano Deore XT 11-34Sun Ringlé EQ 27 SVDSchwalbe Nobby Nic 2,4“ SnakeskinShimano XT FC-M 770 Hollowtech II44/32/22Shimano Deore XTSyntace F119Easton EA 50 MonkeyBar 685 mm MDIridiumSelle Italia NT1Thomson EliteAuslieferung ohneDark Forest Green, Sand Blasted Anodized BlackS (16,5“), M (18,5“), L (20,0“), XL (22,0“)13,90 kg

Rahmen

GabelDämpfer



BremsenNaben




GriffeSattel

SattelstützePedale

FarbeRahmenhöhen

Gewicht

HIGHLIGHTS ROCK SHOX PIKE 454 U-TURN | ROCK SHOX MONARCH 4.2 | FORMULA „THE ONE” 200 MM | SUN RINGLE | SHIMANO XT | SCHWALBE NOBBY NIC 2.4

Zweimal „Super“ konnten Bikes mit unserem Enduro-Rahmenim vergangenen Jahr verzeichnen. Das ES 8.0 – der Überfliegerseiner Klasse – macht Trails fahrbar, von denen Sie bisher nichtzu träumen wagten. Absolut sensibel sprechen der brandneueRockShox Monarch Dämpfer mit extra großer Luftkammer unddie dank 20 mm Steckachse supersteife Pike 454 Gabel aufjeden Kiesel an. 140 mm voll aktiven Federweg bietet dasRockShox Fahrwerk insbesondere dann, wenn der Trail richtigknifflig wird und man sich über besondere Features, wie dasverbreiterte Kettenstreben-Yoke für größtmögliche Reifen-freiheit sowie das neue XT-Schaltwerk in Shadow-Bauweise freu-en kann. Überzeugen Sie sich selbst vom riesigen Potenzial die-ses Enduros und spüren Sie den Unterschied – Nerve ES 8.0.



Ausstattung, Design und Qualität setzen neue Maßstäbe.MOUNTAINBIKE REVUE (Österreich) 03/2007



Nerve ES 7.0 New Nerve ESX All Mountain, 7005 Series AluminiumOpti-Size Alloy TubesetRockShox Pike 454 U-Turn 95-140 PopLocRockShox Monarch 4.2 High VolumeIntegrated HeadsetShimano Deore XT ShadowShimano Deore XTShimano Deore XT SL-M770Avid Juicy 7Avid Juicy 7 203/203Shimano Deore XTShimano Deore 11-34Sun Ringlé EQ 27 SVDSchwalbe Nobby Nic 2,4“ SnakeskinShimano Deore LX Hollowtech II44/32/22Shimano Deore LXEaston EA 50 Easton EA 50 MonkeyBar 685 mm MDIridiumSelle Italia XR XCIridium UltimateAuslieferung ohneGrizzly Brown, Sand Blasted Anodized BlackS (16,5“), M (18,5“), L (20,0“), XL (22,0“)14,10 kg

Rahmen

GabelDämpfer



BremsenNaben




GriffeSattel

SattelstützePedale

FarbeRahmenhöhen

Gewicht

HIGHLIGHTS ROCK SHOX PIKE 454 U-TURN | ROCK SHOX MONARCH 4.2 | AVID JUICY 7 | SHIMANO XT SHADOW | SUN RINGLE EQ 27 SVD | SCHWALBE NOBBY NIC 2.4

„Das Canyon präsentiert sich als agiles und schnelles Enduro-Bike erster Güte und leistet sich nicht die geringste Ausstat-tungsschwäche“, so die MountainBike in Ausgabe 6/2006 überdas Vorgängermodell. Daran hat sich vieles geändert – undzwar zum noch Besseren: Für 2007 unterzogen wir den Rahmenbereits einer Komplettüberholung und vergrößerten die Reifen-freiheit. 2008 verwenden wir den neuen RockShox Monarch,um die bewährte Pike 454 zu ergänzen und das Fahrwerk somitnoch harmonischer zu gestalten. Außerdem haben wir mit demEinsatz des neuen XT-Schaltwerks die Alltagstauglichkeit desBikes nochmals erhöht. Das Cockpit besteht aus hochwertigenEaston Parts und nimmt neben den neuen XT Shiftern dieBremsgriffe der hervorragenden Juicy 7 von Avid auf. BesteBremsleistung ist bei diesem Erfolgsmodell Ehrensache. Verän-derungen kommen mit der Zeit – Qualität ist zeitlos. Nerve ES 7.0.


Art.-Nr.: 240290 (Grizzly Brown)240291 (Sand Blasted Anodized Black)

Erhältlich in den FarbenSand Blasted Anodized Blackund Grizzly Brown



Nerve AM9.0 New Nerve ES All Mountain, 7005 Series AluminiumOpti-Size Alloy TubesetFOX Talas RLC 100-140FOX RP 23 Big AirchamberIntegrated HeadsetSRAM X.OSRAM X.9SRAM X.9 Matchmaker Avid Juicy Ultimate Avid Juicy Ultimate 203/185DT Swiss EX 1750Shimano Deore XT 11-34DT Swiss EX 1750 (wenn Rahmen in Knuckle White – Laufradsatz schwarz)Schwalbe Nobby Nic 2,4“ SnakeskinShimano XT FC-M 770 Hollowtech II44/32/22Shimano Deore XTSyntace F119Easton MonkeyLite XC 660 mm LO CarbonIridiumSelle Italia SLK Special EditionThomson EliteAuslieferung ohneKnuckle White, Sand Blasted Anodized BlackS (16,5“), M (18,5“), L (20,0“), XL (22,0“)12,50 kg

Rahmen

GabelDämpfer



BremsenNaben

ZahnkranzFelgen

ReifenKurbeln

KettenblätterInnenlager

VorbauLenker

GriffeSattel

SattelstützePedale

FarbeRahmenhöhen

Gewicht

HIGHLIGHTS FOX TALAS RLC | FOX RP 23 | AVID JUICY ULTIMATE | DT SWISS EX 1750 | SHIMANO XT | SRAM X.0 | SCHWALBE NOBBY NIC 2.4

Touren im anspruchsvollen Gelände, Spaß beim Alpencross undsogar hin und wieder ein Marathon. Keine Bike-Klasse ist univer-seller. Das Canyon Nerve AM 9.0 glänzt mit bestenAusstattungsmerkmalen, die diesem breiten Einsatzgebiet per-fekt angepasst sind. So finden sie am AM 9.0 den EX 1750Laufradsatz von DT Swiss, der mit gerade einmal 1750 gGesamtgewicht und Messerspeichen neue Maßstäbe im AllMountain Segment setzt. Gebremst wird, wenn nötig, mit AvidsJuicy Ultimate, die sich aufgrund ihres geringen Gewichts, derPerformance und Ergonomie einen Namen gemacht hat. Dieedle Eloxalschicht des Rahmens macht ihn beständig gegen-über Witterungseinwirkungen und verleiht ihm sein unver-gleichliches Aussehen. Talas II sowie ProPedal machen das AM9.0 voll renn- und klettertauglich und Tuningparts à la Syntace,Easton und Selle Italia sind ab Werk verbaut. Spaßmaschine parexcellence – Nerve AM 9.0.



Canyon landet mit dem ES 9.0 einen Volltreffer.Testurteil: SUPERBIKE 07/2006



Nerve AM 8.0 New Nerve ES All Mountain, 7005 Series AluminiumOpti-Size Alloy TubesetFOX Talas RLC 100-140FOX RP 23 Big AirchamberIntegrated HeadsetSRAM X.OSRAM X.9SRAM X.9 MatchmakerAvid Juicy Carbon Avid Juicy Carbon 203/185DT Swiss 240 ISShimano Deore XT 11-34DT Swiss 5.1dSchwalbe Nobby Nic 2,4“ SnakeskinShimano XT FC-M 770 Hollowtech II44/32/22Shimano Deore XTSyntace F119Easton MonkeyLite XC 660 mm LO CarbonIridiumSelle Italia SLK Special EditionThomson EliteAuslieferung ohneDark Forest Green, Sand Blasted Anodized BlackS (16,5“), M (18,5“), L (20,0“), XL (22,0“)12,70 kg

Rahmen

GabelDämpfer



BremsenNaben




GriffeSattel

SattelstützePedale

FarbeRahmenhöhen

Gewicht

HIGHLIGHTS FOX TALAS RLC | FOX RP 23 | AVID JUICY CARBON | DT SWISS 5.1D | SHIMANO XT | SRAM X.0 | SCHWALBE NOBBY NIC 2.4

All Mountain – Eine besondere Herausforderung: Bergauf solles leicht und spritzig wie ein CrossCountry Bike sein. Im Down-hill muss das Fahrwerk extrem agil und durch Federweg enmasse unanfällig für größte Brocken und Rüttelpisten denFahrspaß des Bikers sicherstellen, wie ein ausgewachsenerFreerider. Dass dies beim AM 8.0 „beeindruckend“ in die Tatumgesetzt wurde, schreiben uns die begeisterten Tester derBIKE (07/07). Umso wichtiger, dass die Ausstattung des Bikesdieses Urteil noch unterstreicht: DT Swiss Laufräder werdendurch SRAM und Shimano Parts angetrieben. Wenn der Ge-schwindigkeitsrausch doch mal ein Ende finden muss, übertra-gen die griffigen Schwalbe Nobby Nic in 2,4“ die volleBremspower der Avid Juicy Carbon auf den Untergrund. Mitdem Easton MonkeyLite Lenker haben Sie jederzeit die Kontrolleüber ein All Mountain, das Fahrspaß pur garantiert.



Top Geometrie, erstklassiges Fahrwerk, durchdachteDetails – SUPER!BIKE 07/2007




Nerve AM 7.0 New Nerve ES All Mountain, 7005 Series AluminiumOpti-Size Alloy TubesetFOX Talas RLC 100-140FOX RP 23 Big AirchamberIntegrated HeadsetSRAM X.9SRAM X.9SRAM X.9 MatchmakerAvid Juicy 7Avid Juicy 7 203/185Sun Ringlé Dirty FleaShimano Deore XT 11-34Sun Ringlé EQ 27 SVDSchwalbe Nobby Nic 2,4“ SnakeskinShimano XT FC-M 770 Hollowtech II44/32/22Shimano Deore XTSyntace F119Easton EA 70 MonkeyBar 685 mm MDIridiumSelle Italia SLK Special EditionThomson EliteAuslieferung ohneKnuckle White, Sand Blasted Anodized BlackS (16,5“), M (18,5“), L (20,0“), XL (22,0“)13,00 kg

Rahmen

GabelDämpfer



BremsenNaben




GriffeSattel

SattelstützePedale

FarbeRahmenhöhen

Gewicht

HIGHLIGHTS FOX TALAS RLC | FOX RP 23 | AVID JUICY 7 | SUN RINGLE | SHIMANO XT | SRAM X.9 | SCHWALBE NOBBY NIC 2.4

Bike urteilt „Super“ – „Das Nerve steuert im Singletrail dankdes steifen Rahmens präzise wie ein Uhrwerk“ (BIKE 05/07).MOUNTAINBIKE bewertet die Ausstattung als „Überragend“(MOUNTAINBIKE 04/07). Wir von Canyon sagen Danke für dieBlumen und schicken das AM 7.0 als Evolution des erfolgsver-wöhnten ES 7.0 in die nächste Saison. Der Charakter des per-fekten All Mountains wird nun noch deutlicher als zuvor. Wennman die optimale Federgabel für jede Situation sucht, führt ander perfekt funktionierenden FOX Talas mit verstellbaremFederweg auch im Jahr 2008 kein Weg vorbei. Das edle Cockpitvon Syntace und Easton wirkt dank der MatchmakerKlemmschellen für Schalt- und Bremshebel aufgeräumt undgenügt allen ergonomischen Ansprüchen.



Das Nerve steuert präzise wie ein Uhrwerk.Bike-Urteil: SUPER!BIKE 05/2007



Nerve AM 6.0 New Nerve ES All Mountain, 7005 Series AluminiumOpti-Size Alloy TubesetFOX Talas RLC 100-140FOX RP 23 Big AirchamberIntegrated HeadsetSRAM X.9SRAM X.9SRAM X.9 MatchmakerAvid Juicy 7Avid Juicy 7 203/185Shimano Deore XTShimano Deore 11-34Sun Ringlé EQ 27 SVDSchwalbe Nobby Nic 2,4“ SnakeskinShimano XT FC-M 770 Hollowtech II44/32/22Shimano Deore XTSyntace F119Easton EA 50 MonkeyBar 685 mm MDIridiumSelle Italia XR XCThomson EliteAuslieferung ohneKnuckle White, Sand Blasted Anodized BlackS (16,5“), M (18,5“), L (20,0“), XL (22,0“)13,20 kg

Rahmen

GabelDämpfer



BremsenNaben




GriffeSattel

SattelstützePedale

FarbeRahmenhöhen

Gewicht

HIGHLIGHTS FOX TALAS RLC | FOX RP 23 | AVID JUICY 7 | SUN RINGLE EQ 27 SVD | SHIMANO XT | SCHWALBE NOBBY NIC 2.4

Um der All Mountain Klasse angehören zu können, muss einBike bergauf wie bergab gleichermaßen eine blendende Figurabgeben. Ausschlaggebend hierfür ist in erster Linie ein harmo-nisches Fahrwerk, das nicht nur verblüffend antriebsneutral ist,sondern sich in allen Situationen schnell und einfach anpassenlässt. Unser Nerve AM 6.0 bietet diese Performance schon fürweit unter 2000 Euro. Beim FOX RP 23 reicht ein einfacherKlick, und schon sorgt das ProPedal für wippfreies Pedalieren.Ein weiterer Klick, und der Federweg der Talas RLC lässt sich inWindeseile von 140 auf 120 bzw. 100 mm reduzieren. BesteSchaltperformance, fein dosierbare Bremsen und ein aufge-räumtes Cockpit sind beim Canyon Nerve AM 6.0 Serie.Hochwertige Laufräder mit Shimano Deore XT Naben rundeneine sorgfältig ausgesuchte Ausstattung ab – Fahrspaß pur,keine Kompromisse.



KAUFTIPP. BSN-Prädikat: SEHR GUTBIKE SPORT NEWS 07/2006




Nerve AM 5.0 New Nerve ES All Mountain, 7005 Series AluminiumOpti-Size Alloy TubesetFOX Talas RL 100-140FOX RP 23 Big AirchamberIntegrated HeadsetSRAM X.9SRAM X.7SRAM X.7Formula Oro K18Formula Oro K18 200/180Shimano Deore XTShimano Deore 11-34Sun Ringlé EQ 27 SVDSchwalbe Nobby Nic 2,4“ SnakeskinShimano Deore FC-M542L 2-Piece44/32/22Shimano Deore FC-M542LEaston EA 50Easton EA 50 MonkeyBar 685 mm MDIridiumSelle Italia XR Iridium UltimateAuslieferung ohneKnuckle White, Sand Blasted Anodized BlackS (16,5“), M (18,5“), L (20,0“), XL (22,0“)13,60 kg

Rahmen

GabelDämpfer



BremsenNaben




GriffeSattel

SattelstützePedale

FarbeRahmenhöhen

Gewicht

HIGHLIGHTS FOX TALAS RL | FOX RP 23 | FORMULA ORO K18 | SUN RINGLE EQ 27 SVD | SRAM X.9 | SCHWALBE NOBBY NIC 2.4

Sie lieben technische Trails und die Herausforderung an-spruchsvoller, langer Touren? Sie fahren gerne bergab, abereigentlich genauso gerne bergauf? Dann lassen Sie sich vomNerve AM 5.0 begeistern. Seit seiner Premiere im Jahr 2003ständig verbessert und vielfach ausgezeichnet. Für 2008 mit indieser Preisklasse einzigartig hochwertigen Parts ausgestattet.Deshalb bleibt es, was es schon immer war: Ein Topseller imCanyon-Programm! Freuen Sie sich auf die erste Abfahrt mitdiesem außergewöhnlichen Fahrwerk, das mit Talas RL und RP23 aus dem Hause FOX aufwartet und ein so sicheres Fahr-gefühl vermittelt, dass Sie nicht mehr absteigen wollen. Wird esdoch einmal brenzlig, können Sie sich auf die hervorragendeOro K18 mit großen Scheiben verlassen. Weitere Highlights:SRAM X.9, Deore XT Naben, Nobby Nic in 2,4“ Breite sowie derEaston MonkeyBar. Lassen Sie Ihren Gefühlen freien Lauf – NerveAM 5.0.

¤ 1499,– direkt ab Werk.¤ 47,96 monatlich*




Spectral AX series


Spectral AX series

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3„Die Ausstattung ist erhaben überjede Kritik. Das Fahrwerk arbeitetsehr gut. Bike-Urteil: SEHR GUT.“BIKE 08/2007 über das Spectral 9.0 SL

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XC Race Marathon Tour All Mountain Enduro FreerideIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII


ULTIMATIVE BIKE-ERFAHRUNG: ALL MOUNTAIN SPORTMIT DEM CANYON-SUPERTOURER SPECTRAL AXDas Spectral ist der Supertourer im Canyon Programm. Der inTube-to-Tube-Bauweise gefertigte Carbonrahmen mt Alumini-umhinterbau bietet bis zu 120 mm Federweg. Er ist mit denErfahrungen aus der Entwicklung des preisgekrönten F10 Renn-radchassis konstruiert worden. Aufwendige FEM Analysenhaben bereits im Zeichnungsstadium für eine belastungsge-rechte Konstruktion gesorgt. Nur so konnte eine optimaleFaserbelegung erreicht werden. Stabil da, wo es nötig ist, leichtda, wo es ohne Einschränkungen möglich ist. Mit einemRahmengewicht von nur 2190 g spielt er in der ersten Liga derTourenfullys. Das Spectral füllt die Lücke, die zwischen dem 140mm ES/AM und dem 100 mm XC Bike entstanden ist, und posi-tioniert sich in der All Mountain Sport Kategorie. Es ist dank derfür 2008 komplett neuen FOX F 120 RLC Gabel mit 120 mmFederweg schnell und effizient wie ein 100 mm Bike und bietetgleichzeitig auf ruppigen Downhills einen ähnlichen Fahrspaßwie ein All Mountain. Das neuartige Radial-Gelenklager alsSchwingenlager bietet die fünffache Tragkraft eines vergleich-baren Rillenkugellagers bei geringerem Gewicht.

Die entspannte Sitzposition sorgt für Fahrspaß auch auf langenTouren. Dank voll versenkbarer Sattelstütze werden auch kniff-

lige Trailpassagen zum Vergnügen. Das Spectral ist dasTraumbike für CTF-Fahrer und Alpencrosser, aber auch fürsportliche Tourenbiker mit Marathon-Ambitionen – es begeis-tert durch höchste Steifigkeitswerte und geringes Gewicht. Diekonsequent auf sinnvollen Leichtbau ausgelegte und gegen-über dem Modelljahr 2007 weiter gewichtsoptimierte Aus-stattung unterstreicht den besonderen Charakter diesesEdeltourers. Die Fahrsicherheit, Traktion und der Komfort derneuen FOX Gabelgeneration ist schlichtweg atemberaubend undkommt bei einem schnellen Tourenbike wie dem Spectral richtigzum Tragen. Das Spectral ist mit seinem leichten und superstei-fen Rahmen und der exzellenten Ausstattung eine Singletrail-rakete erster Güte. Auch die hervorragenden Testergebnisse inder Presse zur 2008er Generation zeigen: Das Konzept Spectralbegeistert. „Fazit: Das leichte Spectral kann trotz ausreichen-der Federwegsreserven seinen sportlichen Charakter nicht ver-bergen. Es punktet als schnelles Tourenbike mit Alpencross-tauglichkeit.“ (MOUNTAINBIKE 11/06). „Die Ausstattung isterhaben über jede Kritik. Sogar einen Blick fürs Detail beweisendie Koblenzer. Bergauf reiht sich das ,Spectral‘ ganz vorne ein,was vor allem an seinem geringen Gewicht und der gutenEffizienz liegt.“ (BIKE 03/07)

4 Das Horst Link sorgt für antriebsneutraleFederungsperformanceund ist auf jeder Seite mitzwei Industriekugellagernabgestützt. Extreme Ver-windungssteifigkeit durchoptimale Kraftverteilungdes Bremsmoments.

3 Ultra-High-Modulus Kohle-faser in Tube-to-Tube-Design. ZähmodifiziertesCarbon mit Schutzdeck-schicht für verbesserteEigenschaften gegenSteinschlag.

2 Radial-Hochleistungs-Gelenklager im Schwingen-drehpunkt verbindengeringes Gewicht mit hoherTragkraft bis weit über 1,5 tLast. Full Carbon Tretlager-gehäuse in der vom F10Rennrad bekannten„Hollow-Technologie“ mit integriertemSchwingendrehpunkt.

1 Höchste Steifigkeit undFestigkeit bei minimalemGewicht durch SKO-FEM(soft kill option) opti-mierte Wippenstruktur.Die Oversized Industrie-kugellager am Sitzrohr mithoher statischer unddynamischer Tragzahlgarantieren eine langeLebensdauer.


Spectral AX9.0 SL

10,8 kg und 120 mm Federweg. Wohin das führt? Zu einem brei-ten Grinsen! Wer sportliche All Mountain Bikes mag, wird dasSpectral AX 9.0 SL lieben. Schnell wie ein Marathonbike, aberähnliche Fahrwerksreserven wie ein ausgewachsenes All Moun-tain. Der supersteife und extrem spurstabile Spectral Rahmenhat in der Fachpresse viel Lob eingefahren. Höchstwertungenfür Fahrwerkseffizienz, das Gewicht, die Zusammenstellung derKomponenten, die Bremsen und nicht zuletzt die Steifigkeit imBIKE Test 03/2007 unterstreichen die besondere Klasse derSpectral Modelle. Das Ziel für 2008 war: Die Bikes noch leichterzu machen, ohne an Reserven für harte Touren abzuspecken.Die neue 2008er Generation der FOX Gabeln ist ein besonderesHighlight. Superleicht, sehr steif und mit 120 mm Reserven fürhärtere Trails. Besonders der Komfort und die Effizienz derGabel begeistern. Das perfekte Gegenstück zum mit Bestnotenversehenen Hinterbau.


Art.-Nr.: 240302

Die Ausstattung ist erhaben über jede Kritik, dasFahrwerk arbeitet sehr gut. Bike-Urteil: SEHR GUT.BIKE 08/2007

Spectral CarbonUltra-High Modulus Carbon Web Wrap SystemFOX 32 F 120 RLCFOX RP 23Integrated HeadsetSRAM X.OShimano XTR E-typeSRAM X.O MatchmakerFormula Oro Puro Formula Oro Puro 180/160DT Swiss XR 1450, Tune SchnellspannerShimano XTR 11-34DT Swiss XR 1450Schwalbe Nobby Nic 2,25“Shimano XTR FC-M970 Hollowtech II44/32/22Shimano XTRSyntace F119Easton MonkeyLite XC 685 mm LO CarbonIridiumSelle Italia SLR Kit CarbonioRitchey WCS CarbonAuslieferung ohneCarbon Fibre BlackS (16,5“), M (18,5“), L (20,0“), XL (22,0“)10,80 kg

Rahmen

GabelDämpfer



BremsenNaben




GriffeSattel

SattelstützePedale

FarbeRahmenhöhen

Gewicht

HIGHLIGHTS FOX 32 F 120 RLC | FOX RP 23 | FORMULA ORO PURO 180/160 | DT SWISS XR 1450 | SHIMANO XTR | SRAM X.0 | SCHWALBE NOBBY NIC 2.25



Spectral AX9.0

Tourenfahrten – ob im Mittelgebirge oder im Alpencross. LangeAnstiege, rasante Abfahrten, unvergessliche Erlebnisse. DasSpectral AX 9.0 klettert dank zentraler Sitzposition und genü-gend Druck auf dem Vorderrad schnell bergauf und bietet mit120 mm Federweg genügend Reserven auch für grobe Alpenab-fahrten. Die Komponenten sind optimal auf alle Anforderungenausgelegt. Leicht, aber auch stabil genug für härtere Belas-tungen. Die DT Swiss Laufräder gehören zu den besten ihrerKlasse und haben schon ein Testurteil „Super“ im Laufradtestder BIKE erreicht. Perfekte Fahrwerksperformance dank durch-dachter Kinematik in Verbindung mit der FOX F 120 RLC Gabelund dem RP 23 Dämpfer. Auch lange Abfahrten werden mit dergroßen 180 mm Scheibe am Vorderrad zum Vergnügen. DieFormula Oro Puro ist superleicht, bestens dosierbar und packtbei Bedarf wie ein Wurfanker. Die SRAM X.O Schalt-komponenten und Ritchey WCS Carbonsattelstütze gehören zurElite der HighEnd-Komponenten. Das Ergebnis: Fahrspaß pur.


Art.-Nr.: 240303

Anwärter auf den Titel „MTB des Jahres“VELO VERT (France) 03/2007

Spectral CarbonUltra-High Modulus Carbon Web Wrap SystemFOX 32 F 120 RLCFOX RP 23Integrated HeadsetSRAM X.OShimano Deore X

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Mountain Bikes 2008 - Gomezweb.it · Versand – bei Canyon alles aus einer Hand. CANYON MOUNTAIN BIKES 2008 03 Das indirekte Vertriebsmodell Zusätzliche Handelsstufen erhöhen den