Linda

b Buil

ding S

ystem

s Kft

2008. augusztus

MAGYAR ELSZABVNY MSZE 21991-1-7

Eurocode 1: A tartszerkezeteket r hatsok 1-7. rsz: ltalnos hatsok. Rendkvli hatsok (az MSZ EN 1991-1-7:2006 nemzeti mellklete)

Eurocode 1: Actions on structures. Part 1-7: General actions. Accidental actions (National Annex of MSZ EN 1991-1-7:2006)

A magyar elszabvny alkalmazsa eltt gyzdjn meg arrl, hogy nincs-e visszavonva vagy megjelent-e ma-gyar szabvnyknt.

Elsz

Ez az elszabvny az MSZ EN 1991-1-7:2006 (angol nyelv) magyar szabvny nemzeti mellklete, azzal egytt kell alkalmazni.

ICS 91.010.30 Hivatkozsi szm: MSZE 21991-1-7:2008

MAGYAR SZABVNYGYI TESTLET (8 oldal) Minden jog fenntartva, idertve a cmjogot, a sokszorosts (nyomtats, fnymsols, elektronikai vagy ms eljrs), a terjeszts, valamint a fordts jogt is. A szabvny szerzi jogi vdelem alatt ll, rszeiben vagy egszben felhatalmazs nlkl msolni, sokszorostani, forgalmazni, rustani vagy brmilyen egyb mdon terjeszteni, kzreadni tilos; ezek vgzse jogszablysrt maga-tarts, amelynek sszes kvetkezmnyt a jogsrtsrt felelsnek kell viselnie.

rkategria: D

Linda

b Buil

ding S

ystem

s KftMSZE 21991-1-7:2008

2

NA mellklet (elrs)

Nemzetileg meghatrozott paramterek

NA1. A 2. fejezet (2) bekezdshez

A rendkvli hatsokat ltalban nem rgztett hatsnak kell tekinteni. Ha az ptmny funkcijbl, hasznlati mdjbl vagy egyb okbl addan egy adott rendkvli hats trbeli elfordulsa korltozott (pl. tkzs kizrlag csak egy irnybl lehetsges), akkor az adott esetben a rendkvli hatst rgztett hatsnak lehet tekinteni.

NA2. A 3.1. szakasz (2) bekezdshez

A rendkvli hatsoknak a szabvnyban szerepl rtkeit az adott esetben ha szksges a megrendel vagy az illetkes hatsg mdosthatja, melyet a tervezsre vonatkoz dokumentcikban rgzteni kell.

NA3. A 3.3. szakasz (2) bekezdshez

pletek esetn az elre nem jelezhet okbl bekvetkez rendkvli hatsok figyelembevtele sorn a) a kzponti jelentsg tartszerkezeti elemeket s a hozzjuk kapcsold (pl. azokat vd) nem tartszer-

kezeti elemeket egy fiktv, egyenletesen megoszl teherre kell igazolni, melynek tervezsi rtke (Ad) 34 kN/m2;

b) helyi krosodsknt lehet felttelezni azt az esetet, ha kt szomszdos fdmen egyidejleg a fdm 15%-a vagy 100 m2 kzl a kisebbiknek megfelel felleten az altmasztsok megsznnek.

Az elre nem jelezhet okbl bekvetkez rendkvli hatsok figyelembevtelekor az a)c) mdszer brmelyike alkalmazhat. pletek esetn a c) mdszer (sszekt vasals, duktilis viselkeds) alkalmazsa javasolt. pletek sarokoszlopait clszer kzponti jelentsg tartszerkezeti elemknt megtervezni.

NA4. A 3.4. szakasz (1) bekezdshez

Az pleteket krhnyad szerint az A3. fejezet s az MSZ EN 1990 B3.1. szakasza szerint kell osztlyba sorol-ni. Ha ez szksges, akkor a hidakat ltalban CC2a vagy CC2b osztlyba kell besorolni. Ipari ptmnyek oszt-lyozsa sorn az MSZ EN 1990 B1. tblzata szerint kell eljrni.

NA5. A 3.4. szakasz (2) bekezdshez

A krhnyad szerint CC1CC3 osztlyba sorolt pletek esetn alkalmazand tervezsi mdszerekkel kapcso-latban lsd az A mellkletet.

NA6. A 4.1. szakasz (1) bekezdshez

A knny tartszerkezeteket a kzti s vasti jrmvekkel val tkzssel szemben ltalban megfelel v-delmi intzkedsekkel meg kell vdeni. Az tkzsi erket e vdelmi intzkedsek mrtktl fggen, az ille-tkes hatsggal egyetrtsben, a 4.3. s a 4.5. szakasz alapjn kell felvenni. Az tkzsi erk altalajra val taddsnak vizsglata sorn az alapozs tervezsekor alkalmazott altalaj-tartszerkezet klcsnhatst kell figyelembe venni.

Linda

b Buil

ding S

ystem

s KftMSZE 21991-1-7:2008

3

NA7. A 4.3.1. szakaszhoz

A hd alatt elhalad kzti jrm hdpillrekkel vagy egyb megtmaszt szerkezeti elemekkel val tkzsnek vizsglatakor az MSZ EN 1991-2 4.7.2.1. szakaszt s az (ahhoz tartoz) NA1.20. szakaszt kell figyelembe venni.

NA7.1. A 4.3.1. szakasz (1) bekezdshez

A hdpillrek s egyb megtmasztszerkezetek kzti jrmvel val tkzssel szembeni vdelmvel kapcso-latban a kvetkezket kell figyelembe venni: ha a vizsglt szerkezeti elemet a kzti forgalmi svtl legalbb 0,4 m mly rok vagy 3,0 m szles forga-

lommentes sv, vagy biztonsgi vezetkorlt vlasztja el, akkor elegend a kvetkezkben megadott tk-zer 0,5-szerest figyelembe venni;

ha a vizsglt szerkezeti elem helyzetnl fogva vagy kln ebbl a clbl ksztett, legalbb 0,25 m magas s legalbb 0,5 m szles, az erre vonatkoz elrsoknak megfelel kialakts biztonsgi vezetkorlttal elltott kiemelt szeglysvval vdve van a kzti jrmvek tkzsvel szemben, akkor a vizsglt szerkeze-ti elemen tkzert nem kell figyelembe venni.

A kzti jrmvekkel val tkzsbl szrmaz egyenrtk (statikus) tkzsi erket a kvetkez NA1. tbl-zat szerint kell felvenni.

NA1. tblzat: Kzti jrmvekkel val tkzsbl szrmaz egyenrtk (statikus) tkzsi erk hdpillreken s egyb megtmaszt szerkezeti elemeken

Forgalmi kategria Fdxa) er

[kN] Fdya) er

[kN]

Autplyk, aututak, egy- s ktszmjegy futak 1000 500 Egyb, lakott terleten kvli utak 750 375 Lakott terleten belli, vrosi utak 500 250 Garzsok, parkolhzak, udvarok szemlygpjrmvek tehergpjrmvek ( > 3,5 t ssztmeggel)

50 150

25 75

a) x a forgalom tervezett haladsi irnya; y a forgalom tervezett haladsi irnyra merleges irny

Az tkzsi erk a C mellkleten alapul rszletes dinamikai vizsglattal is meghatrozhatk. Ha az tkz jrm haladsi irnya s a vizsglt megtmaszt szerkezeti elem tehetetlensgi ftengelye ltal bezrt szg legfeljebb 10, akkor az tkzsi erket a megtmasztszerkezet tehetetlensgi firnyaiban lehet mkdtetni. Ha a bezrt szg nagyobb, mint 10, akkor az tkzsi erket (a 4.1. tblzat szerint) a tervezett haladsi irnyban (Fdx) s arra merlegesen (Fdy) (a ferde hajlts figyelembevtelvel) kell mkdtetni. Ez utbbi esetben a vizsglat kzelten gy is elvgezhet, hogy az tkzsi erket a vizsglt szerkezeti elem te-hetetlensgi firnyaiban mkdtetik, de ekkor mindkt firnyban vgzett vizsglat sorn a jrm tervezett haladsi irnyban megadott (nagyobbik) tkzsi ert (Fdx) kell alkalmazni. A vizsglt hatskombinciban az egyenrtk (statikus) tkzsi erkkel egyidejleg a kzti hdon thalad forgalmi terhekbl sszelltott, megfelel forgalmi tehercsoport gyakori rtkt (lsd mg az MSZ EN 1990: 2002/A1 A2.5. tblzatt s az ahhoz tartoz NC1.11. szakaszt) kell figyelembe venni.

NA7.2. A 4.3.1. szakasz (2) bekezdshez

Az egymsra merleges irnyban mkd Fdx s Fdy tkzsi erket egymssal nem kell egyidejnek feltte-lezni.

Linda

b Buil

ding S

ystem

s KftMSZE 21991-1-7:2008

4

NA7.3. A 4.3.1. szakasz (3) bekezdshez

Kzti jrmvekkel val tkzs esetn az F egyenrtk (statikus) tkzsi ert a kvetkezkppen kell figye-lembe venni: tehergpjrmvel val tkzskor az tkzsi er tmadspontjt a kocsiplya szintje felett h = 1,25 m ma-

gassgban kell felvenni. Az tkzsi er rintkezsi felletnek szlessge 1,5 m s a szerkezeti elem sz-lessge kzl a kisebbik; az rintkezsi fellet magassga, a = 0,5 m;

szemlygpjrmvel val tkzskor az tkzsi er tmadspontjt a kocsiplya szintje felett h = 0,5 m magassgban kell felvenni. Az tkzsi er rintkezsi felletnek szlessge 1,5 m s a szerkezeti elem szlessge kzl a kisebbik; az rintkezsi fellet magassga, a = 0,25 m.

NA8. A 4.3.2. szakaszhoz

NA8.1. A 4.3.2. szakasz (1) bekezdshez

A felszerkezet alatt szabadon hagyand tr magassgi mreteit a kvetkezkppen kell figyelembe venni: h0 = 4,7 m, h1 = 6,0 m (b = 1,3 m). Magassgi forgalomkorltozst biztost vdelmi berendezsek hinyban a vizsglt felszerkezet alatt thalad kzti jrmveknek a felszerkezethez val tkzst a kvetkez NA2. tblzat szerinti egyenrtk (statikus) tkzsi erkkel kell figyelembe venni.

NA2. tblzat: Kzti jrmvekkel val tkzsbl szrmaz egyenrtk (statikus) tkzsi erk a felszerkezeten

Forgalmi kategria Fdxa) er

[kN]

Autplyk, aututak, egy- s ktszmjegy futak 500 Egyb, lakott terleten kvli utak 375 Lakott terleten belli, vrosi utak 250 Garzsok, parkolhzak, udvarok 75 a) x a forgalom tervezett haladsi irnya;

A tblzatban szerepl rtkeket a felszerkezet alatti forgalom irnyval prhuzamosan (vzszintes irnyban) kell rteni. A felszerkezet alatt az tkzsi erk hatsvonalt a 4.3. bra szerint a vzszintessel 10-os sz-get bezrnak kell felttelezni. Az rF cskkenttnyez rtkeit a 4.2. bra szerint kell felvenni az elz h0 rtk figyelembevtelvel. A felszerkezettel val tkzsek megelzse rdekben magassgi forgalomkorltozst biztost vdkapu-zatok teleptse esetn, tovbb olyan felszerkezetek esetn, melyek alatt a szabadon hagyott tr magassgi mrete nagyobb, mint h1, felszerkezettel val tkzst ltalban nem kell figyelembe venni.

NA8.2. A 4.3.2. szakasz (2) bekezdshez

A hd alatti kzti forgalom irnyra merleges irny Fdy tkzsi ert nem kell figyelembe venni. Abban az esetben, ha a hdfelszerkezet alatt thalad kzti forgalom irnya s a hdfelszerkezet hosszten-gelye egymsra nem merleges, a 4.2. tblzat szerinti tkzsi erket a ferdesg rtelemszer figyelembev-telvel kell alkalmazni.

NA8.3. A 4.3.2. szakasz (3) bekezdshez

Az tkzs sorn figyelembe veend rintkezsi fellet egy 0,25 m oldalhosszsg ngyzet.

Linda

b Buil

ding S

ystem

s KftMSZE 21991-1-7:2008

5

NA9. A 4.4. szakasz (1) bekezdshez

Ha a targonck tartszerkezethez val tkzst egyenrtk (statikus) tkzsi erkkel veszik figyelembe, ak-kor ennek rtkt 5W-re kell felvenni, mely a fdm szintjtl 0,75 m magassgban, vzszintes skban mkdik. A W rtke a targonca nslynak s az emelsi slynak az sszegvel azonos.

NA10. A 4.5. szakaszhoz

A szabvnyban szerepl, vasti forgalombl szrmaz rendkvli hatsok az MSZ EN 1991-2 szerinti eurpai fhlzaton kzleked norml s szles nyomtv, tovbb a 760 mm nyomtvolsg vasti forgalomra vonat-koznak.

NA11. A 4.5.1.2. szakaszhoz

A vasti jrmvek kisiklsbl szrmaz rendkvli hatsok figyelembevtele szempontjbl a vgny kzel-ben elhelyezked tartszerkezeteket a 4.3. tblzat szerint kell osztlyba sorolni. A vgny kzelben elhelyezked ideiglenes szerkezeteket s ptsi segdszerkezeteket ltalban az illetkes hatsg jvhagysval, a vgleges szerkezetekre vonatkoz elvek alapjn, a szerkezet funkcijnak figye-lembevtelvel kell osztlyba sorolni. A vasti jrmvek kisiklsbl szrmaz, e szerkezeteket terhel rendk-vli hatsokat az illetkes hatsggal egyetrtsben kell felvenni.

NA12. A 4.5.1.4. szakaszhoz

NA12.1. A 4.5.1.4. szakasz (1) bekezdshez

Legfeljebb 120 km/h megengedett legnagyobb jrmsebessg esetn az A osztly szerkezetekre vonatkoz, vasti jrmvek kisiklst figyelembe vev egyenrtk (statikus) tkzsi erket norml s szles nyomtv esetn a 4.4. tblzat alapjn kell felvenni. 760 mm nyomtvolsg vgny esetn a 4.4. tblzat szerinti rt-kek 50%-kal cskkenthetk. A legkzelebbi vgnytengelytl d < 3 m tvolsgban lv szerkezeti elemek esetn az alkalmazott egyenrt-k (statikus) tkzsi erket az illetkes hatsggal egyetrtsben kell felvenni.

NA12.2. A 4.5.1.4. szakasz (2) bekezdshez

Tmr szeglyekkel s peronokkal vdett szerezetek esetn a 4.4. tblzat szerinti rtkek 50%-kal cskkent-hetk.

NA12.3. A 4.5.1.4. szakasz (3) bekezdshez

A 4.4. tblzat szerinti Fdx s Fdy egyenrtk tkzsi erk tmadspontjt a snkoronaszint felett norml s szles nyomtv esetn 1,8 m-re, 760 mm nyomtvolsg esetn pedig 1,4 m-re kell felvenni.

NA12.4. A 4.5.1.4. szakasz (4) bekezdshez

Legfeljebb 50 km/h megengedett legnagyobb jrmsebessg esetn a 4.4. tblzatban szerepl egyenrtk tkzsi erk rtkei 50%-kal cskkenthetk.

Linda

b Buil

ding S

ystem

s KftMSZE 21991-1-7:2008

6

NA12.5. A 4.5.1.4. szakasz (5) bekezdshez

120 km/h-nl nagyobb megengedett legnagyobb jrmsebessg esetn a 4.4. tblzatban szerepl egyenrt-k tkzsi erk rtkeit (az alkalmazott vdelmi berendezseket is figyelembe vve) az illetkes hatsggal egyetrtsben kell felvenni.

NA13. A 4.5.1.5. szakasz (1) bekezdshez

A B osztly szerkezetekre vonatkoz, vasti jrmvek kisiklst figyelembe vev egyenrtk (statikus) tk-zsi erket az illetkes hatsggal egyetrtsben kell felvenni.

NA14. A 4.5.2. szakaszhoz

NA14.1. A 4.5.2. szakasz (1) bekezdshez

Kzvetlenl a vgny(ok) vgei mgtti 30 m hosszsg s a vgny vgpontjtl szmtott 20-os szg alat-ti szektorilis terleten bell tartszerkezet vagy annak altmasztsa ltalban nem pthet. Ha e terleten mgis vannak tartszerkezetek, akkor azokat a vgny vgn elhelyezett tkzsi vgfalak hi-nyban a vasti jrmvek vgny vgn val tlfutst figyelembe vev egyenrtk (statikus) tkzsi erkkel kell terhelni. Ezek mrtkt a vgny vgtl mrt 3,0 m s 30 m kztti terleten az NA14.2. szakaszban az tkzsi vgfalakra megllaptott tkzsi erk fokozatos cskkentsvel, lineris interpolcival kell meghat-rozni. Peronokkal vdett szerezetek esetn az elz tkzsi erk rtkei 50%-kal cskkenthetk. tkzsi vgfalak alkalmazsa esetn az azok mgtt elhelyezked tartszerkezeteket, tkzsi vgfalak hi-nyban pedig az elz szektorilis terleten kvli tartszerkezeteket tkzsi erkkel nem kell terhelni.

NA14.2. A 4.5.2. szakasz (4) bekezdshez

Az tkzsi vgfalakat a vgny vgtl szmtott 3,0 m-en bell kell elhelyezni. A vasti jrmvek vgny vgn val tlfutst figyelembe vev egyenrtk (statikus) tkzsi erket az tk-zsi vgfalakon a snkoronaszint feletti 1,0 m magassgban, vzszintes skban, alaprajzilag a vgny tengely-ben kell mkdtetni. Ezen tkzsi erk rtke: szemlyvonatok esetn: Fdx = 5000 kN tolat s rendezvonatok esetn: Fdx = 10 000 kN.

NA15. A 4.6.1. szakasz (3) bekezdshez

Magyarorszgon tengeri hajzs nincs. Tjkoztat adatknt a C mellklet C4. tblzata felhasznlhat.

NA16. A 4.6.2. szakaszhoz

NA16.1. A 4.6.2. szakasz (1) bekezdshez

A frontlis (Fdx) s az oldalirny (Fdy) tkzsi erk rtkei felvehetk az adott folyszakaszon kzleked ha-jknak az illetkes hatsg ltal szolgltatott adatai s/vagy a C3. tblzat alapjn.

NA16.2. A 4.6.2. szakasz (2) bekezdshez

Pontosabb adat hinyban a srldsi tnyezt = 0,4 rtkkel kell figyelembe venni.

Linda

b Buil

ding S

ystem

s KftMSZE 21991-1-7:2008

7

NA16.3. A 4.6.2. szakasz (3) bekezdshez

Az tkzsi erket a maximlis hajzsi vzszint feletti 1,5 m magassgban kell mkdtetni. Pontosabb adatok hinyban az rintkezsi fellet b h mretnek felvtelekor frontlis tkzshez (Fdx) b = bpier s h = 0,5 m oldalirny tkzshez (Fdx) b = 0,5 m s h = 1,0 m rtket kell alkalmazni, ahol bpier az akadly folysirnyra merleges szlessge.

NA16.4. A 4.6.2. szakasz (4) bekezdshez

Pontosabb adat hinyban a hd felszerkezetre hat egyenrtk (statikus) tkzsi er figyelembeveend r-tke 1000 kN.

NA17. A 4.6.3. szakaszhoz

Magyarorszgon tengeri hajzs nincs. Tjkoztat adatknt e szakasz ajnlott rtkei felhasznlhatk.

NA18. Az 5.3. szakasz (1)P bekezdshez

ltalban az 5.2. szakasz (3) s (4) bekezdse szerint kell eljrni. Trolt anyagokbl szrmaz por robbansnak veszlye esetn (zrt helyisgekben, hajkban, bunkerekben) robbanfalak alkalmazsa javasolt. Ezek szksges fellete pontosabb adatok hinyban a D1. fejezet alapjn hatrozhat meg. Ha a gz- s gzrobbansok elfordulsa megelz intzkedsekkel nem zrhat ki, akkor a szerkezet kz-ponti jelentsg tartszerkezeti elemeit a robbanskor fellp tlnyomsra igazolni kell. E tlnyomsok rtke-inek, vagy pletek esetn az ezeket helyettest egyenrtk (statikus) nyomsok rtkeinek szmtshoz a D1. s D2. fejezet hasznlhat. Ennl kevsb rszletes vizsglatok esetn az NA3. fejezet a) bekezdse sze-rinti Ad rtk is figyelembe vehet.

NA19. Az A4. fejezet (1) bekezdshez

A fggleges sszekt vasals vagy a szerkezeti kapcsolatok mennyisgt az A6. fejezet szerint kell felvenni. Ezek kialaktsra az MSZ EN 1992 MSZ EN 1999 szerinti ltalnos szerkesztsi szablyok az irnyadk az-zal a kiegsztssel, hogy a bennk elirnyzott hzer folytonossgt a teljes hosszon biztostani kell.

Linda

b Buil

ding S

ystem

s KftMSZE 21991-1-7:2008

8

NB mellklet (tjkoztats)

Kiegszt informcik

NB1. A 3.2. szakasz (1) bekezdshez

Rendkvli tervezsi llapotokban ltalban a teherbrsi hatrllapotokhoz tartoz kockzatot (Pf) s az ehhez tartoz megbzhatsgi indexet kell figyelembe venni. Ezek elirnyzott rtkeit lsd az MSZ EN 1990 C mel-lkletben. Olyan esetekben, melyekben a rendkvli hats eloszlsrl statisztikailag rtkelhet adatsor ll rendelke-zsre, a rendkvli hats tervezsi rtkt a 99%-os alulmaradsi valsznsghez tartoz rtkben clszer meghatrozni.

Vge

A szvegben emltett magyar szabvnyok

MSZ EN 1990 Eurocode: A tartszerkezetek tervezsnek alapjai MSZ EN 1990:2002/A1 Eurocode: A tartszerkezetek tervezsnek alapjai MSZ EN 1991-1-7 Eurocode 1: A tartszerkezeteket r hatsok. 1-7. rsz: ltalnos hatsok.

Rendkvli hatsok MSZ EN 1991-2 Eurocode 1: A tartszerkezeteket r hatsok. 2. rsz: Hidak forgalmi terhei MSZ EN 1992 Eurocode 2: Betonszerkezetek tervezse MSZ EN 1993 Eurocode 3: Aclszerkezetek tervezse MSZ EN 1994 Eurocode 4: Acl s beton kompozit szerkezetek tervezse MSZ EN 1995 Eurocode 5: Faszerkezetek tervezse MSZ EN 1996 Eurocode 6: Falazott szerkezetek tervezse MSZ EN 1997 Eurocode 7: Geotechnikai tervezs MSZ EN 1998 Eurocode 8: Tartszerkezetek tervezse fldrengsre MSZ EN 1999 Eurocode 9: Alumniumszerkezetek tervezse

A szabvnyokkal kapcsolatos minden vltozst a Magyar Szabvnygyi Testlet a Szabvnygyi Kzlnyben hirdet meg. A Szabvnygyi Kzlnyt elfizetsben terjeszti a Magyar Posta Rt. Hrlap zletga: 1008 Bp. Orczy tr 1. A szabvnyok megvsrolhatk vagy megren-delhetk az MSZT Szabvnyboltban (Budapest IX., lli t 25. 1091, telefon: 456-6892, telefax: 456-6884, levlcm: Budapest 9., Pf. 24, 1450), illetve elektronikus formban beszerezhetk a www.mszt.hu/webaruhaz cmen. A helyesbt, mdost indtvnyokat s szrevte-leket megfelel indoklssal a Magyar Szabvnygyi Testlethez (Budapest IX., lli t 25., levlcm: Budapest 9., Pf. 24, 1450, telefon: 456-6892, telefax: 456-6884) lehet benyjtani. Kiadja: a Magyar Szabvnygyi Testlet.

NA mellklet\(elrs\)NemzNA1. A 2. fejezet (2) bekezdshezNA2. A 3.1. szakasz (2) bekezdshezNA3. A 3.3. szakasz (2) bekezdshezNA4. A 3.4. szakasz (1) bekezdshezNA5. A 3.4. szakasz (2) bekezdshezNA6. A 4.1. szakasz (1) bekezdshezNA7. A 4.3.1. szakaszhozNA7.1. A 4.3.1. szakasz (1) bekezdshezNA7.2. A 4.3.1. szakasz (2) bekezdshezNA7.3. A 4.3.1. szakasz (3) bekezdshez

NA8. A 4.3.2. szakaszhozNA8.1. A 4.3.2. szakasz (1) bekezdshezNA8.2. A 4.3.2. szakasz (2) bekezdshezNA8.3. A 4.3.2. szakasz (3) bekezdshez

NA9. A 4.4. szakasz (1) bekezdshezNA10. A 4.5. szakaszhozNA11. A 4.5.1.2. szakaszhozNA12. A 4.5.1.4. szakaszhozNA12.1. A 4.5.1.4. szakasz (1) bekezdshezNA12.2. A 4.5.1.4. szakasz (2) bekezdshezNA12.3. A 4.5.1.4. szakasz (3) bekezdshezNA12.4. A 4.5.1.4. szakasz (4) bekezdshezNA12.5. A 4.5.1.4. szakasz (5) bekezdshez

NA13. A 4.5.1.5. szakasz (1) bekezdshezNA14. A 4.5.2. szakaszhozNA14.1. A 4.5.2. szakasz (1) bekezdshezNA14.2. A 4.5.2. szakasz (4) bekezdshez

NA15. A 4.6.1. szakasz (3) bekezdshezNA16. A 4.6.2. szakaszhozNA16.1. A 4.6.2. szakasz (1) bekezdshezNA16.2. A 4.6.2. szakasz (2) bekezdshezNA16.3. A 4.6.2. szakasz (3) bekezdshezNA16.4. A 4.6.2. szakasz (4) bekezdshez

NA17. A 4.6.3. szakaszhozNA18. Az 5.3. szakasz (1)P bekezdshezNA19. Az A4. fejezet (1) bekezdshezNB mellklet\(tjkoztats\)NB1. A 3.2. szakasz (1) bekezdshez