MTS Roehrig SYD ダンパー試験システムポータブルで、使いやすい、電気機械式クランクダイナモメーター

携帯性に優れ、使いやすく、そして早い、MTS ROEHRIG SYD

(スコッチヨークダイナモメーター) クランクタイプ・ダンパーテ

スターは、自動車レースチーム、一次サプライヤーや自動車

メーカーに最適な正弦波ダンパー特性試験ツールです。

MTS Roehrig SYD クランクダイナモメーターはレーストラックに持ち込むことのできる車両ダンパーを迅速にテスト、最適なセッティングを実現させるべく、レース産業からのニーズから生み出されました。

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素早くしかも簡単に正弦波ダンパー特性試験を実行

クリーンでより静かでより経済的な機械試験を求める市場からの要請に応じる形で、MTS は今、供試体単体での正弦波ダンパー試験を行うことができる電気機械式クランクダイナモメーター、 MTS Roehrig SYD ダンパー試験システムを提供します。

ポータブルで、使いやすく、そして早い、MTS Roehrig SYD (スコッチヨークダイナモメーター) クランクダイナモメーターは、ガレージレーサーや愛好家から NASCAR シリーズをはじめとする多くの自動車レースチームに最適なダンパー特性試験ツールです。また、クランク動力計は、レースの現場だけでなくダンパーの生産、車両乗車、出荷作業を支える多くの1次サプライヤーや自動車 OEM にも使用されています。

MTS Roehrig SYD クランク動力計は、 その日に生じる特定条件下で、一定走路上での最適性能のために車両ダンパーを迅速にテストし、調整するツールへのレース産業のニーズから生まれました。このニーズを満たすため、Roehrig Engineering, Inc. は携帯可能な電動の

「クランク式」動力計を開発しました。 これは、ダンパーによる正弦波運動を生成する、スコッチヨークおよびベルト駆動システムを特徴とします。これらの動力計は使いやすく、素早く、正確に試験結果を出すことができました。これこそが、練習走行でドライバーから収集した情報を基にショックアブソーバを再調整するために、チームが必要としていたことなのです。経済的な価格で、かつ維持が簡単ですので、NASCAR レースチームの間で即座に高い評価を得ました。

今すぐ MTS にお問い合わせのうえ、 MTS Roehrig SYD クランク動力計が、容易に効率よく、確信を持ってお客様のダンパー性能の試験要求に応えるかをご確認ください。

利点

» 使いやすさ

» 携帯可能な、軽量デザイン

» 迅速で、正確で、高い再現性

» エネルギー効率の良い運用

» 汚染のない、環境に優しい

» 簡易なメンテナンス要件

すべての電動 MTS Roehrig ダンパー試験システムに加えて、MTS は今、業界で最も包括的なダンパー試験ソリューションのポートフォリオを提供します。

LEMA シリーズ

電気

品質 性能 耐久性

油圧サーボ

SYD シリーズ EMA シリーズ MTS モデル 849 MTS モデル 850 MTS モデル 8 MTS モデル 322

MTS Roehrig SYD システムファミリー

ダンパー試験で使用可能な最も広範 囲のクランク動力計を特徴とする MTS Roehrig SYD ファミリーは、性能

（m/sec @ kN） 容量が異なる 8 つの基準モデルを構成します。これらのモデルは、アマチュアレーサーからプロフェッショナルまで、また 1 次自動車サプライヤーといった幅広いユーザーに

よる単体の供試体の正弦波ダンパー特性試験実施のために世界中で展開されています。複数のカスタム SYD ソリューションも展開されています。これには、回転フレームと複数の供試体の耐久性設定が含まれます。

SYD-2VS

SYD-3VS & 5VS

SYD-10VS & 20VS

モデル (m/sec @ kN)2VS 0.5 @ 3.03VS 0.5 @ 4.43VS HV 1.0 @ 2.35VS 1.0 @ 3.810VS 2.0 @ 3.810VS HV 2.5 @ 6.020VS 2.0 @ 7.520VS HV 2.5 @ 6.0

オプション仕様*

» より長いストローク

» 多様なロードセル設定

» より長い柱

» 運動補助クロスバー

» ボールネジ作動クロスバー

» 安全エンクロージャー

» ドアインターロック付 CE 安全エンクロージャー

» 低速精度用 720 パルス / 回転エンコーダ

*モデルにより選択可能なオプションが異なります。

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使いやすい SHOCK™ ソフトウェア

コンピュータ駆動型 SYD クランク動力計は、業界で実績のある Windows ベースの SHOCK™ 試験制御およびダンパー解析ソフトウエアを特徴としています。Shock ソフトウエアは、直観的で使いやすいインターフェースを採用し、合理化され効率の良い正弦波ダンパー特性試験用に調整されます。システムコントローラーへの高速 IEEE 1394 (FireWire) 接続は試験結果を迅速に高めます。また、Shock ソフトウエアは、MTS Roehrig EMA ダンパー試験システムでも採用されているため、SYD クランクダンパーテスターのユーザーは、にさらに広範なスペクトル・ダンパー特性試験を行う上でのアップグレードパスを提供します。

20VS 回転トレーン設定 (カスタム仕様)

30VS 耐久性つり上げ試験 (DLT)設定 (カスタム仕様)

H

G

J

I

F

F

A

SYD システムは、スコッチヨークを通じて機械的連動を駆動させる回転電気モーターを使用して、純正弦波入力をダンパー供試体に加えます。このメカニズムは、バックラッシュを除去し、ノイズや振動を最小化するタイミングベルトと滑車駆動トランスミッションを特徴とします。タイミングベルトはまた、過度のピーク・ダンパー力に対し、信頼が高く廉価の「メカニカルヒューズ」としての機

革新的な電磁アクチュエーター技術

路面試験やレーストラックに理想的

B

A

ED

C

能も果たします。変位はスコッチヨークに対する調整を通じて設定します。

A. アクチュエーターシャフトB. Shock ソフトウエア駆動イン

バーターC. ベルト駆動トランスミッションD. 入力電力E. 多様な速度モーター画像には表示

されていません。F. コラムクランプ

G. 加速度センサーH. スコッチヨークI. スクエアベアリングJ. 変位センサー

上面図 (内部) 正面図

可搬性に優れ、使いやすい MTS Roehrig SYD クランク動力計は、テストコースやレーストラック環境に理想的な試験ツールです。その場所で、試験技術者によるクランク動力計を使用してのダンパーの力・速度曲線の決定や調整、プロトタイプまたはレースカーによってそのテストが行われます。OEM

は車両の動的特性を測定し、レースチームはドライバーからフィードバックを得ています。いずれにしても、時間が鍵となりますので、試験は迅速かつ効率良く繰り返しできる必要があります。これらの試験は通常、スペースが限られたバンやセミトレイラーの中で行われます。従って試験システムの可搬

性や大きさも重要です。さらに、MTS Roehrig SYD クランク動力計は、比較的手頃な価格であり、維持しやすく、正弦波入力のみを必要とするのでガレージレーサーや愛好家、予算に敏感な試験ラボにとって最適です。

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MTS Roehrig SYD システム仕様

SYD 仕様1

説明 Units SYD-2VS SYD-3VS SYD-3VS HV SYD-5VS SYD-10VS SYD-10VS HV SYD-20VS SYD-20VS HV

ピークフォース kNlbf

5.51250

8.92000

8.92000

13.23000

15.53500

15.53500

204500

204500

最大変位 mmin

502.0

502.0

502.0

502.0

1506.0

1506.0

1506.0

1506.0

最大速度 m/secin/sec

0.520

0.520

1.039

1.039

2.078

2.598

2.078

2.598

規定性能 m/sec @ kN フォース

0.5 @ 3.0 0.5 @ 4.4 1.0 @ 2.3 1.0 @ 3.8 2.0 @ 3.8 2.5 @ 6.0 2.0 @ 7.5 2.5 @ 6.0

1. 仕様は変更される場合があります。

電源装置2

モデル 電圧 位相 A in A out

SYD-2VS 200-240 単相 17.8 8

SYD-3VS 200-240200-240380-500

単相三相三相

2414.98.8

11115.5

SYD-5VS 200-240 三相 23.8 17.5

SYD-10VS 200-240380-500

三相三相

46.126.6

3317

SYD-20VS 三相 41 28

2. 全ケーブル上で 90°C の断熱を仮定。

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