My Ride... Magazine nº2 | Fevereiro 2011

My Ride... Magazine | Janeiro 2011 | 1

MY RIDE... DOWN HILL | FREERIDE | DIRT JUMPING | XC | CICLISMO

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“Os meus amigos e patrocinadores , sempre me

disseram que eu me sairia bem!” Marco Fidalgo

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Entrevista Rui Carvalho ( XC ) | Treino-Parte 2

Momentos magicos!

4 horas de resistencia BTT - BOAvista

tribike 2011 - lousa

ajp motos...mais que uma historia...um sucesso

as minhas bikes DH & XC

vertex 9.0 - kit quadro

MARCO FIDALGO | MAGAZINE # 2 - FEVEREIRO 2011

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SUMÁRIO - MY RIDE... MAGAZINE # 2 - FEVEREIRO 2011

➡Pág.3 - Editorial - Momentos Mágicos➡Pág.5 - Gold Nutrition - Gold Drink Premium➡Pág.7/10 - Trabalho na Pré-Época 2011 - Part 2➡Pág.12/14 - Entrevista - Rui Carvalho ( XC ) ➡Pág.16/20 - Berg Snow➡Pág.21/23 - 4 Horas de Resistência Boavista➡Pág.25/28 - Tribike 2011 - Lousã➡Pág.30 - Pro XCR➡Pág.32 - Shimano na Estrada➡Pág.34/39 - AJP Motos➡Pág.41 - Cratoni Terron➡Pág.44/45 - Berg Cycles - Vertex 9.0 ( Quadro )➡Pág.46/47 - A minha Berg Cycles Viper WRC DH➡Pág.49/50 - A minha Berg Cycles Vertex 5.0 XC➡Pág.53 - 65º Aniversário - Soc. Comercial do Vouga➡Pág.55/60 - Notícias➡Pág.61/67 - As tuas fotos!➡Pág.70/71 - Tabela de Preços Berg Cycles 2011

➡Pág.72 - Bike Magazine | Fevereiro • Superteste Trek Top Fuel 9.7• Teste Fuji DSR 2.0• Teste Transition Covert

• Guia de Comprador de espigões telescópicos• Comparativo de rolos de treino, com dicas, acessórios e planos

de treino• Escola Bike - treinar em jejum emagrece?• Alongamentos "Express" para depois de uma volta

• Reportagem: Tribike Socigene - Loucura na Lousã

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Sem dúvida que todos os dias, é dia de me surpreender a mim próprio! É giro por acaso pensar e saber que todos os dias meço o quanto o desporto é fantástico e o que por consequente nos traz de bom face ao nosso bem-estar pessoal. Creio que estamos de acordo não?!

Daí dizer que o desporto é igual a MOMENTO MÁGICOS!

Ainda em relação a 2011, como todos nós sabemos e ouvimos falar das dificuldades que o ano nos reserva, cortes no orçamento etc.,provavelmente é verdade e quanto a isso, devo dizer que temos que procurar estar atentos a todos os passos em relação ao campo financeiro,e é nesse sentido que mais uma vez promovo o desporto na sua melhor essência!

Não estarei a exagerar quando acho que o desporto é o nosso melhor amigo mas passo a explicar a razão, nunca deram conta que quando acendem a televisão ( Ex. Noticias ou programas da tarde ) o que se discute basicamente são 80% más, sendo que as boas são uma minoria.

Como pessoa, tento vingar-me no plano desportivo para não obstruir parte do meu cérebro com fatalidades.

Quanto a ti, só quero mesmo é que desfrutes da melhor maneira o desporto, acredita que a vida correrá bem melhor a começar pela tua saúde e sanidade mental!

Atentamente

Editorial Os momentos mágicos que o desporto nos dá...


Estás preparado... Sociis mauris in integer, a dolor netus non dui aliquet, sagittis felis sodales, dolor sociis mauris, vel eu libero cras. Interdum at. Eget habitasse elementum est, ipsum purus pede class. Sodales nulla ante auctor excepturi wisi, dolor eros condimentum dis, sodales lacus nunc.


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“ Cada vez mais, se torna importante a nutrição desportiva, factor que deve ser considerado como parte da preparação de qualquer desportista que deseje ter um desempenho ideal. Não é só antes da competição ou em treino mas também antes das sessões de treino, nunca esquecendo o consumo de líquidos e a correcta ingestão de nutrientes. São estes os mais importantes factores que influenciam a performance de qualquer que seja o desportista. É por isso mesmo e por me sentir bem comigo próprio que escolho ter a Gold Nutrition a meu lado no ginásio, treinos e nos trilhos para o que der e vier ”



Treino básico para Down Hill “PART 2”TREIN

O DE PRÉ_É

POCA 22

Quando recebi ordens para fazer este tipo de trabalho, na altura não compreendi qual o seu significado ou que melhorias me traria até porque era um leigo nesta matéria!

O treino isométrico baseia-se na contracção estática que é quando o músculo desenvolve tensão mas sem sofrer encurtamento, ou seja, o músculo desenvolve somente a tensão não havendo uma alteração no comprimento externo ou no ângulo da articulação. Num breve ex... ( Quando levamos um saco de compras sendo que ali temos os músculos sobre tensão mas estáticos! )

No fundo este treino trata-se dum aliado especial junto do treino habitual ( bike e ginásio ) de forma a que consigamos ter mais velocidade e destreza, factores que acabam por nos dar resultados fantásticos sempre que façamos as “contas” a 8 semanas de trabalho.

Com o gerar de uma maior força e resistência, pois quando o treino é intenso mas equilibrado, estimulamos as fibras de contracção lenta, estas são caracterizadas por fibras de resistência. As fibras de contracção rápida são caracterizadas por fibras de força tendo uma influência no nosso rendimento físico.

Este tipo de treino causa uma grande tensão nas fibras musculares, o que acarreta a necessidade de uma boa nutrição, para que o músculo recupere de forma saudável posteriormente.

Deixo-te algumas fotos de seguida...

Nesta foto apresento-te nada mais nada menos que os “GURUS” do meu treino físico no ginásio. O Pedro

Almeida ( do lado esquerdo ) é quem me dá o apoio na ausência do Eurico Felgar ( lado direito ), este

último é o responsável por todo o percurso no ginásio desde o dia 1 de Novembro de 2010. OBRIGADO

A importância do treino isométrico


Nesta duas fotos, deixo-te uma noção de dois dos exercícios que são feitos em prol do treino acima mencionado.



O Conceito do treino pliométrico centra-se nos movimentos dos nossos saltos onde estes num breve ex, funcionam como uma mola ( Puxa-se a mola para baixo e solta-se. O que acontece?! ).

Para nós que queremos desenvolver mais força no menor tempo possível, temos que ser explosivos sendo na realidade, a chave da nossa performance desportiva. Ao termos explosividade obtemos também elasticidade, tudo isto resultante do treino pliométrico.

A elasticidade dos nossos músculos depende somente do nosso trabalho já que estes são como uma mola, quando comprimidos e posteriormente libertados, tendem a libertar mais energia e força.

Se não sabias, ficas a saber que o treino pliométrico é nada mais nada menos que uma “arma” que tende em melhorar a 100% as tuas prestações desportivas.

Em termos matemáticos, o treino pliométrico lê-se da seguinte maneira:

Potência = força x velocidade ( representando ) a capacidade de execução da força máxima no menor tempo possível.

No entanto e para não deduzir ninguém em erro, devo avisar que antes de se começar a desenvolver a nossa “explosão”, torna-se necessário que já tenhamos, 2 a 3 meses de treino no ginásio / pesos, especialmente para a parte inferior afim de não causar graves lesões.

A importância do treino pliométrico

Treino básico para Down Hill “PART 2”

TREINO

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Do lado esquerdo, em cima, mais uma foto dum exercício pliométrico. Do lado direito, em cima e em baixo deixo-te uma sequência do movimento “mola” onde a ideia é conseguir elasticidade e explosão.

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LOREM ORCI


Dinis Fidalgo emocionado!

My Ride: Recordas-te como começaste e quem te impulsionou para a prática do BTT? Conta-nos como foi...

Rui Carvalho: O meu início começou quando o meu irmão comprou a sua 1º bicicleta a sério, uma Trek 830 à cerca de 10 anos, foi ele que me incentivou a praticar BTT e desde aí apanhei o bichinho que nunca mais me largou. Dos treinos apenas ao fim-de-semana, passei para os treinos semanais, posteriormente comecei a fazer competição e a partir daí a andar praticamente todos os dias, até que estes deram lugar aos treinos mais sérios.

My Ride: Qual a tua equipa e quais os teus patrocinadores em 2011, aqueles que realmente fazem tudo por ti?!

Rui Carvalho: Após algumas propostas de outras equipas decidi continuar na estrutura da Bicicletas Santiago Palegessos Sildicons, uma equipa de Castelo Branco que fez muito por mim na época passada e que eu considero como uma família. Além disso, destaco por me apoiar a nível de material para a bicicleta, a loja Bicicletas Santiago pela pessoa de José Alves. Quero referir também Tiago Aragão, o meu treinador, o qual me facilita em termos de nutrição visto ter parcerias com algumas marcas. My Ride: Como foi a tua época em 2010, foi o que esperavas ou nem por isso?

Rui Carvalho: A época correu como esperava, tinha como objectivo ficar dentro dos 3 primeiros na Taça de Portugal XCO, objectivo esse que foi alcançado com um 2º lugar, embora também tivesse a ambição de representar Portugal através da selecção Nacional, mas tal não me foi possível.

My Ride: Tu és como eu, falas um bocadinho do que treinas e também das tuas sensações e isso é realmente de louvar. Como surgiu o gosto pela comunicação acerca do que fazes diariamente?

Apresento-te o atleta Rui Carvalho, atleta este que conheço somente via “internet” através do Twitter e Facebook. Consegui perceber que a garra, categoria e profissionalismo são qualidades que caracterizam por completo a postura desportiva deste jovem atleta que certamente terá muito a dizer no futuro.

Rui Carvalho: Gosto de comunicar com os outros, é uma maneira não só de desabafar, mas também de dar a conhecer o que um atleta de alta competição faz diariamente, bem como dar conselhos aos menos experientes. My Ride: Conta-nos um pouco do teu dia, principalmente quando tens que aliar o treino aos estudos!

Rui Carvalho: Bem este ano não sou a pessoa exacta para falar sobre este assunto pois estou só a fazer a disciplina de matemática no curso de Ciências e Tecnologias e tenho muito tempo livre, mas posso dizer que o ano passado foi muito complicado. Chegava a casa por voltas das 18h e os treinos só se tornavam possíveis no rolo, o que como se pode imaginar é duro passar por vezes 3h em frente a uma parede e só poder sair para treinar praticamente nos fins-de-semana. My Ride: Qual o momento mais alto em 2010?

Rui Carvalho: Os momentos mais altos em 2010 foram o 3º lugar na 1º prova da Taça de Portugal XCO em Castro Marim e o 3º lugar na 4º Prova da Taça de Portugal XCO em Rio de Mouro, acabando assim por ficar em 2º lugar na classificação geral final. My Ride: Qual o momento menos bom de 2010?

Rui Carvalho: Foi no Campeonato Nacional de XCO, não é que fosse o meu momento mais baixo em termos de forma , pois estava melhor que nunca, mas foi aquela prova que me deu mais pena pois trabalhei o ano inteiro para estar forte e na segunda volta fui obrigado a encostar com um furo na roda traseira.

Entrevista - Rui CarvalhoFlash

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yMy Ride: Que achas do momento actual do BTT em Portugal?

Rui Carvalho: Como todos nós sabemos o BTT em Portugal ainda está em crescimento e os apoios têm sido poucos, penso que se tem que divulgar mais esta modalidade para que tenha a cobertura que merece. Em termos competitivos está no bom caminho levando atletas quer no Cross Country quer, no Downhill a correr internacionalmente, para assim se baterem contra os mais fortes atletas mundiais. Uma coisa que tem falhado em Portugal é a falta de apoios para que as provas se realizem, algumas acabam por ser adiadas e outras mesmo anuladas, o que é mau para a modalidade e para os atletas. Fora de competição penso que o BTT se supera de ano para ano, com cada vez mais praticantes. My Ride: Qual o grande (s) objectivo (s) para 2011?

Rui Carvalho: Vai ser um ano complicado, pois vou subir de escalão passando de Junior a sub-23, vai ser um ano sobretudo de aprendizagem, onde vou tentar evoluir o mais possível e andar na frente. My Ride: Qual a bicicleta e modelo que vais usar em 2011? Fala-nos um pouco da tua bike...

Rui Carvalho: Em 2011 vou correr novamente com a Merida O-nine Team D do ano 2010, pesa uns míseros 8,7kg é uma bicicleta extremamente fiável, o que faz com que a força que é feita ao pedalar não se dissipe e seja transferida directamente para os pedais, embora seja uma bicicleta rígida, permite descer rápido e seguro. O tamanho do quadro é um S pois gosto de bicicletas pequenas já que se controlam melhor nas partes mais técnicas. My Ride: Existe algo por concretizar? Queres partilhar esse "sonho" connosco?

Rui Carvalho: Sem dúvida, ainda há muitos sonhos por concretizar, e vou correr por eles, gostava de ser Campeão Nacional e representar a Selecção Portuguesa lá fora, depois disso outros sonhos virão... My Ride: Qual o teu atleta preferido?

Rui Carvalho: É sem duvida o Julien Absalon é um atleta completo e um exemplo a seguir.

My Ride: O que mais te motiva no desporto?

Rui Carvalho: Desde pequenino que gosto de competir, prefiro sair derrotado contra os mais fortes do que sair vitorioso contra alguém que eu acho que é mais fraco do que eu... My Ride: Queres acrescentar algo mais a esta entrevista "flash"?

Rui Carvalho: Gostava que apoiassem um pouco mais o jovens, pois estes sim são o futuro....Creio que já provamos que temos juventude e garra para andar ao nível que se anda lá fora.

Podem conhecer um pouco mais acerca de mim e dos meus treinos em www.ruicarvalhobtt.pt.vu

E em especial agradecer ao Marco Fidalgo (My Ride... Magazine ) por esta entrevista.


http://www.ruicarvalhobtt.pt.vu

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Momentos

Mágicos!


Como já deves ter constatado, não existe m o d a l i d a d e q u e e u n ã o a d o r e f a z e r, principalmente quando o objectivo é agarrar a adrenalina que há em nós e usufruir ao máximo!

Por isso mesmo, um dia destes e por uns dias, fiz-me à vida a fim de ser mais um “treino” para as pernas e claro para a agilidade que é sempre bem vinda. Estive em Espanha numa estância que me é muito querida assim como as pessoas que ali me recebem.

Ás vezes, ouço as pessoas falarem que o giro é estar na praia e não fazer nada além de banhos de sol e de água. Eu também não desgosto mas talvez por ter nascido na Nazaré e com o mar ali à frente, talvez com o passar dos anos essa ansiedade tenha passado.

É por isso também que desde há muitos anos f a ç o S n o w b o a r d , p r i m e i r o , p o r q u e é emocionante e divertido e depois porque com as condições ideais, é precisamente como se eu tivesse estado nas bahamas!

Eu vou mais além, até porque sou aquele tipo que vai sozinho a descer, curvar e a saltar e que vai a gritar sozinho, portanto dá para ver qual o nível da minha sanidade mental... Mas atenção, sou saudável!

Aqui a subir a serra com o meu “treinador” privado...

Sem duvida que o meu filho é parte desta motivação toda.

Obrigado Santiago ;)

Gostas de neve?!

O silêncio da montanha é algo tremendamente emotivo, talvez por a sua forma tão transparente...


Dá para imaginar a sensação, quando somos nós a dominar a maior parte do tempo?! Eu sou fã disso mesmo...

Confesso que fiquei satisfeito e claro, com os espanhóis aproveitei para retirar algum feedback acerca dos produtos...Conforme dizia, sou saudável e de forma positiva sigo a minha tendência pessoal, que está muito além da profissional já que eu sou um apologista de que as pessoas devem fazer o máximo no desporto pois com isso terão sempre a ganhar.

A começar pela condição física, junta-se a saúde entre outras milhares de razões que só nos beneficiam, e isso é um dado adquirido, se realmente formos modestos com nós mesmos.

Indo para outro assunto, nada me satisfaz mais que é encontrar portugueses a desfrutarem do mesmo que eu, isso aconteceu em Espanha e como é lógico, a primeira coisa que fiz foi olhar para o que usavam e por consequente a marca preferida!

Posso parecer “mau” mas não, aliás só olhei para a forte ligação que tenho com a BERG SNOW, pois gosto de perceber quais os interesses que os nossos patriotas também têm.

Bem, o que é certo e que vi Portugueses e Espanhóis unidos e vestidos de BERG SNOW!


Que diversão no Snowpark... Nada como mostrar uns truques ao treinador de serviço!

Por fim, pude perceber que a BERG SNOW é l íder em vendas, já que a marca conta com um carinho especial por parte dos portugueses e dos espanhóis que já são clientes activos da rede de lojas SPORT ZONE em Espanha.

É verdade que vi também roupa da Decatlhon, marca esta que julgo desempenhar um bom trabalho nesta área, e ainda bem, pois isso é essencial para que a BERG SNOW continue a evoluir.

Por fim, vou mostrar-te o que usei e qual a razão do porquê ter tido calor nuns lindíssimos 3 graus centígrados! É por isto que digo sempre...

-Nada como estarmos bem vestidos e com a qualidade do nosso lado! Vê algumas das minhas escolhas...

Só por o passeio, já vale a pena...cheira a liberdade ;)


Depois de ter experimentado quase toda a colecção e acessórios que dizem respeito à neve por parte da BERG SNOW, só tenho e devo dizer que é um orgulho contar com tamanha qualidade por parte desta, já que o frio em si, normalmente não dá tréguas.

P.S- Fico só a aguardar agora, pelas pranchas e botas...

oA minha

escolha!

flash

Site Oficial: www.bergoutdoor.pt


4H Resistência BTT - Boavista

A fazer uma das voltas com um amigo, Sérgio Fino que esteve ali também a solo e muito bem.

A boa disposição foi um factor importante, até porque estava ali para treinar.

Para começar o ano de 2011 da melhor maneira, depois de Novembro e Dezembro terem sido passados a treinar a primeira fase de trabalhos face à minha pré-época eis que decidi participar nas 4H de resistência BTT na Boavista, localidade que se situa perto da cidade de Alcobaça no dia 9 de Janeiro de 2011.

Esta foi a minha primeira aventura do ano, veio presentear-me com enorme satisfação o gosto que tenho pelo BTT, de forma geral, até porque além dos amigos que ali encontrei mais uma vez fui acarinhado por estes e por outros tantos que já conhecem o meu percurso no mundo das bicicletas desde 1994.

Num breve reparo e já em cena, além de encontrar ali Marco Lúcio, um ícone do Down Hill quando eu era ainda júnior, vi ainda a rodar descontraídamente o atleta Ricardo Marinheiro, que faz parte da equipa TX Active - Bianchi internacional. De facto estes e tantos outros foram os que trouxeram mais brilho a este evento, daí, dar os meus parabéns à organização por mais um êxito conquistado no que toca a eventos BTT.

Em relação à classificação, não tomei nota, até porque estando ali a “solo”, esse foi um factor que ficou em último lugar. Tomei sim conta dos dados que o meu relógio me passou, no que toca ao ritmo / esforço imposto durante as 3:56:38s cumpridas aquando da competição.

Aproveito para afirmar que em 2011, quero participar num evento de 24H a solo, sempre que este esteja fora do meu calendário oficial.

Escusado será dizer que quero estar activo durante os 365 dias do ano, portanto venham daí essas aventuras, pois isso faz-me bem! Inté...


A três voltas sensivelmente do final das 4H de resistência onde mais uma vez seguia com Sérgio Fino.

Aqui numa curta paragem para lavar a zona da transmissão, tal era a lama!

Por acaso, a lama foi um factor chato, divertido e mau ao mesmo tempo até porque foram inúmeras as quedas que vi e feias! Eu próprio me assustei e mais não era nada comigo...

Após uma hora de prova, decidi tomar algo! Tomei um SHOT ENERGY da Gold Nutrition... A caminho da ultima volta!


Aqui, estava prestes a passar a meta. Como já esperava, contei com a segunda-feira para recuperar de mais um grande evento de Domingo.

Já no final depois de ter feito mais 20 minutos de rolos para recuperar um pouco do esforço feito, até porque a dureza do percurso esteve na ordem do dia!


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TRIBIKE 201 LOusÂ

Aqui ainda eu não sabia muito bem o que me esperava! O que era??! Pois eu digo-te... 20 km´s de bicicleta BTT estes bem puxados, depois, mais 26 km´s de subida de bicicleta de ciclismo, etapa que começava na Lousã até ao alto do Trevim e por fim, 9 km´s de Down Hill, a minha praia! Resumindo... Cross Country, Ciclismo e Down Hill = 55 Kms que foram feitos em 3:23:49s! Como é lógico este foi o meu tempo que por sua vez me deu direito a um excelente 6º lugar a solo. O TRIBIKE é de facto uma das melhores ideias que surgiram nos últimos tempos no que toca a eventos fora de série, e na realidade quando sublinho isto é com imensa satisfação, pois este evento, veio abrir-me uma paixão que eu mesmo desconhecia! O sofrimento em estado puro dentro da paixão que tenho pelo BTT... Quando idealizei a minha participação a solo, na altura lembro-me de ter comentado comigo mesmo que iria na “boa” e super tranquilo, no entanto no dia do evento, vim a descair-me, pois o treino que tenho vindo a realizar é especifico para o Down Hill, o que me fez sentir uma espécie de “super homem” logo no início da prova

Contudo, para que pudesse controlar o meu ritmo, não fosse eu descontrolar-me em demasia logo no cross country, tive que “colar-me” a maior parte das vezes ao Pedro Henriques e Nelson Neves, dois grandes profissionais nestas andanças, tendo sido crucial para o meu desempenho físico.

Ao fim das 4 voltas e 20 km´s do Cross Country, lá me fiz à estrada, mas nesta fase quando iniciei a subida de 26 km´s o que mais queria era seguir com alguém, no entanto passei 90% do tempo sozinho onde a minha grande companhia acabou por ser o meu irmão que seguia de carro atrás de mim, logo ao km 5 sensivelmente. Foi por isso agradável tê-lo por perto a registar o momento e a vigiar o meu estado físico, pois o meu objectivo pessoal era estar ali mas sem pôr em causa o trabalho de dois meses já sofridos na bicicleta onde o objectivo é a época de Down Hill que tem início já em Março.

Por fim, tenho que dizer que este é um evento duríssimo, com uma componente física acima do comum ( a solo claro ) mas é também neste tipo de evento que vimos do que somos feitos e no que me diz respeito, estive bem, senti-me bem e cumpri o meu objectivo de forma inteligente. Espero assim por a edição de 2011 sendo que até lá, deixo o meu muito obrigado a todos os que me apoiaram e pedalaram também!

Atentamente, Marco Fidalgo

My Ride... Magazine | Janeiro 2011 | 26 A 8 km´s sensivelmente do fim, tive a breve companhia do meu staff que seguia em direcção ao alto do trevim a fim de preparar a minha bicicleta de Down Hill, esta para a derradeira etapa final!

Conforme vês nas fotos, os atletas Pedro Henriques e Nelson Neves, foram no decorrer dos primeiros 20 km´s de Cross Country os meus “companheiros”, até porque procurei estar perto deles de forma a encontrar o meu ritmo no XC. Devo também dizer que foi um prazer rodar com eles, neste grande evento de duas rodas.


Acho que todos os momentos de sofrimento, sim, porque eu sofri muito na subida, foram a pensar no quanto eu gosto do desporto, porque caso contrário acho que teria encostado!

Aqui muito perto de cumprir os 26 km´s de subida. Atrás vinham dois atletas que estavam a fazer a sua vez na estrada, estes que certamente vinham mais relaxados do que eu já que estavam ali em equipa...


No último e “eterno” km onde o frio e o nevoeiro foram o maior entrave a começar pelo choque da temperatura que vinha descendo à medida que se fazia a subida.

Aqui e já com o meu dia quase feito e depois de 1H:36m de etapa, vesti o colete ( protecção ) e lá me fiz à etapa de Down Hill que teve aproximadamente 9 km´s de trilhos técnicos. O meu maior prazer, foi sentir-me como se tivesse a começar a andar de bicicleta, tal não era a minha alegria!



Aqui está um dos conjuntos que eu mais adoro para All Mountain e do qual eu afirmo como o melhor e mais bonito conjunto para as minhas rides além do DH!

A linha da PRO XCR de carbono é suprema e estes produtos sublinham realmente a qualidade que esta marca nos veio habituando desde que chegou ao mercado.

Em relação ao guiador PRO XCR de carbono, este pesa somente 190gr e sublinha a resistência / torção que é bem vinda, e de que maneira!

Em relação ao avanço da PRO XCR, este oferece também um compromisso de qualidade ao mais alto nível.

Nota: As versões de 2011 da gama XCR da PRO, surgem agora em tons de branco, cinza além da natural cor do carbono.


Site Oficial: http://www.pro-bikegear.com/

Mais info: www.scvouga.pt ou 234 601 500 / 234 611 213

ÉS UM PR

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O ciclismo é sem duvida uma das minhas paixões, talvez pela sensação da velocidade sobre rodas “finas”! Nutri este gosto ao longo dos anos, e hoje, e desde há muito, esta vertente é parte integral do meu sucesso. Todos os anos, faço mais de 10.000 km´s de estrada e acredita, sei o suficiente para poder opinar sobre esta vertente, já que sou um fã assíduo de tudo o que realça o ciclismo no seu melhor ou pior...

na estrada...

Mas olhando a factos, como não sou um “profissional” nesta vertente, sempre gostei de material modesto, algo que me satisfizesse a longo prazo. Acho que o meu gosto coincide com o de muitos fã da estrada, daí ter sempre escolhido a gama SHIMANO 105. No entanto, estou já a usar o actual, e confesso que este me deslumbra a começar pela imagem e perfeição em cada peça. O novo Shimano 105 apresenta muitas melhorias reforçando a excelente relação preço / performance, sendo este um grupo de componentes perfeito para quem deseja uma gama modesta, confiável, e certamente não te deixará “agarrado” na estrada. Para 2011 a gama SHIMANO 105 apresenta um design atraente em prata e preto.

No que toca a rodas, a minha escolha recaiu também no modelo SHIMANO WH-RS20-L, onde o peso do par de rodas é de 1.817gr!

Creio que é um peso agradável para o nível médio em que se inserem. A liga é extremamente leve e na realidade, na estrada sente-se a bicicleta a deslizar com uma precisão maravilhosa, talvez pela sua aerodinâmica e construção, onde como pano de fundo sobressaem os raios em forma de lâmina.

Enquanto a roda da frente tem apenas 16 raios, a de trás apresenta 20, sendo que a mesma é compatível com 8, 9 ou 10 mudanças.

Acredito que o ciclismo seja uma escolha para muitos, daí também ter muito gosto em opinar acerca desta vertente que em muito me entusiasma.

Mais info: www.scvouga.pt ou 234 601 500 / 234 611 213Site Oficial: http://cycle.shimano-eu.com/




http://cycle.shimano-eu.com

http://cycle.shimano-eu.com



O TEAM BERG CYCLES | SPORT ZONE | SHIMANO, equipa profissional que conta com o mítico atleta de Down Hill, Marco Fidalgo vai ter um novo patrocinador, a AJP MOTOS, o único construtor de motociclos nacional.

noti

cias

PR4Voar é opcional

Sob o slogan, Adrenaline by AJP MOTOS, Marco Fidalgo vai defender a presença desta marca no panorama nacional e internacional, uma vez que este apoio o ajudará a concretizar o aperfeiçoamento da sua técnica e agilidade também em duas rodas, treino este, necessário às exigências do Down Hill.

Marco Fidalgo, após o acordo com a AJP MOTOS, afirmou: “É um facto que a AJP será parte do meu sucesso em 2011, além de não ter dúvidas, será esta marca em conjunto com a BERG CYCLES| SPORT ZONE | SHIMANO e restantes patrocinadores que me vão ajudar a estar ao melhor nível físico e mental. Com a AJP passarei a desfrutar do desporto “motorizado” também em duas rodas que me trará uma técnica mais apurada e necessária ao Down Hill, até porque o Enduro / Motocross / Down Hill partilham das mesmas emoções e adrenalina! Não trocaria a AJP MOTOS por outra marca do segmento, principalmente quando falamos duma marca portuguesa de sucesso em Portugal e no estrangeiro. Quero agradecer à AJP MOTOS pela confiança transmitida e prometer que darei o meu melhor de forma a defender a marca juntamente com os restantes patrocinadores para 2011”.

A época desportiva que arranca no primeiro fim-de-semana de Março, marcará o inicio de mais uma grande época desportiva, onde Marco Fidalgo e restante comitiva certamente estará com especial destaque.

Em relação a patrocinadores confirmados, a pouco tempo do registo oficial da equipa para 2011 na Federação Portuguesa de Ciclismo, o TEAM BERG CYCLES | SPORT ZONE | SHIMANO, conta com a AJP MOTOS, PRO, HUTCHINSON, GOLD NUTRITION, KOHLER ENERGY DRINK, ROCK SHOX e KALI PROTECTIVES.

Dinis Fidalgo, o Director desportivo afirma: “Estamos a trabalhar a todo o vapor e em todos os sentidos para que nada corra mal, principalmente com o Marco Fidalgo, que é um atleta de renome e que não pode errar, se quiser continuar a estar com os melhores na liderança. O treino dele tem sido intenso desde o dia 1 de Novembro e até agora, tudo tem corrido conforme havíamos idealizado. Quero agradecer aos nossos patrocinadores, pois é graças a eles que mantemos um alto nível de confiança”.

Site Oficial: www.teambergcycles.com | www.marcofidalgo.com

http://www.teambergcycles.com





A AJP MOTOS iniciou a actividade em 1987 como oficina para modificação de motos, fundada por António e Jorge Pinto.

Em 1990 a AJP MOTOS apresenta o seu primeiro modelo, ARIANA 125, equipado com um motor a 2 tempos da Casal. Esta moto foi produzida numa pequena série, mas já então adoptava soluções técnicas originais, que foram desenvolvidas em posteriores modelos.

2001 foi para a AJP MOTOS um ano de viragem: uma nova moto, a AJP PR4 125, com um motor a 4 tempos, é lançada no mercado. Mais uma vez a inovação está presente, com o depósito colocado debaixo do banco do condutor. Esta disposição baixa o centro de gravidade e permite um melhor comportamento.

A AJP PR4 125 marca o início da actividade exportadora da AJP, com as primeiras unidades enviadas para vários países Europeus. França, Alemanha e Inglaterra foram os primeiros países a receberem motas AJP.

Em 2003, a AJP MOTOS muda de instalações, para um espaço novo em Lousada, com 1.100 m2 de área coberta.

Em 2004 é lançada uma nova versão da PR4: a PR4 200. Este modelo partilha os mesmos componentes com a 125, oferecendo um motor com maior capacidade e melhores performances. Com este modelo, a AJP começou a exportar também para Espanha, Polónia, Itália e Grécia.

Em 2007 é lançado um modelo completamente novo, a AJP PR3 200 MX. Esta moto concebida apenas para uso em pistas, introduz um novo conceito de quadro, com dupla trave em alumínio. Esta solução alia o baixo peso, uma produção mais simples e ao mesmo tempo revoluciona o visual da moto, com um design moderno e atractivo. É introduzida uma versão PRO, com um conjunto de suspensões evoluídas.

No final de 2008, iniciam-se as vendas das versões homologadas da PR3, com motor de 125cc e no início de 2009 com motor de 200cc.

Em 2009 a aicep Capital Global associa-se ao projecto. O envolvimento da aicep visou dotar a empresa dos meios necessários ao desenvolvimento de um plano de expansão da sua actividade, que lhe permita num espaço temporal de 5 anos alcançar a meta mínima de produção de 3.000 unidades/ano.

HistóriaApresento-te o único fabricante nacional de motociclos, marca esta que é feita em Portugal com um orgulho do tamanho do mundo!

1990

2001

2004

2007


Apresentação / Modelos

PR3125cc & 200cc

A gama PR3 é expressão da inovação tecnológica da AJP. O quadro misto com duas traves de alumínio e berço em aço garante ao mesmo tempo eficácia na condução, peso reduzido e design inovador.

A PR3 incorpora tecnologias próprias da AJP, tais como o depósito de combustível debaixo do banco, braço oscilante em alumínio polido, ciclística aprimorada, distribuição optimizada do peso, mantendo características ímpares para a prática do Enduro-Lazer.

PR4125cc & 200cc

A PR4 leva mais além o conceito do modelo que substituiu e que foi considerado pela imprensa especializada uma referência para a prática do Enduro-Lazer.

As características fundamentais para a prática do Enduro-Lazer foram melhoradas, graças ao novo quadro com dupla trave de alumínio, que reduziu o peso do quadro, melhorando a maneabilidade e ao mesmo tempo mantendo elevados níveis de rigidez.


Apresentação / Modelos

PR5250cc

A PR5 é o novo expoente da AJP MOTOS. Representa a experiência acumulada ao longo dos vários anos no segmento do Enduro-Lazer, onde os modelos da AJP são uma referência.

A AJP PR5 250 pretende ser igualmente a nova referência no Enduro-Lazer, e para isso apresenta um chassis com dupla trave de alumínio muito resistente, mas ao mesmo tempo mais leve, o que proporciona uma condução divertida, ágil e rápida.

O motor de 250cc alimentado por um sistema de injecção electrónica é, simultaneamente, extremamente possante em baixas e médias rotações, o que é óptimo para a prática de Enduro e económico, com um consumo reduzido e um óptimo desempenho

Pormenores | AJP MOTOS



A AJP MOTOS tem como missão promover a mobilidade e entretenimento aos seus clientes, oferecendo um produto económico e ecológico mas, igualmente, entusiasmante. Desde que iniciou a sua actividade em 1997, a AJP MOTOS orgulha-se de desenvolver desde então os seus motociclos com toda a tecnologia avançada, estes construídos sob rigorosos requisitos de qualidade e distribuídos com o máximo cuidado.

Além da AJP MOTOS poder afirmar que tem vindo a crescer e a somar vitórias aliando a sua estratégia de expansão a um forte e sustentado crescimento nas vendas, a AJP MOTOS nunca descurou a parte da assistência já que esta marca nacional, conta com uma equipa de técnicos qualificados que garantem a satisfação do cliente a partir do momento da compra e que se estende á sua utilização no terreno.

Passados 13 anos desde a sua existência a AJP MOTOS conta com uma forte ambição em ir cada vez mais longe, mantendo naturalmente os seus valores acima de tudo onde a inovação, orientação para com o cliente, profissionalismo, espirito de equipa, reconhecimento e resultados são a grande prioridade.

Para reforçar a dinâmica de inovação, a AJP MOTOS conta ainda com um departamento de Desenvolvimento de Produto e competição, que trabalha diariamente na adequação da oferta ao mercado das duas rodas, este que torna possível a disponibilização de uma gama de modelos de grande qualidade a preços altamente competitivos.

Como a AJP MOTOS preza os seus valores, esta mantém também um forte contacto com atletas e eventos patrocinados pela marca, cujo objectivo é apoiar de forma positiva o desporto motorizado.

Missão & Valores

AJP MOTOS no Mundo

Site Oficial: www.ajpmotos.com

http://www.ajpmotos.com

http://www.ajpmotos.com



Depois de ter apresentado, na primeira edição, a minha escolha pessoal no que toca á CRATONI para XC, eis que te deixo agora a minha escolha para o ciclismo.

O CRATONI TERRON é quem me tem acompanhado na estrada nos últimos meses de treino e de diversão, ao fim ao cabo. Daí a minha opinião face a este capacete ser apenas uma! Incrível em todos os sentidos a começar pelo conforto, acabando na ventilação, assim como no peso que é de 210grs!

O TERRON conta com um composto de carbono e fibra de vidro de forma a que a estrutura esteja mais reforçada e leve, permitindo uma ventilação suprema.


Site Oficial:http://www.cratoni.de/en/ Mais info: www.scvouga.pt ou 234 601 500 / 234 611 213

http://www.cratoni.de/en/

http://www.cratoni.de/en/





Actualmente, quase um bilião de pessoas no planeta não têm acesso à água limpa e potável. Isto é basicamente um em cada oito de nós.A organização mundial ( Charity Water ) é uma organização sem fins lucrativos, onde o objectivo é levar água limpa e potável ás pessoas que vivem nas nações em desenvolvimento. A organização, Charity Water usa a 100% as doações de todos nós para financiar directamente as soluções sustentáveis de água em áreas de maior necessidade. Por apenas, 20 US$, pode dar água limpa a uma pessoa durante 20 anos.

Já estou á espera da minha pulseira Charity Water, depois de ter doado sensivelmente 17 Euros onde o propósito foi naturalmente ajudar uma causa que não deixa ninguém indiferente.

Site Oficial: www.charitywater.org

http://www.charitywater.org











VERTEX 9.0VERTEX 9.0

VERTEX 9.0

KIT`S DE QUADRO

QUADROS-XC

Em 2011, a BERG CYCLES vai mais longe, tendo agora mais oferta em outros segmentos, daí que não seja caso para estranhar que de agora em diante, esta disponha de topos de gama em versão KIT QUADRO.

Portanto, além da gama de Down Hill que já disponibiliza o Kit de quadro da VIPER WRC ( 990 € ) , o Cross Country aparece agora também em grande plano já que as ofertas são tremendamente agradáveis para quem equaciona evoluir em termos de quadro rígidos.

O ângulo de direcção do novo VERTEX 9.0 é de 71º, é apresentado pela promoção de uma agilidade e uma capacidade muito boa de resposta no terreno, que é um factor sempre agradável.

Além do Vertex 9.0 - Carbono ( 890 € ), está também disponível o modelo, Vertex 4.0 - Carbono ( 590 € ), Stuka 9.4 - Alumínio ( 189,90 € ) e a Stuka 9.6 - Cromoly ( 149,90 € ).




http://www.bergoutdoor.pt





VERTEX 9.0VERTEX 9.0

PORMENORES VERTEX 9.0


É Neste pequeno espaço que alegremente te apresento um pouco ao pormenor a minha bicicleta de Down Hill, a mesma que me dá alegrias e adrenalina nas descidas e que eu tanto adoro... Haverá algo melhor do que isso?! Pois, eu também acho que não... Vamos então lá ver a BERG CYCLES VIPER WRC...( 18,9 kg´s )




Já o “foguete” que uso para Cross Country, é outra que muitas alegrias me dá, duma forma não tão atrevida é verdade mas é sempre sincera e divertida! Eis a minha BERG CYCLES VERTEX 5.0... ( 11,1 kgs )



Depois do sucesso que foi a primeira STOCHI FR 2, esta nova edição chega já em Março e com ela, chegam também novas modificações que farão deste modelo mais polivalente ainda quer para Freeride “light” quer para “extreme” já que o seu comportamento será imponente face a todos os obstáculos.

Construída para os trilhos de Freeride mais loucos, temos a certeza que os 1.390 € serão muito bem empregues na nova STOCHI FR de 2011. Convêm também salientar que a geometria foi alterada e por consequente o seu desempenho mudou em muito, para melhor como já era de esperar.

Creio que não estarei errado ao afirmar que este é provavelmente o melhor modelo para Freeride do mercado, principalmente quando se olha aos euros e ao material que esta dispõe para nada falte quando precisamos, efectivamente da qualidade no que toca a transmissão, suspensão frontal e traseira, rodas enfim, todo um conjunto de situações que eu aplaudo com enorme orgulho.




STOCHI FR 2011






MY HUTCHNSON RIDE... Apresento-te o pneu que me tem conquistado por

completo para quando vou andar de Cross Country! O Hutchinson Cobra foi assim uma agradável surpresa para mim já que esperava menos qualidades, principalmente quando é necessário uma garra extrema! Mas confesso...subestimei este modelo! Escusado será dizer que estou a adorar a experiência, inclusive na lama onde este se bate duma forma fantástica, algo que não esperava.

O que senti além de ser um pneu que rola com uma categoria fora de normal, foi perceber que a curvar é majestoso também. Depois, e algo que admiro claramente, é a dificuldade que traz aos furos inesperados que nunca desejamos encontrar. O Cobra, conta com uma resistência extra para evitar os furos tradicionais e claro, as trilhadelas próprias dos grandes impactos nos trilhos como pedras por ex.

Site Oficial: http://www.hutchinsontires.com/en/ Mais info: www.scvouga.pt ou 234 601 500 / 234 611 213

Esta foto, traz-me boas recordações já que foi tirada nas 4H de resistência na Boavista. Foi aqui que tive o primeiro contacto com este modelo e que contacto já que a lama era mais que MUITA...

Lindo momento sem dúvida...

http://www.hutchinsontires.com/en/

http://www.hutchinsontires.com/en/




Fundada em 1946, a Sociedade Comercial do Vouga, Lda. (SC Vouga) comemorou a 18 de Janeiro o seu 65º aniversário. A grande aposta da empresa passou sempre por representar marcas líderes mundiais na área do motociclismo e dos componentes e acessórios para ciclismo. Um pouco mais recente, mas em constante expansão, a SC Vouga tem atingido resultados bastante positivos na área da agricultura, silvicultura e jardinagem. Todavia, a década que acabou de terminar ficará sem dúvida marcada pelo processo de internacionalização da empresa. Ainda que se registem algumas vendas para Angola e Cabo Verde, Argentina e Espanha foram os países alvos da SC Vouga neste seu processo de expansão para mercados estrangeiros.

Primeiramente na Argentina, em 2005, e com o objectivo de vir a tornar-se distribuidor oficial, a SC Vouga estabeleceu-se como distribuidora de uma das suas mais reputadas marcas – a Shimano. Quanto a Espanha, apesar de já se registarem vendas há mais de seis anos, a constituição da empresa Vouga Motor España ocorreu apenas em 2007, com o intuído de trazer maior visibilidade à empresa no país vizinho. A aposta foi claramente nos veículos motorizados, em particular no segmento de 4 rodas.

Finalmente, e regressando a terras lusas, a SC Vouga depara-se em 2011 com um ano pleno de desafios. Representante oficial da KTM há quase de 50 anos a SC Vouga deixará a partir do início desde ano de representar a marca laranja. Assim, no sector do motociclismo, a aposta nas suas marcas próprias, a I-MOTO, a LINHAI e a PGO será uma das imagens de marca da empresa. Quanto ao ciclismo, aguarda-se o lançamento de três novas marcas no território nacional, estando a representação oficial já assegurada pela SC Vouga.

Apesar de sermos uma empresa que já vai na terceira geração, nem tudo muda. Há valores que continuam a ser o pilar e a base de sustentação do futuro. A SC Vouga sempre primou por uma estratégia de confiança, transparência, motivação dos seus colaboradores e satisfação dos clientes. Só assim se consegue construir uma empresa com alma e cultura solidas para encarar os grandes desafios com que nos deparamos constantemente.

Obrigado aos sócios fundadores, todos os colaboradores, aos nossos fornecedores e estimados clientes por terem contribuído, e seguramente por continuarem a contribuir para o desenhar da história e para o percurso de sucesso da SC Vouga.

Fonte: Sociedade Comercial do Vouga S.ASite Oficial: www.scvouga.pt

“ Como atleta e como pessoa é com muito orgulho que mantenho uma forte ligação a esta empresa. A Sociedade Comercial do Vouga além de ser um exemplo enquanto empresa, é também um exemplo quando se fala em dinamismo e forma de estar no que diz respeito aos apoios, estes que se têm estendido desde as várias modalidades desportivas até aos atletas. Os meus PARABÉNS e um muito obrigado por tudo. ” Marco Fidalgo

65º ANIVERSÁRIO





A BERG CYCLES, já dispõe também para venda na rede de Lojas SPORT ZONE, as novas câmaras de ar.

Estas contam com uma espessura de 0,73mm tendo também como referência a altíssima qualidade aliada ao peso e resistência perante um dos piores cenários, os furos!

Esta é uma das inúmeras novidades no que toca a produtos que continuam a ser trabalhados de forma a que a satisfação dos clientes SPORT ZONE e BERG CYCLES, seja a 100%.


Já te lembraste de te prepares ao mais alto nível mas de forma diferente, digamos antes assim...Virtualmente!!!

Na realidade e com certeza que já conheces, o programa de treino virtual da Tacx permite-te interagir de forma fantástica com os melhores desafios onde a perfeição é a palavra mais notada e sublinhada por esta aplicação.

Graças aos filmes e ao google earth das etapas mais marcantes do mundo, agora podes treinar na estrada até no inverno! E verás, quando deres por ti, podes estar a ganhar a etapa de ciclismo que sempre sonhaste! Uma coisa é certa, além de atitude a Tacx apresenta ao melhor nível um programa desafiante e fantástico.

Site Oficial: www.tacxvr.com

Mais info: www.scvouga.pt ou 234 601 500

________________ Noticias oo oo

Seguindo ainda o conceito Ride-Tuned , O XTR irá incluir 2 tipos de pedais.

Um modelo desenvolvido especificamente para XC com um design super-leve.

O outro modelo é orientado para os ciclistas AM, com uma plataforma mais larga.

Relativamente às rodas também este produto vai ter 2 segmentos distintos para ambos os estilos XC e AM.

Mais info: www.scvouga.pt ou 234 601 500





http://www.tacxvr.com

http://www.tacxvr.com






A GEAPRO em parceria com a PIXBEE lançaram um novo projecto com o objectivo de promover os desportos alternativos, as equipas e os vários atletas que diariamente lutam por atingir grandes metas nas suas modalidades contra grandes dificuldades económicas e de angariação de apoios e patrocínios.

O Sport's Factory é um novo magazine da Sport Tv que vai ser produzido pela Geapro e Pixbee, com a primeira emissão marcada para a semana de 14 de Fevereiro.

Este vai ser um magazine de 26 minutos com emissão quinzenal até 30 de Abril e com emissão semanal a partir de 01 de Maio.

Uma das grandes novidades do magazine Sport's Factory é a produção do programa totalmente em alta definição (HD), sendo o primeiro do género em Portugal.

A página de internet do magazine vai estar disponível brevemente no seguinte link: www.sportsfactory.tv

Liga-te ao Sport's Factory, aproveita a oportunidade!

Site Oficial: www.sportsfactory.tv

Mais info: [email protected]

________________ Noticias oo oo

Eis o logotipo do TEAM BERG CYCLES | SPORT ZONE | SHIMANO para a época desportiva de 2011 A equipa irá manter a equipa técnica de forma a que tudo corra da melhor maneira, esta que também continuará a ser responsável por ajudar os clientes BERG CYCLES e SPORT ZONE na competição.

No que toca a atletas, Marco Fidalgo, Luis Fortunato, André Rodrigues e Carlos Lopes serão os lideres na categorias de Elites, Juniores, Cadetes e Veteranos B. Ricardo Carvalho e Bruno Alcides terão o merecido destaque nas categorias de Promoção e Veteranos A. A equipa que conta com o director desportivo Dinis Fidalgo, conta ainda com Miguel Fortunato e Paula Fortunato que controlarão toda a logística no terreno em época de competições a nível nacional e internacional. Os patrocinadores confirmados para a época de 2011 são, SHIMANO, PRO, HUTCHINSON, AJP MOTOS, GOLD NUTRITION, KHOLER ENERGY DRINK , ROCK SHOX, KALI PROTECTIVES.

Site Oficial: www.teambergcycles.com


http://www.sportsfactory.tv/

http://www.sportsfactory.tv/

http://www.sportsfactory.tv

http://www.sportsfactory.tv








O Moto Clube Faro/XDream/ Município de São Brás DH Racing Team, vai realizar da 4ª Taça do Município em Downhill, nos dias 19 e 20 de Fevereiro no sitio da Fonte Férrea, sob a égide da União Velocipédica Portuguesa/Federação Portuguesa de Ciclismo.

À semelhança de anos anteriores, esta prova pretende continuar a ser a face da expressão que esta modalidade tem no concelho, divulgando as suas capacidades naturais para este tipo de desporto, em todo o país.

Pretendemos ainda que, mais uma vez este seja o primeiro teste para pilotos e máquinas, a nível nacional, pois na sua quarta edição a organização entende que a qualidade subjacente ao evento, já justifica que este seja a principal corrida de pré época em Portugal.Com um regulamento muito próprio, e umas condições que permitiram a todos quanto já disputaram este evento, manifestar vontade de regressar, a organização pretende que todos participem num ambiente descontraído aliado a alguma competição, dentro de um espírito muito próprio.

Site oficial: www.xdream2rodas.wordpress.com/ Mais info: [email protected] ou 913408179

________________ Noticias oo oo

Depois de analisadas as diversas propostas que lhe foram chegando nos últimos meses, Ana Rita Vigário, actual Campeã Nacional de BTT XCO, chegou a acordo com a equipa de ciclismo francesa CSM Epi- nay.

Na vertente de BTT, Ana Rita Vigário vai continuar a capitanear sua equipa de sempre — Santa Cruz/Bicicastro.

Principal sponsor da Escola de Ciclismo do CRD Santa Cruz, Ana Rita vai continuar a liderar aquela que é a mais antiga equipa de BTT em actividade e pela qual se consagrou Campeã Nacional em Seia em Julho de 2010.

Respondendo de forma positiva ao convite formulado pela equipa Amiciclo de Grãndola, Ana Rita Vigário vai estrear-se no Duatlo em 2011.

As expectativas são de aprendizagem e adaptação na primeira época. Está prevista a participação em algumas provas estrategicamente escolhidas.

http://www.xdream2rodas.wordpress.com

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NoticiasSe és como eu, que sou um fã assumido de Steve Jobs, mais propriamente do mundo apple, então esta secção de noticias assenta-te que nem uma luva!

Para começar passo-te a apresentar o Flipboard que é um dos programas mais incríveis que conheci nos últimos tempos, isto porque transforma as tuas redes sociais numa revista social e não só!

De facto, o Flipboard - Social Magazine apresenta uma imaginação fora do comum. Podes ver a tua timeline por exemplo do Twitter, Facebook entre outros como se duma revista digital se tratasse feita naquele mesmo momento. Aliás, quando começamos a lidar com o Flipboard, chegamos á conclusão de que temos um mundo de infinidade ao nosso dispor.

No fundo, basta teres a imaginação e o gosto e tens uma revista actualizada ao minuto nas mãos, não importa qual o segmento em questão... btt, ciclismo, motociclismo, formula 1, moda, cultura, viagens enfim, como dizia, és tu que crias os teus gostos e limites!

Este programa é gratuito e só está disponível para iPad.

Mais info: http://www.flipboard.com/

Ora, aqui está mais uma obra-prima disponível para aqueles que gostam de qualidade aos seus pés!

LiveRider é o primeira conta km´s wireless disponível para iPhone e iPod touch. Incorporando uma tecnologia avançada sem fio de 2,4 GHz a partir de um sensor especial criado exclusivamente por a empresa responsável, a New Potato Technologies.

Ao contrário dos conta km´s tradicionais, o LiveRider é capaz de aproveitar os recursos avançados do iPod e iPhone. O programa não deixou nada esquecido, nem mesmo o facto de ser possível guardar os arquivos depois do treino ou passeio, sendo possível exportar via e-mail para os mais variados fins.

Alguns dados do LiveRider: • Tempo de treino • Velocidade máxima• Média / Velocidade• Cadência / treino• Média / cadencia • Força ( Watts )• Calorias queimadas

Mais info: http://www.newpotatotech.com/

http://www.flipboard.com

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http://www.newpotatotech.com

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Noticias

A tecnologia da Pinarello a l iou-se ao es t i lo e criatividade da Diesel para c r ia r Only the Brave, a nova bicicleta urbana.Leve e versátil para se adaptar com segurança a todos os tipos de ruas, a bicicleta encontra-se á venda por 850€ nas lojas Diesel.

Se é a marcar a diferença que nos sentimos bem, então aqui está um conjunto próprio para que te possas apresentares a rigor enquanto pedalas no meio urbano!

Assim e de forma a que tenhas o merecido destaque, a marca Brooks m a n d o u p r o d u z i r u m c o n j u n t o excepcional de 500 unidades onde se inclui o selim Brooks Team Pro Saddle e uns ténis Vans, marca esta que colaborou com a Brooks neste projecto que se tem revelado um enorme sucesso a começar por o design atractivo de ambas as peças.

Este conjunto fantástico está disponível nas lojas e revendedores autorizados, Vans. O boné de ciclismo foi uma das peças que chamou mais a atenção durante a apresentação da nova linha, primavera / verão 2011 da marca Thom Browne, este desenhado por a Moncler Gamme Bleu. Com duas cores disponíveis, esta simpática peça de roupa custa somente 110 €!

Agora já não tens desculpa para não teres estilo a andar de bike!

FASHION


NoticiasO meu bom e querido amigo, Afonso Ferreira teve no passado dia 30 de Dezembro uma grande surpresa, esta para finalizar o ano em grande e de que maneira já que este foi pai duma linda menina que nasceu com 3.150gr!

A Matilde é assim a nova “senhora” da casa e com certeza que irá preparar nestes próximos 6 meses uns bons estágios de “como acordar a meio da noite” ao Afonso!

O fórum FreeRidezone entrou de cara lavada no ano de 2011. As melhorias são mais que muitas sendo que o objectivo é naturalmente o crescimento da comunicação dentro da comunidade do BTT.

Com uma nova plataforma, este fórum promete dar mais de si a todos os que vivem o BTT de forma intensa.

Site Oficial: www.freeridezone.net

Também no ultimo dia 5 de Janeiro que o meu grande amigo João Carvalho, conhecido como o “Limianus” nas pistas, aumentou também a sua família.Este foi pai dum rapagão que dará pelo nome de João Gabriel tendo este nascido com 3.950gr!

PARABÉNS AMIGOS ;)

É cada vez mais óbvia a importância da imagem e da sua dinamização para cada atleta que quer ter sucesso no seu projecto desportivo. A Evo-press é uma empresa que actua nas áreas de Consultoria/Assessoria de Imagem Desportiva, Management Competição, Marketing Desportivo, Comunicação e Eventos. Foi criada por João Vigário Silva, com o apoio de Bruno Vieira (BGrafics) e por alguns colaboradores nas áreas de web design, fotografia e vídeo.

Evo-press nasce com a função de "ferramenta" essencial para a evolução da imagem de qualquer atleta. Uma ligação mais direccionada para as modalidades off-road do Motociclismo (mx/sx, enduro/extreme, trial) bem como no BTT (downhill / Cross Country ), áreas onde a empresa possui um vasto conhecimento.Os serviços que esta empresa disponibiliza, podem ir desde press ́s de eventos ou competições, sessões de fotos, vídeo, propostas de patrocínios, dossiers, apresentação de piloto e/ou equipa ou mesmo a elaboração de um projecto global para a época desportiva.Apesar de um projecto ainda recente, a Evo-press já disponibiliza os seus serviços a atletas da equipa Bikezone/GT, Ricardo Viana, bem como a alguns pilotos de Motocross: Hugo Basaúla (Bodo Schmidt Motosports), Alexandre Barbosa (Bucci Moto - France) ou Henrique Nogueira.

Site Oficial: www.evo-press.com


AMIGO

S

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MY RIDE... DOWN HILL | FREERIDE | DIRT JUMPING | XC | CICLISMO

As tuas fotos!

Porque esperas? Envia-me também a tua melhor foto...

E-mail: [email protected]

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FEVEREIRO

Piloto: Flávio Cajão Silva | Equipa: Procycle BTT | Local: Mujães | Fotografo: José Campos

Aqui nota-se o bom estilo do Flávio passando a imagem de uma concentração necessária. Nada como observar um piloto que se diverte, mede o ritmo e tranquilidade face á adrenalina que surge no momento!


Aqui o Luis apresenta-se muito bem e com o detalhe de ser de noite! Pode não ter o melhor estilo ( capacete sem pala devido a uma queda) mas sem dúvida que mesmo assim, apresenta um ar irreverente, destemido e muito saudável cujo empenho é provavelmente o seu apelido! Os meus parabéns Luis.

Gostei de ver ;)

Piloto: Luis Moura | Morada: Chaves | Local: Vila Real


Que se diz dum atleta que faz umas provas de Down Hill com uma bicicleta de “categoria” rígida?!Isso mesmo...Além de ser uma inspiração é a força de vontade que o atleta demonstra para estar ali e naturalmente dar o seu melhor.

FANTÁSTICO ;)

Piloto: Vitor Sotto Mayor | Local: Mujães


Piloto: Pedro Miguel | Local: Mujães

Aqui temos o Pedro Miguel em bom plano num “roadgap” ao melhor estilo na famosa pista de Mujães. A julgar pela altura do Sol, já foi no final do dia, portanto não me parece nada mal!Aliás é na verdade a melhor forma de se acabar um dia...

Piloto: Rui Ribeiro | Morada: Vila Real de Trás dos Montes | Local: Pista do Picoto em Aldeia de Relva

Segundo o Rui, este é o seu SPOT preferido! Eu digo então...ÒPTIMO porque a começar pelo terreno, apresenta um aspecto fabuloso.

Boas pedaladas campeão ;)

My Ride... Magazine | Janeiro 2011 | 65 Piloto: Fábio Gonçalves | Local: Mujães

Curiosamente conheço este “gap”, no entanto quero dizer ao Fábio que está no melhor caminho. È verdade que apresenta um ar “ tenso ” a julgar pela foto, mas é assim mesmo que se ultrapassam as dificuldades, para mantermos a nossa evolução pessoal numa boa rota.

Força aí Fábio ;)

My Ride... Magazine | Janeiro 2011 | 66 Piloto: Tiago Rodrigues | Local: Pampilhosa

Eis a primeira foto relacionada com o Down Hill Urbano! Nesta foto, tenho o Tiago em grande estilo na Pampilhosa.

P.S- Gostei da bicicleta que usa, tal como espero que este esteja satisfeito com ela ;)


Piloto: Paulo Mouriz | Local: Campeã - Vila Real

Pode estar um pouco desfocada a foto, mas adorei o estilo “abusivo” do Paulo Mouriz a saltar. Muito bom mesmo e ainda por cima a mostrar que está a curtir na bonita aldeia da Campeã em Vila Real.

Continua o bom trabalho e diverte te sempre Paulo ;)

Piloto: Carlos Costa | Local: Pista do Ançeiro - Mortagua

Obrigado Carlos por esta foto, está divertida e bonita apesar de estar desfocada, mas isso nem importa para nada ;)

Nunca estive em Mortagua mas parece-me que trabalharam no duro para terem aí uma pista com a “raça” necessária para uma bela tarde de diversão. Força aí pessoal ;)


Qual a tua dúvida, precisas de respostas?!

Agora, não tens que ter dúvidas.

Este é um espaço que pretende dar respostas a todos os teus problemas, questões, conselhos, enfim...tudo o que tu achares que deves partilhar comigo e com os leitores!

Portanto, diz-me o que precisas e diz-me em que te posso ajudar! Combinado?!

Escreve para o e-mail da MY RIDE...

[email protected]

Este é o teu espaço!




Como gostamos de reforçar a comunicação e amizade com os nossos clientes, nunca é demais dizermos, OBRIGADO por o carinho, confiança e respectiva preferência na nossa marca.

Tudo começou em dezembro de 2006 quando a BERG CYCLES e a SPORT ZONE decidiram criar uma equipa jovem, dinâmica, feliz, comunicativa e com enorme know_how na realização e gestão das mais importantes frentes como eventos de lazer, eventos de competição, actividades para crianças, iniciativas de solidariedade, alta competição, assistência técnica, apoio aos eventos, desenvolvimento de bicicletas e acessórios, enfim de tudo um pouco cujo objectivo foi desde logo, dar o seu melhor contributo ao BTT de modo geral.

Foi a partir de 2007 que o nosso departamento de eventos, competição e comunicação se empenhou em gerir o crescimento notável da marca BERG CYCLES, expandimos a linha de produtos e de oferta, aumentámos o nº de lojas SPORT ZONE, melhoramos o programa de distribuição e comunicação, aumentamos a qualidade dos nossos produtos e melhoramos a comunicação e realização de eventos de lazer e competição.

Em relação á alta competição, devemos sobretudo sublinhar e chamar á razão a importância da sensibilidade que esta nos ofereceu, crescemos visivelmente em termos de fiabilidade, qualidade, geometrias, decorações entre outros pontos importantes na área das bicicletas e acessórios, por consequente hoje podemos afirmar orgulhosamente que evoluímos, e de forma sustentável, crescemos a cada minuto que passa.

No entanto, apesar do nosso rápido sucesso, continuamos fiéis aos princípios da BERG CYCLES e da SPORT ZONE. Comprometemo-nos a oferecer a melhor qualidade a um preço acessível para os nossos clientes.

É por isso mesmo, que hoje e mais uma vez agradecemos o seu apoio, sob promessa de continuar a ajudar e a surpreendê-lo com novos artigos e fantásticos modelos nos anos que se seguem.

• Sobre a SportZone: Inaugurada em 1997, a primeira loja Sport Zone foi pioneira no mercado nacional, ao lançar o conceito de lojas especializadas em desporto e ao apostar numa grande variedade de modalidades e marcas desportivas, em vários segmentos. Actualmente, a empresa, sediada em Matosinhos, conta com 97 lojas em Portugal. Dentro do âmbito da estratégia de internacionalização, inaugurou a primeira loja em Espanha (Madrid) em Abril 2008, onde conta actualmente com 22 lojas.

• Site Oficial: www.teambergcycles.com | www.bergoutdoor.pt | www.sportzone.pt

• Contactos: [email protected] ou 918.483.808 ( Marco Fidalgo )






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TABELA DE PREÇOS 2011





TABELA DE PREÇOS 2011





➡ 06 de Fevereiro: Travessia - Serra do Marão

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➡09 de Fevereiro: 1º Raid das Masseiras

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➡20 de Fevereiro: IV Maratona - Cidade do Cartaxo

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➡27 de Fevereiro: 2ª Maratona - Rota do Casqueiro

Site oficial: www.kotasbiketeam.org

➡26 e 27 de Fevereiro: Campeonato Regional DH #1 - Lorvão

Site oficial: www.bikeaventura.com

E-mail: eventosmyride@marcofidalgo

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Os eventos em Fevereiro!

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Colaboradores

Bruno Alcides, Gonçalo Henriques, João Duarte,

Dinis Fidalgo, Miguel Fortunato, Edmundo Fidalgo,

Artur Fidalgo, Pedro Villar, Tiago Silva

Fotografias

Dinis Fidalgo, Toni do Carmo, MTB PHOTO, José

Campos, Pedro Monteiro

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My Ride... Magazine nº2 | Fevereiro 2011