N PLAN DE MOVILIDAD DEL HOSPITAL VIRGEN DE … · 2012-02-06 · PLAN DE MOVILIDAD DEL HOSPITAL VIRGEN DE LAS NIEVES 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11

PLAN DE MOVILIDAD DEL HOSPITAL VIRGEN DE LAS NIEVES

GRANADA

DESPLAZAMIENTOS SALUDABLES EN EL ÁREA URBANA Y METROPOLITANA DE GRANADA

2011

FICHAS TÉCNICAS

CONSEJERIA DE SALUDServicio Andaluz de Saludse mueve con Europa

Andalucía Fondo Europeo de Desarrollo Regional

CONSEJERIA DE ECONOMIA, INNOVACION Y CIENCIA

Agencía Andaluza de la Energía

AÑO 1855

N

S

EO

UNIDAD DE RESPONSABILIDAD SOCIAL

HOSPITAL UNIVERSITARIO VIRGEN DE LAS NIEVES

BUS-TA

XI

EMPRESA COLABORADORA

eco21Ingeniería Sosteniblem


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VUELVE A DISFRUTAR DE UNA CIUDAD SALUDABLE

En la ciudad, tu bienestar es tu derecho, pero tambiénTU RESPONSABILIDAD

GRANADA

www.hvn.es/movilidad - E-mail [email protected] VIRGEN DE LAS NIEVES. Avda. Fuerzas Armadas 2. 18014. GRANADA. Tlf +38 958020204-120204/670944128-744128

CONSEJERIA DE SALUDServicio Andaluz de Saludse mueve con Europa

Andalucía Fondo Europeo de Desarrollo Regional

CONSEJERIA DE ECONOMIA, INNOVACION Y CIENCIA

Agencía Andaluza de la Energía





Dirección técnicaJuan Raya. Coordinador de Movilidad

Jesús Árbol. Dirección Técnica

Empresa colaboradora eco21Antonio Romero. DirectorCarlos Jiménez. Redactor

Diseño y MaquetaciónCarlos Jiménez

GRANADA 2011

EQUIPO TÉCNICO

DESPLAZAMIENTOS SALUDABLES EN EL

ÁREA URBANA Y METROPOLITANA DE GRANADA

2011

BUS-TA

XI

fichas técnicas



indice

1. ANTECEDENTES

2. EL MAPA DE LA MOVILIDAD SALUDABLE

3. FICHAS TÉCNICAS

4. ENLACES Y DIRECCIONES DE INTERÉS

INDICE

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12 RAZONES POR LAS QUE TRABAJAR POR UNA CIUDAD MAS HABITABLE

Llegas antes

Reduces el ruido Evitas atascos

Mejoras tu economía

Mejoras tu salud

Reduces la contaminación

Reduces el gasto energético

Mejoras la calidad de vida

Reduces el estress

Conoces gente

Disfrutas de la ciudad

Logras una CIUDAD SALUDABLE

MOVILIDAD SOSTENIBLE

MENOS TRÁFICOPRIVADO

MÁS TRANSPORTE SALUDABLE

MENOS CONGESTIÓN

DESPLAZAMIENTOSMÁS RÁPIDOS

NO DEJES QUE SEAN LOS DEMÁS LOS QUE MIREN POR TU SEGURIDAD Y BIENESTAR.

TRABAJA POR UNOS DESPLAZAMIENTOSSEGUROS, SALUDABLES Y SOSTENIBLES

ESQUEMA BÁSICO PARA UNA MOVILIDAD SOSTENIBLE

1. ANTECEDENTES

Avda. de Cervantes

LA ZUBIA

CAJAR

HUETOR VEGA

CENES DE LA VEGA

CHURRIANA

BASE AÉREA DE ARMILLA

PURCHIL

AMBROZ

CULLAR VEGA

LAS GABIAS

MARACENA

PELIGROS

JUNPULIANAS

RIO GENIL

ATARFE

PINOS GENIL

ALHENDÍN

SANTA FE

OTURA

GÓJAR

GRANADA

N

O E

S

ALBOLOTE

OGIJARES

PLANO GENERAL DE SITUACIÓN DE LOS MUNICIPIOS AFECTADOS POR EL PLAN DE MOVILIDAD

Escala gráfica de situación

0 2 km 4 km

Isocronas (cada 4 mimutos aprox. y 1 km)

Puntos de origen destino



antecedentes

3 km4 km

5 km6 km

7 km8 km

9 km10 km

11 km

3 km

4 km

5 km

6 km

7 km8 km9 km10 km

11 km

11 km

BELICENA

Río Dílar

Hospital Universitario Virgen de las Nieves

El presente documento viene a añadirse a los trabajos que, la Unidad de Responsabilidad Social del Hospital Universitario Virgen de las Nieves, está desarrollando con la Agencia Andaluza de la Energía y el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) y con la colaboración de la Fundación de Investigación Biosanitaria de Andalucía Oriental (FIBAO). En ellos se fomenta la movilidad sostenible en los desplazamientos de sus empleados dentro y fuera del centro de trabajo. Una apuesta para promover los desplazamientos no contaminantes y para que la movilidad peatonal y ciclable permitan conseguir un entorno más saludable.

En él se ofrecen los posibles recorridos para acceder al Hospital Universitario desde 21 municipios metropolitanos, abarcando un radio de acción de 11 km y delimitando recorridos en bicicleta de hasta 50 minutos con pendientes medias inferiores al 2%.

Un documento que completa y complementa la web interactiva que el Hospital pone a la disposición de sus trabajadores y de todos aquellos interesados en descubrir las posibilidades que ofrece el área metropolitana para esos desplazamiento de ocio o transporte entre sus localidades de origen y destino.

ARMILLA

VEGAS DEL GENIL

Trazado sobre los municipios metropolitanos circunscritos en el área de acción de los 11km y con pendientes medias inferiores al 2%. Delimitados por isocronas que nos facilitan de manera rápida e intuitiva la localización en tiempo y distancia de los puntos de origen y destino.

Las posibilidades de enlazar trazados son múltiples. Nosotros proponemos éste mapa como forma de arrancar a todos aquellos que quieren emplear aquellos desplazamientos no contaminantes.

En él se alternan calles urbanas con calzadas interurbanas, vías de servicio, sendas ciclables, carriles bici, zonas peatonales, pistas de tierra o vías asfaltadas.

En las tablas adjuntas se recopilan los principales itinerarios y corredores ciclables afectados por dichas rutas para que, de forma resumida, se dispongan de los datos básicos para conocer nuestros desplazamientos.

2. EL MAPA DE LA MOVILIDAD SALUDABLE



http://www.hvn.es/movilidad VISITA LOS RECORRIDOS EN LA WEB

el mapa de la movilidad

JUN

PULIANAS

PELIGROS

ALBOLOTE

MARACENA

ATARFE

SANTA FE

VEGAS DEL GENIL

CULLAR VEGA

CHURRIANA

GABIAS

ARMILLA

ALHENDÍN

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OGÍJARES

GÓJAR

LA ZUBIA (*)

HUÉTOR VEGA (*)

CÁJAR (*)

CENES DE LA VEGA (*)

PINOS GENIL

RUTA 1

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RUTA 4

RUTA 5

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RUTA 13

RUTA 14

RUTA 15

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RUTA 17

RUTA 18

RUTA 19

RUTA 20

RUTA 21

4.5 a 5

4.5 a 5

5.5 a 6

6 a 6.5

3.5 a 4

8.5 a 9

12.5 a 13

6.5 a 7

8.5 a 9

7 a 7.5

9.5 a 10

6.5 a 7

11.5 a 12

12 a 12.5

9.5 a 10

11 a 11.5

8.5 a 9

6.5 a 7

8 a 8.5

8.5 a 9

12 a 12.5

771

732

689

648

658

604

583

617

643

657

682

669

735

789

722

795

750

718

736

741

782

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-106

-72

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-20

46

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52

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1.7

0.9

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-0.8

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-0.5

-0.4

0

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0.4

0.82

0.3

0.96

0.7

0.4

0.6

0.6

0.7

RUTA DESTINOLONGITUD

(km)COTA FINAL

DESNIVEL(m)

VELOCIDAD(km/h)

CARACTERIZACIÓN DE LAS RUTAS ENTRE EL HOSPITAL UNIVERSITARIO Y LA LOCALIDAD DE DESTINO(Valores negativos representan sentido descendente desde el hospital con cota 689)

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30

23

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52

PENDIENTE(%)

TIEMPO(min)

13.3

14.2

16.4

22.9

18.3

18.7

18

18.7

18

17.1

16.6

17.2

15.8

16.0

16.3

16.0

17.5

16.9

17.3

17.8

14.3

(*) Tiempos y velocidades desde la localidad al hospital

CIRCUNVALACIÓN

CAMPUS DE LA SALUD

CAMPUS DE LA SALUD

AVDA. ANDALUCÍA

CTRA. ALFACAR (NORTE)

C/TETE MOTOLIU (NORTE)

CAMINO DE RONDA

AVDA. AMERICA

ANDRÉS SEGOVIA

GÓNGORA

RÍO BEIRO (**)

RÍO GENIL

CHURRIANA

PURCHIL-BELICENA

ARMILLA

MARACENA-ALBOLOTE

PULIANAS-GRANADA

ENTORNO DE LA VEGA (*)

GRANADA-PINOS GENIL(*)

CARRIL BICI

CARRIL BICI

ACERA BICI

CARRIL/ACERA BICI

ACERA BICI

ACERA BICI

ACERA BICI

ACERA BICI

ACERA BICI

CARRIL BICI

CARRIL BICI

CARRIL BIC

ACERA BICI

CARRIL BICI

ACERA BICI

ACERA BICI

ACERA BICI

SENDA CICLABLE

SENDA CICLABLE

5.5

0.5

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2

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0.4

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2.3

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2

1.7

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1.5

2.5

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2.5 a 4

2.5 a 4

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UNICO

DOBLE

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DOBLE

Entre Ctra/ Armilla y río Beiro

Entre Campus y Ctra. de Armilla por circunvalación

Calles interiores del Campus de la Salud

Entre Camino de Ronda y Circunvalación

Entre INEF y oficinas de Tráfico

Desde Ctra. de Alfacar hasta C/ Luis Amador

Entre Avda. América y Severo Ochoa

Avda. América

Entre Plaza Fontiveros y Góngora

Poeta Manuel de Góngora

Entre confluencia ríos Dilar/Genil y la Circunvalación

Entre la Inmaculada y el cruce del río Beiro

Entre rotonda Hipercor y Churriana

Entre rotonda salida Purchil/Sta. Fe y centro Belicena

En la salida por la Ctra. de Armilla

Avda. Claveles (Maracena)-Avda. Andalucía (Albolote

Entre ambos cascos urbanos

Lateral base armillla-Río Dilar-cruce río Genil

Desde Puente Verde hasta Pinos Genil

DESIGNACIÓN TIPOLOGÍA LONG. ANCHO SENTIDO EMPLAZAMIENTO

RESUMEN DE LOS PRINCIPALES CARRILES BICI CIRCUNSCRITOS EN EL ÁREA DE TRABAJO

(*) Pista de tierra. (**) Tramo mixto tierra-asfalto

N

OE

S

Avda. de Cervantes

LA ZUBIA

CAJAR

HUETOR VEGA

CENES DE LA VEGA

ARMILLA


PURCHIL

AMBROZ

CULLAR VEGA

LAS GABIAS

MARACENA

ALBOLOTE

PELIGROS

JUNPULIANAS

RIO GENIL

ATARFE

PINOS GENIL

ALHENDÍN

SANTA FE

OTURA

GÓJAR

GRANADA

OGIJARES

BELICENA

Escala gráfica de situación

0 2 km 4 km

PLANO GENERAL DEL ÁREA METROPOLITANA

Y DE LOS DESPLAZAMIENTOS SALUDABLES

Trazados alternativos por vías asfaltadas

Isocronas (cada 4 mimutos aprox. y 1 km)

RUTAS PRINCIPALES

Trazados alternativos por caminos de tierra

Puntos de origen destino

Puntos kilométricos

CHURRIANA

8-10 min

12-15 min

16-20 min

20-25 min

24-30 min

28-35 min

32-40 min

36-45 min

40-45 min

44-50 min

12-15 min

16-20 min

20-25 min

32-40 min

36-45 min

40-45 min

44-50 min

11 km

10 k

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7 k

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11 km

Río Dílar

28-35 min

24-30 min

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pk8pk8

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pk2

se han delimitado dentro del área metropolitana,

caracterizándolos por su longitud, su pendiente media, sus

vías principales, sus posibles alternativas y las

recomendaciones sobre algunos elementos que te vas a

encontrar y como hacer tu desplazamiento aun más seguro y

cómodo.

Las posibilidades son tantas como calles, caminos o

carriles hay y conoces. Nadie mejor que tu para conocer las

propias vías de tu pueblo o ciudad. Que esto te sirva para

lanzarte hacia un desplazamiento mejor. Ahora está en tu

mano mejorarlo y hacerlo aún más cómodo y seguro.

Una recopilación de los trazados que de forma general

3. FICHAS TÉCNICAS

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Elige calles de bajo tránsito del casco urbano en lugar de los grandes colectores y avenidas.

Las calles de un solo sentido y un solo carril siempre serán más seguras. La imposibilidad de adelantarte y la menor velocidad hace de ellas un trazado optimo.

Bien valen 300m más a cambio de un recorrido seguro, cómodo , libre de polución, de ruidos y de estrés.

Recuerda que las aceras de más de 4 m libres de obstáculos y las zonas peatonales las puedes aprovechar adaptando tu velocidad.

Sea cual sea la calle que emplees, señaliza tus maniobras, mira a tu alrededor, no te confíes y no dudes en marcar tus movimientos.

El paseo del Salón y de la Bomba te ofrece un magnifico corredor ciclable libre de automóviles.

De igual modo la Avda. de la Constitución te facilita una amplia zona peatonal central o un carril bus en toda su longitud.

El Paseo del Violón es otra zona ciclable libre de tráfico que te permite conectar la Inmaculada con el Puente Verde.

Alhondiga, Puentezuelas, Buensuceso, S. Matías, Elvira, Molinos, Carrera de la Virgen, Duquesa, S. Juan de Díos y otras muchas son calles que ayudan a tu seguridad.

Frente a una calle tan peligrosa como la Gran Vía tienes otras opciones como Elvira, Sta. Paula o S. Jerónimo.

Si bien el Camino de Ronda te ofrecerá pronto un carril bici, si eres de los que no te gustan, ve por la c/Arabial y vuelve por Pedro Antonio. DESCUBRIRÁS que se circula bien.

Aprende a usar el carril bici Norte. Descubrirás en él una excelente manera de desplazarte sin las complicaciones e inseguridades que normalmente te generan otros carriles.

El uso de los carriles bus son una forma de evitarse el excesivo tráfico privado. Sin embargo, en las calles principales, la excesiva densidad en paradas hace tu circulación muy peligrosa ya que te fuerza a desplazarte para adelantarlos. EVITA estas vías.

Ante cualquier avda. principal siempre hay otra paralela. BUSCALA

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No pretendas circular a velocidades de entre 20 y 30 km/h. En la ciudad no tiene ningún sentido: hará tu conducción mas insegura ante imprevistos, tendrás una sensación de velocidad excesiva.

Busca vías interubanas con arcenes y zonas laterales de escape.

Junto a los ríos y a las autovías existen vías de servicio para mantenimiento y conservación de bajo tránsito.

El río Dílar te permite transitar entre la carretera de Alhendín y el río Genil de manera continua por una senda peatonal ciclable.

El río Genil te permite transitar de este a oeste y por la margen derecha entre la Inmaculada y las afueras de Santa Fe y de oeste a este y por ambas márgenes entre el Puente Verde y la localidad de Pinos Genil

El río Monachil tiene tramos ciclables en el entorno de la ciudad.

El río Beiro además de las dos vías de servicio a cada margen te facilita una senda ciclable en su margen derecha.

La propia Ctra. de Alhendín, antigua carretera nacional, es una estupenda vía ciclable al derivar su mayor tráfico a la Circunvalación.

Utiliza caminos de la Vega en la zona Norte entre Peligros, Pulianas o Albolote como alternativa más segura y paisajística a las vías principales.

La circunvalación te ofrece entre Armilla y Alhendín dos vías de servicio ciclables de bajo tránsito. Utilizalas para ir a los Ogijares o a la Zubia y alternalas con tramos de tierra.

Empleando el carril del Beiro, el carril del río Genil, el carril de Churriana y la senda del Entorno de la Vega

la circulación en la vía urbanaDESPLAZAMIENTOS SALUDABLES EN EL


BUSCA LAS RUTAS EN LA WEB DEL HOSPITAL http://www.hvn.es/movilidad

fichas técnicas

BUSCA VÍAS ALTERNATIVAS SEGURAS

A LAS GRANDES AVENIDAS.

TU SEGURIDAD BIEN VALE 5 MINUTOS MÁS

la circulación en la vía interurbana

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en bici, andando, a caballo, en patines.

Sea como sea. Apuesta por los

DESPLAZAMIENTOS SALUDABLES

En la ciudad, tu bienestar es tu derecho, pero tambiénTU RESPONSABILIDAD

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HOSPITALVIRGEN DE LAS NIEVES

PK 8

El Triunfo

Plaza de Isabel

Puerta Real

Paseo

de l

a Bom

ba

Pas

eo d

el S

aló

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Avda.

de la

Con

stitu

ción

Severo Ochoa

Mén

dez N

úñez

C/ Alhóndiga

C/ Reyes

PK 7

PK 6 PK 5

PlazaFontiveros

PK 4

PK 2

PK 1

Ronda Sur

Palacio dedeportes

Parque ALSUR

LA ZUBIA

CAJARHUETOR VEGA

PK 1

PK 2

Camino Bajo de Huétor

C/ Góngora C/ Andrés SegoviaPK 3

Río Monachil

Río

Mon

achi

l

N

O

E

S

Gran Vía

Ronda Sur

Cementerio

Bola de OroPas

eo F

uent

e de

la B

icha

Río

Gen

il

Lancha del Genil

Lancha de Cenes

CENES DE LA VEGA

El Asadero

Paseo

Bas

ilios

Acceso a la Alhambra

Gran C

apitán

Ayuntamiento

PK 0

PK 0

Calle Molinos

Distancia 8.7 kmCota inicio 750 mCota final 689 mDesnivel -61 mPendiente media -0.7 %Tiempo estimado 30 minVelocidad media estimada 17.5 min

entre extremos

LA ZUBIA-CALETA

Fuente de la Bicha

PK 0


CAJAR-HUETOR-CALETA

PK 1

PK 2

PK 3

PK 4


CENES DE LA VEGA-CALETA

PINOS GENILDESPLAZAMIENTOS SALUDABLES EN EL


ficha técnica General 1. ZONA ESTE-SURESTE

Avda. de Cervantes

8-10 min

12-15 min

16-20 min

24-30min

32-40 min

28-35 min

20-25 min

36-45 min

4-6 min

Cra. de la Virgen

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Avda.

de Cer

vante

s

O S

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LA ZUBIA

ARMILLA


ALHENDÍN

OTURA

GÓJAR

OGIJARES

CHURRIANA

10 km

Río Dílar

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CULLAR VEGA

N E



ficha técnica general 2. ZONA SUR


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Río Genil

Río Monachil

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A-44

pk5

Camino de Ronda

Circunvalación

EstadioJuventud

Gran VíaPuerta Real

CampusSalud

Avda. Cadiz

Ctra. Zubia

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Ronda Sur

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GABIAS

pk9

Río Genil

Sta.Juliana

C. C.ALSUR

Con

stit

ució

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Góngora

A. Americ

a

Ctra. Armilla

N-323

Distancia Cota inicio Cota final Desnivel Pendiente media Tiempo estimado Velocidad media estimada

entre extremos

CALETA-CHURRIANA

7 a 7.5 km 689 m

657 m -32 m

-0.4 % 25 min

17.1 km/h

CALETA-ARMILLA


entre extremos

6.5 a 7 km 689 m

669 m -20 m

-0.3 % 24 min

17.2 km/h

CALETA-OGÍJARES


entre extremos

9.5 A 10 km 689 m

722 m 33 m

0.3 % 35 min

16.3km/h

pk0

CALETA-ALHENDÍN


entre extremos

11.5 a 12 km 689 m

735 m 46 m

0.4 % 48 min

15.8 km/h

8-10 min

12-15 min

16-20 min

24-30min28-35 min

20-25 min

4-6 min

32-40 min36-45 min 40-45 min

44-50 min



ficha técnica General 3. ZONA OESTE

PK 9

Avda. de la Constitución

CHURRIANA

PK 2

PK 5

PK 6

PK 7

Parque de las Ciencias

C. C. Neptuno

C. C.Nevada

PK 5

PK 5

Río B

eiro

PK 6

PK 7

PK 8

PK 6

EDAR SUR

4-6 min12-15 min

Triunfo

RENFE


PK 0

PK 6

PK 5

PK 7

Hipercor

CAMPUS

PK 6

PK 7

PK 8

PK 2

PK 3

PK 4

PK 5

PK 5

PK 4

PK 3PK 2

ARMILLA


PK 7

PK 7

PURCHIL

AMBROZ

CULLAR VEGA

PK 8

PK 8

PK 9

PK 8

LAS GABIAS

PK 9

PK 8

16-20 min24-30min32-40 min 28-35 min 20-25 min

PK 6

PK 7

PK 8

RIO GENIL

Río Dílar

PK 9

PK 6

PK 7

36-45 min

PK 11PK 12 PK 10 PK 9

PK 8

PK 7

PK 6

SANTA FE

A-92

N

O E

S

CALETA-CULLAR VEGA CALETA-LAS GABIAS

CALETA-PURCHIL

CALETA-SANTA FE


entre extremos

12.5 a 13 km 689 m

583 m -106 m

-0.8 % 42 min

18 km/h


entre extremos

6.5 a 7 km 689 m

617 m -72 m

-1 % 22 min

18.7 km/h


entre extremos

8.5 a 9 km 689 m

643 m -46 m

-0.5 % 30 min

18 km/h


entre extremos

9.5 a 10 km 689 m

682 m -7 m

-0 % 36 min

16.6 km/hN-323

La Inmaculada

PK 4

Parque

G. L

orcaC

amino de R

onda

PK 3 RIO GENIL

ParqueSta. Juliana

PK 10



ficha técnica General 4. ZONA NORTE

CALETA-ATARFEAvda. de la Constitución

PK 1

PK 2

PELIGROS

JUN

La Cartuja

PULIANAS

PK 1

PK 2

PK 3

PK 4

PK 2

PK 3

PK 2

PK 4

PK 3

PK 4

Triunfo

Estación deautobuses

Plaza de toros

PK 5

Tráfico


PK 0

ALCAMPO

Joaquína

Eguaras

Avda. Andalucía

Bellas Artes

PK 2

16-20 min

20-25 min

N

O E

S

PK 3

PK 4

PK 5

PK 6

MARACENA

ALBOLOTE

PK 5

PK 6

PK 3

PK 4

PK 5

PK 6

PK 7

ATARFE

PK 8

24-30 min

28-35 min

32-40 min

A-92

A-44

36-45 min

12-15 min

8-12 min

Ctr

a. A

lfac

ar

Avd

a. Pu

lianas

Circunvalación

20-25 min

16-20 min12-15 min

8-12 min

CALETA-JUNCALETA-PULIANAS

CALETA-ALBOLOTE CALETA-MARACENA


entre extremos

4.5 a 5 km 689 m

771 m 82 m

1.7 % 21 min

13.3 km/h


entre extremos

4.5 a 5 km 689 m

732 m 43 m

0.9 % 19 min

14.2 km/h


entre extremos

3.5 a 4 km 689 m

658 m -31 m

-0.8 % 12 min

18.3 km/h


entre extremos

6 a 6.5 km 689 m

648 m -41 m

-0.7 % 16 min

22.9 km/h


entre extremos

8.54 a 9 km 689 m

604 m -85 m

-1 % 28 min

18.7 km/h

CALETA-PELIGROS


entre extremos

5.5 a 6 km 689 m

689 m 0 m

0 % 21 min

16.4 km/h

32-40 min

PK 7

PK 8


EdificioLa Normal

Plaza de Isabel

Puerta Real

C/ Molinos

C/ S. M

atias

Paseo

del

Sal

ón

Gran Vía

Avda. de la Constitución Severo

Och

oa

Méndez Núñez

C/ Alhóndiga

C/ R

eyes

PK 2

PK 4

CENES DE LA VEGA

PK 1

PK 3

Ronda Sur

Lancha de Cenes

Lancha del GenilCementerio

PK 5

PK 6

PK 7

PK 8

Bola de Oro

Carretera de la Sierra

Camino de la Fuente de la Bicha

El asadero

Acceso a la Alhambra



ficha técnica 11. Cenes de la Vega


CENES DE LA VEGA-CALETAPaseo de la Bomba

Carrera de la Virgen

Acequia Gorda

8.6 km 741 m

689 m -51 m

-0.6 % 29 min

17.8 km/h

CENES DE LA VEGA

PINOS GENIL

pk8

pk12pk11

pk10

pk9


CALETA-PINOS GENIL

12 a 12.5 km 689 m

782 m 93 m

0.7 % 52 min

14.3 km/h

ficha técnica 11.1. Pinos Genil

EL CIRCULAR EN BICI NO TE EXIME DE CUMPLIR CON LAS NORMATIVAS

DE CIRCULACIÓN VIGENTES. TANTO EN VÍA URBANA COMO

INTERURBANA CUMPLE CON LO QUE ESTAS TE DICTAN.

1. Entre el Puente Verde y Pinos Genil

puedes circular por una senda peatonal

ciclable de tierra a ambas márgenes del

río.

2. Dispone de varios puntos de cruce de

una margen a otra.

3. La carretera de la Sierra es una de las

principales vías de ciclismo en Granada.

4. Salvo en la travesía de Cenes y Granada,

la carretera dispone puntualmente de

arcenes de tierra o asfalto en mal estado

pero que hacen las veces de zona de

escape.

5. La travesía de Lancha de Cenes, Cenes y

Granada es un punto negro por los coches

estacionados en doble fila que obligan a

continuas maniobras .

6. Emplea el carril bus del Paseo del

Salón a la ida y a la vuelta utiliza calzada

peatonal o el paseo central.

7. Otra opción es emplear el Paseo de los

Basilios hasta enlazar con el camino de la

Fuente de la Bicha.

8. Si quieres evitar circular por Reyes

Católicos sube por S. Matias y vuelve por

la C/ Molinos enlazando con la acequia

Gorda desde la Cuesta Escoriaza.

9. Emplea la Carrera de la Virgen como

alternativa a la Acera del Darro.

10. Para evitar la Gran Vía accede a la

calle Méndez Núñez o a S. Jerónimo y

muevete por calles menos transitadas.

Presa

Puntos de cruce

Paseo de los Basilios

Río Genil

Alternancia vereda y camino

Humilladero

Emplea esta alternativa comotrazado más seguro frente a

las calles principales

Fuente de la Bicha

Pasarela

¡TU DECIDES!

¡¡POR TU SEGURIDAD!!

ficha técnica 10. Huétor Vega

HUETOR VEGA


PK 1

PK 2

PK 4

PK 5

PK 6

Plaza de Isabel

Humilladero

Río Genil

C/ Molinos

PK 3

C/ S. Matias

C/ Góngora

Avda. de Cervantes

Ronda

Sur

Paseo de la Bomba

Pas

eo d

el S

alón

Gran Vía


Severo Ochoa

Méndez Núñez

C/ Alhóndiga

C/ R

eyes

Carrera de la Virgen Camino Bajo de Huétor

Carretera de Huétor


Estación de Servicio

GRANADA

N

O

E

S

Trazado PrincipalAlternativas al trazado principal

San Jerónimo

Ganivet



S. Juan de Dios

El Triunfo

Tramos de tierra

Tramo a pieen contrasentido

Puerta Real


CENES DE LA VEGA-CALETA

6.5 a 7 km 718 m

689 m 29 m

-0.4 % 23 min

16.9 km/h

Rotonda Ronda SurEn condiciones de trafico

denso tener cuidado

LA NORMATIVA LOCAL TE

PERMITE CIRCULAR EN

ESPACIOS PEATONALES

SEÑALIZADOS Y DE

MANERA EXCEPCIONAL EN

ACERAS DE MÁS DE 4 M

SIEMPRE Y CUANDO TU

VELOCIDAD SE ADAPTE A

LA DEL PEATÓN SIN

LLEGAR A CIRCULAR A

MÁS DE 10KM/H.ficha 10.1. Cájar-Huétor Vega

HUETOR VEGA

Río Monachil

Camino del Zute

Ctra. Huétor-Cajar

Ctra. de Huétor

CÁJARCájar-La Zubia

PK 1

PK 2

MonachilBº de Monachil

PK 0


CAJAR-HUETOR

1.8 km 736 m

718 m 18 m

-1 % 6 min

18 km/h

Emplea el camino del Zute como alternativa sin tráfico

a la carretera principaly a la travesía de Huétor Vega

Carril bici

1. La circulación por la Carretera de Huétor dispone de

arcenes de tierra y asfalto como vías de escape.

2. La rotonda bajo la Ronda Sur es un punto negro con

tráfico intenso.

3.- Puedes acceder al centro por la Avda. de Cervantes y

el paseo del Salón o por el Camino Bajo de Huétor y el

carril bici-bus de Góngora.

4. Para evitar la Acera del Darro y la C/Reyes puedes

buscar la plaza de Mariana Pineda y acceder por S.

Matias hasta la Gran Vía y a la vuelta volver por la

C/Molinos.

5. En la Avda. de la Constitución aprovecha el paseo

central si no quieres emplear los carriles bus de la

calzada.


¡TU DECIDES!

ficha técnica 9. Cajar



RESPETA LA

SEÑALIZACIÓN. OLVIDA EL

CIRCULAR EN DIRECCIÓN

PROHIBIDA, ZIGZAGUEAR,

ADELANTAR POR LA

DERECHA Y EL SALTARTE

LOS SEMÁFOROS Y LAS

SEÑALES DE STOP


CAJAR-CALETA

8 a 8.5 km 736 m

689 m 47 m

-0.6 % 28 min

17.3 km/h

ElTriunfo

Plaza de Isabel

Puerta Real

C/ Molinos

C/ S. Matias

C/ Góngora

Avda. de Cervantes

Rond

a Sur

Paseo de la Bomba

El Sal

ón

Gran Vía


Severo Ochoa

Méndez Núñez

C/ Alhóndiga

C/ R

eyes



N

O

E

S

HUETOR VEGA

Río Genil

Camino del Zute

Ctra. Huétor-Cajar

Ctra. de Huétor

CÁJAR


PK 1

PK 2PK 3

PK 4PK 5

PK 6

PK 7

PK 8

GRANADA

Trazado PrincipalAlternativas al trazado principalTramos de tierra

Carril bici

Carrera de la Virgen

Río Monachil

Cruce del río inaccesiblecon agua

ZUBIA

Trazado por camino de tierra

Palacio de Deportes

Cruce Ctra. de la Zubia

LA ZUBIA

CAJAR

pk1

pk2

C.C. ALSUR

Senda peatonal ciclabledeportiva de la Zubia

ficha 9.1. Cájar-La Zubia

Puntos negros

Punto negro

PK 0

1. El recorrido por la carretera es el mismo que el de Huétor Vega. Por

tramos dispone de arcenes de tierra o vías de escape.

2.- Evita la travesía de Huétor Vega circulando por el Camino del Zute.

3.- Hacia Granada, en el río Monachil, tendrás que acceder al Zute por

el paso de peatones. Desde Granada el acceso es directo en dirección

al restaurante el Guerra.

4.- La alternativa a Granada por el río Monachil no es 100% ciclable. El

cruce del río no es accesible con agua y presenta tramos de tierra sin

acondicionar.

5. Esta alternativa es una zona de ocio para la población de Cájar y la

Zubia.

6. La conexión de Cájar con la Zubia es por una carretera de 2km de

bajo tránsito pero puedes usar vías alternativas por la parte baja.


¡TU DECIDES!

Vereda

MonachilBº de Monachil

Vereda

GRANADA

Carretera

Lux Mundi

Avda. de Cervantes

ficha técnica 8. La Zubia



OLVIDA QUE LA

BICICLETA EN LA

CIUDAD ES PARA

CORRER.

NO VAYAS A MÁS

VELOCIDAD DE LA

QUE PUEDAS

CONTROLAR

PIENSA EN LLEGAR

ENTERO.


LA ZUBIA- CALETA

8.5 a 9 km 750 m

689 m 61 m

-0.7 % 30 min

17.5 km/h

PK 8

El Triunfo

Plaza de Isabel

Puerta Real

Avda. de Cervantes

Gran Vía

Avda.

de la

Con

stitu

ción

Severo Ochoa

Mén

dez N

úñez

C/ Reyes

PK 7

PK 6

PK 5 PK 4

PK 2

PK 1

Ronda Sur

Palacio deportes

Parque ALSUR

LA ZUBIA

CAJARHUETOR

PK 1

PK 2


Góngora

Avda. de Cervantes

C/ Andrés Segovia

PK 3

Río Monachil

Río Monachil

Pas

eo d

el S

alón


La vuelta por Monachila pesar de ser más larga

te evita la subida a la Zubiay te da un recorrido más tranquilo

Puntos Negros

Camino de RondaHOSPITAL

VIRGEN DE LAS NIEVES

Avda.América

Acera bici

Carril bici

OGIJARES

LA ZUBIA

CAMPUS DELA SALUD

Circunvalación

Estación de servicio

Carril bici Paso inferiorcircunvalación

ficha técnica 8.1. La Zubia por Ogíjares

1. La vía más directa es por la Ctra. de la Zubia. El tramo de la Zubia

dispone de pequeños arcenes de tierra como vía de escape.

2. En el tramo de Granada no existen arcenes, el firme es malo y

existen frecuentes atascos. No dudes en separarte del borde de la

calzada cuando lo necesites.

3.- La alternativa por Ogijarés es más larga, alterna tramos de tierra

sin acondicionar ni señalizar con otros asfaltados. Conecta con la

vía de servicio de la Circunvalación entre los dos pasos inferiores y

presenta un punto negro en el cruce con la Ctra. de los Ogijares.

4.- El acceso a la ciudad lo puedes hacer aprovechando los carriles

de Andrés Segovia-Góngora o los de la Avda. America-Cno. de

Ronda.

5. Aún siendo más largo puedes volver a la Zubia por Cájar para

evitar la cuesta final y por ser una vía mas tranquila y segura.


¡TU DECIDES!

Vereda

ficha técnica 7. Ogíjares



PROCURA ENSEÑAR A

LOS MÁS PEQUEÑOS.

LA EDUCACIÓN VIAL

DEBE SER EL PRIMER

PASO PARA

FOMENTAR Y

COMPRENDER EL USO

DE LA BICICLETA Y EL

DE OTROS MODOS DE

DESPLAZAMIENTO.

1. La vía más directa a Granada es por la Ctra. de los Ogíjares. Sin

embargo es una vía de un carrril por sentido de alta densidad de

tráfico y sin arcenes ni zonas laterales de escape.

2. Al llegar al Campus de la Salud puedes acceder al carril bici que

discurre paralelo a la circunvalación o seguir por la Avda. de Cádiz.

3. En el primer caso, los cruces de la Ctra. de Armilla y sobre todo de

la rotonda de Recogidas son muy peligrosos.

4. Continua por él hasta el IES. Ramón y Cajal y enlaza con el Camino

de Ronda por la C/Recoletos

5. Desde el Campus de la Salud también puedes acceder al camino

de Ronda por la Avda. de Cádiz.

6. Puedes acceder al Campus de la Salud sin embargo accediendo

desde la vía de servicio de la Circunvalación. En este caso las dos

rotondas son peligrosas por la alta velocidad de los vehículos.


¡TU DECIDES!

Avda

. de

la C

onst

ituc

ión

ARMILLA

PK 2

Parque de

las Ciencias

La Inmaculada

Parque

G. Lorca

C. C.

Neptuno

C. C.

Nevada

P.

Congresos

PK 3

PK 5

PK

6

PK 7

PK 8

PK 9

Ronda Sur

Circunvalación

Triunfo

RE

NF

ECamino de Ronda

PK 4

HOSPITAL

VIRGEN DE

LAS NIEVES

PK 0

Avda. Dílar

Avda. CádizCtra. de A

rmilla

PK 6

PK 7

PK 8

Hipercor

CAMPUS

PK 2

OGIJARES

GÓJAR

PK 9

OGIJARES

PK 10

La Zubia

CALETA-OGÍJARES


entre extremos

9.5 A 10 km 689 m

722 m 33 m

0.3 % 35 min

16.3km/hTrazado PrincipalAlternativas al trazado principal

CALETA-GÓJAR


entre extremos

11 a 11.5 km 689 m

795 m 106 m

0.96 % 41 min

16.0km/h

Acceso por carreteraa Gójar y la Zubia

en pendiente

Acceso por caminos en pendiente

Río MonachilRío Genil

Carril bici circunvalación

Punto negroen el cruce de la rotonda

Puntos negrosen rotondas

Vía de servicioCircunvalación

Carril biciCircunvalación

ficha técnica 6. ArmillaDESPLAZAMIENTOS SALUDABLES EN EL



CALETA-ARMILLA

6.5 a 7 km 689 m

669 m 20 m

-0.3 % 24 min

17.2 km/h

PROCURA EVITAR CALLES CON UNA ALTA

INTENSIDAD DE TRÁFICO Y BUSCA UNAS

ALTERNATIVAS MÁS SEGURAS Y CÓMODAS. Avd

a. de l

a Consti

tució

n

Severo Ochoa

ARMILLA

PK 2

PK 5

PK 6

PK 7

Parque de las Ciencias

La Inmaculada

Parque

G. Lorca

C. C. Neptuno

C. C.NevadaParque

Sta. Juliana

P.Congresos

PK 3

PK 5

Río Genil

Circunvalación

PK 6

Triunfo

RE

NFE

Camino de RondaRío Monachil

PK 4

PK 0

PK 7

Avda. Cádiz

Ctra. de A

rmilla

PK 6PK 7

Hipercor

CAMPUS

RÍO DÍLAR

PK 7

PK 8

PK 9

PK 10

PK 8

PK 9

PK 10

PK 11


CAMPUS DE LA SALUD

N-323

BASE AÉREA ARMILLA

ficha técnica 10.1. Alhendín- Armilla

A-44

ALHENDIN

Carril bici

Acera bici

Punto negrocruce rotonda

Recogidas

Carril bici

Vía de servicio Circunvalación

Senda peatonal ciclable Entorno de la Vega

Pasos Inferiores

Tramo peatonal-METRO


CALETA-ALHENDÍN

11.5 a 12 km 689 m

735 m 46 m

0.4 % 48 min

15.8 km/h


1. El trazado por la Carretera de Armilla es de alta densidad y alta

velocidad por lo que no es recomendable.

2. En su lugar, a la salida de Armilla, toma la carretera que lleva al

Centro Comercial Sta. Juliana y al río Monachil y desde ahí acceder

al carril bici Circunvalación, a la C/Arabial o al Camino de Ronda.

3. El cruce de la rotonda de Recogidas por el carril bici de la

Circunvalación es MUY PELIGROSO.

4. El Metropolitano ha transformado la travesía de Armilla en zona

peatonal. Si se usa alejarse de los raíles del metro.

5.- Entre Armilla y Alhendín existe una senda de tierra paralela a la

base aérea. La antigua Ctra. 323 dispone en sentido Granada de un

arcen de más de 1m y dispone de vías de escape en ambos sentidos

CHURRIANA


¡TU DECIDES!

Estrechamiento

Fuerte pendiente

PK 11

ficha técnica 5. Churriana



SEPARATE DE LOS VEHÍCULOS APARCADOS O DE

CUALQUIER ELEMENTO QUE TE PUEDAN PROVOCAR UNA

CAÍDA. EN ESOS CASOS, SEÑALIZA TU MANIOBRA Y EMPLEA

EL ESPACIO QUE NECESITES EN CALZADA.

Avda

. de

la C

onst

ituc

ión

Severo Ochoa

ARMILLA

CHURRIANA

PK 2

PK 5

PK 6

PK 7


Parque

G. Lorca

C. C.Nevada

ParqueSta. Juliana

PK 3

PK 7

PK 8

PK 8

PK 9

PK 6

EDAR SUR

RE

NF

E

Camino de Ronda

PK 4


PK 0

PK 7

Hipercor

CAMPUS

La Caleta

PK 2

PK 3

PK 4

PK 5


CALETA-CHURRIANA

7 a 7.5 km 689 m

657 m 32 m

-0.4 % 25 min

17.1 km/h

Inicio acera biciChurriana-Granada

GABIA

CIRCUNVALACIÓN

RÍO MONACHIL

RÍO GENIL

Fin acera biciChurriana-Granada

Acera biciChurriana-Granada

Trazado Principal

Alternativas al trazado principalTramos de tierra

Pasarela

Carril biciGenil

Trazado por Armilla

C. C.Neptuno

PK 6

1. Entre Churriana y Granada existe una acera bici-peatonal al

borde de la carretera de 2,15m y 4km de longitud.

2. Conecta con el carril bici circunvalación en la rotonda del

Hipercor.

3. Circula por él hasta cruzar bajo la autovía por el I.E.S. Ramón y

Cajal

4.- Accede al Camino de Ronda por la C/Recoletos.

5. Para acceder por Armilla, en la confluencia del río Monachi con

el Genil coge la carretera y desvíate al principio por la senda

cicable-peatonal de la Vega.


Ctra. las Gabias

CarreteraGranada-Churriana

ficha técnica 4. Purchil-Las Gabias



POR LA NOCHE USA ILUMINACIÓN Y ELEMENTOS

REFLECTANTES. EVITA, EN TODO CASO, LA

CIRCULACIÓN EN VÍAS INTERURBANAS NO ILUMINADAS.

CALETA-CULLAR VEGA

CALETA-LAS GABIAS


entre extremos

8.5 a 9 km 689 m

643 m -46 m

-0.5 % 30 min

18 km/h


entre extremos

9.5 a 10 km 689 m

682 m -7 m

-0 % 36 min

16.6 km/h

PK 7

PK 7

PURCHIL

AMBROZ

CULLAR VEGA

Río Beiro

PK 6

PK 8

PK 9

PK 8

PK 8

PK 6

PK 7

PK 8

PK 6

PK 7

PK 8

PK 5

PK 6

PK 5

PK 4

BELICENA

LAS GABIAS

Río Genil

Río Dílar

Carril bici Genil

Fin acera bici Churriana-Granada

Carril bici Vegas del Genil

Senda bici-peatón Vega

Acera bici Beiro

Senda bici-peatón río Dílar

Río Genil

Río Dílar

Paso inferior


Triunfo

RENFEC

amino de R

onda

HOSPITAL

VIRGEN DE

LAS NIEVES

PK 0

Hipercor

CAMPUS

PK 4

PK 3

PK 2

ficha técnica 4.1. Purchil

En ambas márgenes existe una vía de servicio asfaltada

PK 9

Trazado Principal

Trazado secundarioTramos de tierra

Trazado por Churriana

1. Todo el trazado es accesible por carriles y sendas bici-peatón.

2. Toda la margen izquierda del río Dílar es una senda bici-peatonal

sin acondicionar entre las Gabias y el río Genil.

3.- Entre Alhendín y Las Gabias esta senda discurre por la margen

derecha del río en el perímetro de la base aérea de Armilla .

4.- Desde la confluencia con el río Genil accedes a la acera bici o a

las vías de servicio del río Beiro que te llevan a Granada.

5.- En el punto de cruce con el carril bici Circunvalación pasas bajo

la autovía y accedes al camino de Ronda por las espaldas del

estadio de la Juventud.

Río Beiro


CALETA-PURCHIL (Vegas del Genil)

6.5 a 7 km 689 m

617 m 72 m

-1 % 22 min

18.7 km/h


¡TU DECIDES!

Carril bici Circunvalación

Carretera

Acera bici Beiro



NO CIRCULES BAJO NINGUNA CIRCUNSTANCIA JUNTO A

VÍAS DE METRO O ENTRE ELLAS Y AL CRUZARLAS

SIEMPRE HAZLO PERPENDICULARMENTE.


Avda. Constitución

MARACENA

ALBOLOTE

HOSPITAL

VIRGEN DE

LAS NIEVES

PK 0

Avda. Andalucía

Bellas Artes

A-92A-44

PK 1

PK 2

PK 3

PK 4

PK 5

PK 6

PK 6

PK 3

PK 4

PK 5

PK 2

Eroski

Camino de servicioarroyo el Barranquillo

Acera bici Maracena-Albolote

CALETA-ALBOLOTE

CALETA-MARACENA


entre extremos

3.5 a 4 km 689 m

658 m -31 m

-0.8 % 12 min

18.3 km/h


entre extremos

6 a 6.5 km 689 m

648 m -41 m

-0.7 % 16 min

22.9 km/h

Atarfe

Atarfe

Punto negro por alta velocidad

ficha técnica 3. Maracena-Albolote

1. Albolote y Maracena están conectados por una acera bici

perfectamente acondicionada y diseñada recientemente de

unos dos kilómetros.

2. Tan sólo existen dos cruces de la calzada y del

Metropolitano en los extremos pudiendo disfrutar de todo el

tramo con seguridad.

3.- La travesía urbana de Maracena es de un carril por sentido

separados por el metropolitano. La imposibilidad de

adelantamiento facilitan la seguridad en la circulación.

4.- Entre Maracena y Granada la víaes de un carril por sentido

sin arcenes ni zonas laterales de escape.

5.- El acceso al tramo urbano de Granada se hace en una gran

rotonda de 3 carriles donde la velocidad de los coches es alta.

6. Señaliza tanto la maniobra para salir de esa rotonda (Plaz

Europa) como la de continuidad en ella.

7.- La Avda. de Maracena es un amplio bulevar de doble

calzada y doble carril con aceras amplias. En función de tus

necesidades utiliza el espacio que necesites.

8. Desde Albolote puedes acceder a la vía de servicio de tierra

de la A-92 y desde ella acceder a Atarfe.

7. También puedes acceder por una pista de tierra sin

acondicionar de mas de 3km en la que alternas tramos

asfaltados circunvalando Maracena y discurriendo junto a las

vías de servicio de las acequias de riego.

8. En este caso el recorrido se te hará algo más largo y sin

señalización. Sigue el camino principal.

¡TU DECIDES!

Atarfe

Camino muy estrecho de tierra

Avda. M

aracena

Paso inferior

Fuente



CIRCULA SIEMPRE CON PRUDENCIA, SEÑALIZA TUS

MANIOBRA, REVISA TU VEHÍCULO Y NO OLVIDES

LLEVAR REPUESTOS.


ficha técnica 2. Jun- Pulianas CALETA-ATARFE


entre extremos

8.5 a 9 km 689 m

604 m -85 m

-1 % 28 min

18.7 km/h

CALETA-PELIGROS


entre extremos

5.5 a 6 km 689 m

689 m 0 m

0 % 21 min

16.4 km/h


PELIGROS

La Cartuja

PK 1

PK 2

PK 3

PK 4

PK 5

Estación de

autobuses

Tráfico

HOSPITAL

VIRGEN DE

LAS NIEVESPK 0

ALCAMPO

Joaquín

a

Eguara

s

Avda. Andalucía

Camino de tierra sin acondicionar

Acera bici Norte

PK 2

PK 3

PK 4

PK 5

PK 6

PK 6

PK 3

PK 4

PK 5PK 6PK 7

PK 2

PK 8

MARACENA

ALBOLOTE

ATARFE

A-92

A-44

Plaza EuropaPunto negro

Acera bici Albolote- Maracena

Vía de servicio

Trazado Principal

Trazado secundarioTramos de tierra

Trazado por Churriana

1. A la salida de Peligros hay un tramo de menos de 2 km de camino de tierra sin

acondicionar que enlaza de manera directa con el centro comercial Kinepolix.

2. La travesía de Joaquina Eguaras puedes hacerla por la calzada o el bulevar central

respetando siempre al peatón y con cuidado en los cruces de las rotondas.

3.La conexión entre Atarfe y Albolote se hace por una carretera de un carril por sentido

sin arcenes ni vías de escape.

4. Puedes conectar a traves de la vía de servicio de la A-92 en un recorrido más largo y

de tierra

¡TU DECIDES!

ficha técnica 2.1 Atarfe

Caminos de tierra



PROCURA CIRCULAR EN GRUPO. EL GRUPO HARÁ MÁS

SEGUROS Y DIVERTIDOS TUS DESPLAZAMIENTOS.

HAZ DE LA BICICLETA UN MODO DE CONOCER GENTE



JUN

PULIANAS

PK 1

PK 2

PK 3

PK 2

PK 4

PK 3

PK 4

Estación de

autobuses

PK 5

Tráfico

HOSPITAL

VIRGEN DE

LAS NIEVESPK 0

ALCAMPO

Joaquín

a

Eguara

s

PK 1

Acera bici Norte

INEF

Avda. de Andalucía

Avd

a. d

e P

ulia

nas

Ctr

a. d

e A

lfacar

C/ Tete M

ontoliu

CALETA-JUN


entre extremos

4.5 a 5 km 689 m

771 m 82 m

1.7 % 21 min

13.3 km/h

ficha técnica 1. Jun- Pulianas

CALETA-PULIANAS


entre extremos

4.5 a 5 km 689 m

732 m 43 m

0.9 % 19 min

14.2 km/h

1. El acceso principal desde Jun se realiza por la Ctra. de Maracena

hasta acceder, a la acera bici que se inicia junto a las instalaciones

del INEF.

2. La carretera de un carril por sentido dispone, en dirección Jun

arcenes de tierra y vías de escape. En sentido Granada el arcen es

inexistente.

3. Desde el Inef la acera bici continua hasta las oficinas de Tráfico

desde donde bajas de manera directa hacia el hospital o bien puedes

bajar por la acera bici que discurre por la C/Tete Montoliu.

4. La opción de circular por calzada siempre es tuya. En este caso la

acera bici no presenta grandes obstaculos y salvo los retranqueos

hacia los pasos peatonales el trazado es directo.

5. La disponibilidad de espacio en la Ctra. de Alfacar facilitaría la

ampliación y acondicionamiento de los arcenes conectando

integramente Granada con Jun a traves de un corredor ciclable.

5. Existe la opción de conectar Jun con Pulianas a través de la Avda.

de Pulianas, Camino de Jun y Camino de los Yeseros en un tramo

asfaltado en un tramo descendente hacia Pulianillas.

6. A partir de la zona urbana de Pulianas discurres por un camino de

tierra no acondicionado de unos 600m

7. Desde este punto el tramo es urbano por la Avda. de Pulianas hasta

conectar con el carril bici de la C/Tete Montoliu.

8. A la salida de Pulianas dispones de una acera bici hasta la entrada

a Granada. Si optas por ella ten cuidado en los cruces y en la

transición final a la calzada al termino del carril.

¡TU DECIDES!

600 m de tierra sin acondicionar Tramo de tierra sin acondicionar

Rib

era

Beiro

Acera bici Pulianas

Peligros

Ctra. Jun a Pulianas en descenso

4. ENLACES Y DIRECCIONES DE INTERÉS

Para que tengas a tu disponibilidad las páginas principales de cada uno de los organismos y ayuntamientos implicados, así como otros enlaces que puedan ser de tu interés.

Accede a través de ellos a la información que necesites sobre la movilidad de tu zona. Crea tus propias rutas. Visualizalas, estudialas pero sobre todo hazlas realidad a pie, en bicicleta o cualquiera que sea el modo no contaminante que desees emplear para hacerlas.

Se tu mismo quien dispone de la libertad que proporcionan estos medios de desplazamiento. El cumplimiento de las normas de circulación no es obstáculo para que tu seas quien decides dónde y cómo vas a los sitios. Busca en estos enlaces lo que necesites, pero sobre todo sal y desplazate libremente.

ENLACES DE INTERÉS



1. HOSPITAL VIRGEN DE LAS NIEVEShttp://www.hvn.es/movilidad

E-mail [email protected]

2. AYUNTAMIENTO DE GRANADAhttp://www.movilidadgranada.com

http://wwwgranada.org/inet/agenda21.nsf 22. AYUNTAMIENTO DE PINOS GENILhttp://www.asyuntamiento.es/pinos-genil

HOSPITAL UNIVERSITARIO VIRGEN DE LAS NIEVESAvda. Fuerzas Armadas 2. 18014. GRANADA.

Tlf 958020204-120204 http://www.hvn.es/movilidad E-mail [email protected]

23. AYUNTAMIENTO DE PULIANAShttp://www.ayuntamientopulianas.com

3. DIPUTACIÓN DE GRANADAhttp://dipgra. es/inici/index.php

http://granadacomparte.com 24. AYUNTAMIENTO DE SANTA FE

http://www.santafe.es

EL HOSPITAL UNIVERSITARIO VIRGEN DE LAS NIEVESOFERTA PLAZAS DE APARCAMIENTOS

PARA BICICLETAS VIGILADAS

5. AYUNTAMIENTO DE ALHENDÍNhttp://www.alhendin.org

7. AYUNTAMIENTO DE ARMILLAhttp://www.armilladigital.com

8. AYUNTAMIENTO DE ATARFE

http://www.ciudadatarfe.com

9. AYUNTAMIENTO DE CÁJARhttp://www.cajar.es

10. AYUNTAMIENTO DE CENES DE LA VEGAhttp://www.cenesdelavega.es

11. AYUNTAMIENTO DE CULLAR VEGAhttp://www.cullarvega.com

12. AYUNTAMIENTO DE CHURRIANAhttp://www.churrianadelavega.es

13. AYUNTAMIENTO DE LAS GABIAShttp://www.aytolasgabias.org

14. AYUNTAMIENTO DE GÓJARhttp://www.gojar.es

15. AYUNTAMIENTO DE HUÉTOR VEGAhttp://www.huetorvega.com

17. AYUNTAMIENTO DE LA ZUBIAhttp://www.ayuntamientolazubia.com

18. AYUNTAMIENTO DE MARACENAhttp://www.maracena.es

19. AYUNTAMIENTO DE OGIJAREShttp://www.ayuntamientodeogijares.es

21. AYUNTAMIENTO DE PELIGROShttp://www.ayuntamientopeligros.es

26. AUTOBUSES ROVERhttp://www.transportesrober.com

27. CONSORCIO DE TRANSPORTEShttp://www.ctagr.com

28. TAXI GRANADAwww.granadataxi.com

25. AYUNTAMIENTO VEGAS DEL GENILhttp://www.aytovegasdelgenil.org

16. AYUNTAMIENTO DE JUNhttp://www.ayuntamientojun.org

20. AYUNTAMIENTO DE OTURAhttp://www.ayuntamientodeotura.es

6. AYUNTAMIENTO DE ALBOLOTEhttp://www.albolote.com

30. ECO 21http://www.ecotienda21.es

31. GRANADA AL PEDALhttp://www.andaluciaporlabici.org

32. BICIESCUELA

http://biciescuela.blogspot.com

29. RENFEwww.renfe.com

HAZTE TU RUTA EN GOOGLEBIKEhttp://www.googlebike.com

enlaces y direcciones de interés

POR UNOS APARCAMIENTOSSEGUROS ANTE ROBO,

VANDALISMO E INTEMPERIE

www.hvn.es/movilidad - E-mail [email protected] Avda. Fuerzas Armadas 2. 18014. GRANADA. Tlf 958020204-120204



CONSEJERIA DE SALUDServicio Andaluz de Salud

N

S

EO


GRANADA 2011

HOSPITAL UNIVERSITARIOVIRGEN DE LAS NIEVES

UNIDAD DE RESPONSABILIDAD CIVIL

FICHAS TÉCNICAS



Ingeniero director eco21 Antonio RomeroE-mail [email protected] redactor eco21 Carlos JiménezE-mail [email protected]

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N PLAN DE MOVILIDAD DEL HOSPITAL VIRGEN DE … · 2012-02-06 · PLAN DE MOVILIDAD DEL HOSPITAL VIRGEN DE LAS NIEVES 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11