TAVAS (DENİZLİ) YENİMAHALLE M22D12C PAFTA 18 ADA 172 VE 288 PARSELER ENERJİ ÜRETİM ALANI (GES)

1/5000 ÖLÇEKLİ NAZIM İMAR PLANI

AÇIKLAMA RAPORU

İÇİNDEKİLER İÇİNDEKİLER ...................................................................................................... 1

1. PLANLAMA ALANININ YERİ VE KONUMU ................................................... 2

2. PLANLAMA HİYERARŞİSİ VE GELİŞİM SÜRECİ İÇİNDEKİ YERİ .................. 6

3. ARAŞTIRMA VE ANALİZ ÇALIŞMALARI ...................................................... 6

3.1. FİZİKSEL YAPI .......................................................................................... 6

3.2. JEOLOJİK DURUM .................................................................................... 7

3.2.1. Uygun Alanlar (U.A-2) ........................................................................ 7

3.2.2. Önlemli Alan 2-1 (Ö.A-2.1) ................................................................. 8

3.3. DEMOGRAFİK YAPI .................................................................................. 9

3.4. EKONOMİK YAPI ..................................................................................... 10

3.4.1.Tarım – Orman ve Hayvancılık .............. Hata! Yer işareti tanımlanmamış. 3.4.2. Sanayi ve Ticaret ................................ Hata! Yer işareti tanımlanmamış.

3.5. MÜLKİYET YAPISI ................................................................................... 11

RESİMLER Resim 1. İmar Planı hazırlanan alanın uydu fotoğrafı .............................................. 2 Resim 2. İmar Planı hazırlanan alanın yönetsel açıdan bağlı bulunduğu Denizli ilinin Ülke içerisindeki konumu ...................................................................................... 3 Resim 3. İmar Planı hazırlanan alanın yönetsel açıdan bağlı bulunduğu Denizli ili ve Pamukkale İlçesini gösterir harita. ......................................................................... 4 Resim 4. İmar Planı hazırlanan alanın yönetsel açıdan bağlı bulunduğu Denizli ili ve Tavas İlçesinin Karayolu Ağı içerisindeki konumu ................................................... 5 Resim 5. İmar Planı Hazırlanan Alanın konumunu gösterir Yer Bulduru Haritası ....... 5 Resim 6. İmar Planı Hazırlanan Alana Ait Uydu Görüntüsü ..................................... 5 Resim 7. Aydın-Muğla Denizli 1/100000 Ölçekli Çevre Düzeni Planı’ndaki Yeri ........ 6 TABLOLAR Tablo 1: Şehir nüfusları – 2017 ........................................................................... 10 Tablo 2: Denizli İli İlçe Nüfusları – 2017 ............................................................... 10

TAVAS (DENİZLİ) YENİ MAHALLE M22D12C PAFTA 18 ADA, 172 VE 288 NOLU PARSELLERE AİT 1/5000 ÖLÇEKLİ NAZIM İMAR PLANI AÇIKLAMA RAPORU

1. PLANLAMA ALANININ YERİ VE KONUMU Denizli İli, Tavas İlçesi, Yeni Mahalle, M22D12C4A, M22D12C4B ve

M22D12C1C paftaları içerisinde kalan 18 ada, 172 nolu (13.982,00 m²) ve 288 nolu (88.784,00 m²) parsellerde hâlihazır harita ve imara esas jeolojik etüt hazırlanmış olup söz konusu parsel yatayda 418 500 – 419 400, dikeyde 4 164 200 – 4 165 000 koordinatları arasında kalmaktadır. Yaklaşık 9.2 ha. Alanda Güneş Enerjisi Santrali yapma amaçlı 1/1000 Ölçekli Uygulama İmar Planı hazırlanmıştır.

Resim 1. İmar Planı hazırlanan alanın uydu fotoğrafı

İmar planı hazırlanan alanın yönetsel açıdan bağlı bulunduğu Denizli ili,

Türkiye’nin güneybatı kesiminde yer almaktadır. Denizli ilinde ilçelerin tamamı Ege Bölgesi sınırları içerisinde kalmaktadır.

Resim 2. İmar Planı hazırlanan alanın yönetsel açıdan bağlı bulunduğu Denizli ilinin Ülke içerisindeki konumu

Denizli ili Türkiye’nin güneybatısında, Akdağ’ın (Babadağ) kuzey yamaçları

eteklerinde, Büyük Menderes’in kolu olan Aksu çayına kavuşan derelerle hafifçe yarılmış bir plato üzerinde yer almaktadır.

İlin doğudaki uç noktası Çivril İlçesi Gümüşsu – Gökgöl Köyü, Dinar sınırında

Efekli Tepe, batı uç Aydın, Manisa; Güneyde Muğla; Kuzeyde Uşak illeri bulunmaktadır.

Denizli İli; güneyde Muğla, batıda Aydın, kuzeyde Manisa, Uşak ve Afyon,

doğuda Burdur ve yine Afyon illeri ile komşudur. Denizli, Anadolu yarımadasının güneybatısında, Ege bölgesinin

güneydoğusunda, Ege-İç Anadolu ve Akdeniz Bölgeleri arasında bir geçit teşkil eder. 28˚ 30’ - 29˚ 30’ doğu meridyenleri ile 37˚ 12’ - 38˚ 12’ kuzey paralelleri

arasında yer alan İlin yüzölçümü 12.134 km², deniz seviyesinden yüksekliği 354 m.’dir.

İl sınırı itibariyle doğudan Burdur, Isparta, Afyon ve batıdan Aydın, Manisa,

kuzeyden Uşak, güneyden ise Muğla illeri ile çevrilidir. İlin batısında Ege Denizi, güneyinde ise Akdeniz bulunmaktadır.

Türkiye İstatistik Kurumu tarafından yapılan Adrese Dayalı Nüfus Kayıt Sistemi

2016 yılı verilerine göre Denizli ili sınırları içerisinde 1.005.687 kişi yaşamaktadır. Denizli ili idari olarak Acıpayam, Bekilli, Buldan, Çardak, Honaz, Pamukkale,

Tavas, Babadağ, Beyağaç, Çal, Çivril, Kale, Sarayköy, Baklan, Bozkurt, Çameli, Güney, Merkezefendi ve Serinhisar olmak üzere 19 ilçeden oluşmaktadır.

Resim 3. İmar Planı hazırlanan alanın yönetsel açıdan bağlı bulunduğu Denizli ili ve Pamukkale İlçesini gösterir harita.

İmar planı hazırlanan alanın bağlı bulunduğu Tavas ilçesi, Denizli il merkezinin

güneyinde kalmaktadır. Denizli il sınırları içerisinde yüzölçümü olarak en büyük ilçe Acıpayam’dır. Acıpayam ilçesinin yüzölçümü 1772 km² ilçe merkezinin rakımı ise 1000 metredir. Tavas ilçesinin doğusunda; Serinhisar, Acıpayam, güneybatısında; Beyağaç, Kale, batısında; Aydın İli, kuzeyinde Babadağ, Merkezefendi ve Pamukkale ilçeleri yer almaktadır.

Denizli İli’ne Afyon - Ankara'dan (D320), İzmir-Aydın'dan (D550), Antalya-

Fethiye (D400) ve Uşak – Çivril (D595) yönünden karayolu ulaşımı bulunmaktadır. Denizli Karayolları ağında; 430 km. Devlet yolu, 396 km. İl yolu olmak üzere toplam 826 km. yol bulunmaktadır.

Denizli İli’nde bir adet havalimanı bulunmaktadır. Çardak Havalimanı 1991

yılında hizmete girmiş olup, Denizli - İstanbul arasında tarifeli seferler düzenlenmektedir.

Resim 4. İmar Planı hazırlanan alanın yönetsel açıdan bağlı bulunduğu Denizli ili ve Tavas İlçesinin Karayolu Ağı içerisindeki konumu

Resim 5. İmar Planı Hazırlanan Alanın konumunu gösterir Yer Bulduru Haritası

Resim 6. İmar Planı Hazırlanan Alana Ait Uydu Görüntüsü

2. PLANLAMA HİYERARŞİSİ VE GELİŞİM SÜRECİ İÇİNDEKİ YERİ İmar planı çalışması hazırlanan alan Tavas, Yeni Mahalle sınırları içerisinde

kalmakta ve 18 Ada 172 ve 288 nolu parselleri kapsamaktadır. Aydın-Muğla Denizli 1/100000 Ölçekli Çevre Düzeni Planı’nda; 18 Ada 172

nolu parsel “Çayır-Mera”, 18 Ada 288 nolu parsel ise “Çayır-Mera”, “Tarım Arazisi” ve “Orman Alanı” olarak planlıdır.

Resim 7. Aydın-Muğla Denizli 1/100000 Ölçekli Çevre Düzeni Planı’ndaki Yeri

Planlamaya konu parseller ve yakın çevresinde nazım ve uygulama imar planı

bulunmamaktadır.

3. ARAŞTIRMA VE ANALİZ ÇALIŞMALARI 3.1. FİZİKSEL YAPI

Denizli çok engebeli bir yapıya sahip olup, Ege bölgesinin en yüksek dağları bu bölgede yer alır. Arazinin % 47’si dağlar, % 25’i plato ve yaylalar ve % 28’i ovalarla kaplıdır.

Denizli topraklarının yarıya yakın kısmı dağlarla kaplıdır. En yüksek dağları

olan Honaz Dağı (2528 m) ve Akdağ (2300 m) zirveleri devamlı karla örtülüdür. Bu iki dağı Kazıkbel Geçidi birbirinden ayırır. Diğer dağları ise; Gölgeli Dağları (Eren Tepe 2420), Akkaya Tepe (2268 m), Kıraç Tepe (2446 m), Yalnızca Tepe (2030 m), Kartalkaya (1687 m).

Ovalar: Ovalar, Büyük Menderes Nehrine doğru basamak basamak inerler.

Başlıca ovalar (Sarayköy)Büyük Menderes Ovası, Buldan Ovası, Tavas Ovası, Acıpayam Ovası, Çivril Ovası, Baklan Ovası, Kaklih Ovası, Hanbat Ovası ve Eskere Ovasıdır. 400 bin hektara yaklaşan bu ovalar çok bereketlidir. Başlıca vadiler ise Büyük Menderes, Çürüksu, Akçay ve Kelekçi vadisidir.

Başlıca yaylaları; Karayayla, Çameli Yaylası, Uzunpınar Yaylası, Yoran Yaylası, Sahman Yaylası, Süleymaniye Yaylası ve Kuyucak Yaylasıdır. Denizli’nin yüksek ovaları da yayla özelliğini taşırlar.

Akarsular: Denizli su potansiyeli bakımından zengindir. Başlıca akarsuları

şunlardır: Büyük Menderes: İlin en büyük akarsuyudur. Afyon’un Dinar ilçesinden çıkarak

Akdağ’ın pınarlarını alıp Işıklı Gölüne girer. Gölün batısından regülatörle çıkar. Medele köyü yakınında Uşak’tan gelen Banaz Çayını alır. Sarayköy yakınında Çürüksu Çayını alıp Aydın iline girer. Çürüksu: Honaz Dağı ile Kaklık ve Kocabaş bölgelerindeki suları alıp Büyük Menderesle birleşir. Gireniz: Eşeler Dağından çıkar, Çameli Dağlarındaki suları toplar. Kelekçi Vadisine iner ve sonra Muğla iline girer. Dalaman Çayının Denizli’de bulunan kısmına Gireniz Çayı denir. Akçay: Bozdağ ve Sandıras dağlarından çıkar. Yenidere Çayı ile birleşir. Eskere Ovasında muhtelif suları alır. Muğla’dan gelen Karayayla sularını toplar ve Aydın’ın Bozdoğan ilçesine girer.

Göller: Acıgöl (Çardak Gölü) Denizli ile Afyon arasındadır. Derinliği azdır.

Sularının bir kısmı yazın kurur. Gölde kalsiyum ve magnezyum vardır. Balık yaşamaz. Karagöl: Çambaşı köyü yakınında çamlar arasında birbirinden 50-60 m farklı yükseklikte 4 gölden ibarettir. Akarsularla beslenir. Çaltı (Beyler) Gölü: Tuzludur. Bazı şartlarda sulamada kullanılır. Işıklı Gölü: Çivril’de su taşkınlarını önlemek için yapılmış bir baraj gölüdür. 206 milyon m3 su toplanır. Buldanlı Barajı: Sulama ve taşkınları önlemek için yapılmıştır, 54 milyon m3 su toplanır. Derbent köyündedir. Süleymaniye Gölü: Buldan’ın Süleymaniye Yaylasında bulunan tatlı sulu bir göldür. Turizm için önemlidir. Yazın kamp kurmaya müsaittir.

3.2. JEOLOJİK DURUM

1/5000 Ölçekli Nazım İmar Planı ve 1/1000 Ölçekli Uygulama İmar Planı hazırlanan 18 Ada 172 ve 288 Parseller İmar Planına Esas Jeolojik- Jeoteknik Etüt Raporu’na göre İnceleme alanının yerleşime uygunluk durumu Jeolojik, jeoteknik, sismolojik, hidrojeolojik veriler ışığında iki alt başlık halinde tanımlanmıştır.

3.2.1. Uygun Alanlar (U.A-2) İnceleme alanında eğimin %0-10 olan kısmı jeoloji-morfoloji-hidrojeolojik-eğim

(vb kütle hareketleri) yönünden yapılan incelemeler sonucunda, Yerleşime Uygun Alan-2 (U.A-2) olarak adlandırılmıştır. Bu eğimin yapılaşmaya etkisinin bulunmayacağı düşünülmektedir. İnceleme alanında çok yüksek eğim, sıvılaşma, kitle hareketleri yoktur.

Yapılaşma öncesi uyulması gereken tedbirler: - Yapılarda farklı oturma yaşanmaması için yapı temellerinin aynı birim

içerisinde kalmasına özen gösterilmeli, temel sistemi yapıdaki olası oturmaların uniform olmasını sağlayacak nitelikte seçilmelidir.

- İnşaat kazısı öncesi yol, altyapı sistemleri ve komşu parsellerin güvenliğini sağlayacak tedbirler alınmalıdır.

- İnceleme alanında yüzey drenaj ağı mevcut değildir. Alanda uygun drenaj sistemleri yapılarak yağış sularının düzenli bir şekilde drene edilmesi sağlanmalıdır.

- İnceleme alanında yağışlı mevsimlerde eğim yönünde yüzeysel akış olması muhtemeldir. Bu mevsimsel yağışlar sonucunda oluşabilecek yüzeysel akışın yapı temellerine etki etme riskine karşı gerekli önlemler (suyun akış yönünün değiştirilmesi v.b) alınmalıdır.

- Temel tipi, derinliği ve temelin taşıttırılacağı seviyelerin mühendislik özellikleri zemin ve temel etütlerinde belirlenmelidir.

- Derin kazı şevleri tekniğine uygun projelendirilmiş istinat yapıları ile korunmalıdır.

3.2.2. Önlemli Alan 2-1 (Ö.A-2.1) İnceleme alanında eğimin %10-20 olan kısmı jeoloji-morfoloji- hidrojeolojik-

eğim (vb kütle hareketleri) yönünde yapılan incelemeler sonucunda, Önlemli Alan 2-1 (Ö.A.2-1) olarak adlandırılmıştır. Bu eğimin yapılaşmaya etkisinin bulunmayacağı düşünülmektedir. İnceleme alanında çok yüksek eğim, sıvılaşma, kitle hareketleri yoktur.

Bu alanlarda alınacak önlemler;

- Bu alanlarda belirlenen sıvılaşma, şişme, oturma, taşıma gücü vb. sorunlarına yönelik mühendislik problemlerinin zemin-temel etütlerinde ayrıntılı olarak araştırılması ve belirlenecek zemin iyileştirme yöntemlerinin uygulanması gerekmektedir.

- Zeminde farklı oturma yaşanmaması için yapı temellerinin aynı birim içerisinde kalmasına özen gösterilmeli, temel sistemi yapıdaki olası oturmaları uniform olmasını sağlayacak nitelikte seçilmelidir.

- Derin kazılarda oluşacak şevlerin tekniğe uygun projelendirilmiş istinat yapıları ile korumalıdır.

- Yapı yüklerinin taşıttırılacağı seviyelere ait mühendislik parametreleri (sıvılaşma, şişme, oturma ve taşıma gücü) ile temel tipi ve derinliği parsel bazlı zemin-temel etütlerinde ayrıntılı olarak irdelenerek alınabilecek mühendislik önlemleri belirlenmelidir.

- Her türlü yapılaşmalarda parsel bazlı zemin etütlerinde, hetorojen zemin koşullarından kaynaklanabilecek sıvılaşma, şişme, farklı oturma ve taşıma gücü problemleri ayrıntılı olarak araştırılmalıdır.

- Araştırma sonuçlarına göre gerekli zemin iyileştirmeleri projelendirilerek olası jeoteknik problemler mutlak suretle önlenmelidir.

- Temel taşıyıcı zemin olarak üzerindeki yapıdan gelecek yükleri, güvenlikle ve bu yükleri yapıya zarar vermeyecek ölçüde taşıyacak taşıma kapasitesi yüksek (sağlam) jeolojik seviyeler tercih edilmelidir.

- Oturma, şişme vb yapı güvenliğini risk altına alacak etkenlere karşı yapı-zemin etkileşimine uygun olarak tasarım geliştirilerek uygun temel tipi seçilmeli; zemin ve temel etüt sonuçlarına göre gerekli görülmesi durumunda zemin iyileştirme projeleri uygulanmalıdır.

- İnşaat kazısı öncesi yol, altyapı sistemleri ve komşu parsellerin güvenliğini sağlayacak tedbirler alınmalıdır.

- Parsel bazlı zemin etütlerinde temel tipi ve derinliği belirlenerek yapı yüklerinin taşıttırılacağı seviyelere ait mühendislik parametreleri ayrıntılı olarak irdelenmelidir.

- İnceleme alanında hesaplanan oturma değerleri göz önüne alınarak yapılacak yapılar için uygun temel tipi seçilmeli ve gerekli önlemler alınmalıdır.

- Yapılacak kazı şevlerinde olması muhtemel stabilite sorunlarının önlenmesine yönelik alınacak tedbirlerin zemin etüt çalışmalarında ayrıntılı olarak incelenmesi ve şev stabilite analizelerinin incelenmesi gerekmektedir.

3.3. DEMOGRAFİK YAPI Denizli nüfusu “1927 Genel Nüfus Sayımı'ndan günümüze kadar geçen 70

yıllık bir zaman periyodu içinde üçe katlanarak 926 362 ‘ye ulaşmıştır. 1927-1990 yılları arasında ortalama nüfus artış hızı % 1,9 olarak ele alındığında bu oran Dünya ortalaması % 1,7 ve özellikle Avrupa ortalaması % 0,3 rakamının çok üzerindedir. 1990 yılı Genel Nüfus Sayımı kesin sonuçlarına göre yıllık % 2,4 oran 1997 yılı sonuçlarına göre % 2,8 yükselmiş olup 2017 yılı sayımına ait bilgiler aşağıda çıkarılmıştır.

İdari birimler ölçütüne göre Denizli ili kentsel ve kırsal nüfusu bir bütün olarak

değerlendirildiğinde 1927-1997 yılları arasında bazı değişmeler olmakla kentsel nüfusun sürekli arttığı kırsal nüfus oranının azaldığı gözlenmiştir. Kentsel nüfusun toplam nüfus içindeki payı 1927 yılında % 16,9 iken 1950 yılına kadar değişmeler göstererek % 18 ‘e yükselmiştir. 1950 yılında ise kentsel nüfus oranı hızlı bir yükseliş göstermiştir. Kentsel nüfus oranı 1960 ‘ ta % 25,1' e, 1970 ‘de %27,6 ya, 1980 ‘de % 34,1, 1990 yılında %45, 1997 Nüfus sayımına göre kentsel nüfusun toplam nüfus içindeki oranı ise % 65,03 olmuştur.

Sanayi faaliyetleri ile nüfus arasında ki ilişkiyi ortaya koyan en önemli

olgulardan biriside nüfus hareketleri, göçlerdir. Denizli'nin 1970 ‘li yıllara kadar en önemli özelliği başka illere göç veren bir il olması idi. 1970 ‘li yıllardan itibaren dış göç oranı artış hızı yavaşlamış, fakat 1985 yılından itibaren tekrar hızlanmaya başlamıştır. Denizli'nin başka illere verdiği göçlerden çok aldığı göç öneme sahiptir. İlin dış göç oranı %52,2, iç göç aranı % 55,7‘dir.

1928 yılında ki harf inkılabından bu yana okur-yazarlık oranı %82,81' e

yükselmiş: bu oran erkek nüfusta %90,77, kadın nüfusta %74,74 olarak belirlenmiştir. Sayım yıllarına göre İktisaden faal olan nüfusun toplam nüfus içindeki oranı, 1955 yılından 1970 yılına kadar düşme eğilimi göstermiş olup, 1970 yılından itibaren yaklaşık % 66 düzeyine kadar yükselmiştir. İktisaden faal olan nüfusun azalmasında eğitime devam eden genç nüfusun artışının ve bunu yanında kilitlenen tarım sektöründen sanayi sektörüne geçmesinin önemli olduğu tahmin edilmektedir. Sayım yılları itibariyle tarım sektöründe ki iktisaden faal nüfusun toplam iktisaden faal nüfus içindeki payı düşerken sanayi, hizmetler, inşaat ve ticaret sektöründeki iktisaden faal nüfusun toplam nüfus içindeki payı artmaktadır.

Türkiye İstatistik Kurumunun adrese dayalı nüfus kayıt sistemi 2017 yılı

verilerine göre Denizli il nüfusu, 1018735 kişidir. Denizli il nüfusunun ülke nüfusuna oranı % 1.26’dır. 343290 kişi ile Pamukkale İlçesi en büyük nüfusa sahip ilçedir (Tablo: 2).

Tablo 1: Şehir nüfusları – 2017 TOPLAM ERKEK KADIN

TÜRKİYE TOPLAM NÜFUS 80810525 40535135 40275390 DENİZLİ İL NÜFUSU 1018735 507543 511192 TAVAS 43873 21571 22302

Tablo 2: Denizli İli İlçe Nüfusları – 2017

İLÇE TOPLAM ERKEK KADIN ACIPAYAM 55384 27784 27600 BABADAĞ 6495 3310 3185 BAKLAN 5532 2740 2792 BEKİLLİ 6824 3209 3615 BEYAĞAÇ 6549 3314 3235 BOZKURT 12736 5611 7125 BULDAN 27248 13233 14015 ÇAL 19254 9451 9803 ÇAMELİ 18111 9115 8996 ÇARDAK 8673 4436 4237 ÇİVRİL 60503 29941 30562 GÜNEY 9896 4873 5023 HONAZ 33456 18549 14907 KALE 20262 10090 10172 MERKEZEFENDİ 295699 146668 149031 PAMUKKALE 343290 171156 172134 SARAYKÖY 30462 15341 15121 SERİNHİSAR 14488 7151 7337 TAVAS 43873 21571 22302

3.4. EKONOMİK YAPI Denizli Türkiye’nin en gelişmiş ilk 10 ili arasında yer almaktadır. Yeni teşvik

sistemine dayanak teşkil eden İllerin ve Bölgelerin Sosyo Ekonomik Gelişmişlik Sıralaması Araştırması (SEGE) 2011‟e göre kent; İstanbul, Ankara, İzmir, Kocaeli, Antalya, Bursa, Eskişehir, Muğla ve Tekirdağ’dan sonra 10. sıraya yükselmiştir.

Denizli ve yöresi, Akdeniz, Ege ve İç Anadolu iklimleri arasında bir geçiş

iklimine sahiptir. Bu yönüyle Denizli, hem Akdeniz ve Ege iklimlerine uygun bitki türlerinin çoğunu hem de İç Anadolu'nun kırsal nitelikli iklimine uygun bitki türlerinin hemen hemen hepsini yetiştirme imkânına sahiptir. Denizli ekonomisinin arka planında, tarımsal faaliyetlerinin olmasında böyle bir iklim yapısının sağladığı çok çeşitli türlerin varlığı etkili bir yol oynamaktadır.

Denizli ili şehirleşme oranı, yıllık nüfus artış hızı ve kişi başına gayri safi yurtiçi

hasılat bakımından Türkiye ortalamalarının altındadır. Sanayi iş kolunda çalışanların toplam istihdama oranı ve tarım kolunda çalışanların toplam istihdama oranı ise Türkiye ortalamalarının üstündedir.

İlin ekonomisinde önemli sanayi kolları dokuma, giyim eşyası ve deri sanayi,

gıda, içki ve tütün sanayi, metal eşya makine teçhizat sanayi ve orman ürünleri ve

mobilya sanayidir. Tekstil sanayi, yüksek istihdam hacmi ve zamanda yarattığı katma değer büyüklüğü bakımından Denizli`nin önde gelen sanayi sektörü durumundadır.

Denizli'nin çevresinde, gelir düzeyi nispeten yüksek bir yerleşik çevre

nüfusunun var olduğu genellikle kabul edilebilir bir değerlendirmedir. Denizli ilinin 393.256 ha (%33) tarım arazisi, 76.464 ha (%6,4) cayır ve mera arazisi, 527.467 ha (%44,2) orman arazisi, 195.119 ha (%16,4) tarım dişi alan bulunmaktadır. Denizli'nin ekonomik olarak doğrudan faydalandığı arazi olması yönünden tarım ile tarım ve mera arazilerinin payı yaklaşık %40'i bulmaktadır. Bu çevrede tarla bitkileri, hayvancılık, meyvecilik, sebzecilik, sanayi ve ticari bitkileri acısından önemli bir tarımsal gelir kaynağının Denizli ekonomisine önemli katkılarda bulunduğu görülmektedir.

3.5. MÜLKİYET YAPISI

İmar planı hazırlanan Denizli İli, Tavas İlçesi, Yeni Mahalle 18 Ada 172 nolu parsel DALSAN Enerji Üretim ve İşletmecilik AŞ’ne, 288 nolu parsel ise Maliye Hazinesine aittir.

4. PLAN KARARLARI

Denizli İli, Tavas İlçesi, Yeni Mahalle 18 Ada 172 ve 288 parseller Tavas İlçe Merkezine yaklaşık 5 km, Denizli İl Merkezine yaklaşık 23 km. mesafede konumlanmaktadır.

Planlama bölgesine; 5MW kurulu gücünde Güneş Enerjisi Santrali (GES)

yapılması planlanmaktadır. Güneş Enerjisi Santrali (GES); güneşten gelen enerjiyi elektrik enerjisine

çevirmek için kurulan tesisler olup, kurulumunun kolay olması, uzun ömürlü olması, çevreci olması ve düşük işletme maliyetleri nedeni ile son yıllara tercih edilen bir enerji üretim yöntemi olarak ön plana çıkmaktadır.

Planlama alanına ulaşım 288 nolu parselin batı ucuna kadar gelen 154 kod

nolu orman yolundan ve sonrasında 288 parsel içerisinden geçen ve 10 metre olarak planlanan taşıt yolu ile sağlanmıştır.

Parsellerin 76.211 m²’lik kısmı “Yenilenebilir Enerji Kaynaklarına Dayalı Üretim

Tesisi Alanı” olarak planlanmıştır. 680 m²’lik alan “Teknik Altyapı Alanı” ve 5.192 m²’lik alan ise “Ağaçlandırılacak Alan” olarak planlanmıştır.

Yenilenebilir Enerji Kaynaklarına Dayalı Üretim Tesisi Alanı amaçlı yapılan imar planı içerisindeki alan kullanımları tablosu aşağıdaki gösterildiği gibi belirlenmiştir. Alan ( m²) Yüzde Oranı (%) Yenilenebilir Enerji Kaynaklarına Dayalı Üretim Tesis Alanı 76.211 85,61

Teknik Altyapı Alanı 680 0,76 Ağaçlandırılacak Alan 5.192 5,83 Yol ve Otopark 6.938 7,79 Toplam 89.021 100,00

İmar Planı yapılacak alanlar için kurum görüşleri alınmış ve jeolojik etüt raporu

da hazırlanarak 06.02.2017 tarihinde onaylanmıştır. Seydihan ÇAMUR Şehir Plancısı

Enerji ÖlçümAlanı

288

172

995

1000

10001005

1005

1005

1010

1010

1010

1010

1010

1015

1015

1015

1015

1015

1020

1020

1020

10201025

1025

10251025

1030

1030

1030

1035

1035

1035

1040

1040

1045

1045

1050

1050

1055

1055

1055

1060

1060

10651065

1070

1070

10751075

1080

1015.633

1019.894

1024.14

1029.51

1035.357

1040.658

1060.969

1076.8510

10

10