Newsletter 02/2013

Zavarivanjem prihvata za ovjes kompletiran je prednji dio asije, te smo nas-tavili sa izradom stranjeg dijela smjetenog iza motora. Paralelno smo krenu-li sa radom na motoru koji e pokretati na novi bolid, RRC3. Ove emo se go-dine minimalno mjesec dana posvetiti podeavanju svih parametara motora.

Nakon puno prove-

denih sati konstru-

irajui na novi bolid

dobiveni su konani

nacrti asije i elemena-

ta ovjesa, to je oznai-

lo vrijeme za nabavu

cijevi i time su zapoeli

dani cijelodnevnog bo-

ravka u garai. Krenu-

li smo sa izradom

prednjeg dijela asije.

Osim izrade bolida, panju smo posvetili i malom ali vidljivom ureenju naih prostorija. Tako smo uredili prostoriju u kojoj obavljamo test motora, te smo jednu prostoriju pre-namijenili i uredili je za rad sa kompozitima.

Sa eljom da javnost jo bolje upoznamo s naim projektom sudjelovali smo na 2. Produk-teci, platformi za produkt dizajn koja povezuje dizajnere, inovatore, proizvoae i distrib-utere, te na 2. JDM meetingu, meunarodnom susretu ljubitelja japanskih vozila.

Tijekom ovoga perioda obavljeni su razgovori sa nekolicinom sponzora. Izradu novog bolida zapoeli smo nabavkom cijevi za asiju preko Croatia Im-pexa. Glasurit Iviek dao nam je materijal potreban za pripremu modela i lakiranje.

Budui da uz bodyshell imamo jo mnogo karbonskih elemenata,ugl-jina vlakna i ostale potrebne materijale dobivamo od nekoliko sponzo-ra. Yacht Centar Adriatic nam, osim ugljina vlakna, dostavlja i jezgre,Kelteks, uz ugljina vlakna, nabavlja gelcoat i poliestersku smolu za izradu kalupa, dok od as2con dobivamo i epoksidnu smolu za izradu kompozitnih dijelova, uz ugl-jina vlakna. No da bismo sav taj materijal mogli koristiti pomo nam prua Adria Kompoziti tako da strojno obrade modele potrebne za izradu kompozitnih dijelova.

Sve elektronike komponente koje e se koristiti na novom bolidu dobvene su od Primo-tronica koji je zastupnik za RS components, dok elije za baterije koristimo sa Concepta One, elektrinog superauta tvrtke Rimac Automobili. Takoer, od firme Festo smo dobili elemente pneumatskog sistema prebacivanja brzina koji razvijamo.

Iz SKF Hrvatska su stigli svi leajevi koji e biti na bolidu ove godine, a kao i do sada, Bross je zaduen za veliki dio strojne obrade dijelova. Takoer, ove godine planira-mo kompletno reparirati Yamahine motore, te nam TTM obrada u tome pomae sa stro-jnom obradom motora, a AC Marinii su nam i ove godine pomogli sa dijelovima iz nji-hovog asortimana. Scam Marine izrauje dijelove bolida rezanjem na vodu (water yet).

Veina aluminijskih komponenata na bolidu napravljena iz jedne od najjaih aluminijskih legura (Al7075) koje smo dobili od naeg dugogodinjeg sponzora Elcon Geretebau. Kod prijevoza i opremanja bolida, te nabave trkae opreme pomae nam Amoc Iviek. Kako bi to bolje prezentirali na projekt, za printanje i izradu promo materijala zaduena je Scripta.

Sveuilite u Rijeci / Tehniki fakultetVukovarska 58 / 51 000 Rijeka / HR

e-mail: ritehracingteam@gmail.comfacebook: RitehRacingTeam

Posjetite nau slubenu web stranicuwww.ritehracingteam.com/hr i saznajte vie!

Kontakt

Uz navedene sponzore, provedbu projekta financijski ove godine omoguuju:

Studentski zbor Sveuilista u Rijeci, INA d.d., AVL, Zagrebaka banka, Zaklada Sveuilista u Ri-jeci, Tehniki fakultet Rijeka , Alumni club Tehnikog fakulteta Rijeka, te Grad Rijeka.

Ovim se putem svima zahvaljujemo na ukazanom povjerenju.

Sponzori i partneri