Nomenclatura de Llantas

NOMENCLATURA DE LLANTAS

Las dimensiones de una llanta se toman cuando ésta se ha montado en su rin especifico y a la presión máxima recomendada. La llanta debe reposar durante 24 hrs.

Veamos las siguientes (* EN CATALOGO):

• Ancho de sección *• Ancho de sección bajo carga

HS

DR

.

Dia

me

tro

to

tal

AR

AS

Dimensiones Básicas

• Altura de sección• Diámetro exterior *

• Ancho de rín *.

• Diametro del rín.

• Relación de aspecto

• Altura de pestaña del rin.• Ancho de banda de rodamiento.• Radio de curvatura de la banda.• Radio estático bajo carga *.

11.00R22

Ancho nominal de sección(en pulgadas)

AS• ANCHO DE SECCION Distancia maxima

existente de un costado a otro de la llanta,

excluyendo su decorado (VER CATALOGOS).


• ANCHO DE SECCION BAJO CARGA

Es la distancia maxima existente de costado a

costado de la llanta (sin contar relieves,

decorativos ni letras), cuando la misma se encuentra cargada


• ALTURA DE SECCION Es la distancia maxima

existente entre la base de la pestaña y la altura maxima de la banda de rodamiento en su linea

central.

HS


DIAMETRO TOTAL

Pi (3.1416)Diámetro total de la llanta =

Perímetro de la llanta

El diámetro total de la llanta es el resultado de medir el perímetro de ésta y dividirlo entre el valor de Pi

(3.1416).(VER CATALOGOS)

El perímetro de la llanta se debe medir en la parte central de la

banda de rodamiento.


O.D.OD

AS

HS

RELACIÓN DE ASPECTO

R.A. (%) =

HS

ASx 100


295/80R22.5


En la práctica tenemos las siguientes relaciones de aspecto:

Convencional con Cámara

Radial con Cámara

Convencional sin Cámara

Radial sin Cámara

Bajo Perfil

Base Ancha (Super Single)

98%

98%

89%

89%

80%, 75%, 70%

65%



¿Por qué actualmente vemos llantas más anchas y menos altas (bajo perfil)?1. Mayor ancho de sección

Mejor distribución de presión Mayor capacidad de carga

2. Mayor superficie de contacto Desgaste menos rápido y más uniforme Mejor distribución de carga

3. Respuesta más rápida a la dirección Mayor rapidez de transmisión de giro desde la pestaña a la superficie de contacto.


ANCHO DE RIN:

Es la distancia entre las paredes internas de las pestañas del rín, medida en su

base (VER CATALOGOS).

ANCHO DE RIN


ALTURA DE PESTAÑA:

Distancia entre la base de la cama del

rín y la altura maxima de la pestaña

ALTURA DE

PESTAÑA


Ancho y radio de curvatura de la banda de rodado.

Radio de rodado

Es el radio de una circunferencia imaginaria, en la cual la curvatura de la banda de rodamiento forma parte de su perímetro.

Las llantas direccionales tienen un Radio de Rodado y un Ancho de Banda mayor que las llantas de tracción.

Ancho de la banda de rodado

Es la distancia lineal de la banda de rodamiento, medida de hombro a hombro.


RADIO ESTATICO BAJO CARGA:

Es la distancia desde el centro del eje hacia la superficie de apoyo en el suelo cuando la

llanta está cargada e inflada a la presión recomendada (VER

CATALOGOS).

En llantas radiales la deflexión es del 17% con respecto a su

altura miestras que en convencionales solamente llega

al 10%

RADIO ESTATICO

BAJO CARGA


DR

11.00R22

Diametro nominal del rin

(en pulgadas)

DIAMETRO DEL RIN:

Es la distancia entre las bases de apoyo de las pestañas sobre

la cama del rín.


Distancia mínima entre duales

Es la distancia que existe del centro de la banda de rodamiento de una llanta, al centro de la banda de la

otra, en un montaje dual (VER CATALOGOS).


Espacio mínimo entre duales

Es el espacio que existe entre el costado interno de una llanta, al costado interno de la otra, en un montaje dual.


LONAS REALES

CAPACIDAD DE CARGA EN LONAS (Ply Raiting)

AÑO CUERDA UTILIZADA LONAS REALES CAPACIDAD DE CARGA(PR)

Algodón 12 12

1938 Rayón 8 12

1947 Nylon 6 12

1962 Poliéster 6 12

1967 Fibra de vidrio Sólo se utiliza en cinturones

1972 Acero 1 14 – 16

1974 Flexten Sólo se utiliza en cinturones

Nota:El cuadro está formulado en relación a las lonas necesarias para una llanta de camión.

Son el número de lonas de cuerda que físicamente constituyen una carcasa.

Se emplea para identificar la carga máxima que soporta una llanta, tomando como base la medida de la misma. Es un índice de resistencia de la llanta y no representa el número de lonas reales, sinó más bien, la equivalencia en lonas de algodón (si se construyera de este material), para soportar la misma carga.

Nomenclatura

RANGO DE CARGA

CAPACIDAD DE CARGA RANGO DE CARGAS SATANDARD LOAD (CARGA ESTANDAR)X EXTRA LOAD (CARGA EXTRA)2 A4 B6 C8 D10 E12 F14 G16 H18 J20 K22 M24 N

El rango de carga (load range) se identifica con una letra (A, B, C, etc.), standard load o extra load; se usa para identificar los límites de carga y presión de una medida específica de llantas, además de que hay cierta equivalencia entre el “rango de carga” y la “capacidad de carga”.

Nomenclatura

INDICE DE CARGA

I C Kg I C Kg I C Kg I C Kg I C Kg I C Kg I C Kg I C Kg I C Kg I C Kg I C Kg

60 250 70 335 80 450 90 600 100 800 110 1.060 120 1,400 130 1,900 140 2,500 150 3,350 60 4,500

61 257 71 345 81 462 91 615 101 825 111 1,090 121 1,450 131 1,950 141 2,575 151 3,450 161 4,625

2 265 72 355 82 475 92 630 102 850 112 1,120 122 1,500 132 2,000 142 2,650 152 3,550 162 4,750

63 272 73 365 83 487 93 650 103 875 113 1,150 123 1,550 133 2,060 143 2,725 153 3,650 163 4,875

64 280 74 375 84 500 94 670 104 900 114 1,180 124 1,600 134 2,120 144 2,800 154 3,750 164 5,000

65 290 75 387 85 515 95 690 105 925 115 1,215 125 1,650 135 2,180 145 2,900 155 3,875 165 5,150

66 300 76 400 86 530 96 710 106 950 116 1,250 126 1,700 136 2,240 146 3,000 156 4,000 166 5,300

67 307 77 412 87 545 97 730 107 975 117 1,285 127 1,750 137 2,300 147 3,075 157 4,125 167 5,450

68 315 78 425 88 560 98 750 108 1,000 118 1,320 128 1,800 138 2,360 148 3,150 158 4,250 168 5,600

69 325 79 437 89 580 99 775 109 1,030 119 1,360 129 1,850 139 2,430 149 3,250 159 4,375 169 5,800

Representa la carga máxima que puede transportar una llanta, a la velocidad máxima indicada por el código de velocidad.

Nomenclatura

SÍMBOLO DEVELOCIDAD

VELOCIDAD(Km/Hr)

SÍMBOLO DEVELOCIDAD

VELOCIDAD(Km/Hr)

A1 5 K 110

A2 10 L 120

A3 15 M 130

A4 20 N 140

A5 25 P 150

A6 30 Q 160

A7 35 R 170

A8 40 S 180

B 50 T 190

C 60 U 200

D 65 H 210

E 70 V 240

F 80 W 270

G 90 Y 300

J 100 Z MÁS DE 300

SÍMBOLO DE VELOCIDAD

Indica la velocidad a que la llanta puede ser sometida, con la carga correspondiente a su “IC”, en las condiciones de servicio especificadas por el fabricante.

Nomenclatura

SÍMBOLO DE VELOCIDAD

En ocasiones las llantas no tienen inscrito en el costado el símbolo de velocidad. Cuando este es el caso, los límites de velocidad que debemos respetar son lo siguientes:

Nomenclatura

SISTEMAS DE NOMENCLATURA EN LLANTAS DE CAMIÓN

10.00 Ancho de sección en pulgadas- Tipo de construcción convencional20 Diámetro del rin en pulgadas

10.00-20

CONVENCIONAL CON NEUMATICO

Nomenclatura

12 Ancho de sección en pulgadas- Construcción convencional22.5 Diámetro de rin en pulgadas


12 - 22.5

CONVENCIONAL SIN NEUMATICO

Nomenclatura

11.00 Ancho de sección en pulgadasR Construcción radial22 Diámetro de rin en pulgadas


11.00 R 22

RADIAL CON NEUMATICO

Nomenclatura

12 Ancho de sección en pulgadasR Construcción radial22.5 Diámetro de rin en pulgadas


12 R 22.5

RADIAL SIN NEUMATICO

Nomenclatura

295 Ancho de sección en milimetrosR Construcción radial75 Relación aspecto24.5 Diámetro de rin en pulgadas152-147 Índice de cargaM Símbolo de velocidad


295/75R24 152-147 M

METRICO CON DESCRIPCIÓN DE SERVICIO

Nomenclatura

Inscripciones del costado

En la llanta aparece una gran cantidad de información, la cual nos hace referencia a las características de desempeño de la llanta. Esta

información es:

Nomenclatura

Número de serie

Es una serie de 12 dígitos, los cuales hacen referencia a la planta donde la llanta fue hecha, la medida de esta, el tipo y capacidad de carga, la categoría de la llanta y, lo más importante, la semana y el año en que esta fue fabricada.

MX 28 2DB 5 04 01

Código dela planta

Medida dela llanta

Tipo ycapacidade carga

Categoríade lallanta

Semana defabricación

Año defabricación

MX282DB5 0401

Sistema “D.O.T.”D.O.T. : Department of Transportation

Nomenclatura

Documents

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