Norme de protectia muncii pentru exploatri i transporturi forestiere

PREAMBUL Normele specifice de securitate a muncii sunt reglementri cu aplicabilitate naional care cuprind prevederi obligatorii pentru desfurarea principalelor activiti din economia naional, n condiii de prevenire a accidentelor de munc i mbolnvirilor profesionale. Respectarea acestor prevederi nu absolv conducerea agenilor economici de rspunderea ce i revine pentru asigurarea tuturor msurilor de securitate a muncii, corespunztoare unor condiii concrete de desfurare a activitii. Normele specifice de securitate a muncii fac parte dintr-un sistem unitar de reglementri privind asigurarea sntii i securitii n munc, sistem compus din:- Legea proteciei muncii nr. 90/1996 republicat i Normele metodologice de aplicare;- Norme generale de protecie a muncii, care cuprind prevederile de securitate i medicin a muncii, general valabile pentru orice activitate;- Norme specifice de securitate a muncii, care cuprind prevederile de secmitate a muncii specifice unor anumite activiti sau grupe de activiti, care detaliaz prevederile Normelor generale de protecie a muncii. Prevederile tuturor acestor norme se aplic cumulativ i au valabilitate naional pentru toi agenii economici, indiferent de forma de organizare i de proprietate.Structurarea sistemului national de norme specifice de securitate a muncii urmrete corelarea prevederilor din articolele de norme cu pericolele specifice uneia sau mai multor activiti, precum i reglementarea unitar a msurilor de securitate a muncii pentru activiti caracterizate prin riscuri comune.Structura fiecrei norme specifice de securitate a muncii are la baz abordarea sistemic i unitar a aspectelor de securitate a muncii, practicat n cadrul Normelor generale de protecie a muncii.Conform acestei abordri, procesul de munc este tratat ca un sistem complex, compus din urmtoarele elemente care interactioneaz:

- EXECUTANTUL: omul implicat nemijlocit n ndeplinirea unei sarcini de munc;

- SARCINA DE MUNC: totalitatea actiunilor care se efectueaz prin intermediul mijloacelor de producie i n anumite condiii de mediu, pentru realizarea scopului urmrit n procesul de munc;- MIJLOACELE DE PRODUCIE: totalitatea mijloacelor de munc (instalaii, utilaje, maini, aparate, dispozitive, unelte etc.) i a obiectelor muncii (materii prime, materiale etc.), care se utilizeaz n procesul de munc;- MEDIUL DE MUNC: ansamblul condiiilor fizice, chimice, biologice i psihologice, n care executanii i realizeaz sarcina de munc.Msurile de protecie a muncii din cadrul Normelor specifice de securitate a muncii vizeaz global desfurarea uneia sau mai multor activiti i se realizeaz prin tratarea tuturor aspectelor de securitate a muncii, structurate la nivelul fiecrui element al sistemului de munc: executant - sarcin de munc mijloace de producie - mediu de munc, proprii proceselor de munc din cadrul activitilor care fac obiectul reglementrii. Prevederile sistemului naional de reglementri pentru asigurarea securitii muncii constituie, alturi de alte reglementri juridice n acest domeniu, baza pentru:- activitatea de proiectare/concepie a echipamentelor tehnice i a tehnologiilor de lucru; autorizarea funcionrii unitilor din punct de vedere al proteciei muncii;- instruirea salariailor n domeniul proteciei cercetarea evenimentelor produse n timpul muncii ct i stabilirea cauzelor i a responsabiliti lor ;- controlul realizrii msurilor de protecie a muncii;- fundamentarea programului de msuri n domeniul proteciei muncii.n contextul general prezentat, Normele specifice de securitate a muncii pentru exploatri i transporturi forestiere au fost elaborate, avndu-se n vedere reglementrile existente n acest domeniu pentru principalele activiti, pe baza studierii proceselor de munc, a pericolelor i a riscurilor proprii activitilor de exploatare i transporturi forestiere, astfel nct pentru fiecare risc s se prevad cel puin o msur de prevenire. Structurarea acestor prevederi este fcut astfel nct ele urmresc o succesiune logic corespunztoare modului de aciune a executantului n procesul de munc.Pe lng prevederile specifice privind activitile de exploatare i transport forestier, norma mai cuprinde un capitol privind proiectarea mijloacelor de producie, prevederi care rmn valabile pn la acoperirea problematicii tratate prin standarde n domeniu. n acelai timp, pentru terminologia de securitate a muncii utilizat la elaborare, normele mai cuprind anexa nI. 3 n care sunt definii o serie de termeni uzuali.De asemenea, norma mai cuprinde anexa nr. 4 n care sunt explicitai o serie de termeni specifici activitilor de exploatare i transport forestier.Norma specific cuprinde activittile desfurate n acest domeniu ncepnd cu pregtirea i organizarea procesului de munc privind recoltarea i colectarea lemnului i terminnd cu transformarea acestuia n buteni i sortimente de lemn, la care sunt incluse operaiile de stivuire, manipulare i transport prin purtare direct i mecanizat cu utilaje de transport (ncrcare-descrcare) i expedierea acestora ctre beneficiari.Normele specifice de securitate a muncii complementare prezentei norme specifice pentru transportul auto, feroviar i naval sunt tratate detaliat, n funcie de domeniu.Pentru ca norma specific s rspund cerinelor actuale, nu numai n ceea ce privete coninutul, dar i ca form de prezentare, s-a procedat la utilizarea unor sub titluri care precizeaz contextul articolelor, facilitnd nelegerea i gsirea rapid a acestora.

CAPITOLUL .1. PREVEDERI GENERALEConinutArt.l. Prezentele norme specifice de securitate a muncii pentru exploatri i transporturi forestiere cuprind msuri de prevenire a accidentelor de munc i a mbolnvirilor profesionale pentru aceste activiti.ScopArt.2. Scopul prezentelor norme specifice const n eliminarea sau diminuarea riscurilor de accidentare existente n cadrul activitilor din exploatare i transporturi forestiere, proprii fiecrui element component al sistemului de munc (executant-sarcin de munc-mijloace de producie-mediu de munc).Domeniu de aplicareArt.3. Prevederile prezentelor norme se aplic persoanelor juridice sau fizice care desfoar activiti n domeniul exploatrii i transporturilor forestiere, indiferent de forma de proprietate sau modul de organizare a activitii.

Relatii cu alte acte normativeArt 4. (1) Prevederile prezentelor norme se aplic cumulativ cu cele din Normele generale de protecie a muncii, Normele generale de prevenire i stingere a incendiilor, Prescripiile tehnice - Colecia ISCIR i reglementrile legale n vigoare. (2) Pentru activitile nespecifice sau auxiliare activitilor de exploatri i transporturi forestiere se vor aplica prevederile normelor specifice de securitate a muncii prezentate n anexa nr.1. (3) Persoanele juridice i fizice sunt obligate s elaboreze instruciuni sau reguli proprii pentru aplicarea normelor de securitate a muncii n funcie de particularitile i condiiile n care se desfoar procesele de munc.Revizuirea normelorArt.5. Prezentele norme de securitate a muncii se vor revizui periodic i se vor modifica ori de cte ori este necesar, ca urmare a modificrilor de natur legislativ la nivel naional, a schimbrilor intervenite n tehnologia i particularitile metodelor de lucru.

CAPITOLUL II

PREVEDERI COMUNEncadrarea i repartizarea angajailor pe locuri de muncArt.6. (1) Conductorii formaiilor de lucru i cei de utilaje vor fi numii prin decizie de ctre conducerea persoanelor fizice sau juridice. Conductorii sau operatorii diverselor echipamente tehnice trebuie s fie calificai i instruii n ceea ce privete utilizarea fr pericol a acestora.(2) Personalul de la cile ferate forestiere va fi angajat, testat, autorizat i se va supune disciplinei tehnologice prevzute n normele i instruciunile RET, SNCFR i NSSM pentru transportul intern.(3) Numrul de angajai ncadrai trebuie s asigure desfurarea n condiii de securitate a ntregului proces de producie.Art.7. ncadrarea i repartizarea angajailor pe locuri de munc se va face conform prevederilor Normelor generale de protecie a muncii.Art.8. n funcie de examenul medical stabilit la angajare i de cel periodic, conductorul locului de munc va orienta i ndruma angajaii pe locuri de munc i profesiuni. Conductorul locului de munc interzice angajailor bolnavi sau aflati sub influenta buturilor alcoolice intrarea n schimb sau continuarea lucrului, pn la revenirea strii fiziologice normale a acestora.Art.9. Se interzice:a) ncredinarea utilajului sau a mijlocului de transport unor angajai care nu au calificarea necesar i nu sunt autorizai n acest scop sau altor angajai calificai, fr avizul conductorului formaiei de lucru;b) schimbarea angajatului de pe un utilaj sau mijloc de transport pe altul fr a avea calificarea necesar i fr a fi instruit.Instruirea angajailorArt.l0. Instruirea angajailor se va face n funcie de specificul activitii ce urmeaz s o desfoare, n conformitate cu prevederile Normelor generale de protecie a muncii.Instruciuni proprii

Art. 11. (1) Persoanele fizice sau juridice au obligaia de a elabora prin efort propriu sau prin colaborare cu instituii specializate, instruciuni proprii de securitate a muncii, n conformitate cu prevederile Normelor generale de protecie a muncii.(2) Efectuarea instructajului la locul de munc, la toi angajaii din parchetul de exploatare, nainte de nceperea exploatrii propriu-zise, se va completa i cu urmtoarele:a) cunoaterea procesului tehnologic de exploatare forestier, a sarcinii de munc i a dotrii corespunztoare cu echipamente tehnice, a condiiilor de cazare, de identificare a surselor de ap potabil, aprovizionarea cu alimente, cu carburani i lubrifiani, precum i a programului de lucru i disciplinei din parchet stabilite;b) cunoaterea locurilor dificile de lucru, precum i a zonelor periculoase i n pant de pe versanii abrupi, de pe cile de circulaie: maluri, rpe, mlatini adnci, curbe periculoase, serpentine abrupte, care trebuie marcate cu indicatoare de securitate i tblie de avertizare, respectiva platformelor primare de pe drumurile forestiere, de pe podurile plutitoare i de pe CFF;c) cunoaterea traseelor i a cilor de colectare a lemnului;d) cunoaterea potecilor, crrilor de acces i a regulilor de circulaie n parchete, a codurilor de semnalizare dinainte stabilite i a msurilor de prim ajutor n caz de accidentare, a amplasrii postului de prim ajutor i cunoaterea modului de utilizare a truselor medicale, precum i asigurarea comunicrii radiotelefonice n situatii deosebite sau n caz de accidente umane;e) cunoaterea locurilor de parcare a utilajelor i de depozitare a uneltelor de munc;f) toate utilajele i mijloacele de transport, pe timpul nopii i n zilele de repaus sau atunci cnd nu se afl n producie, vor fi parcate la locurile stabilite i asigurate mpotriva deplasrilor neprevzute i folosirii abuzive;g) toate echipamentele tehnice i dispozitivele specifice corespunztoare lucrrilor de executat trebuie s fie conforme cu cerintele de securitate, interzicndu-se orice fel de improvizaii, modificri sau adaptri ale acestora;h) cunoaterea msurilor de prevenire a pericolelor din exploatri i transporturi forestiere;i) instructajul de protecie a muncii va fi nsoit de demonstraii practice privind activitatea pe care angajatul respectiv o va desfura.Art.12. La corhnitul manual al lemnului se stabilete un cod de semnale. Pentru depirea ncrcturii lemnoase a utilajului autorizat pentru transport, pestenlimea i lungimea acestuia, se va semnaliza cu stegulee galbene. Postaele i seciunile parchetului de exploatat se marcheaz n teren prin vopsea, cu var, cioplaje, n lipsa linlitelor naturale.Dotarea cu echipament individual de protecie i de lucruArt.13. Dotarea angajailor cu echipament individual de protecie i de lucru, n funcie de natura, nivelul riscurilor i a zonelor corpului expuse se va face conform prevederilor Normelor generale de protecie a muncii i Normativului-cadru de acordare i utilizare a echipamentului individual de protecie aprobat prin ordinul MMPS nr. 225 din 21 iulie 1995.Organizarea locului de muncArt.14. (1) Conducerea agenilor economici va verifica dac sunt asigurate msurile tehnico-organizatorice pentru echipamentele tehnice necesare desfurrii activitii de exploatare i transporturi forestiere n diverse faze de lucru, conform normelor i standardelor de securitate a muncii n vigoare, precum i dac sunt certiticate din punct de vedere al proteciei muncii.(2) Atunci cnd mai multe uniti i desfoar activitile concomitent n acelai parchet de exploatare i/sau pe aceleai drumuri forestiere se vor ncheia convenii scrise n care s fie cuprinse clauze referitoare la protecia muncii.(3) Pentru ntreinerea i deschiderea liniilor electrice aeriene, agenii economici trebuie s anune i s ncheie convenii de protecie a muncii cu sucursalele de transport i/sau distribuia energiei electrice, n care se va preciza durata exploatrii i n ce condiii tehnologice de protecie a muncii se vor realiza.(4) Zonele periculoase expuse circulaiei autovehiculelor i accesului angajailor trebuie s fie semnalizate cu indicatoare de avertizare sau de interdicie montate astfel nct s fie vizibile att pe timpul zilei, ct i pe timpul nopii.Art.15. Se interzice:a) folosirea utilajelor i instalaiilor care prezint defeciuni sau crora le lipsesc mijloacele de semnalizare, cabinele, aprtorile (protectorii) din dotarea lor;b) folosirea utilajelor la executarea altor lucrri dect cele pentru care au fost destinate;c) prestarea lucrrilor pentru teri n parchetul de exploatare sau n afara acestuia, precum i nchirierea utilajelor aparinnd agenilor economici de exploatare itransporturi forestiere ctre firme particulare sap ctre persoane fizice, fr existena unor protocoale scrise, ncheiate n acest scop, prin care s se stabileasc obligaiile prilor nsoite de clauze referitoare la protecia muncii i a cror aplicare s asigure prevenirea accidentelor de munc i a mbolnvirilor profesionale.Art.16. Uneltele i sculele de orice fel trebuie s fie ascuite i prevzute cu cozi i mnere netede i bine fixate, avnd dimensiuni i forme care s permit prinderea lor sigur i comod, fr pericol de rnire a executantului sau a celor din jurul acestuia.Art.17. Se interzice:a) prinderea cozilor i mnerelor uneltelor i sculelor n cuie sau legarea cu srm, precum i utilizarea acestora atunci cnd se afl ntr-un stadiu avansat de uzur;b) utilizarea aceluiai mner la mai multe unelte manuale.Protecia mpotriva electrocutriiArt.18. Pentru evitarea electrocutrii prin atingere direct sau indirect se vor aplica prevederile din Normele generale de protecie a muncii i Normelespecifice de securitate a muncii la utilizarea energiei electrice n medii normale.Art.19. Pentru reducerea riscurilor datorate curentului electric cum ar fi electrocutri i arsuri, se stabilete distana minim de protecie n funcie de condiiile de munc: spaiul disponibil, agenii chimiei sau fizici din mediul respectiv, condiiile de exploatare.Art.20. Sunt interzise amenajarea platformelor primare i desfurarea activittilor de ncrcare- descrcare n apropierea liniilor electrice aeriene.Art.21. Atunci cnd cazarea angajailor se face n vagoane dormitor ale cror instalatii sunt alimentate electric, protecia se va realiza prin nulul de protecie i prin mpmntare local.Art.22. Protecia principal mpotriva electrocutrii la echipamentele electrice alimentate la reeaua de 0,4 kV la vagoanele dormitor trebuie s fie realizat prin legare la nul, conform standardelor n vigoare.Art.23. La utilizarea ferstraielor mecanice portabile acionate electric trebuie s se asigure legtura la priza de alimentare cu un conductor cu trei fire, din care unul va fi destinat fazei, altul nulului i al treilea mpmntrii.

Protecia mpotriva incendiilor i exploziilorArt.24. Este obligatorie dotarea utilajelor i mijloacelor de transport cu echipamente specifice de PSI, aprobate conform reglementrilor n vigoare.Aparate de msur i control. Dispozitive de protecieArt.25. Se interzice pornirea i exploatarea echipamentelor tehnice fr dispozitivele de protecie i aparatura de msur i control sau cu acestea defecte.Art.26. Exploatarea echipamentelor tehnice care intr sub incidenta ISCIR se face n conformitate cu prescripiile tehnice n vigoare.Art.27. nainte de utilizarea instalaiei de ridicat se va verifica starea tehnic a acesteia i, n mod special, a urmtoarelor:a) limitatoare de sarcin, de moment i de curs;b) diverse dispozitive de blocare sau interblocare electric a comenzilor de micare a utilajului;c) tampoane la: macara, capetele cii de rulare, crucior sau la dispozitivele de calare;d) dispozitive de semnalizare acustic i optic.Art.28. Conductorii mijloacelor de transport, nainte de plecarea n curs, trebuie s verifice starea tehnic a acestora i n mod special:-dispozitivul de pornire automat;-distribuitoarele pentru sistemul de frnare;-dispozitivul de protecie mpotriva sririi inelului de siguran al jantei pe timpul umflrii anvelopelor nedemontate;-dispozitivul de siguran suplimentar pentru fixarea cabinei dup rabatarea acesteia;-saboii metalici de frnare sau penele din lemn pentru asigurarea stabilitii utilajelor de transport;-bolurile i cablurile de sigurant la rcoane i dispozitive de prindere.Lucrri de ntreinere, intervenii i reparaiiArt.29. Lucrrile de ntreinere curent sau interveniile n cazul unor defectiuni tehnice ale mijloacelor de transport forestiere se fac numai dup oprirea acestora i dup asigurarea lor contra pornirii accidentale.Art.30. Lucrrile de reparaii planificate se fac numai n ateliere specializate. La ncheierea acestor operaiuni, o comisie va efectua recepia n urma creia s rezulte c echipamentele tehnice corespund din punct de vedere tehnic.Art.31. a) Pentru fiecare tip de echipamente tehnice aflate n exploatare, vor exista urmtoarele documente:- instructiuni de utilizare i de securitate a muncii;- grafic de revizii, reparaii anuale, cu indicarea termenelor scadente prezentate n Cartea tehnic a utilajului (instalaiei);b) De urmrirea respectrii prevederilor art. 31 lit. a) rspunde conductorul lucrrilor din parchetul de exploatare forestier.Art.32. nainte de efectuarea oricrei intervenii la utilajele de transport i de colectare a lemnului, pentru remedierea unor defectiuni tehnice, se va asigura stabilitatea acestora prin saboi metalici sau pene din lemn.Art.33. n timpul interveniilor sau la deplasarea autovehiculelor este interzis s se lase deschise uile cabinei.Art.34. Se interzice utilizarea altor piese de schimb pentru repararea utilajelor sau instalaiilor dect cele prevzute n cartea tehnic sau efectuarea unor improvizaii.

Prevederi specificeArt.35. Pentru asigurarea condiiilor de securitate a muncii in activitile de exploatri i transporturi forestiere se vor respecta urmtoarele:a) utilajele i mijloacele de transport, precum i instalaiile de ridicat trebuie s fie deservite numai de personal calificat i autorizat n domeniul respectiv;b) cunoaterea i respectarea de ctre angajai a instruciunilor de exploatare a utilajelor i instalaiilor pe care lucreaz;c) meninerea locului de munc curat, precum i predarea acestuia n condiii corespunztoare.Art.36. n timpul lucrului se interzice:a) schimbarea locului de munc;b) servirea mesei, odihna i fumatul n alte locuri dect cele destinate acestor scopuri;c) prsirea ori schimbarea locului de munc al angajailor, mpreun cu utilajele deservite, fr aprobarea conductorului locului de munc;d) accesul sau staionarea persoanelor fr atribuii de serviciu n parchetul de exploatare sau la alte locuri de munc;e) intervenia la tablourile electrice a persoanelor ncautorizate, precum i lsarea acestora neasigurate n timpul i dup terminarea lucrului;t) fumatul i/sau accesul cu foc deschis n parchetul de exploatare sau n alte locuri de desfurare a procesului tehnologic unde exist pericol de incendiu sau explozie.Art.37. Se interzice lucrul simultan n postae suprapuse pe vertical (n cazul terenului cu pante mai rnari de 15%), n procesul pregtirii i exploatrii parchetului pentru efectuarea lucrrilor de:a) recoltarea lemnului;b) colectarea lemnului (corhnirea cu apina, cu atelaje, instalaii cu cablu sau cu tractoare forestiere);c) construcii forestiere.Art.38. Postaele i seciunile trebuie identificate n teren prin limite naturale sau artificiale i marcate corespunztor, conform prevederilor din proiectul de exploatare.Distana dintre echipele de la doborrea arborilor va fi de cel puin 50 m n raport cu configuraia terenului, lungimea i limea minim a postaei va fi de cel puin 70 m.Art.39. Se interzice executarea oricror lucrri n parchetele de exploatare stnd pe arbori sau pri ale acestora.Art 40. La echipamentele tehnice la care se folosesc cabluri, lanuri de traciune sau ciochinare se interzice:a) urcarea sau staionarea persoanelor pe sarcin, cabluri, lanuri de traciune n timpul funcionrii acestora ori trecerea peste sau pe sub ele, precum i staionarea ntre buteni i animale n tilnpul legrii sarcinii;b) staionarea angajailor n spaiul format de butean, utilaj i cablul rolelor de direcie sau de unghi, de la trasul sarcinilor sub un unghi mai mare de 15;c) atingerea butenilor aflai n micare, inclusiv a cablurilor, lanurilor i ciochinarelor;d) corectarea poziiei, legarea sau dezlegarea butenilor cu cablul n timpul funcionrii troliului;e) schimbarea direciei cablurilor prin trecerea lor pe dup cioate sau arbori, n lipsa rolelor de direcie sau de unghi;f) tragerea cu troliul dac conditiile de vizibilitate nu permit conductorului utilajului s urmreasc micarea sarcinii ori s recepioneze semnalele legtorului de sarcin;g) fixarea crligelor la cabluri prin nnodarea acestora sau utilizarea cablurilor nnodate;h) formarea i colectarea unor sarcini mai mari dect cele prevzute n crile tehnice ale utilajelor ori instalaiilor cu cablu;i) lucrul fr mnui sau palmare de protecie;j) retragerea angajailor n fa i n aval de sarcina de buteni legai.Art.41. Se interzice legarea materialului lemnos cu cablu de traciune necorespunztor condiiilor de calitate, precum i utilizarea ciochinarelor i a altor dispozitive dect a celor specifice.Art.42. Se interzice desfacerea tasonului ncepnd cu scoaterea butenilor de la baza stivei, pentru a evita accidentele cauzate prin dezechilibrarea i prbuireamaterialului lemnos.Art.43.(1) n toate cazurile, tasoanele se vor desface numai ncepnd cu scoaterea butenilor de deasupra stivelor.(2) Utilajele de ncrcare vor fi amplasate lateral fat de tason.Art.44. Se interzice smulgerea butenilor din tasoane cu cablul troliului de pe tractor (TAF), pe timpul iernii, cnd acetia sunt blocai in solul ngheat;Art.45. Butenii se vor desprinde mai nti cu apina i apoi se vor trage cu ajutorul cablului troIiului de pe tractor (TAF).Art.46. Ordonarea i aezarea lemnului n stiv sau in tason se fac utiliznd cablul de traciune al instalaiei de ridicat.Art.47. Platformele primare pentru colectarea materialului lemnos trebuie s aib dimensiuni corespunztoare i front de lucru, care s permit ncrcarea-descrcarea n conditii de securitate.Art.48. Se interzice lucrul pe timp de noapte (indiferent de condiii):a) n parchetele de exploatare la doborrea arborilor, la corhnirea cu apina, scoaterea lelnnului cu atelajele, cu instalaiile cu cablu;b) n zonele periculoase ale drumurilor auto forestiere, ale liniilor CFF, ale construciilor din exploatri forestiere i n zonele n care se execut lucrri de derocare;c) la cercetarea situaiei create n urma calamitilor;precum i:d) circulaia angajailor forestieri i a oricror materiale pe liniiIe CFF.Art.49. La lucrlile din depozite sau de constlucii forestiere este interzis lucrul pe timp de noapte dac nu exist un iluminat corespunztor. Circulaia mijloacelor de transport pe timp de noapte fr a avea instalatia de iluminare sau semnalizare n stare de functionare este interzis.Art.50. Cile de circulaie vor fi meninute perrnanent n condiii de securitate pentru a se evita alunecrile sau deraprile auto vehiculelor.Art.51. (1) Transportul persoanelor cu mijloace de transport se face numai dac acestea au fost amenajate n acest scop.(2) Este interzis a se transporta persoane pe ncrctur, pe pri ale utilajelor ori cu funiculare de transport material lemnos.Art.52. Se interzice urcarea sau coborrea din mijloacele de transport n tirnpul mersului sau naintea opririi complete a acestora.Art.53. (1) Scoaterea unui mijloc de transport sau a unui utilaj autopropulsat din locurile de parcare fra dispoziia conductorului lucrrilor din parchet este interzis.(2) Parcarea mijloacelor de transport i a utilajelor autopropulsate se face numai n locurile destinate i amenajate n acest scop, asigurndu-se frnarea acestora i ncuierea uilor cabinelor(3) Spaiul de parcare va fi ales pe un teren stabil care va avea o pant de scurgere a apelor, marcandu-se locurile de parcare.Art.54. Deplasarea mijloacelor de transport de la un loc de munc la altul se va face numai dup obtinerea aprobrii scrise, cu indicarea traseului de deplasare.

CAPITOLUL III PREGTIREA I ORGANIZAREA PARCHETULUI PENTRU EXPLOATARESeciunea 1. Organizarea terenului, a procesului de producie i a condiiilor concrete de desfurare a activitiiObtinerea avizului de exploatare

Art.55. nceperea exploatrii propriu-zise se face numai pe baza avizului de exploatare a parchetului -din punct de vedere al proteciei muncii, emis de ctre o comisie numit prin decizie scris de conducerea agentului economic. Avizul se emite numai dup verificarea de ctre comisie, pe teren, a efectuarii lucrrilor de pregtire a parchetului pentru exploatare. Aceast comisie i va putea exercita autoritatea numai dac n componena sa exist cel puin un specialist n lucrrile de exploatare i transporturi forestiere.Art.56. Se interzice acordarea avizului de exploatare a parchetului n urmtoarele situaii:a) pentru poriuni de parchet, dac acestea nu sunt constituite separat ca seciuni;b) dac utilajele folosite n procesul de producie nu corespund proiectului de exploatare ntocmit i aprobat de conducerea agenilor economici;c) dac instalaiile cu cablu nu au fost supuse probelor de funcionare n gol i recepionate;d) dac lucrrile pregtitoare pentru securitatea muncii i cele de organizare a locului de munc nu s-au efectuat integral i conform cu prevederile proiectului de exploatare.Art.57. Avizul de exploatare i pierde valabilitatea n urmtoarele cazuri:a) dac se schimb tehnologia de exploatare a parchetului;b) dac s-au produs calamiti naturale: doborturi de vnt, avalane, viituri de ape, alunecri de teren sau altele;c) dac activitatea n parchet s-a ntrerupt fiind reprogramat pentru o alt perioad de exploatare sau dac s-a refcut marcarea ori au fost modificate limitele parchetului.Art.58. Elaborarea tehnologiei de lucru n parchetele de exploatare sau a construciilor de drumuri forestiere, precum i executarea instalaiilor pasagere se face pe baz de proiect aprobat.Art.59. n activitatea din parchetele forestiere se va ine seama de proiectul de exploatare, cu respectarea urmtoarelor prevederi:a) mprirea parchetului n seciuni i postae, numerotarea acestora i stabilirea ordinii de desfurare a lucrrilor de recoltare i colectare a lemnului n acestea;b) identificarea i nsemnarea arborilor periculoi (iescari, arbori putregioi, aninati, dezrdcinati cu nclinri puternice, cu crci rupte i prinse n coroana arborilor alturai, arbori situai pe terenuri alunecoase);c) stabilirea i delimitarea locurilor periculoase sau dificile de exploatat, marcarea lor, precizarea metodelor i a tehnicilor de lucru, n funcie de condiiile concrete din aceste zone;d) stabilirea potecilor i crrilor pentru circulaia angajailor, ct i a drumurilor de scos-apropiat lemnul cu utilajele specifice;e) ncheierea de convenii scrise prin care s se stipuleze clauze de protecie a muncii cu ali ageni economici care i desfoar activitatea concomitent cu echipele de exploatare a parchetelor.Art.60. Este interzis mprirea arbitrar a parchetului n seciuni sau n postae, precum i lucrul n acelai timp n postae alaturate i suprapuse, pe linia cu cea mai mare pant.Art.61. nainte de intrarea echipei de angajai n parchet pentru efectuarea operaiilor de doborre i de fasonare a lemnului, conductorul locului de munc trebuie s in seama de urmtoarele prevederi referitoare la pregtirea parchetului pentru exploatare:a) doborrea i inlturarea arborilor periculoi, nlturarea bolovanilor i a stncilor aflate ntr-un echilibru instabil, precum i a altor obstacole;b) pregtirea parchetelor cu tieri dispersate i a arboretelor, n care se execut operaii de igien, se face n postae, n mod succesiv, unnrindu-se ndeosebi doborrea i ndeprtarea arborilor aninai i a celor putregioi;c) doborrea i fasonarea arborilor care prezint pericol se face, de ctre o echip experimentat, numai sub supravegherea conductolului locului de munc;d) identificarea izvoarelor i a surselor de ap potabil i amenajarea potecilor de acces la acestea, astfel ca persoanele cu aprovizionarea s nu fie expuse vreunui pericol de accidentare,e) asigurarea trecerii n condiii de securitate prin zone periculoase (pante abrupte, stnci, terenuri alunecoase, pe sub instalaii pasagere, precum i a celor n aval de cile de acces).Art.62. Cile de circulaie de pe traseul potecilor trebuie s respecte urmtoarele:a) traversarea praielor i mlatinilor s se fac numai pe puni rigide prevzute cu parapei i balustrade cu mn curent;b) cnd potecile se desfoar pe curba de nivel, de-a lungul potecilor se vor instala parapei. n acest caz, potecile vor fi amenajate prin spare, asigurndu-se o lime corespunztoare, conform proiectului de exploatare.Art.63. ngrdirea cilor de acces i a potecilor care traverseaz parchetele n curs de exploatare se face prin montarea de panouri de interzicere.La intrarea pe drumurile publice se vor aeza postai care vor opri circulaia din timp n timp, pentru a permite doborrea arborilor fr pericol de accidentare.Art.64. Fiecare posta va fi exploatat de ctre angajai calificai i instruii, desemnai n acest scop, care vor face recunoaterea parchetului i a postaei ce li s-a ncredinat, precum i a celor alturate n vederea cunoaterii cilor de acces, a configuraiei terenului i a arboretului n care vor lucra.

Seciunea 2. Amplasarea cilor de colectare i a platfonnelor primareArt.65. Executarea cilor de colectare, a platformelor primare, a construciilor i a instalaiilor pasagere se va face pe baz de proiect, aprobat de conducerea agentului economic de exploatare i transporturi forestiere.Art.66. Zonele de defriat vor fi delimitate n cadrul parchetului de exploatare, asigurndu-se limea culoarelor pentru funiculare, iar traseul acestora va corespunde prevederilor din documentaia tehnic aprobat.Art.67. Arborii i iescarii dobori vor fi scoi de pe amplasament i transportai n locuri amenajate n acest scop, astfel nct s nu mpiedice desfurarea lucrrilor propriu-zise pentru montarea-demontarea instalaiilor cu cablu, construcia drumurilor forestiere i a cabanelor.Art.68. n cazul deschiderii culoarelor pentru instalaiile de funicular se vor dobor toi arborii marcai, aflai de o parte i de alta a axei funicularului i la o distan mai mic dect nlimea arborilor.Art.69. Doborrea arborilor se va face anterior fat de alte lucrri din parchet, la o distan minim de securitate de 200 m, pentru a evita accesul membrilor echipelor dincele dou sectoare de activitate.Art.70. n activitatea din parchetele de exploatare, la proiectarea i amplasarea cilor de colectare i a platformei primare se vor respecta urmtoarele:a)cile de colectare vor respecta caracteristicile constructive prevzute n proiectul de execuie;b) traseele cilor de colectare vor evita vadurile praielor, zonele mltinoase sau stncoase;c) traversarea praielor i izvoarelor de ctre cile de colectare se va face pe poduri sau pe podee. Traversarea prin vadul praielor se face cu conditia ca adncimea apei s nu depeasc 0,4 m, iar panta vii i a drumului de acces n zon s fie sub 10%;d) la colectarea lemnului lung n apropierea praielor se vor amenaja rampe de stocare prin aezarea transversal a trunchiurilor rezistente i curtarea acestora de crci; e) elementele geometrice ale cilor de colectare trebuie marcate vizual, prin tblie avertizoare, care s indice caracteristicile acestora, precum i interdicia circulaiei publice.Art.71. nainte de nceperea exploatrii propriu-zise se vor identifica i nltura arborii periculoi de pe ntreaga suprafa a parchetului cu tieri concentrate, se va delimita parchetul de exploatare i se vor monta plcue avertizoare pentru zonele periculoase.

Seciunea 3. nlturarea arborilor periculoi i a altor pericoleDotarea parchetului cu utilaje i instalaii pentru exploatare

Art.72. Doborrea arborilor periculoi (iescari, arbori putregioi, parial dezrdcinai, aninai, cu nclinri puten1ice, cu crci rupte i prinse n coroan, arbori situai pe terenuri alunecoase) se va executa de ctre o echip experimentat i instruit n acest scop, care va fi organizat i supravegheat de conductorul lucrrilor din parchet.Art. 73. nainte de a ncepe doborrea pentru fiecare arbore vor identifica pericolele pe care le prezint i se vor stabili msurile ce trebuie luate (inclusiv codurile de semnale stabilite n caz de pericol).Ari. 74. Tapa i tietura din partea opus a arborilor se vor executa de ctre fasonatorul mecanic. Conductorul lucrrilor din parchet i ajutorul de fasonator, care vor supraveghea micrile arborelui dnd semnale dinainte stabilite, n caz de pericol, trebuie s fie n afara zonei periculoase.Art.75. La doborrea arborilor periculoi, tieturile pentru tap se vor face astfel nct calupul s poat fi desprins cu uurin. n astfel de cazuri se interzice baterea cu toporul sau cu maiul n arbore, ori baterea penelor de dobort.Art.76. Doborrea arborilor cu vrful rupt parial sau complet se va face ntotdeauna cu tap.Art.77. La fasonarea arborilor dezrdcinai i aflai pe sol trebuie asigurat rglia cu ajutorul cablurilor de ancorare. La cei rmai n poziie nclinat (aninai), desprinderea de la cioat se va face lundu-se msurile de prevenire a blocrii lamei ferstrului i de dezaninare a arborilor prin una din metodele omologate.Art.78. nlturarea altor pericole: bolovani sau stnci aflate n poziii instabile, surpri de teren, arbori i pri de arbori aflate pe sol, n poziii periculoase, n gropi sau pe denivelri de poteci, pe ci de colectare se va efectua de ctre echipa de doborre a arborilor periculoi, sub supravegherea conductorului lucrrilor din parchet, care va stabili i msurile corespunztoare de securitate a muncii.Art.79. n parchetele cu tieri dispersate, de rrituri sau tieri de igien, doborrea arborilor periculoi se face pe postae sau pe poriuni de parchet, cu respectarea urmtoarelor prevederi:a) nainte de nceperea exploatrii se vor marca toi arborii periculoi pe ntreaga suprafa a parchetului, precum i zonele periculoase i se vor preveni alte pericole; b) se vor dobor arborii periculoi, respectndu-se distana de securitate ntre postaele alturate;c)n celelalte postae aceste lucrri se vor executa pe msur ce avanseaz exploatarea, astfel nct s se respecte permanent condiiile prevzute la aliniatul precedent; d) n cazul n care proporia arborilor periculoi depete 25%, doborrea acestora se face odat cu exploatarea propriu-zis, cu condiia ca lucrrile s fie supravegheate direct de conductorul formaiei de lucru.Art.80. La doborrea arborilor angajaii trebuie s fie dotai cu unelte i scule manuale n stare tehnic corespunztoare.Toate parchetele trebuie s dispun de cel puin unul din echipamentele tehnice necesare pentru dezaninarea arborilor.

CAPITOLUL IVLUCRRI DE RECOLTARE A LEMNULUISeciunea 1. Verificarea strii tehnice i pregtirea pentru lucru a ferstraielor mecanice, uneltelor, sculelor i dispozitivelor de lucru

Art.81. nainte de nceperea lucrului fasonatorul mecanic va efectua urmtoarele activitti:a) va delimita zonele de lucru n funcie de configuraia terenului i a arboretului;b) va reidentifica arborii marcai i va stabili ordinea lucrrilor, precum i direcia de doborre a arborilor n funcie de gradul de nclinare a acestora, panta terenului, reeaua de drumuri existent. Art.82. Zilnic, nainte de nceperea activitii, conductorul formatiei de lucru va verifica starea tehnic i existena inventarului necesar la utilaje, scule, unelte i dispozitive de protecie. Se vor lua msuri pentru nlturarea defeciunilor, precum i de completare a inventarului cu acelea care lipsesc sau sunt defecte.Art.83. Se interzice efectuarea lucrului cu ferstrul mecanic dac:taie strmb din cauza lamei sau a lanului;mnerele de susinere, lama sau alte pri mobile nu sunt bine fixate sau dac lipsete gheara de fixare;c) ambreiajul patineaz sau cupleaz cu ocuri;d) exist scurgeri de benzin pe rezervor sau conducte;e) lipsete dispozitivul de oprire i blocare a lanului tietor.Art.84. La alimentarea ferstrului mecanic cu combustibil se interzice:a) folosirea bidoanelor sparte, deformate, fr buon i dop;b) alimentarea rezervorului fr a se utiliza plnia;c) lsarea de scurgeri de benzin neterse pe ferstru sau bidon.Art.85. Transportul ferstrului de la caban n parchetul de exploatare i napoi se va face numai cu motorul oprit, cu lanul tietor demontat sau cu acesta montat, dar cu teaca tras peste acesta.Art.86. La terminarea lucrului sau n perioadele de repaus, fasonatorul mecanic va aeza ferstrul la locul destinat, n aa fel nct acesta s nu cad, va scoate lanul tietor i-l va depune ntr-un vas cu ulei mineral i va curta ferstrul mecanic i canalul lamei. Locul de depozitare a ferstrului mecanic va fi nchis cu lact i cheie, evitndu-se sustragerea acestuia de ctre persoane strine.Art.87. nainte de punerea n funciune a ferstrului mecanic trebuie respectate urmtoarele:a) se va alege un loc corespunztor care s asigure stabilitatea ferstrului i a fasonatorului mecanic i care s permit acionarea nestnjenit a demarorului;b) se va verifica starea de ntindere a lanului tietor i fixarea lamei de ghidare.Art.88. Se interzice fasonatorului mecanic s execute urmtoarele operaii:a) pornirea motorului cu lanul tietor decuplat;b) ghidarea lanului cu mna sau cu alte obiecte;c) atingerea lanului tietor cu solul sau a diverselor materiale nelemnoase;d) tierea cu vrful lamei ferstrului mecanic;e) ascuirea lanului tietor, ori repararea curent a ferstrului, cu motorul pornit.Art.89. Conductorul locului de munc din parchetul de exploatare va verifica starea tehnic a ferstraielor ce puin o dat pe sptmn.Art.90. Lucrul cu ferstrul mecanic se va executa numai n urmtoarele conditii:a) locul de munc s fie degajat de crengi pietre sau alte obstacole, asigurndu-se o poziie de lucru ct mai stabil, att pentru fasonatorul mecanic ct i pentru ajutorul su; b) antrenarea lamei n tietur se va face lin, cu ferstrul rezemat prin gheara de fixare n arbore sau n trunchi. n situaii deosebite se poate efectua tierea n "berbece" sau cu ferstrul nerezemat;c) n cazul arborilor tensionati se va tia n primul rnd partea comprimat;d) penele se vor monta i se vor bate din timp, de ctre ajutorul de fasonator pentru a preveni blocarea lanului tietor;e) curarea de crci se va face ncepnd de la baz spre vrf, de pe partea opus i, pe ct posibil, din amonte fa de arborele dobort, avndu-se n vedere eventualele micri ale trunchiului sau catargului;t) trunchiurile sau butenii care urmeaz s fie secionai, se vor asigura mpotriva deplasriilor n timpul tierii sau dup terminarea acesteia;g) deplasarea fasonatorului mecanic de la un arbore la altul sau ntre dou sectionri se va face cu motorul pornit, dar numai cu lanul oprit.Art.91. n timpul lucrului cu ferstraiele mecanice se interzice:a) lucrul concomitent a doi angajai la dou sau mai multe operaii, pe acelai arbore sau trunchi;b) lucrul la aceeai activitate sau la operaii diferite, pe arbori sau pe trunchiuri alturate, dac acetia se stingheresc reciproc;c) tierea a dou sau mai multor buci de lemn suprapuse sau prinse n mijloacele de colectare;d) inerea pieselor de lemn cu braele n vederea secionrii sau fixarea acestora la sol cu piciorul de ctre fasonatorul mecanic sau ajutorul acestuia;e) secionarea unor trunchiuri sau crci, cnd acestea se afl n poziii periculoase;t) executarea de ctre fasonator a altor lucrri n timp ce are ferstrul asupra sa;g) scoaterea ferstrului blocat n tietur prin smucire violent ori lovirea lui cu piciorul sau cu diferite obiecte;h) continuarea lucrului cu ferstrul mecanic defect sau n stare tehnic necorespunztoare;i) la doborturile de vnt sectionarea unor trunchiuri sau arbori, care prezint pericol de rostogolire a rgliei, nainte ca acestea s fie ancorate sau asigurate cu cabluri sau proptele (rui).

Seciunea 2. Doborrea arborilor cu ferstrul mecanic n formaie alctuit din fasonator mecanic i ajutor de fasonator

Art.92. Doborrea arborilor se face numai dup ce au fost efectuate urmtoarele:a) tierea crcilor de la baza arborelui si degajarea locului de semini, crci czute, pietre, zpad;b) stabilirea i curarea potecilor de refugiu n partea opus direciei de doborre, n unghi de 45 fa de acestea;c) direcia de doborre va fi aceeai cu direcia de nclinare a arborelui;d) nlturarea lbrrilor pronunate de la capetele zonei de siguran i pe direcia de doborre aleas.Art.93. Adncimea i nlimea tapei, mrimea pragului de frnare, forma i mrimea zonei de siguranArt.95. (1) Tapa se va dispune cu deschiderea maxim pe direcia de doborre. Dup executarea tapei, se va scoate calupul tapei cu ajutorul toporului, astfel nct s nu rmn pri nescoase din aceasta.(2) Se interzice extragerea calupului rezultat la executarea tapei cu gheara de fixare a ferstrului mecanic.Art.96. Tietura din partea opus tapei se va executa astfel nct, zona de siguran s respecte dimensiunile din tabelul anexat. Pe msura avansrii tieturii din partea opus ajutorul de fasonator va monta pana de prevenire a strngerii i penele de dobort, de o parte i de alta a penei de prevenire a strngerii.Art.97. n momentul cderii arborelui, angajaii trebuie s se retrag din zona periculoas astfel:- ajutorul se va retrage din timp la cel-puin 15 m, iar fasonatoml mecanic la cel puin 7 m dac nu sunt necesare pene de doborre;- fasonatorul mecanic se va retrage din timp la cel puin 15 m, iar ajutorul la cel puin 7 m dac sunt necesare pene de doborre.Art.98. (1) Baterea penelor se va face astfel nct s se asigure prinderea acestora n cresttur, fr s se foreze cderea arbore lui.Dup scoaterea ferstrului i retragerea fasonatorului mecanic, ajutorul va bate penele din stnga-dreapta, alternativ, insistnd pe aceea dintre ele care va fora cderea arbore lui pe direcia dorit.nainte de momentul cderii arborelui, fasonatorul mecanic sau ajutorul su va avertiza prin semnale stabilite dinainte "ATENIE! CADE!" etc.(2) Se interzice utilizarea penelor metalice, a celor improvizate sau folosirea toporului drept pan.Art.99. La doborrea arborilor cu diametrul sub 20 cm n parchetele de rrituri:a) se poate efectua tapa printr-o simpl tietur;b) trebuie s se dirijeze cderea arborelui de ctre ajutorul de fasonator prin mpingere, folosind dispozitivele destinate acestui scop (prghie cu ghear - prevzut cu cui de fixare n arbore).Art. 100. Doborrea arborilor cu diametrul mai mare de 20 cm, a celor lbrai, cu asimetrii pronunate ale coroanei sau a altor arbori n condiii dificile se va face pe postae i n prezena conductorului formaiei de lucru.Art.101. Ferstraiele mecanice i electrice vor fi deservite numai de personal calificat i instruit corespunztor din punct de vedere al proteciei muncii.Art.102. Este interzis ca la doborrea manual (cu ferstrul manual) a arborilor s lucreze mai mult de trei angajai. nainte de a da semnalul de cdere a arborelui, un angajat din echip se va retrage pe poteca de refugiu, la o distan de peste 20 m, iar ceilalti se vor retrage din zona periculoas n funcie de utilizarea penelor, la cel puin 7 m distan pe potecile de refugiu degajate de obstacole.Art.l03. n arboretele de crng se vor lua urmtoarele msuri de securitate:a) conductorul locului de munc va stabili directia de doborre a arborilor n funcie de procesul tehnologic adoptat. Pentru trunchiurile care prezint neregulariti se va alege o direcie de doborre nepericuloas;b) tapa se va efectua n direcia de cdere a arborelui la o nlime de maximum: 1/3 din diametrul lui i cel mult din grosime; c) tietura de doborre se va executa dIn partea opus tapei: la 3-5 cm deasupra bazei acesteia;d) pe terenurile cu pante de peste 10% se interzice executarea altor lucrri n postaa n care se dobor arbori. Zona de lucru se va marca prin panouri de avertizare montate n locuri vizibile.Art.l04. La lucrrile de doborre a arborilor, indiferent de metoda sau tehnologia de lucru aplicat, se interzice:a) urcarea n arbori pentru orice motiv i cu orice mijloace;b) dezaninarea arborilor n absena conductorului formatiei de lucru sau doborrea lor prin tehnici de lucru periculoase;c) executarea anticipat a tapei la un numr de arbori, n vederea doborrii lor, precum i lsarea de arbori cu tapa executat i nedobori la terminarea lucrului; d) executarea n mod suprapus a unor lucrri pe linia de cea mai mare pant (peste 15) sau dac exist pericol de alunecare a arborilor dobori, precum i executarea de lucrri la distane mai mici de 70 m;e) scoaterea penelor nainte de cderea arborelui;f) mpingerea i dirijarea cderii arborilor cu topoarele, cu mna sau cu alt parte a corpului;g) executarea tapei la al doilea arbore, naintt ca primul s fi fost dobort;h) nerespectarea ori tierea complet a zonei de siguran nainte de cderea arbore1ui;i) doborrea arborilor aflai de- a lungul drumurilor sau liniilor de cale ferat, fr luarea msurilor de nchidere a circulaiei i de interzicere a accesului de persoane, de ctre conductorul formaiei de lucru.

Sectiunea 3. Doborrea arborilor la tierile n scaunArt.105. Doborrea sulinarilor din zona inundabil a rurilor, n special n Lunca i Delta Dunrii, precum i a arborilor crescuti cu trunchiurile (tulpinile) n zona de inundatie se va executa respectnd urmtoarele:a) doborrea se va executa de ctre echipe formate din fasonatorul mecanic i ajutorul de fasonator;b) fiecare echip va cunoate locurile nvecinate n care se lucreaz;c) trecerea de la un scaun (tulpin) la altul se va face numai dup asigurarea c nu se intr n zone periculoase.Art. l06. Doborrea se va efectua folosind urmtoarele metode de lucru:a) doborrea cu ferstrul mecanic, n cazul scaunelor cu nltimea de pn la 1,5 m se va face de ctre fasonatorul mecanic i ajutorul de fasonator, stnd pe sol;b) doborrea se face de ctre fasonatorul mecanic ii ajutorul de fasonator, aflai pe capre, n cazul scaunelor cu nlimea de 1,5-2,5 m. Caprele vor avea nltimea maxim de 1,2 m i vor fi rezistente;c) scaunele cu nlimea mai mare de 2,5 m vor fi tiate (mpreun cu sulinarile) de la nivelul apei, aplicndu-se prevederile pentru doborrea arborilor periculoi. Aceleai prevederi se vor aplica i n cazul tierilor de regenerare.Art. l07. La doborrea sulinarilor se vor respecta urmtoarele:a) terenul din jurul scaunului va fi degajat de obstacole, de tufuri i de crcile mrunte de pe tulpin;b) crrile de refugiu vor fi degajate, partea superioar a scaunului i sulinarile vor fi curate de crci pn la nlimea de 1 m;c) ordinea de doborre a sulinarilor va fi urmtoarea: se vor tia mai nti sulinarii subiri i cei aflai n margine, apoi cei groi i aflai n mijloc. n cazul fiecrui sulinar se va executa nti tapa, apoi tietura din partea opus tapei;d) pe msura doborrii sulinarilor vor fi degajate crrile de refugiu;e) la cderea arborilor sau sulinarilor, angajaii se vor retrage la o distan de cel puin 7 m;f) se va executa toaletarea scaunului n vederea regenerrii;g) transportul angajailor la i de la locul de munc, precum i de la un loc de munc la altul se va face cu brcile conduse de persoane desemnate n acest scop.Art.l08. Se interzice doborrea sulinarilor din brci.Art.109. Se interzice doborrea arborilor putregioi, cu nclinri pronunate (unghiul mai mare de 5-6), rupi, scorburoi i achiai, n alt direcie dect cea de nclinare natural i dirijarea cderii cu orice mijloace: pene, prghii, precum i tierea complet a zonei de siguran.Seciunea 4. Fasonarea doborturilor de vntArt.ll0. Echipele de fasonatori mecanici trebuie dispuse la o distan de cel puin 70 m, n funcie de configuraia terenului i a arboretului, astfel nct s se evite cderile de trunchiuri i accesul ntmpltor al angajailor de la o alt echip, n zona de lucru.Art.111. n cazul parchetelor cu arbori dobori de vnt, pe lng prevederile referitoare la lucrrile de pregtire pentru avizarea i exploatarea parchetelor, se vor lua urmtoarele msuri:a) mprirea n postae dispuse pe linia de cea mai mare pant, cu limea minim de 70 m, n cazul pantelor mai mari de 10%. n locuri unde exist pericol de alunecare a arborilor sau a buturugilor, echipele vor fI repartizate de ctre conductorul lucrrilor din parchet, pe postae delimitate i nesuprapuse, pentru a nu se accidenta.b) potecile i drumurile de acces vor fi amenajate i degajate de obstacole precum arbori czui, rupti, aninati sau rglii;c) stabilirea tehnologiei de lucru i a ordinii de desfurare nepericuloas a lucrrilor.Art.112. Fasonarea doborturilor de vnt n mas se face dinspre margini spre centru, ncepnd cu arborii rmai n poziii periculoase. La nlturarea arborilor aninai se vor respecta instruciunile n vigoare, nainte de a interveni asupra arborilor doborti de vnt se va cerceta poziia lor i a celor aflai deasupra sau dedesubt i aducerea acestora n poziii stabile.Art.113. Secionarea trunchiului de la buturug se va face numai dup asigurarea acestuia. Dac acest lucru nu este posibil se va utiliza dispozitivul de traciune aducndu-se arborele n poziie nepericuloas. Art.114. Secionarea trunchiurilor i a crcilor n poziie suspendat se execut numai dac fasonatorul st pe sol, lundu-se msuri pentru asigurarea arborelui mpotriva deplasrii i pentru degajarea zonelor de refugiu.Art.115. Pe msura executrii lucrrilor, lemnul fasonat, rgliile vor fi aezate n poziii stabile, crcilevor fi adunate n grmezi, iar drumurile de acces i zonele de lucru vor fi degajate de orice obstacole.Art.116. Pentru secionarea arborilor tensionai, fasonatorul rnecanic trebuie s identifice latura solicitat la ntindere i cea supus la compresiune. Tierea ncepe pe latura cornprimat i se continu pn cnd ncepe s se nepeneasc lama ferstrului, apoi se ngusteaz din lateral suprafaa de tiere. La final se detaeaz zona rmas cu vrful lamei ferstrului. Se interzice nceperea acestei operaii cu retezarea zonei solicitate la ntindere.Art.117. La trunchiurile puternic tensionate se execut secionarea astfel: se ncepe tierea prii comprimate a lemnului, se ngusteaz suprafaa de tiere prin dou retezri exterioare, iar apoi se detaeaz definitiv reazemul rmas.Art.118. Secionarea trunchiurilor se face numai dup curatul de crci i secionarea vrfului coroanei arborelui.Art.119. nainte de fasonarea doborturilor de vnt cu vrful n vale se procedeaz la asigurarea stabilitii rgliilor, dup care se ncepe tierea propriu-zis din partea de jos a cioatei.Art.120. nainte de fasonarea doborturilor de vnt presate adnc n sol se execut degajarea de obstacole. Pentru a nu exista pericolul de proiectare a ferstrului mecanic secionrile se vor executa de o parte i de alta a arborelui ncepnd cu zona comprimat.Art.121. La fasonarea doborturilor de vnt cu vrful n deal se ncepe secionarea tot pe latura supus compresiunii, executndu-se dou tieturi, deplasate una fa de cealalt, pe direcia cioatei.Art.122. Fasonarea doborturilor de vnt suspendate pe propriul colet al arborelui se face printr-o tietur oblic, dirijat de sus, pe direcia cioatei.Art.123. Fasonarea doborturilor de vnt care formeaz "cuiburi", cu arborii dobori unii peste alii ntr-o anumit direcie, trebuie s se realizeze ncepnd cu primul trunchi aflat n poziia cea mai de sus, apoi fiecrui arbore i se aplic una din tehnicile de dezaninare nepericuloase.Art.124. La fasonarea doborturilor de vnt cu trunchiul rupt i vrful pe pmnt, partea care atrn se desprinde, iar apoi ciotul se taie n condiii normale.Dac locul desprinderii se afl mai sus, trunchiul rupt se doboar mpreun cu partea superioar agat prin executarea tapei sau printr-o tietur de doborre, cu condiia ca partea de trunchi s se doboare lateral i n nici un caz n direcia vrfului sau n sens opus.Art.125. n cazul doborturilor de vnt n mas, combinate cu colectarea pe distane scurte, arborii ntregi sau pri ale acestora vor fi legai i scoi din grmad, n afara zonelor periculoase.Art.126. n cazul fasonrii doborturilor de vnt dispersate, din care majoritatea arborilor sunt n poziii periculoase, se vor aplica prevederile stabilite pentru nlturarea arborilor periculoi.

Sectiunea 5. Cznirea arborilor

Art.127. nainte de nceperea lucrrilor de cznire a arborilor, conductorul locului de munc va verifica dac exist arbori uscai, putregioi sau crci rupte aninate n arbori, care vor fi nlturate de echipe specializate de doborre a arbolilor.Art.128. mprirea parchetului de exploatare n postae se va face innd seama de nlimea arborilor, panta terenului i condiiile de lucru. Limea postaei va fi de cel puin 1,5 ori mai mare fa de nlimea arborilor ce se cznesc.Art.129. Lucrrile de cznire nu se vor executa n postae alturate, n acelai timp.Art.130. La doborrea unui arbore prin cznire nu vor lucra mai mult de doi angajai, iar momentul n care arborele se cznete i prezint semne de cdere, angajaii vor aciona pentru dirijarea cderii acestuia.Art.131. La exploatarea prin cznire se interzice folosirea mijloacelor improvizate: lanuri, frnghii, cabluri pentru agare a arborilor de coroana acestora pentru doborrea prin cznire.Art.132. Se interzice dezaninarea arborilor prin doborrea altor arbori peste acetia i executarea acestei operaii n absena conductorului lucrrilor din parchet.Seciunea 6. Dezaninarea arborilorArt.133. n toate cazurile n care au rmas arbori aninai, conductorul formaiei de lucru interzice continuarea lucrului i accesul n zon pn la dezaninarea acestora. Acesta va aduce la cunotin ntregului efectiv de angajai din parchet existena pericolului deosebit care s-a creat.Art.134. Dezaninarea arborilor trebuie efectuat numai n prezena i sub supravegherea conductorului lucrrilor din parchetul de exploatare.Dezaninarea arborilor trebuie fcut n ziua producerii aninrii.Art.135. Dezaninarea arborilor trebuie efectuat numai cu ajutorul mijloacelor de dezaninare omologate care trebuie s corespund din punct de vedere tehnic i anume:a) dispozitiv de traciune prevzut cu ciochinare de ancorare sau de legare a arborelui, pene de fixare, role de unghi (direcie);b) tractor (TAF) cu troliu i sap, echipat cu cablu prelungitor, role de unghi, ciochinare de ancorare;c) atelaj prevzut cu tnjeal i cu lan sau cu cablu prelungitor.Art.136. Dispunerea in teren a angajailor, a mijloacelor de dezaninare, ancorarea i legarea arborelui, modul de organizare i de aciune al fiecrui angajat, precum i msurile suplimentare de securitate a muncii se stabilesc de ctre conductorii locului de rnunc din parchet.

CAPITOLUL VLUCRRI DE COLECTARE MANUAL I MECANIZAT A LEMNULUIArt.137. Conducerile agenilor economici din activitile de exploatare forestier vor asigura amplasarea corect i amenajarea corespunztoare a cilor de colectare, precum i dotarea parchetului cu mijloacele necesare, prevzute n proiectul de execuie a lucrrilor.Art.138. Lucrrile de jonciune ntre dou sau mai multe mijloace de colectare trebuie s se desfoare sub ndrumarea i supravegherea conductorului locului de munc, ce va stabili succesiunea fazelor de lucru.Art.139. Se interzice corhnirea manual i colectarea lemnului n condiii meteorologice nefavorabile.Art.140. (1) Corhnirea manual a lemnului cu apina se va executa n formaie de minimum doi angajai. Postaii de pe traseu i vor avertiza sonor pe ceilali membri ai formaiei de lucru asupra pericolului existent.(2) Corhnirea manual a lemnului se va face numai pe distane scurte (sub 100 m) i pe terenuri cu pante mari. Art.141. Echipele de angajai care lucreaz la corhnirea lelnnului cu apina se vor dispune n parchet la distane i n condiii corespunztoare, astfel nct s nu se creeze pericole pentru angajaii care execut alte lucrri.Art.142. Angajaii din aceeai echip sau echipele care lucreaz la corhnit se vor afla tot timpul pe aceeai curb de nivel, fiind interzis s se lucreze suprapus, pe linia de cea mai mare pant.Sectiunea 1. Corhnitul lemnului cu apinaArt.143. Corhnirea lemnului va ncepe numai dup ce conductorul locului de munc a constatat c au fost ndeplinite urmtoarele msuri: a) stabilirea zonei de lucru i a celor periculoase, precum i asigurarea c n aceste zone nu se gsesc angajai sau alte persoane;b) curarea terenului de crci, buturugi, bolovani, acoperirea gropilor i nlturarea altor pericole;c) nchiderea circulaiei pe drumurile autoforestiere sau pe liniile CFF n zona unde se corhnete lemnul i interzicerea accesului persoanelor straine n aceast zon prin semnalizarea sau rnontarea indicatoarelor de avertizare i interdicie corespunztoare.Art.144. La corhnitul lelnnului cu apina se vor respecta urmtoarele:a) lemnul destinat corhnirii se va toaleta corespunztor prin nlturarea crcilor, cioturilor, lbrrilor, prin olrire la captul gros al buteanului, astfel nct s se asigure rostogolirea i se va evita prezena angajailor n dreptul micrii acestuia;b) voltarea lemnului se face numai cu ajutorul apinelor i prghiilor, acionndu-se sincronizat i nurnai la comand;c) lemnul care urmeaz a fi corhnit se va orienta astfel nct axa lui longitudinal s fie paralel cu direcia de nclinare de cea mai mare pant;d) angajaii vor aciona numai din poziia lateral i din urma lemnului corhnit.Seciunea 2. Adunatul lemnului mrunt cu braeleArt.145. Recoltarea prin adunatul crcilor, vrfurilor sau al arborilor mici cu braele i apina pentru formarea sarcinilor se va face prin purtare direct, trre sau semitrre. Angajaii vor aciona organizat astfel nct s nu se stnjeneasc reciproc, pstrnd ntre ei o distan minim de 4 m.Seciullea 3. Colectarea lelunului cu atelajeArt.146. La operaiunea de colectare a lemnului cu atelaje, conductorul de atelaj are obligaia de a verifica dac hamurile i jugurile sunt n stare corespunztoare. Fiecare atelaj va fi ncredinat numai acelor persoane care cunosc modul de conducere al acestuia, au experien corespunztoare i sunt bine instruii din punct de vedere al proteciei muncii.Art.147. Se interzice folosirea atelajelor la colectare pe timp de viscol, de furtun sau de ploaie cu descrcri electrice, precum i a animalelor aflate n stare de sntate necorespunztoare, a celor neobinuite la ham sau la jug i nepotcovite. Este interzis ncredinarea atelajelor, chiar i temporar, persoanelor care nu cunosc modul de conducere i nu au fost informate asupra comportamentului animalelor.Art.148. La tragerea lemnului din parchetele de exploatare se interzice folosirea animalelor neobinuite cu aceast activitate i forarea sau lovirea acestora.Art.149. Conductorul de atelaj va regla i ajusta periodic harnaamentul pentru fiecare anima1. n cazul n care se constat conditii necorespunztoare ale drumului, conductorul atelajului va comunica aceasta conductorului de parchet i va solicita remedierea imediat a acestuia.Art.150. Se interzice tragerea cu atelajele:a) pe drumuri n stare necorespunztoare sau neamenajate, precum i n zone periculoase;b) prin vad, cnd apa are peste 0,5 m adncime sau trecerea pe ghea, prin locuri neverificate i neautorizate de ctre agentul economic de exploatare.Art.151. Cile de colectare pentru atelaje trebuie amenajate corespunztor prin degajarea terenului de obstacole i nlturarea eventualelor pericole de-a lungul traseelor. Acestea vor fi date n exploatare numai dac ofer toate condiiile de siguran pentru scos-apropiatul lemnlui i n mod special, dac se asigur nscrierea n curbe a celor mai lungi buteni.Art.152. Pantele periculoase trebuie s fie identificate i semnalizate prin indicatoare de avertizare. Pe drumurile alunecoase sau cu pante accentuate se vor lua msuri pentru frnarea butenilor i se vor mprtia materiale antiderapante, pe timp de iarn.Art.153. Podurile i podeele de trecere vor fi prevzute cu parapei bine consolidai pe ambele pri, iar zonele construite n rambleu vor fi prevzute, de asemenea, cu parapei, pentru evitarea rostogolirii butenilor.Art.154. Se interzice folosirea atelajelor dac nu au dotare comlplet i nu sunt n stare corespunztoare:a) tnjala va fi executat din lemn de esene rezistente i elastice, cu lungimea de cel puin 2,5 m i cu grosimea de 10-12 cm;b) cioflngul va fi executat din oel, cu lungimea de 20-30 cm, din zale bine sudate, cu lungime i grosime corespunztoare;c) pana de prindere a buteanului va fi executat din oel, cu lungimea de 10-15 cm;d) lanuri pentru prinderea butenilor i a celor de rezerv pentru frnare;e) apin pentru micarea lemnului;f) ciocan pentru baterea penelor.Art.155. La colectarea lemnului cu animale de traciune conductorii de atelaje trebuie s respecte urmtoarele:a) legarea sarcinilor se va face stnd lateral i n amonte fa de acestea, iar prinderea lor cu lanuri sau cioflnge se va face astfel nct s nu se desfac pe timpul transportului;b) comanda de pornire a atelajului va fi dat numai dup asigurarea c n apropiere nu se afl persoane care ar putea fi n pericol.

Art.156. Distana dintre atelaje se va menine astfel:a) pe terenuri plane va fi de cel puin 20 m;b) la coborrea pe drumuri cu pant mai mare de 10 % va fi de cel puin 50 m;c) cnd panta este periculoas atelajul urmtor nu va ncepe coborrea nainte ca cel din fat s fi ajuns la baza pantei.Art.157. La coborrea pantelor, este interzis ca persoanele s mearg naintea atelajului. Atunci cnd atelajele sunt expuse pericolului de rsturnare este interzis a se sprijini materialele lemnoase cu diverse prti ale corpului. Art.158. Desprinderea sarcinii se va face numai dup ce s-a oprit atelajul i dup asigurarea acesteia mpotriva deplasrilor neprevzute.Seciunea 4. ngrijirea animalelorArt.159. ngrijirea i folosirea la lucru a animalelor nrvae se va face de ctre muncitori pregtiti n acest scop. Animalele vor fi izolate la captul grajdului, desprite prin stnoage, iar cpestrele vor fi bine fixate. In cazul boilor care mpung, la vrful coamelor se vor fixa bile de lemn sau de metal, ori se va reteza vrful acestora.Art.160. Apropierea de vitele aflate n grajd, la atelaj, la pune sau n alt parte, se va face avertiznd animalele astfel ca ele s nu se sperie.Art.161. Se interzice staionarea sau deplasarea muncitorilor prin spatele cailor nrvai.

Sectiunea 5. Colectarea lemnului cu tractoareleArt.162. nainte de plecarea n curs, conductorul tractorului va verifica starea tehnic de funcionare a acestuia i n mod special a urmtoarelor:-comenzile troliului;-gradul de uzur al cabluri lor;-funcionarea corect a sapei de sprijin;-rolele dispozitivului de semisuspendare.Art.163. n timpul efecturii lucrrilor de ntreinere i reparaii tractorul trebuie staionat pe un teren orizontal. Sapa de sprijin sau lama utilajului vor fi coborte la sol i roile vor fi asigurate cu pene de lemn.Art.l64. Colectarea lemnului cu tractoarele se va face numai pe traseele stabilite dinainte, cu respectarea pantelor maxime admise care vor fi de 40% pentru tractoarele forestiere articulate i 25% pentru tractoarele universale.Art.165. Distana de la frontul de lucru al echipei de recoltare pn la punctul unde se formeaz sarcina pentru tractor trebuie s fie de minimum 70 m. n cazul cnd frontul de lucru al echipei de recoltare se afl pe panta maxim, distana se msoar de la baza pantei.Art.166. La punctul de formare a sarcinii, tractoristul va orienta tractorul cu spatele n direcia butenilor pe care urmeaz s-i colecteze, astfel nct tragerea cu cablul s nu se fac sub un unghi mai mare de 15 fa de axa longitudinal a tractorului. Cnd unghiul este mai mare de 15 se vor folosi role de direcie ori de unghi.Art.167. La tractoarele forestiere articulate, nainte de nceperea tragerii cu troliul, se va cobor sapa de sprijin pana la fixare pe sol, fr ns ca roile din spate s piard contactul cu solul. La celelalte tractoare se va cobor lama din fa i se va aciona frna de mn, iar la nevoie i frna de serviciu.Art.168. Manevrarea troliului se va face numai de ctre conductorul utilajului.Art.169. Pentru colectarea butenilor cu troliul, legarea acestora se va face la o distan de minimum 50 cm de captul acestora.Art.170. Se interzice:a) deplasarea utilajului sau tragerea cablului n timpul legrii i dezlegrii sarcinii;b) tragerea sau dezlegarea sarcinii atunci cnd utilajul are cablul rsucit sau oblic fa de crlig.Art.171(1) Dup legarea sarcinii tractoristul va atepta semnalul convenit din partea legtorului de sarcin i se va convinge personal c angajaii s-au retras din raza de actiune a utilajului i numai dup aceea va ncepe tragerea sarcinii.(2) Semnalizarea se va face dup codul de semnale stabilit i cunoscut de ceilali angajai aflai n jurul utilajului.Art.172. Se interzice staionarea legtorului de sarcin i a oricrei altei persoane n apropierea cablului de traciune, n timpul deplasrii sarcinii.Art.173. Conductorul tractorului, pe perioada tragerii sarcinii, va respecta semnalele date de personalul nsrcinat cu supravegherea tractrii acesteia.Art.174. Operaiunile de nlturare a nepenirii sarcinii sau de schimbare a direciei de micare a acesteia se vor face numai dup oprirea troliului i slbirea cablului de ctre tractorist. Legtorul de sarcin va sta tot timpul n amonte de sarcin.Art.175. Atunci cnd roile de direcie tind s piard contactul cu solul, tractoristul va opri utilajul. Acesta va slbi cablurile, se va deplasa fr sarcin pn la punctul de unde va putea rencepe tragerea sarcinii cu troliul n siguran i numai dup aceea va putea continua colectarea.Art.176. La colectarea pe pante a lemnului cu tractorul se interzice:a) utilizarea tractorului neechipat cu cabin de rezisten;b) staionarea angajailor n aval de sarcina n micare;c) s se trag cu troliul dac condiiile de vizibilitate nu permit conductorului de utilaj s urmreasc micarea sarcinii sau s recepioneze semnalele legtorului;d) s se prind crligele la cabluri prin nnodarea acestora, precum i utilizarea de cabluri nnodate.Art.177. (1) Spaiul destinat dezlegrii sarcinii trebuie s fie plan, nealunecos i s permit efectuarea corespunztoare a manevrelor tractoarelor i ale altor mijloace de transport.(2) Dezlegarea sarcinilor se face numai dup coborrea acestora la sol, dup slbirea cablurilor i dup asigurarea stabilitii sarcinii.(3) Se interzice depozitare a ori stivuirea materialului lemnos pe diverse materiale cum ar fi cioate, arbori czui sau aninai.

Sectiunea 6. Colectarea lemnului cu troliul autopropulsat pe enileArt.178. Se interzice lucrul cu troliul autopropulsat sau prin tractare a troliului pe enile n parchete neorganizate pentru colectarea lemnului cu astfel de utilaj.Art.179. La dimensionarea drumurilor de colectare se va ine seama de caracteristicile tehnice ale troliului.Art.180. La amenajarea drumurilor de colectare cu acest utilaj se va urmri ndeprtarea de pe traseu a obstacolelor existente: cioate, arbori czui pe sol etc. i ocolirea denivelrilor de teren mai pronunate.Art.181. Colectarea lemnului cu troliul autopropulsat se face numai pe traseele stabilite prin tehnologia de lucru.Art.182. Se interzice colectarea lemnului din postaele n care nu s-au terminat lucrrile de recoltare.Art.183. n timpul formrii sarcinii utilajul va fi poziionat pe un loc plan, va fi asigurat prin frnare sau prin ancorare i va fi orientat, pe ct posibil, pe direcia de deplasare.Art.184. Conductorul utilajului trebuie s aib acces la prghiile de comand de pe proapul de conducere. Acesta va supraveghea permanent traseul i sarcina tractat.Art.185. (1) La formarea sarcinii se va utiliza numai cablul de traciune al utilajului de transport.(2) Pe asiul troliului se va trage un singur butean, cel mult doi, folosind n acest scop ciochinarele corespunztoare din dotare.(3) Se interzice legarea simultan de acelai cablu de traciune a mai multor buteni.Art.186. Tragerea lemnului rotund cu cablul se va face numai pe cele dou plci cu rol de sap de sprijin, coborte i fixate pe sol.Art.187. Tragerea butenilor din tason se va face numai cu troliul i astfel nct s nu se provoace surparea tasonului.

Seciunea 1. Colectarea lemnului cu instalaii cu cabluArt.188. Montarea instalaiei cu cablu este permis numai pe baza unui proiect tehnic ntocmit de un cadru tehnic de specialitate.Art.189. nainte de nceperea lucrrilor de montare a instalaiei cu cablu trebuie fcut o recunoatere a traseului, conform proiectului.Art.190. Se interzice amplasarea traseului unei instalaii cu cablu peste cabane, case de locuit, csoaie, grajduri etc.Art.191. Se interzice trecerea peste drumurile forestiere a instalaiei cu cablu, iar atunci cnd acest lucru nu se poate realiza, se vor lua urmtoarele msuri:a) n cazul traversrii unui drum forestier la minimum 20 m de locul traversrii se vor instala bariere mobile i indicatoare de avertizare, care se vor deschide numai dup ce a trecut sarcina;b) n cazul traversrii drumurilor naionale, judeene sau comunale ori a liniilor electrice aeriene, se vor lua avizele necesare n acest sens.Art.192. n cazul n care punctele obligatorii de ancorare a cablului purttor nu ndeplinesc condiiile necesare, se vor prevedea alte mijloace de ancorare stabilite de proiectant.Art.193. Dup terminarea montrii unei instalatii cu cablu, se va face verificarea tehnic de ctre responsabilul lucrrii.Art.194. n zona instalaiei cu cablu este interzis accesul altor angajai, n afar de cei din echipa de montare.Art.195. n timpul montrii pe piloni a scripeilor sau cablurilor, angajatii nu vor staiona n raza de actiune a cablurilor sau sub piesele ce se monteaz.Art.196. Montarea i demontarea instalatiilor cu cablu se vor efectua de ctre o echip specializat i condus de o persoan desemnat n acest scop, avnd calificarea de funicularist.Art.197. Se interzic montarea, demontarea i exploatarea instalaiei cu cablu:a) n condiii meteorologice nefavorabile i cu vizibilitate redus;b) dac nu s-a asigurat comunicarea prin telefon sau prin semnale ntre personalul de deservire a instalatiei.Art.198. nainte de montarea instalaiei cu cablu se va verifica starea tehnic, conform prescripiilor din Cartea tehnic a instalaiei.Art.199. Este interzis punerea n exploatare a unei instalatii cu cablu nainte ca aceasta s fi fost autorizat de ctre conducerea agenilor economici.Art.200. Montarea sau demontarea unei instalaii cu cablu se va face respectnd ordinea operaiilor prevzute n proiect.Art.201. Starea tehnic a cablurilor aflate n exploatare se va verifica zilnic de ctre mecanicul funicularist. Totodat se va verifica i fixarea capetelor cablului purttor i a ancorelor.Art.202. n cazul folosirii de piloni artificiali se vor respecta prevederile din proiectul de instalare a instalatiei cu cablu.Art.203. La montarea suporilor cablului purttor, a ancorelor i scripeilor ajuttori se vor folosi dispozitive de urcare certificate, iar angajaii vor fi echipai pentru lucrul la nltime.Art.204. Pentru evitarea ieirii cablului purttor din anul lamei suportului trebuie fixate sigurane la toi suporii.Art.205. Cablul transversal de susinere a suporilor cablului purttor trebuie trecut prin scripei ajuttori (gambei) fixai de arbori.Art.206. Lungimea cablului trgtor al unei instalaii de funicular, se va stabili astfel nct pe tambur s mai rmn nfurate, n mod obligatoriu, cel puin la spire de cablu.Art.207. Remedierea prin matisare a cablurilor se interzice atunci cnd uzura nu mai permite folosirea acestora n continuare.Art.208. ntinderea cablului purttor se va face numai cu palanele din dotarea instalaiei, utilizndu-se pentru aceasta grupul de acionare, dispozitivul de traciune sau troliul de la un tractor forestier.Art.209. Cablul purttor al oricrei instalatii trebuie legat la priza de pmnt, n conformitate cu reglementrile n vigoare.Art.210. (1) Pentru circulaia de-a lungul instalaiei i la grupul motor, se va construi n mod obligatoriu o potec de acces. Aceasta se va executa i se va trasa astfel nct s se evite trecerea pe sub instalaie.(2) n cazuri speciale, pe poriunea de sub linia de intrare a funicularului se vor monta placarde avertizoare. Cu cel puin 20 m nainte de aceasta, se vor extrage toi arborii marcai astfel nct s se poat urmri trecerea crucioarelor instalaiei.Art.211. Conducerea grupului de acionare a instalaiilor cu cablu, de orice tip, se va face numai de angajai calificai n meseria de funicularist.Art.212. (1) n timpul autotractrii, grupul motor va fi condus numai de mecanicul funicularist, care trebuie s execute comenzile permise. Arborii sau cioatele ce se aleg pentru ancorare trebuie s fie sntoi, fr putregai i cu nrdcinare puternic. Autotractarea se va face pe distane de 50-100 m i numai dup verificarea strii tehnice a cablului.(2) Se interzice urcarea pe grupul motor n timpul autotractrii.Art.213. Traseul pe care se efectueaz autotractarea trebuie amenajat prin ndeprtarea obstacolelor i nivelarea terenului.Art.214. n timpul lucrului cu instalaiile cu cablu este interzis:a) punerea n micare a cruciorului de ctre mecanic, pn nu primete comanda telefonic sau vizual convenit, de la legtor sau dezlegtor;b) coborrea cruciorului cu sarcina avnd o vitez mai mare dect cea prevzut n instruciunile de exploatare;c) ncrcarea pe crucior a unor sarcini peste cea nominal, stabilit n cartea tehnic a instalaiei.Art.215. Zilnic, nainte de nceperea lucrului, mecanicul funicularist trebuie s verifice grupul de acionare i toate subansamblele auxiliare i s nlture defeciunile constatate.Art.216. Mecanicul funicularist trebuie s urmreasc nfurarea cablului pe tamburul troliului, spir lng spir. Este interzis dirijarea cu mna a nfurrii cablului pe tambur.Art.217. Legarea arborilor cu coroan i a prilor din arbori se va face n aa fel nct captul sarcinii, atunci cnd este suspendat, s fie cu 10-15 cm mai jos dect crligul de agare.Art. 218. Legtorii de sarcin, n timpul deplasrii sarcinii i ridicrii acesteia la crucior, vor sta n amonte fa de direcia de tractare i ridicare, staionarea lor sub sarcin sau n aval este strict interzis. Distana dintre sarcin i angajai va fi de cel puin 20 m.Art.219. La plecarea cruciorului din staia de sus, cu sarcina, angajaii de la rampa de descrcare se vor retrage la o distan de peste 20 m lateral de locul de unde se face descrcarea.Art.220. Dup sosirea cruciorului la rampa de descrcare, angajaii dezlegtori se vor apropia de crucior pentru a efectua dezlegarea, numai dup ce a fost slbit cablul trgtor de sarcin sau ridictor, n funcie de tipul instalaiei.Art221. Dup desprinderea sarcinii i legarea ciochinarelor, semnalul de tragere a Cruciorului la deal se va da numai dup ce angajaii s-au retras din zona periculoas.Art.222. Pe timp nefavorabil cu descrcri electrice i vnt puternic este interzis lucrul cu instalaiile cu cablu, angajai fiind obligai s se retrag la adpost.Art.223. Accesul angajailor sau al altor persoane n zona instalai ei cu cablu nu este permis dect pe potecile de acces, destinate n acest scop.Art.224. n cazul colectrii laterale a materialului lemnos angajaii vor sta n amonte fa de direcia de micare a sarcinii, la distan minim de 20 m i vor urmri cu atenie sarcina n deplasare, semnaliznd imediat oprirea instalai ei n cazul agrii arborilor de cioate. La acest semnal, pe care toi trebuie s-l cunoasc, angajaii se vor ndeprta din zona periculoas.Art.225. n zilele cu temperaturi sczute sub -20C, lucrul la instalatiile cu cablu este interzis.Art.226. n faa clemelor de ancorare se vor fixa repere cu ajutorul crora se va urmri, n perioada de prob a instalai ei i apoi periodic, dac a alunecat prin clem cablul purttor.Art.227. Este interzis folosirea de instalatii cu cabluri care nu sunt n stare tehnic corespunztoare i nu sunt certificate.Art.228. Zonele periculoase ale instalaiei cu cablu vor fi delimitate i marcate cu panouri de avertizare.Art.229. Zilnic, nainte de nceperea lucrului, mecanicul funicularist trebuie s verifice starea tehnic a instalaiei i s nlture defeciunile constatate.Art.230. Legtorii de sarcin vor urmri permanent dac sarcina se agat de arbori sau de cioate i vor da semnalul de oprire a instalaiei. Numai dup oprirea acesteia legtorii vor interveni pentru deblocarea sarcinii.

CAPITOLUL VILUCRRI IN PLATFORMELE PRIMARESeciunea 1. Curarea de crci i secionarea lemnului

Art.231. Curarea de crci i secionarea arborilor se vor executa respectnd unntoarele prevederi:a) cnd se lucreaz n echip, angajaii vor fi aezai astfel nct s nu se loveasc unul pe cellalt;b) crengile arcuite sau cele pe care se reazem arborele vor fi tiate numai dup asigurarea stabilitii trunchiurilor.Art.232. Secionarea lemnului se va face numai dup curirea integral de crci i de cioturi cel puin pn la locul sectionrii.Art.233. Cile de circulaie din platforma primar vor fi meninute libere, fr a se bloca cu diverse materiale lemnoase.Art.234.. Fasonarea crcilor mrunte i legarea n snopi se vor face n locuri amenajate n acest scop. Angajaii care fixecut aceast operaie se vor afla la o distan corespunztoare, nct s nu se incomodeze unul pe cellalt.

Seciunea 2. Pregtirea lemnului pentru ncrcareArt.235. Stivuirea manual a lemnului se face pe primul rnd de trunchiuri prin voItare peste lonjeroanele aezate pe sol.Art.236. Stivuirea prin ridicarea lemnului pe balnci solide i bine fixate pe sol i pe stiv se va face de ctre angajai prin voltare, ncepnd de pe al doilea i urmtoarele rnduri de trunchiuri. Angajaii vor fi n afara spaiului situat ntre balnci, vor aciona din lateral i vor folosi dispozitive de fixare mpotriva alunecrii sau rostogolirii.Art.237. Lemnul pregtit n vederea ncrcrii n mijloacele de transport auto trebuie stivuit pe balnci.Art.238. Utilizarea tractorului universal echipat cu sap sau a tractorului forestier articulat, echipat cu lam pentru voltarea i stivuirea lemnului, se face numai dac mpingerea sau ridicarea trunchiurilor se execut cu sapa, respectiv cu lama. La aceste manevre conductorul de utilaj se va asigura c n zona de lucru nu se afl angajai n pericol.

Seciunea 3. ncrcarea lemnului n mijloacele de transport autoArt.239. Pentru operaiile de ncrcare a lemnului n mijloace de transport auto, beneficiarul trebuie s in seama de urmtoarele:a) pregtirea corespunztoare a sarcinii pentru a putea fi ncrcat;b) asigurarea existenei balncilor prevzute cu crlig la unul din capete, necesare operaiei de ncrcare;c) desemnarea de ctre conductorul lucrrilor din parchetul de exploatare, a persoanelor care particip la activitatea de ncrcare;d) asigurarea spaiului de ncrcare i a uneltelor specifice acestei operaii;e) desfurarea cablurilor n vederea formrii sarcinii;f) ndeprtarea balncilor dup ncrcare.Art.240. Pentru operaiile de ncrcare a lemnului n mijloacele de transport auto, conductorul trebuie s execute urmtoarele:a) manevrarea autovehiculului la locul de ncrcare i asigurarea acestuia mpotriva micrilor neprevzute, suplimentar, cu pene;b) coborrea semiremorcii la sol i fixarea proapului, acesteia;c) desfacerea lanurilor i rabaterea rcoanelor pe partea de ncrcare, precum i asigurarea rcoanelor din partea opus, cu cabluri i boluri de siguran;d) fixarea balncilor pe rama autovehiculului n vederea ncrcrii materialului;e) desfurarea cablurilor, formarea sarcinii i tragerea acesteia;f) ridicarea rcoanelor i asigurarea acestora;g) strngerea cablurilor, legarea lanurilor i asigurarea ncrcturii;h) ndeprtarea penelor de la roi i semnalizarea ncrcturii.Art.241. Conductorul auto rspunde i pentru:a) integritatea ncrcturii pe ntregul traseu de transport al acesteia;b) asigurarea corespunztoare a ncrcturii astfel nct aceasta s nu se desfac, s cad ori s se prbueasc necomandat pe durata transportului

CAPITOLUL VII - TRANSPORTURI AUTO FORESTIERESeciunea 1. Transportul tehnologic al lemnului

Art.242. Conducerea autovehiculelor va fi ncredinat numai conductorilor auto care posed permise de conducere corespunztoare tipului de autovehicul pe care urmeaz s-l conduc.Art.243. nainte de pornirea n curs, conductorul auto va verifica starea tehnic a autovehiculelor, remorcilor i a echipamentului tehnic de ncrcare: trolii, macarale, role de ghidare, transmisii auxiliare, cabluri de traciune, lanuri de asigurare a rcoanelor etc.Art.244. Este interzis ca autotrenurile i autoplatformele folosite la transportul butenilor s fie ncrcate i s transporte material lemnos dac nu au paravane de protecie fixate n spatele cabinei.Art.245. Se interzice staionarea conductorului auto ntre paravanul de protecie i sarcin, pe durata ncrcrii materialului lemnos.

Seciunea 2. Transportul lemnului cu autotrenurile forestiereprevzute cu trolii, autoplatforme i automacaraleArt.246. Aezarea lemnului n autotrenuri se va face astfel nct s se asigure stabilitatea acestuia n timpul transportului. Butenii se vor ncrca astfel nct s nu depeasc nivelul rcoanelor i se va asigura legarea suplimentar cu lanuri sau cu cabluri de siguran.Art.247. Conductorului auto i se interzice a efectua verificarea sau repararea autovehiculului n timpul ncrcrii sau descrcrii materialului lemnos.Art.248. Transportul angajailor din exploatri se face cu mijloace de transport destinate, echipate i amenajate n acest scop.Art.249. Materialul lemnos se va pregti pentru ncrcare cu respectarea urmtoarelor condiii:a) s nu prezinte curburi excesive;b) s fie aranjat paralel cu poziia de ncrcare a autovehiculului;c) s fie aezat pe balnci, cap la cap, grupat pe grosimi i specii de lemn;s fie grupat pe lungimi din 2 n 2 m;e)s nu fie n poziii care s necesite coborrea cablurilor de troliu sau macara pe mai mult de 2 m diferen de nivel;f) dispunerea butenilor n autovehicul trebuie fcut astfel nct cel puin 80% din ncrctur s aib captul gros n direcia de mers a acestuia.Art.250. ncrcarea materialului se va executa n urmtoarele conditii:a) autovehiculele vor fi staionate n poziie orizontal i vor fi asigurate mpotriva deplasrii cu saboi, iar la cele dotate cu macarale hidraulice se vor fixa calajele pentru asigurarea stabilitii;b) lungimea maxim a butenilor ncrcai nu va depi 12 m;c) lungimea minim a butenilor va depi cu cel puin 0,5 m fiecare rcoan.Art.251. La ncrcarea autotrenuri lor forestiere prevzute cu trolii se vor respecta urmtoarele:a) locurile de ncrcare vor fi dotate cu balnci prevzute cu crlige la unul din capete pentru fixarea lor pe captul grinzi lor cu rcoane ale autovehiculului;b) ncrcarea va ncepe numai dup ce s-a primit semnalul de la legtorii de sarcin i numai dup ce conductorul auto s-a asigurat c n partea opus nu se afl nici o persoan, iar legtorii s-au retras din faa autovehiculului i n urma ncrcturii la o distan de minimum 5 m;c) manevrarea cablurilor att la legarea ct i la desfacerea sarcinii se va ncepe numai dup ce conductorul auto a dat semnalul c a slbit cablurile de tractiune ale troliului. Trecerea butenilor peste rcoanae trebuie fcut concomitent cu ambele capete;d) n cazul n care cablul sare de pe rolele de ghidare se va opri manevrarea troliului i se va remedia defeciunea n condiii de securitate;e) cablurile nu se vor scoate de sub ncrctur dect dup primirea semnalului c au fost desfcute crligele.Art.252. Conductorul auto trebuie s verifice ca ncrctura s fie asigurat. Nivelul ncrcturii nu trebuie s depeasc nlimea obloanelor sau rconaelor.Art. 253. La ncrcarea cu automacarale, conductorul auto va supraveghea micrile lemnului pentru ca n caz de pericol, s se poat ndeprta.Art.254. La operaia de descrcare conductorul auto va desface, din partea opus descrcrii, rcoana din spate i apoi pe cea din fa.Art. 255. Se interzice:a) manevrarea troliului sau macaralei de ctre alte persoane n afara conductorului auto;b) orice improvizaie la troliu sau la macara;c) dirijarea lemnului cu braele sau cu orice parte a corpului;d) ncrcarea oricror altor materiale lemnoase sau produse peste buteni.Art.256. Dac se efectueaz activiti de ncrcare-descrcare pe timp de noapte, la locurile de munc vor fi montate corpuri de iluminat, care s asigure nivelul de iluminare corespunztor.Art.257. Este interzis depozitarea materialului lemnos pe terenuri cu obstacole, n depozite neorganizate, inundabile i neprevzute cu drumuri de ntoarcere.Art.258. Pentru operaiile de incrcare-descrcare prin rostogolire sau prin alunecarea materialului lemnos din autovehicule, se va urmri ca angajatii s nu staioneze n faa butenilor.

Seciunea 3. Repararea i intreinerea utilajelor i mijloacelor de transport auto forestier

Art. 259. n cazul defectrii utilajelor sau a mijloacelor auto forestiere se vor aplica msurile corespunztoare pentru lucrrile de reparaii i ntreinere, n conformitate cu prevederile Normei specifice de securitate a muncii pentru ntreinere i reparaiiautovehicule.Art.260. Este interzis suspendarea autovehiculului, folosind diverse improvizaii n vederea interveniei sau remedierii defeciuni lor (bolovani, buci de lemn etc.).Art.261. Este interzis umflarea cauciucurilor cu aer comprimat peste limita admis prevzut n Cartea tehnic.

CAPITOLUL VIII - TRANSPORTURI PE CILE FERATE FORESTIERE

Art.262. La transportul lemnului pe cile ferate forestiere (CFF) se vor respecta Regulamentul de Exploatare Tehnic RET, Normele specifice de securitate a muncii pentru transporturi feroviare, Normele specifice de securitate a muncii pentru transportul intern, precum i reglementrile emise de SNCFR.Art.263. ncadrarea n munc a personalului CFF care concur la sigurana circulaiei: impiegai de micare i efi de tren, mecanici de locomotiv, revizori de cale i vagoane, efi de echip i picheri, se face cu cadre calificate i autorizate, n conformitate cu reglementrile i instruciunile specifice de serviciu, n vigoare.Art.264. Materialul lemnos ncrcat n vagoanele CFF va fi asigurat cu lanuri de siguran, n dreptul rcoanelor, peste ncrctur.Art.265. Meseriile de mecanic i fochist de locomotiv sau mecanic de automotor, nu pot fi exercitate dect de ctre persoanele care ndeplinesc condiiile de recrutare prevzute de RET i de celelalte reglementri i dispoziii n vigoare la CFF i CFR i numai de ctre mecanicii care posed autorizaii de conducere.Art.266. Unitile care au n subordine sectoare (secii) i subuniti CFF, au obligaia s asigure:a) control medical penadic al personalului CFP, conform reglementrilor n vigoare;. b) organizarea de cursuri de instruire i perfecionare a personalului CFF, n conformitate cu prevederile instruciunilor i reglementarilor v vigoare;c) autorizarea de funcionare, reexaminarea i autorizarea anual a personalului CFF.Art.267. Personalul de la cile ferate normale-uzinale i cel de deservire a liniilor de garare normale va fi instruit i autorizat n conformitate cu prevederile instruciunilor de serviciu CFR.Art. 268. Se interzice utilizarea cii ferate forestiere dac are:a) un numr de traverse putrede mai mare de 25% din panou; b)traverse putrede sau slabe la joante;c)dou traverse putrezite alturate pe acelai panou;d) poduri, podee i lucrri de art deteriorate;e) ine care depesc limitele de uzur prevzute n RET -CFF;f) schimbtori de cale cu vrful inimii i contraacele uzate, macazuri incomplete i neiluminate pe timp de noapte.Art.269. Este interzis punerea n circulaie a vagoanelor, exploatarea locomotivelor CFF i a altor mijloace de traciune a cror stare tehnic nu este corespunztoare.Art.270. n caz de vizibilitate redus, n special pe poriuni de linie curb, conductorul lucrrilor de la infrastructura citor ferate va asigura postai de avertizare i va lua msuri ca acetia s nu se gseasc pe linia de trecere a trenurilor sau drezinelor.Art.271. La circulaia muncitorilor de linie cu vagoneii de lucru, se va ine semna obligatoriu, de urmtoarele:a) vagonetul s fie ncredinat i condus numai de persoane abilitate pentru aceast operaie;b) este interzis s se stea n picioare pe vagonet n timpul mersului;c ) este interzis mpingere a vagonei1or cu ajutorul prjinilor;d) angajaii vor sta pe prile laterale ale vagoneilor in mers pentru a evita prinderea picioarelor n pasajele de nivel, macazuri, poduri.Art.272. Oprirea vagoanelor n timpul ncrcrii i descrcrii materialelor se va face att prin frnare ct i prin saboi i opritori aezai pe linie. Este interzis oprirea vagoanelor n mers cu drugi sau cu buci de lemn.Art.273. Se interzice folosirea ca reazeme a crampoanelor, pietrelor i a altor obiecte, fiind permis numai utilizarea de plci metalice speciale.Art. 274. Readucerea joantelor la echer se va face cu aparate speciale, care s garanteze sigurana angajailor. Este interzis executarea lucrrii prin baterea cu o in n eclise.Art.275. Conductorul de manevr trebuie s aduc la cunotina personalului care ia parte la manevr, operaiile ce urmeaz a se realiza.Art.276. Conductorul manevrei, nainte de a ncepe manevra, este obligat:a) s aduc la cunotina personalului ce la parte la manevr, lucrrile ce urmeaz a se explicnd amnunit ordinea acestora;b) s verifice dac sub vagoane nu oameni i s dea semnal sonor nainte de punerea n micarec) s instruiasc personalul manevrant i de pe calea ferat n vederea avertizrii acestora.Art.277. Manevrantul, nainte de a ncepe lucrul trebuie s verifice liniile pe care va executa manevra, precum i vagoanele pe care le va manevra.Art.278. La legarea i dezlegarea vagoanelor, manevrantul nu va sta ntre vagoane.Art.279. Se interzice ca manevrantul:a) s se urce i s stea pe grtarul din fa al locomotivei sau al tenderului;b) s ia n mn cupla locomotivei n timpul mersului i s mearg naintea locomotivei pn la vagonul de care trebuie legat;c) s stea pe scara locomotivelor sau a vagoanelor la trecerea lor pe lng magazii, rampe, estacade, poduri etc.;d) s lege i s dezlege vagoanele n timpul mersului;e) s sar de pe scrile vagoanelor n mers;f) s dea semnale pentru punerea n micare a vagoanelor, nainte ca cel nsrcinat cu legarea s fi ieit dintre vagoane.Manevrele cu vagoane defecte, att n staii ct i pe linia atelierelor de reparaii, trebuie fcute sub supravegherea i pe baza indicaiilor date de revizorul de vagoane.Art.280. Vagoanele care circul pe linii situate n rampe sau n pante mai mmi de 40 %, vor avea frne la ambele capete, asigurndu-se frnarea 100%.Art.281. Toate vagoanele care stau pentru ncrcare se vor asigura mpotriva micrii, pe lng frne, i cu saboi speciali i optitori de siguran sau uri. Este interzis folosirea inelor sau a pietrelor drept saboi.Art.282. Este interzis a introduce n compunerea trenurilor:a) vagoane cu defecte tehnice sau cu tolerana de uzur depit;b) vagoane care au suferit accidente sau deraieri, nainte de