nosivost broda

8/20/2019 nosivost broda

http://slidepdf.com/reader/full/nosivost-broda 1/42

GLAVNE MJERE BRODAGLAVNE MJERE BRODA

Ukupno su četiri glavne mjere ro!aUkupno su četiri glavne mjere ro!a

"#$ip tonnages%"#$ip tonnages%

& !eplasman ili istisnina'& !eplasman ili istisnina'

& nosivost'& nosivost'

& (apremnina "tona)a% i& (apremnina "tona)a% i

& kapa*itet+& kapa*itet+



Glavne mjere broda -Glavne mjere broda -DeplasmanDeplasman

,, DEPLASMAN ili ISTISNINADEPLASMAN ili ISTISNINA

Deplasman "D% ili istisnina je!naki su te)ini vo!eDeplasman "D% ili istisnina je!naki su te)ini vo!e

koju ro! istiskuje svojim trupom' o!nosno to jekoju ro! istiskuje svojim trupom' o!nosno to je

*jelokupna te)ina ro!a+ -o je je!nako umno.ku*jelokupna te)ina ro!a+ -o je je!nako umno.ku

volumena uronjenog !jela ro!a i spe*i/čnevolumena uronjenog !jela ro!a i spe*i/čne

te)ine me!ija u kojem se nala(i " D 0 V , 1 %te)ine me!ija u kojem se nala(i " D 0 V , 1 %

& #pe*i/čna te)ina morske vo!e i(nosi prili)no& #pe*i/čna te)ina morske vo!e i(nosi prili)no

"1 0 2'345 t6m7%"1 0 2'345 t6m7%

& #pe*i/čna te)ina slatke vo!e i(nosi prili)no& #pe*i/čna te)ina slatke vo!e i(nosi prili)no

"1 0 2'333 t6m7%"1 0 2'333 t6m7%




Istisnina brodaIstisnina broda ( V ) je ona oli!ina vode( V ) je ona oli!ina vode

oj" je nei brod istisn"o svojim vol"menom#oj" je nei brod istisn"o svojim vol"menom#ISTISNINA se mo$e promatrati " tri oblia ao%ISTISNINA se mo$e promatrati " tri oblia ao%

vol"men& masa ili te$inavol"men& masa ili te$inaVol"men istisnineVol"men istisnine 8 8 '' m3m3

Masa istisnine D 'Masa istisnine D ' 99 V V kg ili t kg ili t

Te$ina istisnine ' * Te$ina istisnine ' * 99 8 8 N ili kN ili MNN ili kN ili MN

+od !eli!ni, brodova istisnina se+od !eli!ni, brodova istisnina seprora!"nava "n"tar vanjso* r"ba rebaraprora!"nava "n"tar vanjso* r"ba rebara

( be debljine oplate ) do se od drveni,( be debljine oplate ) do se od drveni,brodi.a "ima " obir i debljina oplate#brodi.a "ima " obir i debljina oplate#




Volumen po!vo!nog !ijela ro!aVolumen po!vo!nog !ijela ro!a VV često sečesto se

na(iva volumen !eplasmana+na(iva volumen !eplasmana+

Deplasman se na europskom kontinentu mjeri uDeplasman se na europskom kontinentu mjeri u

metričkim tonama "t 0 2 333 kg%+metričkim tonama "t 0 2 333 kg%+

U Velikoj Britaniji i na :apa!u često seU Velikoj Britaniji i na :apa!u često se

upotreljava i t(v+ engleska tona ili !uga tonaupotreljava i t(v+ engleska tona ili !uga tona

"Long ton% koja i(nosi 232; kg+"Long ton% koja i(nosi 232; kg+

Amerikan*i upotreljavaju t(v+ kratku tonuAmerikan*i upotreljavaju t(v+ kratku tonu

"#$ort ton%' koja i(nosi <3= kg+"#$ort ton%' koja i(nosi <3= kg+




>rema (akonu plovnosti' mjera plovnosti>rema (akonu plovnosti' mjera plovnostislu)i u(gon koji se kao sila i(ra)ava uslu)i u(gon koji se kao sila i(ra)ava u

tonama i je!nak je !eplasmanutonama i je!nak je !eplasmanu DD..Da i ostvario uvjete plovnosti' ro! uroni uDa i ostvario uvjete plovnosti' ro! uroni uvo!u sve !ok se njegov !eplasman nevo!u sve !ok se njegov !eplasman nei(je!nači s te)inomi(je!nači s te)inom (D = P = V•y ).(D = P = V•y ). Bu!u?iBu!u?i

!a ukr*avaju?i teret ro! postaje te)i'!a ukr*avaju?i teret ro! postaje te)i'!eplasman se automatski regulira i!eplasman se automatski regulira i

na!okna@uje i( veličine na!vo!nog !ijelana!okna@uje i( veličine na!vo!nog !ijelaro!a+ Na taj način na!vo!ni !io ro!a slu)iro!a+ Na taj način na!vo!ni !io ro!a slu)ikao (ali$a plovnosti ili re(ervni "pričuvni%kao (ali$a plovnosti ili re(ervni "pričuvni%!eplasman o!nosno u(gon+!eplasman o!nosno u(gon+



Glavne mjere broda -Deplasman

Glavne mjere broda - Deplasman, /eervni je deplasman va)an i (og toga .toomogu?uje !a ro! !o neke grani*e po!nosi o.te?enjapo!vo!nog !ijela i !a primi !o!atni teret vo!e prilikom

poplave unutra.nji$ prostorija ro!a+ Bro!ovi s malomna!vo!nom visinom i malim volumenom na!vo!nog!ijela uvijek su u opasnosti !a potonu' pa čak i ka!manje količine vo!e poplave nji$ove prostorije+, Ako je V1 čitav vo!onepropusni volumen ro!a !ogornje palue' a V volumen po!vo!nog !ijela ro!a'

on!a je V1 - V volumen na!vo!nog !ijela+ V1 – V / V1omjer o(načuje t(v+ (ali$u plovnosti koja se oičnoi(ra)ava u posto*ima *jelokupnog volumena V1. :ali$aplovnosti ko! teretni$ ro!ova i(nosi !o ;' a ko!putnički$ je mnogo ve?a+




, Deplasman tr*ova!i, brodova je va)an (og toga .to se s pomo?unjega vr.e ra(ni proračuni' i(ra@uju na*rti' tali*e' !ijagrami i sl+Me@utim' !eplasman nije prikla!na mjera (a o(načivanje veličinetrgovački$ ro!ova jer im se' (og ukr*avanja ili iskr*avanja tereta

te)ina neprestano mijenja+, Ra(likuju se !va !eplasmana trgovački$ ro&!ovaC& laki !eplasman "Lig$t Displa*ement%+& !eplasman potpuno nakr*anog ro!a' "Loa!e! Displa*ement%, Lai deplasman je !eplasman potpuno pra(nog ro!a' e( goriva'kotlovne i pitke vo!e' $rane' posa!e' tereta it!+' kojom prilikom ro!

uroni !o lake vo!ene linije+, a! se ko! trgovačkog ro!a govori o deplasman" potp"nonar.ano* broda' misli na ro! koji po! teretom uroni sve !o o(nakena!vo@a o!nosno !o konstruk*ijske vo!ene linije "VL%+




, Tabli.a deplasmana - U( krivulju !eplasmanaoično se konstruira jo. i tali*a ili skala

!eplasmana+, -ali*a !eplasmana slu)i pomor*ima u praktičnesvr$e' prvenstveno (a proračunavanje količineukr*anog i iskr*anog tereta i (a proračunavanje

promjene ga(a ro!a u sve(i s kr*anjem tereta+, -ali*a !eplasmana oično se konstruira (aje!no stali*om nosivosti ili točnije' ona je sastavni !iotali*e nosivosti




, Deplasman a promjen" *aa 0 .m odnosno 0 pala. & jest te)ina tereta koja u(rokuje promjenu sre!njeg ga(aro!a 2 *m o!nosno 2 pala*+ -a je te)ina (apravovolumen 2 *m o!nosno 2 pala* visokog sloja vo!e kome

je osnovi*a povr.ina vo!ene linije' s tim !a se taj volumenpomno)i spe*i/čnom te)inom vo!e "!eplasman slojavisokog 2 *m jest d ' v1y = 2VL13&301y ). Na ovome se(apravo i temelji konstruk*ija krivulje i tali*e tone6*m itone6pala* ga(a+, U praksi se najvi.e upotreljava tali*a tone6*m i

tone6pala* koja je re!ovito sastavni !io tali*e nosivosti+# pomo?u te tali*e mo)e se (go!no i r(o o!re!itipromjena ga(a pri ukr*avanju ili iskr*avanju teretapo(nate te)ine+





Glavne mjere broda - Nosivost

, N4SIV4ST, Nosivost je te)ina tereta po! kojom ro! uroni o! lake ilineke !ruge vo!ene linije' a mjeri se u te)inskim tonama"metrička' !uga ili kratka tona%+, Deplasman sa!r)ava te(inu pra(nog ro!a i nosivost"Dea!eig$t%' g!je je nosivost je!naka ukr*ajnomkapa*itetu ro!a' uključuju*i unker i !ruge neop$o!nepotrep.tine (a pogon ro!a+ Nosivost ili !ea!eig$t usvakom trenutku pre!stavlja ra(liku i(me!ju stvarnog

!eplasmana i te)ine pra(noga ro!a' sve i(ra)eno utonamaCdeadweight = displacement - light weight




, F(ra( ton ne pre!stavlja uvijek istu količinu te)ine' patako imamo i(ra(eC& HMetri* tonI 0 2'333 kg'& HEnglis$ tonI ili Long ton 0 2'32; kg'

& #$ort ton 0 <3= kg "koji se koristi u U+#+A+%, -e)ina pra(nog ro!a normalno se ne koristi (ao(načivanje veličine ro!a' u!u?i !a se HDea!eig$ttonnageI & D-' temelji na ukr*ajnom kapa*itetu ro!a'uključuju*i gorivo' ma(ivo' it!' (a normalno operiranjero!a' mjereno u tonama ka!a je ro! uronjen na nekoj

vo!enoj liniji+, atka!a' H!ea!eig$t tonnageI mo)e tako@erpre!stavljati projektirani ga( ro!a' ali u tom slučaju tomora iti poseno nave!eno+




, 5"pna nosivost (N") ili !ea!eig$ttonnage'

jest masa tereta po! kojom ro! uroni !oo!govaraju?e teretne *rte na o(na*i na!vo@a, Ukupna nosivost trgovačkog ro!a sastoji seo! orisne nosivosti (Nk) koju čini masa

komer*ijalnog tereta i posredne nosivosti (Np)koju čini masa ro!ski$ (ali$a' posa!e i ostali$masa na ro!u+



Glavne mjere broda -Nosivost

, +orisna je nosivost te)ina komer*ijalnog tereta'tj+ onog tereta (a koji ro! napla?uje vo(arinu+orisna nosivost it ?e ve?a ako je masa ro!ski$(ali$a' !akle posre!na nosivost manja+>ri proračunavanju korisne nosivosti (a nekoputovanje ro!a pola(i se o! je!no!nevnogpotro.ka ro!ski$ (ali$a' tj+ potro.ka (a 4K sataplovi!e+

U kapa*itetnom planu ro!a re!ovito nala(ipo!atak o tome kolika je !nevna potro.nja gorivapri o!re@enoj r(ini ro!a "onsumption per 2hou!s).




, Posredna je nosivost te)ina tereta ro!ski$

(ali$a+ U posre!nu nosivost uraja se' prije svega'

masa goriva' slatke vo!e' $rane' (ali$e re(ervni$

!jelova' masa posa!e' kao i ostale nepo(nate

te)ine "Mrtve te)ine onstant% na ro!u koje

proračunavamo HDrat #urve&omI+

, >osre!na nosivost u trgovački$ ro!ova (avisi o!

!uljine pre!vi@enog putovanja i o!mjerava se

tako !a korisna nosivost u!e .to ve?a+




>roračun (ali$a,(a o!re@eno putovanje uoičajeno

je !a se proračunatom roju !ana plovi!e' uljetnim mjese*ima' (a svaki$ pet !ana plovi!e!o!aje jo. je!an !an' a u (imskim mjese*ima (asvaka tri !ana plovi!e !o!aje je!an !an+, >ri tome se (a proračunati roj !ana plovi!e

(aokru)uje na roj !jeljiv rojem ili 5' prematome !a li ro! plovi (imskim ili ljetnim (onama+




, Mrtve te$ine (onstanta) na brod"Mrtvi$ te)ina kao sastavnog !ijela posre!ne nosivostiima u vi.oj ili manjoj mjeri' na svakom trgovačkomro!u+U mrtve te)ine urajaju se u prvom re!u vo!a i ostaleotpa!ne teku?ine koje se skupljaju u kalju)ama"slivni*ama% ro!a' neiskori.teni (a.titni materijal (ateret i !r+ >omor*i re!ovito nastoje !a količina mrtvi$te)ina na ro!u u!e .to manja jer nji$ova te)ina i!e na

.tetu korisne nosivosti ro!a+ #toga je potreno nasvakom ro!u .to če.?e ispra)njavati i čistiti ro!skekalju)e' čistiti tankove alasta' it!+




6ADA7I, PrimjerBro! kr*a u lu*i La >lata "Argentina% ljeti p.eni*u (a -rst+>utovanje o! La >late !o -rsta' prema karti' traje 4K !ana+

Ukupna nosivost ro!a je 45433t+ >otro.ak goriva "te.ko gorivo%i(nosi 4t (a 4K sata' a potro.ak slatke vo!e (a 4K sata i(nosiprili)no =t+ U tankovima se nala(i ukupno 2=4 tone plinskog uljai 5; tona ma(iva+ Masa posa!e i ostali$ (ali$a je =< tona+ olikotereta ("#) p.eni*e mo)e ro! ukr*ati+/je8enje

, Broj re(ervni$ !ana plovi!e i(nosi 5 !ana "4565%' prema tomepotro.ak ro!ski$ (ali$a trea proračunati (a ukupno 4< !ana "4KP 5%+ >otrene (ali$e goriva (a glavne strojeve i(nose 4 • 4< 0<4Q t' a slatke vo!e = , 4< 0 43 t+ Ukupna masa ro!ski$ (ali$a"posre!na nosivost% i(nosiC




, te.ko gorivo + <4Q t, lako gorivo 2=4 t, ma(ivo ulje ++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ 5; t, slatka vo!a +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ 43 t, posa!a i ostale (ali$ ++ =< t, onstanta ++ 433 t5"pno Np ' 09:; torisna nosivost ro!a it ?eC

Nk 0 Nu "p 0 45433 & 2;Q 0 45;4 t>rema tome' ro! u lu*i La >lata mo)e ukr*ati 45;4 ttereta p.eni*e u rasutom stanju



Glavne mjere broda -6apremnina

, 6AP/EMNINA ili Tona$a

, -ona)a ro!a "-onnage% je ukupan prostor ro!a

i(računan nakon mjerenja' tj+ Ba)!arenja+ a premao!re!ama $%& #on'encie o a*da!enu !odo'a

"2<;<+% kao ruto i neto tona)a (+!oss ,onnage -

+, "ett ,onnage - ",)+

, :apremina ili tona)a' eng+ Registere! -onnage' jestvolumen svi$ (atvoreni$ prostorija ro!a i(ra)en u

t(v+ registarskim tonama+




, De<ni.ija i na!enje apremine

:apremina ili tona)a' eng+ Registere! -onnage' jest

volumen svi$ (atvoreni$ prostorija ro!a+

Registarska (apremina pre!stavlja oujam ro!skog

prostora iska(anog u registarskim tonama+

Regstarska tona kao je!ini*a (apremine i(nosi 233

kuični$ stopa ili 4'Q4 m + -a mjera i(ra)ava

prosječan volumen koji (aprema je!na tona tereta+




, Podjela apremine2+ Bruto Registarska -ona)a "BR-% "eng+ Gross Registre!

-onnage "GR-%%4+ Neto Registarska -ona)a "NR-% "eng+ Net Register

-ons "NR-%%, Ba)!arenjem !oivena (apremina ro!a i(ra)ena uregistarskim tonama (ove se ukupna ili ruto registarska(apremina+, =r"to /e*istarsa Tona$a (=/T) ili apreminaou$va?a ukupni (atvoreni ro!ski prostor e( neki$

prostorija kao .to su kormilarni*a' prostor pomo?ni$ro!ski$ strojeva' ku$inja i &a+




, BR- pre!stavlja veličinu unutarnjeg volumena ro!a uskla!u sa (a!anim pravilima (a ovu vrstu mjerenja'.iroko se koristi u praksi+& >o ruto registarskoj (apremini ro!ovi se upisuju u

Registar+ Registar vo!e lučke kapetanije i sje!i.te lučkekapetanije automatski postaje luka pripa!nosti ro!a& >o ruto registarskoj (apremini oično se računa veličinatrgovačke mornari*e je!ne !r)ave+& !okovanje trgovački$ ro!ova napla?uje se prema je!noj

BR-+& Bruto registarska (apremina ro!a va)na je i (og toga .tose i( nje proračunava neto registarska tona)a+




, Netto > re*istarsa - apremina se o!nosi na(atvoreni ro!ski prostor koji je namijenjenprijevo(u roe ili putnika

& Neto registarska (apremina slu)i (a o!re@ivanjei(računa lučki$ taksa i taksa (a plovi!u kanalima'(a pla?anje peljarski$ usluga' pore(a' *arine i sl+Upravo (og toga .to je neto registarska (apreminapove(ana s novčanim !avanjima ro!ara' a katka!a

i naručio*a' propisi o o!re@ivanju neto tona)e vrlosu pre*i(ni i strogi+, >o!a*i o ruto i neto registarskoj (apremini nekogro!a nala(e se u njegovoj svje!o!)i o a)!arenju+



Glavne mjere broda -+apa.itet, +APA7ITET, apa*itet (a teret' "engl+ *apa*it tonnage% jestraspolo)ivi prostor (a teret i(ra)en u kuičnim metrima"m7% ili kuičnim stopama "t7%+apa*itet je vrlo va)na mjera trgovačkog ro!a jer slu)i(a pravilan raspore! tereta po poje!inim skla!i.tima i (asastavljanje plana tereta+ apa*itet (a teret uje!noou$va?a kapa*itet spremi.ta (a ro!ske (ali$e' kapa*itettankova' (a gorivo' pitku i kotlovnu vo!u' alast i sl+, Ra(likuju se !va kapa*itetaC

, kapa*itet (a )ito "eng+ grain *apa*it%', kapa*itet (a ale "engl+ ale *apa*it%+



Glavne mjere broda -+apa.itet, +apa.itet a $ito' o!nosi se na rasuti teret+ On je uvijekve?i o! kapa*iteta (a ale jer rasuti teret' npr+ )ito' ispunjavasav prostor skla!i.ta uključuju?i i prostor i(me@u reara ii(me@u sponja, +apa.itet a bale' o!nosi se uglavnom na koma!nu ipakovanu rou' !akle na generalni teret+ U kapa*itet (a alenije uračunat prostor koji koma!ni i pakovani tereti nemogu (au(eti' npr+ prostor i(me@u (a.titni$ treni*a "prioja%na očnim stijenama skla!i.ta i prostor i(me@u sponja+, >rilikom proračunavanja kapa*iteta (a )ito i kapa*iteta (a

ale nekog ro!skog skla!i.ta o!ija se prostor koji(au(imaju upore' sponje' (a.titne treni*e' *jevovo!i i !rugeslične konstruk*ije+ Ako je prostor (a teret ra(!ijeljen uposene o!jele "?elije%' kapa*itet se svakog o!jela računaposeno+



Glavne mjere broda -+apa.itet, Prostor po toni nosivosti je omjer ukupnog kapa*iteta (a alenekog ro!a i njegove ukupne nosivosti+ -o je (apravo onaj prostorkoji mora (au(imati je!na tona tereta !a i se isto!ono potpunoiskoristila nosivost i kapa*itet ro!a+ -a!a i kapa*itet (a teret iopotpuno iskori.ten i ro! i uronio !o o(nake na!vo@a+

U pomorskoj se praksi (a takav slučaj ka)e !a je ro! nakr*an?@"ll and donB#U praksi se' me@utim' to rijetko !oga@a+ a! je ro! nakr*annekim te.kim i kompaktnim teretom' npr+ ru!ačom ili )itari*ama'on ?e re!ovito iskoristiti nosivost' ali ne i kapa*itet+o! generalnog je tereta oratnoC ro! re!ovito iskoristi kapa*itet'

ali ne i nosivost+ -o je osoito karakteristično (a suvremenigeneralni teret' koji je tako pakovan !a (au(ima relativno mnogoprostora+ #amo vrlo rijetko' ako se prikla!no kominira lagani ite.ki teret' ro! mo)e potpuno iskoristiti nosivost i kapa*itet



Glavne mjere broda -+apa.itet

, +apa.itetni plan broda je na*rt ro!a "u(!u)ni ipoprečni presjek% na kojem su o(načeni prostori(a teret' spremi.ta ro!ski$ (ali$a i ro!ski

tankovi' a u posenim tali*ama !at je nji$ovkapa*itet i često polo)aj te)i.ta+ U( plan se oičnou*rtava i tali*a nosivosti+ Na na*rtu je o(načenokoji se tankovi prote)u preko *ijele .irine ro!a' akoji su nepropusnom pregra!om pregra@eni u

lijevi i !esni tank+ o! pregra@eni$ tankova utali*i je !at poseno kapa*itet (a !esni' aposeno (a lijevi tank+



Glavne mjere broda -+apa.itet, +apa.itet tanova+ U ro!ske tankove mo)e se smjestititeku?e gorivo' ulje (a po!ma(ivanje' ra(na iljna ulja' pitkavo!a' kotlovna vo!a i morska vo!a kao vo!eni alast+, -ankovi se nika!a ne pune !o vr$a jer trea !a ostanesloo!nog prostora (a .irenje teku?ine ka! joj se temp+pove?a+ >ra(an prostor koji se ostavlja i(nosi 4 !o 5volumena tanka+, Bro!ski$ tankova uvijek ima ve?i roj !a i im se takopoje!inačni kapa*itet smanjio i na taj način !onekle otklonio.tetan utje*aj sloo!ni$ povr.ina teku?ina na stailitet ro!a+

, #vaki ro!ski tank imaC& otvor (a punjenje& o!u.nu *ijev& *ijev (a son!u




, o! teku?ina koje na !nu tanka ne ostavljajutalog mjeri se visina teku?ine u tanku o! !na

tanka !o gornjeg rua teku?ine' a ko! teku?inakoje ostavljaju talog "npr+ lo)ivo ulje% mjeri sevisina pra(nog prostora ili t(v+ Ullage' o!povr.ine teku?ine u tanku !o vr$a tanka++ #vi su

ro!ski tankovi kalirirani' pa se na temeljuvisine teku?ine ili visine pra(nog prostora spomo?u poseni$ tali*a o!re@uje količinateku?ine u tanku+



Glavne mjere broda -+apa.itet, 2ator sla*anja tereta i i*"bljeni prostor:a sastavljanje plana tereta potreno je po(navati jo. i aktor slaganjatereta' "engl+ stoage a*tor%+, 2ator sla*anja jest roj koji poka(uje koliko prostora (au(ima je!natona !oro slo)enog tereta' i(ra)eno u kuičnim metrima ili kuičnimstopama+

, >ri o!re@ivanju aktora slaganja tereta u(ima se u o(ir i t(v+i*"bljeni pro.tor (=roen Stoa*e)# F(guljeni prostor u(rokujuomoti "amala)a% i (a.titni materijal upotrijeljen prilikom slaganjatereta na ro!u' (atim krivine i str.e?i !ijelovi ro!skog skla!i.ta"rera' sponje' uporoe i !r+%' pa se nije!an teret ne mo)e i!ealnoslo)iti+, Ako se aktor slaganja pomno)i količinom tereta u tonama' !oije sevolumen prostora "u kuičnim metrima ili kuičnim stopama% koji ?eteret (au(eti u ro!u+ Nakon toga se na temelju kapa*itetnog planaplanira smje.taj tereta u poje!ina skla!i.ta i !ruge teretne prostore naro!u+




Ako se aktor slaganja pomno)i količinom tereta u tonama'!oije se volumen prostora "u kuičnim metrima ilikuičnim stopama% koji ?e teret (au(eti u ro!u+ Nakon

toga se na temelju kapa*itetnog plana planira smje.tajtereta u poje!ina skla!i.ta i !ruge teretne prostore na ro!u+

, t = p0 (m), t & prostor koji (au(ima teret

, p & te)ina tereta, & aktor slaganja tereta



Glavne mjere broda -+apa.itet, 2ator apa.iteta i prora!"n te$ina a "d"$ni

rasporedtereta>ri kr*anju tereta mora se posena po(ornost oratiti nau(!u)ni raspore! tereta kako i ro! po (avr.etku ukr*aja

tereta plivao na ravnoj koili*i ili imao trim kakav mu jepotrean, Saktor kapa*iteta @. jest roj koji se !oije ka!a se kapa*itet(a ale ili kapa*itet (a )ito svakoga poje!inog ro!skogskla!i.ta ili teretnog o!sjeka ro!a "skla!i.te (aje!no s

me@upalunim prostorom i(na! njega% po!ijeli ukupnimkapa*itetom (a ale o!nosno (a )ito' prema tome !a li ro!kr*a op?i ili rasuti teret+ a! se korisna nosivost ro!apomno)i aktorom kapa*iteta skla!i.ta' o!nosno teretnogo!sjeka' !oije se masa tereta koja otpa!a na to skla!i.te iliteretni o!sjek+



6a*ani.e

, Metri!i s"stavona!avanja *aa

U #F sustavu je!ini*a"metričkom%

oično se ga( o(načavaarapskim

rojkama+ Brojke su visoke 2

!e*imetar' a isto toliki je ira(mak

i(me@u nji$+ Donji ru rojkeo(načava onaj ga( koji ta

rojka

poka(uje+



6a*ani.e

, En*lesi na!inona!avanja *aa

U engleskom sustavu je!ini*aga( se o(načava u stopama+

#tope se ilje)erimskim ili arapskim rojkama+#vaka rojka visoka je T stope'

atoliki je i ra(mak i(me@u nji$, 2 stopa "oot% "2% 0 24 pala*a

"in*$%, 2 stopa 0 3'3KQ m 0 3'5

*m, 2 pala* "in*$%

"2%03'345Km04'5 *m



:aga(ni*e:aga(ni*e



NadvoCe

, NADVOE

Na!vo@e u .irem smislu je ra(mak i(me@u

palue i ra(ine mora+ Visina na!vo@a (apoje!ine veličine i vrste ro!ova o!re@uje se

temeljem o!re!i Me@unaro!ne konven*ije

o teretnim vo!enim linijama Lon!on 2<;;+



NadvoCe

, , Smje8taj onae nadvoCa, -emeljem pravila na!vo@e se mjeri na polovi*i

, !uljine ro!a Mjeri se o! *rte u kojoj pro!u)enje, gornje povr.ine oplate palue siječe vanjsku, povr.inu oplate ro!a+ Ova je *rta o(načena, gornjim ruom linije' koja se (ove Ho(naka

, palueI "!e*k line%+ O(naka je !ugačka 33mm, i .iroka 45mm



O(naka na!vo@aO(naka na!vo@a



NadvoCe

, , Dop"8teno nadvoCe, U!aljenost gornjeg rua te linije o! gornjeg

rua, o(nake palue je najmanje !opu.teno na!vo@e

(a, !otični ro! ka!a po!u(ima putovana po

, otvorenom moru u ljetno !oa+ :og toga se ta, *rta povučena kro( sre!i.te kruga na(iva ljetna, o(naka (umme! ma!#).



NadvoCe

, , Ljetna onaa (Summer Mark - S ), O! gornjeg rua ljtne o(nake mjere se sva ostala na!vo@a+, #lova ure(ana i(na! krajeva ljetne o(nake' ini*ijali su

, (avo!a koji je po ovla.tenju vla!e o!re!io na!vo@e (a, !otični ro!+ -o je u pravilu ko! kojeg je ro! klasi/*iran, "npr+ LR&Llo! Register%, , NadvoCe a p"tovanje po tropsim vodama

(Tropical >T)

, Nala(i se i(na! ljetne o(nake+ na!vo@a i ima !imen(ije, 453mm !ugačka i 45mm .iroka, U!aljenost i(me@u # i - je tako@er 26KQ ga(a na ljtnoj, o(na*i na!vo@a+



NadvoCe

, , 4naa nadvoCa "slatoj vodi ( Fresh >2 ), a!a ro! prije@e i( slane u slatku vo!u mora vi.e uroniti, ra!i toga jer je slatka vo!a rje@a+ Ovo uronu?e računa se

, kao "ra(lika ga(a% 0 " !eplasman % 6 " K3 W -> % +O(naka se, smje.ta po krmi o! vertikalne linije, , T onaa nadvoCa " tropsim predjelima " slatoj

vodi, (Tropical Fresh T2)

, Nala(i se i(na! tropske o(nake na!vo@a+ Računa se prema, istoj ormuli kao i tropsko na!vo@e samo se u(ima, !eplasman na tropskoj o(na*i na!vo@a+ #mje.tena po krmi, o! vertikalne linije+

Documents

nosivost broda