4
NOTICE DESCRIPTIVE DE RECEPTION PAR TYPE MARQUE: SCAM FAMILLE: SMT TYPE: SMT35 - VARIANTE : /- VERSIONS: 4· 4R - 3/4 - 30/4 2.12 Longueur hors tout: 2.13 2.14 Constructeur : SCAMS.r.I. Via Alioli e Sassi, 19 bis 21026 GAVIRATE FRAZ. OLTRONA AL LAGO (VA) - ITALIE Constructeur de la Ximo etape : I Marque: SCAM Designation commercia Ie : SMT35 Categorie intemationale : N1G Genre: CITE ou chassis cabine pourCITE ou VASP Types: SMT35 Variante: I Versions: 4 - 4R -314- 3014 Decodage des TVV : SM35 = gamme de poids 4 = chassis cabine3 places empaltement 2,850 m 4R = benne 3places empattement 2,850m 3/4 = chassis cabine 3 places empaltement 3,200 m 3014 = chassis cabine 7 places empaltement 3,200 m Puissance administrative: 9 CV 2.14.1 2.14.2 2.15 Nombre d'essieux et de roues: 2 essieux, 4 roues simples Emplacement des roues motrices : a I'arriere et a I'avant Emplacement des roues directrices: aI'avant Dimensions des pneumatiques: 255/100 R16 (126/124K) Constitution du chassis oude la coque : chassis en acier compose de deux longerons centraux en double « C » raccordes par destraverses et des tubes Emplacement et disposition du moteur : au-dessus de I'essieu 1, longitudinal Emplacement de la cabine de conduite :avancee 2.1 2.2 2.2.1 2.2.1.1 2.2.1.1.1 Au sein de la presente notice, les essieux sont numerotes de I'avant du vehicule versl'arTiere. Variantelversion : 4 4R 3/4 Masse en charge maxi admissible en service dans I'Etat (PTAC) : 3500 Masse en charge maxi de I'ensemble admissible en service dans l'Etat(PT Sans systeme de Ireinage de remorque : Avec remorque sans Irein : 4250 Masse en chargemaxi admissible de la remorque sans Irein dans la limile de celui indique en 2.2.1.1 : 750 Avec remorque equipee de Ireins a inertie :6500 Masse en charge maxi admissible de la remorque avec Ireins dans la limite de celui indique en 2.2.1.2 :3000 Avec systeme de Ireinage de remorque : sans objet 2.2.1.2 2.2.1.2.1 Masse en charge techniquement admissible: 3500 Charges maximales admissibles : Sur I'essieu 1 : 2250 Sur I'essieu 2 : 2800 Vole avant: 1,670 VoiearTiere : 1,670 Empaltement : Variantelversion : 4 30/4 2.9 Poids a vide du vehicule en ordre de marche : (ces poids peuvent augmenter en fonction des options d'equipement) 2.9.0 Total: re5 2235 2435 2.9.1 Sur I'essieu 1 : 1450 1530 1600 2.9.2 Sur I'essieu 2: 715 705 835 2.10 Porte-a-faux avant: 0,900 0,900 0,900 2.11 Porte-a-fauxarTiere: 0,910 1,110 1,110 2.12 Longueur hOfS tout 4,660 5,210 5,210 2.13 Largeur hOfS tou 1,998 1,998 1,998 2225 1450 850 0,900 0,910 1,710 1,830 2435 1450 850 0,900 2235 1450 850 0,900 1,110 1,780 1,900 1,110 1,780 1,900 1,300 1,300 5,050 1,998 3.2.4 3.3 3.4 3.5 3.6 3.7 3.8 3.9 3.10 3.11 3.12 3.12.1 3.12.2 3.12.3 3.13 Denomination du type: 8140.43S Marque: SOFIM Marquage du moteur: 8140.43S Description generale : Genre: mateur a combustion interne apistons en mouvement alternatif et vilebrequin Principe de fonctionnement : allumage par compression 4 temps Suralimentation: turbocompresseur entra ne par les gazd'echappement, echangeur de temperature airlair Dispositifs anti-pollution: neant Nombreet disposition des cylindres : 4 en ligne Cylindree (em') : 2800 Rapport volumetrique de compression: 18,0 /1 Puissance maximale (kW) : 92 Regime de puissance maximale (tr/min) : 3600 Couple maximal (mdaN) : 29 Regime de couple maximal (trlmin) : 1800 Regime de rotation maximal (trlmin) : 4200 Carburant utilise : gazole Reservoir de carburant : Emplacement: cote gauche dans I'empaltement (sous la cabine) Capacite (litres) : 70 Matenau : polyetihylene Mode d'alimentation du moteur : injection directe a gestion electronique (rampe commune) et pompe haute pression Type de filtrea air: sec ou bain d'huile Allumage : par compression Tension d'alimentation des circuits electriques (volts): 12 Dispositif d'antiparasitage : non Relroidissement du moteur : par circulation d'eau forcee avec radiateur et ventilateur debrayable (visco-coupleur) Nombre de silencieux d'echappement : Niveau son ore au point fixe: Valeur du niveausonore (dB [A]) : 88 Regime de rotation correspondant (tr/min) : 2700 Position delasortied'echappement: cote droit, dansI'empattement entre les longerons Emplacement du symbole de la valeur corrigee du coefficient d'absorption (moteur Diesel) : surla plaque constructeur 3.19 3.20 3.20.1 3.20.2 3.20.3 3.21 4.1 Type de bo le de vitesses : mecanique a 6rapports en marche avant et1 marche arriere, 1 double reducteur repartiteur permet d'obtenir 12 rapports en parcours mixte et12 rapports en tout terrain 4.1.1 Emplacement des leviers de commande : - au tableau de bord (bole de vitesses) - au plancher (reducteur repartiteur) 4.2 Type d'embrayage: monodisque a sec 4.2.1 Mode de commande : hydraulique

NOTICE DESCRIPTIVE DE RECEPTION PAR TYPE MARQUE: SCAM

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Page 1: NOTICE DESCRIPTIVE DE RECEPTION PAR TYPE MARQUE: SCAM

NOTICE DESCRIPTIVE DE RECEPTION PAR TYPEMARQUE: SCAMFAMILLE: SMT

TYPE: SMT35 - VARIANTE : /- VERSIONS: 4· 4R - 3/4 - 30/4

2.12 Longueur hors tout:2.132.14Constructeur :

SCAMS.r.I.Via Alioli e Sassi, 19 bis21026 GAVIRATEFRAZ. OLTRONA AL LAGO (VA) - ITALIEConstructeur de la Ximo etape : IMarque: SCAMDesignation commercia Ie : SMT35Categorie intemationale : N 1GGenre: CITE ou chassis cabine pour CITE ou VASPTypes : SMT35Variante: IVersions: 4 - 4R - 314 - 3014Decodage des TVV :SM35 = gamme de poids4 = chassis cabine 3 places empaltement 2,850 m4R = benne 3 places empattement 2,850 m3/4 = chassis cabine 3 places empaltement 3,200 m3014 = chassis cabine 7 places empaltement 3,200 mPuissance administrative: 9 CV

2.14.12.14.22.15

Nombre d'essieux et de roues: 2 essieux, 4 roues simplesEmplacement des roues motrices : a I'arriere et a I'avantEmplacement des roues directrices: a I'avantDimensions des pneumatiques: 255/100 R 16 (126/124K)Constitution du chassis ou de la coque : chassis en acier compose de deux longeronscentraux en double « C » raccordes par des traverses et des tubesEmplacement et disposition du moteur : au-dessus de I'essieu 1, longitudinalEmplacement de la cabine de conduite : avancee

2.12.22.2.12.2.1.12.2.1.1.1

Au sein de la presente notice, les essieux sont numerotes de I'avant du vehiculevers l'arTiere.Variantelversion : 4 4R 3/4Masse en charge maxi admissible en service dans I'Etat (PTAC) : 3500Masse en charge maxi de I'ensemble admissible en service dans l'Etat (PTSans systeme de Ireinage de remorque :Avec remorque sans Irein : 4250Masse en charge maxi admissible de la remorque sans Irein dans la limile de celuiindique en 2.2.1.1 : 750Avec remorque equipee de Ireins a inertie : 6500Masse en charge maxi admissible de la remorque avec Ireins dans la limite de celuiindique en 2.2.1.2 : 3000Avec systeme de Ireinage de remorque : sans objet

2.2.1.22.2.1.2.1

Masse en charge techniquement admissible: 3500Charges maximales admissibles :Sur I'essieu 1 : 2250Sur I'essieu 2 : 2800Vole avant: 1,670Voie arTiere : 1,670Empaltement :

Variantelversion : 4 30/42.9 Poids a vide du vehicule en ordre de marche :

(ces poids peuvent augmenter en fonction des options d'equipement)2.9.0 Total: re5 2235 24352.9.1 Sur I'essieu 1 : 1450 1530 16002.9.2 Sur I'essieu 2: 715 705 8352.10 Porte-a-faux avant: 0,900 0,900 0,9002.11 Porte-a-fauxarTiere: 0,910 1,110 1,1102.12 Longueur hOfS tout 4,660 5,210 5,2102.13 Largeur hOfS tou 1,998 1,998 1,998

22251450850

0,900

0,9101,7101,830

24351450850

0,900

22351450850

0,900

1,1101,7801,900

1,1101,7801,900

1,3001,3005,0501,998

3.2.43.33.43.53.63.73.83.93.103.113.123.12.13.12.23.12.33.13

Denomination du type: 8140.43SMarque: SOFIMMarquage du moteur: 8140.43SDescription generale :Genre: mateur a combustion interne a pistons en mouvement alternatif et vilebrequinPrincipe de fonctionnement : allumage par compression 4 tempsSuralimentation: turbocompresseur entra ne par les gaz d'echappement, echangeurde temperature airlairDispositifs anti-pollution: neantNombre et disposition des cylindres : 4 en ligneCylindree (em') : 2800Rapport volumetrique de compression: 18,0 /1Puissance maximale (kW) : 92Regime de puissance maximale (tr/min) : 3600Couple maximal (mdaN) : 29Regime de couple maximal (trlmin) : 1800Regime de rotation maximal (trlmin) : 4200Carburant utilise : gazoleReservoir de carburant :Emplacement: cote gauche dans I'empaltement (sous la cabine)Capacite (litres) : 70Matenau : polyetihyleneMode d'alimentation du moteur : injection directe a gestion electronique (rampecommune) et pompe haute pressionType de filtre a air: sec ou bain d'huileAllumage : par compressionTension d'alimentation des circuits electriques (volts) : 12Dispositif d'antiparasitage : nonRelroidissement du moteur : par circulation d'eau forcee avec radiateur et ventilateurdebrayable (visco-coupleur)Nombre de silencieux d'echappement :Niveau son ore au point fixe:Valeur du niveau son ore (dB [A]) : 88Regime de rotation correspondant (tr/min) : 2700Position de la sortie d'echappement: cote droit, dans I'empattement entre les longeronsEmplacement du symbole de la valeur corrigee du coefficient d'absorption (moteurDiesel) : sur la plaque constructeur

3.193.203.20.13.20.23.20.33.21

4.1 Type de bo le de vitesses : mecanique a 6 rapports en marche avant et1 marchearriere, 1 double reducteur

repartiteur permet d'obtenir 12 rapports en parcours mixte et12 rapports en tout terrain4.1.1 Emplacement des leviers de commande :

- au tableau de bord (bole de vitesses)- au plancher (reducteur repartiteur)

4.2 Type d'embrayage: monodisque a sec4.2.1 Mode de commande : hydraulique

Page 2: NOTICE DESCRIPTIVE DE RECEPTION PAR TYPE MARQUE: SCAM

Type de transmission entre la bo ite de vitesses et les roues: sur les 2 ponts par arbresa cardans, differentiels et demi-arbres de roues (differentiel inter-ponts verrouillableet blocage de pont arriere)Demultiplication de la transmission:Dimensions et circonference de roulement des pneumatiques de reference (mm) :255/100 R 16 = 2798

4.4.2 Demultiplication et vitesses a 1000 tours par minute:Combinaison Rapport Rapport Rapport Rapport Demultiplications Vitesses

de de du du des pants a 1000 tr/minvitesses la bole reoartiteur rE\ducteur AVetAR

totales (en kmlh)1 1/6,730 1/49,769 3,3732 1/3,940 1/29,136 5,7613 1/2,550 1/18,857 8,9024 1/1,770 1/0,972 1/1,295 1/5,875 1/13,089 12,8265 1/1,210 1/8,948 18,7616 1/1,000 1/7,395 22,701

MarcheAR 1/6,160 1/45,553 3,6851 1/6,730 1/51,202 3,2782 1/3,940 1/29,976 5,6003 1/2,550 1/19,400 8,6534 1/1,770 1/1,000 1/1,295 1/5,875 1/13,466 12,4665 1/1,210 1/9,205 18,2376 1/1,000 1/7,608 22,066

MarcheAR 1/6,160 1/46,866 3,5821 1/6,730 1/119,714 1,4022 1/3,940 1/70,085 2,3953 1/2,550 1/45,359 3,7014 1/1,770 1/0,972 1/3,115 1/5,875 1/31,485 5,3325 1/1,210 1/21,523 7,8006 1/1,000 1/17,788 9,437

MarcheAR 1/6,160 1/109,575 1,5321 1/6,730 1/123,163 1,3632 1/3,940 1172,104 2,3283 1/2,550 1/46,666 3,5974 1/1,770 1/1,000 1/3,115 1/5,875 1/32,392 5,1825 1/1,210 1/22.143 7,5816 1/1,000 1/18,300 9,173

MarcheAR 1/6,160 1/112,731 1,489Les rapports de la bo le et du pont sont donnes comme quotient de la vitesse de rotationde sortie sur la vitesse de rotation d'entree.Vitesse maximale effective: 110 km/hIndicateur de vitesse : ouiCompteur kilomelrique : ouiChronotachygraphe : sur demande

Avant: essieu rigide avec lames de ressorts paraboliques, barre stabilisalrice,2 amortisseurs telescopiques hydrauliques a double effetArriere : essieu rig ide avec lames de ressorts paraboliques, barre stabilisatrice,2 amortisseurs telescopiques hydrauliques a double effet

Type de direction: a vis globique assistee hydrauliquementDiametre de braquage hors tout (m) :Empattement 2,850 m = 11,0 mEmpattement 3,200 m = 12,0 m

7.87.8.17.8.1.17.8.1.27.8.27.8.37.97.10

8.8.28.9

8.108.10.18.10.28.11

ECLAIRAGE E SIGNALISATION

Feu de route: feux de croisement : 2

Feux de po§ition :Avant: 2 'ncorpores aux feux de croisementLatera : nonFeu e position arriere : 2Ind'cateurs de changement de direction:

ant: 2 independants:tIrriere : 2 groupes avec les feux de position arriereLateraux : 2 independantsFeux stop: 2 groupes avec les feux de position arriereTroisieme feu stop central: sans objetEclairage de la plaque d'immalriculation : 2 independantsDispositifs reflechissants :Avant: sans objetArriere : 2 groupes avec les feux de position arriereLateraux : nonFeux de detresse: par fonctionnement simultane des indicateurs de changementde directionFeux de marche arriere : 1 groupe avec Ie feu de position arriere droitFeux de brouillard :Avant: 2 independants en optionArriere : 1 groupe avec Ie feu de position arriere gaucheFeux d'encombrement :Avant: nonArriere : nonDispositif de signalisation complementaire arriere : sans objetFeux speciaux : sans objet

9.109.11911.19.11.29.129.12.19.12.29.139.14

10.110.1.110.1.210.1.310.1.3.110.1.3.210.1.410.1.510.1.610.1.710.1.810.210.2.110.2.2

Accessoires :Essuie-glace: 2 a 2 vitesses et balayage intermittentLave-glace : ouiRetroviseurs :Exlerieurs : 2Interieur : 1 en optionAvertisseurs sonores : 1Dispositif antivol : oui, agissant par blocage de la colonne de directionExtincteur : nonEquipements particuliers : nonChauffage autonome : nonMarques d'identite :Emplacement de la plaque constructeur : sous Ie capot moteur, cote droitEmplacement de la frappe a froid du numero d'identification : sur Ie longeron de chassis,cote droit, en arriere de I'essieu avantStructure du numero d'identification :Caracteres 1 a 3 : Code constructeur = ZA9Caractere 4 : Famille vehicule = B (SMT)Caractere 5 : PTC = 3 (3500 kg)Caractere 6 : Type moteur = B (turbo 8140.43S Euro 3)Caractere 7 : Position libre = 0Caractere 8 : Type de transmission = 4 (4x4)Caractere 9 : Type de carrosserie = A ou R

(A = chassis cabine, R = benne)Caractere 10 : Annee de productionCaractere 11 : Position libre = 0Caracteres 12 a 14 : Code constructeur = G40Caracteres 15 a 17 : Numero d'ordre dans la serieLe numero d'identification commence a : ZA9B3B04 , 60G40001Identification du moteur : frappee a froid sur Ie bloc moteur, cole droit

10.2.410.2.5

Page 3: NOTICE DESCRIPTIVE DE RECEPTION PAR TYPE MARQUE: SCAM

II resulte des constatations effectuees a la demande du constructeurque les vehicules de categorie intemationale N1G -genre CTIE-VASP marque SCAM dont les types-variante -versions s Ivent:type: SMT35 - variantes-versions : 4 - 4R - 3/4 - 30/4 livres :- carrosses satisfont aux dispositions des articles R.311-1 a R.318-5, R.321-20 et R.413-13 du code de la route et des arretes ministeriels pris en application, pour la categori llu type de ehicule concerne- en chassis cabine satisfont aux dispcsitions des articles R.311-1 a R.318-5, R.321-20 et R.413-13 du code de la route et des arretes ministeriels pris en application, pour la eategorie d type de vehicule concerne.II devra etre verifie apres complement du vehicule qu'il satisfait aux dispositions des articles R.311-1 a R.318-5, R.321-20 et R.413-13 du code de la route et des arretes inisteriels p 's en application,pour la categorie du type de vehicule complete.

NOTA: Vehicule conforme aux limites du niveau A de la directive 2001l27/C.E.

L'lngenieur de l'lndustrie et des MinesL. MIS

(01) Marque:(02) Type:

Variante:Version:

(03) Oenomination commercia Ie :(E) Numero d'identincation ou numero d'ordre dans la serie du type (') :

Masse en charge maximale techniquement admissible (kg) :Masse en charge maximale admissible en service dans l'Etat (PTAC) (kg) :Masse en charge maximale admissible de I'ensemble en service dans l'Etat (PTRA) (kMasse en service (G1+75) (kg) :Poids a vide national (PV) (kg) :Categorie internationale :Genre national:Carrosserie (designation nationale) :Numero de la reception par type :Cylindree (cm3) :

Puissance nette maximale (kW) :Source d'energie:Puissance administrative (CV) :Rapport pUissance/masse (uniquement pour motocycle) (kWIkNombre de places assises (y compris celie du conducteur) :Niveau sonore a I'arret (dB [A]) :Regime de rotation du moteur lui correspondant (mn·') :CO, (glkm) :Classe environnementale :

35003500650026502575N1GCTIEBenne

P-2739-02-01280092GO9

N.C.388

2700N.C.

8877'0127A

pour etre livre a :(Nom et adresse de I'acheteur ou, a defaut d

Page 4: NOTICE DESCRIPTIVE DE RECEPTION PAR TYPE MARQUE: SCAM

SCAMSMT35

13/4

SMT353/4

- en chassis-cabine (') : (voir nota 1)- en VASP (') : (voir nota 2)

Marque:Type:Variante:Version (') :Dimomination commerciale (') :Numero d'identification ou numero d'ordre dans la serie du type (") :

(F1) Masse en charge maxima Ie techniquemenl admissible (kg) :(F2) Masse en charge maximale admissible en service dans l'Etat (PTAC) (kg) :(F3) Masse en charge maximale admissible de I'ensemble en service dans l'Elal (PTRA) (kg) :(J) Categorie inlernalionale :(J1) Genre national (') :(K) Numero de la reception par type:(P1) Cylindree (em') :(P2) Puissance nette maximale (kW) :(P3) Source d'energie :(P6) Puissance adminislrative (CV) :(S1) Nombre de places assises (y compris celie du conducteur) (') :(U1) Niveau sonore a I'arret (dB[A]):(U2) Regime de rotation du moteur lui correspondanl (mn-') :(V7) C02 (g/km) :(vg) Classe environnemenlale :

pour etre livre a :(Nom el adresse de I'acheteur ou, a defaut du concessionnaire)

NOTA 1 : Pour obtenir I'immatriculalion du vehicule designe ci-dessus, il doit notammenl elre joint au presenl certificalle proces-verbal de reception du type el :- soit un certifical de carrossage conforme a I'annexe VII de I'arrete minisleriel du 19 juillet 954 relatif a a reception des vehicules automobiles pour les camions, camionnettes et vehicules remorques ou,pour les vehicules tracteurs routiers, une allestation de montage d'un dispositif d'attelage, conforme a lannexe X de I'arrete ministeriel du 19 juillet1954 relatif a la reception des vehicules automobiles et repondantaux dispositions du paragraphe A de cette annexe ; 'I- soil un certificat de conformite complementaire accompagne du proces-verbal de rete"ption comglementaire ;- soit un proces-verbal de reception a titre isole.

NOTA 2: Pour obtenir I'immatriculation du vehicule designe ci-dessus, il doit otamment e e joint au present certificat Ie proces-verbal de reception du type et :- soit un certificat de conformite complementaire accompagne du proces-vet at de rere tion complementaire ;- soit un proces-verbal de reception a tilre isole.

, Rayer la mention inutile•• A completer